【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.1

名古屋鉄道西部のローカル線、尾西線・津島線・竹鼻線・羽島線のスレです。
対象は、路線内のさまざまな情報と相互列車がある路線と並行する路線やフィーダーのバスなどです。
荒らし・釣り・厨は無視で。すれ違いは誘導を。言い争い、喧嘩は一切禁止。過疎スレなのでチラ裏的話題でも
楽しければOK楽しく行きましょう。もちろん、周辺のお店や観光地、寺社などの話題もOK。
無駄なAAやコピペはご遠慮ください。
前スレ【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351332835/

落ちていたので、もう一度スレを立てました。
今度は落ちないように、もうすこし賑やかにしましょう。

初めて、津島のハードオフ、オフハウス、ブックオフに行ってみたよ。
ハードオフとオフハウスは尾西や一宮をやっている系列よりも価格が高い。
店舗は大きいけど、あれだけ高いと売れないから品揃えが多いように思えました。
ブックオフは大きくて良いね。

あと、日比野のオークワから線路を挟んだ反対側も車で走ったけど、道が狭すぎて驚いた。

名鉄

なてつ

>>1乙です。
>>4の反対側道路とは、ホントに直ぐそばのあの道路のことでしょうか？日比野には昔、貨物ホームがあったけど、今ではすっかり住宅になってますね。

>>1乙です

七宝駅付近で高架化予定のプランあり　
高架化された後は「あま市役所口に駅名変更？？？」　　

そうです。線路を挟んですぐのところ。
新しい家が多いのに、引っ越しトラックも苦しそうな家の配置で？？？でした。
羽島は広々なのにね。
土地が高いかな。

>>3
津島のハードオフ、オフハウス、ブックオフは、
東海イエス「大昔でいう古川電気」がオーナーですから。
http://reuseblog.blog10.fc2.com/

このすれは、sageないようにしないと、また落ちちゃいます。

>9
驚くほど値付けが高いよ。
ハードオフなんて、名品でもないスピーカーでエッジが破れているのに数千円なんてあり得ません。

そういえば、羽島市長がコストコ用地の確保に失敗しているので、羽島のコストコはお流れでしょう。
市長さんは偉そうな割に無能すぎるからね。

>>8
日比野駅に車で行くのは、道が狭すぎて苦労しますね。駅舎前に車を進入させるのはほぼ不可能だし。
夜間滞泊車両があるのに、無人駅ってのも、考えたら凄い事だと思います。
昔、、オークワ側の側線に、廃止になったキハ8200が疎開留置されていたのも懐かしいです。

じゃあ“甚目寺”スレ立てＮＧ反対運動でもしましょうか？
【次は】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2【甚目寺】
こんなスレ立てても即削除されるで　

要は甚目寺は犠牲者で甚目寺と関係ないとある地区が
たまたま甚目寺町にあったからやん。

ゲームコーナーで、バトルギア４ある場所あるか？

こんな時の町方音頭

ﾃｽ

尾西線、人身事故の為、津島〜森上、運転見合せ。

yuya@土日ほぼ引きこもり‏@y0824jurinalove·
弥富は部落と養豚場ですねわかります

https://twitter.com/y0824jurinalove/status/452592593142968320

ﾃｽﾄ

保守

あま市は合併したんだから、市に見合うだけのまち作りをこれから頑張ってほしい

津島線は七宝駅前の道路を広くするとか・・・

青塚「･･･」

尾西線の木製枕木で敷石の薄い複線が萌える

歴史あるからね

単線にしようぜ。勿体無い

森上〜津島〜名古屋〜河和線に全車一般席の特急毎時２本･･･という妄想

紫色の日比野(笑)
名港線のラインカラーは紫色に白線
名鉄名古屋駅の津島方面は紫色　　

名港線・名城線のやつは「藤色（青紫）」で
名駅の津島方面は「赤紫」もしくは「濃いピンク」って感じ

津島線って黒字なんだよね？

保守

佐屋行特急のミュー車両に毎日同じ高校生が乗ってるんだが、金持ちだな

アベントゥーラさんとトイレホストは別人です

>>26
朝に全車指定が欲しいよ
停車駅は津島−藤浪−勝幡−青塚−木田−名古屋
鬱陶しい甚目寺･須ヶ口の停車が無くなりゃ、多少所要時間掛かってもいいゎ

始発はどこなんだよ？
さらりと青塚紛れ込ませてるし（笑）

須ヶ口は通過出来ないんじゃないかな？最低でも運転停車が必要なはず。

>>34
一宮発津島経由だったら笑えるが
未だに平日に３本あるから

http://www.meitetsu.co.jp/train/guidance/museum/exp_history/
津島線の文字が１文字もないのに
尾西線森上直通特急を急行に変更　
がある件　　

