【復旧確定】山田線【アンチ涙目】

まず以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

なお以下の者は出入り禁止とします。（ルール遵守するにしても）

おばまゆきお（旧「付きまとわれいじめられ厨」）

　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 「中」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　ノロ央線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

バスヲタいる？

山田線と大船渡線は
立憲政友会の原敬が改軌を阻止して浮いた金で作ってくれました。
平民宰相殿に感謝　(｀･ω･´)ゞ

>>1
とっとと氏ね

これは岩手県の盛岡―釜石間のJR山田線のほうです。
（なお宮古―釜石間は震災で不通であり復旧が問題です）
近鉄にも山田線がありますが（三重県の志摩のほう）
そちらについては必ず「近鉄山田線」と書いて
岩手県のJR線と区別するようお願いします。

【注意】
以下のものは出入り禁止とします。
おばまゆきお（旧「活性化厨」および「付きまとわれいじめられ厨」）

>>6
とっとと氏ね

復旧しないでしょ？
廃線でしょ？

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 「田」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　山口線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　山　口　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　更地になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　
　　　　　　＼／|　y |＼／

JR山田線の利用客数アップに繋がる方法は現金運賃をJR北海道の地方交通線並みに再値上げすべき。一部の駅に導入して欲しいSuicaは現行運賃を適用。
初乗り(3km以内)140円→再改正案170円
【4km以上】
現状　190 210 240 320
再改正210 230 260 360
現状　410 500 580 670 760 840 970 1,140 1,320 1,490 1,660 1,850
再改正450 540 640 740 840 930 1,070 1,270 1,450 1,640 1,840 2,050
現状　1,940 2,270 2,590 3,020 3,350 3,670
再改正2,160 2,490 2,810 3,240 3,670 3,990
現状　4,000 4,430 4,750 5,080 5,400 5,620
再改正4,320 4,750 5,070 5,400 5,720 5,940
※2015年9月30日まで適用。10月1日以降は更に増税2％分の値上げを予定。

ローカル線にSuica不要な。
山田線と三陸鉄道に岩手県北バスのバスカード導入が良いだろ。

>>11
106急行を廃止すればいい。

山田線を廃止で良い。

糞の役にもたたない山田線

.

>>12
>>14
本日の四国の携帯オジサン(UiinxdqaO)
http://hissi.org/read.php/rail/20140903/VWlpbnhkcWFP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

決めるのはお前ではなく束だ。自分で現地を説き伏せる公約を果たせないチキンが
よく言うよ。身の程を知るがいい。

>>16は四国の携帯オジサンが大好きで仕方ないらしい。

http://hissi.org/read.php/rail/20140903/enlYSkROT0Uw.html

ＪＲ東日本:福島でトマト生産へ
http://mainichi.jp/select/news/20140904k0000m020172000c.html
毎日新聞　2014年09月04日　01時33分


　ＪＲ東日本は３日、福島県いわき市で太陽光を利用したトマトの生産に乗り
出すと発表した。地元農家などと共同出資して４日に「ＪＲとまとランドいわ
きファーム」を設立する。

　２０１５年夏には約２．５ヘクタールの敷地に植物工場を建設し、１６年夏
から年間６００トンを生産。地域やグループ会社と連携して生産から流通、販
売まで一貫した取り組みを行うとしている。

自治体は、JR東日本様に全てを委ねよ！
温情に感謝せよ！

>>12
チベット化が進んでも良ければだな＞三鉄のバスカード導入
バスにこそSuicaを導入し、岩手県内どこでもSuicaならば問題ない。

岩手の弱小バス会社にＩＣカードが導入できるとでも？

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 統合すると

　　　三鉄　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　税金の無駄になるよな。

　　累積　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　赤字
　　　　　　＼／|　y |＼／

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 税金投入するくらいなら

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　
　　廃線にして雇用に当てたほうが良いよな
　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　
　　　　　　＼／|　y |＼／

>>19
昨日の四国の携帯オジサン(a0qSWQe0O)
http://hissi.org/read.php/rail/20140904/YTBxU1dRZTBP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

「全てを委ねよ」と他人には言いながら、自分は全知全能の神様気取り。
お前が世の中を仕切ることは2000年経ってもありませんから〜残念！

自分の存在意義を作りたいがために見えない敵作らなくていいから。

岩手･青森県のバス+三鉄･青森･IGRで回数券をIC化した共通カードを導入したら便利だな。

>>21
磁気カードのリーダ／ライタはいずれ消える。紙回数券に戻るのかｗ

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 磁気IC化するくらいなら

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線 青IGR
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　
　　紙回数券で良いよな　廃線になれば紙ごみとして出せるが前者はだめだ
　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　
　　　　　　＼／|　y |＼／

>>26
ＩＣカード入れられなければそうなるだろｗ

>>28
紙回数券に戻るなら、金額式セット回数券を発売し、岩手・青森の全ての電車・バスで共通利用してほしい。

まだまとまらないのか？本当にチキンな自治体ぞろいだな・・・

三陸鉄道の全車両にバスカードリーダーを取り付けては？

【予定は未定】山田線【>>1涙目w】

JR様の超温情提案にすらいちゃもん。
赤字負担嫌、固定資産税0は嫌。
こりゃ利用者の為の復旧じゃないな。

おじいちゃんスレタイ100回読んで。
近寄らなきゃいい。居所は他にもあるだろう？

復興住宅建設の大工足らないから、鉄道復旧なんか10年くらい先伸ばしで良いだろ。

>>35
本日の四国の携帯オジサン(frzn8SVKO)
http://hissi.org/read.php/rail/20140912/ZnJ6bjhTVktP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

大工とゼネコンの違いもわからないほどおツムがハゲちゃってるしw

>>36
毎度あり〜

出た、ストーカーｗｗ

四国爺がスレタイ読まないから付け回されるんだな、自業自得

いま鉄道復旧工事や三陸道建設はやらず、復興住宅建設に職人回さないと。
住宅は絶対必要。

痴呆おじいちゃんスレタイ100回読もうねw

復旧賛成と反対は相容れない。復旧を先送りが良い。
自治体を焦らせる方が好条件で手放せる。

ちゃんとスレタイ読めば書けない内容だろが。
四国の痴呆携帯オジサンw
歴史板の富岡志郎並のスーパーバカは久しぶりだよ。

JRとしては先伸ばしして、復興が終わってから鉄道復旧にかかった方が良い。
職人の賃金今は高い。下がってから検討だな。


しかし神対応してもらってるのに、まとまらないな。

長野の下條村だっけ？村民がボランティアで道路の補修工事をやっている。
山田線も沿線住民の勤労奉仕で復旧すれば良いよ。
そうすれば「おらが鉄道」の意識がより高まる。

復興住宅工事も無償奉仕を一部導入すれば、予算が下がり落札不調も減るよね。

岩手県のJRの山田線乗ってる。先月宮古市の某社事務所に転勤して、盛岡まで戻ろうと駅まで行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。勾配もグングン登ってく、マジで。ちょっと
感動。しかも田舎なのにクーラーが付いた車両から夏場も涼しくてで良い。山田線は本数が無く遅いと言わ
れてるけど個人的には十分な本数があり速いと思う。県北バスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってビーフビレッヂの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ大雪とか強風の時はちょっと怖いね。鉄道なのにすぐ運休するし。
本数と速度にかんしては多分山田線も１０６急行も変わらないでしょ。１０６急行乗ったことないから
知らないけど車輪が鉄がゴムかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも鉄道な
んて買わないでしょ。個人的には山田線でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど区界−松草間で55キロ位でマジで106急行を
抜いた。つまりは106急行のバスですら山田線のキハ１１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

人生の負け犬乙

山田線全線を三陸鉄道引き受けは出来ないかな？

んなサルしか乗らないような山田山線なんざ三鉄でもお断りだろ

>>50
乗らないお前よりも乗る猿のが発言権あるわな

三鉄の企画切符は、
盛岡〜宮古間バスの利用のみでＪＲは利用できないね

>>51
海線も山線と大差ないだろうに。

JRから金を引っ張るより、そこそこの条件で受けてスポンサー探せよ。
ヤマダ電機なんかは？陸中ヤマダ駅にヤマダの店舗建設し、片面ホームを造る。見返りに、赤字負担とかは？

JR様が好条件で譲って下さるので受けて、運営面はスポンサーを探せば良いのに。

企業の宣伝用に駅や車両を自由に使わせたら、赤字くらい埋める企業有るだろうに。
車両をコテコテの広告で埋め尽くされるのが嫌？良いじゃないか。

車内や駅に広告しても、ごく一部の列車を使う人間しか見ないからから意味ないよ
車両の外部が効果ありそうだな
10両編成位の列車の側面に大型広告だして、１時間に５本ほど走らせたら
宣伝効果抜群だろ

三陸鉄道全車両にヤマダのラッピングしたら、宣伝効果抜群。

>>57
本日の四国の携帯オジサン(uxPy4lIsO)
http://hissi.org/read.php/rail/20140927/dXhQeTRsSXNP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

スレタイ嫁、スレチ爺

>>58
そうか？JR提案がスムーズに進み、赤字の穴埋めも出来る。ラッピング「ヤマダ案」は良いと思うが？
観光客増やすより、赤字を減らす事が出来る。或いは赤字の全てを埋めて貰えるかも知れない。

JR様から金を引っ張る事が良い事とは思わないな。運賃がJR水準で維持する必要もない、三鉄水準で良い。

JR様は(株)だからな。国鉄じゃない。

>>59
本日の四国の携帯オジサン(lv2qEOo9O)
http://hissi.org/read.php/rail/20140928/bHYycUVPbzlP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

スレタイ読めない文盲爺なのか？
それを書きたいなら自分のブログで書くか、別スレ建てればいいだけ。
何もスレ趣旨に合わないことを書きに来る必要は無いってこと。

せっかくだからマジレスしてやるとヤマダ電機は地デジTV移行の後、
家電販売の売り上げは落ちる一方だし、それの歯止めを狙って獲得した住宅関連会社も伸び悩み。
ブラック企業大賞を受けて残業代支払いに引当金積増さなければならない事態なのに
広告費用を出す力はない。
だからお前のくだらないカキコは自慰的といわれるんだw

山田線より採算性の悪い三江線って西は復旧させるのか？

>>61
とっくに終えて神楽ラッピング列車を走らせているけど

三江は復旧費用が違うし、自治体がかなり負担した。山田線が復旧しないのは、自治体の姿勢にある。自治体が財政支援しないなら、鉄道は消える。

しつこい、スレチ爺

JR東日本様は自治体に甘く、いいようにたかられている。
JR西日本様は自治体から支援を引き出すのがとても上手。
JR東海様は甘えないが、突き放し甘えさせない対応。


本州三社の自治体との付き合い方。

首都圏でぼろ儲けしてるのに、全く復旧する気がないJR東日本
他のJRは赤字路線でも復旧させてるのに。

山田線、只見線、岩泉線全て復旧しないJR東日本

ハイハイ、いつも人(自治体)のせいw

まさにチョンだな。

自演乙

そもそも超閑散大赤字路線を復旧させる義務って有る？
一定の輸送密度が有れば別だが、JR東日本が切り捨てる路線は、輸送密度が極端に落ちた路線だけだろ。

首都圏で稼いだ金を使う言われは無いで。

ハイハイ、守銭奴JR東日本
赤字路線を復活させ、毎年赤字を積み重ねる路線を復活させるJR東海、JR西日本

災害で路線が寸断されると、ガッツポーズで廃止にするJR東日本

オデカつて変な存在だよな

>>71
それを批難する言われは無いな。

それを言う資格がないなスレチ爺。

赤字だから復旧しない判断も正しい。復旧する決断も正しい。
決めるのは鉄道事業者の権利だ。
利用者が主張するなら、利用を頻繁にしないといかん。
利用が月に1回未満なら、復旧を願う事も出来ない。

買い物行ったり、友達の家行ったりとかで皆使ってるんじゃないの？

>>75
　記述内容に大きな問題があるとは思わないが、ここではスレチ。
　わざわざ荒らしに来ないで、言いたい内容に適したスレに行って主張することだ。

年に数回以下しか鉄道を使わず、普段はクルマばかり使う連中が鉄道復旧を口にするからややこしくなる。
自治体関係者は、利用者の利便性なんか無視して、メンツや固定資産税ばかり考えてるように見えるが？

山田線を鉄道復旧させるなら、赤字を最小限に抑える為にも、3時間に1本くらいの最小限の本数で、代わりに定期はバスと共通乗車(バス並みの値段に値上げ) してはどうだろうか？
こうすれば行き違い設備は一ヵ所有れば足りる。
定期券利用者の利便性はかなり上がる。
回数券は金額式セット回数券にして、バスでも使える用にしたら良い。
時間帯で使い分け出来るようにする。
また、山田線の駅に最寄りのバス停の時刻と地図を掲示する。

鉄道とバスで補完しあえばどうだろうか？

>>79
バスと鉄道両方あるのは無駄じゃないか？
バスは廃止して鉄道に一本化すればいいと思うが

>>78
>>79
本日の四国の携帯オジサン(pbkPa8yJO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141003/cGJrUGE4eUpP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

スレチなカキコを続けるお前が来るからややこしくなるんだってww
廃止マンセーのスレ建ててそこで語ってれば誰にも止められず自由に語れるぞ？
わざわざ叩かれに来るドM爺…合掌。

山田線復旧させたら、多くて2時間に一本。輸送密度から見れば、それでも本数過剰。バスと列車が極力バラけて運行させ、時間帯によって使い分けられるようにしたいな。三鉄と県北バスで調整したらどうかな？
長所を組み合わせ、利用者の利便性をあげるべき。

>>82
２時間に１本で供給過剰となる鉄道路線の長所て何だ？
速達性や定時性があげられるだろうが、莫大な費用を費やしてまで１分１秒を争う話じゃないし

>>83
スレチ。

通学時間帯終われば次は1330ごろ運行し、次は1530 1830 2030で最終。
6往復有れば十分だろ。

そんなら鉄道じゃなくてBRTで十分じゃんw

>>86
それはスレチ

列車が無い時間帯はﾊﾞｽが運行し、穴埋めをすれば良い。列車は最小限。

ならば全部バスでいい。バスの道路の舗装費用は県や市町が負担してるのだし

バス板へ行け。

バスの方が便利だ！

鉄ヲタは消え失せろ！

バス（笑）

>>91
憐れな奴だ、親の顔が見てみたい。

子供連れ禁止と書かれたレストランに子供連れで来て子供騒がせてる行為とかわらんぞ。

お前の意見はもっともだと思うが、それを語るのに適したスレでやるのがルールだ。
ここに書いてもスレチなだけだぞ？

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 解散すると

　　　三鉄　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／

　　道路工事関係の
　　　公共事業景気で上向けよな。

　　　　飲食店 (ﾟдﾟ)　　自治体
　　　　　　＼／|　y |＼／

>>86
鉄道が通っている場所が
国道より厳しい環境下だから、バスを走らせる意味が無い。

あと106急行バスは鉄道より高額だが、毎時1本走っている。
山田線は以下略

貨物はトラックでいいのか？環境にやさしい鉄道貨物のほうが良さそうだ

山田線に貨物列車走ってるの

貨物列車の長所とトラックの長所を組み合わせ、利用者の利便性を高めればいい

三陸に貨物列車運行しても、効率悪い。
盛岡や仙台又は石巻にトラックで荷物を集める方式が無難。

確かに長距離貨物はそうだな、
旅客だって仙台や盛岡へ車やバスで出たほうが効率よくないか？

>>1
お前が涙目だろバーカw
復旧見込みないのに惨めで哀れなゴミクズｷﾓｦﾀは死んでね

スレチな書き込みをいろんなスレで撒き散らしてご苦労なことだね。
お里が知れる。
http://hissi.org/read.php/rail/20141008/ck5ISzg3T1NP.html

JRが費用負担や赤字穴埋めまでしてくれるなんて抜群な条件を提示されても、「ふざけんな！被災前の条件で復旧させろ！金は出さん！税金はよこせ！」
だからなあ。まともに復旧が出来るとはとても言えんなあ？

>>102
そういうお前こそスレに全く関係ないレスだなw山田線の｢や｣の字すら出てこない
チェッカー使うなんて煽られてよっぽど悔しかったのかなwwwww
この程度なんだよ、山田線みたいな糞赤字路線復旧させて喜ぶのはｷﾓｦﾀだけ

スレタイと>>1が読めないおバカが急に増えたね

スレはこれだけじゃないのだから自分達の楽園スレを立ててやればいいだけなのにね

山田海線を復旧させるなら、山線並みの本数に減らして赤字を最小限に抑えれば良い。

>>106
おじいちゃん相変わらずボケちゃって…ここに来なくていいからホームに帰りなさい

貨物列車運転できるほど三陸には貨物の需要がない。気仙沼線は全通してから貨物列車の運転は無いし。
山田線は復旧させるにしても、6往復だけ運転。空白時間は並行バス路線でカバーしましょうか。

旅客の需要はあるといえるのか？

何で好条件出されても、話がまとまらないんだ？
JR様が山田線にBRT提案されたら、確か自治体は「JRは具体的な提案しろ！」とか言ってたよな？
JRが具体的な提案をした訳だから、もはや拒否は出来ない。

鉄道復旧したいなら、即刻受ける義務が有る。
通学定期値上げ？ﾊﾞｽ並みに上げないと。安くしたら、鉄道運営を圧迫する。


鉄道維持=自治体が財政支援

スレチ爺は出てこなくていいから。

JR提案から一年近く。
何をこれ以上JR様に要求する気だよ。JR様がお気の毒。

平たく見て悪いことは言ってない。
しかしここではスレチ。
語って問題ないスレ行って書け。
スレタイ読めるだろ？その無茶がせっかくの提言の品位を落としてるのがわからんのか？

人はそれを乞食と言う

乗りもしないのに残せ作れ謝罪しる
∬∫∬
. ∧,,∧　
<#｀Д´>　もう許さんﾆﾀﾞ!
（　つ　つ 　
ム＿）＿）　　

鉄道維持=自治体が国から財政支援←税金　消費税増税から投入
これで納得するわけがない

くだらないカキコミだね
スレと関係ない単なる中傷でしかない
批判は別スレ立てればいくらでも出来ると言うのに
わざわざここに来る意味がわからん

「山田線が山田のままなら…
三鉄の手に渡るかと思うと反吐が出そうで」だ思う

どっちもどっちなんだよ

受けるなら早くしたら良いのに。
これ以上の条件無いだろうに。
更にねだる悪どさ。

爺さんスレの立て方知らないの？
遠慮なく他へ行きなよ

山田線をJRで鉄道復旧させるなら、復旧費用をJRと国で負担し復旧のうえ、復旧費用の25%の価格で、自治体がJRから鉄道施設を購入。実質負担率25%で済む。

線路施設は無償でJRに貸出し。




こういう提案をJRは自治体にぶつけたら良いんだよ。
具体案出せって自治体抜かしてるし。
拒否ったら、廃止をちらつかせてさ。

>>120
本日の四国の携帯オジサン(USCvm9rdO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141014/VVNDdm05cmRP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

マルチ投稿でしかもスレチ。
そういうのは他所で…あ、書いてあったw

如何に東北人が
子供の頃から甘やかされるか
よく分かるスレッドだ

絡んで食い付くのは子供の証拠
切れて他スレ荒らすのは先祖がチョンだと略

また一人馬鹿が沸いて来たw
廃止上等は世の中の流れ、誰も反対してない。
このスレはスレタイから流れが指定されてる。
わざわざお呼びでないことを口走る無粋の方がどうかと思うぞ。
廃止を存分に語りたければ他の許されたスレでやればいい。たったそれだけの話。

>>122
追加してやる。
うちは先祖の代から｢蝦夷は信じるな｣と家訓がある。
間違っても白河以北の奴らと交流する気はない。

東海道線は復旧するが山田線はいつ復旧するのか？

東北人 特に北東北人は人からパクることしかできないからな

天下の東海道本線様を、超閑散路線の山田線ごときが同列に扱えるかよ。
頭が高い！

東海道本線はまもなく復旧します。
早かったなあ。
岩泉線はのらりくらりと廃線に持ち込めたしな。
山田線はどうするかね？

皮肉なものだな…。
熊や狸を運ぶ、山岳区間が生き残るとは！

皮肉でもない。海線も乗客少ない。

どうにもならんのう
悔しいのう 悔しいのう

>>129
猿を運転士にして「お猿の電車」にすれば観光客が来るかも

スレタイと>>1が読めない文盲多過ぎ。
好きなこと言えるスレ立てれば楽園のような暮らし出来るのにね。

復旧に向けて盛り上がるのを邪魔出来るのが良いんじゃない？

そういうのリアル社会だと好まれない性格ですね
ネット社会だからやっちゃうチキンなんだろな

>>134
本日の四国の携帯オジサン(TAvQ3jUIO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141018/VEF2UTNqVUlP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

ついに馬脚を現したな。お前がココでいくら書こうが不正義は不正義のまま。

東海道は10日程で復旧。岩泉は危険度高い理由で廃止。
この違いは？

アフォ。そんなスレチネタに乗っかるか。

復旧は輸送密度の差で決まる。

東海道線の復旧ために台風が来てたにもかかわらず900人を導入して4日も早く復旧させたJR東海

ふざけるな泥棒
税金泥棒　関東人が支払う運賃泥棒
福島じゃなく　いっそ　岩手県が放射能汚染すればこういう事態にはならなかったよ。
日本で一番嫌いな県　日本のチベットよ

スレチもここまで来ると頭狂って来てるね
税金泥棒を口にするなら国内なんか微々たるもんだぞ？
ODA受取ながら日本を侵略する中国に税金泥棒と言うなら一理ある

>>141
　コソ泥と強盗の区別もつかないスレチ兄さん乙

普通の自治体なら、すぐにまとまる好条件でもグダグタ抜かしてちっともまとまらないなあ。

>>144
本日の四国の携帯オジサン(SBfoIyZ1O)
http://hissi.org/read.php/rail/20141022/U0Jmb0l5WjFP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

お前がスレチな事書いて荒らすからまとまるものもまとまらないのだ
二度と来るなこのヘタレ

逆にまとまらない方がJRに利あり。
先延ばしすればするほど、施設が傷んでいくからなあ。

http://www.sankei.com/affairs/news/141022/afr1410220046-n1.html

　東日本大震災で被災した岩手県沿岸部の第三セクター、三陸鉄道（宮古市）は２２日、
平成２７年３月期の純損益が２年ぶりに黒字になる見通しを明らかにした。
予想される黒字額は数千万円。
今年４月に全線復旧を果たしたことで観光客の利用が伸び、乗客数が前期の１・５倍の約７５万４千人に上ると見込んだため。

　ＮＨＫ連続テレビ小説「あまちゃん」の舞台となり人気が高まった上に、今春の大型連休や夏休みを中心にツアー客が増加。
集計中の２６年９月中間決算は経常損益が約６千万円の黒字で、同社によると中間期では２１年ぶりの黒字といい、
好調を維持したい考えだ。

　１５年３月期業績予想によると、復旧で運行区間が延びたため燃料費がかさみ、経常損益は約１億円の赤字になるが、
補助金などの特別利益を加えると税引き前利益９６８５万円を確保。
純損益は数千万円の黒字になり、５１１７万円の赤字だった前期と比べ大きく改善するという。

アラブから、新車両・復旧費用をもらっていなかったら赤。

社員の給与は上げるなよ。利益は維持に使うんだ。

>>1
復旧確定ってタイトルに入れてるが、鉄道復旧無理違うか？
JR提案からそろそろ1年。

スレ主に批判的なら別スレ立てればよいだけ
わざわざ荒らす必要もない

異なる意見がガチンコ勝負の方が面白い。

>>152
本日の四国の携帯オジサン(g4moyb7qO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/ZzRtb3liN3FP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

それはお前の居場所を作るための方便だろうが。
その手は桑名の焼き蛤だ。

通常の復旧スキームでやれば異存は無いからね。

四国爺必死の自己防衛だが上から目線は抑え切れずw
あんたに決める権限はない、色々なスレで叩かれてまだ気づかないのかねf^_^;

スレが立った時点で選択肢はもう決まってたのもわからない(ﾟωﾟ?)

