意外にも駅の乗降者数が少ないことに大変驚いた駅 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：名無し野電車区：
あげてみよう
2 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 02:45:42.43 ID:BZNJupFc0
2
3 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 02:46:37.33 ID:STOsKauc0
新宿駅
4 ：名無し募集中。。。：2015/01/22(木) 04:37:09.50 ID:QiynuYU+O
バスヲタいる？
5 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 11:53:03.74 ID:PIxRbjra0
六本木
6 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 14:39:06.35 ID:81+sIVK30
神戸。東海道線の終点だからと思ったが…
7 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 17:07:44.52 ID:jnLkwBxxO
渋谷

東横線から地下鉄への乗り換えが改札内になって
カウントされなくなっち影響
8 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 18:58:35.43 ID:I4nuODFkO
浅草
江戸から昭和初期まで東京で一番賑わった街が場末の北千住に大きく水をあけられるとは
9 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:38:12.67 ID:2CjeZaNH0
大分県の宗太郎駅
10 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:49:17.06 ID:1WcnSZYt0
有名なデートスポット「お台場」と、今を時めく一押し再開発地域「豊洲」の間にある異空間

その駅の名は「市場前」

いやね、確かに駅前は何もないんだけどさｗ
11 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:50:20.81 ID:TOY4fPs40
京成上野　寂しい
12 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:54:03.00 ID:ViwVbvf90
というより、京成全駅。
13 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 23:56:46.94 ID:+laZbv0o0
>>10
東京２３区の駅なのにも関わらず、１日平均乗降者数が２桁（１００人以下）だからなｗｗ
しかも、駅の乗降者数よりも電車の停車本数の方がよっぽど多いｗｗ
隣の有明テニスの森・新豊洲もかなり駅の乗降者数が少ないｗｗ
そもそも、２００６年のゆりかもめ有明〜豊洲までの延伸開業は時期尚早だったと思う。
せめて、有明〜豊洲は豊洲新市場が市場前駅周辺に開場してからの延伸開業でも良かったような気がする。
14 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 00:25:10.98 ID:a0qGCp9iO
夕張
15 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 00:29:36.20 ID:stzLvv410
横須賀
16 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 00:30:21.38 ID:N9gYp33k0
>>7
カウントするぞ
北千住がアホみたいに多いのは日比谷線の乗り換え抱えてるからだし
17 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 02:00:35.73 ID:C+yhZXhm0
豊水すすきの
中島公園
バスセンター前

札幌中心部にありながら、郊外並みの人数しかいない
ついでに言うと、すすきの駅ですら、人数の意外な少なさに驚かないこともない
18 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 02:34:19.90 ID:8RIT72rK0
京成佐倉
19 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 11:01:16.81 ID:vqeto33pO
>>13
ゆりかもめを豊洲まで引っ張ったのはコミケ対策だからなｗ
ただ市場前は汐留みたいに新市場会場まで駅封鎖で良かった希ガス
20 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 11:56:53.53 ID:0uXljMoT0
なんだよ、この日本語不自由感まる出しのスレタイは？
スレ主はサルなの？
21 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 12:48:02.55 ID:Cf/nf/7Z0
大佐倉
22 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 13:34:34.25 ID:ZVXXEGjW0
浦幌

乗降客数2桁人でみどりの窓口があってスーパーおおぞらが停まるのが不思議。
そういや、みどりの窓口がある駅で乗降客数最小の駅ってどこだろ？
23 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 07:51:12.70 ID:r55RZl/s0
>>13
本当ならもう新市場に移転してたんだけど遅れたからね
24 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 08:43:11.12 ID:fOopMG040
>>19
コミケ対策って…年6日しかないイベントのためだけに延長を早める訳ねーだろ。
コミケを過大評価しすぎ。
25 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 08:48:13.71 ID:sypgv/tm0
東萩

そこそこ有名な萩市の代表駅にもかかわらず300人にも満たない
まああの駅はバスターミナルみたいなものだからなぁ…
26 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 16:14:43.73 ID:OSmVw9bt0
>>25
バスで行くのが普通になってるんだろうな。
車の比率はやはり高いんだろうけど。
27 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 16:36:18.33 ID:xy+1dcCP0
名鉄の名古屋金山以外の主要駅

小田急江ノ島線を利用してた身としては、六会日大前や善行といった急行通過駅でも東岡崎や知立といった特急停車駅と乗降客数で張り合えるとは思わなんだ
28 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 16:48:45.44 ID:o9stzZND0
新鎌ヶ谷
29 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 19:05:04.72 ID:LKlNJX9O0
京葉線の越中島
東京駅まで2.8キロ
30 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 23:04:18.85 ID:DN82fob9O
堺市
31 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 23:06:39.47 ID:TnY2mG4+0
>>27
単に都市の規模の違いが認識できてないお前が悪い。
32 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 00:34:58.71 ID:EbdiRfEP0
>>22
直営駅とはいえPOSのみでマルスは無いが、料金補充券で指定券は出せる駅だと区界が一番客少ないと思う。
33 ：大ベッドタウン：2015/01/25(日) 02:32:02.15 ID:1CLteM2r0
横浜の乗降客は、
JRが81万人、
東急が35万人、
京急が31万人、
相鉄が42万人、
市営が12万人、
横浜高速が18万人

１日の乗降客数２００万人

これだけの乗降客数だから　町が大発展
↓横浜駅西口　画像　高島屋とか見えるだろ　ビブレも見えるだろ
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/8/d/8d9aefa0.jpg
34 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 06:13:51.31 ID:WffWJsRY0
新宿、横浜、名古屋、京都などみんな旧市街地から、
離れた所に駅が出来たんだよな。
35 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 09:14:35.13 ID:+5yHriGc0
>>34
引き易いところから引くと、おのずと市街地を避ける形になる。
今と違って、地下や高架を使う技術はなかったから。
36 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 10:06:50.23 ID:n6/Qok+UO
乃木坂
秋葉原や栄みたいな駅かと思ったら･･･
37 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 10:13:55.71 ID:3LbIMVCaO
>>33
駅周辺に人が集中しすぎなんだよ
渋谷みたいなもんだ
ついでに北千住の写真もあれば完璧だった
38 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 10:22:34.30 ID:2fZgSDX10
JR難波駅。

