近鉄山田・鳥羽・志摩線 [転載禁止]©2ch.net

ここは近鉄山田・鳥羽・志摩線のスレである。
山田君が飛ばしませんという意味ではない。

バスヲタいる？

鉄ヲタだが?

近鉄とかけてスピード違反をした自動車ととく
そのこころは
とばしません（飛ばしません）

特急に正規料金払って乗る人いますか？

>>2にバスオタ出てきた時点でクソスレへ

>>1
乙特急!!

記念に俺から話題を振ることにする。
2往復あるつどいだが、これとは別に朝の明星から賢島への回送と夕方に賢島から明星への回送があるが、
これを明星〜伊勢市に短縮して伊勢市〜賢島間はつどいとして営業運転してもいいんじゃね？

>>7
イベントの人は？
志摩市のひと積み込まないといけないんじゃないのか？
それともイベントの人って近鉄の人？

>>8
1往復毎に乗務するイベントスタッフ変えれば無問題。
その分指定料金を100円上げて400円にしてもいい。

志摩線で定期列車が折り返している駅
鳥羽、志摩赤崎（回送のみ）、志摩磯部（回送のみ）、賢島だけだったっけ？

>>10
白木は？
今はもうない？
ダイヤ改正後はみてないでしらんけど
前は特急車両の回送が折り返してた
定期かどうかはしらんが

志摩磯部の廃れ具合半端ないな

スペイン村バスを鵜方に変更したのが原因だろ。
磯部も観光地でありしかもスペイン村へは磯部からの方が近い（厳密には穴川が近いが）

よく伊勢志摩って言うけど
志摩がどの駅のことを指してるのか
知ってる人はあまり居なさそう

>>14
鵜方と賢島が志摩の駅だ
こう書けば鳥羽も志摩の駅だろと反論されそう

一般的に鳥羽は鳥羽であり、志摩と言った場合鳥羽は含まれない

真珠港駅ってオチだったりして

>>14
現在の志摩市なら旧磯部町も入るから五知以南かな
旧阿児町に限定するなら横山以南
旧志摩町には近鉄走ってないしな

朝熊山以東が志摩国だな。

志摩国という意味なら池の浦駅以南
志摩市という意味なら五知駅以南
島という意味なら賢島駅（と真珠港駅）

名古屋線から独立したの？　
大丈夫か？

>>20
だから志摩の定義で無理矢理話題作ってるんじゃね

実質名古屋線の植民地なんやで
名古屋線のスレでよかったのに

>>22
伊勢志摩は名阪双方の勢力が混在してるだろ
名古屋線スレに大阪線スレ住民が(又はその逆)流れ込んで、双方トラブるケースが続いたら分離したくなるっつうの

このスレはなかなか伸びそうにないな
需要が無い

鳥羽線・志摩線の主「つどい」
定期運転終了後団体列車としていつまで運転されると思う？

みんなでスペイン村の集客案考えようぜw

>26
フランス風にする

南欧系ならイタリアも

カジノ特区かスペイン娘と‥‥‥

隣りにある渡鹿野島とタイアップ営業

スペイン村も良いが近鉄山田線・鳥羽線・志摩線の旅客増加策も考えようぜ。

>>31
企画きっぷや回数券で特急が実質タダか廉価
デラックスや２階建、サロン、グループ席の連結
特急の頻発運転
しまかぜやつどいの運転
もう手を尽くしたのでは
サーフィンやキャンプ客、釣り客を取り込める？
無理だろうな

マイカーからいかにシフトさせるかだろうけど

・県内R23の移動効率の悪さを訴える
・国立公園を盾にマイカー規制
・正月中心のパークアンドバスライドの拡大

どれも非現実的だけど中南勢のR23の効率の悪さは阪神間のR43に近いものがあるのは事実

>>32
昔はサーフィン客もそれなりにいたんだがなぁ…。
駅の改札に実際に「特急列車にサーフボードは持ち込めません」との注意書きもあったし。

伊勢神宮参りとスペイン村のリピーター客を取り込むしかないのかも知れんわな。

>>33
それを補うために伊勢自動車道の全線開通をしたんだから道路事情は寧ろ良くなっている。
その中で旅客の掘り起こしをするのであれば例えば五十鈴川駅から離れた所にあるショッピングセンターへの鉄道利用を呼び掛けるとかの方法もあるにはあるんだけどなぁ。

