【東京新函】北海道新幹線216【2015年度開業】 [転載禁止]©2ch.net

北海道新幹線の走行試験、実施中。
そして、いよいよ2015年度に北海道新幹線が開業します。
盛り上げて行きましょう。

北海道新幹線の走行試験、第２３日目。

新函館札幌完成が5年前倒しへ

博多　　4時間47分
新函館 4時間10分
広島　　3時間44分
(鹿児島)3時間42分
岡山　　3時間09分
新青森 2時間59分
(熊本)　2時間58分
新神戸 2時間37分
金沢　　2時間28分
新大阪 2時間22分

盛岡　　2時間10分
富山　　2時間08分
京都　　2時間08分

新潟　　1時間37分
名古屋 1時間33分
仙台　　1時間30分
長野　　1時間20分
越後湯沢1時間6分
静岡　　 55分
宇都宮　50分
高崎　　 49分

あれ、道民のザマーもどきは？

北海道は北朝鮮もどき


違いは核兵器で脅すかどうかの違いだけ。

.


【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】ー2チャンネル



.

662 ：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止 ：2014/11/05(水) 18:31:10.29 ID:XaDzdGz50
有事の際、JRは必ず何かやらかしそう…


城之内　みな ‏@minajyounouchi

革マル派が完全に支配しているJR北海道で北海道新幹線の安全運行はリスク要因が多すぎる。
労組は飲酒検査、保線、安全規律もまともに守るのをサボタージュし、何人かの社長や幹部が労組との板挟みで自殺している。
同じ会社でも異なる組合員とは口をきかず冠婚葬祭や食事会も拒否。
大掃除が必須。

https://twitter.com/minajyounouchi/status/529861362013331456


NHK朝日新聞は在日支配 ‏@TATTYU1

極サヨクJR労組が北海道新幹線転覆させる。
50年間死亡無事故新幹線に、北海道で始めて大事故が起こる予感。
中核派・革マル派・社青同の拠点。
サヨク組合員の事故多発地帯。
手抜き専門組織。
北海道新幹線で未曾有の鉄道事故が発生してその歴史を閉じるだろう

https://twitter.com/TATTYU1/status/529867566970175488

668 ：本当にあった怖い名無し＠転載は禁止 ：2014/11/05(水) 19:45:12.39 ID:mHWHQe9y0
>>662
JR北海道で事故が多発したのはそのせいか…

JR北海道以上にバカなネトウヨと北陸民

まだ戦うの？

整備新幹線3区間前倒し開業決定的
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141223-00010000-fukui-l18

札幌が日本ゲレッパは不動。

それまでディーゼル通いという札幌ww

実力のない他力本願都市札幌。

ザマーもどきは今日も地元叩きに精を出す

おうおう、また腐るんかいｗｗ。

新幹線日本ゲレッパのディーゼル北海道。
この悲しい事実を前にして虚勢を張るホッケードー民。


劣等感と虚栄心の狭間に道民は腐り果ててる。

と、ザマーのようなものが、自分史を騙り始めました。

日本一のタカリの大地 北海道


北海道は北朝鮮もどき。


違いは核兵器で脅すかどうかの違いだけ。

北海道は永田町2丁目17-17にタカリ機関を置いて堂々と日本政府に寄生してます。

コピペだけど、とても魅力度ナンバー１だとはおもえん・・・

・人口密度（２００５）４７位☆ 　・スマートフォン普及率（２０１１）４６位　 ・高校生就職内定率（２００９）４６位　
・全国学力テスト知識：Ａ（２０１２）４６位　・男子小中学生体力テスト（２０１０）４５位　・小中学生長時間ゲームプレイ率 （２０１２）１位☆　
・小学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆　・大学進学率（２０１０）４５位　・小中学生学校外学習率 （２０１２）４５位　
・学習塾軒数（２００９）４５位　・うつ病患者数（２００８）１位☆　・高齢うつ病患者数（２００８）２位　・喫煙率：女性（２００７）１位☆　
・肺ガン死亡者数：女性（２００６）２位　・喫煙率：男性（２００７）２位　・生活保護受給者（２０１１）２位　・４０代ひとり暮らし率（２００５）２位　
・３０代ひとり暮らし率（２００５）２位　・父子・母子家庭率（２００５）３位　・離婚件数（２０１０）３位　 ・ひとり暮らし率（２００５）３位　
・５０代女性未婚率（２０１０）３位　・学校給食費滞納率（２００５）２位　・乳ガン死亡者数 （２０１０）１位☆　・小中学生長時間テレビ視聴率（２０１２）１位☆　
・中学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆ 　・郷土愛（２０１０）２位　・スポーツクラブ（２０１０）４６位　・子供の数（２００９）４５位
・交通死亡者数（２０１２）２位　・実質公債比率：都道府県別（２００６）２位 　・実質公債比率（20%超市町村数）（２００６）１位☆ ・転入超過数（２０１０）４７位☆
・文化財&記念物数（２０１１）４７位☆　・国宝重文：工芸品（２０１１）４６位　・アーレフ新規入信者数（２０１２）１位☆
・非正規雇用率（２０１２）２位　・自営業者数（２０１２）４５位　・鉄道事故発生数（２０１１〜２０１３）１位☆→NEW

新幹線信者＝創価信者

新幹線出来れば（池田大作拝めば）幸福になれると勘違いしてるキチガイ
北海道にバラ色時代は来ないからなｗ

東北新幹線はまだ高速化の余地があるから、仙台にも止まんないようなのつくれば
札幌　東京間　３時間台はあり得るんでないか？

仙台ー札幌は700キロあるのに、仙台止まらなきゃどこ止まるのよ(笑)

東京ー札幌ノンストップか？

だったら飛行機で十分！

北海道弁で ハンカクサイ

ハンカクサイとは道民を指す言葉。

劣等感と虚栄心がない交ぜになったバカ道民。精神的に腐ってます。

>>22
おめえはんかくせえの意味知らねえべ？

大阪弁で 「アホちゃうか」

北海道のガキ 全国学力テスト最下位クラス。


バカの子しか育たない北海道。


.

ヤーレン♪ソーラン♪ホッケード〜♪


非電化単線でいいんでないかいwwww


そったらこと言ってもホッケードーは田舎だも仕方がないべさww

どんだけキツくて、どんだけツライか、したっけ一回見にくればいいべさww


.

北海道新幹線の走行試験、第２４日目。

２６０ｋｍ/h試験まであと２日。

本線保守も訓練中らしい。除雪用モーターカーも走ってます。

青森･道南にまた低気圧来るらしいな。
生きた教材になってよろしいんでないの？

>>29
過疎指定都市に住んでるの？
快速ワンマンは順調に走ってるかい？

冬季五輪よこせ、新幹線よこせ、第二青函トンネルよこせ、生活保護よこせ･･･
乞食の大地北海道ｗ

実力のない他力本願都市札幌


全国で一番ショボいから全国ドンビリ開業w


あ・た・り・ま・え・体・操

今回の前倒しで必要になった経費は５４００億円
しかし今回はJR九州の株式売却益が想定されていない。
仮に２０１７年頃に上場で売却益が５０００億円になれば
その半分が新幹線整備に回されるとすればさらに２〜３年の短縮になる。
そうなると工期は１２〜１３年になる。
さらに最大の課題である経営安定化基金を
国庫返納ではなく議題になっている九州新幹線関連債務の返済に使用されれば
経営強化の評価を受け最大７０００億まで売却益が膨らむ見通し。
それが実現すればさいらに１．５年ほど短縮できる見込みができる。
これでトータル８〜９年ほど短縮になり
最終完成予定は当初の２０３５年度から２０２６年度まで早まることになる。
これでもしかしたら札幌オリンピックに間に合うかもね。

http://rail.hobidas.com/news/info/article/_27jr_10111236207_521_31_4.html

五稜郭〜木古内間の並行在来線を運営する第三セクター鉄道会社の「会社名」が決定

道南いさりび鉄道（どうなんいさりびてつどう）株式会社

北海道新幹線Ｈ５系製造現場　アルミ合金を熟練技術者の「手作業」で（2014/12/17）北海道新聞
https://www.youtube.com/watch?v=9p2yaZHyZNY

>>9
多分勘違いだと思うよ。
北陸3県は北海道とは昔の北前船の昆布等を除きほとんど関係ない。
だから北海道はほとんど異国のようなもので飛行機による観光以外には良きにつけ悪しきにつき、興味ない。
北海道に対しバカにした書き込みしているのは、北陸を騙った別地方人でしょう。

ザマーは、騙り部。

北海道いじめした奴の犯人探しかw

このスレは悲しいね。

加害者が今度は被害者面して、また相手を攻撃。
典型的な在日の特徴に完全に一致。
まさに、左巻左翼労組≒在日と一体なのが分かる。

>>34
2018 平昌
2022 北京かアルマトイ
2026は、欧米からも有力都市が立候補予定、
特にアメリカは国内選考に4都市が名乗りを挙げ激戦
札幌は、やはり2030年以降だろう

北海道は被害者？




いったい何の被害があったの？

いなりずーしー勃起ーとよさこい総連は北海道新幹線を応援しています！

北海道新幹線の走行試験、第２５日目。

すれ違いの試験を行うらしいよ

http://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/buppin/koukoku/pdf/614121418s.pdf

おーさっそく260km/hの試験やるわけか
開業後にひっそりやるんかと思ってたけど
一応開業時から260km/hまだ諦めてないんかね

北海道こそ加害者だろｗ
大して伸びしろが無い地域なのに税金使いまくりだもんな
こんな所に新幹線造るとか無駄以外の何物でもない

結局青函トンネルを含む海峡線区間は、
新幹線は単線ってこと？
青函トンネル内で新幹線同士のすれ違いは
無いのかな？

↑とまぁ2chで書き込みするしか出来ない小心者でありますが、ぜひ来年は2ch以外でお願いします。

おおっと、>>49は>>47宛ね

正直予想以上に実車の紫のラインがかっこよくて濡れた

>>51
先は長い。とりあえず乾かせ。

ホッカイ土民は新幹線童貞。
周回遅れの土人子なんだから理解してやれww

北海道 幸福度ランキング全国43位



旅行してみたいと思う日本人と、負けの大地に実際に住んでいるホッカイ土民との温度差でしょうか？

「北海道がどんだけキツくてどんだけツライか、 したっけ一回見にくればいいべさ…」 ということですねww


.

福井、富山、石川、ともに北陸3県がベスト3を独占。


ホッカイ土民が北陸を目の仇にしていたのにはこういう理由があったんですね？

でもドーミンさん、僻みや妬みだけじゃ、ますます人間腐っちゃうよ。

◆◆ 北海道新幹線スレを見て、人間が腐る北海道民 ◆◆

革マル中核労組特命耕作員ザマーの自分史騙りが今日も始まりました。
かれこれ十年も騙り部をやっています。

デーミンとかゲッパとか、何が面白いのか全くわからん。

落書き帳を自由に使えてよかったね、としか言いようが無い。

デーミンの意味？

デーミンとはd民＝北海道民のこと。

ケッパ・ゲレッパとは日本ドンビリ＝日本で一番ビリという意味。

つまり日本最底辺のドンビリの地、北海道に住むドーミンのことですよ。

なにが面白いかわからんって？
そりゃ〜 当の本人がデーミンだのケッパだの言われて面白いわけないじゃんww

>>48
　複線だが。
　・・・ってか釣られた？

北海道から核マル派を追い出したら、福井、富山、石川のような幸福県になれるの？

そんな簡単なもんじゃないと思うよ。

核マル派を追い出しただけで、デーミンの学力、貯蓄率、就職率が上がるわけねえもんなww

明治の北海道開拓時代に、本州の悪い奴らを北海道へ追い出したから、日本本土は浄化されたと見るべきであろう。

上田静一と北海道移住 - 部落解放・人権研究所


↑

これでググれば一発でしょww


.

気分が悪くなったd民の方はNGIDあぼーんがよろしいかとww

タカリの大地北海道

北海道は北朝鮮もどき。


違いは核兵器で脅すかｸﾚｸﾚ言うかの違いだけ。


.

北海道は虚勢張ってバラ色の大地ww だとか言うけど、実際は被害者ぶって国から「おこぼれ」もらいたいだけなんだろ？
幸福度43位で誰も北海道をバラ色の大地だなんて思わないから、せいぜいこれからもタカリに励んでくれたまえ、デーミンww

>>18

それいいデータですね。

郷土愛が2位だってところがドーミンのアンポンタンぶりを表してますねww


.

We love ゲレッパ 北海道？


ﾌﾟｯ !


.

ちなみに郷土愛1位は沖縄県。

ダメなとこほど郷土愛ww

北朝鮮然り。

北海道は国策、防衛上、自動的に援助されるんだろう。
たかりは、「とうほぐ」だよ。
岩手、宮城の本来廃線になる路線、「ああだ、こうだ、どうだ　そうだ」と難癖つけて一部復旧させたらしいじゃないの。
とうほぐ大嫌い、東北人大嫌い。
職場の東北出身者とはまともに話も付き合いもしなかったよ。
あいつら日本の在日だ

ハイサ！おじさん♪ ヤーレン♪ソーラン♪ホッケード〜♪
能天気なところまでそっくりww

ただドーミンの場合は陰湿で暗い。

全国ライヴツアーで北海道の盛り上がりのなさは「まるでお葬式のよう」という評判。

人口流出は東北の被災地を越え全国一の北海道。

北海道の国防なんて基地さえあれば十分。
無駄にダニを500万匹も飼ってるから困りもの。

日本人ヅラしたダニが500万匹 … 日本のお荷物 北海道民

.


【日本の】北海道人についてどう思う？17【癌細胞】 -2ch



.

d民の皆さまへ


このスレの見過ぎは精神に支障を来す恐れがあるのでご注意ください。

NGあぼーんでスッキリしてくださいw

基地外が一匹住み着いているスレだなww

まさしく
普段なにして生活してるんだろ？
やっぱニートなんかな

>>76
500万分の1のダニが何をおっしゃるww

NGあぼーんで見えてない振りしろよww


胸が苦しくなる前によww



(大爆笑！！！！！！！！！！

ここはヒドイスレだねぇー

鉄車板で一番の糞スレだね。

一人アク禁にすれば済む話なんだけどね

ID:IyezkrJdOがドーミンであると言われてもスルーするしかないみたいで。

反論できないのは事実だから・・・だっけ？

核マル派排除とアク禁ぐらいで北海道がバラ色にはならないよww

>>83
おやおや、自分の事だという認識はあるんだねw

人口の関係上、倶知安で止めたほうがいいと思う。
せめて2026年までに倶知安まで延伸出来れば、あとはキハ261系が倶知安〜札樽のリレー特急を作ればいいんだ

札幌の財界の高望みにしかならん

人口の関係上？
なら仙台以北はすべて無駄路線。

仙台ー札幌 700キロ間に30万都市ゼロ。
日本最大の貧困過疎僻地地域。

↑素直に「我が北海道にしんかんしぇんが来た、ばんじゃーい」と言えばいいと思うよ。」

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！



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ザマーの自分史騙り、ザマーの俺様世界観、自分の出自騙りは、延々と続く。

タカリの総本家 札幌市

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

日本一のタカリの大地 北海道

北海道は北朝鮮もどき。

違いは核兵器で脅すかどうかの違いだけ。

北海道は永田町2丁目17-17にタカリ機関を置いて堂々と日本政府に寄生してます。

King of 寄生虫 d民

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効いてるようなのでもう一度

↓

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！


.

北海道がいじめられると福井発信とか言ってたけど、幸福度調査でこんなに差つけられちゃしゃくにさわるよなww

今度はどこ発信にするんだ？

５年前倒しが決まったらしいね。
来年度予算から反映される。とりあえず現状では
2015年12月新函館北斗駅開業、2030年12月札幌駅開業がコンクリートされた。
札幌はオリンピックしだいで、さらに５年前倒しもあるね。
どうするザマーさんｗ

1975年 博多開業
1982年 新潟、盛岡開業


2030年？ その年に何があるんだ？ 田舎モン。 名古屋リニアの話か？

鹿児島も福岡も新潟も仙台も名古屋も、オリンピックと新幹線なんて無縁だった。

なにか札幌ではゴム足の地下鉄を11km作ってくれただけで有頂天になってたみたいだけどww

実力のない他力本願都市札幌は、お祭りやオリンピックを活用してやっとワンステップ上がるという感じ？

福岡、北九州、広島じゃ都市高速道路網が完全してる。
オリンピックなしでww


バカ道民は恥ずかしいから発言しないほうがいいよ。土人子まるだしww

海線じゃなくて山線ル−トというのがなんとも。海線にしたら千歳線が
三セクになってしまうからとか、誰でも解る理由。無理して新幹線を持
つなよww

オリンピック契機に新幹線てのは東京と長野があるよね

>>98
山線ルートでも小樽まではJRに残るんで、海線でも苫小牧までは残ったと思うけどね

整備新幹線とは…

本当は国は作りたくないのだが、地元の田舎モンがｸﾚｸﾚうるさいもんだから仕方なく作ってあげる三流路線。

負けの大地北海道は全線三流路線。

北海道新幹線の並行在来線が複線電化なのは小樽ー札幌間のみ。

新函館開業の一年以上前の段階で、既に５年前倒しを大胆にも決定。
今後、新函館開業後の新幹線本格稼働時には、さらに世間の強い開業前倒し論が更なる後押しとなり、
最終的には、６年ないし８年で開業となる。

>>102
函館〜五稜郭も複線電化だったと思うけど

新函館開業以降、早期全線開業の機運が高まるのは目に見えている。
オリンピック誘致がらみもあり、札幌の開業に向けて反対する意見は皆無となる。
誘致運動期間内に、札幌開業が既に担保されていれば、誘致するお膳立てとしては最強だから。
反対する勢力は事実上、革マル中核労組だけとなる。

北海道を罵っているのは、多分ニートとか学校落ちこぼれでしょう。
それ以外に考えられないよ。
自分より下見つけて、満足しようと変な努力しているんだろうな。
自分は東北が一番嫌い。特に岩手と青森

>>106
そういう根拠のない発言するから余計に罵られるんだよ

さらに旭川に競技会場を分散すれば、旭川延伸着工・開業も実現する可能性が高い。
将来的に夏季の誘致にも十分対応できる。
その場合、千歳まで部分的な延伸も実現する。

>>108
ﾄﾞｼﾞﾝ子の年末バラエティーですか？

デーミンww

d民！ d民！ d民！

>>106
太平洋ベルト崩壊を願ってるホッカイ土民
ホント、どこの国の人間なんだか･･･

勝ち組路線まっしぐら！

創価企業JR北海道
太田国交相（創価公明党）
民主以上に新幹線ゴリ推しの自公政権

創価の創価による創価のためのクソ新幹線だな

北海道新幹線の走行試験、第２６日目。

今日の走行試験は、260キロ運転だっけ？

既に260km

http://www.chunichi.co.jp/s/chuspo/article/2014122601001305.html

日本全国を見下す何様カンチガイ野郎ホッカイサッポロ土人　↓
こいつらのために皆で新しいおもちゃ新幹線を作ってあげて一生面倒見てあげるのか？？？



68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:11:36.32 ID:Dpy+mnEQ0
>>61
山梨とか長野の山奥って北海道以上に人の住む所じゃないって感じがするのは俺だけ？


95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:21:25.75 ID:A6k8KmIW0
>>68
ほんとそう。でも道民でも札幌と函館限定の価値観だな、それは。
東京と札幌で生活して、本州の地方都市に引っ越すと「何この田舎(´ﾟωﾟ｀)」ってなる。
札幌民は青森とか東北より、東京の方が心理的距離が近いんだよ。
札幌に住んでて出張っていったら東京だもん。札幌の次の駅が羽田って感覚。


106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:25:28.66 ID:RdXzh5Wt0
>>95
わかるわ。北海道のどの都市よりも東京の方が近いって感覚があるよね
飛行機乗ったらあっという間だもん。だらだら数時間JR乗ったり車運転するより楽に行けるからなあ

↓北海道新幹線作るならまずこれをナントカしろｗｗｗｗｗｗ
【色分け】日本の人口密度分布地図【見やすい・小学生向き】
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg



↓この恥ずかしいカンチガイ野郎をナントカしろｗ
東京のTVと北海道のTVの違い（笑）をドヤ顔で語る大泉洋（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=TAsRuv6LsAU

パコダテのイカール星人（北斎漫画・篤姫の樋口可南子とパコダテ人・篤姫の宮崎あおいも応援しています！触手レイプファン必見！！！）
https://www.youtube.com/watch?v=9IG2bicNOfo
https://www.youtube.com/watch?v=MgyozhxgCv4

田中裕子
大阪府池田市出身・中学2年から北海道札幌市西区育ち・夫は沢田研二
作品
北斎漫画　→タコ触手レイプ
もののけ姫　→触手
ゲド戦記
東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜　→共演：大泉洋
北海道テレビ開局40周年記念作品 歓喜の歌　→共演：大泉洋
まれ　→共演：大泉洋

八重の桜　→　会津・綾瀬はるか（小樽）・極左坂本龍一
マッサン　→　ニッカ（会津藩士の余市）　→　大泉洋




（笑）




念願の新幹線が開通したら
恥ずかしい性癖を全世界に晒されてしまった道民（笑）

まさに自業自得のお手本（笑）


触手プレイ大好きな北海道民（笑）

>>116
動画動画！

>>117->>119
つまんねーコピペ。

北海道新幹線が出来つつあって悔しい・・・だから叩いてやる！

といったところでしょうか ID:afjz7Znl0　はｗｗｗ

>>121
おしいｗ
ちょっと違うなｗ
ただでさせるかって幹事だろｗ

>>120
おれにとってはおもしろいのｗだからいーんだよｗ

北海道新幹線出来て悔しいなんて日本人どこにいる？

新青森までディーゼル乗り継いで6時間、
新函館までディーゼルで3時間半も掛かる実力のない他力本願都市札幌を羨む地域って例えばどこ？

>>94
福井が新幹線来ないからと言って、北海道いじめなんかしないだろう。
福井は他より若干時間かかるように見えるけど、東海道新幹線が出来た1964年から
東海道新幹線沿線を除き、その利便さを享受できた稀な地域
今だって、早くないけど3時間20分程度　遅いとは言えない。
新幹線が走っている地域でもその速さを享受できるのは、新幹線駅の近くの人だけ。
支線への乗換やそこまでアプローチが良くない人がいっぱいいる。

しかも日本ゲレッパ開業ww

で？ そのゲレッパ新幹線出来るまでディーゼルだってww


日本最底辺の政令市 札ボロww

稚内、北見、根室はどんだけ新幹線の利便性を享受できるのかな？

>>124
四国四県民。こんなスレまで立てている程だから・・・

【公約】四国新幹線スレ 17【実現へ】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419033266/l

日下公人
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない（私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる）
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

【祝】青函トンネル内260km/h高速走行試験成功

【祝】ゲレッパ新幹線260キロ走行試験

枝線等の電車の電化はどくれくらいするのかね

枝線ではなく北海道一の本線が非電化単線。

日本の縦軸幹線で北海道のみ。

負けの大地 北海道！

>>133複線化飛び超えていきなり新幹線だもんね。
悔しいだろうね。

>>134
そりゃあもう悔しいだろうな
「なんでこんなド田舎単線非電化ガラガラディーゼルで札幌3時間の負けの大地北海道に新幹線なんて出来ちゃうの！！！！くやちいよおおお！！！くやちいよおおお！！！」
て感じだろ？

だから長崎、敦賀に先越され日本ゲレッパになった。

北海道は日本で一番ショボい土地だからこそ日本で一番ゲレッパになったと言えよう。

北海道叩いて喜んでいるバカ脳人間って、くず底辺野郎なんだろうな。
自分のところに新幹線走っていれば、そんなに優越感持てるものなのか。
東海道沿線の人間からすれば、そういったこと考えもつかないな。
理由は空気みたいなものだから

そうだ
北海道行くのにB777-300に乗れるので楽しいよ

東京起点で札幌より遠い博多開業が1975年。

今や南の果ての鹿児島中央まで開通している。

d民さんが勝ち誇れる要素っていったい何？

北海道人って脳みそウンコ詰まってんの？

http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
感慨もひとしお

>>137
空気みたいな新幹線にd民は何今頃になって騒いでるのかな？ って感じww



感慨もひとしお？


北海道人って日本人とはかけ離れた感覚の生き物なんだね。

.

