【通算】九州新幹線長崎(西九州)ルート【39回】

>>948
FGTでいう「重さ」というのは基本バネ下のことだよ。
最初からFGTが走る前提で作られる長崎や北陸ルートと、前提のない、ましてさらなる高速化が求められる山陽は違うということ。
長崎北陸ルートは鉄道機構の所有物だけど、山陽は西の所有物でもある。

>>952
北陸は前提ではないだろ
所有物については、間接的に国が負担をする
事で話が着いてると言いたい訳？
そんな話も聞いた事がないな
ただ一つ分かったのは、最高速度にバネ下重量が
一枚噛んでいそうな事だな
つまり、山陽乗り入れは現装置では容易では無い
という事か

自分が聞いたことがないからという理由で否定する人って･･･

>>910もお前だろうけど、聞いたことがない=知らない なら断言するなよ。

ホント軽量化問題はなんとかならないモノなんだろうかね・・
軽量化・コンパクト化こそ日本の技術力の神髄みたいなもんだろ。
炭素繊維とかがもっと実用的になればなぁ。
MRJも結局、炭素繊維使うの難しくて諦めたらしいし

新快速でおいやし
223系ｗ交流化できんで

炭素繊維製品は型枠を作るのが大変なんだよ。
同じものを大量生産できるのであればいいが、1つごとに微妙に形が違ったりすると難しくなる。

東海山陽道新幹線の車体とか、首都圏近郊の車両とか、1000両単位の大量生産が見込めるなら目はあるだろうけど、
10両とか20両レベルのものを作る場合はコストが高すぎてペイできない。

それに上のやつも書いてるが、足回りとか何かあったら致命傷になる箇所に使えるほどの信頼性はまだない。
技術的にはすでに可能で、こないだニュースにもなってるが。

>>954
じゃあ、お前も何の根拠も無しに色々と
さも本当の様に発言するなよ
俺は資料とかを参考に書いてるんだから

資料とか(笑)

結局、答えられずに煽りだけしかできないとか
完全に終わってるな

答えられずって、何か答える義務でもあるの？ｗ

何だ、ただの能無しバカか
相手にして損しましたな
これからの自由研究は、自分のノートにでも
書いときな

相手にして損したと思ってるのはむしろこちら側なんだけどねぇ。
だいたいバネ下のネタなんてこのスレでも何度も何度も出てる今更ネタだし。

>>936-939の、まるで小学生を相手にしてるような解説は逆にムカついて然るべきもの。
ここまで丁寧に解説したということは、「コイツ何も分かってない」と思われてるわけだからねｗ

ただし先のFGTトラブルの原因はまだ公表されてないので、どちらの意見も推測の域を出ない。

喧嘩はやめて
郷土のために
新快速を推進しよう

博多から20万人くらい取り戻せるぜ

嬉野から大村にかけて人口20万のベットタウンを建設しよう
ここなら新快速で1h圏内

六甲道の転落防止策はゴム製だった
ドア位置の融通利きそう

>>966
すごい偶然だな。それも先週見てきたばかりだ。
書こうと思って忘れてた。

ただあれは相当チャチいぞ。
警備員を何人もつけて絶対触らせないようにしてたし。

それから佐賀県知事選で樋渡氏落選の速報･･･

色々とひどいな。
しかしこれで全フルも厳しくなった。
というか、全フルを公約にしたので落ちたんじゃないのか？

山口氏って長崎ルートについてはどんな政策を掲げてたっけ？
確か一覧表があったはず。

これか
http://www.saga-s.co.jp/election/2014/chizisen-questionnaire.html

佐賀新聞の鯖が死んでる。

唯一の収穫は武雄市から汚鮮市長が消えたこと。
しかし自民党や古川前知事から見たらこの負けは痛すぎる。

それもこれも重要課題が山積するなか、任期途中で職務を放棄した馬鹿古川のせい。

オスプレイ配備「地元に聞き判断」　山口氏が公約
http://www.nishinippon.co.jp/feature/saga_prefecture_election/article/135486

