東北新幹線 part.90

札幌の大倉山ジャンプ競技場を作ったのは新潟出身の大蔵財閥

サッポロビールを作ったのは新潟出身の中川清兵衛と新潟出身の大倉喜八郎

大倉喜八郎→大久保利通（薩摩）や井上馨（長州）と親交、
東北戦争の際勤皇党であった弘前藩の西館平馬（後に弘前藩家老、その後大倉組商会の会計となる）からミンヘル銃2500挺の注文を受ける

フリーメーソン　大倉財閥
大倉財閥は、戊辰戦争、西南戦争、台湾出兵、日清戦争、日露戦争と政治家とつるみながら、
三井財閥、三菱財閥を凌ぐ政府からの受注を受け財閥となった、典型的な死の商人です
http://wa ve.a p.teac up.c om/ren aissancejapan/65 6.html

幕末「死の商人」と言われた大倉財閥の創立者大倉喜八郎
大倉財閥は、日清戦争、日露戦争で莫大な利益をあげ、日露戦争後に多くの企業を興した
http://z-shi buya.co colog-nif ty.c om/blo g/2010/08/post-d0b3.html




またまた　北海道＝フリーメーソン　が証明されてしまったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仙台衆・仙台商人
j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

北海道にはこういう言葉がある。
　「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
東北大に行くと言ったら親から仙台にだけはいくな、あそこは人間が悪いからと言われたと札幌出身の学生が笑っていたが、ともかく北海道では仙台人の評判が悪い。
売ってやるのだ、ありがたいと思えという態度で客に接し、きわめて横柄、無愛想、不親切な商人が仙台に多く、それでそういう商人のことを「仙台商人」という
「仙台衆」、「仙台商人」、どうも仙台が上に付くのは悪いものということになっているようだ。

開拓使のキーマンたちはすべてが薩摩出身者で
幕末・維新史の大物と同じ天保年間（1830〜1844）の生まれ
黒田清隆（開拓使長官）
調所広丈（札幌農学校校長、札幌県令）
湯地定基（根室県令）
時任為基（函館県令）
永山武四郎（屯田兵の父、北海道庁長官）
小牧昌業（開拓使幹事）
堀基（北海道炭砿鉄道社長）
http://sapporofactory.jp/beer_museum/kaitakujsi-beer/hisanari2.html


もう完全に北海道＝薩長が確定したなｗ

北海道に移住した坂本龍馬の親戚
puc chi.net/hok kaido/histo ry/ry oma_sakamo to.php

沢辺琢磨
土佐出身
坂本龍馬の従兄弟
函館に移住
新島襄が米国へ密航する手助けをした

司馬遼太郎は池田屋事件から薩長土肥主力の明治維新が始まったと言っている。
また、この事件で戦死した尊攘派・北添佶摩（土佐藩）は蝦夷地開拓を発案した。
この策には坂本龍馬（土佐藩）が一枚かんでいた。
（長州藩は池田屋事件をきっかけに激高した強硬派に引きずられる形で禁門の変を起こした。）
（司馬遼太郎はフリーメイソンと関係のある坂本龍馬を持ち上げ明治時代を賛美し昭和時代を酷評している。）




またまた……　北海道＝薩長土肥＝フリーメイソン　が証明されたな（笑）

札幌を本府と決め札幌の建設に着手し北海道開拓の父（開拓の神）と呼ばれている島義勇も肥前出身だし
（ほぼ無人の原野であった札幌に世界一の都を造るという壮大な構想を描き、京都や佐賀などを念頭に置いて碁盤の目に設計）
後を継いですすきのを作り北海道開拓の重要性を政府に説き北海道庁設置を働き掛け
北海道庁が設置されると初代長官になり旭川市に東京・京都に継ぐ｢北京｣設置を構想した岩村通俊
（岡田以蔵※の下で剣術を学んだ）も土佐出身だし
開拓使長官となりクラーク博士らを招聘した黒田清隆も薩摩出身

※岡田以蔵
土佐藩郷士、志士
坂本龍馬の口利きで勝海舟の護衛を行った
ジョン万次郎の護衛も行っていた
司馬遼太郎の『人斬り以蔵』で有名



またまたまたまた…　北海道＝薩長土肥＝フリーメイソン　が帰納的に証明されたなwwwwwwwwwwwwwwwwwww（笑）

>>35
越後商人は北海道の民間経済をリードする立場にあったのに対し、
陸奥の貧民共は北海道に移住してもスラム街(一番有名なのは札幌市白石区)を作っただけ。
はっきり言って貢献度からして違いすぎる。

>>32-33
結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡

上記以外は税金の無駄