( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通40ｸﾏ目

1 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 20:51:59.24 ID:PL0xA5xi0

あとはよろしく。

2 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 20:59:49.21 ID:JIGxt3CT0

3 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 21:19:03.97 ID:PL0xA5xi0

前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通39ｸﾏ目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390479721/l50

4 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 19:55:45.11 ID:fEA9KC9/0

>>1
乙

新幹線長崎ルート導入へ試験走行　フリーゲージトレイン、２０日から鹿児島ルートで
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/83216

カッコいいな。撮り鉄じゃないけど写真撮りたいｗ

5 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 22:15:25.63 ID:PR+dvLqB0

>>1
(・ω・｀)乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

>>4
走行スケジュールとかどっかで分からないかな?

6 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 23:49:40.07 ID:Hyx/IZ4r0

新幹線営業終了後の運行らしいから撮影は難しいかもね。

7 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 00:20:33.59 ID:WSfrNdtJ0

フリーゲージトレイン、有佐駅を通過するなんて胸熱だな

8 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 09:46:25.87 ID:1jrsJ2360

フリーゲージトレイン、千丁駅を通過するなんて胸熱だな

9 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 09:58:50.72 ID:1jrsJ2360

>>6
連投スマソ。
って事は富合に行けば大体見られるんかな？

10 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 10:59:31.47 ID:shjTcUuN0

>>9
基本は富合にいることになるが、
屋根があるところにいたら外から見えないから
やーねー

11 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 12:13:44.95 ID:4bL+q8QZ0

フリーゲージトレイン新試験車両　初の試験走行
http://www.youtube.com/watch?v=WUZU4puPhuk

12 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 15:36:08.68 ID:P6+KJu4j0

ＪＲＱの動きを見ると、観光列車も熊本が主軸になっているし、山陽新幹線
の事実上の終着駅も熊本になった。
駅ビルにしても広さは鹿児島以上、高さは大分以上で、九州一円から集客できる施設
をつくると言っているわけで、これって、九州の旗艦駅を熊本に鞍替えするって見方
もできるわけでね。
そうゆう意味じゃ、北端の博多とか、尻すぼみなんじゃないかと思う。

13 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 15:37:51.79 ID:P6+KJu4j0

Ｑが方針転換したのは間違いない
熊本を干し上げて博多シティーへストローする計画は失敗、くまさくも撤退させた
その直後に熊本駅ビルの大規模開発を発表、九州観光のハブである熊本駅を広域拠点と認めた形
駅ビルの大規模開発は国内外からの集客を目指すという・・・
博多シティはローカル集客でも十分人口がある、熊本駅こそが最後の本丸だろうね
オレの個人的な予想では、九州版ＪＲタワーを作ると思う、中途半端にはしないと思うよ

14 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 16:43:38.49 ID:xdwLZIUR0

>>12-13
いわゆるハコ型の集客はもう限界だろう。
ハコによって確実な収益性を期待できる時代はとっくに過ぎてる。
これからの開発にはもっと多角的な発想力・緻密さが求められる

ハコへの憧れはわかるが、田舎者丸出しだよ（笑）

15 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 17:53:45.56 ID:7juwW+ZO0

どんな再開発がいいのか、>>14先生が仰るそうです。

16 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:06:30.87 ID:hStVRo9t0

熊本しゅうではなく新八代終点にしてほしいね
そうすれば熊本都市圏が八代を吸収するかも

17 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:12:09.95 ID:msizzbRJ0

>>14
おれら地元民は無駄な箱は必要とは思っていない
しかし今、勢いのあるQの社長には逆らえないと思うよ
それなりに勝算があっての事だと思うし、民間の開発に口出しもできんしな
中心部の再開発も進んでるし、消費者としては選択肢が増えるのはいいことだ

18 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:44:05.24 ID:1jrsJ2360

>>12-13
なんかくまモンニモカ厨と同じかほりがする・・・w

熊本駅が高架駅になって所謂「駅ナカ」はどんな感じになるんだろな。
今の西館が倍になるような感じ?

19 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:49:43.81 ID:5iQWGmAY0

見ただけでわかるけど、ポジ熊さんでしょ

20 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:52:50.16 ID:cwbNNRITO

>>5
2代目試験車のように鉄道建設運輸施設整備支援機構のホームページで公開されるかも。

21 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:57:42.26 ID:eVo3KjDF0

>>16
それしたら、八代が今より発展しそうな気がする

22 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 18:59:52.78 ID:zdz63lsW0

は・・・八代

23 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:00:26.92 ID:1jrsJ2360

>>22
将軍吉宗?

24 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:02:46.74 ID:1jrsJ2360

つばめを基本新八代発着にしたら面白そうw

25 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 21:39:58.51 ID:iDYoSO+L0

>>12
熊本市民だけど『山陽新幹線の事実上の終着駅も熊本になった』は
１０回ぐらい読み返したけど意味が分からなかった。
直通が半数以上熊本止まりなら分かるけどほとんど(全部?)鹿児島まで行ってるじゃんｗ

>>18
高架化で西館フレスタが増床?するんじゃね？
JR駅舎(コンコース・フレスタ等)は熊本主体で駅ビルはJR九州主体だから
また別物と思うけど…

26 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 22:04:21.65 ID:msizzbRJ0

>>25
オレが思うに、山九直通の博多跨ぎ利用の主体は熊本で、鹿児島は博多まで利用が主だっていいたいんだろう
航空機とのシェアでも熊本～新大阪は６割ぐらいになってる、鹿児島は飛行機もまだ多いし、ＬＣＣでシェアを落としてる
広島との流動もかなり増えてる感じだね
博多でせき止められてた人の流れが、熊本まで来たって言いたいのだと思う

27 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:39:36.25 ID:1jrsJ2360

http://www.jrkyushu-timetable.jp/jr-k_time/1404/0034/00343602.html?c=29394&ym=201404&d=20

おれんじ食堂って新八代ー八代は全車自由席って書いてあるけど乗車券だけで乗れるって事か?

28 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:48:35.80 ID:IkIJPi1X0

>>14
これだけ九州内あちこちに駅ビルや商業施設作っておいていざ熊本の番になると箱モノの限界ってｗ
熊本人的には基本>>17だろう。選択肢が増えることを拒む理由もないしな。
繁華街関係者は知らんがｗ

>>26
Qは博多（福岡）と鹿児島のことしかろくに宣伝してないけど
西のほうは結構鹿児島だけでなく熊本との直通もPRしてたりするもんな。
西は自社区間（山陽新幹線）に乗ってもらえば熊本だろうが鹿児島だろうがどうでもいいので
よりシェアの高い熊本にも力を入れているんだろうけど。

29 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:57:42.33 ID:ZzGJr8MD0

>>27
確かに変な記述だなあ

30 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:02:13.10 ID:WYJuuOJd0

乗れる。
ＪＲの普通列車

31 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:15:02.79 ID:KuTmc/px0

そうなんだ。実際に見たことないからわかんないや

32 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:52:40.10 ID:qOh0jLdoO

改めてJTB時刻表の臨時列車ページを見たら
「◆新八代～八代間のみを乗車する場合に限り、
運賃のみで利用できます。」って表記されてるのな
今まで知らんかった…

33 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:53:23.71 ID:u6QPnrl00

豊肥線沿線・熊本市北区東区ならば
お出かけ⇒光の森・菊陽メガモール

熊本市南区・益城ならば
お出かけ⇒イオンモール熊本

熊本市中央区ならば
お出かけ⇒上通・下通・新市街

熊本駅の入る隙はあるのだろうか
熊本市西区か？せいぜいそれくらいだよな
だからオフィスも入る箱を作ろうとしてるんだろうが…

34 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 01:02:16.74 ID:WLCN3KEF0

おれんじ食堂に一区間だけ乗れても、何か予約客の邪魔になってしまうかな・・・
さすがに無料のコーヒーやクッキーサービスは受け付けてくれないだろうなｗ

景色は良い所だから通しで乗ってみたいけど食事代が結構高いんだよな

35 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 01:27:13.42 ID:0c0kfY6U0

>>33
鹿児島本線沿線

36 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 13:16:11.30 ID:hk1Dzrw40

まだ記念でんでんのｎｉｍｏｃａって売り切れてないよね？
今週超久しぶりの夜勤になったから
明日か明後日買いに行こうと思う。

37 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 17:00:32.06 ID:iMaAjE470

>>27
だってJR区間だし

38 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 17:28:33.43 ID:HL3ymEyH0

FGTの試運転は10月中旬までは0～5時に行われる予定。
6～24時の試運転は10月下旬以降。
新幹線は一日3往復程度、在来線は一日最大14往復程度で月に20日程度。

39 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:11:23.83 ID:T3Aq6Z6p0

フリーゲージトレイン走行試験
http://www.youtube.com/watch?v=tOByJOYQwHA

40 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:15:53.63 ID:T3Aq6Z6p0

フリーゲージトレイン　試験運行
http://www.kab.co.jp/pc/auto/news/news_20140421.html#id_2

41 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 21:37:03.64 ID:Sc4nt2nk0

>>36
事前に電話で聞いた方がいいのでは？

42 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:51:53.98 ID:fC5P92Cm0

本日　記念でんでんnimocaを買いに行ってきました　まだ完売していないようです

43 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:56:07.38 ID:Wh4UybcE0

>>33
豊肥線沿線からも駅に流れると思うぞ。
電車一本数百円なんだし。
あと南区や中央区だって駅に行くやつ増えるだろ。

東区といっても小山とかのほうなら光の森だけど健軍とか秋津とかだったら話は変わってくる罠。
そんな区単位で簡単に商圏が割り切れる話じゃないと思う。

44 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:56:14.84 ID:mf1z6zV40

しかし最近熊本は鉄道の話題に事欠かないなw

45 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 23:14:06.62 ID:QKrLsVRi0

そうだね。在来線の高架化の経過も遠くから楽しみに見ている

46 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 23:54:38.98 ID:mf1z6zV40

そういや上熊本駅がさっぱりしてたなw

47 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 17:22:11.62 ID:XMNVE7PT0

＜踏切安全確認(車が脱輪)によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：１６時４３分
発生場所：豊肥本線　南熊本　から　新水前寺
●豊肥本線（上下線）遅れが発生
　【遅延：熊本　から　肥後大津】
※現在の状況　運転再開中　運転再開時刻：17時04分

（2014/04/22 17:14現在）

48 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 22:46:44.33 ID:fnD+IDRRO

脱輪って走行中にタイヤが外れたってこと？

49 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:07:31.18 ID:uqyKxAjb0

？

50 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 04:30:49.82 ID:MmgiBss90

>>48
オレもそう読んでしまったけど、よく見たら「踏切で車が」なので、一般車がハンドル操作を誤った
復旧も早かったでしょ

51 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 11:55:29.16 ID:AOFM97Hz0

>>28
しかし田舎者はハコやビルが好きだな。
その建設風景が「都会の風」を運んできてくれるから？

無論、路線の集まる真のターミナル駅なら、放っておいても民間投資が集中する。
かたや、ポツンとしらけた熊本駅の前、多数の車が通り過ぎていく。駅はスルーされてるじゃないか。

利用者も少ない駅に、まずは「熊本駅ショッピングセンター」を造ってしまえ、
あとは勝手に活性化するだろう、って言い分が時代錯誤的だよ。

車社会に、貧弱な公共交通網のなれの果てとして、今の熊本駅がある。
そこにＪＲ九州社長が、仮に博多シティに並ぶようなハコを造ったはいいとして、果たして持続できるか。
ＪＲには、手放す自由もあるんだよ。

52 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 18:41:10.90 ID:br6OBRtv0

>>51
どこの関係者か知らんが
よほど熊本駅に建てさせたくないようだな
だがもう何を言っても無駄

いまのＪＲ九州は不動産業がメイン
例え在来線が廃線になってもアミュプラザは建つんだよ

53 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 20:34:29.04 ID:V/FCVJcc0

>>51
的はずれもいいとこだな・・・アンポンタンな理屈だ

熊本の駅ビル商業施設は大都市圏のそれとは違う、初めから駅の利用者なんか相手にしていない
それなら今のフレスタで十分だろ
Ｑの思惑は国内はおろか、海外（主にアジア）からも集客できる施設を目指してるんだよ
博多シティでもくろんだが、商業一辺倒の施設で失敗に終わった、同じ轍はふまんだろ・・
同じくＨＩＳの澤田会長も桜町の再開発で同じことを言ってる、それぞれが相乗効果も期待できる
こちらは来年から着工する
おまえらみたいなド素人とは頭の構造が違うと思うぜ

54 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 21:20:03.34 ID:MmgiBss90

箱物ができるのはわかる
ただ、そこまでどういう交通手段を取られるか、だ

駐車場を新たに整備するか電車バスに乗ってもらうか
2両ワンマンの時間3本ダイヤで繁盛するのか、結構不透明な気がするが…

55 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 21:32:41.27 ID:V/FCVJcc0

>>54
その通りだな・・・しかし心配はいらん
一般観光客は新幹線なら直結、空港からなら空港ライナー経由で豊肥線もある
九州内はほぼマイカー利用なら駐車場は必要だろうが、その頃は桜町の巨大複合ビルは完成してる
中心部の駐車場もりようできる
海外の団体客なら、福岡・佐賀・鹿児島から貸し切りバスが主だろう
海外個人客ならやはり新幹線か、やはり新幹線のターミナルというのが大きいね

56 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:09:04.12 ID:HyHKrFEE0

熊本にあるどれか一つのバス会社を買収してJRバスに統合しちゃえよ
んで路線図を改変して駅に集中させてSUGOCAを導入する
最高のシナリオじゃないか
熊バスあたりは簡単そうじゃないか？

57 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:39:48.05 ID:nmFecbjTO

福岡のJR九州バスが導入したのはnimoca

58 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:50:58.73 ID:Z6NztBqqO

SUGOCAにはバス用システムが無いのを知らんのか

59 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 23:45:27.58 ID:IKOK3Ycq0

>>51みたいなのってどこ出身なんだろうなｗ
他県の足を引っ張るってまんま半島人のメンタリティと同じだな。

60 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 02:58:40.87 ID:cNYi1GV+0

鹿児島のJRバスも現地のカードを導入してるな

61 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 08:23:10.83 ID:0FRC8P6I0

>>54
＞2両ワンマンの時間3本ダイヤで繁盛するのか

いざとなれば815系を415系に変えればいいだけ

62 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 12:15:56.38 ID:6zpaV6Bo0

>>51
アホか？
熊本駅の場合は再開発の規模がケタ違いだぞ・・・
熊本駅舎と駅ビルだけではない、周辺の街を完全に作り変える規模の再開発だ
新幹線駅舎の建設に伴い、九州最大級の合同庁舎も移転させた、在来線も6ｋｍにわたり高架化、上熊本駅も高架駅に建替え
市電も軌道を引きなおしてサイドリザベーション化、そして在来線駅舎の建替え時に市電の駅舎引きこみもやる
これは６００億、東Ａ地区で２００億、新幹線駅舎・在来線駅舎で６０億、合同庁舎も１５０億以上だろ
これにＱの大規模駅ビルが一体何百億になるのやら

63 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 12:18:20.71 ID:oYNH/eFU0

ニコニコドーか寿屋を作ろう！

64 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 12:18:48.29 ID:6zpaV6Bo0

>>53 >>55
実際、Ｑの社長は公の場で「九州一円から集客させる施設で、鹿児島や大分以上」と言っているし、そもそも博多駅ビルの大失敗をＱは
猛省しているわけで、九州の地理的中心にある熊本をＱの旗艦駅とすべく、様々な方面が動いているということ。これは現実。
観光系の列車も熊本の集約させたし、Ｑの新幹線基地も熊本に用意した。
他駅の動向を見極めた上で、もっとも有効かつ有益なプランを熊本駅の再開発に持ってくるため、プランニングの時期を最後にもってきた。
広さで鹿児島を凌ぎ、高さで大分を凌ぐ。当然ながら博多以上の完成度となることが自明で、数百億円規模のビッグプロジェクトとなること
疑いない。
山陽新幹線を乗入れさせ、山陽の終着駅だった博多をスルー駅にしたのもＱの周到な計画のひとつ。
６～７年後、熊本駅周辺はすごいことになると思うよ。

65 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 12:53:50.77 ID:5h4dhRdIO

熊本駅のネット予約受取専用機が、
白川口から春日山へ移動してる。

66 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 13:16:29.77 ID:RxVM+NcE0

>>65
あれ、いつも空いてて重宝してたのに・・・

67 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 14:39:34.24 ID:9XYh7ilRO

ここは鶴屋の死刑宣告スレですかw

68 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 15:42:03.72 ID:WhdT4xit0

そもそも博多の駅ビルに新幹線代払ってまで行くコスパがあるかどうかってところを消費者がジャッジして「無い」となったわけでね。
単純に物売りのビルをつくっても広域から人が引っ張れないってことをＱも理解したわけで、その辺の猛省から熊本駅ビルのプランニング
が練りこまれてゆくってこと。そしてその自信の表れがＱ社長の「九州一円から集客できる施設」というところ。
博多駅では失敗したものの、地理的優位性や豊富な観光要素を含んでいる熊本駅をＱの新たなメインストリームにもってゆこうという気概
を感じるね。
Ｑ社長はエンターテイメント性をもたせると公言しているし、想像以上にエキサイティングな巨艦ビルが竣工するだろうね。

69 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 16:13:46.04 ID:k2CVDX5AO

政令指定都市は狭くなくてはならない。
そこで面積400平方㎞以下の政令市を「大都会クラブ」にしてみた。
会員都市は千葉、横浜、川崎、相模原、名古屋、大阪、堺、福岡、熊本。

70 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 16:17:44.61 ID:k2CVDX5AO

訂正。
政令指定都市は狭くなくてはならない。
そこで面積500平方㎞以下の政令市を「大都会クラブ」にしてみた。
会員都市は千葉、横浜、川崎、相模原、名古屋、大阪、堺、福岡、北九州、熊本。

71 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 16:31:30.98 ID:k2CVDX5AO

>>59
島原半島です

72 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:02:47.26 ID:6BldxD460

>>71
いや宇土半島かも

73 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:27:21.86 ID:W6Z+a6oj0

>>61
（813じゃ）いかんのか？

74 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:21:53.24 ID:86hITKsR0

今日の福岡・佐賀・長崎・大分方面は病人にグモで大遅延大会だが
熊本は涼しい顔してるな

75 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:23:23.55 ID:W6Z+a6oj0

宮崎「」
鹿児島「」

76 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 11:08:44.26 ID:fVw2L18aO

>>70
さいたまが抜けてる。

77 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 20:47:49.60 ID:PUSsecRh0

川崎の新台車の乗り心地はどうよ？

78 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:34:54.64 ID:76+h2sNg0

>>77
悪くないっす
元の空気バネのふわふわした足回りが収まったような感じ

上熊本でも入れてほしいわ

79 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 23:00:51.30 ID:PUSsecRh0

>>78
それはそれは、次は市電に入れて欲しいね。

80 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 23:04:30.22 ID:ocmYOuPI0

efWING履いた青ガエル胸熱w
上熊本線の風物詩吊革ガッツンガッツンも無くなるんかね?w

81 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 04:37:15.90 ID:xf3QBgdP0

TO熊カード、今も市電車内で販売中？

82 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 09:06:23.64 ID:AMhJP7KG0

EfWING、軽すぎて軌道では脱線する確立が高くなるんだって。

83 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 09:49:12.68 ID:2J/fQs3+0

下が軽くて上が重い
韓国船沈没事件そのものだな

84 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 11:40:08.14 ID:xM5WVGmJ0

日付が変わって25日0時過ぎ発車の肥後大津行きが
踏切に立ち往生していたとかの飲酒運転車両のせいで
1時間40分ほど遅れが生じたらしい。
ソースは今日の朝日新聞朝刊地域面。

85 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 14:30:30.18 ID:6YYL7JxyO

>>84
酒と車を社会から追放しよう！

86 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 17:27:02.93 ID:VX0Wfm5k0

保線や軌道改良に金や人員を割くようになれば、efWINGなんて使わなくとも乗り心地がかなり良くなるんじゃなかろうか。
電鉄は金も人も足りんのだろうけど。

87 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 19:54:31.19 ID:3iqISjo+0

>>86
本線は一応、半分くらいの距離のバラスト入れ換え、コンクリ枕木に換えられてる
架線柱は…

88 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 00:33:56.92 ID:PmcfUgk30

まぁefWINGは乗り心地もさることながら台車の軽量化が主なわけで。
川重としてもヘロヘロな熊電で耐久試験ができるんだからよろこんでるんじゃないの。
本当は西鉄でやりたかったらしいけど。

89 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 11:27:35.09 ID:YRIyteEv0

今日、熊本市電で、私のクレジットnimocaのオートチャージが実行された。

nimoca公式ページのオートチャージの説明には
「昭和バス、大分交通、大分バス、亀の井バス、日田バス、
JR九州バス車内ではオートチャージがご利用いただけます。」
となっていて、熊本市電は除外されているし、
https://www.nimoca.jp/home/buy/credit_card01.html

熊本市電公式ページのでんでんnimocaご利用ガイドにも何も記載が無いし、
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/media/pdf/nimoca_guide.pdf

nimoca公式のでんでんnimocaサービス概要にも記載が無い。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2013/oshirase/140306_denden.pdf

こんな杜撰さで、熊本市電でオートチャージされるのかどうかは不明だった。
今日、はじめてオートチャージ実行設定額を下回った残額の
クレジットnimocaで乗車してみてやっと判明した。

ちなみに、熊本市電は電車とはいえ、
入場時にチャージされる電車方式ではなく、
降車時にチャージされるバス方式だった。
（まあ、これは予想していたが。）

オートチャージされるのなら、
熊本地区でのオートチャージ設定・変更方法の案内などは必須だと思う。

90 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 20:40:38.74 ID:wK+0OMBW0

>>89
熊本は「案内しなくても知ってて当然」と思ってるような気質なので案内などしないだろう。
実際、取り扱ってるはずの交通センターのどこを見ても「でんでんnimoca」の案内など無いし。

91 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 21:42:46.56 ID:PmcfUgk30

交通センターの場合、交通局がお願いしても産交がOK出さなきゃ貼紙すらしてくれないよ。

92 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 22:30:36.43 ID:SRTLkkTp0

やっぱ産交ってゴミだな、諸悪の根源
運賃値上げ然りnimoca然り
山なんとかじゃないが西鉄に吸収されればちっとはこの公共交通網もマシになるんじゃないか

93 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 00:23:14.07 ID:mVrW+AJH0

今のQ本社は賃貸だが最初から熊本移転を考えての事だったんだろうな。

94 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 00:24:15.37 ID:mVrW+AJH0

高層化が確実視されている熊本駅ビルの中層階に移転する可能性が高いだろう。
あのクラスの企業が賃貸オフィスというのは以前から疑問視されていたこと。
九州府の府都に強く推されている熊本への移転は現実的にアリだろう。
地理的なことを考慮しても、九州の中心に鉄道会社の本社を置くことは理にかなっている。

95 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 00:25:39.65 ID:mVrW+AJH0

熊総ができて、Ｑの本社が福岡である必要性もなくなったのは事実
これに大規模駅ビルを熊本駅に作るとなると、本社が熊本になるのは自然な流れ
小倉工場の熊総への統合も考えると、現実味を帯びてくる

96 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 01:42:13.25 ID:wMVBhEK5O

お国自慢でやれ

97 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 11:24:34.18 ID:8UFqV14XO

産交は無くなってもさほど影響しないわ

98 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 13:19:29.79 ID:G5e+17ie0

でんでんnimoca、熊本駅の観光案内所（市営）に売ってなくて
くまモン限定版だけ完売かと思ったら通常版も最初から売ってないって…
To熊カードは売ってたのに、カードのシステムが変わったから売れないんだと。
なんか、最初に電車内のリーダー通さないと使用可能にならないらしい。

99 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 13:34:37.21 ID:OmiBFRN70

福岡銀行にはarecore nimocaとarecore SUGOCAがあるのに、
同じFFGの熊本銀行にはarecore SUGOCAだけがあってarecore nimocaが無いのは何故だろうか。

100 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 15:01:45.39 ID:OmiBFRN70

熊本パルコのセゾンカウンターには
クレジットnimoca-SAISONの発行申込書を置いていない。
（JQカードSAISONの申込書はあった。）

結局、nimocaについては、
まともにやる気のある関係者がどこにも存在していないみたい。

101 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 16:04:38.77 ID:w2+wjNdf0

>>93~95　どうでもいいから一つにまとめて呉

102 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 16:05:13.37 ID:w2+wjNdf0

にしても今年度からまた朝の電車、人増えた気がする。
鳥栖行きの817とか。

103 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 20:39:44.25 ID:YXKj08nk0

熊本市交通局市電運転士募集中
前スレの人は応募するのかな？
募集要項見たけど時間外なしだと手取り10万切るな

104 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 21:01:19.78 ID:rbn46Qbi0

>>102
八代～熊本間を増えたよ。ヘタしたら有佐から座れない

105 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 23:21:14.22 ID:s+sPuJ+/0

>>103
心配せんでも嫌でも時間外させられるよ。
正職員よりはるかに安いんだし。
数こなして満期になったら他社で正職員になると・・・。

106 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 23:34:51.13 ID:RKaA+aKh0

>>104
4両?

