西武鉄道車両総合スレッド Part6

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1 ：名無し野電車区：
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。

※「～が妥当」「～すべき」「～を希望」などの語尾とageレスが特徴の、形式整理を至上とする手段と目的を取り違えたおGAKI様です

車両編成表
http://ime.nu/www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/

過去スレ
Part5 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389172670/
Part4 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384263311/
Part3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377793359/
Part2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367680341/
Part1 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344050681/
2 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 17:50:12.90 ID:yKosEtXZ0
2

>>1乙
3 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:10:36.08 ID:zzoplmG60
>>1

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4 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:57:21.26 ID:KKhtusCU0
.黙れ>>3！！　　　　黙れ>>3！！
──　=≡∧＿∧　=　黙れ>>3！！
── =≡(｀・ω・´)　 ≡　　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　.）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ 　)）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　　日　本　海

.黙れ>>333！！　　　　黙れ>>333！！
──　=≡∧＿∧　=　黙れ>>333！！
── =≡(｀・ω・´)　 ≡　　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　.）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ 　)）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
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── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　　-=　 し'
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　　日　本　海

>>3は在日朝鮮人でこのカテの嫌われ者の馬鹿詐欺連呼厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/enpvcGxtRzYw.html
5 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 21:05:07.95 ID:yKosEtXZ0
今日はイケの2000の4連が全て狭山線以外でフル稼働してたね。
6 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/03/29(土) 23:48:04.18 ID:QKTWuF9i0
記念ゆうぽりん♪
7 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 05:52:25.80 ID:ffVIrOyI0
事業計画発表まだ～
8 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 06:45:02.50 ID:mlqr52UW0
来年度の事業計画では、
・30000系増備による3000系全廃
・2000系のワンマン化及び支線転用開始
・地下鉄直通対応の新型特急車両導入

が行われることを期待している。
9 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:40:20.84 ID:BLyjm0ct0
　　　7
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事業計画発表まだ～
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　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/30はID:ffVIrOyI0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
0http://hissi.org/read.php/rail/20140326/cStXWndDZXIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
10 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:30:03.94 ID:h+aCnTwS0
3000系と10000系廃車にして
名鉄新5000系みたいに笑電の車体に機器流用の編成があってもいいかもしれん
11 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:38:16.63 ID:8nXsEGNC0
何がいいのかわからんわ
12 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:52:25.81 ID:14PVmZuf0
上場記念の今回の事業計画は期待していいです。
13 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 23:41:56.27 ID:pwjpfaRk0
基本、>>8の通りになると私も予想してる。
N101ワンマンも、257F,259F,261Fの3本は更新から10年経つからね。
旧2000みたく40年使うつもりでなければ、更新10年で廃車の可能性はあるよね。

あと、新特急車とセットで、いよいよ西武有楽町線ATCの更新開始もあるかな。
14 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:01:45.78 ID:ffVIrOyI0
>>9
　　　
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
15 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 01:18:56.13 ID:rNoJnZoT0
初期型の2000もぼちぼち廃車始まるんだろうな。
16 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 10:48:22.47 ID:bkF17Zgd0
多摩湖線に新2000系いる。101の代走？
17 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 11:13:44.75 ID:uqzRPfjI0
>>10
それ最悪。笑は幅広車体、静か、高加速、高速域の安定感が良いだけで
車内外のデザインは西武史上一番の汚物
18 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 11:32:21.10 ID:L85NFsGE0
＞幅広車体、静か、高加速、高速域の安定感が良い
一般利用者にとってはこれで十分過ぎる
外観は好みは分かれるだろうが内装は至って普通じゃん

ヲタ…というかお前の趣味なんぞ知るかｗ
19 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:04:04.50 ID:A953cGRR0
>幅広車体、静か、高加速、高速域の安定感が良いだけで

大事なとこは押さえてるな
いい車両じゃないか
20 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:17:14.57 ID:Yo2F14X60
>>15
急PHSで廃車にしてくれ
21 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/31(月) 14:36:58.94 ID:eaWLhqk/0
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/31はID:Yo2F14X60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140331/WW8yRjE0WDYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140329/WnprNEdvOUow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140327/UDlqK0hySFQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
22 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 16:01:00.95 ID:dG21trmU0
昨日池袋線に38115Fが走ってたのは野球の関係かな。
23 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 16:46:06.64 ID:/WstySTx0
38116Fﾏﾀﾞｰ
24 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 17:55:25.32 ID:gSSdB77H0
友達から聞いた話だが東急に直通する特急ができたとしても東武のTJライナーのような車両になるらしい。
25 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 18:49:27.98 ID:KmJz3UeW0
>>19
というかそれが全てだろう
ダサくたって使いづらくなければ何の問題も無い
26 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:37:18.48 ID:nslZWeCz0
4月前半のドア上LCD、約4分30秒で1周。
周期が短いので他に追加が出るかも知れない。
本当は明日からだけど今日差し替えわったようだ。
27 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 23:50:37.34 ID:uqzRPfjI0
17だが書き方が悪かった。>10の話を受けて
笑の車体に3000や10000の下回りの車両なんて嫌だよんってことを言いたかった
28 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:07:01.09 ID:JAFxAtoc0
なんか30000系のことで盛り上がってるけど、一ヶ月位前に池袋線の8両ので車体に穴が開いてるのがあったけど、
今どうなってんだろ？長期離脱している30000系っている？
29 ： to:sage：2014/04/01(火) 01:47:35.29 ID:lblNoc/20
車体に穴なんていたかな？
30 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 08:32:01.45 ID:vCSx/exSO
遠くないうちに支線に2000系が送り込まれて、3ドア車は消滅するのかな？
31 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 08:47:43.55 ID:g2RcQ/O20
>>24
おまいの友達って、内部関係者か？
でなければ、所詮ただの妄想だろw
32 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 16:15:42.75 ID:94rF4SXA0
>>22
朝の遊園地急行1本目に入っていたからその流れ
33 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:30:00.35 ID:ZshvxquD0
黄色いのも笑と同じカラーにw
34 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:18:00.28 ID:OL2tElcs0
東急のヒカリエ号が昨日の人身事故で離脱してしまったから、
6000系の代走あるかも
35 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:30:16.64 ID:jb0PWRsr0
>>33
古い車両を新しい塗装にして成功した例は無く、その逆であればアリと思われる。
36 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:51:28.52 ID:WJaxXqvc0
>>35
401,701,801などを黄色くしたのも失敗ですか、そうですか
37 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:55:14.94 ID:Huxq7hzx0
>>17
ＪＲ２２５みたいな座席にしてほしかった
38 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:05:18.99 ID:JAFxAtoc0
>>29
すまん、それ寝ぼけてた時に目撃したから、勘違いしてるかもしれん。
でも30000系8Rの池袋行きの後ろから１、２両目の進行方向右側の側面で、
車体の曲がってるところに何かしらのキズがあったのは確かだ。
でも話題になってないからもう直されたのかな？
39 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:20:39.96 ID:UoPmF4Nw0
そういや椎名町だかでぶつけたことがあったな
40 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:20:40.90 ID:irVv7JFy0
ドア上LCD、特急レッドアローのCMが離脱したので約4分で1周。
41 ：dairy ヴォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/04/01(火) 22:37:50.49 ID:0QsGxnTg0
>>32
朝の遊園地急行とは同一の運用じゃないからな。各停小平→回送上石神井で一旦入庫。
球場臨で出庫する時は別の運行番号だから。
42 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 02:03:43.40 ID:Mz3CkRdr0
>>41
番号は変わるかもだけど、そのまま充当だよ
野球臨運転日は回送上石神井の入庫は中止扱い
43 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 07:22:04.78 ID:rBqCCi0GO
多摩湖線運用に2541F充てられたのは、何か関連性あるねぇ


TOMOTETSU 事後報告になりますが、20時47分頃、263Fの上り回送が萩山駅を発車しました。連結器は甲種輸送に備えて自連になっていました。
約10時間前

irutokorannka 小手指車両基地 05:37 飯能方奥 真っ白N101系4連。
約1時間前

hagiyamanew101 2541Fは萩山留置線に入線 明日の朝も運用につくのか？
約7時間前
44 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 11:30:52.30 ID:XdLJ7Cke0
>>36
どこの中古車を貰ってきたんだ、って感覚を覚えながら乗ってたわ。あれは美しくは無かった。
45 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 15:25:10.20 ID:wyCyGVmm0
>>43
何でワンマン車が不足するんだ？
多摩湖北線ワンマン化で運用数が増えたがワンマン車も増やして
以来263Fが多摩湖線の運用に入る日はワンマン車が余って西武園に入れる余裕を披露してるのに
46 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 15:34:09.83 ID:wyCyGVmm0
>>41-42
運行番号は知らないが朝の遊園地急行1本目は9002レで上石神井3番到着
ここまでいつもと同じ
デーゲーム開催日は乗務員が交代してすぐ7802レで西武新宿へ向けて発車だな
沼袋で急行退避する間抜けな回送
7601レで球場へ行って7606レで帰ってきて回送で上石神井入庫
いつも朝の遊園地急行1本目が入る夕方の遊園地急行1本目は
デーゲーム開催日は5001レで上石神井に入庫した編成が入る
夕方の遊園地急行まで昼寝してる間に編成の前後が逆になる日があるかもしれん
47 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 15:52:27.32 ID:toM0bJb50
彦根に元西武の101が黄色い塗装のまま留置されてたけどしばらく放置？
48 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 16:48:30.25 ID:Mz3CkRdr0
>>45
甲種に備えて1編成（261F？）が離脱しているからその状況下で車両故障が生じたのなら余裕ない。

今日時点の情報をまとめると

241F　多摩川線
245F　多摩川線
247F　多摩川線
249F　多摩湖線　小手指？
251F　多摩湖線　「秋」ラッピング
253F　多摩川線　「冬」ラッピング
257F　多摩湖線
259F　多摩湖線
261F　多摩湖線　小手指？
263F　多摩湖線

多摩湖線は通常ダイヤにおいては5運用、多摩川線は3運用。
両線合わせて8つある運用を10本の車両で回しているので、甲種の時期に車両故障が発生すると一気に車両が足りなくなる。
49 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 03:24:48.09 ID:3+BuIQok0
>>48
多摩湖線は平日・土休日不定期有無とも4本で回すことはできる
平日は9時台玉川上水へ入庫した車両が17時に再出庫すれば4本で回る
土休日は10時の玉川上水からの出庫をやめ運用をずらせば4本で回る

土休日の上水出庫をやめて萩山4・5番での休憩を順繰りにずらされると
不定期有無それぞれで運用が狂い撮影者涙目
50 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 12:05:35.31 ID:uOlRa8vjO
いくつか質問よろしいでしょうか？
701系ｸﾊ改造の501系って新製した101系の機器載せてたみたいだけど当然ﾓｰﾀｰ音とかは101系ですよね？
あと101系の走行機器が故に701系と連結すると乗り心地が悪かったと聞きましたがそれは新宿線に何本かいた新101系と701系の併結でも同じような現象が起きたのでしょうか？
最後にもう一つ
501系の機器は4000系にまわされたと聞きましたが本当でしょうか？
全部101系の機器だと思ってましたが…
51 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 12:51:35.24 ID:De7caARJ0
>>50
6連化で余ったクハ1701に新101同等の機器を積んで2連の増結車にしたのが新501
加速特性の相違は全Mの2連では特に際立って、限流値の調整程度ではどうにもならなかったと聞いた記憶
で、新501の主要機器はNRA10101編成のモハ2ユニットと10102編成のモハ10202・モハ10302に転用されて現存
52 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 13:29:53.17 ID:mQ2ZIT5D0
>>51
知見が無いので違ってたら容赦願いたいが
N101系２Rは、101系列４Rと同等になるように限流値設定され
N501系は、N101系２Rでは無く４RのMM’を採用したってことかな？
だとしたならN501系単独なら加速度3.0Km/h/s以上の可能性もあったかな。
>50氏の疑問はごもっともで、N101+701には異常なまでのギクシャクを感じなかった。
53 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 15:06:03.62 ID:LxjZIyMP0
新501系はとうとう一度も乗れなかったな。
54 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:42:09.29 ID:uOlRa8vjO
解答ありがとうございます。
自分は小手指の奥で解体待ちの姿しか見た事ないので乗ってみたかったです
55 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:59:49.79 ID:+vSdIrK+0
>>50-52
限流値の話はよくわからないが、501と編成すると、性能の異なる電動車間
に挟まる付随車が一両だから、緩衝が不足してギクシャクするのではないかと。
N101との編成なら二両入るから多少は吸収されたのでは。
全くの憶測だが。
56 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:36:10.76 ID:/3+/7zZd0
>>55
塀結にあたってN101とて2Rとなら同条件なんで残念ながらロジックとしては成立しないね。


N501ご乗車されましたか？2097Fのギクシャクなんて可愛いレベル。
57 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:26:07.79 ID:tQRp8SMi0
501も101の2連と同じだったよ。力行時400A。
58 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 01:03:31.50 ID:uoUzDDaF0
>>57
つまり、本当に「抑速を切った新101の2連」だったというわけか
そりゃ足並みが揃わなくて当然だね

101は701系列末期に新線へ転属した編成を除いて
確か抑速カットと限流値調整の両方をやっていたはずだけど
最初から701系列との混用を前提として導入したはずの新501が
何故まんま新101（池線仕様）だったのか謎だな
59 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 10:51:00.00 ID:/VlczT1N0
おれも>>51って聞いた記憶がある
101と701系列では起動や進段タイミングが違ってギクシャクがあったけど、2Mの501は調教しきれなかったって
なんで、101の2連や6運は黄カバーになってないんじゃね？

連結面で見てると起動自体は701系列のが一歩早かった記憶
60 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 10:55:43.29 ID:+hxg/TNNO
4/4 2457F武蔵丘出場
61 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 11:48:15.15 ID:GZ3HRfjlO
501系＋501系＋701系の写真見た事あるけど猛烈だったろうな
62 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 12:09:33.41 ID:NlJlKZr6O
これか？
http://digikon.cocolog-nifty.com/blog/images/2011/07/04/501198203_2.jpg
63 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 12:22:49.09 ID:lN3OaWOr0
スゲー！

701系がひっぱりまわされるって感じがはぁはぁするｗｗ
64 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 12:40:43.35 ID:NlJlKZr6O
貼っといて何だけど、これよく見たら501＋501＋101の2＋2＋4連みたいだ。
後ろの4連？が（張り上げ屋根の）801だったら、ユニットが501とは逆で、パンタ車間にMc'+Tc-M'の3両が挟まってないと。
65 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 13:01:08.27 ID:GZ3HRfjlO
101でしたか
しかしなんとなく701顔に前ﾊﾟﾝて違和感あるなぁ
赤電色なら合いそうだけど
66 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 15:41:49.27 ID:OkYU4Kl70
>>65
俺が初めて３代目501に遭遇したのは朝ラッシュ時の多摩湖北線
湘南顔が来たから701で4両ラッキー！と思ったと同時に何か異様な気配がして
次の瞬間パンタに気づいて目が点になった
そして湘南顔なのに所定の2両でガッカリ
701のくせに先頭車にパンタが付いてて2両なんていったい何者なのかと思いながら押し込まれた
67 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:28:40.97 ID:6kTzIzyP0
>>66
懐かしいな、おい。自分も同じ思いをしたことがあるw
68 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:47:32.37 ID:OkYU4Kl70
>>67
2両なら当時そんな言葉知らなかったが切妻型だったよな
同じ電車に乗り合わせたことあるかもな
69 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:05:05.43 ID:OlqqPTig0
新501系、懐かしいね。
オレが最初に見たのは、昭和56年9月だったかな？
鉄道趣味の情報誌なんて見ていなかったし、駅で見て驚いた。
まだピカピカであの顔にパンタがかっこ良く感じた。
発射時のモーター音が違うのが気になってた。

503Fは最初から低音モーターで車内の乗務員扉は
最後まで未交換で生涯を終えたね。
なぜか503Fはあまり当らなかった印象がある。
70 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:56:44.68 ID:XR8HvN+Q0
近江の二両で夜にはしってるいしだみつにゃんラッピング車両を西武101で置き換えできないの？
ワンマン改造の多摩川多摩湖線車両使うとかして
71 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:34:32.51 ID:pE9eTi0z0
モーター音といえば、9000系初乗車時も
あの内外装なのに101の走行音でえらい違和感を覚えた記憶。
72 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:43:38.91 ID:NlJlKZr6O
9000は今も101の走行音だけどなｗ
73 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:03:30.07 ID:GZ3HRfjlO
…？
74 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 00:27:10.23 ID:yEPXamho0
>>72
赤っ恥
75 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 00:56:33.89 ID:/0FEoe+wO
え？30km/h超えたあたりから聞こえてくる101系の名残の「フォワァ～ン」って音聞こえてないの？
76 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 01:07:10.98 ID:IKsiTQUKO
101っぽい
って書かないとな
77 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 07:44:03.46 ID:/0FEoe+wO
http://www.youtube.com/watch?v=8il8UwcydBg
起動後非同期モード中盤から変調音の裏で目立ち始めて、同期移行後がまさに「あの音」
空制緩解音と共に101系らしさが残ってる。
78 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 08:59:14.37 ID:IKsiTQUKO
101系山に強いらしいけどｾﾉﾊﾁ余裕でしょうか？
79 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:33:17.83 ID:nMkCAdJ50
>>78
MT54積んだ115が余裕で上下できるわけで
さらに熱容量に余裕のあるHS-836系を積んだ101であれば言うまでもなく
80 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:48:44.51 ID:CrV6tial0
近江いしだみつにゃんの電車元西武の401なのな。
彼女とフジテック前のラブホ行くときに使ったw
81 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 18:59:35.48 ID:AdZBOw5w0
下回りを701系のものに入れ替えたのでほぼ同じ音がする。
以前乗りに行ってびっくりした。
来年１月で引退なんだ。
ttp://www.asahi.com/articles/ASG4453CQG44TIPE025.html
82 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:00:58.35 ID:2emuLR0N0
滋賀の女子とガチャ乗ったんだが、滋賀の若者は近江と西武の関係を知らないから、
かつて地元を走っていた車両に再開する感動が伝わらない
83 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 23:03:36.88 ID:FJYBdqzR0
>>78-79
ギヤ比も115よりずっと低速向けだから余裕で登れちゃう
最高速は115にも負けるけど。
84 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 06:48:07.22 ID:gT1DbNpc0
こんな馬鹿な質問に嬉々として答える奴ってやっぱり同レベルの馬鹿なの？
85 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:02:30.44 ID:6PMPRc3mO
さぞかしお利口さんなんでしょうなぁ(あくび)
86 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:19:18.37 ID:UhMnkg1oO
4000系も9000系と同じ方式で機器更新してくれないかな？
元々手入れのいい西武なら車体更新と併せ2030年頃までは使えるはず。

・外板張り替え
・二連窓の桟を撤去し扉間の中央三枚を除き固定化
・内装更新

2連で充分、という声もあるけど、普段から閑散時期でも好天なら突発的な観光客集団の発生があるから4連ワンマンで充分じゃない？
下手に積み残して特急遅延させ、池袋口のダイヤまで乱すくらいなら。
87 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:37:59.12 ID:Rj+nZg9O0
>>86
塗装もこんな感じでどう？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seibu-Kuha3015-LionsDesign-Kyujomae-20100710-2.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seibu-Kuha3016-LionsDesign-Kyujomae-20100710.jpg
88 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 16:40:16.31 ID:k7p4If7CO
2095FフルカラーLED化…は既出？
さっき東村山を下った本川越行だった
89 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 17:28:27.78 ID:SM98DvbR0
>>88
1～2ヶ月前の話題
フルカラーLEDの車も増えたよね
90 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 19:13:42.13 ID:BxEHHzIG0
だが2071Fは頑なにフルカラーにしない。
91 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 19:48:14.26 ID:YvvV9qyP0
>>84
宮川乙
92 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 19:52:21.20 ID:MqrHgiut0
そして、2063は動静保存
93 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 09:47:44.82 ID:+Bh5N+wU0
2097F元気？
94 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 19:11:35.88 ID:PeYDybEh0
いや、風邪ひいちゃってさ。大変だよ
95 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:14:24.25 ID:Ald1wdDt0
>>91
宮川って何?
96 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:17:01.36 ID:IHhP8u7S0
ドア上LCD、約5分で1周。
今まで1日、15日の更新だったけど、最近は随時更新なのね。
だぶるーと復活
（リニューアル。Oneだるぶ切り捨てられました。新宿線でもだぶるーと流してるのかな?）
97 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:17:43.78 ID:IHhP8u7S0
Oneだるぶ じゃなくて Oneだぶる だねw
98 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:00:07.21 ID:5hvRhxiA0
2097Fって最近動いてるんですかね？？
99 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:24:09.25 ID:bB2bTjjL0
>>98
2月中旬から動いてない。
M2197のVVVF故障のため。
たぶん主制御器修理している。
試作品という一点もののため、
修理に時間がかかってる模様。
100 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 04:38:50.75 ID:qQp6e8mw0
2097Fの今後
(1)VVVFを交換
(2)2197-2198を3000の廃車発生品で界磁チョッパ化
(3)2197-2198を廃車、2297-2298にSIV/CP搭載して６連化
(4)早期に編成ごと廃車
今の新造ペースだと、2018年頃から新2000に廃車の順番が回ってくるから、微妙なところ。
101 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:58:43.63 ID:DxM1ct1h0
>>100
誰でもそのくらいの事は想像付いてるし、それ以外の選択肢があるのかと
102 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 12:20:37.79 ID:TztnU00s0
にゃんぱすー(´･∀･`)ﾉ
103 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 14:50:02.34 ID:stBKz0pK0
2097F故障して動いてなかったんですか！
知らなかった☆

ありがとうございます。

編成ごとＶ化なんてありえませんねｗｗ
104 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 14:54:19.81 ID:stBKz0pK0
でもなぜ2097FはあのMMユニットだけＶ編成にしたんでしょうね。

いくら制御機器が余っていたからと言って２０００系に取り付ける必要はあったのだろうか？

よっぽど３０１系を１０両化（通常の８両＋試験車両２両）してつかっていた方が価値的だったと勝手に想像してしまう。
105 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 15:23:59.06 ID:LGdW18yX0
2097-2197-2198-2271-2272-2371-2372-2072
2071-2171-2172-2098

この暫定編成を覚えてる西武ヲタはそう多くないと思う
106 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 16:02:21.23 ID:stBKz0pK0
残りの４両が竣工するまでの間いましたね。
言われて思い出した。
107 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 16:13:18.45 ID:stBKz0pK0
さらに思い出した。その４両かは忘れたけど所沢で竣工したN2000系暫定４両は
2500系（４両固定）と組んで８両運用に入ったりしてましたね。

2400系（２両固定）が登場してしばらくは２両×２で国分寺線・西武園線で
暫定運用していてダイヤ改正で一気に撤退しましたね。
108 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:07:28.46 ID:g5jCQqhVO
今はそういう珍運用的なの無いなぁ…
109 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:28:01.14 ID:stBKz0pK0
9000系も４両でロールアウトしてしばらく上石神井で寝てたり山口線で暫定運用してたりしましたね。
110 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:36:37.21 ID:ovmlKn+KO
山口線…
111 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:03:00.77 ID:qQp6e8mw0
山口線で暫定運用する姿見たかったな。
112 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:06:17.16 ID:7bJ3C/Xl0
俺も山口線で9000系を走ってるところを見たかったな・・・
113 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:11:19.26 ID:Oj+iiTVei
山口線に9000か...
114 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:57:44.42 ID:dsQG3d6l0
山口線で9000走ってる所見たかったわ
狭山線なら見たことあるんだけど
115 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:57:51.17 ID:TzyHDwKl0
あは
失礼しました。
狭山線の間違いです。

わかっているんですが、どうも間違ってしまう。
116 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 09:36:06.31 ID:Q4YGxKX+0
>>115
乙
9000が4Rで狭山線営業してた時、上石神井にも行ってた事実を知らんかったが
何の理由で行ってたのだろ。3000系が4連の時もあった？
117 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 14:49:20.59 ID:5cmek4HUO
http://pbs.twimg.com/media/Bk1f7wHCUAAl-XM.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bk1UkDxCYAAyt6s.jpg
118 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 19:08:22.67 ID:XVDWzqpr0
3000系はかなりのガキだったので知りません。

9000系は9101F～9104Fまで新宿線配置だった関係もあるのではないだろう
当時大学１年だった自分は上石神井の一番奥に留置されている9000系を見て
（車内から）2000系が止まっている物だとばかり思っていた。

2000系8両がロールアウトするときは必ず先行して4両出てきてそのあと中間4両が
出てくるパターンだったから。

ただ、貫通部分がステンレスから黒い棒に変わったんだなと思っていたら
なんと新形式だったと言うことで度肝を抜かれた記憶がある。

おそらく上石神井に留置されていたのは9101Fで１か月～２か月くら留置
されていたと思う。

これは勝手な予想だが、残りの６両がロールアウトするまで留置されていたのでは
無いだろう？
119 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:27:03.98 ID:fX68M3AY0
>>108
新宿線だと萩山の分割併合がなくなってからだろうか
10両編成が西から2+8・4+6だったり
8両編成が西から2+6といのをよく見かける気がする

今あえて珍しい編成を挙げるとしたら
4両単独(ワンマン車も入る西武園線)と
4連と2連で組まれる6両編成(平日の上水シャトル17時台までの運用で遭遇率高めな気がする)だろうか
あとは併結の組み合わせで幕・3色LED・フルカラーLED・パンタ・戸袋窓有無まで考えるならまさに一期一会
120 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 09:56:34.92 ID:p32RmYvSO
東から2+8は今でもそこそこ見かけるけど
東から4+6は激減したね
121 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:05:18.15 ID:DvNcmwdB0
38109の池袋行き進行方向右側側面に凹みキズ発見。
俺が以前目撃したキズがそれかも。まだ治ってなかったんだな・・・
それと見間違いかもしれないが、
20103Fの弱冷房車の飯能行き右側側面の一部のドア周辺に灰色のガムテープ（？）貼ったような感じのものが見えた。
122 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:36:49.75 ID:7hUP6D+T0
そういうはなしならひとつ
9000のどれかの編成の真ん中らへんの海側の準急幕の色が少し明るく感じたよ・・・
123 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:50:17.52 ID:757u4rx40
フルカラーＬＥＤでも、快速と準急は深緑なんだな。
駅の表示機は快速は空色、準急は緑になっているけど。

