【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】

その通り。
だから東海社員は相手しちゃダメ。
逆ネジ食らわしてくるから。
女性社員は生粋の国賊、男性社員はそれか馬鹿。
何せ正体人間じゃないからね。
警察も鉄道警察は同類の国賊なので、何かあったら１１０番通報がオススメ。
結論、コーセー単願や城北一般、単卒ってもエノッピドゥーのお馬鹿ちゃんを生存させた政府が悪いのだ。

>>144
切符買う＝旅に出る＝（昔の）旅は危険を伴う→気をつけてお出掛け下さいって事じゃないかな？
夜の終電近い列車には新聞紙かぶせたブツがある事もあるしw

>>148
相手しちゃいけません

大船から鴨宮まで帰りたいのですが
本日東海道線は動きますでしょうか。
宜しくお願い致します。

>>150
大船と鴨宮がいつから静岡になったんだ？

っていうのは置いておいて小田原までは一応動いてるよ

並行バス路線がない区間で代行バス走らさない倒壊はクズ会社

このスレ終わったね

由緒正しい本スレage

うんこ会社倒壊死ね

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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倒壊 葛西
虫けらなんかに用は無い、東海道新幹線グリーン車利用者だけがお客様です。
社員　え？？？
早くがめて逃げ出せが、今の社員の合言葉。

オブライエンって本当にキチガイだね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/Z1VNVVg5cXRp.html

クレヨンしんちゃん　運黒齋火災の野望

由緒正しい本スレage

>>144

予期せぬ危険に注意せよ！
石の中にいるorz

まだキチガイがいた(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20141007/ZnBuUERpYU4w.html

立ち席ってなんだよ？
席があるのかないのかはっきりしろや

ここは隔離スレです、本スレはこちら↓
【熱海】東海道線静岡口スレ75】浜松】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1410277644/

さすが、ロンシー静岡支社だな
ケチ器っぷりがぱねーわ

いや、静岡支社ではなく名古屋の東海鉄事が一番悪い。
最近の静岡支社は東海鉄事のバカ犬でしかない。
早急にJR東海と縁を切るしかないな。

東海道線の熱海〜富士間がＪＲ東日本なら良かったね。
富士〜興津間は年内いっぱい不通になりそうです。
崩れた山の地主とは交渉話はニュースに報道されません。

>>165
書き込み早よ、ロンシー凋文「氏」さん(笑)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

寝台特急で昼間運行する区間で利用する場合は、立席特急券と言うことがあったな。
スレチだか、青森→上野の寝台特急「あけぼの」は、昔はゴロントシートがなくて、青森→秋田が指定席特急券で座れた。

>>166-167
浜松だ、絶対。
浜松駅だけは東海管轄のまま(浜松工場があるから)

ハマよ〜、ハマ、ハマ

>>158
このキチガイさんが何故「オブライエン」と呼ばれているのか
その語源か理由を教えてください。

>>158
それと、このキチガイさんが名無しなのに何故「オブライエン」と断定できたのか
その理由を教えてください。

>>171
尾生擂燕は複数いるべ。

>>173
そいつらがオブライエンと呼ばれるようになった理由を教えてください。

コテハン
ただそれだけ

>>175
今はコテハン使ってないじゃん。
奴と特定できる根拠を教えてくれ。

ID:8yG8vxpZIは頭がおかしいのでスルーしてください。
http://hissi.org/read.php/rail/20141008/OHlHOHZ4cFpJ.html

>>177
重複スレを立てた人物が東京口スレや名古屋口スレに出入りしていいのですかね？

>>177
君は他所者かつオブライエンの味方だったのね。重複スレの住人がこの事を知ったらどうなるんでしょうね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>177
どうしたんだい？逃げ出すのかい乞食クン！
http://hissi.org/read.php/rail/20141008/T2w1MUp0VUsw.html

