( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通40ｸﾏ目

>>951
そうよ。旧矢部町、旧々浜町

>>952
レス(　・ω・) �d
幽遠鉄道が残っててかつ矢部まで延びてたら面白かったのになあ
・・・と妄想に耽ってみるw

>>952
一応、旧矢部町にある肥後銀行支店や郵便局には
「浜町」の名前が残ってはいる
しかし、ここと浜線バイパスとの繋がりを知る人は
道路に興味がある人以外そうは居ないだろうな

元々「県道2号線熊本浜線」が、国道445号線に昇格
更に国道266に上書き（本当は445も重複しているが）
未だに熊本県道2号線は欠番のまま

バイパス前の熊本浜線は県道104号線として残ってはいるものの
加勢川の中の瀬橋際で終点になり、嘉島町までも至っていない

鉄道スレで延々と道路の話して申し訳ない

>>953
矢部到達は地形的に無理だったと思うが
甲佐辺りまで現存してれば、緑川周辺の自治体も
もうちょっと活性化してただろうね、特に御船は

>>945
そのバス停を使う奴もあまりいないだろ。
3号線まで歩いて乗るんだ。

>>955
電鉄降りてすぐ乗り換えできるんで、毎朝十数人の需要ならあるよ
3号線を渡らずに乗り換えられる貴重な2便、しかも内1本は県系統

電鉄藤崎線沿線民で熊本駅に行く時に上熊本経由使う人っているんかな？
基本バスだろうけど。

>>954
中の瀬橋が壊されたのっていつ頃でしたっけ？
子供の頃、大雨でよく通行止めになっていたな。
遠い昔に祖父母に、バスでうなぎ屋やウエスト味の街に連れて行ってもらってた。
リハ病院前の放送と同時にブザーを押すのが大好きだった・・

>>957
雨が降る日の通勤で、上熊本→豊肥線使ってるよ
青ガエルの座席が埋まってる

豊肥線熊本〜肥後大津間、人身事故で運転見合わせ
ATSUSHIライブ行く奴等には迷惑な話だな

事故現場の今町踏切ってどこ？

矢部線も黒木までしか開通しなかったからなぁ。

>>961
南熊本、新水前寺の間だそうで
白山通りをパトカーが行き交ってたな

この間は荒尾で人身事故だったな。
線路に横たわっていたらしい。

白山小のところの歩行者専用踏切だね

新水前寺往復くらいしてやれよ
熊本駅利用者は市電で代替できるのに

踏切事故で亡くなったのはJCかJKらしいけど･････

自殺じゃないだろうな・・・
それか友達同士でふざけてたとかなんかで気付かなかったとか・・・
なんにせよ御冥福をお祈りします。

イヤホンで音楽聴きながらLINEに夢中か？

>>954
1960年代のモータリゼーションで潰れる程度だったから
生き延びてもやっぱり廃線でしょう

1メートルくらいの柵があるところだが

飛ばされたんじゃね？

てか90km/h出してるところだから
急には止まらないし

てか新水前寺ー南熊本ってかなりスピード出してる印象だけどそれでも90km/hなんだな。
今の鹿児島線鳥栖以南と同じくらいか？

>>974
鹿児島線は100キロだね

オレは熊本-南熊本を通勤で使ってるけど、熊本-平成間もいつか止まりそうな雰囲気だわ
狭いし、踏切多い

次スレ
こちらから消化してね。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400977941/l50

豊肥線結構怖いよね
スリリングさでは京急に負けてないw

>>974
確か豊肥本線の最高速度は95だったはず

JKか。

>>975
以前は120で爆走してたんだけどな

>>945
ちっちっち、甘いな
電車｢藤崎宮前｣駅
バス停｢藤崎宮駅前｣
でもHPではバス停藤崎宮前駅としか書いてないな。どっちが正しいのやら?
>>976
おっつ乙ヽ( ・(ェ)・ )ﾉ

>>954
ちょっと違う話だけど、
103号熊本空港線も熊本と空港を繋ぐと言う意味での路線名だけど、
｢熊本空港線｣自体がひとつの単語みたいな扱いになったよな。第2空港線とか出来たし。
103号も起点がえらい変わったよな。新水前寺駅付近だったのが画図の浜線バイパスまで延びたし。

>>981
紛らわしいのぉ、藤崎宮の駅前って意味から採ったのかね

そりゃまあ藤崎宮前駅前ってくどいしな

>>954
確かに甲佐まで現存していればね・・・
そのためにも、延岡方面への延伸計画は途中で変更して甲佐までで終わらせ、
あとは電化と春竹―辛島町への延伸に力を注ぐべきだった。

そして、熊本市内の電気軌道事業を予定通り熊本電車株式会社が行い、
かつ、例えばだけど富山電気軌道の経営者だった佐伯宗義氏のような
構想力とリーダーシップを兼ね備えた人物が、
熊本電車にでも熊本電鉄にでもいいので出現していれば・・・

今度は鹿児島線で人身事故かよ(´･_･`)

>>986
ある意味テロだよな

残業してなくて助かったわ…

夕方ラッシュに光の森〜玉名（銀水）運行してくれんかな。

>>989
この区間は時間1本くらいあっても良いよな
2両でもいいから

痴漢電車発車しまぁす

てか豊肥線夕方は八代行きと銀水行きと熊本行きでいいんじゃね？

>>979
かわいそうに。
ババアか左翼だったらよかったのに。

今更ながら熊延線って今あったらものすごいところを通ってたんだな。

託麻中正門前・田迎小裏・コーヨー裏・ヒライ嘉島店ヨコとか・・・・・

南熊本は肥後大津みたいな北口南口は作られないのかな

そろそろ埋めるか。
>>993もついでにw

>>989
JRQってどうして直通運転嫌いなんだろうなぁ。
高森線直通が数本有った時代も今や懐かし。

「儲からないからに決まっとるやろヴｫｹ」

1000なら州都熊本は永遠に不滅！
外したら一生佐賀の奴隷

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