特急スワローあかぎ　4号

忘れた頃に復活

てすと

馬鹿やろう5号だ

おおすまん、そんなに人気だったのかw

ネタとしてはこれ以上ないなｗ

乗車率報告スレだな

きっぷの買い方めんどそうで未だ乗ってない。

土曜休日のあかぎには乗車したよ、指定席チケレスで、530円で普Gより
安価

土日休日って普通グリーンもちょっと安くなってなかったっけ？

企画切符使わず正規の切符で乗っている人どれくらいいる？

530円までならはらってもいいな。
熊谷までだとぼったくりが酷い。

わざと鴻巣でおりるか

束厨まだか

チケットレス大好評延長はそろそろ?

>>13
チケットレス割引止めたら俺は乗らない。

５号→４号スレ立て
ひょっとして不正乞食クオリティなの？？？
でもまぁいいか、スレ主様に感謝しまっせ！

土日の方が乗車率高いかもな

とりまえきねっとで予約出来るようにメアドを登録したが
迷惑メール設定がとにかくﾏﾝﾄﾞｸｾ

特急あさま並みのスピードになるのはいつ？

あさま　１２０km
ひたち　　１３０km　
なので、浅間よりも速く走ってほしい

『「一瞬、考えごと」運転士、ブレーキ遅れ』
１０日午後１０時１２分ごろ、高崎市新町のＪＲ高崎線・新町駅で、
上野発高崎行き下り特急「スワローあかぎ」（７両編成、乗客約１００人）が、
駅を約１１０メートル行き過ぎて停車した。
降車予定だった乗客２人は、本来通過する次の倉賀野駅で臨時停車して降ろした。
２人は上り普通電車に乗り換え、結果的に１２分遅れで新町駅に着いた。
新町駅からの特急乗車客はいなかった。

>>20
>７両編成、乗客約１００人
新町下車2人は少なすぎるとして、乗客数がノリホの大宮出発時点なのか
それとも新町誤通過時点で100人だったのか気になる。

休日の「あかぎ」100km区間料金

普通車自由席　　　930円
普通車指定席　　　950円（チケットレス割引）
普通車指定席　　　1450円（通常料金・スワロー券設定なし）
グリーン車指定席　1460円（チケットレス割引）

毎日乗る通勤客以外理解不能な料金設定はどうかと思う
改正時は通勤客さえも大混乱だったけど、、、

一律500円のライナー料金に汁
これが適正価格

>>23
安くしたら貧乏人が来るだろ
そういうやつは普通に閉じ込めておけばいい

なにその貧乏人根性

310円のホームライナー新前橋ヨロ。

ダイヤ乱れで、全席指定のデメリットが・・・
指定席券売機、所定発車時間を過ぎると、スワロー券が買えなくなるｗ

列車遅れると本当にゴミになるよな

>>24
うるせーガソリンでぽあするぞｗ

>>29
はい、通報。

これで乞食が減るわ〜

>>30

コジキ怖いわ〜
やっぱりスワロー化は成功だなw

アイリスオーヤマ「これだ！設計図早く！中国の工場に連絡！」

↑誤爆です、気にしないでｗ

金に糸目をつけない御仁が乗るんだから、混載貨物便みたく割り掛け課金にすりゃええよ。
乗車率25%なら所定の４倍にするんだよ、後払いの引き落としな。
そんなリスク有りで使うなら見上げたもんだわ。

