中国山地のローカル線Part17

900 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 17:15:35.18 ID:t0PXrcK2O

山口線の宮野～益田間
しばらくはこのままだろうけど
ゆくゆくは更に減便あるだろうな
山口止まりが徳佐止まりとか

901 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 18:06:52.61 ID:kkm5+L/O0

減便というより昼間の山口・益田間に120が入りそうじゃ

902 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 18:12:47.19 ID:t0PXrcK2O

>>901
効率が悪くなりそうだな
益田～宮野はそれで運用できても
宮野～新山口にキハ120は…
じゃあ二連でとなるとそれこそ本末転倒だろうし

903 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 20:56:09.24 ID:AAGD9Cav0

>>887
キイロネというのはどうだろう？

904 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 22:31:16.96 ID:BriFq0IFO

木次線の代行バスって乗る価値ありますか？今年は豪華バスじゃないって聞きました。

905 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 22:35:54.78 ID:rB0XIy+T0

どんな形であろうと乗ったことがお前にとっての価値になるよ

906 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 23:22:56.69 ID:8nTvCN0r0

三江線の改正時刻表見てたけど、途中駅で１分単位での時間の変更があるな
必殺徐行がまた増えるのかな

907 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 23:28:32.37 ID:0cgFS/BB0

今回の改正幸いにも大きな減便ないね

908 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 00:33:59.18 ID:wFyYdxvN0

>>906
一昨年の土砂災害で雨天時の徐行箇所が増えてそれを基準運転時分に反映したらこうなったんじゃね？
どこがどう変更されたのかは２分目ダイヤを見れば一目瞭然だが、時刻表では判らない。

909 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 01:40:03.10 ID:BE5AysmtO

>>907
これ以上の減便はかえって効率が悪くなりそう
沿線の自治体も黙っていないだろうし

910 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 09:58:46.27 ID:aXTYj3bk0

黙ってないというより諦めモード

911 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 12:15:09.65 ID:BE5AysmtO

>>910
ごねないだけマトモだよ
可部北線の顛末とか…
見苦しいの一言につきたし
そもそも諦めてるというより利用価値無しと見なされてると言った方がいいような

912 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 12:29:05.93 ID:U/Xqy5VaO

可部北線ってJRが自治体や住民を欺いたんだっけ？

913 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 12:50:56.29 ID:aXTYj3bk0

いや、廃止提案が出てからなんとか客増やそうと動いて試験増便もしたけど目標に届かず廃止

914 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 13:08:03.56 ID:BE5AysmtO

>>913
何その三江線

915 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 14:33:09.52 ID:+k83VCXW0

川島令三の本だと「JRは地元の利用促進運動の乗客は数に入れないとして廃止が決定した」って書いてあったｗ

相変わらず陰謀論好きだね

916 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 14:47:22.28 ID:IjcZVt930

>>912
労組が広島支社と沿線の両方を裏切ったんだけど？

JRの意向はワンマン化で、区間用のキハ120も3両作ってた
ところが労組がワンマン化は廃線の準備だと地元に吹き込んで、廃止反対を合理化反対にすり替えた
振興策の話し合いに行ったら、労組が合理化断固阻止の糾弾会を用意して待ってたっていうね
ワンマン化で赤字を減らして当面存続という落とし所が潰されて、廃止

ぶっちゃけ偉い人にとっては沿線との調整に走り回るより自分の定年まで先送りする方が楽
会社の全体方針でばっさり全体に大鉈振るおうってことになったら別だけど、
個別の線区についてわざわざ廃止の判断なんて下すのは異例も異例だよ

917 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 19:18:44.52 ID:BE5AysmtO

>>916
なんという酷鐵廣島
まだまだ山陽本線の快速廃止とか大甘な対応なんだな

918 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 20:44:41.82 ID:/HkN6M6M0

ローカル線の中で盲腸線だけ切られた実績から
考えると労組は関係あるかねえ

919 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 21:40:07.03 ID:1hOszVar0

可部線については関係オオアリ
ワンマン・存続に沿線が強硬に反対する理由なんて、
鉄道施設や職員で潤ってる町でもないんだから、見当たらん

920 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 08:42:06.17 ID:xFJiO8Jr0

中国地方で盲腸は仙崎線と長門本山支線くらいなんだよな
一応宇野もかｗ

921 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 10:22:24.38 ID:jwhSyJgS0