　　178-180
　　　↓
重複スレを立てた人物が東京口スレや名古屋口スレに出入りしていいのですかね？
君は他所者かつオブライエンの味方だったのね。重複スレの住人がこの事を知ったらどうなるんでしょうね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
どうしたんだい？逃げ出すのかい乞食クン！
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（うわ〜...キモいしゃべり方だことｗｗｗ）
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　こういう奴がイスラム国に志願とかしちゃうんだろうねｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20141008/OHlHOHZ4cFpJ.html

そうか、オブライエンや駿府塵等の荒らしを誘致したいのか。酷い輩がスレを立てたせいで、スレが荒れ放題になったら責任取れるの？

本スレage

そもそも１８切符は長期休暇中のガラガラ鈍行の有効活用が設定の目的。
だから、指定席の夜行快速を１８用に走らせたり、昼間の３両鈍行を無駄にすし詰めにしたりするのは対応がおかしいのだ。
だいたい、そんなことをＪＲにされたら、始発駅はともかく、途中駅から乗る「通常」の利用者が乗れなくなる。
すなわち、ＪＲは国民に何を提供すべきかわかっていないのだ。
乗降に時間がかかって遅れたのも「ご迷惑をおかけしました」ホントにね!!
んで、最後はお決まりの「申し訳ございません」何についてだ!?
近場は車、遠出は新幹線。そういうもんです、静岡県です。
アテにならない在来線など使うな危険!!静岡県です。

東海道本線の静岡不通区間だけど、
企画券は不通の場合のリスクも織り込み済みということで、新幹線特例が認められないのは、止むを得ない面もあるけど、
回数券はオッケーで普通乗車券はＮＧとか、何の合理性もない区別。

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>>185
普通乗車券も、回数券も、5日以前に発売されたものなら
有効だから、条件は同じ。

マルスなどで発行する、日付を未来に設定した普通乗車券なら
発売日が5日以前なら有効。

>>187
よく読め
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
○東海道新幹線による代替輸送について
・由比駅〜興津駅間を含む定期券・回数券、及び10月5日以前に購入された乗車券をお持ちのお客様を対象に、
特例的に新富士駅〜静岡駅間を特急券不要で新幹線にご乗車いただける代替輸送を引き続き行います。

オブライエンて何？
クレーマー体質だよな静岡の人間は
だからまともな人が引っ越してどんどん人口が減っていくｗ

夜間無人の駅は、夜間乗降する客がほとんどいないから駅員置いても人件費が無駄にかかるだけだからということだったような？
でも前に天竜川で降車客全員の集札を行い、５分ぐらい遅らせた車掌がいたな。
今は、やってないかもしれないが…
そもそも、小銭が財布に入って無ければ無人じゃ精算しようが無いよな…
やっぱＪＲのシステムって無理あるよな…
それで黙ってりゃまだいいのに「切符は正しく目的地まで」とか偉そうこくからまた揉める。
そもそも「目的地までの正しい切符を発券発売出来ない変な駅員」が実際スゲー人数いるというのに。

東海道新幹線が熱海〜浜松の静岡県内は在来線も兼ねます。
都市間の移動は新幹線を活用願います。
東海道線は速やかに第三セクター化を待望します。

ＪＲ東日本の東海道線熱海駅で新幹線乗継の乗継割引利用は、
乗り鉄の醍醐味です。
Ｓ踊り子と踊り子の特急料金が半額は大きいよ。

一般人はわざわざ熱海駅で新幹線と在来線を乗り継いで旅行はしないけど、
鉄道好きには楽しめます。熱海〜小田原間は東海道線の方が景色が綺麗です。

なお修善寺踊り子は特急券が割高だから速やかに廃止の方向になります。
熱海〜三島間の特急券が余分です。
修善寺踊り子は熱海駅以西は快速運転に出来ないＪＲ東海の事情が、
乗客離れに拍車になると思います。修善寺踊り子はダメだね。

