サンライズ瀬戸・出雲PART51©2ch.net

>>950
http://same.ula.cc/test/r.so/peace.2ch.net/rail/1424324900/75-76
＞頭にどうしようもない障碍がある頭唐澤貴洋なんだから構うだけ無駄ですよ
＞頭にどうしようもない障碍がある頭唐澤貴洋なんだから構うだけ無駄ですよ
＞頭にどうしようもない障碍がある頭唐澤貴洋なんだから構うだけ無駄ですよ


m9っ(＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

１分遅れで大阪駅発車しました。

東京を0:30〜1:00の間に出て大阪8:30〜9:00の間に着く夜行が欲しいな。
例え下りサンライズが大阪で客扱いしても4:30前後だから論外だし
旧銀河のスジや、22:30〜23:40の間に出発する夜行バスも到着が早すぎる。

需要は無い
だから夜行バスも無い

おはよう放送がありました。
東海道線徐行の影響で4分遅れとのこと。

おはよう放送上りは、定刻で運行中。
東戸塚を通過した。

瀬戸切り離し完了して岡山発車しました。

>>937
詰め込み車両にするか別途一万円とるか

そもそもなんで赤字になる電車をわざわざ新車を作ってまで設定したの？

米子発車。
岡山と米子の停車時間削って定時に戻しました。
米子到着少し前に見えた大山が素晴らしかった。

>>960
何もしなければ売上ゼロの夜間に、運賃収入(しかも長距離)が見込めるから。
早朝に新幹線駅に行ける人は限られるからね。

あとは逆方向は新幹線を使ってもらえるだろうという読みだろうな
この客室数設定も当時の瀬戸の乗客数から常時100%になるよう設定したと聞く
しかし置き換え直後にヲタが殺到したせいでそれまでの常連がはじき出されて
結果的に客離れにつながったわけだが

ツアーを共犯扱いする奴もいるけど当時のツアーは一定の需要がなかったSR出雲ばかりだったはずだよ

>>962
でも平均乗車率7割弱なのに赤字なんでしょう？
矛盾してね？

>>963
常時100％で計算してたのか！
なら今の状況でも赤字だね
それにしてもその想定は経営者として無能過ぎないか？

>>914
実際湯船でおしっこしたりする

もちろんわざとではなく緩んでしまうためだが

>>964-965
「コストはかかっても夜行という運行手段は提供する」
という考えだったんだろう
まだ夜行は他に結構走っていたし

>>967
なるほど、そういう時代背景があったのね。
って事はサンライズも今年中に乗っておかないとやばそうだね。

今後数年で無くなるような車両にわざわざリニューアルはしないぞとマヂレス

サンライズ出雲は赤字だから廃止
↓
サンライズ銀河にしろ
↓
銀河の方が先に廃止されたくせに
↓
じゃあサンライズ瀬戸は赤字だから廃止
↓
あさかぜにしろ
↓
あさかぜの方が先に廃止されたくせに
↓
以下ループ

新スレ立てました
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424491276/

>>965
ヲタの思い込みを信じるなよ

鉄道会社は運賃収入だけじゃ儲からないんだよなぁこれが

サンライズもどっかの路面電車みたいに広告塗装にすればいいんじゃないのかい？

側面に「ふなばしオートレース次回開催3/11・12・13・14・15」って感じでな

>>960
企画当時は夜行がガンガン走っていたから１本あたりの夜行コストが安かった
いまやサンライズしかないから夜行コストが全てサンライズにのしかかる酷い背景
日本の少子社会みたいなもんだな、サンライズ君はいつの間にか重荷を背負わされた

>>927
ダイヤの制約上、尾久に回送されるんかな。自前の乗務員しかおらんしJR東日本もその方が都合いいか。
入線から発車までの時間を味わうことも難しくなるんやろうね。

>>975
ダイヤの制約って具体的に何

東京から品川に回送するの無駄だよな
品川発着にしたらいいのに

>>971
大津

>>975
遅延なしで到着できれば現状どおり9番のりばで回送折り返し時間を確保（現状は743M国府津行き普通を待ってから回送）できそうに見えるけど、まかり間違って1時間前後の遅れが出た場合に常磐線からの列車が混ざり始めるとかなり厳しいのじゃないかなと。
品川打ち切りという手もあるんだろうが。

>>977
東北・上越・北陸新幹線の接続もあるから、
品川止まりはお勧めしない。
車掌さんも、遠方の乗車券だと、
東京駅で、新幹線に乗るかどうか確認されたよ。

>>976
もし尾久にするなら、寝台対応拠点を集約させるとかが理由じゃね

まあ夜行自体風前の灯だし、玉地にライズ専用留置線用意した(らしい)から謎の部分はあるけど

品川打ち切り率が高まるだけだろ何を今さら議論する余地があるんだか

>>910
眺めるだけにして温泉に入るのならば近くの椿の湯のほうがゆったりできるよな。

東京から平日(金曜日以外)は、空いてますか？
それと朝からシャワー使えますか？

平日なら空いてる。部屋を選ばなければ問題ない。

シャワーは事前にカードを買うことが出来れば、
夜でも朝でも１回（６分）だけ使える。

ぼったくりJR東日本にうんざりだから、始発を小田急新宿駅にして欲しい。

サンライズロマンスカー瀬戸・出雲号はよ

東海区間嫌だから、北陸回り上野がいいが三セク化で無理だな
時間的にも大阪往復停車できるし

シャワーセットの発売終わるの？

>>987
セシウム区間回りがいいとは放射脳だね

福島原発事故の影響

http://takehariy.up.n.seesaa.net/takehariy/image/srep01742-f3-thumbnail2.jpg

東海区間って糞ジャップが日本海とほざいている区間か？

>>987
全区間直流化してから言え

なんとw

>>944
直流区間専属になるんがほぼ確定の683系2000番台の機器を移植すればできないこともないか。
関門間の腐食対策、車両限界、あとはJR西タイプの運転台経験がないJR九運転士の研修をどないするかだけやけど。
屋上スペースはソロ二部屋とのびのび二人分くらいが交流機器設置で低屋根化の影響受けるか…。この時点で割りと費用かさむな…。

>>994
あんな車端部の2部屋は電気室としてつぶせばええやん

時代は脈流化

さん

にい

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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