余裕でスワローに乗る客（一般家庭含む）
vs
ギリギリ乗れない客（底辺）

ファイッ！！

>>34
それいいね！
空いてれば空いてるほど快適だからね。
4倍って言ったって大した金額じゃないし。

そのうち1万円。

ここでＰ交代か
まあ仕方ないねぇ

今日のスワロー、いつもより混んでた気がする

本日、グリーン車１名乗車確認。

俺だ！

いや 俺だ！

いやいや、俺だろ！

どーぞ、どーぞ。

どーぞどーぞ

ドゾー

アチチチチィー！

殺す気かーッ
　
ペロリンパッ

うんこ

りあ

やはり糞束は糞。

http://home.s02.itscom.net/tokuseki/omake/hihyo/jre-kaitou.html

糞四国は氏ね

>>51
キチガイ対応でJRってかわいそうだね。
もしかして同情を狙ってJRの自作自演だったりして。

何でもクレーマー扱いする奴は
クレーマーと同じくらい面倒

それ束厨のことやな

え？チケットなしダメなの？

きうしう馬鹿と関西馬鹿だろｗｗｗ

なにこの特急？
はたからみたら普通列車と到着時刻がさほど変わらんしボッタクリじゃないの？

明日は乗ろうか、どうしようか、
金曜日は群馬の大雨で、折り返しのスワローが上野に到着してなかったんだよな
チケレスそのままで、20分遅れで発車したけど

乞食は鈍行にでも乗ってろｗ

ようレス乞食
とりあえず１レス恵んでやるよw

ぬるぽ あかぎ

EF63あかぎ

疲れたとき座って帰れるのでいいね。
ふだんは使うことないけど

>>62
あ ガッ ぎ

ジワジワ定着w
コジキの皆さん残念でしたww
検札も効率化できてコジキも排除できて、JR大勝利だなwww

乞食って自分のアイデア（笑）が全てだと思ってるからいつも後で恥をかくｗｗｗ

アイデアすらなく見えない相手を叩くしか能がないレス乞食には敵いませんけどね

定価以上の購入をしなければみんなコジキ呼ばわりなのか。
それではETCに頼って高速を渋滞させるのも、AEONの朝市行くのもみんなコジキだな。
ネット購入の割引なんざもってのほかだww

早いとこ新宿方面の185に引導を渡してくれよ・・・

満員の湘南ライナーの車内にスワローの広告が出てるとなんか憐れみを感じる

スワローあかぎを定価で乗ってる人いないだろ
皆割引の企画券

やっと不正乞食（）が現れました

>>73
は？
スワロー料金券を買うことが不正だって言いたいのか？
やっぱ束厨は頭腐ってるな。

>>74
束厨は>>66やで

結局いつものアンチ東の関西馬鹿と九州馬鹿かよｗ

>>72
１車両で、２〜３人は車掌から指定券買ってる人見かけるわ
自分は後方にいつも乗るんで、車掌の動きが大体見えるからさ
動かされる人も３人ぐらい見る

>>71
湘南ライナーも遅かれ早かれスワロー化されるでしょうね。新幹線や特急から自由席が消えてライナーも消滅するのは確実でしょう。

>>78
束日本管内のみな。

新幹線が倒壊なのに湘南ライナースワロー化なんかするわけないだろ

申し訳ないですが，これ１枚のみです。
ジーンズの少女がお好みですか？

>>80
それは関係ねーよ

関係あるよ

スワローアカギ 上り桶川駅
相変わらずスッカラカン
グリーン車いるの？この特急w

乞食除けに必要ｗ

この列車はね、乗るまでのドキドキを楽しむんだよ
「指定取ったのに、誰か座ってないだろうｎ・・・あぁ、居るし〜！」
そして声かけ・・

俺の指定席に座るあの美女はいったい？（心臓バクバク）

１年後・・・スワローあかぎが縁で結婚しました

なんて素敵やん

今回はチケットレス割引の延長なしか。
520円じゃないなら、もう乗らない。

>>86
しかし、なんで自分の席なのに
「すいません、そこ私の席なんで」って、へりくだってしまうのだろ。
もちろん「どけっ！」でもよいはずだけど。悪いことしているわけじゃないのに
相手を不快にさせないように気をつかわなくちゃいけないシステムって
やっぱり欠陥だな。

