北陸新幹線総合スレッドPart81 [転載禁止]©2ch.net

前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart80
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424152544/l50

E7系乗ったけどあまりよくない
全席コンセントだけが売りの安物
特に乗り心地がひどい
前に乗ったE5系のフルアクティブには遠く及ばない
しょせん陸の金沢の田舎モンが乗る難民鉄道
こんな車両が東北新幹線に勝てるわけないのは当然だな（i）

上越新幹線に乗った後でE５系に乗ってみろよ。
ほぼ揺れないように感じるから。

JR東のCM見たが、おわらが一押しだ。
しかし、断言しよう。これ以上客が増えても、八尾の街は立錐の余地もない。
来なくてよい。対応できない。
前スレでハニベ岩窟院を押す者がいたが、確かにここはおすすめだ。
人が少ない。唯一無二の感覚が味わえる。

来なくていいなんてお前はそれで良くても
観光で生活してる人が困るんだよ
そんなこと言うんならお前が来るな

>>2
必死に考えた文章だったんだな

18 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/02/23(月) 22:31:52.20 ID:iiB54N6O0
N700系乗ったけどあまりよくない
加速早いだけが売りの安物
特に内装がひどい
前に乗ったE5系の乗り心地には遠く及ばない
しょせんチョン阪名古屋土人が乗る難民鉄道
こんな車両が東北新幹線に勝てるわけないのは当然だな（i）

2015/3/14〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（10本+毎日運転臨時3本/日）a
●●●●●●○●○○○○○━━●●●　はくたか（14本/日）a
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）a
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）a
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）a

2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（10本/日）a
●●●●●●●●●●●●●━━●●●　はくたか（14本/日）a
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）a
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）a
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）a

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●●　かがやき（5本/日）a
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）a
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）a
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）a
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（10本/日）a

>>1
乙ですヾ(･ω･ヾ)

特急スーパー宗谷「弁当どこで買ったら…」　車内販売、来月に廃止（02/14 10:10）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/592295.html

【稚内】ＪＲ北海道が、特急スーパー宗谷（稚内―札幌間）の車内販売を３月末で廃止することについて、
ビジネスマンの利用が多く、近くに店がないＪＲ南稚内駅の利用者を中心に「サービスを低下させすぎだ」と不満の声が出ている。
弁当などを買える店が近くにないため、駅に来る途中で購入しなければ、札幌までの約５時間、空腹を我慢することになる。
ＪＲは１３日、乗車前に飲食物を用意するよう周知する張り紙を駅構内に掲示した。

昼の特急サロベツ（稚内―札幌）はもともと車内販売がないため、同区間での車内販売は全廃となる。
サロベツには自販機はあるが、スーパー宗谷内にはなく、廃止後は車内でお茶なども買えないという。

稚内駅と南稚内駅には４年前までキオスクがあったが、売り上げ減などで廃止になった。
稚内駅は駅構内に午前６時開店のコンビニエンスストアがあるが、南稚内駅は最も近いコンビニまで徒歩５分ほどかかる。

ＪＲによると、両駅の乗降客のうち、南稚内駅はビジネスマンの割合が約８割を占める。
出張で同駅をよく利用する市内の会社員（６０）は「小腹が減った時、車内でお菓子やパンを買っていたので不便になる。
キオスクが復活してくれればありがたいが」とぼやく。車内で弁当を買うという無職男性（７８）は
「朝は早いので出発前に用意するのは大変。駅にコンビニがあれば」とため息をついた。

>>2
いやいやいやいや
どう考えてもE7の方が乗り心地いいだろ

名中飯甲橋品
古津田府本川
●━━━━● のぞみ（4本／時）
●●●●●● こだま（1本／時）

E7系グランクラスに早く乗りたい。
乗るとしたら鈍足なはくたか号に乗りグランクラスタイムを満喫したいな

フルサービスを受けたいって言うんだったらともかく
乗るだけだったら今でも乗れるじゃん

グラーンクラースは20分ごとにアテンダントを呼びつけて
飲み物を頼むのが礼儀ですよ

〜あったら怖いシリーズ〜
北陸新幹線(長野〜金沢)は九州新幹線(博多〜新八代)と
同じように開業前日に大きな地震が来たりして？
九州の時は東北だったけど、北陸の時は瀬戸内海or東九州。

新潟

福井

ここの連中で、アテンダント付きのグラクラ乗った人おるの？

アテント付きで乗る私を呼んだかね？

だれか>>20の担当介護士呼んで来い

>>10
ホントこれ…
俺は車内販売のない特急列車なら、高速バスの方がずっとマシだと思っている。
途中の休憩地で食い物飲み物を調達できるからな。

車中でおしっこしたくなるから嫌

>>23
よほど短い距離の高速バスでなければまず車内でおしっこできるよww
それに途中休憩地でもおしっこできるから心配いらないよww

>>16
前日に北陸で大震災。
新幹線線路壊滅。
開業無期延期。

1週間後はガラッガラｗｗｗ

どんなにE5の自慢しても、所詮乗る人間が下等な蝦夷人や関東に住み着いた蝦夷人の子孫に過ぎない。
逆立ちしても、永遠にヤマト人には勝てないよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´

>>26
上越新幹線は3月14日からガラガラだなぁ

上越新幹線悲惨すぎてワロタ

はくたか乗り換え客がゴッソリ居なくなったところで影響無し
せいぜい湯沢のキヨスクの売り上げが減少する程度
金沢の宿泊客の激減のが心配ですwww

ＪＲ北陸本線から手を引くのはいつからなのか

>>27
東京の礎を築いたのは関西人だから。
ただし関西人は自らの拠点である大阪を発展させきれずに、東京と比べて没落しつつあるがな。

>>33
三河も箱根の関よりは西に違いないが
豊臣の敵やからといって近畿の敵扱いしたり身内扱いしたり
都合に合わせてえらい手のひら返しですな

E6系で運べそうだね。少ない浄悦の客。

富山駅の南口に降りたけど、まだしばらく工事が続きそう。
いつ終わるの?

>>36
路面電車は南北接続工事中？

>>37
>>36
3月14日までに駅南ロータリーは何とか完成する予定
4月中旬に在来線上り線、高山線を高架化
3年後に在来線下り線を高架化
5年後に路面電車南北直通完成
8年後に周辺道路整備完了

>>38
えー
そんなにかかるのかよorz

>>36-39
横浜駅は常時工事中(巷ではサクラダファミリアとも言われている)
それに比べたら富山駅なんてカワイイものだよ。

署名はするが、金がなくてかがやきに乗れない高岡市民
このままいけば新高岡停車かがやきは消滅

新幹線かがやき５３６号新高岡0728発　3月14日△　15日○　16日○　17日○　18日○　・・・
新幹線かがやき５３９号新高岡2217着　3月14日○　15日○　16日○　17日○　18日○　・・・

新高岡は署名を20万人集めても、実際に新高岡からかがやきに乗る高岡市民は1日2人程度！？

ライトレール開通当初には北陸新幹線開通時には駅の工事はすっかり出来上がってると思ってた・・・

>>31
新潟市の宿泊予約は去年より悪いんだとｗｗｗｗ

>>8
上越君の主張通り2016年3月から東京〜金沢間が1日17本なら
上越新幹線東京〜新潟間は1日14本でFA。

2016/3〜
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛�ｱ庄谷宮野京
●●●━━━━━━●━●　とき（1本/日)a
●●●●●○●○●●●●　とき（13本/日)a
＿＿＿＿●●●●●●●●　たにがわ（4本/日)a
＿＿＿＿＿＿●●●●●●　たにがわ（4本/日)a
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿　とき　（1本/日)a

時刻表見てきたけど今までは上越のおまけという扱いだったのが完全に北陸＋おまけで上越みたいな感じに逆転したな

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150224/bDV6VVR5SGw.html
男の娘画像スレ　24本目©bbspink.com
107 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/24(火) 16:26:09.42 ID:l5zUTyHl
長岡厨＝ID:PtmaYuS0
路車板ではID:VLexrSLj0

ID:VLexrSLj0
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/VkxleHJTTGow.html
北陸新幹線総合スレッドPart81 [転載禁止]©2ch.net
【新潟】上越新幹線Part52【東京】 [転載禁止]©2ch.net

男の娘画像スレ　24本目©bbspink.com
108 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/24(火) 16:26:45.93 ID:l5zUTyHl
長岡厨＝ID:PtmaYuS0
北陸甲信越板ではID:Y+m7XxQQとID:oC77Ef/a

http://hissi.org/read.php/kousinetu/20150224/WSttN1h4UVE.html
http://hissi.org/read.php/kousinetu/20150224/b0M3N0VmL2E.html
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 5 [転載禁止]©2ch.net

>>41
１ヶ月前から満席になるわけないだろ。
当日で６〜７割埋まってたら十分。

　　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　パンパースを御愛用なされている私くしに死角なし！
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　脱糞失禁なんでもござれ!!
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､

>>47
他のかがやきと比べても乗車率が悪い
高岡市民は本当にかがやきに乗るのかね

20万人の署名運動までしたんだから2週間前でも
真っ先に埋るはずなんだけどな

これで空席あったら皮肉すぎだろ

臨時便だし、そんなものなんじゃないのかね？
早く東京行きたい人は、はくたか522　とか　つるぎ700→かがやき502の方が30分早く到着するし

空いてて快適な新幹線ｗｗｗ

長野から富山45分、金沢65分か
身近な存在になるなあ
これからは高崎や大宮に行く感覚だな

かがやきの停車駅は長野富山金沢で統一でいい

新高岡に1往復だけ停車では、結局利用は見込めないということだ

つーか北信越でまとめられることも多いのに、北陸から長野は行きづらすぎ
現行で電車だと東京行くのより時間掛かるんじゃないの

高岡に止まるかがやきはドラえもんカラー(水色車体に赤いライン)にして分かりやすくしよう

高岡からなら、車で空港行ったほうが安くて早いからな
皮肉な話だね

車で富山市内まで行くのなら富山駅からかがやき乗れよバーカ

>>49
乗車率ってどうやってわかるの？

0%だから簡単っしょwww

>>10
駅から５分でコンビニがあるならいいやん。
なぜそこに寄ってから駅に来られない？

>>10
駅から５分でコンビニがあるならいいやん。
なぜそこに寄ってから駅に来られない？

あっ連投すまん。
１回目にtimeoverってエラーが出たからなのだが、エラーじゃないじゃんか。

北陸新幹線には本当に必要なのか不明なものがある
上越新幹線が東北新幹線と北陸新幹線の間に挟まってる変な路線になったというのが第一印象
まず上越妙高は完全にいらない子だろ
新潟県民もこんなものは望んでないだろ
そしてつるぎとかいうのもこんなに本数いらんだろ
さらに金沢より先は完全に無価値
熊と狸しかおらんクソ田舎に新幹線通してどうするつもりなのか
大阪に通そうとしてるなら東海道新幹線の裏日本ルートなんぞ府民は望んでないぞ
北陸だけでやってくれ

>>16
>九州の時は東北だったけど、北陸の時は瀬戸内海or東九州

むしろ北海道だろ

震災の翌日っておかげで東京では九州新幹線は全く取り上げてもらえなかったもんなあ
（実際それどころじゃないってのもあったし）
東京に直通しないってのもあるけど、東京に直通してたって自粛したにきまってる

実は、今になって「ひょっとすると関西と北陸の間の需要が減るのでは？」という、
今まで誰も気づかなかった問題点が指摘されている

関西と北陸、「身内」でなくなる日　新幹線３月開業 : 2015/2/24 16:54
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO83573920T20C15A2962M00/

大阪への直通列車がなくなる富山県も時間短縮で便利になるから、
いっそう大阪への結びつきが強まると考えられていたんだが…
最悪、北陸と対関西の需要自体が減って対関東に移行するおそれが出てきた

開業一ヶ月を割ってからこんな想定外のリスクが顕在化するなんて…
しかも、全区間西だった収入を東がごっそり持っていく形になる
今JR西日本社内は大パニックだな

>>64
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。
北陸新幹線が新大阪まで開通すると東海道新幹線を越えるドル箱になる。

北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪

東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)

>>68
は？
沿線に過疎地だらけなんだが
福井(失笑)
富山(核爆)

くやしいの〜
末端が新潟や青森じゃ空気運ぶだけだもんなw

　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　ここにも俺様を勝手に語る偽物がいるようだな！
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　 俺様を勝手に語るな！偽長岡厨は蛆虫氏ね！
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　 我が地元長岡を走る上越新幹線も
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　 かがやきにしてくれよ！俺様はかがやきが大好きなんだ！
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　かがやきの元祖は長岡発着の485系だぜ！俺様はかがやき号が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大好きなんだぜ！北陸新幹線の列車名で復活して俺様はうれしいぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3月14日は金沢からかがやき号に乗って東京に遊びに行くぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4月から東京23区に転勤になるけど、実家に帰る時はかがやきとしらゆきを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗りついで帰るぜ！

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

末端が新潟や青森に観光地一つもない。

行く理由探すのに半世紀かかった

青森だと三内丸山遺跡かねぷた祭りがある（三内丸山は１回行けば十分だが）
駅からは離れてるが恐山や弘前なら弘前城
奥入瀬や十和田湖とか
新潟よりは観光資源は多い
上越の方が新潟より観光地向けだが北陸新幹線は金沢富山がメインで上越の話はあまり出て来ないな

さあ今週は北陸新幹線特番驚異の３連発だな！
すでに下り一番列車と上りグラングラスを確保済みの俺、
テンション上がりましたまくりだぜぇ〜！！

新潟は駅近くでドカベンの銅像かへぎそばを食べて駅前のタワーに登れば十分

>>67
元々富山は必ずしも大阪寄りというわけじゃなかったしなあ。
気付いたが、首都圏ではdiscover westの新作ＣＭちゃっかり流してるのよな＞酉
需要としてはそっちの方が大きいのかねえ。（山陽新幹線４０周年ってのもあるが）

>>59
ネット予約で号車別の座席を表示して空席を数える。

>>67
何を今更、という感じ。
特急の金沢富山間の廃止を打ち出したのはJR西。
その報道が出た時点で、富山県民は「これからは関西には行けないな」と思ったはずだ。
サンダーバードに乗ると、京都からデパートの袋を持った客が大勢乗ってくる。
JR西はこれらの客を切り捨てたわけだ。
大阪富山間が時短になるというのは乗換時間を含めない無意味な数字。

新潟さー、
三セクのホクホク線にスノーラピッド走らせて
直江津民を上越新幹線に取り込もうとしてるけどさー、
そんなことやってたらかがやきの上越停車は恒久的に実現しないよなー
(そもそもあり得ん話だが)


・乗客激減の上越新幹線
・剰余金があるとはいえ赤字必至の三セクほくほく線
・地元負担はしたものの速達便完全スキップの北陸新幹線

2014年問題は新潟にとって相当にねじれた構造だよな
田中角さんの蒔いた時限爆弾にみえてきた

>>67
みんな知ってます
今さら気づいたんならそれはアホか知恵遅れ

>>67
みんな知ってます
今さら気づいたんならそれはアホか知恵遅れ

>>67
橋下とか米原ルート推進派はそれなりに危機感はあるんじゃないかと
思ってるが…
若狭ルートよりも建設費が少ない=早く完成できるってメリットも
挙げてたわけだし

滋賀県が金出すか出さないかになるよね。知事が酉ＯＢだけど、
まあ出さないだろう。これ以上はスレ違いになりそうだからやめとく。

米原ルート推進派は乗り換え強要で流動を減らしたいのだろう
北陸新幹線を作りたくないから長年に渡って無視
今度は建設費が安いから米原ルートで決着

関西は昔も今も変わらんのだ

つか金沢はこの好景気でも
100mビルが建たないってやばいな

滋賀は金は出す気は無いね
今までは北陸新幹線はいらない、だったのが
開業が近づいてきたこともあってか
あってもいいけど金は出さないし並行在来線分離も認めない
というスタンスに変わった

基本やる気無い姿勢は同じ

ま、こんな中途半端な態度なら
いらない、って言ってるのと同じなんだけどね
やる気が無いもんはどうしようもない

>>67

JR西日本としては、態度があいまいで、矛盾だらけだな。
富山と関西の結びつきが弱まると分かっていて、
富山金沢をぶった切った。

自分のやりたいようにやって、
最後はうまくとりつくろえば、
ごまかせる、と思ってんじゃねえのかｗｗ

ナメられたもんだな、富山人よｗｗｗ

だいたい中京圏の数字を足して米原ルートが合理的なんてほざく関西に危機感などあるわけがない
とにかく金を出したくない一心さ

>>89
富山に特急乗り入れたら金がかかるので今回はぶった切ったけど
敦賀まで開業すればとりあえず条件はイーブンになるので
それまでに富山と関西との結びつきが弱まらなければいいなと祈る姿勢だろ
やっぱり金の話だけどｗ

>>79
何言ってるんだ？
直通特急維持を拒否したのは石川県と富山県だぞ
JRは三セクの意向に任せるというスタンス

しかし、それで北陸（特に富山県）対関西の客が減るとは予想もしていなかった
これは今になって突然発覚した青天の霹靂

>>85
北陸新幹線米原ルート開業にはリニア大阪開業で東海道新幹線を空けることが必須
だから知事会も関西財界も米原ルートを押してる
北陸新幹線自体はどうでもいい
あくまでリニア大阪延伸の下支えになるため

関西か東京かを選ぶのは富山の自由
関西に強制されることではない
何様のつもりだ

北陸土民って自己評価異常に高いな
北陸なんて観光する場所もないし
産業もないし精神異常者だらけで関わりたくないし
大阪行くなら東海道新幹線以外ありえないのに

>>92
関西広域連合は米原で乗り換えろと仰ってますが
これは明らかにリニア大阪開業で東海道新幹線を空けることが前提の話ではない
米原新幹線を作ったら後は知らんという態度でしょうが

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

ところで例の「人生を冒険しよう」のCM、前レスにロケ地は飯山か？ってあったけど、あれは上田東高校の生徒たちなんだってな。
本当にあのCMは素晴らしい！！東本社のウフフとは雲泥の差。
俺個人的にはたぶん今年のCM大賞だな。

>>86
条例じゃね
よく知らないが

>>53
しかし値段が高いので誰も使わなくなるｗ

>>82
そして2年目以降は首都圏との流動も減る傾向。新幹線ができて陸の孤島となるのか？ｗ

>>86
いずれ想像を絶する不景気に襲われることだろうｗ

>>92
大阪行き始発が1時間も遅くなるなら、やはり影響があるだろう。

>>99
過去の開業で減った例はない
残念ながら関西と北陸の縁は切れる

>>100
北陸の2年目と北海道の1年目が重なることに注目
よほどうまくやらないと需要は回復しない

★トワイライト★北斗星★カシオペア★超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194652345

>>101
わけわからん
北海道と全く関係ない
首都圏の魅力に敵わない
関西に興味ない

>>69
過疎とは人口密度で判断しなければ意味ないぞ
面積が小さければ人口少ない
県面積大きければ人口多い

乗り換えナビタイムアプリ、とうとう北陸新幹線アップデートされたな
乗り換えアプリでは最速かな？

JR CYBER STATION見たら、普通車指定席は初日の昼間以降全然余裕あるんだな。まあこんなものか。

>>79
少なくとも、富山県はJR西に乗り入れを
申し入れしている。

JR西が金儲けしたいから、
という理由で金沢分断ｗｗ

>>96
富山県八尾市…

ま、お互いに直通があったほうがいいってのはわかってたわ
ただ身銭切るほどの魅力は感じなかったってこと
お互い様　どっちが良くてどっちが悪くない、なんてことはない
どっちもどっち

>>41
たった1本のかがやきの時間に合わせて乗るって発想がおかしいだろ
そんな事できるのは市役所の中の人と暇人だけ
はくたかメインでトータルでの乗降客で実績出せばいいだけ

>>107
した後で富山県からやめますって言い出したんだぞ
貨物と旅客の比率で旅客列車が少ないほど国から金もらえるからな

>>111
ま、少なくとも大阪の方が富山より都会なわけで
そんなことでグチグチ言って相手を責めるのは見苦しいな

>>103
そういうんじゃなくてｗ

今年・・・関西方面とのつながりが弱くなる（一時的に首都圏への流動が増加する）
来年・・・首都圏から客が来なくなる（みんな北海道方面へ向いてしまうからｗ）
再来年以降・・・北陸と他地域との流動が縮小する