ゲレッパでもいい


新幹線が来てくれるだけで胸熱


.

永久に新幹線が来ない土地よりは１０００万倍マシ。

北海道新幹線２６０キロ走行
http://www.nhk.or.jp/lnews/aomori/6084054861.html

北海道新幹線、時速２６０キロ達成　新函館北斗―木古内間で試験
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/582681.html

【HTBニュース】 北海道新幹線が最高速度時速２６０キロ走行試験へ
https://www.youtube.com/watch?v=7UmyPmmqINQ

北海道新幹線 最高速度260キロで試験走行！
https://www.youtube.com/watch?v=o6AAWcNpfq8

いいなあ、ワクワクするわ。

劣後思考の北海道民に未来はない。

北海道もダメの大地だが、そこに住む北海道民はもっとダメ。

人間が腐ってる。

>>141
まぁ一番騒いでるのはオマエやけどな

>>142
その通り
どんな時代でも初めて来るものに胸を熱くしないやつはいないだろ？

ゲレッパだろうがそうでなかろうがその土地の人がワクワクしないほうがおかしいわ

新幹線童貞のご意見ありがとうございます

それにしてもキハ40快速ワンマンからいきなりH5系という北海道民。 そりゃ大騒ぎだわなww

北朝鮮に新幹線走るのと同じだもんw

↑大騒ぎしてるやつ。そんなにうれしいのか。

>>152
誰しもが元は新幹線童貞だったよ

50年も経って「童貞です」 ってかいww


dーゼルのd
ドーミンのd
童貞のd ってかいww

(大爆笑！！！！！！！！！

もともと新幹線童貞なんて言葉ないからな

豚に真珠
猫に小判
北海道に新幹線

>>157おまえのようなdー民の為の言葉だyo!

タコドーミン！

デーミン♪ デーミン♪ デーミン♪

ドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪


ねぇー ドーミン♪ こっち向いて♪ 恥ずかしがらないで♪ もじもじしないで♪ おネンネね？


(大爆笑！！！！！！！！！！

.

冬休みだから未来の子供たちのために一応基本を復習しておこう！

北海道は創価学会の聖地（教祖の牧口常三郎と戸田城聖が移住）
札幌の円山公園は統一教会の聖地
統一教会の国歌は札幌出身の梁田貞が作曲
札幌新幹線ゴリ押しは統一教会（清和会）・町村信孝
札幌五輪ゴリ押しは統一教会（清和会）・小泉純一郎
北海道はフジテレビの聖地（鹿内信隆、北の国から、石田達郎、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭）
北海道は鳩山由紀夫の聖地（室蘭・白鳥大橋ゴリ押し）
札幌は在日の聖地（韓流ブーム発祥の地）　→　イ・ビョンホン　http://www.wowkorea.jp/news/enter/2005/0204/10001031.html

682 ：名無しさん＠恐縮です＠転載は禁止：2014/07/15(火) 19:50:23.85 ID:6NHMMzes

「あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
「例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆） 」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
調子こいた禿げ隠しの性犯罪者在日三世北川潤の書込みです。
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
http://pbs.twimg.com/media/BswUYtzCAAA5Jxy.jpg

【社会】民主党北海道連、朝鮮総連傘下の歌劇団に広告
　政党交付金から支出　有力支持団体の連合北海道や北教組なども広告
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313197384/

【試される大地】アレフ入信、3年連続トップの北海道
http://shimasoku.com/kakolog/read/poverty/1365388509/

【反日組織】北教組スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1268796662/

「悪人」（映画）（2010年9月11日公開）
監督：李相日→在日
音楽：久石譲
主題歌：「Your Story」（作曲：久石譲、歌：福原美穂）
製作：アミューズ

李相日（映画監督）
在日
シネカノンの李鳳宇が企画・製作した2002 FIFA World Cup Korea/Japanのドキュメンタリー映画では、
何台かあるカメラのうちの一台の撮影も担当している。
監督作品
『悪人』（2010年）　音楽：久石譲、主題歌：福原美穂
NHK-BShi『妖しき文豪怪談シリーズ』「鼻」（2010年）　（脚本・監督）

李鳳宇
日本の映画プロデューサー
在日朝鮮人
父母は朝鮮総連の幹部
1983年、朝鮮総連の機関紙・朝鮮新報社入社
1986年、徳間ジャパンにて委託プロデューサーの道を歩み始める
2000年『シュリ』、2001年『JSA』をヒットさせ、韓流ブームの火付け役と呼ばれる

福原美穂（歌手）
札幌市出身
北海道テレビ放送の音楽番組「夢チカ18」（ナビゲーター：TEAM NACS（大泉洋が所属する演劇ユニット）の安田顕）
の企画で生まれたインディーズレーベルからシングルとミニ・アルバムを発売
この際撮られたミュージック・ビデオのディレクターを「水曜どうでしょう」の藤村忠寿が担当

藤村忠寿（テレビディレクター）
大泉洋の才能や将来性をいち早く見出し、「水曜どうでしょう」立ち上げに当たり、芸歴がほとんどない大泉の起用を決めた
福原美穂のインディーズデビュー曲のPV監督を務めた

明日までは、寝台特急追っかけ、
年始年末は函館で新幹線撮りまくるわｗ

>>159
オマエはドーミンなんだからオマエのためでもあるよな。

北海道新幹線の走行試験、第２７日目。

49 ：考える名無しさん：2014/12/27(土) 06:13:20.73 0
俺なんか子供の頃よく道路の脇の雪山に顔突っ込まされて後ろから頭を手で押さえつけられて窒息しそうになったからな（札幌での話）
あれそういう遊びに便利なんだろうな
雪国にいい思い出は無いよ
雪国には二度と帰りたくない（特に北海道）
おまえら北海道北海道って天国か聖地みたいに幻想を抱いているけどテレビによる洗脳だからな
俺は雪国にいいイメージは無いし幻想も抱いていない
俺は北海道や札幌の美化されたイメージをテレビで見るたびに吐き気がする
以上個人的な意見でした


52 ：考える名無しさん：2014/12/27(土) 07:24:05.03 0
>>49
雪国は陰湿だけど
都会はさらに陰湿だから
札幌は雪国＋都会で日本最強だな。

ニッカファンに一言いっておきたいのだが、むかし「技術の日産、販売のトヨタ」という言葉があった。
日産の販売網がトヨタに劣っていたのは事実だが、だからといって日産がトヨタを上回る技術があるわけではない。

ウイスキー業界では、「本物のニッカ、販売のサントリー」みたいな言葉がある。
通はニッカを選ぶ… みたいな(笑)

マッサンを見ていても、本物指向のニッカ、イミテーションでごまかすサントリーのようにも取れる。
ここにいるニッカファンが、そんな軽薄なB層でないことを願うばかりだ。

サントリーはリザーブまではウイスキーと呼んではいけない粗悪品の芋焼酎。
今の中国企業のように消費者を騙して粗悪品を売っている悪徳企業。

そんな姿勢に我慢できずサントリーを飛び出して作られた会社がニッカ。

>>169
日産の901運動の結果はJR北海道にも現れている

個人的には苗穂工場は売却すべきだと思うが

>>170
そう思うのは間違っている。
サントリーの品質は世界最高
今年のスコッチコンクールでは「山崎」が一番だった。
多分大阪大学醸造工学出身者が多いのではないかと勝手に想像している。
ニッカなんて、出来てから、その後成長が止まっています。
サントリーは良い会社です。アルバイトもさせてもらいました。

>>170
昔昔ワンス　アポンナ　タイム　山崎工場でアルバイトした時の話
オールドの中身の半分はスコットランドのグラスゴーから輸入した12年物のスコッチ
残り半分が山崎モルト　
リザーブは良く知らないが、もっとスコッチの割合が多いでしょう。
安物のレッドは清酒同様作って寝かさず、シェリー酒か何かで色付けして出荷
オールドが2000円　今の金に換算すると10000円の時代です。
ですから
>170
みたいな嘘でまかせ言ったらいけません。
参考に12年も熟成した樽酒は木目を通して蒸発してしまうので、中身は半分くらいしかありません。
アルコール度数は70度以上です。飲んだらもう強烈です。
それから樽の重さは700kg程度あるそうです。
しかし中間が膨れているので非力な人でも押して移動できます。向きを変えるときも端を持てば容易にできます。
参考までに

>>173
ネタとしてもつまんない

チョントリー儲はトンスルでも飲んでろ

リニア新幹線･･･2027年開業予定
新函館ー札幌間･･･2030年度開業予定

リニアより開業が遅いとかｗ
しかも、16年後の北海道とか過疎地域がほとんどなのに･･･

倶知安で止めるべき

北海道ばかりじゃないけど、自治体の出来が良い悪いを
国が篩にかける「地方創生」は、バラマキも集りも期待できないぞ。

>>174
バカがなんか言っているよ。
世界最高のウイスキーは「山崎」
いつまでも、「真似した電器」とか「技術の日産、販売のトヨタ」なんて言っている奴と同じ。
パナソニックの基礎研究の強さと　トヨタの技術力の底力知ったら、そんなバカ言えなくなるぞ。

倶知安どころか仙台以北は全て要らない
40万人都市が1つも無い区間に新幹線造るかおかしいわｗ

>>179
わかったわかった
北陸新幹線いらないんだな

北海道新幹線の走行試験、第２８日目。

>>180
九州も北陸も不要
こんなの造ってもJRしか得しない

田舎は衰退するだけだからなｗ

>>178
チョントリーお得意の買収をしたんだろ。

高温多湿の関西の気候ではまともなウイスキーはつくれないし
実際に味も良くない。

>>182
はいはいw

君にとってはいらないんだね

そもそも40万という基準はどっから出たんだ

こんなところまでサントリーニッカ煽り工作員がｗ
お疲れ様ですｗ

金沢ー富山は59キロしか離れていない。
特急で36分。しかも両方とも県庁所在地。
その金沢まで東京から新幹線で2時間30分。


仙台以北の超過疎僻地とは根本から違う。

>>187
一度、仙台以北の人口と北陸新幹線長野以北の人口を調べてみるといいよ

仙台ー札幌間 700キロに人口30万都市ゼロ。

これは北陸新幹線 東京起点敦賀までの実キロ579kmを遥かに越えている。


仙台以北は日本一の無駄路線。

>>189
同じこと何度も書いて飽きない？
指摘されても学習できないの？

盛岡の人口は？

北陸新幹線全線より長い線路引っ張って、長野以北より人口ある？

コスト意識ゼロのバカ道民。

>>191
そもそも北海道新幹線は青森以北だからねw

盛岡の280人でやっと首の皮が繋がってるねww

北海道新幹線 新青森ー札幌 360キロ。


途中に過疎指定都市が一つあるだけww

あと全部原野だろうにww

ヤフー知恵袋 過疎指定都市 V字回復 新横浜

↑

これでググれ！

バカ道民がバカな質問して涙目になってますww


.

外部にまでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝして荒し回るようになったら、放火魔と変わらんな。
従軍慰安婦の嘘を広める手法を実践しだすとは。
朝鮮人に固有の性癖とそっくり。

>>196
オマエ効きすぎだろww
都合悪くなったら自作自演だとさww
V字回復って騒いでたのはこのスレのバカ道民だぞ。
過去スレ見りゃ一発だろうに。

嘘を広める？？

函館市が過疎指定都市に認定されたのが嘘なのか？

劇薬並に効いてる効いてるwwwww

【過疎指定都市】函館 新幹線【負けの大地】


↑

こういうスレもあるけどww


.

実力のない他力本願都市のスレもありますよ

↓


札幌はなぜ人口の割にショボすぎるのか？ ー 2ちゃんねる



.

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！



.

ナ・マ・ラ・ あ・っ・つ・い・べ・や・〜 (dの怨念！

ねぇードーミン♪ こっち向いて♪ 恥ずかしがらないで♪ もじもじしないで♪ おネンネね？



(大爆笑！！！！！！！！！！！！



.

ドーミン 涙目 ザマー！

>>184
で、新幹線出来て北海道にバラ色時代が来る可能性はあるの？
その理論で行くと、今の青森や鹿児島にはバラ色時代が来てるんだろうな？

どっちもバラ色になってるとは思えんがｗ

>>206
その理論てなんだ？
いらないって言うから、君とってはいらないんだね、しか言ってないがww

>>207
こんなの売ってたとか恥ずかしすぎるだろｗ
厚顔無恥にもほどがあるな
新幹線推進派はカルト信者や詐欺師と変わらんな

http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm
�E8月21日（火）に開催予定のフォーラム「新幹線が連れてくる
北海道バラ色時代」の募集告知レジュメを同封。

＞「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」
＞「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」
＞「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」

>>208
理論はどこ？ｗｗ

>>209
どうしてバラ色時代が来ると思うんだ？
新幹線が出来てバラ色時代が来るなら誰も苦労しないわｗ

創価信者　→　創価に入れば幸福になれる！
新幹線厨　→　新幹線出来ればバラ色時代が来る！

さすが、カルトキチガイどもだ

北海道バラ色時代にV字回復？

どんだけ脳タリン揃いなんだ？ ホッケードーは。

創価2代目出身地北海道。
JR北海道もトップを含め多くの創価信者が在籍している。
入水自殺した人も。

>>210
だからいつ俺がそんなことを言ったんだよw

>>213
新幹線出来ても北海道は栄えないからな
大体、16年後の北海道なんて死にかけてるわｗ
札幌開業でトドメを刺すのは確実だな

>>206
おいおい鹿児島をバカにしているのかい？
青森のような日本の最果てのトウホグと一緒にするな

>>210
創価に入れば幸福になれる！
馬鹿かお前、そんなことがほんとなら苦労しねえ
創価に入ってから不幸にまっしぐらだ

お前らも偽ザマーをそんなにまともに相手してやんなよｗ
奴のレスには意味も論理的も整合性もねえんだしｗｗｗ
新函館北斗開業目前、札幌延伸工期短縮決定などの現実から目を逸らすには、
でたらめなことを言い散らかすしかできなくなってるんだろｗ

でたらめというよりも証拠や言葉を自分好みに歪曲して使うのがｻﾞﾏｰ

ｻﾞﾏｰはオレ達のおもちゃ

過疎指定都市に新幹線が来る現実から目を逸らす人なんていない。

それに実力のない他力本願都市札幌への新幹線開業が日本ゲレッパになるという事実に異を唱える者もいない。

意味も論理的にも整合性ありますよね？

北海道は日本で一番ショボい土地だから日本ゲレッパになったという現実にも目を逸らす人なんていませんね。

>>221
ああ、勝ちの大地だからな。

劣等感と虚栄心がない交ぜになった北海道民ww


そうそう 北海道は勝利の大地ねww
満足したかい？ d民？

嘘八百並べて、壺や印鑑を売る統一教会
嘘八百並べて、仏壇や聖教新聞を売る創価学会
嘘八百並べて、新幹線建設をゴリ推す新幹線厨

日本3大キチガイ集団だな
コイツら皆早く日本から消えて欲しいわ

ヤフー知恵袋 過疎指定都市 V字回復 新横浜 新函館


↑

ダイバクショウ！！！！！


.

↑お前が消えたほうが早いで

ねぇードーミン♪ こっち向いて♪ 恥ずかしがらないで♪ もじもじしないで♪ おネンネね？



(大爆笑！！！！！！！！！！！


.

大爆笑っつってもオマエ以外おらんけども？

ねぇードーミン♪ こっち向いて♪ 恥ずかしがらないで♪ もじもじしないで♪ おネンネね？



(大爆笑！！！！！！！！！！！



.

スレの体面を汚し機能不全にさせる


これが広告概論。

(ザマー！！！！

ＩＤ変えて一匹狼書き込み、ご苦労！

でも走ったもん勝ち。

日本ゲレッパを走っても、それは勝ちとはいわない。

今の学校の運動会のように、順位を付けちゃダメ、走った人はみんな一等賞という教育を受けたガキは違うかもしれないがww

北 海 道 に 生 ま れ た ら 、い ろ い ろ 損 を す る と い う こ と



劣等感と郷土愛の狭間で人間腐っちゃうよww

面白いよね。
１レスだけ北海道新幹線バンザイネタを書くと、少なくともその５倍は、的外れの
アンチ北海道ネタが必ず返ってくる。
遊び相手としては面白い部類。

的外れ？ どこが？

北海道新幹線が日本ゲレッパ開業なのは事実。

ハンゴダデが過疎指定都市に認定されたのも事実。

私は反論不可能な圧倒的事実しか言わない。

だから効くんです。

新幹線でハンゴダデのV字回復 願ってるよww

あり得ん話だけに…

(大爆笑！！！！！！！！！！！


.

新函館 10年経てば新横浜？


ﾌﾟ ﾌﾟ ﾌﾟｯ !


(大爆笑！！！！！！！！！！！！



.

キタね？３倍返し（ｗｗ

順序はどうでもいいから、新幹線がやってきたことも事実なわけだが？

永久に来ないところはずっと寝てろってこった。

>>238のような新幹線童貞のデーミンにとってみれば、順位なんか関係なくうれしくてたまらないの？

鹿児島中央から新青森まで新幹線がある時代に、永遠に新幹線が来ない所って例えばどこ？

デーミンによくある勘違い例 ↓

「千葉や船橋は永遠に新幹線が来ないから札幌より田舎だべやw」

ねぇードーミン♪ こっち向いて♪ 恥ずかしがらないで♪ もじもじしないで♪ おネンネね？



(大爆笑！！！！！！！！！！！！


.

都道府県に新幹線が来ても、大きな県で新幹線駅までのアプローチが大変なところはどうする。
岩手の端っこ、福島の奥只見、長野の木曽福島あたり　岐阜の高山　兵庫の日本海側とか
新幹線が来ているからと言って、まだ来ていないところをバカにしているバカよ。

>>238
ドーミンに生まれて損したなぁー と思うでしょ？

出来れば他府県に生まれたかったでしょ？

>>240
　新幹線建設着工してから中止なんつう無駄遣い県と比べられてもなぁ・・・

日本ゲレッパ 最底辺の政令市 札幌

非電化単線 ディーゼルの屈辱。

https://www.youtube.com/watch?v=o6AAWcNpfq8
ザマーが喜びそうな言葉が並んでる。

タカリの総本山、 実力のない他力本願都市 札幌

>>246
ホッケードーって報道関係者でも新幹線童貞なのかww

新たな発見だわ。

まあアフリカの奥地の人間にカラーテレビ見せた時の反応といっしょだろう。

「誰も見たことのないスピード！！」(笑)

「にひゃくろくじゅっきろ！！」 (笑)


そりゃキハ40単行の快速ワンマンよりは速いべww

ヤーレンソーラン♪ ほっかいどーでないかい？

●新幹線コンプレックス日本一
●郷土愛 日本二位


劣等感と虚栄心がない交ぜになったホッカイ土民w

東京ー名古屋間を最高時速500�qのリニアが走る一方、ようやく札幌まで新幹線が開通
しかも、最高時速は260�q（リニアの半分程度ｗ）

リニア開業の方が札幌開業より早いとか、北海道は恥をかくことになるなｗ

新幹線童貞？

ザマーって変説したねぇ　一貫性無いんだねｗｗ

以前は単に童貞とか坊やとかいったなかったっけ？

少しランクを上げたり具体的に対象をしぼってきたりどうしちゃったんだろうねｗｗｗ

青函経由の寝台特急が廃止決定となっているが「はまなす」は残る可能性がないとは言えないな。
以前の「ミッドナイト」スジに入って函館〜札幌になるのでは

何度も言っているが

札幌行政区域は90％複線電化です。



　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　「札幌圏は単線非電化」　　
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／

新幹線が並走する函館本線（特に小樽まで）は単線非電化だらけとかｗ
鹿児島本線ですら複線電化区間が多いのに･･･

>>257
長万部〜札幌の区間は室蘭線・千歳線がメインだけど、
室蘭線でも一部単線区間(洞爺駅付近)があるね。
函館線の長万部〜小樽の区間は全部単線。小樽〜札幌は札幌への通勤向けに複線だけど。

北海道新幹線の走行試験開始から、第２９日目。

>>253営業運転400キロのメドがＪＲ東では出来ているのには目をつぶりたいのですね。

リニアは全線トンネルを通るので、酷寒の北海道向きだけどね。
網走とか稚内とか根室とかの辺境に原発を造って、青函トンネル経由で全国に送電すれば
リニア北海道新幹線が完成するだろう。
放射性廃棄物は夕張を全部居住禁止地域にして炭鉱跡に埋めれば良いだろうし。
ちょうど室蘭線と石勝線があるから苫小牧港から夕張へは放射性廃棄物を運び込むのも容易。

リニア北海道新幹線は、品川〜成田空港〜水戸〜いわき〜(常磐線代替)〜仙台〜横手・大館(秋田県)〜弘前〜(新青函トンネル)〜新函館北斗〜新小樽〜札幌〜旭川
北海道に原発を多数造ればリニア北海道新幹線が実現するだろう。

札幌ー東京間に非電化単線区画が存在するのは事実。

東京へ電車で行けない唯一の政令市 札幌。


事実だから反論不可能
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

札幌ー東京間に非電化単線区画が存在するのは事実。

東京へ電車で行けない唯一の政令市 札幌。


事実だから反論不可能
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない

新幹線 日本ゲレッパ最底辺の政令市 札幌

非電化単線 ディーゼルの屈辱。

長崎、敦賀に先越されて、リニアにも先越され、日本ドンビリ開業となる札幌新幹線。

「ゲレッパでもいい、北海道に新幹線が来てくれるだけで胸熱！」 と新幹線童貞のドーミンww


.