一時的な観光客より定期的に使ってくれる地元客を重視すべきだわな

パークアンドライド用駐車場の整備とか商業施設とのタイアップとか
伊勢市駅前も見た目気にして変な施設作るより鉄道利用者向け駐車場にすればよかったのに
名駅の高島屋とタイアップできれば最高だけどあそこJRが絡んでるんだよな…

賢島が寂れてるからな
駅周辺にもう少し何かあればいいのに

>>37
せめてレンタサイクルやレンタカーの営業所ぐらい欲しい所だな。
近畿ニッポンレンタカーは設置を検討すべし。

しまかぜは、成功してるから
賢島から南紀方面の豪華クルージングバス運転てのも面白いかもしれない
国道260号は景色のいいところが多い

絶対数はすくないし、単体では赤字だろうけどPR効果はあるのでは？

うまく話しを進めれば過疎化（限界集落化）に歯止めがかからない沿線自治体の協力も得られるだろうし

とりあえず、以前のどん底期は脱した気がするけどね
奥志摩はすごくいいよ、食べ物はうまいし、景色もいい。
女と泊りデートするには最高だわ。

鳥羽線は五十鈴川折返しが増えたのはいいことだ。

急行を五十鈴川から鳥羽まで延伸できないものか。
大阪からの場合五十鈴川と鳥羽で特急料金が変わったはず
池の浦・朝熊通過でいいし

朝熊と池の浦って琵琶湖線坂田田村並にウザい

>>42
伊勢市・宇治山田でかなりおりる
伊勢まで満席の急行も宇治山田でるころにはガラガラやし
鳥羽までいくのはもったいない
今のダイヤなら賢島方面への連絡はそんなにわるくないし
五十鈴川で充分

朝熊駅はなぁもっとこうサンアリーナでイベントがある時に
最寄り駅ですよ〜ってアピールすれ


……駅近くには個人商店しかない無人駅では無理か
（最寄のコンビニが五十鈴川駅近くのコンビになるレベル）

朝熊を最寄り駅にしたら迷子続出だな
案内看板も無いし、夜中は真っ暗だし

朝熊からサンアリーナって歩くとかなり距離あるぞ
シャトルバスの折り返す場所もないし

>47
バス代をケチって最寄り駅から歩こうとするやつが
世間には5人ぐらいいるんだよ

五十鈴川から徒歩で内宮行く俺は普通？

わりと普通だね

近鉄が伊勢志摩の客を増やすために出来る施策はもう外国人客誘致ぐらいかな。
関空から入って成田から抜けるゴールデンルートの寄り道にして貰うぐらいか。
大阪京都奈良〜伊勢志摩〜名古屋に抜けて新幹線かセントレアかで

>>49
ケチ

伊勢志摩って大阪からも名古屋からも微妙に遠いから気軽に行きにくいよな
泊まりで行くほどの土古路でもないし

>>49
松尾→青峯山正福寺→沓掛
のあとに五十鈴川から内宮さんまで歩いたときはヘタレた。

すごい！めっちゃ歩いてる・・・。

だって駅から内宮までだけでも2kmはあるんだぞ？

>>56
「30分みとけば着くな」

>56
たった東京駅の中央線〜京葉線間1往復半分じゃないか
お前中途半端な田舎者だな

真の田舎者は歩く
新の都会者は乗り換えで無駄に歩かさせられる

最寄り駅、コンビニ、銀行、病院が全て10km以上離れてて車無しでは生活出来ないおかげでど田舎者扱いされずにすんだ俺



泣いてないぞ

>>51円安トレンドで外国人客が急増中だから当然近鉄も策は練ってるだろうな。逆に日本人は年末年始は国内旅行回帰傾向らしいから、近鉄には追い風と思える。

年始の伊勢神宮周辺の道路は事情に込み合います

伊勢神宮葭原神社へは五十鈴川駅から徒歩でどうぞ

>>58
京葉線の東京駅よりも東西線の大手町駅の方が近いと言う謎ｗｗｗ

>>61
バス出ていないか？

>62
伊勢神宮葭原神社の最寄りバス停は五十鈴川駅ですw


伊勢神宮内宮?どうせバスも渋滞はまって定時運行は無理のギュウギュウ詰めなんで
五十鈴川駅から月読宮、猿田彦神社、おはらい町経由でのんびり徒歩でどうぞ

>>63
三が日はバスタクシー専用道になるからそんなでもない
観光バスのせいで渋滞はするけどな

とりあえず、伊勢のバスレーン（伊勢西の下車禁）政策は成功していると言えるね。
あと、志摩ももうちょっとうまくPRできたらなぁと思う。
観光産業しか無いのに、その観光資源をフルに活かしきれてないのがもったいない。

