【新編成】京浜東北線車両運用報告ｽﾚ17【誕生?】

このスレッドは、京浜東北線・根岸線のE233系(浦和電車区所属編成)を追跡し、
その編成の充当運用を書き込むスレッドです。

【ローカルルール】
・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意。（名無しで粘着している可能性大)
・コテハンへの煽りも全面禁止。（同じくスレが荒れます）
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。（かえって粘着が暴れ出します）黙ってスルー
・荒らし、東急マンセー厨及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止。
・運用報告以外の話題は本スレや車両スレで。
・本スレへの運用報告は理由の如何を問わず全面禁止。必ずこのスレに書き込む事。
・運用報告スレなので、運用予想や事前情報の書き込みはご遠慮下さい。
・午前と午後と分かれている運用は / を使うと分かり易いよ。
※クレクレが沸く可能性が高いため原則sage進行で。
　過疎ったりした場合は適度にスレを上げてください。

東急車輛製造(製造終了)…22本
川崎重工業(製造終了)…15本
JR東日本 新津車両製作所(製造終了)…46本

・運用中…101〜183編成　(177編成は離脱)
・指定保全検査…全編成検査済
・全般検査…101〜130編成まで終了
・TK入場中の編成…無し

・クーラーの枠がFRP製 (AU726BG4 初期型)
105　クハE232-1005,モハE232-1205
117　モハE233-1017
140　クハE232-1040
147　モハE232-1047,モハE233-1047
151　モハE232-1251
154　サハE233-1054
160　モハE232-1060.モハE233-1060,サハE233-1060
166　モハE232-1266

・編成番号のレタリングが太字、(先頭車前面ガラスと乗務員扉)
101　（大宮方）乗務員扉
102　（大宮,大船方）大宮方前面と乗務員扉が太字 (大船方前面は通常)
103　（大宮,大船方）大船方が若干太く、大宮方が更に太い(E231系と同じ太さ)
183　（大宮方）乗務員扉

※川崎重工製編成は元々レタリングが他の製造所よりやや太い

・編成番号のレタリングが特徴的な編成
128　（大船方）大きくズレている
149　（大船方）左側に少々ズレている
166　（大宮方）やや上に貼られている
173　（大船方）右側にズレている

・製造場所表記　川崎重工製の車番ステッカーの表記
106,108,110　(川崎重工)　幕板がLED方向幕の上部が被る
153〜以降　　(Kawasaki)　幕板の寸法が変更されスピーカーの高さも異なる

・レール塗油器搭載車両　9号車に設置
128　サハE233-1228
129　サハE233-1229
132　サハE233-1232
133　サハE233-1233
136　サハE233-1236

・線路軌道モニタリング装置　平成27年3月まで
109　サハE233-1209

・新津車両製作所製　112〜127.130
屋根に製造途中のクレーンフック跡が残る

・東急車両＆川崎重工製 101〜111,128,129,132,133,136
荷物棚のポールと座席横の仕切りの接合部に保護シール

・東急車両製 101〜104
ドア横の風除け仕切りとの隙間に棒 (荷物挟まり防止)

・行先表示器LED光度変更車両　
101　（1号車前面）
104　（10号車前面）
136　（1号車前面＆1号車側面）
180　（1号車前面＆1号車側面）
182　（1号車側面＆10号車側面）

・消火器収納扉に窓がある編成
122
124
157　

〜浦和電車区出区(南浦和始発運用)A〜
平日　01A〜51A
・(午前中のみ運用）11A,17A,27A,31A,41A
・(午前/午後運用)　01A,07A,09A,13A,15A,25A,33A,37A,43A,49A

休日　01A〜25A
・(午前中のみ運用) 11A
・(午前/午後運用)　01A,03A,15A,17A

〜下十条運転区出区(東十条,赤羽,田端始発)A〜
平日　61A〜79A
・(赤羽始発)　61A
・(田端始発)　63A
・(午前中のみ運用) 73A
・(午前/午後運用)　67A,69A.71A,79A

休日　61A〜69A
・(赤羽始発)　61A,65A,67A
・(田端始発)　63A
・(午前中のみ運用) 61A
・(午前/午後運用) 65A
・(午後出区運用)　 69A

〜大宮,上野,東神奈川,桜木町,磯子,大船(本郷台留置線)始発 B〜
平日　01B〜51B
・(大宮始発)　01B,03B
・(上野始発)　05B
・(東神奈川始発)　07B,09B
・(桜木町始発)　15B
・(磯子始発)　17B〜39B
・(大船始発)　41B〜51B
・(午前中のみ運用)　37B
・(午前/午後運用)　01B,07B,15B,23B,25B,27B,33B,35B,43B,47B,51B

休日　01B〜51B
・(大宮始発)　01B,03B
・(上野始発)　05B
・(東神奈川始発)　07B,09B
・(桜木町始発)　15B
・(磯子始発)　17B〜39B
・(大船始発)　41B〜51B
・(午前中のみ運用)　27B,33B,41B
・(午前/午後運用)　15B,25B,45B
・(午後出区運用)　39B

〜蒲田電車区出区(蒲田始発)C〜
平日　01C〜39C
・(午前中のみ運用)　31C,33C,37C
・(午前/午後運用)　05C,17C,19C,23C,25C,27C,35C

休日　01C〜37C
・(午前/午後運用)　11C
・(午後出区運用)　27C〜37C

回3021G　東京総合車両センター入場　
回3024G　東京総合車両センター出場

ダイヤ乱れや臨時回送、年末年始の快速運転中止等で9000番台の列番の列車が現れる事があります。

6月25日 朝
101 45A
111 35C/
113 43A/
118 49A/
121 01A/
125 25B/
135 41A/
140 浦和区
143 03C
152 31A/
160 17C/
169 41B

6月25日 夕方
106 21C
115 45B
117 /09A
124 23A
128 /25A
137 31B
146 /07A
147 17B
157 /15B
170 77A
178 /15A
182 /23B

もの凄い雷雨でした。
西川口〜蕨間の南行線路横が一部冠水していました。

6月26日 午前/午後
106 25B/
109 03C
111 39C
114 21A
119 47A
121 /17C
123 31A/
133 41B
134 51A
136 49A/
142 19C/19C
148 45A
161 07B/07B
164 浦和区
165 23A
172 35C/35C
173 29A
174 29B

6月30日 昼 (川崎〜鶴見間 人身事故発生前)
102 21B
103 09C
104 21A
109 11C
110 39B
112 15B/
123 13C
125 41B
134 03B
147 29C
152 05A
163 05B
166 49B
170 01C
171 21C
173 65A
174 03B
175 19A
181 03A
182 15C

6月30日 夜
111 47A
113 /27C
127 09C
131 51A

7月1日 昼/夜
109 65A
111 41B
112 05B
117 09B
133 61A
135 21B
137 35A
138 /15B
140 03C
142 09C
143 01C
148 39C
149 19A
166 13C
167 21A
174 03B
176 49B
182 03A

7月2日 昼/夜
101 65A
103 17B
106 13C
107 39B
117 05A
118 41B
119 09B
123 29B
124 19C/
134 15C
138 05B
141 03B
145 29A
147 01C
150 19B
151 49B
152 07A/
155 /25A
158 /71A
159 21A
160 11C
163 31A/
169 19A
171 09C
178 29C
180 03A