早く別スレ立てて居なくなれ〜エイッ♪

お金無いなら、山田・大槌町が発電所を高台に作ればいい。
電源立地交付金がもらえる。
お金無い自治体は公共交通維持出来ないぞ？

まーだなんも決まらんのか田舎乞食自治体ｗ

いっそ笑神鉄道の企画で復旧したらどうよ？
番組の企画としては０から路線計画するより現実的だし、何より地域おこしになって沿線住民の足が回復する
のはいい事だ。資金は日テレならびに番組スポンサーがバックについてるし、それでも足りなければ視聴者から
募金を募ればそれなりに集まるかもしれんしさ。少なくとも三鉄南リアスのレールを買った俺は話に乗るぞ。
笑神様もいつまで続くかわからんが、終了後も番組が再興した事実は残るから路線名に残せばいい。
日テレもよくわからんチャリティ番組ばかりじゃなくて、こういうところでイメージアップしとこうよ。
元々タダで手放すつもりだったＪＲ東日本もこんな事なら、と少しは協力的になってくれるかもしれん。

いくら日テレでも１００億も出せねーよｗ

変な夢見てるな
現実を見るんだ

>>160
夢を見て語るのはタダなんだからいいだろ(パケ代電気代は別として)(泣

>>159
まぁ日テレだけじゃなぁ。読売グループ全体がバックアップしてくれたらちょっとは読売見直すんだけどなぁ。
だいたい100億丸抱えじゃなくて1/3ずつ山田・大槌町に出資させたらいいじゃん。運行や車両は三鉄に委託で
（ないとは思うがＪＲ東日本がキハ110やるって言ってくれたらありがたくもらう）笑神鉄道仕様にして差別化。
んで旅客収入が厳しい分グッズやTOMIXから模型も出して収益を狙う。
フジがオリ急を日本に走らせたけど、アレよりもかなり画期的な話だと思う、笑神鉄道山田線が実現したら。

お花畑満開な夢物語でスレ汚し失礼しました。なんか山田線復旧に否定的な声に対抗したくてね…

>>161
山田町はJR東日本が山田線修繕費210億＋三鉄の赤字10年分50億円の260億円出すって言ったら
「足下を見られている！もっと金を出させるべきだ！」とか言った屑自治体だぜ？
100億円の1/3どころかびた一文金なんて出さないよ。

ｷﾊ100は他の線に回し、三鉄にはｷﾊ48をまわしたら良い。ただなら引退近い車両を回せば良い。

大船渡線BRTの一般道区間に新駅「高校前」…陸前高田駅も移設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141103-00000006-rps-bus_all

同じ県内でも結論を出せばどんどん便利になっていく好例

さてさて、宮古1554発の山田線 盛岡行きに乗車中。
途中茂市駅付近で強風のため13分遅れ。

盛岡で本来9分で接続の新幹線待ってて…くれないか。

>>165
盛岡1815発のはやぶさ30号ら山田線からの乗り換え客をまって9分遅れで発車。

山田線ごときとも接続取るんだ。
ありがとう、そして遅れてごめんさい。

ＪＲ山田線:「列車通学したいのに」不通長期化　岩手
ttp://mainichi.jp/select/news/20141102k0000m040095000c.html

よくある被災地の子供かわいそう記事なんだが、全文を読むと同情心の欠片も湧かず
呆れかえる内容。特に以下のくだり。

>山田線は全国有数の赤字路線で、ＪＲ東は運行から撤退する方針だ。
>今年１月、駅舎や線路を２１０億円で復旧させ三鉄に移管する案を地元に提案した。
>２月には１０年分の赤字見込み５億円を補填（ほてん）する案も示したが、
>県や沿線４市町、三鉄は「その額では経営が成り立たない」と増額を求め、
>その後は進展がない。

年間5億を10年もらい続けても「経営が成り立たない」とか復旧させる価値どこにもないだろ。
よく「三鉄は頑張って全線復旧させたのにJR東日本は…」という馬鹿げた論調を聞くが、
三鉄は路線復旧費100億円を全額国から、不足する車両を全額クウェートからの寄付で
まかなえたから復旧できただけで、そこを考えずにJR東日本を非難するのは愚かだ。

そもそも列車通学出来ないのが不幸か？
バスじゃダメなら都会に行けば楽に列車通学出来る。

年間５億じゃなくて１０年分の赤字トータル５億を一括支払いだよ
まあどっちにしろトーホグ乞食が糞には変わりないが

>>33

何様？
きちんと原状回復してから言えや＞JR東会社

さっそく登場トーホグ乞食ｗ

>>168
調子に乗るなスレチ爺

>>169
>>171
バ韓国人の切れ味が今日は悪すぎ。｢なんて日だ｣
あなたの実力ならもっと高いレベルで叩けるのにもったいない。

>>170
そんな義務無いからな。あれだけの被災なら、廃止に踏みきっても何ら問題ない。過去にも災害で廃止した鉄道沢山有るだろ。最近は高千穂鉄道。東北なら、南部鉄道とかさ。ましてや今は、廃止届一本で自由に廃止出来るんだし。

>>167

たま子供を盾に
使わない大人の責任なのに
間違ってるぞ東北

>>168
都会だってバス通学者は多い

都会だって？単なる郊外とミソクソにしなさんな。
うちみたいにハイヤー以上でないと。
バスは乗り物ではないから早く廃止。馬と歩きの時代に戻せば喜ぶぞ〜なんせ震災前なんだから。

牛車で十分
急ぐな 歩ける 三陸道

>>176
都営の学バスをご存じないかな

それって｢多い｣といえるんか？主観の相違。

少なくとも山田線より多い通学客をさばいとるバス路線は沢山ある。

爺はスレチネタしか書けねぇな。
別スレ立てる勇気もないチキン。

盛岡〜宮古の移動に山田線はまず使う人の割合ってどうなんだろ？流動を取り込めてないんじゃないか？

>>182
三陸鉄道の企画きっぷ、106急行バスは乗れて山田線に乗れないのがダメだね
山田線に乗れるならほとんどの客が山田線に移り106急行バスはガラガラになると思う

>>183
そうは思わないな。106急行が、盛岡-宮古の主力公共交通である証だから。
山田線は完全に食われてる････急行ﾘｱｽを特別快速やら、リクライニング車両入れたりしたが太刀打ち出来なかったんだから。
花輪線の方がまだマシ。

こないだ三陸鉄道の宮古行きが強風のためで遅れた時、
宮古での106急行の乗り換えについて盛んに放送していた。

このままの遅れで参りますと、接続する106急行バスは〜時〜分発となります、とか。

宮古ついたらちょうど106急行の発車時刻だったらしく、駅の人が乗り換え客を誘導していた。

ちなみに、山田線盛岡行きはガラガラと言う訳でもなく、2両で座席がほぼ埋まるくらいは乗ってた。
休日ってのもあるかもしれないが。

ただ途中、茂市と浅岸で鉄な人が乗ってきた以外、盛岡駅近くまで車内の面子は固定だったので、途中止まらなくていいんじゃないかと思ったり。

平日の昼間は山田線はがら空き。休日は企画きっぷ利用者が多い。

企画なしアボんなら用済み路線だな

106急行に喰われるのが数年早ければ、特定地方交通線だったろうな。

>>184
>>187
>>189
爺、スレチなのに調子乗りすぎ。

>>190
否定的な論調は「スレチ」かよ？
どういう流れにしたいんだ？
和気藹々と復旧に向けて語りたいのか？
それは無理だ。

田舎乞食が気に食わないことは全部スレチ扱いｗ

山田山線を活性化させるには、盛岡まで付け替えて線形を抜本的に良くして、宮古-盛岡を一時間程度で走れるようにしないと無理だ。海線は何をやってもダメだろ。

普通に増発すれば乗るような。。。
はやぶさ接続で1両編成で十分だろ。

基本106急行。
ただ、たまたま時間が合えば山田線もあり。

>>193
閉塞がクソ長いから増発あまりできないんじゃないの？

>>196
確か…一時間毎も無理な位に長いんだっけ？
ＪＲはこの区間もう諦めてるんじゃないの？

三江線のように増発試験と称して鉄道ダイヤの合間にバスを就航させるわけにも
いかないよな。そもそも106急行があるんだから。

>>197
国鉄時代に106急行が出来て、殿様商売だった急行ﾘｱｽを快速に格下げしたり、ｷﾊ58に新幹線のｼｰﾄを付けたりして対抗したが、太刀打ち出来ず。
その後は何もせず。

山田線は増発しても乗客大して増えず、赤字が増えるだけです。
投資せずに、最小限の列車だけ走らすJRの対応が赤字を最小に出来る方策。

三陸鉄道に移管しても、JRの本数以下で良い。増発して赤字増えたら、自治体が負担するんだ。

>>200
本日の四国の携帯オジサン(ZMVkgdgxO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141112/Wk1Wa2dkZ3hP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

スレタイも>>1も読めない文盲オジサンは書く権利そのものが無いよな。
何線がどうなろうと俺たちが関与する権利は1ミリ単位も無いから
黙ってJRのやることに従っていればいい。

増発は、乗客が増える見込みが無いなら赤字を増やすだけ。
通学定期は割引下げないと。安すぎるんだ。

平均50ｋｍ/ｈで走るバスと平均30ｋｍ/ｈで走る汽車
料金はわずかに汽車が安いだけ
どっちに乗るかは自明

ごろんとシートなら汽車でもいいけど

106急行、ドラレコ付けたら定刻運行になりました
宮古〜盛岡2時間15分
道路を高規格化しても、あまり時間短縮しないだろう

寿命が短縮されるだけの不健康な東北三陸エリア
歩けば良い
鉄道は贅沢だしバスの燃料勿体無いだろう

>>205
すごくいいことを書いてくれていると思うがここではスレチ。
このカキコミを三陸不通スレで書いてくれたら間違いなく大絶賛ものだと思います。

すでに復旧済みの山線で盛岡の学校に通えばいいじゃない

山線はそもそも被災してないし。

>>208
本日の四国の携帯オジサン(Xv2uOE3bO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141116/WHYydU9FM2JP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

そもそもこのスレにスレチ爺の出番は無い。

ここってまだいまどき珍しい連査閉塞だったっけ
これのせいで駅員置かなきゃいけないけど、更新するのも惜しいんだろうね
JRとしてはここも岩泉線みたいに廃止できればなーって思ってるはず

福知山線も35年前は連鎖閉塞だったな。腕木信号もあった。

連査閉塞はちょっと改良したら、特殊自動閉塞にできるんだがな。

また爺さんの独り言か？いいから自分のスレ立ててそっち行きな

被災JRの復旧いつ　岩手の山田線、三セク移管難航
【日本経済新聞】 2014/11/19 12:13

東日本大震災で被災し、沿岸部の運休が続くJR山田線(岩手県)の復旧計画が足踏みしている。JR東日本は1月、
第三セクター・三陸鉄道へ運行を移管する条件で施設を元に戻すと表明したが、赤字を懸念する沿線自治体との
協議は長期化。その間も人口減少は続き、再生の展望が描きにくくなっている。

同線の運休区間は、津波で線路や橋が流失した宮古―釜石間の55.4キロ。JRは当初、
バス高速輸送システム(BRT)での仮復旧を提案したが、沿線市町は拒否。打開策としてJRが示したのが
三セク化だった。

2月には復旧費の約7割、140億円の負担や人材支援、10年分の赤字補填として5億円の援助を提示した。
三陸鉄道はNHK連続テレビ小説「あまちゃん」の舞台として人気が上昇。その南北に分かれた2路線を山田線が
つなぐ形になっており、一体化で「円滑な接続やコスト削減も見込める」とJRは強調する。

しかし、地元では「支援額の根拠が不透明」との声が収まらず、8月の沿線首長会議では移管の是非を
棚上げし、条件整備を続けることにした。

運休区間は震災直前の乗客数がJR発足時の4割、1日約700人に落ち込んでいた。地元の試算では、仮にJRが
復旧させても最大480人ほどにしかならない。

大槌町の浪板海岸駅はホーム脇の橋が流失したまま。「以前は店で列車を待つお客さんもいたけど、今は車。
復旧しても変わらない」。駅前で菓子店を営んできた女性(50)は諦め顔で話し10月、店を高台へ移した。

被災した駅周辺は多くが地盤工事中で、地元住民は離れた仮設住宅などに暮らす。自治体は「鉄道の復旧が
決まらなければ、住民も戻って来られない」と気をもむが、沿線の大槌町は推計人口が震災直前から2割以上も
減り、あるJR関係者は「復旧しても乗客数の維持すら難しい」と話す。

安部誠治関西大教授(公益事業論)は「鉄道はまちづくりの核になる」と復旧の意義を語り「被災した公共施設を
駅周辺に再建するなど、まずは自治体が鉄道を中心とした将来の展望を示すべきだ」と指摘する。〔共同〕

ソース: http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG15H2G_Z11C14A1000000/

ＢＲＴにしとけば良かったのにｗｗｗ
馬鹿だねこいつらｗｗｗ

三鉄移管が決まったのに更にゴネるとか呆れるわ

復旧どころか廃線待ったなしの只見線でさえ生き残ってるところを使って集客イベントを
やったり復旧費用の4分の1を出す（※）と言ったり必死にあがいてるのに、山田線はただただ
金をせびってるだけなんだよな。浅ましいことこの上ない。

（※）但し全額余所からの寄付金に頼ろうとしているが。

東はもう交渉打ち切って廃止届出しちゃえよｗ
乞食共はなんでもかんでもはんたーいって言ってれば無限にタカれると勘違いしてるぞｗ

ＪＲが沿線に
「140億の現金を渡すから好きに使ってくれ」
と言えば決着つくと思うけどな

ＪＲからもう提案なんかしなくてもいいんじゃない？
自治体がどうしたいか決めるまではただただ放置

決着なんかつける必要ない
放置してればおｋ

復旧を放棄するなんてありえない行為だわ。

乞食がなんでもかんでもはんたーいだからしゃーないやんｗｗｗ

さすが小沢王国

復旧放棄？あり得る。輸送密度で見れば、現状のバス輸送で問題ない。
一応の市は有るけど、都市は無いし。

最高の条件で反発するのなら、廃線有るのみ。

ゴネて残そう山田線。
結果はいかに？

ゴネて損したが見たいな。

実際さ、>>219みたいに「修繕費を全額渡すから好きに使ってくれ」って215億円一括で沿線に渡したら、
間違いなく1ミリも直さず廃線にするよね。「この金があればバスが50年は維持できる」とか言いながら。

利用者の為の誠意のある最大限の譲歩をJR様がご提案下さったのになあ。
自治体どもは、金目当てかよ。
JR様もう見捨てて廃線されまし。

欲張って、鉄道を失う山田町･大槌町。

愚かな自治体。
JR様 廃止届けで制裁を！

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http://hissi.org/read.php/rail/20141121/aTdxK2RWSW5P.html

もう復旧は不可能だろうな。自治体のせいだ。

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201411/20141121_31012.html
ＪＲ山田線の三鉄移管一時金上げへ・岩手県

　東日本大震災で被災し運休中のＪＲ山田線（宮古−釜石間、５５．４キロ）の運行を第三セクター三陸鉄道（宮古市）に移管する案をめぐり、ＪＲがこれまで示していた赤字補填（ほてん）などの一時金を引き上げる見通しになったことが２０日、分かった。
岩手県が２５日、沿岸１２市町村と三鉄に説明する。一時金の増額は移管協議の焦点。合意の道筋が開ける可能性がある。

　複数の関係者によると、ＪＲは県や沿線自治体に支払う赤字補填の一時金を増やすことを了承した。ＪＲは２月、「１０年分５億円」の赤字補填や運賃差額補填を提示したが、自治体側が金額や期間の拡充を求めていた。

　２５日の会議は達増拓也知事、三鉄の望月正彦社長、１２市町村長らが出席。県はＪＲ側の方針を伝え、市町村と三鉄が検討することになる見通し。震災から４年となる来年３月前の着工実現のため、早期決着を目指して調整を進めるとみられる。

　山田線をめぐってはことし２月、ＪＲが復旧した上で運行を三鉄に移管し、鉄道施設を自治体に譲渡する案を提示。８月の首長会議では移管を「有力」としたが、条件面に関する具体的な協議内容は示していなかった。
2014年11月21日金曜日

無茶苦茶なごり押し･･･

ごね得ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

震災から4年復旧しなくても全く問題がないんだから
JRは撤退して良いよ

これだけしてもらうなら、線路保有は自治体が無償譲渡するんだろうな。
せめてそれくらいはやれよ。

>>230
>>231
>>233
>>235
>>238
本日の四国の携帯オジサン(i7q+dVInO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141121/aTdxK2RWSW5P.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

ここはお前のブログじゃない。スレ主の方針に従えないなら他所へ行け。
お前が吠えれば吠えるほど事態は逆に向かってるな？
大人しく黙っていたら今頃とっくに廃止だったかもな。

まぁお前が顔を真っ赤にして悔しがっている様子が目に浮かぶwww

三陸鉄道が経営するとして年間でどの位の赤字がでるのだ？

>>239
巡回ご苦労様です。
ちゃんと宿題やったか僕ちゃん。

中間駅を無人化し、震災前の本数にするなら、１億円以内に収まるだろ。

>>242
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本日の四国の携帯オジサン(I1mLot/WO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141122/STFtTG90L1dP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

懲りない痴呆爺さんだな。書けば書くほどお前の希望から離れていくぞ？

>>243
付きまといごくろーさん。

まぁまぁ、爺のカキコは見るに堪えないからモグラ叩きのように皆でつぶしていなかいと。

もとい。
誤)いなかいと
正)いかないと

仮にＪＲに線路や施設復旧してもらい、赤字補填の一時金もらって三陸鉄道に移管したとして
予想以上の赤字を出して２年位で一時金がなくなったらどうするの

三陸鉄道廃止であぼん

>>247
明日は明日の風が吹く
考えるのは後回し
そんな感じ？

>>249
お前みたいな人間のクズは死んで(直球)

>>250
そうか？我々よそ者には別に山田線が復旧後どうなろうと直接関係ないんだ。
カッコつけてエセ評論家ぶろうとする貴君の方が偽善者に見えるぞ？
その意味では>>249の答えは模範的と思うがね？

山田線の復旧
署名はどのくらい集まったの？

署名者には週一以上の利用を義務付け。

署名者には１年で１０万円の寄付を義務付け

宮古〜釜石の直通需要はどのくらいある？
毎時１本の急行バス走らせたら儲かりそう？

宮古〜釜石間急行バスは3か月で終了
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/1334/

>>256
やっぱり鉄道が長期運休で直通需要が急激に衰退したというわけか？
バスは鉄道の代わりにはならないことの裏付けだな
何としてでも鉄道を復旧し人の流動そのものを取り戻さなければならないな

>>257
人口が流出したので鉄道復活は無意味
悪あがき何かしないでBRTで妥協すればいいのに

山田線の「秘境駅」2駅、冬季の全列車通過期間を延長
鉄道

JR東日本盛岡支社は11月14日、2012年度から冬季の全列車を通過としている山田線の大志田駅と浅岸駅（ともに盛岡市）について、今年度から通過の期間を12月1日〜3月31日に変更すると発表した。

両駅は冬季の利用者数が非常に少ないため、2012年度から冬の間は全列車通過となっており、同年度は1月1日〜3月15日、2013年度は12月15日〜3月15日が通過期間だった。
今回の変更で期間が延び、12月から3月いっぱいまで列車が停車しないことになる。

山田線はもともと列車本数が少ないこともあり、大志田駅は1日に下り1本・上り2本、浅岸駅は下り2本・上り3本しか列車が停車しないことから「秘境駅」として知られている。
http://s.response.jp/article/2014/11/15/237410.html

>>510
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本日の四国の携帯オジサン(5bJBBjdWO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141123/NWJKQkJqZFdP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

週1回以上山田線沿線の草むしりを一人でやりきってから言うとよいよ。

ヤバ。>>510じゃなくて>>253だったorz

秘境駅は廃止で良いんじゃない？住民も使わない。林道を複雑に入らないとクルマでもたどり着かない。

スレチ爺も廃止でい〜よ〜♪
字も読めないし常識もないし来なくてオッケー(ウフッ)

大槌･山田町を編入合併で消滅させたらよい。

>>262
>>264
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本日の四国の携帯オジサン(aEX1TBBXO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141124/YUVYMVRCQlhP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

>>262は別にそれでもいいと思うけど、それはこのスレではスレチ。
書きたかったら自分のブログでどうぞ。
>>264は爺の地元、徳島県藍住町で爺が責任持って編入させてくれるならいいんじゃない？
これも爺の公約ってことでぉK?

山田線沿線自治体と岩手県の要求は滅茶苦茶だ！
なんの為に復旧させるか解らん。
列車本数も震災前の本数で十分。増発なんかして、赤字を増やすなよ。

被災の山田線、三セク移管に30億円　ＪＲ東日本が支援拡充 : 2014/11/25 13:36 記事保存
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG25H3T_V21C14A1CN0000/

東日本大震災で被災し、運休が続く岩手県のＪＲ山田線宮古―釜石間（55.4キロ）の復旧策をめぐり、
第三セクター・三陸鉄道への運行移管を提案していたＪＲ東日本が、営業赤字の補填など移管に伴う地元への協力金として
30億円を支払う方針を新たに示したことが25日、分かった。

盛岡市内でこの日開かれた関係市町村の首長会議で、県が明らかにした。ＪＲ東は２月、移管後10年間の赤字補填として
計５億円を拠出すると提案したが、地元の要望を踏まえて支援を拡充した。
県は年内に再び会議を開き、受け入れに向けて最終的な意見集約を図る。

30億円は運賃の上昇を抑える原資や、今後の災害時に生じる施設更新費用などにも充てることを想定しており、
活用法は市町村で検討する。

ＪＲ東は当初、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）による仮復旧を計画した。地元が拒否したため、
山田線に接続する三陸鉄道に運行を移し、土地や施設は沿線自治体が所有する枠組みを今年に入って提示。
この案を前提に復旧費約210億円のうち140億円を負担し、レールも三陸鉄道に合わせて新しい規格にすると表明していた。
〔共同〕

沿線自治体にはこの辺で納得してもらって復旧に入って早急にレールを繋いで欲しい所

いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 合併すると

　　　三鉄　　　　( ﾟдﾟ)　　山　田　線
　　　　　　　　　(＼／＼／
最終的に
　　 下らない言い訳だけが残る

　　　　　借金 (ﾟдﾟ)　エゴ　
　　　　　　＼／|　y |＼／

今は束も赤字路線と手切れ出来ると喜んでるだろうけど
金取りやりすぎるとBRT復旧すらしないまま廃線とかありえるな

自治体ごと崩壊は岩手は初になる悪寒
だからねちっこく集るんですね　　わかりやすーい

30億円って利息収入はどれくらいだろ
経営安定基金と思えばいいのかな

>>272
お前は貯金ないから興味ないだろうけどいまどき利息なんて雀の涙だよ

すげぇな
ゴネればＪＲ東から
１７０億ももらえるのかよ

＞活用法は市町村で検討する。
ここがおかしい
なんで使い道も決まってない金を渡すんだよ

線路の保有はどうなるんだ？
まさかJR東持ちじゃないよな。

三陸鉄道に移管するためにたくさんお土産付けてるんだからそれはないｗ
東は山田海線ときれいさっぱり手を切りたいんだからｗ

BRTに置き換えた区間は機会をみてJRバス東北に移管でいい。
そのうえで自治体が鉄道にこだわればどうするか。

5億が通れば儲けもの、30億でも手が切れるなら良し。

大槌町は何ごねているのや

大船渡線やら気仙沼線やらがあっさりBRTを受け入れたのに、ここだけが長引いてるのは沿線市町に問題があるとしか思えん。

無償で鉄道譲ってくれるうえに、赤字を補填してくれる内容にケチケチつける了見がおかしい。
鉄道残したいんだろ？ならば、多少の財政負担は覚悟しろ。

全国の鉄道施設の固定資産税は全て0にしても良いかも。(駅ナカや売店は課税対象)
黒字になる路線が増える。

>>280-282
だって地元の人間が全く乗らないことも、観光客なんて大して来ないことも、
地元の人間を恒常的に乗せさせるアイデアや観光客を集めるアイデアを生み出す知性も
ないことは地元の人間が一番よく知ってるもの。だからいくら金出しても満足なんてしないよ。
どれだけもらっても使い切っちゃうから、永遠にたかる方法を考えるづけるわけだ。

四国の携帯オジサンの上から目線にみな辟易してる

上から目線=宮古･釜石市･大槌･山田町と岩手県
なんだ？JR様に対するあの態度は？

山田線復旧　三鉄移管の方向は妥当
ttp://www.iwate-np.co.jp/ronsetu/y2014/m11/r1130.htm

全文読むとあまりの酷さに呆れかえる。
地元民の足は地元で守らなければならないのが当然なのに
復旧工事も移行後もJR東日本が助けるのが当たり前という意識丸出し。
反吐が出る。

>>286
ホントだよ、JR東はれっきとした民間企業だから、慈善事業としてやってる訳じゃないんだけどね。どんだけタカれば気が済むんだか...

