JR東日本 211系転属 その8
田町車両センター、高崎車両センター及び幕張車両センターから、
JR東日本管内の他線区に転属予定の211系の動向について語るスレです。
前スレ
JR東日本 211系転属 その7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387719687/
関連スレ
205系121系211系213系～国鉄型ステンレス車★12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386419474
JR東日本車両更新予想スレッド Part139
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394284845/
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JR東日本 211系転属 その7
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JR東日本車両更新予想スレッド Part139
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いちおつ
スレ立て時点での大まかなまとめ（2014.3改正時点）
○元田町車
・基本編成はサハ・サロを抜いた6連で各地へ疎開、一部は長野向け転用改造開始
→長野の115系C編成6連×14本をそっくりそのまま置き換え？(本数も一致)
・付属編成はサハを抜いた4連で一旦は疎開されるも、結局全て廃車・解体
※新潟へ「新系列化」した211系を転用する計画はあったものの、田町付属のスクラップでパー？
○高崎車
・上野口運用は2014年3月改正で完全終了
・黒磯ローカル運用は2運用が残るも3月末に終了、後釜の205系600番台は全編成改造完了
・両毛線運用(3運用分)は当面残留
・運用離脱した編成はサハ・サロを抜いた10連(3＋サロ＋5)→3連＋3連or4連＋4連、5連→3連で各地へ疎開中
→B編成を含む一部の編成は長野へ転属、2014年3月改正までに6本が転属
→今後、高崎ローカルや豊田にも転用？
○元幕張車
・14本全てが長野へ転属、2009年のRFに掲載された豊田転用計画は完全に無かったことに
→最初の8本は2013年3月改正の115しな鉄譲渡分補填＋ミニエコー置き換え＋E127事故廃車補填名目
→残りの6本も高崎車6本と合わせて2014年3月改正で長野以南のナノ115N編成の大多数を置き換え
○元田町車
・基本編成はサハ・サロを抜いた6連で各地へ疎開、一部は長野向け転用改造開始
→長野の115系C編成6連×14本をそっくりそのまま置き換え？(本数も一致)
・付属編成はサハを抜いた4連で一旦は疎開されるも、結局全て廃車・解体
※新潟へ「新系列化」した211系を転用する計画はあったものの、田町付属のスクラップでパー？
○高崎車
・上野口運用は2014年3月改正で完全終了
・黒磯ローカル運用は2運用が残るも3月末に終了、後釜の205系600番台は全編成改造完了
・両毛線運用(3運用分)は当面残留
・運用離脱した編成はサハ・サロを抜いた10連(3＋サロ＋5)→3連＋3連or4連＋4連、5連→3連で各地へ疎開中
→B編成を含む一部の編成は長野へ転属、2014年3月改正までに6本が転属
→今後、高崎ローカルや豊田にも転用？
○元幕張車
・14本全てが長野へ転属、2009年のRFに掲載された豊田転用計画は完全に無かったことに
→最初の8本は2013年3月改正の115しな鉄譲渡分補填＋ミニエコー置き換え＋E127事故廃車補填名目
→残りの6本も高崎車6本と合わせて2014年3月改正で長野以南のナノ115N編成の大多数を置き換え
【よく出るネタ Ｑ＆Ａ】
Ｑ．
新潟への211系新系列化転用はなぜ中止になったのですか？
田町の付属編成をなぜスクラップにしたのですか？ 他にも転用先があっただろうに、もったいない
↓
Ａ．
田町付属→新潟新系列化転用が計画されていたようだが、トキ鉄へのE127譲渡や東急車輌の買収で
211系を新系列化させてまで転用するよりもE129の製造数を増やした方が得策と判断され中止になった模様。
また、田町付属は魔改造でもしない限り最小単位が4両の上、転用時に耐寒改造がほぼ必須のため地方路線では使いにくい。
さらに、205-600の故障が相次いでいることから「日光・黒磯へ回すべきだった」という意見もよく出るが、211新潟転用がパーになった時点で
京葉メルヘンの600番台化改造は既に計画の半数近くが終わっており、時すでに遅し。
Ｑ．
豊田への211系転用はなぜ中止になった・破綻したのですか？
豊田へ211系を回すつもりはあるのか？無いのか？
↓
Ａ．
誤解が多いが、現段階で計画が狂ったと言えるのはあくまでも「幕張の211系を全て豊田に回す」ことだけ。
これ自体は震災で幕張向け209の改造が遅れたところにしな鉄への115系2連譲渡・ミニエコー置き換え・E127-0事故廃車が重なり、
長野向けにその分の115系・E127系の補填が必要になったのが原因。
その流れで長野への211系転用→115系置き換えが先になり、結果的に幕張の211系は全て長野行き→豊田の115系置き換えは後回しに。
で、今後豊田へ211系を転用するか否かは長野向けの3連が何本出てくるか次第。
長野以南で必要な本数（25本前後）以上出てくるようであれば豊田への211系転用は幻で終了＝長野へ運用移管する可能性大。
ただし、八王子支社向けにサロを確保しているようで、何らかの形で八王子支社に211系を配置する意思は今でもある模様。
Ｑ．
新潟への211系新系列化転用はなぜ中止になったのですか？
田町の付属編成をなぜスクラップにしたのですか？ 他にも転用先があっただろうに、もったいない
↓
Ａ．
田町付属→新潟新系列化転用が計画されていたようだが、トキ鉄へのE127譲渡や東急車輌の買収で
211系を新系列化させてまで転用するよりもE129の製造数を増やした方が得策と判断され中止になった模様。
また、田町付属は魔改造でもしない限り最小単位が4両の上、転用時に耐寒改造がほぼ必須のため地方路線では使いにくい。
さらに、205-600の故障が相次いでいることから「日光・黒磯へ回すべきだった」という意見もよく出るが、211新潟転用がパーになった時点で
京葉メルヘンの600番台化改造は既に計画の半数近くが終わっており、時すでに遅し。
Ｑ．
豊田への211系転用はなぜ中止になった・破綻したのですか？
豊田へ211系を回すつもりはあるのか？無いのか？
↓
Ａ．
誤解が多いが、現段階で計画が狂ったと言えるのはあくまでも「幕張の211系を全て豊田に回す」ことだけ。
これ自体は震災で幕張向け209の改造が遅れたところにしな鉄への115系2連譲渡・ミニエコー置き換え・E127-0事故廃車が重なり、
長野向けにその分の115系・E127系の補填が必要になったのが原因。
その流れで長野への211系転用→115系置き換えが先になり、結果的に幕張の211系は全て長野行き→豊田の115系置き換えは後回しに。
で、今後豊田へ211系を転用するか否かは長野向けの3連が何本出てくるか次第。
長野以南で必要な本数（25本前後）以上出てくるようであれば豊田への211系転用は幻で終了＝長野へ運用移管する可能性大。
ただし、八王子支社向けにサロを確保しているようで、何らかの形で八王子支社に211系を配置する意思は今でもある模様。
【よく出るネタ Ｑ＆Ａ 続き】
Ｑ．
高崎へ205系を回すとか中央線系統に新車を入れるみたいな話がチラホラ出るけど、実際のところどうなの？
↓
Ａ．転配開始前の211系の本数と115/107の本数は以下の通り
【211系の本数】
211-1000/3000：73本(タカ59本＋マリ14本)
211-0/2000：14本(基本編成のみ、付属はスクラップ済み)
【115/107系の本数】
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○長野 ※↓以外に旧マリ8本が転用済み
115-3×17運用→旧マリ残り6本＋タカ11本を転用 ※長野以南のみ、長野以北はしな鉄移管で除外
※2014年3月改正で旧マリ残り6本＋タカ6本で115-3×13を置き換え
115-6×14→旧チタ基本×14本を転用
○豊田
115×13→タカ13本を転用
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
現状では残っている211系で115系/107系を何とか置き換えることが出来る計算。
したがって、これ以上211系を編成ごとぶっ壊したor長野以北や高崎にも回すとか言い出さない限りは205転用も新車投入も不要
しかも、横浜線(＋南武線も？)の205系は大多数がインドネシアに取られるため、まとまった数を確保するのは困難
Ｑ．
高崎へ205系を回すとか中央線系統に新車を入れるみたいな話がチラホラ出るけど、実際のところどうなの？
↓
Ａ．転配開始前の211系の本数と115/107の本数は以下の通り
【211系の本数】
211-1000/3000：73本(タカ59本＋マリ14本)
211-0/2000：14本(基本編成のみ、付属はスクラップ済み)
【115/107系の本数】
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○長野 ※↓以外に旧マリ8本が転用済み
115-3×17運用→旧マリ残り6本＋タカ11本を転用 ※長野以南のみ、長野以北はしな鉄移管で除外
※2014年3月改正で旧マリ残り6本＋タカ6本で115-3×13を置き換え
115-6×14→旧チタ基本×14本を転用
○豊田
115×13→タカ13本を転用
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
現状では残っている211系で115系/107系を何とか置き換えることが出来る計算。
したがって、これ以上211系を編成ごとぶっ壊したor長野以北や高崎にも回すとか言い出さない限りは205転用も新車投入も不要
しかも、横浜線(＋南武線も？)の205系は大多数がインドネシアに取られるため、まとまった数を確保するのは困難
>>5訂正
長野以北or高崎じゃなくて長野以北or新潟な
長野以北or高崎じゃなくて長野以北or新潟な
7 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:21:37.71 ID:Ybz30LI9O
>>1乙
高崎の115＆107置換え分は算出方法がちょっと甘いけど、
35本で置換え可能なのは合ってるな。
35本で置換え可能なのは合ってるな。
9 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:26:09.73 ID:Ybz30LI9O
↑両毛線211分も含めて、ね
10 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:45:52.80 ID:Tu5hkeTF0
俺は将来、群馬ローカルは全て211系化されるとは思ってないけどなｗ
C16の存続が微妙だし、南武線E233系投入後の同線209系の処遇もある。
大方は211系が入る予測が多いが、車両状態によっては211系廃車、代わりにE129系みたいな列車だってあるだろう。
全車211系入れたとしても投入完了後は30年超える車も出てくるかもね。
C16の存続が微妙だし、南武線E233系投入後の同線209系の処遇もある。
大方は211系が入る予測が多いが、車両状態によっては211系廃車、代わりにE129系みたいな列車だってあるだろう。
全車211系入れたとしても投入完了後は30年超える車も出てくるかもね。
南武209は4*4が八高川越転属、-2200のモハが4両房総行き、-0のモハが4両廃車、ってとこだろ。
C16は高崎線撤退で確定。
小山231の予備を1年間だけ2本→3本にするために使っていただけ。
もう予備2本に戻った。
C16は高崎線撤退で確定。
小山231の予備を1年間だけ2本→3本にするために使っていただけ。
もう予備2本に戻った。
12 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 01:03:44.38 ID:iYSVYalH0
>>8
2コテの211系とか胸熱
2コテの211系とか胸熱
13 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 01:04:19.43 ID:iYSVYalH0
>>10
俺も205系を入れるべきだと思うがな
俺も205系を入れるべきだと思うがな
>>12
211-6000「やったねタエちゃん仲間が増えるね！」
211-6000「やったねタエちゃん仲間が増えるね！」
>>13
未だに205とか言ってるバカがいるのかよｗｗｗ
未だに205とか言ってるバカがいるのかよｗｗｗ
17 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 14:05:38.95 ID:OtqWCLiM0
メルヘン205系は故障しまくりらしいから転属以前に廃車が早いだろうな
使えるとしたら南武線の205系
使えるとしたら南武線の205系
205-600は今からでも一部を6連にしてやればいいのに。
5両毎時3本だった区間が4両毎時2本とはね…。
5両毎時3本だった区間が4両毎時2本とはね…。
205-600は日光線だから故障頻発なのか単に古いから故障頻発なのかどっちだろう？
20 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:32:50.36 ID:OtqWCLiM0
22 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:53:19.52 ID:OtqWCLiM0
>>21
富士急のやつが京葉を走っていた期間はそんなに長くない。
富士急のやつが京葉を走っていた期間はそんなに長くない。
>>19-23
一番の要因は、2M2Tか2M1Tかの違いだろ
富士急用は付随車1両が少ない分、なんとか持ちこたえている感じ
もしも4連で転用してたら、日光線と同じように故障連発してただろうな
そもそも、元々平地専用の205を勾配路線に転用すること自体が間違いって話
一番の要因は、2M2Tか2M1Tかの違いだろ
富士急用は付随車1両が少ない分、なんとか持ちこたえている感じ
もしも4連で転用してたら、日光線と同じように故障連発してただろうな
そもそも、元々平地専用の205を勾配路線に転用すること自体が間違いって話
26 ：伊丹御嶽民宿：2014/03/22(土) 17:57:41.11 ID:zHSAyeeE0
>>5
おそらく長野で6両固定編成が走るかなと思いますし、運が良ければ東海と217系コラボですかね??