邪悪な静岡県民は東海道線が不通の間は新富士〜静岡間の新幹線を特急料金無しで、
代行輸送せよと毎日お題目ばかりだね。
ＪＲ東日本の東海道線は新幹線離れですよ。

今はもう若人なんて乗り鉄以外は鉄道で旅行を致しません。
青春１８切符の利用者の大半は、
中高年の『働かないおじさん』と『団塊ジジイ』だよ。

このまま静岡県内の東海道線の現況が東海に放置されるなら、
静岡県民の第三セクターとして地方鉄道の方が有意義だよ。

１４日９時に台風直撃ですね

三セク化して
減車
減便
値上げ
のコンボですね。全国で見られるのでよく分かります。
そして乗客減で赤字になって次の大規

>>191
じいさんがフラフラするためのおっさんがフラフラするための鉄道ははっきり言っていらんw

三セク化して
減車
減便
値上げ
のコンボですね。全国で見られるのでよく分かります。
そして乗客減で赤字になって次の大規模災害の際に廃止と。

三セク化なら名鉄と小田急に半分づつ分けた方がいい。

これを機に東京〜富士まで乗り入れちゃえ

三セク化されると青春18切符や秋の乗り放題パスや休日乗り放題切符が使えなくなるので困る
休日乗り放題切符を継承した似たような切符は三セク化されても発売されるかもしれないけど、青春18切符が使えなくなるのが一番痛い

リニアが開通したら新幹線以外三セク化だよ

そうすりゃぁ観光客も喜ぶね。ついでにワイドビュー東海もよろしく

確かに、国府津と熱海と富士と豊橋だけではきついよね

と思ったが並行在来線じゃないからありえないわな。
今だったら…確かに並行在来線になるが、普通に東海のまま経営したほうが全体の利益になるから、それもないな。
九州の熊本〜八代よりも多いんだし。

だな
二川〜熱海ははいしがマストだね

もしかしたら、今回の災害を機に、
さった峠付近のトンネル化が取りざたされるかな？

県庁も調査に入ったようだが、
その結果が気になるところだな

1号線も東名も全部まとめてトンネル掘ったれや

首都圏のユーザーにとっては熱海駅以西の東海道線は別会社だから、
乗車券と特急券は割増しになるから、第三セクターでも東海でも関係無いわ。
東海道新幹線は乗継割引が有りますが、在来線の特急は熱海駅発の優等電車が静岡県側は有りません。

静岡県内の東海道線は実際は優等電車が無いからＪＲ東海の配下から脱皮しましょう。
第三セクターになれば、熱海〜浜松間通しの快速電車がクロスシート車で運行が出来ますよ。

快速東海号の実例。
浜松〜磐田〜袋井〜金谷〜島田〜焼津〜静岡〜興津〜富士〜吉原〜沼津〜三島〜熱海の停車で、
快速『東海号』を宜しく哀愁。
新幹線なんかぶっ飛ばせ！！

東海道線が線路容量は貨物列車を除き余っています。
鬼畜.ＪＲ東海は新幹線に乗客を誘導するためにオールロングシート車の三両基本編成になりました。

静岡ライナーは、
熱海〜三島〜沼津〜吉原〜富士〜興津〜清水〜静岡の停車駅で宜しく。
浜松ライナーは、
静岡〜焼津〜島田〜金谷〜袋井〜磐田〜浜松の停車駅になります。
東海道線を第三セクター化すれば優等電車が自由自在になります。
ＪＲ東海の配下なら一生涯.３両固定編成のままだよ。

快速を設定して沢山停車したら普通電車と表定速度は変わらないよ。

ＪＲ東海幹部の御曹司は幸せだねぇ〜．
君たちは新幹線をロハで乗車出来るから在来線の優等電車はハナから無視だね。(笑)

ここは隔離スレです、本スレはこちら↓
【熱海】東海道線静岡口スレ74】浜松】実質76
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412765173/

