東北新幹線 part.90

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。

ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。

グループ経営構想�X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。

前スレ
東北新幹線 part.89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/

過去スレ
88 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387874128/
87 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379939824/
86 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362435821/
85 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353660313/
84 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352004707/
83以前はこちらで
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%96k%90V%8A%B2%90%FC%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

※ここは東北新幹線のスレです。
　 新青森以北、新潟、北陸などの話題は該当スレで。

　 ┏━■札幌（2035年度予定）
　 ┃
　 ┗┓
　　　■新函館（2015年度予定）
　 ┏┛
　[┃]　　　←青函トンネル　（最高時速１４０キロ　2018年度から２００キロ以上１日１往復）
　 ┗┓
　 　 ■新青森
　 　 ┗━━━┓　　　　 　 ←─最高時速２６０キロ
　 　 　 　 　 　 ■八戸　　　　　　
秋　 　 単線　 ┃　　　　 　 ←─最高時速２６０キロ （高速走行の試験中）
田　　 　 ↓ 　 ┃
■─────■盛岡
　 　 　 　 ↑　 ┃　　　　 　 ←─┐
新庄■　時速 ┃　 ◇仙総　　　│　
　 　 │ １３０ _┣─┘　　　　 　 │
山形■ .キロ　■仙台　　　　　　最高時速３２０キロ
　 　 │　 　 　 ┃　　　　 　 　 　 │
　 　 │　 　 　 ┃　　　　 　 ←─┤
　 　 └───■福島　　　　 　 │
　 　 　↑ 　 　 ┃　　　　 　 ←─┘
　 　 時速　 　 ┃
　　　１３０　　 .■宇都宮
　 　 .キロ　 　 ┃　　　　 　 ←─最高時速２７５キロ
　 　 　 　 　 　 ■大宮
　 　 　 　 　 　 ┃　　　　 　 ←─最高時速１１０キロ
　 　 　 　 　 　 ■東京

>>1乙

荒らし基地外はスルーで

>>1
乙。
>「このスレでは新潟コピペ厨は荒らし認定しております。
>万が一新潟コピペ厨が湧きましても、スルー・無視し相手にはしないで放って置いてください。
>酷い場合は削除依頼も検討していきます。」
あと、「書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼して下さい。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼の対象とします。 」も追加で。

どうやら東京〜新函館4時間の壁をクリアするには大宮〜新青森間ノンストップしか選択肢は無さそうだな。

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく仙台、翼は無い。

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　　　　　やまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　　＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣　　　はやぶさ　新青森行き　　こまち　秋田行き　→￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方やまびこが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　□
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 □　　超チンタラ入ってくる
下りやまつば　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　□　　　　　　　上りやまびこ
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿上りやまびこの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__□□□＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　□
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ □□□＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■■￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

これすごくね？
http://gps4sport.com/?a=TrackPlayerServer&i=1468

>5
よお！新潟コピペ野郎。
お前そろそろアク禁か、身元暴かれるぞ。
2chなめんな

東京から大宮までなんとかならんのかな
せめて200kmくらいは出してほしいものだ

約束違反だ
と騒ぐだろう

プロ市民が

福島県：ぼ、僕も乗り換え無しで北海道に行きたいっぺよ…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

東京〜札幌を通しで乗る客なんて、わずかなものだろう。
だから、いかに途中の客を拾って行くかが重要。
ノンストップ便じゃ、空気輸送になってしまう。

勿論、従来の東京〜仙台・盛岡の客も取り込まなくては
列車が成り立たない。

むやみに時間短縮したところで、逆効果になるだけだろう。

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

>>10
東北本線の方に直上高架か何かで線形良い線引きますか
今の線路は埼京線の線増か何かに回して

明治維新は昆布が主役
莫大な借金に苦しむ薩摩藩は北海道からの北前船に目を付け薩摩の砂糖を下関で昆布に変え沖縄を通じて中国に運んだ。
長州藩の下関は昆布の中継基地で薩摩と長州とは昆布で仲間だった。
中国との昆布貿易で巨万の富を得た薩摩藩、援助した昆布の仲介商社の長州藩によって
幕府を倒す程の資金が集まり明治維新が訪れた。
昆布の道　北海道大学名誉教授　大石圭一著

またまたまたまたまた北海道＝薩長が証明されたなwwwwwwwwwww

410 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:17:09.17 ID:gmuvdB3sI
このダイヤなら東京〜札幌でも航空機に優位に立つことも夢ではない。
途中の放射能汚染が深刻なDQN3県は通過で問題無し。

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
●●●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
●●●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝なすの(1本/h)



羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)


414 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:34:24.47 ID:LhOyQvQr0
>>410
なんだ新潟コピペキチガイって北海道新幹線推進派・仙台大嫌い野朗と同一人物だったのかｗ
新潟県民大迷惑コピペ野朗　=　北海道新幹線推進派仙台大嫌いホッカイドウ大好き♪野朗　だったわけねｗｗ
あーアホらしｗ

遂に　北海道＝薩長＝フリーメーソン　が完全証明されたなｗｗ

それのどこが証明になるんだ？
薩長＝富山なら利害が一致したという意味で分からんでもないが。

なんだ新潟コピペキチガイって北海道新幹線推進派・仙台大嫌い野朗と同一人物だったのかｗ
普通の新潟県民が大迷惑してるコピペ野朗　=　北海道新幹線推進派仙台大嫌いホッカイドウ大好き野朗
アホらしｗ
北海道＝薩長＝フリーメーソン　が完全証明されたなｗｗ
新潟コピペキチガイは北朝鮮系薩長の新潟人なりすまし
普通の新潟県民は大迷惑してる
何故か北海道大好きで仙台大嫌い
北海道新幹線羽越新幹線推進派工作員ｗ（笑）

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ホッケードーが誇る北海土人ｗ

港浩一（とんねるずの番組のディレクター・プロデューサー、札幌出身）
加藤浩次（爆裂お父さん、札幌・小樽出身）
大泉洋（池沼芸人ルパン三世俳優、江別・札幌出身）→　雅楽戦隊ホワイトストーンズ（白石）ｗ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

毛利衛→北海道余市出身、先祖は山口県出身
山崎直子→札幌出身、父親の出身地：鹿児島県
木村洋二→山口県出身→大泉洋（北海道江別出身）と共に「YOYO'S」というユニットを結成し『1×8いこうよ!』に出演
松田龍平→父親の出身地：山口県→大泉洋（北海道江別出身）と「探偵はBARにいる」で共演

またまたまた…北海道＝薩長が証明された(ry

龍馬伝（2010年1月3日から同年11月28日まで放送されたNHK大河ドラマ）
坂本龍馬 演：福山雅治 ⇒アミューズ
龍馬の同志たち 亀山社中・海援隊 近藤長次郎 演：大泉洋 ⇒CREATIVE OFFICE CUE（業務提携先はアミューズ）

フリーメーソン　坂本龍馬　亀山社中
wa ve.a p.teac up.c om/renaissan cejapan/752.html




またまたまた………　北海道＝薩長＝フリーメーソン　が証明されたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『将太の寿司』
日本の漫画作品（1992年）
登場人物
関口将太　→　小樽の寿司屋の長男
小畑慎吾　→　山口県の農家出身
テレビアニメ（1999年）　→　農林水産省の政府広報番組（スポンサーに農林水産省が単独でついている国策アニメ）

また　北海道＝薩長　が証明されたなｗ

歴史的に止むを得ないのはわかるが、
上野に駅があるのは微妙。
今となっては赤羽、秋葉原の方が
全然便利。対航空機にも強い。

>>14
それとカーブがきつすぎて通過するのは至難の業
下手に通過しようもんなら福知山線事故の新幹線ver.が
仙台と盛岡で発生する

>>6
すごい今更だが、福島人は新幹線ホームに入る前の発車案内で
←14とか12→の表示を見る癖ができているので、間違えるのは東京人だと思うんだ。

つうか見るまでもないだろ

『長州ファイブ』（2006年の日本映画）
山尾庸三：松田龍平（→『探偵はBARにいる』、父は山口県下関市出身）
井上勝：山下徹大（→岩倉具視の子孫）
伊藤博文：三浦アキフミ（→北海道出身）
久坂玄瑞：増沢望（→北海道出身）

『龍馬伝』（2010年のNHK大河ドラマ）
近藤長次郎（亀山社中）：大泉洋（→『探偵はBARにいる』、北海道江別市出身）
平井伝八（平井収二郎（龍馬の幼馴染）の父）：黒沼弘己（→北海道出身）
望月亀弥太（土佐勤王党員）：音尾琢真（→北海道出身）

また　北海道＝薩長・フリーメーソン　が証明されてしまったなｗ

「東北6県」に新幹線が通っているのは関東甲信越以西と北海道を結ぶために止むを得ず経由しているだけに過ぎない。
札幌まで作らないのであれば新幹線は関東甲信越以西で完結する路線だけで良かった。

薩長君は、こっちでも暴れてるんだ

特急の本数を知らないやつが関東甲信越〜なんていっても無視されるだけだと
思うが、いつもよく書き込めるなと思う。

>>27
東京人でも次出発の番線くらいは確認するよ。
番線に対する固定観念がなければそもそもそういうミスはしない。

>>32
新幹線開通前の485系全盛時代とか迷走しまくる急行とかの時代知ってたらあんな事言えないよな。

>>27
東京人に限らず、大抵の人は改札通る前に発車案内の掲示板見ないか？時間通り走ってるか、念のために確認する。

札幌の大倉山ジャンプ競技場を作ったのは新潟出身の大蔵財閥

サッポロビールを作ったのは新潟出身の中川清兵衛と新潟出身の大倉喜八郎

大倉喜八郎→大久保利通（薩摩）や井上馨（長州）と親交、
東北戦争の際勤皇党であった弘前藩の西館平馬（後に弘前藩家老、その後大倉組商会の会計となる）からミンヘル銃2500挺の注文を受ける

フリーメーソン　大倉財閥
大倉財閥は、戊辰戦争、西南戦争、台湾出兵、日清戦争、日露戦争と政治家とつるみながら、
三井財閥、三菱財閥を凌ぐ政府からの受注を受け財閥となった、典型的な死の商人です
http://wa ve.a p.teac up.c om/ren aissancejapan/65 6.html

幕末「死の商人」と言われた大倉財閥の創立者大倉喜八郎
大倉財閥は、日清戦争、日露戦争で莫大な利益をあげ、日露戦争後に多くの企業を興した
http://z-shi buya.co colog-nif ty.c om/blo g/2010/08/post-d0b3.html




またまた　北海道＝フリーメーソン　が証明されてしまったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仙台衆・仙台商人
j1sa kai.bl og129.f c2.co m/blo g-en try-22 9.html

北海道にはこういう言葉がある。
　「仙台衆の歩いた後はぺんぺん草も生えない」
東北大に行くと言ったら親から仙台にだけはいくな、あそこは人間が悪いからと言われたと札幌出身の学生が笑っていたが、ともかく北海道では仙台人の評判が悪い。
売ってやるのだ、ありがたいと思えという態度で客に接し、きわめて横柄、無愛想、不親切な商人が仙台に多く、それでそういう商人のことを「仙台商人」という
「仙台衆」、「仙台商人」、どうも仙台が上に付くのは悪いものということになっているようだ。

開拓使のキーマンたちはすべてが薩摩出身者で
幕末・維新史の大物と同じ天保年間（1830〜1844）の生まれ
黒田清隆（開拓使長官）
調所広丈（札幌農学校校長、札幌県令）
湯地定基（根室県令）
時任為基（函館県令）
永山武四郎（屯田兵の父、北海道庁長官）
小牧昌業（開拓使幹事）
堀基（北海道炭砿鉄道社長）
http://sapporofactory.jp/beer_museum/kaitakujsi-beer/hisanari2.html


もう完全に北海道＝薩長が確定したなｗ

北海道に移住した坂本龍馬の親戚
puc chi.net/hok kaido/histo ry/ry oma_sakamo to.php

沢辺琢磨
土佐出身
坂本龍馬の従兄弟
函館に移住
新島襄が米国へ密航する手助けをした

司馬遼太郎は池田屋事件から薩長土肥主力の明治維新が始まったと言っている。
また、この事件で戦死した尊攘派・北添佶摩（土佐藩）は蝦夷地開拓を発案した。
この策には坂本龍馬（土佐藩）が一枚かんでいた。
（長州藩は池田屋事件をきっかけに激高した強硬派に引きずられる形で禁門の変を起こした。）
（司馬遼太郎はフリーメイソンと関係のある坂本龍馬を持ち上げ明治時代を賛美し昭和時代を酷評している。）




またまた……　北海道＝薩長土肥＝フリーメイソン　が証明されたな（笑）

札幌を本府と決め札幌の建設に着手し北海道開拓の父（開拓の神）と呼ばれている島義勇も肥前出身だし
（ほぼ無人の原野であった札幌に世界一の都を造るという壮大な構想を描き、京都や佐賀などを念頭に置いて碁盤の目に設計）
後を継いですすきのを作り北海道開拓の重要性を政府に説き北海道庁設置を働き掛け
北海道庁が設置されると初代長官になり旭川市に東京・京都に継ぐ｢北京｣設置を構想した岩村通俊
（岡田以蔵※の下で剣術を学んだ）も土佐出身だし
開拓使長官となりクラーク博士らを招聘した黒田清隆も薩摩出身

※岡田以蔵
土佐藩郷士、志士
坂本龍馬の口利きで勝海舟の護衛を行った
ジョン万次郎の護衛も行っていた
司馬遼太郎の『人斬り以蔵』で有名



またまたまたまた…　北海道＝薩長土肥＝フリーメイソン　が帰納的に証明されたなwwwwwwwwwwwwwwwwwww（笑）

>>35
越後商人は北海道の民間経済をリードする立場にあったのに対し、
陸奥の貧民共は北海道に移住してもスラム街(一番有名なのは札幌市白石区)を作っただけ。
はっきり言って貢献度からして違いすぎる。

>>32-33
結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡

上記以外は税金の無駄

>>32-34
そりゃラッチ内のあちこちに案内を掲示してたら嫌でも見てしまう。

見ていても、いつもの癖で足が動いてしまう事も良く有るけどねｗ

>>43
　見ているようで見ていないのが多いから、あさひは改名をすることになった。

はやてにはやぶさの誤乗はあまり問題なさそう。

>>45
そりゃ列車の役割は変わらんからわざと似た名前にしてあるわけだしね

>>41
特急ときしか無かったど田舎の人間が笑わせてくれるわ

>>47
そいつはＫＣ嫌いの北海道民
スルー推奨

大宮〜東京の線路容量がパンク寸前なら、
上越新幹線は大宮〜新潟にみの運転でいいよね。
新潟民は大宮で乗り換えればいいわけで。

またドーミンが湧いてんのか

>>49
東北本線から高崎線が分岐してる時点でお察しくださいだよな

>>50
異常にドーミンに敵対心を持つ
ニーガタミンｗ

>>49
むしろこれでいい。
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)

>>45
はやてはもうすぐ無くなるからいいんじゃないの？

「あいさつの魔法。」
311の時頻繁に放送されたACジャパンのCM
制作：東急エージェンシー北海道支社
イラスト：yukky（北海道虻田郡倶知安町出身のイラストレーター）
音楽：札幌市にある音楽プロダクションのジョーダウンが制作
キャラクターボイス - SaKi（嶋倉紗希）（札幌市のアマチュアシンガーソングライター）
作詞 - 若浜明子（東急エージェンシー北海道支社）
作曲・編曲 - 飛渡健次郎（ジョーダウン）、SaKi（嶋倉紗希）

サントリー
・東北熊襲発言：1988年当時の社長（佐治敬三）が「東北は熊襲の産地。文化程度もきわめて低い。」と発言
・「日本海」の「東海」表記：2011年4月、サントリー公式サイト内の『鏡月グリーン（韓国焼酎）』商品紹介ページにおいて、
「日本海」を「東海（日本海）」と表記し公開（2005年にも）
・ACジャパン：1971年、佐治敬三が関西公共広告機構として発起
（現理事長はサントリー現社長の佐治信忠、現相談役の寺尾睦男はフジテレビの番組審議会委員）

司馬遼太郎は、ロックフェラーの息がかかったサントリー財団の御用文化人であり、アメリカの手先
司馬の小説が果たした役割は、日本近現代史にユダヤ資本や英米の影響があったことを隠すこと、陸軍悪玉史観で、海軍（山本五十六、米内光政）や米国が日本を戦争に引きずり込んだことを隠すこと




また　北海道＝薩長＝フリーメーソン＝朝鮮　が証明されたなｗ

三角山（３１１ｍ）３．１１追悼登山（札幌）
www.hokk aido-np.co.jp/cont/eventdata/226314.php

三角山放送局
中島岳志のフライデースピーカーズ
www.sankak uyama.co.jp/podcasting/nakajima.html

三角山（札幌）
no nky.6.ql.bz/tabi/hokkaido/panorama2.jpg

三角山放送局　「のどうたトライアングル」
tarb agan.net/nodo/nnl/19980508.htm
tarbag an.net/nodo/arekore/logo.html
www.sank akuyama.co.jp/contents/program/2010/10/001123.php

喉歌（のどうた）→NHK大河ドラマ『龍馬伝』のテーマ曲

三角→イルミナティ

>>55
佐治さんは単に東北6県が文明の行き届いていない未開僻地という事実を指摘しただけ。
半島レベルの低民度蝦夷共に無理矢理謝罪させられたけど。

勢い余っての本音、即ち佐治本人が抱いていた偏見が露見しただけの事よ。
事実でもなんでもない。

http://time-az.com/main/detail/7192
佐治敬三語録(日刊スポーツより)
1988年2月
「仙台遷都などあほなこと考えている人がいるそうやけど、東京〜大阪間には6、7000万人が住んでいる。
北になんぼ住んでいるか知らないが、大体熊襲(くまそ)の産地だから、それほど住んでいるわけではない。
文化程度も極めて低い」(民放テレビの特集番組で)

だから、東北ではサントリーのお酒は売れません
宮城スタジアムが楽天イーグルスの本拠地になったときも、キリンビール、サッポロビール、アサヒビールは球場内で売っているのに
なぜかサントリーだけ、参入を拒否されました

>>49
それよりも新潟行きは北陸(長野行き)新幹線の邪魔だから　高崎-新潟で折返しにして高崎以南には乗り入れするなや
本数も1日5本あれば十分やろ

戸田公園あたりで新幹線の中から埼京線の車内が丸見えだな

日本における文明化の北限
太平洋側は栃木・茨城
日本海側は新潟・庄内

これより北は未開の僻地
(但し北海道は開拓地として文明化がもたらされたので例外)

文明化の北限太平洋側は仙台じゃないの

>>63
茨城＝常陸国＝ヤマト
栃木＝下野国＝ヤマト
新潟＝越後国＝ヤマト


福島・宮城＝陸奥＝蝦夷（笑）

>>57
>>63
だから、宮城嫌いの北海道民はスルーしなくちゃ

なるほど関西人だけでなく北海道人も福島宮城岩手には嫌悪感持ってるわけか。
それなら嫌陸奥の価値観で一致する関西・新潟・北海道を相互に結ぶ羽越新幹線の重要性がますます高まるな。

>>59
宮城スタジアム＝利府にあるアクセス最悪な陸上競技場
楽天本拠地＝楽天koboスタジアム宮城

とりあえずお前さんが宮城を知らなさ杉なのは分かった
知ったかで書くと恥かくよｗ

>>65
道民じゃないぞ

>>68
君の事ではないよ

もう一回、読み直してみようね

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

東北新幹線
東京にしか行けない
しかも途中は放射能汚染地帯

羽越新幹線
東京にも大阪にも行ける


どちらがより重要度が高いか小学生でも分かるよね？

>>71
羽越本線→単線、気動車
東北本線→複線、電車

どっちが重要か小学生でもわかるよね

白新線直通の列車は、交直両用車の特急orきらきらうえつか村上止まりだけなので
電車だけどな。

ぶっちゃけ大阪に行けるから重要なんてことは全くない。

羽越新幹線
首都圏〜庄内・秋田・弘前
関西圏〜新潟・庄内・秋田・青森・函館・札幌
札幌〜秋田・庄内・新潟・富山

東北新幹線
首都圏〜栃木・汚染DQN3県・青森・函館・札幌
札幌〜青森・栃木


交流のバリエーションでは明らかに羽越が上。

バリエーションが豊富でも、交流の量が小さけりゃ結局意味ないって。

作っても大赤字必死だから羽越本線も北陸本線も国道7号も日本海東北道もあんなん貧弱なんだろ。

>>72
>>75
スルーしなくちゃ駄目じゃん

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394935893/
鉄道博物館を拡張するらしいが、400とかE3、更に利府の車両センターに保存してある車両を移設する可能性ある？

