【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】

キハ２５系２次車もロング車だから豊橋〜静岡間走行しても違和感無しだね！

JR東海大勝利!

JR東労組orz

そろそろ名古屋地区も時代の潮流に合わせてロング化が望ましい。

新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
https://www.youtube.com/watch?v=4Y2r6xkt-RI
https://www.youtube.com/watch?v=RYGb8uSHyKw

新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。

京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。

切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする

交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
増税→車買うの止める→交通機関という流れかと。
地方に住んでる俺も交通機関が首都圏並に整ってたら車に乗って無いと思う。
趣味のバイクで十分。 定期の売り上げはかなり減ったけど、新幹線など長距離は好調な模様。
東北はいまだに工事関係者の復興需要が旺盛だし、関西は旅行もビジネスも伸びている。

定期が減っているのにこの状況ということは、良くも悪くも格差が広がっているんだね。
鉄道で長距離移動しようとすると新幹線しか選択枠が無いから必然と利用するしかない。
消費税上がっても代替え手段がない。
赤字路線は地方鉄道、ついでに古くなってきた特急列車は廃止。まあ必然とJRは黒字になるよね。地方は行政含め赤字。
移動の手段として、電車で移動していた人が、それ以外に変える理由ないしね。他の移動手段も増税されているわけだから。
ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ貨物あたりは、他のＪＲ各社の利益の数パーセントを受け取るような法律でも作ってあげないと、
この先人口が減っていくと厳しいんじゃないか？日本も3社ぐらいに再編は不可能だろうか

中国も今後は人口減少になっていきそうだから、50年後には中国の都市鉄道も乗客が減っていくかも。
先進国では人口が増えているイギリス・フランス・アメリカ以外は減っていきそう。
日本もフランスのPACSみたいな制度を採り入れれば少子化対策になるのに。

>>255
癲癇クロスシートにすべき

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/5はID:Xh8PQDxn0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141105/WGg4UFFEeG4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141104/UTNvT0pSY0ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141103/YTBiRzNIaWkw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

浜松駅でタメ口…
何人か思い付きますよ…
ただ、新幹線とか儲けとか関係無いです。
その社員の人が元々そうなだけ。
ＪＲ東海って、その儲かる新幹線とやらに関する対応だか応対だってまともじゃないじゃないですか。
３０代の女性で、わかってない人がいますが、外されないのは、そこしか置き場が無いから。
左遷するってもポストが無いんですよ。昔から抱える問題です。
窓口外して立ち番やらせるっても今度は変なおばちゃんが改札やらＡＴＶ付近をチョロチョロすることになり、お客様の邪魔となります。
大駅だと、どうしてもそういうのが混ざります。
小駅に置いたら仕事が回らなくなるから…
大駅だったら周りがやれば回るでしょ？ってことです。
問題は、その張本人が話し掛けて来るんですよね…
最初から無視してるのに。何なんだろ？
国鉄採用は、中卒や国労、動労もいるので変なのがいたら「あぁ…『それ』か…」と思ってくださいませ。

ＪＲ採用でムカつく対応やおかしい取扱をしているのやトロくさすぎるのは、
アホ高だかバカ高なので言ってもたぶん無駄ですので、石でもぶつけてやってくださいまし。
ま、苦情を言っても管理者や本人に響かないので、何か「被害」がありましたら警察へ言って頂いた方がいいかと思います。
ハッキリ言って、何回か使っているお客様の方がＪＲに詳しいです。
研修でも社員教育でも、あまり事細かに教えないのと、そもそも営業本部やその上のＪＲグループの会議だかでの「見解」だか「解釈」とやらに違っている部分もあるんですよ。
そして仕事のことよりナニやら布教みたいな発言行動にご熱心な方が多いこと。
そもそも「仕事」とは何かが明確になってないような会社なので、言うなら警察へ。
実際切符１枚売るのにグダグダグダグダと、アホもいいところ。
会社方針とか、実際あんまり関係無いと言うか「会社方針」がそもそも何なの？って言うようなワケわからない組織なんすよ…
やってる社員も管理者も、実際何だかわかってません。そういうもんです、ＪＲ東海です。
ちなみに私は、タメ口より過剰サービス？の方が怒れます。
「これよこせ!!」に対して、
「はいどうぞ。」とすぐによこさない店があるか!!
だいたい新幹線の切符を売るのにいちいち１５分も２０分もかかりませんからね。
１人３分。長くても５分。普通は。
それで決済は内訳の説明無しでいきなり総額幾らでレシートも寄越さないでしょ。ナメてますよ。

> 何人か

そんなにいるのか静岡クオリティ

>東海とながらの分遊んでる373を熱海〜島田折り返しで運用に入れるべき
>名松線以下の冷遇を改善すべき
>掛川以西はカキ車が入るから島田以東ね


>名松線は開通めど自体は立っている。

>まず静岡口以外はみんなクロスシートが原則
>静岡口だけ殿様商売ができるからケチってオールロング
>今でも火災を許せない


>ニートレインと成ってしまった373系は30分ヘッドのしずお快速で走らせれば良いのにねｗ
>ふじかわは4編成，伊那路は2編成，残り8編成を快速へ…


乞食って年がら年中お花畑なんだねw

>>259
客にタメ口とか束の馬鹿詐欺支社かよ

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/9はiopMmXx70とID:iopMmXx70！
http://hissi.org/read.php/rail/20141109/aW9wTW1YeDcw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20141107/OFlKdTJNTVUw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