東海道・山陽新幹線 140

>>805
小田原、豊橋の両停車、1時間間隔運転は需要がある。

N700なら可能だろう。

小田原は増停車したらそれなりに便利だからな。

>>811
横浜、鎌倉行くのに新横から戻らなくていいから便利になる
新横から小田原に変更したら皆しあわせ

>>810
目的地次第では小田原から小田急に乗り換える人もいるだろうしな

金券ショップだと名古屋から東京より2000円安い

ひかりは
（小田原）〜静岡〜（豊橋）
（熱海）、（三島）〜静岡〜浜松
に固定で良い。のぞみ客を徹底的に隔離して乗り特ひかりは全廃。
両ひかり共に静岡で必ず退避させる。
小田原、豊橋毎時１本化は無理。静岡と浜松と互角の停車本数はあり得ない。

現状では静岡にのぞみ止めろ以上の妄想。
現在のダイヤで最大の被害地域小田原〜豊橋は不幸過ぎる糞ダイヤ、糞東海。