新潟県の鉄道 Part87 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net

新潟県の鉄道総合スレです。

JR新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp
えちごトキめき鉄道株式会社
ttp://www.echigo-tokimeki.co.jp

※北陸新幹線、並行在来線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※基地外、コピペは無視で

前スレ
新潟県の鉄道 Part86 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422117372/

ID:9Ud8ALcN0
をNGID登録してスッキリ。

東三条-(20分毎)-吉田-(20分毎)-内野-(20分毎)-新潟-(20分毎)-新津-(20分毎)-長岡
新潟-(20分毎)-豊栄-(20分毎)-新発田

新潟環状線(新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟)
運転が良いね。

バカすぎるだろ

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 13:30:49.86 ID:9Ud8ALcN0
新潟もねえ。
名古屋のように私鉄との激しい乗客獲得競争でもあれば、
新潟ー長岡間快速15分毎運転とかなったかもしれないね。

上越新幹線と高速バスとの競争でさえ、
もはや競争と言えるものでなくゆえに、
Sきっぷ廃止されるのに何言ってんだかと言うか新潟交通鉄道線は上越新幹線、
越後線高速バスのどれとも競争できず、
ゆえに廃止されたのに何言ってんだかw

どういうことか、説明を求める＞ID:7GsMY/Ib0

439 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2015/03/01(日) 13:41:57.74 ID:7GsMY/Ib0
新潟もねえ。
名古屋のように私鉄との激しい乗客獲得競争でもあれば、
新潟ー長岡間快速15分毎運転とかなったかもしれないね。

新潟大都市圏は人口300万人だからな

昨日時間があったから糸魚川まで行ってきた。
筒石の客の多さワロタ。
妙高と北越が国鉄色で直江津駅はお祭り騒ぎだった。
413の中吊り広告で北越とはくたかの引退ポスター
良かった。東、北急、西の乗務員有志ってなってたけど、
なんであーいう気の利いた事が東はできないのだろう。

それはもちろん、束だからさ。

前スレ>>999
> 999 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2015/03/01(日) 13:30:49.86 ID: 9Ud8ALcN0
> 新潟もねえ。
> 名古屋のように私鉄との激しい乗客獲得競争でもあれば、
> 新潟ー長岡間快速15分毎運転とかなったかもしれないね。
あほか
お前2554Mとか乗ったことないだろ
(新津行だけど)10分毎に出てるが乗車率50%以下だぞ
私鉄と並走してたら更に客が減るのに

例のはくたか北越ポスター、3社共同とはいえ西のほうが気合入ってるっぽい？
西本社HPに全パターン出てるし。

直江津駅にて

新潟行｢くびき野｣の指定席車からぞろぞろ降りたんだが、
指定席券もってないだろ…

今日の直江津は混んでたかい？鉄オタ様で？

>>13
持ってると思う
というのも指定席券が乗車記念になるから

新井から乗って直江津で下りたってこと？

JRのきっぷとして買えるのもあと10日くらいしかないからなー

>>1さん、乙♪

新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

はくたか北越さよならポスターって長岡駅にも貼ってあるの？

>>18
ある。

新型車両見てきたけどマスゴミとJR関係者と鉄道雑誌関係者ばっかりで居心地悪すぎw
車内も見学できたみたいだけどドア左右をJR社員？が囲んでるし
マスゴミはマイクとカメラ持って片っ端から一般人に声掛けまくってて辞めた

>>11
名古屋圏は思うほど私鉄vsJRって構図じゃないよ
車社会だから車vs鉄道
名鉄としてはパノラマカーのライバルは車、JR海もライバルは車だから私鉄と結託して勝負としている
名古屋圏と博多圏は大阪圏と東京圏とは事情が違う

懐かしの青森いなほ号
これやるんなら、懐かしの大阪雷鳥やってほしかった

>>11
データイム一時間三本の区間は、学生利用が無い時間帯はガラガラな便が多いからなぁ。
しかも二連で。
あれでは、一時間二本にされても文句は言えないような。
何だかんだ言って、新津−長岡、内野−吉田、豊栄−新発田は三〜四連前提で、
データイム一時間一本が適正なんだろうなぁと思う。

しらゆき展示会行ってきた。
やっぱ平日は空いてていいな
長岡ではどっかの保育園が団体で見学してたぞ。

>>24
その中に>>20も居た？

明後日はくたかの一部が長岡迂回か。これが最後になるか。

>>25
長岡なんてマスゴミ関係は皆無だったぞ
確かにJR関係者は多かったけど一般客はぼちぼちで閑散として寂しいくらい。
E653はいなほで見慣れたせいかあまり感動のない展示会だったな。

長岡乗り換えの接続確認してみたら しらゆき5号→とき328号が最高すぎる

>>20
しらゆきが新型車両？(苦笑)
しらゆきに使われるはずだったE653系は本当なら原発警戒区域を走る筈だった。
柏崎を走るから原発繋がりかしらんが、
とてもお祝いする気にはなれない(苦笑)
と言うか新潟県民はもう今では普通に、
E653系新潟以北で見てるでしょ？(苦笑)

