津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.12

主に津軽海峡線（青森〜函館間）について語るスレです。
津軽線、江差線の末端部の話もここで扱います。

荒らしは徹底放置＆完全スルー。
「クソコテ」という単語をNG指定すると幸せになれるかも。
次スレは>>980を目処に、宣言をしてから立ててください。

※「津軽海峡線」は、JR東日本・津軽線の青森-中小国とJR北海道・海峡線(中小国-木古内)、
　江差線の木古内-五稜郭、函館本線の五稜郭-函館を指す愛称です。
　なお、津軽線と海峡線の実際の境界は「新中小国信号場」で、分界点標識も車内から確認できます。

前スレ
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394752420/

2

3

北海道新幹線Ｈ５系の愛称は【スーパーえさし】でどう？

BRTはないのよね

次のJR北海道での廃線候補はどの線だ？

>>1
スレ立て乙です。
>>6
人口減少率からいうと夕張が危険。
札沼線は一儲けできる可能性はある。

>>6
輸送密度で言えば、札沼線医療大学−新十津川間かな？

JR北海道そのものがヤバいので何とも

>>9
江差駅の式典に社長が来てたみたいだけど
昨今の対応でヤジられたりしなかったのかね？

>>6
留萌本線の留萌から先

一度も行ったことないけど言わせてくれ

江差線いままでありがとーーーーーー

フジは結局なかったな

向谷さん何のために出てたんだろう？

少子高齢化で、中距離の盲腸線は江差線と同じ運命だろうね。
結局、旅客はバスでなんとかなってしまうんだし。

残りの幹線も、日本の食料庫としての食料鉄道輸送で残してもらえるくらいか

さようなら江差線

１時間前、見たら渡島鶴岡駅もホームに残っているのは停止位置目標板くらい。
隣の寺院の門のライトアップはまだ続いていた。

各駅には最終回送列車待ちのスタッフが待機中、木古内駅前にもスタッフがいた


それではさようなら江差線…

いや、思いっきり特集してただろ
何のための実だよ

これで永遠に列車は走らない・・・・

北海道は旧国鉄の特定地方交通線の跡地も畑になってまったく
面影のないところがたくさん。

さようなら江差線

http://uproda.2ch-library.com/lib787557.jpg
1988年撮影。DLキーはデフォのまま。

>>6
夕張ってどうなの？
奴は四天王のうちでも最弱？

輸送密度からいえば、
次に危ないのが�@札沼線非電化区間�A夕張支線�B留萌本線だろう。

S白鳥38号が沿線火災で遅延するもなんとかはやぶさ38号乗れて東京着いたが、最後の最後で四谷駅の人身事故で中央線が抑止とは・・・

>>20
貴重な画像ありがとうございます。
撮影場所は江差駅ですか？

結局、暴力振るった人はどうなったんだろう？
函館行き最終で、吉堀から警察官が乗り込んできて、
木古内で御用になったようだが。

留萌線はいいよ。
海あり山あり田んぼあり秘境駅あり木造駅舎あり元仮乗降場あり。
二日もあれば全駅できるし札幌からそんなに遠くない。

>>23
某線で最終列車があと一駅という所で鹿さんが・・・

札沼線に並行して敷設してある電信線の柱をよく見ると、昭和20年代のものがあるっぽい…？
無くしていいのなら、さっさと辞めたいだろうな。

>>24
そうだす。
もっとあるんだけど、てめえが写ってたりするんでパスｗ

開業した青函トンネル見物のついでのつもりだったけど、
今となっては貴重な一枚になってしまった。

上ノ国駅でバッテリーが切れてしまい、今、ようやく宿に戻ってきて復活しました。

最終列車132Dは無事に江差駅に到着しました。
１日駅長のしげっちを始め、地元の方々の熱烈な出迎えがありました。しばらくの撮影タイムのあと、松寳丸の女性による切り声が響く中、江差線での仕事を終えた列車が回送されていきました。
その後、駅長のスピーチがあり、地元の方々による駅長の胴上げがホームで行われました。
またその頃、きっぷ売り場は長蛇の列。22時までの予定が50分近く延長されてのきっぷ販売でした。
更に、駅前では余りに余った来駅証明書を、スタッフ総出でさばいていました。

以上、今日のうちに取り急ぎ報告します。
今日はスレ汚し、失礼しました。

盲腸線ということは、東室蘭〜室蘭もいつまで存続するか。

>>30
おつおつ

昨年の一度しか乗りに行けませんでしたが良い思い出になりました。
江差線、今までありがとう！

>>30
余力あったら画像見せてね。明日でもいいから

>>30乙です。
江差に宿を取ったみたいですね。
一夜明けた明日の様子もちょろっとレポしてくれると嬉しいです。

切符ヲタなら了解済みだろうが
記念で現地のマルスで買った切符はそのままにしておくなよ
北海道のマルスは何処も感熱印刷で日が経つと印字が消えてしまうから

>>30
乙

それまでわしの画像で間つなぎしておこう。
http://uproda.2ch-library.com/lib787564.jpg
2010年撮影。ま、珍しくもないけど。

>>30
7N6ZRAkHOさんとんでもない！
今日１日ありがとうございました。

>>30
超乙

あらら、>>30さんってイメピクで画像うぷってくれてた人だったか
終日レポありがとうございました。

>>36
ゴーサントオ改正の日に上野のマルスで買った入場券も最早読めない。
硬券の偉大さが切符ヲタには身にしみてわかる。

廃止区間にハエ叩きの電柱があっていい味の風景だったけどなあ。
今頃は踏切や信号関係を停止処置してるころかな？

日付が変わって、法的にも正式に江差〜木古内は廃線となりました。

30分程前、静まり返った木古内駅にゆっくりと回送列車が到着し、全ての列車運行が終了しました。

湯ノ岱から渡島鶴岡まで旅客営業終了後の駅を回ってきましたがこれにて全て終了。

>>17
そういや、寺の所にあった碑で、あの地が山形の鶴岡藩士が拓いた土地で、
その藩士から北海道の初代開拓史が出たって書いてたけど、
山形の鶴岡市は渡島鶴岡の事と今日の廃止は認識あるんだろうか？

レポの人乙

自分も最終回送を渡島鶴岡で見送って来た。タイフォン？がさみしく聞こえた……

>>44
前スレ961で俺が貼った記事にも書いてたね。
さすがに今の鶴岡側は認識ないだろうな

4177Dで切り上げ組ですが、津軽線の沿線火災、中央線での人身事故を乗り越え
ようやくさっき帰宅できました。
地元の方々の各駅の小旗の見送り、車窓から見える手を振る姿がとても印象的でした。
本当はもう乗り納め済ませたつもりだったので今週は行かないつもりだったけど、
急に思い立って行って結果的にはよかったかな。
振り返るとあっという間の78年間でした。

すみません。読み返して物凄い間違いに気づきました。
あっという間の2日間、の間違いです。

・・・疲れがピークのようなので寝ます。

私もS白〜はやぶさ38で先ほど帰京。
江差線に乗ったのは大学生だった1995年の夏以来でした。
あの時は廃止直前の深名線の印象が強く、
江差線は江差の駅前をチラ見してとんぼ返りしただけで殆ど覚えていません。

今回も駆け足でしたが江差のまちなかも見ることができましたし、
地元の人の江差線への愛着も伺えて良い思い出になりました。

今度は新幹線開業の機会にでも代替バスに乗りに行きたいですね。

みなさまもよかったら画像みせてくだしあ

なんだよ>>47って80歳台のじい様なのかと思った
いい歳なのに道南まで弾丸ツアーなのかスゲーと、１人で感心してた

ところで最終便が江差駅に到着した時って、
カメラ持った中学生程度の子が「ありがとー」とか叫んでる光景だったの？

腹痛えｗ夜中に笑わせんなｗｗ

>>30
ありがとうございました。
さようなら、江差線。

どうでもいい情報ですがうちの父親が78ですｗ
弾丸ツアーどころか歩くのもままなりませんが。

函館の東横インからカキコ。レンタカー組は、もう戻ってきたかな？
さきほどＨＴＢニュースの昼間の江差駅のセレモニーで、漏れがちょこっと
映ってたｗよこみんもずっと孤独臭を漂わせてたなorz

そういえば湯ノ岱駅前のおにぎり屋さんがよかったです。
囲炉裏を囲んで特大の鮭おにぎりとなめこの味噌汁、厚切りの漬物最高でした。

江差線は中心部まであれば結末は変わってたかもしれないな
あとは車社会化と二シンかな

あれ最終日は全定期列車HMありだと思ってのに違うのか…

>>30
熱血レポありがとうです！駅長の胴上げなんて・・・４４歳の漏れがもしその場
にいたら、涙腺爆発だわｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140511/k10014365411000.html
＞別れを惜しむセレモニー

誰も利用しないから廃止になるんだろ。
この映像に映っている人の99%が「のったことのない人」だろ。

こっちでも「赤字日本一」の三セク鉄道で
「乗って守ろう、みんなの鉄道」てなスローガンやってるけど
言ってるだけ。実際乗ってるのはどれくらいいるのか。

広報誌で「これだけ利用されています」ていう「明らかにやらせ」の写真があったけど
実際鉄道に乗ってて、その広報誌に写ってた人と出たったことは一切ない。
誰も乗らないから廃止されて当然。

>>58
一緒だと思うよ　結局北海道新幹線であぼーん

>>61
「(鉄ヲタが)別れを惜しむセレモニー」

今日の120Dに地元の高齢の女性が乗っていたので普段から利用している方なのかt思ったら、
廃止になると聞いて久しぶりに乗ってみたと言っていました。

まあ高齢者なら年齢的に鉄道を利用して外出することもなさそうだけど

>>30
お疲れさまでした！

振り返るとあっという間の78年間でしたクソワロタw
マジ超乙

>>62
人が居ないからね乗ってる人を水増しても限界があるから

>>25
湯ノ岱駅は警官がいたと思うが何をしていたんだあの二人

＞今度は新幹線開業の機会にでも代替バスに乗りに行きたいですね。
いるんだよな、景色がいいからまた来ますねとか
廃止されるとこんな事書く奴
本心で無い事書くなよ

道内では深名線以来の廃線とテレビで言っていたが、ちほく線の廃止はスルーなのかな？

>>70
そういうのを葬式とかいわれるんだろう
鉄道があるから来ていただけで
江差には興味がない証拠みたいなものだから
多分来ないねそういうのは

>>69
　調書作りのための現地調査だろ。

ＮＨＫ北海道のトップで来ました。

ＨＴＢで江差線来ました。

ＳＴＶで江差線が来ました。

>>30
乙でした
まさかそんな時間まで地元の人やしげっちやチンドン屋さん？達が残ってたなんて
日曜の夜で母の日なのに江差の人達も超乙だな
マルス叩いてた応援の人はじめ函館支社の人達も

ちょっと前に同じく廃止になった岩泉線に比べたら、
幸せなお開きだったんじゃないか？

改めまして、おはようございます。
昨夜の>>30です。江差の宿からです。
ようやく頭が目覚めてきましたので、今回の関連物をまとめてご紹介します。
http://imepic.jp/20140512/258300
http://imepic.jp/20140512/258320
http://imepic.jp/20140512/258340
http://imepic.jp/20140512/258360
http://imepic.jp/20140512/258380
http://imepic.jp/20140512/258400

江差駅で演奏してたの「江差冲揚げ音頭」という音頭のの保存会の人達だったんだな
チンドン屋さんは失礼だったかw
でもミッキーマウスのテーマも演奏してたぞw

白塗りの舞妓さんみたいな人も保存会の人だったのかな？

>>78
感無量

>>65
平時日中の江差線乗ったことないのか？
上ノ国〜湯ノ岱付近までは高齢者でかなり混むぞ。

>>79
ミッキーマウスのテーマｗ
ダース・ベイダーかよｗｗｗ


普段は2ちゃんでは決してリンクは踏まない主義だが、30氏のリンクは踏まずにいられなかった
保存して大事にします

>>78
おはようございます。
本当にありがとう。涙が出てきた。

>>78
ありがとうございます。

>>71
基準が「JR線では」。
特に断り書きないのはマスコミではよくあること

江差線の木古内〜江差無き後、江差へは厚沢部経由の
函館バスで移動かな。

録画みたら今朝５時台にNHKでやっていた。最終が江差ついて駅長が挨拶しているシーンなど。
あとは１３時からのBS列島ニュース北海道枠であるくらいかな。

昨夜から、皆さんのレスが励みになります。こちらこそ、ありがとうございます。
江差線関連物の追加です。

http://imepic.jp/20140512/283780
http://imepic.jp/20140512/283800
http://imepic.jp/20140512/283820
http://imepic.jp/20140512/283850

一般人からすれば、江差線なんてどうでもいい存在だろう

寝台車とはカテゴリーが違うな


江差線を想いながらヒカリヘを聞いている
号泣してます

おはようございます。
昨日から目福です。Thx

今朝、函館駅で北斗星の動画撮影してたんだけど、北斗星到着時の乗り換えアナウンスで駅員さんが、間違えて江差行きってアナウンスしてた。
すぐに訂正したけどね。
さすがに間違えるわな、昨日まで運転してたんだから。

北海道でも掛け紙商法やってんのかよｗ

CD入り握手券と並ぶ天才的ヲタ喰い商法だなｗｗｗ

さようなら氷見線

最後だけ乗りに行ってなくなるのはさびしいですとか言ってる馬鹿
は鉄オタだけ
存続させるならもっと乗ってるはず
バスや車で十分だということ

↑
昨日から誰と戦ってるん？

岩泉線が正式に廃止されたてたのを今さっき知ったorz

祭もなく消えて行ったのはかわいそう

次は只見線かｗ

今朝東横インのロビーにある北海道新聞見たら、１面トップに江差駅最終到着の
記事がデカデカと載ってるな。
さてこれからＳ白鳥のＧと、はやぶさグランクラスでのんびり帰るか・・・