山田線の三鉄移管は妥当としても、将来の維持費用は自治体が負担するのは当たり前。
JR様が優しいからって無茶言うよな。

大槌町の行政そのものが無茶苦茶
復興と言って土を盛ってばかり、漁業は国の補助だけが頼りそのあとどうするのか
若い世代や働き盛りの世代が見切りをつけて流出
で人口12000人の町にするだと

大槌町は釜石市に吸収でよさそう。

山田も宮古と合併でいいような

山田線沿線全部合併して復興市()とするべし

>>286
開業当時に比べ状況は格段に厳しさを増している。そんな中で赤字だったＪＲ路線を新たに抱えることは、経営の負担を重くする。移管に際しては手厚い支援がどうしても必要だ。

「”手厚い支援”は岩手日報が責任をもって実施致します」ならみんなが納得するね。

鉄道経営が厳しい=維持が困難ならば、潔くバス転換させる選択肢も有るが？
自治体が鉄道維持させるチカラが無いなら廃線も仕方ない。

道路にした方が喜ぶ人が多いと思うけどね。
去年の「あまちゃん」でも大震災の前に「北リアス線(北三陸鉄道)」の廃止論議があったけど、
普通に仕事してる人が非常に使いにくい(本数が少なすぎる)路線を積極的に維持しようというのは、
地元の「単なる見栄」だろうとしか思えない。
都会の鉄道は仕事での移動手段だけど、
1時間に1本程度以下の列車は仕事で使おうとは思わないよ。
(待ち時間がもったいない)

不便な鉄道への強引な誘導政策を地元の人は恐れているだろう。

新線化するしかないね

運賃半額にして、10分毎に走らせて、所要時間半分にしても客は２倍位にしかならないだろな
やっぱり車が便利だもの
野球の試合行くのに鉄道でいくか？
街へ買い物行くのに鉄道でいくか？
役場の職員が、学校の先生が鉄道で通勤するか？

朝夕以外は、3時間に一本有れば十分違うか？休日更に減らす。
三陸の鉄道は昼間は殆ど乗っていない。鉄道に戻したいなら、最小限に減らして経費削減で。
BRTの本数で列車を運転なんぞ絶対無理。

ttps://www.youtube.com/watch?v=7ZzmH_ky1ps&feature=youtu.be
これを見ると車両購入費とか言ってるから、
譲渡じゃなく新車や中古車を買うつもりか？

中古のｷﾊ40を格安で譲ってもらい、「昭和のディーゼルカー」として売り出せば？

>>301
観光客やオタ相手の商売するなら、それこそＪＲが金出す必要などない
鉄道の復旧は死活にかかわるもっと切実な話なんだろ

地元の足なら、何で乗らない住民が多いんだ？

それ反論になってるか？

>>300
当初案ではキハ100x8両の無償譲渡だったが辞退→36-700追加新造か?

http://www.iga-younet.co.jp/news1/2014/12/2017.html
伊賀線を2017年度から「公有民営化」　伊賀市が検討

>>292 そうなると釜石市は盛岡市釜石地区となってしまう。

山田線宮古-釜石は4両車両有れば十分。3時間に一本に減便。

爺、スレチ荒らしも大概にしろ。
自分の思い通りに書けるスレを立てられないチキンが。

別に否定的な意見を書いたらいけないとは決まりがない。
山田線は輸送密度でみれば、8往復あれば足りる。やたら本数増やして赤字を作らず、最小限の運営でぼそぼそと長く残すのが良いかもよ。

山田海洗浄との代わりに山田病ません釜石線大船渡線の廃止かな

たかりまくりなんで、山田線の復旧を外部者は祝う事はなくなったな。
ひどいもんだ。

そりゃそうよ。
元地元民の俺ですら今回の流れには呆れてるし。

大槌町て巨大な防潮堤や水門作って、住民の高台移転はあと回しされ住民が不審感もったり反発したりしてるらしいな

ttp://news.tvi.jp/index_78913626.html
ＪＲ山田線問題で住民説明会　 (12/06 12:01)
ＪＲ山田線の復旧問題で、ＪＲが移管協力金を３０億円負担するなどとした新しい提案を受け、宮古市は５日、住民説明会を開いた。説明会には市民約４０人が出席し、宮古市から３０億円の移管協力金の負担や人的支援など、ＪＲが先月示した提案内容が説明された。
参加者からは、「鉄道がつながってからの利用促進の意識が大切」、「急行など利便性の向上を」といった意見が出され、鉄道による早い復旧を望む声が上がっていた。宮古市ではこの意見を踏まえ、今月の市議会で方針を示したいとしている。

区間が長い北リアス線ですら普通列車しか走らせてないのに、急行とかいらんだろ。

☆☆☆☆☆
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　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |　☆ 志位委員長グッジョブですわ。 ☆　　
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 | 　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　☆ 日本国民の皆様、１２月１４日（日）の
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 | 　　　　『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 | 　　
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
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‐--─　──-r､___-､　　　　/ー_　　 　 {(　　　'´＞､! /ヽ/　　　　　　 |＼ 　 　 　 ＼

>>315
住民説明会に来る約４０人の市民は利用するんだろうね。
どの位の頻度で乗車するのかは知らないが。

利用促進て、運賃タダにしても客は２倍にもならんよ

タダでも乗らぬ山田線

　　　316
　　　↓
ＡＡで荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ＡＡ荒らしを1日200発撃ち込むだけに成り下がった馬鹿詐欺くんｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/6はID:Ecmpk/qF0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141206/RWNtcGsvcUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/NU1MaDJ6Uisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/WjErNXdVWjMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

只見線みたいに自治体主体の乗客増やす運動をすれば良いのにね。

三陸乞食は口を開けて待ってるだけだからなｗ

紀勢西線の串本-周参見の普通列車の本数くらい有れば山田線は十分。

【ｷﾊ110】山田・岩泉線【リアス】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/

281 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/27(木) 08:55:16 ID:Jn5YceWS0
（実家が上米内に近いから問題提起。束のホームページのご意見欄に強調的にカキコして、
実現できるようにはするが。これでも取り合わないなら束はよほどのやる気なし）

298 名前：先日のよそもの[sage] 投稿日：2008/04/02(水) 23:07:44 ID:tbNOywOeO
山田線をよくしようと埼玉在住の漏れが言っても束が取り合わないなら
束をはじめとしたＪＲグループ各社は殿様商売だなと感じる。
(もちろん京浜東北線や山手線・埼京線などにも不満は若干あるが)
それでも昔の借金である旧国鉄債務の国民負担を払わなければならない以上は
ＪＲグループにはまともなサービスをしてもらわないと無駄負担になるので
どうすれば利用者本位のサービスになるか住人のみなさん、ご意見をお願いします。

302 名前：298[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 00:09:54 ID:hv1+Y2nvO
よそさまに言われるのは筋違いと言われるかもしれないが、実家から盛岡駅までタクシーでいくと
3.000円以上かかり往復だとその二倍となるからみなさまに改善についてお願いしています。

932 ：名無し検定１級さん：2011/11/22(火) 20:41:13.75
おばまゆきお（仮名）によるスレの私物化、絶対反対！！

933 ：名無し検定１級さん：2011/11/23(水) 00:10:17.84 >>932
訳解らない事言って、私物化してるのは、お前。○んで、地獄へ落ちろ

934 ：名無し検定１級さん：2011/11/23(水) 16:10:30.49
おばかゆきおは、自分にまったく非がないのに苛められているというレスを読んだ。
その主張がすべて自己中心的であることから自分が全くわかっていないのだろう。
言動、振る舞い、思考すべてが彼が住む現実の社会に適合できないことが安易に推測できる。
おばかゆきおにとって２ちゃんねるだけが存在確認できる居場所である。
その唯一の居場所で意に反するものがあると削除依頼を出して批判を消し去ることで自分の存在を維持している。
現世では誰からも相手にされないことに気付いているようだが怖くて決心することができない。
おばま本人だけが私物化している認識がないのだから>>933のレスを平気にするのであろう。
早く○んで、地獄へ落ちて鬼畜からやり直すしか路はない。

935 ：名無し検定１級さん：2011/11/23(水) 20:19:40.09 >>934
あほ。スレ違いだ。消えろ。永遠に。

952 ：J.K.です。：2011/11/29(火) 21:51:31.27
いつ合格したかその合格番号をおばまたる者に直接証明してください。
それができなければどうせ国内も落ち続けた妬み厨とみなします。

953 ：名無し検定１級さん：2011/11/30(水) 00:04:05.82
おばかゆきお君が国内旅行業務取扱管理者試験にいつ合格し、その合格番号を直接記載しなさい。
それができなければどうせ国内も落ち続けたホラ吹き厨とみなします。

954 ：名無し検定１級さん：2011/11/30(水) 01:00:27.20
まずはテメエから晒せやボケ

955 ：名無し検定１級さん：2011/11/30(水) 22:26:50.38
J.K.です。さんに質問ですが
おばまたる者に証明したい人もいると思いますので
ここに連絡先を記していただけませんか？
直接証明とおっしゃるのですからおばまたる者の現住所と電話番号は必須ですね。
証明しないと国内も落ち続けた妬み厨とみなされ困っちゃいます。
言い出したあなたの責任ですから。

957 ：名無し検定１級さん：2011/12/01(木) 19:46:53.12
おばからしい墓穴を掘ったw

958 ：名無し検定１級さん：2011/12/01(木) 23:09:46.91
おい952
国内も落ち続けたホラ吹き厨と呼ばることは苦痛だ。
おばかに直接連絡したいのだから住所と電話番号早く教えろ！

どこまで思い上がってんだか

＞　ＪＲ側が地元に支払う移管一時金を５億円から３０億円に増額したことについて「これ以上望んだらＪＲが
＞（移管を）撤回するかもしれない」と歩み寄りに理解を示した。

ＪＲ山田線三鉄への移管案　宮古市長前向き
ttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201412/20141207_31037.html

もうさっさと決めてしまえよ。
時間かかりすぎだろ。

住民側はどんな立場の人が何人位出席していたのだろ
車の運転ができない生徒を抱える学校関係者は勿論出席していただろうが、駅前で商売していた住民とかも出席していたのかな？

　
>>1
死ね　キチガイ　おばまゆきお

>>6　
死ね　キチガイ　おばまゆきお

三陸縦貫線の再現にはほど遠いし、実現不可能だが。

原発と同じでハイエナなの

>>332
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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本日の四国の携帯オジサン(wZdM+kM/O)
http://hissi.org/read.php/rail/20141208/d1pkTStrTS9P.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

バスヲタのオジサンにとっては三陸地区の徳島県併合とバス王国建設が夢だもんな。
せいぜい実現に向けて頑張ってよ。生暖かく応援してやるからwww

>>325から>>328見てわかった。
おばまゆきおも四国の携帯オジサンも同じ穴のムジナだ。

宮古も釜石も容認の方向。
後は大槌と山田だ。

今回ゴネたらこの話は無くなり、JR様が廃止届提出。

例え決まったとしても、今度はルートとか直通云々でまた揉めそう。

今回の決定で八戸-盛は何とかつながるけど、南はもう無理だね。

BRTにしてしまってるから、鉄道にはもう戻せない。

>>337
>>339
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

本日の四国の携帯オジサン(oyZlZPQSO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141210/b3labFpQUVNP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

バスヲタのオジサンにとってはボクのバス王国計画が儚く消えてしまって
必死に次のネタ作りか？お疲れちゃーーんwww

>>340
まあ盛り上がらないでいきましょ。シラケたムードで。

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん

【殺害】おばまゆきお がKC57 ◆KC57/nPS5Eの殺害協力を要請していた【予告】

　　　　　　★　　　　　★　　　 ★　　　 ★　　　 ★　　　 ★　　　　 ☆
　　　　　　　　★　　　 ★　　　★　　　★　　　★　　　★　　　★
　　　　　　　　　　★　　　★　　 ☆　　 ★　　 ★　　 ★　　★

　　　　　　　　 おばかゆきお　による　スレの　私物化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶　対　反　対　！

　　　　　　　　　　★　　　☆　　 ★　　 ★　　 ★　　 ☆　　 　★
　　　　　　　 ★　　　 ★　　　★　　　★　　　★　　　★　　　　★
　　　　　☆　　　　★　　　 ★　　　 ☆　　　 ★　　　 ★　　　　　 ☆

　　　　　　　　
　　　　　2011年5月、米軍による ビン・ラディン殺害（＝懲らしめ）直後に。
　　　　　
〔スクープ〕　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/money/1317816040/551n

三陸鉄道の南北統一確定したな、
観光特急三陸誕生おめでとう。

震災で不通のＪＲ山田線 一部を三陸鉄道に移管へ: 12月19日 15時20分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141219/k10014122541000.html

東日本大震災から３年９か月余りがたった今も不通となっている、岩手県沿岸部を走るＪＲ山田線の一部区間の運行が、
地元の第三セクターの三陸鉄道に移管される見通しになったことが関係者への取材で分かりました。
移管が実現すると、復興の後押しや観光客の増加につながるとして地元から期待されています。

ＪＲ山田線は、東日本大震災で大きな被害を受け、今も宮古駅と釜石駅の区間が不通になっています。

岩手県の沿岸部では三陸鉄道の北リアス線と南リアス線がすでに運行を再開していますが、山田線の不通で
沿岸部が分断された形となっています。
地元からは早期の復旧を求める声が出ていましたが、ＪＲ東日本は復旧に多額の費用がかかるうえ、今後も採算が見込めないとして
鉄道での運行再開に慎重な姿勢を示していました。

このためＪＲ東日本は不通区間について、三陸鉄道に運行を移管することを岩手県と沿線自治体などに提案し、
協議が続けられてきました。
その結果、県や沿線自治体などは提案を受け入れる方針を固め、運行が三陸鉄道に移管される見通しになったことが
関係者への取材で分かりました。

移管が実現し運行が再開されると被災地の復興の後押しとなり、観光客の増加なども地元から期待されています。
岩手県や沿線自治体は今月２４日に会議を開き、この方針を正式に決定することにしています。

花輪線の快速は消えるようだが、山田線は残るのか

>>345
復旧時期が明記されていないのだが・・

あと、山田線が運転再開するころには果たしてどれほどの客がいるのだろうか？

>>345
＞地元からは早期の復旧を求める声が出ていましたが、ＪＲ東日本は復旧に多額の費用がかかるうえ、今後も採算が見込めないとして
鉄道での運行再開に慎重な姿勢を示していました。

これだと、ＪＲ束が悪いみたいな印象だな、今回の件については、束、気の毒だよ。
束も被災企業なのに。


しかし、鉄道が復活しても大して観光客不縁だろう。
あまちゃん人気も幾らなんでも何時までも…

盛以南が復活しないので、シーライナーは運転出来ないが。

盛−久慈間は163Km、八戸まで直通すれば228Km。　観光列車としては十分すぎる距離。

八戸線のレストラン列車は1年経った今でも人気は上々とのこと。

盛＝八戸でも結構長時間だから、
復活して欲しいね。

しかし、車窓の良い区間は少なくなるか…

160キロとか長すぎて飽きてくるよ。
風景楽しむ観光列車は60〜80キロが適正（1時間前後）。
しかもトンネル続きなら風情失われる。
ホントに作る意味あるんかなｗ

山田線ルート変更するなら、海岸は完全に離して車窓は犠牲にしなくては。

東北って本当にくそだな

そうですね。

http://digital.asahi.com/articles/ASGDM54B0GDMUJUB00J.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGDM54B0GDMUJUB00J
より引用。

"三鉄に移管された場合新たに負担を負うことになる大槌町と山田町らは「もっと条件を引き出すべきだ」との慎重論が出され、温度差は大きかった。 "

国鉄ならここまでひどくはならなかったかもな

ぶっちゃけ東は甘すぎ
東海の名松線なんて東海の負担は１ケタ億円
西の越美北線負担も１０億より低い

鉄道じゃなくてもBRTで十分な路線

>>356
国鉄ならもっと早く廃線になってただろ。
そもそも三鉄の路線そのものが国鉄が開業前に匙を投げた路線だ。

>>357
今回は、大震災の被災地という特殊事情があるからな…
岩泉線にはそこまでもしていないかと

しかしその東に甘え切る被災地も…　だが

へっ　被災地の特殊事情て？
震災前は山田線が地域交通の主役として活躍していたのか

>>353
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

本日の四国の携帯オジサン(1JeWbrFMO)
http://hissi.org/read.php/rail/20141221/MUplV2JyRk1P.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

バスヲタのオジサンにとってはボクのバス王国計画が儚く消えてしまって
急にバスネタ取り下げか？見苦しいwww

三鉄　山田線とも全面バス転換でいい
特急も貨物も走らんようなローカル線なんか
鉄道で維持しても累積赤字が増えるだけ
昔は鉄道でなきゃ運びきれないくらい通学生が
いたんだろうが今はそんなこともないんだろうし

山田山線は通学時間も1両で足る。

まず以下のルール遵守でお願いします。
�@おばかゆきおを中傷・誹謗すること。
�Aおばかゆきおを脅迫・強要的することを書くこと。
�Bおばかゆきおの書き込みなどスレを汚さないこと。
�Cおばかゆきおの個人情報を勝手に晒すこと。
�Dおばかゆきおへのやり取りは節度を持たないこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

なお以下の者は出入り禁止とします。

おばまゆきお（旧「付きまとわれいじめられ厨」） ＝>>1

>>1

まず以下のルール遵守でお願いします。
�@おばかゆきおを中傷・誹謗すること。
�Aおばかゆきおを脅迫・強要的することを書くこと。
�Bおばかゆきおが書き込みなどスレを汚さないこと。
�Cおばかゆきおの個人情報を勝手に晒すこと。
�Dおばかゆきおへのやり取りは節度を持たないこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

なお以下の者は出入り禁止とします。

おばかゆきお（旧「付きまとわれいじめられ厨」） ＝>>1

>>1

まず以下のルール遵守でお願いします。
�@おばかゆきおを中傷・誹謗すること。
�Aおばかゆきおを脅迫・強要的することを書くこと。
�Bおばかゆきおが書き込みなどスレを汚さないこと。
�Cおばかゆきおの個人情報を勝手に晒すこと。
�Dおばかゆきおへのやり取りは節度を持たないこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

なお以下の者は出入り禁止とします。

おばかゆきお（自作自演を含む） ＝>>1

さて、いよいよ明日から「イブの夜祭り」な訳だがｗｗｗ

633 ： 名無しさん（新規）[] 投稿日：2009/12/24(木) 17:52:37 ID:dzCwapx40
イブの夜迄ご苦労な事だな

無いと言い張りたい動機の予想。
・Ｃ君の住所氏名記載の裁判資料の流出を何とか食い止めたい。
・>>207-208に一部抜粋されている様にＳ君の訴訟新聞が強烈で、しかもＣ君の答弁書が情けなく
　和解の申出迄している体たらくなので、 「訴訟は嘘」を繰り返しスレを埋めるしか手がなくなっている。


ある事の証明
・sja997の出品、落札数、訴訟新聞、オク評価欄。
・sja997が公文書偽造や脅迫、名誉毀損で検挙されてないばかりか
　出品物やＩＤの削除さえされてない事。
・コアラの評価欄にしっかり提訴したと書き込まれている事。
・コアラのから抗議等ない点（評価、自己紹介等）。

ない事の証明
・２ちゃんでの名無し投稿のみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

634 ： 名無しさん（新規）[] 投稿日：2009/12/25(金) 12:19:50 ID:WxO13Tiy0
>>633
「イブの夜迄ご苦労な事だな」って、
そのイブの夜の書き込みはあなた以外にありませんが？
必死過ぎて大変だな。おい。
周りがちゃんと見えてる？？

>>365-367
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

>>365-367
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

>>369-370

>>1
>>1
>>1

なお以下の者は出入り禁止とします。（ルール遵守するにしても）

おばまゆきお（旧「付きまとわれいじめられ厨」）


自分で決めたルールだろ守れやボケぇｗｗｗｗｗｗ

全部まとめてNG

おばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐおばかゆきおいますぐしねしねおばかゆきおいますぐしねおばか
ゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきお
いますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいます
ぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしねおばかゆきおいますぐしね

不通区間スレで山田線が鼻つまみ扱いされたのに乗じて、おばまゆきおがどさくさ紛れに立てたのがこのスレ。
元凶の四国の携帯オジサンやおばまゆきおに、更にアンチが加わって混乱に輪がかかったのがこのスレの現状。
おばまゆきおは過去にも山田線の重複スレを立てた挙句、粘着して混乱させた前科あり、その当人が立てたスレが正常に機能するのは無理な話。
中断していた山田線スレに、廃止の岩泉線に入れ替え、海線移管の方向が出た、同じくスレ落ちのままの三陸鉄道を新たに加え、新スレ立てたので、まともに議論したい人達はそちらへどうぞ。
トラブルの当事者は引き続きこちらで、存分にどうぞ。

【岩手の】山田線･釜石線･三陸鉄道 11【ﾛｰｶﾙ線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419332765/

>>1
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そもそもスレタイが紛らわしい上、まともなテンプレもない
開通区間は>>374でいいとして、不通スレ続けるなら別に立てた方がいいかもな
四国爺はともかく、おばまの方は少しは静かになるだろう

.
>>369
死ね　キチガイ　おばまゆきお
.
>>370
死ね　キチガイ　おばまゆきお

>>376
四国の携帯オジサンみたいな害悪に配慮なんか不要でしょ。
出て来た都度モグラ叩きのように皆で潰していく…で。
健全なスレ住人皆で監視しましょう。

>>376
復旧の方向性がはっきりしたし、スレはもう>>374に一本化でいい
四国携帯バカはよその不通路線に流れて、じき野垂れ死に
ここに残りたい奴は残ればいいだけ
どうせまた荒れるんだし

>>1

9 ：Michelle：2014/12/19(金) 17:00:27.41 ID:39K7oh8s
東京のおばまくん（故人）とは別人と証明されているので書き込みします。
非正義派市民のちょっかいくん、意図的に混乱するようなことしちゃアカンよ。
※正義派市民なら意図的に二重立てしないわよ。

10 ：Michelle：2014/12/19(金) 17:11:05.43 ID:39K7oh8s
一般的な大人の方へ
ここはあたしに危害を加えることを企てている
ちょっかいくんが意図的に二重に立てたスレです。
混乱防止のため閉鎖とさせていただきます。
よいこのみなさんへ
こんなへんなおじさんがたてたすれにはかきこみしないでね。
その保護者のみなさまへ（特に被災地の方）
お子様をこのちょっかいくんと関わらせないようお願いします。
親御さん自身で合法的範囲内でちょっかいくんを懲らしめてもいいです。
（なお度合いについては親御さん自身の責任で適正に判断願います）