そういうことだｗ

>>104
人口密度余裕で過疎だろ
裏日本の盟主・新潟だけで持ってる状況
新潟がなければ北陸は滅びる
そしてじきに新潟は滅びるので北陸も滅びる

>>113
ないない
ネガキャンしかできないなら韓西に帰れｗ

>>66
ニュースの最後の方で少し取り上げられていたけどな。
九州新幹線開業。扱いは小さかった。
内容は地震で式典やCMが自粛されているといったこと。

>>87
ということでやっぱり敦賀終点だなこりゃ。

終着駅効果とかあるらしいな。

例えば、東横民に「保谷」「小手指」「飯能」など
といった地名が認知されるようになった。

そういう意味では、北陸新幹線に「富山」行きが、
あってもいいのでは？


途中駅から列車種別が変わる感じで。

「「かがやき号」富山行、
　富山から「つるぎ号」金沢行き」みたいに。

（実質的には、高岡停車の「かがやき」）

>>118
アナウンス効果だな

毎日東京駅で「金沢」の名前が流れるだけでどれだけのCMになることやら

>>118
風の盆の臨時列車があるかもな。在来はくたかの実情でも富山で大半が降りてしまう

>>61
オマエ真冬の稚内の厳しさを知らないだろ？徒歩で5分も歩くなんて自殺行為だ。

>>114
新潟は北陸3県より人口密度低いの知らないの？？？？
良く調べてから言いなさいね！僕ちゃん
偏った東京のテレビに露出する割合からのイメージでいっちゃだめよ。
今の放送は、東京に集団就職で来た東北や新潟人の子孫がテレビ番組作るから、そっちばかり目立つから
実際とは違った認識を持ちがちなんだな。
北陸より人口密度高い北国は仙台のある宮城県だけだ（北陸で一番人口密度低い福井と比較しても）

>>122
どうでもいいことで盛り上がってるけど
お前も結構頭おかしいやつなんだな

>>122
山岳国家の日本、人口密度は可住地面積で算定しないとな。
新潟のスカスカ感は半端無いだろうな。
盟主とか言ってる間に北陸新幹線に敗れてしまう。
ロシアと北朝鮮との交易に活路を見出すほかないだろうな。
何よりもアウトレットやコストコが出店するという事実が今後の北陸の勢力図を示唆している。

>>77
酉版の北陸新幹線のCMｷﾀｺﾚかと思ったら山陽新幹線のCMだった時のガッカリ感ハンパねぇｗ

>>86
つか100ｍのビル建てて何がしたいのさ？建てたのはいいが入居するテナントが集まらなくてスカスカじゃ意味なし。
金沢市役所を超高層ビルに建て替えるか？ｗ

>>97
新規開通の飯山市内じゃなくてすでに開業している上田市内なのね。東本社のCMのセンスの無さは昔からｗ

>>116
九州新幹線開業翌日の読売・東京版だと隅っこの方に小さくベタ記事のみで写真なしでした・・・。

街中閉店ガラガラ
スッカスカ新幹線
駅も閑散

>>126
浦佐のことですか？

>16
俺も、北陸新幹線開業前後に大地震がありそうな気がして怖い。

>>86
＞つか金沢はこの好景気でも
＞100mビルが建たないってやばいな

もう建ってるんだし、別に無理しなくても。

991 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2015/02/24(火) 08:57:36.61 ID:TowyTpdm0
金沢は長野だってCMにしないの？
　↑
長野県内のJR各駅に空飛ぶアルクマと共に「広がれ長野圏」って宣伝文句の入ったポスターがあったからいいんでね？

ようつべで上野東京ライン関連の動画漁ってたら、長野ー金沢の前面展望動画見つけた。
JRから報道機関向けに配布された物っぽいけど、勝手にうｐしてもいいのか？

1985年…123便
1995年…地震・サリン
2005年…福知山

2015年は交通機関でどんなアクシデントがあるか

>>115
なぜないと言い切れるのかｗ
どうみても2年目からは減少傾向しか見えないだろうがｗｗｗ

>>132
IS

>>132
それな。

新幹線で大事故ってのだけは勘弁。

1945年　終戦

新潟キチはここで何がしたいんだ
恥ずかしくないの

>>97
それ関東で流れてないから
お前長野県民ってばれてるぞ

北陸でもっとも繁栄しているのは糞田舎のキム沢でも吐山でもまして韓東の植民地・旧潟でもなく福井だ
日本で最も美しい県だ
昔のことしか自慢できない凶都やオナラ、
釜山さながらの大阪民国なんかよりもずっと綺麗な街
頭狂みたいな田舎を見下してる屑の集まりよりも人柄もいい
福井の人は他県を見下したりしない
(因みに俺も見下してない。ただ事実を淡々と述べてるだけ)
将来日本が滅亡しても福井だけは生き残るだろう

うるさい。

東海道新幹線でJR東海は管轄外の奈良のCMをやっているが
いつまでたってもJR東海にCMをやってもらえない福井

外資系ホテルが建つ奈良と金沢
新幹線に合わせてマンテンホテル建設が大ニュースになる福井

奈良こそ日本の中心

>>119
それはあるな。

田園都市線の広告で「北陸新幹線3月14日開通　東京−富山2時間8分　富山県」
ってのがあるけど、「あ、富山も行くのか」って認識の人多いかも。
(時間間違ってたらごめん）

東武伊勢崎線民に「中央林間」の知名度は抜群だからなぁ。
まさかただの住宅地だとは思わないだろう。
逆に「南栗橋」「久喜」も知られているが「押上」もあるのでインパクト弱い。

>>142
害資の植民地ｗｗｗｗｗｗ
楽しいかオナラ県ｗｗｗｗｗ
福井県は断固として害資を拒否するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凶都と害酷の植民地にでも永遠に甘んじていろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドイナカのオナラ県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中央林間だか森林公園だか知らん

>>146
中央林間は神奈川
森林公園は埼玉

東林間、南林間、林間田園都市

>>131
E2系の前面展望(東北新幹線の一部区間)も見た事あるよ

一時期、始発グランクラスのペア席が350万で落札されたとか話題があったり、
始発便はプレミアとかマスコミが必死にあおりまくった割に、
今ヤフオク見ると切符有り余ってんな。
始発便とかでも全然元値から伸びてない状態。
中にはプレミアの転売目的で大量購入したけど、
全く買い手につかず焦ってる転売ヤーも多いんじゃなかろうかｗ
こいつ↓みたいにｗｗ
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/nishizaki_7

ご丁寧に開業前日のホテルまで入札してるのが泣けてくるな（ップｗ

金沢に100ｍ級のビルなんていらんだろ。
まあ、あれだけ好景気だ再開発ラッシュだといわれる割に、
2流以下のマンションとホテルの進出ばかり。
あとは地銀の本店移転とＮＨＫ移転とあるが、どちらもパッとしない程度の再開発。
武蔵が辻のダイエー跡も7，8年放置されてやっとなんかできたか、って思ったけど
すでに閑古鳥状態で人がほとんど入ってる形跡なし。
新幹線という巨大インフラが出来る割に金沢も大して言うほど景気が良いとも再開発ラッシュとも思えない。
駅西に外資系ホテル誘致とか取り沙汰されているが、これもどんなもんができるのか・・・
駅からの立地はまずまず（いや、駅西広場が無駄に広くなって若干不便だと思うが）だが、
駅西広場拡張でスペース半分以下になったし、
通りからやや中まった場所だからシティホテルみたいな送迎者入るロータリーは作りにくいだろうし、
金沢らしさを強調するなら駅東側の方が雰囲気あるだろうし、
いろいろと懐疑点が多いな。
出来るとしてもヒルトンとかあまりグレード高いホテルは出来ない気がするな。

　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　ここにも俺様を勝手に語る偽物がいるようだな！
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　 俺様を勝手に語るな！偽長岡厨は蛆虫氏ね！
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　 我が地元長岡を走る上越新幹線も
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　 かがやきにしてくれよ！俺様はかがやきが大好きなんだ！
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　かがやきの元祖は長岡発着の485系だぜ！俺様はかがやき号が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大好きなんだぜ！北陸新幹線の列車名で復活して俺様はうれしいぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3月14日は金沢からかがやき号に乗って東京に遊びに行くぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4月から東京23区に転勤になるけど、実家に帰る時はかがやきとしらゆきを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗りついで帰るぜ！

>>151
金沢市民なのに金沢は60m以上の建物が条例で建てられないの知らないのかよ

>>139
いい加減恥を知れｗ
そして、ここで福井人が何をやったか思い知れｗｗｗ

>>138
ウフフ！北陸新幹線は関東で流れているお｡

>>153
建築業界の人無ければ知らない人も多い罠。

ということでやっぱり金沢終点だなこりゃ。

>>151 >>153
浅草寺なんかも近くに高い建物は無い
高い建物はビューホテルくらいかな

>>154
はああああああああ？？？
底知るのは貴様ら土人の方だろ？？？
土人ごときが福井県に嫉妬してるだけだろ？？？

>>157
死ね
ゴミカスキム沢
韓国にでも朝貢してろ
クソ田舎

日本の裏道新幹線ｗｗｗ
役に立ってね！！ほぐりぐwww

北陸新幹線開通の記念suicaって発売される？

>>160
バカ発見
裏道=東海道
こんなことも分からないのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150224-00010004-tuliptv-l16

>>162
北陸が表だなんて1000年ずれてるな

>>153
駅前に130mのビルが建ってるけど、あれは幻か。

>>164
ずれてんのはお前だよｗ
恥ずかしいから外では話すなよ
裏日本=太平洋側
これ常識

待望の北陸新幹線が開通し朝一の列車で富山に着いても、
朝の上滝線10020形マニア運用には間に合わないですね？
電鉄富山から往復で乗車、復路の途中で大泉にて下車し、スットントイレで脱糞。
趣味と実益を兼ねた地鉄電車の旅をしてみたいのですが、
日帰りでは叶わぬ夢ですね。残念です。

>>164
農業、米が一番重要だった明治初期までは日本海側の人口が多く、文化も発展していた。
当時、特に遅れていたのは、関東以北の太平洋側。
まともに食べていけなかった。
日本海側は米がとれたので、あまり争いがなかった。
戦争は食べられないから起きたものなんだよ。
山梨とか長野は特に食料乏しく、武田なんていう危ないものが台頭した。

>>166
がんばってねwww
裏っ子ちゃん♪

かがやき、はくたか、ときは馬鹿詐欺を全通過すべき
同時にはやぶさの鬱飲み屋停車に反対

表とか裏とか100年以上まえに作られた概念で語っても時代錯誤甚だしい。
ttp://jp.ecodb.net/ranking/C120101.html
県民所得ランキングを見れば裏/表は全く関係なく中日本が軒並み上位にランクインしてる。
新潟はさておき北陸はいずれも平均以上。
ルートスレは関西/関東/中京での綱引きでもりあがってるが、
三大都市圏にいずれも3時間でアクセスできるのが北陸の強み。 👀

　　 170
　　　↓
かがやき、はくたか、ときは馬鹿詐欺を全通過すべき
同時にはやぶさの鬱飲み屋停車に反対ｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:JHZEu77k0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150225/SkhaRXU3N2sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>169
てめえこれ以上福井侮辱してタダで済むと思うなよ
この陰湿さは韓西か韓東だな
完全に俺を怒らせちまったな

最近頭おかしいやつが多いな
春が近いからか？

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>>153
その制限あるのは知ってるけど、
既に金沢市内には60ｍ以上の高層ビルは10棟以上あるが殆どが公共事業。
実際のところこれだけ高層ビル増やした後に、
60ｍ以上のビルに規制作ったのは景観規制というより
60ｍ以上のビルの需要が無いことを対外的に体裁良くするための詭弁だとしか思えない。
>>153のコメントに代表されるように「60ｍ以上のビルが出来ないのは条例があるから」って言い逃れられる。
体裁やプライドが高い金沢には打ってつけの謳い文句になる

実際のところこの県庁以来の再開発で大型だったのは
フォーラスくらいであとの再開発はすべて延床2万平米未満の
微妙なデベロッパーのマンションとかビジネスホテルとかそんなのばかり。
再開発の数はあるけど、小粒ネタばかりなんだよな

鉄道スレだからこのネタはこれくらいにするけど

念仏は死者に手向ける内容ではなく、残った者への言葉である。
坊主と弁護士は他人の不幸が飯のタネ、ひどい奴らである。
朝鮮人は世界的に見ても諸悪の根源である。何一つ人類に貢献していない。

はくたか
週末は四号車も指定席

指定席を増やすなら定員の少ない一号車にしてくれよ。

>>173
裏っ子キム沢ちゃん♪

>>168
しかし富山県は深い湾と高い山が近く急激な気温低下が発生しやすく、米が駄目になり飢饉になる事があった

金沢駅前のホテルがどう見ても100ｍ越えてるじゃん
市内って、旧市街地にってこと？

ここは何のスレなんだ？

>>180
あーキム沢はクズだな
我々北陸の面汚しだ
除名するわ

>>183
金沢都市開発スレに化してるなw

　　　　　　　　　　　　　170
　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

用事で行けなくなったから、
今から20分後に、3/14かがやき500号グリーン車窓側を一枚放流する。
欲しい人は拾って下さい。

>>187
なんでオークションに出さないんだよ
窓側は需要が有るぞ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
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　　　／ 　　　＼
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:JHZEu77k0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150225/SkhaRXU3N2sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>188
自分の欲しかった切符が転売されてるのを過去に何度も見て嫌な思いしてきたから、転売はしたくないんだよね。

今から放流するわ。

放流した。
転売屋に取られないことを願う。

通路側普通と交換…間に合わなかった。

>>174
北陸新幹線の開業間近になってantiが湧いているだけだろ

なんだこのスレ
福井バカと取り巻きしかいないのか
鉄道板なのに鉄ヲタいねーじゃん

>>153
金沢も、京都みたいに規制してるんだな
都市景観について考えてるのは立派だと思う
（東京は無秩序無計画に壊して建てまくって失敗した。パリとは大違い）

でも金沢にも超高層ビルを１本建てろって案には賛成だ。タワマンはいらんぞ
展望台にもなるし金沢市のシンボルにもなる。駅の場所もわかりやすくなるからな
浜松市のアクトタワー（高さ212.77m）みたいな

新潟市：万代島ビル、高さ143m、地上31階、2003年竣工
富山市：タワー111、高さ120.5m、地上22階、1994年竣工
金沢市：ポルテ金沢、高さ130m、地上30階、1994年竣工
福井市：ストークマンション福井、高さ70m、地上22階、1992年竣工

たしかに北陸は高層建築がない

雪積もるし、土地余っているのにいらんわな

住んでないから分かんないんだが、
高層マンションにしとけば
雪降ろしも雪かきも
面積が半減するとおもうんんだが
。

>>199
高層建築からの落雪が危険

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150225/M0pxeVhoS0Y.html

ID:0knzODMz

>>194
あ？
鉄ヲタキモいから死ねや
北陸新幹線を素直に讃美して福井の良さが認められる人間以外このスレには不要
死ね

お前らに言っておくべきことがある
北陸新幹線は福井のものだ
他の県の奴らの都合なんてどうでもいいことだ
従えない奴はこのスレから出て行ってアンチスレでも作れ
以上

NGワード　福井

>>204
黙れ
消えろ
二度と来るな
単発が

NGID　ID:6VTqSkuj0

>>206
お前もNGだわ
望むところ

>>197
消えろ
データ厨
高い建物があることがそんなに偉いのか？
あ？

消えろはてめえだ
福井土人さっさと死ね

>>209
あ？
NGはどうした？
やり方もわかんねーのか？
だったらこのスレから失せろ
煽ることしかできないガキは二度と来んな

嫉妬厨うぜーな
たくよ
悪口しか書き込めねーのかよ
韓西人は

怒りのあまり焼酎飲み干したわ
ったくよ

そのままアル中で死ねばいいのに

新幹線スレなのに、なんでお国自慢スレになってんだ

>>214
田舎の新幹線スレだから

JTB時刻表地図
http://i.imgur.com/XpKwj4l.jpg

>>216
グロ注意

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150225/M0pxeVhoS0Y.html

ID:3JqyXhKF

>>199-200
いや、雪国のコンパクトシティは高層化が常識よ
国内でも北秋田市や青森市ではそうなってる

団子と串方式で岩瀬や笹津まで内包する広大なコンパクトシティを目指す富山は、
完全に世界の非常識を行ってる

>>216-217
グロとまで言わんが、肉むしられた魚の骨見てる気分になるな

>>219

青森のコンパクトシティが上手く行っていると思っているやつは世間知らず。

>>199
高層階は寒い

>>176
それは単なるお前の妄想じゃんｗ

>>150
宿泊予約まで転売かよ
ヤフオク出品者の名前で落札者が宿に泊まる
これって私文書偽造だし旅館業法違反でないの？
出品者って
所謂在日本朝鮮人で通名多数使い分けてる人かな？

>>220
行ってるよ
駅前に施設まとめておいて、ビルの各階まで（笑）直接自動車で乗り付けられるようにしたからな
バスヲタにとっては厳しいところだが

富山もあんなコンセプトにしてはかなりよくやっているんだが
大合併の時に周辺を切り捨てないと約束したから身動き取れない

>>131
スエーデンかノルウェーの鉄道の３時間(前編)ほどの前面展望動画お薦め
トンネルはライト照明無いからひたすら真っ暗だけど…

北陸新幹線の3/14開業イベント、いくらググっても去年8月のイベントしか出てこない・・・。

出発式やセレモニーの詳細、誰か教えておくれ・・・。

まず僕の質問に答えてください

>>176
長町武家屋敷近くの某新聞社が規制前にビルを建てたもんで、景観ぶち壊しなのだが

>>216
JTB時刻表は開業の3月号の表紙や特集に富山を持ってきたね
金沢推しの多い中、やるな〜
立山連峰は絵になる

昔アルペンルートのパックツアーに行った時はバスで上田駅まで往復していたけどこれからは上田駅→扇沢→立山駅→黒部宇奈月温泉駅になるのかな？

JTBの時刻表は、
時刻ページは長野ガン無視の「北陸新幹線」表記なのに
ピンクの編成案内ページだけ、こっそり「北陸新幹線（長野経由）」となってて笑った。
何故、其処だけ？

あと、新幹線〜在来線特急の乗り換え早見ページが全く無くなっていた。
あれでは素人さんは大阪ー富山の時刻を調べられないと思う。

>>231
金沢駅で配ってたポケット時刻表は
乗り継ぎが分かり易い。

ダイナスターの接続、かがやきかよ
特に5号はひどいよ...

JR時刻表の付録はさすが沿線各所への配慮が見られるね。
ゴミにしかならなさそうなJTB時刻表の付録より断然よかった。

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

とりあえず３月１４日はつるぎでものってくるかな。

２月１１日の試乗会では食べ物飲み物持ち込み御遠慮くださいだったけど、
とりあえず３月１４日はつるぎでものってカップ酒とつまみでも持ち込むか。

>>231
JR時刻表は、博多〜新大阪・京都〜金沢〜富山で掲載してる。

２０分くらいじゃゆっくりお酒も飲めない、と思ったけど
つるぎはすいてるだろうからお酒飲みやすいかもね

>>174
うん

>>183
お国スレじゃないのかｗ

>>215
2年も経てば減便されてぐうの音も出なくなるだろうよｗｗｗ

>>232
関東へ向かう人を北陸新幹線に誘導するための列車だから

何十年も前、初めて、のぞみにのって、２７０kmのあまりの速さにたまげて、
カップ酒飲みながら車窓見てたら酔うより、目が回ったのを覚えている。

Googlemap上で長野新幹線が、金沢駅まで伸びて北陸新幹線の名称に切り替わるのはどのくらいかかるの？

大宮発、東京スカイツリータウンRへの直通臨時快速列車を運転します！
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9e97fc1b9af49396f5fe8fa819ec9299/150212.pdf?date=20150210124419（PDF注意）

北陸方面からこれに乗る予定の方っているんでしょうか？

>>242
Googlemapの更新は年１か２年で３回程度だからタイミング次第。
タイミング合えば3ヶ月程度で切り替わるし、合わなきゃ1年近く放置なんて事もある。
近年は鉄道・高規格道路の更新は早くなって来たから場合によっては4月待たずして変わるかもね。

>>243
さぁ・・・
車で行っちゃうんじゃないの？
電車の方が楽だけどね。

>>243
狙いは非常にいいけど、大宮の接続30分はないわ〜

>>243
上野で地下鉄銀座線で浅草、浅草から東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）でスカイツリー駅に
行く方が早い。

富山でひだとの乗継割引が設定されなかった件

春日部経由で行くのは手間食うよな
野田線は春日部まで複線になってるとはいえ、待避と追い抜きしないだろうし

>>246
初めて東武大宮駅に行くやつが30分で探しきれるのかという問題もあるが

>>249
大宮で乗り換えるほうが複雑さは軽減されるがナ

>>247
勿論そんなこと東武だってわかってるよw
乗換の楽さで言ったら上野〜スカイツリーの直通バスだってあるし

野田線の急行運転、伊勢崎線との直通運転の計画があるわけで
何かしらの布石

>>248
金沢発着のひだが残ってれば適用されただろうにね

上野からシャトルバス一択だろ。議論にもならん

>>249
将来的には大宮〜春日部間急行運転で伊勢崎線に乗り入れる計画がある
http://www.tobu.co.jp/corporation/plan/

>>254
なんつーか頭悪そう

全面展望動画みたけど、全体的にカーブ多すぎだろ、この新幹線。。

×全面
○前面

宿泊客激減の新人さん、新幹線うれしいかい？ほぐりぐwwwwww
課題の乗車マニュアルできたら提出してごらんなさいお前らwwwwww

下り長野→金沢
http://youtu.be/rM0QU0OjRfg

上り金沢→長野
http://youtu.be/yL_tokmFgjE

>>257
つ
http://i.imgur.com/Q4SdUsg.jpg

風光明媚な北陸からわざわざいらしたお客様に、
大宮から東武アーバンパーク(笑)ラインの萎びた車窓を見せようとするのは、
恥ずかしいことです、おもてなしの心に欠けていますよ。