今日も沿線は鉄ヲタ多し。

>>87
もうこのスレのMVPだな。

おはよう日本5時代ではたぶん江差駅長が地元民に挨拶しているカットもあった。
国旗っぽいものは上ノ国町のタウンシンボルマークあしらった旗が配布されたんだろうな。
映像には大漁旗に混じってでかい日の丸振って人もいたわ。
いやーなかなか良い感じだった。

https://twitter.com/seijimatsuyama

昨日の暴行は正式に刑事事件になったな。
容疑者が顔晒しを逆に訴えてきたら「これ以上被害者を出さないための注意喚起だった」
と主張すればいい。

あとの予定が狂っちゃったあたりを読んでると
富士はやぶさ9001レの翌朝の宇部で盗難されかけて
警察沙汰になり予定が狂った「なり」氏を思い出したわ。

ちなみに代替バスは乗客ゼロで走って行った。
＠渡島鶴岡

あとは夕張支線と札沼線の非電化区間と日高本線廃止すればだいぶすっきりするな

前スレの>>947の件なんだけど
松前線の時よりバスの大きさや最終大幅繰上げで明らかに厳しい状況だから
毎日運行路線としてのバスの存続が今後の問題だろうな
木古内から延長させて函館直通便が出来ればいいのだが

江差上ノ国地域の人は、元々江差ターミナル接続の厚沢部周りの函館行きが１日６往復あるからな

マイカーもみんな厚沢部周りで函館に出ていく

中須田〜湯ノ岱地域の人が乗らなきゃ、空気輸送は避けられないかもな

>>102
夕張支線は夕鉄
日高本線は道南と様似付近&苫小牧様似直通便はJHBと言う形になるかもしれないけど
札沼線は浦臼以北はともかく浦臼以南(特に客がいる月形以南)が揉めそう

夕鉄(バス)って、塗装が例の三色だけど、「関係ある」の？
スレチだけど以前からの疑問

旧江差駅、メイン看板が下ろされました…(涙)

http://imepic.jp/20140512/375780

>>87
乙
やっぱりバッテリー持たなかったか。

>>96
もしかして同じホテルかも。
ホテルの駐車場にピンクのクラウン留まってなかった？
>>100
日本海、あけぼのスレにも降臨しなかったけど、なり氏は鉄オタ廃業してたりして？
それか最悪この世に…

エロＨＫは､正時に放送される短時間の全国ニュースで取り上げることが多いねｗ漏れは､昨夜のニュース7とおはよう日本を録画したけどｏｒｚ

>>109下
「北陸」の上野見送りを最後にぱったりと止んだよね。

>>109
なり氏だけでなく、以前は鉄ヲタ活動に大活躍していた人だって、
仕事で忙しくなったり、結婚して子供ができたりして、
趣味活動で自由気ままに動けなくなることはよくあることさ。

但し、なり氏が鉄道趣味を辞めるとは思えんわ。

次の廃止は、よ〜く考えたら海峡線です。

まあでもネットはできるだろうからな。無名で書き込んでるかもな。
坂井某はレスが途絶えて死んだと思ってたら入院してたらしいしｗ

2chに限らず突然途絶えたままなら心配するもんや。
切符系のブログで突然途絶えたままの人がいる。

ピンクのクラウン、5/5夕方にあけぼの上り乗るとき青森駅の駐車場で見た。
同一人物かな？

今朝の旧江差駅の様子です。
駅名標は全て外され、メイン看板も撤去。ホーム側の「えさし」の壁埋め込み駅名も、剥がされました。
ちなみに、ホーム側の雨よけを解体する工事が、今朝から進行しています。

>>116のリンクです。
貼り忘れました。
http://imepic.jp/20140512/412620
http://imepic.jp/20140512/412640
http://imepic.jp/20140512/412650
http://imepic.jp/20140512/412680
http://imepic.jp/20140512/412700
http://imepic.jp/20140512/412701
http://imepic.jp/20140512/412702

Ｓ白鳥の車内から木古内のホーム見たら、さっそく駅名板で隣の渡島鶴岡が白塗りで消されてて、海峡線と分岐した直後の踏み切りに柵がしてあった。ホントに廃止になっちゃったのね、合掌ｏｒｚ

解体早すぎない！？

>>101
数年で廃止か

>>110
ニュースの次のひるブラは今日は偶然にも函館みたいだね

祭りの後の片づけ早いな
早々に撤収しないと駅名標とか盗難に遭う危険性があるから最終列車が発車してすぐ作業に着手したみたいだが

海峡線と江差線の分岐の直後(道道の踏切そば)、江差線の線路がすでに５mほど切断されてる

レールを盗むバカ、飲み会しようぜ

>>117
一般の見学者誰もいないの？

>>123
分岐器自体を撤去したりはしないかな

江差駅の駅舎メイン看板は10時45分頃、軽トラの荷台で毛布にくるまれて駅を後にしました。

江差線記念館っぽいの作って飾るのかな

全ての看板類を（廃止後）盗まれる前に撤去したのだろうね

旧上ノ国駅の様子です。
待合室はロックされていて、入れません。
写真を撮影していたら、人馴れしたぬこが来ました♪

http://imepic.jp/20140512/468270
http://imepic.jp/20140512/468290
http://imepic.jp/20140512/468310
http://imepic.jp/20140512/468320
http://imepic.jp/20140512/468350

>>129
ナイス

江差行最終に乗った人は帰路に困ったのでは？
駅前の旅館に宿泊して翌日バスで帰るとかしたとか？

>>129
今日から完全に猫の昼寝スペースだなw

旧中須田駅です。踏切が閉鎖されています。

今、湯の岱駅前のおむすび屋「母味路」でとん汁200円、おむすび150円食べています。

>>117
鉄が五月雨的にやって来ては去っていきます。

http://imepic.jp/20140512/497670
http://imepic.jp/20140512/497700
http://imepic.jp/20140512/497720
http://imepic.jp/20140512/497740
http://imepic.jp/20140512/497760

仕事早いな

>>131
http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/143253/143253.html
江差駅から徒歩15分の所にホテルニューエサシというビジネスホテルがある
1泊5000円くらいと割安だが鉄ヲタが大量に泊まりに来てフル稼働だったのでは？

>>133
ツレ()がいるのですか？

旧桂岡駅。
駅舎の中は空っぽですが、入れます。
http://imepic.jp/20140512/517620
http://imepic.jp/20140512/517640
http://imepic.jp/20140512/517660

昨日漫画家殴ったDQNは逮捕されたの？

不法侵入にならないのか疑問

>>123
木古内4番線と5番線の江差方出発信号機は×印で使用停止、
木古内の場内信号機と湯ノ岱の全信号機は滅灯していた。
湯ノ岱では駅員が片付けをしていた（駅舎には入れない）。

ちなみに駅ノートはすべての駅で撤去されていた。

きょうから運行を開始した代替バスを使用する日野ポンチョは、渡島・檜山エリアでは初の導入です。

>>138
>>99

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 .v,_　　　.〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.|　 _,.,v┐　
　　　　　　　　　　　　　 ｛,_,r(ｱ'^″　　.¨^「巛厂 ,ﾉ′　
　　　　　　　　　 ur--─/ﾌ||″ ⌒　　　⌒　||┼/′　　
　　　　　　　　　　.^‐z .,iﾘ|||||　　(･)　　(･) 　||||.ﾐ.|^'¬-
　　　　　　　　　　　　了｝　　----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
　 　　　　　　　　_ノ┘ 〔｝　　／　＿|||||||＿＼　.｝|ﾐ.　　
　　　　　　　　　ﾞﾞ''¬--「).　　　　＼歯／　　　,rﾌ　¨‐y
　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ'（>､　　.¨^^^″　 ._/|ミ'冖''''''
　　　　　　　　　　 ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
　　　 　　　　 冖″　 .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ　　
　　　　　　　　 |　　 　| 　波平も笑ってるー
　　　　　　　　 |　サ　|
　　　　　　　　 |　ザ　| 　　　今日もいい天気ー
　　　　　　　　 |　エ　|
　　 　 　,,,.　　 |　之　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓.. | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

カラスが黒い傘だからなｗｗｗ

>>99
結局逮捕はされてないの？
はやく逃げられる前に罰金払わせろよ

質問なんですけど、なんでこんな中途半端な日に廃止なんですか？
もっときりのいい日じゃないの？？

>>146
ttp://togetter.com/li/666325

>>146
ここは日本です
あなたの国とは違います
理解できますか？

旧宮越駅です。
こちらも踏切は閉鎖されています。また、ホームの駅名標の類は一切ありません。

>>136
江差駅で知り合った同好の方の車に、便乗させていただいております。

http://imepic.jp/20140512/563660
http://imepic.jp/20140512/563670
http://imepic.jp/20140512/563690
http://imepic.jp/20140512/563720

>>148
任意同行されただけで逮捕の手続されてないじゃん
何やってるんだよ警察は

本日の旧湯の岱駅です。
待合室はロックされていて、撤収作業中。駅舎の駅名は剥がされて、跡だけが残っています。
昨日の見送りで降られた日の丸の小旗、柄は地元湯の岱のひのきだそうです。
（湯の岱駅前のおむすび屋「母味路（もみじ）」のおばちゃん談）
http://imepic.jp/20140512/570270
http://imepic.jp/20140512/570290
http://imepic.jp/20140512/570300
http://imepic.jp/20140512/570330
http://imepic.jp/20140512/570340

>>150
それはよかったですね！

仕事中ですが、貼っていただいた写真見ながら思いを馳せています

池田岳人 site:rail.hobidas.com

でまずはｇｇｒｋｓ

>>129
ぬこﾊｧﾊｧ

>>150
"踏切注意"の看板が付いてる踏切だと、"使用中止"に変更されて泣けるんだよね
初めて見た時の悲しさって言ったら

>>8
亀だがまあ石狩月形まではまだマシ。それより北はなんで廃線にならないんだろうねレベルだわ

踏切標識と、鉄路分断…
道道５号て見かけた踏切の道路標識が２種類。
貼り方がいいセンスです(笑)

続いて、３〜５枚目。
木古内道道踏切で見かけました。江差線につながる鉄路が、見事に分断されています(´；ω；`)

http://imepic.jp/20140512/592710
http://imepic.jp/20140512/592730
http://imepic.jp/20140512/592750
http://imepic.jp/20140512/592780
http://imepic.jp/20140512/592790

>>152
看板外されて魂が抜けちゃったな･･･
今度はバイクで訪れてみようかな。
温泉にゆっくり浸かりたいし。

>>157
もうレール切断か・・・
ＪＲ北は安全につながる仕事は遅いのに、余計な仕事は早いんだなｗ

>>157
この写真が、20年後に廃線探訪する奴にとって貴重な資料になりそうだ

>>156
浦臼以北はともかく浦臼以南が代替できるようなバス業者がいないからな
自治体バスなら自治体が反対するのは間違いないだろうし(特に月形町が以前のこともあって)

>>157
永久保存版

5月12日の木古内駅です。
駅名標が修正だらけです(笑)
http://imepic.jp/20140512/636760
http://imepic.jp/20140512/636780
http://imepic.jp/20140512/636800
http://imepic.jp/20140512/636820

時間の都合で神明、吉堀、渡島鶴岡は通過しました。申し訳ありません。

>>163
えー
神明行かなかったのー

駅前の親切なオバちゃん
元気かしら

代替バスについては１８年間は安泰。

そして、１０月からは江差町内中心部を通る系統となり、終点が江差病院なので、上ノ国町から木古内、函館の病院に行っていた人の転換があるかも。

また、函館バスのダイヤ改悪で、江差から函館に一番早くつくのが、代替バス経由となったけど、運賃が高いからどうなることやら。

>>131
俺は最終到着後、マルス券買ってから江差の旅館泊。
駅から20分歩いた中心市街地に家族経営っぽい旅館は何軒かあるよ。
翌日は函館行きバスで帰りました。

>>163
時間いっぱい乙
お気をつけてお帰りください

>>163
レポありがとう。
それにしても撤収が早い。待ってましたと言わんばかりだ
えさし駅は完全に解体する気なのか
広尾と違って愛されてないな

>>30
お疲れ様です。
レール錆びるの早いですね。
道中お気を付けて！同乗の方も！

最終江差ゆきが木古内到着したときホームのキモヲタが駅員に
「また汽動車燃えるぞ、ｺﾞﾗｧ」とか罵声浴びせてたわ。
まさかおまいらじゃないよなｗ

NHK昼のニュース札幌枠みたけど、代替バスの話題だけ。
ホントに日野ポンチョだった。沿線のゆるキャラのラッピング。

最後に、うｐしそびれた画像を。
http://imepic.jp/20140512/684350
http://imepic.jp/20140512/684370
http://imepic.jp/20140512/684390
http://imepic.jp/20140512/684410
http://imepic.jp/20140512/684430

１枚目は今日の旧上ノ国駅の「ぬこ」。
人馴れしていて、鳴き声をまねて「ミャー」と言うと、「ミャー」と言いながら寄ってきました。実はもう１匹いたのですが、こちらはデジカメに収めていまして…(^^ゞ
２、３枚目は昨日の江差駅での見送り隊のうち、アイヌの民族衣装を着た女の子４人組がいまして、ご当地アイドルみたいな人気でした。
４枚目は、今朝の10時過ぎの江差駅。看板が取り外され、駅前のしげっちは、軽トラで何処となく連れて行かれました。ドナドナドナ…
５枚目は、ラストランのヘッドマークのアップです。２編成にのみ付けられていました。

昨日今日と、スレ汚し失礼しました。ガラケー故に勝手が悪くて昨日はバッテリー切れ、また本日はタイムアウトのため、全駅の様子をレポ出来ませんでした。申し訳ありませんでした。

>>157
夜の線路閉鎖タイム0時〜4時位までやったんかな
そのうち分岐器も撤去だろ

>>147
去年の5/12に廃止届提出して、繰り上げなかったから

>>172
長らくの報告乙でした。貴重な記録になると思います。ありがとう！


もうこれで、松前線と同じく記憶の中での存在になるんだね…

レールの翌日部分撤去は一刻も早く鉄くずとして売却してお金にしようとする意図が伺えるな
廃線フィーバーでの収益と廃材の売却益をキハ261系緊急発注の資金にするつもりか？

詳細なレポおつ
レール剥がされてるの見ると廃止をあらためて実感するなぁ・・・。

最終列車が江差行だったので帰宅難民出たんじゃね？
江差駅の近所の旅館に泊まって代替バスの第1便に乗った人もいる？

ＢＳジャパン見ながらカキコ。今日の夕方は地元の各局では、江差線特集だった
みたいだね。けど東京に帰ってまいりますた〜
昨日木古内から乗った１２８Ｄは、よこみんと１つボックスを離れて、ほとんど
向かい合わせ状態。時折、目が遭ってしまったｗ　今朝の函館新聞は売店でも
品薄だったねorz