107 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 00:07:43.07 ID:rbn46Qbi0

>>106
そうだよ。帰りも結構座れないし疲れる…

108 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 01:36:24.96 ID:zF6U2SRaO

>>107
有佐始発に乗ったら間に合わないのか？

109 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 01:44:08.77 ID:8DmPoXoT0

豊肥線の1436M?(新水前寺8時10分)とか下手すりゃ竜田口あたりから乗れないからなｗ

この間、竜田口を7時台の宮地から来た熊本行きが人多すぎて遅れてきてしかも乗れなかったｗ

110 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 05:44:52.39 ID:s1hD28/BO

大首都圏の政令指定都市相模原市と人口面積がほぼ変わらない熊本市はそろそろ普通列車の15連化が必要だな。

111 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 07:25:43.59 ID:g5qsyTf20

>>110
水前寺あたりが一回の停車で済むな(白目)

112 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 08:15:15.98 ID:yVf0ITl00

豊肥の肥後大津以西からはラッシュ時10分間隔でもいいんじゃないかと思うんだ

113 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 08:22:51.59 ID:g5qsyTf20

冗談抜きでもラッシュくらいは4両にしてもいいよ

昼間は1両編成でも足りるけどな！

114 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 09:45:39.41 ID:A2hYds/m0

夕方の熊本以北も多いよね。
せめて植木か玉名まで4両組んで欲しい。

115 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 10:50:33.86 ID:ccYgYYr50

玉名～光の国の区間便を
16時から19時台に1本程度運転させれば解決かな？

116 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 14:08:54.19 ID:WO3VXQsj0

>>115
「光の森」だよヽ(´・ω・｀)ノ

117 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 14:32:18.46 ID:FC+npp5/O

定番ネタじゃんw 光の国。

118 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 16:12:29.55 ID:DQQujg9/0

そもそも何で森が光るんだよ、そこからだろ

119 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 16:16:36.66 ID:I1phdjoY0

デッデーンデッデン♪デッデーンデッデン♪

120 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 16:44:04.43 ID:J91qGoJkO

光の国は3分以上停車すると赤信号が点滅するんだろｗ

121 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 17:21:17.23 ID:vvyGJMlE0

そうだよ列車もウルトラマンカラーにしてしまえ～

122 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 17:43:39.67 ID:eVmDUk890

すでにウルトラマンみたいな色してね？815

123 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 20:42:14.91 ID:7scgPeFI0

>>110
熊本駅ビルが完成したらＱ本社が移転してくることだし
少なくとも熊本～肥後大津・玉名～八代は15両化は必須だよね

124 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 20:47:23.01 ID:TAV9O9wn0

125 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 20:56:55.26 ID:wY/gl8bZ0

>>110
相模原は周辺の人口が違うぞ。
あそこは商業の中心が市域内にないという不思議な町だ・・・。

126 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 21:55:31.42 ID:EpE9sMoU0

>>125
だが民度と一人当たりの購買力は熊本の方が上
全てが市域内に存在する熊本とは対極だね

127 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 22:08:32.50 ID:El13QocX0

>>125
要は大いなるベッドタウンということでしょ、住宅街なわけよ
自前で経済が完結しない街だ

128 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 00:06:19.62 ID:q7ff3pFa0

熊本でいえば合志市みたいなもんだな。
人口は多いがどこが中心なのかもわからないし、核となるような商店街もない。

129 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 14:11:12.06 ID:Xj9EQZwS0

でもそんな街ですら人口70万超えちゃうんだから南関東ってすげーよな

130 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 15:45:19.35 ID:TUzMnhtN0

都内からあふれた人だから

131 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:00:57.64 ID:enb7uePs0

中山間部あるんだぜ、相模原市…

132 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:08:28.78 ID:hfmLTUUb0

>>129
言い換えればそうも言えるが所詮はね・・
例えるなら相模原は寄せ集めの雑兵が70万、熊本は100戦練磨の智勇兼備の名将70万
つまり似て非なるもの

133 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:25:39.59 ID:P15CSTve0

相撲原スレで訊くのは忍びないんだが水戸岡デザインの市電新型、
ロールアウトはいつだぜ？

134 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 18:08:47.06 ID:HbfZREG2O

久しぶりに地元帰ったら熊電の軌道綺麗になっててちょっと残念
ワイルドな乗り心地はもう感じられないのか…

135 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:39:29.26 ID:GLZSAnDc0

普段首都圏の電車ばかり乗ってる身からすると新台車履いていようが軌道が改良されていようが十分スリリングだけどな・・・

136 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:36:37.76 ID:TUzMnhtN0

青ガエル乗りに行きたい

137 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:48:06.71 ID:C7cqEHl60

>>136
オリジナルに乗るなら、月曜日がいいよ
ケロロは週6日走ってる

138 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 01:24:17.07 ID:/9ZAsGWw0

>>128
あの辺は核となる商店街が隣の町田市にある。
相模原と町田がセットで一つの都市として機能してる感じ。
だが都道府県をまたいでの合併は無理だったんだろう。

139 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 15:57:14.12 ID:E7IVZcHy0

ttp://www.jrkyushu.co.jp/tottoku/ticket/
いつの間にか広島と岡山にも割引切符が設定されてる

140 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:01:02.40 ID:4PMafNn30

スーパー早得って変更が全く効かないから
使い勝手が悪すぎなんだよな。

141 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:28:31.65 ID:IpnyQHZcI

今日久々に西鉄特急に乗ったけど車内放送がメロディが亡くなっていたってシンプルな感じ担ってるな。

142 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:41:50.47 ID:IF5bdY7D0

>>140
そうそう、びっくりつばめも同じく。結局、九州ネットきっぷにしてしまう・・・
指定席に座れるの気分いいね

143 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 18:18:22.89 ID:4PMafNn30

>>142
びっくりつばめは1回限り変更可能だろ？
当日でも発車時刻前だったら変更可能だから
帰りはあえて遅い時間の列車を最初指定しておいて
博多駅で
「今から乗れる一番早いのに変更して」
っていうのが俺のやり方。

144 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 21:21:51.18 ID:FcP8YxSZO

>>128
合志市も大都会。歌志内市の14倍も人口がいる。

145 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 00:05:11.95 ID:C7/Rnw2w0

歌志内とか夕張みたいな炭鉱没落都市と比較するのは反則だｗ

146 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 07:30:32.58 ID:pSX4ZAwqO

なら土佐清水や室戸の4倍だ。

147 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 18:24:58.48 ID:h+L89KVR0

熊本を代表とする熊本市と神奈川県で3番目尚且つ神奈川だか東京だかどっちつかずの相模原で比べてどうしたいの？
熊本w

148 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:22:22.82 ID:+aYkT2GH0

新興政令指定都市が近くにある巨大都市（博多、都内）に対する依存・恐怖・安堵など
いろんな感情が入り乱れてる点が親近感わくんじゃね？

149 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:22:57.34 ID:Hfsqd0cQ0

>>147
一人が騒いでるだけだ、そっとしとけ
普通の市民はそんなこと考えちゃいない

150 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:17:59.71 ID:pSX4ZAwqO

東京○、杉並○というバス停がある大都会熊本。

151 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:24:17.90 ID:H9S0RBJx0

ひがしきょうづか

152 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:41:28.23 ID:YBwU0Pum0

大都会田原坂ニュータウン

153 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 10:48:19.37 ID:Q/VLFPdV0

庭のガーデニング時にちょっと掘り返しただけで人骨発見（西南戦争時）みたいな。

154 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 20:36:00.41 ID:TBCwMSJJ0

https://www.smbc-card.com/camp/a2679/index.jsp?dk=ad_yho_067_10137

155 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 09:04:26.98 ID:wtrdo1yq0

平気で嘘を書く産交。
http://stseven.com/archives/20131301.jpg

156 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 09:40:26.21 ID:Qj10c1bI0

>>155
え？市営バスはICカード導入しただろ？
（使用出来るとは言っていない）

157 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 09:49:25.54 ID:ccuxkzKc0

>>156
してねえし…。
市電だけ。

158 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 09:52:32.67 ID:ccuxkzKc0

市電市バスの中ではTO熊カード販売してるのけ?

159 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 10:18:52.31 ID:Loc+oaRKi

>>158
普通に売ってるよ。

これ書いたやつ何考えてるんだ？
市営バスでIC使えるだなんて。
交通センターで売るのか売らねぇのかハッキリしろよ。

160 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 10:29:25.04 ID:0id2xl8O0

バススレで汁w
ちょうどおなじ話題やっとるわw

夕ラッシュも4両にしてくれんかな＞豊肥線

161 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 13:44:38.81 ID:3+SIG5zq0

くま経にみずほ600号に並ぶ通勤・出張リーマンの写真が載ってたぞ。
結構並んでるんだなｗ
菊陽町から福岡まで通勤してる人の話も載ってたけど、定期代12万のうち
9割は会社が負担してくれてる。だってさ。どこの優良企業だよｗｗ

162 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 16:08:07.56 ID:xozfUTqv0

>>161
役付きなんじゃね？

163 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 17:11:53.84 ID:ccuxkzKc0

熊本電鉄のくまモン電車(御代志方の車両)に乗ってみた。

違いが分からん…。

164 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 17:45:42.95 ID:vJsQJXpA0

>>163
毎日乗らないと違いがわかりづらいね

165 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 22:24:53.72 ID:k1AzR1Wu0

>>163
お前の乗ってる電車黒髪町辺りで見たわ

166 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 03:17:50.28 ID:9VHjBfii0

&#8236;>>160
豊肥線利用者だけど、
1481M、1485M、1487Mっていっつも混んでるよな。
4両にしろとまではいわんが、
区間便でもいいから、毎時もう1本ずつくらいは増やしてもいいと思う。

167 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 12:26:20.24 ID:hdf3SHd20

ななつ☆が熊本駅に来ている時間って、
熊本駅のホームには入れナインよね？
外から指咥えて眺めるしかない？

168 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 13:13:30.74 ID:z/mPWsO20

>>167
対面からでもだめなの？他人の動画を見るかぎり博多では大丈夫だったような。
ホームかぶりの写真は好きじゃないから、別のホームからと思ったんだけど
豊肥線か久大線で狙うかな…

169 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 13:23:26.79 ID:hdf3SHd20

>>168
博多は営業時間内だから、ホームに入るのは可能だけど、
熊本は午前4時前後で駅の営業時間外だから
駅構内に入れないっしょ、タブん。

170 ：168：2014/05/05(月) 13:51:51.64 ID:z5WJ0tmM0

>>169
そうか、そんなに朝早くなんだ…どうもありがとう。

いつか午後にSL人吉とスーパーおれんじを見に行こうと考えていたので…

関係ないけどSLとあそぼーい!が同時に入線するのではないかと思うけどサプライズ狙いの演出かな？
FAQだったらゴメン…

171 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 17:44:47.63 ID:DeJejha80

最近、立野で撮った写真見たけどかなり明るかったぞ。

172 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 18:23:24.05 ID:yt9uOVt/O

ベテルギウスが超新星爆発すれば肥薩線でも撮れるかもな。

173 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 19:39:19.81 ID:hdf3SHd20

>>171
立野は朝5時すぎに通るだろ、
今の時期は5時でもう結構明るい。

174 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 19:52:57.64 ID:cl5dWJbyO

>>172
阿蘇の大爆発の方が早そうだ

175 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 20:31:04.06 ID:evnrQ2lI0

>>162
役員級だろうね
福岡県警の上層部にも熊本から福岡まで新幹線通勤してる人がいるらしい

176 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 23:53:25.63 ID:Y4UA67c/0

でもやがて全ての主要機関や官公庁、大企業の支店等も熊本に移ってくるから
今のうちだけだろうね

177 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 00:58:03.47 ID:S1YtfQ0dO

福岡県警の本部も熊本に移転するでゲスか。

178 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 03:01:26.31 ID:tI/gYf+H0

古今東西を問わず、役所と言うところのコスト意識の無さは異常。ただそれだけ。

179 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 12:09:42.19 ID:QlPtUtRu0

熊本から福岡という流れだけでなく福岡や鹿児島から熊本へ通勤通学という流れも一定数あるからな。
官公庁とか熊本支店とか熊大に勤めている・通っている人いるし。

鉄道ファンの今月号の熊本駅記事もあれだけでは一方的に博多に吸われているようにしか捉えられかねない内容だったな。
一応熊本も目的地として重要な駅であるとフォローしてあったとはいえ。

180 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 12:52:28.77 ID:fYIKjX990

>>179
なんという俺の親父

北九州から毎週二回は熊大行ってる

181 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 15:13:23.18 ID:AvZFaQyu0

>>179
鉄道ファンの記事はまだ見ていないが、記者の見識が不足しているんだろうね・・・
熊本の場合はちょっと特殊だ、もともと福岡との交流は多くて、今さらストローもないんだよ
在来線特急時代も一定数の通勤・通学はあったし、むしろ時間的に福岡に移り住む方が多かったわけ
新幹線の開業で、その範囲が狭まりむしろ熊本経済にとってはプラスだ
だから県や市が熊本駅周辺の定住人口増加策を取り、福岡への流出を食い止めようとしている
その政策が功を奏しているということ・・・新幹線駅の前にアパートやマンションばっかりって揶揄するやつも多いがな
熊本のしたたかな戦略なんだよ

182 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 15:34:26.49 ID:GDllAO9R0

>>181
熊本の価値が上がってもお前の価値は上がらないよ

183 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 15:56:36.93 ID:CdsSyefn0

>>179
何故そう卑屈になる？
寧ろ実質的なターミナルなど熊本の重要性を強調していたが
福岡に行く学生の話が載ってたからか？
問題があるとすれば熊本が新鳥栖の後に載ってることだ

184 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 17:57:58.34 ID:TR1ySHRz0

今更だけど上熊本駅の裏って相当広い敷地なんだな。
工場撤去してどんな感じになるんやろか？

185 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 18:17:48.27 ID:xw5zn5zP0

>>184
九州最大級の巨大旗艦駅ビルとＱの準本社が建つんだよｗ

186 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:08:53.73 ID:0um7Gy900

>>185
上熊本に？

187 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:38:15.09 ID:G2hcRkPUO

くまにちコムの全国主要ニュースによると鹿児島中央発さくら562号が乗車率163%だって。熊本や博多ではどんなんなるんだw

188 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:45:12.74 ID:AvZFaQyu0

熊本で降りる客もそれなりにいるはずだ

189 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:46:59.26 ID:NwrACTJW0

>>186
普通に考えてないだろ…高架駅舎に精々売店が建つかな？程度だわ

190 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:22:31.72 ID:T0Rui1JX0

>>163
以前のワイルドな乗り心地から全体的にだいぶ改善されてるからなぁ。
俺が乗った感想では揺れに芯がある感じ。分かりにくい表現だけど。。。
他の台車はゆらゆらとだんだん揺れが収まっていくのに対し、
くまモンは一回でピシッと揺れを抑える感じ。
あと直進時の安定性が向上してるように感じた。縦揺れをほとんど感じなかった。

191 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:31:35.90 ID:T0Rui1JX0

>>54
今の時代基本は車だから駐車場を作ってくるだろう。
鹿児島も駐車場作りまくってたし。
現状でも上通り下通り空き店舗が目立ってきているのに、
電鉄延伸の時は市は廃止したほうがいいんじゃないとまで言ってたから、
なんか中心街はどうでもいい気がする。
鹿児島みたいに大変な状況になるだろうけどな。

192 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:31:46.44 ID:fxjZu2J+0

こないだ市電の9700形で降りるときnimocaを使おうとしたら機械が反応しない！？
トラムガイドのお姉さんが何やら操作をしてやっと反応した、そんなに普及してないのか…(T_T)

193 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:32:57.70 ID:QlPtUtRu0

>>183
でも、熊本駅に関するこの手の記事になるとなぜか福岡と近くなった、
福岡に行きやすくなって便利になったっていう謎の（？）地元民のコメントが
まるでテンプレのように紹介されるんだよね。
実際まわり見渡してもそこまで新幹線ができたからと言って変化があったという人はみかけないのに。

そんでもって、決して福岡や鹿児島などから熊本へ通勤通学してくるという人の話は黙殺されるし。
熊本の状況が知らない人たちが見たら、観光客の入りはともかく、
熊本からの通勤通学ビジネスの流失が激しくなったとしかとらえかねないなって。

194 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:16:34.36 ID:Qflg8P2J0

今日も熊本ﾃﾞﾑﾊﾟが炸裂ｗ

195 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:53:46.13 ID:TR1ySHRz0

今日もやがて終わるけどなw

それはそうと上熊本ー熊本の毎時3本化早よ。

196 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 00:12:45.18 ID:cFOuvOt70

>>192
乗車したドアと同じドアだった？低床は乗降を同じドアで行わないと手入力になるよ。
それか乗務員がID設定をしてなかったか。
IC利用者は1ヶ月でのべ6万人だったそうな。

197 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 10:38:14.33 ID:zYUM/npXO

>>193
確かに金持ちは行きやすいだろうけど、「労働者は左翼」だから労働をしないおいどんにとっては高嶺の花。

198 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 12:22:01.27 ID:yGItEBWS0

↑誰か救急車呼んで

199 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 12:53:31.55 ID:2Y/3/HAQ0

>>195
銀水－熊本－肥後大津
熊本－肥後大津
鳥栖－熊本－八代(くまもとライナー)
植木－熊本－八代

200 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 17:39:36.15 ID:CSX6GfOK0

高架化して三角線と豊肥線の一部を上熊本行きにすればいいんじゃね←

201 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 17:57:12.43 ID:cFOuvOt70

>>200
その意見多いよね。でも上熊本には亘り線は設置されないみたいだし・・・
もし実現できるなら便利になると思う。
新幹線降りて次の上りが30分後とかだとガッカリだもんねぇ。

202 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 19:35:47.68 ID:jtu3JIlX0

植木まで行かないと折り返せないもんね

203 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 20:33:41.24 ID:KBRsL/v90

熊本駅を半分だけとりあえず高架ホームにするとしてどういった使い方するのかな?
上熊本方面専用ホームにするのか、それとも八代･三角方面も使用して012番のりばは豊肥線専用にするのか。
てか熊本ー上熊本間に地上と高架線合流するアプローチ線とか造るんかな?
豊肥線と鹿児島線をQが直通させる気があるのかどうかだけど･･･

204 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 20:39:39.13 ID:CSX6GfOK0

むしろ植木行きでいいんじゃね？←
上熊本はいつでも多いし　崇城大学前　西里　植木も通勤通学の時間帯はそこそこいるし。

205 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 21:25:47.77 ID:c2eWdIhY0

>>203
今の3.4.5番ホームを撤去しないと下り線の高架ホームが建設できないからね
上り高架ホームだけ先行運用するわけだ、ただしあまくさ三角線は４番から発車してるので
下りでも高架ホームが使用されるのでは？
下り線は春日踏切の手前（北岡神社の横ぐらい）から仮のアプローチ線で地上に下りてくる
すでに盛り土もされてるよ、来年の改正で上熊本駅も完成し、春日以北の踏切は全て撤去される
注目はＳＬ人吉とあそぼーいが高架ホームか発車するかだが、豊肥線のあそぼーいは無理だが
ＳＬ人吉は高架ホームから発車すると思う、ＳＬと新幹線が並走する世界で唯一の駅になる・・・
鉄オタが全国から集結するのは確実だ

206 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 21:54:14.06 ID:KBRsL/v90

>>205
(　・ω・) ㌧。
八代行きは地上に降りてくるって事ね。

207 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:06:20.60 ID:l74efutR0

熊本駅1番線
昔は787系が堂々と停まっていたが、今では2両編成のコミュータートレインがちょこんと停まるだけ・・・

208 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:11:47.43 ID:KBRsL/v90

815の8両編成が停まれば壮観なんじゃない？（すっとぼけ）

209 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:38:04.57 ID:ZQbwFCVi0

リレーつばめは凄かったな、11両がいつも停まってるの

210 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:47:50.73 ID:c2eWdIhY0

まあ在来線高架ホームも１０両編成対応だしね、それなりに迫力ある駅になるな

211 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:08:39.30 ID:uxn6ep4Q0

>>205
鉄オタが全国から集結しちゃうと治安が悪うなるからやめてほしいわぁ

212 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:19:56.12 ID:KBRsL/v90

てか在来特急もほとんどないのに10両分も要るか?
並列停車でもする気か?w
それとも新幹線不通時のエマージェンシー有明用か?w

213 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:27:58.09 ID:c2eWdIhY0

>>212
まあ、３面6線なら１０両はいらなかったかもな、２面６線だからそんなもんだろ
ホーム容量的にはけっこうギリギリだろうな

214 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:43:04.22 ID:KBRsL/v90

そっか、切り欠き部分があるからその分長く必要って事ね。
切り欠き部分は4両か6両くらいかな?

215 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:55:20.31 ID:ZQbwFCVi0

10両はアクロバットつばめのためか

216 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 08:16:23.34 ID:z0Coq3so0

>>212
新幹線不通時の緊急特急マニュアルは出来ている。
実際に上熊本で架線事故があったときは
定期きらめきを運休して臨時特急を走らせたくらいだからね。
つまり6,7両は最低確保しておかないといけない。

というか今でも8両編成の列車が定期？運転されている件についてｗ

217 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 10:27:25.65 ID:eUG7gLvR0

８両編成ってあったっけ?

218 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 10:28:38.94 ID:eUG7gLvR0

熊本以南の緊急対応マニュアルあるの?

219 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 11:36:48.77 ID:zjcIF3IC0

>>218
熊本に仇なす薩摩イモンの対策マニュアルはちゃんと用意してある

220 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 12:30:51.26 ID:a5AQCA6ki

>>217
ななつ星じゃね？

221 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 15:36:40.33 ID:d/mAD4ie0

>>217
長洲からの回送有明

222 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 20:57:47.95 ID:G0eqLgHu0

もう（ホーム関係）ないじゃん・・・

223 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 21:37:12.02 ID:mqMwLOzo0

料金値上げ、熊電は10円程度で済んでよかったわ
バスは30円とか値上げしてる

北熊本から南熊本に行くのに、遠いけど電車乗り継ぎが安いとか、もうバスには乗らないな

224 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 02:32:18.17 ID:8c67GToi0

そのボロくて汚くて値上げしたバスも同じ会社がやってるのだが。
地方交通ってのは本当に難しいものだ。
バブルに浮かれることがなければ産交もこんなことにはなってなかっただろうし。
しかし鉄道に関して、ある程度前向きに取り組んでるところは評価したいとは思う。

225 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 06:55:59.69 ID:uATEIeLX0

熊電バスだけが自治体からの補助金を貰ってないんだっけ？
レターバスなどは受託だし。

吉備線のLRT化で岡山市と総社市が前向きに動き出したようですな。
JR西も入ってるようで。
熊本市と合志市はどうする？

226 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 20:57:05.72 ID:zC/pQXzt0

JRがLRT事業に参入するとは意外だな。
難易度にも吉備線よりかは低いようだけど、だがしかし熊電がLRT化した所で投資を回収できるほど利用者が増えるとは思えないな。

一応これ貼っとくわ。

つhttp://www.kumamotodentetsu.co.jp/train/lrt/

227 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:55:30.43 ID:CCXAlCvY0

3号線の車線潰してまでやることじゃないよな
現状でさえ浄行寺までの渋滞に辟易してるのに

228 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:57:12.20 ID:/e/ajgyq0

3号線バイパス開通による通行量減少とバスから電車への移行を前提にしてる話だからね

229 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:07:16.80 ID:33kx6Ljq0

そんなに渋滞が劇的に改善するとはあまり思えないけどね

北バイパスは現時点でもひどい渋滞の東バイパスに合流するだけだし、片側一車線だし
西廻りは、効果はあるだろうけど中心部の渋滞解消にどこまで寄与するかは未知数だし

だから最低でも西廻り開通後までは静観しないといけない気がする
見切り発車で失敗したら、列車は閑散、一方車は大渋滞…で、目も当てられない状態になるから

230 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:50:40.78 ID:/e/ajgyq0

まぁそれでもトラックとかトレーラーとかは少なくなると思うし、
北9以外の北系統のバスがほぼ電車に移行するわけだからそこまで悲惨にはならないかと。

悲惨になるのは東バイパスだろうねｗ

231 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:52:03.23 ID:rcJEuckn0

しかし今、北バイパスが須屋までつながったけど、以前より水道町交差点が混まないと感じるよ
３号線まで開通すれば、かなり改善すると思う

232 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 00:52:07.78 ID:MUnODBq00

水道町以北の3号線は右折車も多いからな。
真ん中に線路引いたりしたらそれこそ阿鼻叫喚だろ。

233 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 01:05:19.52 ID:t87ju9Hh0

上通の片側を駅ビルにしてその上を通せばよし

234 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 01:53:02.68 ID:MUnODBq00

いっそのこと市営地下鉄でも作らないかな。
藤崎宮前－熊本駅で熊電と相互乗り入れ。

そんな金はどこからも出てこないか。

235 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 02:32:56.00 ID:t87ju9Hh0

市電学園線
水前寺駅職業安定所前県立劇場前合同庁舎前子飼商店街

新交通システム空港線
藤崎宮前子飼商店街熊本大学前東海学園前保田窪赤十字病院前長嶺団地総合運動公園熊本空港

236 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 06:27:01.82 ID:BCptwJkE0

>>235
空港線なら空港～グランメッセ～健軍自衛隊前～県庁～通町筋～市役所～交通センター～熊本駅やろ

237 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 07:23:55.86 ID:2jCBalMV0

>>236
産交涙目

238 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 07:54:34.26 ID:XfVTi4Df0

>>234
1000兆円あったら着工する路線みたいなスレで熊本地下鉄の話が出てたな

239 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 09:08:19.45 ID:sS/KohjX0

わりに合わないのはわかってるが、いくらなんでも高過ぎだ
やっぱ地下水が絡むからかな

240 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:06:06.09 ID:otSOamUwO

空港ライナーの好調・ロアッソによるうまスタ需要もあるってことで、鉄軌道空港延伸計画の再検討を

241 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:20:35.58 ID:t8ylbzyC0

朝の豊肥線は10分おきだけどやっぱり交換待ちばっかりなの?