津山機関庫をリニューアルするそうだが、そんな金あるなら駅のバリアフリー化を先にやっておくれ。

922 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 11:50:43.84 ID:zgQv3c4W0

>>920
境線もな。

923 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 12:44:13.80 ID:I/P54H9J0

新津にはエレベーター必要だよな。

924 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 17:51:43.71 ID:HiJusDlpO

>>921
宇都井駅はそのままの君でいて欲しい
足腰を鍛えるというコンセプトも
悪くない

925 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 10:52:17.70 ID:GYlFbAErO

>>889
津山の120全部か？と思ったらまだ取り替えてないのもあったw

てかあまり見かけない画面だよね？普通の鉄道やバスとは違うソフトだな。

926 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 11:58:31.23 ID:U4yJMGee0

なんで鉄道博物館を京都なんかに作ったんだろう。
京都なんて黙ってても勝手に観光客が来るんだから
むしろローカル線沿いの過疎地に設置して客をそっちに誘導した方が
活性化するし鉄道収入も増えると思うのですがどうなんでしょう？

927 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 12:01:26.03 ID:nvH+M+xq0

オリックスの提案

928 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 12:08:19.93 ID:eg7syk1D0

つ梅小路

929 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 14:52:37.29 ID:xyk6M6wxO

飯田線の山奥と言う政令指定都市内とは名ばかりの過疎地にあったJR東海のレールパークも、
名古屋近郊に作ったリニア鉄道館に移転し発展的解消したからな
過疎地の集客には限界がある

930 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 15:14:13.95 ID:gSXvKBj6O

>>926
鉄道博物館に行くだけの理由でわざわざ田舎まで行く人がどれだけいるかが問題。
京都なら観光客が多いし、住民も多いから来る人も自然と増えると思う。

931 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 09:12:05.50 ID:k5L1i3s60

>>930
大阪・神戸も近いしね。

932 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 21:47:37.90 ID:VqNJ/IlL0

大阪神戸からほど近いとこがいいなら岡山がいいと思った。

933 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 21:58:04.36 ID:1WHRAn3Z0

間を取って上郡で

934 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 22:03:40.01 ID:0bedoZbr0

いやいや津山ｄ

935 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 01:12:19.97 ID:UN1B3bFq0

日本へそ公園でいいじゃん

936 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 10:54:19.18 ID:5nu1OKha0

京都なんてず・る・い・よ
ＳＬ付きの日本一の扇形機関庫があって保津峡トロッコまであって
無いのは空港と気動車くらいか。

937 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 11:30:22.38 ID:lpyeLVPGO

関西線、KTR「」

938 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 12:53:43.63 ID:BghGqvmg0

関西本線は奈良県と思われていますｗ

939 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 13:16:25.90 ID:VGKdYUpa0

スーパーはくと、ひだ「」

940 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 13:23:34.91 ID:lpyeLVPGO

あと唯一全区間複々線(以上)電化区間を走るディーゼル特急(びわこエクスプレス2号)もあるな

941 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 13:50:42.47 ID:Hq/uVv2g0

キハ189の所属区が京都ですが。

942 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 23:45:50.17 ID:xbm91BtU0

津山の扇形機関庫に新たにD51が交通科学館から移設されると山陽新聞に載ってた。
梅小路のSLは動態保存だから、弁天町のSLは津山へ行くんだね。

943 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 00:53:05.43 ID:lYek7HsbO

>>941
どうせなら「はまかぜ」も京都発でいいのに。
竹田城最寄り駅まで一本なのに。

944 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 12:33:37.84 ID:5M0AIdXP0

京都口のKTRキハ特急のうち、前2両を竹田行き、後ろ2両を宮津経由豊岡行きに。

945 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 13:08:40.02 ID:0ZTOtlLBO

明日からまた雪が降るな

946 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 21:04:29.76 ID:1AtrmJhP0

津山にD51到着。
ttp://www.sanyonews.jp/article/143941

947 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 17:34:58.86 ID:Tz4NaNGC0

>>943
京都なら普通は山陰線廻りだろ
播但線の途中駅は以前のはまかぜは
全駅通過だった程需要がない

948 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 17:51:29.79 ID:T8UM/eKQ0

兵庫県職員の移動手段として残している列車
だから京都は殆んど関係ない
極端な話、三ノ宮発着でもいい位ｗ

949 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 19:00:37.41 ID:XJADOfzY0

周遊きっぷがあった頃に何度か乗ったけど、
たしかに、その時は三ノ宮までガラガラだったな