>>248
新幹線ならばどこで乗継しても在来線特急料金は半額になると思ってたよ

>>119
確かに
北陸に新幹線が繋がります
ではなく

長野〜金沢駅が開業し、最速で東京〜金沢まで○時間○分で行けるようになります

ってどこのニュースでも言うよな
富山と金沢の宣伝の差がすごいわ

富山としては同時開業ではなく、一回富山まで繋げてもらって
数ヶ月、もしくわ1年後とかに金沢開業してもらった方が良かっただろうな

もし、福井まで一斉開通だったら。
金沢より福井がクローズアップされただろうか。

>>261
これでは北回り新幹線ではなく
遠回り新幹線

https://www.youtube.com/watch?v=rM0QU0OjRfg#t=3920
ものすごい都会的に見えたから
ビルの高さ調べたら
一番高いの130mで他は90とか80mなんだな
150m＋100m級がいくつもあるのかと思った
まわりのビルが少なくて低すぎて目の錯覚だったわ
これ勘違いする人いるな

>>264
嫌、金沢までつなげなかったらこの高揚感もなかったし
まだ開業してない福井まで取り上げられることもなかった
金沢まで来たからこそ福井も取り上げられてるんだし
新青森の時より盛り上がってるのも金沢までつなげたからだろう
富山だったら新青森と大差なかった

金沢まで来ちゃったからこそよくも悪くも北陸全体に刺激を与えたわけで
富山だったらよくも悪くも変わり映えしないから刺激も高揚感も無い

いやまず富山で
次は金沢だぞ
別に金沢飛ばすわけじゃない

>>264
そうやって開業した盛岡や八戸の立場を見ると、そんなの大した効果はないようにしか見えんけどね

>>264
富山市は目的地になりにくい。
むしろ富山県としては三駅が同時に開業することの方がメリットがある。
黒部峡谷、立山、能登&五箇山といった自然系コンテンツが活きてくる。

>>195
京都や松山みたいに高層ビル量産される前から規制を一貫してたら立派なんだけどね。
金沢の場合、実は90年代札千広福未満の都市の中では一番高層ビル化を市が中心になって進めてたんだよ。
駅前のポルテ、全日空、北國新聞社、リファーレなどなど…
で、高層ビルは無駄に増えたけどその結果オフィスビルの空室率が
ヤバいことになり高層ビル計画は県庁移転最後に一度終止符。
で、規制が出来たのはその後の話で2005年頃。
その後にできたビルで60ｍクラスはホテル金沢とポルテ裏のタワマンくらい、
あと話題性があった再開発と言えばフォーラスくらいなもので、
他は大体14，5階程度（40〜50ｍ程度）のマンションとかホテルしかない。
少なくとも、景観規制≒需要がそもそもないという見栄を対外的に誤魔化すオブラートってのは
あながち外れてはいないと思うわｗ

>>231
それどころか、長野駅の構内案内図だけ3月1日現在のモノを掲載しているから
番線表示に「長野新幹線」としか書いてなく、北陸新幹線の文字が見当たらないｗ

専門的な話をすれば、高さ規制がある=景観が良い、というロジックは通らない。
高さ規制をする上で重要なのはビスタがどこにあって、それを高層ビルが阻害しないということ。
京都は町中のいたるところにビスタがあるから、全体で高さ規制を設けるのが効率的。
金沢のビスタは数えるほどだし、そこからは高層ビルが見えることがほとんどないので問題ない。
ヨーロッパの町では視点場が決められて、そこからの眺めでビルの高さが制限されている。

って、ここは何のスレになってるんだか。。。。

武家屋敷群から北国新聞のビルや近くの古いマンションが見えて
すごい景観がもったいないよな

>>263
それを最初に縮小したのはJR東日本

>>264
関西や名古屋方面への往来を考えれば、最初は富山まででよかった

>>265
開業時点ではクローズアップされると思うが

>>276
2月14日をもって新幹線スレとしての役割は終わったようだｗ

なんちゃって本革製の劣化品グランクラスが走る車両北陸新幹線。

終わってるな

北陸新幹線のCMはウフフの顔よりも人生を冒険しようの方がいい気がするが、まあ好みか

>>277
その観点で言えば、デズニーランド・デズニーシーはさすがだよな。
周りに高い建物がなく園内の景観が損なわれなく完全に“非日常空間”になっている。
それに引き換えUSJは高速の大橋が園内から丸見えで雰囲気ぶち壊しww

>>280
俺もそう思う。あの素晴らしいCMが長野県内以外で見れないのはホンマ勿体ない。
関東の俺なんかはようつべでヘビーローテーション状態だぜww
まあ中身は新幹線のCMというよりは18キップのCMの方がふさわしい気はするがww

>>281
ハリポタのエリアで楽しんでたら、目の前に3つの大きなビルが普通に建ってて雰囲気ぶち壊してたな
もともと駐車場エリアだったし、USJ自体いろんなもんをぶち込んだ雑多なテーマパークだったからまあしょうがないかと

>>262
がんばってつくった複々線を北陸の人たちにも味わって欲しくて設定したんだよきっとｗ

>>284
石川、富山、長野でTVCMでも打って周知してほしいね
スペーシアにすればさらに盛り上がるかも

今朝の某紙の朝刊にJR東日本の冨田社長インタビュー
結構いろんなことが書いてあった
新幹線に関して１つだけ挙げると「臨時列車の大宮発着」
上京時に９割方、大宮で乗り降りしてる俺にはほぼ影響しないが、
東京や上野使ってる人にはどうなんだろうね

つくづく長野から真っ直ぐ富山目指せと思うわ
なんで新潟方面に向かう路線と分岐して長野行ったのにわざわざ遠回りして上越妙高なんか行かないといけないんだ
政令市ならまだわかるが上越妙高って…

政治力がないと日本じゃ生き残れないからね

急行能登ちゃんが走っていた時代に戻りたい。
ラウンジでゆったり座席に座り優雅なひとときを過ごしたあの時間、あの空間最高だった。

>>280>>282
首都圏で流れるCMについてはJR西日本の北陸ロマンのが良かったが、やはり今はDiscover west岡山編に変わってしまった
開業が近付いたから、CMは東に任せたんだろうか

ウフフウフフウフフウフフウフフウフフウフフウフフ

はるばる北陸から新幹線に乗り大宮、
大宮にて東武ラインに乗り換えスカイツリーを目指す方は、
各自アイマスクの持参をお願いいたします。
東武アーバンパークライン・スカイツリーラインともども、
ゴミゴミした家並みの続く冴えない萎びた車窓です。
さらに北千住手前では小菅プリズンも待ち構えます。
しっかりとアイマスクの着用をお願いいたします。

JR西、首都圏では北陸新幹線のCMと同時に中国地方、
ディスカバーウエストのCMも流しているんだよな。
この時期にどういうつもりだろ。

>>292
めつぶってる間にサリンでポアすんぞ

ミョーコーミョーコーミョコミョコミョーコー
ジョーエーツミョーコー♪
ミョーコーミョーコーミョコミョコミョーコー
ジョーエーツミョーコー♪ 👀

>>293
山陽新幹線博多開業40周年が近いからじゃないの？

>>293
僅かな間だが両方見れた
JR東が流すからJR西としては北陸新幹線のCMを二社で二つやっても仕方ないと考えたかも？

たしかにこの時期のあのエロハゲの歌はいらん

>>298
ラジオやトーク番組でしゃべってる時と歌ってる時とは中の人が別と考えるんだ

♪泌尿器を出す〜　変わり行く私

>>257
http://shonankit.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_285/shonankit/E697A5E69CACE382A2E383ABE38397E382B9.jpg?c=a2

東京に行ったら、ディス二ランドに行こう

ヒント
浦安市

新幹線でディズニーランドとスカイツリーに行ってホテル泊まったらいくらかかるんだろう

>>249
それでいい野田

関西で北陸新幹線開業のCMが急に減ったような気がする
CM冒頭でグランクラスの座席が出てくるやつ

未だに開業日のイベントが発表になってるのが上越妙高だけな件。
案外地元も冷めてるんだな。

>>301
http://i.imgur.com/vafVSAk.jpg
南アルプスぶった切ってるリニアがあるのにそれは言い訳にならないけどね

>>306
関西で北陸新幹線のなにをPRするんだ？

大阪・京都−富山が数分短縮！（金沢駅でお乗り換え頂きます）

・・とか？

たまには北陸新幹線経由で東京に行ってみようという物好きがいるかもしれないし

>>287
長野から真っ直ぐ線を伸ばしたら南魚沼辺りに突き刺さるぞ
上越妙高でなく長野が要らないなら長野五輪が要らなかったということになる
長野五輪がなかったら今度は新幹線がない
どうしたいのか

>>309
JR西日本のキャッチフレーズ北陸新幹線開業後の｢新北陸｣に行くんだよ
｢新･北陸｣がはじまるらしい

去年の12月に大阪駅構内でグランクラスのシート体験会をやってて660人も集まったから
関西人も北陸新幹線には興味があるんじゃないの？

>>308
ttp://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

A級戦犯　堤義明と死んだ長野県知事
B級戦犯　ごねた新潟県

>>315
それは何だ北陸新幹線は要らなかったってことか？
そうだな長野五輪さえなければ今後も在来線特急が現役だったろうにな

たられば言ってもしょうがないなあ
あと16日で北陸新幹線は開業するのだ

>>309
「ルート決めはよ」と意識高めさせるため

YAHOO路線情報で新高岡着で検索すると、
新高岡から一旦高岡や二塚まで城端線で出てそこから徒歩っていうわけわからん案内になるなｗ

>>309
時短はアピールしてない
乗り換えあって高くなって全然時短じゃないのバレるしなー
大阪駅改札外の柱が全部W7系と新高岡・富山まで何時間何分のポスターになってるが
比較となる元の所要時間は書いてないよｗ

今日の新聞折込だと、グランクラス登場と、WEB早割で大阪富山わずか7810円をアピールしてるな

もう対応しただろうけど、一般人が新幹線開通後の富山大阪間を検索したら、サンダバが出てきたらしく、「新幹線出来ても大阪は直通なんだね」 とか言ってて頭抱えてしまったw

お、yahoo路線も対応してる

金沢→富山
17:09発→19:44着2時間35分（乗車2時間35分）　IC優先：13,600円（乗車券7,340円　特別料金6,260円）
17:09　金沢　　
ＪＲ新幹線かがやき532号　　11番線発 / 23番線着　5駅　　指定席：6,780円7,340円
19:44　東京

17:52発→20:24着2時間32分（乗車2時間32分）
17:52　金沢
ＪＲ新幹線かがやき512号　　12番線発 / 20番線着　5駅　指定席：6,780円7,340円　　
20:24　東京


新大阪→富山
20:58発→23:59着3時間1分（乗車2時間53分）IC優先：8,650円（乗車券5,620円　特別料金3,030円
20:58新大阪
ＪＲ特急サンダーバード45号 12番線発 / 7番線着 5駅 自由席：1,190円　23:29着
23:37発 　ＪＲ新幹線つるぎ734号 12番線発 / 14番線着 2駅 自由席：1,840円5,620円
23:59 富山

>>307
黒部宇奈月温泉
http://www.kurobe-unazukionseneki.jp/wp-content/uploads/2015/02/9f389a639787a1affd06faa2c8903cfb.pdf

もう２週間くらい前には出てたよ。
開業日と翌日は降車客に記念品プレゼント、パーク＆ライド駐車場は新幹線利用者最優先で運用など。

>>323
この期に及んで恋チュンとか黒部は流行りが2年遅れなのか

>>281
あれは橋を使った遠近感の演出な。
にわか知識で批判するのはやめれ。

>>314
北陸新幹線北アルプスルート　中央新幹線南アルプスルート
延長 ：約70km　　　　　　　　　　　延長 ：約20km
最大土被り：約2,000m　　　　　　最大土被り：約1,400m

・きわめて困難な地質　　　　　　・比較的良好な堆積岩が主体
・火山地域を通過する。　　　　　・火山地域を通過しない。
・高熱を呈する区間がある。
・土被りが約2,000mと大きく　　　・土被りは北アルプスルートより小さいが
高圧で大量の湧水 強大な地圧　大量の湧水、地圧が想定される。
及び山はねが想定される。
・飛騨山脈は道路がない上に、　・工事用道路、斜坑の設置が可能。
冬季は積雪が多く、
斜坑の設置が困難。

こんなにも大違いなんだな

しかも北陸新幹線にはそれだけ金とリスクをかける価値もないしな

>>324
石川のレディー加賀
福井のオバマもこの間テレビでやってて
今更？ｗって思った

>>311
本当に北回り新幹線としてやりたいのなら
越後湯沢駅から上越妙高駅まで緩いカーブで繋げて北陸に繋げば良かった
ほとんどスピードダウンもなかっただろうに

Googleはまだかよ

金沢は武家屋敷街の変な病院が景観的にだめだよ

高崎から金沢って、あさまで長野行ってかがやきに乗り換える方が所要時間短いのな
死ねばいいのに
はくたか要らねえよ、もう

指定席料金をけちるコジキ客のために必要ですｗ

東京から金沢までハクタカ自由席で行こうと思う方いらっしゃいますか？

>>328
ありもしない計画を元にそっちの方が良かったと言えるなんて一体どういう神経なんだろうね
六日町辺りでトンネル内分岐した場合の角度は高崎の比じゃないし
十日町前後でも直角に折れたりしてるわけだが
そういうのは気にならないんだろうね

>>334
いやそれなら北陸にとっても新潟にとっても良かったのになと思っただけ
距離も、早さも、建設費もそっちの方が安いだろ

もちろん元から北陸新幹線は長野経由で計画されてたって知ってるぞ
つかこの討論は前にもしたし
そういう詳しい話をしたかったわけじゃなく
○○だったのになって軽く言っただけ

つか>>334はもしかしてほくほく線のこと言ってる？

>>355
まず緩やかなカーブができるというのが妄想だね
上越新幹線との共用区間を長く取るのが普通だから
予算の為なら線形なんて真っ先に犠牲になる

＞距離も、早さも、建設費もそっちの方が安いだろ
長野新幹線車両センター〜上越妙高間の方が上のルートよりも短いよね
何よりも鍋立山をもう一回掘れと言ってるわけで
距離も、早さも、建設費も全て長野経由に負けることは明白

>>333
東京から金沢文庫なら京急快特の自由席でいつも移動しているが

ダイヤ編成を考えたら長野からの延伸でよかったんじゃないかな
越後湯沢からの分岐だと新潟方面、金沢方面、長野方面の３系統が必要になる
金沢行を２４本も設定できなかっただろう

大体、鍋立山なんてのは掘ってる間に上越新幹線が開業して
長野新幹線にまで追いつかれてしまったいわくつきのルートじゃないか
よく安くて早いなんて言えるもんだ

>>290
いや、儲からないと踏んで方針転換したんだろうｗ

最初っから信越本線ルートで新潟まで開通しておけばよかったのに、と思ってしまう。
これからの上越新幹線のお得意さまは、浦佐の青陵情報高校の生徒なんじゃないかと思うほど。

>>339
そういえばちょうど昨日
上越新幹線の中山トンネルってのがものすごいかかって
ルート変更して160キロしか出せないという話を調べてる時
鍋立山トンネルのことも見たんだった
忘れてたわすまぬ

長野から白馬を通って黒部に抜ければよかったのに
そしてほくほく線を直江津か糸魚川までミニ新幹線にしたらほくほく線の経営も安泰。

>>331
長野以西はカーブだらけでしかもはくたかだとゴミ駅に止まるからな
上越新幹線の利用客がもっと多ければ高崎にもかがやき止まったかもしれん

新黒部の話題がない…

糸魚川の話題もないよ
主要駅ではないから仕方ないね

>>309
関西で北陸新幹線PRするなら大阪京都〜金沢〜東京〜京都大阪の大回りしか思い付かない。
大阪からは大阪〜山科の乗車券と京都市内〜金沢〜東京〜大阪市内の乗車券、
サンダバの特急券と北陸東海道新幹線の特急券が必要だっけ。
それでもEX割引とか使わなければ…東海道新幹線往復するより安くなるはずだけど。

開業日だよ…
今日行ったらお偉いさん方沢山いたよ。
男子トイレの小用が一つだけな事に驚いた。

>>346
>>345は黒部宇奈月温泉駅じゃなく、新黒部駅が今日開業したって話だろ？
富山地鉄の方の

あ、時間差で要らない指摘をしてしまったか
なんで地鉄の話は常にトイレの話なんだよ！ｗ

糸魚川よりまだ新黒部に行きたい人は多いよ

黒部アルペンルートとか立山とか宇奈月温泉に行きたいって言う人は多い

かがやき500号　△

あとは駅舎内に50インチくらいのタッチパネルの
案内モニターがあって、あいの風や新幹線の時刻表も見れた。
観光案内もあるがまだ一部準備中らしい

>>349
あーそっちな
すまんすまん
そういやニュースでやってなかったな

>>347
関西から北陸新幹線使うなら長野まで
それは仮に大阪までフルが通っても同じ
普通の人がそんな使い方をするのは東海地震が起きて東海道新幹線が一時的にでも
使用不可になった場合だけだ

外国人は観光の新ゴールデンルートとして
成田ー東京（観光）−新黒部（立山黒部アルペンルート・黒部ダム・宇奈月温泉）−金沢（金沢・白川郷・加賀温泉）ー京都（観光）−大阪（観光）−関空

東海道ゴールデンルートに次ぐ人気が出る

トイレに関心のある方は、新黒部駅から徒歩数分の舌山駅に行ってみましょう。
昭和のワンダーランドが芳香とともに貴方を出迎えること確実です。
便意を溜めてから訪ねることをお勧めします。

>>343
その不自然なくねったルートをおかしいと指摘すると
ブチキレるキチガイ(多分キチ潟)が一人いるぞww

若狭ルートとしたら東海道との一周きっぷが新大阪起点終点でも成立するんだなあ
極めて外国人観光客向けじゃない？

北前船で歴史的にもつながりのあった新潟秋田あたりはともかく
長野と大阪は元々直通の列車も飛行機もない
長野自体が西に関心を示してくれるにしても
北信越で括られる福井までが限度で
関西に行くなら修学旅行くらいしか
機会がないだろう

大阪自体が首都圏以外の東日本と縁が薄い
よって長野までしか使えない北陸新幹線に
大金を使うとは思われない
どう考えてもリニアが先だろう

最近、メディアで金沢だけでなく富山特集も多いな
こういうのは自治体の働きかけもあるのかな
割と富山は独自に努力してるイメージあって、好印象はある

過去話されても
秋田新潟の過疎間で今どれだけの人が行き来するよ
それこそ大阪長野以下だろ

>>360
一応たまにFDAが松本〜伊丹を飛ばしてる
搭乗率は悪くないらしい

そういえば新黒部は
黒部市の七十何年かぶりの新駅だと言っていたな〜

>>358
試しに地図で長野から白馬へ線引いて見ろよ
線形にケチつける奴の主張するルートは
どんどんねじれて遠回りになって行く好例だ

>>366
そのキチガイ曰くトンネル掘れないんだと
立山はともかく、長野から糸魚川ですら

>>360
> 長野と大阪は元々直通の列車も飛行機もない
しなの9号16号

>>328
江戸時代から「北国（ほっこく）街道」は今の国道8号線で北に上って、直江津から南に下って、長野を通り
今の国道18号線に沿って高崎に
だから新潟方向に向かうのは正常じゃないんだよ。

北アルプスぶち抜きルート主張しにキレてる奴なんているのか？
無理だと主張する人は多いけど。

>>367
掘削技術の時代背景もあるが、掘れないと結論づけた「キチガイ」が新幹線路線の建設主体なんだよなあ
http://i.imgur.com/z50JFfl.jpg

そういえば安房峠のトンネル工事も大変だったみたいだな。

>>353
そんなことがうれしいかい？ほぐりぐwwwwww
新幹線はカッペの生き甲斐かいお前らwwwwww

草原はNG入れてるから覚えといてね

テスト

軽井沢発7時7分、長野着7時37分の
あさま599号を何で定期列車にしないんだ？
長野で、かがやき501号（7時41分発）と接続できるから
休日でもそこそこの需要はあると思うんだが。

>>292
反論したいが下のような事象も起こる路線とも相直してるから何ともいえないぜｗｗｗ


撮り鉄が東京メトロの運転席をフラッシュ撮影し運転士激怒→謝った撮り鉄に対し「すみませんじゃねーよ」・・・
動画が拡散され鉄オタ擁護派否定派で争いに


東京メトロ「社内調査を行い、運転士には教育・注意を行いました」
こういったことから、動画を見た人の反応は、そもそもフラッシュ撮影をした人に落ち度があるとの見方から、
怒鳴る運転手が最も悪いという見方まで、様々だ。

問題の運転士が乗務していた電車は、東急田園都市線の中央林間駅発東京メトロ半蔵門線押上駅行きで、
東急の5000系と呼ばれる電車を使っていた。そのため、
メトロの運転手が「借り物」であるはずの東急の車両のドアを乱暴に扱うことを問題視する声も少数ながらあった。

