東急田園都市線・メトロ半蔵門線part91

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
直通先の半蔵門線の話題、遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part90
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393941397/

各種情報・資料・ファンサイト

東急公式・各線運転状況
ttp://www.tokyu.co.jp/
東京メトロ各線運転状況
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
東武各線・特急運転状況
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
田園都市線配線略図
ttp://okiraku-goraku.com/work/mine/toukyud_s.html
気まぐれデジカメ鉄道写真館
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
Aoba Place
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fujiaoba/
東急九品仏会館
ttp://tokyu.tv/

【長津田・恩田】こどもの国線Part9【奈良・鶴川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373171541/
東急田園都市線を複々線化させよう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369825030/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド143
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399545699/
東急東横線・副都心線を複々線化しよう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353843197/
☆東急大井町線スレ 24☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392266850/
東急目黒線スレ Part.22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373888051/
東急運用スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359716218/
東急電鉄車両総合スレッド83
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403184797/
東急電鉄 池上線・東急多摩川線スレ　25運行
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398185773/
☆東急大井町線スレ part 24(ｲﾝﾌｫｶﾞｰ以外)☆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397740673/

>>1
乙カレー

日本のヨハネストンキン

>>5
アク禁を覚悟せよ

テンプレ関連スレが減ってるwww

田園都市線特急
渋谷-溝の口-あざみ野-長津田-中央林間

>>8
青葉台入ってないぞ

>>8>>9
他社路線との乗り換え駅のみということで。

田園都市線特急は永田町、青山一丁目も通過で、半蔵門では始発の
各駅停車か準急と接続

あ、そう考えたら溝の口より二子玉川停車にして、大井町線からの急行と
接続のほうがいいかな？同時発車にすれば時間的なロスも最小限に抑えられる上に
溝の口、鷺沼、たまプラーザ救済も可能だし

メトロ側の退避どうすんの

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まあでも渋谷駅４線化しないといずれにせよ厳しいかな

いまの渋谷駅の位置からずらして拡張するのは不可能かな？？

デント側を道玄坂、メトロ側を宮益坂にずらせばいい。

>>16
運賃値上げ不可避w

立川北、立川南みたいにするのか？

>>12
退避？そんなもの無いでしょ
半蔵門発着を挟むんだし
まあ、無理やりやろうと思えば住吉では出来るんだっけ？

昼間に準急を出してその直後に渋谷始発の各駅停車にしたのは
はじめは半蔵門発着にしようとしたけどメトロに断られたって経緯なのかな？
半蔵門始発でも直前に準急が走ってれば渋谷でもまず座れる可能性が高いから
それが急行にしちゃうと都区内区間の通過駅ユーザーも半蔵門始発の各駅停車に
きちゃうから渋谷での着席も困難に

というか実際のところ今の渋谷発の電車ってガラガラなの？

ガラガラではないなw

どうせならF線と田都が直通した方が、カオスでおもろかった。

その「予定」もあった記憶

>>19
住吉は無理。
留置線は東陽町、豊洲方面の線路だから。

トンキン弁はオカマ言葉w

>>23
学校裏方式なら可能

日中の清澄白河折り返しがあったのは、将来的に有楽町線（豊住線）が出来た時のために
筋を確保しとくためというのもあったようだけど（あとから減らされたら
文句言われるから）

それを押上まで伸ばしたということは豊住線を建設する気などさらさら無いって
考えだろうね。江東区ではやるとか言ってるけど、仮に出来ても北綾瀬支線みたいに
3両程度の区間運転で充分じゃないのか？

あれは松戸まで延びないの？

>>25
学校裏方式って？

正直夕方は半蔵門始発の電車があってもいいんじゃない？
あと渋谷のブラジル料理店に行ったことある人いる？

住吉~押上は、池袋~小竹向原みたいになるのか。

豊住線は料金徴収の必要があるから、片乗り入れでしょ？
借金償却後に、双方に相互直通するかは甚だ疑問だけど。

ダイヤ乱れると渋谷始発は半蔵門から営業してるっぽいな

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はじめから立体交差にしてほしいね

片乗り入れとは
A社の車両がB社に乗り入れるだけの事を指す

りんかい線は相互乗り入れ

セシウムまみれトンキン

東武メトロ東急の相互乗り入れは英断だったと思うよ

>>35
豊住線は江東区営地下鉄にでもなりそうな雰囲気（メトロは金出す気はないらしい）
だし、そのことを３１はいいたいんんじゃないの？

まあ、建設は江東区でも運営はメトロがやりそうな気がするけどね
半蔵門線の車庫を新木場に移して（鷺沼は豊住線開通で新木場に車庫を置くまでの
暫定ということで完成後には東急に返す契約だとか）、丸ノ内線の中野富士見町行き
見たいな感じで押上や東武線からの新木場行きは走る鴨知れないけど
基本は豊洲-住吉の折り返し運転で充分じゃないのかね

