徳島県民に 「電車」 を教えてあげるスレ [転載禁止]©2ch.net

ヂーゼルはがあがあ五月蠅いし黒煙モクモクなのは昔から変わらんけど
それでも民営化後の車両は起動加速が通勤電車並みに力強いから侮れない。

電車だと、高加速度で発進して中速で頭打ちか、ノロノロ発進で高速まで引っ張るかのいずれかだけど
最近の気動車は、起動時からモリモリトルクで急加速して、そのまま高速巡航までぐいぐい引っ張れるから面白い。
気動車王国は都市部の鉄ヲタの憧れだったりする。
こっちはVVVF走るんですと小窓新幹線ばっかだし。

試験運転はあったんだがなむ
http://news.mynavi.jp/news/2014/01/17/019/

徳島県の徳島市を含む吉野川流域の平野すべてを大規模農地とし、
ロボットなどを活用して省力化して徳島県を大農業県とし、
日本の農産物の自給率を高める。
その上で、その農産物を大阪や東京などの大規模消費地へ素早く運送するために、
徳島西部から吉野川沿いに淡路経由で大阪まで新幹線を通し、
人のみならず貨物列車も走らせる。

>>16
電車って言ってもパンタグラフも架線も無いから電車って気がしないww
どう見てもディーゼルカーやんww

>>11
その流れのなら、今は山陽かも

>>16
ニュースでも電車がやってきたみたいなことやってたが、最後に
「国土交通省ではスマートベストはエンジン積んで発電した電力で動くので気動車という認識です」
という身も蓋もないオチで終わってた。

>>19
俺はバスの4列シートが嫌なんで舞子公園で乗降する事が多いが、そういう客は少ないよ。
ほとんどの客は三宮か大阪までバスに乗りっぱなし。

>>19
>>21と同じく舞子で降りる。
舞子駅の駅前の公園が好きって理由だけだが。
18シーズンだと割安にもなるしな。

日本では1953年から1968年までの15年の間に
実に5000両もの気動車が製造された。
気動車保有台数は英国を凌駕し、日本は世界一の気動車王国だった。
まだまだ非電化路線かつ蒸気機関車が多かったこの時代、
気動車の大量投入こそが、全国の動力近代化への最適な手段だった。

しかしヨンサントオ以降は地方幹線も電化が進み、気動車の新製は抑えられるようになってしまった。

JRとマスゴミがグルなのでやりにくいのだろうが、もっと鉄道の地域差も報道して欲しいよね
何も考えずに乗れる列車、というには色々ありすぎるし

>>11
ことでんは乗らないの？

香川の田舎電車に乗るのは鉄ヲタくらい。
まあ、JRなら一般人も乗るかな。
修学旅行で新幹線乗った人も居るかもしれない。

ＪＲ四国は徳島県民に夢を与えるために通勤電車のホビートレインを
作って走らせろよ。エアパンタグラフをつけてｗ

徳島の辞書に「電車」という単語はない。
鉄輪でレール上を走行する車両はすべて「汽車」。
本で見る、新幹線も都会の地下鉄もみんなエンジン駆動だと県民全員が思い込んでいる。

ﾂﾏﾝﾈ

スロッピーから鳴門駅までナローゲージの小さい電車を走らせたら
良さげ
大塚さん、地元貢献と思って作ってちょ

はるか昔には阿波電軌や阿南電鉄があったでしょ。
現存3区間とも一瞬たりとも電化されたことすらないが。

ヴォルティス木村選手、信号無視…免許失効発覚
2015年02月10日 10時14分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150209-OYT1T50102.html

　サッカーＪ２の徳島ヴォルティスは９日、所属する木村祐志選手（２７）が信号無視で検挙され、運転免許証が失効していたと発表した。

　同クラブによると、木村選手は休日だった８日午後３時半頃、大阪市内で自家用車を運転し、信号無視で検挙された。その際に運転免許証が昨年１１月６日から失効していたことも発覚した。

　同クラブは木村選手の公式戦出場停止（１試合）などの処分を決めた。クラブは今年１月に木村選手の運転免許証を確認したが、失効を見落としていたという。

　木村選手は東京都出身で、今季、大分トリニータから加入した。通算成績はＪ１で３１試合１得点、Ｊ２で１００試合３得点。

大阪へは高速バスで訪れるべきでしたね

鳴門線を延伸して渦の道と繋げようよ

そもそも徳島県に鉄道要らなくね？
高校生くらいしか乗らんでしょ？

そんなこと言い出したら三大都市圏以外は鉄道要らんてことになるぞ。
地方は鉄道なんてとっくにオワコンでしょ。人口も減る一方だし。

電車すら知らない徳島県民にリニアモーターカーとかどう説明すんだ
こないだリニモ乗ったが、磁石で浮いて無人運転とかディーゼルカーの原理から

ﾈﾀがどれもﾂﾏﾗﾝな。

城北高の隣に田宮駅を作れば需要あると思うが
どれくらい費用が掛かるんだろう

夏目漱石の「吾輩は猫である」に、こんな問答があったな。

（上京してきた友人に、）「きみ電車に乗ったことあるかい？」
「今日は諸君に馬鹿にされに来たようなものだ。僕はこれでも街鉄の株を持ってるよ。」


日露戦争の時代の東京人：「きみ電車に乗ったことあるかい？」
21世紀の徳島人：「いいや。汽車しか知らん。」

まさか一世紀以上経っても徳島はこうだとは漱石先生も思いもよらなかったろう。

３大都市圏とか以前に、徳島県は鉄道の要らない条件が揃い過ぎてるだろう。

・県最大都市が人口30万程度で、県全体でも100万未満
・鉄道の大動脈が通ってない
・都市部のみを運行する私鉄や路面電車がない
・鉄道を使って大都市圏に行くのは、ものすごく遠回り