東京メトロ広報部によると、運転士が怒鳴る様子が撮影されたのは1月31日。
2月2日になって「お客様センター」に対して動画に関する指摘が3件寄せられ、事態を把握した。
東京メトロでは
「社内調査を行い、運転士には教育・注意を行いました」

https://www.youtube.com/watch?v=FU6AuMrknv8

>>377
借り物だから、むやみにドアを扱うなとかいう間抜けな意見逝ったの誰だよｗｗｗｗｗｗ
そんなの関係ねえだろうがｗｗｗｗｗ

>>376
需要がないから設定しない
それだけ

>>376
土休日なら観光需要だが、チト朝早すぎるような

はくたか596を富山始発600の定期列車にすればいいのにな
長野703着、かがやき500緩急接続、長野710発　東京着852

はぁ、早く黒部宇奈月温泉で下車して、
地鉄電車の駅便所で糞をしたいなぁ。

基本的に緩急接続は考えなくなってるよな、東流のやり方だから

　
　　3月14日以降　平日
　　　 　 　 　 　　 　 所要時間 ○○から
時刻 　 　 　 駅間 　 宇都宮 　 大宮 　 駅名
────────────────────
11:20 　 発 　 _ : __ 　　 0:00 　 _ : _ _ 　 宇都宮
11:27 　 着 　 0:07 　　 0:07 　 _ : _ _ 　 雀宮
11:27 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 雀宮
11:32 　 着 　 0:05 　　 0:12 　 _ : _ _ 　 石橋
11:33 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 石橋
11:36 　 着 　 0:03 　　 0:16 　 _ : _ _ 　 自治医大
11:37 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 自治医大
11:40 　 着 　 0:03 　　 0:20 　 _ : _ _ 　 小金井
11:41 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 小金井
11:47 　 着 　 0:06 　　 0:27 　 _ : _ _ 　 小山
11:52 　 発 　 0:05 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 小山
11:57 　 着 　 0:05 　　 0:37 　 _ : _ _ 　 間々田
11:58 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 間々田
12:01 　 着 　 0:03 　　 0:41 　 _ : _ _ 　 野木
12:02 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 野木
12:07 　 着 　 0:05 　　 0:47 　 _ : _ _ 　 古河
12:17 　 発 　 0:10 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 古河
12:23 　 着 　 0:06 　　 1:03 　 _ : _ _ 　 栗橋
12:23 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 栗橋
12:28 　 着 　 0:05 　　 1:08 　 _ : _ _ 　 東鷲宮
12:28 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 東鷲宮
12:31 　 着 　 0:03 　　 1:11 　 _ : _ _ 　 久喜
12:31 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 久喜
12:34 　 着 　 0:03 　　 1:14 　 _ : _ _ 　 新白岡
12:35 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 新白岡
12:37 　 着 　 0:02 　　 1:17 　 _ : _ _ 　 白岡
12:38 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 白岡

12:42 　 着 　 0:04 　　 1:22 　 _ : _ _ 　 蓮田
12:42 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 蓮田
12:45 　 着 　 0:03 　　 1:25 　 _ : _ _ 　 東大宮
12:46 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 東大宮
12:48 　 着 　 0:02 　　 1:28 　 _ : _ _ 　 土呂
12:49 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 土呂
12:52 　 着 　 0:03 　　 1:32 　 _ : _ _ 　 大宮
12:53 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 0:00 　 大宮
12:55 　 着 　 0:02 　　 1:35 　 0:02 　 さいたま新都心
12:56 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 さいたま新都心
13:00 　 着 　 0:04 　　 1:40 　 0:07 　 浦和
13:00 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 浦和
13:08 　 着 　 0:08 　　 1:48 　 0:15 　 赤羽
13:08 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 赤羽
13:13 　 着 　 0:05 　　 1:53 　 0:20 　 尾久
13:13 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 尾久
13:19 　 着 　 0:06 　　 1:59 　 0:26 　 上野
13:20 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 上野
13:26 　 着 　 0:06 　　 2:06 　 0:33 　 東京
13:27 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 東京
13:29 　 着 　 0:02 　　 2:09 　 0:36 　 新橋
13:30 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 新橋
13:34 　 着 　 0:04 　　 2:14 　 0:41 　 品川
13:35 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 品川
13:43 　 着 　 0:08 　　 2:23 　 0:50 　 川崎
13:44 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 川崎
13:52 　 着 　 0:08 　　 2:32 　 0:59 　 横浜
13:56 　 発 　 0:04 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 横浜
14:06 　 着 　 0:10 　　 2:46 　 1:13 　 戸塚
14:07 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 戸塚
14:11 　 着 　 0:04 　　 2:51 　 1:18 　 大船
14:12 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 大船

14:16 　 着 　 0:04 　　 2:56 　 1:23 　 藤沢
14:16 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 藤沢
14:20 　 着 　 0:04 　　 3:00 　 1:27 　 辻堂
14:20 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 辻堂
14:23 　 着 　 0:03 　　 3:03 　 1:30 　 茅ケ崎
14:24 　 発 　 0:01 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 茅ケ崎
14:29 　 着 　 0:05 　　 3:09 　 1:36 　 平塚
14:31 　 発 　 0:02 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 平塚
14:34 　 着 　 0:03 　　 3:14 　 1:41 　 大磯
14:34 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 大磯
14:39 　 着 　 0:05 　　 3:19 　 1:46 　 二宮
14:39 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 二宮
14:43 　 着 　 0:04 　　 3:23 　 1:50 　 国府津
14:49 　 発 　 0:06 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 国府津
14:53 　 着 　 0:04 　　 3:33 　 2:00 　 鴨宮
14:53 　 発 　 0:00 　　 _ : __ 　 _ : _ _ 　 鴨宮
14:57 　 着 　 0:04 　　 3:37 　 2:04 　 小田原

技術的に難と言われているアルプスルートだが
言い逃れの感あり。
土尻川もしくは裾花川から姫川・飛騨山脈北部横断　よりも沿線人口か。

>>384-
スレッド間違えてますけど

>>314
トンネル延長約７０�q・・そりゃ無理だｗ

>>374
カッペ丸出しwwwwwwwwwwww

>>384

　　　　　スレ　間違えた

新潟からしたら
新潟県は通らず北アルプスぶった切って欲しかっただろうな
無駄に2000億近く払うはめになっただけだし

700億円だか800億円が並行在来線支援で帰ってきてるなら結果オーライじゃね
ほくほく線開業を控えそのルートを要望した所で並行在来線分離なんか既に決まった事だし、今となっては逆に困ってたかも

元を正せば角栄が作らせたんじゃねーか
一般常識として言われるレベルじゃなくな

ローカル線に付いた予算・資材を横流しして作られていた東海道新幹線に猛反発して
鉄道予算を倍にして鉄道建設公団も設立したのが田中角栄
地方ローカル線を建設、その次には地方に新幹線拡充という青写真を作った

そらもー新潟県を通すのは当たり前ですよ

あさまで長野行ってからかがやき乗る方が速いンゴｗｗｗンゴ……

上越の需要が残ればほくほく線の経営も絶望的にはならなかっただろうしね

>>352
21:40頃仕事から帰り、即刻にいつものごとくパソコンを立ちあげ即ｅ5489にアクセス。
21:45頃一回目の照会で、3/14かがやき500号金沢−長野検索で△表示。
事前受付と１０時打ちで撃沈したのち、初めて見た、本命のかがやき500の空席表示。
当方２名分必要で、ひょっとして１席のみのＢ席だろうと思い座席位置を確認する内に残席ゼロ。
『シマッタ。欲がでた。直ぐに抑えるべきだった。逃がした獲物は大きかった』と後悔しながら
検索を繰り返す内、21:48頃に突如○に変わった。
今度こそは思わず、２名『席は離れない』で購入操作をすると、３号車のＢＣ席ではあるが２席確保出来た。
これで何とか同伴の家族と一緒にかがやき500号に乗れる事が保障された。
取れた余裕なのか、直ぐに金沢−東京間で検索するとＢＣＤ席でちらほど10席ぐらい空席有り。
２分後ぐらいに再度検索すると、既に×表示に。
このゲリラ的な空席発生は何だったのか？？

仕事が入ったとかでキャンセルになったのでは？

おめでとうございます！！

金沢フォーラスにNEWDAYSが来るんだね！
NEWDAYSオープン！のCMTVで流れてる。
西日本なのに新幹線効果ってすごいな

西の構内コンビニは7＆iに委託するんじゃなかったのか
車内販売のNRE参入といいすっかり東の植民地だな

>>371
最近なんかの新聞記事で読んだが
国鉄仁杉総裁が「あれほどの方（田中角栄）がおっしゃるとなると、やはり技術的に難しいんでしょうなあ」と回想していたw
仁杉さん、まだ存命中なんだぜ。

>>394
智頭急や井原も未成線だったね
で、時代は高速道路建設にシフトしたがJHは民営化、民営化された日本航空は地方の不採算路線で破綻
国にやらされると破綻が待ってるw

リニアで南アルプス貫通がうまく行けば
ほーら北アルプスだってってことにはなるだろうね
（たぶん１０年後のこのスレでも愚痴が出るんだろう）
北アルプス貫通できれば金沢でも２時間切りは可能だったろうし

>>400
NRE金沢ができたから、そうなるのかな
しかし品揃えや弁当の味は残念
NRE系のとこはどこも味が残念
味災もできるのかな・・・
立山そばはNREの手が入らず生き残ってほしい

新幹線開業特番や報道では源がやたら気を吐いてるから
NREの弁当を強いられる心配は当面はなさそうだ

>>371
このデータがうそだって言う他のデータとか出てるの？

新しい地図帳 二宮書店
平成27年2月２５日印刷
http://i.imgur.com/ghSHC5P.jpg

>>406
【ytv】カミングアウトバラエティ秘密のケンミンSHOW
http://www.ytv.co.jp/kenmin_show/next/
2015.03.05（木）夜9:00〜
富山県で“謎の汁物を出す店”が密集したストリートを発見！　謎の汁物の正体とは!?　ストリートはどこ!?
北海ドーミンの女性は、雪道を歩く時“ものすごいテクニック”を披露する!?
連続転勤ドラマは、北陸新幹線でにぎわう石川県！　金沢名産の最新情報＆絶品の金沢グルメ公開！

前田由紀(北海道)、加藤夏希(秋田)、綾部祐二[ピース](茨城)、七瀬なつみ(埼玉)、ピーコ(神奈川)、柴田理恵(富山)、篠井英介(石川)、勝俣州和(静岡)、
又吉直樹[ピース](大阪)、次長課長(岡山)、国生さゆり(鹿児島)、具志堅用高(沖縄)

>>401
フォーラスは金沢駅構内ではないぞ

南アルプスは山奥の超狭い道を大型の工事用車両が10年行き交うから拡幅するかとか問題になってるけど、北アルプスにはそもそも道がなく雪で閉ざされていた
地図だけ見ていると掘れって言っちゃうんだろうな

>>409
また地域差別推奨番組か

>>372
高温の火山性ガスが噴出死傷者も出たよ
長野県側出口ルートの変更とガス抜きの為にの施設もその近くに設置

黒字なのは東海道新幹線だけだけど大丈夫？

上越妙高視点の次回改正希望

・始発かがやきに接続する臨時はくたかの定期化
・最終かがやきに接続するはくたか設定(あさま６２７の延長運転でよい)
・かがやきは毎時１本定期運行化、はくたかは全便長野で緩急接続
・はくたかは高崎・軽井沢・佐久平・上田に全停車
・昼間のあさまは臨時化

2015/3/14〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（10本+毎日運転臨時3本/日）
●●●●●●○●○○○○○━━●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）

次回改正希望
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（15本/日+毎日運転臨時3本/日）
●●●●●●○●●●●○●━━●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（11本/日）【昼間は臨時化】
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）【始発最終かがやきに接続】
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）

　　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　これもひとえに角栄大先生の政治力の賜物だな！
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　新潟県マンセーーーーーーー！!！
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､

>>400
ニューデイズなんてまずいし糞だ。セブンイレブンの方が100倍いい。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150226-00804673-sspa-soci

3月14日に金沢までが開通する北陸新幹線。敦賀までの延伸は前倒しで’23年春ごろと発表された。
地元は歓迎ムードだが、その計画ルートが世界的に貴重な湿地を分断してしまうという問題が発覚した！

◆絶滅危惧種を含む生物種3000以上が生息する“奇跡の湿地”が危ない

　1月14日、北陸新幹線の敦賀延伸は計画が3年前倒しとなり、’23年春ごろ開業ということが発表された。
ところが、この計画ルートが、世界的にも貴重な湿地を分断するとして問題になっている。

　福井県敦賀市の東方に広がる中池見湿地は、三方を山に囲まれた約25 haの小さな湿地（標高約47m）。
環境省のレッドデータ種60種を含む生物種3000以上、本州で確認されているトンボのうち6割以上にあたる72種が確認され、
「トンボの楽園」としても知られている。春にはサワオグルマの黄色い花が一面に咲き、ツキノワグマやニホンカモシカの
生息地ともなっている。世界的な希少種のノジコなど渡り鳥の重要な中継地にもなっていて、’12年7月にラムサール条約に登録された。

　その直後の’12年8月、北陸新幹線（金沢・敦賀間）の計画路線が新たに公表された。当初計画されていた旧ルートよりも、
国交大臣の認可を受けた新ルートは、さらに中池見湿地の内側を通ることになったのだ。
現地で湿地保全活動やエコツアーなどを行っている環境NPO「中池見ねっと」の上野山雅子氏はこう語る。

「旧ルートと新ルートの差は、最大で約150m。事業者にとってはわずかな変更かもしれませんが、湿地に対してのダメージは
相当深刻です。新ルートは湿地の唯一の水の出口である狭い谷『うしろ谷』を貫通します。
この谷には、湿地の中でもここにしかいない動植物が多く、新ルートはこの谷を破壊し、トンネルで分断します」

◆「軽微な変更」はアセス後も可能!?

　うしろ谷は狭い谷が400mほど続く環境で、両脇の山々から豊富な湧き水が集まり、広い湿地とは異なった生態系のある場所。
新ルートは、その部分を直撃してしまう。

「うしろ谷は、動植物の移動経路としても重要。ここが破壊されれば、湿地全体の生態系に悪影響を及ぼす可能性があります」（上野山氏）

　この地域の計画路線は’96年に公開され、環境影響評価もその計画のもとに行われている。
なぜ突然ルートが変更されたのだろうか？　北陸新幹線の建設を進める鉄道建設・運輸施設整備支援機構はその理由を公表していない。
中池見湿地の保全のため、自治体や事業者と交渉を重ねてきた日本自然保護協会の福田真由子氏は、こう説明する。

「300m以内の『軽微な変更』は法的には可能ですが、軽微かどうかを事業者だけが判断するのは問題。変更の理由として、
『旧ルートでは集落を分断する』『可能な限り直線ルートにする』ためと事業者から聞いています。
国際的に貴重な湿地を破壊してまで、あえてルートを変更した本当の理由はまったくわからないのです」

　事業者が動植物、生態系、水環境などの専門家らで組織した、アセス後の環境調査を行う「事後調査委員会」では、
1月13日に公開された資料で「現在の認可ルートは、当初の計画ルートよりも動植物に対する環境への影響が大きい」という報告が出された。
委員からは「旧ルートの方がベターではあるが、これがベストかどうかはわからない」などの意見も出された。
今年3月中に会議を行い、環境調査の評価について判断を下す予定（同委員会）だという。

続き（後編）はこちらでどうぞ
http://nikkan-spa.jp/804674

画像
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2015/02/tn011.jpg 👀

>>397
旅行代理店でね？

ルートスレ行け

>>400
カッペおめでとう！！

>>419
ズラすのは当然だな

北陸新幹線金沢駅建設工事
http://mandhsr.web.fc2.com/kanaeki/construction.html

>>419
どうでもいい
ホント下らないね、自然保護って
人間だっていつかいなくなるんだから人間が頂点いる間は休んでてくれ
なぜ全ての生物を人間が守らなきゃならない？人間もただの生物の一つなんだけど
もしや人間が神様だとかそんなんだと思ってるのかな？

いや環境評価自体はやるべき手続きでしょ

『旧ルートでは集落を分断する』『可能な限り直線ルートにする』プラスと、
湿地を破壊するマイナスをきっちり比較衡量すべき
本当に集落割って人追い出してでも守るべき『国際的に貴重な湿原』なら
それは旧ルートあるいは第三のルートを選択すべきということにもなる

でも、この表向きの理由は嘘だッ！あえて湿地を破壊する陰謀がある！なんて陰謀論を掲げられてもな…
湿地嫌い星人が機構を乗っ取っているとでも言うのか

例えば湿地の地主との間に何らかの汚職があったのではないか？といった裏の理由を読むなら
それはそれで指摘すべき（北陸新幹線をめぐる贈収賄事件は実際起きてる）だが、
もはや環境保護とは関係ないよね

https://goo.gl/maps/RyJgG
ここかよ
既に国道8号が分断してんじゃん
すぐ近くに住宅街もあるし
狭いし対して守られてないようなところ

世界的にも貴重な湿地な割にはちっとも知られてないよね
中池見湿地

>>425
カッペらしい途上国的な考え好きだよ♪ほぐりぐwwwwww
早く成長しろお前らwwwwww

新幹線乗るときは右足から？左足から？ほぐりぐwwwwww
緊張しないように練習しろお前らwwwwww
新幹線乗るときは右足から？左足から？ほぐりぐwwwwww
緊張しないように練習しろお前らwwwwww
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-(。)-(ﾟ)-ヽ|　ﾁﾝﾁﾝ...
　　　| . : )'e'( : . |　ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
　　　｀ ‐-uU-‐　　ｼｭｯ!...
　　　／ 　 u　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（北陸新幹線金沢開業が近づくにつれますます発狂する新潟土民ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない自称新幹線先進県（笑）住民である新潟土民のほぐりぐ君は一刻も早く死ぬるぽｗｗｗ

・自称新幹線先進県新潟（笑）在住で
・北陸新幹線金沢開業を快く思っていない
・「関東」を書き込んだりして関東人の振りをして新潟土民と言う事をひた隠しする魂胆見え見え
・北陸新幹線金沢開業で寄せ集めのなんちゃって政令指定都市である県庁所在地新潟（笑）や第二の都市長岡を通る上越新幹線の地位低下に危機感を抱いている
・ほぐりぐを連呼するすることで新潟（笑）より格下（だと彼が勝手に思っている）の富山・石川・福井を叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ 👀

>>425
環境保護は単純に人間のためだぞ？
山の木を切り倒せば洪水になる
カブトガニの血がガンの特効薬だった例もある

決まってるルートごねてるだけでしょ、話し合うだけ無駄

金沢ってなーんも無いよな
富山は立山アルペンが有るが

>>402
角栄パワーをもってしても技術の壁は超えられない
中山トンネル然り鍋立山然り、歴史が証明している
角栄が不可と断じたからといって可にはならないと言う事だ

>>425
少なくとも生態系の頂点に居る強者の人間が弱い立場の生き物を守るのは当然だ
中国みたいに学の無い国ならそれで良いのかもしれないが、日本のような先進国がそれじゃダメだ

金沢延長を機に列車番号のイニシャルは上越と北陸（長野）と入れ替えた方が良かった。つまりCを北陸に、Eを上越にするわけ。
そういや九州では博多延長・山陽直通に合わせてイニシャルをFからAに変更したという例もあるし。

　　 　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　 　おまえらいい加減にしろよ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　故人のプライベートなんだと思ってんだ
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼　
＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼(
　　 　　　 　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）　
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼

>>433
自分は無知で教養もなにもありませんと言っているようなものだな。

なんj住民による新幹線駅の評価
http://matomerunari.blog.jp/archives/23442344.html

10　東京　品川　名古屋　京都　新大阪　大宮
９　新横浜　岡山　広島　小倉　博多　上野　仙台
８　静岡　新神戸　鹿児島中央　盛岡　高崎　新潟　長野　富山　金沢
７　小田原　浜松　豊橋　姫路　福山　熊本　宇都宮　郡山　福島　長岡
６　熱海　三島　米原　徳山　新山口　新鳥栖　久留米　八戸　新青森　越後湯沢　軽井沢　上越妙高
５　掛川　三河安城　西明石　三原　新下関　川内　小山　那須塩原　一ノ関　熊谷　燕三条　佐久平　上田　新高岡
４　新富士　岐阜羽島　相生　新倉敷　新岩国　新八代　新水俣　出水　新白河　古川　北上　二戸　七戸十和田　糸魚川
３　新尾道　東広島　新大牟田　新玉名　白石蔵王　くりこま高原　水沢江刺　新花巻　上毛高原　浦佐　飯山　黒部宇奈月温泉
２　厚狭　筑後船小屋　本庄早稲田
１　いわて沼宮内　安中榛名

2016ダイヤ改正
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（13本/日）
●●●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（1本/日）
●●●●●●○●○○○○○━━●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）

>>428
まっ、関東じゃ知名度皆無の福井県だしw

確かに福井県はどこにあるか正しく言えない人が多い都道府県に入ってた
あと首都圏で会ったことの無い県民ランキングでも入ってたな
一応福井県出身者だが関西人扱いのT川藤、福井県の星G内海は京都出身者だったりする