私の部屋には、美幸線と刻印されたレールの薄切りが2つある。

江差線もやればいいのに

>>174
ありがとう
納得です

>>176
撤去された部分は横に転がってるぞ

江差線は数えるほどしか乗ってないが、
小さい頃から当たり前に見てた江差行きが無いのが少し寂しいわ

>>151
新たな被害者を出さないためにも厳しく取り締まって、
周知して欲しいね。

私もちょっとだけですが車窓から撮った写真です。
http://imepic.jp/20140512/752730

鉄ヲタは鉄ヲタには強いよなｗ

私にそんなことを逝ったら…つーか、ヤツらは言えないだろうなｗｗｗ

>>176
形状がよろしければ、他線に転用じゃね？
道内には、もっと状態の悪いのがゴロゴロ…。

>>172
乙乙
まさかフィーチャーホンからうpとは機用ですな。
バッテリーしんどくて煩わしいのにわざわざ上げてくれてありがとう。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/538612.html
チンドン調の蛍の光は泣けるわぁ。

国土交通大臣が江差線廃止日に新幹線関連施設や新設道路視察するとかあてつけに等しいなw

>>178
分岐点のレール剥がすのって、万が一にも、
列車が誤って廃線に入らないようにするためじゃないの？

>>184
少年少女合唱団？

ごめん
>176だった

>>189
たぶん地元の高校生か中学生だと思われる。
それにしても新幹線停車駅に高校無いってどうなのよw(木古内高校は2年前に閉校だと)

各駅で住人が恋チュン踊ればいいのに

高齢者の恋チュン
アイヌの恋チュン
江差追分の恋チュン
駅員の恋チュン
鉄ヲタの恋チュン（センターは横見氏か池田氏）

はい、想像してみよう！

漏れも今朝早起きして、渡島大野の新幹線の進捗状況を見に逝こうとしたけど、
寝坊してもうたｗ　新函館になるのか、それとも北斗函館かorz

江差駅も江差の街の中心部から離れた場所に設置されていたから、
中心部の宿泊施設や飲食店、郵便局又は奥尻島のフェリーターミナル等
に行く場合は、路線バスやタクシーで移動しないと不便な場所だったなあ。
徒歩で歩いて移動する場合、冬季の雪が多い時期は難儀するからなあ。
3月に江差迄江差線で移動して、江差〜上ノ国間で撮り鉄したが、カート引いて
雪道を歩いた時は辛かったなあ。

>>194
冬の北海道の道をカートｗ

自分はバカだと言っているようなもんだぞｗｗｗｗ

>>192
江差ビール噴いた！
塚本まりりとあぼっちとよこみんで踊らせたいな、絶対領域対決ｗ

>>194
俺もそれで江差に泊まるプランを破棄した記憶が
あと1km伸びててくれればなぁ

>>195 仕方なかったんだよ。その時はパソコンやら機材やらで荷物も多く、
江差へ来たのも初めてだったから。
まあ江差へ行った時は前日東北方でレンタカー借りて、撮り鉄していたけどな。

>>194
ちなみに代替バスの当分の間の終点となる江差ターミナルは
さらに中心部から離れている

マンガ家、“鉄オタ”から暴行受け被害届……「突然暴力を振るわれました」
http://www.rbbtoday.com/article/2014/05/12/119689.html

『ゆりてつ』など鉄道をテーマとした作品で知られるマンガ家の松山せいじ氏が11日、
鉄道ファンから暴行を受けたことをTwitterで告白した。

　自身も鉄道鉄道好きである松山氏は、同日廃線となる北海道南部を走る
JR江差線のお別れ式に参加。湯ノ岱駅で鉄道を見送ろうとしたところ、
ある鉄道ファンの撮影を妨げてしまい「邪魔だ！」と怒鳴りつけられ、
叩かれたという。そのことで、松山氏のiPhoneが線路に落下して傷がついたそうだ。

　松山氏は、この一件を重く見て、「晒すのは良く無い事は分かりますが、
江差線にいる皆様の安全の為にも、この黒い姿の男性にはご注意ください、
突然暴力を振るわれました」と相手の写真を公開。黒い服の男性がカメラを構える姿が写っている。

　警察に被害届は提出済みで、すでに実況見分が行われたという。
今回の一件は暴行として受理され、刑事事件として扱われることを報告している。

　なお、松山氏は今回の事件について、「江差線で事の顛末を見ていた人も居ますと思いますが、
ご迷惑をおかけしました。心よりお詫び申し上げます」と、騒動を謝罪している。


※関連スレ
【北海道】ＪＲ江差線廃線、鉄道ファンら１０００人名残惜しむ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399823465/

>>198
あんたは強者だ

>>200
マンガかの彼は愚かだと思う
狂人のせいで取り返しのつかないミスをした

【鉄道】マンガ家、“鉄オタ”から暴行受け被害届……「突然暴力を振るわれました」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399897145/

鉄屑ついに事件起こしたか

>>196
前二人誰だよｗ

鈴川絢子に京急みたいに各駅でやってもらうのもいいな
駅数少なくてダメかｗ
彼女なんかカワイイ
345には敵わないが

30氏のレポやニュース動画見て驚いたのは、JR北や沿線の人たちの気合。

横断幕や掲示物のまあイカすこと。アイヌ衣装の女の子は可愛いし。
日の丸じゃないけど、旗振って見送りなんて見たの何年ぶりだろか。
他にも大漁旗とかすごいすごい。

笑顔で見送りがやっぱり理想だよな。泣いたって戻らないし。
とにかくなんか感動した。

アイヌ衣装を見ると、ハナ肇の「あっと驚くタメゴロー、ゲバゲバ！」を思い出すｗ

駅長胴上げってちょっと聞いたことないw

よこみんは最終には乗ってたのかな？漏れは木古内で見送ったけどｗ

:.:.:ﾉ:.i:.:l:.:.:l::.:.:.:ﾉ:.:.:.:/:.:./:.:.:..:..／:.:./:ﾉヾ　　ヽ:.ｌ: |:.:lヾ|:i
.:..::丿:.:i.:.:.:.l:.:/:.:.:.:.:./:/:.:.:.:/:.:.:./:.l:/./　　　　ヽ !:|: /:ﾉ
:.ｌ:.ﾊ:.:ｌ:.:,−-、i/.:/.l:.:.:/:.:.:.i:.:ノ゛:.　　　　　 　　　ヽ,　
:ｌ:.i:.|:.:.ｌ´/ゝ-/／:.:.i:.:.i:.:.／:..　　　　,,;:;;:;,,..　　　,.,.:;　
:i:.:.:i:.:.:| (　⌒1　ヽ:.|:.i:."　　　　　＿＿、.:"'　_ﾆｨ　
ヽ:|:.:i:l.ヽ、ヾ〈:　 .:l:|:.:l:.　　　　　￣`‐""ﾉ.:' ( "´ﾉ
.:ヾ:i:.:.l:. ヽ＿　　　"　　　:.　　　　　'"´´,'　 ヽ"l　
　ゝヾヾ　　　　　　::..　　 :..　　　　　　,　'　　 〉ﾉ
/:ｌ:."　:.　　　　　　　　　　　　　　 ／`　- 、_ノ　 　　　　
::::ヽ、　:..　　　　　　　　　　　　／:,_=--"-/　
::::::::＼　::..　　　　　　　　　　/:.(ｴl┼┼"´　
::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　"　 ヽニ二）　　　非常線の先に激Vネタがある！
:::::::::::::::::::＼:...　　　　　　　　　　　´":ｊ　　　　　　　
::::::::::::::::::::::::::＼　..::::.....:..　` .:..、＿:ノ:.ヽ　テツと喧嘩は男の生き様よ
::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、""´／ー'"::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　が　く　じ　ん

次は711系か、寝台特急かな？

貴重な寝台急行もそろそろ年貢の納め時かも

乗車証明？は江差ゆき最終だけみたいだな

発行元が公式のものでなく？？？？って感じだった

何やら最終日までの数日間は、沿線に住民らによる
感謝の横断幕や大漁旗の乱舞などが見られたという話だな。　

オレが４月６日に三陸鉄道北リアス線の震災復旧後の全線運転再開列車に
乗車した際に体感した、運行再開へのお祝いの意味を込めた横断幕や
大漁旗の乱舞とは違った真逆の、一抹の寂しさを感じるものがあるな。

江差線の住民の方々は、鉄路との別れが寂しいのと同時に、線路が無くなっても、
俺たちはこの地でこれからもしっかりと生きていくという
誓いの意味も込めているのだろうね。

>>165
ダイヤ改悪と運賃高くなるのもあって車転換がさらに進んで
存続はするけど一般路線から本数大削減や平日のみ運行等の縮小策を行って
事実上のデマンドバスとして存続と形になるかもしれないな。

>>191
新白河　「・・・」　（駅所在地は白河市ではなく西郷村）
越後湯沢「・・・」 (2006年に統合)

ＪＲ函館線、送電止まり列車４１本運休　変電所で異常検知

　１２日午前１０時４０分ごろ、小樽市のＪＲ函館線銭函―小樽間で架線への送電が止まるトラブルがあった。
午後１時すぎに復旧したものの、小樽―新千歳空港間の快速エアポート１３本など計４１本が運休または部分運休した。

　ＪＲ北海道によると、電流や電圧の異常を変電所で検知し、送電が遮断される「き電トリップ」と呼ばれる現象が起きたという。
同社が詳しい原因を調べている。

　小樽市消防本部などによると、送電トラブル後の午前１１時５０分ごろ、朝里駅から約１００メートル札幌寄りの地点で電柱に
上り復旧作業をしていたＪＲの男性社員が感電し、救急搬送された。意識はあるが、けがの具合などは不明という。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/538734.html

依頼スレ5

江差から木古内までチキでレールを回収しながら「はーい、撤収ぅ〜」って出来なかったのかな？

そもそも木古内と江差の流動って全くと言っていいほど無いんだもの
江差線の大半が通学客で、残りはバスが苦手な函館に行く高齢者みたいな構成

諸事情関係なしにバスが消えても全くおかしくない

俺も過去数回乗った時、貸切になる区間あったな。
最近だと八戸発着の白鳥を乗り納めに行ったついでに湯ノ岱温泉に寄ったとき
その日は休日の午後だったが吉堀から先が俺一人だけ、さらに入浴後折り返しでまた同じ。
いつ廃止されてもおかしくないと思ったな

>>214
>>218
函館木古内間の第三セクター化で料金が大幅値上げと言うことになれば
第三セクターだけじゃなくてさらに代替バスの利用者が減る可能性もある

>>218
　そもそも、(特に木古内側が)誰得?なダイヤになってるし、峠越え区間はほとんど乗らないのが見えているからね。

江差駅は何のためにマルス置いてたのかが不思議
マルス設置駅の廃止は名寄本線紋別駅・鍛冶屋線西脇駅・七尾線輪島駅に次いで4例目である

>>222
　振興局があったからな。

江差駅の駅舎は何かに転用できないものか
輪島駅は廃止後もしばらくマルスが残ってた

>>222
陸中山田は？

>>222
何のためにって、発券するため以外に何か理由があるの？

江差、湯ノ岱なんかの駅舎は何かで再利用しても良さそうだけどな。
プチ道の駅みたいな。

ＧＷ前半に江差駅で下り２番目の列車の行った後で、誰もいない駅舎で時間つぶしてたら、
子連れのお父さんがやって来て、八雲から札幌までのＳきっぷ頼んでるの聞こえてきた

駅のＳきっぷポスターにも函館発と八雲発の２つが書かれていたし、
そういう需要も一応あったのかもな
これからは電話で函館か八雲に頼まないといけないが

×ＧＷ前半
○ＧＷの１週前
あの時はまだ全然人いなかった

>>101
木古内発の一番バスは結構乗ってたみたいだな
ヲタが多いがｗ
http://www.stv.ne.jp/news/video.html?idno=20140512114335

そういや木古内駅の自由通路にあった鉄道写真コンテストの優秀賞の一枚が
「鉄ちゃん」という題名の、木古内駅ホームで江差線を撮影する鉄ヲタを撮影した写真だったｗ
地元民からはやっぱり物珍しく映ってるんだろう

>>221
快速海峡時代よりも接続がわるくなったからな

熱の冷め方はんぱねぇなｗ

松前トラベルセンターは松前線廃止後にみどりの窓口開設したんだっけ。
未だに役場で受付業務してるってことはそれなりにニーズあるんだね。
江差はどうなのかな。
ニーズあるにしても、実際は江差線使わずに函館なら厚沢部経由バス、
札幌なら八雲へ出て…という感じだったんだね。1968年の時点で既に。

と考えると、五稜郭―松前間が松前線という路線名だったら…さんざんがいしゅつだが。
松前は函館出るしかないもんないずれにしても。

熱しやすく冷めやすい

それが日本人

とにかく新しいもの好きなんだよ

江差線は完全に過去のものとなって古くなったから
もう誰にも見向きも話題にもされなくなっていくだろう

韓流ブームの次は嫌韓ブームｗ　これも何年か後には
すっかり無かったことになってるんだろう。また、
別の形の韓国ブームが起きてるかも。

北海道の快速扱いの基準がわかんないけど
根室本線滝川口の2-4駅通過が快速扱いなら
江差線も4175Dとか4170Dあたりも快速扱いにして快速表示も見てみたかったな

>>222
移設だが東唐津も電化前の旧駅にマルスあった
移設後の東唐津にも最近またマルス設置されたが

韓流ブームはあったが、嫌韓ってのもブームなのか？？

ぱくねさんは処女なのかな

韓国人は性に対する意識が軽杉る
ついでに整形してるから結果的にすごくイイ

>>233
木古内経由函館発着便を作れば一般のバス路線として存続できそう

>>235
むしろ、あの本数で渡島鶴岡、吉堀、神明を通過させる意味が分からなかった。

>>238
通過される小幌の立場も考えろよ

それにしてもDMVとは何だったのか。

新千歳空港からJL3510便で地元に到着しました。これから帰宅して着替えて仕事です。

11日と12日に仕入れた情報を、まとめて連ねます。
１．11日上り最終と下り最終の交換は、上り最終遅延のため、木古内駅で行われました。ちなみに上り最終の車内で、例の事件の警察による事情徴集を目の当たりにしました。
２．下り最終の車内放送は、少しは廃止に絡めたものの、ごく普通の内容でした。録り鉄の方はがっかりしたかも。
３．11日夜に江差駅の待合室ベンチで寝た鉄が、数名いたそうです。締め出されなかった様子です。
４．12日０時過ぎから、早くも駅名標を外す工事が始まったそうです。
５．江差駅舎、12日の午後３時には立ち入り禁止になったそうです。ホーム側屋根の撤去作業の関係だと思われます。
６．江差駅を始め駅舎の今後は、鉄道敷地を含めてＪＲ北海道から寄贈を受ける江差町や上ノ国町が決めるそうです。
７．一部の貨車駅は、譲渡やオークションの話があるそうです。