事故る車両は、いつもロンシーだな

台風で糞ロンシー車両が吹き飛ばされますように・・

蒲原〜興津は、ロングシート車両で集めて埋めて、歩けばいいんでね？

ロングシート車両は、ぜひとも静岡に与えてくださいましぃ〜

>>198
9割がコメントに値しないが、
ネタにつきあうとして快速を新幹線プラス1ならば(新幹線区間に1駅追加)なら
熱海〜三島〜沼津〜富士〜清水〜静岡〜藤枝〜掛川〜磐田〜浜松。
熱海〜三島は短すぎなのでそのまま、新富士は富士が対応駅
中間駅として磐田藤枝清水沼津は文句がないところだろう。

正論じゃき

>>201
ロンシー馬鹿

残念シートに改名しました

修善寺踊り子の代わりに伊豆箱根鉄道駿豆線の車両が熱海駅迄乗り入れれば良いね。

静岡県内は今日の深夜に台風１９号が通過になります。

今日の午後からはＳあずさ・あずさ・かいじが台風のために計画運休になります。
ご注意下さい。

朝の上りの東海道線で、11両編成だったか、
静岡発東京行きがあって、
グリーン車が2両連結されていた時代に、
また、戻らないものか？
朝の2本、夕方下りの2本とかが、静岡行きがあると、東海道線と言う感じがあるよね。

>>207
島田始発でなかったっけ？

>>207
空気輸送区間に11両編成…ぶっ
バカじゃねーの　お前ｗｗｗ

>>209
グリーン車含めなかったら9両(今なら8両)で静岡の通勤時間帯にはごく普通の両数になる事は無視ですか？
それとも気付いてない？
バカじゃねーの？

>>209
バカじゃねぇの、倒壊工作員。

自治厨うるせえよ
静岡を落とし入れる連中なら理解できるが
その程度ど不謹慎とかアホかよ

古い情報が役立つ情報？
自画自賛にも程がある
これから電車乗る人が2chやらずニュースや鉄道情報見る

もうひとつのスレに行けと言うがお前のブラックリストのまとめ
しかし荒しのアンチ倒壊語録が全然ない不思議
なんだかんだ言って東信者かよ
民度が高い静岡県民なら東に執着するなよ
本当は自治厨の心の叫びをあっちのスレに書く多重人格者さん

とりあえず線路にロングシート設置したら?

とりあえず線路にロングシート設置したら?

>>214
でたな！ロングシート基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20141013/MEF3UTlIUEZJ.html

wikiで313系5000番台の内容で今後の予定について編集した箇所がありましたが、事実ですか？

5000番台
東海道線名古屋地区向けの車両で、6両編成は5000番台（一部の中間車は5300番台）、2両編成は制御電動車が5300番台で制御車が5000番台に区分されている。
いずれも全座席転換クロスシート仕様である。今回、新たに登場した2両編成の5300番台のクハは5000番台と共通の付番とされ、5018 - となっている。
なお、5000番台増備車は3次車に続き車体間ダンパを装備するが、5300番台には装備されていない。本番台の増備はY117編成を最後に終了した。
5次車以降は、引き続きセミアクティブサスペンションと車体間ダンパを装備するが座席はオールロングシートに変更した2000番台の製造に切り替える。　←ここに注目

>>216
デマ

>>215
復旧したところで、どうせロンシーなんでしょ？

>>218
クロシー

>>213-214
書き込み早よ、「博識な」ロンシー凋文「氏」早窪雫さん(笑)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

金谷市　避難勧告発令　大井川流域警戒だってか

>>221 金谷市て、どこだよ。そんな市は静岡県にない。それを言うなら島田市だろ。
旧島田市と旧金谷町ががっぺいして、現在の島田市。
大井川が市の真ん中に通っている。

　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　 「中」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／

　　　ノロ央線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　 「中」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／

