JR東海在来線車両スレ35

>>167
まあ毎時1本は極端にしても、国鉄時代の湘南電車の後方基地だった感覚が抜けきってないんだよね。
断面輸送量だと中央線の大曽根新守山間で15万人だが、静岡東部は三島沼津間でもせいぜい4万人程度なんだよね。
それでウダウダいうのはクレーマー気質でしかないよね。
>>168
あんな山の中でどうやって需要を伸ばすのかね？
第一生命や富士フィルムが本社ビル作ったけど辺鄙過ぎて撤退したぐらいの場所だぞ。
地元を冷静に見れば可能性がない場所だというくらいわかるだろ？