>>246ビデオ


「誰も見たことのないスピード！！」(笑)


「にひゃくろくじゅっきろ！！」(笑)


ホッケードーは放送関係者までも新幹線童貞だったという新たな発見ww

北海道は鉄道と言えばディーゼル。

だから道民はJRを汽車と呼んでいる。

北海道、ここは日本の北朝鮮。
年間転出者数全国一。

ヤリキレナイ北海道を出ることを、人は脱北と呼ぶ。

試され疲れた負けの大地 北海道

人はヤリキレナイ川を渡ると言う。


ヤリキレナイ川とは津軽海峡を指す言葉だったのか…

テキトーなこと書いてるどーみんが1匹↑

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！



.

ヨイト負けの大地 北海道！ のほうがお気に入りでしたか？ ドーミンさん？

どーみんのオマエはどっちが気に入ってるの？

dクラス民族のd
新幹線童貞のd
ディーゼル道民のd
日本ドンビリのd

d民！ d民！ d民！
ドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪
デーミン♪ デーミン♪ デーミン♪
どー民！ どー民！ どー民！

ドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪

デーミン♪ デーミン♪ デーミン♪

札幌に唯一該当する条件を必死に探してご苦労なことで

260キロ運転も成功だし、これ以上何を試験するんだ？
さっさと運転手の習熟訓練して来年１２月には開業しようよ。

260km/h運転はまだ木古内−新函館北斗間でしか実施していないよ。
今後は共用走行区間におけるすれ違い試験などを行うのでは？
http://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/buppin/koukoku/pdf/614121418s.pdf

たった3ヶ月が待てない北海道の新幹線童貞ww

先走り汁が毎日パンツにびっしょりww

>>259
↑
このd民は私生活でも皮被り童貞です。

ここで普段散々東北を馬鹿にしてる北海道の連中はどんな顔してJRで東北を通るんだｗ？
自分が北海道人だとばれないようにずっとビビリ続けてるんだろｗ
体に悪いから無理しないで飛行機にすればｗ？

北海道の連中がJRで東北を通る時はどんな気持ちなんだいｗ？
普段散々東北を馬鹿にしてるから自分が北海道人だとばれないように
ずっとビビリ続けてるんだろｗ
体に悪いから無理しないで飛行機にすればｗ？

東北を散々馬鹿にしておいて
東北を通過する僕たちの新幹線バンジャーイ！とか言ってるんだから
おめでたいよなｗ
どういう神経構造になってるんだかｗ

盛岡開業から33年経ってもまだ営業運転の出来ない北海道。

こんな遅れた負けの大地北海道が他所をバカになんて出来るはずがない。

東北をバカにしてるというのは道民特有の「虚勢張り」

北朝鮮も虚勢だけは一丁前だろ？(笑)

ＪＲ東は、早いとこ盛岡新青森間の320キロ運転をしてほしいな。
環境対策のデータは、もう十分でしょ。

>>286
はぁ〜？ JR東？
おまえのとこのJR負けの大地では何もせずに他所の会社を当てにするのか？
他力本願のドーミンらしい発想だわ。

整備新幹線がスピードアップしたら、鹿児島も北陸もアップしろという声になる。

【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】



ヨイト負けの大地で新幹線ヲタ？
恥ずかしくて人前では名乗れませんw

>>286
↑

私生活でも皮被り童貞。


.

そもそも整備新幹線区間だから２６０キロまで落とさなければいけない合理的な理由がない。
騒音？
じゃあなんで既存の区間では３２０キロ運転してるんですか？って話で終わり。
え？そういう区分だから？
じゃあその区分になった合理的な理由はなんですか？となる。
整備区間のほうが合理的に考えればむしろ騒音規制緩くできるだろと。
というわけではやく青函共用区間以外は全線３２０キロ運転しろよと。
それで東京〜新函館を３時間５０分切りできる。

ねぇ、整備新幹線のなんたるか知らんのだろう。

盛岡開業の時点で「もう新幹線は作りません」 が基本にある。

だがその後、田舎モンが「おらの田舎にも新幹線欲しいべや！」 という声が高まり仕方なく整備新幹線法を作り、在来線廃止、260キロの縛り、従来より多い地元負担を条件に作る三流地域向け三流路線なのである。

つまり盛岡以北は三流地域というカテゴリーになる。

過疎指定都市に認定された函館市も北海道全域、 これすべて三流地域。

整備新幹線区画の並行在来線廃止にも例外はあります。

九州の博多ー熊本ー八代間です。

この区間の鹿児島本線は従来通りJR九州直営です。

盛岡以北の負け路線と勝ち組九州との違いでしょうね。

>>293
勝ち組っていうか、単にJRにとって都合がいいだけだと思うが
川内〜鹿児島中央、篠ノ井〜長野、あと将来予定では小樽〜札幌も

JRにとって美味しくない路線 ＝ 僻地閑散路線 ＝ 負け組路線


その島全域が負け指定されているのが北海道。

そこに暮らす人々をdミンという。

JRにとって美味しくないド田舎に、無理矢理新幹線ｸﾚｸﾚ言ってきた田舎代議士のせいであって、決してJRが悪いのではない。
JRは民間企業。
美味しい路線ならリニアのように自腹で作る。

>>294
厳密に言えば新青森〜青森も

九州新幹線の並行在来線の大部分がJR九州直営になってる。

JR北海道ではどうですか？

新幹線開業前にいきなり過疎指定都市認定ですよww

これを負けの大地と呼ばずして何と呼ぶ？

>>290
オマエみたいのを身の丈知らずと言う。

ドーミンに一番多い典型例。

廃れ寂れてゆく函館市を3時間台で結ぶ必要絶対条件が見当たらない。

ザマーの様な物にとっては、このスレにカキコされた一言一語が、
ナントカドラッグを吸引した時の様に劇的効果をもたらすようだ。
だからもう止められなくなっている。
より過激なカキコや本人へのレスがあると、より強力で劇的な興奮作用をもたらすようで、
口から泡を吹き涎を垂らしながら何十倍もカキコしているようだ。
一般的なこのスレへのカキコは、ザマーの様な物にとって危険な向精神薬物の投与に等しい効果を与える模様。

年末は、ただでさえ普段から頭のおかしいものが、さらにおかしくなる時期なので、
○○○○が○○を振りかざすような行動を誘発させるような言動は慎みませう。

負けの大地の遅れた北海道民にとっては効きすぎの面もあるので、
用法用量を守って節度ある使用を心がけましょう。
万一健康を害したり(特に精神）した場合は、NGIDあぼーんで見えてない振りをするのもいいでしょう。

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ＩＤが過疎ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

●ホッカイ土民の得意ワザ … 負けの大地で夢を見ること

●ホッカイ土民のニガ手 … 負けの大地の現実を見ること

>>294
都合がいいも悪いも、
小樽〜札幌の輸送密度はJR北海道全26区間中トップだろ。
しかも、札幌まで新幹線開業したとしても殆ど影響を受けない。
そんなところを易易と手放すとすれば、バカの極みじゃないか。

北海道新幹線ほど迷惑な新幹線は無いな
青函トンネル区間で260km/h出すためにJR貨物にも迷惑かけようとしてるし

>>290
実際、整備新幹線区間は線路側の環境対策が260km/h運転にしか対応してない。
なぜなら、法律上の整備新幹線の営業最高速度がそう決められてるから、
国費ではそれに必要最小限な工事しかしていないため。

320km/h運転するためには追加の対策工事が必要だが、これがJR負担になる。
しかも、整備新幹線は国が保有してJRがリースを受けるスキームだが、
リース料の算定が260km/hを前提にしていて、320km/hに上げると、
リース料が高くなる可能性がある。

ということで、対策工事費やリース料増額分によるコスト増と、
320km/h運転実現による時間短縮効果から得られる収入増を天秤にかけて、
JR側がやるかやらないかを判断することになる。

今のところ、JR側では新青森・新函館レベルでは、そこまでのメリットはないとの判断をしているようだ。
やはり本命は札幌延伸時だろう。

ちなみに、既存区間が320km/h運転しているのもJR側が追加対策工事を行ったからで、
工事をしなければ実現はしなかった。
なんで既存区間だけ追加工事をしたかといえば、既存区間はそもそもJRの所有物なのでリース料云々の話がないから。

そもそも北海道に新幹線なんて明らかに不要
こんなの造るなら第二山陽新幹線orリニアを福岡まで造った方がマシ

リース料確定後に対策工事をして高速化した場合は、
リース料の値上げはたしかなかったのでは？
ちょっと記憶が曖昧だけど。

【鉄道】JR北海道、自動の非常ブレーキ利かず運転...札幌〜函館結ぶ特急北斗で [14/12/29]©2ch.net･
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419861872/

>>307
よく２６０キロまでしか出せない設備だからと言われるけど
実際のところ設備のスペックに大した差はないはずなんだよね。
その証拠に整備区間で３２０キロの速度試験を今年実施したし
既存区間の高速化対応工事は宇都宮〜盛岡の全区間でもたかだか５００億だったと
どっかの記事でみた記憶がある。
その対応工事もせいぜい架線の張替えと防音壁の追加設置くらいで
設備全体を再構築しなければいけないような大規模なものはない。
それに自分で追加工事すればリース料上げられる理由もないと思うけどね。
あえて言うなら高速化で設備の負荷が大きくなって磨耗が早くなるからとかかね。

>>35
この会社のスレを作った方が良いかもね。

>>312
試験はどの程度の環境対策が必要か見極めるため地元に話を通してから行っているわけで、
試験走行したから即320キロＯＫだろとはならんと思うけどね。
あと、たかが500億と言っても、JR東にとってと北にとってじゃ、全然重みも違うし…。

ただ、盛岡-新青森間に関しては繰り返し試験が行われている実績があるし、
JR東がかなり突っ込んだ検討をしているのは間違いないだろうと思う。
早ければ一部列車の青函共用区間260キロ運転実施時（予定では2018年）に、
盛岡-新青森の速度向上をしてくるんじゃないかなと。

>>311
ホント、トラブルだらけだな
こんなクソ会社が新幹線持つとかもってのほかだわ

札幌〜小樽は何としても3セク会社は手に入れなくてはいけない
回送車や札沼線を走らせるJRから線路使用料も貴重な収入源

>>316
3セク会社経営移管区間は、
「江差線木古内ー五稜郭間」
「函館本線函館ー長万部ー小樽間」
と(ほぼ)決まっている。
自社のドル箱区間である小樽ー札幌間をJR北海道が手放す事は100%ない。

他の場所も、何とか発展させて乗客を増やすか、
三セクかバス転換になりそう…・

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ほくと（最速達）(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○●　はやて（速達）(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　はこだて（道内輸送）(1本/h)

※本州内完結列車は省略

これだから飛行機は怖い。


ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2014123102000111.html
ジャワ海墜落残骸発見　海上の遺体収容

年末年始新幹線夜間集中走行試験中だね。
走行試験に携わる人達にはお正月返上して仕事、
事故を起こさないように万全な試験をしてほしい。


ｻﾞﾏｰも一応年末年始は忙しいみたいだねw

もしかしてザマーはＪＲ北海道の息の掛かった内部者？？
本当はイヤイヤながら仕事してたりして？？
そして帰ってくればあの書き込みの連打。

チョンの自作自演
反対者＝異常者　というレッテル作り工作

俺のような正常な反対者の居場所をなくすのが目的

>>35
「道南いさりび鉄道」では長すぎるので略称は何になるのかね？

北海道新幹線の走行試験開始から、第３１日目。

>>324

将来、函館本線の長万部〜小樽も経営するのに「道南」って会社名はどうなん？

>>326
現段階では函館〜小樽の経営については、今回の江差線三セクが引き受けるかどうかも未定。
それが決まるのは札幌延伸開業が近づいてからだが、別会社設立というのも、スキーム上はあり得る。
現実的には今回の三セクが引き受けるのが合理的だろうとは思うが。

どっちにしろ今のところは江差線沿線自治体しか出資してないし、社名はどうしようもない。
もし函館〜小樽も引き受けることが決まれば、社名変更ってことになるだろう。

>>326
基本的には道南は渡島と檜山だが
場合によっては後志や石狩、日高、胆振も入ってるみたいだからいいんじゃないか？

開業が近くなっただけあって反対厨は頭のおかしい基地外しかいなくなったなｗ

秋田の場合は新幹線でも飛行機でもそんなにかわらない
函館の場合は料金も高いし時間もかかる

東北北関東御用達の北海道新幹線ですよね。
採算取れるんだろうか？
自分は何度も言うけど、北海道は羽田から飛行機
飛行機乗る楽しみもあるしね。
日航のA350XWBに早く乗りたいね

羽田は２０１５年３月の首都高速中央環状品川線が全通でさらに便利になるな

>>331
北海道新幹線が出来たら羽田-新千歳の枠は基本的に没収し浮いた羽田枠は国際線に回す。
どうしても飛行機で行きたければ旭川空港へ

新幹線出来れば北海道は栄えると思い込んでる奴はどうしようもないなｗ
ヨイト負けの大地を完全に終わらせるだけなのに馬鹿だなｗ

>>327

なるほど。
他県民から見ると地裁の管轄が県に相当するものかと思うけど、
貨物が期待できない山線と、木古内〜長万部では収支も違いそうだ。

しかし>>326のオヤジギャクに突っ込まれないといたたまれない。

>>333
つ「不正競争防止法」

>>336
ところがどっこい。
国内線の国際線への振り分けは
既に有識者会議で選択肢として候補に上がったことがある。
つまり法律違反にならない可能性が高い。

いつかは東京〜札幌が４時間以内で結ばれる時代がやってくるだろう。
それがいつになるのかわからんがｗ

そもそも、毎年徐々に札幌行く奴が減っていて
とっくの昔に900万人割ってるんだよねぇ。今の世界一はソウル-済州
中国とブラジルにすら追い抜かれる寸前w

ヨイト負けの大地北海道は新幹線も日本ゲレッパ、ドーミンはヨイト負け。
北朝鮮同様、罰ゲーム。

２０１５年度に函館ぼったくり駅開業です

>>339
東京〜札幌は成田や茨城に分散し始めたからね
大都市間輸送量では、昨年、NY〜マイアミを再逆転し、LA〜SFBAに次ぐ第二位になったみたい
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1320469064/587
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1320469064/628

あのさ、北海道のボンクラに教えてやるよ。
なぜ羽田ー札幌が単一航空路線で世界2位になるわけを。

まず道路交通が実質フェリーのみ。
羽田以外の空港との流動が極端に少ない。
これはソウルー済州島便にも同じことが言える。
あんな島に行きたがってるのは、世界を見渡してもソウル市民ぐらいしか居ないからだよ。

ハワイとかパリ、ロンドンなどは、世界中の様々な空港に航路があるから、単一路線のみがダントツに伸びるという現象は起こらない。
札幌の場合はタカリ機関を永田町に置いている関係上、どうしても東京べったりになる傾向が強い。
九州の福岡は新幹線も高速も飛行機も使えて、しかも東京べったりではなく、関西圏との交流も歴史的に強い。

ま、結論を言うと、札幌は済州島と同種というこった。

札幌開業する頃は首都圏ですら人口減少してるからな
そんな状況で新幹線よこせとか明らかに乞食だな

まぁでもキミらも実質賛成してるわけだし

>>344
札幌＝済州島　良い考察かもしれない。
じゃあ札幌にカジノ誘致だね。

こんどは、札幌(北海道)≒済州島(南超賎)のイメージを植え付けたいんですか、在日は。
竹島だけじゃなくて北海道もウリのものだと言い出すのか。

いよいよ来年開業

太平洋ベルト崩壊や福井の原発事故発生を願ってる道民こそ在日だろｗ
マトモな日本人なら冗談でも言わないからな

相変わらずアンチの言ってる事は支離滅裂で見る価値すら満たしてないものばかりだな
特に札幌着工決定後はついに発狂したのか現実とはかけ離れた事ばかり喚いて取り付く島すらない状態ときたものだ

>>350
はいはい、そうやって息を吐くようにバレバレの嘘をしれっと言わないようにねｗ

北海道民のメンタリティー ＝ 福島瑞穂

自身のルーツ、先祖が日本人に足蹴にされた怨念、いまも負けの大地で日本ゲレッパの地位しか与えられてない故郷への強い愛…

>>351>>352
これは何ですかねｗ
いくら太平洋ベルトが崩壊しても札幌まで新幹線出来ても北海道は良くならないからなｗ

278 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 14:29:37.15 ID:EZVNrGTzO
太平洋ベルト地帯が放射能で汚染されることを願う
そうすれば日本の歴史上初めて北日本の時代がやってくる。

286 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 08:19:06.28 ID:zB6IVkQgO
若狭湾の原発で大事故起きてほしい。
鯖江市民のザマーが苦しみながら死んでいく姿を見てみたい。


287 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 10:38:00.05 ID:zB6IVkQgO
太平洋ベルト地帯の汚染は大歓迎だが、同じ北日本である東北が汚染されたのは正直悲しいし、不条理であったと思う。
東京〜仙台〜青森〜函館〜札幌に北日本ベルトを作り、北日本1道6県が太平洋ベルトに搾取される構図に終止符を打とうではないか。

羽田-新千歳が金浦-済州に抜かれたの2009年頃だろうけど、
済州空港の乗降客数増加率が凄いな
2008年　12,448,084人
2009年　13,643,363人
2010年　15,724,360人
2011年　17,201,878人
2012年　18,443,047人
2013年　20,055,238人
2014年　21,503,444人(但し、11月まで)
http://www.airport.kr/iiac/pds/sta/Sta_08.iia
今年1,900万突破確実とか言って大喜びしてる新千歳なんか話にならんわ、こりゃ

北日本特に太平洋側なんかどうでも良い。
東京から東なんて日本だと思っていない

>>353-354
お前現在も過去も携帯を使って自作自演までしてるのか
何処まで根性がひん曲がった奴なんだよｗ

>>357
他人や他の地方の不幸を願うとかどれだけ必死なんだよ･･･
しかも、それがバレてるしｗ

道民は朝鮮人そっくりだなｗ
創価学会大好きで生活保護集ってるしな

北海道民のメンタリティーの根底には、東海道〜山陽地帯が中心に回っている日本に憎しみに似たようなものがある。

事実鹿児島中央まで開通していることを見れば、明らかに西高東低。

劣等感と郷土愛だけで生きているのが北海道民。

>>358
自演がバレたからと言って今更携帯の方を引っ込めても遅いぞｗ

>>358-359
おい自作自演野郎
どうしてお前らは何時も3分前後の誤差で一緒にやって来るのか説明してみろよｗ

おまいらこの年末年始でも戦ってるんだな(笑)

>>360>>361
都合悪い事があると捏造だ！と喚く朝鮮人
都合悪い事があると自作自演だ！と喚く道民

日本崩壊を願ってる朝鮮人
原発事故発生を願ってる道民

壺や印鑑を売りつける統一教会（朝鮮カルト）
仏壇を売りつける創価学会（統一教会）
新幹線をゴリ推す道民

道民と朝鮮人はそっくりだな

2010年　550万6419人（国勢調査）
2014年　542万2873人（推計人口）
2030年　471万9100人（予想）

15年後の北海道はボロ負けの大地になってるなｗ
札幌開業前に北海道自体が死にそうだ

だけど北海道民がそれほど特殊な性格の持ち主だとは思わない。

長年虐げられ、劣等民族d民と蔑まれてきたら、その発信源である日本本土を恨むのも当然だろう。

ただ何故北海道は何ごとも日本ゲレッパなのかを考えてみるべき。

なにも日本政府は北海道が憎くてゲレッパにさせているのではない。
140年試してきたがダメの烙印を押された負けの大地だから仕方がない。
ロクな産業も育たない、人口密度希薄、人口流出全国一の北海道を誰が厚遇できると思います？

We love 地元 北海道！ って叫ぶだけじゃ何にも変わらんよ。

ID:eKhbUqNQ0　はザマーとそのもどき以上に同じ事しか言わないな

>>354にしたって、2年も前のたった3レスやもんなー。もっと何かないの〜ｗｗｗｗ

>>367
オマエは太平洋ベルト地帯が憎いんだろ？

「小学生でも解る日本列島人口密度分布地図」 を見せても理解できない北海道の中学生ww

憎いなんてドコで言った？

北海道は昆布、蟹など日本本土に無い良さがあり、無くてはならない地域であるが
東北はいらない。
別に東北でなければならないものなんて存在しない。
あれ寄こせこれも寄こせばかり
○○線の廃線納得できない、JRが復興しろとかモンスター鉄オタ

あのさww 東北新幹線が無ければ、そもそも北海道新幹線は成立しないんだけどww

下り末端路線の人間が「上り路線要らない」 なんて白痴の子かい？

バカの子しか育たない北海道

バカの子しか育たない北海道

バカの子しか育たない北海道

バカの子しか育たない北海道

バカの子しか育たない北海道

バカの子しか育たない北海道

↑コレが典型的なバカの子です。

「小学生でも解る日本列島人口密度分布地図」を見せても理解できない北海道の中学生ww


バカと白痴だらけの北海道。

下り末端路線の人間が「上り路線要らない」 … で北海道新幹線前倒し？400km/h運転？札幌4時間？

道民の脳みそはウンコで出来ているのか？

地図理解できないうんこ脳ドーミンのID:Ll3kJ7+zO。

↓北海道新幹線作るならまずこれをナントカしろｗｗｗｗｗｗ
【色分け】日本の人口密度分布地図【見やすい・小学生向き】
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg



↓この恥ずかしいカンチガイ野郎をナントカしろｗ
東京のTVと北海道のTVの違い（笑）をドヤ顔で語る大泉洋（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=TAsRuv6LsAU

日本全国を見下す何様カンチガイ野郎ホッカイサッポロ土人　↓
こいつらのために皆で新しいおもちゃ新幹線を作ってあげて一生面倒見てあげるのか？？？



68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:11:36.32 ID:Dpy+mnEQ0
>>61
山梨とか長野の山奥って北海道以上に人の住む所じゃないって感じがするのは俺だけ？


95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:21:25.75 ID:A6k8KmIW0
>>68
ほんとそう。でも道民でも札幌と函館限定の価値観だな、それは。
東京と札幌で生活して、本州の地方都市に引っ越すと「何この田舎(´ﾟωﾟ｀)」ってなる。
札幌民は青森とか東北より、東京の方が心理的距離が近いんだよ。
札幌に住んでて出張っていったら東京だもん。札幌の次の駅が羽田って感覚。


106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/02/03(月) 12:25:28.66 ID:RdXzh5Wt0
>>95
わかるわ。北海道のどの都市よりも東京の方が近いって感覚があるよね
飛行機乗ったらあっという間だもん。だらだら数時間JR乗ったり車運転するより楽に行けるからなあ

北海道の連中がJRで東北を通る時はどんな気持ちなんだいｗ？
普段散々東北を馬鹿にしてるから自分が北海道人だとばれないように
ずっとビビリ続けてるんだろｗ
体に悪いから無理しないで飛行機にすればｗ？
ここで普段散々東北を馬鹿にしてる北海道の連中はどんな顔してJRで東北を通るんだｗ？
自分が北海道人だとばれないようにずっとビビリ続けてるんだろｗ
体に悪いから無理しないで飛行機にすればｗ？
東北を散々馬鹿にしておいて
東北を通過する僕たちの新幹線バンジャーイ！とか言ってるんだから
おめでたいよなｗ
どういう神経構造になってるんだかｗ

北海道にはこういう言葉がある。
「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
http://j1sakai.blog129.fc2.com/blog-entry-229.html

山形では近江商人の存在は一つの推進力になったが、仙台では識者から批判の的になった。
（「河北新報」昭和27年〜30年連載）
http://touh oku.sak ura.ne.jp/00x-50om-kaihatu-22.htm

仙台は北海道と対立している。
北海道人は仙台人を見下している。
これが全てだｗ

仙台人は歴史的には新参者のはずの北海道（特に札幌）に
あらゆる面で明治以降追い抜かれてきた屈辱感を持っている
もちろん戊辰戦争での新政府に対する屈辱もある
そして太平洋戦争の全責任を薩長の連中に対して背負っている（山形会津と共に）
もちろん日本一のブスの産地とののしられていて
サントリーにまで罵倒されついに放射能にまで汚染された
それらに対する怨念が今も★河北新報★という輝かしい名前の中に宿っている
後は各々で勝手にご想像くださいｗ

パコダテのイカール星人（北斎漫画・篤姫の樋口可南子とパコダテ人・篤姫の宮崎あおいも応援しています！触手レイプファン必見！！！）
https://www.youtube.com/watch?v=9IG2bicNOfo
https://www.youtube.com/watch?v=MgyozhxgCv4

田中裕子
大阪府池田市出身・中学2年から北海道札幌市西区育ち・夫は沢田研二
作品
北斎漫画　→タコ触手レイプ
もののけ姫　→触手
ゲド戦記
東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜　→共演：大泉洋
北海道テレビ開局40周年記念作品 歓喜の歌　→共演：大泉洋
まれ　→共演：大泉洋

八重の桜　→　会津・綾瀬はるか（小樽）・極左坂本龍一
マッサン　→　ニッカ（会津藩士の余市）　→　大泉洋




（笑）




念願の新幹線が開通したら
恥ずかしい性癖を全世界に晒されてしまった道民（笑）

まさに自業自得のお手本（笑）


触手プレイ大好きな北海道民（笑）

北海道新幹線の走行試験開始から、第３２日目。

アンチどもはあれからずっと真夜中の間発狂して負け惜しみを言い続けて
日が出た途端におねむか
基地外はこれだから困るねｗ

いよいよ走行試験も佳境。しっかり安全を確認しながら可能な範囲で前倒しして行きましょう。
今年１２月に開業して2016年の元旦は営業運転の北海道新幹線で新函館北斗駅に行ってみたいですね。

冬季輸送の面からしても開業前倒しはしてほしいよね

前倒し厨の頭の悪さはどうにかならんのかw
今年の冬は試験走行、来年の冬は習熟走行だろ。
新幹線経験豊富な東や西が運営する北陸ですら二冬かけてるのに、現在進行形で凡ミス連発中の北に開業前倒しなんて出来る訳ない。
新幹線初の悲惨な大事故を起こすのがオチ。
東が北海道区間も担当するなら前倒しできたかもしらんがな。

前倒し厨は札幌に絞ってくれ

>>387
全く同意
札幌延伸前倒しは大歓迎だが、
すでにスケジュールにきちんと乗っかっている新函館北斗開業を焦る必要はない

そういや、260km/h試験実施日も結局事前情報通り26日だったな。
21日に試験前倒しとかいう怪しい情報に乗っかって、
前倒し厨が「開業も前倒し間違いなし！」とかほざいとったけど。

>>383
新幹線がバラ色時代を運ぶと思い込んでる新幹線厨以上のキチガイは居ないからな
ヨイト負けの土人どもはディーゼル車で我慢しろよ

>>372
あほか　「トウホグすんかんすんなければ北海道新幹線ない」だと。
いつも言ってるけど、新幹線作るなとは言わないけど、乗る人いないと何度も言っている。
盛岡以北もいらない。　新聞に載っていたけど盛岡以北のトウホグ線の赤字は毎年200億円の巨大なものだった。
以北の新幹線作ったのは、この赤字路線をJR東から取り除くことと、北海道からの客を乗せて北部東北新幹線の赤字額を減らすことが主目的であるとね。
JR東は東北や北海道のことなんか知っちゃいないんだよ。
利用するだけなんだよ。
自分は北海道は飛行機でしか行かないと何度も言っている。
なんでくだらないトウホグなんか通らなければいけないのだよ。

>>390
また出ましたよバラ色厨。ほんと同じ事しか言わんな〜。

日本最大の過疎貧困地域 ＝ 盛岡以北・北海道


【見やすい・小学生向き】人口密度分布地図も読めない北海道の子供→ >>392(白痴）

>>393
また出てきたかドーミンよ。それはそうと、>>370で「ドコで憎いと言ったか」という質問にはスルーしとるね。

>>343>>344
バカ道民の羽田線自慢は、済州島自慢に等しいということですね。


しかし白痴道民にそれが理解できたかどうかは疑問だけどww

イカール星人
函館市の観光PRキャラクター

「イカール星人」公式Web
http://blog.ik a-r.sho p-pro.jp/
イカール星人公式SHOP
http://ik a-r.sh op-pro.jp/

『ハコダテ観光ガイド イカール星人襲来中！』
http://www.youtube.com/watch?v=atGBvJy6BDM
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%B3%E3%83%80%E3%83%86%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89_%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%98%9F%E4%BA%BA%E8%A5%B2%E6%9D%A5%E4%B8%AD
http://www.ik a-r.com/

イカール星神社in函館朝市　オープン！
http://blog.ik a-r.sho p-pro.jp/?eid=630084

パコダテのイカール星人（北斎漫画・篤姫の樋口可南子も応援しています！）
https://www.youtube.com/watch?v=9IG2bicNOfo
https://www.youtube.com/watch?v=MgyozhxgCv4

新幹線大爆破
https://www.youtube.com/watch?v=RYpA7ado8iA
デイライト
https://www.youtube.com/watch?v=u9VQEaw9Dv0

過疎指定都市に認定された函館市。

市民の普段の足はキハ40単行 「快速ワンマン」！！


ウソのようでホントの話 … 快速ワンマン

>>398
おいおい福岡をバカにするなよ

>>399
無意味だから福岡、名古屋と函館市を比べるのはやめようや、ドーミン♪

>>400
快速ワンマンのことだよ

>>392
また出たよ現実逃避キチガイｗ
新幹線出来たくらいで地方が栄えないのは当たり前だろう？
むしろ、ストロー現象で北海道は衰退するのがオチ

北海道は今以上に首都圏の養分になるだけｗ

【見やすい・小学生向き】人口密度分布地図も読めない北海道の子供


バカの子しか育たない北海道。

金沢開業･･･今年3月
長崎開業･･･2022年
敦賀開業･･･2025年
リニア開業…2027年
札幌開業･･･2030年

リニアより遅い札幌開業ｗ
むしろ、開業しない方がマシだな

日本ゲレッパの屈辱感と、全国二位の強烈な郷土愛 … これがホッカイ土民という生き物。


.

名古屋リニア開業に沸き立つ15年後の日本。

札幌では日本ゲレッパ新幹線に沸き立つ遅れた土民の姿が全国中継されるであろう。

それを見る日本国民はどう思うのだろうか？

>>246動画


「誰も見たことのないスピード！！」 (笑)


「にひゃくろくじゅっきろ！！」 (笑)


そりゃキハ40単行の快速ワンマンよりは速いべww


.

masaka

まさか敦賀が終点とか思ってるわけではないやろな

日本最後の新幹線童貞 ＝ ホッカイ土民

（沖縄を除く）

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！


.

最寄りの新幹線駅新青森までディーゼル乗り継いで6時間も掛かる、新幹線アクセス最悪都市 札幌。

日本最底辺の政令市 札幌。

来年の新函館開業するも、ｶﾞﾗｶﾞﾗディーゼルに乗り換え、青い煙吐いて去ってゆく札幌僻地民。


（ザマー！！

鉄路で東京に出る時、必ずディーゼルに乗らなければならない単線非電化都市

↓

高知・鳥取・札幌


別名：単線非電化トリオ


.

北海道民は新幹線出来るまで「ディーゼル単線！」とバカにされ、新幹線できても「日本ゲレッパww 」 とバカにされる。

"北海道民で新幹線ヲタ" ← こんな恥ずかしい存在はない。

.

「ディーゼル単線！」とか「日本ゲレッパww 」 とバカにしてるのも ID:Ll3kJ7+zO 以下1〜2名ぐらいのもんやろ。

●在来線ディーゼル単線
●新幹線日本ゲレッパ


事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない


.

【見やすい・小学生向き】人口密度分布地図も読めない北海道の子供


↑
読めなくても事実だから仕方がない


北東北〜北海道は日本最大の貧困過疎地域。

仙台ー札幌700キロに30万都市ゼロ。
新青森ー札幌360キロに過疎指定都市が一つだけww

日本一の無駄路線 北海道新幹線。

だから日本ゲレッパになった。

>>404
そったらこと言っても北海道は負けの大地だも仕方がないべさ！

北海道がどんだけキツくてどんだけツライか、したっけ一回見にくればいいべさww


なにさ！ ﾌﾝ !だ


.

北海道 幸福度ランキング全国43位


旅行してみたいと思う日本人と、負けの大地に実際に住んでいるホッカイ土民との温度差でしょうか？

北海道には 「ヤリキレナイ川」 という名前の川が実際に存在する。

d民の苦悩がこの悲しい川の名前にも表れてますね。

.

圧倒的事実のみを粛々と列挙するから、道民沈黙 or NGあぼーん

効きすぎ御免ww


（ダイバクショウ！！！！！！！！


.

.

こんな遅れた北海道 もうイヤんなったべや〜〜！


道民に生まれたことを ‥ う・ら・み・ま〜〜す ！ （dの怨念）


.

いなりずーしー勃起ーとまりもっこりが北海道新幹線を応援しています！
http://mat ome.na ver.jp/odai/2133439676761728901

大泉洋がうちらの代わりに原付で全国旅して制覇してくれてるから
自分も行った気分で全国が自分のものになったみたいで
道民は大満足だべやｗ
お前らはこれからも北海道様に黙って貢んだべやｗ

＞新青森ー札幌360キロに過疎指定都市が一つだけ

この辺地図読めてないねｗｗ

カンチガイ野郎大泉洋を排出した北海道は永遠に不滅です（笑）
このまま芸能界から日本を乗っ取ります（笑）

東京オリンピックで三丁目の夕日で東京タワー（笑）
札幌オリンピックですすきの大交差点でテレビ塔（笑）
世界で一番美しいのだーれ？
間違いなく私です（笑）

世界は札幌を中心に回っている（笑）
世界の中心で札幌と叫ぶ（笑）
俺って美しいわー（笑）

>>424
朝からスレ汚しに協力する北海道新幹線推進派。

こんな白痴がいるのも北海道の特徴といえる。

新青森ー札幌360キロに過疎指定都市が一つだけ。

※函館市は人口27万の過疎指定都市

あぼーんばかりだな。

●スレ潰しの極意

スレの体面を汚し、スレをまともに機能不全にさせることにある。

あぼーん？ ウェルカム！

みんな誰と何故戦ってるんだ？

新幹線アクセス快速は「ルピナス」

733-1000Ｘ4

一時間1位か

北海道 幸福度ランキング全国43位


旅行してみたいと思う日本人と、負けの大地に住んでいるホッカイ土民との温度差でしょうか？

北海道には 「ヤリキレナイ川」 という名前の川が実際に存在する。

d民の苦悩がこの悲しい川の名前にも表れてますね。


.

>>431

それはホッカイ土民に生まれた劣等感と戦ってるのでしょう。


●新幹線コンプレックス 全国一

●郷土愛 全国二位


負けの大地に生まれたホッカイ土民は、劣等感と虚栄心の狭間で苦しんでいるのです。

↑まぁ劣等感からこういう地元叩きに走るってのも分かってやろうじゃないか

元日だというのに昼間からアンチは部屋に引きこもったまま発狂し続けてそんな人生何が楽しいのかね？ｗ
いっそのこと一思いにやめちまえば？何をやめるかは敢えて言わないけどさ

現在試運転中のH-5の先頭車両のサイドスカートの一部が撤去されたまま走行しているようだが、
着雪の状況を見るためだろうか？
E-5からの変更で車体の炭素繊維複合材の使用率を少し増やしている。

ホッカイ土民は新幹線出来るまで 「ディーゼル単線！」 とバカにされ、 新幹線出来ても 「日本ゲレッパww 」 とバカにされる。


"北海道民で新幹線ヲタ" ← こんな恥ずかしい存在はない。


.

●在来線ディーゼル単線
●新幹線日本ゲレッパ


事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない


.

まさか敦賀が終点とか思ってるわけではないやろな

北海道 幸福度ランキング全国43位



d 民 さ ん ！ サ イ コ ー で す か ー ！ ！


.

↓そして今年もアンチのつまらない人生が始まりましたとさ↓

d民さん！ 新幹線日本ゲレッパ サイコーですか！

単線非電化 サイコーですか！


「サ イ コ ー で 〜〜 す ！ ！ 」

.

ドーミンて↑こんな風に無理にでもアゲていかんとアカンとは哀しいね

>>324
胆振は普通に道南バスのエリアだから問題ない

北海道 幸福度ランキング全国43位


d民さん、今年もつまらない人生が始まりますね！


ヤリキレナイ川？


（大爆笑！！！！！！！！

さーて、今日も張り切って行くかぁ

民医連系の病院で受診する際はご注意を

通信教育大手ベネッセホールディングスの顧客情報漏えい問題で、個人情報のあり
方に注目が集まっているが全日本民主医療機関連合会（民医連）に所属の医療法
人健和会「みさと健和病院」でも、患者の個人情報を関連団体の「友の会」に漏えい
していたことは有名である。埼玉県は、病院と友の会は別組織と判断した上で、患者
の個人情報は病院の適正な医療を受けるためにあるのであって、それ以外に使用
されることは、県個人情報保護条例の目的外の使用に当たるとして、同病院に改善
指導を行なっている。全日本民主医療機関連合会（民医連）所属の医療機関で受診
する際は注意が必要だ。

鉄ヲタ観賞用新幹線
なんとなくあったほうが気分がいい道民用新幹線

新函館着発ダイヤのモデルはやはり今の白鳥がモデルになるんだろう。共用区間は140km/h
貨物のダイヤには極力配慮するだろうが、2018年からは青函区間での高速運行も予定されている。
その時にまた貨物との運行問題が出てくるだろうが、今のうちに貨物とは本気で協議した方がいいな。

新函館開業後のダイヤは、北海道新幹線が着工される何年も前どころか、
青函トンネルが開業した頃から検討され、新函館までの着工がなされる時点では、
既におおよそのダイヤは作成されていたと思われる。
問題点は着工前から既に分かっていたんだから。

>>452
青函トンネルが開業した頃って、
札幌までの新幹線不要論が最高に高かった頃だぞ
航空機がこんなに便利なのに何で新幹線が要るんだ、
そんなものより、リニア実用試験線の誘致だと熱を上げてた頃だ
当時の横の知事は、新幹線は古いシステム、今更誘致に値しないと切って捨てた
それと連動して、国鉄道総局も北海道新幹線はもうあり得ないという立ち位置に居た
青森県がやきもきして、
道内での新幹線誘致熱が冷めないように何とかしてと
北海道に何度も協力を呼びかけてた
そんな状況下で、新函館開業後のダイヤが検討されてたなんてことがあるか

その問題点わかっていながら何もして来なかっただろ。
寝台特急どうする、機関車どうする、貨物との擦れ違いはどうする、貨物の走行方法とか

青函トンネルの区間って東北新幹線の東京-大宮よりも距離長いんだな

新幹線不要論は正しいな
仮に新函館が開業しても北海道は関東の養分になるだけだからｗ
長野や青森がそれを証明済み

新幹線は４時間以内が賞味期限
４時間以上乗ってたら腐ってしまいます

今日は地元叩きドーミンおらんのか

>>457
確かにそれは言えてるｗｗ。
仮に東京から４時間以上かけて行く奴は、暇をぶっこいてる成金ジジババぐらいだろ。
あとは、池沼とかｗｗｗ。

北海道新幹線は池沼新幹線と呼ぶべきだな

lim

日本で一番遅れた北海道民になるぐらいなら、携帯もPCも無い宗主国民のほうが100倍マシ （断言）

はいはいご苦労様

元日の夜に、急ぎの郵便物で明日先方に配達してもらいたいやつを、東京の銀座郵便局に差し出しに行って来たんだが、
銀座郵便局と言うのは、東京駅の丸の内口にあった東京中央郵便局が高層商業ビルに建て替えになったのに伴い
その役割がそのまま移管された東京中の郵便物が集まる中央郵便局の本局だ。
そこに差しだすと直接日本中の各地に直接配送されるトラックに積み込まれる。
銀座郵便局と言うのは、実際には汐留にあり、首都高速を挟んだ目の前が
電通本社ビルのカレッタ汐留だ。
新宿から乗りかえて銀座郵便局の最寄りの汐留近辺に行くのには、
都営大江戸線で行くのが途中乗り換えも無く最も効率が良い。
都営大江戸線と言うのは非常に特殊なルートを辿っており、新宿の都庁前を起点として
新宿→代々木(JRの代々木駅の前の道路の真下)→国立競技場前(JR千駄ヶ谷とJR草加煎餅本舗信濃町の中間あたり、東京都体育館のまん前)
→青山一丁目(赤坂御用地の前、ホンダ本社の目の前、メトロ半蔵門線銀座線乗り換え)→六本木(東京ミッドタウン直結、メトロ日比谷線六本木乗り換え)
→麻布十番(各国大使館など、メトロ南北線乗り換え)→赤羽橋(東京タワー、東京都済生会中央病院、芝増上寺)
→大門(JR浜松町、東京モノレール浜松町、都営浅草線大門乗り換え)
→汐留(ゆりかもめ汐留、JR新橋)→築地市場(朝日新聞本社、国立がんセンター中央病院、築地市場)
→以下新宿西口、都庁前まで続くが省略するが、非常な重要な地点を結び、
ゴールデンコースとなっている。

銀座郵便局から急ぎの郵便を差し出し、帰りは新宿に戻らず、せっかく浜松町がとなりなので、
大江戸線汐留から一駅戻り浜松町から東京モノレールで羽田の国内線第二ターミナルから
直通バスで戻ることにした。
浜松町のモノレールでは、元日の夜10時過ぎとあって、羽田から浜松町に向かう車両は、
羽田から降り立ったお上りさんでまだまだ混雑していたが、
浜松町から羽田に向かう車両には乗客はまばらで、ほぼ全車貸し切り状態であった。
この時間は、区間快速運転があり、利用客の少ない駅は通過する。
出来てまだ間もない国際線ビル駅では、ゴージャスな国際線ターミナルに隣接した高架のガラス張りの駅に到着、
第一ターミナル→終点第二ターミナルへと到着。
この時間またまだ到着便は多く、お上りさんで空港ビルはまだまだ混雑する。
売店は殆ど閉店。
すぐ上の階から東京神奈川千葉などの主要な駅に直通リムジンバスが出ており、
利用客が多い路線では10分おきぐらいに便がある。
最寄駅までのバスの便も第二ターミナル出発時点で六割、第二ターミナル出発時点で八割の
座席が埋まった。
途中首都高速湾岸線や一般道の渋滞や工事個所、事故も無く、約50分で最寄駅に到着。
新宿に戻ってからから電車に乗ればよかったのだが、羽田にわざわざ行ってから
路線バスで帰ってくるのも面白いものだ。

>>452
　貨物との擦れ違いが問題視されたのって、中越地震で「とき」がこけてからだろ？
　それ以前は問題視すらされず、単純に高速ですれ違う構想だった。

>>453
新幹線不要論を横の道でも縦の道で行く知事が宣言したところで、
物理的な設計を行う際に最低限鉄道ダイヤの大筋は引いてみていると思われる。
そうでなければ致命的な欠陥を抱えたまま設備を作ってしまうはめになる。