>>59
宮城スタジアムが楽天イーグルスの本拠地になったときも
宮城スタジアムが楽天イーグルスの本拠地になったときも
宮城スタジアムが楽天イーグルスの本拠地になったときも
宮城スタジアムが楽天イーグルスの本拠地になったときも

盛岡よりも東京・埼玉の方が放射線量高いのに何いってるんだか・・・
新潟？お前が汚染地域とほざいてる仙台並みじゃないかｗ
叩くならフクシマだけにしとけ

21時現在の放射線量
ttp://radioactivity.nsr.go.jp/ja/　（原子力規制委員会）


福島駅最寄 0.203　 (毎時マイクロシーベルト)
那須塩原市役所 0.133
埼玉県庁 0.050
新潟市 0.048
仙台市 0.044
東京(新宿) 0.034
盛岡市 0.021

5月6日のはやぶさ26号が弘前からの普通列車遅れの影響で新青森発9分遅れで発車も東京には2分遅れまで回復
新青森16:01:09発 　 　　　　　 .八戸16:23:59着/16:25:33発
盛岡16:52:10着/16:57:51発　　仙台17:34:38着/17:37:29発
大宮18:41:31着/18:42:46発　　上野19:00:42着/19:01:58発　　東京19:06:27着

さすがに本気出すと早いわ。ちなみに盛岡仙台36分47秒、仙台大宮64分02秒。

いかに余裕時分が多いかわかるよね。
E5（H５）E6に統一されれば少しはマシに…なるわけないかな。
山形にはE3も存在するしね。

NREの車内販売やアテンダントは新函館まで行くんだろか？
NRE新青森営業所は解散？

西日本では「せんだい」と言えば通常は薩摩川内のことを指す。
つまり仙台（笑）の認知度はその程度でしかないということ。
九州新幹線の駅名が相変わらず「薩摩川内」ではなく「川内」であることがそれを如実に物語っている。
同じ東日本でも仙台（笑）より文明化が進んでいる新潟や宇都宮は例え西日本人相手であっても正確に認知されている。

中部よりの西日本人だがセンダイと言えば仙台のことを指すよ
それは九州のことじゃないの

>>78
プレス発表がないと何とも言えない。

>>82
E2撤退だけでも改善されるのでは？

>>83
新青森営業所存続で、新函館は宿泊設備を設けるだけじゃないの？

>>80､>>85
荒らしに構う人間も荒らし。荒らし認定されたくなければ、金輪際荒らしにレスするな。通報の邪魔。

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

豊崎愛生ﾀﾋね

スルーできずに無駄レスを増やす>>87が 新潟厨や80,85よりうざいわ
罰として　>>87は>>89も通報しておけｗ

>>83
出来れば、車内販売は新青森で入れ替わって欲しいなあ・・・・

そして、新函館側では北海道ならではの商品を販売して欲しい。

乗車券＋新幹線特急券高い
せめて東海道新幹線くらいに値下げしてくれ

東北の瓦礫を放射能が嫌と断固として受け入れなかったのに復興五輪は受け入れる札幌

上田文雄札幌市長、震災がれき受け入れ拒否「安全の保証ない」
www.radia tionexposuresociety.com/archives/1452
hre-n et.com/seiji/sapprosisei/4443/

復興五輪（２０２０年東京五輪）なのに札幌でも開催
７２年冬季札幌五輪に続き史上初めて「夏と冬で五輪競技を行う都市」の実現に、道民も熱狂
2chs occer.doorb log.jp/archives/31771507.html

関西圏も北海道も基本的には親新潟・嫌陸奥
関西圏で北陸新幹線が盛り上がらないのは上越妙高以東のルートが原因。
北海道で北海道新幹線が盛り上がらないのも新青森以南が新潟経由ではないからだろう。

羽越抜きで北陸・北海道だけでは不十分であることがよく分かる。

>>81
余裕時分があるのは解るけど、仙台に３分停車はいくらなんでも余計だな。
遅れているならとっとと発車すればいいのに。
仙台の乗降なんて４０秒あれば終わるんだし。

>>51
高崎線から東北線を分岐させた歴史を知らないアホ

>>96
そうじゃなくて、高崎線の大宮以南がが東北本線になってしまったという
ことを言いたいんだろ。
高崎方面のほうが重要なら、大宮以南も高崎線、というか高崎本線なりに
なってただろうしな。

>>82
一部列車以外は本格的に底上げするつもりもないであろう会社だから仕方ない

全国のJR新幹線を相互乗り入れさせよう！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399437540/

中山道本線になってもおかしくないのに結局高崎線＋信越本線になった

押してはかるべしだなｗ

高崎線や上越線は、かつて特急銀座だったのに��本線”じゃないんだね。
常磐線もそうだけど。

>>95
仙台は乗降多いから難しいだろ。特にこまちは。

>>101
新潟みたいな片田舎に行く路線だからだろうね

>>91
ほとんどが新函館発着になるからグランクラスの弁当等の内容は
青森関連だったのが北海道にちなんだ食材になるんだろなぁ
札幌まで開通したらJR北海道も新幹線アテンダントを投入するんだろか？
そうなった場合、担当区間は札幌−新青森の自社線だけになるんだろか？

＞ほとんどが新函館発着になるから

ならない。

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

>>105
　臨時込みで13〜17往復になりそうだけどね、新函館発着は。

>>105
今の新青森下り最終と上り始発以外は臨時を除いて延長といいたいが
日中の二戸・七戸十和田停車便は新青森止まりかもな

>>95
81だけど、昨日はGWの最終日夕方で乗降自体無茶苦茶時間かかっていたのよ。
デッキとかにも立席客であふれていたし。
本来なら早く出発したかったんだろうけど仙台で3分かかっていたわ

>108
準速達の盛岡止りのはやてがはやぶさに名前換えるか、盛岡やまびこを延長とかで終わりだったりして

末端部の中間駅だと時間かかっててでも乗換無しで東京いけることのほうが重要だと

ま、新青森以北で乗り換えなしで東京行ける中間駅の設定は難しいんじゃない
遠すぎるもん
ま、２往復が限度だろうね

基本東京札幌間は最速達のみだろ
仙台発や新青森発が設定されるなら別だけど
それでも５時間切れるかわからないレベルなのに

新函館直通と新青森折返しが２：１位では？

輸送量的には、そのくらいが妥当

東京〜博多間にも、以前は４時間４０分台の列車が有ったものだが、
現在は停車駅も増え、主流は５時間台、最速でも４時間５０分台である。
品川・新横浜・新神戸は全列車が停まるようになった。

っまりは、
新幹線は、長距離では稼げない、という事。
４時間台の列車を、端から端まで通しで乗る客は一部だけ。
大部分は途中で入れ替わる。

その途中で入れ替わる客の便宜を図る方が、起終点間の
所要時間短縮よりも大事だ、という訳。

北海道に新幹線が延びても、無理して長距離で勝負する必要は無い。
３００〜５００キロ程度の中距離客を、確実に取り込む方が賢明。
４時間台を目指す必要など全く無い。

現行の下りダイヤ

東京上大仙古栗一水北花盛岩二八七青森　号　青森　 函館　函館着の間隔
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●─●●●0755　93　0808─1026　
　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●●0904　95　0912─1140　1:14
0632●●●──────●─●●●0950　01　1017─1222　0:42
0736●●●──────●●●●●1100　03
0820─●●──────●────1119　05　1130─1342　1:20
0840●●●──────●──●─1151　07　★
0908●●●──────●●●●●1229　09
0936─●●──────●────1235　11　1245─1458　1:16
1020●●●──────●──●─1329　13　★
1120●●●──────●●●●●1443　17　1451─1702　2:04
1220●●●──────●──●─1529　19　1539─1755　0:53
1320●●●──────●●●●●1643　21　1653─1908　1:13
1420●●●──────●──●─1729　23　★
1520●●●──────●●●●●1843　25　1853─2056　1:48
1620●●●──────●─●●●1937　27　1947─2154　0:58
1720●●●──────●●●●●2042　29　★
1820●●●──────●─●●●2137　31　★…─0048　2:56（はまなす）
1920●●●──────●──●─2230　33
2016─●●──────●●●●●2336　35

臨時白鳥は新青森12:04→函館14:25が１本だけ設定されている。

現行白鳥分以外にも、間隔の空いている★のところに入れてきそう。
さらに、はまなすって書いてある1本下のはやぶさ33号も延長の可能性高い。
となると実質ほとんど定期便は延長するようなものではないかな。

H5系の当初本数4本からその辺読めるひとはいないかな。
4本てことは定期で2運用増なんだろうね。

>>114
起終点間をなるべく多くの客に乗り通してもらわねば、北海道新幹線ばあい
JR北海道が美味しくないのでは？
南東北〜北海道　北東北〜北海道は未知数だし、やっぱり一番信用できて
計算できるのは関東〜北海道じゃねの？

>>114

東北・北海道系統の場合
拠点かそうでないかがくっきり分かれているため同じような戦略が取れない。
つまり品川・新横浜・新神戸の役割にある駅が存在しない。
辛うじて言えるのが北海道側で新小樽、東北側で宇都宮くらいだけど
どちらも共通して言えるのは空港から遠いこと。
ということはわざわざ直接停車させなくても拠点駅での緩急接続で十分な状況であって
この路線は高速化を前提に全区間乗り通し需要を想定していった方が望ましいと思う。

東北北海道系統と東海道山陽系統じゃ
基本的な条件が違うからな。
東海道山陽には中間駅同士にもそれなりの需要があるが
東北北海道じゃ東京一極集中型の需要で
中間駅では辛うじて仙台に多少の需要がある程度（北海道側から見た場合）。
同じ考え方は取れない。

>>116,118
基本的には、現在の地域間流動＋αくらいで考えた方が良い。
いきなり、倍になるなんて皮算用をしてはいけない。
札幌〜函館の流動が有り、函館〜青森の流動が有り、
勿論、乗り換えて通しで乗る流れも有り、
そういった、いくつもの流れが積み重なって、全体の流れになる訳で、
それぞれの流れを大事にしてあげなければならない。

何も、鉄ヲタの夢物語に付き合う必要は無い。

>>119
　新千歳は博多と違って遠くて不便だから、博多〜東京よりシェア採れるでしょ。

結論

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)

>>119
そのあたりの人は東京〜仙台で降りたとこに座れば事足りるので、
実際は東京からの各駅までの需要の合計だけ考えておけばよい。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●●●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

羽越新幹線
首都圏〜庄内・TBS無し県・フジ&セブンイレブン無し負け組県
関西圏〜新潟・庄内・TBS無し県・フジ&セブンイレブン無し負け組県・函館・札幌
札幌〜秋田・庄内・新潟・テレ朝無し県

東北新幹線
首都圏〜栃木・福島・宮城・岩手・フジ&セブンイレブン無し負け組県・函館・札幌
札幌〜フジ&セブンイレブン無負け組県・岩手・宮城・福島・栃木

>>114
第一仙台と盛岡周辺のカーブすら入れずに時間短縮しか見ていないと
福知山線事故新幹線ver.が起きてもおかしくない

ま、安全性・利便性より（悪い意味での）金儲けしか目に無いならば
結果そうなるのは当然の事

関福宮岩青北
東島城手森海
◎○○○○◎日テレ系列
◎○○○○◎テレ朝系列
◎○○○○◎ TBS系列
◎××××◎テレ東系列
◎○○○×◎フジ系列

関新山秋青
東潟形田森
◎○○○○日テレ系列
◎○○○○テレ朝系列
◎○○×○TBS系列
◎××××テレ東系列
◎○○○×フジ系列

関福石富新長
西井川山潟野
◎○○○○○日テレ系列
◎×○×○○テレ朝系列
◎×○○○○TBS系列
○×××××テレ東系列
◎○○○○○フジ系列
◎広域局(TVhは根室など一部地域除く)

新幹線および首都圏在来線における雪害に対する取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140504.pdf

融雪装置がついてるのに不転換なんておかしいと思っていたが
車両が落とした雪塊の影響があったのか

>>128
　北は雪塊で苦労している。
最近だと、不転換のほとんどが雪塊が原因になっていると思われる。

>>125
仙台は全停車決定。
盛岡は急カーブあるけど110km/h制限だから、通過すれば2分半〜3分は短縮可能。
ちなみに上野と軽井沢は70km/h制限だが通過列車あり。

>>130
新幹線札幌開業でも盛岡通過はデメリットな理由

・地元はもちろん秋田からのアクセスが有名無実化（コレって意味あるの？）
・いわて花巻-新千歳便の飛行機では本数少な目で結構割高（LCCすら飛んでない）
・そもそも駅の構造は停車を前提にしている為通過し難いし意外とカーブがキツ過ぎ
（通過しようものなら駅南の大橋や高層マンションに突っ込む脱線事故は覚悟）
・盛岡支社の存在（青森はJR支社が無い）

これらの対策を採らない限り盛岡通過は愚の骨頂
まあやったらやったで大赤字は避けられないがｗ

>（通過しようものなら駅南の大橋や高層マンションに突っ込む脱線事故は覚悟）
こんなこと真顔で書けるんですね。

盛岡通過とか池沼レベルだろｗ
常識的に考えればｗ

盛岡通過があり得ないということは100%同意するが
盛岡通過なんかしたら脱線事故が起こると強調し続けてる池沼も、それはそれでどうかと思う

>>134
だよな。いったいどんな速度での通過を想定してるのやら。

・東京名古屋　190000
・名古屋新大阪　175000
・新大阪岡山　78000
・岡山広島　65000
・広島博多　33000
・博多熊本　24000
・熊本鹿児島中央　14000
・東京大宮　150000
・大宮宇都宮　100000
・宇都宮仙台　65000
・仙台盛岡　32000
・盛岡新青森　11000
・大宮高崎　83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野　19000

東京〜札幌間の直通列車の途中停車駅は、

上野・大宮・仙台・盛岡・八戸・新青森・新函館・長万部・新小樽

これが基本になるだろう。
本数の目安としては、１時間に１本位。

これ以上停車駅を減らすと、盛岡以北が空気輸送となる可能性が高い。
仙台以南は、既に乗車の実績有るので、大丈夫だろう。

>>127-129
雪氷対策で、スウェーデンが北日本に学ぶ協定が締結されてたんだね
やはり、日本の雪氷対策は世界最先端なのかな
http://www.isatokyo.org/opportunity_sweden/?a=invest/130717

>>137
八戸、長万部、新小樽は便によっては通過できそうだ。
札幌の需要を考えれば、この程度まで絞り込んでも空気輸送なんてありえない。

>>137

上野・八戸は全便通過
長万部・新小樽は大半が通過でいい。

東北・北海道は中途半端なことはしない方がいい。
例えるならエアポート急行が出来る前の蒲田以南の京急を真似るべき路線。

>>137 >>140
八戸は三沢-丘珠の航空路線があるように一定需要があるから大半を通過させるのは望ましくない
（二戸・沼宮内も三沢空港圏）
下りだと3,7,9,35号が新青森止であとは以北に延長とか？

(最速達) ぎりぎり4時間台 1〜2往復/日
東京-大宮-仙台-盛岡-新青森-新函館-新札幌
(東日本区間)
上野・八戸　一部通過(今まで通り)
沼宮内・二戸・七戸十和田　約半数停車(今まで通り,一部新青森乗換え)
(北海道区間)
新小樽 一部通過
長万部　約半数停車
奥津軽・木古内・八雲　一部停車

>>139-140
そんな列車は、一日１往復もあれば充分だろうね。
上越新幹線の大宮のみ停車が１往復有るイメージ。

その上越新幹線も、ほとんどの列車が越後湯沢・長岡・燕三条に停まる。
越後湯沢は人口は少ないが、乗換客と観光客のため停める必要有り。
これは長万部も同じ。
新函館側から洞爺・東室蘭・登別までは、札幌を経由したら
余計に時間が掛かってしまう。
なので、長万部で乗り換えの便を計らねばならない。

ＪＲ東日本はことし２月の大雪を教訓に、除雪車が１台もない
東北新幹線の東京〜仙台間やＪＲ中央線などにも除雪車を配備し、
首都圏を中心に数十センチの積雪があっても可能なかぎり
運行できる態勢を整えることにしています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140509/k10014314861000.html

長万部、倶知安、新小樽にも停めるなら益々宇都宮〜新青森間ノンストップが現実味を帯びてくるなw

倶知安なんか正直なんもないぞｗ

>>145
ニセコのスキー場
今は冬だと千歳から4時間

>>135
いやだから、６０〜７０km/h程度の通過だったら、むしろ停車の方が・・・
っていう反証のつもりなんだろ？　例の出し方が下手というか不謹慎だけど。

只問題はコレ
http://mainichi.jp/feature/news/20140509mog00m040001000c.html

既に北海道新幹線が札幌まで延伸開業して数年後の試算なんだが
特に青森と秋田と函館と札幌の南区・厚別区は大丈夫か？

札幌まで開業したら、東海道新幹線のひかり493号（新横浜発6:00の小田原と静岡停車）みたいな
大宮6：00発札幌行（宇都宮も停車）とか出来ないかな。
まあ無いだろうけど

「盛岡以北の新幹線高速化を視野」21日からの320キロ試験でJR東社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140509-09101200-webtoo-l02

>149
それは札幌まで開業しなくても大宮始発6:00の東北新幹線ができるでしょう、きっと

しかし東北新幹線の6時台の需要が増えないとやってくれなさそう

仙
台
と
金
沢
は
基
地
外
の
宝
庫

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

羽越新幹線全線開業よりも
東海道新幹線と東北新幹線の直通運転の運転の方が可能性は高いと思う。
今すぐには難しいが、
上野東京ライン開業を機に
東海道新幹線と東北新幹線の直通を求める声が多くなり、
中央リニア開業と同時に仙台〜東京〜名古屋〜新大阪で直通運転が実施されると思うし、
羽越新幹線よりも需要がある

>>149
東京発6:00で定期列車化すべきだと思う(6:32の繰上げでも可)
盛岡や二戸で9時に予定あると夜行バス使わないとならない

各新幹線沿線 最高降雪記録

北陸新幹線沿線
高田市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm

上越新幹線沿線
新潟市 120cm

東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm

>>154
東北太平洋側と西日本は完全に水と油。
日本海側や北海道なら関西と親和性があるから話は別だけど。

>>156
北陸３県はもうそんなに雪はふらないよ
それは昭和時代の話
100センチ降るのさえ数年に１度だよ
東京に大雪（笑）が降るくらいの頻度
去年は山沿い以外は関東より少なかった位

そういう新潟キチガイは
地理・人類学板でこういう書き込みをしてたね。
上越新幹線と東海道新幹線の直通は100％ないけどね

新潟市都市開発スレ 101
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/08(木) 20:17:11.02 ID:gdr2ub6Q
全ての新幹線（除く東北・北陸）は新潟始発になるだろう。
東海道新幹線と上越新幹線も直通運転を開始し、のぞみはすべて新潟発着となり、
停車駅は大宮・東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪に停車。
ひかりとこだまは従来通り、東京発着のままとなる。
そして東京以北の容量の関係で
東北新幹線は東北太平洋側3県は通過便のみ東京発着でそれ以外は大宮発着。
北陸新幹線は全列車高崎発着になる。
上越新幹線は現状通り全列車東京発着となる。
東海道新幹線と上越新幹線も直通運転を開始し、のぞみはすべて新潟発着となるだろう。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1397960538/488

>>159
来年以降は富山と大阪の直通さえなくなるからな
新潟の直通なんて永遠に無理かもよ

仮に東京駅をまたぐ運転が実現したとしても宇都宮〜新青森ノンストップは間違いない。
そもそも宇都宮以北の新幹線自体、関東甲信越以西と北海道を結ぶために仕方なく東北を経由しているだけに過ぎない。
未開僻地陸奥に新幹線など税金の無駄