頭悪そう

ハイブリッドディーゼル車を入れても良さそう

徳島駅から北と東に路線が無くて不便

吉野本町〜市立体育館〜藍場浜公園〜中央郵便局〜城東高校〜安宅

に路面電車があれば便利。工事費200億円くらいかな

余裕があれば

安宅〜徳商〜市民病院〜付属中〜吉野本町

も作って環状線。北東部は学校多いし、フェリーもあるし需要多いぢょ

徳島に必要なのはまずはBRTだろう
定時性を持ったバス

徳島のどこにBRTを？

通勤時にバスのダイヤが遅れるとかあるんじゃ？
そういったところにです

路面電車敷設して優遇しようとすると猛反発される。
納税者、選挙民が車中心で生活してるしな。
路面電車がうまく行ってる都市は、昔から路線がある所。

>>39
交換設備が要るぞ
さもなくば池谷を2面3線化の上対面乗り換えにするか

>>39
あの辺、他より需要ありそうだけど、
高架になっちゃったから工事しにくくなったんだよなあ。

日高本線

1日に5往復しか無いローカル線。

原型エンジンのキハ40系を置き換える目的で、キハ130系が入ったが、
沿岸路線という環境であり、塩害で車体が錆びついたり、
保温性が良くなかったこともあり、僅か10年ほどで廃車になり、
エンジン換装車のキハ40系が再び導入された皮肉な経緯がある。

キハ130系はちょうどキハ35系を北海道で走らせるようなもので、
保温性は悪かった。

その気候条件に鑑み、最後まで冷房装置は搭載されなかった。

まあ最近の気動車は侮れないからな。加速なんか通勤電車並みだし。
電車ばかりの環境にいた人間が久々に気取車を見て
DMH17時代のノロノロ発進をイメージしてたら、あまりの違いに驚く。

電車てのは短いのは６〜８両、長いのは15両つながっていて、朝は２〜３分毎、日中は５〜10分毎に走っていて、車内は大抵混雑してる乗り物の事だよ。

徳島では電車が欲しいと思いつつもそれはムリ、と分かっているからこそ、こういうスレが立つ。
商業施設に関しては、古くはマクドナルドが来て欲しいに始まり、今はイオンが欲しいと願う人々がいる。
都会的になりたいという思いはわかるが、画一化したプチプチプチTOKYO的な都会にはなりたくない。

あっちは徳島ラーメンがないからな

>>55
バカが貧相な思いつきでスレ立てただけだろ。

つうか四国にカルダン車が走り始めたのは国鉄電化の1987年だろ？
琴電とか伊予鉄なんて木の床のボロ車しかなかったし。
本州に比べ30年も遅れてる。
だから死国民にとっては「電車＝ツリカケ」なんだよなｗ

痛々しい>>1だな

徳島の観光地景勝地って車が無いと行けないところばっかり。
鉄道で観光巡りをできるようになれば観光客もっと増えるよ。

【友やめ】電車に乗ろうとするA「きゃわわわ恐い〜！恐い〜！」乗ったA「うひぃ〜！人生初電車ー！」 注意するとA「私○○県人だし☆ﾐ」
http://aiyokugekijo.com/blog-entry-4280.html

959: やめ 1/2: 2010/02/10(水) 21:11:49 ID:bDKu+ZRmO
一昨年前の話。
それまではずっとオンでの付き合いだった遠方住まいのA。
オンでは何の問題もなかったが実際に会ったらとんでもない人だった。
纏め下手なので箇条書きで。


・好きな作家さんのｻｸﾙ前で「んきゃーっ！会えて嬉しいですーっ！」と絶叫、口笛吹き鳴らして踊り始める。
・萌えキャラ★のコスプレイヤーさん(赤の他人)に「ぎゃあ〜〜〜っ！リアル★ーっ！」と絶叫して突撃、口笛吹き鳴らして踊り(ry
・電車に乗る時「きゃわわわ恐い〜！恐い〜！」と喚きながらなかなか乗ろうとしない。
乗ったら乗ったで「うひぃ〜！人生初電車ー！」とキャーキャー大騒ぎ、口笛吹き鳴ら(ry

その都度誰が幾ら注意・叱責しても
「だってアタシ○○県人なんだもん☆ﾐ」
と言ってやめようとせず、帝都滞在中はずっとこんな状態だった。
往来で踊り出すのも電車が恐いのも全て「○○県人なら当然！」なんだそうで…(´д｀)
わずか3日間だったが、私も仲間もうんざりしてしまった。

>>61
帝都って言い方がアレっぽい

高地も愛媛も路面電車走ってるじゃん？
徳島もあればいいんじゃね？
徳島駅から秋田町まで結構あるくし

半世紀近く前のこと、自分がこどもの頃に初めて上京したとき、
まだまだ都電が健在で、ずっとそれを眺めていたことがある。
以来、無いものねだりのように路面電車は憧れの対象となったが、
路面に新たにレールが敷設された富山が何とも羨ましい。