ザマーのようなものの主徴する新幹線不要論と、横の道でも縦の左巻知事の新幹線に対するスタンスは、
異常なほどよく一致しているな。
このスレがとても疎ましい、スレの存在そのものを認めたくない勢力が、
見事に浮かび上がる。

>>468
ザマーってナ〜ニ？ なんか道民に嫌われてる人？

>>468
政治家や土建屋、JR以外で新幹線推進してる奴は頭おかしいだろう？
何のメリットがあって推進してるんだ？

過疎地域や伸びしろがない地域に新幹線要求する奴こそ国賊だわ
どうしても造りたいならJRが自費で造れよ

仙台ー札幌間（実キロ710�q）
30万人都市･･･盛岡だけｗ

こんな過疎地域に新幹線通すとか無駄な公共事業だな

高倉健って北海道映画スターだし青函トンネルも掘ってるけど
新幹線爆破テロリストでもあるんだよな…

「ザマー」
ひたすら、北海道新幹線および北海道をけなす、精神状態が気の毒な方
最近の書き込みは、ザマー本人のものではない、と一部では死亡説も

「ザマーもどき」
ザマー本人のように振る舞っているが、
構成・内容等が本家ほどエキセントリックではない
ここ最近、出没してきた

「ザマー派」
ザマーを「アクバル様」とたたえ、ザマーの思想を広げようとする人々

新幹線信者＝カルト信者

新幹線批判する者を左翼扱い
新幹線出来れば地方は良くなると唱える
在来線で十分な区間（特に北海道）の新幹線建設を無理やり正当化
JRと政治家に良いようにされてる

創価信者と変わらんなｗ

熟練工の土建屋が足りない「供給制約」があるというのに、
建設短縮とかいってる新幹線信者（笑）

開業を5年短縮しても、あと15年は掛かる札幌開業
このまま行くと東名間のリニア開業の方が早い現実ｗ

はーるばる来たら箱だけーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.google.co.jp/maps/@41.9047083,140.6470449,3a,75y,6.57h,90.36t/data=!3m4!1e1!3m2!1sp2MkzfiEAQAqkJYbhfvRtw!2e0?hl=ja

ザマー一派は論外としても、それ以外のアンチのレスも、過去ことごとく論破され尽くした古い煽りばかりで笑えるｗ
それこそ何十スレも前、新函館着工すべきか否かで議論してたころの反対派を思い出すわｗ

蛇足だが、オリは先の臭員戦、今まで一度も入れたことのなかった横の道に投票したﾋﾋﾋ

横路もd民
核マル派もd民
JR北もd民の集まり

北海道の悲劇はd民自らが作ってきたのである。

ドーミンはなにか他所者の手によって今の悲惨な北海道があるかのような口振りだが、ダメ北海道はダメ道民の自業自得の結果なのである。

新幹線建設中の今、次は青函トンネル区間での260km/h運転や第二青函トンネルを要求･･･
ヨイト負け土民の乞食ぶりは異常だな
まさにチョンそのものだ

こんな連中に税金ばら撒くのは枯れ木に水をやるのと同じだな

あれ!?第二青函トンネルや速度向上を要求しているのは青森じゃなかった？

>>481
第2青函も速度工場も青森なんですけど〜？あれれ、知らなかったとか(ﾌﾟ

まぁその無知、許してやろうじゃないか。

北海道新幹線はYuzhno-Sakhalinskまで全額ロシア政府が負担し国家間上下分離方式を適用させ樺太新幹線として開業させるべき

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（正月から164連投Ｗまさに馬鹿詐欺ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/3はID:AUEtWcAq0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150103/MktBblY2QXkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150102/QnFnQ2tpeEkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150101/MEQyNFhTMkEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

仙台以北の日本離れした荒野・不毛ぶりはヒドイもんだが、
プロパー新幹線路線である盛岡まではどうにか東京、仙台を当てにして生きられるかもしれない。
しかし青森ともなれば地の果て。
負けの大地である北海道との協調を図ろうとするあたり、もはや青森は日本じゃない。
劣等生が劣等生を呼び込む最悪パターン。
まさに類は友を呼ぶである。

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

昨日あたりから帰省のUターンラッシュ。
東北新幹線が機能する、数少ないイベントである。
青森、秋田、岩手、宮城、山形、そのあたりから家族連れが東京へ戻る

北海道はイメージだけだからなｗ
映画やテレビで常に美化されたいいイメージを宣伝し続けていないと今すぐにでも沈んでしまうｗ
高倉健、フジテレビ、食品メーカーなどが年中朝から晩まで北海道プロパガンダをやって国民を洗脳しているｗ
しかし高倉健だけはヤクザ・新幹線爆破テロリストだから逆効果かもｗ

北海道には軍と核施設を置くのが筋ｗ
ロシアににらみを利かせなきゃいかんし一番安全だからなｗ
人口を増やすのは日本人として一体何がやりたいのかわからんｗ
カンチガイもはなはだしいｗ
どうせ今も昔も日本で行き場の無くなった者が集まるだけｗｗ
ヤクザ・在日チョン・ハーフ・部落・ブラック…ｗ

北海道の自慢は「しがらみがない」ことｗ
わけありで日本に居場所が無くなった人が行き着くところｗ
そりゃ間違いなく在日ナマポ天国になるわなｗ

北海道は食料の供給地としての役割がある。
農林水産業のしめる割合は大きい

しかし、TPPが実施されると、その役割すら失う可能性はある。

そうなってくると、外国のお金持ち向けの、
安全で高級な農作物を作って、しのいでいくしかない。

日本人の口に入るのは、どこ産かもわからない外国の
農薬まみれの安い農作物。

iKsIvzTV0 さんは、一度北海道へ来て
現状をご覧になってください。

　　　　 　　,,.---v―---､＿
　　　　　,.イ"　|　/ /　／　／~`'''ー-､　　　　　　日本人はな、お互い様やねん。
　　　　/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､　　　,.ヽ　ヽ
　　　/:,:'　　　　　　　,....　　ゞ　彡　彡､ﾉ ）相手に一回譲ってもうたら、今度は自分が譲るねん。
　　　!/　　~`ー'",..-　...　　　〉　　　　　! (　そうやって、うまいこと回っていくねんけど、
　 　 i　　￣~`　　　　　　　　!　　彡　　|ノ 　　　　　『北海道人』は違う。
　　 ,i　,.- ､　ゝ "　'"　~ ~`　 ヾ　,,--､ |　　一回譲ったら、つけこんできて、
　　/　　　　　　　　　＿　　　　ヾ"ｒ∂|;!　　こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。
　　ヾ` '⌒` ;::　　　"~　~`　彡　　r ﾉ/ 　　それでも『あの人ら』は平気なんや。
　　 i　　　　ノ　　　　　　　　　　　_,,.:'　カドたてんとことおもて譲り合うのは、日本人同士だけにしとき。
　　 ヽ　ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : :　　 ,i /　　　　　そうせんと、『あの人ら』につけこまれて、
　　　ヽ、　,.　::　::　　ヽ　 　 　 ノ:|ﾗ:)`ヽ、　　　『ひさしを貸して母屋を盗られて』日本が
　　　　 ヽ、`''''"""''''" '　 ,,..-'" ／/　　 ＼-､　　　　　のうなってしまうからな。

　　　　　「嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは、差別やない。
　　　差別、差別と印籠のように突き出してくる人間こそ 卑怯者の差別者なんよ。」

>>491
こういう北海道外の農林水産の現状知らんで
知ったか言うのもお前さんもアレだぜw

>>493
じゃあ、その道外の農林水産の現状とやらを説明してもらおうかｗ

こんなこといってる奴らに
新幹線与えてどうする？
絶対北海道新幹線に東北を通らせるな


↓

286 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 13:58:55.18 ID:nEpw1HQu0
北海道より、あのトウホグ弁つかうトウホグのほうが大嫌い
あんなところ飛行機で飛び越し北海道よ
北海道すんかんすんなんて必要なす。
飛行機、飛行機

元々日本の国の領域は3島とその周囲のみだ。北海道は入らない、種子島以南も入らない。対馬や五島列島、伊豆諸島までなら古来からの日本領と言える。
江戸時代以降の新しく進出して獲得した領域は不戦と世界の平和の誓いのために日本はそれら領域を手離なければならない。
akbar様もそう言っている。

.
ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 涙 三 　　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 目 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　アクバル様が強すぎて・・・・・・・（涙目）
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

北海道民で新幹線ヲタ … これほど惨めな存在はない


それを口外することは、自分が日本ゲレッパ、日本最底辺であることを告白することに繋がる。

長崎、福井、東北にまで見下される哀れな土人子 … それが北海道民。

.

ニュース速報板などに立てられている北海道新幹線宣伝スレを、ことごとく塗り潰してくれている広告概論理解者たち。
実に満足である。

（ザマー！！

新青森〜新函館のシャトルは設けないの？

>>501
元旦号の道新別刷りに予想ダイヤ(上りのみ)が載ってたけど新函館北斗発最終はやてが新青森行きだった。
これは愛称名発表で新函館北斗〜新青森・盛岡間のはやても運行されると判明した時点で想像付いたが。シャトルまで走らせる余裕は無いんでないかい？

>>502
なるほど。需要もなさそうだね。

ニセコ・比羅夫に遊びに行った。
比羅夫の中心地へは倶知安からバスなんだけど、本当に倶知安駅に新幹線駅が
併設されるんかね？と思うくらい田舎駅だった。

でも、小樽で千歳空港から比羅夫目当てで来るガンジンの乗換え数が凄いんｆだよ。
ＪＲ北も余裕がないからか、何事も無いようにキハ１両で走らせてる時間もあるけど、
あれ、シーズン中は常時３両にしないと、小樽〜倶知安（その先のニセコまでも）の
１時間以上をデカいスーツケースや長いボード持ったガイジンどもをずっと立たせる
ことになってるんだよね。
小樽始発に乗る分には余裕で座れるんだけど、小樽直通の空港快速が着くと
ドドドっと追加で乗ってくる。

スキーもしないのに比羅夫をブラついてきたけど、あそこはもう日本じゃねーな。
寒くて腹へったからカフェに入ったら「いらっしゃいませ＾」じゃなくて、いきなり英語だし。

もしあと１５年、ニセコ人気が続いていれば新幹線は東京からではなく、
千歳空港から札幌経由の倶知安までのルートで重宝されそう。

「空港や札幌から普通は直行バスだろ」という書き込みも昔見た覚えが有るが、
ニセコでたまたま入った酒場の人間に聞くと、バスってオール下道で３時間コース
っていうじゃない。途中まで札樽道使わないの？って聞いたら、違うらしい。
鉄道でも小樽乗換えで空港から３時間チョイコースのどっこいどっこい。

札幌〜倶知安なんて道内各駅列車が２６０km/hで飛ばせば、正味２５分くらいだろ？

あと余談だけど、比羅夫駅って宿泊施設も兼ねてんのね。
予約必須（鉄ヲタが占めてる？）で希望日が取れないかもしれないけど、
一度泊まってみたいな。

新函-倶知安にスキー特急が運転されるだろうか。

札幌開業時には札幌発の列車で新函館止まりの列車って設定されるの？
それとも短区間は新青森まで？

>>506
運転されるわけがない。

山線の函館本線の経営分離（or廃止）問題だけど、何も知らなかったから以前は
余市まではＪＲ持ちでいいんじゃね？とか思っていたけど、行って見て「ありゃ、
いらねーわ」と思った。小樽で段落ち激しすぎ。余市ってあんなに小さい所だったのね。
たった３区間なのに「何でこーなる？」って思うくらい。

あそこを昔は函館〜長万部〜倶知安〜小樽〜札幌の特急「北海」が走っていたなんて、
今じゃ信じられない。

>>508
運転されたら使ってみたいね。空港から倶知安のバスは
苦行だったもの。

札幌ー倶知安間は需要ありそうだな。

>>507
新青森まで運転区間を伸ばすかは、マジで貨物ダイヤとの兼ね合い次第じゃない？
新函館北斗の新幹線ホームがああゆう構造で、新函館北斗までの開業では使われない
番線があるくらいだから、毎時１本程度の札幌〜新函館の道内便を発着させる余裕くらい
は充分にあると思う。

>>511
倶知安駅構内・駅前見ると「ええ？ここに新幹線かいな？」と思うけど、
最近の整備新幹線見ると、段々マヒしてきた。
「ここに本当に新幹線来るの？」って思うような地方駅に新幹線駅が併設
される例がまま出てきているから。

>>511
んだから、新函館北斗〜札幌のうち、北はそういった関係で札幌〜倶知安で、
南は新函館北斗〜長万部が海線の室蘭線との乗り継ぎで割かし使われそう
だと思うんだよね。本当に落ちる区間て長万部〜倶知安の１区間くらいじゃ
ないかと。

青函区間は、実際には線路で繋がっていても、本州と北海道を隔てている難所区間であることには変わりない。
下関と九州門司をむすぶ関門トンネルなどとは比較にならない。
新幹線開業後も難所であることに本質的な違いはない。
だから、青函トンネルのダイヤの正常性に対する過信は禁物。
特に遠距離直通や乗り継ぎ便には、ある程度の遅延や運転中止に対するリスクが必ず含まれると考えるのが正しい考え方。

北海道新幹線はこれまでの本州内(九州内)に開業してきた新幹線のイメージからは
考えられないいろんなことが加えられる。
青函区間の特殊性は当然のことながら、北海道という本州とは気候の異なる寒帯に新幹線が来るということ自体が、
これまで有り得なかった新しい試みなのだ。
あらゆる未知の領域が拡がっている。開業して見るまで、あるいは開業してしばらく実績を積まないと分からなかったことがたくさん出てくることは必定。

>>515
これは実際に運転を開始してみないと分からない。
予想だにしない事態が起きる可能性もあるし。

＞毎時１本程度の札幌〜新函館の道内便を発着させる余裕くらいは充分にあると思う。

線路容量はそうだろうが，
そんな列車を走らせてもガラガラになるだけ。

>>516

485系1500番代みたいな例もあるしのう。

>>518
そこで俺は道内往復専用として、ＪＲ北所有で６両１編成を３〜４編成導入することを提案する。
それでもキャパ大きければＥ６ベースのミニ新幹線で。

気候に関しては新函館じゃ新青森の延長だからＯＫとして、やっぱり未知領域の共用区間について、だよな。

スネ夫「知らないやつはこれだから困っちゃう。飛行機でひとっ飛び。北海道の夕日岳へ行くんだよ。人が少ないから、のびのびとすべれるんだ。」
「やあ、ごぶさた！今ロッジにいるんだ。これからすべるんだよ。雪質がいいんだ。フワフワ軽くて。すべれないきみにこんなこといってもわからないだろうけど。」

>>522
子供のときこれ読んで以来
北海道でスキーなんて
なんて気障で嫌な鼻持ちなら無い奴だ
と思うようになったよな
おまえら

札幌市内で遭難したらしい
http://pbs.twimg.com/media/B6SjrBNCEAEFQ_-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B6SL6LnCEAIY-fR.jpg
http://i.imgur.com/ryKyas5l.jpg

北海道新幹線の走行試験開始から、第３６日目。

開業日の公表は６ヶ月前らしいな。
１２月開業なら５月末に公表になるな。４月中には開業部分の全線テストが終了するんだろうな。

>>526

う る せ ぇ ー ！

新 幹 線 童 貞 ！

遅れた蝦夷土民！

��北海道の問題点�≠ﾈんて動画があるんだなｗ

>>527
お前どーみんなんだからもっと喜べよ

>>526
書き込むのはもっと利口になってからにしろよカス

>>495
北海道新幹線が好きじゃない理由の一つに東北を走る点もある。
飛行機が好きな点は、東北を通らないことが一番

>>526
お前、進歩しないなｗ
お前が開業前倒しを叫ぶたびに、新幹線賛成派からさえフルボッコにされて論破されてるのに
頭の中に豆腐でも詰まってるの？

北海道新幹線は青函トンネルを１４０ｋｍで走行するのがある意味魅力

北陸新幹線開業の一年後開業ってのが、
より北海道は後回しってのが伝わってくる。

大宮６：００発で青函TN２６０キロ函館に着くのは９時４０分頃
東京から同条件で１０時頃

飛行機なら９時に函館に着くんですがね
しかも安いし

新函館北斗開業で得するのはむしろ大沼地域だったりする

>>535

空港までの移動時間と費用は含まれてないのか？

新幹線には搭乗手続きとかいらないんだぞ

発車、離陸してからの時間だけで語られてもな…。

>>537
アンチに何言っても無駄だよ。
新幹線アンチにとって、飛行機は常に安くて、遅れなくて、欠航しない乗り物ってことになってるから。
便数の点も無視だしね。

空港までの移動時間とか言ってるやつは基準となる駅くらい示せアホ

>>538
君はいわゆる出張馬鹿ですね
わかりますw

函館市長が北海道新幹線早期全線開業のために国会議事堂まで陳情に行く場合、

函館市役所から国会議事堂まで、新幹線利用と飛行機利用ならどちらが早い？
各駅・空港までの移動手段も含めて。

>>533
青函トンネルに入ったら地上の星でも聞きながらまったりいきましょう

>>534
北陸は二十年以上前から着工してた区間がある
あれを早く生かさないことにはね…

北海道は順調にいったほうだ
東北に比べてもすんなりいってる
青函トンネルという最大級の既成事実があったからね
小手先で造った金沢や福井とは比べものにならん

市長クラスなら、なおさら飛行機だろw
欠航なら新幹線で行けよw

空港までタクシーか東京ではタクシーだろう

新函館北斗までと函館空港までは大差ないだろ

新幹線４時間で東京

飛行機搭乗手続き＋乗車時間＋東京まで３時間ちょっと

公務ビジネスだと時間縛りがあるから新幹線に流れる人がいるだけ

>>543
北陸が小手先だろうが又先だろうが、北海道が日本ゲレッパなのは確実。

新幹線出来るまでディーゼル暮らしを送るのは、北海道以外に歴史上無〜〜い！

非電化単線の屈辱を背負うホッカイ土民ww


.

●九州新幹線 開業前 在来線は電車
●東北新幹線 開業前 在来線は電車
●北陸新幹線 開業前 在来線は電車


◇ ホッケードー新幹線 開業前 在来線はディーゼルwwwwwwww

.

開業前を比べて何か意味があるんだろうか…

池袋基準
５：００羽田空港行バス５：３０
６：５０羽田空港発函館空港８：１５で函館９時着

５：０２大宮行５：３４
６：００発（仮）新函館行９：３０
函館着１０時

これも世界に宣伝しろやｗ

札幌と言えばコンビニのトイレで出産
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339659563

>>548
いま現在が開業前なんだけどww

ホッケードーは ディーゼル現在進行形ということだよ。


「キハ40快速ワンマン」 快調かい？

ドーミン♪



（大爆笑！！！！！！！！！！！！


.

函館１９時新函館北斗１９時３０発（仮）
東京２３時３０分着　池袋２３時４５分

函館１８：１０函館空港１９：３５発
羽田空港２１：０５着
東京２２時過ぎ　池袋バス２２時４０分着

力の差は歴然だな

今春品川線開通するので羽田はますます使えるな
自家用でもいけるし
函館には空港道路と北海道縦貫延伸で十分
４時間もかかる新幹線はクソ

>>541
フェイントで木古内から乗る。

良いんですよ。対航空シェアが３割超えにアップすれば。目標は３５％くらい。
今は１４％。

>>552
たったの15分の差じゃないか？

>>556
全員が池袋駅に住んでいるわけでは御座いません

函館は羽田の最終が１７時３０分と早いのがネックだな。
１６時には都内を出なければならないから，
仕事だと使いにくいのではないか。

新幹線なら東京１９時→新函館２３時くらいにできるから，
所要時間は結構かかるけど滞在時間は長くできる。

どうやら、５年前倒しが本決まりとなりそうだね。

>>558
そんな遅くに帰って次の日仕事だったらそれこそアホ

東京２３：４５着で帰宅０：３０過ぎ、起床６：００で出勤なんて数は多くないが社会人なら普通にあるぞ？

>>504>>505
夏の様子も見てみたいね。
ヒラフの辺り、夏は夏でスキーとは別の過ごし方･イベントあるみたいだから。

社会人だったら余裕のある計画を立ててください

東京〜函館はうまくやれば開業時でも４割、
高速化が進めば５割超える可能性を秘めている。

衰退激しい「過疎指定都市」＝ 函館へのシェアーが4割だろうが8割だろうが誰も得しない、誰も損しない。

東京函館３万５０００円の新幹線パック

飛行機だったらレンタカーつけてもおつりがくる

誰が好き好んで四時間も新幹線に乗るんだ？

四時間も閉じ込められているのが好きなの？

必死なってるに赤字は結局何が言いたいのかね。

平均所要時間が４時間を越える新幹線を作ることは犯罪です

東京から博多５時間

これは途中に新横浜・名古屋・京都・新大阪（以下略）
など大都市がたくさんあるからおＫ

東北北海道新幹線は大宮と仙台しかない

>>567
飛行機…怖いw

パコダテのイカール星人（北斎漫画・篤姫の樋口可南子とパコダテ人・篤姫の宮崎あおいも応援しています！触手レイプファン必見！！！）
https://www.youtube.com/watch?v=9IG2bicNOfo
https://www.youtube.com/watch?v=MgyozhxgCv4

田中裕子
大阪府池田市出身・中学2年から北海道札幌市西区育ち・夫は沢田研二
作品
北斎漫画　→タコ触手レイプ
もののけ姫　→触手
ゲド戦記
東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜　→共演：大泉洋
北海道テレビ開局40周年記念作品 歓喜の歌　→共演：大泉洋
まれ　→共演：大泉洋

八重の桜　→　会津・綾瀬はるか（小樽）・極左坂本龍一
マッサン　→　ニッカ（会津藩士の余市）　→　大泉洋




（笑）




念願の新幹線が開通したら
恥ずかしい性癖を全世界に晒されてしまった道民（笑）

まさに自業自得のお手本（笑）


触手プレイ大好きな北海道民（笑）

北海道新幹線の走行試験開始から、第３７日目。

東京駅から函館駅まで「はやぶさ19号」＋「スーパー白鳥19号」を乗車した。
（この間の日曜日、すなわち１月４日）

率直な感想（自分は鉄道旅行が好きというバイアスはあります）

帰省シーズンのためなのか、ここでよく言われている
盛岡以北はガラガラという様子ではなかった。新青森まで結構（８割くらい）乗車していた。
新青森で「S白鳥」に乗り換えて、青森で15分の停車。日も暮れて真っ暗な中を函館へ。
「はやぶさ」も「S白鳥」では、そもそも通路側の席で、外の景色を楽しめるわけでなかった。
ゆっくり読書はできた。それだけである。