×使われるはずだった→○使われる

しらゆきのE653系は腰掛けのような気がしないでもない。
中央線用新型特急電車の投入で、E257系がトコロテンで新潟へ。
五編成来れば、新井快速を格上げしてしらゆきの七往復化も可能。
そうなれば早朝深夜以外は上越妙高で金沢行はくたかのへの接続が概ね可能になる。
余剰のE653系は仙台に３編成、秋田に１編成が行く。
仙台では相馬−浜吉田間復旧に合わせて原ノ町−仙台間にE653特急を運行。
ただし、トコロテンのE257系が185系の踊り子だけでなくスーパービュー踊り子まで代替するのであれば、
新潟に回ってくる余裕は無くなりこの見立てはあぼんです。

>>29
だって新潟駅構内で新型車両の展示会ってアナウンスしてるんだからしょうがないべw
新潟人には新型なんだよw

インタビュー受けた兄ちゃん、それ新車じゃねーよｗ
一般人締め出しのマスゴミ様様だけの試乗会か。
マスゴミは新幹線ばっかり注目してるんじゃないのか？

BSNは北越廃止のデメリットもしっかり報じたな

>>31
復旧当初は優等無し
沿線の復興次第だな

リフレッシュいなほもリフレッシュしらゆきも新車です

>>23
乗車率は上下合わせて計算しないと意味ないしね
一方向がラッシュでも逆方向が空気輸送なら採算合わない

NHKでも金沢がらみのネタばっかりやってるな
富山にも注目してやれよ

花輪線じゃあ水郡線のお下がりも新車扱いだったんだから別にいいんじゃね？

ところでツイッターでよく見る○野とかいう山線の自治厨は一体…

そういえば14年前の今日は白鳥がさよなら運転していたっけなぁ

>>23
新津−長岡、内野−吉田、豊栄−新発田は、
2連にしてでもデータイム1時間3本(20分毎)運転にして欲しいね。
何はともあれ、まずは運転本数確保だよ。
運転本数がある程度なければどうやっても利用してもらえない。

今さら何寝ぼけたことほざいてんだか

越後線の社会実験で利用客が逆に減少する醜態晒したんだから、何の根拠もない増発なんて金輪際永遠にねーよ

人口減少率が全国平均以上のお先真っ暗な県だってことをいい加減自覚したほうがいい

新潟から485系消えるの？

糸魚川快速は485系だよ
臨時いなほでも残るんじゃね

九州がDo32編成をしぶとく残しているし仙台青森もまだいるからﾆｲも暫く残すだろ。

>>46
どちらにせよ定期運用はなし、と

>>48
どちらにしろ白鳥が最後かな

>>46
GWの臨時いなほって全部E653系じゃなかったけ？
もう全編成揃うだろうし、糸魚川快速も果たして1年持つかどうかだし。

糸魚川快速がもし万一廃止になったら、
肥薩おれんじ鉄道みたいに1両のDCが、
長岡や新潟まで直通する事になるのか？
例え土日限定でも結構怖いものがある。

>>51
キハ47国鉄色2連&越後線経由で事実上「ひめかわ」復活ｗ

>>51
ひすいラインとの直通は臨時快速がなくなった時点で終わり

フェードアウト確定だね
てか糸魚川なんて電車で行かないもん
そんなニーズは県職員の出張ぐらい

越後線の社会実験は、実は社会実験にもなっていない。
40分毎運転では増発したとは言えない。
少なくとも20分毎運転にはしないと意味がない。

そもそもJRもわかっててやってたはずだよ

いま長岡で、V12+V6+V13の新潟行きに遭遇したが、トキ鉄移籍ギリギリまで使うのね。

観光客誘致したいとか言ってるのに、E127をそのまま使うトキ鉄。
いずれボックスか転クロに改造するつもりなんだろうか？

3月13日新潟発長岡行き最終まで使い、
長岡から直江津まで回送という事かな？

>>55
激しく同意。

>>59
初日は柿崎発と柏崎発もあるし、そこに回送か

自作自演を平気で行う真性のエアNG登録基地外　 ID:VNEriPqG0 = ID:M8PUgsGW0

457 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/03/03(火) 02:01:20.43 ID:VNEriPqG0
バス転換もあり得ない。
巻まで快速もあり得ない。

460 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/03/03(火) 07:57:26.67 ID:M8PUgsGW0
「ストーカー」をNGWord登録してスッキリ。

461 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/03/03(火) 07:57:55.63 ID:M8PUgsGW0
「スッキリ」をNGWord登録してすっきり。

462 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/03/03(火) 08:05:44.08 ID:M8PUgsGW0
>>457
激しく同意。 👀

〜旅するアートカフェ新幹線、新潟エリアを楽しむ新しい観光列車がデビューします〜
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf

>>51
「べにばな」がやってるからそのぐらい平気では？

快速ひめかわも良いね
DC快速だし

何で直江津にしらゆきちゃんおるの？

しかし平日なのにカメラ片手に若いのからおっさんまでウジャウジャいたなw
行き先表示撮ってるんだろうがカメラが向いてるからはくたかの乗客も気分悪いだろw

新潟支社の車だから

>>64
「べにばな」って単行だっけか？

今は2両

仙台から山形短縮
急行から快速へ格下げ
2往復から1往復に減便
3両から2両へ減車
ツーマンからワンマンへ

しかも坂町までで半分以上が降りる模様
快速坂町行きと思われてる

>>64
ET122が出揃っても8両しかないからやらない

E3を使った観光列車が上越新幹線にか…
どんなのになるんやろ

こんなの
tp://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf

べにばなは米沢〜山形の改軌が致命傷

米坂線内も快速運転にして、米沢で山新の接続を良くすればまだイケるんでないの？
大体、米坂線の日中に各駅停車の意味なんてあるのかと。
昔の急行の停車駅ぐらいしか乗降ないよ。