>>34
青塚はな、かつて準急停車駅だった事があったんだよ。
何でか知らんけど。

森上は名鉄関係者のお住まいが。。。という噂が。
だから、複線にして直通特急を設定したとか。

>>38
津島東高校への通学客のためじゃなかったけ？

当時、まだ津島東高校は無かった。甚目寺の五条高校も無かった。ついでに美和高校も無かった。

そしてスルーされる平和高校

>>41
津島東は既にあったよ
ほとんど自転車通学だから準急停車の理由にならないけど

1クラス10組あっても廃校
オレは1年10組だった
ああ平和高校( ´ ▽ ` )ﾉ

>>37
>津島線の文字が１文字もないのに

意味わからん。何？

>>45
西尾津島特急は黒歴史だから名鉄は詳細を載せない

ウィキの方が詳しく載っている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5

>>39
その尾西線、いまだ森上駅手前で単線になるけど、土地買収できなかったのかな？

>>47
まぁ、今のダイヤならそんなに支障が無いし、余計な渡り線を設置しなくていいから、問題ないでしょ。

新羽島の看板が撤去されとった　　
岐阜・一宮へは名鉄で
これで１つネタが無くなってしまったｗ
全く関係ないが近鉄蟹江に三宮方面ｗ　

蟹江に三宮とかw

>>49
写真を上げろ

>>51
竹鼻線の日常
というホームページに載ってます　

七宝駅隣接の300円パーキングは軽自動車専用なのに普通車もねじこんであった。
いいのかあれで。

>>53
周辺住民の民度を考えれば通常運転です。

金払うだけマシなレベル

>>37
津島線の特急で特筆ある列車はどれも津島線の途中駅より
津島駅や尾西線内の駅の方に意味があるからな。

弥富・佐屋・津島・津島経由森上・新一宮経由森上・津島経由新一宮・津島経由玉ノ井
いずれの特急にしても終着駅は尾西線（津島駅は重複だが）だから
津島線という文字を入れる必要はない。尾西線のためのストロー的扱い。
交通量的にはギリで黒字路線のはずの津島線が何かと影が薄いのはそのせいかね。

北アルプスの間合い列車は津島行だった件

>>57
間合い列車だからオミットされたんじゃないか？

>>29　>>56
黒字というより
黒子か

津島駅綺麗にしてほしい

あげ

>>58
オミットって何？

グロ

二子駅の和菓子屋だった家が解体されとった
ぞろぞろあった自販機も全部消えてた

>>62
ググれ

>>64
津島線の駅も自販機無いなぁ
電気食うしメンテも、空き缶の回収もあるしワリに合わなくなってんだろうな
とりあえず須ヶ口に本線特急停めろ
快特は通過でいいから

100円ローソンで十分

津島線ユーザーは優良ですか？

羽島男はどこ行ったの？

悪くないわな
タダで長文書いてくれるんだから

もったいないな

まだまだ朝は混雑してやがる津島線
岐阜野郎や一宮連中はJR使えよ
二ツ杁の奴らも枇杷島なら名古屋駅まで一駅なんだぜ？
乗るな名鉄キャンペーン開始しろJR東海

クレクレ君すみません。
今日の10：30玉ノ井発一ノ宮行の編成とロング車かクロス車かわかる方いらっしゃいましたらご教示ください。

準急佐屋行きを須ヶ口から普通に変わるの無能

朝の通勤時各停なのはさらに無能
あの規模で待避線ないのは異常としかいいようがない

津島線内はスカスカでも、名古屋に近づくと満杯
朝ラッシュの間抜けダイヤは仕方ない
以前より8両運転が減っているのが気になるが

あと、ヘタに追い越しとかやると、実質減便になり乗車率も偏る

まあ佐屋から名古屋まで40分とか距離から考えたらおかしいよな

>>76
朝がスカスカなのは弥富から藤浪まで。
尾西線は六輪あたりでもかなりの混み具合。
佐屋から名古屋までは放物線を描く。
直線じゃない。
それでも30分で結んでほしいものだ。

