【熱海】東海道線静岡口スレ74【浜松】

子会社の東海交通事業の人手不足から、東海は業務委託駅を減らしており、また委託を続ける駅でも営業時間を短縮している。
となると、直営化するか無人化するかの選択がいずれ迫られる。
前者は中央西線の名古屋高蔵寺間で業務委託をしていた駅で、利用者が多いので全て直営化した。
後者は武豊線や飯田線の長野県内の駅だ。
いずれ静岡地区の東海道線でも浮上してくるであろう。
中央西線に比べ利用者が少なく、また静岡地区は社員の採用がそもそも少ないだけに、無人化へ走る恐れは大いにある。

>>111
うるせ〜よ糞名古屋

スレチだか、ムーンライトえちごは、JR東の新潟の組合が夜行列車反対と暴れたため今回はない。
元々革マル派の温床と言われたJR東の組合だから、そんな組合がある東が北海道を助けても変わらないな。
そんな反社会組織の組合があるJR東日本とJR東海が仲良くなるわけないな。
東は車掌のドア閉め後のブザー導入に組合が反対したし。