携帯から失礼します。
E235系が正式に発表されましたね、実車が待ち遠しいです。

7月3日 午前/午後
106 09C
107 31B
108 浦和区
109 21B
111 25B/
116 47A
120 35A
122 03C
123 31A/
129 /09A
131 49A/
132 61A
136 43B/43B
139 29B
140 13C
143 45A
146 07B/07B
150 19C/
158 /07A
164 41B
169 51A
171 01A/
180 11C

7月6日 午後
104 浦和区
106 25C
110 05C
112 /15B
116 21C
120 浦和区
124 浦和区
127 13C
128 03B
131 /17A
134 01B
135 19A
137 浦和区
138 47B

続き
140 浦和区
145 浦和区
146 23A
149 31B
151 浦和区
152 25A
153 43B
154 21B
156 /29C
157 07A
160 09B
165 07C
166 /27C
171 03C
172 15A
174 浦和区
175 浦和区
176 浦和区
179 37B
181 /31C
183 15C

ｳﾗ131がまだ運用に入っています。

7月7日 朝 (品川での荷物挟まり発生前)
103 07B/
105 45A
107 01A/
110 25B/
112 03C
137 31A/
155 19C/
172 29B
175 49A/
176 47A

7月7日 午後
104 09B
105 45A
107 /01A
109 03C
111 03A
113 21B
120 23A
123 19A
131 75A
136 61A
138 /17C
140 51A
142 29C
143 /35C
146 49B
148 21A
152 41B
155 /19C
164 11C
167 29A
168 01C
169 19B
170 65A
172 39C
175 /49A
178 /33A

7月8日 午前/午後
101 25B/25B
106 75A
109 29B
116 49A/
118 31A/
121 21B
122 03C
129 /33A
135 31B
136 07B/07B
139 01A/
141 /35C
148 21A
156 63A
160 45A
163 19C/
164 07C
166 61A
167 23C/
168 47A
176 41B
183 浦和区

7月9日 午前/午後
101 13C
105 75A
107 19C/
111 07C
112 25B/25A
113 45A
124 47A
129 29B
137 /15B
145 /07A
146 49A/
149 31B
153 03C
154 61A
166 07B/07B
168 41B
170 01A/
171 /71A
172 31A/
181 43B/43B

7月10日 午前/午後
107 21A
111 17B
114 35A
115 29A
116 15C
120 29B/09A (729B〜浦和区臨入区?/1709A)
121 39C
124 41B
127 19C/19C
129 /37A
130 05A
131 /71A
132 49A/
133 23B/23B
134 09B
136 ?→29B (1329B〜)
138 45A

続き
140 25B/
142 31B
143 31A/
144 03C
147 21B
150 09C
151 /17C
154 07B/07B
155 07C
156 03B
157 /07A
158 79A/79A
159 47A
161 21C
162 23A
163 45B
164 /35C
167 /13A
169 01A/
174 49B
180 51A
182 43B/43B
183 11C

7月11日 午前/午後
101 /25A
102 21A
106 /15B
107 45B
110 29B
111 35C/
112 31B
113 71A/
116 21C
117 69A/
118 05B
119 29A
123 09B
126 23A
128 03C
130 37B/
131 07A/
133 61A
135 07B/07B
138 15C
139 11C

続き
141 31A/
142 01B/
145 49A/49A
149 65A
150 01A/01A
152 35A
153 17B
155 21B
156 33A/
159 41B
160 01C
161 25B/
162 03B
164 39C
165 35B/
166 23C/23C
167 49B
169 19C/19C
170 03A
171 45A
172 39B
175 19A
178 浦和区
179 47A
180 79A/79A
182 19B

7月13日 午後 (久々に車体広告車が現れる)
103 17B
109 05B
113 13C
114 浦和区
117 15C
118 25A
119 浦和区
122 浦和区
123 47B
124 浦和区
127 /17A
128 09B
129 63A
130 05C
131 03C
137 03B
138 浦和区 (オロナミンC)
139 21B

続き
140 /25B
142 67A
144 浦和区
146 07B
151 29B
152 13A
156 23C
157 浦和区離脱線
158 15A
159 /29C
160 21A (オロナミンC)
162 /27C
163 /15B
164 /33C
169 49B
170 浦和区 1234Z 京浜東北・根岸線
172 31B
174 05A
175 /31C
183 /45B

今年7回目の車体広告車が登場しました ｳﾗ138とｳﾗ160がオロナミンCラッピングが戸袋に施されています。
ｳﾗ138は浦和区洗浄線2番線にｳﾗ160は21Aで営業運転に入りました。
両編成とも初のラッピングです。

7月15日 午前/午後
104 41B
108 03C
116 61A
120 29B
123 25B/
124 49A/
132 /27C
136 47A
137 21A
143 /17C
144 51A
149 45A
154 31A/
155 23A
159 19B
160 07C (オロナミンC)
166 21B
168 /07A
173 31B
181 19C/
182 07B/07B
183 29A

さっきさいたま新都心を蒲田方面に向かった1463A？の快速が、オロナミンCラッピングだった

7月16日 午前/午後
101 25C/
105 23B/23B
109 61A
110 71A/71A
111 39C
112 15B/15B
113 31A/
115 31B
116 07B/07B
119 43B/43B
121 25B/
125 03C
129 09A/
130 15C
131 69A/
132 45B
133 49A/
135 47A
136 41B
138 63A (オロナミンC)
139 01A/01A

続き
142 03A
143 09C
144 79A/79A
145 39B
153 01C
155 03B
158 29B
160 21B (オロナミンC)
162 29A
164 25A/25A
167 23C/
171 07C
172 29C
176 45A
180 19C/

>>31
138 63A
一見、138と160は同じように見えますがFRP製のクーラー枠で見分ける事が出来ます。

7月17日 午前/午後
103 03B
104 09B
105 15C
109 07B/07B
112 05B
114 29B
120 49A/
121 13C
122 /43A
123 29C
124 17B
126 03C→75A (502C/1475A)
127 45A
128 47A→? (747A/?)
132 23B/23B
133 09C
134 ?→47A (?→1747A)
135 41B
137 /09A
138 29A (オロナミンC)

続き
140 ?→35A (?/1435A)
141 25B/
143 01A/
145 31B
146 31A/
148 05A
150 /15A
151 43B/43B
152 ?→03C (?/1403C)
156 51A
160 35C/ (オロナミンC)
161 35B/
164 39B
165 /13A
167 03A
168 35A→? (735A/?)
170 23A
173 61A
174 49B
175 /15B
178 05C/05C
179 21B
181 45B
182 /67A
183 19C/

9:20頃 王子〜東十条間で踏切非常ボタンが扱われた影響で一部列車に遅延が発生した模様

7月19日 午後 (日暮里での人身事故発生前)
106 49B
111 67A
112 05A
132 25A
140 13A
160 47B (オロナミンC)
174 03B
182 05B