>>59
柏崎発は115系かも
ダイヤ改正後も夕方以降の信越線からの柏崎停泊は3本あるのに対して
朝の新潟方面設定は2本だけだし。
それか127系を長岡まで乗り入れさせるんかな。。。

トキ鉄に移管されたヨ１２７が、柏崎〜長岡間も走るという情報は聞いたことないが・・・

福岡県の2大都市（福岡市〜北九州市）を結ぶ路線。山陽新幹線、鹿児島本線の他に「福北ゆたか線」という地方交通線を利用した別ルートがある！

新潟〜長岡も、上越新幹線、信越本線の他に、越後線・弥彦線経由の新ルートを開拓しよう！！・・・と言ってみるテスト
ただし、吉田〜東三条間は進行方向が変わりますｗ

柏崎、直江津方面は越後線経由の快速やひこ長野行きってのがあったが・・・結構すぐに無くならなかったか？
越後線経由じゃ遅いし
そういや当時柏崎〜新潟〜新発田と日本海が迂回した事あったよな

ま、まさか「快速べにばな」も廃止なのか？

Sきっぷ　新潟長岡 3000円
Wきっぷ　新潟長岡 4200円
何考えてんですか。

おトクなきっぷの終了案内のパスターには
新きっぷの価格だけでなく旧きっぷの価格も載せてどれだけ高くなるかをちゃんと明示しろよ卑怯だな

寝上がるね・・・

割引率が異常だったのを元に戻しただけ

>>76
山形まで鉄道で結ぶ需要は、それ以上にないんだけど。

着く先が山形市ではなく米沢市じゃ微妙だよね

強風の影響で以後の長岡はくたかｳﾔ…

12号までは運転するようだけど。
迂回させられた上に海沿い抑止とはお気の毒ｗ
あと10日経てばこのような苦労もなくなる訳だ。

海線の速度規制は解除になりましたよ

１３時５分にまた速度規制になった

ものすごく重心を低くして風速50m/sでも横転しない電車を作るんだ

むしろ横転しながらでも走る電車を作るほうが

ナヨの待合室のDQN工房すげぇな
一瞬ホストクラブから逃げ出したんかと思ったぜ

ナヨ＝中条？

電略厨ってセルフ車掌と同じ臭いがする。

ダイヤ改正後はﾆﾂの待合室やホームも夜間閉鎖だろうな。

開けとく必要ないしな

列車を走らせないのが一番安全

「GENBI SHINKANSEN / 現美新幹線」
上越新幹線全線フル規格なのにミニ新幹線E3中古車両リニューアル導入にはワロタ

>>99
各停便はE3系で高崎乗り換えにする為のテストなんじゃないかと勘ぐってしまうな。

ときとあさまの東京−高崎間併結運転はいずれやりそう。

>>99>>100
あれ、新幹線のジョイフルトレインだけど？

>>85-86
じゃぁ「べにばな」廃止は本当の話だったんだ？

>>103
まあ、送り込みも兼ねてるから廃止するにできないかもな

>104
送り込みは新津（新発田）〜坂町間の回送でもやってるし、夕方の普通新津→米沢行きもあるから、べにばなにこだわる必要はないんじゃね？
それに、べにばなで送り込むと、水原経由の時と車両の向きが変わるから、べにばな絡みだけ運用を分ける必要もあるし。

弥彦発の終列車が1本遅くなったのに驚いた

>>106
東三条-吉田間は結構乗ってるからね

>>106
燕三条新幹線も車も使わないとなると、
高校生等にとって弥彦線必須だからね。

>>105
村上以北のDCも村上まで回送にすれば、
100%新発田村上間電車化可能なのに。

>>107
だったらバス化して本数増やす方が住人の為だな

>107
やる事業者があるのか

>>109
電車化するメリットはどこ？
まぁ新潟駅高架化完成の折には、気動車を全て新津発着にして乗車位置の統一を図る事はありそうだけど。

米坂線送り込み回送も営業しちゃえよ

>>113
ワンマン運転でなら出来なくはないよね。
ツーマンだとコスト増になってダメ出しになるんだろうけども。

無人駅通過の快速にしとけばOK。

新発田〜坂町、新発田〜村上は回送でいいと思う

直江津駅の撮影スポットどっかある？

あるよ。

ないよ。

とある無人駅でう◯こをした。
ふと目の前にあった芳香剤を見ると「H13.×.× ◯駅」(10年以上前だと？)
と驚愕した。でも中身は入っている。
蓋が開いてなかった。開けときました。

>>120

田上？

この前曾良とタイマン旅行したことを書くぜ。
互いに脚絆姿でまずは威嚇、腕組みキセル咥えガン飛ばし、
大股で筋肉と歩幅誇張して、野郎比べだ。
雄臭ぇ季語で挑発しあう。腰突き出し杖を振り回し、
オラオラ節で興奮に火が付く。