ちょっとして、車体のＬＥＤはフルカラーじゃないの？
124 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:03:53.59 ID:T5T8jh3h0
戸袋窓埋、車内側が綺麗になってるなら
車外は変に同色シールせず窓のまんまでもいいんじゃないのかな
125 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:44:28.18 ID:XBNxZT2O0
>>121
ガムテープといい末期色といい国鉄広島と変わらないなこの会社はｗ
>>123
フルカラーＬＥＤ設置により撤去される案内板を今もパタパタ回転案内板使ってる近鉄や南海に譲ってほしい
126 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 02:15:46.93 ID:BxVAeDnJ0
アルミに付いた傷は治せないんじゃないの？
ステンレスもだけど。
127 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:43:49.94 ID:dV8P83sp0
>>123
30000とか6000とか2000の一部についてるフルカラーLEDはちゃんと快速と準急色違ってるぞ
駅のとは若干色味違うけど

20000とか2000のほとんどのLEDは三色しか出ないLEDから言ってる通り緑でどっちも表示してるが
128 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:04:43.72 ID:a9PgUNxY0
>>125
廣島と一緒にするな
38606の西武新宿方貫通扉横のガラスは壁紙みたいな厚紙と梱包テープで丁寧に補修してあった
129 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 19:00:06.80 ID:vyNv5o5h0
旧2000の自動放送付きの更新車って、何であんなに放送の音量が小さいんだろ。
クハですら中高速度域で走ってるときはほとんど聞こえないぞ。
130 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:04:08.80 ID:Z2mqYh1K0
普通によく聞こえるけど
131 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:33:23.22 ID:2zVYl+XQ0
>>130
6年前に一回乗ったことがあるけど、その時は小さすぎたな。ドアチャイムも小さかったし。

それにしても最近車体にキズつくトラブルが多い気がする。
いったい何があったんだ？
132 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:45:01.64 ID:5bo+8XXL0
そういえば9104Fって飯能寄り5両がヘアライン仕上げされてないドアなんだけど理由知ってる人いる？
133 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 02:10:54.40 ID:I2snOMoR0
>>132
新2000用に仕入れたデッドストックを流用した、大方そんなとこだろう
このことは不思議とどの書籍雑誌のどの特集でもスルーされてるんだよね
4連暫定編成当時のクハ9004の扉がどうだったのか、という点が気にはなるが
多分誰も画像として記録してないだろうなぁ
134 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 02:18:15.41 ID:2Cz5+VLH0
>>129
ＪＲ西２２１のラジカセ風の後付け感満載の英語放送よりはマシｗ
135 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:49:50.23 ID:2Cz5+VLH0
少子高齢化のため乗客減少と言いながら池線とシク線は10両に統一みたいか動きがあるのはなぜ？
136 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:55:29.76 ID:/4ncobHY0
シク線って何？
新宿線のこと？
137 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:16:32.38 ID:2Cz5+VLH0
新宿の電略がシク
138 ：ドクタームダナシ：2014/04/14(月) 21:40:31.20 ID:/pgenmIii
>>135
新宿線は無理だろうが、
通勤客が減ろうと10連増やせばその分朝ラッシュ時の本数少なくできる、
そうすれば無駄なくスピードアップでき朝の最大運用数カットで車両数も人件費も無駄なく減らせるからだろう。
139 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 22:34:40.72 ID:KVZbat2D0
シク線ってのはすんずく線のことか
140 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 10:23:31.36 ID:O9vETKz90
正直、鉄道会社には朝ラッシュピークでも隣と触れない程度の混雑率を目指してほしい。
人詰め込むのって冷静になればおかしいよな
141 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:16:48.72 ID:Cd65RLlW0
4月後半のドア上LCD、約6分30秒で1周。
142 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:32:26.51 ID:BIFuVbpB0
>>122
9207だな。準急小手指行の進行左側の側面表示器で確認した。
種別だけでなく行き先のところも色がちょっと違うような感じがしたけど、
表示器の蛍光灯？やらをLEDにしたのだろうか？
143 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 03:19:40.27 ID:TFJrXErE0
>>137
スレチだけども、確かに「新宿」の電略は「シク」だ。
でも、「西武新宿」の電略は「シク」ではない。

Twitterとかでも間違えている奴を見かけるけど、「新宿」と「西武新宿」は駅も会社も違うので要注意ね。
144 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 05:26:11.68 ID:81C2Kpvt0
>>143
まさか西武新宿の電略は「セイシ」？
145 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 06:44:25.84 ID:pszFTjaU0
>>144
電略なのになんで3文字なんだよ…アホだね。
西武新宿の電略は「シン」

ダイヤ上での例外表記は西武秩父（御花畑）ぐらい。
146 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 08:18:25.00 ID:xtI5DTSF0
>>142
蛍光灯を昼白色にしたとかではなく？
147 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 08:38:18.89 ID:fV+z2/in0
>>145
144じゃないけど東武は電略3文字の駅あるよ。
148 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 18:15:02.34 ID:pszFTjaU0
>>147氏
ここは西武スレなんで西武前提で書いてます。
西武に限らなければ3文字以上の電略があるのも知っています。
JRなら4文字もあるはず。割畑の電略が「ワリハタ」だったかと。
149 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 19:16:51.18 ID:LRe6IHGDi
今日の17:00頃、「秋」編成が南入曽の北西端(本線寄り)に停留していましたん。
150 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 22:25:16.90 ID:iIOrlkq30
ライオンのCMに黄色い電車がちらっと写ったけどあれ西武線かな?

>>147
小川町=オカマみたいなやつねw
151 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 01:22:43.82 ID:d1Z7LA810
無駄に知識自慢したがる奴がいるな
152 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 20:34:55.18 ID:czpry0Pr0
シク線で思い出したけど、最近新宿線に戻った30000系2両編成ってどうなってる？
全然運用に入ってないみたいだけど
153 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 20:40:13.09 ID:NLAflpzM0
38105+38106で狭山線に入ったら面白のだが
154 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 21:58:47.11 ID:DBXZ2MBy0
クハ２連で運用に入ったら面白そうだ
155 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 22:44:23.86 ID:wzyMaXKC0
かつて601系のクハが2両背中合わせで放置されてたっけ
156 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 23:26:18.23 ID:FDw+KRCu0
>>153
それだと16両になってしまいます。
32105F+32106Fでは？（これなら４両）
でも新宿線所属車両なので他の４両区間に入ってほしいです。
157 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 23:32:42.85 ID:kO914XH30
3000の代替で来たようなもんだし10コテの入場でもない限り走らなそう
一時期は6000が両方とも落ちてたりして全然足らんかったのにな
158 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 23:38:32.79 ID:NLAflpzM0
>>156
そうだな・・・訂正いれなくて失敬。
159 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 00:02:18.66 ID:czpry0Pr0
>>157
30000系の2両編成の追加増備は無駄だったってこと？
池袋線でも休日2両編成1本が運用に入らなくなることがあるし。
160 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 00:58:50.93 ID:MmP5kNt9i
32105Fなら昨日の夕方の時点で南入曽の一番奥(30年以上前のヤード拡張前には、車両の解体線だった場所)に停まってたよ。手持ちの写真を確認したところ、ちょうど1カ月前の3/16の夕方にも同じ場所に停まってた。
161 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 01:27:04.59 ID:FF6QsOHM0
新101系は4連が10本
3000系は8連3本・6連2本
2000系は436両（内訳不明）
らしい。

３０００は1983年製造で31年しか経年してないし他の会社で再利用できないから国分寺線で最大限使い倒しでいいと思うんだけどね。
一応省エネ車両だしワンマン4連改造のうえ多摩湖線多摩川線で使えないのかね？
多摩湖線含めて10本のうち3本なら多摩川線内の電力回生ブレーキ云々の問題もクリアできそうだし。
162 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 04:23:36.88 ID:oTIwg4Pp0
>>159
需要に応じて８連と１０連のチェンジが出来るという点では
意味があると思う。

３本あれば国分寺線でも使えるし、当初予定通り６連があれ
ば２連と組み合わせも出来るのにね。
163 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 11:26:14.28 ID:usHhlvVs0
今年度の増備車入ってくるまで5と6は基本塩漬けですわ
シン線に必要だったのは13と14であって5と6はオマケなんで

…え？だったら5と6はイケ線に置いてくればよかっただろって？
ええ、現場はみんなそう思ってますってば
エロい人が「2+8は同ロットで極力固定！」とか意味分かんないこと言い出すから…
164 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 13:07:46.47 ID:OrItwcDW0
2+2で西武園チョン行に使えないの？
165 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 14:09:39.29 ID:YBlbfRFq0
もしもの話しだけど6000の後継を入れるとなったら、その車体は東急5000のマイナーチェンジみたいなものになることはあるのかな。
それとも今までどおりAとれでデザインは別として20000と30000が合わさったような感じになるのかな。メトロ10000や東武50000みたいなものかな。
166 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 16:40:16.96 ID:S+1BLXaXi
>>165
HITACHIのA-trainで有る事には変わらない
東京メトロ16000系の車体をベースに内装は西武30000系ベースになるだろう
167 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 18:56:58.76 ID:XSxbZffm0
>>164
わざわざ使う必要があるの？
168 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:15:17.83 ID:LBDPgg9O0
>>162
池袋線の2両編成全部持ってくれば、国分寺線の3000系全部置き換えれるね。
6両2本作れるし。
10両編成もまだ増備されるわけだから、池袋線の2両編成がまた余りそう。
169 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:28:43.20 ID:8DobTd/S0
3000の残留分ってさ、新宿線の朝ラッシュが今後混雑緩和され、
混雑率150%をある程度下回れば、再ピーク時の本数を毎時26→24本
に削減するでしょ。
恐らく、優等16本は変えずに、各停を毎時10→8本に。

そしたら、少なくとも8両×2本は要らなくなる。加えて、
本数が少なくなれば、全体のスジが立つから、運用効率が
上がって、同じ本数でもさらに車両運用数は減る。

そうすると、今残ってる3000の8両×2本＋6両×2本くらいは
丸々要らなくなるよね。
ってことは、もうこれ以上、30000の増備は要らないんじゃない？
つまり、3000の残りは新宿線の混雑率が自然に落ちるまでしばらく放置で。

で、今年度以降、10000の置換えの噂の特急新車50000と、その後に
地下直後継新車（玉突きで6000を地上用にし、旧2000を順次廃車）を製造ね。
170 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:33:39.08 ID:LBDPgg9O0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14109592524
なんか調べてたら、30000系の2両編成の導入は失策だったことが書かれてる。
171 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:39:32.63 ID:xLlwZ8qM0
ソースは知恵袋とか論外だわ
まあ実際失策だろうけどな
172 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:41:09.73 ID:leI4dRgc0
同じ前パンなら笑より2000Nの方がずっとかっこいいもんね
173 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:48:44.53 ID:l2/GA79a0
10連の組成上、クモハはシングルアーム設置せざる得なくなったのは仕方ない(´・ω・)
174 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:54:32.01 ID:hM1OK/pc0
東村山の高架化が具体化して国分寺線8連化も考えられるようになって、今6両の新車を作るのは得策じゃないってことになったんだろうね
2049のリニューアルも中止したし
175 ：ドクタームダナシ：2014/04/18(金) 23:25:56.18 ID:CFb4bnidi
>>169
そんな理由で3ドアを残すなど無駄すぎるわい！
2000系4+4を活用し余剰となったら支線に回すなりすれば良いではないか！
176 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 00:08:28.42 ID:U8Klr16ai
2連笑ってさ、実は「将来の地方民鉄への譲渡用」として製作されているんだったりして。国交省とかの大きな意志(笑)として。
177 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 00:33:47.24 ID:hTgg5rdV0
3000系が引退したら新所沢のホームドア撤去キボンヌ
178 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 01:11:13.35 ID:SowHPOnU0
>>177
とっくに撤去されてますが、何か？
179 ：ドクタームダナシ：2014/04/19(土) 01:11:37.18 ID:yzgOuPCti
>>176
それなら最初から2連でなくても、
先頭車をM車とし短編成化しやすくすれば良いだけの話しではないか！

例えば東急8500系はオールステンレス狭軌で先頭車がデハなため地方私鉄に重宝され、
中間車は一部解体されたものの先頭車は全車生き残っておる。
なんという無駄のない設計だ、
素晴らしいな。
180 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 01:19:32.05 ID:uzmNWwi60
　　　177
　　　↓
3000系が引退したら新所沢のホームドア撤去キボンヌ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/19はID:hTgg5rdV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Z1Y1dDBQaUQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
181 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 01:52:58.02 ID:v4dAXl1E0
>>169
本数減らして結局の体感混雑率はほとんど変わらずみたいなオチか？
182 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 10:33:14.20 ID:gzhLRGKx0
10*1 → 池配
10*1、8*1 → 新配

新8+2*2 → 池転
池2+8*2 → 新転

池8*2 → 廃
新6*2、8*1 → 廃
183 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 19:46:41.96 ID:vumABudk0
>>177
てめえがこの世から引退しろやカス

>>178
田舎者だから分からないんだよw
ほっとけ。
184 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 21:44:06.52 ID:093uomBS0
>>182
10*1だとか池沼だとか
わけわからん

もっとわかりやすく書けｗ
185 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 22:40:45.78 ID:3NxIF5L10
恋ヶ窪は上下交換しない時間帯は
鷹の台のデータイム時の様に
同一ホーム発着にしてほしい。
186 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 23:04:04.62 ID:v4Dw6GUq0
>>185
羽根沢～恋ヶ窪間は複線扱いなので無理
恋ヶ窪1番線の上り方に出発信号機は無いし

単線並列だったらそういうことも出来ただろうけど
187 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 11:52:56.84 ID:Wc8VfR6u0
>>182の暗号？を解いてみよう

1. 今年度新造の30103・30104を池新1本ずつ、38116を新宿線に
2. 32105+38113と32106+38114が池袋線へ、入れ替わりに新2000の2+8が2本新宿線へ
3. 池袋線の3009・3011、新宿線の3005・3007＆旧2000の8連が1本、それぞれ廃車

こんなとこでしょ
新宿線へ行く2+8は分割して2と既存の4で6連を組成して3000の穴埋めをすると予想
188 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 13:36:14.12 ID:4l4slYX30
38116Fは池で、池袋線・新宿線共に10連2本　8連1本　で揃えそうな気もするが。
189 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 15:09:03.89 ID:wQdFq2m50
>>187
2.がどうなるかだな
2連笑を有効活用するため30000を池線に送るか、次年度の均等置き換えを見越して旧2000を池に送るか
190 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 15:41:27.17 ID:Dyt5ugy50
西武国分寺線でホームの8両化が難しいところはどこ？
191 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 20:35:45.40 ID:TOk5auR70
鷹の台と恋ヶ窪だろうな。
恋ヶ窪は鷹の台寄りでアンダーパスの工事してるから、
分岐の位置がどうにかなれば問題なさそうだけど。
192 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 21:35:47.21 ID:dL5BdGnr0
国分寺線、多摩湖線用に、3000系10000系の機器流用したスマイルトレイン30050系（仮）はあってもいいと思う
製作に携わった女性社員も、内外装が大きく変わらなきゃそれはありだと思うだろ
車内に点検蓋が出来るくらいか
193 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 22:04:25.09 ID:WeItt4Vj0
>>187
旧2000の8連よりも、既に動けない2097Fが先に廃車じゃね?
194 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 22:40:14.08 ID:SDWxF+In0
それ今修理中では？
195 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 22:45:15.25 ID:Xd5nHf3c0
2457Fベンチレーター撤去完了
196 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 07:32:35.26 ID:LzXiGS4J0
1. 30101・30102池新1本ずつ、38115を新宿線に配置済み

2. 32105+38113と32106+38114が新宿線へ転属済み、替わりに新2000の2+8が2本池袋線へ？

3. 池袋線の3009・3011、新宿線3017廃車済み
今年度は国分寺線の3005・3007廃車予定
197 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 09:56:28.84 ID:dsZTLAoN0
2000系よりも、池線の9000系の廃車が先だろ
198 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 12:10:52.63 ID:q6pF9RZq0
ｸﾊ3006運転席寄り、ハート形吊革発見。
199 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 13:20:00.72 ID:sIf0f3Ry0
エネ効率、走行性能、製造年等、HSC制動を除いて総てにおいて上レベルを廃車って鬼畜？
200 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 14:15:22.83 ID:It1oLqCU0
京急の黄色塗装は西武とのタイアップらしいけど、西武の京急カラーはいつ出る？
201 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 15:17:57.15 ID:2m7U0ez+0
>>200

ttp://blogs.yahoo.co.jp/dash8_sakura/33316410.html

これっすか！なかなかですねぇ～

西武の車両を京急REDに塗るとしたら何系だ？
202 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 15:34:14.97 ID:DlU0vexK0
京急1057Fと同様、地下鉄＆他社へ乗り入れる6000（ or 6050）系あたりか？
3000系も悪くはないな。
流石に、30000系だけはヤメてほしい（あくまでも、感情的にだが･･･）
20000系は？う～ん、微妙･･･
203 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 17:53:34.85 ID:dsoFbsPl0
>>201
9000系が候補に挙がっているようで6月下旬以降だとか
204 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 18:14:25.13 ID:fZAnhg6W0
随分前に作ったやつだけど
まぁ3000でやるならこんな感じになるんかな
http://i.imgur.com/ojotIKq.jpg
205 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 18:31:49.97 ID:0HoRvm/H0
>>204
帯も何もないから名鉄に見える
206 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 19:36:18.45 ID:fZAnhg6W0
>>205
そうえば帯あったな
全然乗らないから忘れてた
http://i.imgur.com/C3mbbLl.jpg
http://i.imgur.com/nl0fS1O.jpg
やっつけだけどこんな感じかな
207 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:06:11.21 ID:bpcDzG1L0
>>206
見事な赤電ｗ

けどそれなら70（ry
208 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:10:15.66 ID:lj3fzNpg0
>>206
白色斜体字で2000って入れたい
209 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:33:24.67 ID:fZAnhg6W0
>>208
はい
http://i.imgur.com/1ytK0vE.jpg
210 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:25:02.23 ID:eoSSeQMo0
20108Fが池線にいる

信じるか信じないかは勝手だがｗｗｗ
211 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:32:47.08 ID:DXsPsgdG0
くっさ
212 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:38:36.41 ID:/D1OHbbn0
>>208
いやこの場合301だろw
213 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 23:31:56.42 ID:DlU0vexK0
>>210
真実だとしたら、久しぶりだな。
214 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 00:02:19.39 ID:+7zAoFSv0
>>206
イイっ
215 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 08:35:22.87 ID:qu3YDIOY0
>>206
じゃあそれを２０００系、６０００系、３００００系を赤電バージョンしてくれ
216 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 20:27:42.08 ID:p1dk0p7r0
>>206
なんか…凄く流鉄です
217 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:29:49.64 ID:yrG0khW20
>>210
今日の花小金井17:47準急で上って行ったが
218 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:50:46.07 ID:S8WEtfWa0
>>201
10000系なら文字通りレッドアローなんだけどな。
219 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 10:54:02.89 ID:MCTFwafD0
20103fの弱冷房車の一部のドア周辺の側面だけど、ガムテープではなく、削られたような跡が残ってる。
誰かのいたずらか、何らかの理由で磨かれたか？
ちっこい傷ではあるが遠くから見るとその部分だけ輝き方がなんか違う。
220 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 16:50:35.86 ID:qMEHM7570
それがどうかしたか？
221 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 17:54:57.63 ID:MCTFwafD0
>>220
あんまり気にすることでもないのか？
確かに小さい傷ではあるが、よくあることなのか？
222 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 17:57:19.76 ID:FVQkueFn0
>>221
それって側扉上隅にある凹みみたいなやつ？
だとするとそれは単なる接合痕
テカテ化で目立つようになっちゃっただけ
223 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:38:44.92 ID:jyi2pAopi
今日の夕刻時点で、>>160のまま変化なし。ずっとパン下げ状態。
224 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 23:48:05.80 ID:GvnypDE20
新宿線に長期間いる(いた)20000系が側面テカテカしてるのって前にも話題になったけど解明されたんだっけ？
225 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 01:27:12.50 ID:evpUpuBQ0
2097F動いてたぞ。
226 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 02:37:12.85 ID:zwLBSVZY0
20157Fの試運転は何だったんだ？
227 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 09:22:18.48 ID:3rdmhEfM0
知るか、ヴォケ！
228 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 09:43:45.17 ID:IsxdzakFO
oct_rain1259 14:30、20157F試運転が萩山に停車し、小平方面へ。拝島多摩湖どちらから来たかは見えませんでした。
約19時間前

SMTK5115 4/23 東村山3番1140発試運転南入曽？… 20157F http://p.twpl.jp/show/large/kh9Xi
約22時間前

E31_E34 試運転(新宿線系統)…20157F
約22時間前
229 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 09:59:46.95 ID:wWD7sHcb0
32105編成と32106編成は相変わらず休車状態なのか。
そんなもったいないことをするなら10連運用の多い池袋線に持ってくればいいのにな。
もし8+2編成を同ロットで揃えるのが義務付けられてる（？）なら
32105・32106編成の池袋線転属と同時に
38113・38114編成と池袋線所属の単独8連2本をトレードすれば済むと思うんだけど
そうしないで敢えて幽閉してるのには何か理由があるんだろうか。

>>224
一時期新宿線系統、確か南入曽で使われた洗浄剤が原因とか言われてたような。
230 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 11:33:47.91 ID:wE5FRpF50
10両だと優等運用メインだが、
30000系って優等運用よりも各停で使ったほうが、メリットあるんじゃないの？
加速度がダントツで高く、回生ブレーキの使用効果も高いから。
優等運用だと、それらの効果が薄くなる。
でも優等運用で使うとどういうメリットがあるんだろう？

そう考えると2両編成もそうだが、10両編成も今増備して意味あるのかね？
231 ：ドクタームダナシ：2014/04/24(木) 12:05:16.07 ID:1bZOkYcKi
>>230
それは小田急思考だな、
まあ会社によって思考も変わってくるからな。

小田急1000形から3000形まではどちらかというと各停のほうが新車を優先投入していたな。
1000形は千代直準急と各停メインで初期は急行運用は少なかった。
新4000形登場前は各停のほうが比較的新しい車両が多く、
急行系はボロ5000形などが多かった。
5000形は元々自社線内の急行系での運用を前提に設計されたため起動加速度2.4と低く新宿口各停など不適任だったからな。
加速が速く消費電力の少ないVVVF車は各停で運用した方が無駄が無かったろうしな。

しかし東武なんかは東上線池袋口各停に加速遅い上に無駄に電気喰う8000系10連を運用などという不適切な運用しておったな、
小田急見習えと言いたくなるわい。

昔から小田急は2600形=各停用・5000形い=急行系用と性能を分けていたが、
東武はそのような考えも無かったろうからな。
232 ：ドクタームダナシ：2014/04/24(木) 12:06:24.98 ID:1bZOkYcKi
5000形い=急行系用
｢い｣は余計だ、入力ミス申し訳ない。
233 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 14:43:37.59 ID:wShzE+6r0
>>230
高速運転時の走行音が静かなのはメリット。
私鉄じゃないけどＪＲ西の１０３で大和路快速とか近所迷惑ｗ

関係ないけど東久留米出身だと「九州出身なんですか？」って言われたり地名がマイナーすぎて出身地がうまく説明できなくてうんざりだったので、某アニメにならって「時計坂」に改称してもらいたい
234 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 18:42:47.13 ID:wE5FRpF50
>>231
九州の筑肥線なんかでもやってたな。103系を優先的に快速運用に入れていて、土日の快速は全部103系だったと思う。
あと、南海、阪神でも似たようなことをやっているな。
阪神はジェットカーがあるし、
俺が南海本線乗ったときは、VVVF車の1000系や8000系が普通車運用で数多く入ってたが旧型車は少なかった。

>>233
なるほど、西武のチョッパと抵抗制御車も確かに音がうるさいな。
でも朝一の電車に3000系を今まで入れてきたから（池袋線）騒音はあまり問題視してないのかな？
VVVF車にもいえることだが、個人的には騒音よりも振動のほうが近所迷惑になりそうな気がするが。
235 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 19:12:04.19 ID:U7TYX0in0
新型レッドアロー発表
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0017081873.jpg
236 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 19:15:54.90 ID:n14SdWHv0
南海もタイアップ企画やってるのかな？
237 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 20:12:39.99 ID:I7FoALUv0
2097F動きましたか
修理できたんすね。

修理が可能な限りそうして使ったほうがいいんでしょうね。
238 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:36:14.99 ID:BASp2l3/0
西武って池袋線系統と新宿線系統くっきり分かれてるのに、
何で色分けしないで全部統一的な塗装なんだろ？
せっかく路線カラー設定してるんだから、
黄色い車体や青帯、スマイルグラデーションの上下に、
ラインカラー巻くくらいしても良いのに。

所沢、小平、東村山とか初見殺しだよあれw
239 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:40:48.78 ID:TaQ0srUj0
車両が共通だからあっち行ったりこっち行ったりできる
東急みたいに分けちゃうと車両足りない時困りそう。
240 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:45:55.01 ID:031rb2fC0
>>238
脳みそ付いてないのかよｗそんぐらい少し考えりゃ答え出るだろｗｗｗ
241 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:58:08.17 ID:BASp2l3/0
>>240
付いてるから疑問に感じるんだろ？