7月21日 午前
104 19C
108 浦和区
112 浦和区 1111A 京浜東北・根岸線
118 浦和区
124 浦和区
132 25B/
133 31B
136 浦和区
138 浦和区 (オロナミンC)
141 01A/
147 浦和区
150 07B
156 浦和区
161 下十条区
167 09B
169 浦和区
172 61A/
173 浦和区
175 29B

7月21日 夕方 (横浜での人身事故の影響で一部遅延発生)
109 49B
113 13A
134 /45B
150 21C
154 /35C
156 05C
164 47B
174 63A

当該は1324C ｳﾗ160だった模様です。

7月22日 午前/午後
107 19C/
108 47A
109 /15B
110 23B/23B
112 45A
119 25B/25A
121 31A/
123 35C/
125 07C
126 09C
136 49A/
142 01A/01A
143 31B
146 23C/
150 29B
159 35A
163 39B
174 07B/07B
178 03C
179 41B
180 29A

7月25日 午前/午後
102 45A
103 25B/
107 31B
109 61A
110 49A/
113 31A/
117 /71A
138 79A/79A (オロナミンC)
139 07B/07B
142 /01B
144 21A
149 /15B
155 29A
158 /27C
160 19A (オロナミンC)
161 39B
164 51A
167 49B
168 35C/
172 29B
174 03C
179 47A
180 19C/
183 35A

7月26日 午前/午後
105 13A
107 01B
109 07B
111 浦和区
113 67A
115 01A/
116 浦和区
118 09B
119 /45B
121 29B
124 浦和区
129 15A
130 浦和区
134 05A
136 07C
137 07A
139 浦和区
140 19C
141 浦和区
144 19A
146 17B
148 /37C
151 /15B
152 21C
154 浦和区
160 23A (オロナミンC)
162 浦和区
165 13C
173 33B/
178 21A
183 43B

7月28日 午前/午後
101 19C/19C
102 31B
104 19A
105 /43A
108 35A
109 09B
110 03C
111 45A
115 /07A
117 49B
118 19B
120 /15A
125 25B/
126 35C/
129 29A
130 /13A
132 77A
133 47A
135 65A
137 07C
138 03A (オロナミンC)
139 03B

続き
140 69A/
141 51A
143 /67A
145 23A
146 31A/
147 45B
149 /09A
152 29B
153 05B
157 01C
158 17B
159 05A
160 21C (オロナミンC)
162 41B
163 79A/79A
164 01A/
165 07B/07B
166 49A/49A
167 33A/
170 05C/05C
171 39C
172 /37A
173 11C
174 /17C
178 /51B
180 15C

7月29日 午前/午後
101 27C/
109 01A/
110 31B
114 33C/
122 47A
123 49A/
130 07B/07B
133 41B
136 19C/
137 21B
140 39A
148 61A
150 45A
154 31A/
157 /23C
160 25B/ (オロナミンC)
162 03C
174 29B
176 35C/

ドアチャイムがウェーブしている車両がありますね。

7月30日 午前/午後
108 23B/23B
112 31A/
115 35A
120 61A
122 41B
125 19C/
127 25B/
129 01A/
132 43B/43B
140 13C
144 03C
145 29A
146 47A
147 23C/
148 07B/07B
150 37C/
151 35C/
163 09C
165 49A/
171 31B
172 45A
180 29B
181 /07A
182 11C

7月31日 午前/午後
102 09B
103 /15B
106 77A
107 21C
113 03B
114 29C
115 43B/43B
117 /25A
118 71A/
119 09C
123 15C
124 /17C
131 47A 全検 26-7 TK
136 23B/23B
137 43A/43A
139 /15A
141 47A
142 41A/
149 29A
162 17B
168 /07A
178 /51B
183 45A

ｳﾗ131が47Aで運用復帰しました。
対向列車から確認したので細かい所は見れませんでした。
47Aで復帰した編成は私が確認した限り、これで4編成目です。(113,123,125,131)

8月2日 昼 (埼京線内での人身事故の影響で一部列車遅延発生)
144 1305A
150 1408B
175 1104A→1347B (快速磯子行)
180 1102B→1319A (大宮始発)

遅延の影響か、休日昼間に大宮1番線を使用していました。
ATOS放送では1347Bは「快速磯子行」と案内されていましたが車両側の表示は所定の「快速大船行」でした。

8月4日 午前 (新子安での急病人救護の影響で北行遅延発生)
101 814A/
102 861A
103 540B〜741B
105 618C〜719C
107 731A→700C
111 745A
113 707B
120 818B 各駅停車東十条行
122 600A〜801A/
124 814C
127 874A
139 812A/
143 838B 各駅停車東十条行
144 940A/
149 816B 各駅停車赤羽行
150 747A
151 814B/
154 824A/
158 749A
160 502C〜703C〜802C (オロナミンC)
165 919A
166 909C
167 947B/
168 965A
169 浦和区
170 913C
172 628B〜729B
180 735A〜934A
183 725B

8月4日 午後
102 61A
103 41B
106 03B
110 75A
114 19B
122 /01A
124 23A
125 21A
126 03A
130 /23C
136 15C
138 浦和区 (オロナミンC)
140 /43B
145 35A
146 47A
150 63A
151 /15B
152 39B
154 /25A
161 49B
163 17B
166 09C
170 13C
174 /25B
179 /67A

8月5日 朝
101 47A
102 07B/
108 29B
117 25B/
122 19C/
128 45A
139 03C
146 41B
149 49A/
157 31A/
166 01A/
169 浦和区
174 35C/
175 35A
179 15B/
182 63A

南浦和駅南行ホームの6号車〜7号車付近にあった詰所の撤去が完了しました。
始発入線時、背後に迫りくる209系に気付かず警笛を鳴らされたのは何年前だっただろうか…

8月5日 午後
108 13C
114 09B
123 17B→浦和区 (1516B 各駅停車南浦和行)
127 /51B
134 03A
144 77A
145 /43B
147 05A
155 /05C
161 45B
173 /13A

8月6日 朝 (709C 大船での急病人救護の影響で北行遅延発生)
101 731A
105 628B
112 707B
113 618C
120 630B
121 725B
124 600A
133 749A
135 660A
138 540B (オロナミンC)
139 735A
159 734C
167 745A
171 502C
183 747A

8月6日 夕方
103 /37A
106 /13A
111 /71A
124 /01A
140 /23B
145 13C
156 /09A
158 17B
159 /35C
162 /15B
164 31B
174 39B
179 51A

8月7日 午前
104 35A
111 07A/
115 39B
117 11A/
120 67A/
121 13C
131 41A/
140 69A/
144 47B/
149 79A/
156 75A
160 33A/ (オロナミンC)
163 19A
165 15A/
168 13A/
170 25A/
172 37B/
174 19B
175 03A
179 77A
181 03C

8月8日 午前/午後
105 /13A
107 39C
108 01C
110 01A/01A
111 /43A
112 /09A
115 31B
117 47A
119 69A/
120 /15B
121 29C
122 23B/23B
124 65A
125 /25A
126 29B
128 35C/35C
129 29A
130 09B
131 79A/79A
133 15C
134 45A
135 19C/