やわら乾飯をタップリ仕込んで、いよいよ奥の細道だ。
深川、日光、那須、雲岩寺、須賀川 。
夏草の兵ども、堺田の蚤シラミ、閑さや岩にしみ入る蝉の声。
枯淡と清冽の競り合いで、句想の粋と艶を比べ合う。
俳諧根性丸出しでな。

一句入れる時にゃ、奴の短冊めがけて、俳句の書き付け。

ビシバシ痛ぇくらいに、大書すりゃ、旅に病みて
夢は枯野をかけ廻る。

さらに乾飯を仕込んで２Ｒ。
今度は瑞巌寺の威容見せながらの仙台藩内偵さ。
俊足飛ばして、ド隠密野郎に変獣し、松島・松島・松島の連呼。
俺達はまさに、句想、季語、男意気を激しく比べ合う俳諧師だ。

体言止めのエロい表現も読み手を落とす神技、何度も食らう度に両脚の
引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。

その時、ほんの少しの気の緩みで奴は幕府の任務を失い
曾良旅日記の執筆に突入。

600里に渡る旅程はいずれも俺の勝利、最後は奴の短冊めがけて、
東北行脚の快感に酔いながら勝利の一句！
5箇月旅行は俺達俳諧舎弟の絆を更に固めたぜ！

明日は
懐かしのみのり号
ありがとう信越線号
スイッチバック号
と豪華目白押しだな

天気も良いみたいだし、片貝の妙高山バックがすっきり見えたら最高だね。

>>117
海側の出口から駅の外へ出てすぐ左に曲がると
線路と平行した道がある
そこからホーム越しにはくたか撮るのもいい
みんな車両だけズームして撮るか、自然の風景入れて撮りがちだけど
駅前の風景を入れて撮るのも、何年か後に見たらいい感じかも

そして８日には「しらゆき」の試乗会だわな。どこで撮影しよかな？

変なの集まるからそういうのここで話題にしなくていいよ

しらゆきと言えば上越妙高駅に到着した後、
直江津まで一旦回送したりするのかな？
ダイヤを見ると上越妙高で列車交換があるから、
ホームに据え付けて置けない便もあるんだよね。

>>127
話題にしなくても変なのは100%出ますのでご心配なく。

>>129
そう言えば半ズボン氏も新潟だった？w

>>130
わざわざ変な話題というか変態の(ry

横チン氏が何だって？

>>104-105　遅くなったが�d
俺の場合、「べにばな」で米沢逝って遊んだり、今泉から山形鉄道に乗り換えて長井荒砥とか
赤湯方面に逝って騒いでいたので廃止されると寂しいなw

新潟を出るのがもっと早い時間帯ならいいのにね
着くと11時半…滞在時間が短すぎる

>>134
しらゆき2号で上越妙高に9:36着
はくたか553号が上越妙高発9:44で金沢10:48着
上越妙高の乗換時間は8分だそうで間に合うと思う

ごめん、べにばなの話

>>136
こちらこそスマン

まぁ山形は車だと思う
ほぼ一般道だけど山形市内でも3時間くらいで着くからね
今年はモンテディオ山形がJ1だからアウェイ観戦で行く機会がありそう
もちろん車で・・・

今週末は直江津辺りにまた変な人達が大挙して来るんだろうな
真新しいダンロップを履いてホームで変な走り方する、子供がそのまんま老けたようなのが

家庭を持つのはとうに諦めたけど
大人の休日倶楽部に入れる50歳が待ち遠しいというか

あいつら妙に顔が幼いんだよね　この前見てびっくりした

JRも苦笑いしてるだろうよ
それ大人じゃねーし、お前ら毎日休日じゃんかって

ダイヤ改正時に駅売店とかで売ってる新潟県内用の小さな薄い時刻表は何日から発売されますか？

駅の売店で聞けよ

>>137
車じゃないと山形に着いてからのｱｼがねーよな
東北は仙台市内以外は公共交通がﾛｸに使えない
路線バスだとイチイチ高くつく

さて、今日から残ってたE127の運用がすべてE129に替わったわけだが

羽越、白新、信越線(新潟口)からは完全撤退したんだな

残留組はダイ改から早速弥彦線で運用するの？

>>142
嘘乙
651MがE127系だったんだけど

>>145
今日中に替わるよ

>>128
新井

ダイヤ改正後に現行のくびき野1号とほぼ同時刻に運行される直江津発長岡行って長岡に着いたらスムーズに普通新潟行きに接続するの？

>>148
それぐらい、手元のモノで調べろよ…

現行くびき野1号は、直江津7:17→長岡8:15。改正後の快速3371Mは、直江津7:16→長岡8:18。

長岡では、越後湯沢発の1723Mが8:09に出てしまい、その次は8:32のしらゆき1号（直江津7:39→新潟9:24）。その次が
9:06の433M（新潟10:21）になる。433Mの次は9:35の糸魚川からの快速8621M（直江津8:31）だが、433Mは新潟まで
逃げ切る（8621Mの新潟は10:33）。

