【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1002》 [転載禁止]©2ch.net

来月にはアストラムライン/JRの白島新駅開業、どのくらい影響が出るか？な広電スレです

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　[ 関連ホームページ]
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ＰＡＳＰＹ協議会　　　　http://www.paspy.jp/index.html
広島市総合交通戦略 http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1280214202677/

　[個人ブログなど]
路面電車とLRTを考える館　　　　　　http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
鯉党のひろしま街づくり日記　　　　　http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/
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個人ブログは、あれば便利だろうけど
なくてもいいんじゃない？

過去スレも前スレだけでいいよ

広島電鉄１９００型路面電車
https://www.youtube.com/watch?v=ap2PU6De9vg

谷トニーの動画なら価値なし

さて、
『自転車より遅い』
公共交通を、どうやって誰もがウマイに料理にするかなぁ。

テンプレの鯉党ブログに広電本線高架化動画が挙がってるな。
理想的な動画が目に見える形で登場。

1000形の導入を続け、
2020年代初頭までに釣り掛け車を全廃しよう

ちょｗいつの間ピッコラに変わってて吹いたｗ
個人サイトやブログの貼り付けは控えといたほうが。

1006⇒未決（905？）
1007⇒768（休車）⇒1912（代替）
1008⇒未決（906？）
905は今日も酷使されてるが色褪せが痛々しいな。

905,906が離脱するとなると、772,768は早々に荒手送り→解体だな。

2連接車両は導入しないのかな？

リンク集はどうしたものか迷ったのよね
なんか手当たり次第に集めた感じだったし
広電絡みで更新中のサイトだけに絞ったんだけどかえってまずかったかな…

【国内】覚せい剤事件で逃走中の韓国籍の男　山口・広島県警が顔写真公開[2/12]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423752450/6

明日14日の昼2時からＴＢＳテレビ全国ネット
ひろでん物語 放送

司会 有吉

http://www.tbs.co.jp/program/rcc_ariyoshi_nazo20150214.html
日本全国摩訶不思議なモノや出来事を解明！
全日本謎愛好会会長・有吉弘行からの指令で
調査員が地元の人も知らない「ニッポンの鉄道の謎」に迫る！


広島・路面電車が遂げた、奇跡の復活ストーリー
広島出身のアンガールズが、地元広島の「路面電車の謎」に迫る。
今や地元の人々のみならず、観光客にもお馴染みの「町の足」。実はこの路面電車、広島に原爆が
投下されたあの日からわずか3日後に運転を再開したという。一面焼け野原になった広島の街を
いかにして路面電車が走りだしたのか？ その謎を紐解いていく。

750形の荒手車庫への回送って自走じゃないのね

BSフジの鉄道伝説でmaxが出るみたい。
見てみるか。

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　　　　　l``　　 ､　 　　,! 'ヽ'　 　　　＜　横川に900は滅びぬ！
　　　　　ﾞ､-─ '　 　　/　　ヽ､__　　　 |　何度でも蘇えるさ！
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>>10
1008が千田ならワンハン車が1本江波に行くことになる。
1912出しといてはたまた707あたり入れるのかな。
ホワイトデー、尚更ちゃんと代わりの低床入れないと。

だから横川線みたいなもんバスでバリアフリー化すればいいだろ。
クソボロ路線さっさと廃止しろ。

横川線廃止したらた江波線もダメージデカいんじゃね。
形式をかためるのも、なるべく車両性能に差を出さないと考えれば妥当だと思うが。

江波線廃止にされると俺が困る
>>21
死ねカス

横川線も江波線もあの乗客数なら横川江波間を往復するだけにしたら紙屋町で団子になることもないからいいのに。

6番廃止したら結構困る人いるんじゃね
広島駅の工事が始まったら全便白島行きになるとかはありそうだが

そんなんあるわけない、新白島までアクセスが確立してるならともかく

工事で広島駅前電停の容量が減って弾かれるんじゃないかって話よ

新白島が間もなくというのに。

1008号は3月より5号線。
江波についても914号が入場したらしく、905、6号の引退が濃厚。
来週月曜朝が最終運用で700あたりで代替か？

772,768を荒手送りにしないと江波が大変だ。

768は休車。廃車前提とはいえ不足の事態に備えていざ運用復帰できる要員。
その為に検査周期に開きの無いのが優先されるはずだし、解体は来年開けまでないとおもうが。
905は周期過ぎてるし、550みたいに速攻772と共に荒手逝きかも。
それなら1912を疎開にした意味がわかる。

京都はたくさんあるからいらないよ

使い勝手の良い京都を残すのは当たり前。

検査まで猶予がある768を真っ先に休車にしたから、やはり老朽化が進み使い勝手が悪いとみる。
905,906が江波留置となる予感。休車を復活させた例もほとんどない。

