京成スカイライナー

成田スカイアクセスで運転中の京成スカイライナーを語ろうぜ!!
シティライナーやイブニングライナーやモーニングライナーの話題も歓迎!!

２番取れました(^o^)/

三番　長嶋

四番 清原

AE車のスレでいいの？

ＡＥ１００もＯＫよ。

1だけど形式問わないよ?

そうじゃなくて路線運輸系なのか車両系なのかってこと

バスヲタいる？

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 京成スレでやらない夏厨>>1を
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「ラッパじゃねーよ！」のＣＭは秀逸。

開運号もOK？

リバイバルカラーの3298の事かい

1600形

本題に入るが、いつ羽田空港に乗り入れるのかねぇ？

スカイライナーは、原色の初代が最もかっこいいと思うのは俺だけか

>>16
おれも

金曜だけでも、上野18時台発のスカイライナーを運転してくれぬものか…

>>18
お前のためのスカイライナーじゃねえんだアホ

１８時台発のライナーってことは１９時台以降の航空便ってことだから、
そんな時間帯の成田出発便で重要路線で（というか、客が沢山乗るような）、
出発便ラッシュなんてことあるの？

>>20
国際空港なんだから、こっちを夜でて向こうに朝つく便とか普通にあるぞ。
俺が新婚旅行したのはそんなんだった。

ハワイ便の出発が夜間に集中してたのは覚えてる

シティライナーもう消えるだろうな

何で八幡、津田沼、勝田台に停車する便がないの？

必要ないだろ?
ただML/ELは船橋にも停車して欲しいが。

>>24
他社乗継客は特急、快速で十分。

シティライナーは料金高過ぎだから特急料金を全区間５００円均一にするか廃止するしかない。

シティライナー、おもいきって無料にすれば、みんな乗るよ

>>25
湘南ライナーや京急ウイングが横浜通過するのと同様に停めるわけないわい!

シティライナー、あまり混むと車内でイヤラシイことが出来なくなる。

現代版、ロッテオリオンズの川崎球場か

よし、シティライナー車内で
流しそうめんをしよう

無料特急が佐倉〜空港間各停になっていることも、またシティライナーが1往復しか設定
されていないのも、結局は都心と成田駅間を速く移動したければ、現行のスカイライナー
を空港経由で利用しろと言わんばかりですね。

何を今さら
JRでもどこでもそうだろ
逆に反例を見たい

何で東中山、船橋競馬場、大久保、実籾に停まらねぇんだよ

特急より遅いライナーなんてイラネ

CLってアクセス特急並の速さだっけ？

>>37
アクセス特急より遅い
というより停車駅多い快速特急とあんまり変わらない
そもそも成田発着だけど
廃止されるのも時間の問題かと

>>24
船橋でお乗り換え下さい。
京成

>>27
確かに高い。
メンツだか何だか知らないが
乗りづらい

そもそもアクセス線開通前のスカイライナーの船橋停車好評の流れだと思うが
空港行かないし、通勤ライナー料金よりもはるかに高い
で、誰を乗せようとしているのか謎
公務員や議員の出張用？
船橋〜空港の輸送は維持して欲しかった

>>41
シティライナー最初の頃は空港行ってたんだよ。
スカイライナー時代には一定の客がいた船橋乗降がなぜかシティライナー化とともに激減した。
そして震災の節電とかもあって本数削減と成田打ち切りやって現状に至った。
ただ、8両なんて長い編成走らせてたからガラガラになるわけで、昔の開運号並の2〜3両編成ぐらいにして
代わりに一定の本数を確保してたらここまで没落はしなかったかもしれない。

>>10=自治厨

本社はノータリンばかりですから

>>42
んなもん、船橋から乗ってくるのは東武沿線の連中だろ。
アク特出来たらそっちに流れるのが自然だろーが。

東武も新鎌ヶ谷ー船橋の乗客減ったってことだな

近鉄特急の阪神山陽直通
西武レッドアローのメトロ東急横浜高速直通
京成スカイライナーの都営京急直通
この3つの中でどれが真っ先に実現するのか見ものだ

あげ

新スカイライナーは絶対無理だな
AE100が運用されるとは思えないし

今日のトッキュウジャーの列車紹介にＡＥ１００。

ＭＬ６６号乗車中。 停車時にデッキで流れている軽快な音楽は、どこかでＤＬ出来たりしますか？
着メロにしてみたいです。

>>49
前社長が新車入れるとか言ってなかったか？

春日部民だが

アーパーで新鎌ケ谷からアク特
半直で押上からアク特
日々直で上野（京成上野）からスカイライナー

それぞれ一長一短。

>>53
面倒だが武蔵野線で行きなさい

>>52
イカロス出版の私鉄車両年鑑2014にもそんな記述あったな。

>>54
南越谷〜東松戸間は立ちが濃厚なのが減点。

シティライナー平日から撤退の模様

>>57
既出

日暮里到着前の放送で、
日暮里ザーメン
チョンチョン
上野って
言ってる

>>59
日本語憶えような

http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/tokusyu/2014/h261010_t.html