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140620.pdf

今度のキャンペーンはポイントが貯まると宣伝してはいるが、 これだと1回乗車で83円程度しか還元されない。

実感しにくいポイントという制度を姑息に利用。
詐欺師がよくやる手法だわ。

>>89
訂正
1回あたり150円相当の還元。

いずれにしろ今までより得しない上に、5回以上利用という小賢しい縛りがある。

５回で５００円分だから
１回あたり１００円でいい？

>>91
1回あたり通常20ポイントに加えて、キャンペーン期間は5回で200ポイントということらしい。

乞食必死すぎｗｗｗｗ

値段を更に上げるなら、利用客低下確定で廃止になっちまう。
ほぼ毎日乗っていただけに寂しいな。

ランダム指定で、窓側か通路側だけ指定ができて直前までホームで買える
５００円システムなら満席だろうな。。。
しかも遅延時は発売時間延長プログラム付で。

>>92
なるほど
�d

せっかくぼちぼち席が埋まっていたところでまた閑古鳥ですね分かります

キャンペーン期間内に「えきねっとチケットレスサービス」で
「スワローあかぎ」の指定席を購入し、
かつご利用いただいた場合、利用回数1回としてカウントします。

“かつご利用いただいた場合”
これって車掌が「はい、確かに居るね」って端末にチェック入れてるのけ？
乗り遅れたら「あれ、居ない、対象外・・」みたいな

そういうことか
ポイントのために無駄遣いするバカがそんなにいるとは思えんが
そこまでやる必要があるかどうかは知らんw

しかも社員はスワローに乗らずに痴漢プレイを楽しむJR東日本wwwww


　埼玉県警大宮署は２７日までに、ＪＲ車内で痴漢したとして、東京都と埼玉県の迷惑防止条例違反の疑いで、
ＪＲ東日本社員、鈴木二三男容疑者（４８）＝埼玉県春日部市増富＝を現行犯逮捕した。
　逮捕容疑は２６日午後１０時すぎから約１５分間、ＪＲ高崎線赤羽−大宮間を走る普通電車内で、
帰宅途中だった２０代の女性会社員の下半身を服の上から触り続けた疑い。大宮署によると、
「ムラムラした」と認めているという。川崎市にある勤務先の発電所から帰宅途中だった。
　大宮駅で女性が手をつかんで降ろし、署員に引き渡した。ＪＲ東日本は「事実ならば遺憾で申し訳ない」と
コメントした。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140627/crm14062714020008-n1.htm

束社員が束厨基準の「乞食」だったということが分かってどんな気持ち？w

久しぶりの乗車率レポ
1号　上野　15〜20人/車　約30%　車掌3人

>>89
ご愛顧に感謝って、崖っぷち感に失笑

社内企画室
「〜〜というポイント特典でいこうと思います」
「よし、７月はそれでいこう！」
（ガチャ！）
「大変です！高崎線でウチの社員が・・」
「どうした？」
「欲求 サワローあかぎ です！」

>>102
おもしろいと思った？

ごめん俺ちょっと笑った

あこぎなことはやめろ

スワロー踊り子は駅販売価格をえきねっと価格にしないとな！

>>100

乞食→上から目線でタダみたいな料金で特急車両に乗せろと要求
不正乞食→そのタダみたいな料金も払わないカス

>>101

乞食が一人前に失笑だってwww

>>106

乗車前にちゃんと買うならそれでもいいな
不正を企てて車内でバレたらお仕置き料金な

乞食束厨がなんか言ってるなw

５００円ＯＦＦも終わりか、、
事前予約なら割引適用だけど、その日の夕方になってみないと決まらないんだよ

古事記としか言えない束のネット監視部隊ww
スワロースレの監視ご苦労様です

まあ、現実の乗車率が悲惨だからってスワロースレで発狂しなくても　発情するのは高崎線車内かww

なにこいつ臭いんだけど・・・

末尾iが臭すぎて鼻が麻痺したわ

ご好評（笑）
ご愛顧に感謝（大爆笑）

あーやっぱ悲惨なんだwww
ほんとに人気ならこんなキャンペーンやんねーくせに

先週木曜の9号は4割強乗ってたから、よい傾向かと思ったが、キャンペーン終了は痛いな

特急スワローあかぎ
特急券の空席分だけ見切りシール貼って駅のホームで弁当かビールおつまみとセット販売すれば売れるんじゃねぇ？
＜上り＞コーヒー・サンドイッチセット、お茶・おにぎりセット・・・・特急券とセットで1,000円
＜下り＞お茶・幕の内弁当セット、ビール（または酎ハイ）・おつまみ３点セット・・・・特急券とセットで1,500円

7月からが本当の乗車率でしょw

>>117
束が横着したいから考えたシステムなのに・・・

8月はポイントキャンペーンが好評だと延長するとみた
5回乗車に満たない人は7月分の実績も繰り越す

>>115

大爆笑してるとこ悪いけど
それでお前に何のメリットが？

いくらケチつけてもコジキご満悦のあかぎは帰ってこないよ 笑

>>121
JRにとってデメリットでしかない糞キャンペーンをやってる時点で、すでに糞束のやり方が誤算だったと束自信が認めている証拠。、

あのぉ、「お飲み物引き換え券」を、もう一度配ってもらえませんかね
汗ばむ季節こそ欲しいんですが

ネット購入だけの割引ばっか考えてないで、さっさとホーム券売機整備しろや。
…と繰り返してきたが、結局はＬＡＮを敷きたくないんだな。
Ｇ車券売機なんて、Suicaに書き込みっ放し売りっ放しだから置いとける単能機だし。