>>158
東北の雪のしょぼさに発狂かよ？田舎もん

仙台の雪

北陸の県庁所在地の5分の1(笑)

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡

上記以外は税金の無駄

>>164
�Bはいらんやろ
上中越⇔大阪に直通新幹線通すほどの需要があるとは思えん

>>165
�A�B合わせて東京・大阪〜新潟〜札幌を結ぶ新幹線は必要不可欠。
福島や宮城は放射能汚染が深刻だし。

東京〜新潟、東京〜札幌は需要あるかもしれんが
大阪に関しては直通電車通すほどの需要はないだろ
飛行機と高速バスで十分

おまえらスレチな話したいなら他行けよ池沼

>>155
別に、やろうと思えば来年のダイヤ改正からでも東京6:00発を定期化させる事は可能だろ。
一番現実的なのは6:32発を6:20発に繰り上げて、はやぶさ・こまち併結は毎時20分発に統一する位じゃないの？

道州制においては

庄内→新潟と結びつきを強めて脱東北
白河→宇都宮と結びつきを強めて脱東北
いわき→水戸と結びつきを強めて脱東北
青森→札幌と結びつきを強めて脱東北

これが衰退を防ぐ事実上唯一の手段

>>170
妄想やめて。
鶴岡市民だけど、いくら庄内と内陸が仲悪そうでも山形県民。
新潟には向いてないよ。単独県に向いてもメリットない。内陸も庄内も仙台側だよ。
てか、新潟って東北電力でしょうが。

庄内は越国だったからね
その１点だけで内情を知らないアオラーが
適当なこと言ってるだけでしょう
ま、新潟も上越以外は東北と言って差し支えないでしょう

前々から東北は速達定期一番列車で6:00発ってないよな。
新青森まで3時間あまりで走れば一本早い白鳥につながるのに。

＞盛岡や二戸で9時に予定あると夜行バス使わないとならない

前泊が基本だろ。
当日に行くなんて普通はありえん。

>>171
新潟・庄内→ヤマト
福島・宮城・岩手・山形内陸→蝦夷


ヤマトの庄内が蝦夷の内陸や仙台に都落ちしたがる訳ないだろw

北陸新幹線延伸で6時発の枠とられなければいいんだけど

金沢富山と仙台盛岡の東京発の朝一需要ってどっちが多いのかな?
列車が無いから乗らないのか乗る人が少ないから朝早い列車が少ない&始発遅めなのか

>>176
どっちも少ない。

>>170
>>175

新潟ってどこよ。
見当たらないんだけど。

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

>>176
どっちも２時間台で微妙な感じだから
６時発は欲しいと思う

横浜駅に東北新幹線や北陸新幹線を延伸すれば、東京の一極集中も緩和される。
横浜は東海道新幹線はJR東海、その他はJR東日本という弊害があって
発展が阻害されてる。
東日本が東京駅を起点にしてるせいで有数の乗降客数を誇るにも関わらず
東北新幹線や北陸新幹線の停車駅にならないのは変。

３時間以上かかれば次の日の午前中の会議は東京で前泊だろう
１時間台であれば当日余裕だろう
しかし２時間台という超微妙な所要時間だからとても悩ましい

>>180
https://www.youtube.com/watch?v=64kykiRBgUc

>>180
東海臭の強い横浜なんて嫌
私は北陸人だが秋葉原や上野のような東っぽい感じの駅の方が好きだなあ

横浜や品川に行っても東京キターって感じにならない
上野や新宿だと東京キターって感じになる（個人的に）
横浜や品川は東海の影響が強すぎる感じ

東海→ＪＲ東海
のことです

東海→日本海
のことです

>>184
ホント東海は嫌だね。
今だに韓国語、中国語すら取り入れないし最悪

いやそれはどうでもいい。

韓国語や中国語を積極的に取り入れてる東日本。かたくなぬ取り入れない糞東海。

東海が嫌われる理由はここにある

それがそんなにいけないこと？
新聞各紙も叩いてるけど、海外旅行行くなら
ローマ字くらい読めて欲しいし、中国人には
漢字で十分だろ。

じゃあ韓国人に対しては？

>>191
来なくていいです

まともな答えはよ

韓国の英語力は日本より高い！と韓国がドヤ顔で言ってるくらいだから、
英語表示があれば何とかなるだろ。

まともな答えが192だろ
それもわからないぐらいお前はアホか

>>194
ご名答。

スレ住民に朝鮮人が居るとは知らなかった

>>197
北の出身ってこと？

>>183>>184
神奈川県民の俺からすると、横浜・川崎は東京の色が強いよ。
東海色が強いのは、藤沢以西かな？
大船以東は最寄りの新幹線の駅は新横浜だけど、藤沢になると最寄りの新幹線の駅は小田原になっている。

ちなみに小田原駅が静岡県という感じがするのは俺だけ？

東海千葉

横浜川崎だと東北エリアの感覚がする

>>199
どの辺に住んでるかによって感覚は違うので何とも言えない。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●●●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>189
取り入れる必要が全く感じない。
漢字とローマ字があれば十分。

世界一の親日国である台湾ですら，
空港・新幹線・地下鉄に日本語表記はほぼ皆無。
高雄の地下鉄で日本語アナウンスがある程度（それも高雄駅と左営駅だけ）。

>>203
正しくはこれ

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

実際いらないだろ　朝鮮語も中国漢字も　東海みたいに英語と日本語だけで十分　
東は早く元に戻してくれないかな……　　遠くからだとごちゃごちゃしてわかりづらいんだよね

全部の外国人観光客に言えることだけど日本語はともかく英語も読めないわからないなら何しに日本に来てるんだよ?と思う

盛岡新青森で３２０�`運転が出来るとどの程度の時間短縮になるの

10分

それは無理。八二へ通過としても、せいぜい６〜７分程度。

仮に、盛岡〜新青森間１７８キロ全体で時速６０キロ（分速１キロ）
上昇させられたとしても、８分しか違わない計算だが、
駅前後の２６０キロ未満で走っている区間はスピードアップ
出来ないので、それ以下になる。、

×八二へ
○八戸

>>206
オリンピックもあるし韓国語、中国語は必要だ。
東海はアホだからそれを導入しないけど。

>>211
韓国人は英語得意だから英語があれば十分。
中国人も英語と漢字表記の日本語があれば意味だいたい分かる

>>211
2018年の五輪で大問題が発生して五輪の存在価値がなくなる可能性も
2016年すら(サッカーW杯準備をみてると)無事に開催できると思えない・・・

>>212>>213
東海信者乙

>>214
チョン乙

>>211　オリンピックあるなら尚更　中国語と朝鮮語いらないじゃんか　なんでアジアのローカル言語入れなきゃならないんだよ

というかオリンピックなら普通英語とフランス語じゃね?　もうちょっと国広げるならスペイン語も入れるだろうけど

>>211　ＪＲ東海をアホと思う君はバカ。

>>216
中国語の話者数は日本語の10倍以上。
日本語のほうがよほどローカルな言語。

特亜は来なくていいよ

>>216
その中なら英語とスペイン語じゃないの？南米にもスペイン語を公用語にしてる国がある。

>>218
ここは日本ですが何か？

中国人なんだから漢字くらい読めよ。

>>220
英語より話者の多い中国語を除外するのはおかしい

>>222
話者数はそれほど重要にならない。
どれだけの国で公用語あるいは共通語として使われているか、のほうが重要で、
それが故に英語は最重要言語と見なされている。

>>220
上記の理由で、仏語は公用語としている国が英語の次に多く、次点の重要言語と
されている。
仏語の次に来るのが西語と亜語。

中国内で話されている言葉は多種に渡っているので、そんなごちゃまぜ言語はいらない。

>>220 すまん。説明不足で申し訳ない……実はオリンピックでの公用語が英語とフランス語だから敢えてフランス語にしたんだ。フランス語が公用語になってる理由は>>223が説明している通り英語の次に公用語に指定してる国が多いから
だから｢オリンピック｣という意味では英語とフランス語でいいんじゃないかって言いたかった。　
参考までに、英語は約80カ国の国と地域　話者数推定約5億人。フランス語は約50カ国の国と地域　話者数推定約1億3000万人。
その次にアラビア語(約27カ国)が来てスペイン語(約20カ国)になる。　　

ちなみに中国語は支那・台湾・シンガポールと強引にミャンマーの一部を中国語にした。
話者数こそ推定で14億人ほどいるが結局方言や独自の文法が4〜5つほどあって支那国内でも3つか4つあるから理解が難しい…全く別の言語といってもいい。
更に日本で言う共通語に当たる普通語というのもあるがそれを理解できる人間は約7割、単純計算で14億÷7だから2億人　普通語が通用するのは支那国内だけだからほぼ日本語とどっこいってこと、ちなみに日本の駅にある中国語は支那で言う普通語。
1カ国でしか通用しない2億人程度の理解者しかいない言語は不要ってことだよ。

トーホグ（笑）自体が中国朝鮮にすら見捨てられた汚染僻地
残念ながらこれが現実。
もっとも、北海道大好きな中国人観光客を新幹線乗せたいのであれば、
東京、上野、大宮、宇都宮、新青森以北各駅に限定して中国語併記はありかもしれないが。

人口減少:青森市も消滅可能性　空き家増加、集落衰退　倒壊、火災拡大の恐れ　／青森

「青森市も消滅可能性都市」−−。有識者団体の「日本創成会議・人口減少問題検討分科会」が８日に発表した全国市区町村別の２０４０年の人口推計では、
青森市も２０〜３９歳の若年女性人口の減少率が５７・４％に達した。同分科会は減少率５０％超で「自治体として機能することが難しくなる」と指摘している。
集落機能が衰退するなどの影響が出るためだ。空き家問題など、県庁所在地を... 続きを読む
http://mainichi.jp/area/aomori/news/m20140511ddlk02040054000c.html

>>227
青森が生き残る方法はただ一つ。
再来年以降福島宮城岩手とは袂をわかち北海道側に転向して脱東北を果たすこと。
そして東京に行く時もDQN三県通過(宇都宮〜新青森間ノンストップ)便を利用すること。

道州制の区割りはこれが妥当だろう。

東北・北陸解体


北海道州(州都札幌)…北海道、青森、秋田北部
北関東州(州都宇都宮)…福島南部・会津、茨城、栃木、群馬
信越州(州都新潟)…長野(木曽・南信除く)、富山、新潟、庄内・小国、秋田中南部




第一種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)…岩手、宮城、山形内陸、福島北部
第二種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)…石川、福井

>>229
おい、新潟県上越、中越地方を忘れるなよ。

＞実はオリンピックでの公用語が英語とフランス語だから
＞敢えてフランス語にしたんだ。

順番がおかしい。
フランス語が第１公用語だから，フランス語と英語とするのが正しい。


＞フランス語が公用語になってる理由は>>223が説明している通り
＞英語の次に公用語に指定してる国が多いから

これもウソ。
ＩＯＣはフランス人が作ったし，
設立当時は外交語としてはフランス語が優勢だった。

ＩＯＣはなぜかフランス語のＣＩＯではなく英語で呼ばれることが多いが，
ＦＩＦＡ，ＦＩＳなどはフランス語の略。

公用語でいえば中国語が多いんだろうけど、
英語は世界中で教育されている。
ブロークンイングリッシュを話す人数は、世界で30億人とも言われている（俺もその一人）。
中国語の2倍以上。

だから中国語よりも英語表記を優先すべき。

ブロークンチャイニーズなんて聞かないもんな。

もっともブロークンなのは言葉じゃなくて、中国の体制だけど。

閉ざされた一国のみでしか通じない言語なんて不要

>>234
日本語廃止ですね。わかります。

そんな
鶴のワンボイスで
薮からスティックにそんなこと
いわないで

>>235
母国語廃止って馬鹿なの？死ぬの？

>>141
盛岡、新青森全停車前提として、
青森県内で退避できる駅が八戸と奥津軽しかないわけでしょ
速達が遅いの抜く時にどうすんのかという疑問が。

・新青森止まりがなんとか逃げ切る
・八戸で追い抜き
・八戸で緩急結合

追い抜きが妥当な気はするんだよね。
ただ、終着設定のない2面4線は緩急結合に適してるのは間違いないし

東北弁だけの案内にして欲しいわ。

>>239
東北どうしで言葉が通じないんですがどうすれば

>>239
新青森駅→津軽弁
八戸駅　→南部弁

青森県内だけでも通じないぞｗ

>>238
退避自体必要ないだろう
盛岡-新青森は最大毎時2本だから4駅停車分なら逃げ切れる
新青森以北は毎時1本以下だから言うまでも無い

>>241
青森市は>>227に書いてあるとおりなくなるから大丈夫

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>244
正しくはこれ

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいち

団子ツマンネ　止めてくれ。

国交大臣が新函館駅を視察
年末にはH5系が試運転を開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140511/k10014363611000.html

「東京から北斗市まで」って・・・
新函館は仮称であっても使えなくなったのか？
それとも原稿書いたデスクが妙に気を使った？

>>238
奥津軽も木古内も、相対式の２面３線なんだね。
http://www.town.kikonai.hokkaido.jp/shinkansen5/pannhuretto.pdf

基本は、どちらも青函トンネルに入る前の通過待ちなんだろうけど、
トンネル出た後でも、（上り福島併結やまびこの様に）逆方向の待避線に
入れば、通過待ち出来なくは無さそうだな。

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

>>250
つまんな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡

これで日本の主要都市は全て網羅できる
上記以外は税金の無駄

マルチとかマジでゴミやなこいつ

>>253
車両更新スレにもいるしな

末尾Iはキチガイなので

日本において文明化が行き届いているのは
日本海側は新潟庄内まで
太平洋側は栃木茨城まで

東北(庄内は含まない)はサントリーの佐治さんが言う通り文化的程度が極めて低い僻地。

なるほど、末尾Iだな。

そして「結論」がでるぞ。

>>249
パース図のはめ込み人物写真がおよそ木古内らしくない雰囲気で爆笑。

>>259
俺はpannhuretto.pdfの時点で腹筋崩壊

妙に狭いホームだよな

それに、乗り換え改札とかも無いんだね
別会社になるから、当然か・・・・

>>249
＞逆方向の待避線に入れば

ミニ新幹線みたいな限定取り払って、そんなことやっていくと、
新幹線が複線運転を原則とした趣旨がなし崩しになっていくよね

ましてや、ただでさえ安全意識の低いJR北海道で・・・・

通過待ちしても、後ろの列車は18kmくらい手前を140km/hで走っているから、
トンネル抜けてすぐ加速したとしても、追い抜くまでに7分くらいかかるのでは？

日本史的に見れば
新潟＝越後国＝ヤマト(＝支配者側)
仙台（笑）＝陸奥＝蝦夷(＝被支配者側)

だな。


日本最底辺の未開僻地陸奥（笑）が経済的にも文化的にも豊かな越後にコンプレックスを抱くのもよく分かる。

iDの末尾はIは小学生以下の頭脳を持った、新潟ageで金沢・仙台disりの羽越新幹線妄想厨の
「新潟マンセコピペキチガイ（新潟コピペ野郎）」
ここの本来の住人は解っていると思うが、奴の書き込みには一切反応せずに無視が一番。



新潟のコピペ野郎がウザイ件について
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1378186896/


無視（スルー）していても新潟マンセコピペキチガイの書き込みが本当に酷ければ
rail：鉄道路線・車両［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/
削除整理＠2ch掲示板
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html


因みに格付け馬鹿の宇都宮メルヘンタウンウサギの女の子こと「鬱の宮メンヘラ糞ウサギ」の最近の書き込みの
iDの末尾もI
新幹線の駅を格付けしよう（格付け馬鹿が立てた糞スレ）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389428327/

新潟まんせーかというとそうでもない。
どちらかというと、新潟がすごかったと思い込みたい哀れな人なんだよ。

気のせいかな？
東北新幹線に乗ると鼻血出る。

つまんね

鼻血が出るのはスピリッツが足りからだな。

加齢臭くせえなあ

>>266
その末尾Iは北海道民。
宮城県を酷く毛嫌いしており、代わりに新潟を持ち上げ、
羽越新幹線推奨の材料にしている。

iPHONEを喜んで使っているお爺ちゃんさんでしょうね

たとえ被爆で鼻血が出ても死ぬわけじゃない

>>263
奥津軽の場合、上り貨物列車が後続に追い抜かれる可能性もあるなｗ

上りに待避線あった？

ないよ。そもそもそういう使い方を想定していない。

新幹線が青函トンネル内を含め260km/hで爆走していたとしても、
貨物が奥津軽に止まらずに走行していれば、貨物-新幹線間の
距離が6.4km程度まで縮まったところで貨物側は中小国に到着し、
新在供用区間から出ることになる。

逆に言うと、そもそも３線は不必要という事だろうな。

まあ、所定ダイヤでは要らなくても、乱れる事は有る訳で、
そのための待避線だろうな。

上越新幹線に、やたら待避線が多いのと同じ。

唐沢俊一
北海道札幌市出身
「宇宙戦艦ヤマトブームは札幌が生んだと言われている」と主張
高校時代に『宇宙戦艦ヤマト』と出合い、札幌のファンサークルでヤマト再放送の嘆願書を送る活動などを行う
しかし、唐沢自身はヤマトのファンではなかったという
サークルに角川書店の営業マンとして角川歴彦が訪れ、唐沢らヤマトファンが残した伝言板を出版しようと計画したという逸話がある
札幌テレビSTVに古本屋「リーブルなにわ」で出来たサークルで「ヤマト再放送嘆願書」を送り、再放送される（唐沢曰く、その後ヤマトが評価されたのはこの活動が大きい）

北海道でヤマトの再放送率が高い、ヤマト関連のレコードが異常に売れるという事で、古本屋リーブルなにわの上にあるレコード店が発売元コロムビアレコードでも話題になる。

伊藤秀明
僕、もともと北海道の札幌育ちなんだけども、「あ、『ヤマト』がやってる！」っていう感じで高校ん時（原文ママ）見てて、「あ、すごいなあ！」と。で、ファンクラブ活動みたいのもやって、



またまたまた…　北海道＝薩長　が大証明されてしまったなｗｗｗ

宇宙戦艦ヤマトは沖田・土方・伊東・斎藤始（斎藤一）・南部・山南など新撰組をモチーフにしているが（ついでに佐渡は会津藩、徳川は江戸幕府）
内容はロシア女・イギリス女好きの薩長、白人コンプ丸出し太平洋戦争の薩長そのものなんだよな
薩長が奥羽越列藩同盟幕府側をネトウヨに仕立て上げ戦争の駒として洗脳するための内容

西崎義展
父は日本興業銀行（→最後の代表取締役頭取・西村正雄は安倍晋三の親戚）勤務

松本零士は薩摩の桐野利秋と土佐の谷干城の刀剣を所有している
http://www.kagoshimajc.or.jp/miraikidou21/interview/matsumoto.html

『新選組!』
2004年のNHK大河ドラマ
中岡慎太郎（土佐出身、坂本龍馬と共に薩長同盟に尽力）→増沢望（北海道出身）
西郷隆盛（薩摩出身）→宇梶剛士（叔父は北海道出身）

>>280

またまたまた…　北海道＝薩長　が大証明されてしまったなｗｗｗ

北海道の話はすれち

札幌はよく東京などでのファッションの実験市場として設定される

東北新幹線など北海道新幹線が完成すればその名前すら存続しないだろうｗｗ
東京ー札幌間は北海道新幹線で統一されるｗｗ
そもそも札幌はよく東京などでのファッションの実験市場として設定されるほどの日本の中心都市だからなｗ
常にさまざまな流行・ブームを発信する最先端の町だからなｗ
伊達の仙台さえも今では札幌の支配下にありあらゆる面で影響されているからなｗｗ
新幹線が仙台に止まるか止まらないかはともかく
東北はただの通過点と化し名前は北海道新幹線になる運命だｗ
これでいいのか？東北民！
東北民よ！今こそ反・札幌、反・北海道に立ち上がれ！ｗｗwww！！！

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

大宮〜盛岡〜札幌間で最大の都市は宇都宮だからな。

.