大阪市営33万、南海25万弱、近鉄13万、阪神5万に対して、わずか2万2000人ｗｗｗ
39 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 10:23:53.88 ID:2fZgSDX10
その上、隣の今宮駅は、わずか4000人ちょっと。
40 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 10:54:42.55 ID:+5yHriGc0
>>39
日本第三の都市の中心地からさほど離れていない駅が、
山梨県の過疎都市の駅に負けてるのか…
(JR中央線上野原駅の乗車客(降車客含まず)は5000人超)
41 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 12:17:02.00 ID:8zCBzuJh0
南新宿駅
4000人弱　苦戦しやすいターミナル隣駅の中でも弱い。
しかも当該地域は新宿ですらない
42 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 15:25:12.29 ID:1Ovyi0U20
>>40
南新宿や今宮だけで無く北池袋、北品川、新三河島、平沼橋、神奈川、ささしまライブ、米野、山王も仲間に入れてケロ。
43 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 15:27:41.47 ID:1Ovyi0U20
>>41
逆にターミナルの方が弱い駅も有るぜ。
高田馬場＞西武新宿
日暮里＞京成上野
44 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 00:44:47.27 ID:disDVgp30
>>43
強いのはターミナルじゃない
乗り換え駅だ
45 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:40:42.21 ID:oQSmWkgfO
>>44に同意の例

京成
船橋＞日暮里＞上野
46 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 21:22:10.64 ID:b62iUSlN0
京急蒲田
47 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 22:54:35.23 ID:XnCzVofA0
>>38
そもそも難波にJRの駅があることを知らない人すらいる
48 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 23:26:31.49 ID:2WwptnN40
>>47
JR難波は繁華街からだいぶ外れにあるから仕方ないな
49 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 00:48:19.28 ID:qwQv8FjI0
>>38
なにわ筋線ができたら変わるよ。
いつになるかわからんが。
50 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 02:24:40.02 ID:IanTS3Mg0
>>45
京成船橋は日暮里に抜かれた。
51 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 05:26:37.58 ID:bRA95rr90
稲田堤
南武線と私鉄が乗り換え駅の割には

他の武蔵小杉とか武蔵溝ノ口とか登戸は乗り換え客がかなり多いのに
稲田堤は少なくないか　南武線と私鉄が乗り換え駅の割には
52 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 10:14:48.24 ID:FGZoD5Dd0
>>38
それ乗車人員だろ？
しかも2.6万ぐらいだったような
まああそこはもはやなんばじゃないｗ
>>51
そりゃ本線じゃないし結構離れてるからな
分倍乗換や登戸から小田急経由で多摩センター方面に行くのでは？
53 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 10:40:03.09 ID:XJ3/FDpDO
山口
54 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 10:55:46.36 ID:evg9WoydO
>>46
JR蒲田が10万人以上？なのに、京急蒲田が、4万人位か？
かなり少ないね。
55 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 00:16:14.95 ID:EVFycjxHO
近鉄四日市の2万人に対しJR四日市は2千人
56 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 06:57:52.44 ID:anP95HHi0
>>54
蒲蒲線が開通すれば
57 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 07:08:52.31 ID:rhVP/dEk0
>>55
快速みえがなぁ
58 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 11:48:03.49 ID:P1dQByJy0
熱田
59 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 12:42:37.96 ID:8yeNODJ30
河原町（阪急）
寂れつつあるとはいえ京都の中心の繁華街とはいえ、隣の烏丸の方が多いとか
60 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 12:43:34.57 ID:8yeNODJ30
河原町（阪急）
寂れつつあるが京都の中心の繁華街とはいえ、隣の烏丸の方が多いとか
61 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 12:46:20.50 ID:8yeNODJ30
河原町（阪急）
寂れつつある京都の中心の繁華街とはいえ、隣の烏丸の方が多いとか
62 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 21:42:58.37 ID:GHCxT/PYO
非常に大事なことなのでｗ

しかし特急に無視されるようになっちまった大宮に比べれば
63 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 21:44:16.34 ID:qrfev0xl0
そりゃ河原町で京阪より烏丸で地下鉄に乗り換える奴の方が多いだろjk
64 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 22:03:13.38 ID:DD97Q69t0
京田辺
65 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 22:06:43.87 ID:hvE44cEs0
安中榛名
66 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 23:22:02.66 ID:EVFycjxHO
新大牟田
67 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 02:12:52.99 ID:DrYBqoJ80
地方の県代表駅は関東や関西の感覚で見ると少なすぎて驚く
68 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 03:39:54.93 ID:Cc+ylBbB0
>>38
既に指摘されてるけど、JR難波は乗降でいうと5万強だからね。

少ないには違いないけど、
改札周りは決して閑散とはしていない。
69 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 04:15:03.74 ID:6VfcZeMW0
>>68
マクナルは席ほとんど埋まってたりするしな。
70 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 08:39:45.04 ID:xkxZeNQ1O
湊町時代に比べたらJR難波は格段に増えた
71 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 22:09:34.63 ID:t3gTVJOI0
鹿児島
72 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 22:26:27.81 ID:a2h/mqx00
東京スカイツリー駅

普通押上使うよな
73 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 18:00:43.73 ID:+fsmlcu60
和歌山市
74 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 18:03:08.74 ID:25awYeLg0
上野
75 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 18:22:47.66 ID:wAaZUfWsO
学門
紀伊御坊
市役所前
西御坊
76 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 15:45:03.90 ID:DFdtnf2zO
>>54
蒲田がデパートやロータリーもあるのにたいして、京急はしょぼい商店街と道路に挟まれてるだけからな。
ロータリーは整備してるみたいだけど。
77 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 16:28:55.55 ID:0nziziBV0
>>32
区界は震災復興支援で何度か行ったな。盛岡でレンタカー借りて
まずあそこの道の駅に寄る。確かに住んでる人はいないかもしれないが
秘境ではないね。
78 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 17:25:51.85 ID:SWPeqtMd0
飯田
南信州最大の都市なのに伊那や伊那北より少ない
79 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 23:11:58.54 ID:OolVP89t0
>>74　山手線のターミナル駅（下記６駅）のなかで、上野駅の一人負けが甚だしい。
品川、東京、上野、池袋、新宿、渋谷の各駅のなかで唯一、JR東の乗降客数ベスト10圏外だし、
今後は上野東京ラインが開業すれば、さらに乗降客が減少することは目に見えている。
他路線（地下鉄除く）と接続しない有楽町駅や都区内にない立川駅にも迫られている。
80 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 23:13:05.63 ID:xQvyXDuo0
立川ヒャッハー
81 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 23:18:33.86 ID:1xTIRXJN0
>>78　
伊那と伊那北どっちが多いの？
82 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 23:33:12.62 ID:Dhn3WWcC0
>>79
上野は私鉄ターミナルじゃないから（京成は戦力外）
他駅みたいな他社線乗り継ぎチートが使えない
街としての賑わいが圧倒的にショボいのは確かだけど
83 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 00:01:31.17 ID:XOsD1okT0
>>82
メトロが20万強はいるから、乗換客は多くもないが決して少なくもない。
84 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 00:16:53.27 ID:qWiB3SKr0
新日本橋＆馬喰町はお化けが出そう(^^)
85 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 01:39:25.23 ID:fWr08G8w0
>>81
伊那市1220
伊那北1076
飯田971
（乗車のみ）
86 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 01:47:55.44 ID:33pxAAwF0
伊那市はあずさの乗り換え客が多いからな。
元々、諏訪とも文化圏近い感じだし。
むしろ飯田は名古屋に近いからな。
87 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 02:24:02.48 ID:XOsD1okT0
>>86
どちらも対東京は高速バスに喰われてるのよね、飯田線の線形が終わってるのが原因だろうけど…
88 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 07:27:17.80 ID:zBPzgOQ80
>>82
駅の北西エリアが上野公園で抑えられてるし。
繁華街需要も御徒町、上野広小路などに分散されているし。
上野東京ラインでさらに減るだろうね。
89 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 08:17:02.96 ID:QJPGpTAg0
JR内乗り換え減るだけでたいして変わらんだろ。
日比谷線や銀座線への乗り換えは上野東京ラインできたところでたいして減るとは思えん。
90 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 12:27:30.95 ID:TyuNp0J40
上野駅の西側は上野公園で崖があるし発展したくても出来ない運命なんじゃないかな。
京浜東北線だと上野〜東十条までって駅の西側は崖だしね。
91 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 13:32:08.29 ID:XSzzg4ZP0
>>87
伊那路を岡谷まで延伸すればいい。
というか伊那路は豊橋〜飯田ではなくて塩尻〜飯田のほうが需要がありそう。
92 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 13:37:55.58 ID:ishWhD+f0
しかし飯田は人口10万ありながら人口1万たらずの木曽町の木曽福島にも負けてるのか
木曽福島も普通が少なくて不便なクルマ社会なのだが
93 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 19:07:07.72 ID:XOsD1okT0
>>92
飯田市内に飯田以外にもそこそこ乗降客いる駅があるけど、木曽町は木曽福島一極集中だから。
94 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 19:27:37.52 ID:rofOXRAE0
>>38
阪神も5万と意外と少ないんだな。梅田の半分ぐらいか