以上を持ちましてこのスレを終了とします。

↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑

自分で死んだとか言っといて、出入り禁止ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1

26 ：Michelle：2014/12/23(火) 18:34:38.90 ID:UqhaebKG
あたしはおばまゆきおでもワカヤマンでもないよ。
ちょっかいくん、紛らわしいことをしないでね。
よって先に立てた人のスレが優先であり、
二重になったこのスレは閉鎖とさせていただきます。
（誰が立てたかはわからないがおばまゆきおではないことは確実
もう彼は自分から人生の幕を閉じたのだからあたしには関係ない）

28 ：MIchelle：2014/12/23(火) 20:12:39.09 ID:UqhaebKG
以降は書きたいことは先に立てた人のスレでお願いします。

↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑

うそつき　お　ば　か　ゆ　き　お　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1

1 ：マジレスさん：2014/12/17(水) 11:05:26.60 ID:pVIlxMp7
以下のルール遵守でお願いします。
�@他人を中傷・誹謗しないこと。
�A脅迫・強要的なことを書かないこと。
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
�C個人情報を勝手に晒さないこと。
�D住人同士のやり取りは節度を持つこと。

なお以下のものは出入り禁止とします。
�@ワカヤマン
�AKC57 ◆KC57/nPS5Eこと馬力くん
�B故人のおばまゆきおのいう「ちょっかいくん」
※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。

※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。
※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。
※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。
※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。
※なおおばまゆきおは他界したので問題外です。

4 ：Michelle：2014/12/19(金) 10:33:19.18 ID:39K7oh8s
おばまゆきおが自ら人生に幕を降ろしたようであり別人と証明できるので書き込み。
スレ主さんへ指摘
ちょっかいくんとはあたしがつけたことばで
おばまくんはいじめくんと言っていた。
大阪や京都、そして神戸でつきまとうちょっかいくんへ
わざわざ東京からあたしに付きまといに来ちゃアカンよ。

5 ：Michelle：2014/12/19(金) 10:36:57.08 ID:39K7oh8s
ちょっかいくんへ
あたしへのストーカー行為自体が非正義派市民であることの証。
誰が最初にスレを立てたかは不明だがわざと二重にスレ立てしちゃアカンよ。
（今は亡きおばまくんを問題にしても無意味）



おばまゆきおが自ら人生に幕を降ろしたようであり別人と証明できるので書き込み。



だそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

　
【岩手の】山田線･釜石線･三陸鉄道 11【ﾛｰｶﾙ線】

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419332765/
　

これにて一件落着！　負け犬の遠吠え哀れｗｗｗ

ＪＲ山田線:つながれ被災地の足…宮古−釜石間「三鉄」に
http://mainichi.jp/select/news/20141224k0000e040156000c.html

毎日新聞　2014年12月24日　11時33分（最終更新　12月24日　14時18分）

東日本大震災後に不通となっている岩手県のＪＲ山田線宮古−釜石間（５５．４キロ）が、
地元の第三セクター・三陸鉄道（三鉄、本社・同県宮古市）に移管される。

達増（たっそ）拓也知事や沿岸１２市町村長、三鉄の望月正彦社長らが２４日、盛岡市で開いた会議で合意した。
存続が危ぶまれた赤字路線が、再開に向けて動き出すことになった。

移管にあたりＪＲ東日本は当初、赤字補填（ほてん）額などとして５億円の拠出を提示していたが、
三鉄側は安定経営が困難だとして増額を要求。ＪＲ東から３０億円とする方針が示され、受け入れることになった。
ＪＲ東は移管前に津波で流された駅舎や線路を約２１０億円かけて復旧させる。このうち約７０億円は国の復興交付金を充てる。

合意おめでとうございます

クレクレトウホグ
良い加減にさらせ
本当に東北人には頭にくるよ。
日本の癌
まるで在日と同じ

日本３大たかり地域

沖縄、北海道、東北

　　　　　　　　　>>388-389
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>>386
そう哀れな負け犬が遠吠えしとりますｗｗｗ

超サクッ！ニュースまとめ

三陸鉄道、山田線の被災区間移管　一貫路線へ : 2014/12/24 18:00
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO81259810U4A221C1000000/

東日本大震災で被災し運休が続くＪＲ山田線の宮古―釜石間（55.4キロ）について、岩手県と沿岸12市町村は24日、
第三セクターの三陸鉄道（宮古市）に移管するとしたＪＲ東日本の提案を受け入れることで合意した。
三鉄は2016年にも同線の一部区間の運行再開を目指す。

山田線の南北を走る三鉄の南北リアス線は今年４月、全線で運行を再開しており、移管部分の全区間が開通すれば
久慈から盛までを一貫して結ぶ路線となる。

■交渉難航の末

『山田線の09年度の乗客数は、１キロ当たりの１日平均が約400人とＪＲ東日本管内で３番目に少ない路線だった。
被災後、ＪＲはバス高速輸送システム（ＢＲＴ）導入を提案したが、地元は「あくまで鉄路復旧」を要求。』

<以下略>

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　　　　　　　　 　 ,へ　/ ﾉ,イ二ヽ､　　 　 ‐-￣　/　　　　　　＜　 　　>>388なんかに日本の癌といわれた東北人や在日に同情するぜ
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東北人必死だなおいｗ

キエロ東北厨ｗ

キエロ東北厨ｗ

キエロ東北厨ｗ

キエロ東北厨ｗ

キエロ東北厨ｗ

たかりトーホグと沖縄は日本から分離でよいかと

　
　
67 ：名無し検定１級さん：2013/12/29(日) 00:31:04.16
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
577 ：名無しさん：2013/12/11(水) 00:03:51
　　さて上米内の某氏をどのようにして晒すか
　　ネーちゃん音楽で岩手大学　　 徐々にいく

854 ：852：2013/12/12(木) 22:12:14.58
　　中学のとき合唱でピアノを弾いていた子が岩大に行った。
　　その子はある程度勉強できたけど弟がひ弱で小学校のときに　
　　ささいな問題をおこして困っていると地元で聞いたけど。
　　中学のとき不良グループに目をつけられていたんだがその後は知らない。

872 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:26:59
　　誰だよ上米内駅待合室に「おばまゆきお＝●●」って書いた奴ｗｗｗ

これホントなの？



上米内駅に見に行かなくちゃ！
　

　
　
535 ：名無し検定１級さん：2013/12/25(水) 11:08:06.68
おばまゆきおの出身地の駅に実名が書かれているとの情報。
みんなで岩手県の山田線に乗って確認しにいこう。


【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 10【ﾛｰｶﾙ線】
872 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:26:59.01 ID:SIMg3BsI0

誰だよ上米内駅待合室に「おばまゆきお＝●●」って書いた奴ｗｗｗ
　

沖縄、北海道、東北を三大たかりと言っているがそれは違う
沖縄と北海道は防衛等の国策
東北はそういった特殊事情ない。
たかりは東北だけ
もう一回津波来て、再起不能になってくれ。
ただし原発部分は除いて
次に廃線候補部分を第三セクターにしたら、その後は赤字部分に国庫補助が必要となる。
これじゃ国民はJR東のままが良い。
負担するのはJR東管内人の利用分だから

三陸鉄道　中リアス線になるのか？？？
車両はJRから「ふるさと」、キハ110系列の譲渡は必要だな

　
もう日本から切り離せ

首都圏の運賃を下げろ

切り離して

　　東　北　鉄　道　に　し　ろ　！！！！
　

え？金だけじゃなくて車両も乞食る気満々なの？ｗ
クウェートに買ってもらえよｗ

>>394
ん？わかった？

誰もトーホグに味方なんかしねーよ

kas　ｗｗｗ
　
　

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　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 　 "''ｰ──‐---''ヽ
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　　　 　 　 　 ､--───‐ﾉ''ｰ-,,,_　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 `ヽ　　　　 ＼　　　"'''ｰ-,,,_　　 　 |
　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 ＼ 　 　 　 　"''''ー--┤
　　　 　 　 　 　 　 ／＼　　　　"'''-,,,__　　　　　 　 |
　　 　 　 　 　 　 /　　r‐＼　　　　　　 "'''ｰ‐-.,,,__　|､
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　　　　　　　　 　 ,へ　/ ﾉ,イ二ヽ､　　 　 ‐-￣　/　　　　　　＜　 　　>>394みたいな古事記に批難された奴に同情するぜ
　 　 　 　 　 　 ノ 　 `''y''i|.r''⌒ヽヽヽ-､ 　 人,,,/､　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　_,,,-‐'''"＼　 r'"‖| |　　　| |　 　 ﾞ''"　　　 ﾞ､
　　　/　　 　 ,,--`-|| .（l| ゝ`ｰ‐' ,人-.,,_　　　　　　 ＼
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　　 .|　 ／　　 ,-─iﾞ､ヽ `''`i! ||､　　　ﾞ､.　|　｀ゞ`=i-"､`￣
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　　　　　　　　　>>390-391
　　　　＿＿＿＿_
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>>393
やっぱり朝日は偏向している。首都圏での記事にＢＲＴ拒否は記載なし。
ＪＲが一方的に手放して地元に押しつけたと受けとる読者も多いだろう。
ＢＲＴが書かれていれば、「落としどころ」が三鉄移管と読まれただろうが。

行き場を失った負け犬どもがキャンキャン吠えてる。
かわいちょうにねwww

今日もメシウマだ。

JRからキハ40系の譲渡受けたら良い。
キハ100だと三陸鉄道には性能過剰。

懐かしの昭和のディーゼルカーとしても売り出せる。

>>409
いっそ下北半島からキハ２２を

>>410
四国の携帯オジサンを構うと一生つきまとわれるぞw
彼はバス王国の夢破れて負のオーラ全開だからむやみに近づかないことをオススメするよ。

>>408
そういうこと

>>400-407
所詮、屑どもは吠えるだけｗ

まとめて死ねや

山田線の名称どーすんだ？
宮古―釜石間移管したら山田町通らないじゃん

JR奈良線は、奈良県内を１ｍも通らないし、札沼線は今でも正式名称らしいから
何とかなるだろう。

山と田んぼで山田線

そのまんま宮古線になると思うけど、それだと面白みがないよね。
東武みたいに豪快な路線名つければいいと思う。

山岸と大志田を通るから山田線

>>411
一生つきまとわれるぞ
ってさ、どうやって出来んだよ、そんなのｗｗｗ
>>412
まあ、そういきむなよ
おまえみたいな東北難民なんて
ほっときゃ野垂れ死にだろｗ

三陸鉄道の車両にカードリーダー付けて、バス共通の回数券カード発行したら便利。

たかる根性だけは一人前なくせに

　【たぶん】岡村靖幸【35歳】&amp;amp;#169;2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/musicjm/1416242486/
岡村靖幸 こんな岡村ちゃんはイヤだ！ 6
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/legend/1369881705/
岡村靖幸のデンスについて
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/dance/1223864275/
岡村靖幸好きな30代
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1187393924/
岡村靖幸みたいに何度事故っても復活する車両 [転載禁止]&amp;amp;#169;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416349279/
【老若】岡村靖幸を堪能するオフ会　Part3【男女】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1234375153/

岡村靖幸を堪能するオフ会

●開催日・３月７日(土)
●時間・１９時頃〜（電車で帰宅の終了予定）
●場所・渋谷・どっか居酒屋
●締め切り・３月５日(木)予定
●参加表明●
みぃさん（女子・19時〜 ←は昼からおｋだｗ
>31さん（女子・遅れるかも
>25さん（男子・17時〜ｗ

MICRO ACE　12月新製品着荷日のお知らせ
12月15日（木）問屋様着荷予定
A0719　国鉄キニ28首都圏色 2両セット　10,815円
A0721　国鉄キユニ28首都圏色 2両セット　10,815円
A2069　秩父鉄道 デキ200型 茶色　6,510円
A2075　秩父鉄道 デキ300型 青　6,510円
A2086　秩父鉄道 石灰石輸送列車 ヲキ100・ヲキフ100 10両セット　13,650円
A2280　国鉄キハ42500・旧塗装 2両セット　10,290円
A2288　国鉄キハ07系200番台・標準色・樽見線 4両セット　17,850円
A2804　ED16-1 立川機関区 改良品　8,295円
A3031　テム300（2両入）　1,313円
A3041　テラ1（2両入）　1,313円
A3051　ワム70000（2両入）　1,313円
A3052　ワム70000 急行（2両入）　1,313円
A3061　レ5000 冷蔵車（2両入）　1,313円
A3062　レ6000 冷蔵車（2両入）　1,313円
A3994　クモユニ81+クモハ60 スカイブルー 大糸線 5両セット　25,725円
A3995　クモニ83 100+クモハ54 100 スカ色 飯田線 5両セット　25,725円
A6980　スハ43系 JR東日本イベント用列車 5両セット　15,435円
A6981　スエ78・スハフ32・オハニ36 JR東日本 イベント客車 3両セット　12,600円
A7854　横浜高速鉄道 Y500系 奇数編成 登場時 8両セット　27,300円
A7860　東急5000系 6次車 偶数編成 基本6両セット　22,890円
A7862　東急5000系 6次車 偶数編成 6扉車増強編成 増結4両セット　12,600円
A8460　E231系800番台 東西線 改良品 基本6両セット　24,675円
A8461　E231系800番台 東西線 改良品 増結4両セット　13,755円

2011年12月22日工場出荷予定
10-866　東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 6両基本セット　16,800円
10-867　東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 4両増結セット　8,400円

2011年12月27日工場出荷予定
10-873　急行「ニセコ」 6両基本セット　12,600円
10-874　急行「ニセコ」 6両増結セット　12,600円

2011年12月28日工場出荷予定
2017-3　C62 3 北海道形　13,125円

2011年12月下旬工場出荷予定
25-000　KATO Nゲージ・HOゲージ鉄道模型カタログ 2012　1,575円　（繰り下げ）

>>419
山田線に日の丸を掲げよう

うんち

君が代もないと盛り上がりませんなァ

◎9600本州(天プラ)＋ホキ****×24＋ヨ8000
◎Ｄ51(加ト)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
珍しく(?!)Ｄ51に客車を牽かせている（天プラ＋海豚＋加ト茶）。
蒸機が登板しないと出番が無い加ト茶。
尚、側線上には
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
◎ＤＤ51＋オユ10(非冷)＋スロフ62＋スハネ16＋ナハ10×3＋ナハフ10
が待機中。
前者はキハ58系が“車輪の一斉掃除(笑)”で運休中のための代走。
年末年始の臨急…の設定でもいいけど、ちと早いかな？

>>314
>>386
そもそも東北の田舎町の行政能力なんてお察しくださいだ
しめて２１０億もあったら、何年バスの赤字を補てんできるだろうか

あ
　

>>427
ちなみに、わたしゃ共産党じゃがな

50周年
50系客車(既に発表済)
C50リニュ
D50

51周年
C51
50系51型客車
スロ51

52周年
D52
スロ52

53周年
C53
EF53

と予想してみる

　
希望的観測
基本：キハ58(M)＋キハ28
増結：キハ58(T)＋キハ28＋キハ28-5200＋キハ65
SSL：キハ58(M)＋キハ28＋キハ28-5200＋キハ65

>>433
燃費悪そう

　　　　／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　|　| 　 LL/ー|_LﾊL　|
　　＼L／　（●） （●）v
　　/（ﾘ　　　 　 ・・　　 )
　　|　0入　　　 Θ 　 /　　しぇしぇしぇのしぇ〜
　 ﾉ　　 ／ヽ＿＿__ノ|
　（（　 /　| Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
　　）ﾉ |　 |　　　　 .| |
　　(ﾉ .|　 |　　 ）　 ）.|

なんでJR大糸っぽいコピペが…？

キハ40系で運転したら良い。

>>418
>>420
何言っても無駄だな













キチガイにはｗｗｗ

ま　た　お　ま　え　か　！　キチガイ　おばまゆきお


　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ｶﾞｯ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　 ヽ○ノ ＜自分の自作自演を見破れれないためにおばまゆきおを
　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　 ヘ/　　　自殺したように見せかけMichelleという偽名をつかって
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　 　ノ 　大阪からIP晒したがネットカフェからの書き込みと即座にバレ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/ 　　　　　　　自分でスレを立てたがまともに相手にされず･････････
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
◆　jinsei：人生相談［スレッド削除］ http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1401058153/10n-

10 ：いじめられる人：2014/12/23(火) 17:05:42.00 HOST:122x219x128x116.ap122.ftth.ucom.ne.jp[122.219.128.116]

削除対象アドレス：http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1418813285/+
削除理由・詳細・その他：重複スレッド

すでに先に別の人が同名のスレを作成しています。
前の人は11時台、次の人は19時の作成でありスレをよく読まず誤って
作成したか意図的な混乱を促すのが目的かは不明
二重にあるのは不適切なので次の人のほうの削除をお願いします。

◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
577 ：名無しさん：2013/12/11(水) 00:03:51.18 0
　　さて上米内の某氏をどのようにして晒すか
　　ネーちゃん音楽で岩手大学　　 徐々にいく

854 ：852：2013/12/12(木) 22:12:14.58 ID:yFGwm57X0
　　中学のとき合唱でピアノを弾いていた子が岩大に行った。
　　その子はある程度勉強できたけど弟がひ弱で小学校のときに
　　ささいな問題をおこして困っていると地元で聞いたけど。
　　中学のとき不良グループに目をつけられていたんだがその後は知らない。

872 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:26:59.01 ID:SIMg3BsI0
　　誰だよ上米内駅待合室に「おばまゆきお＝●●」って書いた奴ｗ
◆━━━http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1383303324/443n-465━━━━

445 ：はとくん：2013/12/11(水) 10:28:35.46 ID:qK+Inidf
　大阪の国大付属小学校での事件みたいなことを起こしそうなので 岩手県教育委員会
　および各私立の女子校にチクって学校周辺の巡視を依頼しようか。
　その先生（代表者のおねえさん）より子どもたちに危害を加える可能性が高いから。
　岩手県内の各学校の生徒の保護者のみなさんへ（とくに津波被害の沿岸）
　このようなヤツが子どもたち教職員に何をするかわかりません。
　学校周辺で不審な行動をしている人物を見かけたら即警察に通報していいです。

446 ：はとくんより保護者のみなさまへ：2013/12/11(水) 10:37:57.27 ID:qK+Inidf
　被災地にまで子どもたちにまで支援どころかちょっかいを出しに行きそうで恐ろしいです。
　親御さん自ら合法的は範囲内でこのような不審なヤツを 徹底的に懲らしめてもいいです。

451 ：ばらのはとくん：2013/12/11(水) 17:15:03.43 ID:qK+Inidf
　ひどいことをしたヤツ　それは被災地の子どもたちに危害をくわえそうないじめくん
　岩手県内の各学校の校長先生のみなさまへ緊急通達
　児童生徒の身を守るためにも知らない人には近づかないようお願いします。
　付きまといやいかがわしいことがあったら通報してもいいです。

ＫＣ５７しね

>>440
旧国立一期校なのに、国立では琉球大学についで受験人の偏差値低い岩手大学
最新は知らないが依然調べた時はそうだった。
旧２期校より程度の低い１期校がいくつかあるんだよな。

おばまさんがんばって

おばかさんくだばって

>>1
まず以下のルール遵守でお願いします。
�@おばかゆきおは退場すること。
�Aおばかゆきおは退場すること。
�Bおばかゆきおは退場すること。
�Cおばかゆきおは退場すること。
�Dおばかゆきおは退場すること。
あとは住人同士でルール�Dを守ったうえで議題を立てて下さい。

◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
おばまゆきおの出身地の駅に実名が書かれているとの情報。
みんなで岩手県の山田線に乗って確認しにいこう。


【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 10【ﾛｰｶﾙ線】
872 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 17:26:59.01 ID:SIMg3BsI0

誰だよ上米内駅待合室に「おばまゆきお＝●●」って書いた奴ｗｗｗ

◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆◆◆◆
◆◆◆　　＼＼　≪おばまゆきおが不幸になることを祈願するテンプレ≫　／／
◆◆　　　　　　　　　 　　

　�@岩手県盛岡市上米内出身　年齢は４０代　両親は他界していて墓が当地にある
　�A姉は岩手大学を卒業して岩手県内の小中学校で音楽教師
　�B昭和60年から平成2年の間に盛岡市立米内中学校に在籍していた可能性大
　�C 2011年まで埼玉県川口市に居住、翌年東京都西部地域に引っ越す
　�D仕事はブラック企業での契約（派遣）社員　つきまとわられていると被害妄想が多い
　�E鉄道マニア　資格試験に挑戦するのが好き（但し合格はできない）
　�Fメタボ体形　神経質　中年　視力が悪いのでメガネをかけている
　�G岩手銀行に口座を持っており東京営業部にたまに行っている
　�Hici03118というniftyのIDをかつて持っていた
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

おばまゆきお、この矛盾する内容を説明しろ。

【ワカヤマン】総合旅行業務取扱管理者 2旅程目　http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1378560734/471

471 ：ゆきお本人：2013/10/13(日) 15:33:25.02
　私は願書も出していないので今年の試験はどうかわかりません。 とりあえずおつです。
（実務の試験終了時間は午後三時半であり今は試験官が答案を回収していると思います）

　　↑↑　昨年　↑↑　　　　　↓↓　今年　↓↓

【ワカヤマン】総合旅行業務取扱管理者3　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/lic/1387364386/123

123 ：名無し検定１級さん：2014/09/03(水) 10:49:58.58 ID:iPeZNlIx
おはようございます。ただしワカヤマン＝おばまゆきおは除く。
あと１ヶ月ちょっとしかないのにまともなレスが少ない。
ユーキャンの通信教育で学習し過去問も数回解いた。
JTB系の研修会社の問題集も繰り返し解いた。
昨年数点差で不合格だったのでなんとかしたいので合格の提案きぼん。
（旅行保険の出題ミスの救済分を足して合格と思っていた）
※おばまゆきおは実際はどうか知らんが受けないほうがいい。
多分半分も得点できないであろう。
優秀で信頼度の高い方からの回答をきぼん。

　∫ ∫ ∫
　　　ノヽ
　　（＿＿ ）
　（＿＿＿＿ ）
（＿＿＿＿＿＿ ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ノヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　 _,,-‐"　　　ヽ,
　　　　 　 　 　 　 　 　 γ´　　─　　　─｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ゝ　　 （●）　 （●） ﾉ
　　　　　　　　　　　　γ´　　　　（__人__） 　 ｀ヽ
　　　　　　（（（（（（（　 ゝ、　　　　 ｀⌒´　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~

Capital del Este　東京
Calles Eliseos　有楽町
Nuevo Ponte　新橋
Rio Articulo　品川
Bosque Grande　大森
Campo Dios　神田
Hoja Oton~o 秋葉原
Vale Ruisen~or　鶯谷
Puesta del Sol　日暮里
Principe　王子
Pluma Rojo　赤羽
Nido Oca　巣鴨
Tombe Grande　大塚　
Bolsa Laguna　池袋
Agua Par'te^　御茶ノ水
Acueducto　水道橋
Cuatro Valles　四谷
Alticulo Diez　十条
Ojo Branco　目白
Nueva Posada　新宿
Vale Agrio　渋谷
Monte Corregidor　代官山
Ojo Negro　目黒
Seis Arboles　六本木
Aciento Plata　銀座
Cuesta Roja　赤坂
Tres Halcones　三鷹

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　>>1 糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

　
　
　
　
　　
　
　
　
　

>>441
ＫＣ５７頑張れ

　
　
　
　
　
　
　
　

おばかゆきおしね
　
　
　
　
　
　
　

おばまゆきおさん頑張れ！
アンチの星！番人を打ち負かしましょ。

また自作自演で応援レスですか
全く進歩しないよなあ、おばかゆきおって

>>456

　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

　
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　　　　　うんこ
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 　　　　　　　　　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