昔､津島駅の北の分岐した津島線側の陸橋に
名古屋―津島 特急19分
て書いてあったな

>>79
須ヶ口-津島ノンストップの時代か

早朝上りと夕方下り一本ずつでいいからまた運転してくれないかな

>>80
ノンストップは難しくない？
いいとこ甚目寺通過か。
木田は旧美和町中心部。
勝幡は愛西市の玄関口。
須ヶ口にも止めないわけにはいかないし。

朝がスカスカの糞ダイヤ
間が抜けている糞ダイヤ
それを補う8両運転も減少傾向

朝がスカスカってのは乗客の密度じゃなくてダイヤか。
それは同意。四両ワンマン須ヶ口止まりでいいから本数増やして欲しい。

上司が故意に特定の者の悪いうわさを流しその者が職場にいづらくなる環境を作り出している場合には、パワハラにあたるといえるでしょう。

須ヶ口に本線特急停車っていうけど国府宮でいっぱいだから無理だろ
遠近分離の意味がない
急行は本数が少ないんじゃなくて4両とか6両で来るから駄目なんだよな
須ヶ口から乗車率がすごい

特急の須ヶ口停車は無理。
そうかもしれません。
栄生さえ通過してくれたらいいので。
急行は全部快速急行にして全部一宮始発なら6両でもさほど混まないはず。
そして特急を全日8両にすれば良いのでは？

そんなことよりも、津島線からの客を須ケ口で乗り換えさせずに、
名古屋まで先着するダイヤにすれば、解消。
本線西側の急行は4両でこと足りる。

複々線じゃないから今以上に直通を増やせないのでは？

須ヶ口で連結解放がスムーズにできれば本線4両津島線4両でいいんだけどね。

>>89
京急からノウハウもらうかw

UCF

>>90
既に赤い会社同士なんか似てる点が多いような。

6832Fのドア付近の床が黄色くなってる

>>89
二ツ杁の出番？
あと犬山線〜名古屋直通〜本線で普通２両があるし・・・

窓を開けましょ

呼んでみましょう　サザエさん♪

♪買い物しようと岐阜まで出掛けたが
　　直通無くして不快なタケハナン　

微妙に曲が変わったような希ガス

99

100

ほ〜らほ〜ら〜みんなの碧南直通〜♪　　　

旧尾西市の事実上の中心駅は奥町でいいの？

>>102
中心駅はない。代表駅なら開明駅になるのだろうが。
その開明駅ももとは今伊勢町所属だったし、玉野駅も旧朝日村領。
尾西市の中心地（＝起）にはかつて起町時代に起線が走っていたが
尾西市誕生の1年前に廃止されて中心街の鉄路が消えた。

たまに乗る津島線特急
すごく便利

ほ〜らほ〜ら皆の津島線特急

回送の北アルプスを見て国鉄が来た！と叫んだのも懐かしい思い出

尾西線の歌　　「山口百恵の美・サイレントで途中から」

♪び・さいせん　び・さいせん　び・さいせん　び・さいせん
　　あなたの　た・ま・の・い　が　欲しいのです
　　燃えてる　か・い・め・い　が　好きだから
　　最古路線にここまで言わせて
　　いじるのは　いじるのは　楽しいですか　

尾西線はこの先廃止は無いが発展も無いだろな。
弥富方は赤字かもしれんが大した額じゃなくて
廃止すると逆に面倒くさくなるから放置なのかな。
玉ノ井線も結構客が多いし

赤字とはいえ本線の培養線だから、御嵩や蒲郡とは訳が違うな

尾西線って赤字なんだか黒字なんだかよく分からん路線だな

乳首線

>>107
替え歌を楽しそうに貼るのって
いつも同じ人間なのかね？

違う人

つしまつしま　つしましません
はじはじ　すろーうんてん

あかん　きゃりーぱみゅぱみゅ　かえうたむり

昔は新名古屋から直通があった

性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換

エグイ事をやる名●交通ハイヤー支配人エ●”チ

裁判沙汰に発展

ﾓﾗﾊﾗは、被害者の心･精神を巧妙に傷つけ、被害者の人格を殺していく見えにくい暴力です。
酷いときには、被害者の精神は壊され、時には自殺に追いやることすらあります。
●｢いい人｣という仮面

加害者は、外の人(第三者)に向けては｢いい顔｣をします。
例えば、夫や恋人、上司であれば｢紳士的｣｢理想｣と言われるような人柄を演じます。
そのため、大抵加害者は「まさかあの人が!!」という人である可能性が大きいことが大半です。

http://m-pe.tv/u/page.php?uid=adultchildren&id=5

日常的にターゲットを定め、自分の意見と合わない・気に入らないなどの自己中心的な理由から、ターゲットに対してどんな手口を使ってでも、直接ではなく『間接的』
に自分の意見を主張したり態度に表したり、ターゲットをいかに悪者にする事に対して『精神的な嫌がらせ』を執拗に繰り返し粘着します。
　
まさに、『被害者面した加害者』である。

