東武東上線Part171

東上業務部の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてから。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※なお､まちBBS化を防ぐため、東武東上本線とは関係無い話題は以下のリンク先でお願いします。

東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/
越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

▼前スレ
(東武)東上線 Part170
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404703270/

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数々のキャンペーン
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東上ネガティブで逝こうorz(2004年度)
東上はネガティブに悲しもう(2005年度?)
東上□.orz(2006年度)
TOJO HURT(2007年度、2010年度)
NO! TOJO HURT!(2008年度)
東上にもっと\を(2009年度)
TOJO DUMPINGROUND(2011年度)
It is the TOJO Disaster (2012年度)
Dollar our pays.(2013年度)
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>>1
乙

>>1
　　　　　　　　*'・*・*・*・*・.，
　　　　　　　　|　　　　　 　.*ﾟ
　　　　 　　　∩　　　　　.*ﾟ 　　　おつにな〜れ
　　　　　　　　(´･ω･`)*ﾟ
　　　　　　　　 ヽ、*ﾟつ
　　　　　　　　 ｡*ﾟ　　⊃
　　　　　　　☆　　 ∪~ 　　 *。
　 　　　　　　`・+｡*・｡*・｡*・｡*
バスヲタ居る？

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　>>1乙ってｗお前、そいつに出禁勧告されてるんだけどｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/15はID:toMj/mXu0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140715/dG9Nai9tWHUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140714/WUNyK09ibzkw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

なんで()はずれてんの？

>>6
NGワード対策

万系の冷房ウンコ過ぎて死んだ
和光で乗り換えたメトロ7000の方がギンギンに冷えてるし

>>8
車掌が手動で入れたり切ったりしているのかな？
志木〜池袋で乗ると志木で蒸し暑かった車内は朝霞台手前で冷房入って効き始め
地下鉄に逃げようとしていた俺はこのまま東上で行こうと引き続き乗車すると
和光市を発車後、冷房をすぐに切られてそのまま池袋ということもあった

真夏はさすがに無いが梅雨時や秋にそんな経験は何度もある
他線への流出を防ぐために冷房を使っているだけならせこい

禿げ同ジジイは無視でよろしく。

>>8
3ﾏｿも冷房キツイ
ラッシュでもないのに冷房MAXしたらカゼ引くわ

でもラッシュの激混みに8000来たら萎えるな
暑くて体調不良続出よりはまだ寒いほうがいい
とはいえ東武の冷房は極端過ぎて寒すぎるけどなｗ

夏でも東武の冷房対策で長袖orz

30000系の封じ込みされた運転台の行き先表示機(LED)は撤去してないですよねえ

暑くてデブに大汗かかれるより寒い方が100倍マシ
寒がりは1枚上着持ち歩けよ
デブに脱がれても困るだろ？

長時間座ってる人には寒いだろうけど、駅まで歩いてきて10分程度乗るだけならちょうどいい涼しさだな。
山手線の冷房も同じくらい効いてるし。

寒がりのために弱冷房車があるのにその他の車両も弱冷房のような温度設定はいただけない
90年代の営団のように24度で設定して欲しい

冷房はケチるのに冬場の糞厚い暖房は矛盾している
そして弱暖房車の設定もないのもおかしい

>>14
デブは乗るなよ。
暑い夏になぜ寒い思いをする必要があるか。
東上線の乗務員はデブばかりで、おかげで夏は寒すぎ、冬も寒すぎ
西武みたいに普通体形を採用しろ。
太ったら（BMIによる）給料下げるとかの対応しなさい。

冬が寒いと言えば５万のすきま風なんとかしてくれよ
あれで足が冷えて風邪ひいたことが何度もあるし

50000は良くできた車両で暖かいが、8000系や10000系は隙間風入ってきて寒いな

>>17
弱冷車乗るなり工夫すれば良いではないか
優先席でも無いのに席を譲らせる老害と発想が同じだぜ

全部全自動で27度か26度設定でいいんだよ。
車掌が手動で入れるから、必要ない寒い梅雨時でも入れてしまう。
50000系はさすが日立、阪急同様にヒータのほかにヒートポンプも併用
冬はあったかい空気が上部から降り注ぎ快適だし、梅雨時も温度下げずに湿度抜いてくれる。
日立の車両は最高

>>21
50000のエアコンは東芝なんだけど・・・というか、東武の電車の冷房装置は東芝製。

除湿運転機能だったら､他社ではとっくに採用になっていたんだけど。
東上線のあまりの蒸し暑さに耐えられず、梅雨が明けて次の定期の更新の時に
通勤客が地下鉄に切り替える、って言うのが定番だったんだけどね。

>>17
新陳代謝を良くしろよｗ

車掌が入れるのはON-OFFのスイッチだけ>冷暖房
制御しているマイコンがクソなんだよ。

万系は効かない
三万は効きすぎ
八千ワンマン車も効きすぎ（改修済みもアリ）

>>24
車掌がON　OFFスイッチを頻繁に触っていたけどな、万系
一瞬冷房入れてあとはずっと送風の繰り返しで蒸し暑かったわ

冷房ってカフカ防止の保護回路があるから
一旦OFFにした後すぐにONしても
直ぐに冷媒は回らない仕組みなんだよなぁ

自分の降りる駅で冷房回り出してムカつくとかいった事象がそれだ

切れると蒸し暑くなるON/OFF制御ではなく
常に可変制御で作動するインバーター制御のエアコンに更新してほしいな