JR東海在来線車両スレ36

>>323
中央線は6両固定編成を新車で入れる可能性が高くなったという事だと思うが
それこそ4〜10両まで1両刻みくらいに運用があったのをそろえたから
将来は

・3連＋3連＋4連
・6連＋4連
・2連＋4連＋4連

の2パターンの組み合わせでは？
6連は名古屋寄り3両が転換クロス
3連は13本くらいロング仕様が入り、3連クロス+3連ロングで組んで6連と共通運用かも

むしろこのタイミングで中央線の編成をそろえてきた事を考えると、
近い将来中央線の211系に更新の可能性が出てきたのかもしれないと思う
211-6000が神領に回る必然性はちょっと俺はないと思うが

>>324,>>326-328、>>330
飯田線の213は、2連で学生の帰宅時間帯や試験等の不規則な時間帯の波動輸送に難があり、
慢性的な遅れを引き起こしやすいという問題があるから、出来れば211-6000を入れたいのかもしれない

東海道との運用を分けている限りにおいては、213と211-6000を共通運用にして、
武豊線と飯田線で使う事は可能だと思うが

となると、計画にある313系は直接静岡に投入？それとも311系か何かを静岡に回す？