甚目寺に特急停める必要あるか？
普通でも名古屋から18分〜20分程度なのに。

それな
勝幡以東は普通or乗り継ぎで十分だろ

今の津島線特急は実質特別車付き急行扱いだから
他線区の特急と同列に扱うべきじゃないな。
各停じゃない分まし。

今の名鉄の津島線に対する仕打ちから考えれば
勝幡以東普通でいいなら全区間各停でよくね？
という結論になって特急なくなるので我慢。

勝幡の土日上りだけは神ダイヤなんだが、平日と下りがダメだな。
http://trainbus.meitetsu.co.jp/sp/T5?uid=2776&path=20140913231646994&dir=46&USR=SP&lineDirection=442-6%2C1&dw=2&hour=12

平日の朝の津島線にも優等列車を

ミュースカイ2000系は朝の津島線にまわしゃいいのよ。
朝7時半過ぎに津島駅始発で特急運行して神宮前終点。
空港行きなんか全車一般車特急にニーズがあるんだから2000系は津島線朝ラッシュ用に使え。

>>123
佐屋発着でええやろ

停車駅は日比野･津島･藤浪･名古屋･金山でよい。

>>125
藤浪民乙

>>125
優等作ったら一番通過される可能性が高い藤浪駅
藤浪民なら優等じゃなくてダラ増発を求めるべきだね

>>125
藤浪って津島線で利用客1番少ないのに停める意味あるんか？

準急を須ヶ口から普通に変えんな

藤浪駅の着メロはマッチョドラゴンにするべきである

>>130
くれよん藤浪晋ちゃん「オラはにんきもの」

パニック　パニック　パニック　みんなが　あわててる
オラは初回に　失点するんだ　お　お　お　お〜♪

ミスチルの曲でいいでしょ。
（甲子園で阪神藤浪のテーマソングがミスチル）

木田⇒おじゃまんが山田くんで
木田くん　ひっこしやなぎごし〜♪
http://www.youtube.com/watch?v=yA_97TTvuX0

5月に青塚で人身事故やった時に藤浪に特急が臨時停車したな。

あれで夜行バスに乗り遅れて酷い目にあった。

今は、特別車で快適に帰宅中w

>>128
藤浪なら津島方面の８両編成の特急が新設されても
ドアカットされない利点が(笑)
停車駅は須ヶ口・藤浪・津島・佐屋

８両の特急だと後部２両の指定席車両では降りられない
甚目寺(笑)木田(笑)勝幡(笑)日比野(笑)

日比野は俺の名字だから
いつも佐屋で降りるが仕事かたずけたら日比野で降り
また、職場は名港線の日比野駅のすぐ近くだから、凄く自分の名字に愛着が湧くw

>>136
支線特急は全車一般車でいいだろ。

俺がかつて住んでいた住所と同じ名前の駅なのに全く話題にならない町方
町方音頭・・・知らなかった・・・　

>>137
よぉ、日比のび太

こら！たけし配達逝きな

>>139
津島北高校がもう一回甲子園にでも出ない限り無理かも

>>139

心配するな。
江戸市中ものの時代劇を見ていれば比較的出てくるワードだぞ

さーや

韓国の人ってどんな人達なの？

●不平不満、嫉妬、八つ当たり、逆恨み、怨念、執念が混ざり合った、「恨（ハン）の精神」を持っています
●表向き、善良で立派な人物を演じますが、内面的には恨の精神が常に渦巻いています。
●表向き、女性に優しく情熱的に接しますが、恋人・夫婦関係になった途端、暴力的な男に豹変します。
●強い者には媚びへつらい、見下している相手は徹底的にいじめ抜きます。これを「事大主義」と呼びます。
●「周りの人間は皆敵だ！」と思っており、自分の家族以外は信用しません。
●何事も、勝ち負けでしか物事を考えません。
●何事も、「ゴネればゴネるほど得だ！」と思っています。
●他人の足を引っ張る事にばかり情熱を注ぎます。
●フェアプレイの考え方が無く、不正を行う事ばかりを考えています。
●話し合いの際、集団で怒声を張り上げ相手を威圧して来ます。これを「声闘（ソント）」と呼びます。
●嫌いな相手の悪評を虚実無関係に言いふらし、孤立させようとします。これを「離間事（イガンヂル）」と呼びます。
●親切にしてくれた相手を「弱い奴」と見なし、「都合良く利用してやろう！」と考えます。
●彼らに対して絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った！」と思った途端、無制限の譲歩を要求してきます。
●嘘を平然とつきます。「嘘も百回言えば真実になる！」と信じています。
●人間の心を洗脳することに懸けて天才的な能力を持っています。

