東北新幹線 part.90

>>357
そもそも運営って仕事している？
仕事しているなら、末尾Iの低脳北海道民は書き込めないはずだが・・・

彼ら道民も知っているんだよ。　自分らのとこがいかに遅れてるかってことを。

だから暴れてみたいのさｗ

>>356
今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。

>>360
新潟　JR以外の鉄道無し(1999年に新潟交通が廃止)
仙台　JR+市営地下鉄（来年には東西線が開業）
金沢　JR+北陸鉄道2路線

どこが魅力のある都市かは明らかだなｗ

道民の猿どもに新幹線など必要ない！
そもそもJR北もクソだからな。
大体列車が炎上するかよ、ふつう。　笑えねえよ！
ま、反省のしない猿の集まりだからしゃーねーよな！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389428327/523
新幹線の駅を格付けしよう

iDの末尾はIはキチガイばかりだなｗｗ

>>360
新型車両比較

東北新幹線
E5：グランクラスやフルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h
E6：フルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h

北陸新幹線
E7,W7：和をコンセプトにした最新車両。グランクラスも設定。最高速度260km/h

上越新幹線（笑）
無し。車両は東北新幹線のお古（笑）。最高速度240km/h（遅）

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

福島や宮城の蝦夷共は放射能で脳がやられてるからなぁ。
2016年問題で衰退していく現実に目を向き合うことすら出来ないのだろう。

あぼーんきらい

仙台と金沢の共通点
　
�@一応、地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
�Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に他都市にその座を奪われた。
�B江戸時代には大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
�C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
�D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
�E本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
�F北海道新幹線及び北陸新幹線の全線開業後は全停ではなくなるにも関わらず、その現実を受け入れられない。

変質凶悪犯罪のスクツことトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）にはそれぞれ特色がありますねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

全停ではなくなるなら、北海道の人間は安くて速い飛行機使う。
だれが高い新幹線に５時間も缶詰にされて札幌ー東京乗り通すってよ。

西日本では「せんだい」と言えば通常は薩摩川内のことを指す。
つまり仙台（笑）の認知度はその程度でしかないということ。
九州新幹線の駅名が相変わらず「薩摩川内」ではなく「川内」であることがそれを如実に物語っている。
同じ東日本でも仙台（笑）より文明化が進んでいる新潟や宇都宮は例え西日本人相手であっても正確に認知されている。

>>371
利用者が東京しかいないと思っている馬鹿
航空会社の回し者か

全停ではなくなるって叫んでるバカがいるからさｗ
東北飛ばしで札幌直結？　　ありえんてｗ
みすみす鉄道の利点を奪うような発言してるバカボンズに言ってやれ。

新大阪でせんだいまでって言うと
九州新幹線の切符が出てくるのか？

>>274
大宮〜札幌間の大都市は宇都宮と新潟だけ。
つまり東北6県には停車に値する駅は無い。
と言っても新青森だけは会社境界だから上越妙高と同じく全停車だろうけど。

>>376
上越妙高は全停じゃないよ。
全列車会社境界の上越妙高ではなく、全列車長野で乗務員交代するわけだから。

まあ反応するのもアレなんだけど、
自分で「上越」を通過する団子貼っておいて上越妙高全停車って何言ってんだ

都合のいい時は高橋知事が札幌延伸にお力添えをと東北各県庁を行脚。
東日本大震災では旭川の糞NPO岡田栄悟を送り込み、ガレキの受け入れは拒否。
で・・・新幹線は東北飛ばしで札幌への速達性確保？　　

これが北海道民の人間性ですか？

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡


上記以外は税金の無駄

http://2chmatomefc.blog.fc2.com/blog-entry-881.html

復興予算８億を食い物にしたNPO　岡田栄悟が報ステに出演　「私は悪くない」

>>371
そうそう。
あんたもいい事言うじゃん。
誰がそんな高い新幹線に乗るかよｗ

どうせ、JRの猿どもの事だからゼッテー値上げするだろｗ。
札幌開通する頃には、東京〜札幌間は今走ってる「寝台特急北斗星」と同じ位の値段になるんじゃねえのか？
俺も「北斗星」だから、遊びもかねて鉄道を使ってるけど、「北斗星」と同じ料金払って新幹線は乗りたかねえよ。
しかもあの狭い中を５時間なんて、冗談じゃねえよ！
てか、札幌まで５時間以上絶対掛かるだろ。
そんな高くて、遅い新幹線に東京〜札幌間乗り通すバカなんてどこにも居ねえだろｗ。
俺も、その頃には札幌までは飛行機で行ってるよ。
飛行機の方が全然安いしな。
羽田〜札幌駅までは２〜３時間あれば十分に行けるぜ。