阪神間からミナミの方は思ったより流れが少ないんかな
95 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 21:34:00.41 ID:87Tf4/EM0
>>90 品川駅も山側は住宅地が続くが、海側は工場や倉庫なんだが、
上野駅のように縮小均衡という言葉とは無縁な状態で推移している。
品川駅も田町電車区跡地再開発と新駅設置で何らかの動きがあるだろうが、
乗降客が減少する要因とは考えづらい。
96 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 23:09:49.84 ID:BjdZpEOa0
京王って新宿だけ小田急よりはるかに多いがそれ以外の駅は海老名、本厚木より少ない。
97 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 00:13:11.79 ID:TulM1XVc0
乱暴な言い方すれば、地方の県庁所在地の中心駅の大半。

県都のターミナル駅が、首都圏の通勤路線のありふれた郊外駅に大敗してたりする。
98 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 00:37:56.38 ID:AjydIw+M0
>>97
通勤に使う人間おらんからな
99 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 00:39:08.41 ID:Gt6BOzMa0
盛岡
100 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 00:52:01.31 ID:LqY97jEw0
千葉
101 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 02:15:06.27 ID:jpzS6F7S0
>>97
まじか

近鉄四日市:21,103人/日(乗車人員2012年)
新子安:21,926人/日(2013年)
うーん
102 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 04:55:55.83 ID:zWzVxV7l0
>>77
やっぱり山田線には乗らないんだw

国道106号は交通量が多いしバスも1時間おきに来るから、秘境っぽくないように見えちゃうんだよw
鉄道だけ見ると列車本数はとにかく少ないし、駅間距離が8km・9kmは当たり前。
上米内から陸中川井まで63.6km・70分間ノンストップの快速もあるw

区界から盛岡方面は2駅連続の冬季休業駅で、冬は上米内〜区界の駅間距離が25.7kmになる。
北海道以外では最長？
103 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 06:23:52.36 ID:jNWTQ59w0
>>101
新子安はビクターの本社や工場が有るし駅前にタワマンも有るから、
人は居るやろ。
104 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 19:20:43.01 ID:8oUWy3n20
>>102
そら長い駅間距離だな。１駅間で小田急7駅間分かよ…
(小田急の本厚木〜新松田が26.4km, 途中6駅)
105 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 19:25:29.28 ID:V3/AaQoQO
>>101
新子安が近鉄四日市より多いて異常だろwww
新子安は津より多い
東神奈川は近鉄四日市より多い
ならそこまで違和感ないけど。
106 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 19:51:32.76 ID:5EpfHzCw0
>>96　小田急はJR線とモロ並行していないからね。
京王はJR中央線とモロ並行しているから、結構喰われている。
京王新宿〜調布はJR新宿〜三鷹より運賃が高いように、運賃でも近距離は劣勢。
107 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 20:51:19.83 ID:TPLZj3RC0
モロ並行はしてないだろ
108 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 21:24:06.34 ID:ohcJlfVX0
その小田急、京王、中央線の間で地味に儲けてるのが小田急バスだ。中央線利用だと日曜日でも深夜バスある。
109 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 22:54:16.62 ID:iR3/gCsi0
磯子

まさか東十条に負けるとは・・・
110 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 22:57:47.57 ID:GH+gZEFV0
>>29
数年前に使うまで、駅の存在そのものを知らんかった
111 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 23:01:05.96 ID:eAJ43n/I0
>>109
駅勢圏の半分が海だから仕方ない
112 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 23:28:17.73 ID:jpzS6F7S0
反対側は山だしな
113 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 23:38:16.60 ID:ETQoKl5k0
>>24
開業して５年はその年数日のコミケ開催期間で一年の売り上げの大半を叩き出すと揶揄されていたのを知らんな？ｗ
114 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:51:59.58 ID:xBJViRs50
>>94
いや、乗降5万なら阪神梅田の3分の1以下でしょ。
115 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 18:51:58.97 ID:shVyfhnWO
>>95
上野公園は宮内庁の土地だからそうそう再開発出来ないし

>>113
その頃TWRはコミケを365日やっても赤字とか言われてた
116 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 19:25:38.77 ID:K9g7vmii0
>>115
皇室から都に寄付したから「恩賜」って言うんだよ
そもそもあの土地は寛永寺だったくせに…あれ誰か来た
117 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 00:08:30.59 ID:2tXy7MNa0
>>115
新木場回りしかルートが無かったからねぇ。コミケ参加者のおかげで乗車１００万人越えがかなり早まったｗ
118 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 00:29:52.30 ID:d43bqZXB0
新青森
119 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 01:19:12.41 ID:a8F1esb50
大月
東京直通快速あるし乗り換え駅だし
特急も止まるからもっと大きい街で人がいるのかと
120 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 01:21:21.27 ID:3Ob/QmOe0
臨海副都心へのアクセスも