「S白鳥」の座席の狭さで２時間耐えることを考えたら乗り換えせずに函館に行けることはありがたい。
今回の行程〔東京駅発12:20→函館駅着17:55〕

新幹線ができても函館駅まで仮に４時間半かかるとして、よほど鉄道好きか、読書好きでなければ乗らないと思う。
航空機と比べて相当の格安感を出さないと一般人は乗らない。

JR関係者や旅行会社の関係者から「何を寝ぼけたことを」と言われそうだが
北海道新幹線開通時には、東京〜函館を、乗車券＋特急券あわせても
１万５千円以下にすべきだと思う。

正規のルールではきびしいのなら、「お得な切符」で設定してほしい。

そうでないと、一般の方は４時間の苦行には耐えられない。

>>551
頭弱そう

確かに

仙台〜函館間は新幹線以外、選択肢が殆ど無い。
以前は航空便があったようだが。

仙台ー函館の航空便廃止してもいいぐらい、この区間は需要がショボい。

誰も過疎指定都市なんかに用事はないってこった。

仙台函館便廃止が2006年
東北新幹線八戸開業が2002年

新幹線に押された感じか

仙台空港アクセス線開業が2007年
その頃は仙台市内〜空港まで時間かなりかかっただろうな

>>579
航空便がないおかげでショボい需要でも新幹線乗るしかないからショボい数だけど客増えるからいいじゃん

>>570
東海道･山陽ベルトの都市配列が異常なだけで、東北新幹線沿いにも乗客の入れ替えが
発生する、都市と呼べる人口集積地域は存在する。
いいか？　もう一度書くぞ？　東海道･山陽・・・　特に東海道沿線が異常なだけ。
あそこを基準としたら世界各国どこの国も高速鉄道は敷けなくなるわ。

>>579
飛行機は波動需要に対応し辛いからね。

北海道新幹線ファンドやればいいのに

　ファンドで集めたお金で新函館北斗以降を建設すれば早く札幌まで開業するかも。証券会社で扱ってもらって。

↓こうすれば申込者が出てくるんでない。
・北海道新幹線施設の所有権は国に帰属します。
・配当はJR北海道から受け取った貸付料から支払います。(全線開業後も償還日まで)
・またJR北海道が国から北海道新幹線施設を購入した場合は口数に応じて特別償還されます。
・会員証提示で北海道新幹線とファンド対象区間(新函館北斗〜札幌)の特急が割引
・会員証提示でJR北海道で取り扱う旅行商品またお得な切符の優待があります。
・会員専用のイベント等があります。
・口数に応じてファンド対象区間の名産品を差し上げます。

>>584
一生懸命覚えた言葉で書いたんだろうけど、つまらないよ？

>>574
そんだけ割引して一割乗客増えたとしてもペイできないじゃん
それなら割引無し正規料金で乗るやつだけ乗った方が儲かるわ
それともそれだけ割引すれば二倍近く客数増えるなら意味あるかもしれないけど
さすがにそんな馬鹿なことは言わないだろ？

>>585
ネタでなくて真面目なんだけどさ
ここから先は必要としてる人や応援してる人のお金で作ったらどう？

　JR北海道から何十億かは貸付料を取れるし、鉄道ファンや関連する東北の人達や北海道民が本当に札幌まで必要なら建設できるはず。

新青森開業でショボい数だけ増えた結果が、現行青函特急スーパー白鳥の便数に反映されている。

一日10便だっけwwwwww


ショボ過ぎだべよ〜〜 (笑)


.

あのよ、田舎道民に日本基準を教えてあげようか？

◆高松ー岡山（マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司（在来線）一日62便
◆新下関ー小倉（新幹線）一日30便


◆青森ー函館 ？？？？


（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！

.

四国、九州は鉄道以外に高速バスが頻発していることも忘れずに！

特に四国は岡山なんかを通らずに明石海峡大橋で神戸〜大阪に出る（約2時間）需要のほうが多い。

ふつうに考えて、自動車架橋がない青函間は、鉄道に客が集中するはずだよな。

ところが事実上鉄道一本の青函連絡が一日11本しかない現実をドーミンさんはどう説明つけるの？

こんな腐れ田舎路線のシェアーをナンボ取るとかwwww


デッカイ北海道に ノミの脳ミソ かい ？ ん？ ドーミン♪


（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


.

>>585←ドーミン

「つまらないよ」 …

NGあぼーんがよろしいんじゃないですか？

東海道は4時間乗っても5時間乗っても、周りの景色楽しめるが、途中が東北の北海道・東北新幹線なんて車内で寝ていくしかないよ

仙台〜函館の話がいつのまにか青森〜函館になってるな

まあショボいことには何も変わらんが、アスペが酷すぎるな

仙台〜函館だろうが、青森〜函館だろうが、青函特急一日11便に集約される。

ショボいことに何も変わらん。

負けの大地 北海道。

北海道はショボいから日本ゲレッパ。

ショボいから未だに単線ディーゼル。

日本一の人口過疎地帯 ＝ 負けの大地北海道！


.

>>595
それで誤魔化したつもりだろうが、アスペである事実は変わらないなｗｗｗｗｗｗ

東京に５時間以上もかかるってことが大問題
東北⇔北海道の流動が増えなければ新幹線の意味が無い

>>596
そのしょぼい北海道民であるお前は、新幹線をどう思ってんの。

北海道はショボいから日本ゲレッパ。

ショボいから未だに単線ディーゼル。

日本一の人口過疎地帯 ＝ 負けの大地北海道！


事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便



◆青森ー函館 一日11便wwwwww


こんな北海道を負けの大地と呼ばずして何と呼ぶ？

こんなスレ建てるヤツはココにいる糞虫に違いないわｗ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1420514645/

北海道 幸福度ランキング 全国43位


旅行してみたいと思う日本人と、負けの大地に住んでいるホッカイ土民との温度差でしょうか？

北海道には 「ヤリキレナイ川」という名前の川が実際に存在する。

d民の苦悩がこの悲しい川の名前にも表れてますね。


.

>>602
"日本の北朝鮮" と言われるタカリの大地北海道。

JR社長が2人立て続けに入水自殺する創価北海道。


こんな北海道、韓国も買わないと思う。

新幹線アンチってなんでこう極端なんだろうね。
「飛行機にシェアで勝てなければ意味がない」とか、
「4時間切らないと意味がない」とか。
重要なのは、高速移動手段の二重化なんだけどね。
その意味でも真価が問われるのは札幌延伸なのであって、
函館開業だけで強引に結論を出そうとすることが
そもそもあまり意味がないのだけどもね。

>>604
頭弱いと人生楽しそうでいいね！

ついでにいうと、その札幌延伸は前倒しがあるとはいえ、
10年以上は先の話。
それまでにはE5系の後継車両も世に出ているだろうし、
整備新幹線の260km縛りや、共用区間の140km縛りにも
何らかの対応がされている可能性が高いこと帆考えれば、
今の想定所要時間だけ持ち出して、
「札幌まで5時間！」とかやっても、これまた意味がないんだけどね。

特急車内で喫煙した男　車掌と口論、テーブルを破壊し逮捕へ／JR北海道
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1420458952/

社員も客もロクな奴がおらんなぁ、道民は…
新幹線できても客層がこんなんじゃ先が思いやられる

日本一の地方交付金をむしり取るタカリの大地 北海道。

仙台の4倍弱の交付金をむしり取る、実力のない他力本願都市 札幌。

事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない

北海道の人間はなぁ･･･

●新幹線出来るまで 単線ディーゼル！ と見下され、

●新幹線出来ても日本ゲレッパとバカにされる


どっちにしてもドーミンに生まれたら負け。


.

>>611
お前みたいな人間になったら負けだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

死の街 釧路
シャッター銀座 室蘭
実力のない他力本願都市 札幌
過疎指定都市 ハンゴダデww


これが日本の北朝鮮、負けの大地 北海道！


.

北海道新幹線株が発売されたら買う。

>>574　爺さん婆さんなら4時間半でも乗るぜ。前の前はかの青函連絡船だぞ。
快適なはやぶさで苦行言ったら、ばちがあたる。

うちは車椅子障害児持ちだから新幹線一択。乗り換え1回1時間加算って感じで
乗り換えが無くなるor対面乗り換えならOK。

>>615
乗るのはお前みたいな特殊事例だけだな。

>>616
現状でも東京〜函館で15％だかシェアあるんだから増えるだろうよ

＜北海道新幹線開業＞「４時間の壁突破」カギは青函トンネル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150101-00000003-maiall-soci

　最高時速２６０キロで走る北海道新幹線が開業すると、新函館北斗（北斗市）−東京間の時間が大幅に短縮される。
現在の特急「スーパー白鳥」を使って新青森駅（青森市）で新幹線に乗り継ぐ場合に比べ、約１時間短縮される。

　時間短縮をさらに進めるうえでネックとなるのが、新函館北斗−新青森間１４９キロの半分以上の８２キロを占める
青函トンネルなどの共用区間だ。在来線では、貨物列車が最大で１日５１本走る。トンネルで高速の新幹線とすれ違うと、
風圧で運行に支障が出る恐れがあるため、新幹線の最高時速を１４０キロに制限せざるを得ないのだ。

　しかし、東京までの所要時間は、利用客が新幹線と飛行機のどちらを選ぶかの判断に大きく影響する。３時間台だと
新幹線に乗る傾向が強いことは山陽新幹線などで実証済みで、北海道新幹線も４時間の壁を破ることが悲願となっている。

　青函トンネル（約５４キロ）は時速２００キロで走れるように設計されている。だがトンネルのため、風圧の影響が高まる。
国土交通省は共用区間のスピードアップを図るため、新幹線が貨物列車とすれ違う時だけ減速するシステムの導入や、新幹線と
在来線が走る時間帯を分けることなどを検討。また、貨物列車を新幹線に載せる専用車両「トレイン・オン・トレイン」構想もある。

　北海道新幹線で使う新型車両（Ｈ５系）は東北新幹線を走る「はやぶさ」の車両（Ｅ５系）と同型で、最高時速３２０キロを出すことが可能だ。
札幌まで延伸すると、最高時速が２６０キロの場合は東京まで約５時間１分だ。安全走行に加え、スピードアップで時間を縮める技術力が問われている。

北海道新幹線開業:「４時間の壁」突破　北関東は北海道が身近に、ＪＲ北の営業戦略とは
http://mainichi.jp/feature/news/20141229mog00m040014000c.html

２０１６年３月に開業する北海道新幹線について、ＪＲ北海道の菅野光洋・常務取締役新幹線推進本部長に営業戦略などを聞いた。

　新函館北斗−東京間の所要時間は、飛行機に乗るかどうかを判断する「４時間の壁」があるとの声がある。点と点を結ぶ飛行機に比べ、
新幹線は線で結ぶ。途中駅の大宮では４時間を切る。羽田空港経由で向かうことを考えれば、
北関東では北海道をもっと身近に感じてもらえるはずだ。

　これまでの整備新幹線では、開業の約半年前に開業日や運行計画、約３カ月前に運行ダイヤが決まった。
多くの方に新幹線を利用してもらえるよう、準備を着実に進めたい。

新幹線の運行システムは、共用区間における在来列車の
運行状況も当然把握されているんだよな。
だとしたらすれ違い時だけ減速もそれほど難しいことでは
なさそうだ。

>>620
つ　革マル中核完全支配労組

いまは猫も杓子も電車の中ではスマホしか見てないから、新幹線車内の４時間ぐらい
弁当喰ったりトイレ行ったりしながらあっという間に青函トンネル通過して函館だろ。
グランクラスなら他にも色々サービスがあるみたいだし、将来的には飛行機との車内サービスの競争になって
南京豆ぐらいタダで袋のまま配るだろ。

若者が使いたいと思うかどうかは、一つのカギとなる。

もう、20年ちょっと前の話だが
大阪出身の友人が札幌の大学に来ていたとき、
帰省の度に、北斗、連絡船、白鳥と乗り継いで
約23時間かけて、帰って行った。

なぜ、彼は飛行機を使わなかったのか？
理由は簡単。　そのルートの方が安かったからだ。

新日本海フェリーを使えばもっと安くなることも知っていたが
冬の荒れた天候のとき、船の中でゲロゲロになり
また舞鶴への到着が遅れ、結局は夜中すぎの到着となり、
朝まで舞鶴の町で時間をつぶしたことがあるらしく
その彼は、鉄道（連絡船含む）のパターンを続けた。

話がずれて申し訳ないが、要するに、若者にしても高齢者にしても
「使いたい」と思わせる「何か」がないと、開業してもきびしいと思う。

ＪＲ北海道は、我々利用者にそれを提示してほしい。
（ちなみに、体力のある若者は、長時間の旅行はそんなに苦痛ではない）

今は色々と実現に向けての検討段階だろうけど、いずれにしろ４時間切りの提灯便は
１往復は出るだろ。
単純計算では奥津軽と木古内を通過しただけでも、３時間５９分なんだし。

4時間だろうが2時間だろうが、函館なんぞ需要がショボい。

函館空港にどんな機材が何便飛んでるってよww

そんなショボい需要を5割食ってどんだけ美味しいってよww

新幹線作る為に費やした財源なんか100年経っても完済されん。

北海道に投資することは北朝鮮に投資するより手が悪い。

北朝鮮はひょっとして将来キム一家が倒れて民主化したら、北海道より有望な市場になり得る。

>>623
なんで、大阪に舞鶴より断然早く着く敦賀で降りないのだろうね。
電車でも近いし、船の乗船時間も短い
日本海側京都より福井の敦賀の方が近いんだよね

>>625
カネが潤沢なら札幌まで一気に造れる所を、無いがために函館で一時ストップに
なるんだから仕方ない。

>>627
カネが無いんじゃない。

北海道に新幹線なんて、豚に真珠・猫に小判。

不要不急だからゆっくりゆっくり作る。

本当に必要なところは、東海リニアのように鉄道会社自ら積極的に作る。

ディーゼルｶﾞﾗｶﾞﾗ転がしてるような札幌に、どこの誰がカネ出すってよww

●整備新幹線路線で唯一ディーゼル単線区間が存在する札幌ww


札 幌 非 電 化 単 線


事 実 だ か ら 反 論 不 可 能 ！


負 け の 大 地 北 海 道 ！



.

>>629
あるのは函館で札幌にはねえだろ

昨年、栄えある過疎指定都市認定を受けた函館市。

市民の足はキハ40単行 「快速ワンマン」ww

負けの大地の玄関口にふさわしい光景ですね！


.

電車で東京に行けない唯一の政令市 札幌ww


それもそのはず、北海道民はJRを汽車と呼んでいるんですから〜〜(笑)

札幌は新幹線出来るまで「非電化単線」と見下され、新幹線開業しても 「日本ゲレッパ」とバカにされる。

ドーミンで新幹線ヲタ … こんなの罰ゲームでしょww

.

明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間(2006年の記事)に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
　北海道経済は公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、今更公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。だが、人口５６０万人、国土の２２％を占める北海道をどうするのか。

　道路、港湾、河川などの整備は完全にやめ、既存の施設の改修なども選択的にすべきだ。
農業も競争力のない分野からは撤退し、その農地は元の森に戻した方がよい。漁業は水揚げを東京など消費地ですれば生き残れるだろう。
　こうした努力によっても北海道人口は、数十年で半減するのではないか。
一方、土地の大半は緑あふれる森林に戻っているだろう。
北海道から真剣に日本の将来を考えてみる必要があろう。

(全文は下記リンクへ)
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html

>>524
なんでこんなところにわざわざ町作ったの(´ﾟωﾟ｀)
バカなの？
マゾなの？
何の罰ゲーム？

>>634
これ札幌のAppleストアに並んでた人達だね
みんな無事買って帰れたのかな

北海道新幹線の走行試験開始から、第３８日目。

つか、夜行を計画運休させてまで行った正月期間の試運転はどうだったのよ？

自己解決

つべに、いつもの北のとびら氏の夜間動画がアップされていた。

東北新幹線の新青森開業前の試験走行時から、とびら氏の撮影行脚には感謝している。

北海道に新幹線造ってもJR北海道と新幹線オタしか喜ばん
むしろ損する人間の方が多い

朝鮮学校に補助金出すようなものだな

>>639
在チョンと一緒にするな

北海道に新幹線を作るのは途上国支援みたいもんさ。

ただ北海道の場合はこの先発展の見込みゼロだから、途上国支援より悪い。

>>633
いい記事貼ってくれたね。
でもこのスレの頭変僕ドーミンには響かないだろう。
新幹線でV字回復とか夢見てるパーの集まりだからねww

>>640
生活保護よこせ、冬季五輪やらせろ、新幹線よこせ･･･

この乞食っぷりは在日と同じじゃないかｗ

>>643
それがお前ってわけだなｗｗｗｗｗｗ

>>640
つーか、東京の視点では、ドー民のほうが在チョンより下なんだが・・・
拓銀は破綻させたが、朝銀信組には公的資金投入したからなｗ

>>644
朝鮮カルト創価学会が好きなホッカイ土民
JR北海道は創価企業で現国交相は公明党所属
太平洋ベルト崩壊を願うホッカイ土民

キムチ臭い連中だなｗ
青函トンネル封鎖して負けの大地と本州を完全に切り離すべきだな

「おまえ道民だろ」 と 「おまえチョンだろ」 は同じ効果を持つね。

誰しもが言われると侮辱された気分になる。

道民指定と朝鮮指定だけはやめてもらいたい。

↑と、どーみん指定しまくってるやつが申しております。

そりゃー 誰だってイヤでしょうww
北海道民だなんて名指しされたら。

そりゃー 誰だってイヤでしょうww
北海道民だなんて名指しされたら。

地元の恥の静岡自治厨が東京囗でブーメラン喰らってワロタｗ
オブライエンを知ってるしｗ
アスペの典型昼ライトが住み着いているのにAAレスしないｗ
御託並べてるがテンプレの静岡外したいだけなんだよなｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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歌人のクオリティーを見習いたまえ

オブライエン（汚物来園）
静岡県民の恥のオブライエンは以下の性質を持つ
1.静岡県在住または出身者
2.大の東マンセーでとにかく倒壊と名古屋が大嫌い
3.東スレに執拗に東京直通を沼津富士静岡浜松を要望し倒壊を解体し東移管を唱える
4.賛同しないと罵倒や荒らし行為
5.地元愛が高く静岡に敏感に反応し罵倒しスレ削除やレス削除の依頼する
6.敵は関東や地元静岡にも多いが全員愛知県人か倒壊社員と決め込む
7.パソコンiPhoneスマホ携帯からIDを使い分け自演工作する
8.最近は神奈川県民や他の荒らしの名を騙り他スレを荒らす

>>651
日本最底辺のホッカイ土民に比べれば、静岡、名古屋、富士なんて雲の上の存在でしょ。

sqT94sbgO さんへ

さっぽろ〜大通にある地下歩行空間の中で
「日本最底辺のホッカイ土民のみなさん」って
大きな声で叫んで下さい。

ぜひ、おねがいします。

長崎や敦賀開業どころかリニア開業より遅い札幌開業ｗ
15年後の北海道なんて終わってるのに、わざわざ新幹線通すとか終わってるな･･･

見栄を張るために造るのが最大の目的かｗ

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在チョンと一緒にするなｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/7はID:2iHQpVsT0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150107/MmlIUXBWc1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150106/VkY2aW9Mdkow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150105/eENPczdRbk0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150104/VEdpclFDTnEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150103/MktBblY2QXkw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

北海道新幹線の走行試験開始から、第３９日目。

金さえ積めば開業5年前倒しできるとかいう政府は、本当に頭悪いな。
隧道を掘るのにクリティカルな期間が必要なのに、どうしょうもない。
まして、渡島トンネル外いくつかは現場合わせの新技術開発まで必須ときた。
そのくらいの意気込みでないと、予定通り35年でできないという話もあるね。
とにかく事故らないことを祈っているよ
渡島隧道、南アルプス隧道、新北陸隧道、どの高難易度トンネルが最初に貫通するか、あるいはシボウ中止か

金さえ積めば開業5年前倒しできるとかいう政府は、本当に頭悪いな。
隧道を掘るのにクリティカルな期間が必要なのに、どうしょうもない。
まして、渡島トンネル外いくつかは現場合わせの新技術開発まで必須ときた。
そのくらいの意気込みでないと、予定通り35年でできないという話もあるね。
とにかく事故らないことを祈っているよ
渡島隧道、南アルプス隧道、新北陸隧道、どの高難易度トンネルが最初に貫通するか、あるいはシボウ中止か

>>658
　そのトンネルの工期は30年でできるって見込みなんじゃないか？

>>658
新技術が必要であっても必要でなくとも、カネが出なければ工事すらできない。

５年前倒しが本決まりであせっているのか、アンチはｗ

さらにJR九州の上場益で３年は短縮されるからねｗｗｗ
金の問題さえクリアされれば１０年あれば余裕で札幌までできる。
トンネルなど何の問題にもならんｗ

青函トンネルと言う今でも他にあり得ないような海底トンネルが既に30年前に完成している。
ユーロトンネルも青函トンネルの成功を見て着工された。
まあ、いろんな「難易度」の尺度はあるだろうが、非常に特殊な地質の中を掘るとか、
青函トンネルの技術的難度を越えるものはそんなにないだろう。
あとは物理的に不可能な場所だけ。
火山の真下とかwww
活断層に沿ってとかwww

カネがあれば長大隋道は同時着工･同時掘削できるからね。

今後のスケジュール
３月末、2015年度予算成立。札幌まで５年前倒し予算成立。
４月末、北海道新幹線の走行試験が順調のため開業を本年１２月第１週とする発表。
再来年、札幌オリンピック開催決定。これに合わせ、札幌開業を2026年１２月に前倒しする検討開始。
こんなところですがｗ

>>662
5年前倒ししても開業は2030年度だよｗ
リニアは何年開業予定だったかな？

>>667札幌オリンピックしだいで、リニアに同時か先行できる。国会プロジェクトだからｗ
札幌オリンピックの開催が決まるといいですね。

>>641
発展どころかむしろ衰退してるからなｗ
人口減りまくりで街は衰退する一方

北海道新幹線ほど無駄な事業は存在しないな
北海道にトドメを刺すだけ

東京起点距離で札幌より遠くて、オリンピックも何も無い福岡市に40年前から新幹線ある事実をバカ道民はどう考える？

>>668
終わりかけの北海道に政府が支援するかな？
それ以前にTPP交渉で北海道を終わらせる気だけどｗ

公共事業なんて日本の領土であれば終わりかけの糞ド田舎でもやるよ。

ただ優先度/緊急度/採算性評価に基づいてやるから、北海道は日本最底辺、日本ゲレッパの評価を受けただけ。

なんか反対派のレベル低下がひどいね。
どいつもこいつもザマーレベルのワンパターンな煽りしかできないんだもん。
何年も前に、賛成・反対両派入り乱れて激論繰り広げてた頃は、
反対派の中にもきちんとした議論をしてくる奴がいたもんだが。

ま、新函館北斗開業が目前、札幌延伸も着々と工期短縮が進んでいるというのが現実だから、
まともな人間は反対なんて続けても無意味だと悟るだろうけどな。
つまり、まともな人間じゃないからこそ、今もアンチを続けてられるってことだｗ

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便



◆青森ー函館 一日11便wwwwwwww


負けの大地 北海道！！！！！！


.