あとは新潟と高崎(両毛線・信越東線・吾妻線)には107系・219系とまとめて115系系統を淘汰され、
豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
違いますかね??
おそらく長野で6両固定編成が走るかなと思いますし、運が良ければ東海と217系コラボですかね??
あとは新潟と高崎(両毛線・信越東線・吾妻線)には107系・219系とまとめて115系系統を淘汰され、
豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
違いますかね??
27 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:24:35.48 ID:iYSVYalH0
南武線205系は両毛線に寄越せ
ID:iYSVYalH0
なんだ、単なるレス乞食かｗ
ならお望み通りのレスをしてやるよ
さっさと死んでろキチガイｗｗｗ
なんだ、単なるレス乞食かｗ
ならお望み通りのレスをしてやるよ
さっさと死んでろキチガイｗｗｗ
29 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:49:33.94 ID:k2pUeAZj0
ID:iYSVYalH0は低脳の馬鹿詐欺連呼の馬鹿詐欺君ｗｗ
205系ってMTが同じだと211系より低性能な印象があるのはなぜだろうか？
31 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 22:05:48.98 ID:q/j+LhE3I
≫30
205系は通勤電車だからじゃない？ 211系は近郊電車で、115系のようなパワフルなイメージがする。
あくまで私個人の解釈ね。
205系は通勤電車だからじゃない？ 211系は近郊電車で、115系のようなパワフルなイメージがする。
あくまで私個人の解釈ね。
32 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 22:08:14.92 ID:OtqWCLiM0
205系と211系同世代で乱暴に言えば同じ系列だからな
33 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 22:14:40.37 ID:iYSVYalH0
>>30
俺は逆だと思ってたがな
俺は逆だと思ってたがな
>>26
217とか219とかどこの国の車両だよ
217とか219とかどこの国の車両だよ
なぜ断定できるのか
>>35
205系や211系では抑速ブレーキ使用時には抵抗器は使用しないわけなんだが
抵抗器の改造は加速度の低下や勾配区間の存在などで力行時間が伸びることから
熱容量不足が予想されたため実施されたもの
205系や211系では抑速ブレーキ使用時には抵抗器は使用しないわけなんだが
抵抗器の改造は加速度の低下や勾配区間の存在などで力行時間が伸びることから
熱容量不足が予想されたため実施されたもの
38 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 03:16:20.57 ID:lChl1Q4S0
女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害
みんなで女性専用車両を批判しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE
みんなで女性専用車両を批判しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE
205-600と両毛線の211をトレードさせたい。
40 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 05:34:26.53 ID:OQGNinMj0
>>39
激しく同意
激しく同意
41 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/23(日) 05:54:18.82 ID:ahWDdMrX0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/23はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/bzhiWXRBU1Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/23はID:OQGNinMj0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140321/bzhiWXRBU1Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
42 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 06:10:49.25 ID:Oy2shpQe0
27
↓
南武線205系は両毛線に寄越せ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
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↓
南武線205系は両毛線に寄越せ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
43 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 08:00:46.75 ID:qbYpM+zzO
前スレ>>995
車体裾にこすった跡が→たぶん事故車
車体裾にこすった跡が→たぶん事故車
44 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 13:10:56.44 ID:sIxf6wGa0
『長野に固定6連は不要じゃないか？』というＱ＆Ａテンプレも貼ってほしかったな。
俺としては６連は基本的に大月以東を走ると推測しているけれど。
長野は３本くらいじゃないかな。
俺としては６連は基本的に大月以東を走ると推測しているけれど。
長野は３本くらいじゃないかな。
アホか
211の6連固定は現115系C編成を置き換えるだけだ。当然のように今と同じで立川～松本まで運用するわ。
豊田厨はいい加減にしてほしい
211の6連固定は現115系C編成を置き換えるだけだ。当然のように今と同じで立川～松本まで運用するわ。
豊田厨はいい加減にしてほしい
汚物処理装置を換装してまでトイレ付き車両(211系)を配置しなくても済みそうなのか、
それとも現状の通りで、単に所要の関係で後回しになっただけか
それとも現状の通りで、単に所要の関係で後回しになっただけか
47 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 14:54:01.32 ID:sIxf6wGa0
バカバカしいからテンプレ追加
こんなことで死ね発言が出るとか実に下らんわ
【よく出てくるネタ Ｑ＆Ａ】
Ｑ.
長野に６コテは要らないんじゃないんですか？
６コテは長野じゃなくて豊田に配置すべきなんじゃないの？
↓
Ａ.
かつては6コテもトタ配置だったが、旧ヤマ車で現在の115系Ｃ編成が組成されてからは長野支社へ移管
現在はナノへの出入り運用以外は松本以南(特に八王子支社管内の甲府～高尾)の運用になっているため、211転用を機にトタへ6コテを戻すべきみたいな意見がチラホラ出ている。
ただ、既に6連化された旧田町基本編成が長野色になっており、長野色×八トタでも無い限りはナノ所属維持なのはほぼ確実
こんなことで死ね発言が出るとか実に下らんわ
【よく出てくるネタ Ｑ＆Ａ】
Ｑ.
長野に６コテは要らないんじゃないんですか？
６コテは長野じゃなくて豊田に配置すべきなんじゃないの？
↓
Ａ.
かつては6コテもトタ配置だったが、旧ヤマ車で現在の115系Ｃ編成が組成されてからは長野支社へ移管
現在はナノへの出入り運用以外は松本以南(特に八王子支社管内の甲府～高尾)の運用になっているため、211転用を機にトタへ6コテを戻すべきみたいな意見がチラホラ出ている。
ただ、既に6連化された旧田町基本編成が長野色になっており、長野色×八トタでも無い限りはナノ所属維持なのはほぼ確実
49 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:28:08.85 ID:BsqQ1O8u0
50 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:28:36.34 ID:UNgbJVTeO
>>47
運用範囲が立川～松本だというだけの話で朝晩1本ずつとか、そんな話してない。
運用範囲が立川～松本だというだけの話で朝晩1本ずつとか、そんな話してない。
>>47
お前が死んだ方がいいみたいだぞｗｗｗ
お前が死んだ方がいいみたいだぞｗｗｗ
53 ：伊丹御嶽民宿：2014/03/23(日) 21:50:39.03 ID:jrnPE9/g0
>>45～>>47
どちらにしろ豊田の211は後に長野へ転送される運命でしょう。
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
>>34
指摘ありがとうございます m(--)m
>>39
>205-600と両毛線の211をトレードさせたい。
その文句が通じるならJR西日本に未だに顕在してる201・205系のほかに余分な207系をそちらのほうへあげようかと考えてます。
ただ、両毛線のほか信越本線(横川-新前橋間)、吾妻線も含め、ほとんどが新潟からの車両であるほか、
グンマー自体関東一のど田舎なので、電車をおねだりするなら、通勤型の4ドア車よりも、
近郊型の3ドア車のほうをお勧めしないとならないのではと思います(笑)。
正しくは「217(×)→127(○)、219(×)→129(○)」です。
どちらにしろe331系が京葉線でブレイクしてないのがわかってるなら、
その車両を魔改造して、全車両ごとグンマーに送ったらいいのではないかと思いますwwwwwwwwwwww
どちらにしろ豊田の211は後に長野へ転送される運命でしょう。
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
>>34
指摘ありがとうございます m(--)m
>>39
>205-600と両毛線の211をトレードさせたい。
その文句が通じるならJR西日本に未だに顕在してる201・205系のほかに余分な207系をそちらのほうへあげようかと考えてます。
ただ、両毛線のほか信越本線(横川-新前橋間)、吾妻線も含め、ほとんどが新潟からの車両であるほか、
グンマー自体関東一のど田舎なので、電車をおねだりするなら、通勤型の4ドア車よりも、
近郊型の3ドア車のほうをお勧めしないとならないのではと思います(笑)。
正しくは「217(×)→127(○)、219(×)→129(○)」です。
どちらにしろe331系が京葉線でブレイクしてないのがわかってるなら、
その車両を魔改造して、全車両ごとグンマーに送ったらいいのではないかと思いますwwwwwwwwwwww
54 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/03/23(日) 23:16:02.75 ID:wPv1QZyk0
>>25
どんな故障が多いの？
>>26>>53
>豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
>正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
どこで？（笑）
>>44>>47
6連が適正か否かは関係なくて、どうしてﾅﾉC編成を置き換えるって発想ができないの？（笑）
どんな故障が多いの？
>>26>>53
>豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
>正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
どこで？（笑）
>>44>>47
6連が適正か否かは関係なくて、どうしてﾅﾉC編成を置き換えるって発想ができないの？（笑）
>>54
205故障の一番の要因は空転だろ
特に日光線は、沿線の杉の落ち葉が多いから、空転しやすい
なのでMT比が上がれば、その分リスクを小さくできる
まあその面から考えると、元田町付属を4連で転用したとしても同じ現象に見舞われたかもしれんが
205故障の一番の要因は空転だろ
特に日光線は、沿線の杉の落ち葉が多いから、空転しやすい
なのでMT比が上がれば、その分リスクを小さくできる
まあその面から考えると、元田町付属を4連で転用したとしても同じ現象に見舞われたかもしれんが
糞コテ1匹でも大概なのに2匹目とかマジ勘弁w
豊田や高崎は寒冷地を走らせるから3扉にするつもりなのでは。
60 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:02:01.38 ID:56BRlLkrO
もし豊田から長野へ完全移管するなら、労務協約とかも絡むから、ダイヤ改正に乗せる以外に機会は無いかと。
61 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:14:09.15 ID:Ig25rosGI
豊田のやつは長野移管するとか言ってる人いるけど今の所ソースないでしょ
日光線て別に107系のままでもよかったんじゃないかね？107系って鋼鉄製で足回りが古い（と言っても165系だが）
である以外は205系よりいいと思うんだけど？
である以外は205系よりいいと思うんだけど？