>>32
旧型の中でもたくさんあるものはできる限り温存し、
少数かつ異端な車種を優先的に淘汰して車種を減らしていこう
2020年代半ばには釣りかけ車を全て1000形を代替せよ

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http://hissi.org/read.php/rail/20150228/Rkxadk8wZWsw.html

休車から復活例は有ることはある。
653⇒パスピー設置工事による車両不足の為、数ヵ月間復活
1153⇒一度休車した間もなく初代ハノーバー1105が事故廃車のため一時復活
761、762⇒平成初期、800の余剰休車で荒手逝きされたが、復活し冷房化された。

1008号も5号なら、年配客も考えて1002号の代替えはキチンとやってほしいね。
900で代走では笑えない。

京阪神の中だと京都人が一番タチが悪いのに、車両の使い勝手では反比例するのは皮肉だな

どこの業種でもそうなると思う。
おれの職場の製造でもいくら新しめの設備でも使い勝手悪いと敬遠されがちで
古めでも使いやすいのが好かれたりするし。
そりゃ使う側として冷静に考えたら仕方ないことと思う。

1900は市内全線で使える。
900は小型で走らないから混雑路線では使えない。7号でもタブーに思う。

どの路線も日中12分間隔ばかりになったから電車は足りてるかと。
1000については検査時には運休ありと告知しているから、代替がなくても問題はない。

検査時はそれはそうと当たり前。今回はイベントだよ。
そうでもないのにヲタが喜ぶ遊び事で他所に持って行って代替えなしはどうかと。
5号線の距離で5本も走らせたらほぼ全便低床車、
7号は2本のみになって8号も絡むのに1時間ほど待たされる結果になる。
固定ダイヤなんで、いつもそれ頼りに利用している年配客も居るはず。
白島駅開業日に影響受けやすい路線になんか皮肉なことな…。

広島電鉄の電車をFairies（フェアリーズ）の7人に見立てると
3900形：下村実生 3950形：林田真尋 3700形：清村川音 5100形、1000形：伊藤萌々香
3800形：藤田みりあ 5000形：野元空 800形：井上理香子
Go!プリンセスプリキュアのキャラクターを広島電鉄の電車に見立てると
キュアフローラ・春野はるか：3700形･3800形･3900形･3950形･800形
キュアマーメイド・海藤みなみ：5000形
キュアトゥインクル・天ノ川きらら：5100形・1000形

車イス利用でない限りは一般車両でも著しい不便はないんだよね。
補助ステップが、かなりの効果を発揮している。
もちろん低床車に越したことはないけど。

若者層だからそう簡単に言えることでしょうけど。
横川線の扱いなんてこんなもんなんだろうかな。

1008が稼働して、千田→江波への移籍はないのかな？
700か800を移した方がいいとは思う。

ノンステのバスだって、結局は歩道との隙間や段差でワンステ状態。
あまり変わらない。

5007って廃車なの?

やはり大佐の言うように900は滅びなかった。
まぁ新白島駅で横川線自体がなくなるだろうけどねｗ

クソボロ横川線廃止しろ。
バスもともとたくさん走ってる区間だし、ノンステップバスで車両更新しろ。

白島線をアスト白島まで延ばして対抗せよ

ボロ民にはボロ電ボロバスがお似合いということだな。

変な子は横川線に親でも殺されたのかね

来年のLEX2編成は千田で5号ほぼ低床化+日中3号1本投入？
どちらにせよ7号は1000形数本を除き、移籍旧型車が主役というのがしばらく続きそうかな。

まだ905は動いてるね。引退は先送りか？

905にも黄色い新つり革が取り付けてあった。まだまだ動きそう。

なんだかんだしぶといな、900もｗ

やっぱ改正で3000落とすのか
8号連接廃止、5号連接スジ1本削減か
いま千田は2本過剰だから、それにおいての江波へ単車の転属はあるかもだが。

新白島対策として3000を落とすのだろうね。
車掌の人件費に高い電気代ときたら仕方ない。

ボロチビ廃棄のために豆腐入れよう

ついでに>>59も廃棄しよう
豆腐がいいなら海渡って松山に行け

標準軌なんだし豆腐じゃなくてC2が入れられるんじゃないかな

新白島駅間もなく開業
さよなら横川線

103年にも渡るご愛顧ありがとうございました。
早くて快適なアストラムラインにバトンタッチいたします。

新白島駅開業で7号線と3号線の廃止も視野に入ると見る。

さよなら>>62

>>64
なにもてこ入れしていないし、その二路線は捨て身か。
速さはアストラムで、乗りやすさはノンステップ、
ワンステップバスのたくさん走るバス路線へどうぞってか。