羽島男帰ってこいや

アマツシマン帰ってこいや

>>147
いちおうROMってはいるんだ
今日は七宝のブロンコビリー行ってきた
ランチは安いからさ

金がないのか？

>>149
ブロンコは安くても1500円だぞ
それも割引券使ってやっとだ

>>150
ブロンコって基本高いよね。サラダバーで腹膨らましてるよ

電車買った。
400v　80kwだけど。400万円だよ。
まあ、日産製だけどｗ
回生制動もするし、VVVFの音も良い感じ。

私もブロンコビリー行ったよ。岐阜羽島駅前のね。
別に高くないと思うけど。
来年は、コストコができて、羽島も結構都会化するかな。

最近は、知多奥田まで行くのに、株優で名鉄に乗ったきりであまり名鉄に乗っていないよ。
名古屋から笠松は特別車しか乗らないけど、昔（80年代）よりも明らかに空いているから、
多くの車両をロングシートにする意味がなかったね。

竹鼻線は相変わらずバカな高校生が多くて不快路線だよ。

津島線も須ヶ口止まりの普通は高校生が多くて鬱陶しく感じる。
1人で2人分のスペース使ってる奴には男女問わず膝の上に座る勢いで尻をねじ込みどかせている。
名古屋まで直通の須ヶ口から準急列車は高校生が少なくマナーもそれほど悪くないが、毎日最後尾に五条高校生の仲良し三人組が乗ってきて楽しそうに勉強している。
かわいい女の子2人に上手に取り入っている男子一名という構図だ（笑）
一宮や明和といった名門校にはちょっと学力足りなくて届かないが、真面目にコツコツやる子が通う学校なんだよな。

馬鹿な高校生って殺しても大丈夫でしょ。

あんなん生きてる価値無いもんな！

まあ、DQNな高校生は電車内で天下を取った様な顔を
していられるのは今のうちだからほっとけよ。

甚目寺駅で電車乗りたかったのにスマホやってる奴らが奥に行ってくれなくて乗れなかった。明日覚えとけよ？

それでどうだった？

馬鹿な高校生はあと何年かしたら卒業して、それから社会の底辺で
頑張ってくれるんだから大事にしよう。

津島　津島〜　私は日比野〜藤浪大好き〜　佐屋佐屋行こう〜　[さんぽ]　替え歌

津島線内、駅多すぎ。
七宝とか藤浪とか利用客多いんか？

女性秘書（独身）と仕事をしていると、横から同僚の男（既婚者近藤サブチーフ）が出て来て激しく妨害をするらしい。

間違いが起きるといけないからプライベートな話はしゃべるな！だと w

役員
↓？
秘書課 鈴○信？部長
↓隠蔽
加藤○長
↓↑隠蔽
20代○藤元樹ｻﾌﾞﾁｰﾌ「俺の?ウチの?○村に手を出すな!!車庫の秩序？を守る為だ!!」 などと
↓妻子持ちにも関わらず嫉妬心から立場の弱い者（運転士）　にﾀｰｹﾞｯﾄを定め悪い噂をばらまく
20代木○佳央梨会長秘書
↓噂話を真に受けて？近○ｻﾌﾞﾁｰﾌらや周りの秘書らとﾀｯｸﾞを組んでﾓﾗﾊﾗ
Ｍ鉄交通運転士
（鬱.ノイローゼ発症）
↓
加藤課長：口止め工作&雇い止め宣告
↓「河野会長に個人的な話をした」などと訳の分からない苦情を入れる
↓
迷鉄交通ハイヤー支配人の江口？も加わり組織ぐるみで不祥事隠蔽工作中!!
と聞いた

ある程度裁判が進むと、裁判官は、分の悪いほうに顔を向けて和解を勧めることが多い

敗訴するとダメージが大きいと判断

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

＞163
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014102902100010_size0.jpg
この閉鎖エリア開放してホーム広げりゃいいのに。
津島線の整列場所は極狭なんだよ！
ドドールかスタバでも入れてカフェコーナーにしてもいいし。
あと、トイレも作って欲しい。
空港特急用ホーム作るには狭すぎるから現実的にな！