青函トンネルが出来て25年以上経っても新幹線通ってないのが北海道の現実
その間に九州は全線、北陸は金沢まで開通する始末ｗ

北海道にも堤義明のような大物がいれば2度目の札幌五輪もリニアより早い札幌開業も実現するかもなｗ

賛成派はバラ色時代とか北海道は栄えると言って建設を正当化してるだけだもんなｗ
詐欺師よりタチが悪い

新幹線建設中の今も北海道は順調に衰退してるから、新幹線出来た所でどうにもならんけどなｗ
青森以上に貧乏になるのがオチｗ

雪降っても鉄路なら帰京できるとか言ってた人
東北新幹線止まってたやんw

整備新幹線で比較してみよう。


・鹿児島中央 … 在来線は電化路線
・長野、北陸新幹線 … 在来線は電化路線
・長崎新幹線 … 在来線は電化路線
・東北新幹線（盛岡〜青森）… 在来線は電化路線



・北海道新幹線 … 在来線は非電化単線wwwwww


↑ これが負けの大地 北海道の現実です。


.

>>677
通れば勝ちだし。

>>678
再開したんだろ？

>>681
札幌まで営業してたら新千歳空港より大混乱してるという意味ですが?

>>680
通れば勝ちなら鹿児島も石川も北海道（新函館）より勝ちだな
開業時期は新函館より早いからなｗ

札幌は長崎や福井にも負けｗ

九州は本州連絡が新幹線＋在来線で一日145便ある。
プラス6車線高速道路＋一般国道トンネルがある。


あの四国でさえ、3本の本四高速道路架橋と快速マリンライナーが39本走っている。

北海道は航空機を除けば、一日たった11本の列車でしか結ばれていない。


こんなショボい北海道にバラ色の夢を見るドーミンって白痴に近い。

こんな無駄なものつくっても
誰も幸せにならない

>>680
↑
新幹線童貞のドーミンらしい意見だなww

道民気質ってゴミ拾いやホームレスの考え方に近い。

「寝る場所を確保できたから勝ち！」 みたいな？

北海道のように底辺這いつくばって生きてきた遅れた土民だから意見一つ一つが逞しいww

>>683
時期なんか関係ないよ。通れば通っていない部落町より格はダンチで上がるし。

>>686
いや、プロ野球の名球界と同じだ。
４０歳超えてヨレヨレで２００勝に到達しても、名球界は名球界。
格が違ってくる。１９０勝で引退しても２００勝投手とは明らかに
格が違うのと一緒で、掛かった年数なんかどうでもよく、新幹線が
到達した都市とそうでない都市とでは格に差がある。

>>687

札幌とどこかの部落町を比較して勝った気分かww


ホント北海土民って日本最底辺だな。

>>687（d民）

↑

開業時期は関係ないwwwwww
部落町より札幌は格がダンチで上がるwwwwww


↑
こんなレベルのガキしかいないの？ 北海道ってww


.

>>688
鹿児島中央から新青森まで新幹線がある現在、「新幹線が到達してない都市」ってどこよwwww


いったい日本のどこと比べて札幌の格が上がったの？

是非教えて欲しいw

>>677
激しく同意！
>>680
まだ、そんな寝言言ってるの？

新幹線は今の日本の経済レベルからすれば贅沢品でも過剰社会資本でもなんでもない。
いまの日本にとって新幹線(高速鉄道)はあって当たり前の必要最低限のインフラ。
新幹線で東京に行けない地域は、著しく他の地域から取り残された、
或いはインフラ整備で著しく不当に取り扱われた土地だと日本政府に球団すべきほどのものだ。
北海道に2015年または2016年になって初めてお客を乗せて走る新幹線が走るということは、
いかに北海道民が政治の洗濯を誤ってきたかということ。
この期に及んで、横の道でも縦の道を通すということが、ここ30年の北海道の停滞を象徴している。

>>671
だったらそもそも5年前倒しすらもしねーよｗｗｗｗ
ちょっとはない頭使えよタコｗｗｗｗｗｗ

>>684
なんで航空機除いた？
入れたら都合悪いか？
人の往来には変わりないよな？

>>693
青函列車が一日11本しかない過疎地域には新幹線は豚に真珠レベルだな。

横路がいなかったら青函列車が一日30本以上走ってたかい？

あの四国でさえ一日39本走っているのにww

北海道のショボさを、一政治家のせいや核マル派のせいにしちゃいかんよ、d民wwww


開拓以来140年以上試された結果が、いまの負けの大地北海道がある。


.

>>695
バカ？
九州も四国も航空機は入れてないが書いたほうがよかったか？

↑こいつは本州と九州、四国、北海道が同じ距離にあると思ってるんだろうか。

よく鉄バカが言ってるじゃないか。

飛行機は点と点を結ぶが新幹線は面と面を結ぶって。

青函間は面で結んでも全く意味がないことが実証されてるじゃないか。

オマケに函館が過疎指定都市ww

クソでも喰ってろ、バカ道民！

>>698
白痴か？オマエ
距離が長くて客が少ない北海道は無駄の極みってことだろうにww

なんでこんな頭悪い？ デーミン。

2016年3月北海道新幹線新函館開業時の

新幹線あり県(31)
北海道、青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島、新潟、栃木、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡、長野、富山、石川、愛知、岐阜、滋賀、京都、大阪、兵庫、岡山、広島、山口、福岡、佐賀、熊本、鹿児島。

新幹線なし県(16)
茨城、千葉、山梨、福井、三重、奈良、和歌山、鳥取、島根、徳島、香川、愛媛、高知、大分、宮崎、沖縄。

無駄の極みが造られるというのに文句は2ｃｈでしか言わないドーミンのID:Lk0nfsz6O。頭悪いの〜。

札幌延伸が５年早まったのは良いが、あと５年位短縮できないかな、
２０３０年の開通予定から、目標２０２５年開通で、他の整備新幹線が
工事開始後にどれだけ短縮できたかだよな。

三重は、名古屋が事実上の県内駅みたいなものだし、
奈良は京都大阪が担当するだろうし、
千葉は東京が事実上の県内駅。
四国四県はそのうち実現するだろう。
残るは四国新幹線、山陰新幹線、九州の東側の新幹線か。
これが出来るとほぼ日本は新幹線が標準装備品となるな。
もし、北海道が完全左巻で占められて左巻の牙城だったら、
山陰新幹線着工時点でも札幌開業はあり得なかっただろう。

>>694
5年早めた所で何になる？
どっちみち福井や長崎に完敗の雑魚都市のくせにｗ

>>703
着工してまだほとんど何も工事してないのにいきなり五年の短縮。
つまり、最初から工期が世論を刺激しないようにあり得ないほどの超絶水増しがなされていたんだよ。
いまは、新幹線開業が相次いで、世間の新幹線に対する期待も大きいし、
こういう時期に左巻新聞が新幹線を叩きづらいので、水増し分を派手に取り除く作業がしやすい。
次回の世論対策水増し工期分取り除き作業予定は、新函館開業の少し前頃か、或いは北海道新幹線開業直後で
世間が北海道新幹線開業で自分の頭の中の交通地図を書き換えている最中に、さらに五年前倒し。
五輪で何か動きがある場合は、七年前倒し。
最終的な落としどころは、新函館開業+7〜10年と言うところ。
特殊な事情や状況が生じた場合、+5と言うことが有り得る。

>>693
北海道新幹線は明らかに過剰インフラ
函館本線でも函館ー小樽間は過疎区間だからな

複線と電化区間を増やせば十分だろｗ

>>697
バカはおめえだろほんとにわかってねえのかよｐｇｒ

>>707
苫小牧周りがメインルート
本数、両数を考えるとそこまで過剰でもない

北海道に新幹線があたりまえに走る様になるのが過剰かどうかを決めるのは、
左巻とか革マル中核完全支配労組ではなく、普通の一般日本国民。

>>696
おめえ北海道バカにしたくてしたくてたまらなくて自分の書いてること客観的に見れてねえだろｗｗｗｗｗｗ

>>709
函館ー札幌間の特急列車（寝台除く）
1日9往復

こんなクソ地域に新幹線通すとか酷いなｗ
長崎本線ですらもっとあるのに･･･

>>706
落としどころ？
長崎、敦賀に負けて名古屋リニアにも負けて、落としどころもクソもねぇーだろ、白痴道民！


運動会でビリになった奴が「落としどころ」？？？？

敗者復活でも日本ゲレッパになってる北海道。

ドーミンは恥ずかしいからコメントすんなやww

>>712
函館ー札幌の特急、一日9往復？？

そんだけしかないの？

酷・す・ぎ・る …


負けの大地北海道と言われて誰も文句いえないわけだわww

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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>>713　「俺以外のドーミンはコメするな」

西日本は古くから人が住みつき、九州も歴史ある重要な港湾都市も多いし、
長崎は原爆の投下目標にされるほど重要な都市だったということだ。
いまは在来線特急がなんやかんやで騒いでいるが、長崎に新幹線が開業したらそれこそ
擦り切れるほど利用されるだろう。
北海道新幹線が開業すれば、それこそ道民は擦り切れてしまうぐらい新幹線を使うことは火を見るより明らかだ。
もし、開業後に何日か新幹線が運休でもしようものなら道民は大騒ぎして講義する。

横路のせいだの核マル派のせいだの、 そんな逃げ口上は通用せんわ、こりゃ。

「小学生でも解る日本人口密度分布地図」 見れば誰でも納得。

札幌〜函館はバス入れて9+14で23往復か
まあショボいわな

ただ北海道って札幌1都市で完結できること多いから道内交通とか意味なさそうだけどな
あと飛行機で東京と繋がってるし十分かと

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便



◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （特急）一日9便wwwwww


…… 負けの大地 北海道 ……


.

整備新幹線区画で、函館ー札幌間だけが非電化単線なワケ、 誰でも分かりますよね？


北海道 ＝ 負けの大地 ← 誰でも分かりますよね。


.

>>712
盛岡以北のはつかりもそんなもんだったからな

先細りするからしゃぁないわな

>>722
日本人口密度分布地図見れば、盛岡以北、岩手県以北は超過疎地帯。


盛岡以北が整備新幹線に格下げになったのも道理。

めでたい！工期５年短縮。
北海道旅行の選択肢が増えるな。楽しみだ。

在来特急時代の1日の運転本数
盛岡〜秋田　6本
盛岡〜青森　9本
熊本〜鹿児島　　 14本
越後湯沢〜金沢　14本

>>725
その割には、JR北海道はすぐ問題を起こしてるみたいだがｗ。
あれらは、どう説明すんだろうねｗｗ。

この１年間で３〜４回ニュースに出てたぞｗｗ。

>>703
JR九州が上場すればあと３年は確実に短縮されるさ。

【過疎指定都市】北海道新幹線【負けの大地】

【日本ケッパ】北海道新幹線203【d民涙目】

【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】

【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】

【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】

北海道新幹線はヨイト負け路線 2


↑

これだけ恥さらしスレが立ってるとこも珍しい、


.

>>728
実力のない他力本願都市札幌は九州のおこぼれを当てにするんだね。

オリンピック？ JR九州株？ ホント北海道民は日本のダニだな。

>>729
これが複数人が立てたんならアレやけども、全部１人が立てたスレやもんなぁｗｗｗｗｗ

>>725
like

>>727
・JR東日本で仙山線と東北線の列車から焦げた異臭　2015.１月
・JR東海でパンタグラフを逆に取り付けるも12日間気づかず　2015.１月
・JR東海で運転士が乗車券＆特急券を偽装して不正乗車　2014.９月
・JR東海で運転士を女子高生のスカート内を盗撮して逮捕　2014.９月
・JR東海で社員85人が数年間にわたり無賃乗車　2010.４月
・JR東海で個人情報入りUSBを紛失　2008.９月
・ＪＲ北陸で１９０メートルオーバーラン　運転士「考え事してた」　2014.12月
・JR西日本で運転士が飲酒運転　2014.11月
・JR西日本で運転士見習いが女子高生を脅し暴行　2014.４月
・JR西日本で支社長が痴漢　2012.12月
・JR西日本で過労死自殺　2012.10月
・JR西日本で車掌がヒューズを抜き取る　2010.７月
・JR西日本で運転士が運転中にパズル　2007.９月
・JR西日本で脱線マンション衝突で107人死傷　2005年４月
・JR九州で土砂で脱線して運転士がLINEで拡散　2014.６月
・JR九州で『ななつｊ星』が75ヶ所の基準違反で設置された電柱に接触　2013.10月
・JR九州で駅を出発した瞬間にレールの歪みか枕木の腐食が原因で脱線。異常を把握しておきながら補修せず　2012.10月
・JR九州で『かもめ』が脱線　2003.７月

JR元社長が2人立て続けに入水自殺したのは国鉄〜JRを通しても北海道だけ。

新幹線並行在来線が非電化単線なのは北海道だけ。

郷土愛が全国二位にも関わらず、北海道民であることを告白できない自信のなさ、劣等感。


.

>>733
JR北海道は4年前の石勝線炎上事故以来散々じゃんｗ
社長が入水自殺したり車両トラブル起こしまくったりさ

なぁ〜んだ、ザマーって札幌市が全国政令市の中で最後に新幹線が到達するこを
嘆いていたのか。やっと気付いた。
または都道府県の中心庁舎所在地としても最後だから、それもひっくるめて自分なりの
悔しさをああゆう形で嘆いていたのか。

「おまえ道民だろ」 と 「おまえチョンだろ」 は同じ効果を持つね。

誰しもが言われると侮辱された気分になる。

道民指定と朝鮮指定だけはやめてもらいたい。

東海道より遅いらしいね 安全運転か

仙台ー札幌間に政令指定都市が無いとかショボすぎるｗ
中核市（30万人以上の市）すらロクにないし

ここまで酷い新幹線は見た事無い

札幌市内で遭難したらしい
http://pbs.twimg.com/media/B6SjrBNCEAEFQ_-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B6SL6LnCEAIY-fR.jpg
http://i.imgur.com/ryKyas5l.jpg

↓
なんでこんなところにわざわざ町作ったの(´ﾟωﾟ｀)
バカなの？
マゾなの？
何の罰ゲーム？

北海道新幹線の走行試験開始から、第４０日目。

政令指定都市(20)

× 札幌(北海道新幹線延伸予定)
幹 仙台
幹 さいたま
× 千葉
× 川崎(東海道新幹線が通っているが駅なし)
幹 横浜
× 相模原(リニア中央新幹線橋本駅設置予定)
幹 新潟
幹 静岡
幹 浜松
幹 名古屋
幹 京都
幹 大阪
× 堺
幹 神戸
幹 岡山
幹 広島
幹 北九州
幹 福岡
幹 熊本

川崎や千葉や堺がある限り、札幌に最後に新幹線駅が出来るというのは無理。

ザマーもどきはドーミンの劣等感からこんな連投して叩いてるわけ

　　　732
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http://hissi.org/read.php/rail/20150109/SGtEOG9OeXUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150108/OUVJRE15OHAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150107/MmlIUXBWc1Qw.html
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
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>>741
北陸新幹線なんか一つも無いだろ

で、いつから大都市が無ければ新幹線を敷いてはいけないっていう法律が出来たんだ？

大都市があるとか政令市がある無いより、総延長に対する沿線人口が問題。

長野/北陸新幹線は東京起点で金沢2時間台。

北海道新幹線（新青森ー札幌）360キロ間に、都市は人口27万の過疎指定都市が一つだけww


負けの大地 北海道


.

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （特急）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 ……



.

※ ちなみに長崎ー博多（特急電車かもめ）は一日26便。


長 崎 よ り 劣 る 北 海 道 の 大 動 脈 wwwwwwww



…… 負けの大地 北海道 ……



.

ヤーレン♪ ソーラン♪ ホッケード〜 ♪

ヤーレン♪ ソーラン♪ ホッケード〜 ♪

ヤーレン♪ ソーラン♪ ホッケード〜 ♪


「ホッケード〜だも いいんでないかい〜〜 (笑)」


.

※ちなみに福井ー大阪（電車特急サンダーバード）一日23便

4車線高速道路網で結ばれているのに北海道の2倍もある。


d民さん、何か言いたいことある？


（大爆笑！！！！！！！！！！！


.

新幹線の並行在来線がディーゼル単線なのは北海道だけwwww

非電化単線脱線王国 負けの大地 ホッケード〜！


.

前倒し決定って事は、札幌市内（札幌駅含む）の地下化も決定かな？
今からマンションの悠長に立ち退きとかやっている時間とか無いだろうし

工期の5年短縮決定についてアクバルさんの正直なコメントをお伺いします↓

そしてボクは途方に暮れる

>>755はこう言いたいわけ

札幌まで単線非電化はいやだっぺ。全線複線にして電化してから新幹線造って欲しいっぺ。もっと北海道に金掛けて欲しいっぺ。


でしょ？

名古屋が次世代のリニア開業に湧いている頃、札幌はディーゼルのままww

数年後やっと札幌にも新幹線。

全国の笑いネタにしかならないでしょ。

ホッケード〜は新幹線開業するまでディーゼル単線と見下され、新幹線開業しても日本ゲレッパと笑われる。


北海道民で新幹線童貞 …… 恥ずかしくて名乗れませんww


.

2030年度札幌開業決定、おめでとう。
麻生大臣よくやった。町村議長も最後のお勤めお疲れ様でした。

2030年度はスタート台。これからが前倒し開業の本番だね。
必ず札幌オリンピック開催を勝ち取って2026年12月開業を目指そう。

川が上流から流れて下流に向かっていく様に
交通インフラも、上流（首都）から下流（地方）に
むかって造られていくのは当たり前なこと。

当然、首都から遠い場所、または、人口比から優先順位の低いところが
後回しになるのは当然のこと。

そんな当たり前のことをほじくり出して
「北海道は、いまだ高速道路は・・・」
「北海道は、鉄道は非電化・・・・・」
「d民　d民・・」
と繰り返すのは、

「ボクハ、タダノ、キ●●●　デス」と言っているようなもの

見ていて、痛々しい・・・

除雪費の無駄

昨日限界集落の解決策にコンパクトシティ集積化で除雪費削減とか言ってたが
札幌自体が効率悪い限界集落だろｗ

札幌まで延伸されたら、飛行機に対抗して
東京〜大宮〜札幌というノンストップ便が１日数往復できるかもね。
(さいたま市は札幌よりも集客が多く見込まれるので大宮駅には停車)

札幌に延伸されたとして、ほぼ仙台〜札幌ｏｒ新青森〜札幌じゃないか？
稀に大宮〜札幌なような気もする、東京〜札幌は飛行機で安価で攻められたら
だいたい飛行機に客取られるからな〜

太平洋ベルト地帯を繋ぎ、首都圏ー中京圏ー京阪神圏ー北九州圏と、
人口密度の高い地域を繋いでいる東海道山陽新幹線とは異なり、
首都圏から外れると政令市も札幌のほかに仙台のみ。

これを直線的に東京への移動や大都市間の移動で観たら飛行機に勝てないとなるだろうが、
元々飛行機が採算取れず特急が大量運行され高収益を得ていた区間なので東北新幹線区間は問題ない。
北海道新幹線区間は世界有数の飛行機過密運行区間で、割引運賃が常套となってる現状では
対首都圏需要は僅かに奪う程度。鍵を握るのは札幌ー函館間。ここの収益次第。

若しくは北海道が自己負担での建設になるが、札幌ー新千歳空港も同時建設・同時開業。
飛行機が飛ばない時の客を拐うくらいしなければ。元々快速運行も多い区間でもあるし。

>>768　そう思わないが何か？相手はＪＲ東日本だぞ。航空機とのシェア争い
で無敵のパワーを誇る。

>>744
川崎は本当に不憫だ。
せっかく新幹線線路は通っているのに駅がない。
武蔵小杉に駅作れば良いのに。
一応140万都市だぞ。

札幌延伸後、仙台−札幌は航空との熾烈な競合区間になる。
同区間における航空のシェアは9割→5割に低下し、その分新幹線が伸ばす。
ほぼ同じ距離である大阪−鹿児島の九州新幹線全線開業後の状況をみればわかる。

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ほくと（最速達）(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○●　はやて（速達）(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　はこだて（道内輸送）(1本/h)

※本州内完結列車は省略

仙台ー千歳って利用者はどれくらい？

>>772
札幌まで延びる前に終わりそう
仮に札幌まで延びても並行在来線完全死亡

>>771
川崎は良くも悪くも東京の衛星都市だから
武蔵小杉って品川にも新横浜にも近すぎて新幹線駅を設置するほどの需要は無いでしょ
仮に駅ができたとしても、こだま停車だけになるだろうし
それなら最初からのぞみ停車駅の品川か新横浜に行った方が良いという事になる