車両の転属なんてそうそう無いし、よその線区から車両回さないと予備車用意できないほど車両に余裕無いのか？
242 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:02:49.00 ID:RtLX4njv0
付いてるけど足りないみたいだな
243 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:09:27.89 ID:lQLz62150
>>242
ﾜﾗﾀ
244 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:16:03.44 ID:U6mj2J7nO
2097Fは只今小手指に入庫
VVVFは今まで通りっぽい
245 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:19:40.29 ID:SLI2bIxw0
>>241
車両はお前の頭と違って無駄に腐らせるわけにはいかないんで
246 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:27:19.06 ID:BASp2l3/0
人に「足りない」とか「付いてないとか」言うなら、
煽りじゃなくて答えを教えなさいやw
247 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:52:04.78 ID:5xUApNyT0
>>241
両系統とも同じ車両・色なら
事故で壊れた時やリニューアル工事する時の予備を共通化できる
LED表示車なら両系統の間で移動するのに方向幕の交換が不要なので
新宿線から球場へ行った車両を帰るまでの間合いで池袋や豊島園へ行かせることも可能

専用の塗装を用意する場合
大阪環状線ではやりくりの都合で別の色を混ぜたら貧乏臭いと言われ
横浜線では山手線から借りた車両をいちいち帯の色を変えて運用したという
248 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:02:25.62 ID:lG7X7x+j0
乗客にとって行先表示が大切であってラインカラーなんてどうでもよろしい
元町中華街行きの電車に乗るのに色が違うから乗らないことはないだろ
249 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:08:53.21 ID:BASp2l3/0
>>247>>248
納得した。場を荒らして申し訳ない。
250 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:45:31.95 ID:RtLX4njv0
>>249
いい人だな。。足りないとか言って申し訳ないです

ラインカラ―採用したら運用の柔軟性が無くなって必要な車両が増えるだろうし
メンテなんかも大変になるでしょ
車庫も足りなくなると思うよ
251 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:50:11.88 ID:hg89kZ0h0
池袋線を１０両編成、新宿線に30000系を集めてくれ。
新宿線全駅の１０両化は無理だから、混雑緩和のためにせめて幅広車に統一してくれ。
252 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 00:01:34.33 ID:JAMg6SvS0
(ティポン…ｶﾀｶﾀｶﾀバンッ)(ﾌﾟｼｭｰｰ)ショｰｰｰｰｰｰｰｰッドォｰｰｰｰｰｰｰｰデェｰｰｰｰｰｰｰｰシュｲｲｲｲｰｰｰｰｰ(ﾊﾟｼッ)
ｽﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
デォｰｰｰｰｰｰｰｰダァｰｰｰｰｰﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰﾋｭｰｰｰｰｰｰｰｰォォォォ(ﾄﾞﾝ)
(ティぽん…ｶﾀｶﾀｶﾀバッ)
253 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 00:35:59.90 ID:jptU380s0
>>247
ＪＲ西は色の面では何でもあり状態だけどねｗ
２２１更新による車両不足の時阪和の青い１０３を奈良線と大和路線で使ったりとか、草津線湖西線の１１３とか1編成で湘南色とカフェオレ色と抹茶（スライム）色の三色混合とか未だにあるしｗ
254 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 00:49:15.61 ID:B0B5NenX0
今は、ツイッター上でわーっと拡散して終わるのがクール。

3017Fの廃車回送のときにそう思った。

ブログに書くのも鉄道雑誌に投稿するのも、時間かかるしメンドー。
255 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 19:30:19.53 ID:qlrEbQaY0
近江は4000欲しがらないの？
256 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 19:45:28.42 ID:94Y8hyN80
>>255
近江に4000系はかなり似合いそうですな
257 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 19:57:14.61 ID:lgAog56u0
京急の黄色ラッピングが公式発表されたが、「京急イエローハッピートレイン」ということで西武の文字はなかった。
なのにちゃっかり扉部分が銀色に塗装するらしい。

西武風塗装なのは間違いないのに、どういうことだろう？
258 ：ドクタームダナシ：2014/04/25(金) 20:37:51.44 ID:aUwY4p5vi
>>257
単なるパクリデザインだろう、
名鉄2500系もNEXのパクリみたいだったしな…
259 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 23:37:25.07 ID:6QtlsHz70
>>258
ttp://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003856.html

やっぱコテハンって…
260 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 23:54:59.13 ID:9bwJY00ki
>>259
2年前のニュースリリースを持ち出して、どうした？
261 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 10:28:50.60 ID:4dUzWmN00
38112Fがまた単独で走ってる。各停池袋行きで目撃した。
それと昨日は38115Fが池袋線で走ってた（各停小手指行き）
262 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 12:41:51.71 ID:RaxulG9h0
ももクロイベント開催に伴う措置かね？
263 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 13:31:55.74 ID:vbRE0r92O
ももクロ西武ドーム大好きだな
西武の売り上げに貢献してるんだから10連1本2両づつ赤黄ピンク緑紫に塗ってあげれば
264 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 14:28:20.44 ID:RMMkMZC00
MRAも来るか？

http://www.youtube.com/watch?v=zADQoCgP7p0
265 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 16:02:17.09 ID:jBaiH7sb0
>>261
>>262
デーゲームダイヤなら新宿線所属車が小手指行きになることは無いな
ももくろ特別ダイヤか単に笑15が池袋線に召し上げられたか
仮に新宿線が笑15を没収されてもLED照明車は大笑2がある
266 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 16:50:10.43 ID:VW4F0/gki
>>264
MRAとやらと、赤ラピートにどんな相関関係があるんだ？
267 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 17:08:10.92 ID:8oJQRtBjO
>>265
芝桜ダイヤも関係してるんじゃね？
268 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 17:16:34.05 ID:Gv5gNEnd0
直接関係無いけど、西武ライオンズが経営不振で身売りの可能性らしいね

グループがあれだから仕方無い。ただ引き継ぐ場合も企業は関東近辺だろう。

おかしかったのは球団が元西鉄だったと言う事で、回帰西鉄ライオンズ
なんて言い貼るばかが居る事ですよｗ　大牟田炭鉱中卒生保ホモニートの
有明の月＠三池藩領　と言う奴です」。上津○俊之と自分で名乗ってますね。
調べたら地元九州福岡でも誰もそんな事言って無かった。やはり熊本県とび地
の僻地大牟田ホモニートは馬鹿ですｗｗ
269 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 18:36:07.12 ID:gURfzKx10
日刊ﾋｭﾝﾀﾞｲの記事を真に受ける…というか
「車両総合スレ」でそんなスレ違いどころか板違いのネタを振る君も十分馬鹿の部類だと思う
270 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 18:37:24.59 ID:AnnAB1Ej0
>>268
何年言われ続けてるんだろうな身売り身売りって
271 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 19:35:59.47 ID:VW4F0/gki
>>269
馬鹿なんて、馬鹿に失礼だろ。そいつは人ではないゴミクズだ。
272 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 20:28:29.80 ID:D3DHUX9N0
貧乏は嫌だね。
273 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 20:34:05.40 ID:GLQ8E5pJ0
ライオンズ身売り
→車両スレ的には8500の行く末と総車両数が現象するかどうか　かな
274 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 23:10:25.11 ID:jBaiH7sb0
>>273
山口線は予備含め3本で十分かと
現状はピーク時でも2本でも回せる約10分間隔のダイヤだし
もっと車両を投入して間隔を詰めようとしても
遊園地の山口線ホームが1線しかないのと
交換設備が東中峯しかないという線路設備の問題で無理

逆に編成数を削減するとしたらイベント時の10分間隔の運行が必要なくなるわけで
その時は昼20分朝夕30分の通常ダイヤで維持するより
「長らくのご利用ありがとうございました」となるかと
275 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 23:18:12.55 ID:vbRE0r92O
仮に身売りするとしたら西武球場無くなる訳でしょ？
山口線残すかねぇ？
276 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 23:32:40.66 ID:EQBSacZP0
>>275
遊園地があるから山口線は残すだろう。
遊園地西駅は、車いす、ベビーカーの出入りができる唯一の駅だから。

遊園地もなくなったら、山口線どころが、多摩湖線の萩山～西武遊園地間も廃止だろう。
277 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 00:01:55.42 ID:vbRE0r92O
狭山線下山口からねじ曲げて西武遊園地まで繋げた方がいいんじゃない？
球場の無い球場前駅存在価値無いような
278 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 00:16:00.14 ID:pVkAQVCai
狭山不動尊の参拝者がいるからなぁ。
279 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 01:50:52.14 ID:7zT1gUyv0
個人的乗車メモ
東久留米の女の子と深夜の公園でペッティングして翌朝の池袋デートには池袋線上りの101系準急。

池袋で焼肉からのラブホ休憩のあとにひばりヶ丘まで一緒に帰った時は池袋線急行9000系

滋賀の女の子と彦根のフジテック前のラブホへ泊まりに行くときに乗ったのは近江800系（元西武401系）
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/event/charaden/charaden.html
なお帰りは米原からＪＲ琵琶湖線快速223系で帰宅。
280 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 06:59:15.10 ID:7zT1gUyv0
>>275
新ドーム運営会社に移管で
281 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 08:15:54.42 ID:9cFLPcvTO
身売りしたらドーム自体無くなるんじゃない？
イベント会場として使うには場所が不便すぎるし
282 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 10:58:35.55 ID:39a7G4FQ0
3009Fはあとどれぐらい持ちそうですか
283 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 11:05:54.20 ID:825K1TQ20
>>268
>身売りの可能性らしいね
日本語として破綻してる
284 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 13:04:11.27 ID:9cl3N/HfO
レオレオ詐欺のレオレオライナー
285 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 14:05:21.96 ID:7zT1gUyv0
>>282
近江で使えば省エネ化になりそうだが
286 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 14:32:07.54 ID:fu8MBn7N0
>>268
売却するならSONYかKADOKAWAに売却してくれ
287 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 19:27:55.27 ID:EyUZWOF10
>>281
有明と比べれば言うほど不便でもない
敢えてｹﾁ付けるとしたら徹夜組の居場所がなさそうだが
したい香具師は勝手にさせておけばよい
あの辺なら不良少年とか幽霊が出て狩ってくれるさ
288 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 20:51:28.66 ID:wNVp01i40
　　　286
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売却するならSONYかKADOKAWAに売却してくれ
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/28はID:fu8MBn7N0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
289 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 20:51:54.01 ID:NqiQih3o0
6000のLED表示の偏りは何とかならないか
昔のいたる絵とは別のベクトルで酷い
290 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 21:16:15.74 ID:WIX7Rk3x0
貧乏臭いスレですね。
291 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 22:05:57.82 ID:DkWyO7hO0
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292 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 22:13:27.42 ID:XusPcwPq0
>>276
西武園もいつまで持つか分からん状態だな。
毎年夏の花火の日程が少しずつ減ってるのを見てると切ないよ。
293 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 08:54:02.34 ID:/RUMHsJ70
>>292
閉鎖及び宅地開発発表→株価上昇
294 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 09:54:52.61 ID:V6jiU/Yv0
>>289
そんなことより地下鉄線内でのブレーキを。
西武のせいじゃないんだろうけど。
295 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 19:15:16.60 ID:xlBkcbowO
omeliner ◎西武池袋線秋津駅①18:18発1601K→3703ﾚ[快速]飯能行は､東急[5050系]5161編成(渋谷deﾊﾛｰｷﾃｨ)ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ電車!
約1時間前

CU_721A 清瀬14時21分上り回送が38101F
約5時間前

PONCHI08 18電車 10101F 新宿線からの貸出。
約10時間前
296 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 19:31:40.24 ID:p9kP+mv7O
一昨日の芝桜臨各停は3009Fだったけど、GW後半はどうなるかな？
297 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 18:56:20.99 ID:coB8coT0O
menodekaikegani 9801レ(武蔵丘入場)…2503F
約9時間前
298 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 15:19:22.78 ID:NeiNzNF7O
本日の京急1057編成の運用は
67H→3A(4)です。
299 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 16:08:39.11 ID:aCVn+6Wu0
ライオンズ身売りは日刊現代の妄想記事。
観客動員は前年同時期より多い。
また後藤社長がわざわざ東証上場時に笑顔でLポーズをきめている
300 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:06:45.78 ID:jk/wrkQ10
西武が京急に乗り入れたと聞いて
301 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 20:35:05.49 ID:Ch7/LDuM0
時期限定の乗り入れなｗ
http://www.keikyu.co.jp/company/20140425HP_14020AM.pdf
302 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:07:33.21 ID:oC6wbCDd0
西武池袋線飯能以遠＆西武秩父線すれっど☆ぱぁと2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398949572/
303 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 10:13:58.00 ID:2UgREX10O
笑15 保谷の引き上げ線で｢各停池袋｣表示で待機してた
芝桜ダイヤが終わり次第、新宿線車両所へ戻すかな
304 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 18:25:34.05 ID:B5F5VPaQ0
例のKQ車拾い物
http://i.imgur.com/Y2acPZu.jpg
305 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:21:38.46 ID:98W9FiL90
6000系の兄弟車(チョン国）が事故を起こしたな。
306 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:29:55.33 ID:FW9dWnmy0
このスレはNRAや4000系も対象？
307 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:55:33.96 ID:63lxbls+0
トンキン弁はおかま言葉ｗ
308 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 22:24:29.19 ID:D9vxgxXv0
>>305
あれも東急車輛の設計なのか?
309 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 23:39:14.94 ID:20j5cR4q0
顔がちょっと似てるから兄弟車だと思っちゃった痛い子なだけだろ
310 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 01:10:36.29 ID:eHTNELoZi
金曜朝5:00の南入曽。>>160>>223と状況変わらず。ただ、32105Fの後ろに263Fが。甲種の準備？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5034539.jpg
311 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 01:48:41.52 ID:/7N8CvjJ0
2両のスマイルトレインってなんというか滑稽だな
312 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 09:56:04.37 ID:rfJBoSCt0
>>310
なぜ263Fと断言できるか小一（ｒｙ
313 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 12:58:59.66 ID:EY2SKpU00
>>312
黄色いままで残ってる101って263Fだけじゃなかったっけ？
314 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 15:20:48.53 ID:K5/nhGQei
>>313
ですね。もし>>310が263Fじゃないならば、別の意味でニュースになるのではないかと。
315 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 17:22:19.76 ID:oC08EtYT0
こういうとこで上から目線に物言うなら、それぐらいの知識はないとね･･･
316 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 18:47:32.72 ID:dA/v9S3l0
ここはひとつ、>>312氏に小一時間御講釈を賜りたいところでありますな。
317 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 19:05:46.87 ID:G3r+tNj20
>>312
>>313
撮影場所・向きがわかれば特定可能だな
263Fは101系4連でパンタが無いはずの車両にパンタが載っている
小笑と一緒に写っていることでも時期が絞り込まれて特定材料になるか?
318 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 19:57:12.44 ID:wUUDRndqi
無知とバカは無理に発言しない方がいいよ。
319 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 20:17:08.04 ID:wUUDRndqi
そもそも>>310は「5/2(金)の朝5:00」と言っている。このタイミングで「黄色い101系」が他にあるのか？(もしあるなら、>>314の言う通りニュースだな)。

>>310の言っている撮影日時が信じられないとか言うのであれば、そんな人間はネットに向いていないから、ひとりで電車に乗っている方がいいよ。
320 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 21:23:54.66 ID:uzqk5gB00
画像だけ見て判断という前提だ
321 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 08:22:39.45 ID:litlx7kGO
笑2もイケ線車両所貸出？

seibu101 西武秩父駅6:30発 各停飯能 38102F ちなみにその次の6:53発も8両4ドアです　http://pbs.twimg.com/media/BmvaYK5CcAA-grc.png
322 ：きゃりーちゃん：2014/05/04(日) 21:42:23.25 ID:tn/UIQ2H0
>>299

いいえガチです。来年は埼玉東武ライオンズになります。

本拠は県営大宮球場改装のTOBUスタジアム　
323 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:19:51.67 ID:0Ctn/flgI
ライオンのCM、2000系だね。
324 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 21:56:02.15 ID:oM8epk/H0
>>322
川越初雁球場でもいいな
325 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 18:00:02.86 ID:nzuf5xBw0
どう見ても西武2000系・・・

http://i.imgur.com/Y2acPZu.jpg
326 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 19:27:10.57 ID:9fN8Q+wk0
NRAは廃車にして4000系、9000系みたいに30000系の車体にNRAの機器流用した編成作って
三代目レッドアローをそろそろ希望
327 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 19:55:00.53 ID:UMFrmZLwO
順番的にはまず機器更新して続けて車体更新だろ
328 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:19:30.29 ID:NUBIGyKD0
>>325
いずれ西武でも稀になった黄色い電車を見ると幸せが来るって話になるといい。
329 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:28:04.72 ID:OQGNinMj0
>>326
4000系はVVVFに交換しないとな
330 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/06(火) 21:22:51.27 ID:nS7ooLQk0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/6はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
331 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:56:09.52 ID:/E2u5VXh0
>>326
デザイナーさんには申し訳ないがあれは西武の顔にして欲しくない
332 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 22:46:38.64 ID:drjFVky20
今テレビでみたんだが、

ブレイブフロンティアのcmのやつって西武の電車？
333 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:27:00.79 ID:tCB/cyHw0
>>326
平成も26年経つのに昭和43～44年のシステムを3代目でもと考える御主すごいな
334 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 06:23:54.41 ID:lHtenSTmO
どう見ても西武2000系・・・

http://www.age2.tv/rd05/src/up1822.jpg
335 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 08:10:34.16 ID:uqRovCWo0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
336 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 11:11:06.06 ID:ma0avSwU0
>>334
って、実物やないかーい
337 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:26:38.01 ID:P5p8+Yb50
>>334
>>325に激似でシブイ！
338 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 10:00:17.23 ID:HbCkBp/c0
ところで今入場してる9000系っているんですかね？

京急ＲＥＤに化けて出てくるのはその子でＯＫ？
339 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 12:58:40.13 ID:3fpgA8aS0
戸袋はどうするんだろうね
ちゃんと金属で塞ぐか、赤か白のシールで張り替えるか
340 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 19:17:23.53 ID:cv3dhKr1O
笑15新宿線車両所へ戻る


oct_rain1259 小平9:53 各停西武新宿…38115F。ぶじ新宿線へ帰ってきましたね
約9時間前

PONCHI08 106電車 10101F こちらも芝桜応援を終えて新宿線に戻ってきました。
約12時間前
341 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 23:09:02.92 ID:4zkut/JFI
LIONのCMも2000系だったし、ブレイブフロンティアも可能性はあるな
342 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 00:08:49.02 ID:anVQ20TPO
東急車両スレは～系｢噂では8500系｣を廃車しろとか騒がしいけど、西武は3000系の廃車が早すぎて意見が多い。2000系すら危ない状況だし。東武は8000系を見てる、阪急だっておきてない。西武は素晴らしいと思う。
343 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 01:58:24.37 ID:J3Iopp7o0
上場廃止でこんなペースで置き換え出来るんだから相当儲かってるんだな。
首都圏ってこともあるが犬の給料もそれなりに高いみたいだし
344 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 03:51:06.99 ID:9CXxzHFo0
所沢工場があった頃は年間48両（月間4両）＋東急製造分の新車を投入してたから、これでも十分減ってるじゃん

今置き換えてる3000やこれから置き換えるだろう初期2000やワンマンN101なんて年間50両以上投入してた時のだし
定期的かつ計画的に置き換えしないと、置き換え時期が一気に来てどうにもならなくなる
345 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 12:37:15.09 ID:oYTiD/8X0
確かに言われみればそうだな・・・旧2000なんて、これでもか って言うくらいあるし。

この置き換えは、どう言う型でくるか気になる
346 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 13:02:48.83 ID:uiABfbeA0
旧2000は87年度落成の最終増備編成を除くと
8連4本、6連10本、2連7本の計106両か
ここ数年のペースでも4年程度で全数代替できるぞ、心配することもない
347 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 13:10:52.82 ID:HArx9uYx0
旧2000系は更新したから廃車しるって意見出にくいな。
348 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 13:27:11.75 ID:J3Iopp7o0
>>344
西とか南海・近鉄・東武あたりは置き換えるのが後回しにしすぎ感がある
349 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 13:41:53.42 ID:F3eMJRwV0
旧2000が終わればバブルのツケが回ってくる
4000は延命するみたいだが
350 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 13:43:29.16 ID:ZybJPhO10
2012年度末時点の在籍車両数は1286両。
（ソース　ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/company/profile/index.html）

2013年度の車両新造数は28両。
毎年このペースで代替新造を続けると、46年かかる。

もし35年で置き替えるなら、年間37両ずつ置き替えるか
車両数を980両に（約1/4削減）しないといけない計算。
351 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 14:10:16.93 ID:J3Iopp7o0
>>349
101系列最長老になるのかな？
>>344
ワンマン１０１は近江あたりに回すのかな？
352 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 14:20:26.47 ID:DxpCBrQS0
4000と10000を抜けば年間28両でちょうど40年サイクルじゃね？
この辺は通勤用と別にしてる気がする

701系列置き換えのために急ピッチで入れたN2000をどう捌くかが気になるな
353 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 14:33:48.44 ID:bRi3MkXA0
事業計画そろそろですね。
去年は16日(木)でしたが…

今年はどんな内容になるんでしょう？？
354 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:03:25.48 ID:uiABfbeA0
旧2000の使い方からすると、一度の修繕前提で最大40年前後ってのが
西武の想定する運用車両の寿命なんだろう
他社の例からすると、SUS車やアルミ車であればプラス10年くらいを見積もってる可能性が高い
なので必ずしも>>350の計算のように35年で現有車両を全て入れ替えなければならないということもないと思われる

>>352
だからこそ、新2000は修繕の施工内容を違えたりして
代替時期が一気に来ないよう工夫してるんだろう
355 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:12:47.91 ID:ZybJPhO10
>>353
【確実】
1) ホームドア設置（公式発表済）
2) 30000系新造
3) 池袋の大規模改修工事
4) 石神井公園の高架化工事完成
5) 中井～野方の地下化工事推進（沼袋3線化）
5) 東村山の高架化工事推進

【微妙】
6) 新型特急車両の設計
7) 4000系リニューアル
8) 西武有楽町線の保安装置改修
9) 飯能短絡線（正式に計画中止？）
10) 営業最高速度引き上げ（105km→110km、既にATS対応済）
356 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:13:57.98 ID:ZybJPhO10
あっ、付番間違えた。
5がダブってるね。スマソ
357 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:19:10.66 ID:J3Iopp7o0
>>352
701系ってそんなにボロかったっけ？今でも元７０１が近江に残ってたと思うけど
>>353
昭和の頃の西武は目先の金にけちっていた印象がある
358 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 17:57:26.76 ID:J3Iopp7o0
役に立つサイト
近江鉄道車両一覧
http://www.uraken.net/rail/chiho/ohmi.html
359 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 19:07:24.69 ID:5yXYOWPc0
>>345
車両の置き換えが一段落した小田急や京王は、今シーズンも新車が入らない。
増発でもしない限り必要ないからだし、小田急は複々線化にリソースを割く必要がある。

西武はワンマンで使用している101系を2000系に置き換えるだろう。
これで３ドアをなくすことができる。
ところで、101系の全Ｍ車は何かの目的があったと思う。

>>357
車体はボロクなかったけど、性能が低スペックだった。
360 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 20:50:50.91 ID:srtG8hKSO
>>359
全Ｍ車はE31に代わる新造車の搬入・譲渡車の搬出用
だから最終的には事業用にするとしても、当分はワンマン用予備車として残しそうな気がする
361 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 21:28:40.24 ID:CL5I03LX0
2000系初期に廃車が始まっても現存の101系は全て暫く維持で問題無い。
4000系もV化してまでのメリットあるかな。ある種封じ込めの特殊用途のような車種。
V車にしたところでV車全体でみても機器統一なんか出来ない現状ではないか。
362 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:30:02.98 ID:IjFuBZNz0
>>359
低スペックとは言っても国鉄中電同等品だからそんなに悪いわけじゃない。
電制がないくらいか。
363 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:33:43.59 ID:5yXYOWPc0
>>360
サンクス！
364 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:47:38.82 ID:ZybJPhO10
>>359
>西武はワンマンで使用している101系を2000系に置き換えるだろう
保守を考えると界磁チョッパ車より20000系以降の標準車両が向いている。
思い切ってワンマン線区向けに低コストな専用車両を新造しても良いかも。
まあ、101系の置き替えはかなり先の話だろうけど。

>>361
ローカル線区ではVVVF化しても省エネ効果が低いし、秩鉄の誘導障害の問題もある。
4000系は抵抗制御のまま使い倒したほうが良い。
観光列車らしく塗装変更や内装リニューアルくらいはしても良さそうだけど。
365 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 00:05:24.96 ID:BeC59HiR0
>>364
完全同意
366 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 01:38:33.49 ID:JNzqOjmr0
>>364
東武は8000系をスカイツリー仕様みたいな感じで改造したけど4000系はあんな感じで残りそう
>>360
西武は東海みたく機関車運転できる人はいなくなったの？
367 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 07:56:09.36 ID:TcPfWZwv0
>>359こそ賢明な判断。
>>361>>364-365を実現してはならない。
界磁チョッパ車よりも純粋な抵抗性御車の全廃が先決。
旧2000系の経年から察すると、101系・4000系を早急に淘汰することは難しいが、
それでも出来る限り後者の代替を優先させて貰いたい。
101系ワンマン車の部品は新2000系をワンマン化する際に流用すれば無問題。

そして、観光列車は不要。
西武秩父線の4000系は新2000系(半自動ドア化施行)へ代替し、飯能駅の乗車位置を揃えよう。
同時に秩父鉄道への直通は廃止、新型レッドアローにその役目を譲れば良い。
368 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 08:38:46.96 ID:QggVTZRUO
>>366
2008.10.4の産経新聞(西武「Ｅ３１形」年度内に引退へ　５日の横瀬車両基地イベントに登場)によると、