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/570/img_07777170e5be7cc1d19100777a45cd95421599.jpg

また特急は甚目寺通過に戻して欲しい。
甚目寺は名古屋から近いから停める必要無いんだよ。
帰りでさえ須ヶ口甚目寺間の混むこと混むこと。

こないだ日曜日だったか祝日だったかの12時台で
平日朝並の混雑だったらしい

朝ラッシュの時も特急欲しいよな

木田駅にトイレが欲しい

線路でしてください

特急の停車駅は弥富・津島・甚目寺・名古屋にすべきだ

津島線不便
下り特急以外普通とか

甚目寺に待避線つくってくれればなあ

ヘタに追い越して実質減便になるのもなぁ
乗車率も偏るし
井の頭線ぐらいの運行頻度だと、近距離でも追い越さないと前がつっかえるが

>>171
昔はドア開けないのに停まってた
意地でも須ヶ口には停める
いちおう理由があるらしいがユーザーとしては帰りの特急ぐらいは通過してほしいね

>>175
出発信号機と踏切との連動の関係じゃなかったかな？

>>171
少なくとも佐屋には停車するだろ

停まってたのか。配線変更前は新川橋→須ヶ口→甚目寺が直線で
須ヶ口→丸ノ内が分岐だったから須ヶ口通過津島特急は停まらないと思ってた。

弥富口信号所を新設して弥富〜佐屋１５分毎へ
場所は旧弥富口駅なので路盤は用意してあるが

JR海「本数増やすなら施設料金値上げね」

22〜30日が山崎の胃腸祭か

稲沢市のコミュニティーバスが勝幡駅まで乗り入れているとは知らなかった

とうとう岐阜羽島の駅前駐車場が一日100円になった。
高いところもあるけど、大阪より南側に100円駐車場ができたよ。
東海道新幹線沿いで最安でしょう。

胃腸祭終了

>>183
一日100円は安いな。羽島の時代だ

>>183
お千代保さんと参道の商店街が協力して、
羽島市役所前駅〜岐阜羽島駅〜お千代保稲荷のバスを増便してほしい。

でも、岐阜羽島から養老鉄道までの100円バスは本数も多いし乗りがいがあるよ。
羽島市役所のバスは大須行きかな。

津島線沿線の恥？あまゾネス(笑)
http://miwaseinenbu.com/page/amz.html

木田駅の南改札口入ったところにゲロがあるから注意

お好み焼きだな

もんじゃ焼きやろ

チーズピザだったぞ

最近、木田で下車する客が少ない気するんだけど。
通勤通学客が帰ってくる時間、前は木田でだいぶ空いてきたもんだけど。
このところ誰も降りないドアがあるぐらいだ。

こんな津島線は嫌だ！

木田駅のライバルは大坪車庫

藤浪駅前に大型商業ビルを作って欲しい

藤浪津島間のラッキープラザ駐車場がイオンになるといいのにと思ったりする

そんなにイオンがいいのか？
海部津島が誇るヨシヅヤが、沿線各地にあるではないか

義津屋 津島本店

ヨシヅヤは津島本店は大したことないと思った。
弥富のイオンやアピタの稲沢店(本社隣)に比べるとね〜

ダイヤ改正に期待。
急行一宮行きを津島行きにねじ曲げてほしい。

>>200
準急を毎時4本佐屋〜名駅に確保できればいいかな。
本線は快速急行毎時4往復
(岐阜、笠松、木曽川、一宮、国府宮、清洲、須ヶ口、栄生、名駅)
急行毎時2往復
(岐阜・弥富〜須ヶ口各駅、須ヶ口で合体分割、栄生、名駅)
普通毎時2往復(一宮〜名駅)
津島線は急行毎時2往復(上記。須ヶ口で合体分割)
準急毎時4往復(佐屋〜名駅)
佐屋〜須ヶ口各駅、二つ入、栄生、名駅

こんな感じでどう？
本線の須ヶ口以北は特急を快速急行に置き換えて済むくらいな感じだし。

＞本線の須ヶ口以北は特急を快速急行に置き換えて済むくらいな感じだし。

特急には座席指定車がついてるけど須ヶ口からはドア扱いしないと？

旧尾西市の駅は・開明と・玉野。
代表駅は開明と旧尾西市民に言ったら激怒された。

開明は１時間に２本しか停車しないが玉野は４本停まる。
玉野の方がすごいんじゃ！とｗｗｗ
その玉野でも駅周辺は玉野の都会、駅から離れるに連れ玉野の田舎。
そんな玉野都会爺いもトヨタ合成には一目置いているらしく、
明地（工業団地がある所）は尊敬されているとのことｗｗｗｗｗｗ