>>35
京阪と京都市営地下鉄以外になんかあったっけ？

JR総武緩行線とJR中央線ｗ

>>37
日比谷線も実現すべき
東急8000系を製造し南栗橋まで3社直通を実現すべき

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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　いいかげん、死んでくれませんか？東武沿線住民さんｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/5はID:e5MEoxkT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140705/ZTVNRW94a1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140704/OGhGQlRsVE0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

松戸延伸ってもうなくなったの？
当初は東武との直通計画はなかったんだよね？

東武直通開始後も答申にはあったけど、もう実現しないのかな？
代わりに松戸延伸より実現不可能と言われた有楽町線支線が東京五輪によって復活しようとしてる。

修羅の路線デント

田園都市という割には、田圃より畑が多いよなｗ

>>45
まだましだろ。
林間田園都市なんて山奥の秘境を切り開いたようなもんだから。

>>35
Eの車両が代々木上原までしか行かないのみたいな感じ?

>>35
指摘厨うぜぇ。
意味通じてんだからいちいち突っ込むなヒッキ―。

>>39
小田急の片乗り入れになってるのが箱根登山線と御殿場縁（あさぎり：昔は
相互乗り入れだったけど）、束の片乗り入れが富士急

北越急行は今では束車の定期乗り入れはないけど、越後湯沢まで北越急行車や
酉車が入ってくる

>>49
能勢電〜阪急の特急も阪急車のみ。あと、名古屋〜愛知環状鉄道も東海車のみ。

>>48
逆切れ醜い

「京浜東北線は存在しないｷﾘｯ」みたいのと違って
用語は間違いが蔓延するから確認は必要

もう東急半蔵門線でもメトロ田園都市線でもいいよｗ

>>45-46
そもそも「田園」をデジタル大辞泉で開いてみると...
田と園(その)。田畑。また、田畑のある地方。いなか。
という意味である。
これは、田圃より畑の比率が多くても、畑より田圃の比率が多くても、またどちらも同比率でも、意味として通じている。
最近では東京でも緑化のため田畑を潰さず残したり、かつてあった田畑を復活させている所もある。
確か中央林間は元々「林間都市」という構想があった名残らしいが。
もしそうなったら、江ノ島線の相模大野〜藤沢間は「林間都市線」となっていただろう。
最後小田急ネタで御免

>>51
用語の定義ってなんだよｗ
ソース出せよタコ

>>53
ふーん、なるほど

>>53
「輪姦徒死線」？

「田園」と「都市」区切りというより「田園都市」という一つの意味を持った単語があった気がするが

新しい単語を作りたがる東急

ぷらーざｗ

ぷらああざああ

ハワードの田園都市論くらい知っておけ

小田急の登戸より東急の溝の口の方が家賃が高い不思議

>>61
本来の田園都市なら都市の周囲に緩衝帯(グリーンベルト)があって職住近接だから似て非なるものだがな
低密度開発を前提としてるし

>>62
それが東急クオリティ。

むしろ東上の朝霞台より東急の南町田の方が高いという…

>>64
あえて開発を進めず、少量供給することによって
価格を釣り上げているのかな？
デベロッパーに頼らない方が遥かに安そう。

>>62
つ駅前のハコモノ（笑）

>>64
それも当たり前。　
東京＞＞＞＞＞埼玉
だから。

>>67
すごいよなー。

山手線駅までの距離：
朝霞台17分 南町田32分

乗り換え無しで行けるエリア：
朝霞台→川越 池袋 新宿 原宿 渋谷 自由が丘 横浜 みなとみらい 元町・中華街 舞浜(一応) 東京(一応) 銀座
南町田→中央林間 渋谷 大手町 押上 北千住 東武動物公園