242 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:41:33.18 ID:TOVVBLra0

N014編成が銀ピカになっとった

243 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:25:03.45 ID:2DbzzhES0

>>240
空港ライナーよく使うけど鉄道にする必要があるかというと微妙

むしろ鉄道で一時間に一本とかにするよりは今のかなり融通の効くタクシー方式のが良い

確かに乗り換えなくなったら楽なんだけどね

244 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 13:59:57.72 ID:FzDWZbj60

鹿児島線と豊肥線はいつも乗ってっけど
熊本近郊はもっと駅増やしてもいいと思うの

245 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:18:58.17 ID:XfVTi4Df0

>>244
近見作ったらもう十分じゃね？
さらに増やすとすれば新大江辺りか

246 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:28:39.17 ID:5Ld72QpQ0

>>235 >>236
熊本空港は高台に在り総合運動公園やグランメッセを経由しては勾配が急過ぎる
熊本県庁から戸島方面に抜けて熊本空港の地下だな
空港～戸島～県庁～通町筋～市役所～交通センター～熊本駅だな
238
金が無いので無理だがな

247 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 16:20:57.42 ID:2DbzzhES0

熊本空港を熊本港のあたりに作ればよかったってはっきり分かんだね

248 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 16:32:54.01 ID:FzDWZbj60

近見の他にあれば便利なのは三の宮と新大江と国府と新町かな
仮に駅が増えて速達性が少し落ちても
熊本の他の公共交通機関や自家用車とは
全く比べものにならないくらいにJRの電車は速いから
駅が増えて利便性が上がればもっとたくさんの人が利用すると思うんだけど

あと熊本はJRとバスの接続性が悪いから
近見や新水前寺をサテライトのバスターミナルにすることかな

すごく便利になりそうなんだけどなあ

249 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 17:01:54.94 ID:AOoFbiZC0

ゆるキャラ“くまモン”、映画本格出演で熊本の電車を猛アピール
ttp://topics.jp.msn.com/entertainment/movie/article.aspx?articleid=4340704

250 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 17:02:54.62 ID:ghi3OYml0

市電を佐土原あたりまで伸ばして佐土原⇔空港のピストン輸送w

新水前寺はターミナルにするまでもなくバスの本数多いから別にいいんじゃね?
県外バス専用のバス停を高架下に設置するってのはいいかも。

251 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:35:08.01 ID:iYfAKwmQO

軌陸車みたいにタクシーを豊肥線に乗り入れればいいじゃないか。

252 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:36:10.57 ID:iYfAKwmQO

>>250
佐土原から空港までならJRだけでしかも乗り換えなしでいけるじゃんか。

253 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:41:39.71 ID:ghi3OYml0

草

254 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:41:58.59 ID:t5lUq1vY0

>>250
そのかわり、新水前寺の前後の味噌天神と水前寺公園前は長距離バスの停車は無しな。
停留所が多すぎてうんざりしているので。

255 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:51:21.08 ID:ghi3OYml0

>>254
はげど。
東町中央なんかなんであるんだ？w

256 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:54:57.37 ID:t87ju9Hh0

佐土原を宮崎のやつだと勘違いしてる人が一名

257 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:03:21.94 ID:2jCBalMV0

>>255
国家公務員宿舎

258 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:22:15.74 ID:FzDWZbj60

新水前寺駅にはバス停ないの

259 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:43:22.61 ID:ghi3OYml0

つ水前寺駅通り

260 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 20:05:21.58 ID:FzDWZbj60

水前寺駅通りバス停って
小峯や保田窪方面のはいいけど
健軍や江津方面のが駅から遠いの

駅近くにまとめられればいいのに

261 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 20:14:53.69 ID:FzDWZbj60

長距離バスの味噌天神も
あんな場所意味わかんないし

262 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:17:06.34 ID:ghi3OYml0

今モデルハウスになってるところにバス乗り場が出来るといいんだけどな。
軌道がネックになって無理か(´・ω・｀)

けど新水前寺をサブターミナルにする計画を何かで見たけどな。

263 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:45:28.08 ID:2jCBalMV0

プロ市民のせいで電停も中途半端になってしまった＞新水前寺

264 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:46:20.10 ID:2jCBalMV0

プロ市民のせいで電停も中途半端になってしまった＞新水前寺

265 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 00:19:07.58 ID:7N6ZRAkH0

そういや市電延伸計画ってどうなったん？
10年位前だったか動植物園前から分岐して庄口公園のところに電停と駐車場造ってP&Rさせるという御花畑計画があったみたいだけどw
沼山津延伸案ってのもあったな。

266 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 00:40:55.18 ID:+61yuEiE0

今からでも遅くないから、現空港は航空自衛隊にでもあげちゃって
熊本港近辺に新空港を作ろうよ

もちろん24時間化可能なやつな

267 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 01:57:03.07 ID:hS3UAt0+0

今の空港も、東部地区の人は車ですぐ行けるので重宝してるようだ。

268 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 04:32:27.77 ID:9+jisQPJ0

>>266
ホントそれ

現空港は島原大変の際の予備にしとけばいい

269 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 05:41:30.08 ID:QmqtKCN1O

市電佐土原延長ルート
辛島町～南熊本駅前～砥用～五ヶ瀬～高千穂～日之影～延岡～日向～高鍋～佐土原。
途中高千穂～延岡間は高千穂鉄道跡流用

270 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 07:34:46.24 ID:IECc4t7r0

ﾂﾏﾝﾈ

271 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 09:56:57.13 ID:hm6nNG6g0

熊本市内から宮崎県に通じるインフラを整備しないと拠点性が本当にまずい
JRは延岡から大分や宮崎までが異常に遠いし宮崎市は熊本からみて鹿児島よりも遠い
南の鹿児島や飛行機便がある福岡に客を取られてる
熊本は九州の中央にありながら宮崎を制していないばっかりに鹿児島に南九州の拠点を奪われた

272 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 10:15:50.86 ID:7N6ZRAkH0

宮崎へのご旅行にはぜひなんぷう号をご利用下さい。
ご乗車を心よりお待ち致しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　九州産交・宮崎交通

273 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 11:17:43.40 ID:Mxb8mmJT0

現空港→阿蘇熊本東空港
　東京羽田・・20便
　大阪伊丹・・15便
　大阪関西・・04便
　中部・・・・10便
　天草・・・・02便
　ソウル・・・18便
　釜山・・・・10便
　チェジュ・・05便

新設空港→熊本西空港
　東京羽田・・・09便
　東京成田・・・02便
　名古屋小牧・・04便
　大阪伊丹・・・06便
　ソウル・・・・08便
　釜山・・・・・05便
　北京・・・・・03便
　上海・・・・・07便
　青島・・・・・02便

274 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 11:43:13.62 ID:7N6ZRAkH0

税金の無駄遣いも鼻毛出しw

275 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 11:50:15.21 ID:XLk3UtTxO

交通センターに行ったら必ず地下におりて、アノ歌を聴きに行ってしまうなぁ…

276 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 12:03:09.49 ID:hm6nNG6g0

空港を西にやったら街よりも駅よりも遠いしやだ

277 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 12:55:52.52 ID:84mKILf70

今熊本市から八代方面に通勤してるけど、ほんとなんで
富合～八代なんていう平野で空港できなかったんだろうかなと思うよ。
ほんと先人が馬鹿だと苦労するわ。

>>276
アクセスが良くなれば問題なし。

278 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 13:58:05.22 ID:VfQxjyBD0

>>277
実際の距離より時間距離のが大事だしな
富合の新幹線基地のあたりなんて土地あり放題

279 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 14:38:05.82 ID:FIfRvwKU0

富合って10年前まで3号線は2車線道路だったよね、駅もなかったし
よくもまあ南区の中心地まで持ってきたもんだ

280 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 15:06:05.28 ID:9+jisQPJ0

空港というのは土地があるってだけで造れるもんじゃないでしょうからね
環境問題はもちろんのこと
周辺数十キロの地形なんかも考慮されるだろうし

281 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:06:35.18 ID:6ssyHI3B0

大牟田沖に海上空港なんて時代があったけど、仮にできたとしても新幹線へのアクセスとか良くないよね。
在来線や西鉄利用を勧めるなら別だけど。
海底炭鉱の上に空港作って陥没事故の恐れとかないのかね？

282 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:45:16.48 ID:mWnINoZc0

健軍空港

283 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 19:28:51.59 ID:73640RQn0

>>275
その曲をフルコーラスで聴いていたら
本当に最後のバスが出て行ってしまったことがあるｗ

284 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 20:40:26.62 ID:7N6ZRAkH0

市電が延伸される可能性として田崎橋以遠と健軍町以遠はどっちが高いだろうな？
大穴で上熊本駅以遠w

285 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 21:20:41.60 ID:9+jisQPJ0

それは健軍一択でしょ
沿線人口が違い過ぎる

286 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 21:43:19.23 ID:6ssyHI3B0

5014が上熊本電停に留置してあった。春と秋だけだっけ？

287 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 12:19:31.58 ID:AQyvm5Nii

>>284
せっかく、熊本以南が高架化されるんだから、市電は田崎市場まで延ばしてほしいわ

288 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 15:34:08.26 ID:aJHr8Cmf0

>>287
それはありだな

289 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 15:37:21.39 ID:aJHr8Cmf0

電車内が魚臭くなりそうだけど（笑）

290 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 18:01:50.64 ID:pNGIqNyf0

市電の停留所が熊本駅に乗り入れるって話あるが
その停留所は熊本駅止まりになるの？
それとも延伸できる余裕あるの？

291 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:07:29.91 ID:Sg1JqwrQ0

>>290
今の熊本駅前の電停を駅構内へ引きこむって計画で進んでる
なのでスイッチバックなんだが、おそらく今のしゃもじ電停は残して一体的に運用すると思う
今のＡ系統田崎橋行きが、熊本駅構内止まりと、田崎橋に分かれるのでは？
合同庁舎Ｂ棟が完成すれば、熊本駅始発は必要になるしね

292 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:09:23.83 ID:Sg1JqwrQ0

293 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 23:50:31.28 ID:vpDnU+Oi0

西区役所前まで伸ばせば西高の通学需要を取り込める

かな？

294 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 23:52:34.94 ID:aJHr8Cmf0

費用対効果

295 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 00:12:08.05 ID:zE+0s4Af0

延ばすんやったら近見とかの方がまだええわw

296 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 00:28:19.74 ID:+pUrb24n0

近見方面なら鹿児島線に500mおきに乗降場つくれば済む

297 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 13:58:28.83 ID:aBOo4OTw0

現空港、阿蘇山行きたい奴には、とても便利なんだ象～～

298 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 14:28:27.40 ID:dA2nliGi0

電鉄が一口30万円で一年契約のプレミアムオーナー募集してんね。高いのか安いのか分からんけど。
それにしても、最近の電鉄HPの充実ぶりはすごいな。動画まであるし。
それとは別に先日、電車とバスに乗って思ったけど、
駅前のバス停名は｢～駅前｣にしたほうが電車の宣伝効果にもなるんじゃない？
北熊本→北熊本駅前、亀井→亀井駅前、八景水谷→八景水谷駅前
堀川→堀川駅前、南小学校前→三ツ石駅入り口、黒石～→黒石駅前～
御代志→御代志駅･･･みたいな感じで。
今はデジタルで録音してるみたいだし安く更新できないもんかねぇ?

299 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 14:47:26.41 ID:YOj9nSiT0

>>298
一年じゃあ高いでしょう、一生ならともかく。
ドリームジャンボ当てたとしても躊躇する額だわ。

300 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 15:05:40.42 ID:tzMJe5sI0

>>297
阿蘇だけでなく高千穂や小国・黒川温泉・竹田へも便利です

301 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 23:51:43.54 ID:6PyC+DOw0

>>279
県北に住んでるけど、たまに宇土方面や御船方面に走ると道がバリッとなっててびっくりするね。

302 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 00:27:19.05 ID:RfAm1lnF0

やっぱ豊肥のリニア化は必要だな

303 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 18:39:30.76 ID:BW3/1si3O

熊本―リニア大津―リニア阿蘇―リニア竹田―大分―リニア八幡浜―松山―リニア新居浜―リニア徳島―洲本―新大阪

304 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:10:46.57 ID:oBY2DzIO0

中国に負けないように時速3000キロくらいは必要だな

305 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:21:14.12 ID:RfAm1lnF0

最低でも音速超えは必須

306 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:30:35.38 ID:RfAm1lnF0

熊本―リニア通町筋―リニア味噌天神―リニア八丁馬場―リニア健軍―新大阪

307 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:31:23.16 ID:VZMh2hg/0

植木駅って2次交通のインフラどうにかならんのやろか？
バスの本数でも増やす事が出来ればまだ駅の利用者増えそうだのに。

308 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:34:28.54 ID:RfAm1lnF0

リニア植木―山伏塚―リニア味噌天神―リニア八丁馬場―リニア健軍―新大阪

309 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 23:10:19.59 ID:VZMh2hg/0

>>308
馬鹿だろコイツ

（成る程！それは斬新かつ素晴らしいアイデアだ！
　やはりこの人の考えは俺達の理解、いや、光の速さをも超えている・・・！）

310 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 03:24:23.30 ID:u6xRRjTM0

リニア植木―リニア池田町―リニア味噌天神―リニア八丁馬場―リニア健軍―新大阪

311 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 10:02:01.70 ID:/0c8W4ir0

熊本市電の嘱託運転手の倍率どれくらいか知ってる人いる？
あと筆記試験の内容も知りたい
岡山の会社の倍率20倍と聞いてびっくりしたよ　人気あるんだね運転手って

312 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 16:41:11.33 ID:91uhp8sr0

おれんじ鉄道利用者６年ぶり増加　１３年度
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/kagoshima/news/20140514-OYTNT50164.html

313 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 18:29:18.08 ID:DPD4EZf/O

>>293
「西区役所」と言えば未だに姪浜のイメージが強い。

314 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:11:07.31 ID:cfnuQNJv0

>>311
運転士な。
倍率は以前ほど高くないよ。
入局試験は一般常識と面接。
ただ国家試験はそれなりに難しい。ひたすら過去問を解くしかない。
クレペリンで落ちるやつもいる。

315 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:37:29.53 ID:/0c8W4ir0

>>314
返答どうもありがとう
一般常識って国家3種・初級公務員レベル？　それとも公務員現業職レベル？
あと国家試験の話は運転士免許のことでいいんですよね？
色々聞いてすまん

316 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:02:33.12 ID:cfnuQNJv0

初級程度だったかと。
国家試験＝乙種電気車免許。
学科は九州運輸局、実技は市立体育館前～健軍町で運輸局の試験官が採点。
他にクレペリン・速度反応検査なども。
国家試験に合格しても局内見極めをパスしないと独り立ちはできない。
入局して独り立ちまで半年。

317 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:03:59.54 ID:3bXP2ZVR0

あの低賃金でもこんなに倍率高いのか
こんなの絶対おかしいよ

318 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:22:48.02 ID:/0c8W4ir0

>>316
初級程度か。こりゃキツイな
テレビに出てた50近くの人よく受かったな
わざわざ運転士試験のこと詳しく説明してくれてありがとうございました

319 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 23:43:58.74 ID:v4Wb38l10

>>298
こういうのを出すって事は青ガエルはまだ後数年は走らせるつもりみたいだな。
しかし、ここ最近の熊電は凄く精力的に動いてるよな。
よもや世界初の新素材鉄道台車を引っぱり出してくるとはねえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゆゆゆゆちwwWｗ

320 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 08:15:25.16 ID:Sm84A9+3O

>>313
西区役所って藤崎だろ。いつの間に姪浜に移ったのか？

321 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 08:54:25.70 ID:fSrcXMQP0

>>320
藤崎は早良区役所

322 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 13:56:10.03 ID:Lj+yxJFA0

>>320
いつの間にって、西区が三分割された1982年だよw
ムショ暮らし長杉ﾜﾛﾀ｡

323 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 15:18:07.04 ID:QJnQAQn2O

>>312
JRQみたく観光列車に力を入れた方が良いのな

324 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 17:37:27.69 ID:w6R1d+bSO

>>322
へぇいつのまにか城南区と早良区なんてのが出来てたのか。知らなかった。西区の人口は多すぎたからな。

325 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 19:18:10.38 ID:Lj+yxJFA0

>>324
そうだよ。
少しずつ新しいことを憶えて社会復帰してくれ。
では、西区役所が藤崎から姪浜に移った2年後から
熊本市の市外局番が3桁化して096に変わっているのもまだ知らんのかな。
知っておいて損はないよ。

326 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 20:00:54.11 ID:2R6FOAWIO

川重の新作台車履いてる話題はないの？

327 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 20:10:19.87 ID:Xdyk64gE0

>>326
あるぜ、前に何人か書き込みしてる。てかオレも書いた

ただ、wikiの記事少し間違ってる
新台車１編成みたいな記事だけど、正しくは１両

328 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 20:18:50.51 ID:RBZOQwer0

>>318
毎年わざわざ採用費用と養成費用掛けて5年で契約終わりにする意味が分からん
派遣じゃなく嘱託だから法律的に正規しなきゃいけない訳でもないのに
札幌市のように運行の民間委託を考えた方がいいのではないか
そのほうが市民も運転士も幸せになれそうだが

329 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 22:16:06.08 ID:VOFY7Xmq0

嘱託に切り替えて経営状況が改善に向かってるのは確か。
札幌と熊本では経営環境が違うしなぁ・・・
実際５年以上勤務してる嘱託も居るわけで。

330 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 23:30:05.35 ID:RyaqdbOG0

何この官製ブラック企業

331 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 23:55:18.73 ID:Xdyk64gE0

公務員つっても子会社なんだろう？

332 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 02:26:43.81 ID:63hKG9eK0

最近、イライラしてる感じの市電の運転手が多いのはこのためか。
そりゃやってられんなぁ。
>>327
車内もリニューアルしてるからすぐ分かるな。

333 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 08:00:19.08 ID:oo1LrGdY0

>>323
おれんじ食堂「」

334 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 08:23:30.35 ID:ydXgsM3n0

>>333
おれは323ではないけど「JRQと同様に観光列車に注力した結果だな」という意味にとったが。

335 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 09:39:48.47 ID:WFhFQ5ZhO

運転関係は筆記がよくてもツベルクリン検査が悪いとダメ。

336 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 09:48:10.33 ID:f/YuC2C20

>>335
そうそう、赤く腫れすぎるとダメなんよねwww

ICカード、延べ9万人が利用。最多はnimoca、次はSuicaだそうな。
http://kumanichi.com/news/local_d/201405/20140517001.xhtml

337 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 11:32:19.37 ID:iZ7t0cYf0

>>335に対する>>336のさり気ない返しにワロタ…
ツベルクリンは結核だよな

338 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 13:18:06.57 ID:m97Rfvn70

>>336
なんでSuicaが多いの？SUGOCAが多いのかと思ったがな

339 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 14:13:57.19 ID:4J9Db+t/0

>>338
俺の場合はスマホのおサイフケータイ

340 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 15:11:23.96 ID:m97Rfvn70

手元でチャージ出来るんだな、いいね

341 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 15:13:57.28 ID:ypuhSfZE0

西区と言われて熊本の西区ではなく姪浜だの藤崎だのが速攻で思い浮かぶって、
どれだけ福岡関係者が入り込んでんだよｗ

>>339
俺もちょっと意外だった＞Suicaが2位
ていうか、nimoca（でんでんnimocaと西鉄の普通のnimocaとの合算）と
Suicaでは利用率にほとんど差がないし。

342 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 16:11:09.65 ID:YO7jLHsj0

オレもオサイフケータイでモバイルSuicaを使ってる
おそらくＩＣカードではなくモバイルの比率が高いのでは？

343 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 17:50:18.06 ID:rQcHO7DJ0

おサイフケータイにSuicaとWAONとナナコを入れている。
かなり便利。

344 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 17:58:47.93 ID:1CUqk0Fc0

>>328
都市バスにすればいいよ
2016年までにバスが完全に移管されるからその後に動きあるかもよ
熊本都市交通にでも社名変更して

345 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:53:33.46 ID:f/YuC2C20

自分とこの運行もまともにできない会社に任せるの？

346 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 19:52:35.22 ID:kRh+4qt00

>>343
それにEdyとJALとANAで
交通関係は大体カバーできるんだよね

俺のにはそれらプラス
マックとヨドバシとビックとVisaTouchとQuicPayが入っているけどｗ

347 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 19:54:01.77 ID:1CUqk0Fc0

>>345
別なとこでもいいよ
何が言いたいかというと正規雇用になればモチベーションもあがるのではと
確か函館も官製ワープアで問題になってたな

348 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 21:38:14.24 ID:f/YuC2C20

嘱託は福利厚生では不利かもしれんが、頑張れば職員より手取りが多かったりする。

349 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 21:38:21.72 ID:xassetZe0

水戸岡さんコーディネート、鉄道博物館　人吉に
http://kumanichi.com/news/local/main/20140517004.xhtml

350 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 22:35:30.94 ID:eNwvKgo20

もうお腹いっぱいです( ´Д｀)=3

351 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 23:55:13.46 ID:m97Rfvn70

>>348
公務員は非正規だと残業代がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝだから、委託する方が良いね
何よりも現業だし

352 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 00:16:15.53 ID:ICxoKDzZ0

でも結構熊本でもSuica使ってる人見かけるね。
熊本はICカードの導入が遅かったので東京へ旅行や出張で行った時にでも買ったのじゃないかな？
熊本市電でも結構モバイルSuica見かけるね。

353 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 01:35:44.90 ID:MZQZ4UyF0

あいぽんの俺は死角だらけだった

354 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 04:38:44.65 ID:NP5o92TA0

>>352
モバイルSuicaならガラケー時代からプリインストールされてたりするので、使ってる人も多いかな
そこはやはり、営業力の差が如実に表れてる

355 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 06:04:41.06 ID:7WZXDFUz0

植木産の西瓜は使えないんですかねぇ？（すっとぼけ）

356 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 06:28:41.85 ID:WGlWVbQS0

そっばでけたら凄か

357 ：323：2014/05/18(日) 12:23:19.57 ID:4SZhO0kvO

>>334
そうだよ。
JR北海道みたいに都市間輸送に力を入れるよりは、
JRQのように観光客用の列車に力を入れた方が業績が良くなることを
おれんじは実践したのだなあと言いたかった。

