JR東日本車両更新予想スレッド Part162 [転載禁止]©2ch.net

224 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 00:40:56.42 ID:crIy4X780

>>216
ツルツル車体は来年生産からじゃないの
基本特許がやっと今年で切れる、量産車はなると見てるけど

225 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 01:56:37.62 ID:yGyxCikk0

下手すると251SVOは新型クルーズトレイン改造に回すんじゃねー

足回り総改造したりな。

226 ：名無しの電車区：2015/02/13(金) 03:00:10.64 ID:LY+Befmw0

たしかにイメージ画像どっかで見たことあると思ったら251系にクリソツだもんな

227 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 07:55:32.38 ID:6CU9Olm70

>>199
台車が汚れたままだったから、やっぱり検査を通してないのか
それでも外幌と消耗品の幌は新品に交換されてた
検査表記は入場中に確認したけど全検 21-2 OMでした

>>213
彩野が部品取り禁止状態で放置され、結局解体された事もあったから不安

228 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 07:58:36.50 ID:f9hkGlUb0

251系のような特殊な車両は早急に廃車せよ
又、後継はE257系としSVO自体を廃止せよ

229 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 08:11:25.35 ID:JyaHF3WL0

>>222
183,189,485系は115系ともども廃車でしょ。
「非・電気司令式ブレーキ車両」だから。

230 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 08:16:00.54 ID:PQMYpZeP0

八王子～豊田間を電車の車窓から見たのだが、電車区の西側の畑？みたいなところ、シャベルカーがいて何かほってた気がするが
あれは延伸関連の工事？

231 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 08:28:47.96 ID:I4OLnrqB0

早すぎやろ

232 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 08:55:10.46 ID:N72cQw1i0

区画整理事業だよ。
今は田畑広がってるけど
最終的に全部宅地や商業施設になる。

233 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 09:38:08.79 ID:5rP265TC0

>>230-232
電車区を拡張してグリーン車向けの汚物処理装置作った方が良さげだけどね。

234 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 09:46:16.34 ID:v4R4EOz50

>>232
日野バイパスの延伸もなー

235 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 15:52:11.65 ID:oZdeS0m80

236 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:04:10.53 ID:gaaAfh4s0

大菅事故とその教訓も知らないのか…

237 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:19:04.41 ID:v4R4EOz50

山陽本線のアレはどんな事故だかよくわかってないけど、側面衝突に備えて強化されてるのってE233以降じゃないっけ。

238 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:20:30.55 ID:relKyccT0

前面はそうだろうけど側面はどうだろうなぁ
日比谷線脱線事故みたいに抉られるような状態になったらって感じかねぇ

239 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:23:05.00 ID:pFdEFUPU0

京浜東北の事故で冷蔵庫が転覆したのは最近の電車は軽いのが原因とか言ったのに
E233のクハは103より重たいのが発覚して論破されてたのを思い出した

240 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:23:40.94 ID:6i340da20

大菅事故で対策されたのは運転室周りだけで側面は主だった対策はされてないはず

241 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:30:19.92 ID:HqCCAaaX0

都合が悪いから青梅線の事故は無かったことにw
これだから脱束同盟はw

242 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:33:01.97 ID:CA+QsbaL0

どんな対策をしてもあるラインを越えたら意味ないからね
乗用車にぶつけられて乗客に死人が出ないレベルなら良いでしょう
過積載ダンプカーが横から突っ込んでくるとかいうのまで想定する必要は無いし

243 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:34:31.74 ID:IXkkNmh50

成田線事故では113系の運転士が亡くなったよね

244 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:44:41.37 ID:92XbAZAu0

>>243
しかもまだ生きてた。
救助が難航して助けられなかった結果があのだだっ広い運転台。

245 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:47:15.61 ID:jPLZb/4f0

京浜東北の事故は、ぶつかった相手が背の低い工事用車両だったから足元をすくわれるように転覆したような感じだったな。

246 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:47:49.76 ID:PQMYpZeP0

常磐線の濃い青帯は、ステンレスにいまいち映えない気がする。
横須賀線は明るい青に変えたんだから、常磐線ももうちっとカラーリング考えたらどうかと・・

247 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 16:57:22.03 ID:shUYkBUq0

障害物検知があるのに激突したちょっと変な事故
青梅の時みたいにトラックが特攻してきたのか？
だとするとお手上げっぽいが

248 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 17:09:37.17 ID:xOtRNBys0

>>246
赤電時代の赤を帯にしたらどうかね。

249 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 17:21:30.90 ID:f9hkGlUb0