・平成８年にセメント輸送終了
・その前年に機関士の養成も終了
・記事時点で機関士は十数人いて最年少は40代後半

らしい
なのでまだ若干名いると思われる
369 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 08:51:44.28 ID:WzO0OD5M0
【注意】>>367に触るべからず

http://hissi.org/read.php/rail/20140510/VGNQZldad3Yw.html
370 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:38:20.36 ID:lHUyjOcqI
4000系リニューアルあるかなあ？
371 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:51:27.87 ID:+i10qp9H0
ライオンズカラー繋がりでレジェンドブルー化は嫌だぜ
372 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:35:34.88 ID:Jcvi+cpi0
西武の通勤車両は
戦後～ 質より量
昭和40年代～ 赤電追放
平成～ 3ドア追放

大まかに言えばこんな感じだと思うけど
3000系を淘汰した後は何を目標にするんだろう？
373 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:38:25.36 ID:GIFzVile0
黄色電車追放
374 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:44:13.24 ID:WzO0OD5M0
まぁ…ここでならどんな珍理論を開陳しようと好きにすればいいが
頼むから表には出てこないでくれ
375 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:44:40.13 ID:WzO0OD5M0
↑盛大に誤爆ったｗ
376 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 16:59:15.83 ID:POi9Re/L0
言わなきゃわかんないのに
377 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:06:04.06 ID:PWcrdlOKi
むしろ精密爆撃だったのかとw
378 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:07:41.96 ID:PWcrdlOKi
>>372
＞昭和40年代～ 赤電追放

赤電の淘汰は昭和50年代だろ。
379 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:48:28.56 ID:4U7FGdd70
赤電淘汰は90年
380 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 08:29:15.68 ID:99CDmHnyO
10112Fの乗り心地が他の10000系と比べて明らかに悪い(やたら横に揺れる)気がするんだがこれって台車のせい？
381 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 08:49:35.59 ID:smRNSskb0
台車を改造してないからね。
382 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 08:57:04.87 ID:ANJ7NlZPO
ラピート赤い塗装似合うけどレッドバローも真っ赤にしたらイケると違う？
383 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 10:38:06.90 ID:m/JO9I4k0
別にしなくてもいい
384 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 12:39:19.83 ID:+z6renl+0
>>378-379
赤電淘汰が開始されたのは昭和40年代後半からで、
701系列を除き完了したのが平成2年。
因みに最後まで残ったのは351系である。
これは多摩湖線に20m車の入線が出来なかったため、
昭和50年代以降、20m車である501系や451系等が廃車される中、
唯一の17m車として国分寺駅改良工事による20m車入線対応化の完了まで生き残った。

多摩湖線国分寺駅を改良したことで山口線以外に於いて20m車で統一出来たことは、
大変素晴らしい功績である。
385 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 13:35:12.87 ID:+aloCNb70
>>384
今まだ351系が健在という状況だったら
多摩湖線が全電車２連で統一されたんだろうな
386 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 14:15:29.13 ID:K4I78VtN0
こら、旧2000系を廃止とか勝手なこと言うな。

中学生のとき、登校中の2001のなかで初恋の女の子をナンパした。

その電車がまだ50歳過ぎて走っている素晴らしさをおまえら
わからんだろ！
387 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 14:38:53.16 ID:/vwmILBG0
国分寺駅改良前でも夏季には401系2運を入れてたよな
17m車3両以上の長さが駄目ってだけで、20m車でもOKだったはずだけど？
388 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 14:49:21.63 ID:+aloCNb70
>>387
そう
国分寺と青梅街道のホームの長さが17m車3両分しかなかった
で青梅街道は萩山方へ延長可能だったが
国分寺のホームを昔の場所では20m3両分にさえ延長する余地が無かったのが問題だった
国分寺の旧0番ホームはカーブしていたので
今思えば20m車が入ると車両の端側の扉はホームと車両の隙間がやや広めだったかもしれない
389 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 16:21:01.46 ID:smRNSskb0
>>384
赤電はどの範囲までを言うの？
赤とベージュの車を言うのなら黄色の１０１系が投入され代替廃車が発生したらその時点から淘汰になると思うが。
390 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 19:18:01.19 ID:WKxYdwYa0
>>387
20メートル2連なんて、夏季に限らず一年中見ていたよ。
501系2連、旧2000系2連、新101系2連もごくたまに走っていたな。
保育園に行っていたころの話だけどな。
391 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 19:58:38.06 ID:7euJx2or0
351のお蔭でいつまで経っても冷房化100％にならなかったんだよな。
392 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 22:10:58.11 ID:+JrReMCA0
終日2連だと、日中はともかく平日朝夕はきつかったわけだね。
おまけに、一橋学園しか交換できなかったので増発もできない。

>>391
国分寺駅7番ホームができたおかげで、冷房化率100%が達成したんだね。
393 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 22:13:28.06 ID:VAtcMqXr0
3000系今は何編成残ってる？
394 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 23:05:07.12 ID:5ZHP7qnp0
>>392本町信号所で交換してなかった？
一橋学園行きもあったような気がする
395 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 23:17:37.08 ID:VKzXvMfM0
2000を「レッド」にして京急に対抗したほうがいい。
396 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 00:31:09.42 ID:MbvNx7Ja0
>>393
3005,7,9,11
>>395
窓下に白帯を塗るならどの形式でも似合いそう
窓部を白く塗る場合は窓の高さを考慮しないとバランスが悪くなるかも

黄色とベージュの塗り分けの比で赤と白を塗るなら旧２０００か３０００が、もっと白を拡大してもＯＫなら新２０００か4000でもいいかもね
397 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 02:15:18.43 ID:G7B/5HZy0
>>386
俺の思い出は >>279

3000系はステンレスだったら輸出して小銭稼げたのに
398 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 11:50:22.94 ID:x6B0KLhz0
>>392
>>394
平日ラッシュ時は本町と一橋学園で交換
国分寺から一橋学園止と萩山行が交互に7.5分間隔で発車
萩山まで行く電車は15分間隔となった
3本使用で1本がひたすら一橋学園折返し
あと2本が萩山発着で一橋学園にて萩山発着便同士が交換
399 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 11:56:03.78 ID:gADtqzAu0
本町信号所を回田信号場のように、複線のような長い交換設備とすればいいだろう。
400 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 12:20:43.68 ID:x6B0KLhz0
>>399
国分寺から回田まで複線化用地はほぼ全区間あるんだよな
費用は別として築堤に手を加え切通しの法面を削れば西武遊園地までの複線化も可能ではある
障害があるのは国分寺出て最初の急カーブと五日市街道の踏切前後
それと国分寺北口の再開発ができていない現状だと
国分寺出て最初の急カーブまでのバス専用道路を潰せないことか
401 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 12:33:54.62 ID:egMJqIBD0
>>400
青梅街道の踏切南側は家どかさないと無理じゃないか？
あとは街道3号踏切付近も。
402 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 12:56:52.20 ID:x6B0KLhz0
>>401
そうだ青梅街道の駅すぐ南側の急カーブ内側も
青梅街道3号のあたりも民家が邪魔になるっけ?
一橋学園の北側線路沿いの駐輪場も複線用地か
403 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 13:16:17.16 ID:egMJqIBD0
>>402
街道2号～3号の間はちょっと厳しいね
404 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 00:21:17.74 ID:33RC/cOn0
近江鉄道２２０形は元西武701系
http://hohkawa.web.fc2.com/220.htm
405 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 22:11:19.67 ID:UblatR3x0
もう旧東急車輛でやってた新2000のリニューアル化は
完全打ち止めになったの？
406 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 04:26:08.72 ID:s4SoZ4EY0
このスレ活用してくれない？
西武鉄道と宗教
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284553265/
407 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 04:27:24.02 ID:s4SoZ4EY0
>>405
2000系リニューアルより3000系ワンマン改造の方がよくね？
408 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 04:34:12.31 ID:OdQlh73T0
>>405
どうだろうね
あと４～５年すると廃車の順番が新2000に回って来るから、その投資をするかどうか。
リニューアルした世代の２連は簡易更新してしまったし。
409 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 04:53:01.85 ID:7y4chL0Y0
3000系の後は2000系と10000系置換？
その後新2000系や4000系と新101系？
410 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 05:17:18.62 ID:rpek+zeSO
そろそろ14年度の事業計画が発表かな。
411 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 06:31:04.47 ID:NbQwkVDX0
>>408
たしかに5～6年でN2000に置き換えの順番が回ってくるけど、まだ経年30年ちょっとなんだよね
今の導入ペースなら10年以上掛かるから置き換え終了時には丁度いい経年数ではあるけど
412 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 07:33:51.70 ID:OdQlh73T0
>>411
経年３０年程度はまあ標準的な寿命なんじゃない？
3000が3ドアで旧2000より順番が入れ替わってるけど26～30年程度だから。
413 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 09:13:32.83 ID:NbQwkVDX0
>>344-の話に繋がって、早期廃車して大丈夫なのかと

35年未満の使用予定のはリニュ無し、それ以上はリニュするって方針なのかな？
414 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 21:13:35.86 ID:g5IOLNxRO
分割併合がなくなって運用上の問題はほとんどないから
車齢35～40年程度を目安に状態の良くないものから廃車していくだろうね
415 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:31:04.71 ID:+jplGfu30
>>412
でもスチールで1枚下降窓だから老朽化も進んでるんでしょ。
416 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:44:47.60 ID:iYwMbMRJ0
>>415
あんたの知識は国鉄157系の老朽化が深刻化した1970年代でストップしてるのか
417 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:48:22.31 ID:45MlLr9z0
関西私鉄は50年程度使うのに贅沢だな
418 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 03:28:44.48 ID:TGpk8P5D0
新製時に防腐対策をしたはずだけど、思った以上に腐食していたらしいよ。
157系ほどじゃないけれど。
その失敗を9000に生かせた。
419 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 12:32:24.47 ID:HBA/xGT70
いまさら腐食対策しても手遅れだしな。
長期間使いたいなら新製時に対策しておかないと。
101Nワンマン車の後継は何だろうな。
新2000系の4両編成か、20000系を4両化するか？
420 ：neoまろ茶：2014/05/15(木) 12:49:12.84 ID:/Hriw46Bi
今度3000系がインドネシアへ行くらしい
421 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 14:01:30.97 ID:kMMuVaG00
>>415
阪急2300系は50年以上使ってるけどね
422 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 14:49:30.95 ID:YTnGyzGG0
>>421
営団5000系もな
423 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/15(木) 15:03:18.05 ID:NZBaquQr0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の中身スカスカなコメントなんて誰からも必要とされてないことに気づいてくれよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/15はID:YTnGyzGG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140515/WVRuR3l6R0cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140514/RktjbURiZm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
424 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 19:26:31.37 ID:oS5gCpiK0
3000→旧2000を今のペースで置き換えても6年くらい
2021年には新2000に置き換えの順番が回るけど、経年は33年と中途半端
ここでリニューアルするのも半端だから、101Nワンマンを新車で置き換え
その後に新2000を置き換えって感じかなあ
でも、両数が多いから置き換えに時間が掛かるし経年40年超える車両が多くなりそう

萩山解結廃止がもうちょっと早かったら、101Nより新2000をワンマン化したかも
425 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:06:05.05 ID:7mbs+IY60
>>424
関西では40年50年で廃車が当たり前
426 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:56:50.14 ID:oS5gCpiK0
西武って関西だったか？
427 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:02:05.28 ID:pw4lyNkH0
最近知ったけど、6000系SUS車って重量が普通鋼の車両と変わらないのね。
普通SUSやアルミは軽いもんだけど、何でそんなに重いんだろう？
428 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:52:38.61 ID:HBA/xGT70
>>427
戸袋窓付けから、車体重量はそれほど軽くならなかったし、地下鉄乗り入れ機器も積んでるから。
429 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 22:28:50.96 ID:FZRak9tS0
>>426
利用者のガラの悪さは関西級
430 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 23:20:37.47 ID:4ooZ66vV0
>>426
堤さんが近江商人
431 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 00:10:28.00 ID:3w/XCi5F0
N101ワンマンはあと40年使って動く博物館状態にしよう
432 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 02:00:38.44 ID:K3u8fHBI0
旧2000に匹敵する8500系地獄の田園都市線は今年度も新車ゼロ。それに比べたら後2年で56両笑が入る西武はまだマシだろ。
433 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 02:28:01.91 ID:MeVvtsOH0
29.0 東武10000系 東武30000系
28.5 E233系
28.3 東急8500系
28.0 東武10030系 東武9000系
27.0 西武6000系 京王8000系
26.9 小田急2000形
26.5 東急8090系
26.2 東急9000系 小田急3000形
26.0 東急3000系 東武9050系
25.0 (西武6050系) 京王9000系
24.4 東急5000系
24.3 東急9000系
23.6 205系
22.2 E231系
21.0 209系
434 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 05:23:01.48 ID:Tm1LqLFP0
>>431
系列の近江鉄道ミュージアムにでも展示してもらったら？
部品は近江の保守用に抜き取ってもらって
435 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 07:54:39.06 ID:ISHKfx7T0
>>432
東急車両は新車を造って差し上げろ（棒読み）
436 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 10:23:00.07 ID:lVUqhNKr0
つか西武351系も一番長生きので36年（1954年～1990年）なんだな
もっと長寿の印象あったが
437 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 11:00:18.68 ID:5Vrz6jCy0
>>433
台車や搭載する主要機器、それに冷房装置などの装備品によって大きく変動するような
運転整備重量を単純比較してもあまり意味がないよ
その中で意味があるのは6000と6050の比較くらいだ
438 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 11:07:12.43 ID:a/dboDX8O
鋼製車は時折塗装し直すから古くても手が入ってる感じが出るんだけど
無塗装ステンレス車だとそれがないからだんだんくたびれて見えるようになる気がする
439 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 23:26:13.80 ID:7gD4CzD50
界磁チョッパ、複巻130kw、歯車比5.31ってのが流行った時代だった2000系列
東急のは車体が軽いのは勿論だが、反応良い小気味良い走りは台車もあるかな。
乗り心地は断然FS372だが。今、乗り入れている東急5050系列も固い気がする。
440 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 23:56:23.89 ID:WUxzCCS30
>>433
こうしてみると205って旧世代の構造ながら圧倒的な軽さだったんだな
441 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 00:17:11.87 ID:NPdR4NWa0
そんなに軽きゃ205はカクカクになる罠
埼京なんて特に酷かった
442 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 00:20:08.11 ID:srUg5rJw0
横浜線・埼京線は置き換えがE233と来て、武蔵野線が205系を
置き換えなかったのは、VVVF更新とE209系で凌いでいるからか？
443 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 02:49:03.28 ID:+vazAb1l0
>>433
その一覧は付随車の重量だと思うけど、西武6000系SUSの電動車は39トン。
同じ西武の普通鋼車9000系に匹敵するレベル。

軸重は保守（軌道破壊）に影響するから、今後の動向が気になる。
東武9000系も40tだから問題ないとは思うけど、鉄ピクで地下直置き換えの話が出たのは
そういうことが影響して、ひょっとしたらメトロや東急から要望があるのかなと。

笑増備（3000系淘汰）の後は、
1) 地下直新車導入
2) 6000系地上線転用
3) 新2000系10両運用置き換え
4) 新2000系で旧2000系置き換え→玉突き廃車
という流れなのかも？
444 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 06:27:35.74 ID:hPsRinsS0
肥満体だよな。バカ殿。
445 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 09:10:31.41 ID:m75JCXcPO
西武だけまだ事業計画が発表されていませんね。来週かな。
446 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 14:33:16.35 ID:fu34pZGA0
>>443
メトロや東急から何か言われるとしたら、
「まともに止まれる車をよこしてください」じゃないの？
447 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 16:56:25.52 ID:LLbS3lJF0
>>446
5直関連の車両で一番ブレーキが効く6000と6050がどうしたって？

オーバーラン（アンダーラン）絡みで誤解してるんだろうが
あれは車上側ATOソフトウェアのプログラミングの問題であって
車両性能の問題ではないぞ
448 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 17:28:09.13 ID:pKXdh30o0
西武だけ？
449 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:30:41.51 ID:dTB/1fuzi
南入曽なう。32105Fは相変わらず>>310のまま(263Fは不在)。
450 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 20:33:38.10 ID:Wd+CkcnN0
西武6000系結構好きだけど、スマイルトレインみたいな仕切り板があると
ラッシュ時に人と触れることがなくなるからもっといいな。
451 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 21:51:29.73 ID:k6/7wPJT0
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452 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 22:04:28.00 ID:75ETg/L+0
4000系の側面方向幕を9000系や6000系更新車と同仕様にするか
現行仕様のまま[急行|池　袋]など種類を増やして欲しい。
453 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 02:42:01.65 ID:Fkwis6ou0
旧101系消滅の今、行先表示器手回しの車両は全滅？
関係ないが10年ぐらい前はＪＲ東は折り返し駅や終着駅到着前走行中に方向幕を変更していたが、西武は基本的に到着まで方向幕そのままが多かったな
454 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 02:47:46.00 ID:9Ww51/I20
>>446-447
6000系はブレーキの段数が粗いのが問題。
ATOプログラムの改修だけではカバーしきれない。ブレーキの効き自体は良いんだけどね。
もともとATO運転なんか想定していない設計だから無理もない。
455 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 07:02:29.21 ID:RhTrF5RS0
8500は自動だっけ？
456 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 08:59:16.59 ID:+Tq0a4Mu0
>>455
手動だが巻くのは3本使用して10分間隔運転する時のみ
457 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 10:56:03.62 ID:/YQ/I1+A0
そもそも西武の車両、特に20000と30000が顕著なんだけど
スペック上の減速度と実際の性能がかけ離れてるんでねぇ…
石神井上りのホーム始端80km/h超から一段制動じゃなくても平然と止まれる車両が
常用最大3.5km/h/sなわけねーだろと
458 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 11:00:47.97 ID:/YQ/I1+A0
80超じゃなくて75程度だったっけな、80じゃ止まれんだろうし
いずれにせよ、実車の常用最大は4.5km/h/s近くありそうな感じ
459 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 11:23:28.67 ID:hgrs5wd30
場内信号注意で入るから80は出て無いだろう
460 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 14:12:06.95 ID:1OJ4yRUn0
昨日38112Fがまた単独で運用に入ってたが、土日は単独になること多いな
461 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 15:00:47.48 ID:9Ww51/I20
>>457
減速度3.5km/h/sでホーム端から制動かけて止まれるのは、理論上70km/h程度。
ずっと3.5km/h/sをキープできるわけでもないし、車種によってブレーキ特性が異なる。
462 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:21:45.63 ID:vF9GQUxa0
>>447
オーバーラン、アンダーランじゃなくて、
ブレーキ緩めるのが間に合わないで停まっちゃうところね。
こないだ、あまりの衝撃に小さい子どもが転んでたし、
メトロに客からクレーム来ててもおかしくないレベルだと思うんだが。
463 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 18:59:34.24 ID:hgrs5wd30
>>462
電車は事故防止のためまた運転システムの制約によりやむを得ず急停車することがありますので
お立ちの方は手すりや吊革におつかまりください
464 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 20:40:12.01 ID:rVQ39lz20
6000のATOでのブレーキが不安定なのはソフトウェア的な問題でしょ
465 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 21:05:02.19 ID:hWxuwsVb0
6000の削減されたパンタ、また着けたら上り勾配でも加速率上がりそう？
466 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 21:27:27.19 ID:9Ww51/I20
>>464
いや、それ以前にハードの問題としてブレーキ制御が粗い。
それを無理に改造したから、ATO運転では乗り心地が悪くなったり、停止位置修正が発生する。
プログラム改修だけでは限界がある。
467 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:01:08.45 ID:S73faX0E0
パンタの数って関係あるの？
468 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:45:24.19 ID:xDa6Qyzl0
メトロがケチって人件費を節約するためにATOを導入したからこうなった
469 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:48:26.22 ID:QQSHcXdW0
鉄ピクの西武特集号に6000のブレーキシリンダの圧を調節したとか書いてあったような
470 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 22:53:45.27 ID:c3aicyjX0
昨日の読売夕刊に小竹向原立体交差工事についての記事があったけど

「それでも上下線が立体交差化すれば、渋滞の解消だけでなく、運行本数をさらに増やすことができるという。
同社によると、下り線の立体交差が完了すれば、運行本数は3割増やすことができるという。」

和光市方面は手一杯だから増発分は西武が引き受けると思うけど
地下直用の新車は導入されるだろうか？
471 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:20:40.70 ID:p3gE/r8R0
小竹向原立体工事が終われば有楽町線の住吉延伸やな
472 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:29:28.21 ID:t4mEH9+50
スレが違います

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part105
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399138793/l50
473 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:30:37.68 ID:tIIB3aWL0
>>470
予算的には出来るはずだが上場以降の展開が読めない
474 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:50:06.94 ID:R0MzNxO20
　　　471
　　　↓
小竹向原立体工事が終われば有楽町線の住吉延伸やな
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前は誰からも必要とされてない人間なんだよｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/18はID:p3gE/r8R0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140518/cDNnRS9yOFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140516/Q0d2RnZMLzYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140515/WVRuR3l6R0cw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
475 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 05:54:33.98 ID:Xl2Ehhsz0
>>453 池袋到着前　場内信号機待ちのとき、よく廻していたよな。
もう手動幕消滅で時効だから良いとおもうが、アレって信号現示待ちの間で操作しているから本当ご法度なのかな？
服務規律の厳しそうな西武にしては意外だったな。

池袋到着列車の先頭なんて本社とかのお偉いさんも結構乗りそうなのに・・・。（種別にもよるか？）
476 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 06:03:22.74 ID:dHGfnwcf0
>>475
俺も旧101系の時はそういう光景によく遭遇していたｗ
電動やLEDタイプになってからは車掌が到着前にすでに操作がデフォ？
477 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 07:19:56.48 ID:4cyJEZO+O
駅到着してから回す場合も結構ある
車掌によるんだろうね
478 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 07:58:24.63 ID:lS5QNo5kO
夕方以降は入線待ちがあるからか回してあることが多い気がする
ちなみに新宿折り返しの埼京線だと目白～馬場のあたりで既に大宮行きになってたりする
479 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 09:11:22.54 ID:nmq6Ia2e0
折り返し時間の短縮と駅で待ってる客への行き先アピールじゃね？

こんなのどこの会社でもよく見る光景じゃんｗ
480 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 10:44:11.36 ID:d3DfFirO0
手動幕は
車掌：終点到着前に回す(電留線に引き上げる時は引き上げながら)・夜は遮光幕閉
運転士：終点到着後に回して折返し電車の車掌に引き継ぎ(電留線に引き上げる時は引き上げてから)
だったが
電動幕を回すのは終点到着前だったり到着後だったり
時期によって傾向に変動があった
新宿線初の側面方向幕搭載車新2000系登場時は
国分寺・東村山で到着後に回していたことが多かったと思う
いつ頃からか3年ほど前まで必ず終点行き表示で終点に着いて到着後に回していたのが
最近また到着前に折返し後の行先で終点に到着するようになった
たまに間に合わなくて幕を回しながら入ってくる電車もある
481 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 12:53:54.84 ID:10WKv6Wl0
設定器が片側の先頭車だけだったからね
2000のみ池袋、本川越方
他は逆側にあるね
最近のはどちらからでも変更出来るのかもしれないけど
482 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:21:34.18 ID:BdmGPem80
2014年度　設備投資計画
30000 系28 両新造
483 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:28:37.53 ID:kmNZM2gw0
6000系のスマイルビジョン化が4編成とあるから
少なくともアルミ編成にも改造されるのは確実か
484 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:29:20.33 ID:0XFYNHVS0
グレードアップ30000の計画、28両増えた？
485 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:32:43.14 ID:hlhsw/q10
今年度分は30103F・30104F・38116Fだから、良いんじゃないのかな？
486 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:44:34.11 ID:WLn1DSlCO
去年の計画より８両１本増えた？
487 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 16:57:09.69 ID:av3VLIbd0
去年の発表通りに作るとすれば2016年度は8両1本のみ
16年度に特急なり地下鉄用の新車なりが計画されてんじゃね
来年作る数を少なくする可能性も否定はできないけど
488 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 17:11:46.04 ID:PL6IC6Si0
>>484
いよいよ新宿線から3000系撤退か
489 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 17:42:02.06 ID:BdmGPem80
>>488
新宿線じゃなくて池袋線では？
それとも国分寺線か。
490 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 17:56:27.74 ID:q2jSoXkI0
>>488-489
普通に考えれば池袋線なんだろうけど、国分寺線を先にやりそうな予感。
491 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:03:50.54 ID:BdmGPem80
池袋線で3000系ラストラン？
の可能性もありか。
492 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:15:41.49 ID:YuAvmkoL0
14年度導入　30103F 30104F 38116F
15年度予定　38117F
16年度以後　30105F 30106F 38118F
493 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:19:51.14 ID:hlhsw/q10
>>492
なるほど、16年度までで　と言うことか。

スマソ
494 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:22:53.81 ID:j59oyQsV0
液晶モニターどうしても必要？
近鉄はシリーズ２１ですら車内の左右のドア上片方のみ交互にLEDの表示器が付いてるだけなんだけどｗ
495 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:30:59.47 ID:KQ6VGQpY0
　　　488
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いよいよ新宿線から3000系撤退か
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/19はID:PL6IC6Si0とID:O6T4mirpi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/TzZUNG1pcnBp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/UEw2SUM2U2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140518/cDNnRS9yOFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
496 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:32:00.24 ID:MH8xGZvG0
>>494
全ドア設置じゃないと不便だろ
497 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/19(月) 18:59:01.68 ID:f+ACiNM10
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/19はID:PL6IC6Si0とID:MH8xGZvG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/TUg4eEdadkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/UEw2SUM2U2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140518/cDNnRS9yOFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
498 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:59:51.68 ID:tzPpAaFe0
>>496
不便だけど金無いんだろ。
首都圏みたいに大量生産じゃなくて1両あたりの単価が高いんだろうし察してやれｗ
499 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 19:04:48.76 ID:Tliv5YUD0
液晶モニタで案内表示を見られるとは良い時代になったものだ。
かつては車内表示は皆無、車外は先頭だけで側面なしだった。
さらに駅では列車進入時の警報も案内放送もなし。発車メロディーもなし（車掌の笛はあったが）。
よくそれで通用していたなと思う。
500 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 19:59:08.16 ID:vKMD0MqR0
笑の新造計画が8両1編成分増えたのが気になる。
3000系だけでなく旧2000系も置き換える気なのか、朝ラッシュ時の増発用なのか。
501 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 20:50:53.41 ID:/DQU8alvO
2000の8×4と6×10で92両じゃんよ。
502 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 20:52:59.60 ID:d3DfFirO0
>>499
法律によるバリアフリーの義務含め余計な費用はすべて営業収入から賄われている
簡素な設備で運営すれば運賃にも反映されるはずだ
エレベータ完備のくせに4～8両の電車が来るホームの屋根が3両分しかない武蔵大和なんか
まさに矛盾が噴出している
503 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 21:03:20.88 ID:kU9rugaL0
>>501
24**Fだけ残すのか。
504 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 21:09:31.38 ID:hlhsw/q10
旧2000の6+4との置き換えだったら、池の30101Fも新宿線だったわな
505 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 22:14:56.43 ID:huOxXeqD0
とか思ってる奴ってまだ居たんだｗ