肥薩線はいさぶろうしんぺい、SL人吉他のような観光列車が無かったら
北海道みたく廃止になっていたはず。

358 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 13:27:33.90 ID:nFKoqb2I0

豊肥線ですら赤字だからね
付加価値を付けるのは当然の成り行き

359 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:16:29.78 ID:g0VDMktA0

熊本ー肥後大津間だけだと黒字にならないのかな？

360 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:44:03.22 ID:zGOiGnWU0

>>358-359
赤字といっても営業係数は101.9らしいので大健闘の部類だと思う。
これ、宮地～豊後竹田も含めての数字だから、熊本都市圏だけなら普通に黒字だと思う。

前々スレよりコピペ
48 名無し野電車区 [sage] 2013/11/14(木) 23:30:37.48 ID:dd2noYT30
全国的に鉄道の利用者数が減少している中で豊肥線熊本口は健闘しているから、
鉄道事業での黒字を目指すなら放置するわけにも行かないだろ。

朝は10分間隔、日中は20分間隔のパターンダイヤで良いと思うんだがな。
あそぼーい！は良いとして、九州横断特急が癌か。

50 名無し野電車区 [sage] 2013/11/14(木) 23:44:53.02 ID:4N6cBb680
>>48
営業係数101.6だから、まだ赤字なんよ、5000万円
肥後大津-中判田間の過疎区間も含むけど

JRで黒字なのは鹿児島本線と篠栗線、大村線だけ
鹿児島本線は88億円の黒字

51 名無し野電車区 [sage] 2013/11/14(木) 23:47:44.78 ID:NS8RL0SS0
むしろ宮地〜豊後竹田のような超閑散区間もいれて101.6ってのはかなりいい数字なのではないかと。
熊本〜肥後大津だけでみるなら相当の黒じゃないか？

361 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:46:29.11 ID:zGOiGnWU0

101.9じゃなかった101.6だった

362 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:53:00.77 ID:rl70kYbW0

マジか
でも九州の中では比較的まともな路線だし全線通じて黒字化してほしい

肥薩線とかがアレだし

363 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 19:16:59.86 ID:+Mtnure40

某駅で電車待ち中、反対ホームで小さい男の子の兄弟が
通過しようとする貨物車に向かっておーいおーいと手を振っていたら
運転士さんが警笛で合図していた。なんだか心がほっこりした

364 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 19:58:56.01 ID:7WZXDFUz0

今さっき
しれっと新八代のフリーゲージトレイン専用レーンの
在来線側に
フリーゲージトレインの車両が止まってたｗ

間違いなく今夜は走行試験をするだろうから
家から近いから23時頃様子見に行く。

365 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 20:02:39.92 ID:HQqZxY+T0

てことはもう軌間変換装置使い始めてるのか

366 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 20:09:39.47 ID:7WZXDFUz0

>>365
間違いなく昨夜少なくとも1回は使っているはず。
じゃないとあの位置に来れない。

367 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 21:40:29.65 ID:HQqZxY+T0

在来線側に居たということはまずそういうことだよね
そうなると熊本駅在来線側乗り入れもすぐありそう

368 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:09:51.20 ID:SzQOEUtZ0

新八代のフリーゲージトレイン、夕方軌間変換試験やってて、18時過ぎに電源落としてたよ。
夜も試験やるのかは知らないけど。

369 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:27:13.17 ID:MDFiL/nPO

まじか、
夜中に在来線走行するかと思って今到着したけど、
動く気配がないので帰るわw

370 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:56:36.84 ID:7WZXDFUz0

帰宅しましたｗ

つーかあれだ、
夜中に走行試験する必要ないよね、
リレーつばめが走っていたときは
夜中じゃないと軌間変換が出来なかったわけだし、
今は昼間は普通列車2本程度しか走らないから
その隙間で在来線の走行試験も余裕で出来るし。

つーわけで明日の昼間に熊本駅在来線に
入線するかも？（すっとぼけ）

371 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:58:53.20 ID:WGlWVbQS0

むしろ市電と接続して乗り入れ

372 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:02:30.37 ID:g0VDMktA0

曲がれないから

373 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:10:27.35 ID:5pjLp+Au0

今日夕方は新八代のFGT連絡線で試運転しとったな

374 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:24:44.36 ID:7WZXDFUz0

あれ、ちょっと待って
http://news.mynavi.jp/news/2014/04/19/133/
＞＞5月中旬からは鹿児島本線熊本～八代間を走行する
(ともに走行時間帯は深夜0～5時頃)

やっぱ今夜在来線を走るんじゃね？
誰か報告よろｗ

375 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:40:37.72 ID:ea7njxze0

FGTで肥後大津まで乗り入れてくれんかなw

376 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:44:36.29 ID:MZQZ4UyF0

なるほど、西鉄特急の肥後大津直通か（曲解）

377 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 00:06:35.94 ID:7fOBAVVf0

むしろそっちの方が良いww

378 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 08:41:21.76 ID:QVcvg9dgO

>>362
熊本～肥後大津まで別路線にして
肥後大津で運転系統完全分断するといい。
電化やSUGOCA導入をJRQに訴えている阿蘇の反発は凄いだろうが。

379 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 08:43:33.71 ID:twgq8flk0

FGTは深夜2時ごろ八代を出て熊本へ試運転したよ

380 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 11:00:43.33 ID:kCJNEJljO

昼間に試運転するなら鉄道なんとか機構のホームページに出ると思うよ。

381 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 14:49:59.09 ID:twgq8flk0

連絡線
https://www.youtube.com/watch?v=r1rUk8R17Ts
鹿児島本線シウテ＠千丁？
https://www.youtube.com/watch?v=qbxx8mvqAnU

382 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 15:47:41.03 ID:FqN7Emm80

乙。やっぱり試作車とは思えんぐらいかっこいいな

383 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 17:49:47.04 ID:+AkT52sB0

軌道幅変えるのってこんなにヌルヌル行われるもんなの？
微かに動いて停まっての繰り返しだけど

384 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 21:15:57.85 ID:7fOBAVVf0

>>363
なんかええなそういうの。
なお、ワイがやっても気味悪がられるだけの模様。

>>378
肥後大津～中判田３セク化の可能性が微レ存・・・？

385 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 23:02:52.05 ID:eRy+Lgek0

>>319
熊電は来年だか再来年だかにefWINGを数台増備（あるいは新車?報道によってバラつきがある）させる計画みたいだからな。
青ガエルは1両は部品取りとして残り1両を少しでも永く走らせるつもりなんだろう。
てか南海200はもう少し表舞台に出てきても良いと思うんだが(´・ω・｀)

>>384
九州横断特急「(´；ω；｀)」
あそぼーい　「(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」

386 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:51:09.24 ID:7yepa9mE0

最終の肥後大津行きって熊本まで帰ってくるの?
それとも現地でお泊り会?

387 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:54:29.63 ID:5/HV/iGa0

青がえるがまだまだ使うって楽観論が出ているけど、e wingは、度々噂のあるステンレス車両を近々導入した時に履かせるみたいだね。
青がえるは、まずは5102が引退だってね。あれは最近ずいぶん気合い入れて直したけどね。調子はイマイチなのかな？

388 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:58:56.58 ID:7yepa9mE0

200の出番増えるかな?

389 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 00:18:56.54 ID:zkXymzNQ0

回送される

390 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 15:12:51.46 ID:q3Ye+E8w0

>>381
おお！いつも行ってる千丁で見られるかもしれんのか。
かっけーな！しかし「FGT」って和製英語でロゴ書かんでも・・・。

391 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 21:17:04.49 ID:GmGEVGfBO

RJ誌によると、今までは世界的に通用するGCTとしてたが、
マスゴミがフリーゲージフリーゲージと濫用するのでFGTにしたとか

392 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 22:02:33.95 ID:sINBmw0L0

国道3号をくぐる近くの熊電踏切、重軌条化されてなかったのね
国道側は異種レールを溶接、反対側は溶接して作製した異形継目板になってる

393 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 18:49:06.73 ID:PSjwZtja0

須屋や御代志あたりが重軌条化されてるよね。
併用区間は市電みたいにインファンドに・・・しないか。

394 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 16:10:41.54 ID:HJlqN8NL0

最近トラムガイド増えたな
以前より運転士がガイド席に乗務する割合が低くなってる気がする

何故か昼過ぎ以降は運転士ガイドが増えるのは気のせいかしら？

395 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 16:29:55.32 ID:7JPeaJA00

>>394
連接車が増えてるからかな？　秋にまた1編成増備されるし。
あと僅かながら運転士より時給が安いしガイドの方が接客としては良いという判断とか

396 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 21:52:37.25 ID:2Z4PnI1M0

あれ2両編成だけど、定員は単行と同じくらい？
随分金掛けてるな

397 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 22:01:02.40 ID:iHebwAY20

>>396
60数名に対して80数名くらいだったと思う。詳しくはggrks
やっぱ定員数100名ぐらいはほしいよな。

398 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 22:06:01.37 ID:pssT/qGA0

なんなの
2連接車のあの中途半端な幅のシート

399 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 23:46:39.13 ID:yq88QkVI0

朝から電車でたまに隣りに同じ女性が座るときがあるんだけど、
隣りになるたびに眠って俺の方にもたれかかってくるのは
もしかしてだけどこれってオイラを誘ってるんじゃないの？ｗ
とモテない男の妄想だけど、他の人のときにはもたれかっかってないんだよなぁ
なかなか可愛いからくっつけるだけでも嬉しいが…

400 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 23:49:24.84 ID:pssT/qGA0

>>399
それ気があって誘ってるだろ
察してやれよ

401 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 23:59:54.36 ID:pssT/qGA0

『まもなく健軍交番前、お降りの方は電車が完全に止まりましてから席をお立ちください』→到着→電停におまわりさん待機

402 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 01:02:24.17 ID:YTKByIE/0

KABでこんなドラマやるみたい
鉄子の育て方
http://www.nagoyatv.com/tetsuko/

403 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 06:51:22.24 ID:tS2Ri+/a0

低床車の構造上、仕方ない。
車椅子の車内移動を考えなければ、通路をもう少し狭くして座席を広げることもできる。
アルナの3車体よりはFUKURAMUタイプが有効かも。

404 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 12:40:02.90 ID:+PydoJ8s0

福岡の地元紙が行った九州府の府都にどこが相応しいか、というアンケートに対して、
九州の民の代表たる自治体長は熊本市がもっとも府都に相応しいと選択した。
この結果の肝心な部分は、九州をよく理解できていない評論家や福岡資本のリサーチ会社などではなく、
九州在住の一般民が選挙で選んだ民の代表が「府都は熊本市」と判断したところにある。

また九電のドンにして九州経済界のドンである九電の会長さんも「府都は熊本市」と公の場で度々発言している。
民の代表と経済界のドンが揃ってそう言っているわけだから、道州制における九州の府都・道都・州都
は熊本市で決まりだよ。

さらに言えば、九州各県の自治体長が公の場で府都・道都・州都へ手を挙げたのは熊本のみ。
鳥栖や大分に関しては地域の経済グループが理想として言っているにすぎない。
福岡や鹿児島は手すら挙げていない。逆に今更立候補しても後出しジャンケンと見られ、世間から冷笑されるのがオチ。

405 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 15:21:06.63 ID:tS2Ri+/a0

市電絵葉書発売
http://www.kumanichi-sv.co.jp/postcard/index.html

406 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 21:23:14.92 ID:O6YElNVr0

そういや今熊日で市電の写真展やってるぞ。鉄オタなら一度逝っとくべし。
てか市電脱線の写真が多くて草

407 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:50:50.49 ID:qQRLWerZO

>>387
昨日筑紫に営団01系が入ってきた。
多分熊電向けと思う。

408 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 23:49:32.07 ID:O6YElNVr0

mjdk

409 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 23:52:40.79 ID:gU+J6ZD/0

ggttmdtkniz

410 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 00:11:04.17 ID:6QXx/AVg0

rtyukuybfhjghgbfjk,l.hgfd

411 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 00:13:46.95 ID:594lcRXF0

>>407
今年度2両、来年度2両の2編成導入予定

412 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 01:03:35.68 ID:pIXvCWiW0

>>392
あの辺は雨の日とか異常に音が響くな
>>407 >>411
マジで?

413 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 03:38:15.09 ID:IWhU0+Cy0

>>411
それにもCFRPの台車を履かせるんだな

414 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 05:39:06.73 ID:Znyos1S30

営団01調べたけど元々チョッパかVVVFじゃん？
抵抗制御より電気食いかと思うけど、そのままチョッパで使うの？抵抗制御はスペースも必要だけど

415 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 06:49:59.67 ID:yRJN35Ko0

カエルの代替？
でも北熊本には01ではない営団の台車が工場奥に置いてあるけど・・・。

416 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 15:39:44.22 ID:fPz4X8FIO

>>415
01は1435だから台車は変えないといけない。
パンダもつけないといけないし、事実上車体だけしか使えない。

417 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 18:37:11.75 ID:Znyos1S30

上熊本にステンレス車か
車体も16メートルとカエルより1メートル短いだけだからちょうどいい長さだな

418 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 18:40:05.45 ID:LeqdwTkh0

南海2200系を今更購入できなかったのか…
さすがに南海も2000系を手放す訳がないのは理解できるが。

419 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:05:00.15 ID:Ti6Lrx9N0

>>417
メトロ01系はアルミだよ。

だがこの01系、車体幅も狭いな。
2550mmしかない。
車体とホームの隙間が10cmぐらい広くなりそうだが大丈夫なのか？

420 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:19:02.75 ID:HtclQqzTO

01系がYahoo!トレンドワードに挙がっていてワロタw

421 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:57:57.70 ID:FsOGypTj0

メトロ01用efWING台車スペック
車輪径660mm　軸距1600mm
これにより床面高さは900mmになる(スペーサー無では800mm)
（車両床面を下げることによりホームとバリアフリー化）
各台車の中央寄りにモーター　連結面寄りはモーター無
カーボンフレームのねじれ特性を生かした自己操舵台車

これは中床路面電車などの使用を想定したスペック
（ローカル線を想定した15ｍ級電気式レールバスを含む）

422 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:17:18.19 ID:6DqqexOe0

>>419
ダイジョウV（＾＾）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Buenos_Aires_Subte_B.JPG/1024px-Buenos_Aires_Subte_B.JPG

423 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:27:04.39 ID:q7b5xr6l0

下回りはほとんど新造？

424 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:43:55.34 ID:kLN5NQDy0

Twitterにうぷされた01系の画像
ttp://twitter.com/DonkoAoshingo/status/471917184038359040/photo/1
ttp://twitter.com/LOVERYMOONDOG01/status/471961065601769472/photo/1

425 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:53:44.56 ID:vuFFxjHc0

01は市電で

426 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:03:20.39 ID:6QXx/AVg0

筑紫から北熊本に持ってくるとしてどんな方法になるの？

427 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:10:56.14 ID:594lcRXF0

本線、老朽化した6000形の一部置き換え

428 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:15:10.61 ID:vuFFxjHc0

>>426
普通に陸送だろ

429 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:17:54.90 ID:zCAZ5Hi70

琴電なみの魔改造だなｗ

430 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:27:12.45 ID:dLwyn+7W0 BE:408633469-2BP(1000)

01系は日車の試験の時にはパンタ付けたはずだし改造は出来るだろう

431 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:32:15.95 ID:Znyos1S30

>>427
！？
6000系かよっ

432 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:35:56.05 ID:kLN5NQDy0

5000系だと思うけどなぁ

433 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:41:40.57 ID:vuFFxjHc0

たぶん市電の快速用だな

434 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 22:33:50.43 ID:6QXx/AVg0

>>433
なお先行車

435 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 23:02:14.35 ID:seYSnml10

福井に行った名古屋地下鉄みたくニコイチ単行化だったりして。

436 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 23:06:01.92 ID:fPz4X8FIO

坪井川の橋梁に重さが耐えられないことが判明し、結局スクラップになったとさ
めでたしめでたし

437 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 00:04:38.89 ID:a9ulMnNN0

んなもん筑紫工場持ってくる前に計算してると思うが

438 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 00:06:13.20 ID:siCMlNip0

どこの野上電鉄だよ。

439 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 00:09:09.28 ID:VDiW23W50

これみりゃわかるだろう

http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6525883.jpg

ちゃんと重量物が通れるか判断出来るし

440 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 00:55:38.39 ID:CRxcIBgh0

>>432
それは200や6000がやればいいこと
まずは本線で炭素台車の実績を付けることが大事

441 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 01:13:46.17 ID:JZoHgQDw0

>>414
そもそも両先頭車ともTｃだから電装しないと
今の時代だから当然VVVFだろうがホント魔改造だよな

442 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 02:54:29.45 ID:DG0lODc/0

画像にあるのは36編成だからチョッパの最終増備車だな。
だいぶ前銀座線時代に乗ったが内装の質感が高くバケットシートもいい感じ。
あれからどのぐらいへたってるかは分からんが。

だが熊電はここのところ鉄道への気合が入ってきたな。
バスのほうはかなり残念な感じだが・・・。

443 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 06:08:17.33 ID:2VPkW25EO

坪井川の氾濫で水に浸かってしまい、、結局スクラップになったとさ
めでたしめでたし

444 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 06:23:46.52 ID:MweIXtre0

>>439
そんなことより、これすごいな
地盤の固さでも見れんの？

445 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 08:28:57.03 ID:rK6BtbiR0

>>439
見れないぞ。

でもこのURLにはおぼえがある。
昭和18～19年ごろ米軍が作った日本の主要都市の地図かな。
全ての橋に、鉄、コンクリート、木、石といった区別が付けられていた。

446 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 08:32:00.40 ID:rK6BtbiR0

竹筋コンクリートなどという脆弱な橋もあったが、
そこまで見破っていたのだろうか？

447 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 09:57:21.04 ID:FepdBu9S0

クマ電、景気良いなｗ

448 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 09:58:29.11 ID:wXvwRiX1O

東京メトロと都営地下鉄の車両が
同じ路線を走るのか。

449 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 10:45:18.87 ID:R7s5/2tU0

終電が20時台で終わってた会社とは思えない

450 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 12:34:18.82 ID:XVpTxs2Q0

>>449
日祝は今でもあれだけどね

451 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 13:15:23.91 ID:Afj9sWzY0

熊電踏み切りトラブルｗ

452 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 14:41:19.47 ID:Uqt9j9rk0

>>445
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6525883.jpg

末尾の空白削ったらいいみたい

453 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 14:55:13.51 ID:DG0lODc/0

>>448
地下鉄車両だけに中心部まで地下通って直通・・と妄想が膨らむのだな。
無理なこととわかってはいるが・・・。

>>449
一時期はLRT化する金くれなきゃ鉄道廃止すると言ってたのにな。
最近は鉄道に関してはやる気が出てきたようだ。

454 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 17:09:41.85 ID:wMujJMcP0

西鉄筑紫工場での01リメイク＆カスタム工事、パンタグラフは下枠交差型？　まさか
現行使用中のストック余剰の大型パンタか？ｗ

前方のシートを取っ払って運賃箱設置、ウテシ丸見えスケルトン風にもするのかな？

455 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 20:50:48.30 ID:CCHEMNM10

>>451
熊本電鉄踏切４か所で異常
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5004843191.html

456 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 20:54:47.38 ID:oDa9EDgx0

>>455
ひえー
今日は飲んで電車で帰るんでヒヤッとしたけど、復旧してるなら良かった

やっぱり熊電の踏み切りは本当に一時停止して渡らないとな

457 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 23:01:15.51 ID:crTOMkoC0

01て2両編成?

458 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 01:48:35.02 ID:TN8i6h060

電鉄、地味に客が乗ってるんよ。
お年寄りはほとんど見かけず若い人の方が多い気がする。
土日の昼間とか、金曜の夜の上りとかも意外と多い。(もともとの期待値が小さいのもあるけど･･･)
あと、バスと電車を比較すると電車の方がゆったりできるのもいい。
交通センターとまで言わなくても、通町筋まで延びるだけで大化けできるポテンシャルはあると思うんだけどなぁ？
ビルなんか建てずに延伸するために何とかしてれば･･･もったいない。。。

459 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 01:49:59.94 ID:TN8i6h060

>>456
JRと比較して、止まらない車の割合が高い気はするな。

460 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 04:16:50.09 ID:9voU9qWh0

いまの若い層は免許もクルマも持たない「さとり世代」だから公共交通機関に慣れてるんだ

461 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 05:18:06.81 ID:Bf9N6kP50

>>459
停まって後ろから鳴らされたことあるわ…もちろん踏切信号が無いところで一旦停止

>>460
飲まない打たない買わない、だっけ

462 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 05:19:27.12 ID:JkBCuLC80

車は生活や仕事で必要な人が乗ればいい。電鉄に若い人が乗るのは嬉しい限りだ。

463 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 06:25:36.02 ID:USwiUiPY0

いつのまにか限定のでんでんnimocaって

売り切れ・・・・

ずに市電車内でも販売しているのなｗ

464 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 07:53:07.33 ID:6aiQoL9V0

一昨年だったか、某経済誌に掲載された電鉄の営業係数は100くらいで
案外人乗っているんだなと思った。

465 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 08:45:58.01 ID:RZrK2szw0

>>449
市電も低床車は終電そんなもんやけどね
早々と全て車庫に取り込んでしまうのはトラムガイドの関係？

466 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 09:33:50.14 ID:Bf9N6kP50

>>464
今回のバス値上げで、さらにバスから流れてそう
菊池からだと100円近く上がってるし

467 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 10:49:06.75 ID:x76VR9hT0

>>458
＞交通センターとまで言わなくても、通町筋まで延びるだけで大化けできるポテンシャルはあると思うんだけどなぁ？

北陸鉄道・浅野川線みたく部分地下化（単線・宮前手前から地下線）出来ないものかねぇ？
熊本市より格下の金沢市ですら頑張ってんのに。

468 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 10:49:28.52 ID:ALQEBJ/70

>>463
あえて1万枚も販売してプレミアム化しないことでヤフオクとかで出回りまくるの
防いでるんじゃね？

469 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 10:55:38.26 ID:Uy2u84lz0

金沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熊本

糞田舎が加賀100万石より格下とはｗｗｗｗｗ

470 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 11:10:34.31 ID:yAwhrUHj0

>>467
地下化する費用で熊電のLRT化が可能な気がする

471 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 11:16:49.27 ID:h3Xa6KuY0

しかし熊本も鉄道の話題に事欠かないなw
一昔前なら考えられんわw

472 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 11:44:45.75 ID:f4SYneUMO

春竹線と熊延鉄道と水前寺駅の三菱工場引込線が今まで残ってたら、大きく化けてたかもな。

473 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 12:28:03.89 ID:6aiQoL9V0

市電を廃止しまくったツケだわな。
モノレールになっていればもっと良かったか。

474 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 13:07:45.59 ID:IAnN6tkg0

モノレールは補助金出るんだっけ？

475 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 14:04:13.59 ID:YjfR2quui

モノレールやAGTが道路扱いなら道路予算が財源になるからな

476 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 15:06:16.51 ID:LHJ5qPJU0

>>461
打たないはないな
パチンコ屋だらけだしパチンカーだらけじゃんw

477 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 15:21:59.09 ID:9voU9qWh0

いまの若い人のほとんどはパチンコしませんよ
パチンコは高齢者及び
少数の出自が悪い若者専用の娯楽施設です

478 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 15:26:32.30 ID:9voU9qWh0

>>439の地図を見ると
熊電の藤崎線って昔は途中まで今の三軒町通りに沿って走ってたんだね
知らんかった

479 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 17:38:46.34 ID:bAPp7nk+0

>>432
同意。
LRT化の話が流れたなら01系でもいいからさっさと導入して、
まずは5000系を全廃させて冷房車率100％を達成せんとなw
今時非冷房車なんて時代錯誤もいいとこですよ。

次に1本しかない200系も置き換え、最後に6000系も全部置き換えてしまえばいい。
5編成購入して一刻も早く全車両を置き換えていかんとな。

どうせなら01系改造時に全車両をef-wingに台車換装すれば、
保守も捗るのではないかな？
それに一時的だが脚光も浴びることとなるだろう。

480 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:09:43.75 ID:Bf9N6kP50

>>479
バラストは部分的だけど一新したし、車内放送も一新したし、ef台車に乗っけたし、軍曹にくまモンのラッピングした

でもなぜか上熊本の電車は冷房だけがないというね
終電で窓開いてて蛾が入ってくるわ(´・д・｀)