山手線駅までの運賃：
朝霞台→300円 南町田→290円

平日8時上り本数：
朝霞台→23本　南町田→10本(7時台でも13本)

運賃以外朝霞台の方がハイクラスなのに、東京と埼玉(と言うか東急と東武?)の違いだけで
南町田の方が高いんだもんな…

…まあ、東上は「都心に近いのに安い」事で有名だからな…

>>68
山手線駅までの距離ってそれは埼玉の植民地駅だろｗ
運賃なんかたった10円の違い
やはり朝霞台はダサイタマと言うのが決定的にイタイｗ

その南町田だけど、
地下駐輪場とかバスロータリーも出来るんだよな。
バスが貧弱だからなぁ

>>68-69
「東急線は高いけど、西武線なら買えるかも」という西武線沿線の不動産屋のキャッチコピーの通りで
多摩の南の半島と北の半島で比べても、やはり南の半島の方がずっと高い。
その価格差に価値を見出せるのかは、人それぞれだろうけど。

東急の「田舎に価値を持たせる」テクニックは異常

東急の「田舎に価値を持たせる」テクニックは異常

大事なことなので2回書きます

東急って安いのは、運賃とトイレだけじゃね？
東急ストアとかも高いよなー

>>71
こないだ西武池袋線で秩父まで行ってきたけど、飯能近くまでごった煮住宅街なんだよな。
街並みきれいなのが飯能過ぎて高麗にかけての一帯のみ。
これで地価が高かったら誰も買わないわ。
住宅地に関しては東上線沿線の方が整然としてるなぁ。

トイレ？？

無料トイレｗ

>>75
東急セキュリティも時給が安いぞ

トイレの数も少ない

>>73
東武の「ド田舎に価値を持たせる」テクニックは異常。
池袋から急行2つ目で駅周辺はキャベツ畑が点在する和光市（笑）

>>81
新鮮な野菜が手に入って、ある意味うらやましいが。

>>82
直販所が有ればな。

平地か
丘陵か
で考えないと

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東急セキュリティも時給が安いぞ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/8はID:zPy/V1LJ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140708/elB5L1YxTEow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140707/cTNJMVJPNDIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140706/Z3l6c1hBUWww.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

渋谷止まりのせいで5分は遅れるな
渋谷始発でも、桜新町の手前でよくつっかえる

地下区間でつっかえると鬱になる

今年、渋谷は何回水没したんだっけ？

水没って、どこからどこまで？

最近は渋谷川の排水能力を超える雨は降ってないから問題無いね
水没するとしたら東横の方が先だし

雨水幹線の整備は進んでいるようだけどね。
でも一番の問題は合流式下水道なんだけどね。
二子玉川あたりは分流だったと思うけど古くからの地域を直すには相当なものがあるからね。

>>76
東上線の綺麗な場所って東武が開発したふじみ野やつきのわぐらいだよ
東上線の都内駅なんてゴミゴミしている、ときわ台すらね
しかも駅もボロい、階段だけしかない、トイレ汚いなど使いにくい

東急基準ではありえないよ

メトロ8000系とかで、7人がけの席でおっさんばかり6匹が座ってるところに、
神保町や九段下から乗ってきて無理やり座ってくるウザイ野郎が多くないか？
着席マナーが良いのか、ホモなのか軟弱物なのかどれ？
どうせ渋谷ちいかで降りるのに、そんなに座りたいの？と思ってしまうが・・・。

>>93
いやいや、それは6匹で座ってるおっさんが詰めろよw

http://iup.2ch-library.com/i/i1235448-1404890601.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1235447-1404890601.jpg

あげ

>>95
サイテーやな
グモれやカスジジイ

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　埼玉県民がこんなとこ来なくていいからｗお前が死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/9はID:DietoDBL0とID:xNiAScqO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140709/eE5pQVNjcU8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140709/RGlldG9EQkww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140708/elB5L1YxTEow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140707/cTNJMVJPNDIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140706/Z3l6c1hBUWww.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

