[転載禁止] ■■■ JRW207系&321系スレ D29編成 ■■■©2ch.net
447 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 14:26:21.68 ID:Fh1rJAT30
>>446 2ch側のトラブルで一度このスレが一覧から消えてdat落ちしたと判断されて
新スレが建てられた。
その後このスレが復活してしまった。
448 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 16:33:08.11 ID:oEZSUnoc0
>>447 ID:DF/bpmOj0だろお前
2ちゃんが悪いとでもいいたそうだな
立てる直前には復活してたんだからお前のミスだわボケ
いらん事せんとロムっとけ
>>448 ちょっとした事でいちいち怒り腐るな!ボケ!お前こそロムれ!迷惑じゃ!この規格外れのド畜生以下のド腐り倒した下等生物め!
450 :
名無し野電車区:2015/02/06(金) 22:23:23.82 ID:duQ2ZLlT0
ババタンクが立てたのかよあのスレ
451 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 01:07:39.28 ID:H+vVpPvBO
>>450 俺とちがうけどもしかしたら俺がDM012SHかDM016SHで立てたと思われたのかな?
2chはDM005SHでしか書けんが。
452 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 09:14:26.39 ID:3DmAtTbU0
>>449 本人乙
やっぱキチガイかよ
さっさと削除依頼出せカス
453 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 10:34:55.39 ID:pXZM0Rbo0
>>452 奴は過去に阪急スレ全部潰した張本人で殺害予告を平気でする正真正銘のマジキチ
悪名高き大河阪急や都路快速とグルになって荒らした経緯あり
454 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 11:45:30.32 ID:sd+6/3lh0
449 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
450 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
453 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
454 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
>>454 何!もう一回いうてみ!
舐め腐ってたら殺すぞ!人の名前を変えやがって!
お前みたい暴言吐く事しか脳のないド畜生以下の下等生物はとっとと死に腐りやがれ!ボケ!
457 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 22:33:28.61 ID:PeB3nZHi0
これが噂の阪急スレの荒らしか
阪急スレに籠もっといてくれ頼むから
456 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
456 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
456 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
456 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
456 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
459 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 23:08:07.33 ID:bIB8E2YI0
ババっち、ガラケーなんだ
>>457 中傷厨がBTぬかしやがったからカチンと来た。
>>459 しつこいぞ!喧嘩売っとんか!いい加減にしやがれよ!
461 :
名無し野電車区:2015/02/07(土) 23:42:30.08 ID:bIB8E2YI0
459 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
460 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
463 :
名無し野電車区:2015/02/11(水) 15:05:09.74 ID:zF3BAfi10
207系のオフセット貫通路って車外にある消火器を車内に持ち込めるようにした合理的な設計?
通常は車内と車外の2個セットするがこれをケチったか?
464 :
名無し野電車区:2015/02/11(水) 16:16:15.66 ID:Kl1a89yD0
オフセット貫通路は停電時に換気ができるように考慮されてたと思う
扉間が固定窓になってるのが影響してたはず
現に似たような感じだった209系で問題が起きてニュースになったくらいだし
465 :
名無し野電車区:2015/02/11(水) 20:27:46.65 ID:WkZGuyGU0
床面積に対する開口部面積が規定されてたと思う。
209系も、車端の窓が開くほか貫通路上部に非常用の換気口があった。
209系は例の事故(2005年3月に故障で立ち往生→乗客の体調不良が発生)以降は
窓が開けられるように改造している
466 :
名無し野電車区:2015/02/11(水) 21:47:30.88 ID:zF3BAfi10
ヨーロッパの電車やバスは緊急脱出用にハンマーを備え付けてて緊急時は叩き割って脱出できるようにしてるのあるよな
日本では寝台車で脱出用ハンマーが備え付けられていた
467 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 10:12:04.03 ID:EBo8fnBQ0
207や321で車体側面の行先ローマ字が小文字になってるの増えてるね
468 :
名無し野電車区:2015/02/12(木) 23:32:19.44 ID:a8sLKRjJ0
初めてリニューアル207に乗ったけど乗り心地は思ったより良かったかな。
ただ横から景色を見る事ができないのは辛いところだけど。
469 :
名無し野電車区:2015/02/13(金) 16:29:14.93 ID:2hjKftV90
新三田7
↑これはいただけん。実際に見ると「何だこれは」感満載。
470 :
名無し野電車区:2015/02/13(金) 17:30:47.97 ID:UtmmTttA0
リニューアル207に乗った姉が新車来た!ってはしゃいでた
471 :
名無し野電車区:2015/02/17(火) 22:03:33.52 ID:HfQUQyFQ0
素人目には新車のようなものだろう。
京阪の駅で電車を待っていたら、6000系リニューアル車を一般客が「新車だ」と言っていた。
103系のようにモトが古ければ、N40改造しても新車には見えなかったが。
472 :