バカ道民発言集

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397287102/970


.

行き場を失った流浪の民　ホッカイ道民が新幹線先進地で大暴れ中です。


　　　
　　　「バカの子しか育たない北海道 」　　　ですので勘弁してやってください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

札幌に新幹線がない。　札幌新幹線が日本で一番後回し。

この事実が耐えられないんです。　高速道も新幹線もある東北が憎いんです。

そういう道民心理、分かってあげてくださいｗ　

>>284
長野新幹線すらのこす東が?

>>249
ホームドアがどのように設置されるのか気になる。

>>290
相手にするな。

>>277
3線あるのは「入る前」の待避目的だから、逆に言えてないぞ。

>>292
　知ったか池沼は知らないようだが、貨物の退避線は(仮称)奥津軽と知内の両方にあるな。
しかも、どっちも新幹線の高速通過を意識した配線になってるし。
ついでに、新幹線側が3線になっているのは、311の時の様に青函トンネル内を含む駅間で長時間停める事態にならないようにするためだね。

>>289 じゃーねーだろー。知事に横道を選んだ時点で。あんなやつを何期にも
渡って支持してきて、国政に転じてもまだ比例区にいるぞ。んなことやってる
から新幹線来るのが九州と比べて醜い位に遅れる訳。

大宮〜盛岡〜札幌間の最大都市が宇都宮だからな。
札幌まで通さないなら東北新幹線は宇都宮終点で何ら問題無かった。

大宮駅で新幹線を降りてからＪＲＡ東京競馬場まで行くのですが、在来線の接続は良いですか？あまり良くないですか？

>>296
大宮（京浜東北）南浦和（武蔵野）府中本町
もしくは
大宮（埼京）武蔵浦和（武蔵野）府中本町

どっちもそんな接続は良くない。

>>295
宇都宮は始発駅でしょ。
開業当時、宇都宮→盛岡
またに、ﾏｼﾞﾚｽ

はっ？

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

>>296
>>297に追記。
埼京線は新幹線からの乗換だと最長15分待ちがあるけど、武蔵野線にのるまで
階段を下るだけですむ。
また、朝夕を除けば、先発列車が武蔵浦和に先着する。
乗換時間はまちまち。

京浜東北線は日中10分毎で、武蔵野線も10分毎。
南浦和の乗換時間は3分程度。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>297>>301
ﾄﾝｸｽです。乗り換え情報助かります。
そういうルートもあるのか。
俺は、大宮(ＪＲ)新宿(京王)府中競馬正門前
で行こうとしていたが、武蔵野線の方が早そうだね。
今度の日本ダービー、参戦しに行くもんでね。

>>302
出て行け！　劣等道民！

>>304
そうだ、そうだ。
いいぞーーーっ。もっと言ってやれーーーーーーっ！
>>302
バカ道民は出てけ！

蝦夷地の方はお呼びじゃない

>>302
正しくはこちら

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

>>306
新潟(＝越後国＝ヤマト)から見ればトーホグ（＝陸奥)も蝦夷地。

日本において文明化の北限は
日本海側は新潟庄内
太平洋側は栃木茨城

東北(庄内は含まない)はサントリーの佐治さんが言う通り文化的程度が極めて低い僻地。

バカ道民の方、お帰りはこちらでございます


　　　　　　↓

【東京新函館】北海道新幹線210【2016年春開業】　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/

>>303
わざわざ遠回りする必要もないからね。
取り敢えず気を付けて。

【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】 - READ2CH

http://read2ch.net/rail/1376024595/

.

日本史的に見れば
新潟＝越後国＝ヤマト(＝支配者側)
仙台（笑）＝陸奥＝蝦夷(＝被支配者側)




底辺未開僻地陸奥（笑）の蝦夷共が経済的にも文化的にも豊かな越後にコンプレックスを抱くのはよく分かる。

大宮は東北だけでなく上越長野新幹線も全列車停車するんだな
大宮は東海道新幹線でいえば新横浜みたいなもんか

>>314
新宿・池袋など西側は東京駅に出るより安いからな（時間は大差ない）

日本史的に見れば

日本各地の喰い潰れが寄り集まった蝦夷地ほど下級の地はない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>314
新横浜よりかなり落ちる。
大宮へのビジネス需要が少ない。

>>314
でも、上野は品川みたいな位置付けではなさそうだけど。

>>317
大宮単体では少ないが、東京西部(八王子辺り)や北部(赤羽辺り)を含めれば少なくないのでは？
品川と新横浜の中間みたいな位置付けで。

>>316
サントリーの佐治さんが言ってた通り東北（笑）は文化的程度の極めて低い蝦夷の産地だもんな。

>>319
含めても少ないな。

>>316
ザマー発見

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

豊崎愛生は反日売国奴！

>>293
青函トンネルの一番のネックは貨物線の影響で
新幹線が開通してもスピードアップはきついと言う声もあるんだけど

ましてやあれをやればスピードアップすればいいだろ的やり方ではなあ
大赤字で当然、黒字になるのが超奇跡的だぞｗ

>>326
　そもそもコンテナが吹っ飛ぶという話も、実証した人はいないんだよね。
どこかの時点ですれ違い試験をして、上限を調べないとね。

仙台（に限らず東北）は人口だけが取り柄の貧乏な無産都市。
要はバングラデシュと同じ。(バングラデシュに対して失礼な表現ではあるが)
新潟市はおろか、高松市や長岡市にも経済力で劣る仙台（笑）

新潟市の大企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓、トップカルチャー…etc

高松市の大企業
タダノ、穴吹興産、宮脇書店、マルナカ…etc

長岡市の大企業
アクシアルリテイリング(原信ナルス)、日本精機、岩塚製菓…etc


仙台市（笑）の大企業
何も無し（笑）

大宮も新横浜も大きなアリーナが近い
ちなみに客席数はさいたまスーパーアリーナの方が少し多い

コメリクラスで大企業なら
幸楽苑、ゼビオスポーツ、ダイユーエイト、ヨークベニマル、
ソニーエナジー・デバイス、日東紡績、協三工業は大勝利じゃねえか

行き場を失った流浪の民　ホッカイ道民が新幹線先進地で大暴れ中です。
2chでは「トラブルのあるスレに北海道民の影あり」とまで言われています。

　　　
　　　「バカの子しか育たない北海道 」　　　ですので勘弁してやってください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

札幌に新幹線がない。　札幌新幹線が日本で一番後回し。

この事実が耐えられないんです。　高速道も新幹線もある東北が憎いんです。

そういう道民心理、分かってあげてくださいｗ

彼らホッカイ道民は　主要幹線にも関わらず今どきキハ４０が普段の足なんですよ。
そういう４０年も遅れたような環境下でジーっと新幹線が来るのを待っているのです。

「オレたちホッカイ道民をバカにすんな！」という被差別意識は並大抵のものではありません。
だから彼らホッカイ土民に触れてはいけないのです。　
触れると部○解放○盟のように汚い言葉で荒らしまくります。

　まさに　ホッカイ道民＝アンタッチャブル（不可触民）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

◆「東北民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（東北に）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


ヤマト(＝関東甲信越以西)「（東北の援助のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
トーホグ6県(＝蝦夷)「全く赤の他人(外国)だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、東北も同じ家族(日本)だとしたらですよ...」
ヤマト「同じ家族(日本)じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持ちなんて全くない。」

仙台は時間5〜7本ヘッドで1時間台で東京と結ばれている。
まるで札幌の快速エアポートに乗るかのごとき手軽さで新幹線に乗れる。
口で言っても分からない北海道人は現地に来て体験しろよと。

日本において文明化の北限は
日本海側は新潟庄内
太平洋側は栃木茨城

東北(庄内は含まない)はサントリーの佐治さんが言う通り文化的程度が極めて低い僻地。

http://mercury39.exblog.jp/18641261

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/6

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/8

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/ 劣等だから？

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

北海道人に仙台以南と以北の人口密度の違いを分かってもらうのは無理だろうなww

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

>>342
札幌とその他って言えばいいんじゃないかな

>>342
それ言うなら宇都宮以南と以北じゃね？
太平洋側における文明化の北限は栃木・茨城だし。
(ちなみに日本海側における文明化の北限は新潟・庄内)

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1389534067/229

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389474909/13

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1394445903/3

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1394445903/12

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡


上記以外は税金の無駄

新青森ー札幌は約360km　　ほぼ仙台ー東京に匹敵する。
この区間が単線非電化だわ、高速道は繋がっていないわ、都市が27万の函館しかないわ、函館ー札幌３時間半もディーゼルに乗らなきゃならんわ・・・

もう日本の常識外・規格外のド田舎僻地。

>>345
平泉disってんじゃねーぞこら
藤原氏に祟らせるぞ

そもそも大宮〜札幌間にある大都市は新潟と宇都宮だけだからなぁ。
東北6県には大都市が一つもないから仕方ないけど。

北海道の人って、己の不遇を解消する為、街中のガラス割って歩く不良のようだ。

YES ! 網走番外地

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016762410.jpg
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://www16.ocn.ne.jp/~n-kotaku/k-new-33.jpg


放射能で汚染された文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村（笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

巻とか五泉とか、それは大層な都会なんだろうなぁｗｗｗ
弥彦線とか最新型なんでしょ?

荒らしと荒らしに構う奴はまとめて運営へ通報するから覚悟しとけ。BBM焼きになっても知らないからな。

>>357
そもそも運営って仕事している？
仕事しているなら、末尾Iの低脳北海道民は書き込めないはずだが・・・

彼ら道民も知っているんだよ。　自分らのとこがいかに遅れてるかってことを。

だから暴れてみたいのさｗ

>>356
今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。

>>360
新潟　JR以外の鉄道無し(1999年に新潟交通が廃止)
仙台　JR+市営地下鉄（来年には東西線が開業）
金沢　JR+北陸鉄道2路線

どこが魅力のある都市かは明らかだなｗ

道民の猿どもに新幹線など必要ない！
そもそもJR北もクソだからな。
大体列車が炎上するかよ、ふつう。　笑えねえよ！
ま、反省のしない猿の集まりだからしゃーねーよな！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389428327/523
新幹線の駅を格付けしよう

iDの末尾はIはキチガイばかりだなｗｗ

>>360
新型車両比較

東北新幹線
E5：グランクラスやフルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h
E6：フルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h

北陸新幹線
E7,W7：和をコンセプトにした最新車両。グランクラスも設定。最高速度260km/h

上越新幹線（笑）
無し。車両は東北新幹線のお古（笑）。最高速度240km/h（遅）

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

福島や宮城の蝦夷共は放射能で脳がやられてるからなぁ。
2016年問題で衰退していく現実に目を向き合うことすら出来ないのだろう。

あぼーんきらい

仙台と金沢の共通点
　
�@一応、地方の拠点都市とされているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
�Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に他都市にその座を奪われた。
�B江戸時代には大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
�C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
�D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
�E本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
�F北海道新幹線及び北陸新幹線の全線開業後は全停ではなくなるにも関わらず、その現実を受け入れられない。

変質凶悪犯罪のスクツことトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）にはそれぞれ特色がありますねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

全停ではなくなるなら、北海道の人間は安くて速い飛行機使う。
だれが高い新幹線に５時間も缶詰にされて札幌ー東京乗り通すってよ。

西日本では「せんだい」と言えば通常は薩摩川内のことを指す。
つまり仙台（笑）の認知度はその程度でしかないということ。
九州新幹線の駅名が相変わらず「薩摩川内」ではなく「川内」であることがそれを如実に物語っている。
同じ東日本でも仙台（笑）より文明化が進んでいる新潟や宇都宮は例え西日本人相手であっても正確に認知されている。

>>371
利用者が東京しかいないと思っている馬鹿
航空会社の回し者か

全停ではなくなるって叫んでるバカがいるからさｗ
東北飛ばしで札幌直結？　　ありえんてｗ
みすみす鉄道の利点を奪うような発言してるバカボンズに言ってやれ。

新大阪でせんだいまでって言うと
九州新幹線の切符が出てくるのか？

>>274
大宮〜札幌間の大都市は宇都宮と新潟だけ。
つまり東北6県には停車に値する駅は無い。
と言っても新青森だけは会社境界だから上越妙高と同じく全停車だろうけど。

>>376
上越妙高は全停じゃないよ。
全列車会社境界の上越妙高ではなく、全列車長野で乗務員交代するわけだから。

まあ反応するのもアレなんだけど、
自分で「上越」を通過する団子貼っておいて上越妙高全停車って何言ってんだ

都合のいい時は高橋知事が札幌延伸にお力添えをと東北各県庁を行脚。
東日本大震災では旭川の糞NPO岡田栄悟を送り込み、ガレキの受け入れは拒否。
で・・・新幹線は東北飛ばしで札幌への速達性確保？　　

これが北海道民の人間性ですか？

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡


上記以外は税金の無駄

http://2chmatomefc.blog.fc2.com/blog-entry-881.html

復興予算８億を食い物にしたNPO　岡田栄悟が報ステに出演　「私は悪くない」

>>371
そうそう。
あんたもいい事言うじゃん。
誰がそんな高い新幹線に乗るかよｗ

どうせ、JRの猿どもの事だからゼッテー値上げするだろｗ。
札幌開通する頃には、東京〜札幌間は今走ってる「寝台特急北斗星」と同じ位の値段になるんじゃねえのか？
俺も「北斗星」だから、遊びもかねて鉄道を使ってるけど、「北斗星」と同じ料金払って新幹線は乗りたかねえよ。
しかもあの狭い中を５時間なんて、冗談じゃねえよ！
てか、札幌まで５時間以上絶対掛かるだろ。
そんな高くて、遅い新幹線に東京〜札幌間乗り通すバカなんてどこにも居ねえだろｗ。
俺も、その頃には札幌までは飛行機で行ってるよ。
飛行機の方が全然安いしな。
羽田〜札幌駅までは２〜３時間あれば十分に行けるぜ。

言っても判らないようだから、警察に通報する。

いや、一般論を言ってるだけだから。

だから、途中の客をいかに拾うかが大事。
端から端まで通しで乗る客なんて、ごく一部だと思え。

東京〜新青森の通し旅客なんて、
全体から見れば、何割もないだろ？

UFC 158 - ジェイク・エレンバーガー vs. ネイサン・マーコート
http://youtu.be/gCHuM9y6Z1Q

UFC 165 - ヘナン・バラオン vs. エディ・ワインランド
http://youtu.be/SbD51nY4-5U

東北通過と言ってみたり、途中客拾うの大事と言ってみたりｗ
どっちにしても、仙台以北なんぞ距離ばかり長くてさっぱり人口がない。
八戸、新青森と伸ばせば伸ばすほど、その失敗が露わになってきている。
４号線走ればよくわかるが、盛岡以北なんて北海道並みに広大な過疎地域。
それが今度は函館ー札幌だとｗｗｗ
本当にアホかと。

先週、東京から盛岡まで乗ったがアジア系の団体客がうるさかった
車内でビール飲んで酔っ払うんじゃねえよクソが
車掌とか注意しねえのかああいうの

　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　　　/　.ﾍヽ　
　　　　　　　　　 |ﾍ　＼　　　　　　　　ノ　丿 ヽヽ　
　　　　　　　　　.|　丶　＼,,,,,,‐‐ｰ‐‐′　彳　　ゝヾ,　
　　　　　　　　　|　　ゝ　,,,,,‐ｰ ｰｰｰ'''''"~'''''ｰｰｰ ¬',
__ﾉ__十十.　　　| ,,-‐''"~ (;;;;;;;;;;) 満足　　　　　　　　|
丿ﾉ 王王|　　　.ｌ''´自己　...｀ｰ′_ _,,,,,,,,,-‐¬‐‐-‐‐〉
.Ｘ　./|　|ヽ　　　|　__,,-‐''"~~~ ""　　＿　　冫:::::::::::::::|　　　＜Jリーグ天皇教薩長司馬龍馬永遠の0安倍日枝とんねるずサッポロビール
　十土コ 　　　| '''´ 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::::::::::　　　　　|ヤタガラス木戸孝允明治天皇北海道マンセーｗｗｗ
　日 ｌﾆｺ　　　　レ'"~ ,-,､　!　　　! ' '"￣ .ノ===＼=::::|
　十亠干　　　K/ｰ'~ ^~_/　　　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　　|:::i⌒)
.　 ――　　　　!〉ｰ― '"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　　Y ろ) 　
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今さら気付いたんだけど、やまびこ遅くなってんじゃん
というか時間が均等化されたというか…
これやまびこまでE5が行き渡ったときへの布石なんかね

正直、大宮〜札幌間最大の都市である新潟市を経由しない時点で(北海道側基準での)途中客なんて見込めない。
宇都宮は東北6県（笑）の全都市よりは都会だけど新潟市よりはやや都市規模が小さいし。

日本における文明化の北限は
日本海側は新潟庄内
太平洋側は栃木茨城

東北(庄内は含まない)はサントリーの佐治さんが言う通り文化的程度が極めて低い僻地。

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

変質凶悪犯罪のスクツことトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）にはそれぞれ特色がありますねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

>>394
道民さん、ただでさえ評判の悪いホッカイ土民、さらに評判悪くなるよ。
新幹線が日本で一番後回しにされた屈辱はよくわかるけど。

今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。

仙
台
と
金
沢
は
基
地
外
の
宝
庫

>>392
なにおっしゃいますか？
日本における文明化の北限は糸魚川以南だよ。
　　もう少し北限でも上杉の上越市付近まで
　　文化発展に貢献している佐治元社長が、>392なんて言ったはず無い。
間違って蝦夷じゃなく「熊襲」と言ったけど。
新潟市付近に独自に発展した文化なんてない　ｷｯﾊﾟﾘ

日本史的に見れば
新潟＝越後国＝ヤマト(＝支配者側)
仙台（笑）＝陸奥＝蝦夷(＝被支配者側)

だな。


底辺未開僻地陸奥（笑）の蝦夷共がヤマトの一部で経済的にも文化的にも豊かな越後にコンプレックスを抱くのもよく分かる。

仙台（笑）は人口だけが取り柄の貧乏な無産都市。
要はバングラデシュと同じ。(バングラデシュに対して失礼な表現ではあるが)
新潟市はおろか、高松市や長岡市にも経済力で劣る仙台（笑）

新潟市の大企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓、トップカルチャー…etc

高松市の大企業
タダノ、穴吹興産、宮脇書店、マルナカ…etc

長岡市の大企業
アクシアルリテイリング(原信ナルス)、日本精機、岩塚製菓…etc


仙台市（笑）の大企業
何も無し（笑）

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399812714/4

これはヒドイ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1394445903/12

これ名誉棄損モノでしょ？　きっと北海道庁知事室が動きますよ。

>>400
新潟の「井の中の蛙」馬鹿
新潟が誇れるものなんてほとんど無い。
米くらいだ、酒だって本当は他県産のほうが美味しい。
自分で作り上げた文化・技術なんか皆無。韓国と同じ。

>>377
だとしたら新青森でなく盛岡で乗務員交代も有りうるなあ
言っておくが新青森は盛岡支社の管轄

新潟が誇れるのはあの全線無料の新潟バイパス群だよ。
あれだけは他の都市に真似できない。

>>404
新青森は、前後の線形はR3500があるとはいえかなり直線的だけど、肝心の
ホームが通過前提になってないので、これをなんとかしない限りそもそも通過
できない。

仙台、新潟は東京からの距離は似ているが、それぞれの都市が受け持つエリアが違いすぎる。
新潟出張行っても新潟県内だけの仕事しかできない。
仙台だと場合によっては東北６県の仕事がまとめて出来る。
新潟市は日本海側No.1都市だと豪語してるし事実そうだが、日本海側各県の集約機能はほとんど持っていない。
あえて挙げるなら、北海道向けフェリーの物流拠点ということぐらい。

>>396のID:YBV/AHahI君へ。

>>365に反論してみてｗｗｗ

>>407
東北6県（笑）が束になっても新潟より格下。
ヤマト(関東甲信越以西)と蝦夷(東北)の間には絶対に越えられない壁がある。
これは1400年前から変わっていない。

>>403
燕三条の金属加工業知らんのか池沼w
iPadの鏡面加工も燕市の企業がやってる。
負け組トーホグ6県（笑）にはこうした伝統工業から発展したハイテク産業が無い。