63 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 23:19:20.62 ID:JIUI5Rqz0
>>54
そういえば、ケヨ205が日光線に行く計画がある、とか、某お告げサイトが
発言しだした初期のころ、16両程度とか書いてなかった？
それを深読みするなら、浜川崎線ばりの先頭車改造で２M０Tってことで、
案外、従来の107と大差ない使い勝手と、急勾配対策の一石二鳥を目指していたのかも試練ね
（当時は那須ローカル兼用は想定外だったはずだったし、4連4本では予備車が足りず、日光線の運用を賄いきれない）
だけど、抵抗制御車を魔改造してまで長期間使うのは得策でないし(現に211新潟転属プランはポシャった)、
かといって、新車の手配も時期尚早だったから、小改造でいける4連に変更したが、
トラブル多発でコマッタ・・・というのが、真相ではないかと
今更だけど、チタ付属でも同じことだったはずだし、
日光線には武蔵野線の5000を種車にして、
武蔵野線はその分励磁制御の転入で補う、というのがちょうどよかったかと
>>61
だけど、実際元タカB編成も交えて、ナノ115C編成の総数さえ上回りそうな勢いで
改造が進んでいるのも事実。
さらに、B編成がいまだ運用に入っていないのも何か意味深だな
仮にトタにも211が配置されたとしても
カラーは長野と同一の可能性が高いと思うけど
そういえば、ケヨ205が日光線に行く計画がある、とか、某お告げサイトが
発言しだした初期のころ、16両程度とか書いてなかった？
それを深読みするなら、浜川崎線ばりの先頭車改造で２M０Tってことで、
案外、従来の107と大差ない使い勝手と、急勾配対策の一石二鳥を目指していたのかも試練ね
（当時は那須ローカル兼用は想定外だったはずだったし、4連4本では予備車が足りず、日光線の運用を賄いきれない）
だけど、抵抗制御車を魔改造してまで長期間使うのは得策でないし(現に211新潟転属プランはポシャった)、
かといって、新車の手配も時期尚早だったから、小改造でいける4連に変更したが、
トラブル多発でコマッタ・・・というのが、真相ではないかと
今更だけど、チタ付属でも同じことだったはずだし、
日光線には武蔵野線の5000を種車にして、
武蔵野線はその分励磁制御の転入で補う、というのがちょうどよかったかと
>>61
だけど、実際元タカB編成も交えて、ナノ115C編成の総数さえ上回りそうな勢いで
改造が進んでいるのも事実。
さらに、B編成がいまだ運用に入っていないのも何か意味深だな
仮にトタにも211が配置されたとしても
カラーは長野と同一の可能性が高いと思うけど
64 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 23:29:37.68 ID:wQ3zBgoTO
>>25
国鉄設計の通勤型は、101系での失敗から学んで、セノハチや碓氷峠みたいな特殊な場所は例外としても、日光線レベル程度の路線ならある程度使えるスペックを持ち合わせてる。
国鉄設計の通勤型は、101系での失敗から学んで、セノハチや碓氷峠みたいな特殊な場所は例外としても、日光線レベル程度の路線ならある程度使えるスペックを持ち合わせてる。
65 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 23:36:03.96 ID:JIUI5Rqz0
66 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 23:40:56.71 ID:yj0xPsj20
>>62
鉄屑107系置き換えが出来たのは喜ばしい事
鉄屑107系置き換えが出来たのは喜ばしい事
昨日初めて211系営業してるの甲府駅で見た
韮崎行き3連だった
韮崎行き3連だった
>>61
ソースはないけど､次々に長ﾅﾉ配置で出場してくるB編成の説明がつかなくなる｡
かと言ってﾅﾉC編成置き換え改造用の旧田町基本の疎開車両が用途消滅で解体されたわけでもないし｡
急がないなら大宮で旧田町基本の改造を先にやるだろうけどそれより先に
B編成の長野転用改造を進めている｡
長野地区は来年春までは115系＋211系の301～316､331～339で十分｡
あと考えられる､B編成転用車のしなの鉄道譲渡の可能性は､
現存する115系のATS-PとPsの取り付けを次々進めている点からしても無いに等しい｡
来年置き換えるつもりなら金をかけないだろうからね…
ソースはないけど､次々に長ﾅﾉ配置で出場してくるB編成の説明がつかなくなる｡
かと言ってﾅﾉC編成置き換え改造用の旧田町基本の疎開車両が用途消滅で解体されたわけでもないし｡
急がないなら大宮で旧田町基本の改造を先にやるだろうけどそれより先に
B編成の長野転用改造を進めている｡
長野地区は来年春までは115系＋211系の301～316､331～339で十分｡
あと考えられる､B編成転用車のしなの鉄道譲渡の可能性は､
現存する115系のATS-PとPsの取り付けを次々進めている点からしても無いに等しい｡
来年置き換えるつもりなら金をかけないだろうからね…
69 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/24(月) 23:52:35.68 ID:a2en1FqG0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/24はID:yj0xPsj20！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/eWoweFBzajIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/24はID:yj0xPsj20！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140324/eWoweFBzajIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aVlTVllhbEgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
70 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 23:57:59.86 ID:Ig25rosGI
>>63
日光線に転用されたのが211なら、205と同じ結果になったとは限らんよ
211は元々勾配対応がされているからな、後付けの205とは決定的に違う
>>64
日光線レベルって軽く言ってるけど、あそこの勾配差ってかなりのもんだぞ？
京葉線時代にも地下から地上へ出る勾配を通ってたと言われるが、まず距離と周辺環境が劇的に違う
日光線に転用されたのが211なら、205と同じ結果になったとは限らんよ
211は元々勾配対応がされているからな、後付けの205とは決定的に違う
>>64
日光線レベルって軽く言ってるけど、あそこの勾配差ってかなりのもんだぞ？
京葉線時代にも地下から地上へ出る勾配を通ってたと言われるが、まず距離と周辺環境が劇的に違う
72 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 02:40:47.55 ID:res+xX3EO
①B1～B11だとM1～M12の置き換えには不足
②富士急で足慣らしの情報が無い
③M40をわざわざ3連化して残したが未だ運用に入って居ない
②富士急で足慣らしの情報が無い
③M40をわざわざ3連化して残したが未だ運用に入って居ない
富士急直通(※ホリデー快速等の臨時快速除く)はE233に統一するのかも。
もしくは午前中の高尾～河口湖一往復は廃止するか。
もしくは午前中の高尾～河口湖一往復は廃止するか。
ところで豊田115系の運用って今回変わったのかな?
充当列車ではなく､置き換えを見越して運用がグループ分けされたとか｡
充当列車ではなく､置き換えを見越して運用がグループ分けされたとか｡
確かに、中央東線は特急か満席の場合に限らず、普通列車に乗る長距離客が多いから、セミクロ優先かもな。
>>77
素人目線から気になるのは③M40は実質訓練車の代替えだから ということ。
じゃぁなぜあの訓練車を廃車にしたのか。おまけに、そんなもう旧型にちかいのをまたわざわざ拵えるのはなぜか?
老朽化は分かりますけど。訓練車代用なら青編成の233を使えばいいのにと思ったりしますけど。
素人目線から気になるのは③M40は実質訓練車の代替えだから ということ。
じゃぁなぜあの訓練車を廃車にしたのか。おまけに、そんなもう旧型にちかいのをまたわざわざ拵えるのはなぜか?
老朽化は分かりますけど。訓練車代用なら青編成の233を使えばいいのにと思ったりしますけど。
なんか武蔵小金井にまた長野色211が来ているみたいだが。編成番号は分からない。
80 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/25(火) 20:54:32.52 ID:DB1jm1hn0 BE:5862100379-2BP(0)
>>78
訓練車ですることは線見じゃないでしょ？
旧型のが現役なら4月に入ってくる新人はその操作を覚えなきゃならない
それに300番台と800番台だったらどっちが古いか明白でしょ？
運用なくなったからって新しいほうを廃車にするメリットがない
訓練車ですることは線見じゃないでしょ？
旧型のが現役なら4月に入ってくる新人はその操作を覚えなきゃならない
それに300番台と800番台だったらどっちが古いか明白でしょ？
運用なくなったからって新しいほうを廃車にするメリットがない
>78
問題発生時にいつでも運用投入できるように仕様を揃えたかったんだろう。
あとは前訓練車の検査通したくなかったとか。
問題発生時にいつでも運用投入できるように仕様を揃えたかったんだろう。
あとは前訓練車の検査通したくなかったとか。
結局、勾配区間での働きが優秀だから、今まで残ったんだろうな。
211系は里運用の印象が強過ぎる。
211系は里運用の印象が強過ぎる。
秋田にいる元田町の編成は０番台やんか、長野帯になり耐寒耐雪構造になったら1000番台化されるんかな？
仮に1000番台化されたとして在来の追番になるのか、それとも新しい番台(1100番台とか)になるのか楽しみだわ。
仮に1000番台化されたとして在来の追番になるのか、それとも新しい番台(1100番台とか)になるのか楽しみだわ。
86 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 03:58:17.78 ID:ryx1+8Q0O
大穴で+500かもな。これだと、2000番台も対応が楽。
セミクロの0番台は1500番台になったりして。
88 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 09:30:16.22 ID:9RCqjNuW0
B11本日出場?
６コテの2000番台編成に廃車になったｻﾊ211-0とｻﾊ211-1000のボックスシートを移植して1500番台ってのはどうやろ？
実現したら嬉しいな。。。
実現したら嬉しいな。。。
90 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 13:16:32.32 ID:ryx1+8Q0O
0→500
2000→2500
*ﾓﾊ210の車番が被らなければok
2000→2500
*ﾓﾊ210の車番が被らなければok
座席を移植しなくても編成を混ぜれば良いのです。
92 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 17:46:44.34 ID:ryx1+8Q0O
キロ調がマンドクサ
93 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 00:09:18.85 ID:5pr0/1yH0
C1編成がスカ色で出場したのは、どう理解すればいいんだ？
豊田？
95 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/27(木) 02:42:25.46 ID:Zu3ynsYC0 BE:2233180883-2BP(0)
>>93
リバイバル
リバイバル
96 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 06:51:40.10 ID:aS7eUtRLO
姨捨ｸﾓﾕﾆ+スカ色ﾅﾂｶｼｽ
ついでにおでこもリバイバルで
[普 通]ぢゃなくて、[松 本][高 尾]。。。
[普 通]ぢゃなくて、[松 本][高 尾]。。。
98 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 10:05:41.07 ID:aS7eUtRLO
それ(･∀･)ｲｲ!!
でもC1って前歴は中央東線と縁もゆかりもない小山配置ですよね
100 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 12:53:01.63 ID:i3SOmary0
それ言っちゃだめー<(｀Д＠；)>
>>93
一言でいえば死に装束
一言でいえば死に装束
102 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 20:09:07.13 ID:y+icaa/y0
>>101
いわゆる廃車フラグというやつか
いわゆる廃車フラグというやつか
115系L9が湘南色になったりと
104 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:37:24.44 ID:aS7eUtRLO
旧･信州色もやるのかな?