続き
141 35A
142 03B
143 49A/
150 25B/25B
155 03C
157 41B
158 21B
161 63A
162 /15A
163 51A
164 61A
165 19A
166 17B
169 03A
171 19B
172 21A
173 07B/07B
175 11C
176 07C
182 /07A
183 33A/

8/12　
132 回3024G

8月15日 午前/午後
101 73A/
105 63A
106 13A/13A
107 69A/
110 15C
111 09B
114 09C
117 39B
119 31A/
122 /01A
125 51A
126 49B
128 37B/
129 05B
131 05A
133 27A/
135 29C
136 77A
137 51B/51B
138 17B
139 15A/15A

続き
140 浦和区
144 47A
145 39A
147 61A
149 23A
151 01C
152 35A
153 07A/
154 31B
155 03B
157 13C
158 43B/43B
160 67A/
162 /43A
163 31C/
164 21B
165 65A
167 21C
169 /09A
171 29A
172 79A/79A
173 /25A
174 45B
179 29B
180 11A/

久々の調査です、ここ最近 有楽町線⇔東上線の利用が多く京浜東北線へ出向く事が出来ませんでした。
138と160編成のオロナミンCラッピングが解除されていました。
140が予備車だったので132は運用に入っているはずですが、遭遇しませんでした。

8月16日 午前/午後
101 25A
104 19C
106 49B
107 23B
109 /29C
112 63A
113 浦和区 1111A 快速東神奈川
115 /17A
118 51B
119 67A
122 07C
123 45B/45B
126 21A
131 21B
132 25B/25B 全検 26-8 TK
138 /31C
139 05A

続き
140 浦和区 1000A 快速
142 09C
145 03C
146 浦和区
147 07B
149 03B
155 13A
156 浦和区
160 15B/15B
161 23C
163 浦和区
164 /33C
165 05C
166 05B
170 17C
171 /35C
174 29B
175 19A
178 /27C
181 47B
183 19B

170編成7号車側面LEDの発光度合が変更されていました。

8月18日 午前/午後
101 13C
104 15B/
115 13A/
120 07A/
121 17B
122 19B
128 45B 車内広告統一 「jeki」
129 39C
134 07B/07B
135 19A
139 37B/
141 29B
143 07C
146 浦和区
147 23B/
149 35A
151 39B
153 31B
155 39A
156 41B
158 45A
159 49B
170 15C
173 69A/
176 31C/
178 61A
179 79A/
180 /49A
181 /25B
183 09B

8月21日 午前/午後
101 39B
108 37B/
114 65A
116 07A/49A
118 75A
119 41B
122 47B/
128 39A
129 45A
132 35A
137 /25B
138 73A/

続き
141 27A/
143 39C
144 07C
155 17B
156 21A
159 25A/
160 /19C
162 15A/
163 31B
164 15B/
168 31C/
169 33A/
170 13C
171 69A/
172 05C/05C
173 13A/
174 49B
175 03C
183 /51B

133が見当たりません。

8月23日 午前/午後
101 01C
103 47B
104 19A
108 21A
110 07C
111 21B
114 13A
119 浦和区
124 37B
125 11A/
126 浦和区
127 67A
128 45B/
129 浦和区
130 浦和区
132 23B
133 東京総合車両センター入場中
137 05C

続き
143 浦和区
146 /69A
147 25C
149 07B
151 浦和区
159 51B
163 浦和区
164 09A
165 13C
167 31B
168 03C
174 05B
177 東京総合車両センター入場中 (1号車〜8号車)
179 浦和区
181 07A
183 浦和区

ｳﾗ133の行方と川崎の件で離脱したｳﾗ177の一部を探しに東京総合車両センター一般公開へ
ｳﾗ133は新系列検査棟に留置されていました、数年前ここにｳﾗ140が居たような気がします。
ｳﾗ177は発見出来ませんでしたが、恐らく構内に留置されているでしょう。

今日で横浜線・根岸線205系が引退らしいですね、京浜東北線の北側の人間なので全くの無縁でした…

8月25日 午前/午後
101 07C
102 /25A
107 63A
110 19B
112 35A
113 07B/07B
114 45A
115 41B
116 09C
117 43B/43B
119 49A/
121 11C
123 49B
124 15B/
127 /51B

続き
140 21B
141 05A
144 77A
145 29A
147 25B/25B
148 21A
149 19C/19C
150 01C
152 05C/05C
153 05B
155 03C
157 09B
158 39B
159 47A
160 /09A
162 13C
163 45B
164 29B
174 35C/
175 31A/
181 01A/
183 39A

8月26日 午前/午後
106 19C/
107 35A
115 03C
116 21C
117 25B/
118 31A/
122 23A
123 /37A
127 /07A
129 49A/
139 /15B
140 35C/
142 45B
144 29A
146 01A/
153 /15A
156 47A
157 05A
167 09C
168 /13A
169 29B
171 07B/07B
174 03B
179 45A
180 /25A

8月27日 朝 (大森〜蒲田間 線路内人立入の影響で遅延発生)
102 630B
106 626C
111 751A
112 749A
113 711C
122 602B
135 737A
138 660A
160 622C
170 602A
179 802C(各駅停車南浦和行)→浦和区
181 727B

8月27日 午後
108 15C
113 29B
132 /67A
136 45A
152 /07B
153 41B
156 /43A
157 /51B
165 /19C
168 49B
174 19A
175 /15A

8月29日 午後
133 回3024G 東京総合車両センター出場回送 全検 26-8 TK

8月30日 午前
101 浦和区
102 浦和区
107 09B
109 浦和区 9999Z 京浜東北・根岸線
110 浦和区
113 05C
116 21A
118 25B/
124 浦和区
128 23C
129 15A
132 浦和区 1111A 各駅停車東神奈川
133 浦和区
134 浦和区 1715B 各駅停車鶴見
145 37B
148 31B
149 07B
154 03C
155 21C
158 浦和区
164 09C
165 29B
166 浦和区
167 51B
169 浦和区
170 23A
171 07C
181 25C

9月2日 夕方
111 /37A
118 45B

9月9日 夕方
108 /71A

埼京線の車内から確認、間違っていたら申し訳ないです。

9月14日 午後
101 63A
106 05C
109 13A
111 67A
118 /45B
119 31B
120 29B
121 47B
122 /25B
125 19B
128 07B
131 /15B
135 07C
139 25A
141 /31C
144 17B
150 /33C
152 05B
157 49B
158 23C
161 03B
176 /35C
182 05A
183 /17A

9月21日 午前/午後 (新たなピクトグラム現る)
103 29B
105 09C
107 下十条区
108 05C
113 07B
114 19B
120 21A
121 浦和区
122 31B (ベビーカーピクトグラム)
123 浦和区
127 13C
128 49B
130 浦和区
131 07C
132 23A
134 浦和区 全検 26-9 TK
137 19C

続き
143 /27C
149 17C
150 浦和区
151 下十条区
154 浦和区 (ベビーカーピクトグラム)
155 51B
158 45B/
159 05B
161 15A
162 23B
164 63A
165 /69A
166 /17A
169 23C
170 09B
171 35B
178 浦和区
179 25B/

他線区で普及し始めていた「ベビーカー」のピクトグラムステッカーですが
遂に京浜東北線にも貼られた編成が現れました。
とりあえず2編成のみの確認ですが、他にも居るかもしれません。

