FNKTHの将来の車両やダイヤを議論するスレ
1 ：名無し野電車区：
FNKTH（新京成、芝山、北総、京成、都営浅草線、京急）の将来の車両やダイヤを議論するスレです
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3 ：名無し募集中。。。：2014/03/24(月) 21:13:41.02 ID:mdtIx2j0O
バスヲタいる？
4 ：きさぽん(´・ω・`)& ◆f1ndYbzqfLKY ：2014/03/24(月) 22:46:12.21 ID:HlE4pyHZi
ミステリー列車、新京成N800型のくぬぎ山〜三崎口やって欲しい。
空港線アク特20分サイクルにならんかな
線路容量が足りないか？？
土屋まで複線化ガンバレ
線路容量が足りないか？？
土屋まで複線化ガンバレ
6 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 18:49:22.64 ID:UVam8ecO0
なれば良いが、土屋は最初は信号場になると思うぞ。
7 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 19:01:38.76 ID:xgRU1zMii
>>5
思い切って30分サイクルにしちまえよ、
SLもアク特も30分ヘッドのほうが便利だろ。
京急は品川〜蒲田間の普通を除けばほぼ10分サイクルだから合わせるのも難しくないはず、
ただ昼間本線快特はSH快特とA快特の割合が2:1とするのが妥当となり、
2100形の運用減ることになるがな、
でも2100形のみでは賄えず一部のA快特も3ドア通勤車が運用されているぐらいだし問題なかろう。
思い切って30分サイクルにしちまえよ、
SLもアク特も30分ヘッドのほうが便利だろ。
京急は品川〜蒲田間の普通を除けばほぼ10分サイクルだから合わせるのも難しくないはず、
ただ昼間本線快特はSH快特とA快特の割合が2:1とするのが妥当となり、
2100形の運用減ることになるがな、
でも2100形のみでは賄えず一部のA快特も3ドア通勤車が運用されているぐらいだし問題なかろう。
昼間は北総悪徳ライナー全部30分に１本でいいよ
9 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 21:46:52.50 ID:jxtfbCEa0
30サイクルにするなら
京成本線はどうするよ
京成本線はどうするよ
10 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:26:12.47 ID:xgRU1zMii
11 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 16:45:33.45 ID:ZuqTchU60
横浜以南でも線形の比較的悪くない久里浜線の全線で120km/h運転やれよ
この手の単発糞スレって何が目的なの
浅草線内通過線あくしろよ
東京駅直結とかいらねーから、
蔵前浅草橋あたりと宝町東銀座辺りに追い抜き設備あったら、
だいぶ勝手が良くなるはず
京成立石も高架化ついでにやっちまえ
そんだけやれば、羽田←→成田のスカイライナーも設定出来るだろ
羽田 品川 日本橋 押上 青砥 成田くらいか
東京駅直結とかいらねーから、
蔵前浅草橋あたりと宝町東銀座辺りに追い抜き設備あったら、
だいぶ勝手が良くなるはず
京成立石も高架化ついでにやっちまえ
そんだけやれば、羽田←→成田のスカイライナーも設定出来るだろ
羽田 品川 日本橋 押上 青砥 成田くらいか
14 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 18:53:37.64 ID:EucOpeT30
>>13
通過線計画は潰えて短絡線になったんだが？
通過線計画は潰えて短絡線になったんだが？
16 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 02:43:38.78 ID:jHGKBCr/0
>>15
バイパス線だな。
しかしこの路線の運営主体がどこになるのかはっきりしていないのがなぁ…。
ところでダイヤの話だが、Hの逗子線の金沢八景を含む全駅でホームを12連対応に延長して金沢文庫での連結作業を減らしてより円滑な運行にすべきと思うがどうかね?
バイパス線だな。
しかしこの路線の運営主体がどこになるのかはっきりしていないのがなぁ…。
ところでダイヤの話だが、Hの逗子線の金沢八景を含む全駅でホームを12連対応に延長して金沢文庫での連結作業を減らしてより円滑な運行にすべきと思うがどうかね?
17 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 15:58:29.12 ID:hv49YNaWI
保守
18 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 08:26:41.89 ID:aoi2Zzz40
>>16
金沢文庫での増結が省略可能になるから賛成。
金沢文庫での増結が省略可能になるから賛成。
19 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 19:23:58.07 ID:gRuXuzCL0
でも延長は困難だろう
20 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:11:04.13 ID:wicq4prxi
21 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 19:15:52.22 ID:npcODFZnI
車両は足りるのか?
22 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 00:57:10.12 ID:D1w00d5I0
>>20
種別はそれを特急にして現在の特急を急行にすればいい。
種別はそれを特急にして現在の特急を急行にすればいい。
23 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 20:17:26.02 ID:ZloR3DDe0
>>20
逗子線の話だぞ?
逗子線の話だぞ?
24 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 15:55:15.73 ID:QtK8+j730
シティライナーを成田空港まで伸ばしてくれよな。
シティライナー、京成成田15:15発とか、やる気無いだろｗ
京成成田16:30頃発→押上行き、にしてほしい
折り返し、押上発東成田行きも、かなりの需要が見込める
京成成田16:30頃発→押上行き、にしてほしい
折り返し、押上発東成田行きも、かなりの需要が見込める
27 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 00:42:24.43 ID:0giQLERf0
ってか成田空港まで行かなくなった時点で廃止すべきだったのだがな。
28 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 02:13:23.27 ID:0giQLERf0
あと1編成AE作ってAE100消せよ。
そしたらシティライナーとモーニング/イブニングライナーと統合が可能となる品
そしたらシティライナーとモーニング/イブニングライナーと統合が可能となる品
29 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 04:13:38.16 ID:sVFktC7W0
JRが羽田空港に入った場合はHのダイヤは大きく変えないといけなくなるぞ?
30 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 08:31:26.95 ID:Tgmz0rRD0
>>28
同じ金を使うなら通勤車を作ってほしいが
同じ金を使うなら通勤車を作ってほしいが
31 ：ドクタームダナシ：2014/05/30(金) 09:34:46.83 ID:CieEbIFhi
シティライナーはもうAE100形全検切れと共に廃止だろう。
AE100の切れ目がCLの切れ目かは成田山の圧力次第だな。
もし現AEがCLで走りだしたら間違いない。
もし現AEがCLで走りだしたら間違いない。
33 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 12:03:44.71 ID:dnbdlklm0
>>32
AEがあと1編成増えれば可能性はあるよな。
AEがあと1編成増えれば可能性はあるよな。
34 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 19:31:25.09 ID:3D/rtqrN0
だね
35 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 13:14:01.73 ID:GoqZrMpB0
Fの京成津田沼ー新津田沼を2段高架で複線化せよ
36 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 18:24:54.28 ID:6SiyCCjp0
一部以外用地あるしな
京成津田沼側でアプローチが短すぎる。
38 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 16:52:39.70 ID:zlgK0Zvk0
組合の小屋もどかさないとな
39 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 20:04:38.96 ID:o4d4ZBZe0
ｻﾝｷｭｰ
40 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 02:09:14.33 ID:ShHSbkZi0
なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値のない女への不当な優遇）
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
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41 ：名無し野電車区：
Fの乗り入れをちはら台までにまで伸ばせ