てか115系の話はスレチだぜ
ってか長野改造された０番台の何番台になるかマヂで楽しみだわ。
先日掲載の画像では所属表記は長ﾅﾉに変更されてたが車番は元のままだった。
普通番号付け直すなら所属表記変更と一緒にやるだろうから、改番はないと思われ
普通番号付け直すなら所属表記変更と一緒にやるだろうから、改番はないと思われ
109 ：伊丹御嶽民宿：2014/03/29(土) 09:37:31.78 ID:CnlRtmJe0
>>54
ああ、これも訂正ですねwww
[誤]豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
[正]豊田にはほとんどが特急車両を除きE233系が置かれていますが...
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系のほかに205系を導入して統一されると推測します。
>>57
>豊田や高崎は寒冷地を走らせるから3扉にするつもりなのでは。
乗客が多ければ4ドアでもいいんじゃないですか。
そもそも豊田と高崎は、今後長野と新潟へ引越すことを想定したためにおいてるのではないですか。
どちらにしろ長野と新潟の115系が全廃となると、長野と新潟を中心として運用するかもしれないですね...
ああ、これも訂正ですねwww
[誤]豊田はほとんどがE233系に置き換えることが予想されていますが...
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系に統一されるのは事実。
[正]豊田にはほとんどが特急車両を除きE233系が置かれていますが...
正直3ドア車が46?両と少数派な時点でE233系のほかに205系を導入して統一されると推測します。
>>57
>豊田や高崎は寒冷地を走らせるから3扉にするつもりなのでは。
乗客が多ければ4ドアでもいいんじゃないですか。
そもそも豊田と高崎は、今後長野と新潟へ引越すことを想定したためにおいてるのではないですか。
どちらにしろ長野と新潟の115系が全廃となると、長野と新潟を中心として運用するかもしれないですね...
>>57
乗降ドアの半自動化をすれば4扉でも問題ない
乗降ドアの半自動化をすれば4扉でも問題ない
A48がN314となってプレス発表された所定の20本に到達、更に新潟に疎開されてたC12(A13+A16)が長野へ戻った
これで長野駅に留置されているA17・A18と合わせてN307～N310が埋まり、A49がN315となるのが確定した
3連の長野転用分はこれらに加え、B7とB11も長野転用となり、今のところ全部で28本になる
もしこれ以上のB編成が長野向けに改造されたら、豊田分の長野持ち替えは確実になるな
ただ、2Fサロのこともあって、まだ謎な部分も多いけど
これで長野駅に留置されているA17・A18と合わせてN307～N310が埋まり、A49がN315となるのが確定した
3連の長野転用分はこれらに加え、B7とB11も長野転用となり、今のところ全部で28本になる
もしこれ以上のB編成が長野向けに改造されたら、豊田分の長野持ち替えは確実になるな
ただ、2Fサロのこともあって、まだ謎な部分も多いけど
サロは四季彩後継用ではなかろうかと。
その為3連も1本は改造の上、豊田だろう。
その為3連も1本は改造の上、豊田だろう。
サロは博物館行きだったりして
八王子管内に博物館ができ…と思ったら青梅があったかw
まあ文化財団の所管だが
ステンレスなら雨曝しでも扱いやすいだろうしねえ
まあ文化財団の所管だが
ステンレスなら雨曝しでも扱いやすいだろうしねえ
115 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:20:28.54 ID:S39qaVJuO
116 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/03/29(土) 23:27:48.90 ID:QKTWuF9i0
>>99
Mgpcだって中央東線と縁もゆかりもないからｷﾆｼﾅｲｗ
Mgpcだって中央東線と縁もゆかりもないからｷﾆｼﾅｲｗ
>>114
関係ないけど俺らが鬼籍に入る頃にはステンレス車両もあちこちで保存されるのかねぇ
関係ないけど俺らが鬼籍に入る頃にはステンレス車両もあちこちで保存されるのかねぇ
119 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 13:21:16.63 ID:mKthavZn0
>>119
EC整備棟入ってるからそのうち出るよ。
EC整備棟入ってるからそのうち出るよ。
青梅線を走る２１１にワクテカ
122 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:58:09.74 ID:3x60q20w0
ホリデー快速と富士急直通の臨時便早く！
123 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:17:11.08 ID:ZY2bRW/z0
元チタ基本編成の改造は今のところセミクロ車だけか・・・。ロング車はする気配がないのがちと心配。
廃車した1000番台サハや0番台サハからクロスの部品をとって、
2000番台6連をクロスにしてほしい。
本数足りるのか、知らないけど。
2000番台6連をクロスにしてほしい。
本数足りるのか、知らないけど。
大宮を出場したB7が長野まで上がった模様で、そのまま長総へ入区すると思われる
大宮改造組が長野入りするのは初めてだが、どんな編成番号が充てられるのか注目してる
>>85
オリジナルの0・2000番台は東日本管内から消滅するんで、改番が絶対必要ってこともない
>>124
解体された0・1000番台サハは34両、2000の6連は8本48両なんで足らない
ちなみにクハの改造は、バリアフリー規制でトイレの改造も必要になる
大宮改造組が長野入りするのは初めてだが、どんな編成番号が充てられるのか注目してる
>>85
オリジナルの0・2000番台は東日本管内から消滅するんで、改番が絶対必要ってこともない
>>124
解体された0・1000番台サハは34両、2000の6連は8本48両なんで足らない
ちなみにクハの改造は、バリアフリー規制でトイレの改造も必要になる
>>125
B11はどこ行ったんだ
B11はどこ行ったんだ
そういや改造されたB編成って、クハ側にもクモハ側にも幌が付いてないんだな
まさか併結運用には入らないってことなのか？そうなると3+3の運用がある豊田では使えないが…
それと、A16の改造が着手された模様、なんでこのタイミングで？と思ったら、年度が変わるからか
このペースだと、夏には長野以南の115N編成は消滅だろうな
まさか併結運用には入らないってことなのか？そうなると3+3の運用がある豊田では使えないが…
それと、A16の改造が着手された模様、なんでこのタイミングで？と思ったら、年度が変わるからか
このペースだと、夏には長野以南の115N編成は消滅だろうな
その元ゼッケンのAとかBとかがどこの何か分かる一覧みたいなのは無いの？
少しは郡山で担当してもらって床下グレーの長野色が見たい
無理か
無理か
武蔵小金井にいるB編成は何番だろう？
134 ：伊丹御嶽民宿：2014/04/01(火) 15:52:27.50 ID:r2sXn6bf0
どちらにしろ、豊田にいく211系は数年たたずにe331系に置き換えられていて、
その分が長野へ転送されるという運命。
一方、高崎のほうはグンマーであるがうえに、3ドアは勿論2ドアでもいいという状態になり、
関東から次第に新潟へ持って行かれるという運命をたどる...
その分が長野へ転送されるという運命。
一方、高崎のほうはグンマーであるがうえに、3ドアは勿論2ドアでもいいという状態になり、
関東から次第に新潟へ持って行かれるという運命をたどる...
連接車のDDMが高尾で見聞きできるとか
待ち遠しいな
待ち遠しいな
136 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:45:20.74 ID:70bl8S3o0
>>134
今日はエイプリルフールだとよくわかるレスだな
今日はエイプリルフールだとよくわかるレスだな
137 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:57:29.56 ID:+CGOdIp1O
高崎から転用した編成、ドア窓の｢かけこみ乗車はキケンです｣シールがちゃんと貼ってあるな。
裏側はSuicaやら自社広告だった。
裏側はSuicaやら自社広告だった。
>>134 四次元の世界へ。。
139 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 08:29:54.89 ID:m7TogzJnO
B11長野に居るよ～
編成番号付いてたけど見づらいわ
編成番号付いてたけど見づらいわ
>>
N327 でした!!
N327 でした!!
>>140
ん？B11がN327ってことは、B編成のうち4本は長野転用じゃないってことか？
ただB編成7本が長野行きとなると豊田持ち替えは確実だが、ちょっと数が半端だな
A編成25本+B編成7本の32本で、豊田を含む全運用の置き換えってできるか？
ん？B11がN327ってことは、B編成のうち4本は長野転用じゃないってことか？
ただB編成7本が長野行きとなると豊田持ち替えは確実だが、ちょっと数が半端だな
A編成25本+B編成7本の32本で、豊田を含む全運用の置き換えってできるか？
3000番台がN316までだから､B1がN317ならば～N327で11編成全部転属では?!
あーなるほど、N317～の続番で考えればぴったり一致するわけか
パンタ2基タイプをN331～としてたのも、こういう算段だったんだな
パンタ2基タイプをN331～としてたのも、こういう算段だったんだな
144 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 18:06:44.00 ID:L+Q18+0E0
ん？ということは高崎ローカルにはB編成が来ないってことだよな？
A編成が11本だけいくので、残る37本が丸々
115系3連11本と4連11本・107系19本、211系5連3本を置き換えることになる
3連換算でそれぞれ10運用・8運用・（計算上）11運用・6運用と予備2本
あれば置き換えられる計算
ただし実際は4連と5連がそれなりに出るのだろうが
115系3連11本と4連11本・107系19本、211系5連3本を置き換えることになる
3連換算でそれぞれ10運用・8運用・（計算上）11運用・6運用と予備2本
あれば置き換えられる計算
ただし実際は4連と5連がそれなりに出るのだろうが
146 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 19:05:28.32 ID:bWYzpOXz0
>>145
211系5連の置き換えはイランやろ
211系5連の置き換えはイランやろ
>>146
お前の存在そのものがイランやろ
お前の存在そのものがイランやろ
ちなみに>>148のうち107置換えの分は
運用ピーク時で(3+3)×2、4×4、3×3の11運用37両。
運用ピーク時で(3+3)×2、4×4、3×3の11運用37両。
>>149
211系の両毛線運用はもともと115系4連だったものを置き換えたものなので
4連に減車ではないかな
朝の107系6連は5連に減車できるかどうか
こちらが3連×2になる可能性は考えておいたほうがよいかもしれない
211系の両毛線運用はもともと115系4連だったものを置き換えたものなので
4連に減車ではないかな
朝の107系6連は5連に減車できるかどうか
こちらが3連×2になる可能性は考えておいたほうがよいかもしれない
となると4連15運用と3連19運用、
加えて4連で予備3本（3連の予備も兼ねる）ってところかね。
これならちょうど37本になる。
加えて4連で予備3本（3連の予備も兼ねる）ってところかね。
これならちょうど37本になる。
>>5を基に改めて計算してみた
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○長野＋豊田 ※これ以外に旧マリ車8本がナノへ転用済み
ナノ115-3×17運用＋トタ115×13本 ※長野以北は除外
→旧マリ残り6本＋タカA11本＋タカB11本を長野へ転用
115-6×14→旧チタ基本×14本を転用
※編成番号からナノ向け3連は36本？
→明らかにナノ運用だけでは持て余すので、トタ211が幻で終わる公算大？
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
高崎はこれだと超大雑把で2本余るけど、>>152の計算だとちょうど使い切る計算だな
それと、ナノ3連が2本足りないけど、ナノが1本所要減になってるっぽい＋トタの13本目はM40で運用増えて無いならピタリになる
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○長野＋豊田 ※これ以外に旧マリ車8本がナノへ転用済み
ナノ115-3×17運用＋トタ115×13本 ※長野以北は除外
→旧マリ残り6本＋タカA11本＋タカB11本を長野へ転用
115-6×14→旧チタ基本×14本を転用
※編成番号からナノ向け3連は36本？
→明らかにナノ運用だけでは持て余すので、トタ211が幻で終わる公算大？
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
高崎はこれだと超大雑把で2本余るけど、>>152の計算だとちょうど使い切る計算だな
それと、ナノ3連が2本足りないけど、ナノが1本所要減になってるっぽい＋トタの13本目はM40で運用増えて無いならピタリになる
154 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:20:30.84 ID:bAiUG/jA0
>>308
遅レスだが、
貴殿がいうのとはちょっと違うが、
たしかに一般と障害者で求められるレベルが大幅に違うってのはあるよな
35歳超えると一般扱いでは単に職歴ありというだけでは鼻であしらわれるけど、
(マネジメント経験含めて相当高いレベルが必要)
障害者扱いだったら単純作業に毛の生えた程度でも
それなりに関心は持ってくれたり、評価はしてくれる
>>507
障害者枠は男でも事務系のチャンスが少なくないのがありがたくない？
実態は純粋な事務でないのもあるけど、
それでも一般扱いだったらたいてい女優先だしな
>>513
職歴なしというのは具体的にどれくらい？
非正規系や日雇いとかも含むの？
俺のいたところは基本的に職歴のある人が大半で、
中には上位私大院卒で元大手新聞の人までいた。
もっとも、グループ内に別ブランドで同じ移行施設持ってるから、
そっちと利用者のスペックに応じて住み分けしてるのかも試練が
遅レスだが、
貴殿がいうのとはちょっと違うが、
たしかに一般と障害者で求められるレベルが大幅に違うってのはあるよな
35歳超えると一般扱いでは単に職歴ありというだけでは鼻であしらわれるけど、
(マネジメント経験含めて相当高いレベルが必要)
障害者扱いだったら単純作業に毛の生えた程度でも
それなりに関心は持ってくれたり、評価はしてくれる
>>507
障害者枠は男でも事務系のチャンスが少なくないのがありがたくない？
実態は純粋な事務でないのもあるけど、
それでも一般扱いだったらたいてい女優先だしな
>>513
職歴なしというのは具体的にどれくらい？
非正規系や日雇いとかも含むの？
俺のいたところは基本的に職歴のある人が大半で、
中には上位私大院卒で元大手新聞の人までいた。
もっとも、グループ内に別ブランドで同じ移行施設持ってるから、
そっちと利用者のスペックに応じて住み分けしてるのかも試練が
>>154
なんだこの誤爆ｗ
なんだこの誤爆ｗ
35歳過ぎて失業したら詩ねってか？
211系はあと何年走れるのだろうか。
211系はあと何年走れるのだろうか。
158 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 12:12:19.03 ID:5xzfCmJ50
豊田の2本は例のグリーン車組み込みのやつ?