>>408
末尾Iはいつも適当なこと喚き散らすだけだし、毎回同じ内容をコピペしてるだけで
全然反論もしてこないから、無視すればいい。

仙台(に限らず東北6県)が新潟より格上とほざく池沼は小中高校で歴史の勉強をして来なかったのだろう。

>>410
はいはい　私いけぬまと申します。
燕三条クラスの技術なんてどこにもあります。
所詮２流品扱い、ホームセンター用です。
一流は京都機械工具や大阪の堺などの製品、同じHC用でも兵庫の三木市の物買います。
打ち刃物なら堺市、岐阜の関市、福井の越前の物使いますよ。

>>412
外部からです。
小中高校で歴史の勉強をして来るも来ないも、日本史に新潟市の記載なんて皆無。
新潟の歴史は上杉氏に関することだけ。これは北陸新幹線側のこと。
ああ、新潟市と言えば新潟地震は載っているかもしれないな。

あ〜〜〜　わかったｗ

「関東甲信越」という天気予報の括りにこだわっているのかｗ

甲府や長野といっしょであることが誇りなんだｗ　　

じゃあ新潟にある東北電力はお気に召さないということですねｗ
じゃあ東電に掛け合ってみてくださいよｗ　「そっちに入れてください！」　ってｗ

身の程知らずな基地外仙台百姓（笑）
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/Um9LYWsxRG0w.html

新潟rosa　　度胆を抜く大規模地下街！
初めて行ったらビックリしますよ。

三越前の十字路の地下です。

こちらは基地外金沢土民
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/R2x1NzgwMysw.html

>>418
そりゃ地下街すら無い未開僻地東北（笑）の蝦夷共が新潟に来て初めて地下街見たらカルチャーショックを受けるだろう。
仙台百姓も西堀ローサを見たら大抵ヤマトの新潟には勝てないことを自覚する。

新潟？
ああ、私鉄が廃線になるような廃墟のことか。

中卒が総理になって犯罪やる新潟www。

総理大臣を未だに一人も輩出できない宮城（笑）とかいう僻地が>>422と申しておりますw

総理が出たかどうかは関係ない。
北海道から鳩山が出た、岩手から鈴木が出た。新潟からロッキード出て田中直紀/真紀子の現況はご存知の通り。

それがどうかしたんですか？

だから　西堀ローサ　がすごいって言ってるんですよ。
あれは地下歩道にパラパラっと商店がある粋なつくりだよねｗ
ぜひ大阪・名古屋の人に見せてやりたい。

やっぱり、荒らすなら↓のスレに限るよ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396007679/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398271618/

今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。

>>390
やまびこはスピードダウン、仙台以北の皺寄せは全部小山〜福島間へはお約束

荒らすなら↓ こっちもヨロシクｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/

荒らすなら↓ こっちをヨロシクｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389428327/

荒らすなら↓ こっちをヨロシクｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398952243/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399428224/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392246270/

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>432
正しくはこちら

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━●━●━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

>>432>>433

↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

変質凶悪犯罪のスクツことトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）はそれぞれ特色があって個性的な人が多いですねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

新潟駅から約2�q地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e2/30ec397a355436e8fc6d3641b71fb78f.jpg



仙台駅から約2�q地点 （笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg

駅から僅か300メートルで市街地が途切れる金沢（笑）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

>>437
おいおい　東北７県の新潟はどうなんじゃ　じゃ？

IDの末尾「I」の新潟コピペ道民による書き込みは
徹底スルーでお願いします

”トラブってるスレに、常にドー民の影あり”

”トラブってるスレに、常にドー民の影あり”

”トラブってるスレに、常にドー民の影あり”

>>437
ああ、古町ね
仙台より活気があると言うなら、アーケード内の写真も晒せよ
繁華街として全国的に見ても、古町は知名度に欠けると思うな

写真2枚目の追廻地区は、数十年前から計画的に更地化させて再整備する場所なんだが

　　　　　　　　　　へ　　　　　　　　　　　/　.ﾍヽ　
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　　　　　　　　　|　　ゝ　,,,,,‐ｰ ｰｰｰ'''''"~'''''ｰｰｰ ¬',
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丿ﾉ 王王|　　　.ｌ''´自己　...｀ｰ′_ _,,,,,,,,,-‐¬‐‐-‐‐〉
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　十土コ 　　　| '''´ 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::::::::::　　　　　|ヤタガラス木戸孝允明治天皇北海道マンセーｗｗｗ
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仙台の川内追廻か。
戦後の仮設住宅が市の計画の土地内にできたことが原因で市と住民が対立した
という典型例で、他に東京・渋谷とかの例がある。
戸別に交渉して立ち退きしたところを順次更地にしたから>>437のような写真に
なっているだけで、(笑)でもなんでもない。
しかも、この立ち退きは2009年に市と住民との間で最終妥結、2011年中に完了
しており、今は発掘調査とか公園整備とかの工事中なので、そもそもこんな写真の
状況にはなってない。

そんな古い写真しかはれないんだろうけど、まあ自分で撮影して来いよっていうね。

>>420
ペデストリアンデッキ作ってみろよ。

【三条実美、山県有朋、伊藤博文、寺島宗則が北海道を視察】
札幌農学校のころの北海道 : 三条実美太政大臣北巡を手掛かりに
http://eprints.lib.hokudai.ac.jp/dspace/bitstream/2115/52331/1/ARHUA8_002.pdf



またまたまたまたまた…　北海道＝薩長　が大証明されちゃったな（笑）

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━??━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●????●??●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>428
盛岡やまびこもE5,E6に統一して、大宮〜仙台間速度向上出来ないかな？

●これが北海道新幹線スレ　ラインナップｗ

http://search.2ch.net/search?q=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&x=18&y=10

.

ドーミン　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　ゲレッパでもいい！　新幹線が来れば勝ち組だ！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




.

東北新幹線の一番のネックは全席指定という点。

>>436>>437などの一連の書き込みで同じみの
新潟age仙台・金沢sageの羽越新幹線妄想厨の「新潟マンセコピペキチガイ」をはじめとする
このカテのキチガイや荒らしを晒したり、糾弾したり非難するスレ。
キチガイ・荒らしの話題はここではなく、こちらへ

高崎を馬鹿詐欺という荒らしを糾弾するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/
宇都宮メルヘンうさぎがウザいと思う人
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392973617/
ASKAみたいに逮捕されて欲しいクソ書き込み者
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400321002/

�Aもいらないよ
いまの東北新幹線と秋田と山形新幹線で十分だよ

【東京新函館】北海道新幹線210【2016年春開業】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/


↑
　　　ここ凄いなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>448
正しくはこちら

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━●━●━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

北海道創価のスレだべ？

そういや、TBSのザベストテンだったか開通直前の東北新幹線の小山駅構内からの中継でチャゲアスの二人が「万里の河」を歌ってた事も有るな。

>>454
確かに北方面は今の東北新幹線と山形新幹線と秋田新幹線があれば十分。
青森以北はいらないよ。

>>459
と言うか宇都宮以北は不要。
文明化の北限は太平洋側は茨城・栃木、日本海側は新潟・庄内だし。

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない宇都宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく陸奥、翼は無い。

青森以北どころか、仙台以北の空気輸送の実態を知らないのか？
お前ら東北新幹線スレに居ながら、実体験で新幹線乗ってないだろう。
東京発の新幹線が仙台でどれだけ降りるか、自分の目で確かめてみろ！

>>462
仙台以北じゃなくて宇都宮以北だろ。
大宮〜盛岡〜札幌間最大の都市は宇都宮だし。

今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。

>>462
その通りでだ。
確かに仙台以北はガラガラだよ。

新青森以南が大宮〜札幌間最大の都市である新潟を経由しない時点で正直詰んでる。

都市の格は
新潟＞宇都宮＞＞＞(非東北と東北の壁)＞＞＞東北各都市

だからね。

>>464
新型車両比較

東北新幹線
E5：グランクラスやフルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h
E6：フルアクティブサスペンション・車体傾斜装置を搭載した最新式車両。最高速度320km/h

北陸新幹線
E7,W7：和をコンセプトにした最新車両。グランクラスも設定。最高速度260km/h

上越新幹線（笑）
無し。車両は東北新幹線のお古（笑）。最高速度240km/h（遅）

文明化が及んでいない上に放射能汚染が深刻な福島宮城岩手には新幹線はおろか鉄道自体が税金の無駄。

東北をかけぬけたピカピカなお古車両が回ってくる新潟。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

「上越新幹線に新型車両が走らない...」新潟の地元紙が愚痴る
「北陸新幹線は新しくて速そうなのに...」

http://j-town.net/niigata/sanpo/sanpocolumn/124865.html

もし上越新幹線が走ってなかったら、現在の繁栄はなかったかもしれない。


ところが、そんな上越新幹線に新潟県民は不満を抱いているようなのだ。
「新潟日報モア」のコラム「座標軸」。2014年4月13日付けの記事は、
上越新幹線になかなか新車両が投入されないことを嘆くものだった。

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
�@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
�A東京〜新潟〜新青森〜札幌
�B新大阪〜上越妙高〜長岡


上記以外は税金の無駄

変質凶悪犯罪のスクツことトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 少年による女性強姦・監禁
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）はそれぞれ特色があって個性的な人が多いですねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

【東京新函館】北海道新幹線210【2016年春開業】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/


↑
　　　ここ凄いなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

このスレでは、新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人を荒らし認定しております。
書き込みは一切厳禁、万が一新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人が湧きましても、スルー・無視し相手にはせず削除依頼・規制依頼して下さい。
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制依頼の対象とします。

規制依頼は↓へどうぞ
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

新潟コピペ厨も北海道民でしょ。

このスレでは、新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人を荒らし認定しております。
書き込みは一切厳禁、万が一新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人が湧きましても、スルー・無視し相手にはせず削除依頼・規制依頼して下さい。
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制依頼の対象とします。
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>>476
　現運営の方針は http://kanisokuhou.blogspot.jp/2013/09/2.html 。

仙台と高田、直江津をリニアで結ぶべき
名前は五郎八姫

>>480
新潟に山形内陸や宮城、岩手の貧困蝦夷共が流れ込んで来て犯罪起こされては困るからお断り。
作るなら上越妙高〜長岡と新潟〜新青森。

>>461
おらおら　そんなこといつまでも言っていると、平成新潟大地震が来て、新潟の街は全滅、
昭和大橋は落ち、県営住宅は横転　石油タンクは大火災、柏崎原発は準メルトダウン
になるぞ　同じ東電だからね

このスレでは、新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人を荒らし認定しております。
書き込みは一切厳禁、万が一新潟コピペ厨及び北海道新幹線スレ住人が湧きましても、スルー・無視し相手にはせず削除依頼・規制依頼して下さい。
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制依頼の対象とします。

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結局、ほっかいどうミンが居場所を失ったのが原因？

http://search.2ch.net/search?q=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&x=18&y=10

こうなった怒りの矛先を東北にぶつけたということだろう。

新潟駅から約2�q地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e2/30ec397a355436e8fc6d3641b71fb78f.jpg



仙台駅から約2�q地点 （笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg

駅から僅か300メートルで市街地が途切れる金沢（笑）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

>>486
ほら、今年の写真あげてみろよ。

人口の割に立派
→新潟、名古屋、大阪、福岡、熊本

人口の割にしょぼい
→盛岡、仙台、山形、福島、金沢、福井

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>449
それが「はやぶさ」にならなければいいけど。

>>489
正しくはこちら

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━●━●━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

ID:jYMgGECoIが運営に怒られてて笑ったｗ

荒らし対策相談所 part76
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1400454707/

そりゃあれだけ貼りまくってりゃなぁ。
荒らしに反応するやるも荒らしと言いながら自分がまさにそれやってるんだから
世話はないっつーか・・・

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

東北新幹線で使い古した車両が集まる地。それが新潟。
ＪＲ東日本の力の入れ具合からしてわかるだろう。
新潟は見捨てられたのだ！

13 名無しの報告 sage 2014/05/19(月) 15:40:02.09 ID:wdhB4+1jO
よろしくお願いします。


【荒らしの発生してるスレッドのURL及びレス番】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/461
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/463-464
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/466
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/468
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/470
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/472-474
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399107611/485-486

【現在の状況を具体的に】
東北地方全体を侮辱し、新潟県を異常なまでに持ち上げる書き込みを執拗に繰り返す。また、その人物は北海道民であると勝手に認定し、関係のない書き込みを執拗に繰り返す。

【荒らしの発生原因と荒らしが継続することになったキッカケ】
東日本大震災被災地を冒涜したいため。

【現在行っている対応】
・相手にせずスルーを徹底するよう繰返し注意喚起。
・当該レスを削除依頼。
・スクリプト・コピペ報告中。
・警察機関へ通報。

45 名無しの報告 sage 2014/05/19(月) 22:53:54.18 ID:wdhB4+1jO
私は東北新幹線スレを潰してる荒らしなんですけどね。荒らされてる側に扮して相談を依頼、ボコボコにされて東北新幹線スレを叩きのめすのが目的。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

つか、新青森はやて復活させて欲しい。
遅ぶさいらね、

>>492
あれ運営の人でもなんでもないふつうの人だが
まあ怒ってはいるし笑えるけどなｗ

>>496
規制板のひと乗り込んでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>492
運営なら名前に★付けてるだろ

北海道新幹線スレは創価の華が咲いてきれいですね。

今度仕事で盛岡〜北上で時間的にはやてに乗るんですが
自由席特急券で乗る場合は車掌から声かけてもらって空いてる席に
座るのでしょうか？
自由席車両がないのでどうやって乗ればいいのかと思いまして
適当に座って指定席のお客になんか言われるのも嫌ですしね

ほっかいどうはでっかいどー

>>495
今世紀導入の新型車両比較

新潟
E129系 4両固定編成多数

仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）

金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）


どこにJRが力を入れているかは言うまでもないね 。
仙台（笑）や金沢（笑）は直流区間なら単行になってただろうね。

>>503
空いてる席に勝手に座ってよし。ただし、座った席の指定席券を持ってる人が来たら他の席へ移動。

末尾Iはろくな書き込みせんな。

自由席特急券で故意に（自由席がないと判っていて）はやてに
乗ったとしたら、不正乗車だよね。規定の罰則金を取られる。

良くて指定席の追加料金を要求される。車掌は予約されていない
席に客が座っていないかチェックしているはずだが、北上までに
間に合うのか。北上駅の自動改札ではチェックはできないかな。

>>503の場合、
全車指定のはやてでしかも特定特急区間外だから普通にアウト。
時間前のやまびこ乗るか、はやての指定券買うべし。

>>503
ちゃんと指定券買えよ。仕事なんだから会社が金出してくれるんだろ。
キセルで捕まったら名前はもちろん最悪会社名まで晒されるんだぜ。

お前ら何にも知らねえくせして、偉そうに講釈たれてんじゃねえよ。

ちゃんと特例で認められてんだよ。

「仙台−盛岡間の途中駅に停車する列車で同区間を相互に利用する場合に限り、自由席特急券で普通車をご利用になれます。」

北上は区間内だろが。ちゃんと調べてから言えよ。

>>511
(´・∀・｀)ﾍｰ普通に知らなんだ、ｽﾏｿ

>>511
それ前提で話していたのですがどうやら通じてなかったようですねｗ
北上停車のはやてや一部はやぶさも同じく「仙台〜盛岡」は自由席特急券
で指定席の空いてる席に座れるとは特記事項に記載されてますが
その区間だけ自由席車両があるわけでもないですから
繁忙期などはいちいち座席移動したりすると向こうの客にも嫌がれるかと
思いまして、車掌から何か声掛けがあるか質問したのですが

893 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/05/19(月) 20:39:04.18 ID:2ThW56R10
鳥の名前の「はやぶさ」のほうがいいかもね

「疾風（はやて）」は、もともと疫病などがものすごい速さで広まっていく様子を表した言葉なので、東北の農家の人には「縁起が悪い」と思われている

>>511
そんな特例があるとは知りませんでした。ＪＴＢ大型時刻表の
ピンクページを見てもそんな表示はなくおかしいと思いましたが、
東北新幹線ページの欄外にありましたｗ　ＪＲの時刻表には
きちんと表記されているのかな。

>>513
予約されていない席に座っていれば、一応車掌のチェックは受ける
のではないでしょうか。

予約した自分の席に他人が座っていたら、（たとえ合法でも）あまり
いい気分ではないですよね。

>>515
この特例、地元でしか知られてないかもね。
仙台以北停車のはやてが増えて、代わりにやまびこが減ったころから、
そのままじゃ不便だってことで始まった特例。
結果として、盛岡以北の特定特急券制度との差がよくわからなくなってる。
というか、盛岡以北もこの扱いでよかったような気がする。

ほっかいどうは戸田第２代創価会長の故郷であり、世界の同志の憧れの地

>>515
検察は来ない。

東北新幹線スレなんてココ↓　に比べればまだ幸せなほうだぞｗ

　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399995382/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

人口全国順位　宮城県、３２年ぶり上昇　新潟抜き１４位に
http://www.47news.jp/localnews/miyagi/2014/01/post_20140114070156.html

2014年問題とは
http://www.jouetsu-saa.jp/problem/problem.html
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。

【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
http://nikkan-spa.jp/570189
新潟県はこの問題にろくに備えていなかった。越後湯沢と北陸を結ぶ『特急はくたか』が廃止濃厚になり、
同特急運行による運賃と特急料金収入が売り上げの8割を占めるという第三セクター『北越急行ほくほく線』の
経営状態が悪化する


堕ちてゆく新潟、翼はない。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

昨年GW、仙台駅から東京行き「はやて」に乗車。
しかし自分の座席に見知らぬオヤジが着席。
二重発券かと思い指定券を見せると、大して悪びれもせず、そそくさと退席。
大宮で少し空きが出たところで、オヤジすかさず着席。
車掌に突き出してやればよかった。

>>511
かっこいいね君。
スレの流れ見てて皆さんわざと知らないふりしてんのかと思ったんだが、本当に知らない人がいるんだな。
東北の人達がレスしてないのが証明された流れだね。
>>518
ちなみに検察ではなく検札な。
レチ（車掌）は忙しくなかったら回って来ます。
次の駅でにそこに指定の客が乗るからって言われますよ。
特に上りは盛岡以南のはやて、はやぶさの停まる所は指定席で東京まで行く人が多いので車掌は忙しいと思われる。

時間帯にもよるが下りの仙台以北は立ってる人多数散見されるし検札も来ないな。。

>>524
去年、まさにその特例を使って盛岡から一ノ関まで移動中、車掌が検札にきたが、
「この席は北上からお客さんが来ます。１つ前の列の席なら一ノ関まで空いてますから、そちらへどうぞ」と
わざわざ案内してくれたよ。

>>513
乗車前に少し時間があるなら、MVのシートマップで空席を検索してから乗れば、
指定券を持った人に出くわすリスクはだいぶ減るよ。

韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中
2016年までに試作品を開発、完成すれば世界最速
韓国国土交通部（省に相当）と韓国鉄道技術研究院は19日、世界最速となる最高時速300キロの高速貨物列車「CTX（貨物KTX〈韓国高速鉄道〉）」を開発していると発表した。
高速貨物列車の機関車は、既存のKTX山川（サンチョン）と同じものだが、貨車は現在開発中で、荷台には荷役用の床面レールを備え、前後に高さ2メートル、幅3.2メートル超の
大型ドアを設ける方式になっている。研究院は、2016年までに列車を試作する計画だ。
鉄道技術研究院は、仁川空港経由で輸出される携帯電話、半導体、医薬品、自動車部品、冷蔵食品など高付加価値製品をターゲットにしている。現在は、これらの製品をトラックで
仁川空港まで運んでいる。
航空貨物の年間輸出入量は約300万トンで、金額ベースで見ると輸出入貨物全体の24％に相当する。列車1本（10両）で運べる貨物の量は最大166トンほどで、これはボーイング
747型機1.5機分、大型トラック10台分に相当する。
研究院は、大田以南の地方であれば、トラックで運ぶよりも競争力があるとみている。亀尾（慶尚北道）の場合、トラックでは仁川空港まで4−5時間かかるが、高速貨物列車なら
2時間と大幅に短縮される。
緑色交通物流システム工学研究所のヤン・グンユル所長は「同じ費用で所要時間を半分に短縮できる。ユーラシア鉄道時代に備え、ロシアに比べ遅れている貨物列車の競争力を
貨物KTXで取り戻せるだろう」と語った。パク・チュンソ責任研究員は「欧州連合（EU）も、2017年の開通を目標に時速300キロの高速貨物列車を開発中だが、停滞している」と語った。
現在、世界最速の貨物列車はフランスのもので、最高時速は270キロ。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者