簡単に言うと、くびき野改めの快速は長岡では接続なし、長岡で48分待つか後続のしらゆきに乗れ、もしくは1時間遅くの
糸魚川からの快速で新潟まで行け、ということだな。

>>149
ありがとう。時刻表見つからないお

>>150
こういうの

http://www.jreast-timetable.jp/sp/

で追っていくんだよ。これを使ってスマホで10分くらいで調べたのが>>149の結果だ。

何事も自分で探す調べるということをしなけりゃ、いつまでも他人を頼らないと生きていけなくなるぞ。

本日の直江津駅…。盛況だが、ホームレスみたいなオタ（髪とヒゲを伸ばし放題）が見受けられたな。過去には女装した鉄オタもいたな。
妙高高原辺りはおバカさんも目立ったわ。

別スレにダイヤ改正でY編成がE127に置き換わって運用離脱ってのを見たんだけどマジ？
だとしたら早急に葬式乗車に行こうと思うんだが

ようやく弥彦線からあの粗大ごみが撤退するのか。
喜ばしいことだ。

廃止間際になって大騒ぎする連中ってのは、
葬式にこそ価値を見出してるのかな？
あの騒ぎの中に身を投じて、ボクはひとりぢゃないぞー！と自己肯定したいのかな？

あんな4番線ホームに特急停まるのか
始めてみたわ

>>152
つ鏡

このスレに来ている時点で同類なのに
さらにヲタ叩きして喜んでいるなんてねw
まさか、
俺はあんな奴らとは違うんだぞ!!
とか変な優越感を持っているとか？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

撮り鉄の人で自称レイルフォトアーティスト(撮り鉄の進化形)とか言ってるやつ思い出した

>>137　�d
やはり「山形」方面は「車一択」になるのか・・・あぁorz
あと、「喜多方」でラーメン食うのもそのうち車一択？　

車の免許、お値段高杉ﾜﾛﾀ

>>156
新潟駅？
だとしたらいなほ5号の送り込み回送で4番線に来るよ、一旦白山方の電留線に引き上げるわけだけども。

N編成だけかもしれないが方向幕に快速新潟、快速長岡、快速直江津、快速新井の４つが新しく追加されたんだな

>>156
北越５号は４番線到着だぜ

>>153
弥彦線でE127が試運転していたのだからマジだと思うよ

>>160>>162
知らんかったわ

NHKでやってたけどトワイライト新発田〜新津間で人身か・・・
駅で待ってる人は可哀相に

ただいま羽越線は京ヶ瀬〜水原間での人身事故の影響で運転を見合わせております

>>159
山形は高速バスでしょ。宗教上の理由でバス乗れない人以外は。
喜多方は当分は鉄道で行けると思うけど、個人的には鉄道で行く奴の気が知れない。どうせ行くなら野沢の味噌ラーメンだな。

>>166
どんな宗教よ

>>160
1号もそうじゃないか？
4番線通っていったん白山方に行ってから2番線に入ってくる

Y編成廃車でE127に置き換えってマジか？
弥彦線は観光路線だぞ
そこにオールロングシート車入れるとか暴挙に等しいと思うが
もっとも中央東線は全線が観光路線的要素が強いにもかかわらず
容赦なく211ロングを入れたJR東ならありえる話ではあるが

>>169
弥彦が観光路線とか片腹痛いわ

大丈夫、y編成も当面は1本残るでしょ？予備扱いだろうけど

http://i.imgur.com/QpoMRvJ.jpg

>>167
ＢＲＴ反対している人は宗教上の理由らしい。

ぼくは今日は弥彦登山のために観光路線弥彦線を利用するます。

旧脇野田駅付近の廃線跡
行くなら今のうちかも
http://service-news.tokyo/jyouetu-myoukou-3-2164

>>169
観光路線になるのは初詣と菊祭の時だけ
駅間も乗車時間も短いからE127で十分だとは思うけど

>>173
斜面滑落して死んで来い！

>>173
綿製品は着て行くなよ、死ぬぞ

>>169
だったら日光線見て来いよボケ

>>178
オマエには「いすみ鉄道」で十分wwwwwwwwwwwwwwwwwww
「北総鉄道」でもいいな。ぬれ煎餅は売ってないけどw

>>175
桜-新緑＆夏休みも結構乗ってる
他の観光地がしょぼいから一応観光路線でいいんじゃね？
問題はハイシーズン以外の平日日中
村営バスやひこ号が燕市に乗り入れるから、今まで以上に苦戦するなあ
100円で病院の前まで行ってくれるから、通院のジジババがバスに逃げる。。。

誰だよ！ラジオ板のBSNスレで暴れてる鉄ｷﾁは！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/am/1416724624/521
521 ：ラジオネーム名無しさん：2015/03/08(日) 11:42:04.42 ID:Brgd8jgA>>516
上越新幹線の減便は「北陸への乗り換え」分を北陸新幹線に付け替えただけなので、「今回の」ダイヤ改正は減ったと大騒ぎする事でもない

