【東京】北陸新幹線【金沢】 [転載禁止]©2ch.net

3月14日に開業する北陸新幹線東京〜金沢間のスレです。

福井

全停駅

東北新幹線
大宮・仙台・盛岡・新青森
北陸新幹線
大宮・長野・富山・金沢
上越新幹線
大宮・新潟

>>3
東京、新青森、金沢、新潟は終点なんだから全部停車が当たり前
全停車なら途中駅のことだろ、てか東京駅って書いてないし

北陸新幹線、熊谷駅と本庄早稲田駅に停車せず　市は要望を継続（埼玉新聞）

北陸新幹線の運行計画をめぐり、JR東日本に熊谷駅への停車を求める要望書を提出していた熊谷市企画課は
「何とか止まってもらえないかと働き掛けてきただけに残念。ただ、運行状況などで変わってくるかもしれないので、
要望活動は引き続き行っていきたい」と話した。

本庄早稲田駅の停車を要請していた本庄市企画課は「本庄市と北陸地方を結ぶ新たな路線として期待しておりましたが、
このような結果となり大変残念」とコメント。「今後も本庄早稲田駅への停車要望は継続したい」と納得していない考えを表明した。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/12/20/07.html

北陸新幹線の「最高速度」はなぜ東海道新幹線よりも遅いのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150208-00000020-nkgendai-life

ただ、疑問がひとつ。使われる車両はＥ７系（ＪＲ東日本所有）、Ｗ７系（ＪＲ西日本所有）と呼ばれる最新鋭モデルである。
それでも最高速度は時速２６０キロ。５０年前に開業した東海道新幹線よりも１０キロ遅いのだ。３０年以上前に開業した
東北新幹線は３２０キロだから、その差は６０キロに上る。いったい、なぜ？

「北陸新幹線は整備新幹線に分類され、法律で最高速度が２６０キロと定められています。最新鋭車両でも、ほかの新幹線より遅いのは
そのためで、性能が劣るわけではありません」
こう言うのは、ＪＲ東日本の広報担当者。車両のせいではないのだ。

　実際、モーターのパワーやブレーキの性能は、最高３２０キロの東北新幹線Ｅ５系と同じ水準という。停車駅の手前と軽井沢近辺の
カーブ以外は、高崎から金沢まで、ほぼ２６０キロで走り抜ける。強い足腰で長野の山間部もぐんぐん越えていくイメージだ。
ただし、いくら性能が高くても、法律が変わらない限り、これ以上の時間短縮は望めない。

「ブレーキの性能をさらに高めて最高速度で走れる距離を延ばすなど、こまごまとした技術面の見直しを積み上げれば、１分単位で
時間短縮を図れるかもしれません。それでも大幅に所要時間を減らすのは難しいでしょうね」（広報担当者）

法律の問題とは別に東京─大宮間は１１０キロ、大宮─高崎間は２４０キロと、周辺環境に配慮した上限速度も設けられている。障壁は多いのだ。

もうすぐ開業　写真で見る北陸新幹線
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO82979350Z00C15A2000000/

いよいよ明日、北陸新幹線の「かがやき」「はくたか」「つるぎ」の指定券を発売開始で祭りだなｗｗ

明日、新幹線指定席切符を発売

北陸新幹線開業まであと29日、14日、全国いっせいに開業初日、
来月14日分の指定席のチケットの発売が始まります。

富山から東京に向う一番列車「かがやき500号」などプラチナチケットを
狙う鉄道ファンで14日は各地のJR駅で混雑が予想されます……
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=6463

北陸新幹線総合スレッドPart78 [転載禁止]c2ch.net
550 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/13(金) 09:32:37.29 ID:TeGrzfyv0
>>540
束が関わらなければ、グランクラスなんてぼったくり車両なんか西が拒否しただろうし、指定席は4列シートになっただろうね。
氏ねよ糞束。

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551 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/13(金) 09:34:49.89 ID:TeGrzfyv0時速320キロで走るとか大嘘までついてはやぶさ料金をぼったくる、最悪だな糞束。
マジで西エリアに来てほしくないわ。

北陸新幹線総合スレッドPart78 [転載禁止]c2ch.net
553 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/13(金) 09:54:11.13 ID:TeGrzfyv0>>552
長野で分ければ、すぐ止まる束の影響を受けずに済むだろ。
欠陥の多い束の運行管理システムを金沢まで伸ばすこと自体が狂気の沙汰。

北陸新幹線総合スレッドPart78 [転載禁止]c2ch.net
564 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/13(金) 10:36:53.92 ID:TeGrzfyv0>>561
新幹線は必要だが糞束の欠陥車など不要。
糞束車ベースのW7系もトラブルが多発するだろうしな。