朝鮮日報
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
だからどうだってことでもないけど、やっぱ標準軌かぁ〜　って感じ。

韓国は左翼が何でもかんでも反対したりとか面倒なことないのかな？

http://weather.nifty.com/?pc
http://www.weather-service.co.jp/weather/

新潟なんてそもそも存在しない。

北海道新幹線スレはいつから創価スレになったん？
太田国交相に擦り寄りすぎｗ

>>530
　荒らしが語ってるだけだよ。

全国のJR新幹線を相互乗り入れさせよう！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399437540/

>>531
ほっかいどうは創価の聖地なんだろう？　もっと自信持てよｗ

522 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 23:20:42.71 ID:UprlSFKV0
東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ

その串団子になんの意味があるのかわからんが
一番上の東京〜札幌ので東京＞仙台＞盛岡＞新青森＞新函館＞札幌だと
実質仙台〜札幌だから採算とれないから100％ないのだが
東京駅から乗るくらいならみんな羽田から新千歳だってばｗｗ
採算取りたいなら羽田から距離がある大宮飛ばすなんて自爆行為はありえんｗ
あるとしたら東京〜新函館で東京＞大宮＞仙台＞盛岡or新青森＞新函館だろうな

足湯新幹線トレイユは東京〜福島間は走行しないのか　（´・ω・｀）

北海道の田舎モンは新幹線スレ潰されて行き場を失ったようだから要注意な。

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●━━●＝＝＝＝＝　くりこま

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1400822185_1.pdf

5ページ目 はやぶさ76号
E5系＋E6系 17両
E5系 10両
E2系 10両

ってあるんだが...E2系をはやぶさとして運転？

最近流行りのコピペミスか？

jumpが落ちとるなｗ
仕方なくＵＲＬをコピペｗ

http://i.imgur.com/SzFINa6.jpg
ウサギの女の子「アリス(Alice)」
ネコの女の子「ケイト(Kate)」

(C)宇都宮メルヘンタウン、フジテレビ、JR東日本

棍棒でも持っているのかと思ったが、今気づいたけどしっぽか

2014年問題(北陸新幹線)
北陸3県が長野にストローされ特に金沢市の衰退が危惧される問題。

2016年問題(北海道新幹線)
宇都宮〜新青森間ノンストップ(東北太平洋側3県通過)便多数設定により特に仙台市の衰退が危惧される問題。

本州太平洋側最北の大都市は宇都宮
本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市は新潟

棍棒には見えないが、しっぽにも見えない…
誰が書いたんだろうってのと、これがどう料理されるのかがちょっと気になる。

東北・北海道新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝　くりこま
●━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひばり
●●●○●━○●●○●○○●○○○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　やまびこ
●●●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　あづま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━●　おおとり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　北斗

上越・北陸・羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━○○○━━●━━━●●━━●━━━━●　おおぞら
●○●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　つがる
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　白鳥
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　雷鳥

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●━━●＝＝＝＝＝　くりこま

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

>>545-546
正しくはこちら

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)


羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━●━●━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)

東北・北海道新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝　くりこま
●━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひばり
●●●○●━○●●○●○○●○○○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　やまびこ
●●●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　あづま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━●　おおとり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　北斗

上越・北陸・羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━○○○━━●━━━●●━━●━━━━●　おおぞら
●○●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　つがる
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　白鳥
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　雷鳥

【岩手】AKB握手会に刃物男！メンバーら3人搬送 - AKB48 - 芸能ニュース : nikkansports.com
http://www.nikkansports.com/entertainment/akb48/news/f-et-tp0-20140525-1306834.html

毎日新聞によると犯人は青森県十和田市の無職の24歳男性らしい。
http://mainichi.jp/select/news/20140526k0000m040016000c.html
十和田の男が七戸十和田か八戸から盛岡まで新幹線で来たのか？

また男が犯人か・・・

こういうのって断れないのか？
http://www.minpo.jp/news/detail/2014052615898

東北新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●━━●＝＝＝＝＝　くりこま

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら　　
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの　　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう

青森は罰として新幹線取り上げだな。
盛岡の次新函館でいい。

>>552
こういうのはほとんど下っ端の力士に食わせるんだよ

下っぱは給料無いからな
力士のファイトマネー(？)やら賞品を含め相撲部屋が食わせないといけない
あいつら食うからな

下っぱにファイトマネーとか無いぞ。
幕下にあるのは衣食住の保証と僅かな小遣いだけ。

白鵬が会見拒否したのはコレが原因？

相撲部屋なんかは巡業収入よりタニマチの援助収入の方がでかい
幕下以下は相撲協会から各場所の手当てと奨励金が出るぞ(幕下で年間約100万円)

それが十両になると年1500万くらい稼げるようになる

北陸新幹線も前途多難だけどな

2000年　北陸4県の人口　560万人
2030年　北陸4県の人口　480万人

その後も沿線人口は減り続ける
同じ理由で過疎化が著しい東北新幹線や上越新幹線も、赤字に転落するのは時間の問題だよ
JR東が鉄道事業以外に手を広げてる本当の理由はこれ

>>560
JREがやってる他事業で人口減の影響を無視して成長が期待できるとでも？

上越新幹線は北陸新幹線開業で終わるだろ
高崎以北は日中2時間に1本にするんじゃね？
朝夕が1時間に1本とか？

JR東日本の車両や路線について語るスレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400923330/

>>561
一応だが、ＪＲ東の社長発言で上越新幹線の極端な減便はしないというのはあった。

それでも今のデータイム3本は多いと思うから
毎時2本ぐらいには削ってくるだろうね。
削るのはたにがわ・とき半々くらい？

>>563
減便すること前提なのねやっぱり（震え声）
と、東北新幹線スレで上越の話題を振るのか

東北もやまびこ・なすのはそのうち仙台以北の巻き添え食らって減便来そうだがな

とりあえず上越は「とき･たにがわ」の併結運転がいずれ大幅に拡大する事になるだろう。
高崎か大宮で分割併合して。

北陸とか迷惑なのが割り込んで来るからな

東北地方の人口についていうと、2030年には10％減る

>>568
後からできる北陸新幹線は
全列車、大宮始発にすればいい。

北陸のJR西日本とか、その乗客らは質の低い連中だからな
遅延も多くダイヤを混乱させるだろ。大宮発着で十分だな

将来の主な新幹線の運行体系
・東京〜新大阪〜博多
・新大阪〜博多〜鹿児島中央
・東京〜仙台〜新函館〜札幌
・東京〜新潟
・東京〜名古屋〜米原〜富山
・新大阪〜金沢〜上越妙高〜新潟
・大宮〜長野〜上越妙高

>>564
「たにがわ」が朝夕ラッシュ時のみになって、「とき」がほとんど各駅停車になる

>>573
たにがわの高崎短縮とか？
北陸完成後の越後湯沢の乗降客多いとは思えないんだが

>>574
ときを減らすわけに行かんでしょうに。
越後湯沢の客が減るならたにがわ減便で何の問題があるんだか。

那須塩原みたいな扱いになるんじゃないの？＜越後湯沢

北陸に充てる分上越と削らないといかんだろうし、
北海道をも見越して東北内の本数の見直しもしないといけないだろうし
どうなることやら

スジとして北陸4、上越3、東北8、
ただし朝ラッシュ時の上りは金沢発がまだ届いていないので北陸3、上越4とする。
これで定期はOK。
臨時はときとガーラ湯沢たにがわが高崎まで併結とかいろいろやりようがある。できる限り大宮止まりは作らないだろう。

北陸新幹線　＝　高崎通過
上越新幹線　＝　高崎停車

東京〜新潟間の本数は変わらない、ただし高崎停車が増えて所要時間は増える

>>578
新潟対面乗り換えで酒田への短縮が成されるまでは、
東京〜新潟で所要時間の４分や５分の延びを気にする
客なんかいないからＯＫだろ。

>>577
東北8もいらんやろ

日中(+ピーク時)
新函館　1 (こまちと併結)
新青森 (+1)
盛岡 1(仙台-盛岡各駅)
仙台 1(つばさと併結) (+1)
郡山 1(一部仙台まで延長)

金沢1(+1)
長野(あさま)1(+1)
新潟(とき)1(+1)
高崎(冬季は一部車両をガーラまで)1

ピーク時で東北6,北陸4,上越(高崎止め含む)3を予想

上越・北陸（長野）新幹線の東京発の定期列車の本数は
１日片道約75本前後（東京〜高崎・越後湯沢間ときと併結運転するたにがわはときと見なす）。
東京発新潟行27本
東京発長野行27本で54本
残りは高崎や越後湯沢行のたにがわや軽井沢止まりのあさま。

金沢延伸後、臨時枠の一部を定期枠に移行して片道80本体制として
東京発金沢行かがやき＋はくたか27本
東京発新潟行きとき27本で54本
残り26本
東京発長野行あさま16本
東京発高崎・越後湯沢行たにがわ10本

>>580
北陸があまりに多すぎ。

>>580
現時点で17時代の下りが臨時込み8本設定されているのだが。

>>577
大宮の真ん中のホームは折り返し用の配線になっていないので，
大宮発着はなかなか難しい。
下りか上りは必ず東北新幹線の逆走になるので。
新大阪の九州新幹線の例もあるので何とかなるのかもしれないが。

東京駅発の下り時刻が4分刻みであることから合計15本のスジが設定されていることは疑う余地がない。
これは回送スジを含むので常時営業車両15本が走れる訳ではないが、ピーク時には一部の便の車内整備を簡略化して15本が設定可能である。

手抜き問題

地理の問題です。該当する都市はどこですか。

問1
「杜の都」を自称するも、歴史的には大和朝廷の勢力が及ばない辺境の地であった。
東北太平洋側では最も人口の多い都市でありながら地下街すら無く、また大企業の本社が皆無で経済基盤が脆弱である。
東日本大震災・福島原発事故では津波の他に放射能汚染で甚大な被害を受けた。
2016年の北海道新幹線開業に伴い全停車で無くなることが見込まれている。

問2
「加賀百万石」を自称し過去の栄光を自慢するも、明治以降の近代化の波に取り残され産業が根付かなかった。
北陸三県の地理的中心に位置するにも関わらず、現実には東隣の県の県庁所在地に経済力で大差をつけられている。
2015年の北陸新幹線開業に伴い高崎市や長野市へのストロー現象が懸念されている。

ＡＫＢ握手会を標的にした犯人の歪んだ反逆心
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140527-00000039-tospoweb-ent
「彼はおとなしい見た目と違って、昔からメタルやハードロックなど激しい音楽が好きだった。
だから、はやってる曲は嫌いで、明るいアイドルソングで、しかも国民的アイドルグループのＡＫＢ４８は彼の“最も嫌いな存在”だったと思う。
中学時代から年上の偉ぶる先輩に食ってかかったり、みんなが尻込みする不良グループにキレたり、なぜか強い者に対抗心を持ってもいたので」（地元の知人）
いわゆる変わり者タイプで「あまのじゃく的」な性格。みんなの人気者を拒絶し、強く大きいものに食って掛かる無鉄砲さが目立っていた。
こんな梅田容疑者だけに、県警も「強い意図を持ってＡＫＢを狙った」との見方は変えていない。
中学時代は陸上部で青森の県大会８００メートルで２位になったほどの梅田容疑者だったが、高校を中退し、その後に入った通信制の高校を卒業後はアルバイトを続け、最近ではニート状態だった。
そんな自分の境遇と秋葉原アイドルから国民的スター軍団に上り詰めたＡＫＢが真逆に見え、憎悪を募らせた可能性もある。

>>564
上越は昔からデータイムは基本的に時間1本ずつしか無いよ

>>561
東の社長が言う人口減少社会でも利用者を増やすためには移動する人間を増やせば良い、というのは首都圏から東北信越なんかに出かける人を増やしたいというの意味なんだろうな

>>589
それでいて首都圏（この場合厳密には東京圏だが）からの客以外はJRにとってあまり重要でないこと、
地方が完全に衰退する前に少しでも金巻き上げる目的で新幹線走らせてることを理解してないのが地方の連中

整備新幹線が時速260kmしか出せない事情
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140529-00038704-toyo-nb

ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1400454707/51
なんか予告してるけどｗ

青森県「青森人口減りすぎ、お前ら青森に移住しろ」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401444302/

山形・戸沢村
嫁不足で韓国嫁入れたら農作業しないで韓国料理の店を作られた挙句
韓国人の割合が高くなりすぎてそのまま乗っ取られた村

道の駅
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/7/b/7b58434c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/d/0/d077a945.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/f/3/f3ca167b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/3/a/3a467bf0.jpg
道の駅とざわ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/roadstation/yamagata/ya08.html

●物産館「高麗」
●おみやげ
高麗キムチ、韓国のり、コチュジャン、他韓国食材
レストラン
●おすすめ
韓国風焼き肉類
公園
韓国中庭

高麗館
http://www.blf.co.jp/kouraikan.html

https://aspara.asahi.com/blog/ngoblog/entry/gFFLxJmF2b
キムチが結ぶ人の輪

https://aspara.asahi.com/ulrsc/9/blog/ngoblog/201002/kimchi.JPG
小さな作業場で「うめちゃんキムチ」は作られている。地元の野菜を使い、野菜の皮むき、カットなどすべて手作業で、
それを担うのは、ほとんどが韓国や中国からの花嫁さんたちだ＝山形県鶴岡市

>>592
通報しといた。

東北・北海道新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
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●━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひばり
●●●○●━○●●○●○○●○○○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　やまびこ
●●●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　あづま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━●　おおとり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　北斗

上越・北陸・羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━○○○━━●━━━●●━━●━━━━●　おおぞら
●○●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　津軽
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　白鳥
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　雷鳥

青森は仕事含め若者の居場所を作らないとダメだよ

んだんだ。

まずは青森にセブンイレブンを建てる事だ

>>591
まあ盛岡以北で320km/hの走行試験を実施中なわけだが
http://www.daily-tohoku.co.jp/news/kita_ar/20140522/p201405220P008627.html

>>600
>>591の記者、東の社長が「盛岡以北でも可能ならば320km/h運転したい」と表明したのを
全然知らなかったのかね。

盛岡以北なんて沿線人口希薄なんだから
騒音が基準を超えている住宅の数なんて限られているだろ
騒音対策で防音壁つくるよりも
新幹線のせいで窓が開けられない分に見合った
エアコンの電気代を負担したほうが安上がりじゃないかな？
この地域は二重窓当たり前だから閉めていれば防音になるやろ

東日本　売上高：2兆7029億円(前期比1.2％増)
　　　　営業利益：4067億円(同2.3％増)
　　　　当期利益：1999億円(同14.0％増)

東海　　売上高：1兆6525億4700万円(前期比4.2％増)
　　　　営業利益：4946億1200万円(同16.1％増)
　　　　当期利益：2556億8600万円 (同27.9％増)

西日本　売上高：1兆3310 億円(前期比2.5％増)
　　　　営業利益：1345 億円(同3.9％増)
　　　　当期利益：656 億円(同9.0％増)

赤字で苦しんでる北海道の売上高は1650億円だ
東日本の東北管轄部分を北海道に譲ればいいと思う

>>601
もちろん知ってるよ。
「可能にならば」というがまだ可能になってないから。

>>603
東北はドル箱だから北海道も儲かるね

新幹線は貸付料がかかるもんだから…

赤字の北海道に新幹線はいらないよ。

コヒは寝台の方が儲かるだろ

新幹線について語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401650039/

■青森出身の舞の海・新山千春・AKB48メンバーは三大基地外犯罪阿呆森ケンミンくん(加藤智大・栩内香澄美・梅田悟)よりはマシ。
チームA：西山怜那(下北半島)
チーム8：横山結衣
http://hirosakigeijyutu.web.fc2.com/8.1.html
https://www.youtube.com/watch?v=MJeg8afjFOU
ダンスチーム『Fun☆Girl』の一員としてコンテスト、ショー、バトルなどの活動。
＜受賞歴＞
2011年　ダンスバトル『@HOME』第3位
2011年　ダンスバトル『@HOME』準優勝
2011年　ダンスバトル『FUNKY STAD!UM』 キッズ部門　ベスト4
2012年　『青森日産のれそれ祭』ダンスバトル　準優勝
2012年 NEVER SAY NEVER青森大会 コンテスト部門 準優勝 (Fun☆Girl)
2013年 AUGA DANCE STADIUM vol.3 キッズの部 準優勝 (Fun☆Girl)
2013年 Bridge コンテスト部門 キッズの部 優勝 (Fun☆Girl)
2013年 三沢七夕ダンスコンテスト 中高生の部 準優勝

ここから動画を漁ってみたんだけど凄いぞ
https://www.youtube.com/watch?v=7j6TUw4DLQk　(4人目 1:50あたりから)
https://www.youtube.com/watch?v=yLpPCPy2meA
https://www.youtube.com/watch?v=1DcfdaeZ8cE

北斗星もカシもトワもはまなすも全て邪魔　1日でも早く廃止してもらいたい

新幹線の青函260km/h運転早期実現の為には(船利用不可の)貨物以外の障壁は潰さないと

俺は、新幹線の方が要らねーよ。
トワもカシも北斗星も遊びも含めて乗ってくれる奴は居るけど、
東北新幹線の仙台以北の乗車率を見てみろよ、殆ど空気輸送だぜ。

トワとか北斗星とかが無くなってみろよ。
また、ＪＲの利用価値が下がるぜ。
よって、北海道に新幹線はいらん。

>>611
いやいや　はまなす（名前はどーでもいいが）だけは残しとって。
新ほくと函館駅最終着にする接続する夜行は便利だお
(できれば十勝方面を考慮した)

仙台以北ガラガラでも、かき集めれば寝台の旅客数なんて完全に上回るから。

でも、東京から北海道まで乗り通す奴は殆ど居ないと思う。
俺は「北斗星」とかだったら、高い金払ってでも乗りたいが、新幹線に高い金払ってまでは乗りたいとは思わん。

格安飛行機に客を持ってかれて、それで終わり。

青森･函館に格安は飛んでもいねーよ。
もしかしたら、函館就航は新幹線の動向を見てからかもしれないけどね。
それでも、成田から一日に２社合わせて４往復とかじゃ、一部の安売り乞食に
席取られて、行きたい時に乗れないということになってしまう。
それでなくてもＬＣＣは多々制約あるんだし。

>>616
ふと思い立って切符買いに行って乗れるって結構大きいメリットだよな

教えて下さい
二歳になる子供が新幹線にはまっていて、特にはやぶさが気に入っているようです
そこではやぶさを見せてやりたくて調べたのですが、最寄り駅では停車しないみたいでなんです
駅を通過するはやぶさを見せてもいいのですが、速すぎてはやぶさだって理解出来るのかちょっと心配で
駅を通過する時は少し速度を落とすとか、そうゆう事ってありますか？

どこの駅か判らないけど、最高速度で走っていても、充分に
認識できますよ。新花巻のようにホーム線を通過するような
駅だとホーム柵で見にくいかも。ホーム柵にくっついていると
駅員が飛んでくるかな？

>>619

最高速でも認識出来るんですね
私自身、新幹線のホームに最後に立ったのが子供の時なのでどんなだったかイメージが沸きませんでした
小山駅か宇都宮駅で子供にみせてあげようと思います
ありがとうございました

>>620
はやぶさに使われているE5系、こまちのE6系は那須塩原、郡山行き各駅停車なすのにも使われているので、
電光表示板のなすのの表示をのぞけばはやぶさ、こまちとまったく同じものが小山駅や宇都宮駅に停車するよ