>>425
たった100mずらすだけで守れてルートに支障はないと言ってるのになぜ拒むのか

支障があるからズラしたんだろバカ

>>433
誰に相手にされない自己満格付け
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また誰に相手にされない自己満格付けを懲りずに貼っているｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　害獣の格付け馬鹿の鬱の宮メンヘラ糞ウサギは駆除されるべきｗｗｗ

>>445
の訂正
>>433でなく>>439

正しくは

>>439
誰に相手にされない自己満格付け
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また誰に相手にされない自己満格付けを懲りずに貼っているｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　害獣である格付け馬鹿の鬱の宮メンヘラ糞ウサギは駆除されるべきｗｗｗ

快速を上回る『"超"快速』誕生 [転載禁止]©2ch.net [883290248]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425021995/

>>441
勉強家
メガネ生産
jig.jpの社長の出身地
高校生が頑張ってる所

いまさらだが時刻表買ってきた
平日のみ運転で軽井沢発長野行きや上越妙高発

途中で投稿ぼた

いまさらだが時刻表買ってきた
平日のみ運転で軽井沢発長野行きや上越妙高発長野行きあるけど、
車両センターから遠い駅なのに、可能なの？
つるぎの富山発金沢行きもだが

もちろんつるぎは富山駅で夜はおやすみよ

カッペ気を付けろ！ほぐりぐwwwwww
「上京型」詐欺、北陸狙う？新幹線 延伸開業で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150227-00050086-yom-soci

カッペは都会に出て殺されるなお前らwwwwww

>>452
軽井沢は長野から回送
上越も恐らく東の自社区間完結列車なので長野から回送
つるぎは白山から回送だろう

>>455
最終つるぎが富山2359着、始発つるぎが富山発612なんだから、富山駅停泊だろ

>>456
時刻表見ればわかるが、つるぎは回送がないと本数が合わない

今も乙丸から富山に多数回送走ってるし

>>452
空で回送
客扱い有りだと車内点検の要員が居るが、整備済みで空で回送したら要員が要らない
飛行機でもフェリーと言うが、たまにやる

本日19:00〜
nhk総合

いよいよ開業北陸新幹線sp

>>460
金曜ｅｙｅ「いよいよ開業！北陸新幹線スペシャル〜魅惑の旅へ　ご案内〜」
2015年2月27日(金) 午後7:30〜午後8:45(75分)
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2015-02-27&ch=21&eid=12230&f=3108

来月１４日いよいよ北陸新幹線が開業、これまで首都圏からちょっと遠かった北陸がぐっと身近になる。
古都・金沢、富山湾の海の幸、立山連峰、さらに能登や佐渡も１泊２日圏内になり観光やビジネスに
新たな可能性が拡がる。折しも東京・大阪間の最初の新幹線から５０年。新幹線は今や“網”となり
利用の仕方次第では新たな地方活性の切り札となることもわかってきた。北陸沿線の魅力とともに、
新幹線の新たな可能性を考える。

NHK総合テレビ　
2/27（金）19:30〜20:45

金曜eye
「いよいよ開業！北陸新幹線スペシャル〜魅惑の旅へ　ご案内〜」

このあと19:30から！見てね！

つるぎ号に普通車指定席やグリーン車って要らないよな？

たかが20分ちょっとの乗車で指定席なんか要らないだろ

いらねえよ
剣そのものがいらねえ

そういえば東京駅の新幹線ホームの売店には
北國・北日本新聞を置くようになったの？

石川テレビ
2/27（金）19:00〜19:57

開局45周年特別番組　北陸新幹線開業スペシャル
東京１DAYゲッツ！ツアー

石川では他にも新幹線特番を放送中！

>>464
束関係者www

今　NHKで特集放送してるけど　本当はこれから、
東京など関東圏にストローされて過疎化するのが
判らぬか！！！！！！！！！！

何気に佐渡とあかね、白川郷にも触れてるね

>>464
つるぎはいるよ
かがやき・はくたかぎダウンしても関西方面の接続確保するんだよ

つるぎは普通車全車自由席でも充分

ウフフはクソ
福井もちゃっかり入ってるのが笑える

>>470
なるほど

東北新幹線駅弁90食見ててNHK見逃したｗ

福井が入って新潟が何も触れられてないのが納得いかない。

新潟は日本の中心関東甲信越だから北陸といっしょにするなっていつも自分で言ってるじゃん
新潟が北陸に含まれるのがガスだけ

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150227/UlFUR3ZKZGU.html
男の娘画像スレ　24本目©bbspink.com
315 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/27(金) 20:16:57.63 ID:RQTGvJde
長岡厨
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150227/TEw4QXlXekU.html
男の娘画像スレ　24本目©bbspink.com

http://hissi.org/read.php/rail/20150227/dkRCeFhXWkYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150227/Vk44NnJLSzcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150227/bXV5MUcveGow.html
南武線スレッド　　ナハ62 [転載禁止]©2ch.net
配給　甲種　団体　臨時　回送　試運転ダイヤpart91 [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart81 [転載禁止]©2ch.net
【新潟】上越新幹線Part52【東京】 [転載禁止]©2ch.net
新潟県の鉄道 Part86 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart72 [転載禁止]©2ch.net

http://hissi.org/read.php/kousinetu/20150227/ZFZyT3k0SVY.html
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 5 [転載禁止]©2ch.net
新潟市総合スレッド
新潟県小千谷市総合スレッド
新潟県総合 [転載禁止]©2ch.net
新潟県中越地区 [転載禁止]©2ch.net

民放やNHKが新潟を無視している訳ではない
偏屈なクソ新潟が非協力的なだけ

　　ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　男　　　　 君
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 の　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 は　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　だ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　か
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
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（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／
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長岡厨
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下越と中越・上越は別の県になればいい

下越の県庁は新潟市、下越県人口120万人、東北
中越・上越の県庁は上越市、中上越県の人口は110万人、北陸

下越県の新潟市は東北、中・上越は北陸を名乗ればいい

長岡がだまってない

鳥取島根レベルの人口でもいいなら
新潟県（下越）、長岡県（中越）、上越県（上越＋中越の一部）に分離でいいな

新潟県と長岡県は東北、上越県は北陸で

歴史的には首都京都から同じ方向の越の国とまとめられていたわけだから
首都東京からの交通系統で分県するのは一理あるな

>>463
グリーンはe早特で乗る客がいたりするｗ
他に、かがやき〜つるぎの乗継で新高岡の利用者など。

今夜NHKで放送した北陸新幹線スペシャル
明日午前中に再放送あるけど、他県ではどうですか？

>>482
上越地域にしたら長野県の下になるのは死んでも嫌だろうな
未だに長野県に対して抵抗があったりする
ある意味、付かず離れず新潟県が合っているのもかもしれない

さっきNHKを見たが、北陸とほざいて福井の話題全くなかったな。

商品のパンを代金を支払う前に食べたとして、福井県警福井南署の３０歳代の男性署員が、
店員に１１０番されていたことがわかった。

捜査関係者によると、２５日未明、福井市内のコンビニエンスストアに男性署員が訪れ、
いきなり陳列棚のパンを食べ始めたため、店員が「おかしな人がいる」と通報。
福井署員が駆けつけたところ、男性署員はパンを完食していたが、店内にとどまっており、逮捕はしなかった。
男性署員はその後、支払いを済ませた。

男性署員は私服姿で、勤務後に酒を飲んでいたという。
県警監察課は「今後の調査結果に従って、厳正に対処する」としている。

2015年02月27日 11時00分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150227-OYT1T50032.html

　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　 ,(●_●)､　　!_, 　てめえら、俺様は東京都父島の辺鄙な村に転勤した。
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　 インターネットは衛星通信で高くて使えないから検索も書込もできない。
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　若いねーちゃんもいないので、夜は毎日自慰で亀頭を鍛えてる。　　
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　撮鉄も乗鉄も葬式鉄もできない。テンバイヤーもできない。
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ どうだ、地獄のような健康生活のいい島だろ！

>>487
新幹線がまだできてないからでしょ

能登や岐阜の白川郷や青森の八戸まで紹介されたのに、全く触れられなかった福井

関西人なら東京行くときは北陸新幹線使おうぜ。
帰りは東海道新幹線で良いから。

>>492
２時間３０分余分にかかる上に
２００キロ遠回りなのにか？

敦賀に延伸したらサンダーバードは敦賀止まりになるの?w

大阪・京都からだと２５０キロ前後遠回り
鉄ヲタのヒマ人しか使わん

仮に大阪直通が実現したら停車駅が不明だな
新大阪から敦賀間は止める必要ないだろ

>>494
つっか「はるか」と統合される可能性が高いだろ
新快速がリレー号の役割を担うことになりそうだし

>>411
そらテメーの地元に駅ができて土建屋が儲かるんなら
どんな可能も不可能にしちゃうわな
どう見ても不自然な大回りなルートも駅(浦佐に船小屋など)も
地元からしたら屁理屈押し通して無理矢理肯定するだろ

>>492
誰がそんなことするかｗ

>>493
>>495
その通りで乗換ついでに金沢で観光する暇人やオタ向けだが、
北陸回りでも5時間台で東京に行けるのは驚異的。
運賃は大回りの切符ならそんなに負担は増えない。

長野新幹線時代からの疑問
秘境駅の安中榛名は仕方ないとして、
熊谷と本庄早稲田は都市部なのに、なんでこんなに冷遇されてるの？

カッペ待望の新幹線（笑）

>>501
近距離過ぎてわざわざ使わない
更に早稲田は請願駅

近くに高崎があるのに出しゃばるから

>>501
対東京での利用がほとんどだから、あさま対応

>>498
可能を不可能にしてどーすんだよｗ

観光地の軽井沢なら（北陸に来てほしいというのも）まだわかるが
熊谷や本庄早稲田なんて観光地も無いし大宮以南のような大都市でもないし
所詮双方にとってニッチ需要でしかない

>>474
新潟県知事乙
意訳、踏んで通るだけの人が増えるから気に入らん、か？

埼玉県はどうなのよ、東京都はともかく東日本の新幹線が
全部集まってくるのに
(まぁ同方向のフル新幹線並走を見られるから良しとしよう・・・)

都心への通勤圏だけに昼間は閑散としてるから
通勤通学客ばかりだから昼前の利便性を語ってもイマイチ仕方ない気がする
在来線で座れる時間帯なら敢えて新幹線使う理由も乏しいし、池袋新宿渋谷ならSS使った方が良い

>>498
立山貫通は厳しいとしても
飯山〜上越の逆S字カーブはもう笑うしかないなww
あれなかったら金沢まで2時間、東海道の迂回としても何とか使えるのに
地元と角栄のＷバカじゃあしょうがない

早稲田はいらんやろ
熊谷は通勤ラッシュ時しか使わない

>>511
誘致と建設に早稲田大学がかなり金出したが
その金も国からの補助金という元は税金の糞事実

>>510
無かったとしても30分は縮まんねえよ

本庄早稲田駅は地元と早稲だが必用だと言ったんだから必用・・・なんだろ
新幹線単独駅だが首都圏への通勤圏だけに軽く4桁行ってるし

>>510
上信越自動車道だって・・・富山まで行くのに5時間位かかったし、
新幹線の効果は充分あるよ(と信じたい)

>>511
対東京だろうからな
早稲田大学が金を一部出している

朝7時頃の渋谷駅に「WASEDA HONJO」のスクバ持ったＪＫいるもんなぁ。
大宮から新幹線乗れば間に合うんだろうな。
俺と同じ電車だろうから、神奈川県内から本庄まで通ってるようだ。

>>510
地方新幹線は需要を細かく拾っていかなければ
やっていけんのよ。東海道を基準に考えてはダメ。

途中に大都市がない北陸新幹線は、上越圏の
２０万人をムシできんでしょ。

>>497
荷物の多い観光客がリレー号として新快速って馬鹿なのかな？

>>517
アホだな、その分ほくほく経由の上越新幹線から
パイ奪うだけだろうが

佐久長にも埼玉県内から通ってる子が居たよ

それにトータルの時間と運賃が増えれば
拾えるはずの客すら離れていく
ましてや米原だか新大阪だかでつながった時はなおさらだ

>>517
富山〜金沢〜福井の沿線だけで、越後湯沢〜新潟の人口より多い

ふぐい君なんか土日の度にゲキオコだぞww

>>521
大阪までつながったとして、上越周辺の遠回りは関係ないと思うがw

平日のみ運転「上越妙高→長野」の需要も謎だな
こういう列車の設定するということは現時点で信越線で長野市に通う上越市民いるんかな

>>525
脇野田と飯山の客を長野でかがやきに繋ぐためだ

北陸新幹線は北陸と関東関西を結ぶ路線だよ。
東京-大阪のバイパスとか迂回とか、そんな役割を
だれが期待しているの？

あるとしても緊急時の代替だけでしょ。

>>527
お前ら地元と地元の政治家の方便だが
ただもっと真っ直ぐなルートならその使い道もギリであったろうにww

>>528
心底バカだな
真っ直ぐ連呼するばかりで地図も見れない

>>525
上越地域から長野市内への通院や各種学校へ通学する人が居るそうな
確かに長野市内へ出た方が都合良さそうだ
ただ冬場は運行が安定しなくて生徒が帰れなくなり、親が車で長野まで迎えに行ったりと大変だったそうな

>>507
北陸の人は軽井沢あまり行かないような気がしますね
地元に立山とか黒部の大自然があるのにわざわざ軽井沢なんて行く動機付けがないでしょ

京阪神の人が鎌倉行かないのと一緒

まぁ東海道新幹線ったって一部は中仙道筋を伝っていて
名前の通りじゃないんだから仕方がない(意味不明)

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150227/UlFUR3ZKZGU.html
男の娘画像スレ　24本目&copy;bbspink.com
328 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/27(金) 21:02:18.90 ID:RQTGvJde
ホモAA
http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150227/U01FcmphOWQ.html
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女装少年&amp;ロリショタ総合スレ　１０４
【ToLOVEる】矢吹健太朗総合スレ 96【ダークネス】 [転載禁止]&copy;bbspink.com

http://hissi.org/read.php/rail/20150227/UXhRb2ZoTjEw.html?thread=all
糞スレ立てるな！冬厨は蛆虫氏ね！ [転載禁止]&copy;2ch.net
糞スレ立てるな！夏厨は蛆虫氏ね！
【東京〜札幌】北海道新幹線218【4時間以内】 [転載禁止]&copy;2ch.net
東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 116
【アーバンパーク】東武野田線を語ろう61【一周年】 [転載禁止]&copy;2ch.net
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 7 [転載禁止]&copy;2ch.net
東武東上線の池袋〜川越市を完全複々線化させよう
群馬を批判しつつ東武8000批判をエセ関西弁でする 2 [転載禁止]&copy;2ch.net
【京成3500形】千葉県劣悪車両対決！【東武8000系】 [転載禁止]&copy;2ch.net
【東武】アーバンパークライン61【野田線】 [転載禁止]&copy;2ch.net
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part93 [転載禁止]&copy;2ch.net
東武8000系を破壊しよう(イェーーーイ) Part2 [転載禁止]&copy;2ch.net
東武8000系みたいなボロ車両
東武8000系みたいな車両に粘着する鉄ヲタ
東急田園都市線part98 [転載禁止]&copy;2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart81 [転載禁止]&copy;2ch.net

京都まで延伸すれば、北陸経由で東京京都間が3時間20分だから使ってみようと思う人も中にはいる

東海道の緊急時輸送なんて飛行機で充分。北陸新幹線なんて遅くて使い物にならない。

>>534
単なる物好き
仮に3時間半でも4時間でもそういう人間は使う

>>534
東京まで・・・より
途中の地域にも用件があれば使うでしょう。
東海道バイパスはやはりリニアだよな。

>>531
アウトレットには富山、石川、金沢ナンバーの車がそこそこ居るよ
ただ、車で来てる以上は新幹線使う客ではないかもしれないが
同じように上越市内は休日なら長野、松本、諏訪の長野系ナンバーが多い
聞いた話では、海無し県の人は海がある所に行きたいんだと
実際海での事故は長野県民が多く、事故対策に乗り出したんだよね
これも新幹線使う客ではないな

>>531
軽井沢はブランドだからね。自然とかあまり関係ないよ。
軽井沢のほとんどの観光客はアウトレットに行って街を
ブラ歩きして帰るんだからｗ

>>534
リニアで1時間＋αだからね。ムリして３２０km/h運転する
だけの費用対効果があるものなのか。

>>535
飛行機の輸送力なんて屁の足しにもならない。

アウトレットは一人で行くもんじゃないし、新幹線だと人数分運賃料金がかかるのがネックだね

>>537
京都はリニアがとおらない

北陸発で旅行滞在先として軽井沢だけってのは少数派でしょ
都会人と違いリゾートだ避暑だなんぞは重要視してなくて、
ネームバリュのある一観光都市でしかないもん
そうなると、他所への移動を考えると新幹線じゃ都合悪いんで、
車でいいじゃんってなるでしょ

>>541
で？
リニア奈良から乗りかえよりも北陸経由で3,4時間かけていくんだよってか

>>425
どうでもいい
ホント下らないね、新幹線って
人間はいつかいなくなるんだから新幹線作るのは休んでてくれ
なぜ全ての生物が人間の犠牲にならなきゃならない？人間もただの生物の一つなんだけど
もしや人間が神様だとかそんなんだと思ってるのかな？

>>494
なる
しかも高低差で同一ホーム乗り換えの工事が不可能と決定された

敦賀駅で在来線と新幹線を接続できないなら、自動的にフリーゲージも困難
新幹線敦賀駅は作ってしまっている以上、敦賀駅から離れたところで連絡線ってわけにもいかないんだから

>>542
色々立ち寄りたいなら車が一番だね
駅レンタカーという方法もあるけど

>>517
もしも上越市を無視するルートで通すのであれば、
高岡も小松も加賀温泉も芦原温泉も福井も敦賀も無視だな。

>>545
敦賀の乗り換え不便すぎるな
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/54611.html

>>545
サンクス

JR西は大阪を衰退させたいとしか思えないw

>>544
神様の代理だと言う方は居ます

北陸⇔名古屋を利用する人のこと考えると
フリーゲージとは関係なく
敦賀駅で新幹線と在来線は対面乗り換えできるようにするべきだろ

>>537
北陸新幹線よりリニアのほうが速くて安いはずｗ

大阪は米原経由とか言ってるけど、強制乗り換えなんてやっても北陸から大阪くるやついなくなるわな
直通だからこそ意味があるのに

>>531
軽井沢に行かないなら高崎などにはもっと行かなさそうだなｗ

>>553
それなら最初は富山まででよかった

>>555
東京から金沢は富山回り、福井は米原周りが速いから
金沢止めでいいんじゃねえのって話が出てたんじゃ

>>555
それじゃ永久に富山止めにしなきゃならなくなるよ
それから一気に大阪まで作ってから開業？
それじゃ金沢も面白くないだろうし

北陸新幹線が敦賀まで延びるまでに首都直下地震が来そう

>>16
むしろ関東だと思う

そもそも関西は北陸新幹線に後ろ向きだから
富山止めだったら永久にその先はできないだろうね
金沢まで来ちゃったら福井にとってたとえ米原回りの方が早くても北陸３県の県庁所在地が
分断されたままじゃ良くないから敦賀まで延ばせ、ってなるのは自然だし

白山車両基地（小松）から福井は3線軌道（ミニ新幹線）でよかったんじゃないの
小松福井間がミニ新幹線でも東京福井3時間程度だろ

金沢行サンダーバードも残り、福井行新幹線も走り大団円

いわば福井がミニ新幹線で納得すれば
北陸関西の分断は起こらなかった

福井のせいだな

>>562
なぜ福井だけのせいにするのかわからんな
金沢までフルが来たなら福井もフルにしたいと思うのが当たり前だと思うが
関西はそうやって福井を中傷するだけなのに
なんで北陸と関わろうとするの？（福井も北陸です）

関西は北陸新幹線に後ろ向きならほっとけばいいのに
そうやって横槍を入れて中傷しようとするのはなぜなのか

>>561
FGT開発費より安い気はせんでもない

>>562
金沢以西への延伸はデメリットのほうが大きい
関西だけじゃない、北陸と東海のつながりも壊すことになる

>>566
あなたはあまりにも勝手です
福井の気持ちも考えずに
関西の為に我慢させられるのはごめんです
金沢にフルが来たなら福井もフルが欲しいのは当たり前

>>562
あなたはあまりにも勝手です
福井の気持ちも考えずに
関西の為にこれ以上我慢させられるのはごめんです
金沢にフルが来たなら福井もフルが欲しいのは当たり前

元を正せばスーパー特急を富山が拒否したのが悪いな

なんで大阪と東京を結ぶのが第一の北陸新幹線の話に、北陸と東海のつながり云々が出てくるのか
だから米原とかいう血迷った案が出てくるんだな
米原経由はあくまでまだ基本計画の中京新幹線として、別の問題として考えるべき

田中角栄が若狭地方の陳情を受けて「うん若狭経由だな、京都は古都だから通さずに亀岡だ」って決めたから
北陸中京新幹線が必要になったんですけど

二重投資を防ぐには当然米原が妥当
ただしリニアが名古屋開業では名古屋〜新大阪に北陸新幹線を突っ込む容量の余裕がないため
リニア新大阪開業は必須になる

良スレ

高崎の事を馬鹿詐欺と呼ぶべき
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419582741/
馬鹿詐欺支社は解体すべき
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425046689/