川崎市もあまり熱心でないし、神奈川県は倉見駅設置の方に関心を示しているから、
残念ながら武蔵小杉停車は実現しないだろうね

>>774
17往復あるよ。
うち３往復やってるスカイマークが撤退するらしいけど。

>>764
1975年の博多開業の時点で、東京（上流）起点の距離は札幌より下流に行ってるんだよねww


いまは鹿児島中央という最下流まで行ってる。


札幌ってどこまで下流にある僻地なんだ？

国の補正予算案が発表ドーン！

http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo05_hh_000116.html

５．地域活性化に資する鉄道技術の開発の推進　国費 1,430百万円
北海道新幹線における青函共用走行区間の高速走行実現等に向けた
鉄道技術の開発の推進。

第二青函の着工のための調査費ってことか。

1時間に1往復あるかないかレベルの北海道新幹線のために第二青函トンネルとかｗ
税金の無駄遣いも良い所だな

新関門トンネルとは明らかに違いすぎだしな

やるなら第二青函トンネルは道路で

北海道新幹線が札幌どまりになるという可能性は殆ど無いよ。
必ず道北道東への延伸(フルになるかどうかは分からない)の話が持ち上がるし、
最低限度の延伸はいつか実現される。
貨物の物流も、新幹線開業以降飛躍的に増え、より速達性・確実性が求められるようになり、
貨物の面から見てもトンネル一つでは物理的に将来の需要には応えられない。
第二第三第四青函が着工されるのは時間の問題。

>>781
第二青函を要求してくる北海道民はチョン

とか言わなくていいの〜？

別にTOTができれば第2青函は必要ないんだけどね。
要は何でもいいから３２０以上で青函を通過できれば。
遅くとも２０２７年までには全通するんだしそれまでにだな。

新函館、札幌開業の前と後では、あまりに道南道東の「日常生活における利便さ、質の激変」が際立つからだ。
道南と道央だけがそのような生活の質の向上の恩恵に与れるというのは、
同じ道民としては絶対に納得がゆかないし、道民気質から許容できなくなる。
札幌開業後の道北道東延伸運動は、極めて政治色の強いものになりながら、
最終的には形のあるものになるだろう。

>>783
北海道は有望な大地ですもんね！

30年後、道北・道東に人が住んでいればの話だけどねww

道民特有の僻みっぽさ、嫉妬深さ、しつこさは、ザマーを見ればどのようなものかわかるだろう。

東京がいつまで首都でいられるか、と言う問題とも絡んでくるだろう。

>>785
TOTはあくまで第二青函が出来るまで、或いは当面着工できないという前提における、
姑息的手段に過ぎない。
やっていることはまったく滑稽で、逆立ちしながら後ろ向きで毎日歩くことをこれから毎日行うと宣言している様な物。

>>784
道民がチョンみたいなのは当たり前だろう？
そもそも北海道新幹線なんて不要
むしろ、必要な理由が無いからなｗ

>>789
それより北海道がいつまでも北海道でいられるか、という問題が先だと思う。

北海道は人口流出ナンバー1。

脱北希望者の首に縄つけて縛りますか？

札幌〜函館より札幌〜旭川の方が都市間輸送の利用実績があるわけで、旭川延伸ぐらいしてもいい気はする。

そうすれば新千歳便が旭川空港にダイバードもしやすくなるのではなかろうか。

旭川まで延伸ｗ
15〜20年後の北海道なんて死にかけてるんだから尚更必要無いわ

>>768
安くはしないよ。
高いままでも新幹線は時間がかかりすぎるから。

そもそもＪＲ・飛行機とも価格競争はやってない。
東京ー青森・秋田でも双方とも安い運賃はなくなった。

>>786がd民宣言

北海道には軍と核施設を置くのが筋ｗ
ロシアににらみを利かせなきゃいかんし一番安全だからなｗ
人口を増やすのは日本人として一体何がやりたいのかわからんｗ
カンチガイもはなはだしいｗ
どうせ今も昔も日本で行き場の無くなった者が集まるだけｗｗ
ヤクザ・在日チョン・ハーフ・部落・ブラック…ｗ

北海道の自慢は「しがらみがない」ことｗ
わけありで日本に居場所が無くなった人が行き着くところｗ
そりゃ間違いなく在日ナマポ天国になるわなｗ

ヨイト負けの大地北海道ｗ
TPPを締結したら死の大地になる可能性大ｗ

こんな所に多額の税金使って新幹線や2本目の青函トンネル造るとかありえんな
ただでさえ現在進行形で衰退してるんだし･･･

ザマーとその信者は北海道は売却しろと言ってましたよね？

新幹線が直通すると、観光客増えるだろうね。
うちのばあさまを、連れって行ってあげよ。飛行機乗れないんだよね。
楽しみ楽しみ。

ザマーのようなモノが、革マル中核と繋がりがある左巻か、外患誘致チョンとも関係、繋がりがりがあると思われるのは、
同じ本州と切り離された離島県で貧乏県であるのは北海道以上である沖縄を全く貶さないこと。
ｄ民を侮辱するのとまったく同じぐらいここで沖縄県民を差別的に侮辱しないのは、なんで？
沖縄は、住民をプロパガンダでコントロールして親中で中国の意に沿った方針を取る知事を当選させて、
沖縄を将来独立させて中国に編入する準備を進めているからなのか。
ｄ民と同レベルの差別的書き込みををやると、通報されるのが分かっているから？

観光客増えても道民の数や景気は低下するけどなｗ
青森のようになるだけ

北海道新幹線は中国高速鉄道か台湾新幹線のようになるのがオチだな

北陸の敦賀開通が迫ってきた辺りで、もう一回、２〜３年の前倒しありそうだな。

>>803
札幌の日本ゲレッパが少しでも緩和されるといいね。

ただ札幌が日本中の笑われものになることには変わりないがなww

郷土愛 全国一 沖縄県

郷土愛 全国二位 北海道


ダメなとこほど郷土愛を叫ぶww


北朝鮮然り。


.

◆前代未聞！

新幹線開業を直前に、過疎指定都市になってしまった衰退都市 …… ハンゴダデww


.

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 ……


.

札幌の東京方鉄路は、田沢湖線（秋田ー盛岡）レベルのド田舎僻地路線ということが分かりましたね？

札幌は日本最底辺の政令市です。

※訂正

札幌の東京方鉄路は田沢湖線以下でした。

秋田の方に失礼でしたねww

>>802
函館は札幌往復利用だし、札幌も各地往復利用が基本で道内完結になるから増減なし。
あったとしても函館が札幌に吸い上げられる道内完結のストロー効果。
理由としては首都圏から離れ過ぎている。各地のストロー効果とは事情が異なる。

◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww



…… もう日本じゃないっしょ、このレベルww ……



.

函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww



事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない


.

青函特急 一日11便
函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便


↑

こんな過疎路線に 第2青函トンネル？？？？？？


あ・り・え・な・い


.

>>810
函館ー札幌間の移動がメインなら新幹線要らんでしょｗ
現状維持で十分だな

今ですら運転本数に余裕あるんだし

台湾新幹線は、超優良路線ですよ。すべて日本式でね。
楽しみ楽しみ。

揚げ足取りでスマンが、台湾新幹線は"すべて日本式"ではないな。

すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！

函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww

函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww

函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww

函館ー札幌 一日9便 （単線ディーゼル）wwwwww



事実だから仕方がない
事実だから反論不可能
事実だから泣くしかない


…… それが負けの大地 北海道に生きるということ ……


.

札幌の非電化ライバル都市 高知でさえ特急南風（岡山行き）が一日14便。


函館ー札幌間鉄路はもはや地方交通線レベル。

JR北海道元社長が2人立て続けに入水自殺した土地ですからね。

北海道民ではないので、実際の需要はよく分からんけど、
北斗１日９便は少なすぎなのでは、車両数や線路容量もあるから
増発できないと思うが、一部３両編成でも１５往復はあってもいい路線

北海道新幹線の走行試験開始から、第４２日目。

函館ー札幌は、福井ー大阪の半分以下の田舎路線ってこったww

北海道新幹線が日本ドンビリになったのも頷けるね。

なにせ非・電・化・単・線 ですから〜(笑)


.

実際いまの北斗は激混みだよ。
ついこの前まで11往復だったし、増結も柔軟に行なってたのだが、
JR北の減便減速ダイヤの所為で減らされてしまった。
おかげで繁忙期など、デッキや指定席の通路まで人で埋め尽くされる始末。

>>822
↑

指折り数えて新幹線を待つ北海道の新幹線童貞

>>824（ドーミン）


「ついこの前まで11往復」



↑ ↑ ↑ ↑ ↑

11 往 復 が 自 慢 か よ 〜〜〜〜wwwwww


ホッケードー民ってレベル低っ



.

>>826ねえ、北海道新幹線の開業に反対なのｗ
マスコミに開業反対意見って無いんだけれどｗｗ
開業反対を唱えているのは共産党だけなんだけれどｗｗｗ
アナタは共産党員ですか？

反対したところでどうなるの？
共産党？ それはむかしから貧困な北海道ではメジャーな政党ですね。
今も札幌のナマボ生活者の間では絶大な支持があるそうで。

北海道の恥部を相手にぶつけてどうなるの？ ハンカクサイでないのww

函館ー札幌が9便だの11便レベルの単線ディーゼル路線に新幹線？？？？


こんな税金ドロボウ的僻地新幹線を指折り数えて待ってるバカ道民ってナニモノ？

「ま〜〜たタカリに成功したべや〜ww メシウマ、メシウマ…」 って感じ？


それがd民が言うところの 「北海道は勝ったのだ！」 ということ？

北海道民はタカリに成功するたびにサッポロソフトで祝杯あげるの？

まるでオレオレ詐欺の犯罪集団だね。

>>18とか見ると北海道ってスゴイ土地だよね

実力のない他力本願都市 札幌


タカリの総本家 札幌

非電化単線都市 札幌

キハ40単行快速ワンマンが市民の足＝過疎指定都市 ハンゴダデww


.

>>830
だからJR北海道元社長が2人立て続けに入水自殺しちゃうんです。


ヤリキレナイ 怨念の大地 北海道


.

>>827
新幹線出来た所でどうなるの？
仮に出来ても北海道は貧しいままだよ？

むしろ、どんどん衰退するのがオチだけどねｗ

>>815
台湾新幹線に破綻の恐れ　財務改善法案の見通し立たず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150111-00000059-san-cn

台湾新幹線は破綻の恐れがあるんだよな
北海道もそうならないといいけどねｗ

>>827
青函特急11便、函館ー札幌ディーゼルが9便。
こんなショボい現状も共産党や核マル派のせいなの？


劣等生は己の実力のなさを棚に上げて、いつも他人のせいにしたがるよな？

北海道は140年試されて、ダメの烙印を押された負けの大地なんよ。

だからすべてに日本ゲレッパ。

当然ですよね？

>>833
新幹線出来る前に過疎指定都市に認定された函館市。

バカ道民はV字回復だのww 相変わらず脳タリンだけどな(笑)

◆日本で一番幸せな都道府県はどこだ？


北海道の幸福度は全国43番目！



ドーミンさんは己の不幸を充分知った上で明るく振る舞っていると見るべきだろう。

北朝鮮民といっしょですよ。

.

おぉ、akbar様は今日も北海道の真実を伝道しておられる。
如何に不心得者達、不信仰な者達が異を唱えてもそれは師の前には只の罵りである。
真なる言葉は美しく、信じる賢き者達を護り、祝福する。
akbar様、この国と民と世界を導くために、北海道の真実に光を当て続けて下さい。

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

新幹線出来た所でV字回復やバラ色時代到来とかありえない
新幹線厨の妄想は異常だな
さすがカルト創価信者たちだわ

ドーミンの心はボロボロ。

でも虚勢張って効いてない振りをするのがやっと。

ドーミンで新幹線ヲタ ＝ 日本の底辺

>>840
第2青函とか速度向上については言わなくていいの？？

>>842
2本目のトンネル造っても速度アップしても北海道は死の大地になるだけｗ
自分で自分の首を絞めて何が楽しいの？

脱北者が多い点では北朝鮮と同じだなｗ

青函特急は11便しかない地方交通線。

その第一青函トンネルの償還のメドも立たないのに。

第2青函など、哀れなドーミン鉄バカのオナニーネタ。

北海道新幹線の走行試験開始から、第４３日目。

ザマーもどきって、道民なの？

ザマー本家は、福井だ、岐阜だ、といろいろ言われていたけど
結局、本州のどこか、ということに落ち着いているんだけど、

ザマーもどきが北海道民であるのなら、
どういう精神構造をしているのだろう？

新幹線"開業前倒し"は日本に何をもたらすか
北海道は5年､北陸は3年の延伸前倒しが内定
http://toyokeizai.net/articles/-/57742?page=2

新幹線の前倒しを歓迎する声は大きい。だがその一方で、新幹線の“負の側面”も5年前倒しになる。
北海道新幹線の札幌開業時には、新幹線と同ルートの在来線、函館―札幌間のうち、利用者の多い
小樽―札幌間は引き続きJR北海道が運営するものの、利用者の少ない函館―小樽間は平行在来線として
JR北海道から経営分離されることになる。「平行在来線区間をどうするのかという決断も5年前倒しする必要がある」と、
函館商工会議所の担当者は気を引き締める。

採算面で苦戦必至の函館―小樽間について、道や沿線自治体が出資する第3セクターが運営を担うのか、
あるいはほかの方法を模索するのか。その決断を下すのは、たやすいことではないだろう。

.
長万部〜小樽は江差線と同じ運命では？　
ただ並行在来線ということで優遇される面があるかな？？

ザマーもどきは道民。地元があんななんで、きちがいみたな書き込みをしてるだけ。

×長万部〜小樽
○長万部〜余市

廃止はないな。
火山迂回ルートとして必要。

今は小樽〜倶知安あたりまでは観光路線でもあるんだよね。
冬はスキー目当ての外国人乗車が多い。
それらを取っ払った場合の一般道民の利用度ってどんなもんなのかが
問題。

路線維持には3セク以外に道はない。

その維持費を余市町wくっちゃー町w蘭越町w黒まつにゃい町wおしゃまんべぇー町wが出せるのかってハナシwwwwww

貧困過疎町村が点在するだけの不毛の原野にそんな余力が残ってんのか？

現実を見ろ、現実を！ このマヌケドーミン！

くっちゃー駅の小樽方面は一日13便。


これ函館ー札幌のディーゼル特急9本より多いんだなww



こりゃ たいしたタマゲタなぁ〜 おい！


.

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 ……



.

ホッカイ土民の皆さん、北海道新幹線が日本ゲレッパになった理由がよく理解できましたか？

◆青森ー函館 11便
◆函館ー札幌 9便


↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑


こ〜んな 超過疎路線に 第2青函トンネル？？？？？？？


ク ソ で も 喰 っ て ろ ！ バ カ 道 民 ！


.

>>497
了解

なんだかんだ20年も経てば山陰新幹線とかやり始めるんだろうな
結局大型の公共事業を国は欲しいんでしょ？

d民のゲレッパ探しかww

国は首都圏老朽インフラの改修に多額な費用が必要になる。
山陰ごときに新たなお荷物抱えるなんて100％あり得ん。

特急電車･･･11往復
貨物列車･･･25往復

貨物列車の方が明らかに多い青函区間
こんな所に新幹線とか終わってるな

終わってるといいながら実質賛成してるわけだし。

クソでも喰ってろ 田舎ドーミン

北海道新幹線の走行試験開始から、第４４日目。

ドンだけ必死なのこのドーミン ID:2rjynlU3O は。サーバ直るまでずーっと待ってるんやから。

◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 ……



.

2015/01/13(火) 00:39:44.87 ID:RuMv7Hx70
2015/01/13(火) 13:00:02.98 ID:RuMv7Hx70

サーバ直るまでずーっと待ってるドーミンの必死さ

◆函館市（に該当する地域）の人口の推移 （wikipediaより）
1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開通後
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279,110人


2014年6月30日）272,648人　　2014年4月　市域全域が過疎地域指定。

30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。

【色分け】日本の人口密度分布地図【見やすい・小学生向き】
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

岩手以北は日本最大の貧困過疎地帯

.

賢い道民は本州へと去っていきます
負けの大地に残ったのが頭の弱い、通称：ｄ民ですwwwwwwwwwwwwww

人口減少ワースト5

都道府県　　　　2011年11月30日　→　2012年11月30日
千葉県　　　6,210,707　→　6,197,503　　 （-13,204）
静岡県　　　3,752,119　→　3,736,516　　 （-15,603）
新潟県　　　2,362,303　→　2,346,661　　 （-15,642）
福島県　　　1,987,040　→　1,961,635　　 （-25,405）　
北海道　　　5,502,031　→　5,475,783　　 （-26,248）　　←　被災地・福島を抜いて堂々のワースト1位

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市



●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

■ 人口減少率全国一の函館市について

http://www.h-ach.net/hac/test/read.cgi/dounan01/1389927446/

■函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知り・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058

＞函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
＞新幹線でV字回復は可能でしょうか？
＞１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し

　　↑
　　バカ道民がヤフー知恵袋でせつない質問をしておりますｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

政治家、JRの社員、新幹線厨･･･
新幹線推進してる奴は極一部だな

次世代の党を支持してる連中みたいなものだ

>>873
新幹線でV字回復を狙うとか、ここまで来ると病気だなｗ
新幹線出来ても地方は良くならん事をいつになったら気付くんだろう･･･
それをやった結果が岩手や青森だ

★郷土愛だけが全国二位www

・人口密度（２００５）４７位☆ 　・スマートフォン普及率（２０１１）４６位　 ・高校生就職内定率（２００９）４６位　
・全国学力テスト知識：Ａ（２０１２）４６位　・男子小中学生体力テスト（２０１０）４５位　・小中学生長時間ゲームプレイ率 （２０１２）１位☆　
・小学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆　・大学進学率（２０１０）４５位　・小中学生学校外学習率 （２０１２）４５位　
・学習塾軒数（２００９）４５位　・うつ病患者数（２００８）１位☆　・高齢うつ病患者数（２００８）２位　・喫煙率：女性（２００７）１位☆　
・肺ガン死亡者数：女性（２００６）２位　・喫煙率：男性（２００７）２位　・生活保護受給者（２０１１）２位　・４０代ひとり暮らし率（２００５）２位　
・３０代ひとり暮らし率（２００５）２位　・父子・母子家庭率（２００５）３位　・離婚件数（２０１０）３位　 ・ひとり暮らし率（２００５）３位　
・５０代女性未婚率（２０１０）３位　・学校給食費滞納率（２００５）２位　・乳ガン死亡者数 （２０１０）１位☆　・小中学生長時間テレビ視聴率（２０１２）１位☆　
・中学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆ 　・郷土愛（２０１０）２位　・スポーツクラブ（２０１０）４６位　・子供の数（２００９）４５位
・交通死亡者数（２０１２）２位　・実質公債比率：都道府県別（２００６）２位 　・実質公債比率（20%超市町村数）（２００６）１位☆ ・転入超過数（２０１０）４７位☆
・文化財&記念物数（２０１１）４７位☆　・国宝重文：工芸品（２０１１）４６位　・アーレフ新規入信者数（２０１２）１位☆
・非正規雇用率（２０１２）２位　・自営業者数（２０１２）４５位　・鉄道事故発生数（２０１１〜２０１３）１位☆→NEW

北海道新幹線ってディーゼルなんでしょう？

ザマー一派って何が言いたいの？何がしたいの？
北海道がゲレッパで価値のない負けの大地なのはわかってるよ俺も
日本のお荷物なのも仕方ないよね

そんなとこでも新幹線来ちゃって建設凍結もせずついには端っこから開業し始めちゃうから、
せめて少しでも広告概論で貶めてやろうて感じ？

「北海道を日本国民のみなさんに広く貶めたいです」
ってひたすら言い続けてるだけ？それが主張？

今さら北海道に新幹線造って何がしたいの？
15年後の北海道とか完全に終わってるだろう？

札幌延伸よりリニアの方が先に出来て恥かくだけなのにｗ
こんなのだったら造らない方がマシだな

>>879
バカなの？
作った後とかどうでもよくて、今公共事業ほしいだけだろ
出来たものより過程が重要なんだよ

つまり、馬鹿乙ってことだな

>>878

日本ゲレッパで日本のお荷物分かってて開き直りですか？

盗人猛々しい道民乙です。

広告概論を今頃になって理解できたんだねww

まあ道民って血の巡りが悪く鈍感だよなww

だからあんなシバレル原野に平然と住んでいられるわけだ。

>>882
質問に質問で返すな
答えろよ

あれ？d民は本国に来るなとか言ってましたよね？

変説したんですか？何故そんなに一貫性が無いんですか？
自分の広告概論とやらが綻んで危ないからですか？

それに北海道の売却論も言ってましたよね？
なのに自衛隊と核施設だけあればいいって何故変わったんですか？？

悪いけど8年ザマーヲッチしてるので全部知ってますよ。

いやぁ、ザマーと遊ぶのは楽しいね！

d民が北海道がゲレッパで価値のない負けの大地で日本のお荷物なのを理解できているならそれでいい。

広告概論の効果が遅ればせながら効いてきた証。

8年掛かって負けの大地を理解できたなんてのも道民スピードなw

ザマーが高校生ぐらいの若者であってほしいと思う...
もし30超えたオッサンだったらと考えると悲しくなる...
結婚して子持ちとかだったらと想像すると涙が止まらない...

調子こいてニュース速報板なんかで素人騙しやってると、アクバルは黙ってないぞ。
粛々と広告概論で負けの大地北海道の現実を晒します。

>>887
それでいいとかで逃げんなってカス
お前の主張がなんなのか答えろよ社会のゴミが

>>887
じゃあもうお前のお役御免だな
さようなら
二度とくんなよ日本のゴミカスが

>>887
てか道民に向かって広告概論してたの？？？？？意味なくね？？？？
日本国民に知って欲しかったんじゃないの？？？？？？？

北海道新幹線、楽しみだなあ。
工事が、無事故で順調に進むことを願ってますよ。

>>887
さすがにお前みたいなカスごときの力じゃ日本国民へなんて無理かｗｗｗｗｗｗｗｗだから2chでしか暴れられないんだもんねｗｗｗｗｗｗｗｗ
うっはｗｗｗｗかわいそｗｗｗｗｗ

>>890
え？ 函館が過疎指定都市に認定された事実を書いただけで社会のゴミ呼ばわりですか？

札幌市の交付金タカリぶりを書いたら社会のゴミ呼ばわりですか？

日本の人口密度分布地図を貼ったら社会のゴミ呼ばわりですか？

函館ー札幌 ディーゼル9便の事実を書いたら社会のゴミ呼ばわりですか？

じゃあ創価とJR北海道の関連性を書いたら、今度私を何と呼びます？