135 回3024G

10月4日 午前
114 15A
124 21C
127 63A (ベビーカーピクトグラム)
134 21B
138 03A/
140 17B
157 13C
163 05A

10月12日 午前/午後
102 15C
105 51B
106 63A
110 21B
112 21A
115 35B
120 05A (ベビーカーピクトグラム)
121 浦和区 1111 各駅停車東神奈川
126 浦和区 1111 各駅停車東神奈川
129 31B
132 浦和区 1111A 各駅停車東神奈川
135 /45B
138 浦和区

続き
140 47B
141 23C
142 67A (ベビーカーピクトグラム)
143 17B (ベビーカーピクトグラム)
144 浦和区 1111 各駅停車東神奈川
147 浦和区 1111 各駅停車東神奈川
149 25C
156 29B
158 05C
163 07C
167 13A
169 05B
170 /35C
171 21C (ベビーカーピクトグラム)
176 07B
179 浦和区 1111A 各駅停車東神奈川

・ピクトグラム追加編成(平成26年10月12日現在)
120,122,127,135,142,143,154,171

午前中の浦和電車区に大量の東神奈川行の列車が留置されていました。
番号が確認できた編成の他にも居たような…
いつの間にか南浦和2番線の発車メロディーが変更になっていたのですね。
いつもの駅が新鮮に感じました。

10月18日 午後 (東京での人身事故発生前)
108 51B
119 35B
179 21A

10月31日 昼
104 39C

この前JR田町駅近くのコーヒー店で慶應女子の子が思いっきり開脚して黒い下着丸見えだったんだが [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1414757520/

11月3日 午前/午後
104 25B/25B
108 /17A
110 /35C
112 19C
114 /33C
117 29B
118 05A
119 13C
127 33B/
132 31B
133 浦和区
135 07B
144 05B
150 63A
151 /31C
152 03B
154 01A/
166 23A
170 下十条区
180 /27C
183 浦和区 8888A 京浜東北線

・ピクトグラム追加編成(平成26年11月3日現在)
108,117,118,120,122,127,135,142,143,144,150,151,152,154,171

ｳﾗ137が行方不明です、TK入場中でしょうか？

11月7日 午後 (回送関連)
138 回3021G 東京総合車両センター入場回送
ｸﾓﾔ143-9 回9024G

明日は平成14年4月13日以来、約10年ぶりに浦和電車区の一般公開が行われるようです。
E233系とｸﾓﾔ143の展示だけのようですが、通常では表示しない行先などが見られるかもしれません。
残念ながら私は行けず、運用の確認すら出来ません…

【101から】京浜東北線車両運用報告ｽﾚ16【183まで】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354708640/

11月28日 夕方 (日暮里での人身事故の影響で遅延発生)
104 /1715B
112 1737A
123 /1709A
141 1717B
142 1650A
150 1629C
151 /1725A
152 1609B
155 1703B
157 1634C
163 1546A (各駅停車赤羽行)
166 1747A
170 1743B
171 1739B

来週から復帰します。

11月29日 午前
101 07B
104 05B
106 19C
124 09C
125 17B
129 19B
132 21B
150 13A
156 67A
160 03C
161 51B
172 21A

12月1日 午前/午後
108 33A/
112 /下十条区 9901B 試運転
113 11C
116 65A
118 17B
119 69A/
120 49A/49A
121 39C→? (1038C/?)
122 09C
126 15A/
128 31B
134 21A
136 15C
137 05C/05C
138 61A

続き
143 45B
144 03A
145 29B
146 ?→39C (?/1539C)
152 01C
153 49B
154 19B
159 07A/
160 37C/
161 19C/19C
162 03B
164 19A
165 09B
167 41A/
175 29A
176 45A
180 41B
181 23B/

12月2日 午前/午後
101 63A
104 07A/
105 17B
108 29B
109 03B
110 21A
112 65A
113 15C
114 45B
115 /19C
119 39A
121 45A
124 13A/
125 /15A
126 35A
127 41B
129 11C
131 25B/
132 61A
133 09C
135 31B
136 05C/05C
137 19A
139 29A 全検 26-12 TK

続き
140 39C
141 19B
143 浦和区
144 21C
148 49B
149 21B
150 31A/下十条区構内試運転
153 33A/
154 37C/
155 23B/
159 /49A
161 07C
165 05A
169 09B
173 13C
174 03C (AQUOS 4K)
176 01C
181 69A/

ここ最近の流れをまとめると
12/1 ｳﾗ139 TK出場 (11/20入場〜12/1出場)
12/1 ｳﾗ174 車体広告車 (AQUOS 4K) 営業運転開始
12/2 ｳﾗ139 営業運転復帰 629A〜

ｳﾗ174は初めての車体広告充当編成となります。

http://japan.cnet.com/digital/av/35057292/

12月3日 午前/午後
101 21A
102 33A/
103 17B
104 49B
107 41B
108 31A/
111 03A
112 01C
114 /67A
117 05B
118 09B
120 37C/
124 05C/05C
125 19A
127 31B
128 61A
129 07C
130 29A
131 03C
132 07B/07B
134 45A

続き
141 13C
144 25B/09A
145 13A/
147 03B
148 23A
153 29B
154 65A
155 69A/
157 11C
160 浦和区 5 快速品川
161 21B
163 07A/
169 05A
170 15C
172 39C
175 19C/19C
176 35A
178 19B
180 23B/23B
181 09C
183 39A

12月4日 早朝
109 13A/
116 71A/
126 19B
129 41B
142 07A/
154 01C
166 23B/
167 浦和区 予備
174 17B (AQUOS 4K)

12月4日 午前 (山手線 代々木での線路内発煙の影響で遅延発生)
105 909B
113 950A
115 945B
123 929A
125 946A
135 913C
139 822A
145 949B
147 933A
151 919A
152 930B
157 906C
158 962A
160 918C/
162 921A
164 939B
165 850B/
172 947B

12月4日 午後
102 41B
104 47A
105 09B
111 11C
113 /19C
118 01C
120 29B
123 29A
129 21B
135 13C
139 31B
143 03A
]45 49B
148 03B
149 39C
151 19A
152 45B
154 21A
155 61A
158 07C
162 65A
164 39B
165 /51B
166 45A
168 05A
170 21C
173 /49A
174 03C (AQUOS 4K)

12月5日 午前/午後
103 25A/
108 浦和区 予備
116 07A/
117 19A
120 39A
122 29A
131 17B
138 77A
141 09B
143 19C/
146 39B
148 33A/
152 23B/23B
154 15A/
158 21B
161 39C
175 45B
176 19B
179 01C
182 13A/
183 03C

12月8日 早朝〜午前 (横浜での安全確認の影響で一部列車に遅延発生)
104 906C
105 918C/
106 522B
108 919A
113 507A
115 613A
117 901C
120 671A
122 418B
124 929A
125 浦和区 予備 1111A 回送
136 949B
139 962A
140 416B
147 947B/
153 909B
156 939B
166 921A
171 945B
182 913C