大宮行きNEXもスワロー券で乗れるようにして

>>125
同意。
それが無理でも、せめて定期券併用可にしろと。
東海道方面だと併用できるんだし。

割引キャンペーン終わるの？
実質スワロー終了じゃん

アカギいらねーから
通勤快速増やしてくれ

前橋や高崎行かないなら“あらかわ”に改称だな。

>>126
NEXは指定席特急券を買って指定された席に着席していれば検札省略になるから
定期券併用してもバレないよ。

>>130
通報しました

今日、乗った人居る？

そうそう、検札省略になるから
大回りの時も使いやすくて助かるよ

自分がドスケベボディーな自覚とかなさそうだよね
周りはやらしー目で見てんのに

誤爆？
それとも何かの比喩？

サービス開始してから一回ものってないわ

新幹線つかってる

>>125
5月　出入国統計　速報値　前年同月比 抜粋
ttp://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
港別出国日本人数
成田　504,754人　-11.6%
羽田　282,946人 +45.0%

何れ開放されるでしょ。
その前にバスの様に減便減車かもしれないが。

>>136
熊谷住まいの先輩に使うか訊いたら、
「大宮からなら立っても15分だから新幹線しか使わんよ」
と言われた。
ひと駅料金だし、夜遅くなればそりゃそうだよね。

>>135
（検札の女性車掌の事らしいよ、何号かは知らんけどｗ）

チケットレス割終了でガラガラ感増してね？

ほう
そろそろキセル厨の出番だな

7号　桶川　10人前後/両　約15%〜20%
11連で薄まるし、たぶんピーク区間過ぎなのでこんなもんか。　　

22:00発　スワローあかぎ　空席状況　（締切り直前のスクショ）

ttp://f.xup.cc/xup6xpbeyha.png　１号車
ttp://f.xup.cc/xup6xpnckxp.png　２号車
ttp://f.xup.cc/xup6xpshvoi.png　３号車
ttp://f.xup.cc/xup6xpucjxi.png　４Ｇ車
ttp://f.xup.cc/xup6xpyjodw.png　５号車
ttp://f.xup.cc/xup6xqaewnq.png　６号車
ttp://f.xup.cc/xup6xqchkhv.png　７号車

>>141
キセルとは両端が金属の喫煙具が語源。
料金バックレはキセル乗車じゃねーんだよ。

おっと乞食厨だったか

>>143
窓側は結構埋まってるね。

窓側が全部埋まってようやく50％(グリーン除く)

客の少ない飲食店が窓際の席に案内するようなもんか

スワロー上尾

新宿発13号はもっと悲惨。
ttp://f.xup.cc/xup7jwghjtb.jpg 1号車
ttp://f.xup.cc/xup7jwghnim.jpg 2号車
ttp://f.xup.cc/xup7jwghuar.jpg 3号車