続きます…

>>181
「なんで5/12の日付に届け出したか」まで知らないままでいいのか？
「GW超えて、土日の日曜が最終日」を見据えたからだよ。
ヲタ相手のコスい葬式商売ｗ

続きです…

８．「ＪＲ所有」で動かせるものは、12日のうちに全て撤収されました。駅舎内の掲示物、駅舎の看板、構内の立て札など、一切ありません。
９．江差駅前のおもてなしプラザも閉店しました。閉店時や撤収作業時に、おこぼれにあずかった鉄がちらほら。
10．湯の岱駅前のおむすび屋「母味路」は、廃線後も営業を続けるそうです。
11．湯の岱小学校は今年末で閉校になります。全校児童４名。中須田だったか桂岡だったかの近くの小学校に統合されるそうです。
12．12日の代替バス、江差バスターミナル発は午前〜昼はいっぱいだったそうです。江差で泊まった鉄が乗車したためと思われます。しかし昼以降、特に夜はガラガラだったそうです。
13．代替バスは江差バスターミナル発、旧江差駅前ではないので、それを知らずに乗り遅れた鉄がちらほらいたそうです。

スレの皆さんの温かいレスのおかげで、２日間頑張れました。今日から私も日常に戻ります。
スレの皆さん、ありがとうございました(^-^)/

>>243
こちらこそ本当にありがとうございました。
またどこかでお会いしましょう。

今しがた江差から道道5号線経由で木古内まで戻った。

江差駅は昔の改札あった場所は柵で封鎖。
神明駅は30氏の仰る通り駅名票が外され、踏み切り近くと
駅ホーム付近で4〜5人の工事関係者が作業をしてた。
通過中踏み切りはホントに線路に入れないように柵で封鎖さ
れてた。
あと貨物駅舎は解体されずそのままの状態、ただ渡島鶴岡
駅舎（物置きみたいな小屋）は解体されておらず。
面白かったのは道路標識の「踏み切り有り」（絵柄が機関車
とか客車の）の真ん中に”廃止”のシールが貼ってあった。

>>218
>>221
バスの最終大幅繰上げとJRとの接続の悪さで
普通列車と代替バス乗換なら函館15時01分発が最終になっているからな
上磯からなら一度函館に戻って函館からバスに乗った方が2時間遅く出れる状態だし

敷地は自治体に売却？？

>>243
レポ乙

回送狙いに渡島鶴岡いたが、最終江差行き発車後に待合室の掲示物、駅名看板、ミラー等が撤去されてたわ

950 名前：実況しちゃダメ流浪の民＠ピンキー[sage] 投稿日：2014/05/13(火) 14:09:04.73 0
お願いします
【スレッドのURL】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399816544/
【名前欄】
【メール欄】sage
【本文】↓
>>214
>>218
その場合は函館江差線が一部便の上ノ国延長で対応させるかもしれないな

↑
こういう奴何がしたいの？
どこの板でも見るけど意味不明なんだけど。

>>250
不自然なレスですね
書いた本人かな？

>>246

16:22でも間に合いますが。

>>239
小幌は釣り人とたまに乗り鉄が利用する程度だからしょうがないｗ

JR初期の頃廃止になった紋別・中標津・松前にトラベルセンターを設置していたが廃止されたんだな
江差もトラベルセンターにするつもりか？

>>253
小幌は毎回9時半頃に着いて約2時間滞在するけど、飽きないね

なんで廃止しないのかなぁ

保線云々聞いたことあるが、よくわからん

>>243
あなたに感謝する。
私は5月2日に行ってきた。

>>241
＞ちなみに上り最終の車内で、例の事件の警察による事情徴集を目の当たりにしました。

事情徴集とは何？
ミスタイプじゃないもんね。

総じて、鉄道スレの住人は日本語に弱い
ゆとりが多いのだろう

>>243
ありがとうございました。楽しかったです。

木古内は新幹線で盛り上がっていたけど、7、8割は通過でしょ？
今の白鳥は全停車だし。
新幹線はストロー効果しか無いっていい加減気づかないのか。

気づいてるけどやめられないんだ。国の借金と同じで。札幌まで新幹線が来る頃、借金はどのくらいになってんだ。

>>243
お疲れさまでした。

>>259
青函制限かかる以上、新函館(仮称)止まりのうちは限りなく全停車くさいけれど。
青函区間新幹線速度通過画策される1往復だけ新青森-新函館(仮称)ノンストップの可能性があるが。

>>257
まさか>>241は（じじょうちょうしゅう）と本気で思っている？？
まるで店員を（ていいん）と読んでるみたいだわ

>>262
ふいんきでよろｗｗｗ

>>259
周辺自治体すべてから合併断られてる町からな。
白鳥全停車だろうがすでに詰んでる状態なんだから東京直通っていう変化があるのは悪くないだろう

木古内に関しては高校すら閉校してるんだからこれ以上ストロー恐れても仕方が無い

もう吸うものがないってか
だったらいっそストローで繋がったほうがマシか

何とも切ない話だな

>>259
>>264
木古内に関しては>>214や>>218が言っているように
新幹線が出来ても在来線が第三セクター化で運賃大幅値上げ確実で
代替バスと第三セクターの乗換ならますます厚沢部周りに移行して
木古内江差線の路線が毎日運行ですらなくなって
松前以外の観光客がほとんど降りないという可能性も十分あるからな

>>267
下手すると、渡島大野のからの方が江差に行くのに便利になってるかも

木古内でチラシもらったけど、今度の延伸で奥津軽駅のある町と木古内町が、人口の少ない新幹線停車自治体の
ワンツーになるらしい。

でもよく考えると北海道新幹線って、札幌延伸しても、札幌以外は全駅そんな感じの駅ばっかだよなぁ・・・

貨物のせいで、新幹線はトンネル内減速運行なんだってな。
ならば
青函連絡貨物船　もういちど新造して
青森〜室蘭、苫小牧くらいで運行すればいいんじゃね？
そうすりゃ、木古内〜五稜郭も即刻路線廃止できるし、
五稜郭〜渡島大野の電化なんて必要なくなる。
もう貨物はトンネル走らないで、昔みたいに船で航送してもらったほうがいい

函館みたいなマイカー田舎社会に
鉄道電化なんて必要ないわ。

函館市民が
東京は飛行機で
札幌はマイカーか高速バスで
青森は行く必要なし
こういう偏見なのに、電化して在来線のこしてやる必要性が感じられない。

>>270
いっそのこと木古内から札幌まで一直線に突っ切ったらどうか
海岸べりは在来線にまかせて

函館−木古内−江差

>>265
確かに、一年の何度かは直で逆流してくるからね。

>>271
洞爺丸台風で大きな犠牲を払い、更には青函トンネルの掘削で苦難の連続だったのに、今更…な気もする。
ハッキリ言うが、新在共用なら、新幹線はオマケで良い！

>>269
いわて沼宮内を超える駅が一度に二駅も誕生しちゃいそうだな？
木古内はともかく、奥津軽ってどの程度の利用者数になるのだろうか？
蟹田辺りの人は新青森行きそうだし。つーか白鳥でさえ蟹田では乗降客を
あまり見かけたことはないんだけど。

>>278
蟹田で乗るのなんて18きっぱーぐらいだな

>>277
トンネルが新幹線なら貨物は船でしょう。
有川桟橋復活かな？
道内完結型の函館〜札幌〜旭川新幹線を早く作ればいいのに

>>277
馬鹿を相手にするな

ニセコ無視はよくない
スキー客で需要はあるはず

鉄道でスキーに行くバカがいまどきいるの？

2月3月なんて平日でもスキースノボ持ったのが東京駅にうじゃうじゃいるぞ。
新千歳-札幌-倶知安で海外客を取り込めるかどうか・・・
函館空港のキャパがあれば函館空港-新函館-(長万部)倶知安の方が早い気もしないでもない。

>>284
その東京のはガーラだろ？
あそこは新幹線で行くためのスキー場みたいなとこだし、セットの割引切符あるからね

北海道スキーに今電車で行く人はいないんじゃないの？
空港から航空会社が専用バスセットツアーみたいなのだしてるし、地元民は車で行くし・・・

10へぇ〜
東京って凄いな。
やっぱり冬は倶知安臨時停車だ。
ゴメンスレチ

>>285
>>283は北海道にとは言ってないから>284は間違ってない。
でも>>283がバカなのは間違いない。

忘れ忘れの夕野原が浮かぶ

杏村から便りが届く
昨日お前の誕生日だったよと

ニセコのアクセスはクソどころじゃないからな
新千歳空港からバスで2時間半じゃ新幹線でもいいと思う客は結構いるはず

>>285
ガーラ以外に行くのも多いぞ
つーか平日夕の湯沢はガーラからガラガラで来るたにがわ狙いの
スキーヤー・ボーダーがホームで結構待ってる
はくたか連絡客は接続のときに乗っていくからね
平行ダイヤだし荷物の多いスキーヤーやボーダーはたにがわ狙いなわけ

結局、漫画家殴ったDQNは逮捕されていないんですか？
厳しく取り締まらないとまた同じことやらかすので･･･

おそらく江差線廃止記事が本式に掲載されるのは６月に出る各社８月号になるんだろうが、

鉄道雑誌の編集部に注進の通知を出すべきだな
「そんな奴の写真を載せれば信用に関わる」と
発表場所をつぶせ

今日のＨＴＢ北海道放送の情報番組「イチオシ！」（午後３時４７分〜）は
江差線の特集、最終日の１日密着取材を放送らしい。道民は要チェック！

こちとら、はるばる関東から出張ったのに、
関東民向けに江差線特集番組ないの？

青森〜函館の快速復活しないかな

>>271
元々新幹線ちんたら通過させるように設計してある

新函館までじゃ新幹線開通による所要時間短縮効果あまりない

津軽海峡を船舶でしかも重量ある貨物満載だとどう早く運航しても
積み込み時間30分+青函航路3時間30分+積み下ろし時間30分。

天候も左右されるわコストも時間も掛かり過ぎる。洞爺丸海難事故
という世界ではタイタニックに次ぐ二番目に犠牲者の出た事故があ
ったのに逆に船に戻る理由が無い。（今年は事故後60年）
ちなみにこの時、洞爺丸以外にも『北見丸』『日高丸』『十勝丸』など
の貨物船が沈没している事実。

津軽海峡なんてゴミやら土砂で埋め立てて本州と北海道を地続きにしちゃえば問題解決だろ

>>294
別に平壌みたいなところに流す必要ないだろ

>>298
ネタだと解っていてもバカ過ぎるなアンタ。

陸続きにしたところで船舶のため運河が必要だな

そうは言っても実は、往時の青函連絡船の便数より多くのフェリーが今も津軽海峡を毎日往復してるんだけどね。

津軽半島〜松前半島と下北半島〜亀田半島の二カ所で海底隧道掘って在来線繋げばいいだろ

そこで津軽海峡大橋ですよ

多分、鉄ヲタが自らの埋蔵金をお布施すれば可能かもね＜津軽海峡大橋とトンネル

鉄ヲタがカメラに注ぎ込む金を全部鉄道資源に集中させたら少しは助かるんだろうね

>>306
鉄だが撮り鉄というほどでなく単なる旅行好きなんだが

カメラに年間使用する額は10万円程度
旅行に年間使用する額は60万程度とJRへのお布施が圧倒的に大きい

>>307
お布施？

お布施の意味知ってるのかよｗｗｗ

意味なんて関係ないでしょ、言いだしっぺの鉄ヲタが寄付すれば
解決するよね？
俺はそんなものはイラナイからしないけど

>>309
頼むから日本語で書いてくれ

http://blogs.yahoo.co.jp/takeshihayate/46175039.html

天の川のところ完全にアウトだな

>>307
その10万も寄付すれば助かるんじゃねって話で、割合がどうとかは知らん

暴力団へのみかじめ料は税務上払うことは問題ありませんが、ちゃんと４表加算してくださいね

この世界では寄付ではなく寄附ですからｗ

http://www.asahi.com/and_M/gallery/20140515_train_esashiline/

>>302
そのフェリー自体1986年当時より便数減ってるけどな

木古内駅前1836が最終も早すぎるが、最終が1707の特急で50分待ちは酷すぎwww
江差に行くなら関係ないが。

1734の普通が木古内に1844なのになぜ…
できれば1821の特急で1857に接続するようにすべきだろ…

瀬棚とは大違いに悲惨なんですけど…

あ、一応新青森1653の特急なら接続は良好かw

ろくに行きもしないトコの時刻を気にしてどうする？　バカなの？

あほなの？

しぬの？







とりあえず、オチンチンはしまいました

そんな連中が集まるところにわざわざ来て間抜けなツッコミ入れる方が万倍バカだけどな。

待てよ、JRとは接続悪くても、松前方面やバスでの函館とは接続が良好なのではないか？
どちらも函館バスなんだし。

函館バス　厚沢部・江差行き

函館駅前　1841発
中歌町（江差役場前）　2036着

>>318
とっとと出すもの出せよ！
こっちはTDN暇人じゃねえんだ！

>>316
>>321
普通に至っては函館16時22分発だから
余計にバスに取られるだろうな
上磯から江差に行く場合でも函館に戻って最終の厚沢部経由乗った方が遅く出れる状態だし

>304
津軽海峡大橋とかネタも休み休み言え、とか突っ込
もうと思ったら、地元はわりとﾏｼﾞに建設推進なの
な、ﾜﾗﾀ。

最初は津軽海峡に架橋？そんなことできるわけねー
だろ、って思って、念のためぐぐったらｶﾞﾁのﾎｰﾑﾍﾟ
ｰｼﾞもあるんだね…

建設費４兆円以上の見込みとかそれ以前に相当高
度な海洋土木技術がないと建設自体無理だろ…金か
けたからできるってのとは次元の違う話だよな〜こ
れは糖質の誇大妄想と大差ないよな…