迷惑行為だと仮定してだね。
何時の何号車とか書いてよ。これって東武のやつかな。
あと簡単な人着。身長とか体系とかさー
あと姉ちゃんの顔消してやれよ。

>>92
たしかに、中板橋とか汚いよねｗ

ただ、黒字レベルは田園都市線より良いんだよな…
以前は収支係数48だったとか。
東上。

>>102
田都の黒字度は東横とセットで見るべき
田都のために新車作ったかと思ったら
東横へ横流しとかってどうカウントしてるのやら

>>102
高坂の某大学とか逆ラッシュや昼間の乗車率に貢献してるからなぁ。
あとは下町の既成住宅街というのも強みだね。大山の商店街とか買い物に行くから。

>>103
劣等感の塊やなｗ
別にバカにしてるわけじゃないけどさ、状況が状況だけに。

田奈なう

>>106
なぜタナウじゃないんだ（激怒

19日から東急のスタンプラリーを開催します。
ttp://www.tokyu.co.jp/file/140710-1.pdf

田都に特急はいつ導入？

特急名乗っても抜けないんだから意味ない
田都特急妄想して一発抜いとけ

それより快速復活しろ
ダサい準急はいらない

快速と準急って何が違うの？

快速特急を導入してくれ
中央林間から渋谷までの途中停車駅は長津田と溝の口だけでよい。

>>113
そんな停車駅絞ったのはロマンスカーでなければ不許可ｗ

そこまで絞るなら中央林間もいらないだろ

ごめん、中央林間は駅自体要らないな

>>114
ロマンスカーも要らない
でも東武が地下鉄直通対応の特急車両を走らせるなら話は別
中央林間〜東武日光・鬼怒川温泉間の「メトロけごん」「メトロきぬ」とか

>>116
延伸まったなしｗ

>>117
小田急かｗｗｗ

>>117
いいね、メトロ直通特急

横東優遇

また人身事故かよ

120 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>121
ワロタｗｗｗ

てか人身って何のはなしだよ

田都も準急天国になっていくんだろうか。

>>112
あざみ野の停車有無（笑）

>>117

スペーシアの車体寿命からして、そろそろ真剣に模索しているそうだ。
鉄ピクで(今だから書けるがという雰囲気で)、伊勢崎線の10連準急が
浅草に入れない問題で、つくばエクスプレス直通を真剣に検討していた
という位だから、「けごん」「きぬ」の半蔵門線、田園都市線直通は
打診はしているんじゃないか？　野田線の急行運転準備開始といい、
有楽町線直通優等検討といい、東武は相当アグレッシブになっている。
栃木、群馬県内の赤字線を支えて行かないといけないから、なりふり
構わず稼ぎたいんでしょ。

>>125
スペーシアより先に「りょうもう」を更新すべきだろうなｗ

渋谷駅でのZ線と田都の混み様の差に驚愕しました

トンキンヒトモドキ

>>127
渋谷で人が降りまくったor乗りまくったってこと？ｗ

渋谷駅田都ホームでの携帯ネットワーク繋がりにくさは異常

人が多いからだろ

| 田園都市線は東急の大幹線です |
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　Ｖ
　　　　（　＾ω＾）　　　　　∧＿∧
　　　／ 　　　　＼ 　 　 （　東　　） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 田園都市線. |＿ 　 /　横 　ヽ てか菊名以南は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼　￣￣￣￣　　 .／ .|　線 |　|
||＼...∧＿∧　 　　(⌒＼|_ ./ ./
|||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　大　ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| 　（　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　 井　 ヽ一応幹線になってんだ？　 ヽ、
.　　|　 町　　|ヽ、二⌒)　　　　 　／ .|　　　|　|. ←池上・多摩川線
.　　.|　線　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｹﾞﾗ　~＼___＿_ノ| 　　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　世　ヽ見苦しいぞ　　　＼|　 （´Д｀　）東急のルーツはﾜｼじゃ
.　　　　　　　　　|　　田　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　谷　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　.|　| ←目黒線
.　　　　　　　　　.|　　線　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　　　　　

>>130
特にdocomoはな
iPhone板では有名な話や

>>132
大井町線が何言ってんだｗ

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特にdocomoはな
iPhone板では有名な話や
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ついに発狂しやがったｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/15はID:toMj/mXu0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140715/dG9Nai9tWHUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140714/WUNyK09ibzkw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

ちなみに
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特にdocomoはな
iPhone板では有名な話や
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　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
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　　　　　大井町→（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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キチガイの連投うざい

東横線沿線は汚い。
田都の方が緑があっていい

渋谷駅の利用者減は東急の渋谷「私物化」が原因か
ttp://agora-web.jp/archives/1604051.html

西武の撤退は渋谷への見限りじゃないの