481 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:14:55.63 ID:hVwEMd0w0

今時非冷房車がイベント以外で走ってる鉄道って熊電以外にあるの？

482 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:26:28.21 ID:esrowvC60

>>481
北海道に仰山

483 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:38:40.70 ID:7x3aqE/O0

>>481
函館市電「…」
札幌市電「…」
弘南電鉄「…」

土佐電鉄「…」

484 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:54:24.81 ID:lrRK1coS0

>>478
必由館高校前からR3に抜ける道が軌道跡。電鉄本社が室園車庫だったような。

485 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:04:12.14 ID:h3Xa6KuY0

土佐って北海道のどこ?（すっとぼけ）

>>479
いくらなんでも全部01系はないだろw
てかあのちゃんぽん具合が良いんじゃないかw

486 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:12:00.96 ID:bAPp7nk+0

>>485
ありだろ。
10両足らずで3車種も混在している現状が異常。

487 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:15:28.01 ID:9voU9qWh0

>>484
なるほどね
そのまま真っ直ぐ済済黌に抜ける道に沿ってたってことだね

488 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:28:15.97 ID:Bf9N6kP50

ケロ電は01系導入後も使うのかな？通勤時間くらいは01系の冷房で通勤したい
日中なら、いや日中こそケロ電の活躍の場だろう

489 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:00:59.66 ID:0DoQwgcSO

長崎電気軌道なんか貧乏だから明治時代の車両がまだ置き換えられない。

490 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:05:54.18 ID:IJJA3G4+0

久々にこのスレ来たが、メトロ01はまだ本決まりではないんだろ？

まぁ、青ガエル5100は1両だけ残して、イベント時に動かせば客寄せにはなるわな。　
今のモハ71みたいに。

>>487
地図を凝視するとわかるけど、室園の現・電鉄バス車庫南側・濟々黌近くのところに
鉄道跡らしきカーブを描いている小道や区画割りがわかる。
昭和39年まではここに電車の車庫があって出入庫線として存在していた。

491 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:09:23.36 ID:6aiQoL9V0

>>490
昨年から01系を購入するという噂はずっとあった。
Twitterでも、昨年熊電の社員から聞いたという話も有るね。

492 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:14:09.26 ID:bAPp7nk+0

>>490
客寄せなんて雀の涙程度。
そんなことせずに01系で作業工程を簡略化した方がいいだろ。
この際、全ての車両を01系に置き換えようぜ。
まずは5000系から全廃で。

493 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:24:35.73 ID:L5g/6zyX0

>>481
札幌地下鉄にガンガン走ってる

494 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:17:57.43 ID:0DoQwgcSO

>>490
筑豊電鉄向けだったりして

495 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:24:22.75 ID:hVixQyf10

>>494
筑鉄は新車が入るでしょ。

496 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:29:30.60 ID:h3Xa6KuY0

とりあえず東京メトロスレでも01系⇒熊電へという話題は出てる。

つhttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394997227/

497 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:39:22.82 ID:MeIkgb5E0

ef-wingは今後新車?4両にも取りつけられる…みたいな文章をけっこう前に読んだ。
交通新聞だったっけな？思い出せない…

498 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:48:34.84 ID:6aiQoL9V0

>>497
川重　熊本電鉄にカーボン採用の新型鉄道用台車を納入 - 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201403/0006794206.shtml
>熊本電鉄には２台（１両分）を納入。既に営業運転を始めている。
>価格は非公表。２０１５年までに８台を追加納入する。

499 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:51:15.65 ID:h3Xa6KuY0

>>497
俺も覚えてる。たしかに新車と書いてあったw
1スレ前にソース貼ったんだけどちょっとしたら消されてたな。
でも宮崎に787系が行った時に「宮崎に新車が!｣みたいな記事が出てた記憶があるw
01系の可能性が高いかな。

500 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 22:24:49.69 ID:GGOLKzee0

>>499
01系や787系なんてマジ新車だろ？

えちぜん鉄道が新車両を公開　前照灯にＬＥＤ、騒音低減
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/39698.html
↑
国鉄119系

水島臨海鉄道に新車両、水島駅で出発式…岡山
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/rnews/chugoku/20140513-OYT8T50171.html
↑
国鉄キハ30・キハ37・キハ38形

501 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 01:05:21.64 ID:lNG+fWqp0

中古でも「新車両」なのかｗ

502 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 01:17:53.23 ID:A5galRGs0

>>501
パチンコパチスロでは常識だよ。

青蛙も東京のあんなオブジェにされちまうのか。

503 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 02:13:43.94 ID:CPiVjoQj0

01系って今あるクーラー撤去しないとパンタ付かないね
余ってた東急1000系の中間車にしとけばよかったのに

504 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 05:23:54.69 ID:AziQ5hB0O

西鉄313を買えばいいのに

505 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:19:33.95 ID:SOimdSKh0

>>503
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/k/e/i/keizer/20100503152214844.jpg
車体の中央よりにつければどうにかならないかね。

>>504
今更60年落ちのポンコツを買ってきてどうすんだよｗ

506 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:48:21.82 ID:BD4P+sdo0

路面電車タイプのシングルアームなら大丈夫なんじゃ？

507 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 07:10:32.75 ID:AziQ5hB0O

せいせいこうこうこう

508 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 07:47:19.76 ID:tHLuoiWP0

>>505
パンタがない¨電¨車なんて初めて見た
池田のトンネルで擦らないよね？

509 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 09:03:49.58 ID:hC+nnnzN0

>>508
青ガエルより小さいよ

510 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 09:44:25.79 ID:AziQ5hB0O

フリーゲージ試験車が熊本運転所に止まってる。下り電車の車窓からよく見える。

511 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:43:32.50 ID:ZUwBz8Aw0

>>505
http://funini.com/train/tokyo/metro/metro01/04full.jpg
冷房は車端部、台車中心より外に埋め込まれてるんで、冷房の直ぐ車体中央側にシングルアームパンタをなびき方向(アームを車体中央側に向ける)で設置すれば、
特段の問題なく設置できるよ。
むしろ問題は台車。狭軌用はともかく、全幅2250mm、軸距1900mmの小型M台車を確保できるかが問題だな。
今は筑紫だから、原型のT台車でそのまま置けるが…。

512 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:58:56.58 ID:49PWhSdN0

０１、カラーリング変更は？　　黄色帯をグリーン帯にしそだぬ。

513 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:59:13.62 ID:Qv0hWNpA0

せめて緑には塗らずにいてほしい
緑のラインなら似合いそうだけども

514 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 11:13:48.79 ID:ZUwBz8Aw0

>>512
バスに合わせて、オレンジ>赤、黒>青じゃないかな…。

515 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 12:08:34.30 ID:CPiVjoQj0

>>503
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/ec11/mn285_0.htm

そのままでもなんとかなるだろ

516 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 12:51:26.12 ID:ZAxXnxuf0

カラーリングはそのままだろw
6000然り

517 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 13:22:41.52 ID:Qv0hWNpA0

>>516
6000系は一応塗り替えてあるよん
青と黄色と黒はともかく、赤帯も？だった記憶が

518 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 14:52:54.94 ID:oMkWFmvl0

>>511
台車はef-wingを4両分買うんでしょ。
モーター(とか減速歯車など諸々)はどうするのだろう？

519 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 15:14:08.09 ID:ZUwBz8Aw0

>>518
制御器共々新造だろうね。
筑豊電鉄の新型低床車と共通の東洋製IGBTか、市電と同系統の三菱電機製IGBTか…。

520 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 17:32:42.28 ID:rJltWg1y0

青カエルたんへのオマージュ、カエル色ラインで是非。

521 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 18:09:14.09 ID:zVRpXS8s0

>>511
しかしまあよくこの隙間に入ってるな。狭いトンネルで苦労したんだろーな。

522 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 18:24:58.08 ID:ZAxXnxuf0

今日北熊本駅で青ガエルと6000系が連結してたぞ。（軍曹じゃない方)
ドナドナされる時ってやっぱ筑紫に行くんやろか?

>>508
第３軌条方式ってやつね。
ざっくり言うと車輪横あたりから電力を供給するタイプ。

>>517
そうなのか。
（ニワカで）すまんな。

523 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 21:03:36.59 ID:BD4P+sdo0

01って初期の車は撓んでるらしいね。

524 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 21:18:09.53 ID:ZAxXnxuf0

>>523
そういうのはもう既に解体されてるんじゃない?

525 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 21:54:58.99 ID:ZUwBz8Aw0

>>524
車齢に関係なく、検査期限が切れたものから順に潰してるらしい。既に最終編成(97年製)が昨夏に解体されてる。
とはいえ、01系は38編成もあるんで状態の良い車両よりどりみどり。
搬入された36Fは92年製。チョッパ仕様の最終編成と極上品。安く改造できるなら、12両程買って全編成置換したいところ。

526 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 22:12:25.88 ID:ZAxXnxuf0

＞車齢に関係なく、検査期限が切れたものから順に潰してるらしい。

スマン、またまたニワカ丸出しなんだがちょっと意味が分からんw
車齢が高い奴の方が検査期限早く来るんじゃないの？

てか01系来たら軍曹電車は引退かな?(´・ω・｀)

527 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 22:18:14.64 ID:tHLuoiWP0

車齢が高い=新しい=高年式
とちゃいますのん？

528 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 23:17:50.57 ID:vvAYlFHC0

>>526
企業の方針によって変わるからな。
たとえば、お金の無い某社の場合はどんなに古くても國鉄と揶揄されようとも古いのを使い続けるが、
お金が余ってしょうがなく、また技術革新で性能のいい列車ができ、かつ節税を兼ねた投資をしたいときは、
同形式を全部入れ替えたりするところもある。
検査期限は車齢に関係なくだいたい同じ間隔で、形式を一新するといっても一度に全部の車両を入れ替えるのは無理だから、
検査期限が来た順に新しい形式へと入れ替えていく。

529 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 00:14:32.63 ID:f/qlHd2C0

>>518
モーターや駆動装置は同じ軌間じゃないと流用利かないから新しいの導入するしかないな

530 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 00:16:42.14 ID:f/qlHd2C0

>>527
高年式・・・年式が新しい
低年式・・・年式が古い

分かりにくいよね

531 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 01:08:16.33 ID:MrWKZTAT0

>>526
検査期限とは、クルマの車検有効期間のようなもの。
鉄道車両の場合、4年毎くらいで大規模な検査をしている。

で、新車入れて旧車は全車両潰すと決めたので、期限が来た旧車両は新しかろうが古かろうが検査せずに廃車。

532 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 04:35:00.05 ID:wK5G8tXv0

＞たとえば、お金の無い某社の場合はどんなに古くても國鉄と揶揄されようとも古いのを使い続けるが、

某社ってどこよ。國鉄と揶揄されるならJRのことだろうけど今JRでそんな方針のところなんて思いつかない

533 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 07:10:59.75 ID:vqCpatpN0

路電に関しては大した速度で走っていないから
そんなシビアに検査する必要もないと思う。

床が抜けないようにだけしてくれればいい

534 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 10:35:42.17 ID:iL8iOecZ0

せっかくプチ新車気分？の01系が入るんだから上熊本線の軌道も
ちったぁお直ししないと。　　　上下左右バウンドが酷いだろ。

535 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 12:48:11.81 ID:JBxFD8Lv0

バラストが殆ど無い箇所もあるよね。

536 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 13:40:32.95 ID:lGVsbQvdO

01系、2両編成で使うのか？
それともニコイチにして単行？

537 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 13:43:45.53 ID:3uy9qlyq0

>>536
2両編成かと
西鉄でアルミ車の先頭車化改造は無理かと思う

538 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 16:14:31.64 ID:l3l2fARg0

01、藤崎宮前～御代志で走らせる事は無いの？　　　
完全に上熊本線スペシャル？

539 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 16:51:44.09 ID:iP+yQ4pG0

>>538
ゴツい排障器を付ければ余裕だと思われ。
最低でも2編成入れるみたいだから(4編成の可能性もあるが)、ふつーに入ってくると思う。

540 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 16:58:46.45 ID:kyE6mrv/0

>>538
基本的に藤崎宮～御代志で使う予定
上熊本に入る方がおかしい

541 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 17:00:40.57 ID:JBxFD8Lv0

東南アジアチックな01www

542 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:21:47.17 ID:itO4oy4c0

01がもし本当に熊本に来るのなら塗装は変更しないでほしいな～。

543 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:24:41.06 ID:A48wiaiH0

>>540
青ガエルの置き換えだよね？

544 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:34:40.91 ID:GwlL5ZJ+0

ん？6000系が先に廃車になるって事?
ば、バカなぁ・・・！

545 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:39:21.38 ID:KlBV4xoH0

【商業】熊本の県民百貨店移転へ、再開発ビル入居断念 [2014/05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401446617/

ますます鶴屋の一強になりそうな悪寒

546 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 20:52:15.81 ID:GwlL5ZJ+0

太陽デパートあたりになるんちゃうの？

547 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 06:46:49.78 ID:Vl+LQuX00

大洋な。

548 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 07:04:23.95 ID:DmIUWr/AO

じゃあさ、もう一度阪神百貨店に来てもらおうよ。
それか阪急とか。

549 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 08:24:24.15 ID:xDkp5aqVO

阪急はポジ熊が発狂するからやめとけｗ

550 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 10:06:17.47 ID:opCS8RqN0

熊電の200系、01入れたらほとんど活用機会が無くなるのでは？
バタ電にでも引き取ってもらう？

551 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 10:24:48.24 ID:gd+oispA0

>>550
313の代替。

552 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 13:00:45.28 ID:bWbRA7780

今年も豊肥線冠水だろうな
そして大分方面で土砂災害だろうな
せっかく直しても1年でパー

553 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 13:14:57.72 ID:FxPaHxmO0

(T T)

554 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 18:25:43.27 ID:sWsC58nG0

>>551
？

555 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 20:51:11.31 ID:4trJgF9B0

>>554
西鉄（貝塚線）にやるってさ

556 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 21:18:13.76 ID:BKPiljU00

>>550
たしか近代化補助貰って車両更新すると同数の旧型車を廃車しなきゃならないはずだから
01系2編成目の代替で廃車だろう
この場合譲渡もできないんじゃないかな

557 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 21:48:07.79 ID:4trJgF9B0

てか01系入ってくるのいつなん？

558 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 21:50:22.03 ID:I6o7enDXi

確かに東急と南海が各2両あるから計算は合うな。

559 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:46:29.54 ID:veDcRK8D0

>>557
台車の納入時期から見て、今年度末と来年度に各一編成。

560 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:48:44.70 ID:4trJgF9B0

筑紫に入るの早くね？
車体だけ早めに買っといたってとこかな？

561 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:57:56.67 ID:Vl+LQuX00

01って200より短尺なんだね。
200もパッチワークまではいかないけど、部分塗装が目立つね。

ところで熊電って洗車してるとこ見たことない・・・

562 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:00:10.03 ID:4hdGgy8B0

>>545
藤崎宮前駅ビル･･･(ﾎﾞｿ

西部電気も旧熊本本社に再開発ビルを建てる予定だし、これと手を組んでやっていくのもいいかもな？
それに今は街VS郊外大型ショッピングセンターVSコンビニVSネット通販の時代だから、
鶴屋一強とも言えない時代なのがつらいところ･･･
これにアミュ熊本もできる予定なんだろ?
その上交通センター再開発ビルに参入したがる大型百貨店やテナントがあるとは考えにくいんだけど、
もうすでに話し進めてるのかな？

563 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:39:00.01 ID:I3R+2qu70

>>556
200系もったいないなー

564 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:39:50.57 ID:y7okQMea0

それにしても、交通センターから核となる商業施設がなくなるのなら、
ますます交通センターの求心力落ちるんじゃないか？
まぁ、今はバスの時代じゃないからそこまで影響ないのかもしれんが。。。

565 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:42:27.83 ID:u1RHpz7EO

雨ガエルだけは死守するのかな？
東急に頭を下げて部品代とか恵んでもらえないもんかな。
廃車後は東急に戻す約束付きで

566 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:46:42.43 ID:y7okQMea0

今や電鉄の顔扱いだしな>5000系

567 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 02:42:20.97 ID:1mF749k80

>>561
熊電はバスのほうを洗車して欲しい。
産交も綺麗とは言えないが、産交の同じ年式の車と比べても（ｒｙ
しかし01系のアルミは手入れをしないとすぐ汚くなりそう。

>>564
今でもバスの客は通町筋でほとんど降りてしまうからな。
Qが本当に本気出すとしたらアミュ熊本　vs　鶴屋って図式になるんでは。
これをクレアとゆめタウンが包囲するって感じだろうな。

桜町再開発はうまくいくのだろうか・・・オフィスビル特化のほうがまだいいかも。

568 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 04:15:27.61 ID:BVKGPO040

カエルの車内に、軽量な冷房車を導入することが困難な旨のエクスキューズが貼っていなかったっけ

569 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 05:45:31.69 ID:bVo8J76vO

>>565
保管してたトップナンバーを手放したくらいだから東急もいらんでしょ。

570 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 06:56:47.51 ID:DzbXM0Fm0

6000の汚れの落とし方を教えて欲しいと中の人が言ってたw

571 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 08:43:28.16 ID:Mvh5XTEu0

オレンジピール配合の洗剤とかかな

572 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 11:05:01.77 ID:GWz1fnnC0

200、廃車の方向か・・・　　　　
あんま惜しくは無いが寂しいもんだな。　　キャラが薄いのが特徴だった車両。

573 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 11:49:53.04 ID:oP9SOshd0

>>570
01系と一緒に売ってもらえば？
http://www.metosha.co.jp/srvc/srvc05_pnf1.html

574 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 14:27:23.36 ID:DiyvjTvr0

>>556
青蛙は２両とも今回完全消滅でよか？

575 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 14:50:36.97 ID:0vxGmjScO

>>565
馬鹿？ｗｗ

576 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 16:39:07.03 ID:jFy53C6d0

青ガエルの熊本来てからのカラーリング変遷、教えてくだされ。
上からスカイブルーとオレンジ、ネイビーの気持ち悪い3トーンの色だけ覚えてる。

青ガエル　→　上記の3トーンカラー　　→　青ガエル回帰　　→　このたび歯医者　　　だけ？

577 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:12:34.99 ID:1MyPc8ft0

>>574
全検切れまであと3～4年あるからまだ使う
先に藤崎宮～御代志で01を2編成使って炭素台車の試験増
使い勝手が良ければ新たな01を両運化して上熊本線へ

578 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:15:07.31 ID:hU8xyWF90

>>577
ソースは？

579 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:43:14.29 ID:7BF8EZn/0

>>576
前後関係はわからないが、緑に橙色の帯の時代がなかったっけ？

580 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:53:07.14 ID:Zh/kiXZ50

>>576
青ガエル(5000番台)>青ガエル+黄と橙帯(両運5100番台)>空青ツートンに赤帯>青ガエル復元

581 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:42:09.73 ID:bVo8J76vO

01が熊本電鉄に来るって嘘だよ。
あれは貝塚線用だよ。
但し車体は交換し西鉄の901-902のものを流用、台車、制御器は廃車になった609-327の再利用。
なぜこんなややこしいかというと、事業用登録から乗合の再登録は旅客運輸法第942条で禁止されておる。
故に、東京メトロから購入した扱いにするわけだ。

582 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:50:22.11 ID:zl3M3IV2i

>>581
そういや熊電に来るというソースなんてないよな
なぜか来ること前提で話が進んでてワロタ

583 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 19:29:33.73 ID:ncjiRF+b0

>>581
車籍転がしするならわざわざ先頭車選ぶ必要がないし
そもそも現物を運んでくる必要も無いわけで

584 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 19:41:34.09 ID:hwh7QS21O

>>581
Twitterでホームを削ったから西鉄貝塚線だ！とやたら主張していた奴か

585 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 20:07:49.98 ID:hP2Q1H3a0

>>581
西武鉄道に205系譲渡と言ってた人と言葉遣いがそっくり
そいつもガラケーだったな

586 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 20:15:46.12 ID:YcZ/w1HI0

熊電がef-wingを4両分購入っていう報道はあったよな

587 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:10:19.80 ID:v3aZss6I0

そういや車両を購入とかいってたっけ
話が小出しでよーわからん

588 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:16:00.20 ID:+bSf3qtU0

>>581
国鉄末期からJR東海にかけて旅客営業されていた
クモハ12041はクモヤをそのまま復活させたものだけど
これは違法だったんでしょうか

589 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:28:36.57 ID:DzbXM0Fm0

鉄道で乗合って使うか？

590 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 23:14:56.45 ID:DcSZQUqP0

今日のいさしんは
キハ４０なしバージョンでした。

591 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 23:32:47.19 ID:8SM5Ciu+0

ま、平日だ詩ねw
てかA列車の３両化ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
舟が定員オーバーかw

592 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 00:09:01.39 ID:Z6rhu61Y0

>>411
ソースはこれか
http://pbs.twimg.com/media/BpRUv6uCYAA6pz3.jpg:large

593 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 05:23:05.48 ID:EOV+xULH0

>>592
サンクス、単行を廃止すると明言してるね
上熊本も朝のラッシュはかなり乗客多いし、良かった

594 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 09:51:25.21 ID:RskdQD/t0

>>579-580
レス㌧

＞黄と橙帯(両運5100番台)

コレしらなんだ。

595 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 10:30:12.89 ID:7zGzuDrg0

カエルは籍抜いて移動機扱い→71とともに客寄せにするんじゃ？

596 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:39:13.00 ID:oiVGevjm0

>>594
これか？
http://dodochan.com/tomaru/p2/shika045.jpg

597 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:43:46.28 ID:Tvm5pq120

上熊本－北熊本は　大型車（20m車）は
入線できないのですか？

598 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:50:00.56 ID:NlmXBA3n0

出来るやろ。
200入ってるんやしw

599 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 22:38:51.02 ID:Ll8CEPZWO

出来る。
一度だけ6000が入ったことがある。

600 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 22:47:57.73 ID:yJ3Z/mkQ0

200は18メートルだっけ
01は16メートルと小さいから、もしかすると韓々坂の踏切を遮断しなくなるかね

601 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 22:59:31.88 ID:zphY/jVB0

>>581　朝めっちゃ混む貝塚線に16m2Bは入れない気がするが…
貝塚線の313形の後継には今まで大牟田線で救援列車だったやつが行くんじゃね？
新しい救援列車できたんだし。

602 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:00:50.24 ID:6I34NO5y0

今日もいさしんは
キハ４０なしでした

603 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:16:05.24 ID:NlmXBA3n0

>>601
新しい救援列車って?

604 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:27:28.67 ID:s+M+AY4qO

5000改造の救援車。

605 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:37:52.86 ID:qWircyMkO

熊本という僻地から脱出できない貧乏人どもは哀れだなw

606 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:47:28.89 ID:NlmXBA3n0

>>604
レス㌧
へえ、今までの救援列車ってなんだったの？

607 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 00:24:51.65 ID:ovMWUhBv0

雨蛙

http://i.imgur.com/k8CbBGu.jpg

608 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 01:04:01.74 ID:GOqt8W9f0

何で北熊本は乗換駅なのに周囲がぱっとしないの？

609 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 02:07:43.90 ID:h/tdadgQ0

>>608
駅西側が坪井川の公園になってるし、地形的に見るとあの辺は水が溜まりやすいのかもしれん？
それもあって開発を規制してるのかも？　あとは地下水の涵養地としての目的とか？
リニア新幹線の工事で川が枯れたり地下水が枯れたりする影響も出てるみたいだし、
水は生活の基本だからないがしろにできないからな。

610 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 02:09:50.67 ID:h/tdadgQ0

なるほど、だから高台にある旧3号線沿いのほうが昔から発展してたのかも知れんな。

611 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 02:11:59.75 ID:h/tdadgQ0

藤崎宮前駅の温泉施設、また営業始めてんね。

612 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 02:13:38.52 ID:MNeKiIVr0

>>606
600を改造したヤツじゃなかったっけ。

関係ないけど、蛙は幅は結構でかかったような。

613 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 02:22:24.70 ID:h/tdadgQ0

デザインがいいのかな?　青蛙の外観の方が引き締まって見えるな。
どちらかと言えば01系の方が幅広に見える。

614 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 05:39:57.26 ID:Jn/IZJvc0

>>611
天望の湯？

615 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 06:53:15.42 ID:sXZrXEl/0

パチ屋は閉店したよね？＞藤崎宮前

616 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 10:02:25.49 ID:3Hb7anQd0

>>614
名前はどうだったかな?　そんな感じだったと思うけど。
駅入り口横に10,11階で温泉の看板が出てたね。なんかネット云々も書いてた気がする？
先日まで見かけなかったと思うんだけどなぁ？
>>615
yes

617 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 10:03:50.49 ID:3Hb7anQd0

もしかしたら、パチ屋の看板外したら下から温泉の看板が出てきたってオチかもしれん･･･

618 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 10:46:35.01 ID:+UkjsNKe0

>>607
レールが雑草で見えん状態…　orz

619 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 11:45:51.39 ID:wLFYJEZV0

>>618
すぐに禿げチョロになる通町筋の芝生軌道よりは…。

620 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 12:24:42.55 ID:30D7wVQ80

野生の鉄道って感じだな

621 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 23:48:30.25 ID:EW97nbL70

>>607の画像に01系を当て嵌めて見るとやっぱり違和感w
そういや上熊本線に6000系入った事ある?