おばまゆきはなぜクソスレを立て続けるのか？

おばまゆきはなぜクソスレを立て続けるのか？

おばまゆきはなぜクソスレを立て続けるのか？

おばまゆきはなぜクソスレを立て続けるのか？

お

なに〜

お

ま

ん

じゅう

お

奈良

お

ば

け

お

お天気お姉さんが大変なことに！！

NHKのお天気お姉さん　岡村真美子に“変態ダブル不倫”発覚！

週刊文春 12月24日(水)21時1分配信



　NHK「ニュース7」に出演中のお天気キャスター・岡村真美子が、2人の妻子持ちの男性と同時に不倫交際していたことが明らかになった。

　1人は昼の情報番組『ひるおび！』(TBS系)に出演する気象予報士の佐藤大介(41)。もう1人は気象庁関係者のA氏だ。岡村はA氏と3年にわたり交際していたが、A氏に隠れて長年、佐藤とも不倫関係を続けていた。

　驚くことに、岡村はあえてA氏との関係を佐藤に伝えていたという。事情を知る人物が説明する。

「彼女が言うには、佐藤さんは“寝取られフェチ”なんだそうです。好きな女が他人と性行為をしていることを想像して興奮するらしい。佐藤さんは『真美子とAのセックスが見たい』と岡村にせがみ、本当に実行させたこともあったそうです」

　その後、岡村と佐藤の関係を知ったA氏は激怒し、佐藤の自宅を突然訪れたことから、警察沙汰にまで発展した。

　週刊文春では3人を直撃。岡村はほとんど何も答えず、佐藤は不倫を否定。A氏は事実を認めた。


＜週刊文春2015年1月1日・8日号『スクープ速報』より＞

ああスマソ、ぶった切ったな

お

「７時２８分の妹」岡村真美子　Ｗ不倫報道で暴かれる三股不倫騒動！

ＮＨＫ「ニュース７」のお天気キャスター・岡村真美子（３０）がＴＢＳ「ひるおび！」の気象予報士・佐藤大介氏（４１）と、
もう１人の別の男性と“ダブル不倫”をしていたと「週刊文春」に報じられた問題で、
岡村キャスターと佐藤氏の２人が所属する「ウェザーマップ」は２５日、ＮＨＫとＴＢＳに出演辞退を申し出、了承されたことを明らかにした。

「７時２８分の妹」岡村真美子　Ｗ不倫報道でＮＨＫ出演辞退 （スポニチアネックス）




岡村真美子,今度は局に勤めるディレクターB氏が・股？　四股？の不倫相手の情報、写真動画

今度は局に勤めるディレクターB氏が「岡村さんと関係していた」と、所属する部署の上司に、恋人関係にあったことを伝えていたことが新たに分かった。
ただ「寝取られフェチ」だという佐藤の要望に応じて、別の交際相手とのセックスを見せる露出プレイをした結果、
修羅場となって警察沙汰になったという話が伝えられ、不倫以上に変態セックスのイメージダウンから、お天気キャスターとしての将来は絶望的。
『ニュース7』のお天気お姉さんは、前任者の半井小絵もプロ野球選手との不倫発覚で降板しており、局内では番組サイドの人選を問題視する声が出始めているという。

岡村真美子のニュース - “魔法少女”お天気お姉さん・岡村真美子の男関係がヤバすぎる！「NHKディレクターとも……」

ああ、俺の青春が・・・

>>477
お天気お姉さん

「お」で始まってるからおｋ

別に法律に触れなきゃ不倫OK。恋人二俣川も社会的に問題ない。

全く問題ないってことはないだろうが
さすがにテレビは降板しかないよな
ブログも消えてるね

そういうキャラには見えなかったがｗ

キャスターが降板するより、このスレからおばまゆきおと四国の携帯オジサンが消えることを切に願う。

>>483
天気予報だけじゃキャラなんて分からん

>>482
二俣川行くのめんどくせーなーorz

>>483
公式ツイッターでは、蓋を忘れてミキサーを回したり、牛乳を電子レンジでチンしたまま忘れて2日間放置したり、
コショウと間違えてバジルを大量にかけたり、図書館で大量の本を借りた後で本を入れるカバンを忘れたことに気
がついたり、友人の結婚式の日にちを間違えたりと、様々なプライベートのトラブルを紹介している。

ＮＨＫ半井小絵さん　元ハム建山と不倫報道


ＮＨＫ「ニュース７」（後７・００）に出演する気象予報士の半井小絵（なからい・さえ）さん（３８）と、メジャーリーグのテキサス・レンジャーズ所属の建山義紀投手（３５）の不倫疑惑を９日発売の「週刊文春」が報じている。

　昨年８月、プロ野球関係者とＮＨＫ関係者との飲み会で知り合ったという。建山は当時、日本ハムに所属。０２年に結婚した妻との間に子供がいる。半井さんは独身。半井さんの所属事務所はスポニチ本紙の取材に
「本人は“複数人が参加して何回か飲食をしたが、それ以上の関係はない”と言っています」と報道を否定した。
　同誌は、半井さんの担当が今春に「ニュース７」から、午後８時４５分からの「首都圏ニュース」に移るとも報じている。ＮＨＫは「新年度からお天気の担当は別の方になります」としている。

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>>479
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/8/f/8f23d5e6-s.jpg

佐藤とA氏と警察沙汰になった翌日（10/4）
ttp://s.jlab2.net/s/1419511032662.jpg

音楽教師とのフライデー発売翌日（10/25）
ttp://s.jlab2.net/s/1419511424518.jpg

文春記者直撃翌日（12/20）
ttp://s.jlab2.net/s/1419511039131.jpg

Okamura Mamiko Official Website

http://www.okamura-mamiko.com/#!biography/c1enr

　　-─フ　　-─┐　　　-─フ　　-─┐　　ヽ　 /　＿　　───┐.　 |
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　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

　　　　　　 　 　 　 _.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ?i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　 　 　 　 　 ｀ﾞ'＜弖心、
.　　　 　 　 ;夕ﾌア´　　　　　 　 　 　 　 　 ＼ﾎi心.
　　　　 　 んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　.▽ij∧
　　 　 　 从j'Y　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∨iハ
. 　 　 　 斤W　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ?kい　バカにはできないコピペです
　　　　　|友ｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ｿ川　できるもんならやってみろ
. 　 　 　 い叭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仄ガ
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　　　　　　 ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
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　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
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道頓堀川ダイブの重体男性が死亡　１０代の韓国籍か

大阪市中央区心斎橋筋の橋で１日午前０時過ぎ、男性が道頓堀川に飛び込み、重体となっていた事故で、男性が約４時間半後に搬送先の病院で死亡した。
大阪府警南署によると、男性が所持していたパスポートには１０代で韓国籍との記載があり、身元確認を急いでいる。
同署によると、現場一帯は１２月３１日から１日にかけて約６千人以上が集まり、カウントダウンをして年が明けると同時に戎橋から男女約６０人が相次いで道頓堀川に飛び込んだ。
目撃情報によると、男性は道頓堀川から飛び込み、上半身裸でズボンだけをはいた状態だったという。大半は川に飛び込んだ後、自力で岸に戻った。
道頓堀川は、阪神タイガースが優勝したときなどにお祝いで人が飛び込むことで知られる。阪神がリーグ優勝を果たした平成１５年９月には、飛び込んだ男性１人が遺体で発見された。

　
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　　　　　 ゝ､^'ｰ|　|=~''"' ;,∧入 　　　うぎゃああああああああああああああああああああ！！！
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./　　ヽ＞　l　　|　|　　／　　 i　　　　　＼

今日の天気。　ハゲるでしょう



┌───────────────┐
│今日　　の　天気　　　　　 ┌──┐│
│￣￣￣￣￣￣￣￣　 　 　 │　　 ││
│　 　 　 　 ┌┐　│ 　 　 　 └──┘│
│　 　 　 　 └┘　│ 　 　 　 ┌─┐　 │
│　 　 　 　───┘ 　 　 　 │　 │　 │
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌┘　│　 │
│┌─┐┌──────┘　 　│　 │
││　 ││　　　　　　. 　　　　　　│　 │
││　│└───┐ ＼　 彡 ⌒ ミ 　 ｜
││　 │┌──┐｜　 ＼( ・ω・｀)　全体的にハゲるでしょう
│└─┘└──┘└── ⊂　と,,）.　 ｜
└───────────────┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣￣￣￣＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　 　 ﾍ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜＼　　　／ 　　／ﾍ　
　　　　　　　　　　　　　　　£＿＿ 　　｜(･)　　(･)　　　 ||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 ／￣　　　＼.　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　わしより人気があるとは許せん！
　　　　　〜 ＆　　　　　|　　　サ 　:::|.　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 ~ 　 　 　 |　　　ザ 　::::|.　 ＼ ﾍ＿／　＼　／
　　　　　　　　　　　 　 |　　 　エ 　::::::|.　　 ＼＿＿＿_／　　　
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　::::::|　　　＿／ / 　)
　　　　　　　　　　　　 |　　 　 の　　:::::|　　(_》__＿／ .|
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　:::::::|　　　　 .|＿＿.|
　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　墓　　:::::::|　/　 　.|._|_|_|_.|
　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　:::::::::|　ﾄﾞ　.／／..|__|
　　　　　　　 　 　 　 |　 ∬　　　 　 ∬::| ＿／／　　|　|
　　　　 　 　 　 　 　 |　　ii　,,≦≧､ :ii ::::|＼／彡　　|__|
　　　　　　　 　 　 _ |　　旦‖===‖旦::::::| _ ﾄﾞｶ　.／　|
　　　　-W-----┘二二二二二二二二二└--ff-----　

　原発依存度低減を掲げる政府も、老朽原発の廃炉の早期判断を促している。
ただ、廃炉になって原発の資産価値がゼロになると、
１基当たり２１０億円程度の損失が発生し、
電力会社の財務が悪化する。このため政府は、損失を１０年程度に分割し、
電気料金で回収する会計制度を導入する。

１基当たり２１０億円程度の損失が発生し、・・・損失を１０年程度に分割し、電気料金で回収する会計制度を導入する。

１基当たり２１０億円程度の損失が発生し、・・・損失を１０年程度に分割し、電気料金で回収する会計制度を導入する。

１基当たり２１０億円程度の損失が発生し、・・・損失を１０年程度に分割し、電気料金で回収する会計制度を導入する。

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　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

歯槽膿漏の予防に

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|LION 　　|　
|＿l⌒ｌ　　|
　　＿.l 　 |
l￣. 　 　　|
|　ﾚｷﾞｭﾗｰ|
|　 三∩ . |
|　 三.| | . |
|　 三.| | . |
|　 三.| | . |
|　 　　).|　|
|超　　| l　|
|極　　| l　|
|細　　| l　|
|毛　 /. |...|
|　 　/　|　|
|　 　lﾐ /　|
|　 　lﾐ l　 |
|　 　lﾐ l　 |
|　　 |　l　 |
|デ　|　|　 |
|ン　l　.l　 |
|タ　l　 l　 |
| | 　l　 l　.|
|シ　|　 l . |
|ス　|〜l . |
|テ　.|　|.　|
|マ　 |__| . |
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ｌ＿_________l

　　　　　　　　　　　　 ／）　　　　　　　　　,.．-──-
　　　　　　　　　　　 ／／／）　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　 ／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　 /　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　お前ら俺がモスまで連れていってやる。
　　　　 ／　 　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　 /　 　　ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　 　 むっちゃ美味いからついて来い
　　　　　　 ,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　 ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　 /　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. 　 　 　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ
　　　　 r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝゝ
　　　　　　　 /,⌒..r⌒ヽ.　　　　　　　ヽ　　　　　　　 　 ,.．-──- ､　　　 　 　 /　ヽ
　┌───/　ヽ　ヽ,　 ヽ,-──┐ 　 ヽ 　 　 　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　/　 　 ＼
　..|::::::::::::::::ゝ__ノゝ_ノゝ_ノ:::::::::::::::::|　　　　つ　　 　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　..|:::::::::::::::::MOS BURGER:::::::::::::| 　 -─７ 　　. ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　 　 │
　└───────────┘　　　/　 　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　 │
　　　 ├┼┼┼┼┼┼┼┼┤　　　　　ゝ- 　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　　　ゝゝ
　　口├┼┼┼┼┼┼┼┼┤ │　┼ , ､　　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　─┼┐
　　　 └┴┴┴┴┴┴┴┴┘ │　│ ヽ ヽ..　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　││
───┐┏━┳┳━┓┌─　│　/　　.}　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　 ﾉ. ﾉ
　 　 ＼│┃　 ┃┃＼┃│　　＼　　 　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
. m　 ヽ│┃　 ┃┃　 ┃│　　＼　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　│
.､ . .,.　 │┃　 ┃┃　 ┃│　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／ 　 　 l ＼│
) ))ﾐ彡 │┃ 　┃┃　 ┃│　　彡《 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
《 /ﾐﾐ . │┃　 ┃┃　 ┃│　　ﾐﾐﾐ/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
ﾐ.≦ ... .│┃　 ┃┃　 ┃│　　　∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
∵≡─┤┠─┨┠─┨├─　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
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┃ │　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl 　 . |　┃
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　　　　　　　　　　　　　2015年1月5日　クソスレにて

両石〜磯鶏の各駅を全て無人駅にしちゃいな。
三鉄の駅員配置は久慈･宮古･釜石･盛だけでいい。

【花燃ゆ】井上真央に“そっくり”と話題　ヒロインの子役・山田萌々香

　あす4日スタートのNHK大河ドラマ『花燃ゆ』（毎週日曜　後8：00　総合ほか）の初回で、井上真央演じる主人公・杉文（すぎ・ふみ）の少女時代を演じる子役の山田萌々香（12）が、同じく子役として活躍していた当時の井上に“そっくり”と評判だ。
山田は、本人に記憶はないらしいが3歳から芸能活動をしており、主な出演作に映画『デトロイトメタルシティ』『僕は友達が少ない』、レギュラー出演したドラマ『斉藤さん2』（日本テレビ）があり、ドラマ『お天気お姉さん』（テレビ朝日）では武井咲、
『サイレント・プア』（同局）では深田恭子がそれぞれ演じる主人公の少女時代を演じた。大河ドラマは初出演となる。
今回の文役はオーディションで決まった。「井上真央さんに似ているとよく言われるんですけど、似ているかな？」と本人は首を傾げ、照れ笑いを浮かべながら「真央さんはテレビで観てもかわいいけど、実際に会ってもかわいいと思いました。井上さんの
幼少期を演じられてよかったです」。
　出演は初回の1話のみとなるが「引っ込み思案な性格で、言いたいことがあっても言えなかった文ちゃんが、（小田村）伊之助さん（大沢たかお）と出会ったりして、1話の最後に少し変わったところを見せるので、ぜひ観てほしいです。孟子の一節を暗唱
するところも一生懸命覚えました」とアピールしていた。
大勢の記者に囲まれ、矢継ぎ早に質問されても、堂々と答える姿は頼もしい限り。学校では「家庭科が好き、苦手なのは算数、国語。運動は走るのは好きなんですけど、マット運動や跳び箱は苦手です」。家では、趣味の手芸で手作りしたヘアゴムを妹に
プレゼントしたりする面倒見のよいお姉ちゃん。
将来の夢は「小学1年のころからお習字を習っていたので書道の先生になりたいなと思ったこともあったんですが、今はこれといったものはなくて、女優の仕事も続けられたらいいなぁと思っていますし、これから見つけたいと思っています」と語る。
その一方で「グルメリポーターをやってみたい。食べるのが大好きなので」と子どもらしい希望を明かす。「好きな食べ物はオムライス。アイスやスイーツ、甘いものが大好きです。大沢さんが差し入れてくれたドーナツがすごくおいしかったので、印象
に残っています」と茶目っ気たっぷりに話していた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／⌒ヽ、{i:i:i:i:ゝ´＿　　―…　　　　 　 　 　 　 　 =====ミ、:::::::::::::..＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　　／｀{ｉ:i:i:i:i:}　　　 |/,'　　　　　ハ　　　　　＼..............::::::::＼::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (＿丿　　　　 {i:i:i:i:i:}　　　 ｌ厶斗┼十′ヽﾊ _　　 ﾄ. }::::::/:::::/!:::::::::＼:::::::::::::::|
　 ┏┓　 ┏━━┓┏━┓┏┓┏━━┓┏━━┓ 　／　/ 　 　 ∧:i:i:i:i:! 　 　 ｌ　 ∧ノ　!′　　 ＼卞├:--/:_／｜:::::::::|:::＼!:::::: |　 ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┗━┓┃┗━┛┃┃┃┏┓┃┃┏┓┃ .厶イ　 　 ／{i:i:》;ｉ:i:∧　　　ﾄ,厶孑==　　　　　 )i　}!_::::/{;/　　l/L::::⊥::::::|::::::::|　 ┃┃┃┃┃┃
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　　　　　　　　∧__∧
　　　　　　　 （´∀｀ ）
　　　　l二l_⊂　　　　O 　　福袋買って落ち込む
　　　/ 福 ﾊ　|　 l　 |
　　　| 袋 .| | （__（＿_）
　　　 ￣￣
　　　　　 ∧__∧
　　　　　（｡　 ｡ ）
　　　__l二l__ と ）
　　　| 福 :| |l　 |
　　　| 袋 .| K＿）
　　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
　　　__l二l_　　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;） 鬱袋
　　　〉 福 :》　　□　　　　　　　　/:::::::::二)
　　　{ 袋 .{ }　囗困　ロ　　　　　l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）
　　　 ￣￣

　
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○　　○　　　○　　　○　　　　　　　　○　　　○　　　　○　　○
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三陸鉄道の拠点4駅以外は無人駅にするのが良い。

おばまゆきおは死ぬのが良い。

焼け太りの見本かい

冬の山、こんなに恐ろしいとは。

最近の台はあっという間に3万円くらい簡単になくなる。

般　　羯　 多　 呪　 多　 得　 想　 掛　 所　 亦　 無　 耳　 不　 是　 異　 蘊　 観　　仏
若　　諦　 呪　 能　 是　 阿　 究　 礙　 得　 無　 意　 鼻　 増　 舎　 色　 皆　 自　　説
心　　羯　 即　 除　 大　 耨　 竟　　,r'""´｀ﾞﾞ''､,　　識　 舌　 不　 利　 色　 空　 在　　摩
経　　諦　 説　 一　 神　 多　 涅 　/　　　　 　 ｌ,　 界　 身　 減　 子　 即　 度　 菩　　訶
　　　 　 　 呪　 切　 呪　 羅　 槃　rヽ 　.,‐-　,- |.　無　 意　 是　 是　 是　 一　 薩　　般
　　　 波　 曰　 苦　 是　 三　 三　ヾ 　 ｀ﾞ" ,l ﾞ´|　 無　 無　 故　 諸　 空　 切　 行　　若
　　　 羅　 　 　 真　 大　 藐　 世 . _> 　 　-=='./　 明　 色　 空　 法　 空　 苦　 深　　波
　　　 羯　 　 　 実　 明　 三　　_／|,　｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 　　聲　 中　 空　 即　 厄　 般　　羅
　　　 提　 　 　 不　 呪　　rｰ'""l,　 'l,　　　　 /　.| ||/｀>､、　　無　 相　 是　 舎　 若　　蜜
　　　 　 　 　 　 虚　 是　 /　　　　| 　 'l,　 　 /　 .|./》/　∧ 　 色　 不　 色　 利　 波　　多
　　　 波　 　 　 故　 無　/　　,　|　ヽ 　 ヽ,､/.＠ / 《l,l　/　ヽ　無　 生　 受　 子　 羅　　心
　　　 羅　 　 　 説　 上 /　　､,ヽ|/　ヾ。ﾂ｀' 「ゞ /　/《ヾ 　/ﾞヽ　 　 不　 想　 色　 蜜　　経
　　　 僧　 　 　 般　　 ./　　///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'"　 /　// ﾉ//　／／｀l､　　 滅　 行　 不　 多
　　　 羯　 　 　 若　　,|.　 ///　|　　|___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l,　　 不　 識　 異　 時
　　　 諦　 　 　 波　　| ///　/|　 　 /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l　 　 垢　 亦　 空　 照
　　　 　 　 　 　 羅　　|/// /　| 　 /|三＝"´　 ／ /／"´´ﾞ'ｰ､|　 　 不　 復　 空　 見
　　　 菩　 　 　 蜜 　///ﾉ 　 ノ　ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_|　 　 浄　 如　 不　 五

兄「なー小保方さんと男になったらヤりたい？」

私「まー、ヤれるならヤりたいよな。あいつ可愛いし(上からw」

兄「やっぱ、やるかー・・・・・・そーだよなー。スタップ細胞はあります！を言わせながらヤりたいよな。そう思ったら俺もヤりたい」

私「スタップ、あっ、す、、、ん、すたっ、、、すたっ、あっ、」

兄「おいはっきり言えよ！スタップ細胞はあるのか？あ？」

私「スタップ、、やっ、す、あぁ！！おい、ちゃんと言えよ！小保方！」

兄「スタップ、、、やぁん！！スタップ！！！」

何で逆になったんだっけ？

そう思いながらトイレに向かった昼下がり。

結論から言おう。

うんこが流れませんでした。

　
　　　　　　　　　　　　　○　○○　○○　○○
　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　○ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　○○○　　　　　　　　　　　○○○　　　　　　　 ○
　○　　　　○　　●　　○　　　　　　　○　　●　　○　　　　　 ○
　○　　　○　　　　　　　 ○　　 　　○　　　　　　　 　○　　　　 ○
　○　　○　　　　　　　　　○　　　○　　　　　　　　　　○　　　　○
　○　　○　　○○○○　　○　　○　　○○○○　　 ○　　　○
　　○　　○○　　　　　○○　　　○○　　　　　　○○　　　　○
　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　○　○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　 ○
○　　○　　　○　　　○　　　　　　　　○　　　○　　　　○　　○
○　　○　　　○　　　○　　　　　　　　○　　　○　　　　○　 　○
○　　○　　　○○○○　　　　　　　　○○○○　　　　○　　○
　　　　○　　　　　　　　　○○　○○　　　　　　　　　○ 　　　○
　○　　　○　　　　　　　○　　○　　○　　　　　　　　○　　　○
　　　　　　○　　　　　　　○　　　　○　　　　　　　　○ 　　　○
　　　○　　　　○　　　　　　○　○　　　　　　　　○　　　　○
　　　　○　　　　　　○○○○○○○○○○○　　　　○
　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　○　○　○○○○○○○　　○

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　,／￣￣￣￣＼ ヽﾞi
　　　　　　　　　 /　　　　　　　ヽ　ﾞi ヽﾞi
　　　　　　　　　 |　__ /|　| |__　 .|　 |　 | STAPウンコはありまぁーす！
　　　　　　　　　 LL/　|__L ﾊL　|　 |　 |
　　　　　　　　　 Ｖ （・ヽ　/・）　 ＼_l／
　　　　　　　　　（ ⌒ 。。　 ⌒　　ﾘ）ヽ
　　　　　　　.　　丶　　 ＿_　　　 |0 　|　　　　　ぶうっ
　　　　　　　　　　 ＼ ヽ＿丿　 ノヽ―.-‐‐-.､,,､-‐―‐- ､　　ぶりぶりっ
　 　 　　　　　　　　　ヽ__r‐〃∠／　　　　　　ヽ、　　　u　`' ､
　 　 　 　 　 　 　 　 　　{　　／　　　　　U　　.　',　　 　 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼/　　u　　 　 　 　　　l　　　⌒ヽ　　 ',
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　　　　　　　　　(:.　,'r';￣ヽ、　　 　　l
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　u　　　/''`'､;;;;;;_l　 "゛)　 |
　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　 　 　 　　　/,/'/ ﾄ;;;;;;;;|　　 　　|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　　 　　　　　　_,''‐'ｲ　 }ヽ;;;;;|　　　　|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　|　　 　　　　　　.l }i　|　 ﾄ;;;;;;;}　　 　 |
　 　 　 　　　　　　　　　　　|　　 　　　　　　| u .|　 };;;;;;ﾉ　　　　|
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山田線を通常の三陸鉄道の賃率にしたら良い。通学定期を廃止し、通勤定期に統合。通学証明を不要にする改善策をやれば？
通学定期を無くせば、収入が増える。