ゆりかもめ　新橋〜有明（汐留未開業）

臨海副都心線（現：りんかい線）　新木場〜東京テレポート

の時代と比べたらかなり便利になったね。
121 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 05:25:23.49 ID:JDif9Twj0
丹波橋。

近鉄と京阪、双方とも改札カウント数はけっこうなものだが、駅の外に出る純粋な乗降客？はすごく少ない。
駅前広場どころか、駅のどの口から出ても路地。
駅の格と街の格の落差は強烈。
122 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 07:37:05.14 ID:Sm4ybCla0
駅のホームは混雑してるが改札を出るのが少ないという点なら西九条
123 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 07:59:10.41 ID:zS3IHQk60
それを言ったら米原もそう。熱田もある意味、秘境駅
124 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 08:06:43.68 ID:3U9WhKWiO
日暮里も
125 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 10:30:23.64 ID:VszwgnTp0
中書島
126 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:28:40.07 ID:dldTuIXw0
北千住
127 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:52:03.29 ID:U8tF2dfG0
幕張　京葉線側と対照的に総武線は閑散とした駅
128 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 13:05:05.71 ID:0hhLlJiv0
>>127
だってそこ幕張新都心へのアクセス駅じゃないですし
129 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 18:27:10.54 ID:pbsdJG/U0
幕張って中央総武各駅停車の駅で乗降者数ワースト１位だっけ？
130 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 07:35:23.75 ID:dF21KdBzO
山手線高田馬場駅




















の新大久保寄りの改札。

とても同じ駅とは思えない位に利用者少ないし、ショボすぎwww
131 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 07:46:51.64 ID:hHNf9GvI0
>>130
戸山口は住宅しか無い。
小竹向原の某出口も同様に店が一軒も無いのが有る。
132 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 12:37:21.47 ID:6L9k6DNt0
>>130
ただあの改札は混雑避けて西武からJRに乗り換え出来るから、
重宝してる人は多いはず。
133 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 13:20:00.04 ID:lYI8lYTvO
取手

昔は賑わいが水戸よりもあったくらいだし、営業としても重要なエリアだったがTX開業でやられた
もう乗車人員25000人くらいしかいないんじゃなかったかな？
134 ：１３０：2015/02/06(金) 13:54:03.68 ID:dF21KdBzO
>>132
乗り換え改札でなくて、完全な外改札の話ね。

>>131の言う通りの環境なんだが

一般的なイメージの早稲田口
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d8-e7/mihajlo237/folder/787074/18/26291018/img_0
http://livedoor.blogimg.jp/kaisatsugazonet/imgs/b/8/b8ae3f46.jpg

新大久保寄りの戸山口
http://suzuran6.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d8a/suzuran6/m_E9AB98E794B0E9A6ACE5A0B4EFBC99EFBC94_R-f439c.JPG?c=a0
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/yamanoteline/11takadanobaba/03.jpg



頭で認識はできるんだが、格差ありすぎだろwww
135 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 00:57:50.22 ID:LmPwiDby0
>>133
水戸に抜かれて守谷に着実に詰められてる
136 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 08:39:25.60 ID:mVJPbelZ0
新潟
137 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 12:44:52.81 ID:NEsnrQd20
蘇我
138 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 13:05:23.20 ID:ZMO+yQ7m0
信濃町、千駄ヶ谷
139 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 16:23:05.25 ID:mVJPbelZ0
金沢
140 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 17:30:38.02 ID:6Sgy1ll40
石越だ。昔は急行停車駅で貨物取り扱い駅で、栗原電鉄の乗り換え駅であったが今では瀬峰、田尻、花泉にも抜かれた。最後のとどめは佐沼からの東日本急行だね。
141 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 18:02:49.84 ID:MaF6/U1s0
宮崎。改札が二つだけ
142 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 00:32:45.98 ID:UZFCvk/R0
>>134
改札機4つあるし、意外に立派だと思ってしまう。
143 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 00:36:55.78 ID:42S6kcyc0
>>142
夕方の６時？まったく人がいないんだが。。。
144 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 02:31:52.79 ID:YpFgIlWm0
>>143
朝じゃないか？
戸山口は夕方7時前だろうけど見事に人がいないw
145 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 14:35:09.69 ID:uhiLt4fs0
中高で戸山口使ってたよ
近くの友達と待ち合わせて
146 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 14:46:02.12 ID:ZcKlMFe80
神奈川駅
147 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 22:03:05.42 ID:jTtKV0lk0
大船渡
148 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 13:16:01.37 ID:4CYjnn4j0
つ
近鉄名古屋線、紀勢本線、伊勢鉄道
県庁所在地の中心駅なのに乗降客は大垣駅程度
149 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 13:31:22.28 ID:/kFTSqcR0
阪急宝塚線の豊中以降とかかなー。トータルでは多いけど個々はそこまで多くない

梅田出た時点で京都線、神戸線の特急より混んでる様に見えるけど阪急内の上位には入らないのよな
150 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 14:35:23.81 ID:XkzLPypp0
>>140
登米市役所行き高速バスのことか・・・　本来なら新田の役目だぞ
登米市民バスは、柳津・瀬峰・新田・石越全部一律100円なんだが。

石越近辺、無料駐車場がみあたらないから地味に使いにくい。隣の新田・油島は余裕あるのに
新田は10km近いからやだ
仙台からの最終が、一ノ関行きの1時間30分後なので利用価値はあるんだが

あと栗でんの代行バス、石越着が8:00、石越発最終が18:00じゃ学校にも通えない。これが相当大きい

本当に石越駅近くの住人にしか使えない場所になってしもた
151 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 14:38:13.66 ID:XkzLPypp0
水沢

一度に乗り降りする人間は北上・花巻よりも明らかに多いのに
その6割くらいしかいない
運行本数が半分だとか他に地方交通線とつながってないからだろうが
152 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 15:13:36.07 ID:+ToL1hPC0
信濃町