　　　ノロ央線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

・土砂崩れで不通になっている興津駅〜由比駅の復旧工事が早く進み、あさって16日始発から東海道本線が通常ダイヤで運転＠静岡第一テレビ（日テレ系）の「everyしずおか」
・今回の災害の教訓で、静岡に集約した国鉄風に言う「電車区」を国鉄時代の富士と沼津を復活させてもよいのでは。

>>223
なるかボケ

貨物が止まったことによる産業界からの圧力があったんだろうな

旅客会社の線路を借りているJR貨物の弱いところが今回の災害で全面にでた。
トラック運転手の高齢化とトラック、路線バスの慢性的な運転手不足を考えると、長距離輸送は鉄道貨物が必要。
JR貨物が今以上に旅客会社と同等な立場にしないとだめだ。

貨物も復旧初日からちゃんと走れせてもらえるんだよね？

>>227
東日本や西日本は許しても、バカ東海は絶対許さないだろうな。

前構想はあったけど、やっぱり新東名の真ん中を貨物専用線に変えれば？
もう６車線化はなさそうだし、遊んでる地所は有効利用すべき

>>229
在来線は貨物所有でもよくね？
新旧両路線のインフラ持ってるのは明らかに独占禁止に抵触するぞ

>>231
土地は静岡県所有(御殿場沼津天竜川間と身延線静岡県内区間)にして、車両施設は東日本(車両の一部は静岡県と沿線の静岡市などが負担)と貨物に管轄させるやり方が一番じゃないか。

もうおかみが貨物優先しないと旅客免許とりあげるぞゴルァ！しないとだめだなｗ＞東海

>>233
東海には静岡地区をさっさと手放して、長野の塩尻以北(篠ノ井線と大糸線南小谷以南)を管轄させた方がいいぞ。
長野の方がどちらかというと静岡より親名古屋だし(佐久小諸軽井沢地域は除く)。

>>234
長野〜篠ノ井はしなの鉄道移管で。

なんか経済もわからないバカが沸いているな

長野は木曽以外静岡もびっくりの超東京志向だからな

飯田も名古屋よりだぜ。駒ヶ根伊那は東京かな

>>235
しな鉄くんよ、ロングシート車両を無料で壌土してあげるので、
ここはJRのエゴを通してくださいな

JR貨物が身延線と東海道本線の熱海〜浜松のうち、沼津〜浜松の旅客列車の運転をすればよい。
御殿場線と熱海〜沼津は東、浜松〜豊橋は東海へ移管。
車両は東のE233に合わせる。と勝手に妄想してみる。
現実的には前出のように、JR貨物を旅客会社と対等のたちばにすること。

このまま運休させてた方が良いんじゃないの？
みんな新幹線に乗るんだから、その方が儲かるでしょ

今夜の夜行貨物列車から通常運転？

ま、静岡県が東日本の文化圏だろうと名古屋の文化圏だろうと関係なく
東海道線静岡地区と御殿場線、そして身延線の管轄はJR東海ですから


東海は静岡から手を引けばいい


昨日、リニア新幹線の工事計画が本格的に始動した時点で大幅赤字への道を
歩むそうでほんとに怖い。

リニア新幹線の工事･車両･施設等の費用が当初より大幅に上回り、にっちもさっちも
いかなくなった時点で東海の破産は必死でしょう。

その大幅な赤字を国民の血税を使ってで埋め合わせすると同時に、新旧の新幹線は国の管理･運営
在来線はすべて第3セクターもくしは、名古屋近郊は名鉄や近鉄、静岡はJR東日本ｏｒ小田急に
引き継ぐでしょう。


リニアでJR東海は倒壊だ〜


静岡の方から早く見下り半つけろ。

いつも出てくる自治厨はこの手の荒らしには一切触れない件について。
自らテンブレに書いても応援してる。
真の静岡市民なら糞名古屋でも関東でもないと思うのが普通なのに・・・