>>153>>157
ちょっと飛躍した発想になるけど、豊田の運用が長野へ変わるとなると、現状甲府へ送り込み運用になってる3+3が不要になるんだよな
ただ不要になると言っても便を無くすわけにはいかないから、6連で置き換えることになる
それと甲府近辺の3連運用は長野や松本からの送りこみとなり、更に小淵沢までの制約もなくなるから中央線運用は白紙改正されるはず
これらを考えると、6連の一部を豊田持ちにさせるのもありなんじゃないかと
ちょっと飛躍した発想になるけど、豊田の運用が長野へ変わるとなると、現状甲府へ送り込み運用になってる3+3が不要になるんだよな
ただ不要になると言っても便を無くすわけにはいかないから、6連で置き換えることになる
それと甲府近辺の3連運用は長野や松本からの送りこみとなり、更に小淵沢までの制約もなくなるから中央線運用は白紙改正されるはず
これらを考えると、6連の一部を豊田持ちにさせるのもありなんじゃないかと
162 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 17:51:27.48 ID:8L9x3n/90
大穴で、高尾～大月間のオール233(東京直通・大月分断)化だったり。
大月以西は全て長野持ち。過去に以下話題が出てるので、233増備や
グリーン車増備の具体的方策が近々出てくるかと期待して。
一応妄想レベルで。でもまぁ、中央ライナー増発がおちだろうな。
「・中央線着席サービス導入検討」
「エコノミスト記事：東海道線、東北線等にあるグリーン車を中央線
にも入れて、着席サービスを広げる事も一つの方法です。車両が
増えるので、ホームの延伸が必要になるという課題はありますが。」
大月以西は全て長野持ち。過去に以下話題が出てるので、233増備や
グリーン車増備の具体的方策が近々出てくるかと期待して。
一応妄想レベルで。でもまぁ、中央ライナー増発がおちだろうな。
「・中央線着席サービス導入検討」
「エコノミスト記事：東海道線、東北線等にあるグリーン車を中央線
にも入れて、着席サービスを広げる事も一つの方法です。車両が
増えるので、ホームの延伸が必要になるという課題はありますが。」
163 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:44:05.11 ID:g5ovoAh00
いや、
高尾分断
大月分断
だろ。
高尾分断
大月分断
だろ。
164 ：名無しの電車区：2014/04/03(木) 19:47:10.85 ID:HaTeSgLy0
高タカのＡ60+Ａ61って確かサハ１両組み込みだけど、あれは高崎ローカルにそのまま転用ってことかな？
>>160
先を考えると、長野は3両、豊田は6両に統一の可能性はある。
E129に6両固定編成は似合わないから、211系化完了後に将来E129とE23x化するための準備で交換トレードはありうる。
さすがにE23xを小淵沢に入れるのは考え物だけどね。
先を考えると、長野は3両、豊田は6両に統一の可能性はある。
E129に6両固定編成は似合わないから、211系化完了後に将来E129とE23x化するための準備で交換トレードはありうる。
さすがにE23xを小淵沢に入れるのは考え物だけどね。
167 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:43:16.69 ID:Ro3A2ViR0
168 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/03(木) 23:42:35.84 ID:SWCih5WA0
八王子支社持ちの山線車が無くなるんだったら残念だなぁ．．．
>>160
送り込み運用って一寸違うんじゃないか？C編成の時ほど的外れじゃないがｗ
それと分割しないからって貫通編成にしなければならない決まりも無い
3連ﾅﾉ6連ﾄﾀは僕の希望としては賛成ｗ
>>162
何度も言われてる事だけど大月分断は不可能
>>160
送り込み運用って一寸違うんじゃないか？C編成の時ほど的外れじゃないがｗ
それと分割しないからって貫通編成にしなければならない決まりも無い
3連ﾅﾉ6連ﾄﾀは僕の希望としては賛成ｗ
>>162
何度も言われてる事だけど大月分断は不可能
なぜ大月は無理なの？
>>168
豊田車の甲府運用って、3+3で送り込んでるだろ？
それが長野所属になれば松本方面からの送りこみになるから、運用自体変わることになるべ
まあ6連14本だけじゃ高尾～甲府の運用全て賄うのは無理なんで、どこかで3+3入れる必要あるがね
>>166
トレードと言ってもチタN1・N5の長野転属は決まってるから、統一は無理だけどね
東はあくまでも高尾起点で東西を分けて考えてるんだろう
豊田車の甲府運用って、3+3で送り込んでるだろ？
それが長野所属になれば松本方面からの送りこみになるから、運用自体変わることになるべ
まあ6連14本だけじゃ高尾～甲府の運用全て賄うのは無理なんで、どこかで3+3入れる必要あるがね
>>166
トレードと言ってもチタN1・N5の長野転属は決まってるから、統一は無理だけどね
東はあくまでも高尾起点で東西を分けて考えてるんだろう
東は豊田にはもう中電車両を配置したくないんだろ(次期四季彩を除き)
豊田はE233-0と189と四季彩の配置だけに。
豊田はE233-0と189と四季彩の配置だけに。
172 ：伊丹御嶽民宿：2014/04/04(金) 11:39:53.17 ID:fV15cgQC0
>>153
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
つうことは107系廃車またはどっかに転属でOK？？
それと長野のほうは、倒壊の313系と211系との共同運用が長野であるかもね...
○高崎
115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本を高崎ローカルへコンバート
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
つうことは107系廃車またはどっかに転属でOK？？
それと長野のほうは、倒壊の313系と211系との共同運用が長野であるかもね...
211系高崎ローカル転属後107系は廃車確定だろ、経年から考えて
174 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 15:31:56.56 ID:oU59FYsj0
結構な数の部品が165系の形見だからねぇー
175 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:31:02.29 ID:qVkhVyTL0
>>173
日光線のは廃車にしたしな
日光線のは廃車にしたしな
176 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/04/04(金) 17:01:49.25 ID:yx2/7HtP0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/4はID:qVkhVyTL0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140404/cVZraFZ5VEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140403/NHpYa0ZwTGMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140402/ODFwQkZWRlAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/4はID:qVkhVyTL0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140404/cVZraFZ5VEww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140403/NHpYa0ZwTGMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140402/ODFwQkZWRlAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
177 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:09:46.95 ID:lvkAN05n0
211系以降の電車の抑速ブレーキって回生失効時に空気ブレーキが効くんだっけ?
セラジェットのペダルってEBリセットってできるのかな?
セラジェットのペダルってEBリセットってできるのかな?