切手にライナー出るんだなw

チョイスが微妙ですね

新型すかい「」

新型スカイライナーに貫通扉つけろよwww

地下区間走るのにそれなくてどうするんだよwww

「」

スカとろライナー

モーニングライナーとイブニングライナーのあのチンタラ運転何？
もっとスピード出せよ!!
快速特急と殆ど変わんないじゃん…

てか都営浅草短絡線さっさと着工しろよ

ボルスタレスに無茶言うな

>>67
佐倉〜うすいのカーブで160キロ出せと言ってるのか？
八千代台でのチンタラ乗車が一番腹立つわ。
佐倉と八千代台を通過にすれば問題解決。

成田からしか客輸送しないとか正気か？
需要無さすぎだろ
起動加速度が低いのが悪い

シティライナーは1往復になるのは仕方がないが成田空港まで走って空港旅客にも使えるようにして乗車率上げる努力をせよ

スカイライナーと共食いするだろ
成田山輸送に限定するべき

山本寛斎「おいおい新型スカイライナーは本線走らせるなよ」

イブニングとモーニングで新AE本線走ってるからｗ

シティーライナーでも新AE走らせて欲しい

>>76
シティライナー、空気輸送じゃん。停車駅を日暮里・船橋だけにして、ライナー料金は上り下り供、船橋までが300円で通しで600円だったら、多少の鈍足は許すわ。

開運号に戻して老人客を呼び込め

　　　76
　　　↓
シティーライナーでも新AE走らせて欲しい
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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本物の馬鹿詐欺は何故か京成スレだけは絶対荒らさないから偽者だとすぐばれるｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20141022/TVJlbmtYWmMw.html

今もAE100は東成田駅に入るんだっけ？

>>80
シティライナーで運用されとる。
来月のダイヤ改正からは、土休日のみの運行になる。
スカイアクセス線でフルノッチでも、130キロが限界なのかな？ＡＥ１００系
あまりスピード出すと、老朽化した車体の為
バラバラになりそうで怖い。

某列車運転ゲームだと成田〜2ビル間で140まででるよ
+30オーバーで運転中止だけど

ほ

AE2号は所要1時間の鈍足
これじゃ本線経由のシティライナーで走らせてもいいだろうに。

ＪＲ東が格安高速バス参入　東京−成田、片道1000円
2014/11/17 14:10日本経済新聞　電子版

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）グループは東京都心と成田空港を結ぶ格安高速バス事業に参入する。
事業を手がけるビィー・トランセホールディングス（千葉市）と組み、12月16日から共同運行を始める。
格安航空会社（ＬＣＣ）の就航や外国人観光客の増加で東京―空港間でも安さを求める層が急増しており、
鉄道以外の利用者も取り込む方が得策と判断した。

　ＪＲ東日本の全額出資子会社、ジェイアールバス関東（東京・渋谷）とビ…

>>84
2号だけ、ライナー料金を500円にしてほしいな。

来週にでも2号に試乗して、ガッカリ感を味わってきますわ。

>>84
本線経由にしたらもっと遅くなる。

>>86
4号もビミョーに遅い。

1時間もAE形に乗れる、て喜ぶ奴はきっといないｗ

>>87
1時間20分台になるだろ

お

あげ

習志野車庫の治口浜雄(61)さんに質問です、S藤乗務員から｢海外旅行をビジネスクラス４つ星ホテルで２名分｣の名目で騙し盗った500,000円は何処へ消えたんですか？

騙し盗った￥500,000で何を買ったんですか？

被害届を出させないために脅しの電話は止めてくださいね、斉T乗務員が可哀想ですよ

今年もハマコマ忘年会はフィリピンパブですか？　代金はちゃんと払ってくださいね、毎年　代金と人数と時間は誤魔化していますからね！
あっ、スーパーで買った缶ビールとツマミを山ほど買って持ち込むのは止めてくださいね、お店側が迷惑していますよ、もう少し常識的な行動を取りましょうね、もう孫いるんですから！

年明けには　東南アジア少女買春ツアー　ですか？　相変わらずオマンチョ大好きですね♪　実娘より若い娘とセックスして楽しいですか？　

習志野車庫の治口浜雄(61)さん、遠慮しないで答えてくださいよぉ〜ハマコマ倶楽部の会長なんだからさぁ〜

営業所内で会費を集めまくるのは止めてくださいね、皆が迷惑していますからね！

それから谷津干潟でのバス車内での人妻強姦未遂事件の容疑は晴れたんですか？　被害者のところへ所長と土下座しに行ったらしいけど！

休止