タブーだったかな
153 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 15:15:49.76 ID:g/AuS7cM0
登米市役所行きの高速バスは若柳の総合支所にも乗り入れている。石越の人も車で総合支所に行き、車をそこに駐車してる。ちなみに東日本急行のバスって金成総合支所、登米市役所、登米総合支所などマイカーをタダで止め利用できるのがいい。
154 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 15:18:03.08 ID:+gTZFXxlO
会津豊川
155 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 16:43:38.63 ID:hZ59i8+/0
平沼橋駅隣の横浜駅が見える
156 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 19:16:29.02 ID:bbRkAEIL0
東千葉　
157 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 20:34:37.14 ID:AZRkV2iZ0
>>155
全然意外じゃない上に客が少ない理由まで書くとかw
158 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 21:10:54.48 ID:iVAoTjV90
>>152
慶応病院がなぜタブー？
159 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 21:17:20.30 ID:nnoDWTWF0
そうじゃなくて…
160 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 21:22:43.74 ID:CfZoMz0q0
ヤクルトと巨人の差だろ
161 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 21:42:20.11 ID:S7nVlDxy0
>>148
元々、三重県の県庁所在地は四日市だった。
三重も四日市の地名だし。ただ謎の出火で
わずか一年で暫定的に津に移ったまま。。。
162 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 07:07:12.46 ID:Saz2EHiC0
早速監視が沸いてきた。
そうかそうか。怖い怖い
163 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 08:06:30.07 ID:q35epq2B0
信心が足りないぞ
164 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 01:43:13.64 ID:FJIDv+LZ0
板違いだろうけど、意外にも搭乗者が多い航空路線は羽田〜大阪。
新幹線のほうが利用者が多い区間なのに国内３位、世界でも６位。東京〜大阪自体の移動が多いってことだろうな。
あと羽田〜那覇も多くて驚いた。沖縄への観光客が多いってことかな？

一方意外に少なかったのが羽田〜広島。こっちは新幹線より飛行機のほうが利用者が多いだろうし、福岡以外の九州各県より需要はありそうなのにまさかの羽田〜那覇・鹿児島・熊本以下。
広島空港が広島市から離れてるから新幹線有利なのかな。
http://tabiris.com/archives/airline_statistics-3/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367309910/l50
165 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 08:08:29.15 ID:Bmy9UYDX0
八王子、京王八王子

信心が足りないんじゃないか？
166 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 08:47:52.28 ID:mi95EXDV0
あなたのあしたをあたらしく
あなたとあたらしいあしたへ
167 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 10:01:20.27 ID:0dFWTilO0
>>105
亀レスだが、
その東神奈川も、中途半端に離れた位置に東急の東白楽があったり、東神奈川を通るバスは横浜まで直通したり、海側へ行くバスがほとんど無かったりで
あんまり乗車人員多くないんだけどな。
現に2つ隣の鶴見の半分以下だ。
168 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 13:32:02.87 ID:aCoizXhj0
JRの芦屋
新快速が停まるのに住吉にも負けている
169 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 14:52:42.48 ID:mbYvB1dQ0
>>161
似た話を聞いた事がある
長野県だっけな？松本にあった県庁が謎の出火で（ｒｙ

>>167
最近仲木戸効果で増えてない？
170 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 15:44:32.83 ID:0dFWTilO0
>>169
確かにちょっと前だと東横地下化による流入、最近は仲木戸との乗り換え客で微増しているがそれでもそこまで多くないぞ。
横浜線の快速停車駅の中でも、橋本以北以外では相模原の次に少なかったりするし。
171 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 17:20:19.90 ID:LnkQH/8a0
伊勢崎
JRも東武も意外に少ないんだね
東武伊勢崎線の終点なのに
172 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 18:27:42.25 ID:8h2P/WOH0
太田市の実質の中心駅→熊谷
伊勢崎市の実質の中心駅→本庄

東武伊勢崎線は不便だから利根川を渡って高崎線に流れる
173 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 19:26:39.69 ID:NgjDaYLb0
>>172
そういえば熊谷駅を含め、高崎線各駅はパーク＆ライド需要が多いせいか
やたら駐車場多くて、しかも駅から近いほど殿様商売だよな。
174 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 22:13:28.80 ID:Nl37oXwv0
>>172
群馬の友達の家に行くと、帰りに駅まで送ってくれる時、
だいたいその通りだった。
桐生から熊谷もおさんぽ感覚。

館林の場合は本数多いから本当に館林駅だったが。
175 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 03:16:33.48 ID:GTcvPQQ60
松島が折り返し列車多いのに乗降客少ない
176 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 09:55:20.83 ID:OVZGMSGf0
秋田
177 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 10:20:37.49 ID:d93/7GKy0
名鉄西枇杷島

名古屋から3駅でこの数か、1桁間違ってるだろと思った。
時刻表を見たら驚いたけど、乗降客の少なさには納得した。
178 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 10:38:21.84 ID:5UoD0xUR0
あおなみ線ささしまライブ駅

名古屋の隣駅なのに1日の乗車人員は466人。
179 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 10:44:27.86 ID:5UoD0xUR0
近鉄名古屋線米野駅

名古屋の隣駅なのに乗車人員1日302人
180 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 11:05:50.95 ID:22F4k/+Z0
名古屋しょぼいな
181 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 11:29:47.22 ID:kuDdIEK3O
大駅の隣で駅間距離が長くない非ターミナル駅が少ないのはしゃーないでしょ
会社違いなら初乗り運賃が発生するから大駅に直接行くだろうし
182 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 11:44:32.67 ID:CNT2lbVh0
>>181
東海神や北品川、成田湯川よりもはるかに少ないので驚いた
183 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 12:02:06.08 ID:n74x7lhU0
月島

隣の豊洲・勝どきにボロ負けｗｗ
184 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 12:14:35.53 ID:2QNih+8H0
>>183
両駅より駅勢圏が遙かに狭いから仕方ない
大川端だと都バスで東京駅に出るルートもあるし
185 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 12:45:52.25 ID:JyFjYn+G0
>>183
月島はもんじゃ屋しか無いからしょうがねえべえ。
186 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 12:58:10.74 ID:Qt0vIJ3L0
高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、桜上水、久我山
187 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 13:50:59.16 ID:TEB1Unm40
>>184
橋を渡れば越中島、もう一つ渡れば門前仲町だもんな
南側も勝どきがそれほど離れていないし、東京駅まで出るバスが頻発
駅勢圏が本当に小さい
188 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 14:02:33.86 ID:lHKM/gA60
JR大津駅だな

滋賀県の県庁所在地・大津市の中心駅であるにも拘らず、２駅東の石山駅（大津市）よりもずっと少ない
しかも草津駅どころか南草津駅にも負けている
ぶっちゃけ新快速が停まる必要があるのかどうか疑わしい
189 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 14:24:03.81 ID:xCBbB/6m0
関西の駅すべて
190 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 14:40:28.97 ID:xF0QpfxD0
>>189
確かに阪神梅田が東急日吉より1割くらい少ないのは、
大変驚くな。
東急日吉がどこにあるかは慶大生以外と地元民しか普通は知らないからな。
191 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 14:43:39.39 ID:xF0QpfxD0
しかも乗降客数が20万人/日なのに無料特急が1日中通貨だもんな（笑）
192 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 14:44:48.63 ID:xF0QpfxD0
通貨→通過
193 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 15:14:53.46 ID:mpnT1N2f0
田園調布、多摩川