622 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 23:53:02.95 ID:Jn/IZJvc0

>>621
>>599

623 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 02:27:07.19 ID:LyT2CSTV0

そうか、通町筋にも雑草を植えれば・・・

624 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 02:39:04.76 ID:5Q7Lk3vo0

天才発見www

625 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 06:53:15.25 ID:tIu0IjO/0

御代志駅周辺再開発へ！
http://kumanichi.com/news/local/main/20140607002.xhtml

626 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 07:02:29.73 ID:4KY6a0uf0

>>625
とりあえず、道を狭めてるすき家を移動させて
欲しい。

627 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 07:15:24.87 ID:dgRyHeZo0

>>625
やっぱ合志は金があるな
熊本市内じゃ見向きもされない鉄道なのに

628 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 07:25:55.11 ID:VjBA40QN0

御代志駅前に、ゆめタウンかイオンを持ってくれば、第二の光の森になるポテンシャルは十分にある
その場合は、御代志駅東側が開発されるさろうから、駅舎も高架駅に建て替わる可能性は大きいね
熊電にしても絶好の話で、がまん強く地元のために、鉄道事業を続けてきた甲斐があったわけだ

629 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 07:47:06.15 ID:tIu0IjO/0

合志市は住みたい街ランキング上位だし、コンパクトシティ化するには丁度いいかもね。
レターバスも好調だし。
御代志を2線化したら増発も可能（藤崎宮前も2線化する必要があるけど）

630 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 08:09:34.05 ID:M4+UpK3e0

熊電が本気を出してきたのも、合志市の発展があると思うわ。
武蔵塚か光の森方面まで延伸すれば、もっと儲かるはず。

>>628
大規模な商業施設はまちづくり3法で郊外の建設が難しくなったから、それは無い。
市役所近くのSC開発計画も凍結中だしな。

>>627
平成24年度財政力指数
1位　0.91　菊陽町
2位　0.75　大津町
3位　0.68　嘉島町
4位　0.66　熊本市
5位　0.62　苓北町
6位　0.57　合志市
7位　0.55　益城町
8位　0.54　長洲町
9位　0.47　宇土市
10位　0.46　八代市

631 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 10:00:47.43 ID:tIu0IjO/0

市電も今日から新ダイヤ。
土曜日中に上熊本～辛島町の区間便設定（JRからの乗り換え対策か）
健軍22時51分発辛島町行設定など・・・

632 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 10:05:31.41 ID:f1Z+fZeO0

>>625
御代志駅ってパッと見、「海の家」っぽい佇まいだよね。

633 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 10:33:10.12 ID:3iivERe0i

海の家か
西鉄の津屋崎にも似てるな

634 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 10:54:32.70 ID:Onjwi5Z50

やはりこれも発展する熊本の州都効果だね
中心の熊本が発展すれば合志市を始めとした周辺も自ずと栄えてくる
合志市も熊本とのチャンネルを一層強化するから熊電も大きく変わってくるよ

635 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:03:16.29 ID:BJTPTCpiO

御代志ハルカス

636 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:07:08.04 ID:BJTPTCpiO

共産党に頑張ってフリーゲージトレインの早朝深夜の試運転を阻止してもらいたいね。

637 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 13:16:40.40 ID:3foYypj20

合志市の交通計画はここに載っていたけど
御代志駅をバス・タクシーのターミナル化するのは確実っぽい。
それと北伸を考えた駅作りにするかどうかは気になった。
ttp://www.city.koshi.lg.jp/kihon/pub/default.aspx?c_id=44

638 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 13:58:06.99 ID:VjBA40QN0

辻久保延伸は既定路線だろうね、カントリーパークも三菱電機もあるし、熊電の車庫もある
交差点改良工事をしたのもこれの布石かな・・・
当然高架にしないとダメだからね、東側の大規模再開発なら高架駅にする必要があるし、ツジつまが合うな

639 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 15:32:46.74 ID:l7JZYyMi0

>>626
あれ、移転費用掠めるためにあんな意地悪な位置に建てたとしか思えんぐらい、
邪魔な位置に建ててるよな？
普通、ボトルネックになってるあの道路の形ならもう少し引っ込んだところに建てるものなのに。
>>638
三菱電機まで伸ばせばそこそこ通勤需要も取り込めそうだしな。
渋滞軽減の役に立つかどうかの実験もできそう。

640 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 15:45:11.73 ID:l7JZYyMi0

>>630
ぶっちゃけ、レターバスが安くてそこそこ便利だから、
御代志～光の森の鉄道はまあいいやという感じ。。。

641 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:24:45.66 ID:RBLbIB7L0

てか豆バスで拾える程度の需要で鉄道とかwww
でも利用者も増えてはきてるみたいだから本数増やすかエルガミオあたり入れても良いかもね。
　

642 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:20:49.99 ID:M4+UpK3e0

>>640
いや、俺は堀川から分岐する方で考えてた。
10年くらい前に有った熊電武蔵塚乗り入れ構想がそうだった気がする。

643 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:31:54.25 ID:OGECmj5x0

>>639
実際、すき家より後の建物は、道路拡張を予定
してるかのように引っ込んでる。
ひどい話だが、イギリスみたいに総国有地化して無いんで。

644 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:33:46.11 ID:VjBA40QN0

熊電の御代志駅前の大規模再開発まででてくるとは・・・
新幹線開通後の熊本都市圏の活況は本物のようだね
20ｈaの開発規模なら、相当なものが期待できる、宇土のクロス21みたいな感じだろう
コストコとスーパーはフーディワンがいいだろうな、御代志駅は高架ホームは必須だろう

645 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:40:41.15 ID:RBLbIB7L0

本日の高架ニキw＝ ID:VjBA40QN0

646 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 20:05:54.66 ID:Uh+mROTT0

熊電は新しい低床車じゃなくてもいいから路面電車タイプのものが
走るほうが向いてると思うけどねえ。LRT化決定しなけりゃそれも無理か。
ホームに高いところと低いところを設けて徐々に路面電車タイプのものに
切り替えていくとかだめ？w

647 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 20:29:25.34 ID:HlcChKMx0

つーか何で御代志で切っちゃったの？
微妙すぎやろ

648 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 20:51:13.63 ID:RBLbIB7L0

せめて辻久保まであればな・・・
御代志駅をバスターミナルにするっつってもこれまた辻久保の存在があって微妙だしw

649 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:10:02.18 ID:VjBA40QN0

辻久保延伸は御代志の高架化が完了してからの話になるね
合志市が本気で再開発をやるとなれば、可能性はあると思う
沿線人口も増えてるし、カントリーパークでのイベントも開催しやすくなるし
鉄道駅があるというのは絶大な強みだよね、これで広町の再開発に藤崎宮前駅のリニューアルを絡める案もでるかもね
ＪＲ上熊本駅の再開発で上熊本線も増えるはず

650 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:42:24.49 ID:OdEBxHiv0

高架推し乙

651 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:36:15.95 ID:RBLbIB7L0

御代志駅のバス停は上下線とも電車ホーム側に統一して欲しいの(´・ω・｀)

652 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:46:04.71 ID:BcIIB3l60

高架化とかいう妄想はせめて電車が毎時5、6本走って準大手私鉄と認められるようになってから言うんだな

653 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 01:07:51.15 ID:qn6xmQFq0

西都城でさえ高架だから...

654 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 03:41:16.73 ID:csSfeUDEO

稚内ですら高架がある

655 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 03:58:34.05 ID:PdxY9z2j0

藤崎宮から通町筋まででいいからトンネル掘って地下駅作れないのかと思う。

656 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 04:31:08.82 ID:Hz6Vvr8X0

>>655
上通商店街「」

657 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 08:51:53.22 ID:DGcnfXIV0

>>647
再春荘と電波高専(今の熊本高専熊本キャンパス)は網羅しようとした結果、御代志で切ったのではないかと。

658 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 08:55:43.21 ID:DGcnfXIV0

>>627

熊本市内に行く機会がある御代志方面の住民>>>御代志方面に行く機会がある熊本市内の住民

だからね

659 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:04:25.60 ID:Hz6Vvr8X0

>>647
旧西合志の中心部

660 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 10:50:17.66 ID:9uuoVTcF0

Usedとはいえ新車両購入、PC枕木張り替えたり御代志駅再開発とか・・・
どうにかクマ電は生き長らえそうだね。　　　
LRT乗り入れもポシャって廃線近いのかと思ってたが。

661 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:14:30.23 ID:K5CvlAaF0

生きながらえるどころか、御代志は第二の光の森になる可能性は高いと思うよ
住宅はどんどん増えてるし、熊本市北区は大型ＳＣもないし、よく考えたら藤崎宮前駅は並木坂まで歩いてすぐ
じつはかなりポテンシャルの高い路線だったわけだ・・・
広町の再開発も進めばかなり流動は増えると見た、合志市にとっても熊電も熊本市もウインウインだな

662 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:28:35.41 ID:HMs5UFzk0

ムサシプラザ「」

663 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:40:46.34 ID:5c+YWijJ0

ウエッキー「」

664 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:56:14.60 ID:q+M2AJwe0

>>661
まさに発展する州都効果だね
熊本の発展があってこそ、衛星都市も輝く
もちろん合志市の元々のポテンシャルの高さもあるわけだけど

次のステップはこの州都効果を熊本県全体に拡大していくことだね

665 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 12:30:28.93 ID:EXXs/tmD0

>>660
差が凄いよね
LRT化がダメになってバス専用道転換と言われてたのに
熊電になにがあったのだろう

666 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 12:46:14.39 ID:5c+YWijJ0

2009年の運転時間延長から変わりだしたな

667 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:09:25.28 ID:OsdUBrwpO

>>652
遠州鉄道･･････

668 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:17:54.60 ID:W4K8Ewxu0

高架化ってのはたいてい主要道路の踏切を無くすための事業だから道路財源からカネが出るよね。
クマ電の沿線には該当する箇所はあるかな？

669 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:34:50.07 ID:N/8ES4TZ0

合志市の資料みたけど、人口の割りにショッピングセンターが全然ないな
人口増加に街作りが追い付いてないのか

670 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:36:25.02 ID:DGcnfXIV0

>>662
壽屋武蔵ヶ丘「心の友よ！」
サンリー菊陽「菊陽方面大型SCの元祖はウチ。ウチを出し抜きやがってふざけんなイズミとJRQ」

671 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:47:02.14 ID:AroqfQrp0

460 ：NASAしさん：2014/06/02(月) 08:06:03.06
先月有明から乗ったが
どう見ても客でも船ヲタでもない連中が騒いでいた
鉄ヲタ
地下鉄の車両をフェリーで運送する場面を撮りに来てたようだ
港内で好き勝手にやるので作業員が困ってた

461 ：NASAしさん：2014/06/02(月) 08:16:12.70
東京は地下鉄が多いから忘れがちだけど
地下鉄のある都市なんてほとんどないぞ

462 ：NASAしさん：2014/06/02(月) 10:35:01.70
>>460
それってもしかして、東京メトロの車両を九州方面へ？

463 ：NASAしさん：2014/06/02(月) 15:12:15.55
>>462
もう写真とられてるから言うけど
銀座線の01系を西鉄で改造して熊本電鉄に搬入する工事中

672 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 15:20:28.19 ID:q2BjF+vYO

>>669
ベッドタウンでしかも幹線道路から離れてるからなぁ。似たようなのが小郡市。

673 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:37:46.35 ID:HMs5UFzk0

今日久方振りに今HOTな御代志に逝ってきたけど道路が激変されててワロタw
道路の構造から見るに御代志駅の東側の再開発はヤル気満々みたいだなw

それはそうと合志庁舎近辺はどうにかならんのか。
わりかし光の森に近いくせに見事に壮観なぐらいに何も無いやんけww

674 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:58:00.31 ID:oBgIWXZW0

合志は土地も充分に余ってるんだから
スマートインター開通に併せて
県と組んでデカいプロジェクト起こせばいいのに

大型SCやレジャー施設とかさ

675 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:02:49.50 ID:4e87psSo0

>>673
異音がショッピングセンターを出す話を、数年
前に聞いた気がするけど、気のせいかな。

676 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:03:21.78 ID:oBgIWXZW0

あと合志は市の名前は変えるべきだったな
熊本県民ですらちゃんと読めないし

677 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:08:22.56 ID:OoOcno8x0

ごうし
合市

678 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:22:42.20 ID:twlJZ8qs0

合志市が受け入れた大型ショッピングセンター開発案を、県が条例を盾に阻止。
そして市街化調整区域指定で住宅地の乱開発を阻止。
今んところ、宇土市と旧富合町と似たような処遇。

でも御代志駅前総合開発は熊電にとって100年に一度の追い風になるかもな。

679 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:29:24.76 ID:4e87psSo0

>>678
ああ、実質現状維持しか出来ないんだ。

680 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:44:06.25 ID:MQybYVAx0

御代志に集客施設が出来て植木方面にバス路線が開設されたら植木は今以上に衰退するだろうね。
今でも光の森や新玉名駅前・山鹿に買い物に行く人が意外と多いし。

681 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:51:56.60 ID:5c+YWijJ0

>>680
合志市のレターバスだけでなく、
熊本市のゆうゆうバスまで光の森に乗り入れているくらいだからな。

御代志の再開発よりも、一度却下された高速西合志バス停移設の再陳情が先だと思うが。
武蔵塚駅と武蔵ヶ丘バス停ももう少し近づけて欲しい。

682 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 20:17:50.10 ID:oBgIWXZW0

政令市になってから道路整備の勢いがスゴいよな

次は熊本近郊の公共交通機関の再設計が必要だな

683 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 20:22:46.50 ID:HMs5UFzk0

植木はなあ・・・駅の位置が致命的なんだよな(´・ω・｀)
温泉もあるにはあるけど、駅からは遠いしバスも1日数便だし。
SCもウィッキーぐらいしかナインじゃな・・・
再開発するとしたらどんな感じがええんやろ？

684 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 20:34:43.05 ID:go631bSt0

>>678-679
当時通勤していた付近の会社の人たちは、SCが建つのを嫌がっていた。
今より更に渋滞が酷くなるなんて・・・と。住民からしたらどうなんだろ。
まあ光の森と合志の境目までいけば結構いろんな店があるしね。

>>675
イオンじゃなく双日だったかと。俺は双日って言われてもピンと来ない。
日商岩井とかだったらピンとくるw

>>661
光の森みたいに超渋滞地区にならなければいいねぇ・・。

685 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 20:55:20.27 ID:MQybYVAx0

>>683
ウエッキーな。
それじゃワンポイント英会話になってしまう・・・。

686 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:06:20.04 ID:K5CvlAaF0

北バイパスが３号線まで開通すれば（来春）須屋付近の渋滞はかなり緩和される
それと御代志も交差点改良で以前より信号待ちが減ったね
それよりも御代志駅東側の２０haを再開発するのなら、再春荘前～御代志間の高架化はセットでないと無理だろう
再開発エリアへのアクセスができないし、安全面でも無理だ
そしてもし辻久保方面への延伸があるなら、工事した新交差点に踏み切り作るわけにもいかんから、必然的に高架で跨ぐしかない
そういう部分も含めての再開発になるはずだよ

687 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:19:54.81 ID:YHj8S9bg0

LRT化に舵を切ってくれれば
軌道扱いになるので、地上のままでもいけそうだけどね。

ただ、鉄道のままだと
可部線再延伸の障壁になったように
踏切の新設は原則としてダメという話が出てくるので大変そう。

ttp://d.hatena.ne.jp/katamachi/20110918/p1

688 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:23:59.96 ID:HMs5UFzk0

>>686
>>637の資料のイメージでは高架されてないんですがそれは
ま、たしかに高架されてないと行きにくいけどなw

689 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:44:36.90 ID:YHj8S9bg0

PDFのp.11のイメージだと、1面1線の地上の終着駅になってるね。

線路はそこで途切れるイメージだけど
そこから伸ばすと駐車場の敷地、さらに先は建物で遮られるといった感じ？
ttp://www.city.koshi.lg.jp/kihon/pub/detail.aspx?c_id=44&id=2823&pg=1

690 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:59:40.87 ID:DGcnfXIV0

>>686
むしろ便利になった分車が流入してさらなる渋滞を招きそう。

691 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:12:39.60 ID:dGT/4bd0O

一段階掘り下げて線路を敷設する方式(正式な名称はしらんが)が高架よりも安く出来るような気がする。

692 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:17:18.65 ID:Hz6Vvr8X0

国道387が狭いんだよなぁ
信号少ないからって油断するとすぐ混む
325は大津のホンダがあるから整備しやすかっただろうけど

693 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:20:35.23 ID:HMs5UFzk0

半地下とか切り通しみたいな感じか。

694 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:43:33.12 ID:ydkFXeFZ0

>>691
アンダーパスのことか？

695 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:53:27.19 ID:oNwprQ+ei

子牛市

696 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:58:11.60 ID:dGT/4bd0O

>>693
>>694
ｻﾝｸｽ。ちなみに高架化とどっちがお得？複線化への移行も含めて

697 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 23:07:36.07 ID:mvIXBjpQ0

市電の土曜ダイヤ、
その日に健軍→通町筋で乗ったけどダイヤ改正でダイヤがゆるゆるになったのか知らないけど
神水　市立体育館　新水前寺で「この電車は●●分の発車です。暫くお待ち下さい」
ってなった。

698 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 23:58:28.23 ID:HMs5UFzk0

>>696
パッと見はちょこっと掘った奴の方が安上がりに思えるけどな。
なお大雨冠水

699 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:00:16.81 ID:aynUYnvF0

>>696
立体化は、どっちもコストが掛かるんじゃないかなと。
岡山の総社線はオーバーパスするバイパス計画を
コストダウンとLRT計画を理由に計画変更したぐらいなんだし。

700 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:24:07.71 ID:Vokh7dtpO

熊本の鉄道も、急に話題豊富になったね。

701 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:08:37.13 ID:/hOrpdee0

>>698
掘ると左右が斜めだから結構土地必要。
高架でも側道必要だからなんともいえんが

702 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:37:04.92 ID:U1w+Rxat0

健軍のピアクレスはサンリブ頼み。
サンリブが撤退するとしたら一挙にアーケード街になりそう

703 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:51:09.52 ID:SoKPgfzE0

>>639
バイトがストライキして閉店するように仕向ければいい

704 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:52:55.71 ID:ES6VhtFc0

>>702
シャッター街じゃw

705 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 02:28:49.88 ID:vi36vBft0

サンリブ撤退よろ

706 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 02:30:07.09 ID:vi36vBft0

ぜひ個人商店のためにサンリブ撤退よろしくお願いします

707 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 10:37:40.92 ID:YEy/ogZf0

>>646
そこそこ客乗ってるからできれば今ぐらいの車がいい。
今の便数で市電ぐらいの車両だと座れなくなるし･･･(ﾎﾞｿ

708 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 10:39:57.22 ID:YEy/ogZf0

>>692
3号線よりはマシ。あっちはもう終わってる。

709 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 10:45:11.91 ID:YEy/ogZf0

>>683
植木は昔、国道208号の下付近の自転車道に植木町駅があってだな･･･
植木町～植木間が洪水で流れたのがなぁ･･･

710 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 11:51:09.18 ID:fA+BgFDC0

藤崎宮前から上通入口まで延伸して上通全体を西鉄福岡みたいな駅ビルにすれば便利だと思う
んで動く歩道を付けて市電近くまで楽に移動できるようになればもっと便利
究極は地下道の通町筋電停直結・エレベーター敷設

711 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 12:21:41.53 ID:1W2o4RzBi

>>710
>>656

熊電の問題は、スレ内でもわりとネタが被るな

712 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 12:56:14.92 ID:cAQLsu5c0

そうなると潰されるのは並木坂か上乃裏通りか。

713 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 13:57:23.42 ID:fA+BgFDC0

並木坂の一階を鉄軌道にして二階を商店街にする案はどう？
若しくは並木坂を上通の上や空きテナントに移転

714 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:37:26.13 ID:g35XnQfD0

植木は山鹿とくっつくべきだったんだよ。
郡時代から熊本より山鹿との交流が活発だったんだし。

715 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:23:02.04 ID:Lg+wp3h10

豊肥本線２０１２年の駅利用者2010→2011→2012の順で

新水前寺が2707人→3066人→3403人と大幅に増加
逆に水前寺が2742人→2946人→2889人と若干減少
平成・東海学園前・竜田口・武蔵塚も若干増加
南熊本はほぼ変わらず。
光の森から先は知らん。

やっぱ新水前寺は市電と接続しだしてから利用者増えたのかな。
光の森駅が開業して大幅に利用者が減った武蔵塚も若干ではあるが利用者が
増えつつあるし。
水前寺が減ったのは意外だったな。

716 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:45:12.48 ID:avKKqUMA0

水前寺はゆめタウン大江が出来てどうなるかだな。
光の森があるから必ずしも増えるとは言いづらいし。

ところで植木町駅って市街地に近かったの?

717 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 21:37:13.48 ID:fA+BgFDC0

学園通りに軌道はマジで必要だと思う
新水前寺駅前～水前寺駅前～職業安定所前～ゆめタウン大江～合同庁舎前～子飼商店街～熊本大学

あと藤崎宮前から熊大、県立大、うまスタを通って空港に至る鉄道

718 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 22:13:48.05 ID:SqkMiqv0i

いつもは普通に通町筋経由でバスと市電で帰宅してるんだけど

今日は

池田ー（アオガエル）ー上熊本ー（JR）ー新水前寺ー（市電）ー健軍

で帰ってみた

乗継のタイミングが良かったんで
いつもより早く帰宅できたよ

719 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 22:29:49.11 ID:W0KZLt5P0

熊本市の鉄道を満喫できてうらやましいな・・

720 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 22:37:44.06 ID:SqkMiqv0i

上熊本ー熊本ー新水前寺間のJRはめっちゃ混んでたけど
速いから全然しんどくなかったよ

721 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 22:57:47.10 ID:avKKqUMA0

新水前寺ー熊本は市電に比べればJRは特急だからなw
俺も急いでる時とかはJRよく使うよ。
てかラッシュ時に市電は乗りたくないw
急いでる時に積み残しなんか喰らった日にゃ(´；ω；｀)

722 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:02:12.28 ID:W0KZLt5P0

う～ん、こう考えると熊本の鉄道もなかなかじゃないかな
熊電が御代志駅の大規模再開発で復活すれば、藤崎宮駅ビルのリニューアルもあるな
ヨドバシかビッグでも来たら、広町は中心繁華街の北の顔になるww

723 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:36:40.50 ID:avKKqUMA0

並木坂入口ってだけでも駅としてのポテンシャルは光の森と似たようなものがあると思うけどな。
まああっちはP&R拠点ってのがあるけど。
広町再開発でちょっとは見れるようなものになると思うよ。＞藤崎宮前駅

724 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:46:26.71 ID:gsWviPDq0

昨日九州鉄道記念館の
小沢さん追悼企画を見てきたけど、
昭和３０～４０年代の熊本～八代付近の写真を見ても
今と違いすぎてよく分からなかった。

しかし見た目がボロボロのSLがよく復旧したなと思った。

725 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:53:13.30 ID:P5Ki3iv10

>>720
公共交通を使っていつもと違う経路で移動できるとなんか楽しいよね
バス、軌道、鉄道全社乗り放題定期でもあればいいんだけどな
ヨーロッパにはあるんだよね、確か
ICカードがあれば技術的にはできそうだけど
設備投資も少ないし自治体主導で実現してもらえないかなあ

726 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 06:27:18.46 ID:9bACKb04O

>>724
小沢一郎ついにくたばったか。

727 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 06:53:00.35 ID:0eNsVY6A0

>>716
ウエッキーの近く、舞尾橋バス停下。

728 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 18:42:28.65 ID:ksvZl3mmO

01系の正式発表までは動き無いな

729 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 21:54:21.93 ID:X7zE3ess0

ここまで盛り上がっといて、いざ01系が本当に貝塚線用だったら笑えるなw

遅レスだが

>>642
それバスでよくね?w

それはそうと藤崎宮前は2線あってもいいと思うの。
せっかく出来る様に造ってあるんだからさ。

730 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:08:29.13 ID:Qh+nGFPl0

最初は2線あったような気が...