福井の気持ちＷＷＷＷ

福井県の人口789,375人（都道府県順43位）

関東からの入り込み人数30万人（平成25）、27万人（平成24）
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/kankou/fukuiken-kankoukyakusu_d/fil/012.pdf

時間短縮効果もほぼない、利用者も少ない

>>556
それで富山や高岡から、関西や名古屋方面へ行くのが不便になるのはどうなのかな。
全部東京中心で見てもどうにもならん。

>>557
大阪まででなくてもいい。福井か敦賀のどちらかまで作ればよい。

>>566
福井や敦賀まで延びれば各地へ行くのに不便ではなくなる。
中途半端に金沢まで作ったから、問題が大きくなっているように見える。

>>567
566はたしかに身勝手のように思うが、ここにいつも来ている福井の人はもっと身勝手だと思うｗ
関西も何も関係なく、単に建設費の問題でしょうが。
もっといえば、金沢までなく一気に福井や敦賀までできていればよかったのだ。

>>574
趣旨が意味不明

金沢乗り換えなら富山や高岡から大阪に行くのが不便で、
福井や敦賀乗り換えなら不便じゃないって？

あんた否定意見書いてドヤ顔したいだけだろう
全く辻褄が合ってない

>>530
長野県は山県で高校も小規模な学校が沢山あるだけで、有名校なんてない。
長野で有名な学校はとなると「松本深志」となるでしょう。
だから上越地区から長野の高校に通学なんて考えられない。
国立の信州大学に至っては学部ごとにキャンパスが違う。
詳しくは知らないが義理の兄は医学部の総務部長か課長やっていた時松本に住んでいたし、工学部あたりは上田にありそうだし、
伊那から権兵衛トンネル開通した時伊那ICで降りたら農学部と書いてあった。
ですから新潟の上越から長野の信州大学に新幹線通学は考えられない。
>>531
軽井沢なんて行く意味分からない。
今じゃ家から高速で1時間半もあれば行けるけど、草津温泉に行くのに今日は軽井沢回りで行ってみるかと通過するだけだよ。
あの辺りに別荘持っている裕福な人が夏場に避暑に行くなら分かるけど、一般人には何もない。
バブル弾けて日本各地の西武系国土計画系のリゾート地がだめになったと同じになって行くんじゃないのかな。
これからは温泉がないとダメだよ。1000ｍボーリングしても温泉出さないとね。

次に関西が北陸新幹線に力を入れてないじゃなく、入れられる経済の体力がもはやないと言うことです。
投資に見合う利益が得られない。
「2時間ほどで北陸に行けるなら今のままで良いじゃないか」でしょう。

富山も金沢も今より東京志向になるから今はともかくいずれは
敦賀で乗り換えとかどうでもよくなるよ
名古屋へは車で行けるし所要時間もしらさぎと変わらないし
要するに関西が求心力低下の
腹いせで福井への新幹線延伸を妨害して嫌がらせして楽しんでるだけ

八戸・新青森のときよりマスコミは騒いでる

>>578
スポンサーがついてますから

スポンサーとか、わけわからんｗ

>>577
関西ー北陸間の流動量が関西発＞北陸発だから
北陸にとって関西からの流動量が減少することの方がダメージ大きい

米原経由で名古屋直通できたらまさに中京新幹線ってことか
東海道新幹線側に駅作るわけにもいかないから、長浜あたりの駅で二つに分岐させる方がいいのか
手間だなー

名古屋へはスイッチバックすりゃいいだけじゃね？
どうせ会社境界なんだし

よくわからんが金沢乗り換えでさえなければ乗り換えも厭わないらしいから
何なら米原で上下とも乗り換えさせてもいい
それならリニア開業で線路容量を空けることも必須ではなくなる

>>575
大阪や名古屋への初電到着時刻が、金沢乗換と比べて遅くならないのはメリット。
本当につじつまが合ってないと言えるのか？

>>581
大都市圏と地方都市との流動なんて、所詮そんなもの。

>>583
それは現実的かもしれない。建設費はそれほど高くならないだろうし。

>>583
金沢乗り換えなら乗り換え人数は3,000人だけで済んだところを
米原乗換だと乗り換え人数が30,000人になる

上下とも米原乗換って、ただ乗り換えの道連れしたいだけかよ

でも敦賀開業の時点で毎日30000人が乗り換えることになるのか

>>121
12月に稚内行ったらそこらじゅうツルツルで危険だったなあ

>>570
東京と大阪を結ぶ機能なんてそもそも期待されていない

>>494
フリーゲージトレインで富山乗り入れ。かな。

>>571
北陸新幹線の福井敦賀延伸が前倒しになったが、リニア大阪開業は前倒しする必要がある
名古屋まででは効果が半減している
米原接続云々ではなくリニアの効果を発揮するには大阪まで伸ばす必要がある

リニアが開通すると東京の一極集中
東海北陸は負け組の中でもさらに底辺になる

フリーゲージトレインって脱輪事故頻発しているあれか？

>>592
北陸は知らないが、経済的には東海が今一番の勝ち組じゃなかったかな。
北陸も頑張っているしね。

北陸のどこが頑張ってる？www

上越新幹線は高速鉄道ではありません [転載禁止]©2ch.net･
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423841401/

経済指標では東海も北陸も良好

悪いのは東北四国

早く鈍行タイプのはくたか号のグランクラス乗りたいな。
乗ってる時間も長いから得だし。

乗るなら上りの方がいいよな？北陸のお弁当出されるし。

乗るんだったら上越妙高からｗ

>>593
事故なんかやったか？

>>597
良好というより、実質的に下落幅が小さいのでは？

>>597
つまり新幹線の開通は必ずしも富をもたらしてないのねw
先人様がよくお示しではないですか
新幹線が通ってるか通ってないかは単なるステータスじゃございませんかw
貴方たち素人さんたちも過度な期待は自殺者を増やすだけですよ

　　 572
　　　↓
自分が建てた過疎クソスレを貼りまくって荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/28はID:n9dsi0Il0
良スレ ！
http://hissi.org/read.php/rail/20150228/bjlkc2kwSWww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150227/Y3prSGl2a1Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150226/TlBDNmRQSzQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

テレビ局が挙って北陸推しの番組展開してて
さすがにクドいと思った

>>485
いま再放送している

みんな金沢ばっかりで同じような内容だしな。
2時間28分、2時間28分って、それ1往復だけだろ！妙高とか黒部、宇奈月温泉ももっと宣伝してやれよ！福井行くのに北陸新幹線を勧めるなよ！

八戸開業
全線開業（新青森）

九州の部分開業
九州全線開業

この四回の新幹線開業と比べて今回の北陸はメディアの取り扱いの多さが際立ってる
初めてのエリアということでインパクトあるんかな
八戸も新青森も東北には変わらんし、
新八代は他の新幹線と接続のない、反対側からの部分開業、
そもそも「九州」自体には小倉と博多に昔から新幹線あったしな。
それらと比べて、今回は初めて北陸に新幹線が乗り入れる

北陸新幹線開業後、長距離が一気に開業する路線は北海道新幹線の札幌延伸まで無いんだね。
北海道の後は、あり得るとしたら山陰あたりか？

>>606
大宮から福井なら北陸新幹線経由が選択肢に上がるだろ。
松本行くのに長野で篠ノ井線に乗り換えてるように。

横浜線沿線から福井だと従来通り新横浜・米原経由だろうけど。

再放送みてるが、北陸観光だけでなくビジネスとか人口とか社会学的な堅いテーマもやってるね
民放がやらない、いかにもNHK的な

長野高崎あたりだと、大阪は北回りの方が早くならね？

>>606
妙高行くなら長野から北しなの線乗るので新味全くなし

3月4日、NHKひるぶら「長野・飯山市」
これも北陸新幹線関連だな
番組冒頭で「まもなく開業する北陸新幹線」の話題を持ってくるはず

誰も言わないけど
富山のかがやき全停っておかしくね？

宇都宮にはやぶさが
静岡浜松にのぞみが全停するようなもんでしょう

>>614
よっぽど金沢を買いかぶってるようだけどたいした都市ではない
金沢富山セットでやっと半人前
富山通過すると長野金沢間が空気輸送になる

福井に北陸で最弱という自覚がないことはよくわかった

>>614
まじで富山の鉄道王国を楽しみにしている輩がいるんですよ

整備新幹線は沿線自治体から金出てるんだから県都には止めてあたりまえ

>>614
全体の本数を見れば、富山よりも遥かに宇都宮や静岡の方が多いぞ

高田県（仮称）として独立すれば、
県都の上越妙高駅は全停車ありえる

>>614
おかしくないだろ
製薬業で関東に出てきている人だっているんだから

ま、ただ、玩具・餃子や楽器・バイク・身延山がどうでも良いと
言っている訳ではない
あっ浜松も餃子(消費)か

北陸電力や北陸銀行は富山市が本社。
全ての面で金沢が上という訳ではない。
首都圏の人から見れば五十歩百歩

整備新幹線規格カッペ

>>614
富山市は長野市より人口は多い

富山大空襲

まあ駅付近のカーブを考えても時短効果はほぼないだろうけど
１往復くらい富山通過を設定してみてもいいかも
早晩無意味でしたわと富山全停に戻って赤恥かくのは金沢だけど

富山駅はシステム的に通過できるのかな？
試食会の時も必ず停車してたしw

富山とか飛ばす意味が生じるのは関西まで直通するようになってからだな

さあ今夜は世界ふしぎ発見で北陸新幹線だなww
皆の感想待ってるぜww

富山通過とか金沢マンセーの妄想

>>607
俺某本屋務めだけど、婦人画報や家庭画報といった雑誌まで北陸新幹線大特集だからな。
ホンマに世の中北陸新幹線一色になってきたな。。。

女性は旅行好きが多いからね。金沢や能登は
女性に人気の観光地。

>>624
富山市や上越市の人口はアレだから・・・

>>633
それを言ったら新潟市の立場が

>>634
大合併前でも金沢より多かったし、だいじょうぶ

富山飛ばしはいかん(元名古屋市民)

ふしぎ発見も北陸新幹線か
今日は開業二週間前の節目だな
さて、ジョギング兼ねて久々に長幹所でも見てくるか

カッペども騒ぎすぎ！！

温かい目で上から見下すわ（笑）

速さは 経済
安心は 国の力
新幹線は 未来への架け橋
バンザイ FASTECH 360 S
輝け E5系 E6系
そして輝け「かがやき」
北陸新幹線が 開通すれば
東京〜金沢 2時間30分
E7系車両が
山間部を 駆け抜ける
安定した 走りで
トンネルドンを 緩和する
全席コンセント付きで
グランクラスは 乗りたいな
ほくほく線が 少し心配だけれども
日本海を走れ 超特急
輝け E7系！
北陸新幹線

長野盆地全体が信濃川に沿っている、つまり新潟方面を向いている
平地に車両基地を作れば嫌でも新潟方面に進路が向く
すると>>510みたいな線形バカは今度は長野を通るなと言い出すだろう

高崎だって、県都だったら全停だったろうにホント惜しいな
県都でなくなったのは大沢たかおのせいだから高崎民は今の大河に目もくれてないだろうね
あさまは全停かと思ったら普通に通過されてるし、9時代なんて07分の鈍行はくたかと59分のあさましかない
笑える

四国新幹線完成(瀬戸大橋経由)

　　←岡山止め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松山止め→　　　　　
　　　　　　　 　 　＿＿＿♢＿＿＿＿＿♢＿＿＿＿♢＿＿＿
　　　 　 　 　 _／ _ll_|l０l|ｰ‐'ｌ|口|￣|口口口口||口|ｌ'ｰ‐|l０l|_ll ＼_
　　 　 　 　 （●三|二二|＿_||==|==|========||==||_＿|二二|三●)　≡≡
__＿__＿_＿くlooﾛ◎‐ﾞ◎‐oo￣◎￣◎￣◎￣￣oo‐◎ﾞ‐◎ﾛool>___＿__＿_＿
￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’￣’

頑張って3両編成だけどバカにすんなよ

リニア建設が具体的になった今
北陸新幹線は不要
ミニ新幹線で良かった
その方が地元の負担も減るし
流出も抑えられた

大沢たかおって最初の群馬知事の役をやる人？

>>541
あさまは高崎は全停だろう。
通過するのは、かがやき全列車とはくたか1往復とときの一部で
あさまとたにがわは一部臨時が通過なだけ

昔は京都が基準で
京都に行く方が上り、京都と逆に行く方が下りじゃなかった？

だから越の国も越前越中越後と京都からの順
上越、中越、下越もそう

>>611
長野はかがやき利用でないと名古屋回りのほうが早い
高崎は東京回りが明らかに早い

>>615
そのとおりｗ
今日は金沢駅周辺を見ていたが、現時点であれでは、今後ジリ貧になるだけｗ
ホテルぐらい先に建てとけよってｗｗｗ

>>630
富山も金沢も停めないと、明らかに空気輸送になるだろｗ
在来線はくたかも、富山以西はガラガラなんだし。

>>639
W7（…

>>635
新潟市の地価が金沢の地価に抜かれたけどな
新潟の地元紙が扱ってたわ

新潟は2040年には人口が4分の3になる 消滅可能性都市です

県なのか市なのかはっきりせーや

>>631
＞俺某本屋務めだけど、婦人画報や家庭画報といった雑誌まで北陸新幹線大特集だからな。

沿線自治体がお金出してタイアップ記事を書いてもらってるからな。

消滅可能性都市とは日本創生会議が消滅可能性があるとした都市のことを指しそれ以外の意味は存在しません
新潟は消滅可能性都市ではありません
嘘はやめましょう

消滅可能性：全８９６自治体一覧
http://sp.mainichi.jp/feature/news/20140509mog00m040001000c.html

>>641
＞高崎だって、県都だったら全停だったろうにホント惜しいな

東京に近すぎるからでしょ。宇都宮も通過は多いので、気にしない。

新潟市は１７％で新潟県が２４％減だな
ちなみに金沢は９％減

石川県は？

新潟県は消滅可能性県です

「開業知っている」８５％　北陸新幹線全国意識調査、「行きたい」は５７％

　北日本新聞社の協力で楽天リサーチ（東京）が実施した北陸新幹線に関する全国意識調査の結果が２７日公表され、
「開業を知っている」と答えた人は８５・１％に上った。「北陸に行きたい」と答えた人も５７・７％を占め、３月１４日の
開業が２週間後に迫る中、交流人口の拡大が期待できる結果となった。

　県や北日本新聞社などは２０１２年以降、同様の調査を３回にわたって行っており、開業の認知度は１２年２月が５２・７％、
１３年１１月が６４・６％、１４年５月が７０・１％と回を重ねるごとに高まっていた。調査手法が異なるため単純比較はできないものの、
各種ＰＲが成果を挙げていることがうかがえる。「開業する駅区間も知っている」と答えた人は３３％だった。

　開業を機に最もやってみたいことを尋ねると「新幹線への乗車」（１７・９％）が最も多く、「温泉を堪能する」（１６％）、
「ご当地料理を食べる」（１２・８％）、「観光スポットをめぐる」（１２・６％）が続いた。

　北陸３県への来訪の有無を聞くと、５４％が富山を訪れたことがないと答え、石川の４２・６％、福井の４９・６％より高かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150228-00020146-kitanihon-l16

>>654
ＪＲ的には対東京の客単価が１万円を大きく超える区間は、
中堅都市でも速達便を大盤振る舞いする傾向があるように
思われる。
客単価１万円＋消費税程度＝仙台、新潟、名古屋
客単価１．５万円以内程度＝盛岡、金沢、京都など

マイナーすぎじゃん（笑）

行きたくない人が半分もいるし、宿泊客激減するし、リニアでさらに追い討ちだし、カッペ騒ぎすぎだしワロタわ

行きたいと答えた人間の半分も実際には行かないからね

>>654
昨日、23区内某駅のＭＶ案内兄ちゃんがタメ口の女に質問されてた。
「高崎まで行くのに『あさま』ないの？　MAXは嫌なんだけど。速いのがいい。自由席座れるかな？
新しいポケット時刻表ある？」
兄ちゃん「『あさま』は減りますが北陸新幹線の『はくたか』があります。時刻表はまだですね。」
って切り返してたが…

対東京需要が強すぎるから、遠距離便の通過は必要だと思ったよ。

いろいろ北陸新幹線関連のＴＶ番組を教えてもらっているお礼として
知らない人がいるかも知れないので、載せておきます。

３月１日（日）午前７時３０分〜ＴＢＳ系
がっちりマンデー！！

特集
北陸新幹線開通！「ＪＲ東日本」
時刻表に載ってない！幻の？新幹線とは！？

ゲスト
東日本旅客鉄道株式会社 代表取締役社長 冨田哲郎さん

北陸地方の方は、放送されなかったらごめんなさい。

>>663
石川富山は大丈夫です。
福井は田舎なので見られません

福井はCATVでMROかMBS見るでしょ

ほぐりぐなんてどこも似たり寄ったり

>>647
逆に大阪からのサンダーバードは金沢で降りてしまって、そこから富山は3両でも空気輸送

結局金沢で需要が分断されているから新幹線金沢開業は結構正しいってことだわな
富山開業や、福井・敦賀開業よりも正しい

>>667
富山行き3両サンダーバードっていつの時代の話よ
北陸は都市間移動の需要がある
福井←→金沢←→富山

新幹線開業ってマスコミは煽って
いるけど地元民の立場から見れば
中京.大阪方面の利便の悪さだけ目立って、通勤.通学利用者無視が一番腹が立つって思っている

>>669
新幹線欲しがった罰です

>>668
かつての名急行のように立山・宇奈月の直通を狙ったこのお方。量産時に6＋3両とし、富山行を3両にしたまではよかったが、金沢〜富山の自由席が足りなくなって、グリーン車も乗り通せなくなったもんだからさあ大変。
客から不評を受けるばかりか、それを無視していざ地鉄に入ってみれば、高速性能が仇になり勾配に耐えられず故障が続出、瀕死の状態。地鉄乗り入れは終了し、ほどなく富山行は6〜9両に。
薄れゆく意識の中で「あぁ、お局さんにだけは笑われたくなかった。ほくほく線に行きたかったなぁ」と呟いたのは、在来線最速160キロと鳴り物入りで登場したJR西日本フラッグシップの681系スーパー雷鳥立山・宇奈月さん。
なお、その後地鉄への渡り線が撤去されたのは言うまでもない。

>>668
金沢からはくたか自由席に乗ってたら、富山でごっそり降りたのでびっくりしたｗ
高岡でも乗り降りがあったし。ここの住人って、都市間流動を理解してなさそうだなｗｗｗ

>>661
行こうとしたけど高いから行きませんでしたｗ

…数年前に西のほうで聞いたような話だｗｗｗ

>>670
交換条件なだけで、別に罰じゃないし…

整備新幹線開業する度に思うけど
在来線は引き受けますので国のお金で作って下さいグヘヘと言っておいて
JRによる弱者切り捨てを許さないとか言い出す地元と鉄オタって本当にクズだわ

ちなみに富山県は、負のイメージがあった並行在来線問題に関して
地方の独自性を発揮して利便性を向上するチャンスと提唱している
そのひとつが富山ライトレールだったわけだが
旧北陸本線もお手並み拝見と行こうか

>>672
往復フリーきっぷがあるから、東京行く客はほぼ指定席に座るからね
自由席は都市間需要と上手く棲み分けられてる

>>674
赤字に怖じ気づいて貨物通過料収入依存に舵をきったのに…

そういえば往復フリーきっぷはひとまず無くなるけど
シニア向けに期間限定で残すからそのうち復活するのかな
空路が善戦すれば対抗しなけりゃならないし
現行フリーもほくほくルートになった後から登場したんだよね

>>674
地元はあれだけど、鉄オタは違うべ
新幹線で在来特急やら長距離列車は無くなるし、三セク化で18きっぱーには辛いし

>>677
富山から関西・名古屋方面の往復は残ったが、東京往復フリーがなくなったのは痛い
東京はJRが使いやすいし、きっぷ買うの面倒なので往復フリー多用してたんだよな

>>676
早朝のサンダバ代替を用意してなかった時点で終わりｗ

>>680
利便性低下させればさせるほど収支よくなるからね

元近ツーのお飾り名誉職社長なんか要らない
もっと鉄道を知り尽くしてるいい人材はいないのか

>>680 あいの風の社長が素人なだけ

あいの風社長はほんとに中途半端な存在だ
外部の人間だから県にもいい顔、現業にもいい顔しなきゃならん
それならまだ亡くなった前任みたいに県出身者のほうがわかりやすい

>>684
吉田千秋氏を呼び戻すとかw

横川軽井沢廃止したのはホント許せません
北陸新幹線は恨みの塊です

それは 長野行新幹線 です

>>686
碓氷峠区間を維持するのは、長距離客がいなくなれば無意味だよ。
バスだけで充分。あとは地元が観光列車として復活すればいい。

>>688
そうだね
あの区間は8,9割は特急で普通列車は数えるほどだったし

>>689
追加
普通列車は7往復

一人当たり料金収入の20倍のコストがかかる横川軽井沢間を廃止するために
整備新幹線の中で全国で真っ先に当該区間のみ着工された
廃止は嫌だから作らないという選択肢すら与えられなかったのである