>>65
朝熊山山頂や賢島に洒落た or マシな飲食店があったらずいぶん違うと思うけどな

賢島駅（下の）の目の前にある真珠屋さん併設のカフェのホットサンドが美味い
発車までに時間あったから入ったが、なかなか良かった

鳥羽駅の大家族まだやってるかな
牡蠣おいしかったわ
磯部や鵜方で降りても何にも無いしな
鳥羽は一日おっても飽きないわ

>66
朝熊山山頂の金剛證寺のぜんざいは絶品

※朝熊駅からアクセスした場合に限る

>>68
鵜方は奥志摩へのアクセス駅的な感覚だよね
普通の田舎の町だし。

67さま、それは「イワジン真珠店喫茶室」
おいしいですねえー。

志摩マリンランド、株主優待の制度が変わってから息してるんだろうか・・・

>>72
息してるよ。
大回遊水槽行ってみなよ。
海女さんの餌付け実演の時に磯笛が聞こえるからw
(録音だけど)

>>72
この前ドライブで付近を走ったけど、マリンランドは結構お客さんいたよ
バスも二台止まってた

意外とまわりゃんせ効果はあると思われる
若い女子旅と、退職したリアイア夫婦が多い印象。　

>>73-74
株主優待の制度が変わってから来客数前年比-40%とかなってたから
少しだけ心配してたんだけど
とりあえず大丈夫そうだな


さてと、地元民無料開放中の二見シーパラダイスに行ってくるか

http://stat.ameba.jp/user_images/20111221/09/bokensha/3f/72/g/o0306042911684141774.gif

幻に終わった志摩神明車庫の計画もあったよな。

>>36
それは完全に同意。
地方の鉄道が生き残る道は、パークアンドライドの活用で大都市の都心へ速達輸送すること。
現に、車社会のアメリカで近年整備された都市鉄道の郊外の駅は、駅前に駐車場以外何もないということさえある。
伊勢市駅をマイカーと鉄道の結節点にすれば周辺の商業需要も増える。
那智駅など道の駅と鉄道駅が共存しているのも、今後の地方の鉄道駅のあり方としてはいい手本。

神明に車庫作れるほど土地あったっけか

>>77
>>79
その計画は京都線の宮津車庫と共に27年程前に存在していた。
宮津の方は完成して供用開始したが、志摩神明は計画が中止された。
志摩神明検車区の計画中止と相前後して賢島作業場（旧真珠港駅付近にあった1本の検車可能な引上線的なもの）も消えている。
その代替として志摩磯部に賢島からの列車を折返せる1番線を新設（旧1/2番線は2/3番線に変更）。

真珠港車庫ってどれだけ収容できたの
跡地に行ってみたことはあるんだが
とても車庫があったとは思えなくて

志摩神明に車庫作る位なら賢島を５線にして少し長めに待泊させて車内整備してしまえ
と言う方針ということなのかもしらぬ

旧賢島駅の引き上げ線（引き下げ線かｗ）昔、駅から降りてく線路があって、普段は普通列車が発着してたけど、
よく特急車も止まってたね。

>>80
折り返しは3号線やろ
4号線もあるけど
>>83
三重交通時代は低いホームしかなく近鉄特急走らす時に高いホーム2線新設
>>81
書籍によると7両

＞真珠港車庫
10100込に限り7連可能だが普段は6連まで。

>>84
＞志摩磯部4号線
あの2連のみ停車可能な引上だね。

>>85
あんなとこにAV7留置したらみち潮に怒られるぞ

三重交通時代は志摩線に急行と準急があったわな。

今日は鮮魚走ってたのか

むしろ、正月に向けて今がだからな
おせち作る家は減ったと言えど作る家は作るし、おせちとは別に出す家もあるしな

志摩線のかつての終夜運転（スペイン以前）ってやってたの？　
いわゆる単線時代ね

夕方は毎時3本急行運転必要では？
観光客が帰る時間帯の急行はかなり乗車率よさそうだあ

山田線の松阪〜伊勢中川なら昼間でも毎時4本だけどな

VC31広告知らん間になくなってるし
伊勢市北口に改札機あるやん

>>94
伊勢市北口の自動改札は最近できたらしい。去年の12月

あとやっぱり五十鈴川と鳥羽は自動改札ないね。
志摩磯部や鵜方も無かった気が・・・

五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方、賢島は特急停車駅なのに自動改札が無い

>>94
この前に検査受けて剥がした

>>91
していなかったが?