731 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:21:10.27 ID:clnb+aTx0

>>730
今の駅になってからは1線で片方準備はしてるだけじゃなかったっけ？

732 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:31:14.74 ID:X7zE3ess0

でも朝ラッシュ4本/時を裁けるんなら現状で十分なんだろうな。
自分で言っといて何だがw
下手に増便してパターンダイヤ崩されても使いにくいしね。

733 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:48:08.20 ID:v/Qdb4fL0

豊肥線は5本/1hで捌けてんの？

734 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:50:57.39 ID:7kmfvbnO0

本数増やすより増結で対処やろ

735 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 06:40:16.71 ID:mvM6I35DO

>>732
藤崎の2番線はLRTで1編成あたりの輸送力が減った場合に備えた設備じゃないの？

736 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 06:51:52.04 ID:3d3Dt/eR0

>>735
LRT構想以前から2線分あったよ
あくまで拡張するためのスペース

737 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 06:52:53.49 ID:VptSZM5h0

>>735
ホームの高さ・・・

738 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 10:52:04.53 ID:NO3pRUnE0

>>733
毎日乗ってるけど２両編成のやつだと武蔵塚・竜田口・東海学園前で積み残しが出ることもある。
４両は積み残しこそは出ないけどギューギュー。
５分でも遅れてきたらもうお察し状態。

熊本行きがギューギューの２両で、折り返しラッシュ用の４両の肥後大津行きがｽｯｶｽｶだったりすると
仕方がないんだけど羨ましく思うｗ

739 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 12:18:23.30 ID:E/rUwgIYi

JRで積み残しはないだろ…
市電じゃあるまいし

740 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 16:20:17.77 ID:aEeUahB+0

>>738
その4両も熊本行きの時はギューギューだったんだろｗ

741 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:10:15.73 ID:HhJCEUso0

>>739
八代花火大会の日の夜21時くらいに八代駅に行ってみな
積み残しまくりだから

742 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:43:50.40 ID:fm7GDZlh0

>>741
悪かったよ、イベント時以外のつもりで書いたんだ

743 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:14:32.32 ID:S5CRzz6B0

>>738
朝は肥後大津で分断して、熊本-肥後大津を4両でピストン輸送させるしかねえな。

744 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:17:39.77 ID:NO3pRUnE0

>>739
雨の日とかの1436Mは積み残しするよ。
乗れなかった人も10分待てば次来るし。
前に422Dが武蔵塚に定時で着いてお客さん多過ぎて乗降に時間かかって
3分遅れとかで発車したことある。

745 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:21:12.33 ID:NO3pRUnE0

参考画像ないかなーって探してたらいいのあった。

この写真は八代花火の時らしいけど朝の2両はこんな感じ。

そりゃ都市圏ほどの混み方ではないんだろうけどｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/kccjr415/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-f2-2e%2Fkccjr415%2Ffolder%2F221458%2F60%2F10560160%2Fimg_5%3F1352807727

746 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:31:45.03 ID:I8R/nmKW0

花火大会が毎日あるならば問題だろうけども・・・・・・

747 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:41:47.41 ID:Vno4R+u60

先週末都内に行ったけどむこうの土日の昼間とこっちの朝夕の通勤ラッシュ時と同じぐらいだった
あっちは12両やら5分おきに来るから車両の数が半端ないけど

748 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:38:28.38 ID:VptSZM5h0

熊本～肥後大津って最大4連まで？

749 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:46:21.16 ID:5QzAouLO0

ホームは６両編成までは対応していたような気がする

750 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:01:35.80 ID:kez/LqJ/0

豊肥線は今後も利用者が増える傾向は間違いないから、何とかしないとな
大津も菊陽も合志市も人口増えてるからな
４連で積み残しが発生とか、ＪＲの恥だな・・・ホームは対応してるのに
まあ、ここまで熊本都市圏が拡大するとは２０年前は予想できなかったと思う
地方都市でＪＲの新駅がこれほど増えてる都市も珍しいもんな
平成も新水前寺も光の森もなかった、鹿児島線は富合駅が新設され、２０１６年は近見新駅も誕生する、菊陽町の新駅構想もあるし

751 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:14:14.15 ID:aaepAaay0

新水前寺が建て替わる時新水前寺ー水前寺が複線になると思っていた時期が自分にもありました(´・ω・｀)
でもこれ以上増便すると踏切地獄になるんだよな(´・ω・｀)
やっぱラッシュ時はALL4連にして欲しいわ。

752 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:27:40.25 ID:xSQAXQhi0

豊肥の積み残しは今のところ遭遇したことないけど
現況を見ると発生してもおかしくはないね

少なくとも近い将来完全にキャパ越えするとは思う

753 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:13:27.56 ID:xFbiEX0I0

水前寺駅を廃止して跡地に市電の新線の電停を作るのダメ？
豊肥線高架の西側にある道路を軌道にして現水前寺駅北口で左に折れて民家と熊高の建物を少し削って子飼に延ばす

754 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:18:14.62 ID:kez/LqJ/0

豊肥線は光の森までの複線化は避けられないと思う
菊陽バイパス沿線がすごい勢いで発展してるし、住宅やマンションも増えてる
大津までは市街地化しつつある、そして熊本駅周辺の大規模開発・・どう考えても単線２両運航ではさばけない
早めに手を打った方がいいな

755 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:18:41.79 ID:aaepAaay0

らめぇ

756 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:39:06.19 ID:aaepAaay0

>>754
福北ゆたか線も単線だしヘーキヘーキ（適当）

757 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:08:32.78 ID:YbednppG0

>>750
豊肥線の場合、その問題が通学時間帯限定なのがネック
うまくバスに分散させることが大事

758 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:42:45.99 ID:5xAC0B4V0

4連で積み残しとは言ってないけど…()

759 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:45:24.03 ID:TPQ/laEd0

ということは５連６連を考えるべきか

760 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 01:20:26.59 ID:geVgPtVZ0

>>754
平日6時過ぎから8時半の間だけなんだから大がかりな対策は講じられない
それに夏休み期間の8月はガラガラになるよ

761 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 01:43:06.65 ID:PcD5OTbB0

ラッシュ時の豊肥は上下線のバランスを変えて
あと2便増やすだけでもだいぶ混雑は緩和されると思うよ

んで閑散期は運休扱いにすればいい

762 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 01:57:09.42 ID:GBm2Pwb50

>>735
あの形は地下に潜る事を前提にした形に見える。
駅ビル建てた頃はLRTの話も全然無かったはずだし。
実現の可能性は別にしてとりあえずホームだけでも準備しておくかという感じ。

763 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 02:02:59.71 ID:GBm2Pwb50

>>756
篠栗線は単線で5本/時走らせているためかスピードがあんまり出ないんだよなぁ
そりゃ豊肥線の方がビュンビュン飛ばして走る

764 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 02:59:21.25 ID:XHGX2qaj0

>>745
水前寺から6：58のに乗ってるけど、そのくらい込む場合もあるね。

それにしても、豊肥線も鹿児島線熊本～八代間も昨年度よりなぜか客が増えている気がする。

765 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 06:19:33.02 ID:iBuNvQ7U0

ガソリンが高くて、１人の移動なら電車使う事が多くなった。

766 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 06:56:20.85 ID:uwFGeBHj0

鹿児島本線の大牟田→肥後大津は4両でもいいと思う

767 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 10:07:51.36 ID:DWjR6+cS0

通勤時間帯とかの交通量は変わらんけど、
それ以外の時間は、全く車の走らない時間が増えた気がする。

768 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 10:10:41.37 ID:yGyOHbtH0

>>767
東バイパスではそんなことは全くない
昼間でも混みまくり
以前よりひどくなった

769 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 11:37:07.56 ID:DWjR6+cS0

うちがいるところは単純に過疎で人がいなくなっただけか

770 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 12:38:16.47 ID:sAIL/mD6i

もともと何もない地域に平面で道路を通しちゃったからな
人は増えたけど郊外が広がりすぎっ

771 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 15:23:14.40 ID:5xAC0B4V0

あとは朝の土日運休のやつもどうにかしてほしい。
せめて土曜だけは運転するとか。

772 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 17:53:25.51 ID:hkrRQ24f0

今朝は参った
南熊本で降りようとしたら、ドアの真正面で内側向いて突っ立ってるガキがおったわ
邪魔だと気付かんのかよ最近のガキは

773 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 19:53:48.68 ID:OkC5b1Fb0

あのニュースで得する人損する人熊本の観光列車無双だったなｗ

774 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 21:04:23.52 ID:8wXAMQrJ0

？

775 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:38:33.03 ID:rNa/qd+zi

>>772
オレいつもワザとぶつかって一声かけてるよ
あと某高校野球部の連中がデカいバッグを床の上に置いてたらワザと蹴ってる

776 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:23:34.58 ID:oWdXSFjT0

>>768
北バイパスが３号線までつながったら
東バイパスの交通量はさらに増えそうだよねｗ

777 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:39:47.86 ID:/RmGENAd0

>>776
どちらかと言えば北部付近の3号線の方がヤバイ。
もともと清水バイパスと京町からの旧3号線が片側1車線の3号線に合流する形だから渋滞が酷いのに、
さらにそこへ新しくできる北バイパスも加わるわけで、
どれだけ渋滞が酷くなるのかもう想像したくもないな。

778 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:53:45.25 ID:jtt5TUWZi

西廻りはよ

779 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 00:26:47.39 ID:5BbUAP9G0

山鹿温泉鉄道が残っていれば・・・

780 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 01:06:07.02 ID:N8cgPVXJO

熊延鉄道が残っていれば・・・・・

781 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 01:27:11.95 ID:ZMGcFL7z0

百貫線と川尻線が残っていれば・・・

782 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 07:54:16.39 ID:zd1nI8U10

春竹線と子飼線は復活させる必要があるな
どうせ子飼橋は架け替え中だし、今の道路の南側を区画整理して、サイドリザベーションで敷設すればいい
熊大生はそこから歩いて行ける
南熊本までも単線と行き違い設備でよい、本庄交差点は高架化
これで、渋滞緩和にだいぶ貢献するな

783 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 08:34:47.77 ID:jPskPiD60

>>782
北バイパスが完成しない限り
議題にもあげられないだろ？
どれだけ３号線の車がバイパスにまわってくれるか？
見極めてからになるんだろうな

784 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 10:54:11.27 ID:9kbeLjed0

>>775
＞某高校野球部の連中がデカいバッグを床の上に置いてたらワザと蹴ってる

今の高校生は怖いからな・・・　　　ヘタこいたら刺されるぞ
奴らは少年法の知識だけ妙に知ってるから余計タチ悪い。

785 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 12:27:28.36 ID:rg8i3OG+i

名前出ないもんな
そもそも今の子どもは守られ過ぎィ！

786 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 16:19:58.03 ID:yd0nojS0i

そんなんビビってるから糞ガキ共がのぼせ上がるんだよ

俺の場合スーツに坊主で人相違反って周りから言われる方だから

『どかんかい』の一声と
バッグ蹴って睨めっこすればOK

まあ攻撃して来る場合の準備はしてるけどね

787 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 16:22:55.08 ID:yd0nojS0i

あとヨタヨタの高齢者が立ちっぱなのに
空席が出来ると我れ先に座りやがる
某高校野球部の連中にも一声かけるよ

あいつら座ってスマホでゲームするために
高齢者そっちのけだからね

788 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 16:24:12.31 ID:yd0nojS0i

もう一言
今からの季節
あいつら臭くてたまらんのよね

某高校野球部の連中

789 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 16:30:37.37 ID:yd0nojS0i

まあいずれニュースに登場するかもしれないね
被害者か加害者かはわからないけど（笑）

ただ許せんもんは許せんのよね

790 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 17:32:58.49 ID:ltjuo1npO

>>772
「どけ！この野郎」の一言がなぜ言えないのかね。

791 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 17:45:52.15 ID:HoSYXGpPO

このスレは年金ウマウマ逃げ切り世代の提供でお送りします

792 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 17:56:37.76 ID:yFRa7OIGi

まずは降車客優先ってアナウンスする必要があるんだよね

793 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 18:04:27.45 ID:yFRa7OIGi

あと市電でスマホにイヤホンも付けずに
友達と大音量でYouTubeのEXILE観てる熊商のJKとかな

794 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:02:16.52 ID:0Mg5GE0J0

某高校野球部どんだけ恨んでんだよw

795 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:13:02.23 ID:rg8i3OG+i

>>790
朝から元気だなぁ

796 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:13:33.04 ID:oFFM9aSL0

野球部って練習着のまま乗ってくるよな。せめて着替えて来いよ。

797 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:31:38.46 ID:wYQrtQpi0

>>790
坊やだからさ

798 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:42:27.63 ID:q2gZh56g0

>>797
少佐ぁ！

799 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:55:42.39 ID:49w/hcRQO

豊肥線は夜間保線作業をやるのか

800 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 21:02:58.18 ID:49w/hcRQO

>>799はレール交換の話。
期間は来週から来月頭まで。

801 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:44:46.63 ID:fXBcJnJB0

>>800
どの区間？

802 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 08:04:52.30 ID:sbTeR8Jm0

熊電の躍進は止まらない、今度は電車の乗り方の動画
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/m_20140612609.html

803 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:00:51.76 ID:dsMmBMKU0

>>802
全車両を01系へ置き換えて更なる躍進を！

804 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:27:20.15 ID:ZnajYTyf0

>>765
俺は逆にクルマが増えた
産交が運賃爆上げしたからね
>>771
その程度の需要なんだから仕方ない
>>782
子飼線が復活したらさらなる渋滞になるよ。

805 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 10:36:01.78 ID:sbTeR8Jm0

>>803
せめて6000は残してw乗り心地は悪くない

806 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 11:51:16.45 ID:qwvkdDyd0

御代志発日中帯毎時

30　　　　特急きくち号　藤崎宮前(座席指定)
00　32　　特快　藤崎宮前
03　33　　各停　藤崎宮前
10　40　　準急　上熊本
15　45　　快速　藤崎宮前
17　47　　各停　上熊本
20　50　　区快　藤崎宮前

これくらい必要だよな　

807 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 12:31:22.83 ID:do6uoKcmO

>>806
複線でもカツカツやな････

上熊本-北熊本はどこか離合できるとこを作るか、上熊本を2線化するっきゃなかなｗ

808 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 12:44:02.35 ID:/cohDxZ90

JR上熊本駅を高架駅にするんだから１階コンコースにでも電鉄線入れてもらったら？w

809 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 12:51:23.16 ID:EqWBBDPj0

そこに住んでいる住民よりも野生動物生息数が多い地域に道路や港湾整備は
一時的な効果しか生まないのは小学生でもわかること、1年限定で構わないから
道路・河川・港湾予算を東京・神奈川・千葉・埼玉・愛知・大阪の6都府県限定に
すればどうかな？

正直者が馬鹿を見る地方交付税は廃止するだけで年間12兆円？の歳費削減、
つまり借金の山が大きくなるペースを大きくダウンさせるだろうに。

810 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 12:55:14.19 ID:Abfy/5N4i

>>809
マルチおつ

811 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 12:59:17.23 ID:/cohDxZ90

てか電鉄電車って麻ラッシュに1時間4本走らせてるけど利用状況ってどんな感じ？
御代志線上熊本線共に。

812 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 13:06:44.29 ID:Abfy/5N4i

>>806
そこまで露骨でなくても、今の熊電なら日中のみ、くまもとライナーみたいなことしそう
藤崎宮前-北熊本-堀川-須屋-黒石-御代志を、間の15分45分に混ぜるか、過疎駅を通過させるだけか

現実では後者だろうけども…

813 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 13:15:27.83 ID:Abfy/5N4i

>>811
本線…北熊本から黒髪町はつり革はほぼ埋まる、藤崎宮前は朝は改札口で支払うので、わりと楽
北熊本から上熊本…席は埋まる、韓々坂までつり革はちらほら、こちらは車内精算だから結構きつい

814 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 13:33:49.16 ID:ZnajYTyf0

>>806
日中見事なまでの空気輸送でんなw

815 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 18:47:59.24 ID:/cohDxZ90

鹿児島線の植木玉名方面って乗客増えてる？
熊本から夕方の福間行きに乗ったんだけど結構乗ってるように見えた。

816 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 20:58:35.59 ID:6wocnIMG0

正直、熊本からの上りはあんま変わらない。豊肥線の伸びに比べたらね

817 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:08:35.95 ID:EaDNv8fTO

三角線を熊本市のベッドタウン路線として再生できないかな？

818 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:17:54.13 ID:ZnajYTyf0

>>815
今日は福岡でゆずライブだからライブ特需では？

819 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:46:32.68 ID:uql/vowM0

>>817
ダイヤモンドシティがあるにも関わらずパッとしない小川のことも
忘れないで下さい。

820 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 23:26:08.90 ID:/cohDxZ90

熊本以南の鹿児島線って軒並み乗車人員1000人超えてるし堅実なイメージあるけどな。

821 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 00:26:45.64 ID:xgTW4+C60

富合駅「・・・」

822 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 01:14:39.18 ID:uo1kn1Dn0

富合は新幹線基地の副産物だから

823 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 07:16:57.10 ID:R6mNSzvq0

普段の福間行きは
座席がなんとなく埋まってるかなぁ
って感じ

上熊本で立ち客が出てくるくらい

824 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 08:00:30.12 ID:L7iCpi+r0

>>819
Dシティは駅から遠い
無料シャトルバスがあるけどね

825 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:03:00.46 ID:FcxJfTUK0

富合駅の所に信号所が有ったのは本当？
浜戸川信号所　昭和35年から昭和45年まで存在

826 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:27:58.95 ID:i9q21BF40

資料を見て言ってるならあったんやろ

827 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:35:28.31 ID:eNMmq6UW0

千丁「(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」

そういや近見新駅の続報最近聞かないな。

828 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:38:28.62 ID:FcxJfTUK0

>>826
鉄道旅行地図帳には記載されているのだが、
鉄オタが多いウィキペディアには何の記載も無かったから、信憑性を疑った。

829 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:40:02.80 ID:e/cz3lW00

>>828
wikipediaの方が信憑性薄いはずだけど

830 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:52:12.91 ID:jZMO3mRy0

2chよりはマシな程度のwikipediaを信頼するとかどんだけだよｗｗｗ

831 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 11:10:41.58 ID:DTBJ0+YN0

>>805
熊電全体でもたったの5本しかないんだから、
全部置き換えよう。

832 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 11:47:38.47 ID:eNMmq6UW0

ま、01系の乗り心地が6000系より良ければ無問題だなw
どっちがいいかはワシは知らん。

833 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 12:03:35.76 ID:/5Z1Gf5j0

01系ミトー化しないでね

834 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 12:20:36.93 ID:ElKmijd00

新車?をいっぺんに導入すると、いっぺんに耐用年数が訪れそうだな

835 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 12:37:27.56 ID:FdCDG/Ig0

>>815
16時37分だったら俺も乗ってた

836 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 12:39:16.63 ID:gqKTmQQN0

>>827
確か予算はすでについてるはずなので設計の段階かと｡
用地も確保済みだし｡

837 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 13:18:26.27 ID:qH+VicMj0

>>825　みてるかな？
Wikiにも「鹿児島本線」のところに記載あるよ。
複線区間にはさまれた単線区間の南端部分として一時的に存在。
昭和38年から45年までだから、単線区間が3.2kmと短いわりに結構長く存在。
川をごちゃごちゃと渡る部分だからかな。位置は現在の富合駅にほぼ一致するみたい。

838 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 17:03:42.96 ID:DTBJ0+YN0

>>834
JRとか大手私鉄なら分かるが、地方の中小私鉄だぜ？
それも保有車数10両未満の。

839 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 18:16:51.59 ID:eNMmq6UW0

中小私鉄だからこそ一気に全車両更新する金は無いと思うんですがそれは

青ガエルが引退したら単行車両も無くなるんかな？

840 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 19:58:32.55 ID:/KAvfguz0

金ないのならわざわざ第三軌条の電車を改造してまで持ってくるのはもったいないな

841 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 22:52:15.29 ID:eNMmq6UW0

ホント、わざわざ第三軌条の奴を持ってくるってのが気になるんよね。
買えそうなのがそれしか無かったって事やろか？

842 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 23:00:49.60 ID:yparYF8IO

十和田観光の7200を２両とも買ったら良かったのになぁ。
あれなら冷房つきで１両でも走れるし、連結すれば２両編成になるし。
銀座線のヤツを大改造するより、よっぽど安くついたと思うんだけどなぁ…

843 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 23:19:52.52 ID:cQAMHBVq0

01系が残ってくれるのはありがたい
他に行くとこといえば志度線くらいしかないけど琴電は車両更新の時期ではないし

844 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 00:18:02.29 ID:DhKcjhh50

>>841
熊電の規格に合い状態も良い中古という条件を満たした上で、
買い手も少なそうだから改造費込みでもかなり安く買えたんじゃない？
今時熊電ぐらいの規模の中小私鉄で車両買い換えようなんてところあるのかな？
普通なら車両を買い換えるために補助を貰うか廃線かの話になりそうだし。。。

845 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 01:56:42.98 ID:BPmR4Q++0

思い切ってQからキハ31をもらってこ(ry

846 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 02:41:25.72 ID:2U5fu6CO0

台車も試験も兼ねてのサービス価格だったりしてね

847 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 07:26:43.05 ID:oWVyZ1h30

十鉄のヤツは1500V複巻電動機がネックって聞いたけどね。
なにがどうネックかは知らん。

848 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 07:30:00.86 ID:pbsCgA+X0

市電交通局前で渡り線を前だけ渡って上下線不通
新水前寺前とかカオス状態

849 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 09:45:53.14 ID:JuU/DF0F0

前だけって前後のタイヤがそれぞれ上下線に乗ってるって事？

850 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 10:09:52.49 ID:EYrTDv2zO

>>847さん
あっ、そうか。十鉄と熊電では電圧が違うのか。
忘れてた。

851 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:22:02.35 ID:onSDAgmcO

十和田は一畑だと思う

852 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:35:52.28 ID:wMxjCjQni

どうやら一畑には東急1000が行くようだ

853 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:53:52.82 ID:8tIpB+Lr0

>>849
そうそう
パンタグラフ外れてお手上げ状態
wwhttp://i.imgur.com/xkt2gII.jpg

854 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 13:21:56.06 ID:fX9UZ5VY0

複線ドリフトｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

855 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 14:51:46.60 ID:GqU8LZrTi

>>853
車と衝突してるの？そうでなきゃ運転士は藤原拓海だろ

856 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 16:40:46.72 ID:h32zK0uT0

>>844
メトロは無料同然で譲ってくれるのかもな
他の会社は同一グループ内でもない限り、株主の目があるから難しい

857 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:14:58.44 ID:aEv7i3Qb0

車両の電圧の変更工事って大掛かりなん？
ニワカやけど第三軌条の車両を変更するより大変なんかな？

858 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:36:33.79 ID:aEv7i3Qb0

車両の電圧の変更工事って大掛かりなん？
ニワカやけど第三軌条の車両を変更するより大変なんかな？

859 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 23:55:26.28 ID:vxN6W/WL0

>>853
怪我人とかいないのなら笑うしかねーな、これwww

860 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 02:32:00.71 ID:F799JC1A0

熊本市電でトラブル　一時運休

１６日朝、熊本市電の車両が市交通局近くの線路上で立ち往生した。
水道町と市立体育館前の区間で約３５分間運休し、１２００人あまりに
影響が出た。走行する線路を切り替える途中に立ち往生したもので、
熊本市交通局は、線路を切り替えるバネが折れていたのが原因と説明している。
http://www.kkt.jp/news/nnn/news8682707.html

861 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 06:53:28.11 ID:C61O7rGJ0

電鉄のFacebook、写真が上がってるけど中の人、ネラーっぽいな

862 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 14:55:20.38 ID:mOUAWtp60

>>858
http://www.o-sharyo.co.jp/argentinea.htm

863 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 15:17:46.26 ID:GonM6yUc0

熊本電鉄への譲渡が有力視だった旧十和田観光電鉄7200系車両（両運転台×２両）ですが、静岡県の大井川鐵道に取られました！

かなり前から東急電鉄側から引退勧告が出ているカエルこと熊電5000A系車両の置き換え先だったこともあり、残念な結果です。

864 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 15:27:13.30 ID:74k3g2wCO

熊本電鉄による元十和田7200系車両獲得失敗に鑑み、東急電鉄は熊本電鉄に対して制裁措置（5000A車両の引退、元十和田7700系車両の購入要請など）を科すことを検討している。