日本語を読めない在日かな？まぁ鉄ヲタがケチだという事は
判った。
判ったからもう大橋やら第二トンネルとか妄想は止めた方が
良いよ

昔なら原発受け入れと引き換えに作ってもらえたかもしれないけど・・・

しかし、函館新幹線開通後は、函館ー新函館（渡島大野）も
３セクになるのか。
２０分掛けて高い３セク運賃払ってバックして函館に戻る。
まるで空港アクセスみたいな感じになるな。

それなら函館空港から函館駅に行く方がずっと便利だと感じる人も
多いだろう。LCCが函館就航したら人気出ると思う。

IGBT

第三セクター転換後の上磯〜函館間運賃が現行の260円から460円になると報じられたな。
五稜郭を境に三セクとJRでそれぞれ初乗り運賃がかかるからだと。
初乗りってタクシーじゃねーんだからと思ったがwまぁ函バスに流れるだろうな。

>>327
函館〜新函館はJRのままだが

サッポロ延伸時に函館本線が丸ごと3セク化されます
もちろん　渡島大野〜函館間も含みます

地域の総意として新幹線を望んで実現した代償だから仕方ないんだけど、
新青森の乗換え解消と140km/h→145km/hの代償が、3セク化と市街地から
遠く離れた新駅だもんなぁ・・・。
札幌延伸すればまた事情が違ってくるけど、今のところは正直、大損してるとしか思えない・・・。

>>329
木古内上磯方面から函館西高通学する高校生の親は氏ぬかもな
西高が函館で一番レベルの低い高校だけに

のと鉄道の七尾〜和倉温泉間みたいに特定運賃採用するとか
考えて欲しい所だな

>>331
函館〜長万部〜倶知安〜余市〜小樽間な

篠ノ井まで親の車で送って貰うとか、先行例は幾らでも…。

あの頃はガソリン激安だったからなぁ。
換算で倍ぐらいになっているのでは。
そこで函館市電の復活ですよ(すっとぼけ
>>332
下手すると長万部が栄えて森函館が没落するかも。
新函館新青森全停車なら、青森函館駅舎有効利用してスイッチバックでも良かったんじゃないかと。
トータル10分くらいの差だろうし、青森側じゃどの道乗務員交代必要だったんだろうし・・・。
山線はどうなるのかな。JR貨物所有にするか、有珠山樽前山リスク無視して部分廃線か。
あの輸送密度だと3セクでは到底維持できないだろう。JR北が小樽-札幌手放さない可能性もある。

小樽-札幌非分離はもう決定事項なのか。
せこいなー。採算ベースでは山線区間運営不能じゃないか。

>>329
すごいなそれじゃ函館バスの方が安いんじゃないの
これじゃどうぞ三セクは利用しないで廃止してください
っていってるようなもんだな、貨物専用線化も近いな

儲かるところは渡さない
いらないとこは税金で経営


新幹線を国営にしとくべきだったな
あれがあれば小学生でも利益出せるわけだし

小学生並みの知能の鉄屑ｗｗｗ

>>335
長万部が栄える未来が全く想像できない・・・

あまり触れられてないけど函館−青森の所要時間大きく変わらない上に2回乗り換え増えるんだよな
函館→新函館(17分+乗継10分)→新青森(1時間1分+乗継10分)→青森(5分)で乗継短くなるとしても最速1時間40分程度
青函連携って冗談だろって感じ。

>>340
青森函館が共に棄てられただけさ

>>340
由利徹が健在だったら逆転一発劇があったかもしれない（震え声

>>336
新幹線建設時点で
並行在来線切り離し前提だったじゃないかセコイとか
変だろ・・・・
そんなこというなら儲かりそうな小樽〜札幌間も三セクにするべき

長万部にいまの漁業と酪農以外、新幹線が来て起爆剤になる産業ってあるのか？

倶知安なら入込客が増えると考えられるかもしれないが

>>337
なので、いつ貨物専用線化してもいいように旅客車両は新車ではなくJRからのキハ40リースに変えたんだと思う。
もっとも渡島大野から矢不来(信)まで埼京線方式、或いは西大井方式で新幹線高架の真下に貨物線を敷設すれば良かったんじゃないかと。
渡島大野付近に機関区とE&S方式の貨物駅を新設すれば所要時間短縮やE&S化、高速道が近いためトラックとの連携のしやすさ等メリットが少なくない筈。
地域振興にも寄与するだろうし、ToTが実用化した場合に移行しやすい。
高額な旅客運賃設定して更に赤字を抱え込む三セクより、渡島大野〜木古内を貨物へ譲渡すればいいんだから。

朝っぱらダラダラ書いてる割に内容がない
それ以前に貨物に譲渡って保線まで貨物でしろと？

>>329
>>337
割引運賃導入するって書いてなかった？

>>345
それをやるのに幾らお金がかかるんだという話
年間2〜3億で3セク維持する方が安いのでは
ToTだって実用化に1000億以上かかるってのに

>>347
割引導入でその値段かと
上磯五稜郭が現行の3割増しで300円、五稜郭函館のJR210円がプラスされ、
そこから50円割引で460円
定期はもっと割引率高いみたいだけど

>>344
☆長万部にあるもの

◎教育関連

・東京理科大学長万部キャンパス(学生がいるため、ハタチ前後の若者が多い)


◎鉱工業

・天然ガス(長万部の都市ガスは地元産天然ガス)


◎観光歴史関連(いずれも長万部駅から徒歩圏内)

・長万部温泉(温泉街がある)
・南部藩ヲシャマンベ陣屋跡(国指定史跡)
・飯生神社(江戸時代創建。8月に行われる例大祭は夜神輿行列なども行われエネルギッシュな祭である)
・光明山善導寺(江戸時代に開山。有珠善光寺の末寺)
・二股ラヂウム温泉

かにめしもあるでよ

二股らぢうむ温泉は徒歩圏じゃねーだろ

そうえいば以前山線乗りに行ったとき、蕨岱駅に停車したときに高校生が運転士のところに来て、
「二股で降りるつもりだったけど居眠りして降り損ねたから歩いて戻ります」みたいなこと言って
降ろしてもらってたけど、運転士が「距離あるから下りの列車待ったほうがいい」と言ってたけど、
高校生は「お金ないから歩きます」と言って降りていき、やっぱ道民の距離感すげーと思った。
スレと全然関係ない話だな。スマソ

長万部は温泉の町

だと知ったのは駅を降りて観光案内所のお姉さんに聞いた時が初めてだった。
（かがむと胸元が大きく開いて眼福だったのを思い出す）

全国知名度はやたら高い長万部だが、実際何が観光の売りなのかは知らなかったから。

「長万部と言えば温泉、ですね。それとカニ飯。あとは、海、ですかね・・。」

で、駅近くの温泉（銭湯）を教えてもらって入浴した。あそこは午前中でもやってるから
鉄道旅行の途中で寄るにも最適。生き返った気分になった。温泉水は塩辛かったｗ
時間があったから海岸まで歩いていって見た。その後、列車の中で食ったかなやの
カニ飯は本当に美味かったな。

江差線亡き今、函館駅は七飯行き、森行きばかりで寂しいな。

湯ノ岱の窓口で記念商品がないことにご立腹のヲタがいたけど、湯ノ岱の駅員氏が一人でさばくのを見たら納得するだろ。
それでも料金改定後にもちゃんと１７０円の硬券入場券があったことが驚き。
この硬券にも「ダッチング」がないといって文句言ってたのもいたな。
自分は函館で「湯ノ岱に日付入れるガチャンっての無かったんで入れてください」と言って入れてもらった。
タダも悪いので総販の入場券を購入したけど。

>>355
オタってそのダッチングとやらがないとだめなの?
湯ノ岱で入場券を買おうとしたらやたら機械がないことを駅員が謝っていたのだが
スタンプだと消えるとか?

江差線はまだあるのだが

木古内まで普通に江差線やがな

>>356
硬券＝ダッチングっていう頭があるから、スタンプじゃ嫌だという人はいるかもね。
別にスタンプだと消えるってことはないよ。

ちなみに湯ノ岱は10日で硬券入場券は売り切れたはずなのに、11日の日付を自ら
ダッチングで入れてオクに出してるのがチラホラいるなあ。

五稜郭を跨いで合算するのではなく、地下鉄の目黒〜白金高輪の運賃体系を真似てはどうだろうか？

ここは函館本線のスレッドか？

前日の真の最終券よりも、最終日の似非最終日券の方が価値ありそう

今日廃止された区間を通ったが一週間前とは偉い違いで静かだった
廃止報道があるまえの普段はこんな感じだったような気がするが

2回ほど代替バスを見かけたが二回とも客はいなかった
数年すればバスの本数の減便はあるかもしれないな

鉄と違ってバスは乗りヲタがすくねーんだわ。
廃止路線代替バスであっても。

廃止後不便でたまらんとか、そうゆう話ありませんか？
地元の方どうぞ

>>364
そういう連中は江差に用があるんじゃなくて、江差線というアトラクションに乗りたかっただけですからね
ヨゴミとかが典型的



鶴岡で木古内行きを待ってるばあさんがひとり見たくらい

バスも吉堀〜神明で分断されそうだな。

北海道フリーパスでバスに乗れる？
もし函館バスのフリーパスがあるのなら函館からでもバスで江差を訪ねてみたい。

代替バスの木古内→江差1150円じゃちょっと気軽には乗れないよな

>>368
ケチくさい話だな
夜景見に函館山へ登るのでも片道1000円近くするぞ

>>368
バス専用2日4000円ぐらいであればいいよね、現行は函館市（南茅部なども含む）は全域（JRは市外も一部利用可能）だけど他が…瀬棚とかも行きたいし。
この値段なら1ヶ所（松前か江差）だけでは元とれないから、まさに周遊向けだと思うのだが。
>>369
ロープウェイ含めての値段だろw

夜景見に函館山へ登るのがバスで良ければ片道４００円で済むぞ。

バスの市内エリア１日フリーパス（８００円）持ってたら、それで行くことも出来る。

あのフリーパスはかなりお得。五稜郭やトラピスチヌ、ベイエリア周遊、そして函館山。
これが全部出来て８００円だ。

函館の夜景見るなら、東山エリアからの通称裏夜景に限るでしょ！

函館山はﾄｰｼﾛｰｗ

歩いて登って降りたらタダだな。

>>367
そしたらバスも完全に終わりだろうな

江差線が廃止となった今、津軽海峡線は木古内で単純に折り返す運用なのでしょうか？

津軽海峡線というか、函館からの気動車は上磯か木古内の折り返ししかなくなった

東京駅のJR北海道の店でも
さよなら江差線グッズ売ってほしいな。

>>368
横見の乞食みたいな
こと考えるなよ

普通に払ってやれよ

プレイボーイに記事が出てるな。ついでにＡＫＢ塚本マリリンのグラビアも
載っててウマーｗ

まりりん→大江どん…(*´д`)ﾊｧﾊｧ

架線下ディーゼルなら三セク化で電車化されそうだな
いずれ函館に通勤型電車入れるし検査はJRに丸投げだろうしな

>>381
三セクは電車だと過剰だからキハ40って去年からすでに出てるがな

まぁ普段はキハ40でお釣りが来るくらいだし・・・

最初はバスにするって話だったしなｗ

ジェイ・アール北海道バスに頼み込んで江差発の最終列車に乗った鉄ヲタを函館まで帰還させるための臨時バス手配した方が良かったのでは？
江差駅前の旅館に泊まって翌日代替バスに乗ったヲタ多かったはず
江差駅で帰宅難民が多数出る懸念があったような

>>385
間違えた
函館発江差行だった

スレ住人384人中384人が今更何言ってんの？と思いそうなレス乙であります。

>>385
歩いて木古内へ向かえばいいだけだ

＞江差駅で帰宅難民が多数出る懸念
そんなの自己責任でしょ、江差のタクシー呼んで帰れば良かったのに・・・。
歩いて木古内なら道道5号線を街灯の無い真っ暗な道路を行けば良い。
旅館やホテルに泊まった奴等が普通に賢い。

そんな都会的発想で田舎の事ドヤ顔で語られても…

木古内分岐部のレール一部撤去は既報の通りですが
吉堀前後の第4種踏切群でレール切断と枕木撤去及び地ならしが始まっておりました

>>385
このスレを30辺りから全部読んでこい
と言いたい所だが、仕方ないから>>241だけは教えてやる

>>391
ＧＷ前にあの辺の踏切見て回ったが、踏切の先の家の名前が踏切名になってたのが興味深かった
そういう所って他にもあるんだろうか

>>385
最終に乗る旅程を自分でたてておいて宿を確保してないのが馬鹿としか

>>392
うちの庭に踏切欲しい人間からすると、My踏切っていいな
そして、特例で京三の電鍾に代えて貰いたい

>>391
木古内駅発車して左カーブで、海峡線に行くとこの
レールも撤去したんですか？

NGK

TMR

北海道では踏切に名字が使われてるのはよくある。

旧池北線のムネオ実家前の鈴木踏切か

江差線亡き後、頻尿の人が江差行くには
函館空港→奥尻空港→奥尻港→江差
と行く以外無くなったわけか

>>390
ドヤ顔ではなく当たり前んのことですむしろ非常識なのは390

>>400
バスで行っても二時間はかからない

【２ちゃん限定国家公務員 ダニエル警報発令中！】
鉄道関係のあらゆるスレに常駐するキチガイ荒らし。ひたすら自演で荒らしまくる。
シカトされても粘着し続けるため注意！
自演の仕方が非常に分かりやすいのも特徴。叩かれるとムキになり荒らし始める。

また、名無しに成りすまして書き込みを行うことも多い。
書き込み内容は極論が多く、根拠にも乏しい。矛盾だらけにも関わらず、
自らの主張を一方的に押し通すのがほとんどである。
特に、都合の悪い反論はスルーして同じ文言、自演を何度も繰り返すなど、常識観、
倫理観は非常に薄く、自己中心的で自分勝手

《重要》
叩くとムキになって反応してくるのが面白いからといって、あまり相手にしないように！
ただし、放置しておくと、自演を続け、スレを乗っ取るのでそちらも留意。

>>392
北海道はオホーツク紋別管内の路線バスに個人名＋前の停留所が多い

北海道は一駅で人口が激減してしまうの？

IWGP

太陽の浜辺

サニービーチ！！

★このスレのおやくそく★
・「クソコテ」「ダニエル」はNGワード推奨。煽って反応を楽しむのが生甲斐の
典型的なリアル社会でトモダチの居ない構ってチャンですので徹底スルー推奨。
・夜行系スレで頻繁に出没するガラケー叩き レポ叩き 半角荒し、
クソコテノイローゼを連呼する基地外も徹底スルー推奨。