北陸新幹線総合スレッドPart78 [転載禁止]c2ch.net
567 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/13(金) 11:00:49.72 ID:TeGrzfyv0北越なんて乗る気にならん。
むしろ糞束の汚れた車が消えてなくなるのは清々しい。

あんなものの切符をとるのに必死になるとか気違いですか(笑)

>>10
コピペ荒らし乙！

ウザいコピペ荒らしのID:hvJEAfz00
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/aHZKRUFmejAw.html

>>6
埼玉県民だけど、埼玉県東人のわがままのせいだねｗ
大宮ー高崎間なってほとんど市街地避けた田んぼの中
スピード制限なんて必要ない場所
東海道新幹線でも苦情言わないのに上越新幹線風情が生意気

試乗して分かった北陸新幹線の「ビジネス力」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150213-00000031-zdn_mkt-ind

一番列車は２５秒で完売　北陸新幹線チケット発売

　北陸新幹線金沢開業まで１カ月となった１４日、開業初日の３月１４日の指定席券が全国一斉に発売された。
金沢―東京を最速で結ぶ「かがやき」の一番列車は、午前６時金沢発、同６時１６分東京発ともに２５秒で完売し、
専属のアテンダントが乗り込む最上級車両の「グランクラス」は、後続の「かがやき」「はくたか」を含め、
全３１往復の１１１６席が２０分以内に売り切れた。

　新幹線の一番列車は人気が高く、２０１１年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート全線開業では、
「みずほ」の新大阪発が１５秒、鹿児島中央発が５０秒で完売した。１０年１２月４日の東北新幹線全線開業でも、
新青森発の一番列車「はやて」は３０秒で売り切れた。

　ＪＲ東、西によると、かがやきの一番列車は、デッキに立って乗車する「立席（たちせき）特急券」が
１４日午後９時現在、金沢発、東京発ともにまだ余裕があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150215-00218314-hokkoku-l17

>>13
E7系は金沢開業を機に上越新幹線と別のチャイムにすればよかったのに…

＞E7系は従来の上越・長野新幹線のチャイムで、
＞W7系は谷村新司作曲「いい日旅立ち 西へ」を
＞アレンジしたチャイムになっている。
＞自動放送の音声はどちらも元フジテレビアナウンサーの堺正幸氏。

北陸新幹線総合スレッドPart80 [転載禁止]・2ch.net [転載禁止]・2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424152544/

加賀藩の実際は60万石
そして今は腐ってます

でも新潟よりはマシかな

>>5

熊谷、本庄早稲田から東京方面へ新幹線通勤している輩が、
新型車両に乗ってみたい　という動機で試乗するのを防止できる効果は大きい。

>>1
北陸新幹線開業　富山の「関西離れ」懸念 2015年02月16日
http://www.yomiuri.co.jp/local/toyama/news/20150215-OYTNT50395.html

3月14日の北陸新幹線開業で、関西と富山の交流が縮小するのではという懸念が広がっている。
富山―東京が最速2時間8分で結ばれ、大阪より所要時間が短くなる上に、関西方面への特急「サンダーバード」が金沢発着に変わる影響も大きい。
JR西日本は管内の自治体や経済界関係者との会合を開催するなど、関係の維持に腐心している。

「関西にとって恐ろしい日なんですね。昔からの恋人が、新たな金持ちに取られていくような」

今月7日、富山市のホテルで開かれた「関西・北陸交流会」。
大阪府の小河保之副知事は、交流会に参加した約120人を前に、関西を「男性」、北陸を「女性」にたとえ、北陸が首都圏に取り込まれることへの危機感をあらわにした。

（中略）

ラブコールを受ける富山側は、関西からの積極的なアプローチが必要というスタンスを示す。
交流会であいさつした石井知事は「子供の頃、関西と首都圏の影響力が6対4だった。今は4対6になり、気を付けないと首都圏の影響が圧倒的になる」と強調し、北陸新幹線の関西延伸に向けた取り組みを求めた。

JR西は、北陸の伝統工芸を関西の大学生らに体験してもらい、インターネット上で魅力を発信してもらう「北陸カレッジ」を始めている。
JR西の担当者は「まず互いのことを知る段階」と話す。

新幹線開業に伴う「副作用」を克服し、関西と富山の交流を維持できるか。関係者の模索が続きそうだ。

2015/3/14〜2016/3
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（10本/日）a
●●●●●●●●●●●●●━━●●●　はくたか（14本/日）a
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）a
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）a
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（18本/日）a