「電車でチンポジ直し」逮捕に衝撃
電車内で自分の股間を触っていたとして、43歳の男を県迷惑行為防止条例違反の現行犯で逮捕。これがネットで波紋を呼んでいる。
報道によると、逮捕された男は22日の午後6時ごろ、小田急線内で座っていた21歳の女子大生の前に立ち、ズボンの上から20分間にわたり自らの股間を触っていた。
女性が男に被害を訴えると口論となり、男は逃走したものの、取り押さえられあえなく御用に。男は容疑を否認しているという。
このニュースに多くの男性が慄然としたようだ。女性には永遠に理解し得ないだろうが、男性には、“アレ”の位置に不快感を覚えてポジションを修正する“チンポジ直し”
はよくある行為。それゆえツイッターユーザーからは、

「オトコにはなぁ、ポジション悪くてどーにもならん時があるんだよ」
「ズボンの上からなら、ポジションチェンジの可能性もあるわけで・・・」
「チンポジ直したい場合どうしたらいいのよ。我慢など出来ませんよこれ」

と、今回の逮捕劇に対し「チンポジ直しだったのでは」とツッコむ声があがっている。

ただし報道を見ると、当時車内は空いていたとされており、もし女性の前で20分もそんな行為を続けたのであれば明らかにおかしい。
迷惑防止条例で逮捕されるのもやむを得ないように思われる。
しかしツイッター上には、

「前ポケットに手も突っ込めないじゃないか」
「自分のを触ってもアウトなのか」
「女の前で股間触ったら逮捕なの？ｗ掻いてもだめなん？なんかもうむごくね？」
「股間の皮膚病持ちはとっとと治すか対策必須、なのかな？」

など、「チンポジ直し以外にも股間をいじる可能性はある」という投稿が多く見られる。
男性にとっては身近な問題だけに、逮捕された男に同情するような風潮があるようだ。

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ドーキンスとグールドの争点を単純化していえば、歴史の１回性をどう扱うのか、という問題に行き着く。

現存する生物や化石などの痕跡から特定のパターン（進化の過程）を見出す自然選択説は、残されなかった痕跡（地球上にかつて存在した全種の９９％に相当する。）を排除しているという弱点を有する。
本当に環境に適応した形質が生き残ったのかは、この残されなかった痕跡を母数に組み込まなければならないのではないか。
その時点での環境とこの時点（今）から類推した環境では計算するべき範囲が異なるのではないか。
この時点（今）からは考えられないような事故（隕石衝突のような）とその影響をシミュレーションする痕跡は十分残されているのか。
等々・・・ハード・サイエンスのコアに再現性という要件があることを鑑みれば、進化論は到底サイエンスとは言えないかもしれない。

人間の生きる世界は１回性で規定された時間と空間という枠組みを必ず与えられているので、時空間を超越するハード・サイエンスの行き先は人間の生活とは遠くに、いわば遠心力として働く。

対照的に再現性から離れ、人間生活に寄り添うように記述するのが歴史学で、こちらは求心力を有する。

進化論はこの遠心力と求心力をミックスしたような学問なので、どうしてもこの辺りの問題、（自然あるいは歴史の）どちらに目的を寄せるのか、という問題を呼び込んでしまう。

しばしば科学の限界と呼ばれるような「遠心力と求心力のせめぎ合い」は非常に現代的なテーマなので、進化論の研究の方向は最前線を行っているように思う。

例えば、医療の現場でもこの問題は露出している。

要素還元的な脳内化学反応の結果としての「うつ病」と社会生活が不可能な程度に活動レベルの低下した状態をいう「うつ病」はその定義が必ずしも一致しないので、
脳内の化学反応を調整する投薬治療がすべてのスペクトラムのうつ病をカバーすることにはならない、という指摘は近年珍しくない。
（従って、治療のアウトカムにリ・ワークプログラムを組み込む方法が増えている。）

脳内化学反応は限定的な状況下では高度な再現性が得られるが、社会復帰に関しては個々人の私的な歴史が関与してくるので、サイエンスはあまり力を持たない。

進化論の主流派、ドーキンスはサイエンスの方に目的を置いているので、人間の歴史が生み出した怪物、「宗教」に対する敵意が激しい。
（進化論は「宗教」の主戦場である人間生活に対する求心力を浸食するパワーを持っている。）

ドーキンスは宗教の起源を庶民の好奇心と支配階級の権力の道具だと断定し、真実は宗教に勝る、と宣言する。（「進化とは何か」の巻末インタビューより）

さて、ドーキンスら主流派に対立したグールドに対し、致命的な一撃を放ったのは、ドーキンスではなく、その盟友のデネットで、その反論は一言にしかならない。

「他に何があるのか？」

という反語である。

他に何もない。

現在残された痕跡から追跡する以外に時空間に縛られた人間にはなす術はない。

ドーキンスやデネットはそれで十分だ、ともいう。

実際、この論争が行われている間にも遺伝子学は発展し、４０億年前からの遺伝子が徐々に改変されながら現在にまで脈々と受け継がれているという事実も明らかにされている。

学界ではグールドは完全敗北したとみなされているが、彼の提起した問題、人間は時空間に縛られる故に（遠心力的な）真実を共有することは出来ない、というペシミズム？は解決されていない。

実際、進化論は発展しているが、人間（生活or歴史）が共有する「進化論」はまるで発展しておらず、ほとんど（ドーキンスが嫌う）「宗教化」している感さえある。

ドーキンスはもちろん、グールドのような進化論者でも専門家は皆、目的論（何かの目的や改善のために進化する。）や遺伝子決定論（遺伝子によって将来を把握できる。）を否定するが、人間の生活空間ではそういった物語だけが消費される。

つまり、「ダメなものは淘汰される。」や「刻々と変化するビジネス環境に適応できるか。」とか「激動に揺れる東アジアにおける日本の生存戦略」だとか「企業のＤＮＡ」だとか「進化する天才」だとかetc..

ドーキンスが跪拝する「真実」は人間生活（歴史）に投げ込まれた瞬間、アジテーションやプロパガンダといった消費材に改変される。

従って、ここはもう一度グールドに出てきてもらうしかない。

「人間生活」と「真実」をつなげる「スカイフック」（←グールドを批判したデネットの造語、「真実」をつるす空想上の装置）を提案できる勇者は、「真実の追及者」であるドーキンスでは無理だろう。

因みに、宗教でも一神教と違い仏教は「スカイフック」の位置に近い。

遠心力と求心力を統合する見識を見事に著した文章が「正法眼蔵」の中の「現成公案」に見られる。

薪は火となる、さらに変へりて薪となるべきにあらず。しかあるを、灰はのち、薪はさきと見取すべからず。
しるべし、薪は薪の法位に住して。さきありのちあり。前後ありといへども、前後裁断せり。
灰は灰の法位にありて、のちありさきあり。
かの薪、灰となりぬるのち、さらに薪とならざるがごとく、人の死ぬるのち、さらに生とならず。
しかあるを、生の死になるといわざるは、仏法のさだまれるならひなり。この故に不生といふ。
死の生にならざる、法輪のさだまれる仏転なり。
この故に不滅といふ。
・・・

ストレス解消法として私には欠かせないのが買い物です。
最初の就職先が洋服、雑貨のセレクトショップだったこともあり、
ファッションの事を考える時間は何より楽しい時間です。

買い物も大好きですが、経済的な事情もあるので、
お得なものを見つけたりするのは特に好きです。

ちなみに今、ネットショッピングでZOZOTOWNを
超えるのでは？と話題になっている楽天ショップがあります。

このクオリティでこの価格、ヤバくないですか・・・？
去年末は売り切れ続出でした^^;

数ある福袋の中でも、そのお得感で年々注目を集めているのが、
ＨＹＳＴＥＲＩＣ　ＧＬＡＭＯＵＲの福袋です。

中身のネタバレをいくつかみてみると、
デニム、カットソー、トレーナー、帽子、小物など上から下まで
ＨＹＳＴＥＲＩＣ　ＧＬＡＭＯＵＲの福袋だけで
コーディネートできるようにセッティングされていたりするようです。

ＨＹＳＴＥＲＩＣ　ＧＬＡＭＯＵＲファンの方にはたまらない心配りだと思います。

中には福袋の中身であるのに、プロパーで欲しいけど買えなかった
バックがはいっていた！という超ラッキーなかたもみえるようで、
興味は深まるばかりです。

こちらは画像付でわかりやすいので一昨年にはなりますが、
２０１２年のＨＹＳＴＥＲＩＣ　ＧＬＡＭＯＵＲの福袋の中身ネタバレ情報です。

そんなＨＹ中身ネタバレ情報を追うとますます買いたくなってくる
ＨＹＳＴＥＲＩＣ　ＧＬＡＭＯＵＲの福袋ですが、
去年の例では年明けに公式ホームページ上で普通の予約ではなく、
抽選予約を受け付けるそうです。

中身は８−１０万円入っているのが、なんと１万円。
抽選なのもうなずけます。サイズ別に分かれているのも嬉しいところです。

こちらが公式ホームページトップですので、
抽選予約が始まらないかチェックしていってください。

ただこちら抽選予約となるので、当たればとてもうれしいですが、
外れてしまう可能性もあります。
確実にＧＥＴしたい方は、

　
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頑固なまでに旨味と素朴さを追求し、ふんわりとした和紙のように優しい生地に仕上げました。
甘さを控え、しっとりとした北海道産小豆の餡と、よもぎの鮮やかな色と香りがさわやかな北の大地を感じさせてくれます。

F1なんかでもそうだけど、規制が厳しいとすぐに新技術で対応する。
それと同じことがおこってしまって、市場価格が下落したんだな。
中の国としては、宝石珊瑚問題もあるので、なんとかゴキゲンを取りたいんじゃないの？
どちらにせよ手遅れな感はまぬがれないけど。
もっと、地球全体のことも考えてほしいな。

ペンキ絵と「マイナスイオン」の大きなお風呂。さわらの桶は音がいい。

>>1
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「もとは日本のものだったか」

「２０年後の今、韓国は『自撮りの神アイテムを発明した』と発表した（笑）」

「早く遺産申請するニダ」

「『自撮り棒』はわれわれのものニダ」

「日本……本当に……とても不思議な国だ……」

「ＡＶは１００年リードしている」

「日本の行動は理解に苦しむとよく思うけど、先を行き過ぎているんだろうね」

「ソニーが生産したんでしょ……」

「結論は『韓国人は愚か』だ」

山田線の運賃を三陸鉄道賃率に、通学定期の割引を削減(値上げしても乗客減らない=収入増える)通学定期が安すぎる。

日本では、マスメディアを中心とした「反韓」「嫌韓」の感情的な言動や報道がなかなか衰えない。そんな状況は、在韓経験30年以上、韓国の現代史を見つめてきたベテラン記者にはどう写っているか。産経新聞ソウル駐在客員論説委員で、
最近『韓国人の研究』(角川oneテーマ21)を出版した黒田勝弘氏は、「反韓の情熱に驚くばかり」と吐露する。
韓国メディアは産経新聞を「日本を代表する極右新聞」とし、なかでも支局長を長年勤めた黒田氏を「極右言論人」との枕詞をつけて紹介することが多い。そんな黒田氏でも、現在の反韓・嫌韓ブームには強い違和感を感じている。
　━━衰えを知らない日本の反韓・嫌韓。この現象をどう見ていますか。

韓国滞在もすでに30年以上、韓国の反日に慣れきってしまった身からすれば、現在の日本の反韓・嫌韓ブームには非常に驚くほかない。なぜここまで広がってしまったのか。
そんな中で出版した本書は、親韓本では決してない。かといって、「反韓本」として見てもらっても困るのだが、あえていえば「中間、これが真相本」だ。

　━━どういう点が特に驚くべき事象なのでしょうか。

　かつて日本でも反韓はあった。たとえば1973年の金大中事件の後がそうだった。この時は第1次反韓ブームと言ってもいいかもしれない。
韓国の工作員が後に韓国大統領となった金大中氏(故人)を日本で拉致したという傍若無人ぶりが、日本人の怒りに火を付けた。だが、この時の韓国たたきは政治レベルでの反韓だったと言えるだろう。

ところが現在の反韓は一般大衆にまで深く根付いてしまった。韓流ブームの反動という感じがするほど、情熱的ともいえるようなコリア批判になっている。実に不思議な現象だ。韓流ブームと同じく、反韓も韓国への強い関心の結果だから、
日本にとって韓国がそれほど大きな存在になっていたことに改めてびっくりしている。

　━━日本の書店には「反韓本」があふれています。

　何冊か目を通してみたが、これら反韓本の著者の大部分は韓国の専門家やゆかりがある人ではない。専門家でもない人がなにゆえそれほど韓国に関心を持ち、韓国を批判するのか。読者を含め、その情熱がどこから出てくるのか。

　韓国に住んでみると、韓国は発展したものの、生活のあちこちで「まだまだだなあ」と思うことが多い。それを考えると、韓国を目の敵にしてまで批判する感情は覚えない。日本で韓国があれほど袋だたきにされているのを見ると、逆に韓国に同情したくなるほどだ。

＞韓流ブームと同じく、反韓も韓国への強い関心の結果だから、
日本にとって韓国がそれほど大きな存在になっていたことに改めてびっくりしている。


これに尽きる。
おれは45歳だが、30年〜20年前は韓国なんてまったく気にしていなかった。
たまに政治的な事件（大韓航空機事件とか）が起きて不気味だという印象だった。

普段はどうでもよい存在だった。

でも今は日本も一人当たりのGDPで韓国に抜かれようとしているし、それだけお互いの国力の差がなくなったのだろう。

そもそも韓国は日本によってずっと負け続けてきた国で、彼らが日本に対して強烈な敵愾心を持つのはまったく不思議ではない。

日本も韓国に対して罪悪感を持つ、もしくは優越感を持つ、もしくは無関心になるのも不思議ではなかった。

今の反韓は新たな感情だ。
それは近代史上、初めて日本と韓国が同じ土俵にたったことを意味する。

取るに足りない無視する程度のゴミを殺韓にまで至らしめたのは
売春婦像を関係のない国に建てたことだ

韓国人は力があれば日本人を殺すまでやるだろう
それをやる力がないから第三国で性奴隷なるものをでっち上げ
日本人を世界中から侮蔑させられる民族に仕立て上げ
精神から抹殺しようと企てた

韓国は絶対に許さない
次の世代に韓国は残さない
そう思わせるのが中北の謀略だったとしてもだ

(1)個人を特定できる情報など、プライバシーにかかわるもの
(2)他者の著作権その他の権利もしくは他者の利益を侵害するもの
(3)他者を誹謗中傷し、差別しもしくは差別を助長し、または他者の名誉もしくは信用を毀損するもの
(4)法令に反する行為、犯罪または危険行為を助長する等、公序良俗に反するもの
(5)営利を目的とした勧誘もしくは個人的な売買または宣伝に関するもの
(6)コンピュータウイルス等、有害なプログラムまたはスクリプトの類を含むもの
(7)評価の点数を意図的に操作することを意図したもの

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　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
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>>1
　　　　お断りします
　　　　　　　　お断りします
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葬儀の形というのは、本来人間の真心から出てくるものですが、実際は社会習俗や文化、宗教、死生観など実に様々な影響を受けて変遷を繰り返すものです。
ネアンデルタール人の頃は遺体に花を供える程度だったシンプルな葬儀も、時代を経るに連れて、いろいろな物が積み重なって変化していき、世界中で実に多様な葬儀の形、葬送儀礼を生み出しました。

その中で、他にはなかなか無い特徴的な葬儀の形としてインドの「水葬」というものを挙げてみたいと思います。
インドではヒンドゥー教徒が7〜8割を占める支配的な宗教となっています。
ヒンドゥー教は、もはや宗教というよりインドの生活習慣そのものと言ってよく、当然、葬儀の有り様にも大きな影響をもたらしています。
そのヒンドゥー教では、基本的に人間の遺体の役割は低く、遺体をそのままの形で保存したりということは行いません。
現在日本でベーシックとなっている火葬も、元はインドで発祥した葬送であり、遺体に拘泥しない死生観がよく現れています。

水葬もその死生観から捉えると比較的よく理解できると思われます。
インドではガンジス川が、流域に大きな恵みをもたらす川であると同時に、非常に聖なる川であるとも考えられています。
ですので、誰かが亡くなった場合、故人との別れを葬儀で済ませたら、遺体をガンジス川に流すという事で故人の存在を母なるガンジスに返すのだという考えで水葬が行われるわけです。

実際の手順としては割合いろいろな方法があるようで、重しをつけた遺体を川に投げ入れて沈めるパターンや、小舟に乗せてどこまでも流していくパターンなどがあります。
また、一旦火葬をして灰にしてから、その遺灰を川に流すというパターンもあります。
実際、ガンジス川で何かをしていると上流から遺体が流れてくるというのはそう珍しい話ではないようで、生と死が普通に交錯している辺り、実にインド的だと言わざるを得ません。

ちなみに、こうした水葬が特に行われることが多いのが「バラーナシ」という地域で、ここは修行者の集まる場所であると同時に、母なるガンジスへと帰ろうとする人が詰めかけて死期を待っているということがあるようです。
こうした光景は、およそ日本では思いもしない情景であり、インド旅行者の多くがその実際の生と死の場面を見て、大いに衝撃を受けているようです。
なお、インドの他にも各国の船乗り、特に軍船の乗務員などは、戦闘中亡くなった戦友を水葬として海に沈める葬儀を行うことがあります。

盛り下がってますね。

そりゃあバスヲタの四国の携帯オジサンが我田引水投稿で荒らしまくったからな。
皆ドン引きでしたもんね…

【保育園から】いじめられる人生です 【会社まで】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1194877860/114n-117

114 ：Security Patrol：2010/09/22(水) 01:48:29 ID:gnm1iI5m
以前の削除人はきちんと削除したのに
今回のセラのなんとかさんは却下というなら
あまりにも整合性に欠けるので
運営本部の在シンガポールのパケットなんとか社に行政指導してもらうべく
後日有給休暇をもらって六本木のシンガポール大使館に相談に行かせてもらいます。

115 ：114：2010/09/22(水) 02:11:04 ID:gnm1iI5m
シンガポールの大使がもし相手にしなかったさいは
国際連合の事務総長（韓国人です）に直接書簡を送り
ネットいじめやストーカー被害について国際問題として議論するよう厳しく要請します。

116 ：のほほん名無しさん：2010/09/22(水) 20:54:34 ID:jL/JNhdF
>>114-115
大変ですね。国連事務総長が対応してくれるといいですね。
書簡を送ったらここにきちんと報告して下さいね。応援してますから。

117 ：Security Patrol：2010/09/23(木) 10:59:23 ID:xHJ9GhcR
事務総長にも相手にされなければ
自殺しなければなりませんとのことです。
そうなれば書簡がゆきおの遺書に変わり
日本とシンガポールの代表者（２国の国連大使）が
世界各国の国連大使から袋叩きになるくらいのいじめに遭うでしょう。

おばまゆきおに付きまといと認定されたら殺害の対象にされるから注意！

【殺害】おばまゆきお がKC57 ◆KC57/nPS5Eの殺害協力を要請していた【予告】
　2011年5月、米軍による ビン・ラディン殺害（＝懲らしめ）直後に。
〔証拠〕http://ai.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1397391747/47

　301 : おばまゆきお本人: 2011/05/04(水) 03:48:37.74
　　　世界中のみなさま、おばまと申します。
　　　今回緊急のコメントを発表いたします。
　　　あのテロの首謀者をとうとう懲らしめました。
　　　今度はネットストーカーのKC57なんとかこと馬力くんと
　　　基地外付きまといいじめ厨くんを徹底的に懲らしめたいです。
　　　みなさんでこの２人の排除に協力しましょう。

301は十分に殺人予告といえる。
数年前にも同じようなケースで逮捕された例あった。
301をわかりやすく書き直してみた。

　　　おばまゆきお: 2011/05/04(水) 03:48:37.74

　　　世界中のみなさま、おばまゆきおと申します。
　　　今回緊急のコメントを発表いたします。
　　　あのビンラディンはとうとう殺害されました。
　　　次はネットストーカーの「KC57 ◆KC57/nPS5E」 と
　　　「基地外付きまといいじめ厨くん」を殺害します。
　　　みなさんでこの２人の殺害に協力してください。

　ついにやっちまったな

>>561-562
�Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。

>>563
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初乗り220円くらいで良いよ。

　日本の将来は大丈夫か？


　セックスレスの既婚男女が国内で４４・６％と過去最高を更新したことが日本家族計画協会（北村邦夫理事長）の調査でわかった。

　調査は１６〜４９歳の男女を対象に、２００２年から２年に１回行われている。７回目となる今回は２６７６人に調査票を配り、１１３４人から回答を得た（有効回答率４２・４％）。

　その結果、１か月以上異性との性的な接触がない既婚者は４４・６％で、１０年前と比べ１２・７ポイント増え、過去最高となった。年齢別では、４０〜４４歳の女性既婚者が最も多く、６５・３％に上った。

　セックスに積極的になれない理由として、男性は「仕事で疲れている」（２１・３％）、女性は「面倒くさい」（２３・８％）を挙げた人が最も多かった。

　配偶者がいても、性交渉が1カ月以上ないいわゆる「セックスレス」のケースが増加していることが、日本家族計画協会の「男女の生活と意識に関する調査」で分かった。性交渉の開始が遅くなるなど、若年男性の「草食化」傾向にも拍車が掛かっていることがうかがえた。
　同調査は2002年から1年おきに実施。昨年9月の調査は16〜49歳の男女3000人が対象で、有効回答数は1134人だった。
　性交渉経験のある人に「この1カ月間の頻度」を尋ねたところ、「しなかった」が49．3％（男性48．3％、女性50．1％）と半数を占め、男女とも2年前の前回より約5ポイント増加。
配偶者のいる人に限っても44．6％（男性36．2％、女性50．3％）に上り、04年以降、増え続けている。
　配偶者のいる人の「セックスに対して積極的になれない理由」は、男性では「仕事で疲れている」が21．3％と最多で、次いで「出産後なんとなく」の15．7％。女性は「面倒くさい」23．8％、「仕事で疲れている」17．8％の順だった。
　性交経験率が50％を超える年齢は、男性29歳（過去調査23〜26歳）、女性28歳（同24〜27歳）で、特に男性の性交開始年齢が顕著に遅くなっていることも判明した。
　性交渉への関心では、「関心がない」または「嫌悪している」が男性17．9％、女性45．2％に上った。年代別では、男性の25〜29歳が20．3％で、08年の同年代の約2．5倍に増えた。　

　日本の夫婦の間で性行為をしない、いわゆる「セックスレス」が急増していることが分かった。一般社団法人・日本家族計画協会が16日に公表した調査結果によると、日本では既婚者の「セックスレス」の割合が44.6％に達していた。
調査は16歳から49歳までの全国の男女1134人を対象に昨年行われたもので、今回の数値は2004年の同調査結果と比較すると12.7ポイント高い。日本性科学会は「病気など特別な事情がないのに1カ月以上性交渉がないカップル」をセックスレスと定義している。

　性交渉がない理由として、男性の場合は「仕事で疲れている」が21.3％と最も多く、続いて「面倒くさい」と「家族（肉親）のように思えるから」が共に10.1％、「趣味などもっと楽しいことがある」が4.5％と続いた。これに対して女性は「面倒くさい」23.8％、
「仕事で疲れている」17.8％の順だった。

　年齢ごとのセックスレスの割合は、男性の場合は45−49歳が38.8％で最も高く、若いほどセックスレスの割合も低い。一方の女性は40−44歳が65.4％で最も高かった。この年代は子どもの教育や仕事で最も忙しい時期でもあることが影響しているようだ。

　コンドーム大手デュレックスが世界41カ国でセックスの回数を調査したところ、日本は年間48回と世界平均（103回）の半分以下で、なおかつ最下位だった。日本にセックスレスの夫婦が多い原因は、まず労働時間が長いことに加え、住宅の事情が許せば夫婦が
それぞれ自分の部屋を持つケースが多いからだという。ちなみに内野研究所が行った調査によると、夫婦が一つの布団やベッドを使う割合は20代だと88％だが、40代になると77％まで下がるという。