俺からすればどっちでもええような糞田舎だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

愛西市の代表駅が永和だと言っているようなものだからな
愛西市に国鉄の駅が永和だけだというむなしさ

いまだに4自治体に分割されたままの旧永和村地域について

>>203
代表駅は尾西市が出来る前に無くなってしまったんだよ　→起駅
玉野駅があったのは旧朝日村だし、開明駅も元今伊勢町だし。

>>205
橋の都合とかかな。
永和中学とか関西線永和駅とかがあるから
旧永和村の大部分は愛西市(旧佐屋町)なんだろう。
近鉄富吉駅付近は愛西市と蟹江町にまたがっている感じ。

愛西市と蟹江町と津島市と弥富市が合併すれば永和村は復活。
あま市も含めて大海部市が実現すれば(飛島以外全部合併)良かったのにね。

>>206
起線が普通の電車路線なら存続していただろうな。
竹鼻線との交差部分に新幹線羽島駅を造って
竹鼻線と起線を新幹線羽島駅で合流させて
竹鼻線をお千代保稲荷まで延伸したかもしれない。

>>203
だから尾西市は潰れた。


ちなみに平成の大合併で消滅した愛知県内の市は尾西市だけ。

尾西市の人口6万近くあったのか。
それでも吸収合併を選んだってのはなかなかできる判断じゃないな。
潰れたというより褒めてあげるべきナイス判断だろう。

昭和の大合併で消滅した愛知県の市は守山市だけだが
一宮における旧尾西地区は名古屋市守山区ほど僻地感はない。

>>211
昔は財政が潤沢だった起町が一宮との合併を嫌って尾西市になったけど
財政難で一宮市に吸収合併されたわけです。
一宮市の奥町とか萩原町とかは尾西市に加入する意見もあったらしい。

玉野、駅前にお店が一軒もないわ

そんなの玉野に限った話じゃないだろw

甚目寺を付けるとスレ立てＮＧだから
いっその事ＪＭＪ駅とかＪＭＪ観音と呼ぼうかな

>>216
イモくじ

>>217
ダジャレ替え歌厨の学歴を知りたい

津島サンガーデンと津島(駅)で運賃が変わるフシギ

日曜日の昼の須ヶ口行き。
これは空いてたけど豊橋急行との乗り継ぎ悪いな。
寒い中五分ぐらい待たされた。
しかも混み合ってるし、栄生までノロノロ運転だしやっぱり吉良吉田準急に乗らなきゃだめだな。

５分くらいで文句言うな

寒いんだよ
乗り継ぎ来るまで待合室がわりに停車してろっての須ヶ口止まりめ

5分程度の待ち合わせも我慢できないとかなんで直通あるのにそっち乗らないの？
混むから嫌だ？それは甘えだ。

>>220
嫌なら乗るな

>>223
>>224
お年寄りや身体の不自由な人や小さい子供連れの人達のことを考えてやれよ

竹鼻線の江吉良から大須までの路線跡を掘り返して工事していたよ。
中島中学校あたり。
いよいよ何か作るんだね。
道が狭すぎるから通学の自転車が危ないし、自転車道かな。

両側に風除けになる並木のある道路だといいね。
周り田んぼだらけで風が吹きさらしだろうし。

>>227
両側に植えたら夏は蜘蛛の巣が
左右に渡るように張られて地獄ロードになると予想。

>>225
だから吉良準急に乗ればいいんじゃないの？
>>220は5分の文句と言うより待てるか否かで
須ヶ口行きのるか吉良準待つかという選択肢を示しただけ

水着盗んだ小学校教諭を逮捕
01月28日　18時45分

羽島市の公立小学校の３０歳の男性教諭が、勤務先の女子児童の水着を盗んだとして逮捕されました。

逮捕されたのは羽島市の正木小学校の教諭 三輪知広容疑者（３０）です。

警察によりますと、三輪教諭は去年の６月下旬から７月上旬の間に
勤務先の小学校の女子児童の水着１点を盗んだとして盗みの疑いが持たれています。

関係先から水着が押収されたということで、調べに対し「間違いありません」と容疑を認めているということです。
警察は盗んだ動機や経緯などについて調べています。

三輪教諭は、今月８日上半身裸の女の子が映った動画を県外の男性に渡したとして
児童ポルノ禁止法違反の疑いで逮捕されましたが、２８日処分保留となっています。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/3085027981.html?t=1422450482000