糞勾配なのは仕方ないけどね
ホリエモンじゃないけど、ま、廃止するしかなかったんだよ、それはわかってるさ
ノスタルジーだけでやっていけるわけないからね
http://i.imgur.com/yp4LH46.jpg

ところがトロッコ列車にしてノスタルジーだけでやっていってるんだなぁ
鉄道はもう一部の大幹線をと都市路線を除いて歴史的使命を終えたが、遊具にすることはできる

まあ、歴史的使命を終えてない東北本線や北陸本線こそが三セクに分離されるっていうのは
異常なものを感じるけどな

>>688
バスだけで十分とかよそ者が分かりきったようにアホかよｗｗｗ

>>688
受益者は専ら長野県側だから無くなった

>>681
客が逃げて収支がよくなるかｗ
運転させないでとっとと廃止したらそれ以上収支は悪くならんｗｗｗ

>>695
早く東京へ行けるという点ではなｗ

>>693
富山〜金沢は特にそうだな
今でも特急の区間利用者を含めて利用者は多い

つるぎは案外健闘するのではないか。むしろ富山〜長野のほうが怪しい。

「つるぎ」＝実質「サンダーバード　リレー号」でしょ

大阪〜富山間で、安い往復割引きっぷはあるの？

3日前まで購入で7410円だったe5489早得3が
前日まで購入で7810円のWEB早得1に衣替えするよ

嫌なら便利な富山地鉄高速バスをご利用下さい

下りはサンダーバードリレー号
上りはしらさぎリレー号

カッペリレー

北陸新幹線の終着は金沢でいいわ
福井まで伸ばさなくておk

カッペ仲良くしろ
まだ開通してないのかよ

>>703
もう遅くとも２０２５年度には敦賀開業するでしょう
前倒しは正式に決まったのか議案段階なのかはわからないけど

３年以内に共産党が政権を握るようなことがない限り
無理ですね

ま、金沢が北陸新幹線開業でどう変わるかですよね
富山が東京志向が強くなり関西離れが起きるのはもう確定事項
金沢がどうなるのか３年以内に見極めることですね

金沢も富山と同じように東京志向が強まり関西離れが起きるようになれば
閣議決定を覆してまで金沢と関西の直通を残す必要があるのか、ってことになりますからね
富山は遠慮なく東京志向になればいい
悩ましいのは新幹線がきながら直通を残してもらった金沢の方でしょう

いや確実に東京志向だよ
若狭で直通させない限り北陸は東京のしもべになるだけ

関西のしもべか東京のしもべか北陸人が決めるんです！

>>705
2020年の東京オリンピックにあわせて、福井駅まで延伸でしょう

「サンダーバード」がすべて福井止まりになっても、かわりに「つるぎ」が福井〜金沢〜富山を行ったり来たり

関東は上野東京ラインの話のほうが関心があるな

スレの勢い見れば一目瞭然だわ

北陸新幹線なんて所詮裏日本人が騒いでるだけだし・・・

たった所要時間5分程度の新線で大騒ぎするトンキン人。
上野東京ラインで旅番組なんか作れないし、クイズ番組のネタにもならない。

初めての新幹線で大騒ぎのカッペｗｗｗ

旅番組ｗｗｗｗｗｗ

カッペは関東出入り禁止ｗ


まあ来ても東京駅の改札すら出られないだろうがｗｗｗ

かぶら寿司
金沢に嫁いだ親戚にもらった
また食べたい

>>712
旅やクイズなんかより、通勤通学や土日のレジャーに関わるほうが大きいですわ

>576 なんだコレ？　嘘バッカ　　　　　　　　　　　　

有名校なんてない。長野で有名な学校はとなると「松本深志」となるでしょう。
だから上越地区から長野の高校に通学なんて考えられない。

　　長野高校に新潟県からいっぱい来て下宿していたぞ


国立の信州大学に至っては学部ごとにキャンパスが違う。
工学部あたりは上田にありそうだし、

　　工学部は長野　上田は繊維学部

伊那から権兵衛トンネル開通した時伊那ICで降りたら農学部と書いてあった。
　それがどうした？

ですから新潟の上越から長野の信州大学に新幹線通学は考えられない。

　教育学部や工学部なら考えられる

上越から長野県の中高一貫に通う子が居ると書いてあったな
どこかは書いてなかったが

>>706
富山は東京からはスルーされる存在。金沢も注目されるのは今年だけ。
大阪とのつながりが弱くなる分だけかわいそうな富山

>>710
金沢発着よりそのほうがまし

>>711
北陸新幹線の運営のためにJR裏日本を作るべきだ！ｗ

長野からの石川県立大学入試志願者が倍増したってな。

>>708
絶対に福井はならない
北陸新幹線敦賀まで延伸されても、東海道回りより早くならない。新幹線走っていない恰好悪さが払しょくされるだけ。
敦賀から京都は、サンダーバードで最速53分
敦賀から名古屋はしらさぎ＋ひかりで1時間ジャスト
これで東京にストローなんて問題外

佐久長聖か？
佐久平駅近くだし。

でも富山県の大学は期待していた関東からの受験者は思ったほど来なかったらしいよね

金沢〜敦賀はスーパー特急に変更でいいだろ。サンダーバードも直通可能だし。

>>724
ま、長野はともかく関東から人を呼び寄せるのは難しいよな
首都圏は大学もいっぱいあるし
親が富山か北陸ゆかりの人とかに対象を絞ってみたら？

>>721
1年限りだったりしてｗ

>>722
湖西線の強風対策ができれば新幹線はいらない

>>725
だから遅くとも２０２５年度には開業が決まってるんだよ
そうしたいなら金沢の関西離れを食い止めて共産党が政権をとれるように
しなさい

>>725
津軽海峡線みたいに三線軌道で683系を3電源対応させればよかったのにな

>>726
ただ、それも良し悪しだよね
できるだけ地元の子が地元の大学に行けた方が良いし、実際に地元志向は高くなってる
早稲田大学すら首都圏の人間が増えて地方からは減ってるそうな

>>728
金がないから計画変更します、以上ｗ

だから２０２５年敦賀開業は正式に決まってるし正式に閣議決定されてるの
それを覆したいなら

金沢が今以上に東京志向にもならず関西離れも起こさないこと
（今以上に関西志向になればなお良い）
３年以内に共産党が政権を取ること

この２つを実現させない限りは不可能

>>724
関東からわざわざ行くような学部学科あるの？

>>710
2面4線じゃないんですけどwwwwwwww

遠慮なく東京志向になれる富山は気楽なもん
金沢は新幹線が来たのに関西の直通も残されちゃったから
東京志向になれば関西の直通は無くされる可能性があるし
かといって直通の新幹線があるのに東京志向になるなと
言うのも酷な話だし

金がなければ計画は変更または凍結される。以上ｗ

>>736
それなら札幌も無理だぞ
もっと区間が長いし

たぶん信州大学は全学部松本城内に移転すれば人気がでる

>>449
おーい忘れ物だよ　っ原発銀座　っ高速増殖炉もんじゅ　

宣伝に力入れてるからな
http://pbs.twimg.com/media/B-5cuyiUQAEvGlf.jpg:large?.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150224/21/nao40353/81/87/j/o0800068313227830309.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yasutomodaisuki/imgs/0/8/086f95a3.jpg

http://d2z7kfmnfdyg5a.cloudfront.net/uploads/ckeditor/pictures/9044/content_mkag_rds.jpg
https://filmarks.com/pc/topics/maku7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-BapY5CQAADNeh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B-hYMcyCUAA1Yb8.jpg
http://prtimes.jp/i/4867/49/resize/d4867-49-844269-0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yasutomodaisuki/imgs/e/1/e1e2a5b5-s.jpg
http://www.aeoncinema.com/cinema/l2/l3/vcms_images/Vcms3_00011448/VcContents_9-0/20150223162936/s_0_VcContents_9-0_VcContentsImage_1.JPG
http://pbs.twimg.com/media/B-hnPnUCYAAZQ6t.jpg

http://img01.naganoblog.jp/usr/t/a/k/takachan/sp-030624200s1424444624.jpg

つるぎは、乗車率どのくらいで推移するんだろう!?１８往復もいるんかな!?

新幹線の宣伝かと思ったらAKBみたいなやつだったから見なくて良い（メモ）

客入ってないから必死なんだな

モモくろのセンターって前田敦子に似てる
前田敦子をちょっと美人にして（パーツを整えて）
前田敦子よりちょっとリア充にした感じ

>>631
流石に「オールドタイマー（旧車雑誌）」は北陸新幹線特集やってないけどｗ

・・・でも、開業後に北陸の旧車オーナーへの取材記事が増える希ガス

>>741
全部の接続をチェックしたわけではないが、「つるぎ」自体が
遅いうえ、金沢での待ち時間もあるので富山〜大阪方面は
所要時間がほとんど変わってない。
これサンダバ使ってた富山県民には改悪だろ。
乗車率は伸びないと思う。

既出の話題だろうが、1〜7，11号車営業ってのも不可解。
4〜11号車営業でいいだろうと思うが。
グリーン客と普通車の客を隔離して静かな空間を、ってことかもしれんが、
乗車時間は20分強だしな．．．

「はくたか」も遅すぎる。
最速の在来「はくたか」〜「とき」乗り継ぎと30分くらいしか変わらない列車がある。
新幹線の意味ねえだろ。

>>737
実際無理っぽいから誰か止めないとｗ

>>741
つるぎは富山〜金沢の都市間輸送も兼ねてるんだよ。
新高岡は城端線の接続が取れれば悪くはない位置。
実際、つるぎより速達はくたかなどのほうがやばくないか。

>>745
光岡あたりが目立つかも？

>>672
金沢発越後湯沢行きのはくたかに乗った時も「始発駅なのに空いているなぁ、一車両オレの貸しきり状態じゃんｗ」
などと思っていたら、高岡駅で乗客ドン！富山駅でさらに倍！！で通路にも人がイッパイｗ
他にも夜行バスで東京から金沢へ向かった時も、満車だった車内は途中降車場の富山と高岡でゴッソリ降りて
終点の金沢駅で降りたの俺を含めて５人だった時は思わずﾜﾛﾀ。
金沢の人たちは鉄道じゃなくて小松空港から飛行機で東京入りが多いのかな？

>>749
つ米原経由

まぁ、多くは飛行機だろうけど。

>>749
それはどうかわからないが、新幹線はくたかは同様になるかもしれんｗ
自由席の最も乗車率が悪い区間が、長野〜富山間の可能性もある。
近い将来、かがやき＋区間はくたか＋つるぎ（＋あさま）になるかも。

>>750
小松はともかく、金沢だったら越後湯沢経由の方が若干早い
(米原経由４時間半、越後湯沢経由４時間１０分)
それに米原は遠回りだし
金沢以東だったら米原が優位ということは無い

>>748
OT誌で光岡だと取り上げるのは50ccカーのBUBUシリーズのレストア途上車ぐらいだろうな。
7月の小松市の日本自動車博物館と9月の糸魚川市のホッサマグナミュージアムでの旧車イベント、
どちらも「どこで見つけてきたの？」と目が点になるような現存数極小な大衆車とかがひょっこり現れる。

>>751
一番低いのは糸魚川〜黒部宇奈月温泉じゃなかったか？

米原経由が主流なのは小松以西
金沢だって米原と越後湯沢というなら越後湯沢を選ぶ方が普通
富山が圧倒的に多いのはそれだけ金沢より東京と富山の流動が多いということ

>>749
>高岡駅で乗客ドン！富山駅でさらに倍！！

クイズダービー世代ハケーン（・∀・）

>>732
敦賀開業は、3年早まって、2023年春でしょう。
つまり8年後
>>755
敦賀開業時にどちらが主流かと言われれば、
東京駅行きなら福井駅は北陸新幹線で、仮称「南越」（現在武生）以南は米原回りで、この関係は不動だと思われる。
なぜなら、現在の米原回りの時間を抜くことできない。
今後乗り換えあっても、米原フルとか名古屋リニアとか米原回りは更なる時間短縮が予定されている。
>>733
良く知らないが、石川に本社あるトップ企業はITのナナオとかIO-DATAがある、その関係か新しい国立の「北陸先端科学技術大学院大学」があるが、関東から行くならそこじゃないかな。
後は国立大学の医学部。
あと、国立大学では旧帝国大学以外では少ない建築学科科が珍しく国立福井大学にある。（多分熊谷組や前田建設、飛島組の発祥の地だからだと思われる。）昔の話だが、学生のほとんどは県外者だと聞いている。偏差値も他学科とは大きく違っていた。

>>727

敦賀-(トンネル)-京都

で良い。

>>754
新潟と富山の県境か。なるほど。たしかに隣駅間の交流はなさそうだｗ

>>749
実は、しらさぎでも同様のことが起こっている。
富山や金沢からはそれほど乗ってないが、福井からどっと乗ってくる。
米原方面からの場合も福井でどっと降りていく。
…ということは、金沢近辺の利用者は航空メインなのか？
それとも首都圏との交流がもともと少ないのか？？？

>>752
それでも、金沢〜東京はネット予約しない限り米原回りのほうが安くなる。
新幹線ができることを楽観しすぎのように思うｗ

いくらか安いからといって明らかに時間がかかる経路を選ぶことはまずないよ

時間を金で買う感覚でいいんじゃないか。
つまり、所要時間×金額の値で比較すれば。
そう考えると、金沢は北陸新幹線優位になるのは間違いない。
しかし、福井だとどうみても北陸新幹線は優位ではない。

金沢〜横浜だとどうなんだろうね。羽田が近いだけに航空が健闘しそうだ。

>>733
わざわざ下宿するのだから、行くとしても国公立大だろうね
しいて国公立大で行く選択肢になりそうなのは

医学部志望なら金沢大と富山大
薬学部で漢方を学びたければ富山大
芸術関係を学びたければ金沢美術工芸大と富山大芸術文化学部

あとは下記の記事にある富山大の新学部は防災などの研究だから今後関心は集めそう
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20150212-OYT8T50012.html

私大で行くような大学はないかな
金沢工業大が偏差値が高くないが大手企業の就職が多いから、可能性あるとすればそこぐらい

金沢工業大はあまり勉強が得意じゃないけど、入ってから頑張り良い所に行きたい人にはお薦め
元々勉強できる奴はわざわざ行くか？という気がする

特急しらゆきの海側はDで正しいでしょうか？
どこで聞いてよいかわからず。。

>>763
任天堂でマリオブラザーズ作った人はどこの大学だっけ

>>766
金沢美大(宮本茂・S52卒)

>>766
金沢美大

まだ475系って走ってたんだな。あと十数日だろうけど。

>>765
10900円のお試しツアーに参加すればわかる。

長野から真っ直ぐ富山向かわないあたりが本当にゴミだな
間の駅が全ていらない子
長野-信濃大町-富山
で作らないから余分な金と時間がかかった
ただでさえ割高なのにその分運賃もかかるし
ただでさえ遅いのにさらに遅くなる
新潟県民と黒部市民は死ね

>>771
地図見れないのは分かったから

>>771
新しい情報が覚えられないという近時記憶障害が見られるので
認知症外来の受診をお勧めしますよ

2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（10本/日）z
●●●●●●●●●●●●●━━●●●　はくたか（14本/日）z
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）z
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）z
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）z

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●●　かがやき（5本/日）z
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）z
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）z
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）z
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（10本/日）z

モバイルSuica特急券のスーパモバトク(最安？)
JR西のe5489J-WESTカード会員限定e早特1(スーパーモバトクより100円高)
ですかね？　

>>771
信濃大町が長野よりも緯度が上にいつのまにか移動したのは知らなかったわ
信濃大町が上越や黒部よりもいつのまにか人口が超えていたのも知らなかったは
自分の無知が恥ずかしい
教えてくれてありがとうｗ

>>774
2016/3〜の上越北陸新幹線はこれでFA。

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●●　かがやき（5本/日）z
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）z
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）z
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）z
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（10本/日）z

2016/3〜
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛�ｱ庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●●　とき（1本/日)z
●●●●●○●○●●●●　とき（13本/日)z
＿＿＿＿●●●●●●●●　たにがわ（4本/日)z
＿＿＿＿＿＿●●●●●●　たにがわ（4本/日)z
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿　とき　（1本/日)z

長野から信濃大町に地図上で線を引くだけでもとんでもない線形になるのだが
実際こんなルートだったら>>771はどれだけ口を極めて罵っただろうｗ

>>771
糸魚川静岡構造線

TVの北陸新幹線プッシュがうぜぇ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425124975/

一番列車は窓側のＡＥ以外なら乗れそうだね

上越妙高駅の代わりに長野駅をＪＲ東日本と西日本の境界駅にすればよかったのに。
新大阪・博多・新青森といった相互直通境界駅に比べると上越妙高駅の貧弱さが目立つ。

>>780
北陸民は新幹線童貞だったんだから仕方ない

まあ、新青森も似たようなもん
だけどね
開発に制限かけてるとか何とか・・・

ID:7GsMY/Ib0をNGID登録してスッキリ。

ID:7GsMY/Ib0
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/N0dzTVkvSWIw.html

｢上越新幹線は増便｣をNGWord登録してすっきり。

>>782
週末パスのエリアが狭まるからNG

777 名前：あぼ〜ん[NGID:CFAufybO0] 投稿日：あぼ〜ん


780 名前：あぼ〜ん[NGID:CFAufybO0] 投稿日：あぼ〜ん


785 名前：あぼ〜ん[NGID:CFAufybO0] 投稿日：あぼ〜ん


786 名前：あぼ〜ん[NGID:CFAufybO0] 投稿日：あぼ〜ん

自治厨気取の偽上越君ID:7GsMY/Ib0発狂中ｗｗｗ

ID:7GsMY/Ib0は自治厨気取の偽上越君
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/N0dzTVkvSWIw.html

鉄ヲタがまた迷惑行為。鉄道会社はちゃんと駆除しよろ
http://ereeto.jp/blog-entry-121.html

｢hissi.org｣をNGWord登録してすっきり。

2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（10本/日）y
●●●●●●●●●●●●●━━●●●　はくたか（14本/日）y
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）y
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）y
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）y

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●●　かがやき（5本/日）y
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）y
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）y
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）y
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（10本/日）y

早くスワローかがやき号に乗りたいな

東京〜長野間を利用している人で今後もこの区間を利用する人が注意すべき点。
3/14以降、12両編成には東海道や九州で発生している「ハズレ編成」のリスクが新たに生じます。
利用の際はE2系の8両編成にするか、12両編成を利用する際には運用をきちんと調査し、「ハズレ」を引いて不快な思いをしないようにしましょう。

関東は上野東京ラインの話のほうが関心があるな

スレの勢い見れば一目瞭然だわ

北陸新幹線なんて所詮裏日本人が騒いでるだけだし・・・

>>794
いい日旅立ち、東海道山陽九州ではイメージ合わないけど、東京から北に向かう北陸新幹線ではイメージぴったりだと思う

>>791-792
自治厨気取で新潟県民の
偽上越君ID:7GsMY/Ib0が相変わらず発狂中ｗ

ID:7GsMY/Ib0は自治厨気取の偽上越君
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/N0dzTVkvSWIw.html

2月20日、格安でJR全線が乗り放題となる「青春18きっぷ」が発売された。毎年発売される日を心待ちにしているファンも多い切符だが、今年はある問題が鉄道ファンを悩ませている。
3月14日の北陸新幹線の開業にともない、金沢〜長野間で青春18きっぷが使用できなくなるのをご存知だろうか。これらの区間およそ290kmの在来線が第三セクターに移管されるため、青春18きっぷの対象区間から外れてしまうのだ。
「七尾線」「氷見線」「城端線」などJRの管轄のままの路線もあり、そこまで行くために青春18きっぷの仕様を認める特例が設けられたが、金沢方面から「氷見線」「城端線」に、富山方面から「七尾線」に青春18きっぷのみで乗り継ぐことはできない。
日本海沿岸を青春18きっぷだけで行き来できなくなり、TwitterやFacebookでは「青春18きっぷで行く北陸も面白かったのに」「気軽に出掛けられなくなる」などの声が上がっている。
この情報を提供しているYahoo地図ブログでは、「13日までに移管される区間をおもいっきり乗り倒すも、14日からルートを攻略しながら乗り継ぐのも、どちらも楽しいと思います」とコメントしている。
http://ascii.jp/elem/000/000/984/984467/index.html
http://ascii.jp/elem/000/000/984/984464/20150225_3sector01_480x251.jpg

>>775
100円高は在来線利用でひっくり返る

>>795
上野東京ラインのスレが伸びてるだけだろ。
関東での関心ごとはE235系投入とそれに伴う転配が中心だ。

駅ホームの案内を

JR西日本は○番乗り場
JR東日本は○番線

と案内するけど、

上越妙高駅は東＆トキ鉄の駅だが乗務員は西の担当、
この駅での車掌の乗り換え放送はどちらになるんだろう？

>>801
西の車両が直江津到着時には○番のりばって言ってるよ。

>>800
非鉄系の一般人からは上東ラインは話題になっている
副都心線の東横線乗り入れほどアホみたいに騒いでないが

>>800
関連する宇都宮、高崎、東海道のスレの伸びは大きいし
周辺私鉄にも影響ある

上野東京ラインなんて関東でのちっぽけな話題。
広範囲に経済的影響のある北陸新幹線のほうがはるかに注目度は高い。
当たり前のことだろ。

上東ラインは千葉以外、関東全ての都道府県+静岡が関わるからそれなりの話題
非鉄系で通勤通学利用者からの注目度は高い
京浜東北線と山手線利用者にも関わるから
鉄系はやはり北陸新幹線だね