ぜんぶキャプる前に時間切れだが、この有様。

閑古鳥ってレベルじゃねえな・・・

タッテロあかぎ

専属のアテンダントが殿方をやさしくエスコートします

>>149
１８５だっけ、それライナー券５００円でグリーン車に座れたのに・・

>>149
　正解が多くて優秀ですね。

>>149
時報聞いて十時打ちしてもらっても全く切符が取れない列車すら廃止になるというのに
ワロスーあかぎさんときたら・・・

>>152
新宿発は185。
G車1250円(50km未満)で2両も連結されてるw

さすがに勢いがなくなってきたのは
もう話題がないからか

乞食厨が居なくなったからだろ
一人で7割くらいは稼いでた

乞食束社員が痴漢で捕まったことで
ブーメランが延髄にぶっ刺さって死んだみたいだがw

>>153
誰うま

いやぁ、さすが金曜日は盛況だね！
って、言いたかったよ、、
20時発、9号に乗車中

金曜日の23時台のホームライナー消滅は痛いなぁ
（スワローも無いんだわ）
あの賑わいは、もう無いんだな

あら、浦和での乗車、(この号車)一人も居ない…
この時間、金曜は呑んでるのかね

大宮、6人下車、4人乗車(この号車)
車掌は、駅発車ごとに見回り

ttp://f.xup.cc/xup8wiqkjhn.jpg

さて、降りますか、、
ttp://f.xup.cc/xup8wjwkdwt.png

ttp://f.xup.cc/xup8wltapva.jpg

もう、こんな時期かぁ
ttp://f.xup.cc/xup8wndjbgf.jpg

お邪魔しました、、
今月は乗るとしても、特典ポイント回数までかな

よく分からんが珍しく実況か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　LIVE中継
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水戸
::::::::::::::::r‐r‐r‐r、　　　　　 　 　 　 　 　 　 /▲
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>>164
結構遅いのね
新幹線だと同じくらいの値段で
東京熊谷40分なのに

金曜は遅出だったので桶川で4号が見られた。
乗車は3号車に偏り付属編成は皆無。全体均すと10%程度か。　

>>146
え？この程度で「結構埋まっている」って言われちゃうくらい悲惨なの？

散々言われてるだろうに

平日の閑散夜行バスみたいな埋まり方だな

流石にフットワークが軽いな

>>172
こいつのせいで前後の列車は皺寄せをくらってる

上野平日21時00のスワローの
前後の高崎線下りが酷い気がする

10両編成のゴミとかあったぞ

どれかを減便して上野23時発希望

トワイライトのシングルツインみたいなもんで
窓側全部埋まれば満席

これからゲリラ豪雨で遅延の頻度が上がるから
今までに輪をかけて要らない子になるな

７号は、４割くらい乗ってるね。

>>181
「500円引きのうちに買っとけ組」も、一週間先からは
帰りの予定も分からず押さえてる人少ないと思うんだ
これからだよ、本来の乗車率が見れるのは…

このまま客数が割引時と大差なければ
価格じゃなく売り方に問題があるということが浮き彫りになるわけか。

>>181
快適なのが伝わりつつあるんだな。
でも混んだらグリーンと一緒じゃんになっちゃう。

新宿発ホームライナー小田原って東大宮から185-200を回送してくるのな。
そんで510円均一。
新宿発スワローあかぎ13号も東大宮から回送して185-0番台。
スワローあかぎ料金730円から・・・

不平等だ。

グリーンよりも安いのに乗られていないわな

ほぼ満席だった500円ライナー客を逃がして
料金1.5倍で、多めに見積もっても乗車率40％の惨状
上野駅のシャッターが開く日も近いな

>>186
その500円の客が普通車に逃げたならあれだけど
新幹線とか普通Gに行ったならJRの勝ちだよね〜

>>187
たらればは要らんから
数字を持っているなら教えてちょ

７号の２号車は、発車40分前は発売ゼロだったけど、発車時には４割くらい乗ってた。浦和や大宮からも乗ってきた。
じわじわ浸透しているかも。

７号の２号車は、発車40分前は発売ゼロだったけど、発車時には４割くらい乗ってた。浦和や大宮からも乗ってきた。
じわじわ浸透しているかも。

そこに勝利条件を持ってくるあたり、お里が知れるな

>>188
知らん。基本的におれはスワロー使ってるから
普通車とか普通Gとか新幹線使ってる人たちが
混むようになったいう意見でもあんのかな〜と思っただけ。
そんな数字持ってるわけないだろ。

順調に客ついてる

あまりの蒸し暑さに7号に乗車中
このガラガラ具合いいなぁw
何て表現すればいいんだろう、昔の閑散期のムーンライト的な？

美味いね、これ、
NEWDAYS&キオスク北海道フェアのやつ
ttp://f.xup.cc/xup3hwfbyrc.jpg

新宿のすし詰めを眺めながら
池袋の次が大宮という狂気のガラガラ特急だしね

停車駅でのスワロー料金券の販売方法を確認してきたけど
急いでいる年寄りは素直に緑の窓口で買った方が早いな
各駅毎に指定席券売機のメニュー位置や選択肢が微妙に異なってるし
ホームでの料金券販売があったり無かったり（勿論、案内等の看板は無し）
チケレスを除いた購入手段を軽視しまくりんぐ