>>177
抑速回生ブレーキの回生失効時には空制による補足が入る
抑速回生ブレーキの回生失効時には空制による補足が入る
179 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/04(金) 23:20:10.95 ID:4pv7rOOr0
>>169
大月での完全分断はかなり難しい。
たとえ2面3線＋上り通過線に改良しても苦しい。
折返しの普電2本で島式1面2線を塞ぐと大月停車の上り特急が入れない。
島式2面4線か新習志野風3面4線に大改造しない限り、完全分断は困難だろう。
近隣の他の待避駅も上下の待避が干渉するから、普電やホリ快のスジ設定の自由度が低いし、日常的に遅延も多め。
高尾・大月・甲府・小淵沢で少しずつ分断する形態は当面変わらないだろうね。
大月での完全分断はかなり難しい。
たとえ2面3線＋上り通過線に改良しても苦しい。
折返しの普電2本で島式1面2線を塞ぐと大月停車の上り特急が入れない。
島式2面4線か新習志野風3面4線に大改造しない限り、完全分断は困難だろう。
近隣の他の待避駅も上下の待避が干渉するから、普電やホリ快のスジ設定の自由度が低いし、日常的に遅延も多め。
高尾・大月・甲府・小淵沢で少しずつ分断する形態は当面変わらないだろうね。
高尾側が初狩の側線を使った折り返し、
甲府側が大月折り返しならなんとかなるかもしれんが、
それにしたって初狩駅の改修が必須だからな（しかも10連入れるか怪しい）
加えて高尾側が折り返しの段階で平面交差するからダイヤ上のネックになる
甲府側が大月折り返しならなんとかなるかもしれんが、
それにしたって初狩駅の改修が必須だからな（しかも10連入れるか怪しい）
加えて高尾側が折り返しの段階で平面交差するからダイヤ上のネックになる
107系って足が古い以外はいい車両（ロングだけど）なのに無理やり置き換えようとしているようにも見える。
>>185
転用されるとしたら、上越線水上以北、信越線長岡以西、越後線吉田以西の可能性が高そう。
転用されるとしたら、上越線水上以北、信越線長岡以西、越後線吉田以西の可能性が高そう。
全て空転の可能性から軽量車を入れたくない所だね。
189 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 20:47:07.67 ID:ytz8lYUR0
>>185
しな鉄かとき鉄とか？
しな鉄かとき鉄とか？
日光線に再びとか
上信電鉄だと思う
置き換え予定があるし
置き換え予定があるし
>>187
いや、長岡～直江津や越後線は平坦だけど。
いや、長岡～直江津や越後線は平坦だけど。
シールの件とE129の両数が減車考慮しても明らかに115･E127の両数より少ないことを考慮するとやはり107なんかな
水上～長岡に一票
E129の製造両数が160両で、それにタカの107-100の38両を合わせれば全部で198両だから、
ニイの115の193両を完全に置き換える事は可能だな。
ニイの115の193両を完全に置き換える事は可能だな。
>>198続き
と思ったら、E127-0の20両の分を忘れてた。
と思ったら、E127-0の20両の分を忘れてた。
京葉205だって転用しない分の廃車解体から始まったし、埼京205だってそう、
例外も当然あるが、継続使用見込みのなくなった車両の処分を速やかに済ませる傾向が
あるからこそ、田町211付属は急転直下解体となったはずで
例外も当然あるが、継続使用見込みのなくなった車両の処分を速やかに済ませる傾向が
あるからこそ、田町211付属は急転直下解体となったはずで
E129は上越線等含めて新潟支社直流区間全線で展開することが
公式発表済み事項だからな
加えて転用するとされた211田町付属を潰している以上、
他線からの転用は気動車も含めてほぼゼロに等しい状況だし
公式発表済み事項だからな
加えて転用するとされた211田町付属を潰している以上、
他線からの転用は気動車も含めてほぼゼロに等しい状況だし
同じ形式もしくは同じ路線で使用されてきた車両でも、解体(時に部品取り)されるもの、
転用・売却されるものとに分かれているのは今までもあることなので、何も
疑問はないのでは？
転用・売却されるものとに分かれているのは今までもあることなので、何も
疑問はないのでは？
205 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 14:36:23.42 ID:EMR2cgJwO
>>201
埼京線205系は例外。
あれは部品確保目的で半数近くを解体してる。
356両(埼京180両+横浜176両)譲渡に対して部品取りが1本や2本で済む訳が無く、相応の部品確保が必要となって解体されてる。
埼京線205系は例外。
あれは部品確保目的で半数近くを解体してる。
356両(埼京180両+横浜176両)譲渡に対して部品取りが1本や2本で済む訳が無く、相応の部品確保が必要となって解体されてる。
スレ違いだけど長野の115系にも運転席ガラス上に
「フィルム貼付済」とテプラが貼られているね
前は無かったと思うけど
「フィルム貼付済」とテプラが貼られているね
前は無かったと思うけど
東のことだから田町付属を潰したのはいいけど、不足分で手間取ってるなんてこと無かろうな？ｗ
>>201の京葉205も2本先に潰したせいで結果的に後の600番台化に少なからず影響したし
まあ、それでも107回すぐらいならE129を追加で入れるだろうけど
>>201の京葉205も2本先に潰したせいで結果的に後の600番台化に少なからず影響したし
まあ、それでも107回すぐらいならE129を追加で入れるだろうけど
208 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:24:16.10 ID:2y/jcT3z0
>>205
日本と違って、交換以外の修理ができない国多いから仕方ない。
日本と違って、交換以外の修理ができない国多いから仕方ない。
209 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:27:08.63 ID:/U1dh3uV0
ってか、システムは古く、部品の経年もまちまちで、元形式全滅でその部品の調達も困難になった
ガラパゴスな車両など、自社管内で続投する意味などまったくわからん
まだ地方私鉄譲渡のほうが説得力がある
ガラパゴスな車両など、自社管内で続投する意味などまったくわからん
まだ地方私鉄譲渡のほうが説得力がある
210 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:33:13.34 ID:EMR2cgJwO
>>209
元形式は全滅しても、抵抗制御車に関しては互換性のある部品で代用するか、技術があれば自作部品作成が可能なのが強みだったりもする。
元形式は全滅しても、抵抗制御車に関しては互換性のある部品で代用するか、技術があれば自作部品作成が可能なのが強みだったりもする。
誰もが廃車と思っていたが、
>>185の書込みで状況が変わった
>>185の書込みで状況が変わった
まあ、107-100が新潟に行くとしても、E129の2次車が出るまでのショートリリーフになりそう。
107系って豪雪地帯でも無改造で使えるのかな？
215 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 00:37:15.33 ID:PArqUixm0
>>211
203系はチョッパでも輸出されたぞ
203系はチョッパでも輸出されたぞ
215
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203系はチョッパでも輸出されたぞ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/8はID:PArqUixm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/UEFycVVpeG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140407/empPazRKcU4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140406/OS9RK1ljNTMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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203系はチョッパでも輸出されたぞ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140406/OS9RK1ljNTMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
218 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 17:02:46.39 ID:+uJBuOmwO
219 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 17:04:21.59 ID:+uJBuOmwO
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何も知らない>>217
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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何も知らない>>217
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
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220 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 18:59:00.38 ID:UO2Ak+bD0
215,219
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203系はチョッパでも輸出されたぞ
ＡＡ荒らし書き込み
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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203系はチョッパでも輸出されたぞ
ＡＡ荒らし書き込み
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/8はID:PArqUixm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/UEFycVVpeG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140407/empPazRKcU4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140406/OS9RK1ljNTMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
221 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 19:14:10.39 ID:XRJDqdMV0
回生使ってないだろ…あの国じゃ
>>213
もし本当に新潟へ転属させるなら、プレスとかで触れるもんなんじゃないの？
もし本当に新潟へ転属させるなら、プレスとかで触れるもんなんじゃないの？
107の転用はまず無いだろw
>>222
新車を導入します、は単独のプレスで解りやすく発表するだろう
あとはスワローみたいのならまた別として、ダイヤ改正に関するプレスでこっそり
触れる程度か、駅ポスターでさりげなく告知するか程度かと思うが
新車を導入します、は単独のプレスで解りやすく発表するだろう
あとはスワローみたいのならまた別として、ダイヤ改正に関するプレスでこっそり
触れる程度か、駅ポスターでさりげなく告知するか程度かと思うが
新潟のE129の不足分は、普通に考えたらE129の追加投入だわな。
ただ、高崎ローカルのうち107置換え分だけがE129の2連になって、
その分211-3000が12本ほど新潟に回る可能性もあると思う。
これなら新潟は、211-2000じゃなくて-3000なので
越後線朝ピークに7連が組めて、予備も3連と4連兼用で1本にできる。
高崎は107の運用をそのまま引き継げる。
ただ、高崎ローカルのうち107置換え分だけがE129の2連になって、
その分211-3000が12本ほど新潟に回る可能性もあると思う。
これなら新潟は、211-2000じゃなくて-3000なので
越後線朝ピークに7連が組めて、予備も3連と4連兼用で1本にできる。
高崎は107の運用をそのまま引き継げる。
>>225
211系の新潟転用が立ち消えになったの、知ってる？
211系の新潟転用が立ち消えになったの、知ってる？
それは211-2000だからw
-2000じゃ4+3にできないし
-2000じゃ4+3にできないし
228 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:14:56.93 ID:9rkluKwd0
229 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/04/09(水) 23:31:55.93 ID:vXdVp1iO0
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/9はID:9rkluKwd0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/UEFycVVpeG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140407/empPazRKcU4w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/9はID:9rkluKwd0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/UEFycVVpeG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140407/empPazRKcU4w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
230 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:37:13.08 ID:3FeP3fn6O
>>227
番台は関係なく、211系そのもの自体の転用は白紙撤回。
番台は関係なく、211系そのもの自体の転用は白紙撤回。
233 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 13:42:33.59 ID:zo/+Si280
飯田直通の快速みずずは1000番台（セミクロス）の限定運用にすべき。
ロングシートで長野から飯田まで乗り通すのは苦痛以外の何物でもない。
ロングシートで長野から飯田まで乗り通すのは苦痛以外の何物でもない。
219ならば2+2+2だろうな
235 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:48:22.20 ID:GkANGtITO
>>200
寒冷地に転用するなら霜取りパンタが付いた0番台があった方が良かった気がする。
107系のドア配置なら車内収受ワンマンにも対応できるし、抑速ブレーキも装備しているから、例えば長電山ノ内線みたいな路線にも適していると思うのだが。
寒冷地に転用するなら霜取りパンタが付いた0番台があった方が良かった気がする。
107系のドア配置なら車内収受ワンマンにも対応できるし、抑速ブレーキも装備しているから、例えば長電山ノ内線みたいな路線にも適していると思うのだが。
236 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:01:36.56 ID:Z5bO/qVd0
>>233
じゃあ、高速バスに乗れよ。
じゃあ、高速バスに乗れよ。
酒田に疎開されてたB9が大宮入りしたようだな
そして青森にいた6連1本が秋田入りした模様
いよいよ秋田から6連が出場するのか？
そして青森にいた6連1本が秋田入りした模様
いよいよ秋田から6連が出場するのか？
>>233
ロングで乗り入れるくらいなら廃止にしてほしいね。これで速いならいいけど飯田線内は各駅停車みたいなものだしな。
ロングで乗り入れるくらいなら廃止にしてほしいね。これで速いならいいけど飯田線内は各駅停車みたいなものだしな。
239 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:45:03.87 ID:gAZWggTf0
ってか冷静に考えると、どうしても車両不足のため、
旧型の抵抗制御車で補いたいのならば、
115のRNを文字通り物理的限界まで使ったほうがまだよくない？
旧型の抵抗制御車で補いたいのならば、
115のRNを文字通り物理的限界まで使ったほうがまだよくない？
241 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 10:42:29.00 ID:5X0mcYJvO
242 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 11:44:31.71 ID:Eexbu4n/O
宮田(村)は停まっても、両隣(市)は通過だったな。
>みすず
>みすず
>>236
みすずは長野から飯田まで通しで乗るための列車ではないよ。岡谷から駒ケ根、飯田方面とか、岡谷から長野付近まで
とかの中間距離の客のためのものだよ。逆に静岡みたいに短時間の利用客のためにあるわけでもない。
みすずは長野から飯田まで通しで乗るための列車ではないよ。岡谷から駒ケ根、飯田方面とか、岡谷から長野付近まで
とかの中間距離の客のためのものだよ。逆に静岡みたいに短時間の利用客のためにあるわけでもない。
みすずが残っているのって乗り入れ相殺もあるが、主に政治的な事情だろうね
直通をなくすと地元代議士と県議と沿線自治体が暴れだすことを懸念した典型例
直通をなくすと地元代議士と県議と沿線自治体が暴れだすことを懸念した典型例
245 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:08:10.38 ID:oet0caY80
>>238>>241
3/15改正で通過駅がない「みすず」は愛称なしになったな。
>>240
旧B編成と長野で営業開始済みの編成の使い分けが気になるところ。
但し、長野の115系で1編成だけロングシートがあった頃は共通運用だったはずだからな・・・
3/15改正で通過駅がない「みすず」は愛称なしになったな。
>>240
旧B編成と長野で営業開始済みの編成の使い分けが気になるところ。
但し、長野の115系で1編成だけロングシートがあった頃は共通運用だったはずだからな・・・
>>245
おそらくだけど、長野の211化が完了した時の運用は
6連→現在の115C編成の運用を踏襲
3連→中央東線+豊田115を兼ねた運用
→高尾口補完3+3運用
→東海乗り入れ関連運用
→大糸線関連運用(N331～の編成)
こんな感じで分けられると思う
なので一応、ある程度のセミクロス車の使い分けはできると思う
おそらくだけど、長野の211化が完了した時の運用は
6連→現在の115C編成の運用を踏襲
3連→中央東線+豊田115を兼ねた運用
→高尾口補完3+3運用
→東海乗り入れ関連運用
→大糸線関連運用(N331～の編成)
こんな感じで分けられると思う
なので一応、ある程度のセミクロス車の使い分けはできると思う
ナノの211化が完了したら、大糸線は信濃大町以南が211、以北がE127-100になるのは確定かな?