基本的に新車は均等に投入してるじゃん
506 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 22:29:47.40 ID:iAyJeN550
必要がなさそうな30000系の10両を今年も増備することになったか。さて池袋線にいる2両のはどうなるか。
全部国分寺線に持ってけば3000の6両を置き換えれるが。
507 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 22:59:21.49 ID:tgQ5/r3D0
西武は平等主義というか八方美人なところがあるけど
車両の特性を考慮して集中投入した方が良いと思う。

30000系8両+2両は高加速、幅広車体、運用の柔軟性から考えて、新宿線向き。
20000系10両固定は軽量、省エネの経済車で池袋線向き。
508 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 23:22:03.71 ID:I2PaFUu90
>>507
平等主義も何も、基幹路線に自社の看板的新車を入れないという選択肢はない
ただそれだけのこと
そもそも平等云々が真実なら旧2000や9000を池・新で折半してるわ
509 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 23:44:14.14 ID:u+yEnuj60
美しさという点では2000Nが一番だな。特に前パンの2+8。
510 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 23:58:29.23 ID:tpWc25jB0
2000系は西武にしてはデザインが秀逸なので、廃車されない。
511 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 00:02:21.24 ID:5RllY1tI0
今年度の30000系は、101系ワンマンの置き換えに充当するんじゃないか？

と書いたけど、28両だと3000系の車両数と一致するんだよね。
これで3000系がめでたく形式消滅となるね。
512 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 00:32:52.42 ID:pIQskm210
新宿線に8両編成1本がいって、3000系6両編成2本が廃止、
池袋線に10両編成2本が行って、3000系8両編成2本廃止。

999号は9000系で継続してほしいな。
513 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 01:20:47.67 ID:5E3QL4g30
継続する気なら最初っから3000に施行しない
514 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 01:31:09.35 ID:5EC2ciW+0
池袋駅ホームドアは3000系の廃車に目処が付いたから、発表ってとこかな？

4000の2ドア位置って、他4ドア両端ドアと位置合うのかな？

プレスの92両って昨年度の28両を含んだ数だよね？今年度から64両。

2014年度 28両
2015年度 28両or18両
2016年度 8両or18両

ってとこか。
515 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 01:39:19.68 ID:AZSPRDvl0
>>511
迷車消滅おめ
516 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 02:50:31.50 ID:ATRmMD5j0
>>515
名車継続おめ
517 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 07:18:06.63 ID:HKkKHTq20
>>508
かつての冷房車導入の頃から池袋線・新宿線で新車を平等に運用する傾向にあった。
9000系も新宿線で運用されていた時期がある。

30000系8両・2両は新宿線、10両固定は池袋線、20000系8両は新宿線、10両は池袋線として
地上設備の弱い新宿線になるべく8両の新車を入れた方が合理的だと思う。
518 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 07:37:27.00 ID:ssQHbga50
>>502
武蔵大和ってそこまでするほど客居たっけ？
少し前まで西の東岸和田も快速停車駅でありながら端っこには屋根がなかった。あと南海の浜寺もｗ
519 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:08:50.42 ID:btZTUsMui
>>498
30000系などは全ドア配置だぜ
520 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:12:19.23 ID:btZTUsMui
>>500
2000系の廃車が始まるなら
ようやく他社に譲渡が始まるなら
富士急、長野電鉄、秩父鉄道が待ってるな
521 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:14:05.22 ID:btZTUsMui
>>507
20000系は起動加速度3.3km/h/sに改修すべき
522 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:15:12.63 ID:btZTUsMui
>>510
それは当面だろ？
まさかの国分寺線転属か
523 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:17:40.93 ID:FpybWMs2i
>>520
長電しか買わないな、長電は抑速ブレーキ搭載出来ない糞東急は使い物にならないから丁度良い
富士急はJR、秩父は糞東急ステンレスを導入したから今更買わない
524 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 15:43:54.90 ID:obfFHqiy0
>>518
ほとんどの電車が4両編成なのに対して1両分ケチるのはどういう了見かと
乗客が乗車位置に4列並ぶと幅いっぱいになる狭いホームのくせに
雨の日は屋根が無い所に出る人が少ないから余計にホームが混み合う
もっと前に改築した八坂は屋根が4両分ある
525 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 18:38:39.73 ID:7JHnsrGn0
>>519
首都圏の新車はほとんどだね
>>524
正直武蔵大和降りたときここに設備投資してもそれに見合う効果は感じないと思った
526 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 18:42:34.09 ID:BnmynYW10
どうでもいい事にいちいち文句付ける奴ってどういう了見かと

そんな考えと性格になったのは両親の教育が間違ってたんだろうね
君は被害者であって悪いのは君の親なんだから、まずは両親に文句を言ったらどうだい？
527 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 18:49:22.17 ID:obfFHqiy0
>>526
俺の生い立ちに踏み込んでくるのはどういう了見かと
鬱だ
528 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 19:18:42.93 ID:ntMMiqoH0
>>524
武蔵大和より利用客多くても条件の悪い駅があるんだから贅沢言うな
529 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 20:12:52.16 ID:obfFHqiy0
>>528
やだね
遊園地西は開業時からバリアフリーと屋根完備
今は営業していないが売店まである
酷い格差だ
530 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 20:15:58.94 ID:N2iY8GWC0
30000の2両編成をL/Cカーにして夕方帰宅ラッシュ時、池袋・西武新宿からの有料席として売ったら面白いのに。
価格は200円ぐらいで、レオシートって名前みたいにして。

設備投資と席料が釣り合わんかな…
531 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 20:59:29.32 ID:RZy40y650
ロングシート教だから無理
532 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 21:55:15.88 ID:VoBY+Xeb0
新宿線 20155Fの自動放送が故障していた。「急停車していないのに「急停車しますご注意ください。」とか「重要部検査を開始します。」放送する。怖い
533 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 22:34:25.90 ID:iS+jWxfJ0
>>530
10000が老朽化したら次はTJみたいのになると思うよ
534 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 22:41:34.48 ID:KoHQyEm90
それなら6000の置き換えにするだろう
535 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 23:07:47.05 ID:A3yhMWUT0
>>530
LCカーにしないでクロスシートで良いんじゃないの？
JRの普通グリーン車や名鉄・南海の特別車みたいなイメージ。

ドアは乗務員室横だけ（2両で2ヶ所）、トイレなし、デッキにPASMO専用自動改札を設置。
（ドア位置は将来のホームドア設置を考慮、係員の検札廃止で合理化）

新宿線専用で、昼間の全ての急行と朝晩の一部の列車（毎時6本）を
30000系8両+2両特別車で運転。
特別車は西武新宿方に連結、料金は乗車区間に関わらず朝晩400円、昼間100円。
（100円だと運賃を足しても、東上線や池袋線経由より安く特別車を利用できる）
536 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 08:48:23.96 ID:5TUNSxU20
>>528
武蔵大和ってずいぶん凄い名前だなぁ
武蔵で大和だぜ…
537 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 13:34:51.24 ID:rqPhnDBPi
>>536
40年ぐらい前から子供向け鉄道書籍に載ってたネタ。
538 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 13:37:25.27 ID:rqPhnDBPi
32105Fが運用に就いたようだ。
http://twitter.com/hodaka1984/status/469260513914789888
539 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 13:43:16.15 ID:bT/iWtvD0
>>536
武蔵大和市があるわけじゃないんだよね。
東村山市、武蔵村山市、東大和市はあるんだけど・・・
540 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 13:58:43.90 ID:OnrNeQdY0
>>536
撃沈されそうだな
541 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:01:49.17 ID:eXXLs5ef0
>>535
これで新宿から3両目に女性専用車両ってなったら恐ろしいことになりそう
542 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:14:23.09 ID:R4F89gvl0
東大和駅へ行きたいと言って周りの乗客を困らせる奴はいるが
武蔵大和市駅へ行きたいという奴は見たことが無い
543 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 17:21:00.96 ID:/mGLZjrT0
>>538
池袋発の日中4連運用なんて何十年ぶりだろう…っておいｗ
544 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 18:58:33.66 ID:qp/Hr4z30
>>541
今の特急のようにピーク時の上りを避けて運用。
女性専用車は10両の一般列車限定なので、一般車8両・特別車2両の編成は設定しないこともあり得る。
545 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 20:40:36.69 ID:uZCpxn0K0
>>541
ほら、基地の相手するから喜んじゃってるじゃん
546 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 21:45:53.19 ID:ATlcthlr0
>>542
（誤）東大和駅
（正）東大和市駅

（誤）武蔵大和市駅
（正）武蔵大和駅

> 東大和駅へ行きたいと言って周りの乗客を困らせる奴はいるが
そらぁ、実在しない駅に行きたいとか言われてもなぁｗｗｗ
547 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:07:49.11 ID:lS9AMlJZ0
>>546
「ひがしやまと」に微妙に一致する駅名が2つあって方向が違う上に
東大和市ではなく武蔵大和の間違いという場合があるから困る
548 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:09:37.28 ID:+IBsc03i0
でも西武線の中では雰囲気のいい駅だと思う。武蔵大和。
郊外のローカル線へ来たみたいな感じ。ローカル線には違いないが。
549 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 00:21:44.34 ID:QMAJ3KF80
何故か、東急スレに、こんな大ホラ吹きがwww

511 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 21:17:48.09 ID:TQ2ahjB90
8500 3本 今年度中に東横へ
夏過ぎに副都心&東上&西武対応改造受けます
来春の増発用で

あと関係ないですが、来年10月に電鉄が純粋持ち株会社になる方向で話が進んでます

515 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:14:31.70 ID:TQ2ahjB90
>>513
方針の急変です
例の事故のほか、今後の西武直通増発が絡んでいますから

516 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:41:20.93 ID:6Aihbe1n0>>515
獅子ではN2000リニュ車に副直、東急乗り入れ用機器取付が追加決定したよ。
こっちは秋から順次工事開始。

518 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:56:17.97 ID:6Aihbe1n0
獅子の件は今日配布の外注先向け資料に記載されていたからガチ。
550 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 00:47:59.14 ID:TcgcT/hR0
武蔵大和の隣は八坂。東大和市の隣はヤサカ。
551 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 19:07:40.27 ID:mjjfuy3W0
こうやって転載されて注目されることこそその大ホラ吹きとやらの目的というか欲望だと思うんだが
552 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 01:29:49.50 ID:mx2I4eHw0
>>309
非常に亀レスだが、あれは日立が西武6000を参考にして設計した車両の前面を流用したもの。
なので兄弟ではなくとも無関係でもない。
553 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 10:07:12.76 ID:XbUQSJC10
30レスくらい削除入ったね
554 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:09:13.30 ID:XhSwBQ9Z0
>>553
西武線内で汚物東急8500お断りと言ってみたい
が透明削除された
555 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:16:34.54 ID:g0Paj5xj0
新宿線の6000は少なくてもフルカラー化は出来ないのだろうか
556 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:28:56.80 ID:XhSwBQ9Z0
>>555
種別幕の急行に埃が大量に付いて見にくくなっているな
比較的淡いオレンジの地に対して白抜き文字が埃でベージュっぽくなっているから溶け込んでしまう
LED化するつもりがなければ幕の掃除しろと
557 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:36:39.69 ID:g0Paj5xj0
>>556
西武は幕も3色LEDも、ダメにまで使ってると思うのは気のせい・・・？

20000でもドット欠けがあると言うのに
558 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:37:29.40 ID:g0Paj5xj0
ダメにまで⇒ダメになるまで

失礼
559 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:40:53.59 ID:WeLONjAB0
>>524 >>541
武蔵大和の改良後は屋根３両だったが、
八坂寄り１両弱に電車が停まらなかった。
いかに本社が現場を見ていないかがわかる。
晴れの日は外ホームが埋め尽くされていた。
雨の日は白線の外側を傘をさした人がなんとか歩き、横を電車が走っていた。


屋根　
屋根　女性車
改札　女性車
屋根　２両目
屋根　２両目　ここまで広い↑
屋根　３両目　ここから狭い↓
外＿　３両目　当時は連結があったので萩山階段はここ、馬場階段も
外＿　４両目
外＿　４両目
560 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 13:04:54.96 ID:XhSwBQ9Z0
>>559
8両対応化当時の武蔵大和はホーム小平方先端が4・6・8両停止位置
上り4両編成でいうと1両目後端～3両目後ろ中寄りの扉が屋根に掛かっていた
←小平
|＿1両目＿||＿2両目＿||＿3両目＿||＿4両目＿|
　　　 　 |＿＿屋根＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム＿__|→狭い＿＿
　　　　　　　　改札へ↓↓　　↓便所・改札へ

雌箱が設定されてしばらくして
女性様方がなるべく雨に濡れずに御乗車できるよう4両停止位置が遊園地方に10m（0.5両分）移動し
雌箱の扉4つのうち前端を除く3つの扉が屋根の下に収まった
当然この影響で3両目は前から3つ目の扉まで屋根に掛かっていたのが前端しか掛からなくなった
しかも最後尾が延伸部分（狭い）に掛かってしまった
8両停止位置は変更なし・6両は既に設定が無く下り停止位置が残るのみ
←小平
　　　|＿1両目＿||＿2両目＿||＿3両目＿||＿4両目＿|
　　　 　 |＿＿屋根＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム＿__|→狭い＿＿
　　　　　　　　改札へ↓↓　　↓便所・改札へ

この状態で震災直後に新駅舎供用開始
続く
561 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 13:05:32.51 ID:XhSwBQ9Z0
続き
新駅舎供用開始時の状態
←小平
　　　|＿1両目＿||＿2両目＿||＿3両目＿||＿4両目＿|
|＿＿＿＿＿屋根＿＿＿＿＿＿＿__|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム＿__|→狭い＿＿
　　　　改札.精.便所 ↓↓　　↓遊歩道?・旧改札へ

4両停止位置が元の小平方先端に戻されて3両目が完全に屋根に掛かり
雌箱の設定がある電車が無くなり
今年いつの間にか下り6両停止位置が撤去され今日に至る
←国分寺
|＿1両目＿||＿2両目＿||＿3両目＿||＿4両目＿|
|＿＿＿＿＿屋根＿＿＿＿＿＿＿__|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム＿__|→狭い＿＿
　　　　改札.精.便所 ↓↓　　↓遊歩道?・旧改札へ
562 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 18:24:06.94 ID:dkUQ6Cyd0
AAで図解まで作ってご苦労様だが
車両スレで語るべき内容なのかどうか考えてから投下しようか
563 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 21:33:28.08 ID:VioWEnQg0
女性車が遊園地方なら全く問題なかったのにね。
564 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 21:53:35.98 ID:WeLONjAB0
４号車が女性車だったら、、、
所沢で乗り換え位置を合わせているので池袋線も４号車になるよ。
565 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 16:19:45.57 ID:ujMAKJTS0
6154Fが玉川上水に行ったみたいね
566 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:54:10.50 ID:1u1PjEOv0
https://www.youtube.com/watch?v=nn2XJbm81UI
567 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 21:21:23.14 ID:KOM0SE3l0
トイレのついてる車両って飯能より前　石神井公園とか所沢を走ることってあるの
568 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:00:19.80 ID:wWtYPZ9a0
秩父鉄道直通の急行で走るから池袋、石神井公園、ひばりヶ丘、所沢～西武秩父
練馬と秋津は時々臨停がある
569 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:09:53.24 ID:79YY4mR+0
練馬臨停なんてあったっけ？
570 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:15:10.87 ID:PLCdzf720
>>565
未改造の6111F＆6112Fを飛ばして、今年度はいきなりアルミ車からか･･･
571 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:21:07.59 ID:ZiD/0/Ch0
練馬は、特別停車
572 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:21:12.03 ID:ZiD/0/Ch0
練馬は、特別停車
573 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 01:08:26.70 ID:EOmVJDgU0
30000はカーテンついてるからいいよね
西武でほめたいとこ
574 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 01:38:28.86 ID:fEtN/Wsh0
>>570
6112Fは改造済み
6111Fはまだ

検査近い編成を入れて改造後少し運用→入場って思ってるけど詳しい人居るかな
575 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 01:47:39.79 ID:fEtN/Wsh0
>>570
すまん逆だった
「6111F」は改造済み
「6112F」がまだ
576 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 10:19:31.98 ID:xszZIRQG0
>>574>>575
570だけど、ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.htmlから言っただけだけどね。
6112Fが今年度中に入場すれば、来年度以降はアルミ車のみの改造となるようだが、どうかな？
577 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:00:06.92 ID:o7fFbQSW0
30000の新造、今年度で3000全部を置換えなのは容易に分かるけど、
来年度以降、本当に今回発表の両数作るとすれば、何の置換えなんだろう？
昨年も一度気になったけど。

4000なのか、N101ワンマンなのか、はたまた旧2000初期車なのか。
4000は、昨秋のピクトリアル増刊号で常務がしばらく使うと言ってるし、
旧2000の置換えにしては両数は半端すぎる。

ってことは、やはりN101ワンマンの置換えか。
機関車代わりの263Fを除けば36両だから、両数的には辻褄が合う。
1257F,1259F,1261Fは2005年更新だから、
2015年度に置換えとすると、ちょうど更新から10年で、タイミングは良いし。
578 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:15:00.95 ID:o7fFbQSW0
ってことは、N2000の4両固定のワンマン改造を
来年度か今年度後半から始めるんだろうな。

前にも話あったけど、N2000の4両固定は23本。
支線区の4両運用数は多摩川3・多摩湖4・西武園1・
豊島1・狭山2・秩父10の計21本だから、
予備2本として、23本でぴったり回せる。

最終的には4000も駆逐して、
N2000の4両固定23本を全部ワンマン改造すれば、
これらの線区全部でワンマン運転が可能になるな。
579 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:24:46.23 ID:2qdw0gr10
更新からたった10年で潰すなんて
MOTTAINAI
580 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:27:48.83 ID:XXGpjIl40
更新してるだけに買い手はあるだろう
581 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:32:53.42 ID:DUsWL1QE0
>>577
旧2000 8*4か6*6じゃない？
582 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:52:13.25 ID:nc7FvLlC0
>>578
そういうギリギリの計算見ると
JR東の205系プロジェクトが踏切事故1回で破綻したのを思い出す
583 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:22:26.10 ID:ygFET1U10
となりの8000みたいだな
支線に行くと同じのばかりみたいな
584 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:36:13.32 ID:mIZkIz8T0
2000系4連23本全ワンマン化妄想をゴリ押しするなら
計算上2本確保できる予備のうち1本は多摩川線に常駐させなければならない
残る予備は1

西武園を国分寺線と共通運用
豊島園を各停10連化しない限り本線各停と共通運用
これで秩父・狭山と多摩湖に各1の予備を捻出できるな
何処にも所属しない1本は検査・事故に備えて確保
秩父のラッシュ時に本線各停向け8連を突っ込めば代わりに2本削減できるだろう
かなり苦しそう
585 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 08:59:21.10 ID:ygFET1U10
いつも気になるが4000ってどのくらい余裕あるの？臨時増発してもたいてい4000で事足りるし土日なんか秩鉄に4本くらい放置してるから結構気になる。
586 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 13:55:55.13 ID:SzqbFZ8I0
未だに32105F・32106Fは、南入曽の奥でお休み中なのかな？
587 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 14:01:46.43 ID:Pw2qbOV10
思いっきりチラ裏なんだけど

多摩川線はE233系ベースの新車入れたら甲種輸送をしなくて済むようになると思うんだよね。
国分寺で線路つなげれば簡単に本線と支線を行き来できると思うんだけど。
588 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 14:38:25.71 ID:5sf3s5S7i
>>586
32105Fは先週には例の定位置から消えていた。32106Fは南入曽ではずっと未確認。
589 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 14:44:15.10 ID:P1dK4DPw0
>>587
中央線内自走させるなら対応するATS積めば何だろうが自走可能なんじゃね
今ある線路・信号システムそのまま使って新秋津～国立折返し～武蔵境でも良かろう
590 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 14:44:21.83 ID:5sf3s5S7i
ごめん、32105Fの件は勘違い。ここしばらく未確認だった…。
591 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 16:19:11.45 ID:Pw2qbOV10
>>589
ハンドル握る人のこと考えて☆
592 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 03:56:52.85 ID:/4mcW49V0
>>587と相手する間抜けは本気で言ってるのか？ｗ
593 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 11:40:35.02 ID:8Sy63y/R0
旧国しかいなかったような時代は自走で回送してたよね
594 ：578：2014/05/28(水) 12:35:59.74 ID:vpZctzYF0
旧101は、多摩湖南でワンマンが始まった1998年から10年しないで
廃車になってるよ。
更新と言ったって、延命工事の更新ではなくて、ワンマン改造と
その後の塗装変更だけでしょ。

>>578の数で足りないなら、2両固定×2本を持ってくれば良い。
2両固定とて予備はあるわけで、2両固定の予備と4両固定の予備とを
兼ねれば済む話。

4000系はまだ5年くらいは使うと思うよ。
3000系だって未更新で車齢30年前後でやっと廃車なんだし、
4000は1988～1992年製造だから、2018～2022年頃にやっと廃車かと。
595 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 14:51:07.42 ID:IoBN0gs60
ちょっと質問ですが、

101系のオール電動車って牽引車の役目もあるでしょ？
2000系も4連を全電動車にしたら、牽引車にできるのかな？
596 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 14:55:35.85 ID:KdQP7zLq0
>>595
抵抗制御でなく、力がないので厳しい
597 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 16:20:24.15 ID:IoBN0gs60
>>596

なるほどー。
と、言う事は今後101系が順次廃車になっても、その編成だけは残しておくのかな？
598 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 17:53:47.71 ID:yTx3Eu/70
ギヤ比や出力特性で不利でも、130kWクラス2両のE31でこなしてた仕事だからなんとかなるんじゃね？
ゆっくりだけど田無事故の時なんか2000の2運×２で上石神井まで押したりしてたし
599 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 20:03:34.14 ID:tbjSa0cV0
>>586
先ほど確認してきました。

■32105F
相変わらず定位置(ちなみに、以下の日付で確認済)。
3/16、4/16、4/23、5/2、5/17、5/28

■32106F
南入曽の奥(32105Fとは異なり、本線寄りのヤード)にて休眠中。
3/16、5/2、5/28
※4/16、4/23は不在、5/17は未確認
600 ：586：2014/05/28(水) 20:15:15.25 ID:KdQP7zLq0
>>599
情報サソクス。

なるほど、30000系2連に動きはなしか
601 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:03:00.59 ID:EiMfl6De0
>>595
今ある物を切り継ぎして2000系4M編成を作ろうとすると
6連のクハとの連結面にクハの顔を付けることになるかと
602 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:04:20.90 ID:EiMfl6De0
修正
>>595
今ある物を切り継ぎして2000系4M編成を作ろうとすると
6連のクハとモハの連結面に
モハの妻面の代わりにクハの顔を付けることになるかと
603 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:05:47.76 ID:L2jSax1E0
多摩川線ってE233仕様のワンマンタイプを導入した方が合理的だな
604 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:24:04.75 ID:yTx3Eu/70
>>601
元々2000の4運クハって2運のクハみたいに電装を見越してブラシ点検用のトラップドア付けてなかった？
初期製造分だけだったかもしれないし、電装の手間がどれ程面倒かは知らないけど

つか、2000転用自体が怪しい位だが
605 ：599：2014/05/28(水) 22:49:38.98 ID:aQJ6hkFNi
そう言えば、南入曽の庫内で2053Fの編成をバラして作業してた。中間車の連結面剥き出しで。作業内容までは確認できなかったけど。
606 ：599：2014/05/28(水) 22:53:46.03 ID:aQJ6hkFNi
>>605
2093Fかも……。
超望遠で撮った車番を拡大しての確認なので、あやふやで申し訳ない…。
607 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 23:29:34.98 ID:LsLSOshg0
>>606
更新車かどうかで分かるでしょ？
608 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 09:37:04.16 ID:k+SoEFBP0
>>577₋578
同意、それが正しいと思う。
101系・4000系を先に淘汰して地方私鉄へ譲渡、
ワンマン車は新2000系で統一。
俺もこれを以前から主張していた。
609 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 11:16:06.53 ID:MbOOOvJj0
例えばなんだけど、