構ってチャンにはスルーが一番効果的です。

江差線の木古内〜江差間が廃止され早２週間、
諸行無常の響きありってところだな。

はやくも過疎スレとなったか

次は来年年明けくらいから賑わうんでない？
新幹線開業前で。

今度は木古内ー五稜郭の３セク移行前の乗り納めか

その前に北陸線の３セク移行前の乗り納めもあるな

自分は西日本から１８切符で日本海沿線を北上して北海道入り
するのを毎夏の楽しみにしてきたが、これも今年の夏限りに
なりそうだ・・。

（木古内ー五稜郭は北東パスは使えると思うけど）

今月の時刻表見たら、ねぶた期間中はまなす蟹田臨時停車ってなってたけど、
去年以前からそんなのあったっけ？

>>413
かなり以前からある。
手元に時刻表無いけど1992年あたりからかな。

>>415
�d
全く不勉強だった

>>412
信越線は線路切り替えもあるぞ

普通列車は乗ってるから特急急行の乗り納めしないと
北越、富山発着のサンダバ、はくたか、白鳥、スーパー白鳥、北斗星、カシオペア、トワイライト

代替バスの初日第一便が鉄ヲタで満員になったってマジ？
江差駅の近所の旅館で一泊して代替バスで帰った人多かったはず

>>243

例の漫画家を殴ったバカはタイーホされたの？

>>420
池田さん、こんばんは

>>421
思わず噴いたｗ

五稜郭〜木古内は茂辺地より西側は本数少ないけど
並行するバスと組み合わせれば一日で全駅制覇出来そうだな

へのへの

瀬辺地

野辺地

茂辺地

>>427
それは>>423に出てるだろ、つーか、それがスタートだろｗ
アスペルかよｗｗｗ

桑原茂市

>>429
正義と真実の人ですね。

トワイライト来春で廃止
ソースは朝日

わかってたことだけど思ったより早かった

>>429
やんこまりたい！

https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/05/page_5700.html

http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html
じえんでしゅでしゅｗｗｗｗｗ

>>429
急いで口で吸え！ｗ

>>429
これなんですか？

コンドームです。

ほほぉ、これがぁ。

これなんですか？

木古内〜江差間が廃止になったから、江差線が全線電化になったんだな。

でも３セク化した後、電車は走るんだろうか・・

いよいよブルトレどころか夜行列車が死語となる日も近いか。

日本アルプスの有る限り、ムーンライト信州は不滅...かな？

鉄道として最後まで走りそうなのは東武の夜行か。
味気ねーな。

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

147 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/05/28(水) 09:22:21.62 ID:ISq7Oa5y0
>>137
かまうなバカ
こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ


151 名前：他スレのクソコテ野郎@チゲ＆カルビ[sage] 投稿日：2014/05/28(水) 09:49:13.00 ID:wfX60XQdi [7/20]
>>147
コテハンやめると宣言したという部分を示してくれ
もしかして、いつもの言い掛かり厨さんですか？


298 名前：他スレのクソコテ野郎@チゲ＆カルビ[sage] 投稿日：2014/05/28(水) 20:03:06.95 ID:wfX60XQdi [16/20]
>>147
147 名無し野電車区 sage 2014/05/28(水) 09:22:21.62 ID:ISq7Oa5y0
>>137
かまうなバカ
こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ

↑
早く、私がコテハンやめると宣言した部分を示してくれ

逃げるなよｗｗｗ


＞こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ
＞こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ
＞こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ
＞こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ
＞こいつはコテハンやめると宣言して即反古にした真性だ

クソコテの自演キャラ

・クソコテノイローゼ連呼
自分が相手をノイローゼにさせるほど影響力があると思っているらしい

・ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
主に揚げ足取りが目的のようだが、最近は勝利宣言と自分の糞スレを押し流すスレ流しを兼ねているらしい

・「クソコテはまとも」「クソコテはリア充羨ましい」「クソコテは正しい」など所業を無視した盲目擁護
自分が構ってもらえなかった時に使用している模様

これらキャラはとことんクソコテ目線＝自己中心的なので判別は容易

>>437
薬屋のオヤジ？「おつかいになりますか〜？」
本当はスキンを購入したい客「ま、まさか!!　ハッ ハッ ハッ ハ...」

この池沼いい加減死なないかな

>>445
ｗｗｗ

俺はsetのも好きだ

あ

　
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　＜12 月 23 日 は ク リ ス マ ス イ ブ
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／ 　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1287159756/78-113

今まで、木古内20時45分発の江差行きは函館に通う高校生が利用していた。
接続するバスもなくなったもんだから、木古内まで車で迎えに来てもらっている模様。

本当？
121Dで通ったとしても、江差644〜函館925で、１限目は遅刻確定なんだが。

行きは木古内まで車で送ってもらってたんだろ

江差線と言っても渡島鶴岡からじゃないのか。

朝は木古内まで送ってもらって6時3分発に乗っているらしい。
寺の息子等、渡島鶴岡からの利用が多い。
（511上りの最終便にも乗っていた）

渡島鶴岡なら厳冬期以外は
高校生なら自転車で木古内まで行くもんじゃないの？

>>450
そのうち不便と言う理由で函館に移住してそのまま帰ってこなくなるか
進学先自体を変えるということになるかもしれないな

>>456
そんなに高校生が好きなのか？

　　　　　自称仲村トオル

　　　　　　, 　------　､
　　　　／　　)　（　　　　　ヽ
　　　/　)　　(　　　　)　（　　ヽ
　　 /　　ミ(　　　(　　　彡　） ヽ
　　 i　(　　　　　)　　（　　）　　ヽ　　
　　 ヾ　 /ヽ_,mm／＼彡　　)　彡.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヾ/　､　　　　　　ヾ　( 　　彡　　／
　　　　( _ヾヾi i!i _,, -　)ヾ__ﾐiﾉミ 　／
　　　　 .i｀ﾆ=-（((-一´　　　/ 　＜ イブの夜迄ご苦労な事だな
　　　　　i　''"（｡ 。)､.｀`　　/ 　　　＼
　　　　　ヽ ´ /i_i_ 　ヽ 　/.￣＼.. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／ ヽ ゞ二ﾆﾝ　／　　　　＼ 　　 　　
　　　/　　　｀ー―''" 　　　　i＼
　　./　　./i　・　　　　　・　　.i
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1287159756/78-113

>>457
高校生が好きです。でも中学生がもっと好きです!

函館-五稜郭での人身事故で
津軽海峡線・函館本線の特急列車も
函館支社管内で抑止・・・

江差町長戦に江差線復活を公約に掲げる候補がいるようだ。

×町長戦
○町長選

バカが
本気で間違えただろ
これだから知恵遅れはリアルでも2chでも邪魔者扱いされる

>>462
なんだ急に。お前以外はただの変換ミスだと
思ってるぞw

そんな勘違いをする低脳なんてお前くらいだ

>>463
そんなに怒ることでもなかろうに

俺もお前が本気で間違ったと確信しているよｗ

ただの漢字間違いにここまで粘着とか、気持ち悪い。

江差線で廃止区間の踏切撤去　月末までに作業完了（06/04 16:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/543413.html
（動画付き）

>>463=461
俺もお前が本気で間違ったと思った

>>467
残念ながら別人だよ
妄想も大概にしとかないと入院させられるぞ

>>456
　道北だと進学校の旭川東やスポーツ推薦がある私立校に通うために旭川市内に下宿なんて珍しくない。
でも、そういうのは、函館より人口が多い旭川すら出て行ってしまうのが多いわけで…。

>>465
　そうだね。
しかも、ID変えて粘着してるし。
ただまぁ、鐡ヲタは発達障害だから、一般人は気に留めないところに異常に拘るから…。

要するに、

>>461=>>463=>>468=>>469

ということでおけ？

　　
　　　　
　　　　　　／￣ ＼
　　　　　/　| バカ ＼
　　　　○ノ　　コテ　ヽ
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ⊃ 　 　
　　　　 ／　　 ＼, 　,／ ＼ 　　 　
　　　／　 　 （⌒） 　（⌒） ＼ 　　ﾏﾁｶﾞｴﾁｬｯﾀｻﾗｼｱｹﾞ っと、
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　　▼.　| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ|　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ）. | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ. .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）.￣￣￣п￣ｌ二二ｌ二二　＿,|_|＿_|＿
　　　　　　　,,-♀ｉ-､ 　　几
　　　　　　;-|~~⌒~~|-., |::::｜
　　　　　　ヽ､ー-‐‐',ノ. |::::｜
　　　　　　　　￣￣　　　￣　

　　 　　　＿＿＿＿__ 　　　　　　　　
　　　　 ／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ　　　　　　　　
　　　／:::li|.:（ ○）三 （○）＼　　　　　　　
　　（:::||!.:∪::::: （__人__）)::::　i|　＿＿＿＿　
　 　 ）::::::::::::: 　 |r┬-|　li::::/ 　| |　　　　　　あの〜 コテ名、
　 ／::::::::::::::: 　　`ー '　::::::ヽ 　| |　　　　　　 消し忘れて|ますよ？w
　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　　 　 　
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

>>469
オマエのコテは「町長戦」で決まり　ｗ　ｗ　ｗ

　　
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　　　　　　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　　　　　　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/ekllM2hBYkhp.html


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　もう手遅れのようですねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

658 名前：ダニエル[sage] 投稿日：2014/04/14(月) 11:09:14.75 ID:2NbzPsBEi [2/4]
マジレスするヤツいるのかよｗ

私はさしこが大好きです
でも、次回の１位は、まゆゆになってほしい
いや、まゆゆが１位になるべきなんだ！

>>474
前回は愛するさしこの１位を熱望していて見事的中ｗ

今回もまゆゆ的中ｗ

俺、キモ杉ｗｗｗ

平気でスレチの内容を垂れ流せる方が数倍キモいから、AKBオタは帰ってくれませんか

>>476
構ってほしいの？
めんどくさそうなヤツだなぁ

違うから帰れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒;;..　∧＿∧
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ　//　　 　 　(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> ＜偶然にIDが被ったニダ!!!
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//　　　 　　,（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //　　　　 　　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//　　　　　　　人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　バカコテ
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ　　　
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））　
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||　　
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ　
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375018812/557-566
http://hissi.org/read.php/rail/20130815/b3MwVW1oTUQw.html

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386513541/948

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/544566.html

普通列車も減速検討　ＪＲ北海道ローカル線、老朽設備の負担軽減

北海道じゃ9割はローカル線だろ

遅くて不便にして廃線に持ち込む作戦だろwww

留萌、日高、釧網、根室あたりは確実に減速の予感

いや・・・根室本線は遅いと不味いだろ。特に花咲線は快速でもキハ54で
約2時間掛かる。

全部なくして欲しくない路線だが、同時に土元客はあまり使わないんだろうなって感じの路線ばかりでもある。

土→地

>>469
そして地元には帰ってこない確率が高めだし

奥津軽いまべつ
新函館北斗
フルボッコ

駅前飯店急行の話題がゼロになったなｗｗｗ

婆さん生きてんのか

つ菊

わざわざ奥をつけるか。
函館北斗がないのに新をつけるか。

新「函館」+北斗

予想通りこうなったか。黒部宇奈月温泉から
何かがおかしくなってる気がする。

長すぎない？いちいちアナウンスするの？
仮にも終着駅だぜ？

>>490
奥に関しては、単に津軽って言った場合は今別の方のイメージじゃないからかな
新の方は北斗付けるなら要らんよな

奥津軽は青森県西北部を指す名称らしいから、今別町には該当しないやで

だからといってひらがなにしなくても

もともと奥津軽の名称で行くつもりが、今別町がおらたちの町の名前残せって言い出して
駅横に新設中の駐車場施設やのぼりに、勝手に「奥津軽いまべつ」って入れちゃう前のめりぶりだったので

結果的に津軽今別に奥が付くだけになっちゃったｗ

太陽神戸三井銀行みたいになってきたなｗ

BTMUもひでぇけどｗｗｗ

函館北斗
津軽今別

なぜこれじゃ駄目だったんだ…。これでも地元の意向は反映できるじゃないか。

>>497
全面的に賛成

青森〜奥津軽いまべつ〜三厩用E120マダー
だって蟹田までしか電車無理だけど、新幹線できたら遠方から蟹田なんてまず降りないだろ、かわりが奥津軽いまべつ。
かといって奥津軽いまべつや三厩まで電化の必要はないし、三厩まで終日2両も不要、1両の電車は費用高額だし。
だから1両から走れるE120にして、ワンマンも。
ただ新潟よりさらに寒いから、その対策は必要たが。

>>497
　鐡ヲタには理解できない理由でなっただけだろ。

>>497
函館●●では現函館と紛らわしいので不可
上記の様な名前を付けて間違い多発の事例有。
北斗市の顔を立てたの一言に尽きるでしょ。3セク移行への協力が必要だし。

新函館(北斗)みたいにカッコ書きにしちゃえば。

原爆固めしまくるからダメだろ

昨日も取れて復路もキター！

>>491
いや、もっと昔からだろう。
元祖は「くりこま高原」
続けて「いわて沼宮内」、究極の「さくらんぼ東根」

>>505
それ、ちょっとトンチンカン

今週末行くとしたらどの駅がいいですかね。本州から弾丸列車で行くのであまり時間が取れなそうですが

>>507
性駅

そもそも函館市が合併に失敗したのが原因。

何でも名前がついた当初は皆なんだかんだと文句言うけど、
今じゃ筑後フナ小屋には誰も文句言わなくなっただろ

そういうもんだよ

日中、1時間に1本しか止まらない小駅なんざ
どうでもいい。

白金高輪も忘れないで

ちなみに、シロガネではなくシロカネですから

なので、シロガネーゼは誤りなのよ

>>502
大和西大寺の「大和」のフォントが小さくなっているように
新函館北斗の「北斗」のフォントを小さく表記するのはどうだろう。

大門浜松町前のアナウンスや表示知ってるヤツいないだろうな

岐阜羽島

>>513
それ旧国名とかだけだ

語り継がれていないよ。江差線。

しょせん、そんな程度なんだよ

あの熱気は単なる葬式だったということ

残念だね

本庄早稲田
いわて沼宮内
七戸十和田
上越妙高
黒部宇奈月温泉
奥津軽いまべつ←New!!
新函館北斗 ←New!!