248 ：きちがいの本日の迷言：2014/04/11(金) 21:35:10.90 ID:HS78epYz0
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た
て
がきを
しない
やつは
ちょんにんて
い
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た
て
がきを
しない
やつは
ちょんにんて
い
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348
249 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:25:22.28 ID:5X0mcYJvO
大糸線は長野オリンピックを前に派手に高規格化したけど、勿体無い使い方してるよ。
あずさの定期便も消えたし‥‥
あずさの定期便も消えたし‥‥
251 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:53:39.15 ID:AIklE7Tc0
ロングの何本かを、みすず等用に
長野で解体しているサロの座席を付ければいいじゃん
３扉転クロできあがり
長野で解体しているサロの座席を付ければいいじゃん
３扉転クロできあがり
252 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:17:37.71 ID:db4r1ahz0
B編成のロング化改造という考えはないのか？
253 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:23:07.58 ID:miYgIaKD0
最初は165系だったみすずがまさか211系になろうとは誰が予想したことか
254 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:41:18.11 ID:afIaTHXTO
千葉で211系に乗った高校生が新車だ～とか言ってたなぁ
255 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:43:14.19 ID:W7Dls26O0
>>247
E127系もE129系に置き換えてしなの鉄道に譲渡キボンヌ
E127系もE129系に置き換えてしなの鉄道に譲渡キボンヌ
256 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/04/11(金) 23:56:30.83 ID:RsEwh+cA0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/11はID:W7Dls26O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/VHRIQ296Z0sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/11はID:W7Dls26O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/VHRIQ296Z0sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/OXJrbHVLd2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
そういえば近郊型車両の座席を特急型の発生品に改造したのって見たことないね。
>>258
つ秩父鉄道6000系
つ秩父鉄道6000系
>>258
つ713系
つ713系
>>246
3連(現トタ分含む)
・N330→霜取り運用組
・旧B→他社乗り入れを含む運用組
・N300→その他
※しな鉄乗り入れは無し(ライナー&飯山線で相殺)
6連
・旧N20→朝ラッシュ時、上り高尾口に優先投入
・旧N0→6本6運用(旧N20と共通予備)
以上が完成形ジャマイカ？
3連(現トタ分含む)
・N330→霜取り運用組
・旧B→他社乗り入れを含む運用組
・N300→その他
※しな鉄乗り入れは無し(ライナー&飯山線で相殺)
6連
・旧N20→朝ラッシュ時、上り高尾口に優先投入
・旧N0→6本6運用(旧N20と共通予備)
以上が完成形ジャマイカ？
>>261
霜取り運用ってのは大糸線だから、N331～は大糸線専用って感じだろう
あと6連運用って2つに分ける余裕あるか？現状でも14本配置13運用だぞ
更に豊田車の3+3運用も結構混ざってるから、それもどうするか考えなきゃならん
まあ一番ベストなのは、ロング+セミクロで組み合わせられればなんだけどね
霜取り運用ってのは大糸線だから、N331～は大糸線専用って感じだろう
あと6連運用って2つに分ける余裕あるか？現状でも14本配置13運用だぞ
更に豊田車の3+3運用も結構混ざってるから、それもどうするか考えなきゃならん
まあ一番ベストなのは、ロング+セミクロで組み合わせられればなんだけどね
>>246
既に粛清リストに載っている211の次のことを考えて、3連は全て長野、6連は全て豊田にする可能性はある。
こうすれば、長野はE129とE127で統一、豊田はE23xで統一ができて、大幅な合理化が可能になるから。
既に粛清リストに載っている211の次のことを考えて、3連は全て長野、6連は全て豊田にする可能性はある。
こうすれば、長野はE129とE127で統一、豊田はE23xで統一ができて、大幅な合理化が可能になるから。
>>246
既に粛清リストに載っている211の次のことを考えて、3連は全て長野、6連は全て豊田にする可能性はある。
こうすれば、長野はE129とE127で統一、豊田はE23xで統一ができて、大幅な合理化が可能になるから。
>>258
つキハ54。
既に粛清リストに載っている211の次のことを考えて、3連は全て長野、6連は全て豊田にする可能性はある。
こうすれば、長野はE129とE127で統一、豊田はE23xで統一ができて、大幅な合理化が可能になるから。
>>258
つキハ54。
>>263-264
秋田で改造中の6連が長野色で、且つ「長ナノ」表記と判明したはずなのに、お前はまだ豊田豊田騒いでんのかｗ
蓋を開ければ
「甲府盆地にもE233系を走らせよう」
の甲府盆地厨ｗｗｗ
未来永劫、E233系は東京～大月の運転でいいわ。
秋田で改造中の6連が長野色で、且つ「長ナノ」表記と判明したはずなのに、お前はまだ豊田豊田騒いでんのかｗ
蓋を開ければ
「甲府盆地にもE233系を走らせよう」
の甲府盆地厨ｗｗｗ
未来永劫、E233系は東京～大月の運転でいいわ。
>>258
通勤型だが伊豆急
通勤型だが伊豆急
>>266
特急型の座席流用車両ってなぜか3ドア車がないな。
特急型の座席流用車両ってなぜか3ドア車がないな。
> N330～の編成は大糸専用でも何でもないよ｡
前パンや関連機器も撤去してるから再度取り付ける計画もなさそう｡
大糸の霜切りはE127が担当してるから､211に用はないよ｡
きのうN323を見たけど､すぐに運用入りしそうな気配は無かったな
前パンや関連機器も撤去してるから再度取り付ける計画もなさそう｡
大糸の霜切りはE127が担当してるから､211に用はないよ｡
きのうN323を見たけど､すぐに運用入りしそうな気配は無かったな
>>268
何でわざわざ編成番号を分けたんだろうね。
何でわざわざ編成番号を分けたんだろうね。
270 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 18:26:47.80 ID:hjyFMwGTO
N編成(ﾁﾀ)10→6連は、元番号+600?
271 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 18:32:57.25 ID:EWMpLeVO0
3連がN300番台だから、N600番台かと。
(天王寺や奈良の付番方式)
(天王寺や奈良の付番方式)
273 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/13(日) 23:14:52.68 ID:8PV3IaJB0
この調子だとB編成は9月までに改造終わりそうだな。
9月以降はE127譲渡改造で枠押さえてるのかね？
6連はいつまでかかるか見当がつかないが、秋田だけで手が空いてるときにやっていくのかどうか。
9月以降はE127譲渡改造で枠押さえてるのかね？
6連はいつまでかかるか見当がつかないが、秋田だけで手が空いてるときにやっていくのかどうか。
275 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:05:05.44 ID:si9O51TK0
秋田改造の211系出場まだ～
276 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:42:23.93 ID:E4ulKmlxO
T2両抜いて、帯貼り替えるだけでも 改造 なの？
検査入場絡みで無ければ、区でも出来そうだな。
検査入場絡みで無ければ、区でも出来そうだな。
277 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:48:07.87 ID:/sFFI7knO
そのT抜くのが手間
278 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:48:28.90 ID:SFiT3K+I0
275
↓
秋田改造の211系出場まだ～
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140412/K1ZYTk95R3cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
秋田改造の211系出場まだ～
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/c2k5TzUxVEsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/N0pnUlQ5QmUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140412/K1ZYTk95R3cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzdEbHMyNk8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
279 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 09:11:29.22 ID:qIZyQOLBO
>>276
ATS-Sn→Ps改造はどうすんだ？
ATS-Sn→Ps改造はどうすんだ？
>>276
他にも、セラジェット設置・暖房出力強化・スカート取り換え・パンタグラフ交換(元マリ車)
幕の交換や出入り口の滑り止め設置なら区でもできるが、これだけのことを改造と思えないならお前相当無知だぞ？
他にも、セラジェット設置・暖房出力強化・スカート取り換え・パンタグラフ交換(元マリ車)
幕の交換や出入り口の滑り止め設置なら区でもできるが、これだけのことを改造と思えないならお前相当無知だぞ？
281 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 13:10:10.05 ID:qIZyQOLBO
まぁ、幕張みたいな区所内に設備が整った場所ならパンタ増設程度ぐらいまでなら出来なくもないだろうけど、ありゃ例外だしな。
282 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:59:48.22 ID:na7v99FkO
283 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:30:17.05 ID:4gyiNHoI0
284 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:39:37.95 ID:UaPgbR0l0
285 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:41:34.60 ID:A3RyikJn0
>>283
東武の快速かよ
東武の快速かよ
>>285
車内も 幕連動 だなw
車内も 幕連動 だなw
長野の211系って、中央東線では何駅まで（最東端）運用があるんだっけ？
288 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 00:00:58.70 ID:GworCOXm0
>>287
甲府
甲府
289 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 00:09:46.33 ID:ac75zKid0
その211系は、空転トラブルとかの遅れもなく、毎日順調に走っているの？
290 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 08:09:55.69 ID:yO16jg6TO
2M1Tだと大丈夫みたいだな
篠ノ井線でも問題なく走っているみたいだし
篠ノ井線でも問題なく走っているみたいだし
291 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 13:07:10.89 ID:yIgv00V7O
やはり2M3Tは 仮の姿 だったのかな？
国鉄時代も中京地区は さっさと 2M2Tに変えてるし
国鉄時代も中京地区は さっさと 2M2Tに変えてるし
292 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 19:35:28.86 ID:rWaW9gkTO
本当は2M3Tでなく3M2Tにしたほうがよかった。
湘南だと基本編成は5M5T、付属は3M2T、高崎は3M2Tでやれば転用が利いたと思う。