2016/3〜
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━●━●━━●●●　かがやき（5本/日）a
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）a
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16本/日）a
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）a
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（10本/日）a

熊谷駅と本庄早稲田駅に停車しろとかゴリ押しもいいかげんに
しろって感じだよなｗ

>>21
「新高岡駅にかがやき全便止めろ！」とダダ捏ねる高岡市にも言ってやれｗ

>>22
＞「新高岡駅にかがやき全便止めろ！」とダダ捏ねる高岡市にも言ってやれｗ

全便止めろと言ってるなんて聞いたことないが。

2015年2月27日（金）【総合】午後7時30分〜8時43分（関東甲信越・東海・北陸）
「“北陸新幹線”開業スペシャル　どう生かす？　新時代の新幹線（仮）」
http://www.nhk.or.jp/shutoken/eye/

新幹線の上野停車って意味あるの？
東京駅から近すぎじゃん

東京駅のターミナルとしての能力が決して高くないから乗客を
東京に着く前に少しでも多く降ろして分散する必要がある
西武新宿線の高田馬場みたいなもん

北陸新幹線切符　ヤフオクで高騰中
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150218-00000009-rnijugo-sci

上野で降りたら２００円安いから必要

秋葉原に止まればいいのに

>>10
>束が関わらなければ、グランクラスなんてぼったくり車両なんか西が拒否しただろうし、指定席は4列シートになっただろうね。
氏ねよ糞束。
>>540
束が関わらなければ、グランクラスなんてぼったくり車両なんか、そもそも西が考えもしない。

>>23
高岡市長の言動はもう「全便止めろ！」状態でないの。
定期ダイヤ便を一日に２・３本程度止めたぐらいじゃ、また直ぐにゴネ出すと思われｗ

>>31
高岡は廃藩置県で一応富山県だが、昔の藩では違うのでしょう。
高岡側は日本で一番だった加賀前田の分家
小さな県の北陸にあって東大合格者数20人いる？公立学校が２校　富山中部？と高岡高校
普通はトップ校から次第に落ちてゆくものだが両者譲らぬ関係
高岡側から見ると富山なんて所詮格下と思うでしょう。
よそ者だけど、公平に止めるべきだと思う。
敦賀延伸の時も石川県第二の市で小松製作所でも有名な小松には福井と同じくらい止めるべきでしょう

乗合バス路線のダイヤ改正について（新高岡駅関連）

平素より加越能バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
当社では平成27年3月10日（火）、新幹線開業に併せた、路線網の改編を行い、バスダイヤの改正を実施いたします。

改正の主な概要は、
〇新高岡駅と既存高岡駅間を、往復とも10分間隔（7時台〜21時台）ダイヤの高頻度で運行します。
※愛称は「シャトル６」として運行　
※富山県西部６市各々と高岡駅、新高岡駅を結ぶバス路線で、両駅を毎時6,16,26,36,46,56分発で設定

〇既存高岡駅発着路線を各方面から新高岡駅へ延伸して直通運行します。
〇高岡駅南方面路線（砺波、庄川他）を、新高岡駅経由に経路変更します。

そのほか改正内容は下記のとおりです。
１．「世界遺産バス」および「わくライナー」を新高岡駅経由に変更します。
※「世界遺産バス」については3/10より１往復増便し、５往復運行します。

２．砺波・高岡−富山空港線の高岡駅バス乗場を高岡駅前から高岡駅南口に移設します。
http://www.kaetsunou.co.jp/nori/diakaisei-201503..html

３月１４日開業！北陸新幹線『上越妙高駅』から路線バスのご案内
http://www.marukei-g.com/kubikibus/osirase/27-03-14bus.pdf

北陸新幹線開業初日に上越妙高いく
理由は特になく、なんとなく、思いつき。
開業初日に延伸区間をちょこっと乗れれば満足
春以降、確実に富山駅周辺に用事あるので、日本海の景色はそのときまでの楽しみに取っておく

上越妙高、駅前なにも無いんだっけ？
軽く散策して、ラーメンでも食べて帰ってくる予定だが

>>35
脇野田でなくてどうして直江津に駅を造らなかったのだろうね？

35だけど、本当は糸魚川まで行ってご当地グルメのブラック焼きそばを食べるプランもあった
でも上越妙高まででモバイルSuicaの事前予約を確保してたし、
糸魚川を取り直すと窓側の席じゃないから今回は糸魚川行きは辞めた
とりあえず上越妙高から30分歩いた所にコッテリ系ラーメンの人気店発見してのでウォーキング兼ねて行ってみるわぃ(^^)