　日本家族計画協会理事長の北村邦夫氏はNHKとのインタビューで「労働時間が長くなればそれだけセックスレスが増加しやすいため、社会全体での配慮が必要だ」と指摘した上で「夫婦間でのコミュニケーションの欠如が、セックスレスという形で表面化することも
あるかもしれない」と分析した。

　ちなみに韓国のセックスレス夫婦の割合は日本に比べて低いようだ。世論調査会社リアルメーターと韓国性科学研究所が公表した『韓国人の性意識の実態・2014年版』によると、30歳以上60歳未満の既婚男女1000人（男性506人、女性494人）を対象に
「ここ1カ月間に配偶者と行った性行為の回数」を尋ねたところ「なし、あるいは1回」が35.1％、「週に1回か2回」33.4％、「月2回」21.4％、「毎日あるいは週3−4回」10.1％と続いた。


つーことで、朝鮮日報日本語版が一番詳しく報じているというオチ

良い流れだ〜

おばまゆきおの資格試験結果　※自己申告のみ

◆ネットワークスペシャリスト（やや難）不合格ｗ
◆海事代理士　（やや難）　不合格ｗ
◆販売士3級　（高卒レベル）　不合格ｗ
◆日商簿記3級（高校３年レベル）不合格ｗ　
◆国内旅行業務取扱管理者（やや易）　不合格ｗ　 ←９年連続ｗｗｗ
◆総合旅行業務取扱管理者試験（やや難）　不合格ｗ　 ←９年連続ｗｗｗ
◆TOIECスコア200点以下（中学１年生以下）

◆　サービス介助士４級（小学生レベル）　合格

407 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 20:41:50.88 ID:kyp4C0id0
サービス介助士の資格には、いくつかの級があります。
サービス介助士の資格の中で最も初心者の級は4級となっています。
サービス介助士4級は、小学生の子供が取得する資格です。
サービス介助士4級は別名「キッズケアフィッター」とも呼ばれています。
サービス介助士4級は、子供たちに高齢者や障害者へのいたわりの心を
持ってもらおうという目的があります。
ですから、別に専門的な知識や技術を必要とはしていません。
http://www.kangokaigo.com/kaijosi/sikaku/

( ﾟ∀ﾟ)「キッズケアフィッター」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

おばまゆきおのｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 発言

( ﾟ∀ﾟ)「キッズケアフィッター」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「Fランク大学の通信教育」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「偏差値３５未満 」(測定不能) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)　テポドン？「ポトデン」って何だよ ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「ちなみにわたしは東○福祉大学卒業」 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「俺は岩手銀行が資料もくれなかった大学の卒業生」　 ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「本当に気持ち悪い。私を破壊してよ。」（既にアタマはキチガイ、壊滅状態） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

( ﾟ∀ﾟ)「渡米そのまのをするな」（ホントに漢字検定２級と日本語検定準２級合格？？） ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

この矛盾する内容を説明しろ。

【ワカヤマン】総合旅行業務取扱管理者 2旅程目　http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1378560734/471

471 ：ゆきお本人：2013/10/13(日) 15:33:25.02
　私は願書も出していないので今年の試験はどうかわかりません。 とりあえずおつです。
（実務の試験終了時間は午後三時半であり今は試験官が答案を回収していると思います）

　　↑↑　昨年　↑↑　　　　　↓↓　今年　↓↓

【ワカヤマン】総合旅行業務取扱管理者3　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/lic/1387364386/123

123 ：名無し検定１級さん：2014/09/03(水) 10:49:58.58 ID:iPeZNlIx
おはようございます。ただしワカヤマン＝おばまゆきおは除く。
あと１ヶ月ちょっとしかないのにまともなレスが少ない。
ユーキャンの通信教育で学習し過去問も数回解いた。
JTB系の研修会社の問題集も繰り返し解いた。
昨年数点差で不合格だったのでなんとかしたいので合格の提案きぼん。
（旅行保険の出題ミスの救済分を足して合格と思っていた）
※おばまゆきおは実際はどうか知らんが受けないほうがいい。
多分半分も得点できないであろう。
優秀で信頼度の高い方からの回答をきぼん。

シリアの人質は助けるの無理だな。身代金払ったらダメだ。

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　　　　 / /　 　 　 　 ヽ /ﾞ´,,. --―――-- ､,,｀ﾞヽ!
　　　　l /　　　　　　　 |l;:´---;=ｔ;;ｧ┬┬ｔ;;ｫ､､,_｀ヽ|
　　　　l,　　　　　　　　,'::ハ,ﾞ´　　　 ﾉ,､ l, 　 　 ヽ,ﾞl::〉‐､ 　これを見た貴方の人生は終わりです！
　　　　人 　 　 　 　 ノ '　　ヽ､...　'r'ﾞ　ヽヽ､.... -'　 Y 〈 　　　　　ドーン！
　　　/ 　 ｀''┬―‐'´ヽ-､ l''ｰ;=､;_―ﾞﾆﾞ-----__,ﾆ''　|　ヽ 　　　
　　/　　　　　 ｀''ｰ､,､　　｀ト-!､__|￣Τ￣｢￣|__,/　 j　 ﾉ
　./　　　,　　　　　/　,､ 　 ﾊ;ト ､,.二,＾,二,二´,./　　/-ﾍ
　|　　　　｀''ー---|. 〈　ヽｲ　＼､L.,,__|__,,.｣...／ 　 ,ｲ:::::::::ﾞi,
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　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
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　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|　　|　さぁ、糞スレをたてた>>1は
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）＜| 　死刑でしょうか!?
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　| 　史上最強の弁護士軍団の見解は!?
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ
　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　（ @∀@）　　 ○((　´∀｀)　　　 （□∀□）　　　（　・∀・）
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　　　　　┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃
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　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼

山田線改め、イスラム線は如何。

事実上廃線と同じだろう
JRからの切り離し 山田線は存在しない

残った路線は隔離線と命名 いずれ西リアス線
北リアス 中リアス 南リアス

久慈-盛で三陸線で良い。
盛から南はもう鉄道で繋がる事ないし。

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　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|　　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
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ライトグレーのTシャツに白デニムの淡色コーデを、さらに超ロングの白カーディガンで包み込むと、スラッと縦長ラインを強調するIラインの出来上がり。カーデはモヘアを選ぶと女らしさも演出できます。
小物もすべてを白orグレーで統一すると着こなしがまとまりますが、グレー気分で使えるシルバーを一点投入すると「脱・地味」に仕上がります！
どんな色やテイストも受け止めてくれる白デニムですが、「ホットピンク×モカブラウン×白デニム」「サックスブルー×チャコールグレー×白デニム」の組み合わせにまずは注目。
鮮やかなピンクニットを大人なモカブラウン小物でつないだ華やかコーデも、サックスブルーを黒よりまろやかなチャコールグレーでまとめたさわやかコーデも、どちらも女っぽくて素敵です。
ラムレザーのライダース、キャスケット、ボーダー、リュック……。これでもかとやんちゃな少年っぽいアイテムを盛り込んだコーデも、ボトムに清潔感ある白デニムを持ってくると、「やりすぎ」感を中和してすっきりまとまり、クリアな印象になります。

バカにしてるよね。まだシーズンが始めてもいないのに、昨年の実積だけで判断するな。
いくら、調子が良くても、試合に出場しなければ、安打も打てないではないか?これこそ、
"宝の持ち腐れ"ではないか?
と、言わせるくらいにーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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このアメリカの反応
何か覚えがないですか？
イチローのＭＬＢ１年目
良くて２割７、８分って
言われてた時とそっくり。

アメリカ人の常識なんて
その程度のもの。
本人は５０歳まで現役のつもりで
準備も努力もしている。
チャンスさえあれば
再度２００本安打も可能やろ。

すでに記録のために野球をしている所が嫌いだ。
大体2999本と3000本なんてたいした違いはない。
ただのキリ番でしょう。そんなことより一流のプレーができない
普通以下の選手であることの方が残念だ。
勿論、だからこそもう記録しかないのだろうけど。
3000本は偉業には違いないが。なんだかこの機に通産安打の
記録を追うのも哀れに感じる。
ボテボテのゴロで一塁セーフ
こんなんで記録作ってそんなに凄いか？
野球は点取りスポーツだよ。打点を稼ぐ打者のほうがチームへの貢献度は高いに決まっているだろ。せめて外野フライを打つ練習したほうがいいんじゃないかな？
イチローは極端に打点が少ない。

インターリーグで20試合，外野手が一人10試合ずつ休むとして50試合．4回打席が回れば200打席．代打で100打席はないだろうから，誰も怪我しなければせいぜい250打席か．ファーストで使うとかいう話しはどうなったのかな．
　まあとり合えず，出塁率4割くらい確保して，得点圏打率3割5分くらい稼げれば，形勢は変わるだろうな．まあ，頑張って下さい．
正直攻撃面だけで見れば、今のイチローだったら若手でいくらでも代わりになれる代打はいる。3Aでも2Aでも打力だけで見れば掃いて捨てるほどイチローより良い選手はいるだろう。
そういう事を考えれば守備走塁のスペシャリストとして招聘されているのは間違いない。チームがリードした場面での守備固めや主力の疲労軽減でしか出番がない事を考えると良くても年間250打席程度しかもらえないんじゃないだろうか。
今の状態でオファーが少ないのは仕方ないから、その代わりチーム状況で欲しいチームが出てきたらすぐにでもリサインできるような態勢でいて欲しいが。
たしかに数字を求めるなら遠いねぇ、
みんな若いし有望な外野手ばかり、個人よりも純粋に優勝できそうなチームを選択したのかな、選手として出なくても
代打はイチローには似合わない、元々タイプ的にも違うし、ひょっとして将来の指導者を考えて勉強になると考えたのかな。
どちらにしろ、頑張って！とは気楽には言えない(^_^;)

今年はイチローは絶対いい成績を残さないといけないね。
もしダメだったら３０００本は夢と消えることになるでしょう。
ただしＮＬで一番、メジャー全体でも一番か２番と言われる強力外野陣を誇るマーリンズでは出番は限られでしょうね。
１５６本の半分の７８本を打つのに必要な打数は昨季の打率で計算すれば約２８０、２年で達成するにはこれでギリギリ。
昨季のマーリンズの外野の控えは２００打数、もしこのペースなら３年必要な計算になる、その時イチローは４４歳。。。

かなり厳しいのは明らかだが、故障者が出ないとも限らないし、達成は不可能ではないと思う。
もし今年３０００本に近づけばマーリンズは再契約を検討すると言っているし
繰り返しになりますが、とにかく今シーズンは絶対いい成績を残して来季の契約を勝ち取らないといけないね。
４番手ってことは１人怪我すればレギュラーでしょ。去年３人そろって活躍したとはいえ２年連続で外野３人がフルで働くってメジャーでもそう見ないよ。まぁ安泰じゃないと思ってるからこそ保険でイチロー獲得したわけだしね。いうほどノーチャンスとは思えない
3人とも150試合程度出るとして1人10試合欠場して、それが3人か。
せいぜいスタメンで出れるのが30試合。1試合4打席だとして、これに途中出場で50〜60打席が加わると、打率3割でもせいぜい安打数50〜60本。これに四球とか加わるから安打数はさらに減る。マーリンズなら3年はかかるな。
みんな若いし有望な外野手ばかり、個人よりも純粋に優勝できそうなチームを選択したのかな、選手として出なくても
代打はイチローには似合わない、元々タイプ的にも違うし、ひょっとして将来の指導者を考えて勉強になると考えたのかな。
普通に考えれば100打席以上減るのは確実だろうから、80本打てれば上出来で5、60
本に止まれば3000本安打達成に赤信号ですね。理想はコンスタントに出塁率を維持して夏以降に優勝争いしているチームへのトレードされて、そこで打席を稼いで来季達成へ近づく事ですね。
どちらにしろ、頑張って！とは気楽には言えない(^_^;)

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　　　　　　　》ミ三三彡《
　　　　　　 .〔≡≡≡≡〕
　　　　　　 .Eニニニニ∃
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　　　　　| unko no chikara.｜
　　　　　|　　　 　　　┌┐　｜
　　　　　|　　　の　ｌ二　　￣ｌ|
　　　　　| 　　　 　　　ﾉ /￣||| ＿∧ 　　コレ飲んで元気出すニダ！
　　　　　|　　　 　 　/_/　∠_||､｀∀´>つ　
　　　　　|　朝鮮 ｳﾝｺ ｴｷｽ ｜丿 　　　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　|　入り ﾄﾞﾘﾝｸ 150ml|
　　　　　￣￣

まず、新しい法律の規定がどうなっているか、これまでとどう変わったのかを見
てみます。
きのうまでは、交通事故で人を死傷させた場合、刑の上限・最高刑が懲役20年の
危険運転致死傷罪か、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪のどちらかが
適用されていました。
危険運転致死傷罪は、「酒や薬物の影響で、正常な運転が困難な状態で事故を起
こした場合」などに適用されますが、正常な運転が困難だったことの立証が難し
いことなどから、悪質な運転による重大な事故でも適用されないケースがほとん
どでした。

きょう施行された「自動車運転死傷行為処罰法」は、この２つの罪の規定を刑法
から抜き出して独立させ、特別法として作られました。
従来の自動車運転過失致死傷罪は、適用要件などはそのままで、罪名を過失運転
致死傷罪に変えました。
そして、これまでなかった新たな罰則の規定が、主に３つ、作られました。
1つは、これまであった危険運転致死傷罪と自動車運転過失致死傷罪の量刑の差
が大きかったため、この間に、最高刑が懲役15年の、新しい危険運転致死傷罪を
設けたことです。
「酒や薬物、特定の症状を伴う病気の影響で、正常な運転に支障が生じるおそれ
がある状態で事故を起こした場合」に適用されます。
従来の危険運転致死傷罪の適用要件を緩めて、いわば適用のハードルを下げて、
危険運転致死傷罪として処罰する対象を広げました。
「特定の病気」については、意識障害などをもたらす発作が再発するおそれがあ
るてんかんなどが、政令で定められています。

これまでと変わった２つめは、「発覚免脱罪」という新しい罪の規定を設けたこ
とです。
事故の後、逃げて飲酒していたことなどをわからなくすると刑罰が軽くなるとい
う「逃げ得」と呼ばれる問題を防ぐための規定で、酒や薬物の影響で事故を起こ
した後、そのことが発覚するのを免れるために逃走した場合などに適用されます。
最高刑は懲役12年で、ひき逃げの罪と併合すると懲役18年になります。

そして、３つめは、無免許で運転して、これらの罪にあたる事故を起こした場合
は、それぞれ刑罰を重くする規定を、新たに設けたことです。
このように、交通事故で人を死傷させた場合に適用される法律が、きょうから大
きく変わり、悪質な運転による事故が厳罰化されました。
それでは、新しい法律が施行された後の課題は何か、悪質運転をなくすためにど
んなことが必要でしょうか。
まず何よりも、新しい法律が施行されたのをきっかけに、私たちドライバーが安
全意識を高め、悪質な運転をしないようにすることです。
そのために、今回の法改正のきっかけが、悲惨な交通事故で家族を失った遺族た
ちの切実な願いだったことを、思い起こす必要があると思います。
たとえば、おととし京都府亀岡市で、繰り返し無免許運転をしていた少年の車が
登校中の小学生らの列に突っ込み、10人が死傷しました。
３年前には、栃木県鹿沼市で、発作を伴うてんかんの症状を隠して運転免許を不
正に取得した男が、クレーン車を運転中に発作を起こして小学生の列に突っ込
み、６人が亡くなりました。
これらは、いずれも悪質な運転によるものでしたが、危険運転致死傷罪は適用さ
れませんでした。
家族を失った遺族の人たちは、悲惨な事故をなくすために、悪質な運転による事
故の罰則を強化してほしいと国に要望し、国民の関心も高まって、去年、法改正
が行われました。
遺族の人たちは、新しい法律が抑止力になって、悪質運転による理不尽な事故で
命を失う人や、同じような悲しみや苦しみを味わう人がうまれないようにしてほ
しいと、あらためて強く願っています。

ドライバーひとり一人が、事故で亡くなった人や、遺族の人たちの思いを自分の
ことと受け止めて、命を守る運転をすることが何より重要です。
新しい法律が抑止力になることが期待されているわけですが、実際に、悪質運転
による事故がなくなっていくだろうかと、懸念する声も数多く聞かれます。
悪質な運転による事故を防ぐために、ほかにはどんなことが課題でしょうか？　
１つは、新しい法律が制定されてから半年たちますが、その内容などがまだ国民
に十分、知られていないことです。
飲酒運転や無免許運転など、悪質な運転による事故が重く罰せられるようになっ
たことを国民が知らなければ、あらためてそうした運転をやめようという抑止力
にはなりません。
警察やこの法律を所管する法務省などが、新たに処罰の対象になった罪の内容や
趣旨について、あらゆる機会を通して、国民への周知を徹底し、安全意識を高め
てもらうことが欠かせません。
そして、新たに処罰の対象になった罪や適用要件の規定が、あいまいでわかりに
くいといった指摘があることも課題です。
たとえば、さきほど説明した、新しい危険運転致死傷罪の適用要件になっている
「正常な運転に支障が生じるおそれがある状態」というのはどういう状態のことか。
従来の危険運転致死傷罪の適用要件の「正常な運転が困難な状態」とどう違うの
か、あいまいでわかりにくいという指摘があります。

遺族などからは、規定があいまいなために、悪質な運転による事故に的確に適用
されていくだろうかと、懸念する声が聞かれます。
一方で、弁護士らからは、処罰の範囲が不当に拡大されたり、適用にばらつきが
出たりするのではないかという意見が出されています。
法律の規定が、悪質な事故に、正しく、的確に適用されなければ、事故の抑止に
はつながりません。
今後、警察や検察庁が、実際に起きてしまう悪質な運転による事故について、緻
密に捜査を行って、的確に適用していくこと。
また、裁判でも、適切な量刑が言い渡されることが重要です。
そして、新しい法律の適用の状況や、悪質な運転による事故の抑止につながって
いるかなどについて検証し、必要に応じて規定を見直していくことが求められて
います。

さらに、もう１つの課題は、今回の法改正でも、京都府亀岡市で小学生ら10人が
死傷した事故など、無免許運転による事故が、危険運転致死傷罪の適用対象にな
らなかったことです。
危険運転致死傷罪は、運転技能をもたないで走行していた場合は適用されます
が、亀岡市で事故を起こした少年は、無免許運転を繰り返し行っていたことで運
転技能を身につけていたため、危険運転致死傷罪は適用されませんでした。
無免許運転という違法行為を繰り返して運転技能を身につけると、危険運転致死
傷罪の対象にならず、刑罰が軽くなるという矛盾が、残されたままになっています。
今回､無免許運転で事故を起こすと刑罰が重くなる規定は作られましたが、悪質
な無免許運転を減らすことにつながっていくかどうかについても検証し、規定を
見直していく必要があると思います。

新しい法律、「自動車運転死傷行為処罰法」の内容と、施行後の課題をみてきま
したが、法改正を求めてきた遺族の人たちの願いは、厳罰化がゴールではありま
せん。
新しい法律が抑止力になって、悪質な運転による悲惨な事故がなくなること。
新しい法律で裁かれる人が出ないことです。
なぜなら、裁かれるときには、もう命が失われ、傷つけられているからです。
そうなるより前に、命を守る運転を徹底すること。
そして、悪質な運転による事故が起きてしまったら、的確に捜査と裁判を行うこと。
新しい法律の施行をきっかけに、あらためて、痛ましい交通事故をなくすこと
に、社会全体で真剣に取り組んでいきたいと思います。

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荒み具合が良いスレだ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　て_　　　　　　　　　./M//M//　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て　　　　　　　　　　　　　 　 /　/
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　　　　　　　　　,-,-,-,__　|　　（__人__） 　│rヽヽヽヽ__
　　　　　　　　r.l .' ' .'.r_l　| 　　｀⌒ ´ 　 . |　´l　　　.|/
　　　　　　　 .ヽ|　　　| 　 |　　 　 　 　 　 |　　|　　 /＿
　　　　　 ._,,-ーヽ 　 /-‐ ヽ　　　　　 　 /‐''",'　　/.　　｀ヽ
　　　　　/　　　/｀''‐-',.　　 ヽ　　　 　 ./　rj,.-‐''´｀l 　 　./
　　　　　＼　　|　　二ヽ　　　　　　　　　　 ヽ三　　|ー‐'´
　　　　　　 ｀''‐ヽ　 ―｀ﾍ　　　　　 　 　 　 j ｀―r'´
　　　　　　　　　 ｀T ´ 　 j.　　 　 　 　 　 ./　　 j
　　　　　　　　　　 ヽ　　 .ヽ、 ＿＿＿　 /　　 ,'
　　　　　　　　　　　 |　 　 .／(＞)＾　ヽ＼　　 i
　　　　　　　　　　　 |　 .／ 　(＿　 （＜） ＼ .i　　　
　　　　　　　 　 /　 ∧i. 　 ｀⌒´-'´　　u; 　 ﾉ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　 |　　　 .＼ヽ　、　 ,　　　　／　　　 |
　　　　　　　　 .ヽ　　　 ',.　　ー　　一 　 ./ 　 　 /
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　　　　　　　　 　 /　　|　　　ヽ―‐/　　　 ./ ＼
　　　　　　　 　 ./　　 .l　　　 丿　 ゝ　　　(　　 ヽ
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きのうまでは、交通事故で人を死傷させた場合、刑の上限・最高刑が懲役20年の
危険運転致死傷罪か、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪のどちらかが
適用されていました。
危険運転致死傷罪は、「酒や薬物の影響で、正常な運転が困難な状態で事故を起
こした場合」などに適用されますが、正常な運転が困難だったことの立証が難し
いことなどから、悪質な運転による重大な事故でも適用されないケースがほとん
どでした。

「酒や薬物、特定の症状を伴う病気の影響で、正常な運転に支障が生じるおそれ
がある状態で事故を起こした場合」に適用されます。
従来の危険運転致死傷罪の適用要件を緩めて、いわば適用のハードルを下げて、
危険運転致死傷罪として処罰する対象を広げました。
「特定の病気」については、意識障害などをもたらす発作が再発するおそれがあ
るてんかんなどが、政令で定められています。

新しい法律が抑止力になることが期待されているわけですが、実際に、悪質運転
による事故がなくなっていくだろうかと、懸念する声も数多く聞かれます。
悪質な運転による事故を防ぐために、ほかにはどんなことが課題でしょうか？　
１つは、新しい法律が制定されてから半年たちますが、その内容などがまだ国民
に十分、知られていないことです。
飲酒運転や無免許運転など、悪質な運転による事故が重く罰せられるようになっ
たことを国民が知らなければ、あらためてそうした運転をやめようという抑止力
にはなりません。

小沢氏：いま司会の方からお話がありましたように、昨日、正式に会合を持ちまして、党の役員構成等について話し合いをし、
決定をいたしたところでございます。すでにもう皆さまご案内の通り、「生活の党と山本太郎となかまたち」という名称で、
新しい政党を作り上げることになりました。これは何と言っても私ども議員は、国会において、いろんな機会に発言の場を得
て、そこで自分の主張をするというのが本来の役目であると同時に、皆さまメディアの様々な機会にも、政党として出席を、
あるいはインタビューを求められることがほとんどでございますので、そういう意味におきましても、両方が一緒になって、
そしてできるだけ広い形で活動をしていこうという主旨で、この政党を互いに作ることで同意したわけであります。
党と言っても小さな政党でございますので、議席数に応じた国会の発言の機会ではなかなか多くの場面が与えられないこと
もあるんですけれども、山本太郎さんと一緒にやることによって、国会とそして、それ以上に国民の皆さんと直接的なつな
がりをいろんな形で持っていければ、人数が少なくとも、我々の主張を広く国民の皆さんにお話し、また皆さんの意見を聞
くこともできるのではないかと。そういうようなことも含めまして、「生活の党と山本太郎となかまたち」ということで、
これから活動をしていくということになりましたので、どうか皆様のご理解とご指導をよろしくお願いいたします。
山本氏：「生活の党と山本太郎となかまたち」。非常に長い名前ですけれども、文字数制限がある場合、申し訳ないですけ
れども、「生活の党と山本太郎となかまたち」の共同代表をさせていただくことになりました山本太郎です。よろしくお願
いいたします。無所属でスタートした山本太郎なんですけれども、この数の世界の政治の中で、国会の中で、一人でいると
いうことで、やれることやれないことを一年半に渡って身を持って経験しました。特にこの一人でやっていくことに関しま
しては、事実上国会の中で干されている状況と同じなんですね。発言権がほぼない、限られている。確かにそれを積み重ね
ながらやっていくってこともあるでしょうが、やはり政党という形でそこの一員になり発言力を高めていくということで、