4000系の車両の中間にもう一個ドア付けて３ドア化＆トイレ撤去

N101ワンマン使い倒したあとに4000系通勤支線用ワンマン化なんて
突飛な発想したらだめ？

それも金かかるかなｗｗ

ちなみにこれ書いてて思ったんだけどN2000系ワンマン化提唱厨は
そんなことすっかり忘れてるんだろうねｗｗ
610 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 11:20:25.21 ID:MbOOOvJj0
秩父線用は別で考えた方がいいと思うんだけど
N2000系で統一したいんだろうね。
611 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 11:32:14.03 ID:ICBCBCNG0
2000の界磁チョッパなんて電機子チョッパと違って抵抗制御に毛が生えた程度のものだと思うんだが・・・
612 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 11:43:24.36 ID:og5PglxG0
足回りがほぼかわらない気がするぞ
613 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 12:15:35.66 ID:bBOcRUFl0
>>609
本気の議論だと突飛すぎるかもしれないが
妄想レベルでは面白いから大いに有りじゃね
4000系は扉間5ボックスだから車両中央のボックスの位置が新しい扉だな
普通の扉だと左右のボックスが戸袋に取られると開けられる窓が各車2ボックス分+車端しか残らないから
新しい扉は外吊り式で
614 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 12:28:40.97 ID:HM5rn/Ng0
>>609
突然の駅間足止め対策のため車内トイレは残してください
お願いします！なんでもしますから！（佐川読み）
615 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 17:30:30.44 ID:TWB+DjFrO
さっき笑5が8両単独で保谷を回送で上った
616 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 17:33:38.37 ID:51MmEVmZ0
京急カラーの西武本当に出るの？？
617 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 21:07:27.20 ID:MctTjHhM0
出るで
618 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 21:31:07.06 ID:Ep4E6cEc0
>>559
まだ休車か。

今まで西武の新しい車両が休車になることってあっただろうか？
なんか30000系の2両編成って使いにくいのかな？
（10両（優等）で使おうにも加速度が高すぎるから、省エネのはずなのに電気を無駄に食うとか）

それにしても京急カラー見てみたいな。以前話題になってたけど9000系が選ばれるのかな？
619 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 22:05:24.77 ID:YDkTMJrJ0
そういやLED一周君消えたね
何分で一周なんてどうでもいいけど、クビだか退学になって乗らなくなったのか？
620 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 22:10:02.71 ID:gzVgJhBI0
LCDな
621 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 22:20:53.16 ID:hgbJAT1a0
2*2で西武園線とかで使わないのかね。
622 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 22:31:42.77 ID:EgkXKrVs0
もし、30000 6連も同時に製造されていたら使い道が豊富だったと思う
623 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 00:04:45.89 ID:N5xqGOgc0
>>621
2000系といい2+2見たいんだけどな
狭山線でも多摩湖線代走でも良い
624 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 06:44:10.69 ID:CnD1juEi0
車両効率から30000系は2,8,10両でいいよ。
20000系を6両編成にすればいい。
625 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 07:09:55.64 ID:duLG0KQo0
>>622
萩山の分割併合がなくなった今となっては６連よりは４連が数本あったほうが良いのでは。
支線区にも使えるし繋げて１０連でも使える。
626 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:54:26.10 ID:h4BfkR6Pi
32105F＆32106F、共に南入曽の定位置なう。
627 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:11:24.31 ID:0DYehnz40
だから何？
628 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 20:56:14.54 ID:pcaTWyqr0
>>627
だから何？
629 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:19:40.61 ID:kdUo9/LA0
9000系は10両固定だけどあれって短編成できないの？
630 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 21:42:51.85 ID:gqCo7Pdr0
>>629
先行導入として4両編成で運転したことがある。
631 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 22:22:59.96 ID:C+zjCIma0
そういえばＶ化された後の9000系って短編成化されての運行実績ってあるんですかね？
632 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 22:52:37.00 ID:0DYehnz40
>>628
疑問に疑問で答える能無し君オッスｗ
633 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 23:18:47.68 ID:ai3BNoBC0
>>624　>>630
ボロ部品寄せ集め＆鋼鉄車両だし
9000系を短編成化したほうがいいと思うが
634 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 23:24:11.24 ID:OuXiGx4Y0
製造費用掛かりすぎてるんだし池線優等で使い倒さないとな
635 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 23:40:57.72 ID:7wsA9mUV0
>>632
質問に質問で返しちゃいけないって漫画の受け売りかよ
636 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 23:58:18.60 ID:0DYehnz40
>>635
能無しってか脳無しだな、自力で物事を考えた事が無いのかい？
637 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:01:24.92 ID:7wsA9mUV0
>>636
>>627-628
お前が自分で何も考えられない脳足りんだろうが
638 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:21:53.08 ID:IqKFvY530
頭唐澤貴洋かな？
639 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 01:35:47.92 ID:bI3RT7jO0
9000系は10両編成でしか運転できないよ。
パンダグラフの削減したし、高圧母線引き回しているし。
640 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 03:49:01.46 ID:hZBkYSrL0
>>639
昔、狭山線で４連走ってたジャンクポッド
641 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:38:13.33 ID:yFJEuzz/0
>>633
最初から4連の新2000系を転用した方が早い。
しかも本数が多いのでワンマン車を全て淘汰出来る本数を確保出来る。
642 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 08:15:00.71 ID:PQR8qIuy0
>>640
101系と同じ足回りの頃でしょそれは
643 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 08:24:21.33 ID:9ApSFdrK0
9101-9501-9601-9001 にして、960にもパンタをつけるような形かね。
644 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:33:23.82 ID:ojEoRQhxI
4連がワンマン転用されると6連の連結相手に困るな。
2連だってごろごろ余りまくってるわけではないし。

6連×2を8連×1と4連×1に組替える必要が出てくるが、機器配置がなぁ…
645 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 15:35:20.85 ID:sQT0Iclo0
>>637
お前ら面白いなw
さすが笑いの神様志村けんの故郷だ
646 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 21:16:55.59 ID:774kpclA0
書き込みテスト
647 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 21:24:48.12 ID:z4jLbef60
>>638
なんJに帰れクズ
648 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 03:01:02.00 ID:JNvAMDdgI
3000の6両も今年で見納めか～
649 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 09:18:57.96 ID:MgsyqFav0
脳足りんってかーちゃんが言ってたなｗｗ
たぶん５０代位のおっさん達の罵り合いなんだろうなｗｗ
650 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 13:13:32.48 ID:54TiTqiL0
>>644
N2000の4両固定をすべて支線区ワンマンに入れるのは、
2020年代に入ってからでしょ。

来年度から数年は、N101ワンマンの置換えとして36両分程度のみ。
そこで30000は製造打ち止めで、ピクトリアル増刊号で常務が予告した通り、
（新特急車とともに）6000後継の10両固定地下直新車が作られ始める。
その玉突きで、旧2000と4000が順次廃車。

旧2000・4000が淘汰されれば、6両固定はN2000の5本のみとなる。
これらは編成数からして国分寺線用だろうから、
N2000の残りの4両固定を4000後継で秩父投入しても差し支えない。

こんな流れだろうよ。
651 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 13:30:19.80 ID:SMGRk9u70
6000後継をつくるってことはそのまま6000は地上専用になるだろうから幅広が増えないってことだよな。嫌だな～
652 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 14:40:59.09 ID:1u1y59130
ピクトリアルには4000系はまだ使いたいって書いてあったよね？
653 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 14:56:26.41 ID:Fda8A8rI0
とりあえず、ボロ2000よりも先に101ワンマンを淘汰するとか言ってるレスと
4000を2500で代替するとか言ってるレスは全部無視して構わんよ
654 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 15:05:09.45 ID:7XC259pL0
>>617
マジか！！
655 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 17:24:00.46 ID:MgsyqFav0
来年からＮ101を置き換えるって事はワンマン車は何を使うの？

新車でも入れるんすかね？
656 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 18:59:29.82 ID:Ey6zq/Y40
いまさら、9000系の短編成化の改造なんかしないだろう。
後10年も持たないのだから。
地下鉄用の新型車両が導入されたら、6000系は池袋線の地上線ようになるのか？
新宿線は使いにくいし。豊島園も10両編成停車可能にホーム延長なるか？
657 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:27:51.46 ID:eESGSwdU0
豊島園延長は現実的じゃないな
658 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 19:35:27.39 ID:XUaicyt80
豊島園を都が買い取るなら、その時に用地交換などで１０連化はあるかも
あとは１線化ぐらいかな
659 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 22:05:04.32 ID:f/A1TpEm0
豊島園って3線時代は何両まで入ったの?
660 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 22:13:57.23 ID:7fz4Y83z0
６両じゃなかったっけ
661 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 23:41:15.28 ID:k6Gcn6Hj0
>>644>>650
2000系は界磁チョッパだから保守面でワンマン線区に不向き。（抵抗制御より複雑）
101系の後継は省メンテの20000系か、ワンマン用廉価版の新車を導入すると思う。

6000系をもし新車で置き替えるなら（大規模修繕で済ませる可能性もあるけど）
地下直新車→6000系転属（一部8両化？）→旧2000系淘汰という流れでワンマン線区には影響しないはず。
662 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 23:42:52.47 ID:SVYQq8pmO
西武としては3ドア車を全廃したいんじゃないの？
663 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 00:21:51.44 ID:CbJrU6pA0
>>661
京王は界磁チョッパの6000系をしばらくワンマンに使っていたし、秩父鉄道も界磁チョッパの元東急車でワンマン運転しているよ。

保守面において界磁チョッパ制御のどこがどうワンマン運転に不向きなのか具体的に説明を願いたい。
664 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 00:41:03.65 ID:GO/lGUQX0
6000系は永久連結器を使っていたはず。
わざわざ、連結器の改造まで８両編成化はしない。
そんな工事するなら、池袋線の１０両化を進めるだろ。
豊島園を１線化して、１０両対応にするだけだから。
665 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 01:07:22.66 ID:MNtisxfw0
>>661
近鉄も名鉄も界磁チョッパワソマソ走ってるぜ
666 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 01:14:14.52 ID:2D+hN4ukO
チョッパだからワンマンは無理とかいったいどういう理屈でそうなるんだ？
667 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 02:44:27.53 ID:Np2FPCaz0
離れ小島の多摩川線で重整備は避けたいってのと、単線で回生車は旨みが少ないってのを曲解して騒いでるんだろ

つか事業計画ぐらい読めよ、2015～16年度で大笑と笑を2本づつの投入予定でワンマン新車の予定は無い
17年度以降に地下直新車を入れるならなおさらだし、6000の一部中間車を廃車してまで短編成化するなら大笑なんて作らないだろｗ
668 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 08:53:19.06 ID:jNX1AvQl0
赤い西武線の公式がまだ出ないがいつ出るんだろう
669 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 09:14:05.77 ID:U7hsIClf0
>>668

やっぱり新1000系と同じ塗装なんですかね。
正面と側面に白いラインの赤い9000系？
670 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 10:36:17.08 ID:2D+hN4ukO
まさかの真っ赤なレッドアロー
ラピートと戦える
671 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 11:03:03.55 ID:wB3haWSl0
>>662
“幹線系統とその付帯線区から”3ドア車を撤退させる方針、な。
そらあと10年もすれば経年的に新101ワンマンを淘汰することになるだろうが
あくまでもそういう長期スパンの話であって、独立支線区も含めて即淘汰する方針というわけじゃない。

あとちょいちょい話題に上る4000だがな、ちょっと面白いことになるぞ。あくまでもちょっとだが。
これまでスレには予想を含めて一切出てなかったはずだ。お楽しみにな。
672 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 11:37:54.43 ID:ZDkKiMjO0
>>665
それをいったら東急はVVVFワンマンだし

>>671
気になるですぅ～～～～
673 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 11:40:06.51 ID:iIFu9yy10
今流行りの観光列車化か
674 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 14:54:13.41 ID:Np2FPCaz0
車体や足回り更新とか一部観光列車化は何度も出てきてるから別じゃね？
15年度以降に新車投入数が減るから、このタイミングで4000に延命的な何かはしそうだけど
675 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 18:18:52.38 ID:aH67FWU4I
>>663>>665-667
不可能とは言っていない。保守面で不向きというだけ。
101系を今すぐ2000系で置き換えなければいけない理由がない。
それだったらワンマン車は新101系ではなく3000系でも良かったはず。

2015～16年度にワンマン線区に新車が入らないとしても、未来永劫続くとは限らない。
101系や4000系を使い倒して、将来保守性に優れるA-train世代が転属するか新造すると予想。
676 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 18:27:48.18 ID:DnOrKeLji
>>675
誰も「不可能」などとは突っ込んでいないよ。みんなが訊いているのは、貴方が「保守面で不向き」と言い張っている理由だよ。
677 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 18:58:46.10 ID:v+7hoyE80
>>675
ワンマン対応は新2000系4連を充当しても良かったんだよな
ワンマン対応改造後長く使えたのは新101系より新2000系
ただし新2000系をワンマン化すると当時の運行体系では本線用2000系4連が不足して困るぞと
新101系をワンマン化したのは当時萩山での分割併合廃止という長期構想が無かったためだろうか

平日朝ラッシュ明けの上石神井で入庫した2000系を組み替えるのは今でもやっているが
将来本線用4・6連が消えると
昼間のうちに上石神井で編成を組み替えるのもやめざるを得ない
678 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:05:20.94 ID:9jk1G5ttI
>>676
保守性では抵抗制御や界磁チョッパよりVVVF車が優れているのは常識だよね？
界磁チョッパは抵抗制御をベースに機能を追加したもので
整流子やらブラシやら保守に手間がかかると聞いたことがある。

現行の新101系ワンマン化のときは、幹線の3ドア車淘汰が優先で、
ワンマン線区まで新車を導入する余力はなかったし、旧2000系に比べれば若干経年が浅いから101系が最適。

新101系を置き換える頃には3ドア車淘汰は完了していて、車両性能上も置き換えを急ぐ理由がない。
となると、経済性が優先されるからトータルコストの最も安い選択としてA-train世代で置き換えるのが合理的。
679 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:12:05.22 ID:SdpSBbTbI
>>671
これまで出なかったということは、ひょっとして編成の組み替え？
需要や秩鉄乗り入れの関係で6連とか3連とか。
横瀬の連結もやめたいだろうし。
680 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:38:10.53 ID:mgv7g2q/0
>>656
9000は30000より長生きするぞ
681 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:47:29.30 ID:U7hsIClf0
だから多摩川線にはE233ベースの新車をｗｗ

3000番台ベースでどうでしょう？日立つながりって事で。。

さらにチラ裏妄想を続ければ、車内の内装はTJライナーの様に転換できるマルチシートでどうっすか？

N2000でワンマンのN101と4000を置き換えるより現実的じゃないｗｗ
682 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:52:35.53 ID:nZ7Utze60
くっさ
683 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 20:01:18.10 ID:U7hsIClf0
>>671
ちょっと面白いことって事は金をあまりかけないで何かが起こるって事でしょ？
予想だけど。
そう考えたら塗装が変わるとかそんな感じじゃないの？
検査で入場して、お化粧直しの時に模様を変えるだけの事

と予想してみる☆
684 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 20:05:16.76 ID:NZVSXGtB0
京急塗装だったり
685 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 20:07:35.73 ID:U7hsIClf0
9000系ではなく4000系がそうなるってことか！

大いにあり得るのかも知れませんね！
686 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 20:26:47.23 ID:ReCaf5Q+i
>>663
（´-`）.｡oO（多摩川線みたいな孤立線区では、複巻電動機は扱いたくないだろうなぁ)

ワンマンかどうかという話では無くて、孤立線区故の日常保守体制の話ね。
687 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:22:27.16 ID:gKU1COtV0
また赤電やるの?
つい最近101のウソ電やったばかりじゃん。
・・・ってもう13年も前なんだな。
688 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:41:46.02 ID:M8v8pSgz0
せっかく宣伝効果を兼ねて京急塗装にするなら、
4000よりは9000じゃないの？
前にも、9000に京急の羽田空港アクセスの車体広告出してるんだし。

4000じゃ、土休日の2往復を除いて飯能以遠の山岳地帯に
閉じ込められてるんだから、宣伝効果は薄くなる。
だいたい、京急と秩父は全く結びつかないしね。
689 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:47:49.03 ID:M8v8pSgz0
>>671氏を信用するとしたら、来年度以降の30000新造は何の置換えになるだろうか？
消去法で考えて、4000でもなくN101ワンマンでもないなら、
旧2000の一部を前倒しで置換えくらいしかないことになる。

上にも書いたように、来年度以降の30000の新造数は36両。
N101ワンマンは、機関車代わりの263Fを除けば36両。
だから、N101ワンマンの置換えと考えれば辻褄は合うのだけども。
N101ワンマンの先代の旧101はワンマン改造から10年しないで廃車になってるしね。
690 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:53:02.21 ID:YK5gJMDg0
レオライナーってアトラクションかと思った
急坂つくってＧかかったら面白いのに
691 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:58:43.74 ID:M8v8pSgz0
4000がちょっと面白いことになる？

思いつく限り、ブレーンストーミング的に列挙してみるか。
あえて実現性の高低を問わず。

・未更新で早期廃車（他社or海外売却）
・延命更新して車齢40年まで頑張る
・VVVF化
・界磁チョッパ化
・編成（両数）組換え
・地下直改造
・4ドア化
・3ドア化
・1ドア化
・塗装変更
・L/Cシート化（TJタイプのライナー新設？）
・全ロングシート化
・観光列車化（東武634型っぽく）
・秩父以外の支線区に転属

…こんなもんか。
692 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 23:25:20.43 ID:M8v8pSgz0
諸々の事情を踏まえて実現性を考慮すれば、一部の編成について、

（・延命更新して車齢40年まで頑張る）
・1ドア化
・塗装変更
・観光列車化（東武634型っぽく）

…じゃないかねぇ。

噂の特急新車の豪華サロン室がポシャったのなら、
代わりに4000の一部を観光列車化して、
西武池袋～長瀞三峰の直通（種別は特急）に充て、
特急料金を堂々と徴収する、と。
693 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 23:39:35.39 ID:BUP/FC7T0
>>680
9000系より3000系、2000系の置き換えが最優先だからな
694 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/03(火) 23:48:05.20 ID:rxpVxnDG0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/3はID:BUP/FC7T0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140602/LzRpNHMvSUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140601/c215MW5TRCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
695 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:21:11.42 ID:vnPkcn3C0
6000を赤くして地下に乗り込みに行こう
696 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 00:54:12.94 ID:RZbOIV2T0
西武スレにある社内情報お漏らしレスは全然あてにならないよね
今までにも度々書き込まれてるけど当たったためしがない
697 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 01:44:47.99 ID:1QHUH0dg0
メンテ屋氏が懐かしいわ・・・
698 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 02:28:24.01 ID:oSkohEJR0
>>689
旧2000 6連*6本で36両だね。
更新時期は旧2000の方が古いから、まずは旧2000を廃車にすると思うが。
699 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 06:30:20.82 ID:RJMT4PCf0
>>695
KQ流に言うと銀6千ですか。
意外とKQ塗装は華がない新宿線の方のN2000系だったり。
KQ 1500形ライクな。
700 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 07:08:26.49 ID:fHFj3igCI
>>698
まぁ、それが一番無難か。

あるいは、もし4000置換えだとすれば、
1988年製の1次車（4両×8本＝32両）を早期廃車して、
1992年製の2次車（4両×4本＝16両）を東武634のように観光特急に改造、
とかね。

秩父線ローカルを基本N2000他にすれば、
30000の＋36両ともほぼ辻褄は合う。

予備車を他の通勤車と共通化できれば、
飯能～秩父の朝ラッシュの最大運用数は4両×10本。
利用減で朝ラッシュの一部を減車するとすれば、
36両分で済む。

秩鉄直通は観光特急改造の4000のみにしてね。
平日・土休日とも。
朝夕ラッシュの直通は廃止で。
701 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 08:15:33.32 ID:fHFj3igCI
他スレも含め、今までに出てるお漏らし的な情報を列挙すると、

・4000をN2000の2～4両固定をワンマン化して置換え？
・西武側は、キセル対策のためにも、秩鉄直通を特急化したがってる？
・しかし、秩鉄側には新特急車の直通化の打診がない？
・後藤会長の肝入りで新特急車に豪華サロン室を付けようとしたが、上場時の株価が振るわずポシャった？

4000を観光特急化するとすれば、これらの話とも整合するんだよね。
702 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 11:15:45.98 ID:aLf+/zWS0
たかが1時間強の特急にサロン室とか行楽需要も大きく現状の2ドアセミクロスシート車で通勤時間帯も十分に客を捌ける
西武秩父線にロングシートやL/Cシートとか妄想している奴は妄想も大概にしとけ。
703 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 13:01:20.42 ID:IhpkeW0H0
旧2000系の廃車は何処からてを付けるのか？

8両固定の1F～7Fの32両
6両固定の9F～29Fの60両
2両固定の1F～13Fの14両

事故代替の31F・33F・17F・19Fの12両+4両は除く。

やっぱり今年3000系は全廃で間違いなしなのかな？

例えば２両固定と６両固定ばらして４両７編成を作るとかしないかな？
やっぱチラ裏すぎるねｗｗ

N101使い続ければいいだけだもんね。
旧2000系よりN101のが車齢のが若いやつが多いんだね。
わかってたけどちょっとびっくりｗｗ
704 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 14:26:23.32 ID:BvUTzNyX0
グローブ型ベンチレーター載せてる車両なんて旧2000系以外ほとんど見なくなったからなあ…
車体はともかくグロベンは年代を感じる
705 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 16:28:09.29 ID:fNDt4PyTO
本日イケ線笑の2+8組成、4本とも終日運用

小笑1+笑3…ひばりヶ丘16:18発上り準急
小笑2+笑4…石神井公園16:25くらいの下り準急
小笑3+笑5…ひばりヶ丘16:16発くらいの下り急行
小笑4+笑12…石神井公園16:23発上り急行
706 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:35:20.25 ID:oSkohEJR0
>>703
この前LEDから幕に交換した６連とか怪しいのではないかと思っているが。
707 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:45:19.34 ID:jyveZI4q0
普通に検査期限順でしょう
出場時に塗装を省略する車が出てきたら終わりも近い
708 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:13:24.07 ID:NU3aOWSDi
>>695
車体側面上ならアリやな
709 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:14:17.80 ID:NU3aOWSDi
>>698
旧2000系は長野電鉄、上信電鉄に譲渡すべき
710 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:24:42.51 ID:BvUTzNyX0
>>707
100両以上あるし全数置き換えまで5年は掛かるだろうから、検査期限順ではないだろ
まずは調子の良くない編成や更新度合いが低い編成からでしょ

2000系列は両数も短い編成も多いから組み換えが自由すぎて、組成云々では想像付かないな
711 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:48:36.69 ID:IhpkeW0H0
旧2000系は地方へ旅立つ奴って居るのかな？

欲しがるならTQ8500系のがいいのか？
あっちの車両のが塗装はしなくてよいかもしれないけど
車体は酷使されてボロボロ感満載だよね。
712 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 19:07:23.35 ID:pC4o72/Zi
>>711
東急8500系や国鉄205系に変わり西武2000系が地方で活躍するんか
713 ：ドクタームダナシ：2014/06/04(水) 19:24:37.47 ID:5txXZI2Fi
>>711
2000系は譲渡は無いだろう。
4ドアだからそんな自社路線から追い出すのを無駄に急ぐ理由もないからな。

似たような理由で京王1000系も同じ井の頭線を走っていた3000系のような地方譲渡は無いだろう。
714 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 19:35:11.60 ID:t6wetB5d0
長い目で見た計画をしてるうちに倒産したりしてな
715 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:37:06.36 ID:iKbLWk1O0
旧2000系は4ドアってより、ほぼ40年選手だから無いだろ

2運は近江が引き取るんだろうけどｗ
716 ：鈴木やす：2014/06/04(水) 23:29:44.27 ID:IALT96wZ0
>>705
小笑5と小笑6はいつになったら動くのかな
717 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 23:41:00.51 ID:nKM3qwaW0
>>715
×　近江が引き取る
○　近江に押し付ける
718 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 02:42:24.47 ID:agPhyMFp0
>>717
休日夕方の単行編成だと部活学生で混んでるから2連になればサービス改善
719 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 07:11:27.70 ID:qsk4QS92O
笑15、再びイケ車両所へ


irutokorannka おはようございます。小手指車両基地 05:38 飯能方 3009F。 5206レは38115F。 西所沢 05:42, 1番線2063F(??)「回送」表示、池袋方テールライト点灯だったか??。
約1時間前
720 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 11:49:52.50 ID:KBZUtU5s0
2000系はもうリニューアル工事しないのかな
721 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 12:16:35.90 ID:7JyOY54A0
>>720
ワンマン改造する以外は2000系はそのまま。
リニューアル費用考えたら、新車入れるほうがいい。
西武のリニューアルは車体だけで、下まわりはそのままだからそんなに持たない。
722 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 12:26:03.78 ID:yrhcGAF60
近江へ譲渡する車両がちゃんと洗浄・除染してる？
723 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 12:54:53.43 ID:tsUanBTK0
　　　712
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東急8500系や国鉄205系に変わり西武2000系が地方で活躍するんか
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/4はID:uwUr2KEh0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140602/LzRpNHMvSUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140601/c215MW5TRCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
724 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:53:59.33 ID:pKyHhdRt0
>>713
3000系引退後は30000系で2000系を置き換えるやろ
725 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 22:08:41.03 ID:d532QUfd0
イオンの浴衣CMにバカ殿（アルミ車）らしきものが一瞬写るね
726 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:33:53.91 ID:97vaB/830
>>721
2000のチョッパなんて抵抗制御みたいなもの
V車みたいに電子部品主体じゃねーから下回りまるっと交換なんてしねーよ
必要な部品（MGやCPとか）はしっかり交換してる
727 ：ドクタームダナシ：2014/06/05(木) 23:47:19.59 ID:1GinqsjBi
>>726
京王・小田急・京急は界磁チョッパ車も積極的にV化しているぞ。

西武も9000系でV化の実績はあるが、
元々機器流用抵抗車だったからまた異なるだろうか？
728 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 00:54:55.17 ID:hEB0nSIN0
ｗ
729 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 08:24:37.21 ID:pw97VAtQ0
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3000系引退後は30000系で2000系を置き換えるやろ
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　スレ住人の99％が掌握してることをドヤ顔で語る東武民ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
730 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 21:15:18.50 ID:YA+0bAXL0
やっぱし、来年度以降の30000の置換え対象は、素直に旧2000だね。
N101ワンマンでも4000でもなく。

西武の場合、車齢20年目で更新と言っても、以前のJRのような
40年延命とか銘打った更新ではないもんね。
だから単純に製造年の古い順、あと累積走行キロとか個別の痛み具合、
検査周期等のタイミングで廃車なんだろうな。

