おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する路線

>>786

新大阪
新宝塚
三田
丹波ささやま
丹波中央
福知山
養父和田山
新豊岡きのさき温泉口
かにかに香住
浜坂
鳥取
新倉吉
新だいせん
米子
新松江しんじ湖
出雲市

中津川線を完成させ、飯田線を高規格化する。

飯田線のネーミングライツをgetして、「iida線」にする。

>>821
日比谷線は桜木町まで延伸すべき

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/10はID:x8D3lLbV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140710/eDhEM2xMYlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140709/RGlldG9EQkww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140708/elB5L1YxTEow.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

第2青函トンネル

第二青函トンネルは蟹田から陸奥湾を横断して下北半島に渡り大間〜函館で津軽海峡を渡るルートで。
大間〜函館は道路併用。何回ループさせることになるかな？ｗ

きのさき温泉じゃなくてうそなき温泉でいいよ。

>>830
うまいっ! 座布団全部持ってけ!!

あのうそなき事件が忘れ去られた未来の時代になると、
>>830の趣旨がわからなくなると思うので、
このスレを読む未来の読者にヒントを出しておこう。

「野々村県議」をググれ。

日本にはまだまだ鉄道が足りてない。

第二東海道新幹線を新幹線方式で時速３５０�q運転で車両は大窓を採用。
食堂車は牛丼屋、ビュフェはスタバ、カフェテリア売店はコンビニ
停に車駅は東京〜名古屋〜京都〜新大阪とする。速達便９割。田舎もんには
２時間に１本のこだまで我慢してもらう

上野ー札幌には「スーパー北斗星」
大阪ー札幌には「新トワイライトエクスプレス」
を新設。
両列車ともオール二階建ての寝台特急。
Ａ個室はもちろんＢ個室や二階建て食堂車も連結。

佐用〜城崎温泉間の「智頭鉄道野々村線」

○伊予鉄道空港線及び市内部立体化事業
古町・土橋・福音寺より内側を地下化
(内松山市ー福音寺は中の川通りー伊予バイパスに新線敷設)
土橋より分岐して空港通り沿いに空港へ
空港通りの二ヶ所(R196・県道219の交差点)と
横河原新線の二ヶ所(永木町と小坂交差点)に新駅(交換可)設置
松山市は島式二面四線＋引上線に再編して
後は大手町からJR松山駅・松山駅前電停への地下道も整備

お前ら、発想が土建屋か？車両や維持管理費をちゃんと考えているんだろうな。

日比谷線を上野で分断。上野〜北千住は東武に合わせて20ｍ10両が通れるように改良する。
中目黒〜上野は18ｍのままで折り返し運転。北千住、東武方面への直通は廃止。
北千住から都心方面への輸送は千代田線に任せる。

北九州横断ライン(唐津〜門司、直流専用線)
筑肥線(唐津〜筑前前原間、複線化)
筑肥線の復活(博多〜姪浜間、複線、直流化、地下化)
博多〜吉塚間、複々線化(一方は交流、もう一方は直流にし筑肥線と福北ゆたか線につなげる)
福北ゆたか線(吉塚〜折尾間)の複線化と直流化
筑豊本線(折尾〜藤ノ木間)直流化
藤ノ木〜若松〜戸畑を結ぶ鉄道路線を建設(複線、直流化、大深度地下化)
鹿児島本線(戸畑〜門司間)複々線化(地下に直流複線を建設)
山陽本線に繋げる

ばかもの、どこにそんな金があるんだ？
毎月、旅行のための積立をしているだろ。
その予算内でやりくりをするんだ。

北陸と九州の在来線の直流電化

流山線を復旧させる

お釣りがタンマリwww

京急を三崎口から城ヶ島まで延伸

北陸新幹線
金沢〜関西国際空港延伸

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/12はID:Z5WdNyGX0とID:7xPY+xLki！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/WjVXZE55R1gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140711/RFR2YnpvelUw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

東武本線山手線接着案
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10131803425

こんな案はどうでしょう？

１．日比谷線を上野で分断 北千住〜上野は20ｍ10両編成が通れるように改造し、東武が買収します。
（日比谷線はカーブが多く20m車の走行は無理だが、北千住〜上野はカーブが少なく距離も短いので20ｍ者が通れるようにトンネルを改造するのはそれほど難しくないはず）。
２．上野までは普通・急行の他特急も乗り入れられるようにする
（特急車両を地下鉄乗り入れ用に置き換える必要がありますが）。
３．現日比谷線の北千住・東武方面への直通運転は廃止し、全列車中目黒〜上野（一部途中折り返しあり）のピストン輸送にする。
（東武線から日比谷線への直通需要は上野までがほとんどで、霞ヶ関・日比谷へは所要時間が短い千代田線利用がほとんどとなっており、東武の日比谷線直通の役目は上野乗り入れ以外事実上役目を終了している。）

この案のメリットは東武から18m車がなくなり、20m車に統一できるだけでなく、念願の東武単独での山手線接着が可能になります。
上野分断ではなく秋葉原分断でもいいですが。

>>839
>>848
>>849
ブログでやれカス

中央西線中津川以北の単線区間を複線化と中津川〜昼神〜飯田間中津川線復活

埼玉高速鉄道線
浦和美園〜蓮田

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/12はID:LJOBpm3O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140713/TEpPQnBtM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/WjVXZE55R1gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>847
なにこの人急にキレてこわい

大師線をそのままロスまで延伸する

田園都市線渋谷〜二子玉川の複々線化。
日比谷線を中目黒から延ばして二子玉川につなげるのでもいい。

東横線と日比谷線の直通運転が廃止になりましたが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14131806154

今までに廃線となった路線を全部復活

土佐くろしお鉄道宿毛線（中村〜宿毛の路線）を環状線にする。

主な駅：
本線 …… 宿毛、土佐大月、土佐清水、中村
柏島支線 …… 土佐大月、柏島
足摺支線 …… 土佐清水、足摺岬

>>858
激しく同意
それと未成線と計画線の建設

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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/15はID:toMj/mXu0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140715/dG9Nai9tWHUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140714/WUNyK09ibzkw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

エイトライナーも作ってくれろ

メトロセブンとエイトライナー計画はあるけどワン〜シックスはないの？

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

上越新幹線の新潟空港延伸だな。
１０００兆か。じゃあ佐渡島までトンネル掘って伸ばそうかな？

日本の全路線を新幹線規格で造り直したい
ついでに廃止になった路線や未成線も新幹線規格で造りたい

田町駅から羽田空港まで、2025年か。長いなあ。りんかい線からも行けるみたいだ。

新宿から北海道と九州の温泉地まで、俺様専用新幹線（一般向けチャーター可）。

>>866
標準軌の岩泉線は結構なギャグだな

>>866
新幹線規格というと半径4000mなので地下鉄や路面電車はほぼ無理だな。山手線や大阪環状線難しい。も

半径4000mは直径8000mだから環状線行けるでしょ！

…え違うって？

>>869
岩泉線じゃなくて小本線だ
未成線も開通させるから

>>870
新幹線規格というか軌間1435mm、長さ26m、幅3.5m、高さ4.5mの車輛が日本のすべての路線を通れるようにしたいね