田園調布は全国的に有名な高級住宅街だし、多摩川は同じ多摩川沿いの二子玉川が栄えてるのに乗降客数少ないのは意外だ。
194 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 15:39:30.47 ID:YW3v0ENB0
>>193
有名な高級住宅街だからこそ電車なんて使わないんじゃね
195 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 15:41:17.15 ID:ZiV+AvTQ0
集合住宅が少ないから、人口密度が低いのよ
196 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 15:48:41.55 ID:mkP7951f0
>>193
つ玉川高島屋と周りの店。
197 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 19:10:57.90 ID:mpnT1N2f0
>>186
久我山って昔は乗降客数が多かったから急行が停まるんだよね。
今は高井戸に抜かれて年々その差が開く一方だが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14118525764
198 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 23:39:50.35 ID:I98jgsYa0
>>193
だって住宅しかないからなその二駅。
自由が丘か小杉みたいな買い物出来るところがほとんどない。
199 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 16:18:52.67 ID:JHskdNZ90
>>22
小佐野駅
乗車人員64人/日（降車客含まず）
業務委託駅 みどりの窓口??有
200 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 19:37:31.74 ID:j89B1mHW0
金野
少ないとは思っていたが、0人とは
201 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 00:13:39.93 ID:Jq3/lPlA0
西武新宿線の高田馬場から先は田無までに５万人超えの駅がない。田無、花小金井と５万人超駅を過ぎたら所沢以外は５万人以下
202 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 02:37:06.70 ID:Bl0BDGqx0
神奈川新町
203 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 06:35:46.20 ID:gfapwSR40
>>197
高井戸抜かしたのか
高井戸に急行止めればいいんじゃね？
204 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 08:08:47.89 ID:N2oJbuI+0
停まってるけど
205 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 08:16:05.34 ID:wsRmARmW0
>>204
そうなの？
206 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 09:12:47.83 ID:nnjtN8Zi0
>>200
意外じゃないな
207 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 11:17:54.24 ID:XNtsWiSe0
>>205
すまん間違いだった。通過してるわ。
永福町あたりと混乱したらしい。
208 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 12:19:59.92 ID:u3x9E9X30
犬山
209 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 12:26:41.43 ID:JxWgyMW20
東成田
210 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 16:25:20.56 ID:D7nVeRYK0
TX六町

区間快速が停車する三郷中央より乗降客数が多く、
通勤快速か設定される際に停車駅に（三郷中央は通過）
211 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 20:17:47.85 ID:jOPp46eG0
>>201
そもそも西武新宿線って中央線や西武池袋線のバイパスで本線じゃないからね
特急列車が入るようになった時には驚いたもんだ
212 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 20:25:19.06 ID:K+Fyxhnr0
御殿場線　 松田駅　2012年で3,315／日　小田急線新松田との乗換駅の割には少ない
213 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 20:53:37.31 ID:vJDRjgnN0
京成電鉄の駅だ。他社と比べるとショボい駅ばかりだ。まともに威張れるのは押上だけだ。しかし財務体質は関東ではトップだ。３０年前の倒産危機が嘘のようだ。京成本線廃止まで考えられたくらいだから
214 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 21:01:01.12 ID:f2wbBTKH0
>>213
昔は運賃の値上げがインフレに追いつかないから鉄道部門は慢性的な赤字体質だった
あの頃は不動産や流通部門が花形の稼ぎ頭だったのでそれが激弱だった京成は窮地に貧した

時代は変わって不動産はバブルが崩壊し地価は下がる一方
流通も自由化と価格破壊、嗜好の多様化で全く利益が取れなくなった
しかし鉄道事業は認可による独占事業なので運賃は固定されたまま
これはデフレ下においては実質値上げを行ったのと同じことであり
鉄道事業の比率が関東私鉄で最も高い京成が財務健全であるのも当然
215 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 21:54:43.21 ID:6NIFpJbp0
>>212
まぁ御殿場線で松田乗り換えって半分ぐらい都心やアウトレットへの買い物客だからねぇ……
通勤通学で松田乗り換えって需要少ないだろ……
216 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 22:15:08.48 ID:ppDF4vQN0
それでも松田町の人口面積を考えると松田駅でも多くて新松田駅はものすごく多い。
最も松田町も可住地人口密度で見れば1000人/km^2超えてるけど。
217 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 10:22:30.49 ID:H7biFm+l0
松田が東海区間なのが意外
神奈川なのにな
218 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 11:22:21.88 ID:fvxuFZWW0
>>215
松田乗換東山北下車の通学需要はある。
買い物は高速バスや直通のあさぎり利用のほうが多い。

>>217
長野県なのにJR西日本の北小谷、中土とか
新潟県で東北電力管内なのにJR西日本直営駅の糸魚川とか
境界付近はいろいろと複雑な例がたくさんある。
219 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 12:35:10.17 ID:TqTTWPWq0
新八代
220 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 13:25:11.94 ID:lIdlBc0D0
ＪＲ久留米駅。

新幹線の開通前であろうが開通後であろうが、
久留米の都心の機能が西鉄久留米駅にあることに変わりはない。
あちらのほうが何倍もにぎわっている。
221 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 18:00:26.58 ID:FLaQ68tb0
>>217
松田駅が神奈川なのが以外。
東海エリアでバスも富士急だから当然静岡県だと思っていた。
222 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 18:01:03.46 ID:RGz9kjdAO
>>208
犬山駅が江南駅とか岩倉駅とかより少ないのは
岩倉駅は小牧市の41号以西〜とか、江南駅は一宮市の22号以東〜とか、
駅のエリアが広いというのはあるようだね。
犬山駅のエリアは犬山市街地の外れの坂の下の方には及んでいないと思う。
223 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 18:06:23.76 ID:/Uxj1r2D0
>>221
残念ながら足柄山の金太郎は神奈川ですので
224 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 18:19:41.33 ID:MQOWDMXc0
>>223
小田原まで静岡でしょなんていうやつも居て驚くけど。
京都に観光に来たとき九州の福岡の久留米や柳川からの団体客に言われたよｗ
小田原市南足柄市の方のが東京に近くアクセス良いのにかなり田舎扱いだからね。
225 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 18:23:56.20 ID:iJPGYNYw0
新宿駅
500万人ぐらいと思ってたが370万程度か
東京駅
100万もないのか
226 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 06:48:15.06 ID:skLGtarAO
>>225
東京駅は新幹線と在来線との乗換が主な感じなので
乗降客の実数は少なめになるということかな。
丸の内とか日本橋とかは東京駅が最寄り駅なので
丸の内とか日本橋とかで働く人々が乗降客なのだろうな。
227 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 13:26:49.29 ID:hciBqnmU0
横浜から日本橋だったら京急使っている人もいそう
228 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 18:40:08.14 ID:jVBFCnAR0
所要時間が短い横浜から東海道線で新橋、
それで浅草線乗り換えがほとんどだと思う。
229 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 18:52:24.41 ID:b0e5Pln30
浅草線wwwww
230 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 04:16:35.53 ID:aUORUbD80
乗り換え面倒だよ
231 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 05:27:46.34 ID:/YFa4oPW0
>>230
それなら東京駅から歩けばよい。
朝の京急快特なんか鈍足で着席厨以外は使えないんだから（笑）
232 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 06:11:00.37 ID:0rKyqUKv0
いや、普通に銀座線乗るから
233 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 06:16:57.74 ID:JYjUIG+/0
そう言えば浅草線の日本橋は昔は江戸橋だったよな。
234 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2015/02/21(土) 08:19:45.79 ID:LjEgPhbT0
田子倉駅