山本太郎に託していただいた皆さんに、この国に生きるすべての皆さんに対して貢献していきたいという思いで、今回「生
活の党と山本太郎となかまたち」として二つのグループが一つになったということになりました。
僕から長々とした話をするよりも、おそらく記者のみなさん、フリーの皆さん、いろんな方々から質問をいただいたたほう
がよろしいと思いますので、マイクを一度お返ししたいと思います。
―辺野古基地移設に関して、現場に行かれ、ご自身が機動隊に排除されていますが、陸上でも海上でも力づくの排除が続い
ています。過激派呼ばわりもされています。こうしたことは許されるんでしょうか。お考えをお聞かせ下さい。（IWJ）
山本氏：辺野古問題なんですけれども、時を遡りますと、なんといいますか、グアム・テニアンという話でまとまるところ
をひっくり返されたという部分があるわけですよね。それどころじゃなく、沖縄の民意ははっきりしている。必ず政府側で
あったり関係省庁でこういうことを言われるんですね。「様々なご意見がありますから」と。沖縄に住まれる方々にも。
けれどもその様々な意見を集約するのが民主的な手続きである選挙である。その選挙によって、沖縄は名護の市長選挙も、
そして知事選も、そして先の衆院選でも、すべての小選挙区において辺野古に基地は作らせないという民意が勝ったんです
よね。でも結果、それによって政府側の方針は変更されるかというと、粛々と進めるという話になっている。これ、ただの
暴君なんです。無茶苦茶なんですよ。筋が通っていない。どうしてそんな無茶苦茶ができるのかということで、ゲート前で
あったり、カウンターであったり、いろんな方々、地元市民の方々であったりとか、全国から集まったが方々がそれに対す
る反対運動というものをキャンプ・シュワブ前であったり大浦湾で展開するんです、それに対して過激派だとかという言葉
というのは当たらないと思うんです。一体どちらが無茶苦茶というと明らかだと思うですね。世界中が見ていますから。
国会議員という立場なんですけれども、「はいはい邪魔邪魔」という感じであしらわれてしまう。そんな状況なんですね。

その中にはもちろん暴力排除もありました。たとえば80歳を超えた女性の方が警察官によって押し倒されて、頭を打ったん
ですけれども、救急車を呼べという声に対してそれを心配する現場の指揮官も居ず、そして救急車も呼ばれなかった。
救急車を呼んだのは市民の側で、救急車が入ってくる時にも、機動隊の車両によって入ってこれない状況になってたんです
よね。一体誰を守るためにそのような仕事をしてるのかという憤りを感じるんですけれど、ここはやっぱり政治の場でいろ
んな意見をもっと交わさなければならないし、もっとたくさんのひとたちにに沖縄の現状ということを知って頂かなければ
いけない。この辺野古問題一つとっても、今回合流したことによって、そしてメディアに出て話す機会をいただけるののも、
大きなものだと思っています。
小沢氏：行政的には、前知事が了承して手続きが始められたという経過がございます。それを盾にとって政府は強引に進め
ているわけですけれども、今度は国会議員もそうですけれども、知事そのものが反対という立場で選ばれて知事になってお
りますので、細かい行政手続きのことはわかりませんけれども、知事がきちんとした意向を示すことによって、解決するん
じゃないかと思っております。いずれにしろ、沖縄県民の皆さんの総意によって反対だということは選挙で示されておりま
すので、これを強行しようとしても、現実としてできないだろうと思いますけれども、きちんとした手続きをやったほうが
早く収まるんだと私は思っております。ー参議院では山本太郎さんを含めて３人ということですが、社民党と統一会派を組
む可能性はあるのか。また、小沢代表が定例会見を週に１回やっていたが今後はどちらが定例会見を行うのか。
山本氏：会派の問題に関しましては、どのような広がりをこの先見せていくのか、たとえばその先の選挙であるとか、見据
えた上でおそらく会派を組んでいかないとなかなか難しい問題があると思うんですね、現実的にはこの決定はされておらず、
これから話し合いをしていこうというところです。
小沢氏：（定例会見は）ですからできるだけ太郎さんにやっていただきたいと思っています。(一同笑）。たまには僕も出て
こいと言われればやりたいと思います。

いま話題のラクトフェリンとは…

　錦織圭　３―６、４―６、６―７　スタニスラス・ワウリンカ

　　　　　　　　∧＿∧　 　 　　 ∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　　　 　三(⌒), 　　　ノ⊃　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1　） 　　 立てんなって・・
　　　　　　　　/　 /)　 ）￣　|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 .（__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　´∀｀）　 （´∀｀； ）
　　　　　　　　　 （　　　　）　 （　>>1　） 　　・・と思ったけど良スレじゃん
　　　　　　　　　　|　　|　|　　　|　|　　|
　　　　　　　　　 （＿__）__）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　なんて言うと思ったか！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

　　　　　　　　∧＿∧　 　 　　 ∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　　　 　三(⌒), 　　　ノ⊃　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

終了しました

　　　　　　　　∧＿∧　 　 　　 ∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
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大阪ﾊﾞｽが系列の東北ﾊﾞｽ設立？

【イスラム国の日本国内活動家】ではないかと噂されている【おばまゆきお】
　から「付きまとい」と認定されただけで殺害の対象にされるから注意！

<<殺害予告>>おばまゆきお がKC57 ◆KC57/nPS5Eの殺害協力を要請していた
＝＝2011年5月・米軍による ビン・ラディン殺害（＝懲らしめ）直後に＝＝
〔証拠〕http://ai.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1397391747/47

　301 : おばまゆきお本人: 2011/05/04(水) 03:48:37.74
　　　世界中のみなさま、おばまと申します。
　　　今回緊急のコメントを発表いたします。
　　　あのテロの首謀者をとうとう懲らしめました。
　　　今度はネットストーカーのKC57なんとかこと馬力くんと
　　　基地外付きまといいじめ厨くんを徹底的に懲らしめたいです。
　　　みなさんでこの２人の排除に協力しましょう。

301は特定の個人に向けての殺人予告の要件を十分に備えているといえる。
前後スレの内容を咀嚼して301をわかりやすく書き直してみた。

　　　おばまゆきお: 2011/05/04(水) 03:48:37.74

　　　世界中の皆よ、おばまゆきお だ。
　　　今回緊急のコメントを発表する。
　　　あのビンラディンをついに殺害した。
　　　次はネットストーカーの「KC57 ◆KC57/nPS5E」 と
　　　「基地外付きまといいじめ厨くん」を殺害したい。
　　　皆はこの２人の殺害に協力しろ。

　イスラム国の主張と変わりないな。

なぜテロリンQの書込みが？
山田小澤イラネ

素晴らしいスレになりましたな。

とりあえず大船渡線も早く直るといいねって無理か

大船渡も気仙沼線も復旧済み。












仮だが。

んな意見をもっと交わさなければならないし、もっとたくさんのひとたちにに沖縄の現状ということを知って頂かなければ
いけない。この辺野古問題一つとっても、今回合流したことによって、そしてメディアに出て話す機会をいただけるののも、
大きなものだと思っています。
小沢氏：行政的には、前知事が了承して手続きが始められたという経過がございます。それを盾にとって政府は強引に進め
ているわけですけれども、今度は国会議員もそうですけれども、知事そのものが反対という立場で選ばれて知事になってお
りますので、細かい行政手続きのことはわかりませんけれども、知事がきちんとした意向を示すことによって、解決するん
じゃないかと思っております。いずれにしろ、沖縄県民の皆さんの総意によって反対だということは選挙で示されておりま

それでは、新しい法律が施行された後の課題は何か、悪質運転をなくすためにど
んなことが必要でしょうか。
まず何よりも、新しい法律が施行されたのをきっかけに、私たちドライバーが安
全意識を高め、悪質な運転をしないようにすることです。
そのために、今回の法改正のきっかけが、悲惨な交通事故で家族を失った遺族

飲酒運転や無免許運転など、悪質な運転による事故が重く罰せられるようになっ
たことを国民が知らなければ、あらためてそうした運転をやめようという抑止力
にはなりません。

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┃ 　 　 　　 　 　 　　　　 ┃
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┃ 　 　 　 　 　 　　　　人┃
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　　　　　　　　（；・∀・）　　 　　　　　■■-っ＜　>>1は荒らしと思っている人、スイッチオン。
　 　　　　　　 /　>>1　ヽ 　　 　　 　 ´∀｀/ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 �煤i・Д・；）　　 　　　　　 ■■-っ　 ＜ ま、当然でしょう。
　 　　　　　　 /　>>1　ヽ 　　 　　 　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 |　|　　 | |　　　 　 ＿_／|Ｙ/＼.
　　　　　　　　l m　　ヽm　　.Ё|＿_　 | /　　|

飲酒運転は、免停10年。

飲酒運転は、免停10年。

>>633
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

本日の四国の携帯オジサン(Wp/W/lXgO)
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/V3AvVy9sWGdP.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

ボクのバス王国建国に失敗した負け犬は出て来るなってww

　　（　＾ω＾）＜涙ふけお
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
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>>635
スレの番人ｺﾞｸﾛｰｻﾝ。これからも仲良くやろうやwww

スレの番人ｺﾞｸﾛｰｻﾝ。これからも仲良くやろうやwww

三陸鉄道の輸送密度300人切ってる。大丈夫か？

三陸鉄道の輸送密度300人切ってる。大丈夫か？

ワカメライン？

ワカメライン？

ワカメライン？

三陸鉄道の列車で水産物運べば良い。

急病人も三陸鉄道で運べばよい

更地でよい
石碑に「三鉄ここに ◯◯年廃止」と

三鉄移管とか山田とかあの辺の自治体の実質敗北だよね、ざまぁみろ

津軽石 大槌 陸中山田を無人駅にしたまえ。駅員置く必要がない。

「東京駅記念Suica」最終申込み数、499万枚に　1年かけて発送 [533895477]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424237262/

JR東日本盛岡支社エリアの在来線にSuicaは導入いたしません。

導入には、岩手県とその沿線市町村側から全額負担（JR西日本のアーバンネットワーク以外の地方エリアと同じ手法）かつ、三陸鉄道・ＩＧＲいわて銀河鉄道との同意となる!!

これっくらいの♪
お弁当箱に♪
おにぎり おにぎり
ちょいと詰めて♪

だと思ってた
正しくは「おにぎりを握り」なんだな

そもそも日本が中央集権化する前は武蔵国とか国に分かれてたから間違いじゃない

くそっ納得しかねぇーよ……
だってさ全ての国だろ？
なら世界中の国じゃねーかよ

波浪警報←外人に気をつけろ
確定深刻←死亡フラグ

かと思ってた

ベッカム家の娘ハーパーちゃん、3歳にしてこの貫禄！/写真：SPLASH/アフロ

デビッド・ベッカムとヴィクトリア・ベッカムの娘ハーパーが、3歳にして完璧な着こなしを披露し、絶賛されている。

ヴィクトリアがデザイナーを務めるブランド、ヴィクトリア・ベッカムは、今年も現在ニューヨークで開催されているNYファッションウィークに参加している。

ヴィクトリアを応援するため、夫デビッドとベッカム家の3人の息子たちと娘のハーパーが極寒のニューヨークに入った。

その際にハーパーは、イタリアのブランド、モナリザのアイビーのコート(約3万9000円)にスキニージーンズ(値段不明)、

クロエのキャメル色のつば広帽(約1万1000円)、赤いタートルネックセーター(約1万8000円)、そしてブーツ(約3万円)と、トータル10万円以上の圧巻のコーディネートで登場した。

ファッションデザイナーであるヴィクトリアの娘とあって、生まれた時からハーパーのファッションには注目が集まっており、これまでもトム・クルーズとケイティ・ホームズ元夫妻の娘スリに次ぐ、幼児のファッションアイコンといわれてきた。

しかし今回は、「もちろんヴィクトリアのチョイスもあるが、ハーパーも自分の意思が強くなってきている。これまでのファッションと比べてみても、コーディネートが完璧なだけではなく、服を着こなしている。センスが抜群だ」と、
一般人のみならずファッション界からも称賛の声が上がっている。

ヴィクトリア・ベッカムのファッションショーでは、ベッカムはじめ、3人の息子たちは黒いスーツ、ハーパーは黒いワンピースと
お揃いの黒づくめのファッションで最前線を占拠し、

プラハの春

まず、新しい法律の規定がどうなっているか、これまでとどう変わったのかを見
てみます。

きのうまでは、交通事故で人を死傷させた場合、刑の上限・最高刑が懲役20年の
危険運転致死傷罪か、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪のどちらかが
適用されていました。

危険運転致死傷罪は、「酒や薬物の影響で、正常な運転が困難な状態で事故を起
こした場合」などに適用されますが、

正常な運転が困難だったことの立証が難し
いことなどから、悪質な運転による重大な事故でも適用されないケース


がほとん
どでした。

三陸で飲酒運転するなよ。

三陸で飲酒運転するなよ。

三陸で飲酒運転するなよ。

ハンガリー動乱

ハンガリー動乱

ハンガリー動乱

国会議員のブログに自民党国会議員団の四国新幹線推進会の様子がupされる
http://blog.goo.ne.jp/koichiblog/e/ed1fd93ca007a4e2eca4bdbfa084a4c7

今回は四国旅客鉄道株式会社の梅原利之相談役を招いて、
「四国に新幹線を」テーマに講演頂きました。

新幹線の生みの親は愛媛出身の十河信二国鉄総裁であるという話から、
新幹線が開通した地域は栄えており地方活性化に大いに寄与するであるとのこと、
新幹線導入による時間短縮効果がきわめて高いこと、
また何といっても瀬戸大橋が新幹線規格で作られておりそれを生かさない手はない等
導入メリットを大いに語られました。

50年前の新幹線構想の際は反対の声が大勢だったとのことですが、
政官民そしてマスコミが一緒になり推し進めたことが実現につながったとの見解を示されました。
四国新幹線構想も政・官・民・マスコミ一体となることが実現に向けてのポイントで、
その働きかけを同議員会で取り組んでまいります。

ルーマニア革命

ルーマニア革命

ルーマニア革命

そんなに大柴好きか

昨日、宮崎あおいちゃんと食堂で一緒にカツ丼を食べてる夢を観ましたよ。あおいちゃんにカツ丼を食べさせてもらいました。こういう夢で喜んでる僕は、幸せ者なのかな。

私なんか、入院中に新垣結衣ちゃんとバラエティ番組で競演した夢をみました。
ちなみに、名前だけは知ってたけど顔は知らなかった（笑）
二人とも、幸せだと思います。

明治維新

今回は四国旅客鉄道株式会社の梅原利之相談役を招いて、
「四国に新幹線を」テーマに講演頂きました。

宮崎あおいさんの整形がわかりすぎるほどで笑えます。

清純派女優でナチュラルを売りにしている宮崎さんだけに、

整形の変化が痛々しい(笑)

宮崎あおいさんも、年齢も28歳となり整形でいじった顔は劣化も目立ち始めている。

童顔で可愛らしいと言われる宮崎さんは、

4歳の頃から子役デビューし、

ピチレモンではモデルもし、その後は女優として多くの作品に出演。

ＣＭにも数多く出演している知らない人がいないのでは？といううくらいの知名度の高い女優さんですよね。

ましてやあの宮崎あおいが整形しているなんて、思わないであろう。

日記でも書こうか
2月27日
石鎚山雪積もってます
当分登れませんね

北山崎は列車じゃ行けません。

山田線全線引き受ければ盛岡と接続できるし、新幹線接続の観光列車を走らせたりやりようはあるような気がするけどね。
って採算まったくとれないか、、

宮明あおいの整形疑惑なんて知らない人たちは、宮崎あおい顔に憧れている人は数多くいるであろう。

なのに！

整形しているなんて(笑)

さらに劣化し、誰だかわからない・・・なんてこともある。

鼻の変化があからさま！！

小さい頃から人に見られる仕事をし、成長過程もわかる分、

大人っぽくなったなぁ・・・とかはあるけれど、

逆を言えば、昔から見るとあれ？変わっちゃったんじゃない？なんてのもわかる。

朝日新聞2015年3月1日の一面で、
赤字鉄道復活「なぜ」
という見出しで復旧を批判していた。

津〜伊勢市、宇治山田くらいの乗車でも、一般人は特急利用のが多い。

宮崎さんに関しては、「鼻」！！

10代の頃から比べちゃうと、めっちゃ細くなってるじゃないですか！

わかりやすい(笑)

鼻が真ん丸だったのがシャープになった。
鼻筋がスッとして、綺麗になったとは思います。

しかし、やりすぎでしょう！
マイケルジャクソンのような鼻にしか見えない(笑)

美を追求し、これが完成形なのか・・・

それとも、まだまだ満足できずに変化させてゆくのか・・・。

今や世界中の観光地は中国人観光客に占拠されている。南極ですらも中国人観光客から逃れることはできない。この1年に南極を訪問した中国人は3228人。10年前と比べ10倍近い数だ。米国、オーストラリアに次ぐ第3位となる。

しかも、南極でもやはりいつもどおりのマナー違反を繰り広げているのだとか。あるカメラマンは昨年11月、中国人観光客たちの残念な行動を写真に収めた。ペンギンの群れに突入しては記念写真をぱしゃり。結婚写真を撮影
するカップルもいて、ペンギンは大混乱だったという。
さらに中国の長城基地にも観光客が突撃。ピークシーズンには延べ1600人以上が“勝手に”参観していくという。

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イクゥゥッッ…！！！ 　ﾊ　!

法律で、一般人が外国国旗を国内で掲揚を禁じてくださいませ。

>>686
そうした正論がなぜもっと出てこないのか不思議だ。
引き返すのは今からでも遅くない。

>>694
一民間企業が直すって言ってるものを止められんだろ

宮崎さんに関しては、「鼻」！！
10代の頃から比べちゃうと、めっちゃ細くなってるじゃないですか！
わかりやすい(笑)

鼻が真ん丸だったのがシャープになった。

鼻筋がスッとして、綺麗になったとは思います。

しかし、やりすぎでしょう！

マイケルジャクソンのような鼻にしか見えない(笑)

美を追求し、これが完成形なのか・・・

それとも、まだまだ満足できずに変化させてゆくのか・・・。

本人の自己満足に過ぎないが、周りの人は不自然すぎるその鼻筋に興味津々なのに(笑)

子供のころから比べれば、

目だって多少変わっている気がするんですが・・・。

左右二重が違っていた奥二重っぽいのが、

いつの頃からか同じ綺麗な並行二重になった。

目の大きさも大きくなった気がする・・・。

成長や痩せたことにより、目の大きさは変わった感じになるだろうが、

二重に関しては、奥二重の感じだったものがあんな綺麗な並行二重に成長とともになるのか？と、

疑問は抱くでしょう。

こうやって見てみると、

童顔の年齢を感じさせない、美人と可愛さを併せ持つ宮崎あおいとは、

所詮、周りの整形女優となんら変わらないってことでしょう。

ナチュラルで、

清純派女優という肩書は無理がある。

しかし、鼻に関しては比べれば比べるほど、わっかりやすい(笑)

横広がりの鼻が、洗濯ばさみでつままれたかのような鼻。

不自然で、正直この鼻がイイ！とは口が裂けても言いたくない。


劣化にはかなわず宮崎あおい？と思うことも・・・

宮崎さんも現在28歳。


過去からの写真と比べても、整形したのでは？という感じから、

最近は「劣化した」と言われることも多々ある。

鼻周りは、妙に変なシワが出来ていることが多い。

過去にはいいとものテレフォンショッキングで目じりにものすごいシワで視聴者を驚かせることも。

整形したら、劣化はつきもの・・・。

本当に宮崎あおい？！

老けた・・・別人ですよね、これ。

全体的に張りが無い。

雑誌やポスターなどは加工技術が優れているため、

いつまでも綺麗で映る姿しか我々は見ませんからね。

しかしこれは・・・なぜ？(笑)

顔が劣化したと言われれば、大人っぽく年相応なったと言えばいいのか(笑)

童顔だった宮崎さんは、ただ単に年齢に追いついたと言うのか・・・(笑)

岩手のＪＲ山田線、全線復旧工事に着手 宮古―釜石間の55キロ: 2015/3/7 23:49 記事保存
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG07H36_X00C15A3CC1000/

東日本大震災で被災した岩手県のＪＲ山田線宮古―釜石間（55.4キロ）の復旧工事が７日、始まった。
ＪＲ東日本は2018年度中に全線復旧させる案を地元に示したとされ、16年の岩手国体までに一部区間の運行再開を目指している。

工事はＪＲ東日本が行い、今後、地元自治体のまちづくり計画などと調整してスケジュールを決める。
復旧後の運行は第三セクターの三陸鉄道（岩手県宮古市）が担う。

宮古駅で行われた着工式には北川イッセイ国土交通副大臣ら約90人が列席。その後、近くの鉄橋付近で測量調査に着手した。
式典に出席したＪＲ東日本の冨田哲郎社長は「一日も早く安全・万全に復旧させる。
地元の足として末永く運営されることを願う。三鉄と接続するＪＲ線で観光客誘致に協力したい」と述べた。

復旧費は約210億円と見込まれ、140億円をＪＲが負担、残りは地元が国の交付金を充てる方針。

何でJR東日本全額負担しねーだよ。

顔が劣化したと言われれば、大人っぽく年相応なったと言えばいいのか(笑)

童顔だった宮崎さんは、ただ単に年齢に追いついたと言うのか・・・(笑)

とはいえ、

鼻の変化は誰が見ても前とは違い変わり、不自然であり、

最近はどうも別人では？と思われるほど。

マイケルジャクソンに近づいてる鼻は、ここらでストップした方が良さそうですが・・・。

今後も、メンテナンスがてら変わる部分が出てくるかもしれないし、

一気に劣化が進むかもしれない変化に注目していきたいと思います！

宮崎あおいさんの整形がわかりすぎるほどで笑えます。

清純派女優でナチュラルを売りにしている宮崎さんだけに、

整形の変化が痛々しい(笑)

宮崎あおいさんも、年齢も28歳となり整形でいじった顔は劣化も目立ち始めている。

童顔で可愛らしいと言われる宮崎さんは、

4歳の頃から子役デビューし、

　三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）は９日、子会社の三越伊勢丹と東急百貨店、東急電鉄の３社の業務提携を今月いっぱいで解消すると発表した。
これまでは百貨店事業に限定した提携だったが、今後、さらに幅広い分野で営業面の連携や協業ができないかを検討するための協議会を設ける。

まず、新しい法律の規定がどうなっているか、これまでとどう変わったのかを見
てみます。
きのうまでは、交通事故で人を死傷させた場合、刑の上限・最高刑が懲役20年の
危険運転致死傷罪か、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪のどちらかが
適用されていました。

危険運転致死傷罪は、「酒や薬物の影響で、正常な運転が困難な状態で事故を起
こした場合」などに適用されますが、正常な運転が困難だったことの立証が難し
いことなどから、悪質な運転による重大な事故でも適用されないケースがほとん
どでした。

きょう施行された「自動車運転死傷行為処罰法」は、この２つの罪の規定を刑法
から抜き出して独立させ、特別法として作られました。
従来の自動車運転過失致死傷罪は、適用要件などはそのままで、罪名を過失運転
致死傷罪に変えました。

自転車による事故も、対人の場合→クルマ並み、対自動車→信号無視･交差点の一時停止義務。無視してクルマにはねられた→クルマ側免責。
とすれば良いな。

うんこ

うんこ線

ちんこ

移管後は｢三陸鉄道中リアス線｣になるのかな？