>>32
どう考えても富山駅や金沢駅みたいに利用客が沢山居ないだろ。第二の小諸市状態＜高岡市

1日乗降客数1万5千が少ないって見事な大都市圏基準だね
小諸はJR時代でもその3分の1だけど

北陸新幹線・上越妙高駅前の開発計画など/TeNYテレビ新潟・2015.2.13放送
https://www.youtube.com/watch?v=5nv71tO8gYI&feature=youtu.be&a

初日・翌日半数埋まる　指定席販売１週間

　３月１４日に開業する北陸新幹線のチケット販売が始まって２１日で１週間がたった。
ＪＲ西日本によると、開業初日の１４日と翌１５日は指定席の半数が埋まり、１６日以降は
まだ余裕がある。指定席が満席の場合に限って販売する立席（たちせき）は、１４日の一番列車
でも半分程度残っているという。

　最上級車両の「グランクラス」は人気が高く、１４、１５日はほぼ完売した。１６日以降は空席がある。
ＪＲの空席案内サイトによると、１７日以降はグランクラスの一部で満席となっているものの、
グリーン車、普通車ともまだ空席がある。


　立席は、全席指定の速達タイプ「かがやき」が満席の場合に限り販売する。料金は自由席と同じで、
富山−東京が１万２２１０円（指定席は１万２７３０円）。１編成につき２００枚用意し、車両の間の
デッキと呼ばれるスペースに立つことになる。
　ＪＲは「座れないことを説明する必要がある」として、みどりの窓口と旅行会社の窓口でのみ販売する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150222-00019705-kitanihon-l16

福井

新潟

あれだけヤフオクで３５０万で落札とか
プレミア切符とか騒がれてた割に、
今ヤフオク見ると全く値段が高騰していないどころか出品は多いのに
入札がやたら少ないし、
初日始発便でもぜんぜん値上がりしていない。
グランクラスとかあまりに値段が高すぎる上、
東北新幹線の劣化グランクラスみたいなもんだし、
半年後には空気輸送車両になっていそうだけど

>>44
くやしいのうｗ

>>44
まあそんなもんだな。

新高岡みたいに、臨時系かがやきの上越妙高停車ありえる？

>>47
あり得るとしたら、夏場のみ臨時かがやきの軽井沢停車ぐらいか

＞＞
http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/local-rev/20150109_009332.html

金曜ｅｙｅ「いよいよ開業！北陸新幹線スペシャル〜魅惑の旅へ　ご案内〜」
2015年2月27日(金) 午後7:30〜午後8:45(75分)
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2015-02-27&ch=21&eid=12230&f=3108

来月１４日いよいよ北陸新幹線が開業、これまで首都圏からちょっと遠かった北陸がぐっと身近になる。
古都・金沢、富山湾の海の幸、立山連峰、さらに能登や佐渡も１泊２日圏内になり観光やビジネスに
新たな可能性が拡がる。折しも東京・大阪間の最初の新幹線から５０年。新幹線は今や“網”となり
利用の仕方次第では新たな地方活性の切り札となることもわかってきた。北陸沿線の魅力とともに、
新幹線の新たな可能性を考える。

かがやきは上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京〜大宮〜高崎〜長野〜上越妙高〜富山〜金沢」を基本

>>51
ざけんな、かがやきは馬鹿詐欺を通過だ
馬鹿詐欺はあさまとたにがわのみが停まれはいい
合わせて馬鹿詐欺線特急を毎時1本走らせればええ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（板をきれいにと叫びながらスレに糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:Xq7l4eUF0！！
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/WHE3bDRlVUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150228/bjlkc2kwSWww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150227/Y3prSGl2a1Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150226/TlBDNmRQSzQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

北陸新幹線vs北陸行き飛行機、利用するならどっちがお得?

3月14日、4時間程度かかっていた東京〜金沢駅が、「北陸新幹線」によって最速2時間28分で結ばれるようになる。
今まで飛行機を使っていた人も、この機会に新幹線へ乗り換えるという人もいるだろう。一方、航空会社も北陸新幹線に
対抗すべく、割引運賃やサービスなどを充実させている。そこで今回、両者のメリットを専門家にうかがってみた。

まずは北陸新幹線のメリットから。鉄道ライターの杉山淳一さんは、主な利点を「駅が都市に直結」「保安検査がない」
「予約なしでも自由席に乗れる」「景色が良い」「豊富な割引きっぷ」と定義している。