万が一3、7番が廃止になったら紙屋町の信号待ちが多少はましになるかな

原爆投下、モータリゼーション、新白島駅。
新白島駅は、広電3大危機の一つと言える。

広島駅前の団子運転も深刻。
新白島駅のスムーズさには勝てない。

本日のNG　n73xMZrJ0

LEXもRedWingに全て掻き消されたな。
同じGKという皮肉。

ここまで、よく頑張ったよ。
ＪＲ西日本が本気を出し、広島市までアストラムに
全力なら勝てるはずもない。
弱者は静かに退場していくのみ。

NGでも何にでもすればいい。
このままでは何れ趣味対象が消えるだけだからな。

バスヲタになればええやん

こいつ路面電車スレにもいたよ。
富山や宇都宮が良いならそっちに住めばいいのにと思う。

まあ、広島も宇都宮もよく行くんだけど、広島は絶対大丈夫だよ、電車やバスも含めて市民の公共交通機関や街に対する意識はかなり高いから、路面電車は絶対なくならないし、横川も衰退しない。

どこが公共交通への意識が高いのか。
ＪＲもボロ電車だし、新白島駅もようやく実現。
市民意識は最低レベル。

春だなぁ
もう少し遊んでやるか…

電車取り替えを決めるのは大阪資本のJRだし
新白島も特に必要性がなかっただけ

市民意識とか関係ねぇ〜

新白島駅が必要ないなんて言うアホは
広電マニアくらい。

少しは福岡や仙台のまちづくりを見てみたら？
平和利権が全てに優先されまちづくりは二の次の広島に住んでいては何にもわからない。

新白島駅開業日、新型車デビュー日は横川線から貴重な新車を新車だらけの比治山線に持っていくんか。
そしてあっさりボロ900で代走？皮肉なもんだ。
これでは客もあっさり流れて終了ですね。

21世紀にもなってチンチン電車(車両だけ立派になっても駄目)が主役というのが異常であっただけ。
本来の都市交通の姿になるだけだ。

ああ、バスキチやなあ

バスキチのスレってありますでしょうか？

バスキチなんて単純な話ではない。
路面電車が都市内交通として本来の機能を発揮するように対策を怠ったのが悪い。

バスオタのほうがまだマシなレベルだな。
親でも広電に殺されたんか、運賃箱の運賃手取りしてばれてクビになった元車掌じゃないのｗ

國鐵スレにいたからJR関係者かww

そりゃまあ、広電乗ってて遅刻した経験は誰もが10回も20回も経験してるだろう。
一部の時間に真面目なヤツは除いて。

みんな何度も遅刻してるんじゃない？
こんなに当てにならない交通機関はないよ。
いつもダイヤは乱れ、早発や遅延しまくりだ。

余裕をもって出ない馬鹿が悪い
バス、マイカー通勤でも同じだぞ。

自分の遅刻を路電だけにおっ被せるのは卑怯。

>>89
マイカーのが定時制高いぞ？カーナビつけてる？

ID:n73xMZrJ0は、まちBBSの広島再開発スレで毎回フルボッコにされてた奴だろ
こっちへ逃げてきたのか

そうだよ、こんにちわ

>>54
動いてるってのが逆に変。とっくに入場時期なのに。
1909が7号で走ってたから検査入れたかと思えば1005の代走だったし。

千田のLEX、日中だけ1本3号で西広〜港で往復させるべき。
4本いても毎日最低1〜2本車庫で休ませてるし、なんか勿体無い。
江波の9直スジが朝晩7,8走る様に朝晩はそのまま広島港から5号に転用すれば。

まぁでも確かに
呉ですらバス専用レーンがあるのに

だったら最初からマイカー使え、粘着すんな

それから定時制の学校でもいいから
まずは漢字の勉強しような

路面電車のせいで遅刻しました。バスのせいで遅刻しました。車の渋滞で自分の車が動きませんでした。
カーナビのVICS情報のせいで・・・以下略
（社会人として最悪だな）

･買い叩きで再発防止勧告
･開幕戦のビジター席をFC先行発売、黒田登板試合赤く染まるビジター席
･横浜のビジター席占拠
･パクり応援グッズ配布

イノシシが千田町の広電の線路で金満カープに抗議を始めたな

いよいよ、あと4日か。
客数3割減は覚悟しなくちゃいけないか。

>>99
そこまで減るかねえ
日中はともかくラッシュ時とか
アストラムも乗り換え客そんなに受け入れられんと思うが

アストラムラインはラッシュ時に大幅増便します。
速さや定時性は、あまりにも魅力的です。