富山って駅の南北にそれぞれトラム電車走らせてる上に
さらにJRとほぼ平行して私鉄も走らせてるとか羨ましい
ドル箱であろう立山黒部アルペンルートがあるとはいえ

あと金沢富山間の普通電車混みすぎ
18期間だから？

来週末になんか開通するからじゃね？

>>179
あんな糞社長のところなんか死んでも行かねーよクズ

>>182
新潟都市圏には、他県が羨むバイパスがある。
ヨソなら有料にしそうな規格なのにタダ乗りだ。
クルマ社会新潟マンセー！

>>181
うむ、ほぼ維持だからな

>>152
奇形のようなデブ
禿
知的障碍者っぽいの

より取り見取りだったな

今日は直江津も人多くて駅弁もけっこう売れてたな
来週からはどうなるのか

富山駅3,4番ホームの立ち食いそばもあい鉄になったらどうなるのか

>>152
>>187

>>138

そういや新潟駅万代口最寄りの指定席自動券売機が新しくなってたね
西口やその他の券売機は変わってないけどメニューはどれも新型と同じになってた

http://sp.mainichi.jp/select/news/20150308k0000m040079000c.html

https://www.niigata-nippo.co.jp/member/login/?mode=check

長岡駅では今後も継続してE127を見られるんだよね？？

見れないでしょ

127が弥彦線専属に成るなら新潟から越後線経由で送り込みだろうから長岡では見れない
トキ鉄車が長岡まで来るかは知らん

トキ鉄ET127系の直通運転は柏崎までだから長岡には来ないよ

>>191
この場合、これで旅行の行程が変ってしまった人は、
当然損害賠償をその家族に請求するのでしょうね？

>>197
トワイライトエクスプレスは乗る事自体目的な方が殆どなのでないでしょうね。
不幸中の幸いと言う言い方はアレだが、
じいさんのご家族はラッキーでしたね。

>>196
柏崎までって言うソースでてたっけ？

>>191
じじい、何嫌がらせやっているんだか

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>>199
http://www.jrniigata.co.jp/2015.3daiyakaisei1.pdf
の7/12

>>202
直通列車ってだけで、車両がどうこうは書いて無いじゃん。
てか思ったけど、直江津側から柏崎止まりがないのに
柏崎始発妙高高原行きはどっからくるの？

ふつうに考えて長岡発最終柏崎行きが翌朝妙高高原行きになるんでないの？
(いまも1366M〜翌朝1322Mの回しだよ)

>>203
※上記の車両はえちごトキめき鉄道の車両の運転します。
とあるじゃないの。まさかET122系ではなかろう。

>>204
だからET127が、前運用で長岡まで来るんじゃないの？

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150308/ZHRmOFBCVnI.html
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92 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/03/08(日) 22:49:58.75 ID:dtf8PBVr
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425184360/201

201 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 22:31:11.15 ID:Pp7PCFAP0
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>>204
別にプレスにときめきの車両は柏崎までしか来ません、とは書いてないし、
信越線内完結運用にときめき車両を使わないとも書いてないよね

糸魚川快速。485系亡き後、糸魚川市が「どうしても残してくれ」と言ったら、ET122系使うんかな。
でも、新潟までET122系単行はキツいだろう。どんなに頑張っても長岡までだろうな。
キハ単行なら大糸線に乗り入れて南小谷まで行って欲しいが・・・

>>188
だから佳代？イオン青山でも駅弁フェアやってたが閉店間際にもかかわらず大量の鮨系弁当が売れ残りﾜﾛﾀ
福井「番匠」の蟹飯に「ずわいがに（韓国産ｗ）」と書いてあったので買うのやめたｗ

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150308/aHZmN3RRRWo.html
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103 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/03/08(日) 23:55:42.30 ID:hvf7tQEj
長岡厨
ID:Pp7PCFAP0
http://hissi.org/read.php/rail/20150308/UHA3UENGQVAw.html

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>>208
需要なしとして強制終了できるように臨時列車扱い

北越も新潟行きだと直江津から先しか乗る人居ない
むしろ直江津や柏崎利用者は新潟への特急と快速維持で有りがたいかも

http://i.imgur.com/QpoMRvJ.jpg

>>212
> 北越も新潟行きだと直江津から先しか乗る人居ない
直江津から手前だとはくたかだからな。

話は変わるがはくたかでも新幹線だと、
上越妙高の新井発新潟ゆきの快速への、
115系快速電車への接続が悪すぎるな。
在来線の時代は直江津ではくたかから、
くびき野にスムーズに接続だったから、
まさに天国から地獄のイメージであるorz

>>214
接続「悪い」どころか「できない」だろ？

>>208
その場合は乗車整理券方式のライナー化するしかないね。

>>196
知ったか乙

××の喧嘩祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！　雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。

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>>205
最終長岡行き→長岡発最終柏崎行き→翌日柏崎発妙高高原行きか
これをトキめき車輌だな
車掌も同じ勤務になるか知らないが
長岡からは違う人に変わるか
長岡直江津は全部長岡運輸区担当か
たまに新潟運輸区が担当あるが
直江津発1748のやつだが

そんなの知らんねえよカス

最後の一行を言いたかっただけだろ。

>>208
多分その時はらくらくとおはようを糸魚川発着に延伸させる腹積もりだろ

>>208
そこで新津運輸区のキハ120を

中央線に新型特急電車投入のトコロテンで、
E257系が新潟に流れてきて、そのトコロテンでE653が東北に流れていけば、
糸魚川乗り入れは不可能になる。
会社もウザい田舎の頼みごとを断るいい口実になる。