>>611
うるさいぞ！
劣等道民は、出ていけ！！

>>620
小山か宇都宮なら、はやぶさは専用の通過線を走ります
からホームからよく見えるでしょう。ただし両駅とも最高速
度の３２０km/hではなく、２７０km/hでの通過です。

まあ、見た目はほとんど変わらないと思いますけどｗ

ホームドアがついてしまうと子供には電車が見にくくなるんだよなあ

【青森県の著名犯罪者】

永山則夫 　連続ピストル射殺事件　４人を射殺　後の永山基準（死刑執行済）
加藤智大 　秋葉原殺傷事件。７人死亡（死刑・・上告中）
小林弘光 　武富士弘前支店放火殺人事件。５人死亡(死刑）
若林一行　 岩手母娘殺害事件　２人死亡　越境殺人(死刑)
石島泰剛 　東京・北海道監禁事件　監禁王子（懲役14年）
千田郁司 　青森県住宅供給公社14億円横領事件　11億アニータに貢ぐ(懲役14年)
岡本千鶴子 平塚5遺体事件(懲役12年)
斎藤真紀 　犬用首輪監禁死亡事件（勾留中）

栩内香澄美 ASKAと共に覚せい剤取締法違反で逮捕
梅田悟　 岩手の握手会で３人を負傷させ、殺人未遂で逮捕

>>619
>>621
丁寧に教えて頂きありがとうございました
時間に余裕をもってよく見せてあげようと思います

新幹線の場合、列車名がヘッドマークになっているわけではないし、
はやぶさだろうとやまびこだろうと、E5系なら同じだからね。
東北新幹線なら、どこの駅でも小一時間も待っていれば、1本くらいは必ずE5系がくるでしょう。

新幹線について語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401650039/

【宮城】『竹鶴 ＭＵＳＥＵＭ ＢＡＲ ＳＥＮＤＡＩ』ＪＲ仙台駅内コンコースで期間限定オープン
http://www.asahibeer.co.jp/news/2014/0602.html
〉6月16日（月）〜6月22日（日）、期間限定で、宮城県仙台市のＪＲ仙台駅2階コンコースにオープンします。

>>612
>>613
はまなすが客車列車でなければいけない理由は？今の北斗を夜行転用でいいだろ。要らない。　

>>622
新幹線より乗り心地も定時性もCPも劣ってるのに残す理由ある？邪魔なのは間違い無いしな。
お前1人暴れても北斗星もカシオペアもトワイライトも叩き潰すのは確定なんでな　す ま ん な

カーペットカーを挟み込んだミッドナイト北斗か・・・ｗ

なすのとやまつばの白石蔵王停車をやめ、仙台までの各停やまびこに一本化できないものか

なす　と　まゆつば　・・・？

>>632
白石蔵王が歪なダイヤになってるのには同意だが
なすので実質区間短縮したのに元に戻すとは思えないが？

>>632
速達仙台止まりやまびこの白石停車をやめ、
仙台以遠に行く列車を止めるようにすればいいのにね。

福島で分割併合あって時間がかかる列車の末端区間、仙台利用者ははやこま利用なので使わない
ってことで、利用者少ない白石蔵王停車は今のでベストじゃん。

【青森】十和田市の「十和田観光ホテル」が破産開始決定受け倒産
http://www.fukeiki.com/2014/06/towada-konko-hotel.html
〉5月22日付で青森地方裁判所十和田支部より破産手続の開始決定を受け倒産したことが明らかになりました。

十和田観光ホテル破産へ : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/aomori/news/20140604-OYTNT50609.html
〉環境省東北地方環境事務所によると、十和田観光ホテルから宿泊業を引き継ぐ法人は現時点で、ない。
〉十和田市観光推進課は「湖畔に面したよい立地の建物なので、別法人が営業を続けてほしい」と期待を込める。
〉十和田湖畔では、ほかにも廃業や休眠状態の施設が複数あるが、事業者側が施設撤去の費用を捻出できないなどの理由で大半は放置され、景観悪化を招いている。

あの岩手AKB48メンバー襲撃男の地元だね。事件より先に倒産ですね。

キリストは日本で天寿を全う？…伝承の奇祭
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20140603-OYT1T50221.html

　「イエス・キリストはゴルゴダの丘で処刑されず日本に渡り、
この地で１０６歳の天寿を全うした」という伝承がある
青森県新郷村戸来で１日、恒例の「キリスト祭」が行われた。

　今年で５１回目。神主の祝詞奏上や獅子舞の奉納がおごそかに行われた後、
ヘブライ語に由来するという説のある「ナニャドヤラ」の歌に合わせて、
着物姿の女性１３人がキリストの墓とされる十字架の周りを輪になって踊り、
キリストの霊を慰めた。珍しい祭りを見ようと全国から集まった人たちが、熱心にカメラを向けていた。

　トルコ出身で大阪在住の男性（３３）は「日本各地の奇祭を見たが、
これはトップクラス。日本と海外の文化を融合させ、隠れ里というのも日本らしくて面白い」と興味津々だった。

★１の日時：2014/06/04(水) 10:51:25.81
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401861728/

>>638
ルパン三世２ｎｄ　３４話　吸血鬼のなったルパン　の元ネタだな。

>>638
青森県にはこのほかに、「日本中心碑」があるぞ。
何故青森が日本の中心になるのかｗ

本来あった来たの土地をソビエトに掻っ払われたから

>>641自己レス訂正ｽﾏﾝ
×来たの
○北の

需要ないに等しいと思うが
たとえば新白河から白石蔵王へのアクセスは不便なので各停を毎時１本走らせるべきなんじゃないかと思っただけです
東海道と山陽のこだまがそんな役割のようだし

>>643
基本的に小山〜白石蔵王間のことなんて考えてないのが束

>>644
いやいや、ちゃんと仙台や東京に来やすくなってるだろ。
ベストチョイスすると僅かな犠牲が出るのは仕方ないよ

>>640,641
日本中心じゃなくて「日本中央」の碑。

　字体鑑定：少なくとも室町期以前
　彫字の磨耗：少なくとも1000年程度は経過していると考えられる

で、ソビエトどころか、日本の国号がまだ「日本」ですらない平安前期のもの
ではないかと言われている。

>>630
だったら、仙台以北の乗客を自分の目で確かめてみろ！
平日は殆ど空気輸送だぞ。

>>647
俺は、よくこまち併結のはやぶさに乗るが、
仙台で客がかなり降りるのは間違いないが、それなりの客が入れ替わりで乗ってくるぞ

確かに仙台以南より客は減るが、
少なくとも盛岡までは空気輸送なんて状態にお目にかかったことはないな
本当に空気輸送なら、束はもっと仙台どまり便を増やしている筈だろう

>>646
　日本は東日本にあった国(「女王の國の東、海を渡る千餘里。また國有り。皆倭種なり。」で出てくる国)、西日本にあった国は倭国(大和)と言われていたという説もあるな。
侏儒國はコロポックルとの関係がありそうだし…。

>>648
　>>647の脳内にある東北新幹線ではそうなんだから、生暖かい目で見てやれよ。

>>648
俺が上りこまちに乗ると毎度盛岡で大量に降りて閑散した後、仙台から再び乗ってくるな
発売の仕方もあるんだろうけど

今のとこ、本当に空いてるな〜と感じられるのは盛岡以北。

だが北海道新幹線開通後はわからんね。

今度、新青森〜盛岡間を特定特急券で乗車したいのですが
検札ってありますか？その時にこの特急券の有無を報告して
空いてる席を教えてもらい、着席するのが普通なのでしょうか？
後から乗ってくるお客さんに席を空けたりすると、向こうにも
気を使わせる気がしまして

いちおう回って歩いてるんで（自動改札で入った検札データが）端末に入ってないイレギュラーな事象があれば
聞いてくるよ。

たぶんその時に、ここは八戸から乗ってきますから〜
みたいな案内はしてくれると思うんで車掌の指示に従うといいのでは

>>650
ありがとうございます

>>653
改札通ったかどうかは関係あるのかい？
その席が売れたか売れてないかではなくて？以前、入鉄記録なしに入場したが検札チェック無かったど。

>>649
今の東北新幹線と秋田新幹線と山形新幹線があれば十分だよ。
青森以北はいらないよ。

自分はあるよ。雨で切符濡らして自動改札通れなかったときにしっかり車掌が来た

ドイツみたいにすればいいのにな。
あれだと指定客とぶつかる心配がない。

大宮〜宇都宮を新幹線で通学してる高校生とかちらほら見るよね
わざわざ新幹線で通わせるほどの学校ってどこなんだろう？

都内の私立高じゃね？

住環境は良く、でも学についてはそれなりにハイレベルなものを、
と考える親なら、新幹線通学の定期代くらいはポンと出すんじゃね？

とういうか東京都心の家を買うくらいなら新幹線定期6年分くらい安い

東京の1人暮らし学生の仕送り額平均：7万円〜9万円/月→21万円〜27万円/3ヶ月


FREXパル　宇都宮-東京：221,720円/3ヶ月
生活費・アルバイト収入当考慮すると大体25万/3ヶ月程度

てな感じなので、そこまで差はない。
逆に言えば、差がないからこそ定期代を出せるんだろう。

>>660-663
いや東京とか上野から乗ってくるならいろいろ思いつくけどさ、大宮から乗ってくる子がいるんだよね
だからどこなんだろうと

>>664
大宮で乗り換えているのなら、大宮乗換のほうが利便性が高い地域に
通ってるんだろう。
池袋・新宿・渋谷の三副都心が一番可能性ありそうだが、他にも上野より
北に最寄駅がある場所に通う場合（上野までの学割が発行されない）、
武蔵野線乗換の場合が考えられる。

具体的にどこかは、首都圏の事情に詳しくないのでよう知らん。

定期券だと東京からと大宮からだとかなり料金に差が出る

>>664
東岩槻に中高一貫の進学校がある。
あとは池袋の庄和鉄道？ww

>>652
自分はこの区間に限っては無いな
7〜10連だと車掌が基本一人乗務だから逐一やってたら終わらないんだろうね

>>659
遠距離を通いたい子はスポーツやりたくてが多いね
逆に大宮から佐久平まで通ってた子が居たし、鉄道高校に遠くから通う子が居た

>>667
昭和鉄道だろ
あっちは知らないけど上野の岩倉は従兄弟から聞いたが、スポーツやりたい奴が居るから結構遠くから通う人が居るらしいね

東北・北海道新幹線
東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛沼二八七新津木新八長倶新札
京野宮山都須白山島石台川駒関沢上花岡宮戸戸戸青軽古函雲万知小幌
●━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　はつかり
●○●━━━━━━━●━━○━━━●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━●━━○━●━━●━━━━●　はまなす
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━●━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝　くりこま
●━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひばり
●●●○●━○●●○●○○●○○○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　やまびこ
●●●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　あづま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━●　おおとり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　北斗

上越・北陸・羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦新京敦南福芦加小金新富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘新津木新八長倶新札
京野宮谷早崎毛沢佐大都賀越井原賀松沢高山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前青軽古函雲万知小幌
●━●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━○○○━━●━━━●●━━●━━━━●　おおぞら
●○●━━○━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●●●━━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　津軽
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━━●━━━━●━━○━━━━●　白鳥
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　雷鳥

以前ここでキチガイじみた仙台ディスりのジジイが
今度はリニア中央新幹線板で名古屋をディスりはじめた

キチガイ全国ディスり行脚（ただし大阪以外）

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140608.pdf

これって、東京都区内〜新青森を単純往復するだけで元がとれますか？

>>672
片道乗車券分だけで元が取れてる
特急券は体力と相談してご購入だな

>>673
いえ、「このきっぷ」＋往復の「はやぶさ」の特急券　という意味で

>>674
特急券込みの一番安い割引切符と比べても元が取れてる
これより安いのは高速バスしかない

>>675
ご親切だな。自分でえきねっととかで調べる癖をつけさせないとダメだこんな奴

>>674
この乗車券は、「乗車券」のみの販売だから、区間内だろうが区間までの往復だろうが、新幹線を含む特急を
利用する場合は、別に特急券を購入しなければならない。

よって、元がとれるかどうかの比較は乗車券部分でしか意味がない。

わかる？「はやぶさ」に乗るか乗らないかなんてのは関係ないの。単純に東京〜新青森を「はやぶさ」で
往復するだけに使うとしても、「はやぶさ」の特急券はこの乗車券とは別に支払わなければならないの。

>>676
一度レスしちゃったんでね

土日きっぷからの改悪感でこの切符嫌いだけど

最近のＪＲ東のお得な切符は糞だな
特急券付きがほとんどない。

大人１枚13390円だから新青森往復すると片道6695円だよね。

繁忙期の場合
東京〜新青森の普通車指定席7200円→上記と足して片道13895円
えきねっと割引の普通車指定席6800円→上記と足して片道13495円

モバイルSuica特急券だと、15430円なので三連休乗車券の方がお得。

しかしえきねっとでは「お先にトクだ値」の「トクだ値25（25％割引）」
（13日前まで購入、席数限定）があって、これは、乗車券つきで13160円らしい。
こちらの方が安い。

7月の3連休に秋田市の曳山祭りを見に行こうと思った矢先に三連休乗車券の
広告みかけたが、俺の家からだとスーパーモバトク2回使う方が安かったので
スゲー迷ってる。
レンタカー使うなら、断然三連休乗車券のほうが安くなるんだが・・・うーむ。

まぁあの頃は先細りの末端路線の需要喚起の過渡期だったんだろうね。
だいぶ安定して乗るようになったのと、路線建設・高速化で金が必要って他にも
�@ネットでの情報共有・オークションなどにより不正利用（使い回し・転売など）が増えた
�A新幹線網の発達で航空機に圧勝してしまい価格アドバンテージの必要がなくなった。
�B高速道路割引・無料化に太刀打ちできず割引販売するより通常販売した方がマシになった。
�Cえきねっと・指定席券売機、モバイルSuica特急券のごり押しのため
※もっとこれらにプログラム自由度が高かったらそれら利用で我々好みの割引商品をがんがん売ってたかもね…

点と点のモバトク系は出張メインじゃないかな
旅行に出かける場合は、面で考えられるフリー乗車券が色々と自由度が高い

いいかげん従来の特急券一体型を再開しろと。
指定席ドタキャンリスクがあるなら
自由席限定・指定席は別途デポジット方式でもすればいい。

>>682
安定して乗る以前に新幹線以外手段がない地方相手に安くする必要がね

基本的に束は遠距離系の企画乗車券は、特殊なものを除いて乗車券のみで売るつもりしかないからな。

>>684
特急料金込みの切符が消えたのは、有効期間内の使用済み切符が金券ショップに売られるのを束が嫌っているから。

金券ショップの弊害の一つだね。
２重利用になっちゃうもんね。

期限内の切符は有効活用と言おうw
今ならSuicaに氏名ごと印字して、転売を防ぐなど出来るはずだけどな
指定券3回込みの切符を考えてくれないかな

>>684
無理。
特急込みにすると鉄オタが乗りまくって席が混むから
JRは切符を使って旅行をしてほしいのであって、
新幹線乗り潰しをしてほしいわけではない

>>690
昔の特急指定席とり放題は論外としても、
何年か前までの指定席4回制限ぐらいならいいんじゃないかと思ったが、
あれでもなお、意味もなく指定席を取り逃げするオタがいたんだろうか？

>>640
群馬か岐阜のイメージがあるよな、普通は。
青森？本州の最北端が日本の中心ってwww

>>691
自由席が混むのも問題なんだよ。
鉄オタはマナー良くないし。
観光地側からもそういう注文が多いらしい
（降りないで金落とさない、混んでると一般客の満足度が下がる）

>>692
「日本中央」という言葉自体は、歴史上蝦夷の地のどこかを指して
言われたことがある（坂上田村麻呂の陸奥下向のつぼのいしぶみと
いうエピソードの中に出てくる）ため、群馬や岐阜にあるわけがない。
当時の蝦夷が「日本」と書かれるなどしていることから、蝦夷の地の
中央（拠点）を指しているのではないかという説もある。

読みも、Wikipediaの読み仮名は「にほんちゅうおう」になっているが、
他に「ひのもとのまなか」という読みもあって、正しい読みは確定して
いない。

残念ながら、「渡島中央」にはならなかったようだ・・・

新駅名は、奥津軽いまべつ、木古内、新函館北斗になった模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140611-00000109-jij-bus_all

いかさし北斗

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/pdf/20140611_1.pdf

函館北斗でよくね？
新つける必要あったのかな？

>>695
しかし、「新函館北斗」って長ったらしい駅名だな。

れでぃすえんどじぇんとるめん
でぃすぃず はやぶさ すーぱえくすぷれす　ばうんどふぉー しんはこだてほくと


舌噛みそう

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org28110.png

ｷﾀﾜｰ。これでもうここ行かんでええ

誤爆すみません

DMMのエロゲの誤爆は恥ずかしすぎるｗ

>>699
黒部宇奈月温泉には負けたな

E5関連の話ということで。


　日本最大の玩具見本市「東京おもちゃショー2014」（日本玩具協会主催）が12日、
東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕した。人気の「妖怪ウォッチ」の新製品なども展示された。

　日本玩具協会が主催し、12日から東京ビッグサイトにて開催されている
「東京おもちゃショー2014」。キッズライフゾーンでは
ジェイアール東日本企画が出展し、新幹線E5系がモチーフという新キャラクターが展示された。

「Project E5」と紹介されたこのコンセプトモデルは、「JR東日本の鉄道プロパティを
モチーフにした鉄道キャラクターの象徴として企画・デザイン」され、
「新幹線がロボットに変形する」という夢を具現化したものだという。
イメージ映像も放映され、時速320kmで走行するE5系が
ロボットに「スピード変形」。そのプロセスを紹介するパネルも設置された。

コンセプトモデルはE5系の先頭形状のほか、イメージカラーやロゴも
生かされた斬新なデザインに。来場者の多くが足を止め、カメラで撮影していた。

ジェイアール東日本企画のブースではその他、電車の運転体験ができる
シミュレーター付きジオラマ展示も。特注のNゲージジオラマが設置され、
E5系・E6系やE7系のほか、485系やキハ58系(国鉄色)の鉄道模型もあり、
「車両の先頭に付いたカメラの映像が目の前で表示されながら運転できる体験」
を味わえるとのこと。

http://news.mynavi.jp/news/2014/06/12/433/

>>704
途中駅ならともかく、あと２０年は終着駅だからなあ・・・・・・

北海道新幹線のみならず、東北新幹線にも毎日十数本の
「しんはこだてほくと」行き列車が走ると思うと、背筋が寒くなるよなｗ

そんなもん慣れだろ…

ってよく考えたら、新幹線の行き先駅が既存の駅名じゃないのって初めて？

新八代とか鹿児島中央とか？
那須塩原もかと思ったけど開業時には那須塩原行は無かったみたいね

>>707
つ新大阪行き

万座・鹿沢口ゆきの特急よりは、ましと考えるべきかｗ

営業運転で「八戸」行きの表示を久しぶりに見たいなあ。

>>710
　「札幌ゆき(新函館北斗で車両交換を行います)」()内は下段に小さめの文字
という手もあるぞ。

>>712
九州新幹線＋リレーつばめ方式か。
あれは新八代が何もないところだったからできたけど、
函館は一大観光地だからなぁ

新函館北斗で札幌方面行きはリレーはやぶさ、函館方面行きは電車の快速函館リレーで良いんじゃね

札幌−函館の地域間輸送の方が、新幹線乗換よりウエイト高いだろうし、
新幹線のことだけ考えたリレーはやぶさ的な命名はないだろ。
恐らく、スーパー北斗、北斗のままだ。