>>637~640
静岡から倒壊が撤退したら県か静鉄が引き継ぎます｡

東日本や小田急は一切関知しません｡
無理であれば､貨物か西日本にお願い下さい｡
東日本旅客鉄道株式会社冨田哲郎

見くだり半wwwwww

長文早窪雫(笑)、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ！

ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ

こちらのスレにも早くお越しくださいね、「博識な」ロンシー凋文「氏」早窪雫さん(笑)きっと今以上に尊敬を集められますよ。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/

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ここは隔離スレです、本スレはこちら↓

【熱海】東海道線静岡口スレ74】浜松】実質76
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412765173/


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フフフ…
楽しい展開だねぇ…
出札改札社員は、「急行券」の取扱方を習得出来たのだろうか？
発車した後、乗変、払戻を請求すると楽しい対応してくれそう♪
乗継割引で買っといて、払戻して、って言うと現実に笑える対応してくれたが、
あの無能なおばちゃんまだ生きてるのかな？
最近、見掛けなくて済んでいるが、たまたま運が良かっただけか？
ま、通常業務に必要な社員教育もロクにしないと言うより、
そもそも自社の業務が何なのかわかっていない集団なので、
乗り鉄の方は特に笑ってやって下さいませ。
あ、でもそれだと「お客様に喜んで頂けました！」とか報告して即賞だか何か平然と貰う変なおばちゃんが現れるかも？
まぁまぁ今回「自社の」それも「静岡支社の」企画なので、それなりの事前周知は…
まぁしてるワケねーよな…
今さら３７１に乗りたい人は、若い人やチビッコだと思うんで、駅の人に騙されないように保護者同伴で行った方がいいかなと。
つーか、全国のチビッコ諸君！東海の駅員さんに３７１の質問しちゃダメだぞ！
正社員なのに３７１系って何？のレベルが何人もいるんだから!!
ＪＲの人なのに知らないんじゃない。ＪＲの人だから知らないのだ!!
企画した人、誰だか知らないけど、趣旨は何だね？
やっぱ社員試し？
試さんでも出来んのがどれかは前から変わらんだけど…
そもそも、出来んもんで大駅だったりなんだけど…
不自然に出来ん時点で試されてるかどうか判断する能力無いから試したって無駄ですよ…

803:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 14:12:21.20 ID:tCwAOjbA0
しぞーか県内には超特急のようなふじかわといなじなる最高の列車がありますね。
なんと特別急行料金で最急行あさひより速い速度でクーラー搭載という
破格のサーヴィス。マイテ39より静かでモダンなリクライニングシートも完備
トイレはなんと帝都でも珍しい水洗式。じつにハイカラで素晴らしいですね。
普通列車は各駅停車ながら速く、車内はマイテ49と同じロングシート、これはたまらないサーヴィス。
それゆえ、弾丸列車こだま・ひかり、という未来の超贅沢品は素通りでじゅうぶん。
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/dEN3QU9qYkEw.html

804:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 16:20:05.84 ID:ZYY+6kMk0
静岡はロングでじゅうぶん
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/WllZKzZrTWsw.html

805:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 16:37:08.34 ID:E3i/RY8S0
静岡圏どころか平塚〜岡崎あたりまでロングで十分
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/RTNpL1JZOFMw.html

807:東武8000系を許さない市民の会 :2014/10/28(火) 18:59:59.68 ID:Aw6/u/fV0
>>804
便所と癲癇クロスシート導入しろよ
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/QXc2L3UvZlYw.html

808:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 19:01:44.72 ID:5P1BZU480 [sage]
運行すると赤字が嵩むから廃線にしよう
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/NVAxQlpVNDgw.html

809:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 19:17:46.76 ID:yVJgaAVs0 [sage]
>>805
というか、東区間はグリーンついているんだから普通車はオールロングでいいだろ。
セミクロスなんてロング以下。
他人同士でボックスシートは何の拷問だよ。
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/eVZKZ2FBVnMw.html