旧101ワンマンは勘違いしてた。スマソ
1996年に多摩川線向けにワンマン改造され2010年に廃車になってる。
ワンマン改造からちゃんと10年以上稼働してたわ
だからまだ当分現役だろう。

4000は2017年度前後以降に特急10000と一緒に置換えだろうな。
そしたら、池袋の1・7番にもホームドア付けられるようになる。
731 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 21:54:43.47 ID:Vupj8lDJ0
4000は新車投入数の減る15年度以降にリニューアルして40年近く使うだろうね
同時期製造の2000Nの4運も5年もすれば多摩川・湖線向けに10本くらいリニューアルして40年近く使うだろうし
2000系列の両数が多いから置き換えに15年くらいは掛かるから大変だろうなあ
732 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:05:06.67 ID:7o0UgdOw0
>>730
GJ
733 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:07:06.93 ID:YA+0bAXL0
ふと思い付いた。4000がちょっと面白い展開になるって話。

1992年製の2次車4本を今後3ドア化して、N101ワンマンの置換えとして
多摩川線に投入。

多摩川線は回生車未入線だし、もしかして電力設備が非対応？。
だったら、コストかけずに今後N101を置換るなら、
車体の年齢が10歳程度若い4000の2次車しかない。

で、4000の1次車（1988年製）は車齢30年で10000系とともに廃車。
後釜はN2000の4両。高麗に回生電力貯蔵装置入れたし、
秩鉄側が界磁チョッパ車になったから入線も問題ないだろうし。
場合により、観光客向けに4000か10000のシートを再利用してクロス化。
734 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:13:56.33 ID:VYdXaQkh0
>>733
「妄想」はここで語り合っててください。


【ﾍﾞｯｷｰ】ぼくのかんがえたてつどうスレ【歓迎】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400752300/
735 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 23:55:52.07 ID:YZxfC3uv0
隔離スレで誰も相手してないからコッチに出張してくるんじゃねーの？

誰かあそんでやれよ
736 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 00:32:29.85 ID:XiLdlKFu0
>>730
ワンマンのＮ１０１は何年頃置き換えかな？
>>733
4000って台車は中古だっけ？
737 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 08:28:39.54 ID:iQv7CT+C0
旧2000系は当面残し先に101系を全廃させた方がいいと思うんだよな。
>>650の案が最も相応しい。

観光用列車への改造も一切無し
秩父鉄道への直通列車はNRAの後継となる新型特急車両へ変更
101系・4000系といったワンマン車は全て新2000系へ代替
そして牽引車も新2000系へ置き換えれば良い(T車一部廃車)

こうして車種を減らしていこう。
2000系の本格的な廃車はこれらを終えてからでも遅くは無い。
738 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 08:59:05.75 ID:rBCqXaZo0
統一厨は西武スレ出禁と言ったはずだぜ
さっさと氏ぬか入院するか選べ
739 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:51:03.20 ID:F4CVCteI0
大雨で運休が相次いだせいで、地下直に車両運用が狂ってるな
740 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:06:29.82 ID:cQzlP+2S0
禿鷹ファンドのサーベラスが主張していた株価を上回る
瞬間最高値2362円を6月3日に付けたあとの株主構成比率だよ。

サーベラス投資信託6口　35.48％
8.42％＋6.02％＋5.72％＋5.02％＋3.04％＋7.26％

堤家ＮＷコーポレーション　14.96％

政府系金融機関　5.12％
日本政策投資銀行2.89％　農林中央金庫2.23％

みずほグループ　5.15％　その他に膨大な債権あり
みずほ信託H口2.47％　みずほ信託E口0.49％　京浜急行電鉄2.19％

西武ＨＤ役員持株会として各社の取締役や監査役に対する
新株予約権を準備するためのみずほ信託E口って。

西武鉄道　プリンスホテル　西武バス　西武プロパティーズ
西武建設　西武ライオンズ　伊豆箱根鉄道　近江鉄道

伊豆箱根鉄道の株式のうち西武ＨＤ持分の議決権10％相当が
減っているようだが富士フィルムにでも譲渡したのかな。
741 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:15:53.75 ID:Fnsyx8Ihi
>>739
hikarieが新木場まで初入線とかしていたが、明日の武蔵丘には来るのかね？
742 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:35:38.34 ID:bI68dFPy0
馬鹿なのかね？
743 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:47:53.77 ID:F4CVCteI0
>>741
http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=MF
↑を見たら、どうやら54K各停/急行武蔵小杉で、元住吉に帰った…
ただ翌日朝早い51Kに入れば、まだチャンスあり
(小手指→飯能の回送がある)
744 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 00:03:18.12 ID:ORMbXBOQ0
今日の昼間、石神井から大泉間で30000系の各停飯能行きに乗ったけど、結構スピード出すんだな。
102km/hも出したの初めて見た。
745 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 01:21:33.42 ID:5qZs3QBE0
坂下りるまでは結構飛ばす
746 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 01:31:40.86 ID:6C5TWlWL0
6000を2編成ぐらい改造して
10両のうちの2両をボックスシート化、トイレ付ければいいのに
そうすれば元町中華街～飯能を双方向とも乗り通す客増えるし
秩父への観光客も増えるのにな
いきなり特急の横浜直通はハードル高すぎだよ
747 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 01:31:59.03 ID:+7MKqj0ri
飯能駅から武蔵丘への無料バスって、どれくらいの頻度で出るのかな？
15:00過ぎでも出るのかな。
748 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 03:15:57.95 ID:SbnmrART0
>>744
駅を出てすぐの処にあった制限70が外れたからかな。
749 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 03:26:57.38 ID:6C5TWlWL0
凄い雨だけど大丈夫かな…
750 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 07:35:46.53 ID:fmlaRQUrO
51Kは4107Fだった
14Mは6158F

昨日西武線内で取り残された東急車10両はおるのだろうか？
751 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:01:06.32 ID:fmlaRQUrO
54K…4110F

結局小手指から回送せず、引き上げ線に入って折り返し
どうやら武蔵丘にいるのは通常カラーの4104F？っぽいな
752 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:12:33.49 ID:fmlaRQUrO
なお大笑1は、小手指車両基地でパンタグラフを上げたまま無表示で待機中
753 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:45:44.53 ID:YjmKC9pG0
武蔵丘情報だと通常カラー確定　だから西武はダメなんだよ
754 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 10:15:38.54 ID:fmlaRQUrO
小笑2+笑4と東急4101F通常カラーが武蔵丘にいた
小笑2+笑4は出てきそうにないな
755 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:03:43.98 ID:DO8VkT/EO
20151Fと3011Fは保谷電留線で並んでお休み中。
雨だけど、なんか微妙。
756 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 14:32:10.44 ID:MmB7XPzq0
>>742
http://pbs.twimg.com/media/Bpk2nIdCcAA9GDW.jpg:large
757 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 15:57:56.00 ID:qmLttuI/0
高架区間は優等だけでも設計最高の120km/h出せないのかね
758 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 16:41:32.29 ID:fmlaRQUrO
大笑1、所沢16:45始発の各停西武球場前行で発車待ち
臨時列車輸送の大役を終えて、小手指に一旦回送入庫した後、再び所沢へ回送か
759 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 16:46:38.80 ID:ZohBaqW90
>>753みたいなバカの相手をしなきゃならん現場社員は大変だな
760 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 17:45:53.91 ID:MmB7XPzq0
>>759
車両運用を自宅のNゲージと同レベルで考えているんだろうよw
761 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:10:27.61 ID:rIMvKKVx0
>>757
105km/hでもカーブ外側に結構Ｇがかかる。
120km/hだとヤバそう。
762 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:13:10.51 ID:om+HjMjE0
atsが110までじゃなかったか
763 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:13:34.13 ID:xKzuvA2z0
話は変わるが、
旧2000は4ドアだけど6両固定が無駄に多いから、
その意味でも今後は淘汰対象になると言えるかもね。

拝島遊園地の分併や田玉シャトルが完全に廃止され、
国分寺線以外で本線6両運用が消滅した今となっては、
2両固定か4両固定と常に組まないと使い道がない。

N2000の4両固定を今後ワンマン化・支線投入するなら、
常に旧2000の6両と一体になってるわけにもいかない。

2両固定は、今後は池袋線は各停10両化の方向だろうから、
N2000の8両固定車のペアとして必要だろう。

国分寺線はN2000の6両固定5本と旧2000のうち田無事故の
代替新造車6両×2本（1987年製）あれば十分だし。
764 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:21:11.24 ID:PWE0ljim0
速度にしろ強度にしろ設計値で運転される機械なんて普通は無いだろ。
765 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:24:34.85 ID:xK+5Qd9g0
>>763
日中の小玉シャトルが2000系6連ですが
766 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:36:04.01 ID:UDSNg03V0
で、話を元に戻すけど
>>757
現状では10000・4000どころか2000系列も120km/hが厳しいから、設備更新と運用分離してまではやらないでしょ
15年くらいしたらかなり2000が減るだろうから何か動きがあるかもだけど
767 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 22:44:26.25 ID:znrhRWxa0
2000系や3000系のブレーキハンドルゆるめるときの運転台のカチカチした音が好き
101系列はシュッーってなめらかなんだよな
768 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 23:19:59.51 ID:YrRhpzcy0
120km/hどころか100ですら苦しい。2000系。
769 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:02:21.44 ID:V33Z4t9F0
>>768
旧が撤退すれば回復運転しやすそう
770 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:36:47.26 ID:ihcfQv4z0
2049Fは簡易更新か
片や同じ後期6両の2047Fは大規模更新されたというのに
もうN2000系の大規模更新はやらないのか
771 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 03:29:31.92 ID:l0sGosSo0
>>762
だな。
最高110km/h巡行を想定。115km/hかそれより速度超過するとATS作動。
772 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 06:37:21.21 ID:G8kfpAUki
新宿線の小笑2本、現時点で南入曽の定位置のまま変わらず。
773 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 12:41:09.14 ID:vZgW5BO70
>>765
失礼。ただ、日中のシャトルはあくまで二の次。

メインは車両運用数が最大になる朝ラッシュ。
朝ラッシュに国分寺線以外で6両運用が無ければ、
>>763の考え方になるんじゃないかと。
774 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 17:53:48.84 ID:KNKq597n0
N2000のワンマン化とか旧2000の2コテを残すとか車齢無視しすぎだろ
何のために101で牽引車を作ったり8両の3000を10両の30000で置き換えてるか考えろよ
775 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:32:21.78 ID:CQHIZNBB0
101系ワンマン車も全て置き換えて近江鉄道へ譲渡しようぜ。
リニューアルしてからそれほど経っていないからこそ、譲渡には打って付けだ。

>>774
車齢も重要だがそれが全てじゃない。車種を整理するためには止むを得ん。
70年代後半～80年代半ばまで次々に車種を増やしたことが諸悪の根源。
山口線は除くとして、77年度～87年度迄は旧2000系だけを導入していれば良かったのだよ。
776 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:56:42.01 ID:QI4vxrhb0
くっさ！統一厨やんけ！
777 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 19:42:06.81 ID:ZXEAQ6kF0
>>775
とりあえず芯でくれるかな？
778 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:20:03.53 ID:SoSJpG/n0
今年の武蔵丘へ行ったやつは廃車予定と譲渡予定が分かって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな。
779 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:36:11.78 ID:k5rcLzvR0
かみなりゴロゴロ。
大丈夫かな。
780 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 21:54:03.61 ID:of/UgKw20
で、2049FはKQ赤に化けるんですかね？
781 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 06:06:31.99 ID:OzRT6ooE0
>>774
大笑→2000系10連運用→2000系8連運用→3000系8連
新造 置き換え　　　車両差し替え　　車両差し替え　　 廃車
782 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 11:32:25.05 ID:vk0fAT7A0
まだそんな事言ってるやついるのかｗ
783 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 12:45:18.29 ID:9tdlqLan0
3000系消滅キボンヌ
784 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 13:11:02.56 ID:T3MQj2Nk0
他社で2000系と同等かそれに近い性能の車両はある？
785 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 13:17:13.17 ID:niHhjCdWI
NRAの機器流用した笑電作るかな？？？ｗ
786 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 13:29:22.33 ID:szVOshYA0
座席とか内装だけ流用？
787 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 18:08:27.76 ID:/pkCnEjk0
9000系えらい蒸し暑いのどうにかならんのかな。小手指始発とか乗ると地獄だわ。
788 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 18:43:28.80 ID:KuvJ7tiy0
　　　783
　　　↓
3000系消滅キボンヌ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
789 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:00:06.63 ID:B5SRhM8t0
>>784
103系
790 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:41:49.71 ID:05Rpsk0c0
>>789
西武は関東版のＪＲ西か
791 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:02:38.93 ID:7Y1RWqCU0
32104と32105って運用離脱して3か月たつぞ?なんか欠陥でも見つかったのか?
792 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:04:59.82 ID:DDpoLF0wi
>>791
32105と32106だろ？
793 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 01:21:30.39 ID:I218Vhjd0
>>791
使う必要が無いからだろ、イチイチ騒ぐ事か？
794 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 01:23:45.52 ID:4EW4+8MJ0
同時期に落成した32104が普通に走ってるんだから欠陥とかない
新宿線では8コテが必要だっただけで半固定扱いの2連は現状いらない
ただ池袋線に2連だけ残しておいても使いようが無い
狭山線にて2+2で使うってことはできなくもないけど専属4連が4本あるから予備の予備になっちゃうし
なのに新造計画は10連が多いんだよね
ますます使い道がなさそう、この際中間車でも作ってしまえばいいのに
795 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 01:45:17.88 ID:CeI5GyWL0
加減速も良いし、回生分も2000とかより良いから各停運用のが都合が良いってだけじゃね？
796 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 07:06:44.38 ID:d3pRIIkf0
加減速バカが頭悪いってだけじゃね？
797 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 10:27:43.89 ID:4gsXXwHV0
いまさら引きこもってる事に違和感は無いな、運用上そうなのかってくらいで
動いたらやっとかって感じ

下手に動かして、今までガンガン動いてた旧2000を順繰りで休ませたら調子崩しそう
798 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 12:23:18.04 ID:SGRVpPGn0
>>796
関越学園大学？のお前が言うなよｗ
799 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 19:23:39.08 ID:8+GyjMmB0
ちょっと思ったんだけど2001F～2007Fまで廃車されるとき
230XのMM'車は一緒に廃車されるのかそれとも2023F以降の編成に移すのか？

どっちだろ？
800 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:27:13.10 ID:S3pO3ekFO
>>799
該当編成は確定してないだろ。検査状況もわからないし。
廃車となれば池袋線に一時的に移籍か
801 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:39:50.72 ID:N/dcoPYC0
そんな事より2000系列の2・4運のユニット構成ってどうなってるの？
1C8Mの4M解放モードなのかな？

それならSIVとか移動すれば、4運＋6運を2運＋8運とか10運組成とか楽に出来そうだけど
まあ、やるとは思えないが
802 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 01:31:44.57 ID:1Jqk8jmw0
東急車が西武秩父まで乗り入れてから何の音沙汰もないけど
あれは何のためだったの？

てっきり夜祭や芝桜で臨時の秩父直通が走ると思っていたが…
803 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 02:07:24.42 ID:qM/uIDyz0
>>799
モハ2300型ってパンタ1つで母線引き通し改造されてるからWパンタの6連に組み込むには改造が必要じゃないか？そういう改造今になってしない気がするぞ
804 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 03:16:59.26 ID:bD1ktZoh0
>>799
そのまま廃車じゃない？ 2年しか違わないし。
101系の121～129Fは冷房改造に合わせて新製冷房車を増結して６連
にしたが、101-214になった101-26以外は一緒に廃車になった。
複層ガラスのドアは新１０１にでも移植してほしいが・・。
805 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 09:19:22.44 ID:8DKJfGKH0
最近の西武のグッズ、特に
車両基地で様々な車両が並んでる写真の下敷きを見ると、
4000は入ってるのにN101や旧2000の姿は無い。

3000は今年度中全廃はほぼ当確だろうから分かるけども。
やっぱし3000の次は、旧2000の淘汰開始か。
逆に、4000はまだまだ残すって意思表示なんだろうな。
806 ：ドクタームダナシ：2014/06/12(木) 13:07:04.36 ID:rbfmxTsFi
>>805
それでは根拠にならんわい！
807 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 16:22:48.06 ID:7NE6WLec0
>>805
良かったなｗ
10000もまだまだ残すって意思表示なんだろうｗ
808 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:41:43.24 ID:8DKJfGKH0
特急車は看板列車なんだから、まもなく置換えだとしても、載せないわけにいかんでしょ。
そんなこと言ったら、レッドアローのテレビCMだって流せないよ。

逆に、一般車はそういう制約は無いから、
淘汰の近い車種をわざわざ載せる必要はない。
3000は今年度中に消滅が確実。
N101はまだワンマンで使うとしても本線系からは消滅してる。
809 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:56:14.06 ID:RFiKqTkL0
>>805 某人民狂我酷のVTR映像や写真みたいだな。
810 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:57:31.12 ID:Jf9yo+oJ0
池線の車両基地で撮影したから写ってないだけじゃない？
811 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:59:32.84 ID:7NE6WLec0
>>808
皮肉って知ってるかい？
812 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 00:40:55.52 ID:Vxnc2gUz0
>>808
脊髄レス止めて、書き込み押す前にでももうちょっと考えようよ

出来ないなら巣から出てくるな
813 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 01:24:13.62 ID:gLpQ+6RJ0
皮肉にしてもつまんねーからこういうレスが出てくるんだよ
814 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 11:23:41.02 ID:41dNLAXd0
皮肉はイヤミと違うんだから多少なりの笑いの要素がないとな。
815 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 12:48:36.79 ID:hnK/itnO0
2049Fは京急塗装で出て来るんですかね？
816 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 14:54:09.72 ID:7+nfjjZI0
2049だと新宿線限定で走るの？
それより6000ＳＵＳ車を京急1000ＳＵＳ車みたいにすれば
横浜にも行けるしいいのでは？
817 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 03:17:55.39 ID:3HKifpCB0
京急が黄色+銀扉になったからといってこっちでやるとは限らないでしょ
818 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 08:12:37.02 ID:GXpuN90zO
>>799
3000系完全引退→2000系老朽車の順番
819 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 08:31:33.75 ID:SCQeCYCa0
>>783
お前がこの板から消滅しろよ。
てか3000系よりも2000系の方が古いんだから
2000系の廃車が先
820 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 08:53:43.37 ID:lykT7RzOi
>>819
3扉の全廃が先だよ、朝のラッシュに3扉なんて来たら
遅延の原因になる
821 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:03:17.92 ID:dsMmBMKU0
>>820
支線からも逸早く3扉を全廃できたら最高なんだがな。
近江鉄道へ大量譲渡すればあっちの釣り掛けをも全廃出来るし。
822 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 10:17:37.22 ID:F3eDX2jO0
>>821
しつこいよ統一厨
形態統一至上主義（笑）を何度木っ端微塵に論破されれば理解してくれるのやら
823 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 18:52:47.45 ID:nWY4QyKV0
車両統一はメンテナンスや運用の面から見たら良いのかも知れないけど

ヲタとしては統一されないほうがおもしろいよね。
824 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:18:34.30 ID:N1/Pox580
今年度廃車予定
3005・3007・3009・3011
3007と3009近江譲渡
3009は6連化

信じるか信じないかはお前等次第
825 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 22:03:37.07 ID:Fo0HgbC80
4000とか東武6050の後任が気になる。共に足回りが昭和44～52年位だからヤバい
4000は水戸岡にでも頼んで観光列車でも開発するのかな。634とかはやとの風みたいなぼったくり特急は辞めてね
東武も新型特急車両開発して快速や区快削りたそうな気がするし
826 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 22:59:44.62 ID:22nhAzUw0
4ドア統一は支線区だと本線直通があり6両な国分寺線位だろうな。
現状でも3000系置き換えれば4ドア化だし。
多摩湖線と多摩川線は運転本数からみても新101系を暫く使う感じ。

あと西武秩父線にN2000系という奴は西武秩父線の現状見てるのか?
通勤通学需要もあるが観光路線だぞ。
827 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 23:21:47.03 ID:K+1Pty1H0
N2000も4000も同年代製で置き換える意味が不明だしな
下回り流用ってもN2000だって流用部品多数で4000のが状態が良さそうだし

抵抗制御アレルギーなんだろうな
828 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 23:42:52.25 ID:i2x+q7K30
>>827
省エネじゃないイメージだからでは？
829 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 00:01:56.79 ID:oobjOv3i0
そもそもN2000の4連で簡易更新してないのがN101のワンマン車と同数って時点で秩父線に行くとは考えにくいわ
830 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 00:04:13.31 ID:ojXdaU7f0
>>824
６連＊２なら、４連＊３の方が２連を作るための改造には良さそうだが。
831 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 01:08:31.29 ID:+p0PFMwq0
>>828
省エネがどうこう言うなら、まずは3000で4000とN101ワンマンを置き換えろって言うんでは？
単に4ﾄﾞｱじゃないと発作が出るんだろ
832 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 01:47:34.17 ID:RGHOrCGv0
3000系消滅はよ
833 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 03:19:47.20 ID:ew/k6U1I0
よく見えなかったけど2503Fって一部だけベンチレータ撤去されてない?
834 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 03:29:38.61 ID:dtv2vDHR0
6000を2編成、観光用に改造して欲しい
トイレ付けて一部の車両をボックスシート化するだけで
休日の横浜～飯能・秩父方面の流動が活性化するのに…

土休日の横浜6:58発、7:57発の飯能行きをこの車両で運転する
835 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 03:53:24.10 ID:/gbow/O90
>>821
ゆったりたくさん座れる101系超万歳だぜ
池袋線で12人座っていた扉間が10人分に区切られて1人分座席幅48㎝
これでも1両当たり2000系よりたくさん座れる
冷房も2000系・盛夏の6000系や9000系に比べればよく効く
836 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 08:02:12.06 ID:UXzfbVPK0
統一某煩い！
幼少の頃から101系育った俺にとって多摩川線は最後砦！
これから少子高齢化が始まるのに何が20m4扉統一だよ。（昔よりラッシュ混雑なんて本当に酷くないよ。）
日立のアルミ缶はとにかくデザインが嫌だからなんとかしてくれ！
837 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 08:19:09.62 ID:ZieU6Aob0
>>834
6000系にトイレはいらん(キリッ
838 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 08:45:18.47 ID:CCxZWUjv0
　　　832
　　　↓
3000系消滅はよ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/15はID:RGHOrCGv0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140613/TkNDTGliUWEw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
839 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:23:10.15 ID:DTBJ0+YN0
>>825-826>>834
それなら地下鉄直通対応の新型RAを導入すれば解決するやろ。
秩父や長瀞・三峰への観光と横浜方面への直通、
そして新宿線の通勤需要の全てを補える。
840 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:48:15.38 ID:dt1CzdgM0
横浜から秩父･長瀞･三峰口へ何時間かけて行くリスク考えたら､箱根や伊豆に行くよ｡
だから秩父鉄道･地下鉄対応の特急車両は無駄｡
841 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 10:59:58.48 ID:DTBJ0+YN0
>>840
もしかしたらそのような需要もあるかもしれないので、
入線出来る規格で造り、準備工事を施した状態にしておいた方がいい。
842 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 15:08:03.27 ID:/gbow/O90
>>839
メトロレッドアロー池袋線に投入
↓
余剰となる池袋線所属ニューレッドアローの有効活用として拝島線特急レギュラー化
↓
拝島線特急が爆死する頃にはニューレッドアローの老朽廃車開始

こんなところかと
843 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 17:02:18.30 ID:DTBJ0+YN0
NRA自体、足回りはそろそろ50年物になる訳だし。
今すぐじゃなくていいけど、
次に新車を入れる時には惜しまず全部置き換えた方が・・・
看板列車なんだからさ。
844 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 18:32:54.78 ID:/HAPe585I
新宿線系統に有料特急は向かないと思う。
観光需要が少なく昼間はガラガラで、遅い。
特急の前後にダイヤホールができて一般列車の混雑が偏る。

NRAを使い倒して、その後は特急を廃止して特別車併結方式に移行した方が良いと思う。
845 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 18:46:57.89 ID:oOpldkOh0
新宿線日中の肥土を廃止して
快速急行を昔の停車駅（高田馬場・田無・所沢・新所沢）で復活させたほうがいいと思う
846 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 18:49:35.19 ID:SgrZCew8i
高齢化を迎えた現代、有料で確実に着席できる列車のニーズは高まる。今後も増えることはあっても、無くなることはないよ。
847 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 19:02:44.80 ID:EHMYmmpj0
>>845
どのように良いんだ？
おまえにとっての都合が良いってだけだろｗ
848 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 19:24:38.90 ID:8/HquI/v0
>>845
確かに､実際西武新宿線にスカスカの特急は必要ないな｡
でも､｢僕ら特急大好き鉄ヲタ君｣が黙ってないってさw
849 ：ドクタームダナシ：2014/06/15(日) 20:12:36.47 ID:nDysbYzCi
>>844
TJライナー・京急ウイングタイプの通勤ライナー代替設定すれば良かろう。

>>845
そんな無駄に飛ばしすぎな停車駅ではガラガラになってしまいダメだろう、
東村山と狭山市にも停車なら良いとは思うが…
850 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 20:28:40.62 ID:PmN/Mwg+0
>>848
特急を目の敵にしている鉄ｦﾀ君も少なくないわけだ
851 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 20:45:19.38 ID:oBucT+/20
特急が停まらない駅の住人には関係ない世界
852 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 20:56:39.24 ID:NnoFQf710
新宿線が快速急行を廃止したのは、特急に客を集中させる為？
853 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 22:04:16.51 ID:UXzfbVPK0
>>852 結論はそうだろうけど、スジ＆車両を用意したからには車両を有効活用したいんでしょ。
854 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 22:12:37.12 ID:6T9xu1iy0
30000系製造完了後は、メトロ直通車両の新造でいいのか？
今の6000系と同じ23編成作るのかな？