ニコイチ駅名といったら今までは単独駅に多かったけど、今じゃ既設の在来線駅があっても改名してしまうもんな

>>520
ニコイチｗｗｗ
意味を分かってて使ってるのかよｗ

ニコイチでは新しいものはできません

参考までｗ

>>519
高速のインター名の方がまだマシな気がする

>>523
燕のことならしね

>>524
誰も市民同士での争いについての話なんかしてませんが。

JRの駅名に対するネーミングセンスの話してるんだけど。

バカなの？

地下鉄も赤羽岩淵とか白金高輪とか、あきらめきれないというか
何を恐れてるんだというか。

>>525
え？
なんでいきなりキレてんの？

>>527
お前がしねつったからだろカス

　
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　＜ 自演、あると思います！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370647278/905


　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>528
ここ２ちゃんだぞｗｗｗ

ネーミングセンスがないというより全部つなげちゃうのはジュゲムジュゲムシンドローム。

>>526
クソコテがすでに言ってること繰り返すなよｗ

すまんな
クソコテNGにしてるから表示されなかったんだ
大目に見ておくれ

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰ
ブラジャー自慢ですよｗ

>>533
荒らしてんじゃねぇよ

クソコテNGにすると荒らしになるのか？

白金高輪は仮名の清正公前で良かったのに。

今夜８時からＮＨＫ総合で江差線に関する内容のやつをやるみたいだね。

baka
shine
kasu

>>529

江差線廃線フィーバーでホテルニューエサシが大繁盛したんじゃね？
江差町内では希少なビジネスホテルだが

>>540
瞬間的に増えても意味がない。
将来的にはジリ貧なのだから。

快速海峡復活させないのかな

江差線木古内〜江差間は改軌工事中じゃないの？

>>543
どうしたんだ

木古内と函館のあいだは何線ですか？

江差線。正式には五稜郭までだが。

青函トンネルは抜本的な騒音対策したのか？
トンネル内壁に吸音材を敷き詰めたら凄まじい金額になるため結局レール研磨で対応したが
耳栓をして運転していた事が発覚し騒音測定したらパチ屋並の騒音だったとか

>>540
函館市五稜郭公園地区まで
国道を車で1時間半ぐらいで(ry

>>542
そんな18乞食の巣になるだけで何の儲けにもならない
列車は二度とやらんだろうな

江差駅の駅舎は鉄道記念館兼旅行センターとして活用すればいいのに
マルスがあったので檜山振興局職員の業務目的で窓口を利用する人多かったはず
マルス設置駅の廃止は名寄本線紋別駅・鍛冶屋線西脇駅・七尾線輪島駅に次いで4例目である

>>550
同様の旅行センターみたいのは鉄路廃止後の松前とか紋別とか中標津etcにも
あったが結局全部閉店しちゃったからな
そんな状況の今となっては。。。

江差駅舎ってもう廃墟になってしまったの？

リアルタイム検索で探してみた。
https://twitter.com/GreatBear3/status/474012634694422528/photo/1
https://twitter.com/touzai8000/status/477960085449105409/photo/1
こんな感じらしい。

2週間前の江差駅

スマホ撮影ですまない。時間ある時にレポでも書くよ
http://i.imgur.com/Rj3UZuA.jpg

暴行を受けたと騒いだ漫画家が年収を公開したな
税務上の所得4,200万円

しょせんは、お金持ちのお遊びなんだな

児ポ法成立したな
漫画は除かれるみたいだけどwww

ここの住人は宇都宮とか関西持ってるヤツ多いんじゃないの？

画質悪いから、もっと他のなのかな？
持ってるだけで逮捕されたらかわいそう。

抗精神病薬飲んで寝るか死ぬかしろキチガイ

トランキライザー…

そういやLOVE WARSに入ってるね
懐かしい…
学生時代を思い出して涙出てきた

私には記念日♪

イブの夜迄飲むとむくむよね〜
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？ 頭大丈夫か？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1287159756/78-113

>>529 >>560
AHO

よーうーかーいのーせいなのねぇ♪

青函連絡船を速やかに復活させてほしい。
ＪＲ北海道の保線は怖いな〜．

来年度の北海道新幹線はだいじょうぶ？？？．．．．

>>553
江差って、何もない山の中か原野の中に仮乗降場みたいな駅がポツンとあると思っていたから、実際に行ってビックリしたよ。
駅の周りはあれだけ人家もあるのに、廃止ねぇ・・・。

>>565
それを言ったら松前線の松前もそうだったぞ。
瀬棚線の瀬棚とか岩内線の岩内もそうだったぞ。

脱線は函館支社に集中しているな。

>>565
すみません、ああ見えても、桧山の中心なんで…。

>>565
ほとんど乗ってなかったからねぇ

もし今、そんな北進みたいな終点の駅があったら
観光名所になってるだろうな

http://pbs.twimg.com/media/Bqry4mACMAAa2jy.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bqrx012CAAArhAP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrlTSfCcAAUMgV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrxXUrCMAAqv32.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrprAmCIAAMHnu.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bqroe4ICYAAMjji.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqroGcjCEAI1aGH.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrneKnCcAEafSE.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bqr_qnLCYAAZYP8.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrjfTcCcAA2XQZ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrjABxCcAEuo5_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BqrilQ1CEAAzPij.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bqm__85CMAEdNDv.jpg

>>570
最後関係なくね？ 笑

>>565
あれでも人口は1万数千
だが函館へ向いてる木古内との交流なんてのは微小だし、江差から函館への足は函館バスが出てる
旧国鉄線に多いケースだが人の流れを無視した路線というのはなかなかね

数年前の冬の18切符シーズンでさえ湯ノ岱から江差まで乗客俺一人
折り返しも、途中の駅まで一人

留萌線の留萌ー増毛間よりはマシだったが、よくこんなに酷い乗車率なのに
残しておいたと思った

また札苅駅周辺で脱線かっ！寝台ファンがキレそう

ホント切れるよ、25日は正常運転してくれ。

>>564
JR東日本持ちにして欲しいわ

当日の朝から函館で足止めされた人はこういう時どうするの？？

>>577
とりあえず、ズボンを下ろす

フェリーで青森へ向かいます

江差線廃線区間の祟りか。

>>577
朝のうちに青函フェリーターミナルへ向かえば
青森行き乗れたんじゃね？

カシ下ったけどなんだろ？ @海峡線内

>>574
夜行豚は勝手にファビョってろ

運休情報
2014/06/22 カシオペア号 16:20 木古内〜札幌
2014/06/22 トワイライトエクスプレス号 14:05 札幌〜大阪
2014/06/22 北斗星号 17:12 札幌 札幌〜上野
2014/06/22 北斗星号 19:03 上野 木古内〜札幌

生まれ育った土地でもないのに、土地を返せなんて思いで脱線なんてさせられたってね。それにその手しかいない地域で、旅行が台無しだとさ。

安心して下さい。
北海道新幹線が函館北斗迄開通すると、津軽海峡線の夜行寝台は全て廃止の模様です。

津軽海峡線に振替輸送が存在しないのが旅行者には致命的、
３５年前に見た青函連絡船を懐かしむ今日この頃です。
青函トンネルを新幹線が通過すると寝台特急は全廃します。

団体旅行でも旅行・イベント中止の傷害や損害補償の損保は任意加入だから、
脱線事故は旅行者の減少に拍車が掛ります。
もはや高架複線化はＪＲ北海道には経済的に出来ないの??

編成の中が脱線した時って、運転士は気付くもんなのか？
こないだの小田急は異常な振動で気付いたらしいけど、引きずったまま走ると客車列車なら大事故だぜ。

今青函フェリーの待合室。はやぶさ一号からの客がわらわら。
大きな荷物を持った年寄りが多い。
電話したら満員と言われたが、なんとか乗れるみたい。

>>590 青函フェリー・津軽海峡フェリーは今日も盛況か。
しかし一般客で家族連れは、青函フェリーより津軽海峡フェリーの
方が快適では。
スレチすまん。

わ〜たしもひとりぃ〜
せいかん〜フェリーにのりぃ〜
のれなかったきっぷみつめ泣いていました〜

フェリーなんだけど、繁忙期は洒落にならないくらい激込みするんだよな。
以前夏季バイトしてたけど、二等客席（カーペット）を詰めて座らせないと
パンクするくらい。

今の時期で良かったなぁ

>>589
客車列車なら車掌を乗せればいいし、新幹線ができたら客車列車そのものを廃止だし

>>591
青函フェリーのほうが出航時間が早いからだと思う
運賃も安い。新青森駅でフェリーの時刻案内配ってた

そいえば俺は北海道全線フリーきっぷなんだが、新青森で下車させてくれた
そろそろ出航時間だ。WiMaxどこまでつながるのかな

八戸苫小牧の夜行便も多そうだな

>>592
ワロタ

ＪＲ北海道の保線は怖いイメージが強過ぎ、
新幹線は函館北斗で建設を打ち切りが正解です。

>>589
運転士は振動や音では気付かないはず。
今回も自動ブレーキが効いて止まったので確認したら脱線していたというだけ。

>>590の書き込みってほんと？
JRの公式運行情報とかで出てる話？

実際に客車列車は走っている訳だし、事故にならないよう願う。
ところで、はやぶさ3号で新青森に着いて、急いで埠頭まで行ければ青函フェリーの3号はやぶさに乗り継げるんだな。

フェリー乗り場が駅から遠いのが難点

>>601
すまん、何が疑問なんだかわからない

だって青森駅ー青森のフェリーターミナルってバスの本数も少ないし、
乗継客を捌けるとは思えないのだが

>>564
中華新幹線のように大惨事を起こして、日本の新幹線安全神話をあっさり壊してくれそう…
脱線するレベルの線路のズレを隠して、異常無しと報告する作業員のいる会社だぞ。
まじでJR東が管理・運営して欲しいよ。

>>604
はやぶさ一号の客がそんなに笑いまくっているのかが疑問なのだと思う

>>605
ほとんどタクシーだよ
新青森駅にタクシー集結してたし

WiMaxで切れたり繋がったり繰り返してるんでID変わりまくりだけど
608も自分です

>>609
ＷｉｍａｘのＷｉＦｉは電波が微弱で使えないよ。
親会社ａｕのＬＴＥを止むを得ず使ってます。
WimaxはＫＤＤＩ・Ｇの汚点です。

自演失敗して弁解に必死だな

自分をアピールしたいならコテつければ済む話だろｗｗｗ

>>605
前はバスあったんだが廃止されたんだっけか
なんたらドルフィン出来て間もない頃に乗ったきりだしな

フェリー、車の料金高すぎ。
新潟から小樽か苫小牧に行ったほうが安い。

今夜発の上下はまなすから復旧とアナウンスあり@函館駅

やっぱ青函連絡船無いとダメだな。
もちろん連絡船の経費・運航はJR北海道持ちにしなきゃ駄目だろうけど

>>615
併存させろというのなら、とんだオコチャマ理論だぞら

札苅釜谷泉沢付近は昔から異常に脱線が多くないか？

>>617
今回と2年前に2件そして
15年位前に暑さでレールが伸びて海峡が脱線したな
昔からというよりも最近多い感じ

こんな環境じゃ北海道新幹線は赤字が確実だね。

>>619
なぜそう思うか？
因果関係を明確にしてくれよ

ＪＲ北海道の混在区間はもはや保線に定評が有りません。
少子高齢化でこれからは日本人観光客は減少します。
本州と北海道の往還はビジネスマンや外国人は飛行機を利用します。

いつも思うのだが、鉄道スレの住人は論理的に展開ができず、身勝手な発想に基づく結論のみを最もらしく書く傾向が強い

函館周辺の脱線事故は貨物列車ばかりというのが、何か不思議だな・・・

旅客の電車や列車だったら原因究明迄運休します。

250 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/23(月) 18:57:24.04 ID:Q1wQyVIT0
数値捏造してんじゃねえの？

脱線３度目なぜ　ＪＲ江差線　２年前の事故、今も調査中

函館本線大沼駅で昨年９月、貨物列車が脱線。その際、レール異常が放置されていたことを踏まえ、
報道陣からは、線路の検査や補修に問題がなかったかを問う質問が相次いだ。ＪＲによると、江差線
では今月４日、レール幅などを検測車で検査した。
西野副社長によると、徐行運転やレールの補修が求められる異常は見つからなかった。

この検査は、ＪＲ北海道の子会社「北海道軌道施設工業」に委託して実施。
同社では先月、根室線で現場責任者が枕木交換の後に仕上がり状態の検査を行わず、数値を
捏造（ねつぞう）したことが判明している。

今回、検査データの改ざんなどの可能性について、西野副社長は「予断なく調べるが、数値に
（改ざんの）手を加えるのは難しい」と述べた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/546978.html

＞ＪＲ北の子会社「北海道軌道施設工業」
キナ臭いな・・・

新みんなの鉄道で江差線やってたけど、カメラはGo-Proで撮ってんだな

>>625
＞数値捏造してんじゃねえの？

数値の「てい造」ｗｗｗ

以前にはまなすで音鉄をしたことがあるのだけど、その音源データの波形を見ると
見事に函館支社の区間が突発音だらけの酷い波形になってたw

>>625
毎回コキが脱線している事実には蓋ですかそうですか

お花畑め

>>628
なんか見過ごせない事をサラッと書き込んでるけど、
国交省にその音源資料を提出した方がいいんじゃないの？

お花畑で昼寝をすれば町長が飛んできてキスをする♪

御花畑駅で昼寝をすれば駅長が飛んできてキスをする♪

>>630
　1年以上前の録音なら、国交省も相手にしないだろ。

>>633
そもそも鉄ヲタなんて相手にされねぇよｗ

江差線徐行で上りからはやぶさ乗り継ぎが厳しくなるね。

>>635
バカなの？

卑怯馬鹿恥不知.軽蔑下劣卑屈劣等無職.歪根性
憎悪嫉妬.被害妄想無能差別主義.引籠妄執底辺
無能 　　　　　　　　 　　┌─┐;　　　　　　　 　無職
陰湿 　　　　　　　　　　 ｜コ｜ ;　　　　　 　　 引籠
底辺 　 ;／＼ 　　 　 　 ├─┘　　　 ／＼ ; 　卑怯
臆病 　<　糞 ＼　　　 ＿|＿__　　　／　テ　>; 憎悪
差別 　　＼／　;＼／_愛知会＼／　 ＼ ／　 嫉妬
愚図 　　　　; 　 ／　 _ノ 三ヽ､._ ＼ 　;　　　 　劣等
無職 　　　　; ／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼ ;　　 　　妄想
下劣 　　　 ; |　 ⌒ 　（__人__）　ノ（ 　| ;　　 　　無能
粘着 　　　　; ＼　u. . |++++| 　⌒ ／　　　　　 陰湿
妄想 　　　.／⌒　　　 ⌒⌒ 　　　ヽ　　　　　　 臆病
差別主義.引籠愚図低俗責任転嫁.被害妄想無能
恥不知.軽蔑陰湿病的妄想無職.逆恨歪根性汚物