羽島ダンゴ喰い過ぎたか

●駅前にあるもの
津島　100円ローソン　フィール
勝幡　ピアゴ　バロー　しまむら
甚目寺　ヨシヅヤ　甚目寺観音
藤浪　サークルK
須ケ口　デイリーヤマザキ
七宝・青塚　何も無い
木田　葬儀屋(笑)

コストコの開業は11月になったね。

>>232
七宝、昔、駅のすぐ東隣にお好み焼き屋があって、仕事の際よく利用した。
昼ごろ行くと店のオバちゃんが七宝駅に出前に行くのを見ることもあった。
今は、引退したのか閉まったままで悲しい。

>>225
その前の豊明行き乗ればいいだろw
急ぐなら須ヶ口で乗り換えればいいし、寒いの嫌なら電車の中で
待っている事出来るしな。

このスレは下げなくて良いよ。

玉ノ井線伸ばして起を通って新羽島までつながらないかな

>>237
車のほうが便利だから無理や

佐屋駅って新鵜沼みたいに路線分断ってできないの？

今現在弥富発着の列車のほとんどが須ヶ口以遠からの列車ばかりだがこれを佐屋駅で分断してその区画をワンマン化とかは無理？

>>237　延長したら濃尾大橋堤防の１粒５万円イチゴを買ってくるべ

テレビ東京1
田勢康弘の週刊ニュース新書
2015年2月14日（土） 11時30分〜12時05分
http://kzho.net/jlab-giga/s/1423882421751.jpg

>>239
かえって非効率だろう

明日は甚目寺で途中下車してヨシヅヤで食べて帰る。
寿がきやの店員は何で例外なく異常な太り方してるんだろう。
あと特急は甚目寺通過していいと想う。

今日甚目寺駅で偏差値低そうな高校生が俺にうっとうしいとかほざいたから、明日ぼこす。

パノラマカー復活しろよ(´・ω・｀)

>>244
社会復帰しろよ
そして特別料金払ってパノスパ乗れ

>>242
甚目寺通過で藤浪停車がよい。

>>246
遠近分離の原則を貫けないからだめだな名鉄は。

>>244
中京競馬場に行け

>>246
藤浪に停車させる意味は？

遠近両用。

>>246
寝言は改札内にトイレを設置してから言え

>>249
町方の乗降客が流入して利用者数勝幡越え

今朝甚目寺駅でホームと電車のスキマに足挟んで抜けなくなって
いたぁーいーとか言ってる女がいた。
30秒ほど発車が遅れた。

特急佐屋の停車駅は
須ヶ口
木田
勝幡
津島
日比野
佐屋
でいい。

須ヶ口で普通と接続できれば木田も通過で遠近分離できるんだがな

あげ

>>254
準急レベルだな

　 一　 宮 34,972　□観音寺 1,567
　 津　 島 13,958　□.玉ノ井 1,544
■甚目寺 *9,529　□開　 明 1,540
　 笠　 松 *7,820　□渕　 高 1,540
　 須ケ口 *7,684　□町　 方 1,329
■木　 田 *6,682　 　江吉良 1,299
■七　 宝 *4,499　□山　 崎 1,107
□奥　 町 *4,394　※西笠松 1,107
■勝　 幡 *4,272　□上丸渕 1,081
□佐　 屋 *4,020　※不破色 1,077
■青　 塚 *3,796　□六　 輪 1,045
□日比野 *3,674　□玉　 野 *,979
※柳　 津 *3,435　※須　 賀 *,967
□森　 上 *3,269　□苅安賀 *,945
■藤　 浪 *2,922　※南　 宿 *,899
□弥　 富 *2,893　□丸　 渕 *,797
□二　 子 *2,637　□ ５−３ ..*,439
□萩　 原 *2,566　□西一宮 *,348
＊新羽島 *2,403　
※羽役所 *2,114　
※竹　 鼻 *2,061　

■：津島線 □：尾西線 ※：竹鼻線 ＊：羽島線

あげ

列車交換駅だったので一応特急停車駅だった事があった丸渕(笑)　

>>258
町方を足しても七宝に負ける藤浪は廃止していいだろ

>>252
町方の客が全員移っても勝幡に勝てない件

毎時2本なのに尾西線中間駅のトップに君臨する
奥町駅利用者に言わせたら藤浪の言い分は甘えでしかないな