12月8日 早朝〜午前 (横浜での安全確認の影響で一部列車に遅延発生)
104 906C
105 918C/
106 522B
108 919A
113 507A
115 613A
117 901C
120 671A
122 418B
124 929A
125 浦和区 予備 1111A 回送
136 949B
139 962A
140 416B
147 947B/
153 909B
156 939B
166 921A
171 945B
182 913C

12月8日 午後
102 15C
107 45A
108 19A
114 41B
116 31B
117 21C
119 17B
123 75A
136 49B
138 61A
139 63A
150 09C
153 09B
155 01C
157 11C
161 /25B
165 39A
166 21A
169 39C
170 /49A
171 45B
172 21B
173 /下十条区⇔東十条中線 9005B 試運転
174 03B (AQUOS 4K)
179 29B
181 /67A

ｳﾗ62の日中のラスト運用を狙いに某駅で待ちぼうけていた5年前…

12月8日 午後
102 15C
107 45A
108 19A
114 41B
116 31B
117 21C
119 17B
123 75A
136 49B
138 61A
139 63A
150 09C
153 09B
155 01C
157 11C
161 /25B
165 39A
166 21A
169 39C
170 /49A
171 45B
172 21B
173 /下十条区⇔東十条中線 9005B 試運転
174 03B (AQUOS 4K)
179 29B
181 /67A

ｳﾗ62の日中のラスト運用を狙いに某駅で待ちぼうけていた5年前…

12月9日 午前/午後
103 65A
104 21B
107 01C
111 49B
112 07A/
115 77A
119 15C
120 47A
125 浦和区 予備 1111A 快速東神奈川
126 71A/
127 47B/
129 75A
132 51B/
133 41B
134 29B
136 21A
137 63A

続き
140 61A
141 /15A
144 45B
145 03B
146 17B→13A/ (416B 南浦和にて列番変更→512A〜)
148 45A
151 09B
153 29A
154 23B/
156 31B
157 07C
158 09C
160 35A
161 13C
163 19A
167 03A
169 23A
170 11C
172 21C
174 41A/ (AQUOS 4K)
175 39C
178 39B
180 19C/
181 15B→17B (414B 南浦和にて列番変更→416B〜)

早朝に東神奈川での夜間工事遅延 大井町北行での旅客転落の影響で一部北行に遅延が発生
この他 512Aとして浦和区出区予定だった編成にも運用変更が発生しました。

12月10日 午前/午後
101 65A
102 39C
103 19C/19C
106 17B
107 07A/
109 51B/
110 49B
113 35A
115 63A
116 61A
117 13C
118 23A
119 09C
120 41B
121 01C
125 21A
128 /下十条区⇔東十条中線 9005B 試運転
130 03A
131 21C
134 51A
137 29A
139 39A

続き
141 19A
142 浦和区 予備 1000A 京浜東北線/25B
144 23B/23B
145 33A/
147 39B
148 11C
155 77A
157 21B
159 45A
164 47A
166 /49A
168 19B
169 03B
174 67A/67A (AQUOS 4K)
175 47B/
176 29B
178 31B
179 13A/
181 05C/05C
182 09B
183 15C

ｳﾗ62が京浜東北線から去って5年が経過しました。
この編成はドアチャイムのスピードが速く高音型で、ある意味で異端編成でした。

12月11日 午前/午後
101 01C
102 47B/
105 23B/23B
108 19C/19C
109 75A
110 23A
111 13A/
112 39C
114 21A
115 29A
117 15C
118 03B
122 07A/
123 51B/
126 46A
127 39B
130 11C
131 25B/25B
133 65A
136 19A

続き
141 51A
142 13C
143 21B
145 17B→29B (416B/1129B)
147 31B
148 07C
149 71A/
150 03A
152 09C
153 09B
156 61A
159 /下十条区⇔東十条中線 9005B 試運転
160 19B
163 /49A
164 41B
165 ?→17B (?→1017B〜)
167 浦和区 予備 9999A 京浜東北線
169 33A/
175 47A
176 39A
179 49B
180 45B
183 21C

12月12日 午前
104 71A/
106 09B
107 21A
111 49B
112 47B/
113 19B
117 21C
118 33A/
121 45A
127 31B
128 浦和区 予備 5 快速品川
130 07C
131 13C
132 19A
134 01C
137 19C/
139 17B

続き
141 63A
148 21B
149 07A/
150 11C
151 51B/
155 29A
157 39C
158 03A
161 39B
166 15C
168 09C
169 29B
172 47A
175 41B
178 61A
179 23A
180 23B/
181 13A/

・ベビーカーピクトグラムについて
12月上旬頃にｳﾗ136編成に貼り付けられたのを確認、これにより全編成貼り付けが完了した模様です。

12月12日 昼 (12:33 川口での人身事故の影響で南北行運転見合わせ)
103 1344B
129 1238A
139 1303B
154 1234A
155 1249B
161 1205A
166 1205B
171 1276A
172 1246A

川口南行にて人身事故が発生、当該は1203A 158
赤羽と東十条にて折返し運転が実施されました。
山手線並走区間某駅での確認です、行先表示は通常通りの行先でレアな光景は見れず…

12月12日 夕方
101 /25A
123 61A
131 05A
139 09C
149 /07A
153 39A
159 49B
160 /17C
161 03B
166 21C
171 17B
178 21A

12月15日 午前/午後 (12:20頃 鶴見〜新子安間での踏切安全確認の影響で遅延)
103 51B/
104 61A→21A (1161A/1421A)
105 13A/
106 23B/23B
107 25B/25B
110 ?→07C (?→1507C)
111 17A/
112 39C→65A (1139C/1565A)
114 15A/
115 75A
116 47B/
117 05C/05C
118 65A→? (1265A/?)
119 07C→31B (906C/1531B)
120 45B→61A (1145B/1461A)
123 19C/
125 49B
128 21B
129 09C
131 77A
133 47A
134 71A/
135 19B
136 39A
137 浦和区 予備 1111A 京浜東北・根岸線
138 19A
139 03A

続き
143 17B (1216B 当該)
146 23A→63A (922A/1463A)
148 45A→? (1145A/?)
152 29A
155 39B
156 /49A
157 21C
162 13C
164 03B
165 29B→15C (1228B 快速東十条行→1315C)
166 15C→13C (1114C→1313C)
167 33A/
172 21A→? (1221A→?)
173 11C
174 41B (AQUOS 4K)
176 09B
179 35A
181 31B→45A (1131B/1545A)

12月16日 午前/午後
102 45B
105 49B
107 13C
109 21A
110 21B
111 13A/
113 29A
114 19A
117 35A
118 23B/23B
121 09B
124 51B/
125 23A
126 39C
127 47A
132 03A
133 41B
134 07A/
135 75A
138 51A モハE232-1038 冷房装置枠FRP化
139 11C

続き
141 15C
142 39B
145 03B
148 47B/
150 09C
151 15B/
153 05C/05C
155 01C
157 /25B
158 61A
160 33A/
161 19C/19C
162 31B
163 65A
166 21C
167 29B
168 /49A
172 63A
174 19B (AQUOS 4K)
175 45A
180 17B
183 39A