>>225

ヨ257が新潟に来るというソースは？

E127が水原線を走ったのに全く話題になってないな

E257系はE353系投入で踊り子、あかぎ草津が有力だが、明らかに余るよな
あかぎはスワローなんて客を乗せたくない列車にするわで縮小だろうし、草津はあるかもしれない
ただ、余所で使うなら新潟しかないよな
数年以内には分かりそうだ

>>227
それﾏｼﾞなんだ
直江津にshu*Kuraと寝てる奴は14日からトキ鉄デビューかな？

>>209
鮭弁当…もといﾄﾗｳﾄｻｰﾓﾝ弁当みたいなもんだな

つか予想天気図大変なことになってるけど、明日大丈夫か？
恒例のｳﾔ祭ｸﾙｰ？

L編成の0番台モハユニットまだ生きてるのがいるんだな
首都圏から来た大学生っぽい集団が車内でメチャクチャはしゃいでたわ
「うお、椅子高けぇ！」「座席狭いね」「記念写真撮ろうぜ」とかテンション上がりすぎだろお前ら

>>230　駅弁絡みでｽﾏﾝ
鉄道絡みと言ってもさすがに駅弁で「騙し」とか「騙り」はやめてほしかったと思う。
北陸新幹線開業で特別な弁当を開発しろと言われたんだろうけど、かつての新潟でさえ数々の失敗例があるんだからさw

「新潟産コシヒカリ」弁当とかのほうがまだ良心的w
詳しいことを駅弁板でも書こうと思うけど、輸入物の材料を「福井産」と偽って一本1000円前後ってねぇだろとorz

>>231
ウーン、春なんだね

直江津は確実に廃れるな
はくたかと北越が消えて、しらゆきだけか
駅周辺は例外なくシャッター街だけど、今回で更に廃れるな

直江津はもともと駅前何もないからね。
ホテルセンチュリーイカヤハイマート、
どちらのホテルもレストラン関しては、
青春18きっぷ乗り継ぎ相手だったから、
致命的なダメージを受けるんだろうな。

>>235
宿泊は野宿がデフォ、良くてネカフェ、
食事はマックに吉野家に半額パンに半額弁当の18きっぱーがそんな高級ホテルに泊まったり食事するワケ無いから
18きっぱーによる影響なんか皆無だろ

2月27日に自宅で確認されていたのを最後に行方がわからなくなり、捜索が行われていた三条市内栄地区の85歳の女性が8日、同地区の線路脇の側溝で死亡しているのが発見された。

三条署によると、8日午前11時ころ列車の撮影をしていた県外の男性が、倒れていた女性を発見し、警察に通報した。

ハイマートの駅弁は上越妙高駅で売るのかな？

>>238
駅弁山崎屋ってブースがラチ外にできるよ

>>239

JR関係会社以外は、ラチ外に追いやられるのがデフォ

>>239
サンクス
そういや鉄ピク見たら上越妙高駅の今はシャッターで閉ざされてる先が新幹線乗り場と売店になるみたいね

>>241
その売店の片方が駅弁屋になりもう片方がキヲスクかw
信濃毎日新聞は今後そこへいかないと買えない宿命w

>>242
NEW DAYSじゃなくてkiosk？

直江津より越後湯沢のほうが寂れ具合ひどくなりそうに思う
1日13往復のはくたか乗り換え客がまるごといなくなるわけだし
快速や超快速って言ってもはくたか1編成分の乗客数にもならないんじゃない？

>>242
あ！ボクチンはじゅかちぃぃぃぃw
「キヲスクおじちゃん」になちゃったp

NEWDAYSだったわw　お詫びに小学生が起案した「豚箱弁当」買ってくるｗ　

>>244
湯沢には温泉とスキーがありますしおすし
直江津は何もない＆新幹線が止まらないのコンボ

いなほ11号、1時間も遅れていたぞ
トワイライトも10分遅れ
なにがあったんだ？

>>244
はくたか客は改札外に出ないでしょ

直江津の影響と言うと
土日きっぷ廃止の時が大きかったな。

急行能登で直江津へ来て
翌朝
くびき野で長野へ
ほくほく線で越後湯沢へ
きたぐにで新潟へ
別料金を支払い、糸魚川・大糸線へ

こう言う客がごっそり居なくなったからなぁ

土日きっぷ発売当初
日曜日早朝に近くのコンビニへ
徒歩客が大量に現れ
バイトが驚いていた

>>237
また認知症なのかな？
トワイライトエクスプレスの件もだが、
新潟県の鉄道にとっての最大の問題は、
ヲタではなくジジババの認知症と思うorz

トワイライトエクスプレスラストランを新潟のジジババが台無しにしない事祈る

トワイライトか北越に跳ねられる為に線路に入ろうとしたら側溝に落っこちたってことか。
ダイヤ改正前だったのがせめてもの救い。見つからないまま改正したら…

直江兼続の大河が今年だったら便乗できたのにな。
ないしは今年の大河が上杉謙信主人公だったらと。

どのみち見てないが・・・

そういや天地人の原作者こないだ死んだな

トキめき鉄道開業ポスター貼ってあった
可愛い女の駅員さん？の絵がでかく書かれていたが
どうせ駅員運転士車掌は北越急行みたいに男ばかりなんだろ
制服発表会見にいた4人全然見ないな
直江津以西以南いなかいせいか