九州のは、博多−新八代という「中抜け」開業だからこそ取れた手法。

>>712
それはない。
盛岡・青森まででほとんど降りてしまい
函館に行く客すらほとんどいない。

東京ー札幌全通でも飛行機とは勝負にならない。

新函館アクセス悪すぎるんだよな。
競馬場どうやって行こうか・・・

仙台までのはやぶさと新花巻までのやまびこの特急券を改札内乗り継ぎで発見した場合、仙台で仙台までの特急券を自動改札に入れても通れないの？

ちょっと何言ってるかわからない。

日本語がよく分からんが、はやぶさ〜やまびこの乗継で、仙台で改札外に出たいのか？
そうだと仮定すれば、不可
予め別々に購入を

>>717
函館空港つかえよ。
競馬場目的で、新幹線使うなら遠いだの文句を言うべきじゃない。

>>718
知らん顔して途中下車するのはありなんじゃね

乗車券の原券回収されるから自動改札は通れない
もちろん有人改札は通れるが特急券は前途無効

1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/06/15(日) 18:22:28.09 ID:RMWReyaS0 BE:614459561-2BP(3920)
http://img.2ch.net/ico/anime_morara03.gif
山手線、英語で外国人同士が小声で話してる。
「福島へ行こう、広告とかばかげている。放射能で汚染されたところになんでわざわざいくんだ。
むしろ、福島に行くな、だろ？ みんな、原発事故はなかったことにしたいんだろう。
こうした広告がばかげていると言えないのが、日本文化なんだろう」

http://twitter.com/e_muraoka/status/433753119734763522

東北新幹線の宇都宮から２１２ｋｍ先ってどの辺り？

実キロで仙台の4km手前、長町あたりだな。

>>726
ありがとう。
では、宇都宮を通過したＥ５はやぶさが３２０km/hで走り、その長町のあたりまで
到達する所要時間ってどのくｔらいでしょう？

1時間かからないくらい。
正確に測ったことはないが、仙台-大宮間で仙台発車後宇都宮通過するまでに
1時間かかってないし。

>>727
何で聞いてるの？
車窓動画でも撮るんか？

>>723
仙台で途中下車可能な乗車券なら、自動改札では回収されないはず
718の最初の乗車駅が不明なので、何とも言えないが

>>718
通れるけど特急券は回収される。
乗車券は新花巻まであるだろうから、それは回収されない。

>>728>>729
ありがとう。
ちょっと３２０km/ｈで走った時の、北海道新幹線の新函館北斗〜札幌の時間を
予想したくてね。
３６０km/ｈだとノンストップで４５分というのが出ているから、３２０km/hでは
どうなのかな？と。

>>732
Excelが使える環境ならこれ使ってみると良い。
http://www1.axfc.net/u/3261158.zip?key=E5

かなり前に北海道スレ（高速化スレだったかもしれん）で遊ばれた物だが
素人が色々数値弄って予想して楽しむには十分なシロモノだと思う。

新幹線に乗った時、東京駅発車時に動いたと思ったら1-2mくらい後退してから発車した。
運転士が何かの操作でもしたのか？ビビったわ。

>>734
大概1-2mと思っても、実際には数10cm程度

慣れていない頃のマニュアル自動車の坂道発進と同じだな。
２０ｃｍ以上後退しているように感じて、実の所は５ｃｍ程度っていう。

祝　開業32周年

２００系
民謡チャイム
巻き取り式サボ
上野―大宮のリレー号
ホームのパラパラ発車標
全てが思い出だ。

中年おっさん乙

>>739
ガキは算数の宿題をやって早く寝ろｗ

奇数号車と偶数号車で内装がオレンジか緑か違ってた
先頭車デッキの運転台への扉の窓
ビュッフェ車（速度計つき）
冷水機
電話がかかってくると呼び出される
とか？

何気に車販のアイスがオリジナルだった

富士食品、だったっけ？

スジャータじゃね？

スジャータってめいらくでしょ？
なんか中京の会社だから東海道ってイメージあるんだよね。

ターャジス

>>745
東海道新幹線のアイスクリームがスジャータだから、アイスクリームと言えばスジャータのイメージが強い

>>738
＞ホームのパラパラ発車標

上野駅地下ホームが開業したとき、発車案内が3色ＬＥＤだったときのハイテク感

新大阪京都間は、３９キロで１５分なのに、東京大宮間は、３０キロ。上野に停車するとはいえ、２５分というのは時間がかかりすぎて遅すぎる。

>>748　ちょっと気になるんだけど、
http://blogs.yahoo.co.jp/aokikoa7211/17807993.html

1970年代の上野駅の写真で既にLED式っぽい電光掲示板が写ってたんだが一体いつからあったんだろう？

発光ダイオード(赤)は結構昔からあったよ
家電とかに使われるようになったのは白の発光ダイオードが開発されてから

広島駅の時刻表見てたら毎時のぞみ3本、さくら2本　速達系だけで5本
仙台はぶさこまに盛岡やまびこで2本

同じ程度の都市規模だけどあっちの方が需要が多いのか
それとも大宮以南の制約が本数を減らしているのかどっちなんだろ？

沿線人口が違いすぎる。

どこから突っ込めばええっちゅーねん

バカ相手にするのはやめよう。

勝手な思い込みがあると思う
　ttp://tabiris.com/archives/shinkansen-2/

>>752
東北地方には仙台くらいしか大きな都市はないが，
向こうには岡山・広島・北九州・福岡・熊本と政令指定都市があるし，
他にも姫路・福山・鹿児島などもある。
のぞみが毎時３本というのも，
そのうち２本は博多発着だから対福岡需要が多いということになる。

ただ，東海道ですら日中はのぞみ４本，ひかり２本だから，
山陽は多すぎるようにも思う。
九州新幹線が１６両対応ではないため，
山陽新幹線は東海道直通と九州直通を別個に走らせなければならず，
そのあたりで無駄が生じているのだろう。

>>752
広島市内へは実質的に新幹線一択だから。そこが空港が近い仙台とは違う。

>>758
広島といえば飛行機と新幹線の競争が激化していて有名じゃないか！

すみません、今度北東パスで旅行する際、ワープする関係で一ノ関、盛岡、八戸で若干時間がありそうなのですが、
東北新幹線の待合室って、東海道新幹線みたいに充電用のコンセントは設置してありますか？

ありません。

素直にモバイルバッテリーを持参下さい

>>760
　盗電は犯罪です。

>>760
待合室にコンセントないけど、E5系で充電すればいいじゃん

>>760
そういう不安あるなら、モバイルバッテリー用意するとか考えないのかな?

先日だけど、２３１系に乗っていたら車両端部の壁(車両連結部の横)についているコンセントにＡＣアダプタを付けて携帯を充電している女子大生らしき人を見た時はビビったわ。

>>766
女子大生は窃盗罪になるじゃない？

罪もそうだけど、あのコンセは清掃用掃除機などを繋ぐものだろ？
異常電流が流れた時なんか、携帯ごときオシャカになるんじゃ？

タダで充電しようという考えがね。

ちゃんと金を払って充電しろよ。

>>768
以前は使ってもいいですよと車掌が言っていた。
問い合わせセンターでも同じ回答。

ただ最近はわからん。
スマホの普及で社会的事情が変わってきたからな。

おいらは空港の待合コーナーで充電してるな。
そのために離陸時間の１時間半前には着くようにしてる

罪になるかは知らんが（たぶんなる）捕まることはないよ。
捕まるのは、電気で営業しているものの電気を奪って営業できなくしているような場合。
それ以外はよほど大電力とか長期間みたいなのじゃなければ問題ない。
というか問題あるかは盗られた業者の決めることだろうから、
>>770のノリじゃ普通のスマホとか問題に思ってないだろうね。

また勝手な解釈はじまた。
使うなら一言使わせて下さったと頼むべき。
見よ。これが電気泥棒鉄ヲタの民度だ。

>>768
俺様もアテンダントから許可貰って使ったな

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　アテンダントには俺様なんて口は聞けないネット番長ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/30はD:yaDrnuMk0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140630/eWFEcm51TWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140629/dWZxN04rL3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140628/TmxROFR3Yisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140627/eUJzNmxxWWIw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>772
　http://katsumoku.net/archives/6907922.html 。

>>760の親の顔が見てみたい
窃盗って電気にも適用されるんだよ
３銭の窃盗でも逮捕されるよ

３銭払えばいいって？
いや。弁護士費用や慰謝料その他諸々請求されるから
あと、建造物侵入罪も適用されるからｗｗｗ

>>776
通行人が110番したから仕方なく警察が厳重注意、逮捕はされていないようだ。
もちろん署には連れてかれただろうけど、裁判しても必ず無罪になるものらしく、別に大したことはないな。

てか「充電用のコンセント」なら別に問題じゃないでしょ

「充電用のコンセント」ならな。そんなのは、金を払わないと使えないところしかなくないか？

>>760の言う「東北新幹線の待合室」は違うでしょ。

すまん、車内の業務用コンセントと勘違いしていた。
現代のような各座席に付いているコンセントじゃなくて、
客室車端の最下部あたりにあるやつ。

あれには無闇に家庭用電化製品を差し込まない方が
いいとは聞いた事ある。

洗面所にコンセントあるだろ

これは良いコンセントスレ

路車板のキチガイを晒すスレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404210193/

仙台〜新青森に自由席多めの各停が欲しいな

>>785
同意

客単価下がるからダメです。

だったらもっと増発しろよ。
指定席が満席で乗れない事が多いから自由席を求める声が出てるんだろが。

それどころか仙台以南でも自由席減らすのが束のお家芸

>>785
そんなの要らない。
はやぶさ増発で十分。

>>790
黙れ
こまちのE3系を使えば簡単だっただろうが

>>791
函館まで延びるから、はやぶさ増発するので心配するな。

>>780

レスすみません。そうです。待合室のコンセントです。モバイルバッテリーは持ち歩きますが、充電しておくに超したことはないので。

>>793
だから、それなら駅近くのモバイルコンセントがある店に入って充電しろっての。もしくはコンビニ。

一ノ関と八戸はなさそうだが、盛岡なら駅ビル内にもあるぞ。

とにかく、「お客さん、自由に使って」というコンセントを使え。それ以外は使うな。

最近の若いモンだとバッテリー残量に気もそぞろの充電キチガイ多いから、この先こういった問題は無視出来なくなるだろうな

そのバッテリのほとんどは、裏で動いてるアプリのアブデとか
位置情報の提供が消費してるんじゃないの？
Google様や広告主様に奉仕するためにパケット飛ばして充電して、ご苦労なこった。

客が使うと困るコンセントなら蓋をして鍵でもかけとけよ。
客が使わないようにする措置を何も講じずに「盗電だ！」と喚くのは筋が違うだろ。

>>793
>>794
ものすごく真っ当な意見
どうしても待合室使いたいのなら駅員とか一言断ってみること
誰かれ問わずやられるとマジ簡便

>>797
逆だよ、どうぞお使いくださいって書いてないコンセントは使っちゃダメなの。

ファストフード店で机にコンセントあっても、但し書きがないときは使っちゃダメ。
それくらい守れよ。

電気はタダじゃないんだから・・・

>>794
恐れ入ります。盛岡駅ビルにはマックとタリーズがあるみたいなので、どちらかにコンセントがあればよいのですが。

>>799
仮にファーストフード店で机に何も書いてないコンセントがあって客が勝手に使って
店側が損害賠償裁判を起こしても店側が勝てる可能性は０％だぞ。
このコンセントは使ってはいけない旨の通知等を怠って、客側も事情を知らなかった
場合、客側の善意無過失が認定されて免責事項となる。

そもそも携帯端末の充電程度じゃ大した損害もないがな
ただトラブルの原因になる

>>797
空き巣に入るより、鍵をかけないほうか゛悪いからな。

>>802
店側に確認取らずにいきなり充電するのはモラルに問題あり
新幹線のコンセントとは違う

でもさその論調は
夏場に涼をとるために玄関を少し開けてた家に疲れたから休もうと入って
だって入るなって書いてないし鍵どころかドアも開いてたじゃん
て話だよw

なぜ半ドアの家に誰も入らないかと言うと「ダメだって知ってる」から
誰もそれを教えてくれてなかったら悪いのはそいつだけじゃなくて親兄弟も悪い
だからコンセントの件もそういう常識を知ることが出来なかった育った環境が悪いと思う
訴えられても勝てるのかも知れないけど
親御さんがきちんとしてなかったのかなと思われるからやめたほうがいいよ

電源切るか電波オフにすればOK

壁際のコンセントならともかく客席の机にあるコンセントでそこまで求められるのか

>>799
マックだと清掃用コンセントでも一言言えば使わせてくれるぞ

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　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　いいかげん、死んでくれませんか？深夜のマックに入り浸るホームレスさんｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/3はID:aFqYO7xN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140701/ejJCcDhJaGFp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>809
一言断るかどうかが重要なんだよ
いつも仕事を快く手伝ってくれてる同僚にいつもやってくれてるからと
何も言わずに自分の仕事丸投げでデスクに置いたら諍いになるだろ

もし駅の、普通に客が通るところに水道の蛇口があって、
ご自由にお使いくださいと書いていなかったとして、
これを使って手を洗っていいものか？

>>812
そういうくだらないことに神経使って拘るのが鉄ヲタの性ですｗ



まぁ世間的にはアスペルガーと同類なんですけどね。

ID:KIVV7E/Q0の家のコンセントは自由に使って良いそうですｗｗｗ

>>801
見るかどうかわからんけど。

「盛岡駅 充電」で検索しな。

客は金を払って改札内に入ってるわけだから改札内にあるものは
注意書きが無ければ客に提供されてるものと考えるのが普通。

>>816
何その無理やりなこじつけは

>>816
国際空港みたいに事前に駅施設使用料でも取られたいか？

>>816
女子駅員には注意書きが貼られてないから、客に提供されてるってことか。
ヤりたい放題じゃねーか。

>>816
いるねこういう奴。
注意書きがないからやりましたって言う奴。
常識が無いんだな。かわいそうに。
どんな親に育てられたんだろう？

>>816
うわ・・・・

入れ食いバカ釣れではないか

>>801
俺は去年夏に函館駅で八戸の山車を展示してるとこの延長コードでスマホ充電したけど
大丈夫だった。マナーとしてトリプルタップをかますのは当然です。
トリプルタップは車内洗面所で充電する時の必需品でありマナーです。
あけぼの、北斗星、スーパー白鳥でも使いました。

少しだけなら…で犯罪者に！●●は勝手に借りちゃダメ | マイナビニュース #mynavinews http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/wooris/2012/08/post-30.html

> 街中でよく見られる、お店や公共の場での充電。電気窃盗は、法律問題だけではなく、
> モラルの問題もはらみます。”たった1円分の電気でも窃盗罪になる”ということをしっかり覚えて、
> 罪を犯さないようにしましょう。

【速報】　駅構内のコンセントで携帯電話を充電した女子大生を逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383390919/

いくらサービスとはいえ「コンセントは付いてて当たり前、付いてたら使えて当たり前」という変な風潮は作ってはいけない
あくまでも例外的に使わせてもらっているんだから

>>823
これって窃盗の自己申告ですよね？
このスレを証拠に、どこに通報すればいいんでしょうか？

携帯スレか犯罪スレでやってくれ

>>827
証拠がないから無理。

原発の次は充電問題か

このスレは何かヘン

>>827
税金の無駄遣い

こんなロクデモナイコトでも通報したがるとは病気なのか。
勝手に充電する方も通報しようとする方も、根本的に同じ頭の構造をしてる気がする。

そろそろ新幹線の話に戻そうぜ

七戸十和田、無料駐車場をそろそろ日数制限とかしないと止めっぱなしの車が増えそう。

e3系0番台でどのくらいの頻度で秋田に行ってる？

>>834

Ｅ３系で秋田には行くことはできないが。

>>835
時々検査のために秋田車両センタ―にいってなかったけ？

もう秋田は行かないだろ
Ｅ３の受け持ちは全部利府になったのでは？

E3未だに1日2往復してない？

安全確認に時間かけてんじゃねえよ
死ね

ダイヤ改正後もE3系R編成の交番検査を秋田で実施してる

大宮暫定開業の頃みたいな、速達型(現在のはやぶさ)がない、「やまびこ」「あおば」のみのシンプルなダイヤにした方がダイヤは組みやすいだろ。
今の東北・上越は東海道と違ってパターンダイヤではないから利用者もわかりづらいし、ダイヤを組む方も組みづらい。

新幹線開業前の上野口ダイヤを新幹線で拡大再生産したようなダイヤなんで仕方ない

停車駅の種類も多岐に渡るし、東京駅のホーム容量の問題もあるから
パターンダイヤは不可能だろ。

>>841
理想は盛岡や仙台で緩急接続できるようなダイヤがいいんだけどね。山陽こだまのような区間列車走らせて。でも現状そこまでの需要がないから千鳥やランダム停車で間に合ってる。

http://yaplog.jp/mobamemo/archive/1031

仙台ー盛岡間の駅が多すぎるのでパターンダイヤにできないのかな？

國鉄廣島スレではそれをハターンダイヤと云う

>>846
いや，パターンダイヤになっているが。

盛岡以北って毎時2本は無理なの？

「ギュウギュウ詰めにならないからやらない」だけ

>>849
無理。
やまびこを延長しても意味がない。
盛岡以南ですら毎時２本で足りてるのに
盛岡以北は全く不要。

今は要らないけど、函館開業で遠近分離になれば一部時間帯で2本化はあるでしょ。
少なくとも新函館北斗行きのいわて沼宮内停車は考えられない。

>>852
函館くらいだったら別にいわて沼宮内停車しても大しておかしくないよ。
新青森まで各停の便は新青森〜新函館北斗間をあまり止まらなきゃいいし、
函館行きのはつかりとかも盛岡〜青森でたくさん止まってたし

新函館北斗〜盛岡間各駅停車と、盛岡〜仙台各駅停車を
仙台にて併結→東京行き。

>>854
函館から仙台まで各駅停車にして仙台止まり、新青森、盛岡、仙台で速達に乗り換えでよくね？
東京は線路混んでるし

>>852
それよりも先に
大宮〜仙台無停車の速達はやぶさ/はやて毎時２本化のほうが先だと思う

>>856
福島はまたあおりを食らうのか・・・
なすの仙台延長であおば復活すべきだと思う。

>>857
白石蔵王通過の仙台やまびこを毎時運転でいいんじゃね？
白石蔵王はやまつば(つばはいないが)が対応してるし
でも現状仙台やまびこ毎時運転しないってことは、その程度の利用者しかいないんだろうけど

>>858
去年までとは乗車定員が違うからこれからどうなるかじゃね？

やまびこの停車パターンはもっと多くていいと思う

鉄道ジャーナル8月号より

中央締結式ブレーキ

日本で最初にそれを着目したのはJR東日本で、2005年から試験車両FASTECH360にドイツ製の中央締結式ブレーキとそれに準じて設計した日本製の中央締結式ブレーキディスク（量産車の場合、電動車はドイツ製、付随車は日本製）が正式に採用された。
この方針はE5系の流れを含むE6系、E7系、W7系も同じである。
そして2013年になって、日本製の中央締結式ブレーキディスクがＮ700Aに採用されたのである。

E5系の登場翌年2010年に、ブレーキディスクを日本製の内周締結式からドイツ製の中央締結式に変更した高速列車がある。

中国のCRH360Aで、日本のE2系をベースにしたCRH2に改良を加えた高速列車である。中国では日本生まれのCRH2とドイツ生まれのCRH3を同じ路線で営業列車に投入し、膨大な比較データを取ってブレーキに関してはドイツに軍配を上げた。

CRH380Aは日本のE2系をベースに500系の良さを加味したような列車だが、磨耗ブレーキはいいとこ取りしてドイツ製の中央締結ブレーキディスクを採用したのである。

>>861　360の風利用ブレーキもいいが、非接触のレールブレーキ技術なんかは良さそうだな。

>>860
宇都宮や郡山でも平気で1時間間隔空いた02年改正前みたいな停車パターンはお断りだ

>>862
３６０km/h車開発に当たっては当然試すんでないかい？

そういやはやてが走る前のやまびこって
よくわからない停車駅設定が多かったな。
大宮仙台間で1駅(※)だけ通過とか。
※新白河だったり那須塩原だったり小山だったり。

むしろ大宮〜仙台の中間駅は旧あおばタイプだけでよいと思う

小山〜白石蔵王は毎時1本ですね、わかります

>>866
山形県民巻き添え

栃木・福島・山形が巻き添えになるのはこの先の既定路線だろうし
変に3県が手を組まれても困るから束も地域分断策を講じそうだ
（概ね福島県をどちら側につかせるかということでもあるが）

>>856
それは難しい。
現状の毎時１本でも昼間はさほど混んでいない。
混む場合があることは否定までしないが，
毎時２本を原則にしなければならないほど混雑はしていない。