全般検査明けから1ヵ月経過したｳﾗ138ですが、4号車の冷房装置枠がFRP製の物に交換されていました。
ｳﾗ133が車内広告統一のADトレインになっている模様(広告内容は未確認)
ｳﾗ140は何処に行ったんでしょうか…既にTK入場済みでしょうか？

12月17日 午前〜昼間 (13:29 鶯谷での異音確認発生前)
102 23B/
105 23A
114 51A
115 13A/
119 61A
122 29B
123 45B
124 65A
127 41B
128 39C
130 19A
131 09B (異音確認当該)
132 13C
133 49B
134 05C/
137 21A

続き
140 03A
141 21C
144 63A
145 33A/
146 75A
147 39B
148 17A/
150 03B
152 19C/
154 71A/
156 15C
157 11C
160 47B/
163 01C
165 45A
168 17B
170 07A/
171 浦和区 予備 1111A 回送
172 29A
173 21B
179 19B
183 51B/

行方不明だったｳﾗ140ですが、03Aで営業に入っている所を確認しました。
全般検査は未施行です。

5年前の今日は爆音車入りのｳﾗ66の最終日でした。
朝方に蒲田〜川崎間で人身事故が発生し、
運用が大幅に狂った影響で南浦和で車両交換が行われて強制的に浦和区へ入区しました。
数々の最終運用を見てきましたが、このような悲惨なラストはｳﾗ66だけでしょう。

12月17日 午後 (鶯谷の異音確認の影響で遅延発生)
105 1447A
114 1451A
116 1377A
124 1565A
127 1440B
130 1318A
140 1402A
142 1330B→1501C
146 1274A
152 /1619C
157 1511C
163 1529B
164 /1549A
166 /1525B
169 1309C
172 1329A
173 1461A
183 /1651B

12月18日 早朝 (東京での急病人救護発生前)
114 23B
117 19B
124 01C
136 17B
139 21B
141 19C
148 13A
154 07A
171 浦和区 予備

12月18日 朝 (東京での急病人救護の影響で遅延)
101 919A
109 930B
112 939B
115 949B
118 906C
128 947B/
141 946A
144 929A
146 835C/
149 1003C
157 904C/
166 913C
176 850B/
180 909B
181 918C/

12月18日 昼〜午後
103 /25B
106 75A
107 11C
109 31B
110 39C
115 21A
118 07C
123 03B
124 01C
127 23A
130 63A
132 65A
134 35A
135 45A
137 41B
140 29B
144 29A
145 03A
155 15C
156 21C
157 /下十条区⇔東十条中線 9005B 試運転
162 61A
164 29A
174 09C (AQUOS 4K)
183 19A

爆音を放っていたｳﾗ66が京浜東北線から去って5年が経過しました。

12月19日 午前/午後
102 05C/05C
105 09B
108 63A
110 29A
111 13A/
112 31B
115 23A
116 /51B
118 21B
119 11C
121 19C/19C
124 27A/
125 29B
126 17B
127 03B
129 39B
130 47B/
132 01C
137 19B

続き
140 47A
141 13C
142 19A
145 07A/
146 39C
148 49B
151 23B/23B
152 45B
153 03A
154 41B
160 45A
161 03C
163 /49A
164 15C
165 65A
169 61A
170 35A
172 浦和区 予備
173 33A/
175 21C
179 21A
181 07C

12月22日 午前/午後
103 31B
104 71A/
105 01C
106 41A/
107 11C
108 21C
112 19C/19C
114 63A
121 15C
122 51B/
125 09B
126 49B
127 45A
130 19A
131 07B/07B
132 39B
134 23A
137 61A
138 09C
139 07A/

続き
140 07C
141 /浦和区 (7号車〜10号車 自走/構内移動)
145 41B
147 13A/
148 21B
149 47B/
150 33A/
151 17B
152 21A
153 03B
155 29B
157 19B
164 47A
165 29A
166 浦和区 予備 1000F 京浜東北線
167 /67A
171 39C
173 65A
178 23B/23B
180 05B
181 03A

16:00頃 浦和区出区線付近で分割されたｳﾗ141が構内入替えを行っていました。

12月25日 午前
107 09A/
109 13A/
112 63A
113 31C/
121 35A
132 69A/
134 65A
140 51A
141 05C/
145 77A
147 03A
150 21A
152 05B
154 05A
155 31A/
156 51B/
157 29C
158 75A
161 79A/
163 61A
167 19A
168 17A/
171 23A
176 21B
178 23B/
182 07C

日暮里17:09くらいの大船行が、車の貸切広告な148だった

12月28日 午前 (快速運転中止前)
112 21A
115 37B
118 13A
121 浦和区
132 19B
134 浦和区
137 浦和区 1111 各駅停車大船
139 19A
144 23B
145 09A
153 51B
164 19C
171 浦和区離脱線
174 33B/ (AQUOS 4K)
175 15B/
176 浦和区
178 17B
179 11A/
180 37B
183 01C/

174が超短距離運用33Bに入りました。
車体広告終了でしょうか…？

12月30日 午前 (快速運転中止前)
106 920A
108 浦和区
115 814B〜9915B
119 822B
127 922C
128 9911A
133 浦和区
137 浦和区 9999Z 京浜東北・根岸線
141 806C
144 820B
151 浦和区 890P 回送
161 浦和区
163 818B
165 818A
169 904C
171 浦和区離脱線
172 908C
182 浦和区

京浜東北線 車両で見る2014年のまとめ

・指定保全検査実施編成
ｳﾗ121〜ｳﾗ139編成まで検査を実施

・運用離脱
ｳﾗ177　(車両横転による運用離脱/10月1日現在 車籍有)

工事件名 東工工25第2号 川崎駅北口自由通路新設/駅改良他 (鉄建建設(株)・大林組JV)
2月23日 午前1時11分頃 川崎駅構内18K180m付近 川崎駅改良工事において
ホーム上杭打ちのため軌陸車を北行線に載線したところ、65Km/hで走行していた
回2402A (桜木町発 蒲田行)と衝突し先頭車両は左側に横転、2両目は左側に傾いた。

運転士 浦和電車区 34歳 (経験11年6ヵ月)
車掌　蒲田車掌区 25歳 (経験4年2ヵ月)
幸いにも回送列車だったため旅客の被害は無かったものの、運転士と車掌が怪我を負い病院へ搬送された。

ｳﾗ177編成のうち横転した10号車と損傷が激しい9号車は川崎市内に保管されている。
8号車〜1号車は東京総合車両センター構内に留置されている。

・車両の変化等
1月…ドア窓下方部の「ドア開閉注意ステッカー」全編成貼付け確認
2月…運転台横のドライブレコーダー 全編成設置確認、妻面消火器扉に非常灯ピクトグラム貼付け
3月…大船方先頭車乗務員扉 ▼印追加
10月…10月6日発表 一部編成においてEB装置に不具合発見
11月…全般検査を終えたｳﾗ138編成ﾓﾊE232-1038 クーラー枠がFRP製の物に換装
12月…ベビーカーピクトグラムステッカー貼付け