とんでもないことやらかした結果↓
奇跡が起きた！
本命大当たり

da▲un.net/c12/47nana.jpg
▲をkkに変換ダョ！

この大荒れの日本海をE127系4両が抜けていった@柿崎駅

このままいくと3/13はウヤ祭りのまま「最終」を迎える電車が数多く出そうな悪寒。
まず「北越」「くびき野」「はくたか」はご愁傷様？

あと、「いなほ」「SL」「きらきら」「べにばな」は3/14・15とも営業にならず大打撃モード？

北越もトワイライトもウヤか

ウヤ祭りで駅弁屋大損だな
好天に恵まれてれば県内各地鉄オタだらけで儲かっただろうに

>>250
心配しなくとも、トワイライトのラストランを台無しにするのは、鉄でもジジババでもない、今居座っている爆弾低気圧。
廃止シリーズ史上最悪ともいえるウヤという形で幕を閉じるのである。

>>258-260
それどころか「いなほ」「きらきら」「ばん物」「べにばな」もウヤ予定だろ。
最悪新潟都市圏の越後線も全日ウヤで白新線新発田と信越線新津方面も全ウヤかｗ

今から胸熱だな。JR新潟支社「最期の日」かもしれない2015/3/13〜15w

>>261 補足
ついでだが、JR新潟支社＋JR本社が国土交通省に「新潟県内で運行している残った在来線全部の運行を廃止する旨」届け出る準備してるというのは本当か？
だとしたら新潟駅高架化事業と白山〜新潟複線化事業は誰のためにやったんだ？

「冬季間は全線で運行を休止しますが、それでも引き続き鉄道事業を認可いただけますか？」とか書いてあるそうだね。
誰得以上に国家レベルの大問題だと思うけどどうよ！　

7日8日の直江津駅は凄かった
3本の臨時列車
その後は、北陸本線へ、信越山線へ、信越海線へ、ほくほく線へそれぞれ好きなとこへ分散していく形だった

只見線 運転見合わせ 2015年03月10日
2015年3月10日4時1分 配信
只見線は、大白川〜只見駅間で線路脇の斜面から雪が流入する恐れがあるため、同区間の上下線で当分の間運転を見合わせます。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx

↑廃線候補第一弾。只見線キター

■ 信越エリア列車運行情報 画面表示日時：2015年3月10日18時47分
更新履歴 越後線 遅延 2015年03月10日
2015年3月10日17時30分 配信
越後線は、強風の影響で、上下線に遅れと運休がでています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx

↑考えたくないけど、間もなく「全ウヤ」の模様。
向かい風がさらに強くなったため、運行を続けるとかつてのいなほのようになる。
最悪信濃川に電車が転落したらもうね・・・

柏崎駅で足止め中
風強すぎてワロエない…

いなほがひっくり返ったのは竜巻並の突風でしょ。

http://www.asahi.com/articles/ASH3952KBH39UOHB00H.html
北陸新幹線開業で上越新幹線の「お得感」が下がる。往復割引「Ｓきっぷ」の廃止だ。代わりに１４日から「新幹線Ｗきっぷ」が発売されるが、
新潟―長岡の往復は３千円から４２００円と大幅な値上げになる。
Ｓきっぷは、新幹線と特急の自由席往復が割引となる乗車券で、長岡、燕三条、新潟の各駅間、浦佐―新潟、越後湯沢―新潟の設定がある。
往路と復路の２枚つづりで４日間使える。
ＪＲ東日本新潟支社などによると、高速バス対策として１９８１年に導入された。最大の競合区間・長岡―新潟間の割引率は、通常の新幹線
自由席（片道２９８０円）のほぼ半額だ。なぜ廃止するのか。同支社は「北陸新幹線開業など輸送体系が大きく変化したため」とだけ説明する。

なんか知らんがキチガイが湧いてるな

なし崩し的さよなら運転ワロタ

柏崎柿崎は終日運休か
新潟の車掌さんは直江津で泊まりだな
まあ勤務交代で長岡の車掌さんが来ているかも知れないが

あと４日でド田舎新潟と偉大なる大都市金沢の差がますます開いちゃうねw
グランクラス付きの豪華新幹線「かがやき」で東京まで２時間半！
東京からは大勢の観光客が押し寄せ、初めて訪れる金沢の魅力に驚き、中には移住してしまう人も出てくるかもしれない。
JRしか無い新潟とは違い、金沢(野町含む)には３社５路線の鉄道が乗り入れる。

>>264
何を今更……
先月から止まってるよ。

>>264
何を今頃嬉しそうに。んなもんもう一週間どころか二週間近くもその表示だわ。

金沢駅クッソ金かかってるよな

>>262
何のために新潟支社があるんだよ、ｵｲw

あんなのに金かけるくらいならもっと他の所に掛けたほうがいいぞ
実際行ってみると夜は暗いし人がぜんぜん居ない・・・

明日の信越地区は爆弾低気圧でこりゃ運転見合わせるのが多そうですな

トワイライトエクスプレスも運休だね。
じいさんの事故以来すっかり悪運だね。