拒否なら、使用禁止などの差し押さえなどの最も重い処分が下される。

865 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 16:49:10.38 ID:lrvK2rqx0

クマ電の架線電圧は600Vだからな

866 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 17:45:29.51 ID:4cKmEnLmi

>>863
>>864

意味不明なうえにマルチ

867 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 20:26:50.53 ID:MQSRdXkn0

>>863
東急7200系：昭和42～47年製
東京メトロ01系：昭和58年～平成9年製
来て残念なのはどっち？

868 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 21:27:46.76 ID:fIPZg4Rd0

そもそも十和田の車両の譲渡先は、熊電じゃないと言われていたがな。

869 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 10:33:44.07 ID:xBwSdoEe0

立派なPC枕木とレールじゃねか・・・　　　閑散ダイヤだったくせに・・・　　＞十和田
車両よりもこの枕木とレールを引っ剥がして移植を。

https://www.youtube.com/watch?v=HGK1VNzVUSQ

870 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 10:35:12.40 ID:K1Y+NZQJi

熊電も郊外側半分はPC枕木になってるよ

871 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 11:41:16.63 ID:wDAEwD970

菊池電車はジェットコースターと思った方が良いくらい揺れるからな

872 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 16:09:35.81 ID:cZf2XKYv0

十鉄は一畑でしょ。で、01は熊電と。

873 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 17:15:12.50 ID:JHPJYamw0

01、いつごろ運用開始になりそなの？　　　8月か9月？

874 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 17:18:08.13 ID:Ovsh8yF90

>>873
一昨日見たらまだ筑紫の奥の方の表に両ずつ並べてあったが

875 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 22:06:57.14 ID:77W6VaA70

01系でつり革ガッツンガッツンが見られるのか胸熱だなw

876 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 22:09:24.80 ID:sK+UqL+n0

01系は電装しなきゃならんし
V化すると誘導障害試験とかもあるから
下手すると年明けまでかかりそう

877 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 22:56:27.39 ID:AAGU+NYb0

>>872
一畑は単行は新車　2両編成は東急1000系

878 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:34:10.27 ID:77W6VaA70

しかし熊電の電車の「電車｣ていう車内アナウンスは何とかならんのかw
「熊電電車」とかなんか他にもマシな呼び方があるだろにw

879 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:43:45.16 ID:Yfs5AuNc0

新幹線も車内アナウンスで『電車』って言わなかったっけ？

880 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:47:06.03 ID:77W6VaA70

>>879
いや、そういうあれじゃなくて「毎度電車をご利用下さいましてありがとうございます」ていうあれw
そういう意味では新幹線も「新幹線」てゆーてるけどなw

881 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:53:41.75 ID:Yfs5AuNc0

あぁなるほどね
それだったら『熊本電鉄を』とか『熊本電鉄の電車を』って言うべきだね

882 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:55:23.19 ID:Yfs5AuNc0

ケロロもたしか『電車』って言ってた気がするね

883 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:06:04.89 ID:PRlvAFgJ0

でも『電車を』ってのもほのぼのしてていいかも

884 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:09:28.07 ID:PRlvAFgJ0

いま確認したらケロロは『毎度ケロロ電車をご利用いただき』って言ってるみたいね

885 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 01:19:28.45 ID:Xqb3/hbQ0

熊本で電車と言ったら
熊本電鉄しか存在しないんだから
電車でいいんじゃね？

886 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 01:25:21.94 ID:MOvOVoBz0

熊本人の一般的呼称
ＪＲ＝汽車
市電＝電車
熊電＝電鉄or菊電

887 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 01:39:37.84 ID:yZX6VwKl0

俺は
新幹線…新幹線
列車、鈍行…JR
電車…市電
だな

888 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 02:32:31.86 ID:CgmJ2RI50

JR=JR
市電=市電、電車
熊電=熊電、菊電

熊本電鉄バス=電鉄

889 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 03:23:35.49 ID:yebKrpV30

>>873
改造箇所が多いからそんなに早く終わるとは思えない

890 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 05:29:05.92 ID:fZPA8pDa0

>>878
ﾊｧ?
日本語が理解できない半島人かお前は

891 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 05:36:39.08 ID:CKSqiVGZ0

通称はともかくも、もはや菊池には行かないのに車内放送で菊電とは言えないけどな

892 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 06:42:03.99 ID:CxQI7gH80

厳密にいうと、旧菊池郡だけどね
西合志町があったことを知らない人はさすがに少ないだろう

893 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 11:01:39.06 ID:2yEqzdFwO

「くまでん」って言い方、あんまり一般的じゃないよね。
熊本電鉄は「でんてつ」が一般的だね。

894 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 11:15:59.74 ID:xLWklSSRO

熊本県民は電鉄
県外民は熊電

895 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:32:24.80 ID:m/MBIOOD0

くまもん

896 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:43:40.78 ID:TkfDHvKY0

くまモン電車に乗ってみた。
乗り心地はよくわからなかったが、天井の
eFWING祭りな内装は気になった。

897 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:50:34.02 ID:r6euURsai

>>896
ふわっふわっふわっ

が、

ふわっに変わったくらい

898 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 15:14:38.37 ID:HC9XmBJ/0

>>892
もっと厳密に言うと泗水町、合志市、菊陽町、大津町は合志郡だけどね。

899 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 15:19:30.50 ID:HC9XmBJ/0

>>893
菊池電車もかなり廃れてる気はするしな。
30過ぎの俺でも物心ついたときにはもう御代志までしかなかったから、
菊池電車と言われても全然ピンとこないんだよね。
ひとりで熊電、電鉄とか言ってるけど電鉄に統一した言い方を決めて欲しい気はするね。。。

900 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 16:23:55.91 ID:dWzNmSYG0

>>897
枕木が旧いタイプなら明確にわかったかも。
なんかすごい代物なんだなとは感じた。

901 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 17:07:24.20 ID:n2UpZ6pd0

JR→JR
熊本市電→市電
熊本電鉄→熊電

902 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 17:08:20.41 ID:xfY7d6q30

>>897
うまいな、その表現。
フラフラしないで揺れを一発で抑える感じなんだよな。

903 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 17:48:18.93 ID:2yEqzdFwO

>>890
そりゃ大隅半島は方言がきつくてなかなか理解できないだろう。

904 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 19:57:46.36 ID:r6euURsai

>>899
御代志以北が廃止されたのが1986年だから、今だと40代以降の人は知ってると思う

905 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 20:00:11.14 ID:dWzNmSYG0

菊電と呼ぶのはアラフォーからか。
そうかもね。

906 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 21:24:08.81 ID:2rD2wBMMO

『くまモン』のイントネーションが放送局によって分かれてるが
『熊電』のイントネーションは頭高なのか平板なのか
個人的には平板型

907 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:03:34.70 ID:yZX6VwKl0

kúmadenはさすがにないわ

908 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:29:51.20 ID:mp8FXnVB0

御代志以北廃止の頃の熊電は
社員の給料遅延など経営難が慢性化していて
立て直したばかりの菊地駅も維持できなくなってた

909 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:58:42.62 ID:PRlvAFgJ0

『クマデン』とは言わないな
周りはみんな普通に『デンテツ』って言う

910 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:00:15.50 ID:n2UpZ6pd0

うちの周りだとバスだったら「電鉄バス乗る」みたいな感じだけど電車だったら
「熊電乗る」って感じなきがする。

911 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:11:56.37 ID:PRlvAFgJ0

そもそも熊本電鉄自体が『クマデン』と『電鉄』の両方の呼称を使ってるよね

912 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:15:48.19 ID:yZX6VwKl0

そもそも熊本電鉄に馴染みのない自分は存在を数年前に知ったレベル

913 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:25:36.36 ID:2mfxpC/n0

確かに東区なんか一番人口多いけど電鉄電車知ってる人少なさそうw

914 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:26:24.15 ID:hIuOnl6H0

電鉄だと電鉄バスになっちゃうから電鉄電車か菊池電車

915 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:27:03.69 ID:Hh8jD3FO0

しかし御代志駅の再開発だが、さっそく東側の樹木の伐採が始まってるな
かのり期待が持てそうだ

916 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:56:41.41 ID:4l42LyuS0

おれんじ鉄道支援に２６億円　熊本・鹿児島両県
http://kumanichi.com/news/local/main/20140619008.xhtml

917 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 00:00:13.86 ID:b3YXDTTC0

「長崎電軌」も県外者しか言わないらしいね
地元読みは「電鉄」

918 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 00:01:13.69 ID:eCAMw/Bi0

熊本駅周辺、通行量が増加傾向　熊本市など調査
http://kumanichi.com/news/local/main/20140619002.xhtml

919 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 00:18:49.05 ID:/adyhmcl0

>>853
小田急がコレを真似しやうとして失敗したらしい

920 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 01:12:52.42 ID:R+rqRexG0

箱もの作って人が集まらんかったら悲惨だよな

921 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 02:29:01.26 ID:eCAMw/Bi0

熊本市と熊本商工会議所は昨年１０月に実施した市内商店街の通行量調査をまとめた。
このうちＪＲ熊本駅（西区春日）周辺２地点の合計は２０１１年３月の九州新幹線の全線開業以降、
駅利用者が増えたことなどを背景に増加傾向が続いている。
駅東口側の正面出口前と、くまもと森都心プラザ側の２地点の通行量は
１２年度調査に比べて２・９％増の１万９３０５人。一方、今回新たに調査地点に加えた
西口出口前は１万６３８０人だった。
東口側２地点の通行量は１１年度から調査時期が変わって単純比較しにくいが、
▽１０年度６９７０人▽１１年度１万２５１０人▽１２年度１万８７６８人－で推移。
九州新幹線の全線開業以降伸びが顕著だ。
市商工振興課はその要因として駅の乗降客数の増加を挙げる。市によると、同駅の１日平均の乗降客は全線開業前の
５年間が２万～２万１千人台で推移していたのに対し、
１１年度は２万４８３１人、１２年度は２万５５３２人、１３年度は２万６９９５人と増えている。
市電熊本駅前電停の乗降客も同様の傾向だ。市交通局が毎年１０月の１日間実施している乗降客調査によると、
１０年度は５１６２人だったが、１３年度は６８１１人で３割以上多かった。
駅周辺に専門学校が新規立地するなどしており、「駅周辺の開発も伸びの要因ではないか」と同局電車課。
今後、ＪＲ九州の駅ビル開発などが控えており、さらに人の流れが変わりそうだ。

922 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 02:36:39.09 ID:U5SqnLAp0

なんかあぼーんしたい気持ち

923 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 05:55:27.35 ID:eTjJbgt2O

26000だったら西鉄なら二日市なみか？

924 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 05:59:38.09 ID:yc0ajmwG0

鉄道が通った明治、熊本駅は道路すらなかった

925 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 06:54:27.68 ID:CBzo6CdS0

十鉄の東急車は大井川だったね。

926 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 09:04:55.57 ID:bpilo5cm0

結局熊本駅へは車で行くんですね

927 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 11:29:37.91 ID:RSEFmGo20

>>926
そりゃそうだ
パークアンドライドなんかめんどくさい

928 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 12:32:37.13 ID:T4PKL1F2O

>>913
東区は電鉄バスもほとんど走っていないからな。
バスと言えば産交が大多数、市営からの都市バスが少し。

929 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 12:35:34.10 ID:T4PKL1F2O

>>927
定期利用者のパークアンドライドなら
光の森や電鉄沿線で好調。
県が豊肥線沿線を重点地区にすると発表したくらいだからな。

930 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 15:45:39.56 ID:lXS0wsn50

光の森→ゆめタウン光の森、現在100%。店の増床後P＆R分の増設について検討。
三里木→イオンに働きかけ。
原水→　商業施設はないが、公共空地があるのでそこをどうにかできないか検討。
大津→　商業施設、既存の駐車場とも手一杯であまり余地なし。今までは3000㎡クラスの店だったが、1000㎡クラスの店も検討。

稼働率が低いところはバス停が遠かったり、始発便がなかったり、料金が割高なのが原因か。

931 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 19:40:25.27 ID:PvHo5Zwj0

沿線外で中心部への通勤なら、断然P&Rがいいよ

932 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:55:19.62 ID:F8CxoWbV0

明日はEXILEライブで乗客が多くなるのは当然のことだからなw

933 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:27:54.22 ID:bpilo5cm0

沿線外(上益城郡)なら最寄り駅使えないな

934 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:38:51.49 ID:yc0ajmwG0

>>933
熊本バスは上益城からの利用で、快速バスを走らせてるんだけどやっぱりバスじゃ意味ないよ
浜線バイパスは朝がバス優先レーンになるんだっけ？

935 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:58:12.95 ID:U/wAO0G80

>>934
あの意味不明な社会実験はもう終わってなかったっけ。
渋滞する道路でバスが来たら車線を譲れとかバカかと思った。
遅れたバスが事故ったりもしてたっけな。

936 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 23:44:37.83 ID:pWBraKYf0

>>932
告知ポスターを観た記憶が無いな。

937 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:44:45.30 ID:t4/v49Ea0

>>930
電鉄は御代志駅で月極め用の駐車場を増やしてたな。
黒石、新須屋はまだ空きが多いみたいだけど、
黒石は駅の入り口が分かりにくい、新須屋は駅自体がどこにあるのか分かりにくいのも原因かも?
長崎の島原鉄道沿線を車で走った時、各駅の入り口付近の国道に駅の看板があったけど、
熊本はそういう看板がほとんどないな。

938 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 08:23:07.65 ID:FIl+Ou9T0

駅前バス停に「駅前」の表記がなかったり、全く違う名前だったり・・・

939 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 09:09:30.66 ID:gjGQvl7mO

三ツ石駅と高速バスの西合志も知らないとわかりにくいな

940 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 09:12:11.51 ID:KQLP8Bnf0

熊本都市圏パークアンドライド契約台数
http://www.pref.kumamoto.jp/soshiki/98/1022265.html

5月末現在(JRQ系の駅レンタカー九州運営を除く）

ゆめタウン光の森　100/100

宇土駅東口　13/30
イオンモール熊本　42/50
中の瀬車庫　43/59　
西部車庫　15/72

北熊本駅　15/17
新須屋駅　47/53
黒石駅　23/43
御代志駅　43/43
百花園ゴルフ場前バス停　6/66

941 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 09:23:16.20 ID:kjFkRzlB0

基本やっぱバスは少なくて鉄道は多い感じだな。
その中でもイオンモールと中の瀬は頑張ってるな。

百花園ゴルフ場前w

942 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 10:26:43.42 ID:3U/4ZCg50

>>890
チゲ鍋とか言ってる馬鹿な日本人もたいがいだが

943 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 10:50:47.24 ID:Ccm3aVsW0

サハラ砂漠なめんな

944 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 11:45:02.16 ID:2jlWbp3E0

>>938
見渡しても水前寺駅が見当たらない水前寺駅通w

945 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:23:52.41 ID:NBO6tiLf0

バス停「藤崎宮前駅」

なお、平日朝2本だけの模様

946 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:29:02.17 ID:NBO6tiLf0

一寸前には熊本市電、昨日は小田急で、今日は鹿児島でも脱線か

ここんとこ狙ったように脱線続きだな

947 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 13:11:17.28 ID:Ccm3aVsW0

>>944
あくまで駅"通"だからな
浜町が見えないどころじゃないゆめタウンはませんよりマシと考えればなんとかなる

948 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:57:53.72 ID:FIl+Ou9T0

崇城大学駅はバス停だと北島。

>>944
市電は新水前寺駅前に改称したけどバスは・・・電報局前のように忘れた頃に改称するんじゃ？

949 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 16:11:48.44 ID:U0uSJe6R0

電通学園では鬼の十ヶ条訓を教えてると思ってました

950 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 18:47:30.65 ID:lSwmc8rbi

浜線なんて名前の由来なんて、いまの若い子は知らないだろうな

951 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 18:53:40.01 ID:kjFkRzlB0

>>950
矢部？

952 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 19:17:08.75 ID:9j9mlNDf0

>>951
そうよ。旧矢部町、旧々浜町

953 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 20:14:41.05 ID:kjFkRzlB0

>>952
レス(　・ω・) ㌧
幽遠鉄道が残っててかつ矢部まで延びてたら面白かったのになあ
・・・と妄想に耽ってみるw

954 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 00:15:47.65 ID:U6H96JZm0

>>952
一応、旧矢部町にある肥後銀行支店や郵便局には
「浜町」の名前が残ってはいる
しかし、ここと浜線バイパスとの繋がりを知る人は
道路に興味がある人以外そうは居ないだろうな

元々「県道2号線熊本浜線」が、国道445号線に昇格
更に国道266に上書き（本当は445も重複しているが）
未だに熊本県道2号線は欠番のまま

バイパス前の熊本浜線は県道104号線として残ってはいるものの
加勢川の中の瀬橋際で終点になり、嘉島町までも至っていない

鉄道スレで延々と道路の話して申し訳ない

>>953
矢部到達は地形的に無理だったと思うが
甲佐辺りまで現存してれば、緑川周辺の自治体も
もうちょっと活性化してただろうね、特に御船は

955 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 00:31:39.48 ID:BceL+Ous0

>>945
そのバス停を使う奴もあまりいないだろ。
3号線まで歩いて乗るんだ。

956 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 05:18:53.80 ID:TsCb+1pM0

>>955
電鉄降りてすぐ乗り換えできるんで、毎朝十数人の需要ならあるよ
3号線を渡らずに乗り換えられる貴重な2便、しかも内1本は県系統

957 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:25:59.08 ID:WJkGIaL/0

電鉄藤崎線沿線民で熊本駅に行く時に上熊本経由使う人っているんかな？
基本バスだろうけど。

958 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:48:53.67 ID:xgVcRF+s0

>>954
中の瀬橋が壊されたのっていつ頃でしたっけ？
子供の頃、大雨でよく通行止めになっていたな。
遠い昔に祖父母に、バスでうなぎ屋やウエスト味の街に連れて行ってもらってた。
リハ病院前の放送と同時にブザーを押すのが大好きだった・・

959 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 13:18:02.56 ID:PSNUKcu2i

>>957
雨が降る日の通勤で、上熊本→豊肥線使ってるよ
青ガエルの座席が埋まってる

960 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 14:43:48.43 ID:CTLfb4Sf0

豊肥線熊本～肥後大津間、人身事故で運転見合わせ
ATSUSHIライブ行く奴等には迷惑な話だな

961 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 14:59:19.11 ID:gtjgz0Sb0

事故現場の今町踏切ってどこ？

962 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 16:02:19.82 ID:aD5OM/wHO

矢部線も黒木までしか開通しなかったからなぁ。

963 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 16:15:20.87 ID:ijelqbeH0

>>961
南熊本、新水前寺の間だそうで
白山通りをパトカーが行き交ってたな

964 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 16:24:54.79 ID:XuqRoyzT0

この間は荒尾で人身事故だったな。
線路に横たわっていたらしい。

965 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 16:35:43.29 ID:gtjgz0Sb0

白山小のところの歩行者専用踏切だね

966 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 17:19:43.96 ID:PHmSZo6N0

新水前寺往復くらいしてやれよ
熊本駅利用者は市電で代替できるのに

967 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 18:05:51.02 ID:DvWa/t4kO

踏切事故で亡くなったのはJCかJKらしいけど･････

968 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 18:13:51.69 ID:WJkGIaL/0

自殺じゃないだろうな・・・
それか友達同士でふざけてたとかなんかで気付かなかったとか・・・
なんにせよ御冥福をお祈りします。

969 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 18:22:52.85 ID:SoCp48G5i

イヤホンで音楽聴きながらLINEに夢中か？

970 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 18:33:52.79 ID:Bxi/6jpe0

>>954
1960年代のモータリゼーションで潰れる程度だったから
生き延びてもやっぱり廃線でしょう

971 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:49:22.93 ID:Zbu6OdAG0

1メートルくらいの柵があるところだが

972 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:51:42.72 ID:gtjgz0Sb0

飛ばされたんじゃね？

973 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:54:54.33 ID:gtjgz0Sb0

てか90km/h出してるところだから
急には止まらないし

974 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 22:47:21.65 ID:WJkGIaL/0

てか新水前寺ー南熊本ってかなりスピード出してる印象だけどそれでも90km/hなんだな。
今の鹿児島線鳥栖以南と同じくらいか？

975 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 23:35:04.25 ID:aoc7ybh60

>>974
鹿児島線は100キロだね

オレは熊本-南熊本を通勤で使ってるけど、熊本-平成間もいつか止まりそうな雰囲気だわ
狭いし、踏切多い

976 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 00:00:37.56 ID:dczk+7Og0

次スレ
こちらから消化してね。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400977941/l50

977 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 00:08:53.74 ID:1XuEe3lh0

豊肥線結構怖いよね
スリリングさでは京急に負けてないw

978 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 10:20:57.77 ID:hp26JG/p0

>>974
確か豊肥本線の最高速度は95だったはず

979 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 11:04:09.13 ID:dczk+7Og0

JKか。

980 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 13:11:22.68 ID:vw9CMredi

>>975
以前は120で爆走してたんだけどな

981 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 15:58:01.96 ID:SLsOAdqU0

>>945
ちっちっち、甘いな
電車｢藤崎宮前｣駅
バス停｢藤崎宮駅前｣
でもHPではバス停藤崎宮前駅としか書いてないな。どっちが正しいのやら?
>>976
おっつ乙ヽ( ・(ェ)・ )ﾉ

982 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 16:03:12.99 ID:SLsOAdqU0

>>954
ちょっと違う話だけど、
103号熊本空港線も熊本と空港を繋ぐと言う意味での路線名だけど、
｢熊本空港線｣自体がひとつの単語みたいな扱いになったよな。第2空港線とか出来たし。
103号も起点がえらい変わったよな。新水前寺駅付近だったのが画図の浜線バイパスまで延びたし。

983 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 17:44:29.62 ID:dZUiN3v20

>>981
紛らわしいのぉ、藤崎宮の駅前って意味から採ったのかね

984 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 18:50:13.45 ID:F7sAo5CA0

そりゃまあ藤崎宮前駅前ってくどいしな

985 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 19:35:24.00 ID:tqXO6HdL0

>>954
確かに甲佐まで現存していればね・・・
そのためにも、延岡方面への延伸計画は途中で変更して甲佐までで終わらせ、
あとは電化と春竹―辛島町への延伸に力を注ぐべきだった。

そして、熊本市内の電気軌道事業を予定通り熊本電車株式会社が行い、
かつ、例えばだけど富山電気軌道の経営者だった佐伯宗義氏のような
構想力とリーダーシップを兼ね備えた人物が、
熊本電車にでも熊本電鉄にでもいいので出現していれば・・・

986 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 19:47:24.93 ID:1XuEe3lh0

今度は鹿児島線で人身事故かよ(´･_･`)

987 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 21:25:08.38 ID:dZUiN3v20

>>986
ある意味テロだよな

988 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 21:32:38.18 ID:lyY/2w7E0

残業してなくて助かったわ…

989 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 21:56:44.75 ID:Dpth+N2S0

夕方ラッシュに光の森～玉名（銀水）運行してくれんかな。

990 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:14:46.80 ID:lyY/2w7E0

>>989
この区間は時間1本くらいあっても良いよな
2両でもいいから

991 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:31:27.32 ID:S3x+JG8mi

痴漢電車発車しまぁす

992 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:45:23.34 ID:Dpth+N2S0

てか豊肥線夕方は八代行きと銀水行きと熊本行きでいいんじゃね？

993 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 11:16:24.48 ID:ulgmqKWZO

>>979
かわいそうに。
ババアか左翼だったらよかったのに。

994 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:27:23.89 ID:4xJBjoeeO

今更ながら熊延線って今あったらものすごいところを通ってたんだな。

託麻中正門前・田迎小裏・コーヨー裏・ヒライ嘉島店ヨコとか・・・・・

995 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:45:25.16 ID:NPQfYrBs0

南熊本は肥後大津みたいな北口南口は作られないのかな

996 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:10:52.33 ID:mAI4Jm9q0

そろそろ埋めるか。
>>993もついでにw

997 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 23:56:15.82 ID:t9kIe63g0

>>989
JRQってどうして直通運転嫌いなんだろうなぁ。
高森線直通が数本有った時代も今や懐かし。

998 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 00:48:33.39 ID:v36buCVf0

「儲からないからに決まっとるやろヴｫｹ」

999 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 01:20:54.61 ID:mPwUwWQm0

1000なら州都熊本は永遠に不滅！
外したら一生佐賀の奴隷

1000 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 03:27:13.19 ID:RtJpVIpp0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。