もう無理だろうけど新函館北斗まで3線軌でトンネルは単線並列にしていれば
江差線全線を廃止に出来るし、貨物もスピードアップ　上磯まではBRTで

四国は賢明だから一部の基地外以外は新幹線諦めているから瀬戸大橋線は大丈夫だな

北海道ってチキ工臨走ってんの?
ネットとかでも見たことないし

そもそも北海道は極寒冷地だから、
フル新幹線は無理に決まってます。
管理維持費だけで、
本土の新幹線何百倍の建設費用と維持費が発生します。

>>641
ちゃんと根拠を書いてくれよｗ

北海道は亜寒帯だぞ
極寒冷っていうのはシベリアみたいなのを言うんだよ

ていうか、最近の道南や道央沿岸部は温帯気候だろ
最寒月の平均気温が氷点下３℃よりも高い地域が増えてるよ

道内でも、特に日本海側や胆振あたりは暖流の影響で道外と同じか高い地域もあるし

　
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北(日本海側)
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北(天塩川流域)
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク(伯力)-23.6℃
　内満州・ハルビン(哈爾濱)-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル(斉斉哈爾)-23.7℃

>>646
１２月末のイルクーツクの駅で、なんとアイスクリームを売っていた。
外気温マイナス２６度。
ためしに買ってなめてたら、ロシア人が来て
「早く食え、でないと凍ってしまうぞ」

>>647
ためしに？
何をためすために買ったの？

さらばシベリア鉄道か??
妄想者ばかり...

俺は山崎製パンのシベリアが好き

>>648
そのアイスクリームを試すためにだろ？
日本人が使う日本語だよ。わかるかな？
と、マジレス。

>>647
面白かった。

明日は2ﾚ乗るぜ。

>>651
うはー
ここにもチョーセンジンｗｗｗ

「アイスを試す」なんて日本語ねぇよｗ

日本語的には、例えば
「どれだけ冷たく感じるか試す」
「極寒下でアイスを食べたらどうなるか試す」
となります？

チョーセンジンには難しかったねぇｗｗｗ

まぁ、教科書で日本語を勉強したらそうなるだろうな。

言葉足らずでスマン。
果たして自然冷凍庫の中で売ってるアイスクリームはどんなだろうかと試してみたかった。
売ってるのはビニールで囲われた屋台で、暖かくはないけど凍るほどじゃない。
凍ったら取り出せないからな。
滑らかさはなく、ちょっと凍ってる粒があって、シャリシャリした感じだったよ。
ロシア人はマロージナヤ（アイスクリーム）大好きだ。

まぁ他人の発言にいちいち食ってかからずにはいられないID:lq6xcc9Ziこそまさに半島人の特徴そのまんまなんだけどな

さらば寒冷地仕様の新幹線。

北海道新幹線の沿線の寒さなんて、大したことない
道内人口の80%が集中し新幹線計画(基本計画線も含む)のある道南や道央なんて、道内でも比較的温暖な地域
下手したら、東北や信州の方が寒い場合すらある

シベリアや満州の極寒の冬の足元にも及ばん

キチガイ行書士.キチガイ行書士キチガイ行書士
行書士.キチガイ行書士キチガイ行書士キチガイ
キチガイ行書士キチ　┌─┐ ガイ行書士キチガ
キチ 　　　　　　　　　　 ｜コ｜ ;　　　　　 　.　 キチ
キチ 　 ;／＼ 　　 　 　 ├─┘　　　 ／＼ ; 　キチ
キチ 　<　糞 ＼　　　 ＿|＿__　　　／　テ　>;. キチ
キチ 　　＼／　;＼／_愛知会＼／　 ＼ ／.　 キチ
キチ 　　　　; 　 ／　 _ノ 三ヽ､._ ＼ 　;.　　　 　キチ
キチ 　　　　; ／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼ ;.　　 　　キチ
キチ 　　　 ; |　 ⌒ 　（__人__）　ノ（ 　| ;.　　 　　キチ
キチ 　　　　; ＼　u. . |++++| 　⌒ ／　.　　　　 キチ
キチ 　　　.／⌒　　　 ⌒⌒ 　　　ヽ　　　　　　 キチ
.チガイ行書士.キチガイ行書士キチガイ行書士キ
.書士キチガイ行書士キチガイ行書士キチガイ行

>>659
はたから見たらお前がキチガイじゃんｗ

触れちゃダメよ

★このスレのおやくそく★
・「クソコテ」「ダニエル」はNGワード推奨。煽って反応を楽しむのが生甲斐の
典型的なリアル社会でトモダチの居ない構ってチャンですので徹底スルー推奨。
・夜行系スレで頻繁に出没するガラケー叩き レポ叩き 半角荒し、
クソコテノイローゼを連呼する基地外も徹底スルー推奨。

構ってチャンにはスルーが一番効果的です。

>>529 >>560
CHINKASU

BONB
>>637
>>659

>>662
NNN

新幹線開業後は五稜郭〜木古内間は普通電車だけになりそうです。

>>664
要するにトンネル開通前のダイヤに戻って、地域ローカル輸送に徹するわけだな。

新青森駅から北海道方面はスーパー白鳥から新幹線に誘導するから、
江差線単独時代に逆戻りです。

末端部はなくなったけどね

函館市北斗市木古内町が末端部を受け入れてたら残ってたのだろうか？

蟹田〜三厩間の津軽線も新幹線の開通と共に廃止になります。
北海道新幹線の影響で末端部を合法的に廃止に出来ます。
海峡線も新幹線化になるでしょうか??

函館本線末端部(岩見沢以北)も廃止しよう！

>>529 >>560
CHINKASU

>>637 >>659
KUSOGAKI

>>662
orz

>>669
蟹田〜三厩間の廃止は初耳だが？

ＪＲ東日本もバカじゃないから海峡線を新幹線化したら、
貨物列車以外の普通電車は間引き運転は確実だよ。

本来青函トンネル開通時は、津軽海峡線は津軽線と江差線の支線でしたが、
北海道新幹線の計画を推進したら、
両線の末端部が廃止とは皮肉だね。

誰だよデマ流してるのは

北海道新幹線が開通したら津軽海峡線は新幹線と貨物列車優先は当たり前ですよ。
蟹田〜木古内間の一般駅は廃止が自然な流れでしょう。
新青森〜新函館間の北海道新幹線が３０分間隔運転になります。

輸送密度からして1時間に1本、実質1時間半待ちの1本になりそうだけど。

新青森〜新函館館の区間運転が中心でしょ！！
無論,東京駅〜新函館館の通し運転輸送は９０分間隔でしょうか??.

デマ流してる馬鹿いるけど、津軽線は並行在来線にあたらないからしR束は全区間廃止する気ないからな

木古内駅は江差線の駅じゃなく海峡線の駅になる

旧江差線の木古内〜五稜郭間は貨物専用線は確定的だよ。
貨物・回送線に専従せよ。木古内〜新函館は北海道新幹線に乗客を誘導します。

在来線区間は平行路線として残す必要は無。
道民・県民の皆様は新幹線の営業係数を向上させましょうね。

>>682
平行路線とか訳分からんわｗ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;, 　 　仕事がありません。お腹空きました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:} 　　お恵を宜しくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ=- "　　　byクソコテことキチガイ行政書士(名古屋市)
　　　　　　　　　　　　　　　　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
　
　
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　//
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// 　
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //　
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ　　
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||　　
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ

ＪＲは正直に蟹田駅以北の津軽線廃止を告知して下さい。
最低でも廃止の一年前は慣習通りです。

本日のNG推奨：ID:4LXwLBQc0

平行路線の問題は北海道だけやないじゃないですか！
オェ〜ブォエ〜ウワーン…

野々村乙

>>687
平行路線ｗ
どこまでも続きますーｗ

続きまぁ〜す

ｱｯｰ

札苅の脱線の後、スーパー白鳥・白鳥も減速、遅延とあるが、
実際に新青森では新幹線に通常の接続できていますか？
週末利用するので教えてください。

>>692
なんでここできくの？
重要なことなんだから、JRに聞けよ

>>692
余裕

江差線末端部に引き続き津軽線末端部も廃線は９９％確定的です。

触っちゃダメよ

本日のNG推奨:ID:78Se6XEv0

>>692
先週乗ったけど、木古内で６分遅れ。
青函トンネル区間で多少回復して、青森駅で元々長めの停車時間切り詰めて新青森定時到着。

移転した通称「急行食堂」行った人いないの？

以前はあれだけ騒いでいて、駅から徒歩３分なのに、ここに誰も書かないし、ぐぐってもほとんど情報がない

なんでだ？？

閉鎖？？

>>699
木古内警察の前だろ
どうみても民家だから　住宅に完全転用も視野に入れてるんだろうけど

2〜3回行ったよ。
行くたびに手伝いの人が変わってた・・・。

>>699
江差線廃止の前日に行ってきたけど、至って平常運転だった
記念に箸入れもらってきた

>>700-702
よかった
まだ健在なのですね
どうもです

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

171 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 09:13:59.26 ID:W4SfKVFD0
「買うバカ」とか自分の価値観でしかないな
勝ち組からしたら「はした金」だからw
運休したらまた次を落札すれば良いし、10時打ちとか大変な思いしなくても確実に乗れる手段だ…


180 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 11:51:29.02 ID:W4SfKVFD0
>>175
一度だけの返答だが、君はまず、口の利き方から勉強した方がいいな…
そして、他の板にも書き込んでいるな…
余程時間が余っている様で羨ましい
君の知らない世界も有るんだと学べて、幸せだったじゃないか
余裕の有る人間は、落札どころか、運営経由で君を特定する事も可能だぞ…
中には、血の気の多い人間も居るから言葉には気を付ける様に…

以上

クソコテの自演キャラ

・クソコテノイローゼ連呼
自分が相手をノイローゼにさせるほど影響力があると思っているらしい

・ﾎﾞｯｷｱｹﾞ
主に揚げ足取りが目的のようだが、最近は勝利宣言と自分の糞スレを押し流すスレ流しを兼ねているらしい

・「クソコテはまとも」「クソコテはリア充羨ましい」「クソコテは正しい」など所業を無視した盲目擁護
自分が構ってもらえなかった時に使用している模様

これらキャラはとことんクソコテ目線＝自己中心的なので判別は容易

8/3にスーパー北斗8号から函館でスーパー白鳥28号に乗り換えるんだが白鳥の指定席が取れんかった。
ちょうど青森のねぶたまつりの時だからだと思う。
とりあえず白鳥は自由席に乗ることにしたんだけど、この乗り換えだと乗り切れず積み残しとかになったりするもんだろうか心配。
その辺明るい人がいたら例年の状況教えて〜

>>706
例年の状況を知ってる俺からしたら、心配し杉でﾜﾛﾀ

乗れないことはないから大丈夫だよ
多分拍子抜けする

>>707
ありがとうございます。とりあえず座れなくとも乗れればいいやと思ってます。
ちょっと安心しました。

　　
　　　　
　　　　　　／￣ ＼
　　　　　/　| バカ ＼
　　　　○ノ　　コテ　ヽ
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ⊃ 　 　 『俺、語学堪能なんだよね
　　　　 ／　　 ＼, 　,／ ＼ 　　 　　　　　　海 外 出 張 多いの
　　　／　 　 （⌒） 　（⌒） ＼ 　　　　　 　　　　 　残念でしたｗ』 っと、
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　　▼.　| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ|　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ）. | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ. .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）.￣￣￣п￣ｌ二二ｌ二二　＿,|_|＿_|＿
　　　　　　　,,-♀ｉ-､ 　　几
　　　　　　;-|~~⌒~~|-., |::::｜
　　　　　　ヽ､ー-‐‐',ノ. |::::｜
　　　　　　　　￣￣　　　￣　

　　 　　　＿＿＿＿__ 　　　　　　　　
　　　　 ／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ　　　　　　　　
　　　／:::li|.:（ ○）三 （○）＼　　　　　　　
　　（:::||!.:∪::::: （__人__）)::::　i|　＿＿＿＿　
　 　 ）::::::::::::: 　 |r┬-|　li::::/ 　| |　　　　　ねえダニたん、年間マイル数答えてよー。
　 ／::::::::::::::: 　　`ー '　::::::ヽ 　| |　　　　　　　別にマイル数と海外行った回数が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　比例する訳ぢゃないんだからさー。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404561923/132-232

ねぶたの時期ははまなすの自由席確保のために早くからホームで座り込みする人も多いと聞く。

疲れてホームで眠りこける姿はまさしく寝豚だそうだｗ

スーパー白鳥／白鳥は自由席の方が空いていることも多い。

>>706
多分、青森行きならホーム直ぐ隣に停車しているからそのまま乗れる。白鳥始発駅
だから五稜郭とか木古内から乗るより大丈夫。

>>712
最後の一行がドヤ杉て吹いた

あたりめぇだろｗｗｗｗｗｗ

>>711
確かに。新青森駅で自由席に長蛇の列だったが半分以上青森駅で降りた。

津軽線の中小国〜三厩間は廃止し、バス転換せよ！

>>8
石勝線の新夕張〜夕張間も廃止されてもおかしくない。

>>102
それに留萌本線も。

今のダイヤだと深夜の3時間くらい津軽海峡線に何も走らない時間帯があるな
その間に保線やらせて早朝深夜に貨物を密集させるのは可能なのかね

>>715
なんでそんなこと主張してるの?

>>719
触っちゃダメ！！

>>684
TCK

>>704-705
KOR

>>709
DPRK

塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン

塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン

塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン

ブランドしょうゆ駐車近代ラーメン