新宿線に指定席のみの特急はいらないな。
名鉄や南海の用に指定席と自由席（ロングシート）混在型か、
ＴＪライナー方式で十分だな。
855 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 22:27:05.99 ID:NnoFQf710
>>853
サソクス、そうなのか。

好きだったんだけどなぁ、シクの快速急行
本数を減便してでも残して欲しかった。
856 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 23:26:25.26 ID:wARFz0FY0
新特急車への置換えを機に、新宿線の特急は乗車率の高い朝夕夜間のみとして、
昼間は新宿線は全廃、代わりに池袋線を終日30分毎とする方が得策ではないかな。

池袋線の方が利用率が高いし、複々線区間や待避線も豊富だから、
特急込みでのダイヤを組みやすい。
一方で、新宿線は特急の前後の間隔の崩れが無くなり、急行・各停とも
完全10分等間隔にできる。
857 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 23:49:06.81 ID:EHMYmmpj0
誤爆ですか？
858 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 00:12:43.22 ID:d+l++No80
なんだかんだ言って新車入れたり駅リニューアルしたり儲かってるんだな
859 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 03:29:44.75 ID:LVupXy3/0
ここって車両スレだったよな？
860 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 06:11:21.52 ID:J0xJCk+50
>>854
6000が車齢16～24年程度だから、もう少し経ってから直接置き換えた方が効率はいいだろうね。
地下直に10連*23本入れて、押し出された分の10連運用を作れるかな。
861 ：ウンチの人：2014/06/16(月) 07:37:09.01 ID:bgakMtCsi
>>860
寝台車に乗りたくて乗りたくて荒らしまくってるのよねｗ

迷惑かけちゃ、ダメよぉダメダメ
862 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 09:01:08.06 ID:myPbpCUg0
考えてみれば、30000の後に6000の後継地下直新車を入れたとして、
もし量産車23編成全部置換えるのなら、玉突きで何の車種を廃車にするのかね。
旧2000、N101ワンマンを足しても230両（10両×23編成）には届かない。
あるいは、4000を足してもね。

ってことは、その時点でN2000の未更新車も廃車にするってことになるな。
>>829を踏まえると、4両固定も簡易更新してないのは淘汰対象だな。
裏返せば、秩父線はまだまだこの先も4000天国ってことか。
863 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 09:35:12.11 ID:g9sGUwf60
しかし電動機の制御方式はここ２０年で飛躍的に向上した
けど、走行装置としての台車つうのは、正直なところどうなんだろ。

乗り心地や安定性といった面において画期的とか飛躍的な、みたいな
革新的進化はある？

取りあえずモーターだって交流誘導モータにさえ積換えさえすれば
まだまだ古い台枠だって使えます！勿体ないんだから
まだまだ新車に履かせましょう。みたいことになっちゃってたりすんの？
864 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 10:28:07.27 ID:RYQdpxr5i
ボルスタレス台車ぐらいかね
865 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 11:43:58.17 ID:7R0PdYVg0
YELLOW HAPPY TRAINが出たとき、報道各社（全社かは知らない）に「西武のような外見」という文言は使用禁止とお達しが出た
理由はこっちが未発表だからだそうだ
866 ：ウンチの人：2014/06/16(月) 12:27:43.65 ID:o0zigZmRi
>>865
ちゃんとソースを示せよ気持ちの悪いオタクくん
867 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:59:26.44 ID:6zZY4ROa0
>>860
2000系を適宜繋いで充当している10両編成の運用に突っ込む
今新宿線にいる10両固定は
6101・6102
20104・20105・20106・20107・20108
30102
こうで8本だっけ？
新宿線だけでもあと23編成ラッシュ時を含めれば消化できないか
868 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:08:41.45 ID:HtTO5QjK0
3000系消滅はよ
869 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:34:32.47 ID:F+nNsrb/0
第三次世界大戦はよ
870 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 18:49:50.63 ID:AH3FfA2/0
　　　868
　　　↓
　3000系消滅はよ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
871 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 20:25:41.59 ID:4riHdEuo0
過渡期の迷いの産物　3000系はマズ残らないだろうな。
旧101系は是非とも1両は残して欲しかった。
872 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:10:35.15 ID:DPRnzuGB0
1両残ってるでしょ。横瀬に。
873 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 23:45:44.33 ID:RYQdpxr5i
久米川の図書館も忘れずに。
874 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 02:16:26.43 ID:6s+ufnGi0
4000が京急カラーになるって本当？
875 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 17:51:08.70 ID:ADRHOoOS0
>>868
だからお前がまず消滅しろと（ry

>>871
迷いの産物なのは30000系10コテの方
なんで自由に長くしたり短くしたりできるフリー編成から長くも短くもできない固定編成を作ったりしたんだ?
876 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 19:02:52.62 ID:9ZT/v8se0
3000系引退まだ～
877 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 19:28:05.83 ID:811c6EwF0
馬鹿詐欺君>>876の引退まだ～

っつーか生きてる意味ねえだろコイツww
878 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 21:31:00.50 ID:/A1ERx780
　　　876
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　3000系引退まだ～
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　荒らす目的で書いてるだけの東武沿線民は肥溜めで死ねｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
879 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 22:39:02.80 ID:c5YfIU7e0
2000系更新車とランドマーク

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201406171936180a6bd.jpg
880 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 22:48:10.30 ID:n2BCpJlFi
>>879
なかなかいい写真だね。一瞬、新宿の大ガードに見えた(幻の新宿乗り入れだなw)。
881 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 23:54:57.18 ID:Lud1Gka70
>>879
アホか。横浜ランドマークタワーと、「京急新1000型」やんけ。
882 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 01:00:04.89 ID:ZHgVx/+z0
そもそも、京急の黄色は作業車からとったものだから
西武とは関係無いような気がするのだが
883 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 01:08:29.47 ID:HqDHjjCnO
なんでドア銀色なのよ
884 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 01:52:26.02 ID:tn5jP+iv0
グンゼカラーで塗ったからじゃね？
885 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 03:51:52.38 ID:EU+E07D40
正式発表寸前まではドアも黄色の画像が上がってた記憶がある

震災の影響で流れた企画が今頃になって復活したんじゃね？
西武からの発表が無いから、京急の先走りなのか本当に作業車の黄色かはっきりしないけど
886 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 03:57:43.89 ID:HlXQGBxAO
>>839
何が解決するの？
特急運行となると、車両新造だけじゃ無理なのわかってます？
乗り入れ先の対応（券売機や検札）や西武有楽町線内の問題（停止定位の新桜台を通過させるための設備投資等）など
改良に相当の時間がかかるだろ
今すぐできるのは6000の観光用改造だけ
887 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 07:42:11.76 ID:SyAEolED0
デトの黄色と若干色味が違うような…
デトは「黄色」、新1000は「レモンイエロー」？

ttp://skybluetrain.blog.so-net.ne.jp/2014-04-28
888 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 08:36:18.96 ID:S+h6/k8C0
西武ももうすぐ京急に似た色の…
おっと誰か来たようだ
889 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 10:57:49.12 ID:k+rA5yl70
2049Fのお化粧直し終わった？
890 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 15:53:23.48 ID:A/z8YtfG0
>>886
6000の観光用改造が今すぐできるとあるが
・観光用改造の内容を説明せよ
・今すぐとはどの程度の期間か説明せよ
・新桜台通過のための設備投資を問題視しているが6000の観光用改造に掛かる費用も投資ではないか
　なぜ6000の観光用改造に要する投資を問題視しないか説明せよ
891 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 20:48:39.17 ID:I5KcUzfq0
どうでもいい
892 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 22:10:56.30 ID:goCl1/FP0
　 ◎
　デハ
１０５７
893 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 22:58:25.92 ID:meL60slpO
30000系でドア点検やられるとうるさくてイライラ感倍増だな…
894 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 01:12:03.55 ID:aPx1ieHY0
>>893
つ　ドアモーター交換を待て
895 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 02:19:44.30 ID:EduV+w0f0
ピカ色ｗ
896 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 07:46:29.19 ID:Hai0mgiRO
次は阪急とコラボして茶色にしていただきたい
897 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 09:44:34.40 ID:GHxR8esq0
三岐や流鉄と(ry
898 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:41:51.60 ID:ie5Kckvf0
3000系引退まだ～
899 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/19(木) 18:42:39.92 ID:ocA5YWqV0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80とID:ie5Kckvf0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/aWU1S2NrdmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
900 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:06:04.94 ID:ZPwTRTPtO
3000系の999号をラストにしよう。
あの3000系は松本零士のが入ってるから、保存先は東映に移したい。
廃車解体されると、松本零士からのクレームが来るらしいよ
901 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:50:11.56 ID:gNoNTUrT0
東武634系みたいに1編成だけ999系に改番して観光用に動態保存
902 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:20:56.78 ID:jxDF/uSj0
3011Fの搬出時はラッピングはがすだろうね。
903 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:59:27.99 ID:sf9GA9/A0
>>901
東武に例えるんなら634系より8111Fだろ

イベント用としてｗ
904 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 00:49:22.01 ID:bYtoN61T0
>>903
>>901は形式番号のことを言いたかったのでは？
905 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 07:11:45.98 ID:40ZmjClM0
レッドアローは足回りが通勤車と思いっきり同じで最高速度しょぼすぎないか？
せめて歯車比変えるか従来編成も10112編成相当のVVVFに改造して120キロ対応にするべき
906 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 07:28:46.87 ID:B8/+XwtP0
101系のパワートレーンは性能的に120km/h出せる。
907 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 09:47:42.17 ID:l286Uuhj0
だがものすごい音がする
908 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 09:49:28.68 ID:yufhXcpV0
EH級
909 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 12:01:47.76 ID:9Br88i2O0
>>905
急行と同等の走りしか必要としないので何も問題あるまい
高い最高速度よりも機敏な発進・加速が重要
停車駅で後続電車に一刻も早く進路を開けてやるため
先行電車を追い越す駅で進路が開いたら素早く通過し退避した電車に進路を開けてやるため
910 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 12:50:02.42 ID:okL40+XQi
西武で最高速維持できる区間なんて少ないよ
105km/h出すのは、練馬～練馬高野台･東久留米や秋津、武蔵藤沢の前後区間ぐらい
911 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 13:06:23.40 ID:/MtGkwa60
あれ、秋津～清瀬間って上り下り共にそのくらい出してたけ・・・？

車両に因るか。
912 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 16:41:12.23 ID:8anZGr/p0
>>900

クレーム入れるような肝っ玉ちっちゃい男の言うことなんか聞かなくてよろしいｗｗ

９９９塗装は即刻廃車！
あの塗装は趣味が悪くて気色悪い。。

個人的な感想ですが。
913 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 16:44:55.67 ID:k050U0TT0
確かに気色悪いね
子供が泣きそう
914 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 16:46:11.20 ID:/L0YJM3j0
>>910
105km/h出せる場所はあっても維持できる区間を問われると難問だな
上石神井→東伏見・東伏見←田無(東伏見が坂の頂上にあるため惰性で一旦減速してしまう)
小平～久米川
新所沢～狭山市
狭山市～脇田(信)

最高85だが回田(信)端から端まで （ﾎﾞｿｯ
915 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 16:57:01.79 ID:7gRSImsg0
分岐の制限あるからまっすぐでも結構減速多いよね。
練馬、石神井公園、保谷、ひばり、西所沢、小手指あたりは比較的まっすぐだと思うが分岐・・・
916 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:54:36.29 ID:ZSFzaQXn0
>>912
お、前スレにいたキチガイがまた湧いて来やがったか。
確か松本零士の絵が気色悪いしふてぶてしい態度が嫌いとか言ってたな。
どうせ>>913もお前だろ?
このスレも終盤に近づいてきたと思ったらまた荒らしに来やがって。
つかお前まだ生きてたのかよ。このスレが終わる前にさっさとくたばれよwwwww
251 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 12:32:17.02 ID:RPRyGNQS0
個人的に松本さん嫌いなんだよね。
９９９のラッピング特にメーテル側が気持ち悪い。
だから保存しなくてよい！
264 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:00:21.81 ID:RPRyGNQS0
>>257
なんといわれようが嫌いなものは嫌い！
それだけ！
だから保存反対！
3000系があの気色悪いラッピングにされて気持ちわるい。
3000系が可愛そうだ！！
おまけにキタネー字で車内に落書きの様なサインも気に食わないｗｗ
松本氏のふてぶてしい態度と気色悪い絵が嫌い。
彼を称えるかのごとく車両を保存するならもっと嫌。
3000系の単体としての功績をもっと尊重するべきだ！
それだけです。

お前らこんな訳分からんことほざくキチガイの相手する必要ないからなwwwww
スルーしとけよw
917 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:07:29.74 ID:mTf1IX5YI
低重心設計と車体傾斜装置で曲線通過速度を本則+20km/hで運転できれば
池袋の山手跨線橋から所沢の手前まで95km/h定速走行が可能になる。
池袋線の特急は最高速度よりも曲線通過速度を上げた方が加減速が減って
時間短縮だけでなく乗り心地も向上し、消費電力も抑えられる。

新宿線は一般車の営業最高速度をATSの設計通り110km/h（115km/h照査）に上げて欲しいね。
むしろ、物理的には既に可能なのに105km/hに抑えているのが不思議。
車重の軽いA-trainなら軌道破壊や消費電力も従来車以下で済む。
918 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:13:46.69 ID:8anZGr/p0
>>916

長文お疲れさんｗｗ

913はわたくしではありません。
なんでそんなに怒ってるのかわかりませんが、
キチガイ呼ばわり上等ｗｗ

どっちがキチガイかは冷静に見てればわかる事。

頑張ってってねーｗｗ
919 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:24:37.43 ID:ZSFzaQXn0
>>918
嘘乙w

松本零士の絵が気色悪いなんて思ってるのはお前だけだもん。
どんなに否定してもバレバレなんだから無駄wwwww

あ、それと前スレで暴れてたことは認めるのな。
もう来るなよwwwwwwwwwww
920 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:25:38.09 ID:8anZGr/p0
>>916
貴方の方が荒らしではないですか？？

http://hissi.org/read.php/rail/20140620/WlNGemFRWG4w.html
921 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:29:28.85 ID:VcOX7abZi
>>919
その理論だとアンチ巨人や脱束同盟の存在自体が
おかしい事になるけどな
922 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:37:36.35 ID:8anZGr/p0
>>919
お前だけだもん。だってｗｗ　かわいーｗｗ

４０台後半のいい親父が暴れてるｗｗ
もしかして鈴木やす？
923 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:13:17.60 ID:SD3X0ztK0
>>917
西武はJRのような強度のある路盤じゃないので+20は無理
924 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 23:16:09.69 ID:yRa95DA60
昔はセメント貨物が池袋まで行ってたし池線の路盤は十分じゃね？
問題は池線にそこまでスピードUPに拘る直接ライバルが居ない事でしょ
925 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 23:51:42.31 ID:w413M8Wa0
3000系消滅はよ
926 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/21(土) 00:08:43.01 ID:8OSTHZTD0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/20はID:w413M8Wa0とID:LacZuNyW0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
927 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:19:08.03 ID:QN5XBc/t0
>>923
西武は昔から軌道強化を積極的に進めている。
貨物の運行実績もあるし、最近の軽量な車両なら軌道破壊は少なくて済む。

>>924
沿線人口の減少を抑えるには、所要時間の短縮が最も効果的。
あるいは、所要時間は現行のまま昼間の特急停車駅を増やして増収を図ることも可能になる。
遅延回復も容易になる。
928 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:49:48.45 ID:+nCbhsFc0
西武沿線にかわいい女が居ないのはなぜ？
代々地元民を自称する女はデブでモンゴル顔みたいなのばかりだし、地方出身者は全国からブスばかりが集まるのか？
929 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:53:27.06 ID:u3a5ukge0
>>919
俺もきもちわるいに1票

深夜アニメは気持ち悪いが昼間枠・宮崎等の売り筋は許される
みたいな風潮がますますキモチワルイ
930 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:59:02.16 ID:ijUVl/vJ0
松本アニキオッスオッス！
931 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 01:00:12.22 ID:X0i1ek8G0
>>928
西武沿線にいないんじゃなくて、キミの周りにいないんだろ。俺の行く居酒屋には、大勢のかわいい女性客がいるぞ。
932 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 01:19:22.14 ID:V3+sWdlY0
>>929
そりゃ深夜もジブリもアニメはみな同じと考える事に無理がある。
君もジャニーズも同じ男だが、君がジャニーズと同じ事をしても嬌声どころか罵声、下手したら逮捕だろ。
それと同じ事がアニメにも言える。
933 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 02:00:07.04 ID:sh4HBtlR0
>>929
激しく同意
深夜アニメは日本の文化
934 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 02:41:30.52 ID:2iXaxXyJ0
>>931
はやり美人というと福岡とか九州出身かな？
935 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 02:42:55.87 ID:2iXaxXyJ0
次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1284553265/
936 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 04:19:08.71 ID:X0i1ek8G0
>>929-933
「深夜アニメは日本の文化だけど、松本零士は気持ち悪い」ってか。お前らも結局「深夜アニメは気持ち悪い」と言っている連中と同類だぞ。
937 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 07:33:32.24 ID:WRKxz6NX0
999は上信電鉄に譲渡してほしい
938 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 07:34:20.79 ID:WRKxz6NX0
画風自体が気持ち悪いとは思わないけど、派手すぎて気持ち悪いという意見ならわからんでもない
939 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 08:01:54.62 ID:BJMUQJPfi
>>937
上信は自前の新車の調達を始めたところだからなぁ。
940 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 08:59:56.74 ID:Xtband590
　　　933
　　　↓
激しく同意
深夜アニメは日本の文化
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ホント、HENTAIANIMEも日本の文化だよなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/21はID:sh4HBtlR0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
941 ：919：2014/06/21(土) 11:21:13.84 ID:kGz4nk050
>>920
必死チェッカーを貼りにわざわざ来るんじゃねーよ

>>922
40代後半なんかではなくてまだ20代後半ですが何か?
942 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:51:43.09 ID:IK6qODBA0
>>939
自前と言いつつ実態は自治体の御布施によるものだけどね
943 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 13:14:43.27 ID:1+hOqvfs0
>>925
埼玉人なのに無理に関西弁使うな豚が
944 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:10:31.72 ID:2A/KE+BQO
レッドアローよりラッシュ時や日中は通勤型として使えるTJライナーの方が遥かに優秀だよな
特に新宿線は小江戸を廃止してSSライナーを運転するべきだ
945 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:11:31.86 ID:lBgUgziSI
国分寺駅に銀色車両はいつくるんですか？
946 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:39:11.89 ID:kOEjJuPn0
毎日来てるよ
947 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:55:05.79 ID:BpAiC2Fw0
30000を2*2で101の代走にするか2*3で国分寺線に入れるか　かな
948 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 18:29:08.81 ID:XF8h1kfC0
富岡製糸場が世界遺産に決定
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2014062100219

元西武の彼らもこれから忙しくなるな
949 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 22:33:27.61 ID:WRKxz6NX0
>>944
それはあくまでも鉄道会社の都合だろ
利用者からすれば同じ運賃ならレッドアローのがいいわ
950 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 00:00:42.16 ID:N8+LE+je0
触るな
951 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 07:20:08.40 ID:1r29lgn70
950過ぎたので新スレ用意した

西武鉄道車両総合スレッド Part7
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403389094/
952 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 17:45:58.86 ID:7n5BsD6y0
>>931
知り合いの地元の女、せんとくんみたいだよw
953 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:31:21.51 ID:kROd3Na60
>>944
それも良い案だ。

>>949
慈善ではなく営業であることを忘れずに。
まあ、その場合には流石に運賃は下げるとは思うが。
954 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 22:24:20.75 ID:vYHor1YC0
TJライナー最悪だよ
日中の運用時は六人掛けだし肘置きのせいで二席ずつの相席みたいになるし
端の席も板に寄りかかれないし
隣にデブが座ると電車が動く度に席が軋む
座席はカチカチで倒すこともできない
955 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 22:29:24.98 ID:GTCy9I/Q0
相席（笑）
956 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 15:56:33.00 ID:47fDJ1WV0
相席って言うよりペア席・カップル席だよね（笑）
957 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 16:00:00.67 ID:BDFpu/QC0
>>951

お疲れ様★
958 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:19:02.99 ID:Ull4KHd+0
京急塗装まだかな～
959 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:48:04.79 ID:hw4WzTXo0
何でKQと発表を同時にしなかったのかね？
調整が上手く行かなかったのか？
片方だけ走り始めちゃって、明らかにあれ西武塗装だろ。

そういや明後日は株主総会だが、
特に当日にサプライズ発表は無さそうだな
960 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:50:14.13 ID:Ve0nGlF6O
西武の車両ってやたら暑くないか？
961 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:56:52.23 ID:3bZzAZ7z0
秩父鉄道にポンコツ押しつけるな
返品してやりたいわ
962 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:57:54.90 ID:3bZzAZ7z0
レッドアローよこせ
963 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:08:51.48 ID:9+jhG83li
>>962
レッドアローなら、すでに譲渡してるだろ……座席を＞6000系
964 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:15:06.57 ID:3bZzAZ7z0
>>963
ふざけんなこの野郎！！
965 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:35:37.47 ID:U4DRN0nn0
>>961
文句は自前で新造してからな。
程度の悪い中古車しか調達できない自分の不甲斐なさを
こっちにぶつけんな。
966 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 23:45:06.82 ID:TNSkmu310
けんかｷﾀｰ
967 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 00:23:23.19 ID:Lka4LXfQ0
ださいたま同士の仲間割れｗ
968 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 00:29:36.08 ID:nDAxcA2g0
ゲームの「ブレイブフロンティア」のCMに出てくる車両、どっからどうみても2000系に見えるんだけど。
969 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 07:51:53.77 ID:2n5kGMm30
>>968
じゃあそうじゃない？
970 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 08:04:02.28 ID:qQgeWV5G0
ゲーム以外にもでてるのない？
971 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 14:29:32.11 ID:r9qzvZlk0
サンライズ製作アニメは西武線がよく出るな
972 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 14:32:16.46 ID:GKLNhkqMi
西武新宿戦線異常なし
973 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 16:02:25.22 ID:DFOCvCFI0
ひょうの影響は？
974 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 16:03:54.08 ID:DFOCvCFI0
日立プレハブ電車は、ひょうの直撃喰らったら穴だらけになるだろうなw
975 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 17:39:48.52 ID:BVIkr7g80
西武球場の屋根もダメかな
976 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 18:03:08.77 ID:nDAxcA2g0
東京ドームの屋根も似たようなもんじゃないの？
977 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 18:06:18.69 ID:GKLNhkqMi
東京ドームの屋根は繊維でしょ？
978 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 18:23:04.50 ID:gSmew83F0
>>971
上井草に会社が有るしな
979 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/24(火) 18:27:34.51 ID:Xp8BdnTI0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/24はID:gSmew83F0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140624/Z1NtZXc4M0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140623/T3ZrU3BzbG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
980 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 19:11:56.03 ID:dK/CLrab0
>>941

荒らし君お疲れさん。
この前あんた40台って言ってなかったっけ？
いくつでもいいけど20台なら社会適応能力０の使えない奴なんだろうね。
あちこちでし死ねだのうるせーだの荒らすことしかできないかわいそうな奴。

人の意見を聞けない終わってる20台
現実世界で人を殺したりしないように気を付けてねｗｗ

もう一回言わせてもらうけど3000系の「９９９」ラッピングはすぐに廃車か
元の塗装に戻せ！

それが私の意見です。

3000系が可愛そうだ！

http://hissi.org/read.php/rail/20140621/a0d6NG5rMDUw.html
981 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 19:38:28.68 ID:9im1Hsj90
>>980 だなっ。
キワモノカラー車は本当嫌だねっ。
ああ云うの見ると、本当余命が短い事を痛感させてくれる　リバイバル塗装違い晩節を汚す死に化粧。
982 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 19:54:36.77 ID:de3n+xD50
もうすぐ来るね
983 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 19:55:09.25 ID:de3n+xD50
京急
984 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:05:05.42 ID:3r0ae4RK0
>>978
ガンダムにも登場してくれないかな？
985 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:14:03.27 ID:foPe0ema0
9103Fの出場楽しみだな～、京急塗装になるのなら

一般の人からすれば、なんぞやと思うかもだがｗ
986 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:19:43.87 ID:F3OJXEf30
>>985
カラーは旧1000形ふう？
それとも新1000形ふう？
987 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:28:08.74 ID:foPe0ema0
>>986
カラーはどうなんだろ・・・新1000の前面白は、当てはまりそうなスペースないしな
988 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:00:59.43 ID:+gxnZNel0
銀1000だったりして
989 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:05:48.70 ID:eJXexD8B0
>>980
うるさいよ単発ID
自作自演バレバレなんだよw
あと999のアンチは出禁だから。はよ消えろ。
990 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:07:48.38 ID:wgOSUd6u0
青一色でもいいよ
991 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:46:17.34 ID:0jQEjzfA0
>>989
そうだよな。
999の絵ってかっこいいじゃん。
絵が気色悪いとかいうやつはあまりにも絵が上手だからやきもちやいてるだけ。
992 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:46:37.80 ID:dK/CLrab0
>>989

単発IDじゃないよｗｗ
俺以外にも「９９９」ラッピング嫌いだって人居るよｗｗ

なんで出入り禁止か答えなよｗｗ
建設的な意見が何も言えない荒らし君ｗｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20140624/ZUpYZXhEOEIw.html
993 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:05:04.76 ID:dgnJhzE60
3
994 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:05:39.25 ID:dgnJhzE60
4
995 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:06:18.91 ID:dgnJhzE60
5
996 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:06:52.78 ID:dgnJhzE60
6
997 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:07:25.70 ID:dgnJhzE60
7
998 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 09:06:58.88 ID:wLmM25L+0
8
999 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 09:17:39.47 ID:SXovBpAi0
１０００なら馬鹿詐欺くん自殺
1000 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 09:35:40.23 ID:sDqwtjfH0
1000
1001 ：１００１：
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