＞ ２５日告示の知事選に立候補表明している無所属新人で元総務官僚の山口祥義（よしのり）氏（４９）は２３日、佐賀市内で会見し、公約を発表した。

＞　玄海原発の再稼働については「エネルギー状況や地域経済への影響を考えると安全性が確認され住民の理解が得られた場合はやむを得ない」と容認した。

＞　自衛隊の新型輸送機オスプレイの佐賀空港配備計画は「結論を出せる状態にない」と自治体や地元の意見を聞いて判断するとの考えを示した。

＞国営諫早湾干拓事業の開門調査については「実施は必要」とし、九州新幹線西九州（長崎）ルートは、まずフリーゲージトレインでの運転開始を目指すとした。

＞＝2014/12/24付 西日本新聞朝刊＝

別の新聞に載ってた。
本来はこの人が古川前知事の後継者的な人なんだよな。

樋渡があまりにDQN過ぎて落選した感が強い。
もし微差だったら、調子に乗って全フルを公約に掲げたことで墓穴を掘ったんじゃないかと俺は推測する。

まあ、これでひとまず全フルはお蔵入り。

>>969のサイトが見られるようになったが、樋渡って自分のことを軍師官兵衛に例えてるんだな。
馬鹿だコイツｗ

>>968
【祝】ひまじんうんこ自滅

本人のブログに敗戦の弁が書かれてるな。
http://hiwa1118.exblog.jp/21467557/
http://hiwa1118.exblog.jp/

佐賀県通過
停車駅無し

これは確実

#自民党本部による佐賀県冷遇策を考える

良くも悪くも樋渡が勝つと思ってたんだけどなぁ。

・自公が公式に推薦
・圧勝してた古川前知事の正当後継者
・争点は基本的に農協改革の是非のみ
・良くも悪くも前武雄市長としての知名度がある
・山口候補と政策がかぶる農業者の候補もいるので敵対陣営は微妙に票が割れる
・実際に樋渡が勝つものと選対レベルでも思われてた
・全フル推進絡みで和多屋の小原一派のコネもある

中でも小原一派のコネは意外と大きいんじゃないかと思ってた。
なにせ佐賀県でこれだけ全フル推進の機運を高めた連中だからな。
しかし届かなかった。微差ではなくけっこうな差。
もう小原嘉登次は完全に過去の人なのか。

樋渡が勝つ前提でこのスレでも全フルについての論議が盛り上がってたが、これで一気に逆戻り。
ただでさえ0に近かった全フルになる可能性が、さらに1/10くらいになった。

昨年全フルを公約に掲げてた候補が佐賀市長選で負け、今回全フルを公約に掲げてた候補が知事選で負けた。
これは全フル否定の決定打になってもおかしくないレベル。

和多屋は最近ブログを更新してないが、何かコメント出すのかな。
長崎県の動向も気になる。

博多から熊本まで40分で行けて、鹿児島まで1時間半なのに、長崎まで1時間半もかかってちゃあ、長崎の没落は確定だね。
本当なら佐世保市経由のフル規格が一番いいんだけどね。

>>978
北九民的には新幹線は上り方向はメリットあるけどさ
下り方向は博多ストローの道具になってるだけで何のメリットも感じないな

>>967
実験らしいな
鉄膜状にした方がいいかもしれない
吊り革や支柱パイプを黄色にしたのは関西らしい気配りを感じる
クレーマーの巣だからな
却って財産ともいえるが

>>975
金も出さなくていいなら
新快速をすすめよう

>>979
お前ががんばらんから
博多に負けてんだよ
俺は随分まえに小倉にいただけだから俺のせいじゃないぞ
大分ー長崎新快速をとおせば地域一体の発展が見込めるぞ
6╋4編成にして佐世保と門司港行を分離したらよい
特急はそれこそノンストップ化すればよい

>>978
新快速ならチャンポン喰うためだけでも使うつーの
安くても手軽ならいねむりしとけばいいっ〜の

>>980
あれはかなり手を入れないと新幹線用としては使えないと思う。
在来線で使うとしてもまだちょっと無理がある。
これで大丈夫と言うやつもいるだろうけど、利用客の命を預かる安全装置としては不安だ。

鹿児島ルートに乗り入れないとしても、長崎ルート内だけでも25m2ドアのフルの場合と、20m1ドアのFGTが走るケースで両対応させる必要があるかもな。
特にFGTはホームとの隙間も広いし。

そもそもホーム端を歩く人もどき基地外韓唐頭狂がおかしい
みてるだけで人もどきちょんこ子孫のやつらはキモイ
端を歩ける俺格好いいとか思っているのだろうか
バカ滓としかいいようがない