名無し野電車区:2015/02/17(火) 23:54:51.02 ID:nIsLfjTf0
221の更新車でも新車って言ってる人がいたな
473 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 21:52:06.64 ID:f0FnQce00
JR東の前面強化工事に対抗して側面強化工事やったらいいのに
トラックが側面にぶつかっても壊れないようにするとか
115系で側面直撃で穴が開いちゃったが
474 :
名無し野電車区:2015/02/18(水) 23:19:12.95 ID:Z04n/TuD0
>>417 今日の近アカ207
久宝寺×4 + 城崎温泉×3
475 :
名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:05:54.56 ID:PFWYVMx80
城崎温泉と言えば野々村を思いだしてしまう。
476 :
名無し野電車区:2015/02/19(木) 23:28:05.86 ID:WP0Cg0FC0
>>475 ワロタww
さっきニュース23で映ってたわ
477 :
名無し野電車区:2015/02/21(土) 21:24:02.46 ID:yZ0aoVY80
正月の火事で焼けた城崎復興のために、兵庫県が何か取り組むそうだ。
その前段として、議員なり職員が現地調査に行くだろうが、
ちょいと早すぎたようだな、野々村。
478 :
名無し野電車区:2015/02/22(日) 23:16:49.72 ID:yFhkI+0S0
城崎温泉に停車中の207はまあ有り得ないな。
名鉄みたいに転クロもあったら臨時で実現してただろうけど。
479 :
名無し野電車区:2015/02/23(月) 06:21:40.20 ID:ZShs4z8L0
480 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 00:16:19.44 ID:klSsEUaW0
>>478 JR東日本なら当然のレベルだな。
中央線の201系(E233系も?)が松本まで乗り入れたこともある。
さらに、松本が東京都市圏だってさ。どうなんてんだ。
481 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 00:40:21.36 ID:dgfIYCvC0
>>480 酉がJR東西線を上手く活用出来ないから。
近鉄特急までも乗り入れた阪神なんば線と比べたら雲泥の差。
束や近鉄ならJR東西線に特急走らせると思う。
482 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 09:36:25.25 ID:9vliYTv50
奈良、伊勢という観光地のあるなんば線と通勤通学メインの学研を比較するとかアホ丸出しw
483 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 10:20:55.75 ID:Dn7TAvSm0
>>482 物理的には学研から奈良や丹後、山陰へは行ける。
学研というか片町線を通勤通学メインの路線から脱皮させられなかったのは国鉄のせい。
言わば関西鉄道が国有化されて損した路線のひとつ。
484 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 10:43:08.88 ID:9vliYTv50
>>481 阪神も特急は梅田だけでなんば線は走ってないじゃん
それと同じでJRも大阪駅からしか特急は走らせてない
都合のいいとこだけ比較するなボケ!
485 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 13:12:47.59 ID:pF0rNAbC0
>>483 物理的には枕崎にも稚内にもいけちゃうな
やべえな学研都市線
486 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 18:22:22.76 ID:Pu3lR/UN0
>>485 物理的には50年前は南海線内から稚内まで行けたぜww?
487 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 19:08:02.54 ID:N3nBVC1U0
488 :
名無し野電車区:2015/02/24(火) 20:35:32.53 ID:p+AES8GS0
学研都市線は沿線にできたのがよりによって「私のしごと館」・・・
489 :
名無し野電車区:2015/02/27(金) 19:41:32.62 ID:nhD/nbzr0
>>488 それも、後から出来た「キッザニア」にあっさり逆転されるテイタラク。
490 :
憂国の記者:2015/02/28(土) 21:44:03.72 ID:G8TzlJMg0
207系はそもそも設計不良であった。ゴミ車輛
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/081129_.html 207系0代車両の速度計について表示の差異の生じる原因
デジタル式速度計は、データ入力された車輪径と速度発電機(車輪の回転数を検出する装置)の一定時間あたりの回転数の測定結果に、係数を乗じて、時速を計算・表示する仕組みとなっています。
207系0代車両は、この係数について小数点以下の数字を切り捨てた数値等を用いて、時速の計算を行っていました。このため、実際の列車速度に比べて、低い速度が表示されることになっていたものです。(別紙参照)
実際4キロの誤差があった。
491 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 07:05:35.02 ID:DRP+QPh80
9年前wwwwww
492 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 08:53:16.53 ID:Ro1Zx8fv0
493 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 10:47:36.37 ID:5npwU1HW0
でも207-0は3連では東西線で使えないというのは間抜けな話でないか?
そもそも207系自体東西線で使うのを前提にしてるのに。
494 :
名無しの電車区:2015/03/01(日) 17:11:33.03 ID:03mJu7ye0
ホームドアが関係してんの?
495 :
名無し野電車区:2015/03/01(日) 17:29:20.06 ID:hmWpuxNl0
>>493-494 可動柵は関係ない
もともと207-0は
4連固定と8連がJR東西線用の基本
4連+3連は過渡的な組成とし
早い段階で暫定3連を解消し
最終の4連+4連とするはずだった
207-0開発当時は
1C2MのVVVFも可能だったが
小M比志向でも3M4Tならば
コストの関係で1C4Mが妥当と
さらに
3連を2M1Tか1M2Tとするかでは
もちろん小M比のため1M2Tとし
この段階で地下線急勾配は厳しく
3M4T程度では急勾配対応可だが
将来4M4Tを予定しており
地下線2M4T運用を想定せず
地上線用と割り切り1M2T許容
496 :
名無し野電車区:
いつの間にかZ18編成とZ19編成もリニューアルしてたのね