今は廃駅になっており、全列車通過扱いだけど、
現役時代は、降りる人は0人だった。

現役時代でも末期は、冬季は全部通過扱い。
235 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 12:31:31.37 ID:gQERwwpV0
横浜から日本橋に行くんだったら、横須賀線＋総武線だろ。
（目的地が新日本橋駅に近ければ、だが。）
236 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:23:47.66 ID:uVsjXLpW0
>>235
コレドとか高島屋界隈なら余裕で東京から歩いて行けるし。
237 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:34:58.40 ID:XnkHDFrn0
都会人は意外とよく歩く。

逆に田舎者は全然歩かない。
すぐ車に乗る。都会人は1kmくらい平気で歩くが、田舎者はそのくらいは車
238 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:36:00.45 ID:aeB/GE360
松山
四国最大の都市なのに高松や徳島に負けてる
239 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:39:26.32 ID:XnkHDFrn0
>>238
伊予鉄道が強いんだな
240 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 08:07:51.89 ID:HOsi9Az/0
>>238
岡山から出るマリンライナーが松山に行かず
高松に行くからじゃないの？
241 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 08:46:19.16 ID:Ya6wZ2Uu0
岡山から松山へもしおかぜが直通してるよ
242 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:56:43.95 ID:ZWT/TLN+0
>>238-240
そら(繁華街から行政の中心から住宅から何から何まで伊予鉄沿線に固まれば)そう(松山<<徳島)よ。
松山からの都市間移動もたいがいバスか船だからねぇ……JRはニッチすぎる需要しかないｗ
243 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 19:23:27.44 ID:El9NafFH0
>>213
京成ってのは、親会社が子会社に助けてもらっているというきわめてまれな企業グループだからな。
オリエンタルランドをはじめとして、帝都自動車、新京成と優良企業が多い。
244 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 20:18:02.50 ID:lPBdzmGb0
京成百貨店も失敗続きだったけど、水戸につくった京成百貨店だけは大成功というよくわからん会社だよなｗ
245 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 22:25:38.44 ID:YZjOMIgt0
京成八幡は特急停車駅なのに京成大久保より少ない。あと千葉のバス会社って東洋と日東以外は京成の資本入ってるんだな。
246 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 22:34:47.05 ID:gci9+4DK0
>>245
柏や野田のバスは東武系列
247 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 23:18:23.14 ID:bibV2iga0
>>244
上野と土浦と本八幡と、あとどこだっけ？
248 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 23:23:41.38 ID:i8VykNgn0
>>247
大森
249 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 00:28:17.59 ID:JZ2Mz+W50
>>244
水戸は今やそこしかない
250 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 07:55:29.73 ID:87AHlpXm0
吉野
251 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 08:38:11.71 ID:a7V8Eq5D0
>>250
確かに。
ＪＲ鹿児島本線は、小さい駅の需要をマイカーに、大きい駅の需要を高速バスに
持っていかれっぱなしだもんな。

え？ そっちの吉野じゃないって？
252 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 13:02:58.61 ID:3OiXX3FN0
盛岡駅
新幹線ある癖に50%カット
253 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 13:10:13.19 ID:oqPXFaUEO
>>243
鼠の大博打が成功しただけだろw
ただそれが今も続いているだけだが。しばらく大丈夫だろw
254 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 01:48:24.92 ID:DFEOaH1g0
>>201
新所沢（54,000人）
255 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 08:00:57.23 ID:L9Iqozb40
近鉄難波　阪神梅田

大手私鉄の都心側ターミナルだから乗降客数20万超えてると思ってた。
256 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 09:37:13.31 ID:27umLkl50
中之島
257 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 23:42:52.08 ID:CQ/5xMGX0
>>255
近鉄難波は手間の布施、鶴橋、上本町、日本橋で分散されてるから少なくてもしゃーない
258 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 01:03:44.38 ID:kdZ3n1+n0
似たようなので薬院。
特急もとまるからもっと多いかと思ったら、福岡(天神)との差が大きい。
259 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 01:15:06.04 ID:LUw4ha3x0
南海高野線のターミナル汐見橋駅最高
260 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 10:34:51.96 ID:k9RGBBRV0
>>258
南西部方面と城南線沿線へのバス乗り換え以外は天神のほうが利便性高いししゃーない
261 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 12:43:32.81 ID:ynwVpbds0
高崎線／鴻巣
少し前まで、北本より少なかった。

高崎線／深谷
本庄より少ない

JR宇都宮線／蓮田
快速停車駅であるにもかかわらず、隣の東大宮より少ない。

JR宇都宮線／古河
高架駅・快速停車駅である割には、利用者数は栗橋と同じくらいしかない。

東海道線(JR東日本)／国府津
発着列車あり・快速停車駅にもかかわらず、小田原以東では最少の利用者数
262 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 12:45:40.04 ID:A6Skw1Sg0
>>261
蓮田に関しては隣の東大宮が多すぎるだけな気がする
263 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 19:41:17.49 ID:ynwVpbds0
JR宇都宮線／自治医大
264 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 16:17:07.09 ID:GyQW0iFN0
山王駅
265 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 16:41:09.57 ID:7vqv4X9JO
上越線／石打
スノーリゾートの玄関口かと思いきや、越後湯沢からのシャトルバスが主力のようで
駅に居たのは鉄道ヲタだけだった
266 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 18:13:07.50 ID:rk4YLGCj0
>>69
つOCAT

高速バスの一大ターミナル
267 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 18:31:04.54 ID:6ektb53O0
高崎駅

そこそこ大きな都市圏の中心駅であり、路線数が多い割には利用者数が少ない。
268 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 00:22:56.68 ID:9z6cj5Fy0
新百合ケ丘まで複々線化し快速急行の10分毎運転を
　小田急線は遠距離利用者が多い。そこで登場したのが快速急行であるが、現時点では毎時3本と十分でない。
下北沢が複々線化されれば多少増便できようが、登戸〜新百合ヶ丘が複線では限界がある。
したがって新百合ケ丘までの早急な複々線化が望まれる。快速急行は毎時6本（10分毎）以上の運転にし、
遅くて混んでいる急行にかわる小田急の主力優等列車とすべきである。
269 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 00:45:30.35 ID:rBiqjyUF0
登戸「与えられねーわ」
270 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 08:03:09.88 ID:n239fAEJ0
名古屋駅