>>246 >>248
無駄、絶対にするな

250 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 17:24:00.06 ID:PQMYpZeP0

中央快速も大月までいくんだからオレンジ・紺とかにしたらいいのに

251 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 18:01:59.80 ID:ow1CSTgG0

>>247
トラックはね飛ばしたらトラックがぐるっと回転して荷台が側面にぶち当たったんだな、今回のは

252 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 18:11:10.20 ID:XC9dAR9l0

>>239
先頭車は103系より重くても全体的に軽量化されていることは間違いないからなあ
あと気になるのが、丸山イズムといわれるが、先頭車を動力車にした場合どうなるかくらいか
細かい知識合戦で揚げ足を取るのも馬鹿馬鹿しいが、冷蔵庫じゃあ仕方ないかな

253 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 18:25:06.36 ID:9kZuLskP0

阪国人アホすぎｗ

254 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 18:31:21.34 ID:+YeOzTQp0

>>244
難航した結果は運転席真後ろの救出口
広い運転台は生存空間の確保であって救出の方とは一応別

255 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 18:48:08.37 ID:jl85SN+10

>>253
セシウムまみれのトンキン

256 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:10:55.31 ID:9kZuLskP0

ドブ川臭い阪国人ｗ

257 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:12:00.18 ID:PQMYpZeP0

また中央グリーン車の話題がヤフーのTOP記事に書いてある。
注目度高いな・・

他の路線はここまでじゃなかったような。

258 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:16:41.92 ID:6CU9Olm70

大宮入場中のﾅﾊ9
武蔵野3色帯化確認

259 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:35:48.17 ID:vuBZoIL90

というかどんなに強化しても耐えられないものはあるだろうし
例えば脱線して民家に突っ込むのならまだしも鉄筋コンクリートに突っ込んだら速度にもよるけど無事じゃないだろ
民家でも怪しいが

260 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:51:41.62 ID:1OU1JyAZ0

>>233
　甲府で抜いた方が現実的では?

>>259
　対策を施した北の789-1000ですから、トラックと喧嘩したら引き分けで廃車だったからな。

261 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:52:40.56 ID:1OU1JyAZ0

>>233
　甲府で抜いた方が現実的では?

>>259
　対策を施した北の789-1000ですから、トラックと喧嘩したら引き分けで廃車だったからな。

262 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 20:52:52.08 ID:MJzP9TeQ0

>>257
近年ようやく立川まで立体化したのとG車、複々線と他から遅れをとってるからな

263 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 21:25:14.40 ID:0cZp76SW0

>>257
通勤路線だと思われてる中央快速でグリーンってのは話題性あるだろ
他はセミクロスシートの3ドアが走ってた近郊路線ばかりだもの

264 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 21:31:43.35 ID:U29/BQwM0

中央線って車両面では国鉄時代から国電線区の筆頭格みたいな扱いなのに
施設改良は全然だよな

265 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 21:32:49.86 ID:mNrlf9WO0

>>263
まぁセミクロスシートの3ドアならちょっと前まで中央線にも入ってたんだがね。

山陽線の事故だが350m手前でブレーキだから間に合わないっちゃ間に合わんかも、
車種は115系300番台かな？

266 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 22:08:48.40 ID:PQMYpZeP0

中央快速線おせーよまじで。　ほかの幹線のると走りの違いに悲しくなってくる

中央特快で京浜東北快速レベル。東海道の普通列車の足元にも及ばない

267 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 23:02:04.72 ID:kR5T+ePH0

>>264
101も201も理想と現実のギャップが激しすぎてなぁ…
101はオールMがコケて6M4Tで運用されたので103は減流値落としてたし、201も路線の特性に決して合ってなかったし。

268 ：大日本愛鉄会：2015/02/13(金) 23:58:36.91 ID:7uqcSwxo0

>>261
トラック最強説

269 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 00:12:24.38 ID:hd1OyuqN0

やっぱり名鉄パノラマカーの伝説は再びないか

270 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 01:28:19.81 ID:BQQRJnmbO

>>235
アルミ車だったらザクザク裂けて
やばかっただろうね

271 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 03:31:36.97 ID:+HMcer5L0

>>235
115系は事故廃車かね

272 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 06:49:01.82 ID:s3OsEcch0

また、バカが特攻したのか！？

273 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 07:43:26.96 ID:YJLKL+LM0

>>272
いや、バカが踏切でエンストさせて、そこに115が停止が間に合わずに突っ込んだ。