>>広範囲に経済的影響のある北陸新幹線のほうがはるかに注目度は高い。

てか、北陸と長野県の長野市近辺な
ルート上の埼玉と群馬はあまり関わり無い話題になってるし、やはり上東ラインは関わりのある利用者が多いから非鉄系からも注目度が高くなる

>>807
埼玉、チバラギ、北関東民にとっては
革命的な出来事なのですよ

北関東民というか、群馬からしたら北信越とか元から整備されすぎてて北陸新幹線が通ろうが関心は薄いよ
喜んでんのは童貞北陸だけだろ

埼玉県民だけど山手線以外のJR使わないからJR東線興味ありません。
みんな私鉄とメトロ線利用
昔鎌田でアマチュア無線の試験があって、品川で乗り換えたら変なところに向かって行ってもうびっくり。
引き返して乗り換えたが30分遅刻。まあ何とか受かったが、不得意なモールス試験で落着けなかったな。
東海道および京浜東北線以外に変な線作るな(-_-メ)

>>810
スレチは帰れよカス

衰退著しい新潟県民の嫉妬がすごいなｗ

http://www.mlit.go.jp/common/000125056.pdf

771 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 09:48:04.92 ID:7Wi2I9v50
長野から真っ直ぐ富山向かわないあたりが本当にゴミだな
間の駅が全ていらない子
長野-信濃大町-富山
で作らないから余分な金と時間がかかった
ただでさえ割高なのにその分運賃もかかるし
ただでさえ遅いのにさらに遅くなる
新潟県民と黒部市民は死ね

北陸新幹線金沢開業を快く思っていない地域

新潟
北陸新幹線が金沢延伸に伴い新潟県中越・下越地区の大動脈である上越新幹線が減便や鈍足化に伴う地位低下（俗に言う2014年問題）

福井
北陸４県で唯一高速鉄道網から取り残される

関西（特に大阪・京都・滋賀）
今まで影響力を示していた石川・富山が東京からの新幹線が開業することで
石川・富山に於ける東京の影響力増大の一方でその地域に於ける関西の影響力低下及び地位低下

>>805
話の流れからして関東での盛り上がってる話題として問題ないだろ
そりゃあ新幹線の方が広域に影響あるかもしれんが、一般人にはせいぜい年1,2回使う程度の話

>>807
割と関心があると思うが？
今まで、あさまだけだったのが
かがやきという東京ー上野ー大宮の次が長野という速達便ができるうえに
関わりが薄かった富山、石川まで延びるんだから

>>816
話に出ても身近ではないかな

>>810のスレチのカスはとりあえず
JRは山手線しか使わないなら東海道と京浜東北も乗らない訳で
変な路線作るなと言う権利もないわけだがｗ

まったく埼玉西部民はこれだから困るｗｗ

>>794
待て、むしろ今後は廃車街道まっしぐらのE2系に乗れた方がラッキーかも知れん。
全廃車になったら、乗りたくとも乗れなくなるからお早めに。

>>814
富山も快く思ってないぞｗ

>>810
アマチュア無線とかオタな趣味だな
俺もＪＬ１＊＊＊だけど３７年もやっているんだな

>>816
そこらは非鉄と鉄で、北陸新幹線沿線と首都圏では見方が違うな
日常で使う鉄道と新幹線どちらに興味があるかじゃないか？
北陸と関東で関わり薄いかと言えば、飛行機もあるし行く人は行く
新幹線という選択肢が加わり、また行ってみようかという人も居るよ

>>820
富山も賛否はあるね
関西方面へ向かう事が多い人にしたら改悪だし、魚津あたりは凄くメリットがあるわけじゃない
東京へは今も飛行機で一時間だが、大阪方面をなんとかできないのかと言う人も少なくない
そこらは今後の課題

>>783
北陸民は、50年前から北陸線でちょっと南下すれば東海道新幹線に乗れた。
東海道新幹線沿線住民に準ずるものだった。

>>821
本家のJA●○○○です(^_^.)

準ずるって屈辱だわ（笑）

米原まで開通すれば、さくら、みずほを金沢まで乗り入れるから
雷鳥は絶滅だろう。

米原まで開通すれば、東京まで乗り入れるしらさぎは
名古屋−東京間ノンストップで500系以来最速で
東京まで到着するでしょう。

>>823
富山〜金沢を経営分離したのも間違いでは

>>827
米原まで開通しても、みずほさくらは新大阪で分断されたまま
東海の壁をナメたらアカン

>830
米原3面6線化で余裕の解決

米原ルート主張する人って都合の良すぎる未来しか想定してないね
これでは信用されない

初めて電気水道が通ってお祭り騒ぎのカンボジアの農村みたいだなｗｗｗｗｗ


裏日本人ほぐりぐは東京駅の改札すら出られないだろうけどｗ

>>637
長幹所て何

長野じゃないの？

ありがとう北陸線―。
ＪＲ西日本は１日、北陸新幹線と並行する北陸線直江津―金沢間の廃止を
記念した入場券を発売した。鉄道ファンらが買い求め、
限定２７００セットは数時間で完売した。同区間は第三セクター鉄道が
経営を引き継ぐ。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2015/03/01/kiji/K20150301009897980.html

>>794
むしろE2は見慣れないから、「臨時号E2かがやき」なんて走らせたら、
新鮮で興味津々では？
かつて長野新幹線200系とかレア車両は話題になったみたいだし、検索すると未だに語り継がれてるね。

>>796
北陸って「北」じゃないのに、なんで「北」陸なの？
日本列島で北と言えば、北海道か東北（特に岩手以北）しかイメージ出来ない。
オレが北日本放送が北陸と知ったのは割と最近

>>837
GCがないからせいぜい短距離のはくたかまで

×北日本
○裏日本

JR裏日本を作れ〜ｗ

京都から見て北だろ。
石川県には北國銀行や北國新聞があるし

>>838
緯度的には福井市以北は東京より北にある

>>838
若い人は知らないみたいだけど、昔は京都が首都だったんだよ

>>844
いきなりどうした?

ちなみに越というのは山向こうの野蛮人の国という意味だな。

グンマー県民のおいらは、高崎に｢はくたか｣が止まるだけでもありがたい。ありがたい。早く、富山や石川に観光で行きたいお(,,･ω･,,)
海とお魚が恋しいお(＾ω＾)

>>847
高崎は、かがやき停めるべきだよ
詳しくは、こちらの北陸新幹線総合スレではなく、「北陸新幹線、東京〜金沢」というスレに書いたので宜しく(^^)

止めなくていい

>>848
ＪＲ東日本は株式会社。
利潤追求する民間企業にごちゃごちゃ言ってんじゃないよ。
おまえらの要望にいちいち応える訳ないだろ。

>848
しR束「上越新幹線で新潟に行き新鮮な魚介をご堪能ください」

>>848
ざけんな、かがやきは馬鹿詐欺を通過だ
馬鹿詐欺はあさまとたにがわのみが停まれはいい

高崎と軽井沢と上越妙高はかがやきは通過するがははくたかは全停車だろ

現時点で、グンマー県民が北陸行くより、グンマー県民が東京行くほうが需要が多いからね。
高崎に、何かしら観光とビジネスの需要作らないと速達型の新幹線が止まるのは難しいでしょうね。はくたかが止まるだけでも奇跡ですよ。ダイヤ改正情報見るまで、高崎は長野止まりのあさまだけしか停車しないと覚悟していたよ(´-ω-)

>>853
馬鹿詐欺はあさまとたにがわのみの停車と
馬鹿詐欺線特急を毎時1本走らせればええ

なんか、おいらの投稿で荒れたらごめんな(′･ω･`)

高崎にはくたかが停車するのはたにがわ消滅による玉突き停車
群馬北陸の便宜が図られてるのとは違う

>>814
長野
・長野〜黒姫（信越線→北しなの線）
飯山線方面は青春18きっぷ利用の場合、長野〜豊野間で運賃が必要。IR〜あいの風とやま鉄道の津幡〜高岡間、あいの風とやま鉄道〜日本海ひすいラインの富山〜糸魚川〜直江津間、北しなの線〜妙高はねうまラインの豊野〜直江津間も同様。

新潟(>>814に追加)
・妙高高原〜直江津（信越線→妙高はねうまライン）
妙高市の新井駅、上越市の直江津駅は上越妙高駅にストローされ衰退が危惧される。
・市振〜直江津（北陸線→日本海ひすいライン）
糸魚川市の青海、能生、筒石の3駅は今春から青春18きっぷ発売廃止で衰退されてしまいました。

富山
・石動〜越中宮崎（北陸線→あいの風とやま鉄道）
魚津市の魚津駅・富山地鉄電鉄魚津駅、黒部市の黒部駅・富山地鉄電鉄黒部駅は黒部宇奈月温泉駅・新黒部駅にストローされ衰退が危惧される。
＜新幹線が来ない都市、富山県魚津市＞廃墟ステーションデパートが駅ビルだった二代目電鉄魚津駅在りし日の姿
http://deepannai.info/dentetsu-uozu-station/
滑川市の滑川駅は新幹線沿線の都市にストローされ衰退が危惧される。
高岡市の高岡駅は開業以前から衰退。
＜新幹線が来ない富山県高岡市の中心地、高岡駅＞高岡駅前ビル - 北陸本線高岡駅前の再開発で消える昭和の風景
http://deepannai.info/toyama-takaoka-ekimae/
射水市の小杉駅、小矢部市の石動駅も妙高や魚津や滑川と同様だが、射水にはコストコが8月20日、小矢部には三井アウトレットパークが7月進出する予定。

>>833
お前失礼だろ

カンボジアの農民に

>>858
小杉は富山県内3番目の乗降数のある駅だが、もともと富山と高岡に挟まれて特急はほぼ通過だったから、開通後もあまり変わらない

石動は特急なくなると結構不便
新幹線が在来線駅のすぐそばを走っているから敦賀開通を機に新駅設置が盛り上がるかも

>>858
衰退されてしまう…

日本人じゃないねあんた

高崎は30万都市の規模なのに2路線(2方向)の新幹線が停車するんだから全然マシだろ
さすがに3人も総理大臣出しただけはある

石動からだと、新高岡使いにくいから富山駅を使うんだろうな。

高崎の乗車人員を超えてから出直せ

東京駅415,908人からの実キロと乗車人員
乗車人員
　　　　　｜　大宮245,479人
　　　　　｜上野181,880人
　　　　　｜--------------------　大都会の壁　--------------------
　　　　　｜　　　熊谷31,290人
３００００｜　　　　　高崎29,468人
　　　　　｜---------------　有力中央資本進出の壁　---------------
２５０００｜
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　長野21,409人
２００００｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金沢20,332人
　　　　　｜
１５０００｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山15,767人
　　　　　｜--------------　これ以下は雑魚駅　---------------------
―――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　｜　　　　　１００　　　　　２００　　　　　３００　　　　　４００　　　　　５００ｋｍ

>>863
金沢だと思うが

　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./　
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .?---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │　
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!　
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，

金沢発の初日上り、８時以降はGC以外ガラガラ

>>865
石動からだと東京方面には金沢は逆方向になるだろう
常識から考えて使わないと思う
関西方面に行くなら使うだろうが

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

>>756
このネタが判るって事は俺もオマエもｵｻｰﾝｗ

>>836
何よこの神奈川県の公僕は？俺らの税金で乗り鉄しやがって！ｗ

>>839
記念乗車券付きの臨時便イベント列車として運行すればいいんでね？

　　852,855
　　　↓
ざけんな、かがやきは馬鹿詐欺を通過だ
馬鹿詐欺はあさまとたにがわのみが停まれはいい
馬鹿詐欺はあさまとたにがわのみの停車と
馬鹿詐欺線特急を毎時1本走らせればええ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:Xq7l4eUF0！！
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/WHE3bDRlVUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150228/bjlkc2kwSWww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150227/Y3prSGl2a1Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150226/TlBDNmRQSzQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>868
調べてみると時間帯によるみたいだ

>>778
お前は地図を見たくない、クネクネ大好きキチガイだろw

最初から北陸と首都圏をなるべく早く結ぶのが目的なら長野駅すらおかしい
篠ノ井を新長野にして白馬に抜ければ直進できるし、そのまま糸魚川に向かえばまだ不自然じゃない

福井君が自爆してるように、共産党政権でもできない限りは「本来いらない金沢から先、ましてや敦賀」にさえ線路ができてしまう
そう、福井君は北陸新幹線は最初から「政治家の新幹線」なんだよ
だから土建屋と政治家のためにおかしなおかしな迂回ルートとして最初から線が引かれた

もうできちまったから、仕方がないので今の不自然なルートと敦賀までの延長を肯定せざるを得ない
だが否定してみた方が全部スッキリ自然じゃないのかな？
上越のクネクネ大好きキチガイくんww

石動から東京だと富山でかがやき始発接続あり
逆方向の最終接続もあり

石動から金沢はサンダバード6号接続が始発
かがやきだと502号になる

あい鉄のダイヤは
あい鉄沿線→富山駅→東京が最優先で
在来線同士の乗継は優先順位低いよ

訂正、そう…の後の福井君は無しでw
変なコピーつけてたw

誰か初日はくたか559号のグランクラスもってない？
はくたか557号のグランクラスと交換したい。。A席限定で。

北代で一部車両を照明を落として走る夜の試運転列車を見て、ああこれはつるぎ仕様だな
いよいよ開業間近だなといたく実感したけど、そういうレスは一切ないな。
基地が暴れるだけのスレ

長野オリンピックでもって引っ張ってきたフル新幹線を
長野に駅を作るのはおかしいと断言しちゃった>>873の脳内では
一体どんなファンタジーが展開されているのだろうか
心底どうでもいいが

>>873が見ている地図は、等高線など地形情報が記されてない白地図なんだろうなあ

>>870
>>756

16、20、4、8、18。

高崎から軽井沢へ、軽井沢から長野へ、長野から上越へ、上越から富山へ、富山から金沢と許可され結果全線フルへとなった

>>860
石動に新駅をって新高岡から近すぎるだろ。
それで行くと富山駅と黒部宇奈月温泉駅間にも新駅作らないと納得してもらえない。

>>865
金沢からだと新高岡で乗るよりも余分なお金が掛かる罠。

>>880
篠沢教授に全部

>>880
井森美幸に全部

高崎から行く奴は、乗り換えありならあさまで長野行ってからかがやき乗る方がだいぶ速いぞー

北陸なんてほとんどの群馬人にとってはわかりやすいとこじゃないんだから
時間がかかっても乗り換えが無い方がいいよ
そのほうが分かりやすい

上越人とは

北陸新幹線金沢開業を快く思っていない地域

追記
長野県　松本周辺

南信はリニアでぶっ飛んでおり興味がない

参考　
本来、北陸新幹線のルートは長野から白馬　富山のはずであった。
変更は、角栄のせいだと思った。

良スレ

高崎の事を馬鹿詐欺と呼ぶべき
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419582741/
馬鹿詐欺支社は解体すべき
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425046689/

>>885
下りはあさま→かがやき、はくたかの接続が多いけど

上りはかがやき500→あさま606ぐらいしかないぞ

>>888
糸魚川静岡構造線は可能な限り避ける、長大トンネルも避ける。

しかしほんと、なんだこの逆S字ルートは
死ねよ角栄

あ、死んでるか

>>884

宮崎美子、山崎浩子。

しかしほんと、なんだこの逆S字ルートは
死ねよ角栄

あ、死んでるか

>>888
松本周辺は飛行機が有るには有るけど本数が少ないのが悩みの種。
J１の松本山雅の選手たちや対戦相手の遠征も大変だろうなぁ・・。
いっその事、飯田市のリニア新幹線駅から長野駅まで信州を南北にぶち抜く
「コレが本当の長野新幹線」が欲しいわ。

>>894
誰がウヒョいこと言えと(ry

>>888
松本は回遊ルート開拓できるからそんなでもない。
クラツーのツアーでもう設定されてるけど、
金沢市内〜白川郷〜飛騨高山〜松本城と回って、往路北陸新幹線、復路中央東線。
夏になれば上高地も入るじゃない？

>>895
喫煙とカルビ弁当の食い過ぎで死んだリアルなバカがいたチームなんか
梓でも贅沢だ

>>896
浦佐も最初は小出だったんだよな、確かw
マジ死ねよ真紀子

政治家としては死んでるが

900

上信越道と北陸道見てもなんも文句言わないくせに、新幹線のルートになったとたんに文句言い出す

角栄を叩いたところで立山は貫けんぞ
中山峠すらカーブしてるんだからな

>>902
何でいつもその極論になるの？
もう少し何とかなるとは思わないの？、あの遠回りを

>>901
話そらしてるww

ここ鉄板じゃん、道は道で論議しないとスレチだと言うくせに
はい論破

羽越新幹線が富山〜秋田であることから分かるように
当初の北陸新幹線は松本から富山に直接抜けるつもりではあったのだがな

長野を通し、羽越新幹線との重複区間を増やして建設費を圧縮する方針が決まった以上、上越経由は順当
むしろ上越長岡間を早急に建設すべき
これで初めて上越経由の妥当性が確定する

>>873
こいつは関東土人か新潟土人であることが見え見え
東京目線でしかものが見えていない。
北陸線は関西から北陸に向かうもの、したがって北陸新幹線も不景気が無ければ大阪が基本でそこから北陸をとおり、東京に向かう物。
東京は主食じゃなく、食事をおいしくするデザートが主食になっていること自体が間違っている。

>>873
>>892 >>894 >>899 >>903 >>904
クネクネ反対派の方ですか？今の日本の技術なら直線ルートが可能だと思うので、
リニアと同じように民間資本のみで直線ルートの建設を計画しようとしています。
出資してくれませんか？

東海道新幹線も三重県回りだったら良かったのにね(笑)
構う価値なし

>>908
建設当初は技術的に無理でも
今そのルートに変更したいくらい

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自分で建てた過疎スレを貼りまくって荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:Xq7l4eUF0！！
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/WHE3bDRlVUYw.html
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

本当の東海道なら四日市亀山草津で京都だもんなー

国は最初長野から直接富山に抜けるルートを構想していた。
ところが、72年4月（日本列島改造論発表の二ヶ月前）に、新井市の陳情団の前で田中角栄が
「そっち（上越地域）にも新幹線がいる。俺も考えている」と言い出し、
陳情団の目の前で、高崎で分岐し長野を経て上越地域に入る線を描いた。

これが、今の北陸新幹線の原型。

翌月の72年5月に新潟県と市町村、商議所、ＪＣ等からなる「北陸新幹線建設促進期成同盟会」が設立。

「長野、富山をストレートに抜くのは角さんが駄目だと言ったんです」と、
上越選出の元国会議員の証言もある。

ほどなくして上越回りが検討されるように、鉄建公団が新井で秘密裏に調査を始めたわけ。

そして82年4月に、駅、ルートが公表されたんだが、
当時の君知事が建設費の地元負担に難色を示す。
また90年代中盤においても当時の平山知事も慎重姿勢
新潟県は「新幹線ルートが横切る形となる信越線は並行在来線とは言えない」と当時の与党に抵抗。
その後、上越地域の市町村から県への突き上げや、他県が次々に在来線分離を容認したことで包囲網が敷かれ、
W杯の新潟誘致の絡みもあり、新潟県も並行在来線分離容認を決断するに至ったんだよ。

近年、泉田知事が、最後の土壇場で、並行在来線支援を国から勝ち取り、
新潟の巻き返しが一定程度成功したのは記憶に新しいところ。

>>912
それがどうした。
現実は上越妙高経由。

>>854
それが正しい感覚。実際に現地で見ていても、人がいるのはほとんど上りホームだしｗ

>>867
そういうもんだよ。いずれGCもガラガラになるはずｗ

>>872
わざわざ時間がかかって値段も高くなる方向に向かう者はほとんどいない。
石動から金沢は3セクも会社跨ぎになる。

富山駅
http://i.imgur.com/vJQ0LMg.jpg
金沢駅
http://i.imgur.com/D1LIgQH.jpg

http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150301/b21sd2lUNVU.html
男の娘画像スレ　24本目&copy;bbspink.com
442 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/03/01(日) 23:25:01.18 ID:omlwiT5U
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/QytRaUgxemQw.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424699204/866

866 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 21:40:28.43 ID:C+QiH1zd0
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男の娘画像スレ　24本目&copy;bbspink.com
443 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/03/01(日) 23:27:32.15 ID:omlwiT5U
http://hissi.org/read.php/kousinetu/20150301/bkZHVENFR3c.html
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1424592448/38

38 ：名無しさん：2015/03/01(日) 20:29:04.53 ID:nFGTCEGw
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　　巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
　巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》

福井の人にアドバイスすれば、
敦賀米原44kmを早期開通してもらえるように国に陳情するといい
金沢敦賀125kmより近い
これなら米原乗り換えで東海道新幹線を利用できる