>>93
うち1本は大阪線からのあれだな

五十鈴川に自動改札はないが
１年のうちわずか数日だけ使用される売店があるw

そんな売店どこにあったっけ？

>101
必要な時だけ設置される
必要でない時はどっかに収納してある

初詣の時だけ使うんだろ

五十鈴川始発が増えたのは良いが、午後の上り混雑時に宇治山田2番が空洞になっていて勿体ないな。

>104
特急が居座ってるんだから仕方ない
もしくはついて数分で急行が折り返していくんだから仕方ない

>>100 この連休中も臨時で土産物売ってたな。あと案内表示類が新品なんだから自動改札機もついでに付ければと思ったわ。伊勢市北口の機械は稼働してたけど‥

>106
自動改札をつけるとイベント時
(コンサート/陸上競技場での大会)
に自動改札が詰まるor簡易改札を突破するバカが出る
今の人の目によるフレキシブルな対応の方がよい

つどいもあと70日で一応運転終了か

どうせまた延長する

あけの！

　　　みょうじょう！

　　　　　　　　　さいくー！！

>>109
延長すべきだろ

つどい運行にかかる沿線自治体の予算が盛られなくなったら打ち止めじゃないの？

なに？
儲からんのに「つどい」を運転しているのか？

名古屋線スレにもあったが、名古屋大阪から、臨時列車で使えばいいのにね
あれだけ改造したんだからもったいない

いくら鉄屑の厚化粧とはいえ、定員が僅か
伊勢から志摩へ人を送り込むために、赤字覚悟でやってるのでは

そりゃ大体どこの会社でもああいう性格の列車は古い車の改造っしょ。
新型はこんなもったいない使い方出来ないでしょ。
しまかぜやななつ星みたいな特急列車はまた別だし

>>112
本当か？

さっき伊勢市にあおぞら�U8連の団体到着
最後部2両は初代あおぞら色

明日が伊勢神宮初詣割引切符有効期限最終日１月最後の土曜、天気も回復で乗客多そう。
松阪〜賢島フリー区間無料特急券２枚付き使って、空いてる宇治山田〜賢島間しまかぜ特別料金７２０円
だけ追加料金、試し乗り客も普段以上に急増するのでは。

>>119
それて伊勢参拝したあと、しまかぜに乗るためだけに賢島へ行くていうこと？
そんな変なことする人いるのか

伊勢神宮目的もあるが鉄道好きになら行かなくてもメチャ得切符だからな。

津発なら松阪までは特急乗れないが販売額９００円
松阪〜賢島フリー乗車区間乗降自由
フリー区間で使える特急券引換券２枚付きで。
本当に伊勢神宮外宮か内宮行けば引換券で干支の置物も貰えるし
いろいろ鳥羽志摩の施設や観光船も多少割引なるけど究極は志摩マリンランド
半額６５０円サービスもあるし
フリー区間までの特急券付かないタイプなら名古屋発２２００円難波発２８００円だから
相当得。

>118
最近PN04(初代あおぞら色)を白塚で見ないと思っていたら
大阪線の方に出張していたのか

神様、仏様、近鉄様。志摩線がなかったら志摩半島全域がほぼ人が住まない無住地区、もしくは
極端な過疎地域になっていた。改めて感謝、感謝です

>>114
ビール列車で大阪線と京都線と橿原線に出張していたこともあったな。＜つどい

↑それ丹波橋で見たわ。

>>123
もし近鉄が来ていなかったら、志摩半島に原発が出来てたと思う。
伊勢志摩国立公園で、鉄道も来ているから、話が南島町に行っただけで

原発できてたら伊勢志摩新幹線が開通さしてたかも(白目)

三重新幹線構想はどこへ行ってしまったんだ？

リニアまで待とう

>>128
三重新幹線構想、あれって壮大なネタ話じゃないかと思ってたけど。
だからすぐに消え去ったんだろう。

>>130　確か山形秋田新幹線が話題だった頃だったけど三重では近鉄あるわけだし所詮ネタ扱いだわな

明星でポイント故障だって

>>109
つどい号無事１年間延長決定
ただし、志摩市提供の振舞いサービスは終了
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/sintsudoi.pdf