しかし、航空会社も北陸新幹線開業をただ黙って見ているわけではない。航空ジャーナリストの緒方信一郎さんは、
北陸行きの飛行機における主な利点を「割引運賃」「ホテル付きの格安ツアー」「機内Wi-Fiの便利さ」「目白押しのキャンペーン」と
定義している。
http://news.mynavi.jp/articles/2015/03/02/hokuriku/

サキドリ北陸新幹線でGO！】NHKラジオ第一、３月７日１２：１５〜１３：５５
http://www.nhk.or.jp/kanazawa/sakidori/

JR西日本、北陸新幹線の開業まであと少し！北陸新幹線 画像・動画投稿キャンペーン実施中！


JR西日本は、3月14日に北陸新幹線が開業するのを前に、開業に向けての思いを画像・動画に込めて投稿する
「みんなでお祝い！北陸新幹線」キャンペーンを実施しています。

金沢・富山〜長野間の開業で、金沢と東京を区間最速2時間28分で結びます。また2月上旬に行われた試乗会には、
2,800名の募集に対して、216,319名から応募があり、北陸新幹線の開業には大きな期待が寄せられております。

当キャンペーンは、「Vine」「Instagram」「Twitter」のアカウントから、対象のテーマ（＃走る北陸新幹線・
＃手をつなぐ北陸新幹線・＃手をふる北陸新幹線・＃よろこぶ北陸新幹線の4つから選択）の画像・動画を投稿
するだけで参加できる。参加には、キャンペーン公式アカウントのフォローと参加者のアカウントを登録する
必要がある。投稿作品はスペシャルコンテンツ内にて紹介されるほか、参加者の中から抽選で「北陸新幹線プレミアムQUOカード」
などのプレゼントも当たる。

さらにプレゼント抽選に外れた方にも、抽選で旅行券50,000円分や北陸新幹線グッズが当るWチャンスが用意されている。
Wチャンスの応募には「みんなでつくる新北陸マガジン」に登録する必要がある。

⇒詳細はこちら
http://magazine.hokuriku-w7.com/special/

http://www.extrain.info/article/43592062.html

３回変わる周波数・乗務員交代…　北陸新幹線「秘話」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO83651200V20C15A2000000/

>>51
のぞみは品川通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京〜新横浜〜静岡〜名古屋〜岐阜羽島〜京都〜新大阪」を基本

【プレス発表】「北陸新幹線開業記念（長野〜富山・金沢間）入場券（軟券）」を発売します
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/20150227_3.pdf

>>58
品川止めないと電車詰まるお（ ＾ω＾）

品川も新横浜もピーク時交互発着だから

中央線の三鷹、中野、新宿みたいなもん

３時間以上乗車する東北にはグランクラス導入する意義あるが、
３時間以下乗車する北陸にはグランクラス導入する意義あるの？

万葉線乗りに行くのが面倒くさくなるな

>>63
加賀の大富豪にとっては、例え金沢〜富山のみの利用でもグランクラスは必要です。

>>17
大名中最大の102万5千石を領し、極官も従三位参議と他の大名よりも高く、伺候席も徳川御三家や越前松平家（福井）などの御家門が詰める大廊下である（他の外様の国持大名は大広間）など
御三家に準ずる待遇であった他、一国一城令が布告された後に小松城の再築が許されて「一国二城」となる。
新潟なんかと格が違うよ。格がね
格で言えば福井＞石川＞富山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟　かな

福井はズブズブの湿地で、国府は武生市にあった
元々、東大寺の荘園

>>66
昔はね
現在は

>>67
武生は福井の国府と言うよりも、越前、加賀、能登、越中、越後のすべてを含めた「越」の国の国府です。

本日の地域対決煽り厨
ID:EJPv8NNn0
http://hissi.org/read.php/rail/20150304/RUpQdjhOTm4w.html

新幹線開業すれば今日みたいな憂鬱とは永遠におさらば！















昨日の長野みたいなことがなければｗ

当然北側も同じ。
上野止めないと電車詰まるお（ ＾ω＾）
上野も大宮もピーク時交互発着だから

夏季の臨時かがやきの軽井沢停車はあり得るか？

サマーリゾートかがやき
金沢発、軽井沢行き

>>72
そうだな。

北陸新幹線×地方経済　保田隆明氏が解説
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150305-00000062-nnn-bus_all

富山県と福井県の位置がわかってないな、この人

軽井沢停車ならかがやきではなくはくたかになるのでは・・・多分

明日はもの凄い強風・暴雪らしい
そういうとき新幹線は大丈夫なのかね？

北陸新幹線に乗ってみた！　速くて乗り心地は上々、改善してほしい点は？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150308-00000006-fsi-bus_all