【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 69【特急】

宮崎は東九州新幹線より
(1)http://chizuz.com/map/map80304.htmlのルートで高速新線(狭軌･160km/h･一部複線)を
　敷いて
　　　※詳細・・・http://www.mediafire.com/download/5o5gs95q6lboz8d/yuuen.zip
(2)http://www.mediafire.com/download/c3etl2032c8v2d3/hyugatakanabe.zipのルートで
　高速特急専用別線(狭軌･単線･200km/h)を敷いて
(3)既設線改良(130km･/h･一部複線化･曲線半径拡大)
(4)フリーゲージ車両を投入

　　・・・して博多･宮崎間を\5000･2時間30分程度(毎時1本･乗換なし)で結ぶのが
　がいいと思う。

この案だと鹿児島経由に比べて距離が短くなり運賃･料金を安くすることができ
乗換も不要であるし、またすでに敷設してある路線を利用することにより建設費を
東九州新幹線に比べて大幅に安くすることができる(1/3程度)
　　　※建設費の大雑把な見積･財源は
　　　　　http://www.mediafire.com/download/c3etl2032c8v2d3/hyugatakanabe.zip
　　　　　の中の　修正(2014･03･18)
またこのルートだと途中で大観光地を通るので、八代〜人吉〜吉松ルートの新線
よりも多くの需要が見込める。
　　　※大雑把な需要予測
　　　　　　･･･　http://download852.mediafire.com/91df37gnfcbg/hi41ybje564ecbu/juyou%2820140502%29.zip