無論狭いホームなら分かるが
広いホームでもバカどもはよく落ちているよ

膜状は、強風時に壊れる可能性があるからダメだな。

現状は酔っ払いや子供があれに寄りかかる可能性もあるし、無理に引っ張って壊すかも知れない。
あれ自体が壊れるならいいが、一番怖いのはあれによって利用客に予期せぬ危害が加わること。

>>979
引篭もりﾆｰﾄの底辺負け犬の感覚なんて聞いてない全く必要ない

>>978
確かに佐世保経由ってんのはいいな。
思いつかなかった。
何も佐賀市を通る必要はないんだよ。
まぁ、そうでなきゃ佐賀はお金を出さないんだろうな。

長崎新幹線開業→博多までの運賃事実上の値上げ→バスに客が流れる→九州号増便→JR線利用客減少
こんな流れが目に見える。
山陽乗り入れが厳しいならなおのこと。

>>989
一応聞くけど佐世保を通らないルートになるまでの紆余曲折は承知の上でレスしてるんだよね？

>>989
新快速しかねーわ

>>989
新快速しかねーわ

>>990
いや、知らない。
ってか知らないから「思いつかなかった」って書いたんだが。ごめん。

まぁ、俺は客が九州号にシフトする可能性がある事を一番に言いたかっただけ。気にするなよ。

>>993
かなり安くしないと高速バスには惨敗だろうね
所要時間に大したアドバンテージが無い分競合は避けられないしな

そろそろ次スレ立ててよ
鯖が生きてるうちに

>>976

「自公が公式に推薦」（笑）
→★総選挙、佐賀選挙区で民主に破れたも同然
「圧勝してた古川前知事の正当後継者」（笑）
→★「圧勝」（笑）　組織の神輿だわｗ　
総選挙でも唐津で二万票も奪われ、鹿島と白石で完敗、実質「辛勝」
共産党候補に１０万票近く奪われた男
2003年の知事選は佐賀県史上最低の絶対得票率で当選した男
新幹線乞食の情報源って何なんだｗ

「争点は基本的に農協改革の是非のみ」（笑）
→★こういう大嘘をしゃあしゃあとつくしかねえんだろうなｗ

「良くも悪くも前武雄市長としての知名度がある」（笑）
→★「知名度」（泣）　佐賀新聞の単細胞記者　大鋸宏信が必死に唱えてたヤツかｗ

「山口候補と政策がかぶる農業者の候補もいるので敵対陣営は微妙に票が割れる」
→★何が言いたいのやら意味不明すぎるｗ

「実際に樋渡が勝つものと選対レベルでも思われてた」
→★「選対レベル」（笑）脳内お花畑の樋渡陣営はそりゃそうだろうなｗ

「全フル推進絡みで和多屋の小原一派のコネもある」
→★小腹が痛いｗ
経営不振で大借金抱えたはずの「和多屋」（笑）
「小原一派」（笑）「小原嘉登次」（笑）　アナクロすぎて泣けるｗ
小原健史（笑）メンタルクリニックの診察で福岡まで通ってる爺さんじゃねえかｗ
そもそも小原がどっち応援していたかも知らないのか

＞樋渡が勝つ前提でこのスレでも全フルについての論議が盛り上がってた
→★新幹線乞食のおめえが一匹で、妄想風船膨らませてただけやろうにｗ

>>975
佐賀に新幹線駅どころか、新幹線もいらんわｗ

つーか、佐賀から客を乗せずに、長崎の乞食たちは、
国民から１兆円奪う借金をどうやって返すの？

さすが脳味噌ケロイドは、言うことが毎度オシャレだよなｗ

公金乞食の長崎　公金にタカるしか生きるすべのない悲しき生き物

しょせん肥前佐賀の植民地

台湾の新幹線が失敗したように、すでに新幹線の時代じゃないわけだが
買い物がモールに行かなくなったように

長崎新幹線、すさまじいほどのガラガラとなるだろうな
JR九州株上場益目当ての、単なるアドバルーン。統一教会の献金集めの日韓トンネルと同じ
株ゴロツキの単なる儲けのタネ

乞食の思考ってのは、常人離れしてるよな

またキチガイが現れた

次スレ

九州新幹線長崎ート40
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