・車体広告車
ｳﾗ127　1/20〜2/2「TDL30周年ヒストリーミュージアム」
ｳﾗ117　3/9〜4/2「ウイダーinゼリー」
ｳﾗ139　3/9〜4/4「ウイダーinゼリー」
ｳﾗ176　3/17〜4/12「Disney Spring Voyage」
ｳﾗ141　3/22〜4/??「DisneyEaster」
ｳﾗ170　3/22〜4/11「りそな銀行」
ｳﾗ138　7/13〜8/10「オロナミンC」
ｳﾗ160　7/13〜8/9「オロナミンC」
ｳﾗ174　12/1〜12/28 「AQUOS 4K」

車両ではｳﾗ177編成が川崎の事故に遭遇し、今も復帰出来ないまま留置されています。
明るい話題として約12年ぶりに浦和電車区が一般に公開されました。
車体広告車はE233系導入後、一番多い年になりました。

来春は上野東京ラインが遂に開通し、京浜東北線では若干の運用減が考えられます。
運転区・車掌区の統廃合も行われる模様でこちらも非常に気になっています。

今年の運用調査はこれで終了となります。
本年もご覧いただきまして、ありがとうございました。

1月3日 (快速運転終了後)
107 9362A→1521C
143 9302C→1509B

本年もよろしくお願い致します。
一昨年の某サイトが開設された以来、書込み数が大幅に減少しましたが
自由に運用が書き込めるのが2chの強みなのでこのスレが残っています。

京浜東北線の運用情報なら何でも結構ですので、書込みお待ちしております。

http://stoppa.jp/jinja/
http://stoppa.jp/jinja/juken_cp/about.htm

1月9日 昼間
101 51A
124 09C
129 39B
139 29A
144 35A
146 41B
157 03B
162 21C
165 03C
170 13C
174 19B

1月13日 午後
121 21B
135 77A
161 45A
164 03A
176 03C
180 35A

1月16日 午後
101 29A
104 21C
109 47A
114 /13A
118 17B
123 03B
145 /43B
150 /25A
151 03C
153 /01A
160 41B
167 45B
168 09C
169 /09A
170 13C
173 51A
179 19B
182 39B

1月20日 昼
127 03C
181 51A

前回の確認ですが、一部の編成で乗車促進放送の放送文が変更されています。
旧 「扉が閉まります ご注意ください」
新 「扉が閉まります 駆け込み乗車はおやめ下さい」

ｳﾗ168編成で新放送を確認しました。
埼京線でも確認しましたので今後、他編成や他路線にも普及しそうです。

1月24日 昼
126 17B
151 21A
160 19C
176 19B

209系が営業運転を終えてから5年が経過しました。
趣味的に、この激動の1週間(1/17〜1/24)はあまり良い思い出はありませんでした。

233より209の方が省エネだった

1月25日 午後
107 19B
110 /69A
126 浦和区
127 03C
129 浦和区
130 23C
131 05C
132 29B
136 09C
138 浦和区
139 43B
141 09B
144 09A
150 浦和区 1245H 回送
151 07C
154 浦和区 1456K 回送
157 31B
159 21A
162 63A
171 15A
175 17C
181 浦和区
183 13C

1月28日 昼間〜夕方
101 19B
109 19A
121 39B
123 05A
128 03C
130 51A
144 29A
158 11C
163 13C
172 03B
175 21C
181 09C
182 39C

京浜東北線の線路上から209系が消えて5年経過しました。
先日、ｳﾗ22が93M表示で大宮を下って行ったそうです。
行先はｳﾗ2の寝床です、まるで東大宮疎開を彷彿とさせます…

2月3日 昼間
122 03C
130 35A
137 51A
138 77A
149 39A
155 29A
161 75A
164 17B

13:52頃 与野〜北浦和間を走行中の1329Aが倒木を発見し、撤去のため一時的に運転を見合わせました。
14:05頃に運転再開、この遅延による大宮折返し場面での運用変更はありませんでした。

平成21年5月に浦和区から旅立ったウラ46が今日、再び旅立っていったそうです。
ﾓﾊ209-93に乗ったのがつい先日のように感じられます…

2月10日 午前9:00〜10:30 (蒲田〜大森間での線路内人立入の影響で遅延発生)
104 708A/
105 904C/
107 936C/
110 922B/
116 969A/ 快速東神奈川行
117 838A
118 906B/
121 962A
122 826A/
125 716A/
129 830A/
142 924B/
143 850B/
144 766A/
145 930B
147 812A/
151 1051A (東十条始発)
154 1015C
155 1079A/ 快速蒲田行
158 944A
159 820B
160 918C/
162 934A
164 910C
166 876A
167 814B/
169 1044B
180 1038C

2月10日 午後
112 09C
119 21A
130 19A
131 09B
132 75A
134 49B
136 65A
139 03A 全検 26-12 TK
140 29C 全検 27-1 TK
142 回3021G 東京総合車両センター入場回送
145 31B
151 51A
157 61A
159 21B
164 11C
174 29B
175 01C
181 21C

2月12日 昼
106 39C
110 39B
117 31B
122 51A
123 23A
124 21C
126 19A
136 29A
139 09C
143 07C
154 19B
155 35A
156 13C
161 41B
163 11C
179 63A
180 03B
182 45A

2月20日 午後
114 39B
117 13C
120 /07A
123 29A
124 51A
127 47A
134 23A
135 31B
137 75A
143 17B
154 41B
158 11C
161 03C
164 29B
166 浦和区 814B 回送
171 19A
172 03B
176 浦和区 716A 回送
178 77A
180 /43B

2月21日 昼
104 67A
109 63A
112 13A
117 05C
133 23C
151 21B
153 17B
161 19B
162 43B
169 19C
179 15A

2月25日 昼間
106 13C
107 51A
108 19B
114 11C
121 39C
130 03B
135 29A
144 75A
152 09C
157 39B
161 03C
173 19A
181 05A

2月28日 午前
104 19B
108 浦和区
112 65A/
116 13A
119 19A
121 67A
123 09A
126 17B
128 浦和区
135 25B/
142 浦和区
144 15A
146 浦和区
150 49B
170 15B/
179 浦和区

いよいよ明日から3月です。
ダイヤ改正に伴って平日運転されている 「快速東十条」行が消滅するようです。
その他、上野東京ライン開業の影響か夕方南行も減便されています。

車両では平成25年4月26日からｻﾊE233-1209に線路モニタリング装置が設置されていますが
公式発表では計測期間は平成27年3月までとなっています。
気になる方はこちらもお忘れなく。

3月1日 午後
104 05C
107 浦和区
109 17B
116 浦和区
118 51B
120 29B
132 49B
137 15A
141 浦和区 1625B 各駅停車大船
163 浦和区
166 23B
171 浦和区
176 19B
178 23C

3月4日 昼間
110 51A
120 35A
130 39A
135 03C
143 13C
147 29A
152 39B
171 19B
173 11C
176 77A
183 39C

3月6日 午前 (鶯谷での人身事故の影響で運転見合わせ)
103 1077A
168 1035A (人身事故当該)
166 1139C

3月6日 午後 (鶯谷での人身事故の影響で遅延発生)
120 1403C
144 1274A→1435A
151 1202C→1475A

偶然にも当該編成を934A 南浦和→大宮まで乗っていました。