特に池袋の指定席券売機は4択をミスるとループに嵌る初見殺しぶりがいいね

有人窓口にしろ券売機にしろ、改札外でしか使えない販売態勢と駅構造が最大のネック。
浦和なんか改札またいだ形のカウンターを造れそうだったのにな。

新宿発着っていつまで185なんだ
あれでスワロー料金なんてハイパーインフレかい

いやいや所得は上がらず物価だけ上がるスタグフレーションな

185のままなのは池袋〜赤羽間の貨物線路が通過できないってオチじゃないよね

Do you 事？

振り子ではない651の車体が、貨物列車のそれより1〜2回り大きい感じがしたんだ
そんで車体が斜めに傾く東北線から山手線に入る区間に対応できているのかなって思っただけなのよ

山の中と街の中は違うって理解して馬鹿を言ってるだけね

山手貨物線は、24系が走れるんだから、651は大丈夫だろ。

>>202
お前はバカだ。
士ね。

山哲一回落とせよ

>>202
余剰活用策追求のあまりに、651のスワローかいじの暴挙に出なければ大丈夫だ。

同じ185の踊り子が
651でスワロー踊り子

ついでにスワローながら

何回も写すな、ボケが

何日か前の新宿発13号
発車20分前
http://f.xup.cc/xup7ggaglzk.jpg

上野駅の地平ホームの特急券売機がひたち専用になって、あかぎと草津は窓口近くの券売機に行かないと自由席が買えなくなったのな。
これじゃ休日の自由席すら乗る気が失せるわ。

>>209
百点満点www

>>209
わざと客が一番少ない車両の画面だしてない？

下りを10回乗りましたが
前橋駅で降りた客が全て一桁
最小３人

前橋市民、みんな高崎止まりになっちまうぞ
もっと利用せい

新幹線もきない、特急もきない
それでも県庁所在地か

ヒナアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

利用して欲しけりゃ利用に値する列車にしろよ

料金高い、システム分り難い
それでも公共交通機関か

１．今日は絶対に仕事を○時に上がる
２．乗車駅へ行く途中の電車も絶対に遅れない
３．心身の状態も絶対におかしくならない
以上を確信できる方のみ、お近くの券売機で予め指定席をご購入ください。
なお、お乗り遅れされましても次発列車に自由席はございません。

まあそのうち、新しい川原湯温泉駅をみに、自由席草津に乗ってやろうと思う

>>212
新宿駅6番線 西口、東口、南口から一番近い先頭10号車がこの有様ですよ。

>>218
指定席は階段に近い方から埋まる訳じゃない。
「どの席でも良い」を選択すると中間車が優先的に振り分けられる。

擁護したって中間車が満員になる訳じゃないぞ
見苦しい

新宿駅6番線がまず遠すぎ。
3，4番線入線にすれば飛び乗り需要もあるだろうに。

飛び乗り需要があって発着ホームの問題が解決しても今度は料金制度の壁が立ちはだかる・・・

あんなに使い勝手の悪いえきねっとで予約しながら飛び乗り
ないと思います

最近5試合でスーパーウナギ化しとるやんけ

えきねっとは事前予約とか家から取り置き的な手続きができるとか
実質２回乗車変更できるとかそういう便利さはあるけど
スワローサービスみたいなのに必要なクイックネスはからっきしだからな

利用者側から見ればわざわざ不向きなシステムを使って
嫌がらせをしてるようにしか見えないわな

思いつきで乗れる、財布のゆるいおっさんおばはんや坊っちゃん嬢ちゃんは必ずいるもんだ。
だからメンドくさいツールや、ご足労な切符売場所を改善しろと。

そのとおりなんだけど最近奴が来ないね

>>185>>198
新宿ー小田原のライナー
185系でも上り1本ある215系でも1往復ある251系でも普通車510円均一

同じ大宮持ちだし取ってる料金的にはライナーの251運用とスワローの185運用は差し替えてほしいな
下りと平日上りは251ライナーとそのまま前後の運用入れ替えられそうな時間だし
普段651の7連を回送で高崎・前橋-東大宮に夜戻してる内1本を金・休前日だけ251に差し替えて
土休8号だけ651の7連にすればSVO本体運用に影響なさそうだし

なんで4人目モザイクwww

来年3月改正で高崎どまりになって特急ひじりいし号になるってよ

深谷どまりになって特急スワローねぎに

客をめんどうなわけわからんことやらせて
くっそ割高だな

飛び込みがいまの料金
何十ものめんどうなことして予約した客には
半額以上割り引けや