JR限定だと京都駅に負け、川崎駅と大差ない。
271 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 15:19:01.74 ID:1PnNsD4x0
>>268
ロマンスカーがあるのに、快速急行をこれ以上増やす意味がない。
そしたら特急の利用者も減りそうだしな。
272 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 15:55:23.35 ID:yIwMm6IpO
快急の純増ならいいけど急行の本数減らすのは意味がない。
273 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 16:07:04.28 ID:sme3GyLM0
快急6、急行6、各停6の三階建てがジャスティス
274 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 17:29:26.80 ID:KxSjBTTD0
>>256
中之島は最近客増えてきてるぞ。中之島直通の快速急行昼間復活してほしい。
275 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 21:03:01.64 ID:HEiUs+5D0
>>273
なにその京急
276 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 22:20:50.77 ID:DD253fqs0
>>275
橋本特急増発前の京王もそうだったね

小田急は設備にはカネをかけるのに
日々の運行にはカネをかけない
役所みたいな会社だ
277 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 23:03:32.07 ID:NmUXbMHdO
>>274
イベント誘致が成功したか。
278 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 22:18:33.88 ID:jXFdHuXD0
長崎駅

40万都市の代表駅にしては寂しすぎる。
279 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 23:37:39.60 ID:A8cq2Jww0
我孫子　　取手

松戸・柏と比べたらどれだけ少ないことか・・・
280 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 23:38:47.51 ID:3acqPknH0
我孫子は駅がショボ杉
281 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 11:53:51.76 ID:0geMQw6u0
しかし唐揚げ蕎麦が美味い
より正確に言うと唐揚げが美味い
蕎麦とツユは…まあ、お察し
282 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 18:10:08.90 ID:rV+IiWdG0
馬車道、日本大通り。

東横線の各駅停車しか停まらない駅並に少ない。
みなとみらい線開業前は７万人くらいの乗降客数を見込んで通勤特急・急行停車駅にしたんだろうな。
283 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 18:30:41.57 ID:ExoOIibgO
>>278
大津駅よりずっと上だよ。

大津駅は単なる中間駅。

駅ナカもしないと言われてるし勝手口みたい。
284 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 21:16:25.24 ID:Sg7ZiQBU0
>>282
それでも3万は超えてるな。

個人的にあの辺り行くとき、関内から歩く。
みなとみらいは駅直結でビルあるからその倍いるな。
285 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 21:23:57.06 ID:G+Y6Sou20
>>279
取手はTX開業前は、さいたま新都心駅よりも多かったんだぜ・・・
嘘じゃないぞマジで
全盛期は１０万超えてたからな
286 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 12:45:33.40 ID:r4nQ7z220
>>282
あの辺は県庁とオフィスビルが散在してるだけだからな
すぐそこが海だし
>>285
あそこが茨城県だと言うのがなんとも
287 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 13:21:09.03 ID:7grnmVG0O
古河市「ワシよりマシだから」
288 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 15:38:00.13 ID:R0xObkCW0
五霞町「埼玉に編入しようとしたら断られた」
289 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 21:47:11.28 ID:y/ZCD3bY0
>>285
取手は他社線乗換駅だからな。
他社線乗換駅は乗車人員多くなる傾向にあるかと。
290 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 16:57:59.36 ID:QUGXBpLZ0
東海道線／茅ヶ崎駅

快速停車駅。
快速が通過する隣の辻堂駅より少ない。
291 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 17:01:57.49 ID:O+skDCMD0
JR東海道線　根府川駅　小田原市内とはいえ1000人未満で無人駅とは
ＭＸテレビアニメのラブライブで登場して国府津駅とセットで聖地巡りした人も！
292 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 21:27:40.63 ID:w1dsz+uy0
関鉄で取手に出る人間減ったからなあ、、、
293 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 23:03:16.47 ID:hwqbxwzq0
>>292
守谷も取手も、北千住までどっちもちょうど30分くらいだしな。
294 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 00:44:55.83 ID:fd5kHadK0
>>293
水海道から守谷10分なのに取手だと30分だしなあ
快速だとTXなら北千住まで守屋から23分だから差がでかすぎ
295 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 02:36:31.76 ID:jvbJ014n0
>>290
それ意外だよな
辻堂が大杉なんだよ

てか辻堂って何があるの？
296 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 02:42:18.30 ID:h+5w4n9i0
ここ数年で上回った理由はwikipediaにさえ納得できる形で書いてある。
297 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 14:29:35.11 ID:C72vB/2u0
JR東日本と私鉄の駅は比べない方がいいな。
なぜならホームページには私鉄は乗降人員を掲載してるのに対し、JR東日本は乗車人員を掲載している。
集計対象が統一されてない。俺も最近までそれに気付かず騙されるとこだった。

比較するなら乗降人員は乗車人員のだいたい２倍だからJR東日本の乗車人員を２倍すればいいわけだけど、
やはり多少の誤差が出るしインパクトが薄くなる。
298 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 15:12:50.98 ID:8447IRVu0
マルチウザい
299 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 15:53:22.80 ID:C72vB/2u0
新神戸　8,340
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm

いや意外じゃないな。兵庫県民でもあんな不便な駅より新大阪か姫路使うよな。
なのになんでのぞみが全列車停車するんだ？
300 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 16:09:10.48 ID:TXpKrqJu0
大江戸線新宿駅
新宿線と大江戸線の新宿駅があんな深いのは全部国鉄のせいだ！
301 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 17:15:31.14 ID:etJTFPOh0
>>299
神戸空港対策か？
302 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 19:20:59.94 ID:GHuIB18M0
新鎌ヶ谷

日本でも非常に珍しい、私鉄のみ４鉄道会社の総合駅だが、利用客が一番多いのが千葉県を南北に繋ぐ野田線、
２番めに多いのも同じく南北に繋ぐ新京成、都心直結しかも日本橋まで３０分ちょいで行ける距離の北総線が一番少ない
如何に新鎌ヶ谷→東武or新京成利用→JR乗り換えで都心へ・・・の乗客が多いか分かる・・・。

東武　38525
新京成 32235
北総　24750
京成（アクセス特急の数字のみ）　4137
303 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 19:47:49.20 ID:sZhtdHbY0
>>302
松戸や柏、船橋に行く需要もあるだろ
もちろん、千葉市にも
304 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 20:25:23.78 ID:ejgjrt6f0
>>302
北総とそれ以外で料金差ありすぎるからな。
305 ：名無し野電車区：
>>300
サザンテラス口は新宿とは思えないほど閑散としてるし、閉鎖された幻の改札口もある。