なんや近鉄がやっていたわけじゃないのか

五十鈴川〜朝熊間で鹿と接触でダイヤ乱れ中

最大４０分遅れと流れてたね・鳥羽線。

飛ばしません

やるなら近鉄尾鷲線だろう

急行も五十鈴川行きに延長されたんだし、鳥羽行き特急も中之郷行きに延長してほしい
だって目の前に鳥羽水族館あるのにもったいないじゃん！

近くにサッカー場あってもアクセス路線にしてもらえない和田岬線

>>140
あれは神戸市が圧力を（ｒ

>>139
回送を営業したのとはちゃうし
鳥羽行自体有効時間帯に設定されてないし
赤崎まで行かないと折り返せないし

ワンマンも中之郷までは結構観光客乗ってるね。
そっから先だとサーファー？っぽいのたまにいるけど

>139
お前中之郷行ったことないだろ、
今どうなってるかわかってその発言してるのか?

どうなってるんだ？？ハゲ

>145
・無人駅
・ホーム有効長　2両
・行き違い可(というより鳥羽側複線、賢島側単線)
・IC簡易改札機有り
・ICカードチャージ機（入金機）無し
・自動券売機無し
・乗車駅証明書発行機有り
・エスカレーター無し

>146
おいハゲ！情報が抜けてるぜ

水洗トイレあり
バリアフリートイレなし
コインロッカーなし
売店なし

>145
おい！チビデブ
こんだけ教えてやったんだ、感想言えよ

鳥羽から水族館まで歩いても15分くらいだろ
年寄りはタクシー使うだろうし

>145
おい！童貞短小
感想まだか！

>145
おい股間がポークビッツ
まだなのか？

宇治山田まで急行でくるケチは賢島普通に乗り換えるから知ってれば中之郷で下車するわな

>151
でも、この前自称「俺達いけてる名古屋市民」な兄ちゃん姉ちゃんが
中之郷で2両目の扉が開かなくてぱにくって
結局そのまま下車できずに連れていかれたけどな
(朝熊でも池の浦でも2両目の扉が開かなかったのに騒いでて気付かなかったようだが…)

名古屋市民は電車の乗り方を知らない…
もしくは日本語が読めないらしい

地元名古屋だけどμ鉄は名古屋市内でも8両だと〆切あるよ
本笠寺とかのあたり
しかも2両増結側が〆切だとどうやっても降りられないというw
ああいうのは地元民じゃないと焦るよな
近鉄はちゃんと貫通幌があるから親切だね

どうやっても降りられないなんて、それ本当に日本の話？

よく苦情出ないな

>154
名古屋は日本じゃないってことだろ

だから鉄道は敬遠されるのだろ

日本の朝鮮、名古屋

天むすも味噌カツも三重のパクリやしな

でも名古屋が無かったら三重県に近鉄なんて無かっただろうしもっと過疎ってただろうからね
名古屋の近くでラッキーだったということ

近鉄って大阪の会社が三重に路線を伸ばしたのがはじまりなのに、>>159みたいなの見ると名古屋ってやっぱり韓国みたいでキモい

他の名古屋人に迷惑だからやめろよ

>>159
嫌煙馬鹿童貞ｷﾓｲ

>159
知ってる？
名古屋って近鉄名古屋線の「終点」なんだよ
まぁ田舎者だからしらないよね？

>>162
意味不明
終点だと田舎なの？

大いなる田舎って言葉知らない？

立てたよ
近鉄大阪線スレ62　
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425826530/

>>162
京都も終点
大阪難波も終点

大阪難波は・・・　先に駅がございますがｗ

上本町→奈良(終点)が最初にあって、

上本町→難波(終点)、
生駒→王寺(終点)
西大寺→京都(終点)、
西大寺→橿原神宮前(終点)

布施→賢島(終点)、
伊勢中川→名古屋(終点)がある。

>163
ごめんごめん
田舎者には難しい言葉だったね
田舎者君

昨日、東山線？とか言う地下鉄に乗ったら
「ドアから離れてください」「次の列車のお乗りください」
とか駅員が連呼してるのに無理やり乗ろうとしている人の多いこと多いこと
次の電車は数時間後なのかな？

>>169
そんな客東京でも普通にいるけど…

｢次の列車をご利用ください。次の列車は３分後に来ます｣と怒鳴られた