当初213系の１M方式のモハは211系に組み込む予定だった。
湘南だと基本編成は5M5T、付属は3M2T、高崎は3M2Tでやれば転用が利いたと思う。
当初213系の１M方式のモハは211系に組み込む予定だった。
293 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:32:26.57 ID:apnue/7jI
元N1編成AT出場
>>291-292
首都圏向けは製造コスト削減目的のためのM車の削減が前提だったわけでな
首都圏向けは製造コスト削減目的のためのM車の削減が前提だったわけでな
当初｢MG容量足りるの?｣って思ってたら、後からﾔﾃ205まで、削減したよな？
(流石にCPは削れなかった)
(流石にCPは削れなかった)
秋田から出場した6連について
外見は他の長野車と同じで、半自動ボタンが付いていたが、中央ドアだけはボタン部分に目張りがされていた
ただ、見た目ではボタン自体、付けられていないようにも見受けられた
車番は変わらずで車内もセミクロは変わらず、編成札もN1がそのまま掲げられていた
外見は他の長野車と同じで、半自動ボタンが付いていたが、中央ドアだけはボタン部分に目張りがされていた
ただ、見た目ではボタン自体、付けられていないようにも見受けられた
車番は変わらずで車内もセミクロは変わらず、編成札もN1がそのまま掲げられていた
EF65・EF81の場合と異なり、東海0番台と同区間を走行する見込みはないし
東日本車全車が仕様変更の見込みなら
改番の必要がないもんな
東日本車全車が仕様変更の見込みなら
改番の必要がないもんな
やっぱ、6連の中央ドアの半自動ボタンは付いてなかったようだな
しかし何で秋田で付けなかったんだ？
半年以上かけて改造してるのにまだ不完全な状態とか、いったいどうなってんだよ？
しかし何で秋田で付けなかったんだ？
半年以上かけて改造してるのにまだ不完全な状態とか、いったいどうなってんだよ？
301 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 23:34:23.50 ID:dnwudXuI0
スノープロウはスカート一体なのかスカートの上に追加したのか分からない？
304 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 00:58:22.32 ID:Guu/fvlj0
>>303
そんなの、前例は民鉄にいっぱいあるぜ。
そんなの、前例は民鉄にいっぱいあるぜ。
>>300
年度またぎしてる所を考えると
年度またぎしてる所を考えると
306 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 03:18:47.51 ID:YXLjXi/40
>>301
一部ドア扱いなしとかワンマン運転みたいだな。
一部ドア扱いなしとかワンマン運転みたいだな。
スノースカートは在来線では初めてかな？
>>307
他編成と併結運転をしないから、電連は撤去されてて、その分スカートの面積が広がってるな。
他編成と併結運転をしないから、電連は撤去されてて、その分スカートの面積が広がってるな。
311 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 09:24:05.02 ID:IjSzGWfM0
長ナノのN1って保安装置 ATS-P.Psの併設か？
312 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 09:43:07.64 ID:YXLjXi/40
>>309
スカート自体は1000・3000の物と同一だけど、電連のあった余白部分にパーツをはめ込んでいる感じだね
この分だと、高崎ローカルでの4連(5連もあれば)も、同じようなスカートになりそうだな
スカート自体は1000・3000の物と同一だけど、電連のあった余白部分にパーツをはめ込んでいる感じだね
この分だと、高崎ローカルでの4連(5連もあれば)も、同じようなスカートになりそうだな
サハってそんな心配するほど残ってたか？
と、グリーン車の車掌室(便所？)サイトを見に行こうとしたら、繋がらなかった
と、グリーン車の車掌室(便所？)サイトを見に行こうとしたら、繋がらなかった
>>316
ここ数年定期運用は設定されてないが、臨時で7連を組むことが少なくとも年に数回あるからそのままと思われ
ここ数年定期運用は設定されてないが、臨時で7連を組むことが少なくとも年に数回あるからそのままと思われ
319 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/18(金) 22:50:58.30 ID:2B0WIwBv0
ソースはwiki(ｷﾘｯ
秋田からN1が出場した入れ替わりに入場したのは青森にいたN3のようだな
やはり改造はセミクロ車から進めるようだね
あと長野駅にいたA49が長総に移動したが、これはN315になるのが確定してる
やはり改造はセミクロ車から進めるようだね
あと長野駅にいたA49が長総に移動したが、これはN315になるのが確定してる
322 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 12:05:48.58 ID:chRm9f9j0
長野へ到着したＮ1が早速3両ずつに分割されたが、
まさか旧チタＮ2xと3両ずつ組んでセミクロス車分配、
なわけないよな
もっとも単純に考えれば、そうだとしても
オールロングが2本発生するけど
あと、元タカBもすべて長野へ行きそうな勢いだが
(であれば、高崎ローカルはすべてロングのはずだが)、
現豊田分も長野へ統合でFA?
だとすると、青梅線の訓練や
例の２FGも中止？
まさか旧チタＮ2xと3両ずつ組んでセミクロス車分配、
なわけないよな
もっとも単純に考えれば、そうだとしても
オールロングが2本発生するけど
あと、元タカBもすべて長野へ行きそうな勢いだが
(であれば、高崎ローカルはすべてロングのはずだが)、
現豊田分も長野へ統合でFA?
だとすると、青梅線の訓練や
例の２FGも中止？
>>322
妄想はともかく、今までの115系6連で、3両単位の検査体制であったかどうか
調べればわかる
予備車を最小限に抑える必要性があれば、そうするだろうね
東日本では車両単位の検査入場をやめて、編成単位にした、と言われるが
東西線用103系1200番台10連なんかは7連から組み替え後の余剰車活用の
目論みがあってかどうか知らないが、5両単位だった過去がある
妄想はともかく、今までの115系6連で、3両単位の検査体制であったかどうか
調べればわかる
予備車を最小限に抑える必要性があれば、そうするだろうね
東日本では車両単位の検査入場をやめて、編成単位にした、と言われるが
東西線用103系1200番台10連なんかは7連から組み替え後の余剰車活用の
目論みがあってかどうか知らないが、5両単位だった過去がある
>>322
編成番号から推測されてるナノ向け3連が36本で、この通りなら115置き換えでトタ211は完全に消える
無論、旧タカBが全部ナノならトタ→ナノ移管はほぼ確実
ただ、八王子支社向けにサロを確保したからどうのこうのって話までパーになるかは微妙
仮にナノが36本だと、高崎ローカル向けが36本以下なら八王子支社向けに波動用車両を捻出することは出来る
(高崎ローカルも所要数は35本ぐらい)
編成番号から推測されてるナノ向け3連が36本で、この通りなら115置き換えでトタ211は完全に消える
無論、旧タカBが全部ナノならトタ→ナノ移管はほぼ確実
ただ、八王子支社向けにサロを確保したからどうのこうのって話までパーになるかは微妙
仮にナノが36本だと、高崎ローカル向けが36本以下なら八王子支社向けに波動用車両を捻出することは出来る
(高崎ローカルも所要数は35本ぐらい)
325 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 07:23:25.66 ID:exJlnmXh0
>>321
秋田の転用改造は遅過ぎ
秋田の転用改造は遅過ぎ
この改造ペースだと新造した方が早いですな。
改造しても10年程度しか使わないと思われるし。
改造しても10年程度しか使わないと思われるし。
327 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 08:29:06.79 ID:uaAIimnq0
長野にはしなの鉄道乗り入れ分の115系が数本残る。
しなの鉄道乗り入れ含め211系に変更なら しなの鉄道に211系の譲渡になる。
しなの鉄道としては 211系を譲渡してもらえば 線内での運用を容認するということ。
東日本から分離されたときに 211系を譲渡希望だったというが 東日本が容認しなかった。
当然のことだが。
しなの鉄道乗り入れ含め211系に変更なら しなの鉄道に211系の譲渡になる。
しなの鉄道としては 211系を譲渡してもらえば 線内での運用を容認するということ。
東日本から分離されたときに 211系を譲渡希望だったというが 東日本が容認しなかった。
当然のことだが。
329 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 09:25:21.47 ID:CmBIwHhW0
325
↓
秋田の転用改造は遅過ぎ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/20はID:exJlnmXh0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
秋田の転用改造は遅過ぎ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/20はID:exJlnmXh0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>328
メトロ5000なんて使うなら115系でよかった気がする。
メトロ5000なんて使うなら115系でよかった気がする。
331 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 10:05:39.32 ID:exJlnmXh0
>>326
10年後にはE129系で置き換えじゃね
10年後にはE129系で置き換えじゃね
332 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 10:07:06.46 ID:exJlnmXh0
>>322
例の2FGだけど、もしかしたら旅客用じゃないのかもしれないな
以前誰かが言っていたが、展示用の可能性もあるらしい
>>324
B11がN327となった以上、全てのB編成の長野転属は確定したようなもん
というわけで、豊田に3連配置の可能性はもうないということ
例の2FGだけど、もしかしたら旅客用じゃないのかもしれないな
以前誰かが言っていたが、展示用の可能性もあるらしい
>>324
B11がN327となった以上、全てのB編成の長野転属は確定したようなもん
というわけで、豊田に3連配置の可能性はもうないということ
セミクロス編成とロング編成は運用を分離して使うよな？
ハヨ中央西線と飯田線からロングシートから解放してほしいんだが。。。
ハヨ中央西線と飯田線からロングシートから解放してほしいんだが。。。
335 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 14:13:47.97 ID:1GQwD7QC0
トタ→ナノ移管説が一気に有力となったが、
115系N編成は確かデジタル無線非対応(塩山以東乗り入れ不可？)じゃなかった？
だとすると、N3XXの何本かはデジタル無線対応化されるということ？
（旧チタ6連はすべてデジタル無線対応になるだろうけど）
旧タカB編成やN33Xは対象外っぽいが
あと、高崎ローカルが（本線撤退前から付属が運用に入っていた両毛線は別として）
一向に運用開始する気配がないけど
(かつて横川線も定期運用があったんだし、107・115系の211系置き換えはそれほど難しくないと思えるが)、
まさか中止も含めた見直し？
>>334
今のところはなんともいえないな
セミクロス車がまだ運用に入っていないのは事実だけど
115系N編成は確かデジタル無線非対応(塩山以東乗り入れ不可？)じゃなかった？
だとすると、N3XXの何本かはデジタル無線対応化されるということ？
（旧チタ6連はすべてデジタル無線対応になるだろうけど）
旧タカB編成やN33Xは対象外っぽいが
あと、高崎ローカルが（本線撤退前から付属が運用に入っていた両毛線は別として）
一向に運用開始する気配がないけど
(かつて横川線も定期運用があったんだし、107・115系の211系置き換えはそれほど難しくないと思えるが)、
まさか中止も含めた見直し？
>>334
今のところはなんともいえないな
セミクロス車がまだ運用に入っていないのは事実だけど
地上設備の改修とか、いろいろ金と時間を要するものがたくさんあるからね
車両の転属って想像以上に大変
車両の転属って想像以上に大変
>>335
> N3XXの何本かはデジタル無線対応化されるということ？
逆に質問、115系はそうか知らんが、
211系は高崎線運用時代に装備しないで運行してたって事かい？
(C編成中間封じ込めのクモハ=サロと常に向かい合わせ=を除いて整備、という話題があった)
それとも線区を移ると装置丸ごと交換になる代物なの？
> N3XXの何本かはデジタル無線対応化されるということ？
逆に質問、115系はそうか知らんが、
211系は高崎線運用時代に装備しないで運行してたって事かい？
(C編成中間封じ込めのクモハ=サロと常に向かい合わせ=を除いて整備、という話題があった)
それとも線区を移ると装置丸ごと交換になる代物なの？
>>335
いや、211は元々デジタル無線搭載だぞ？
実際見たわけじゃないから確かなことは言えないが、長野転属に際して取り外したって話も聞いてない
高崎ローカルに関しては、まず運用を整理しなきゃ置き換えはできないし、無改造のまま使うとは思えない
一応、長野よりも雪が多い水上まで日常的に行くことになるわけだからな
いや、211は元々デジタル無線搭載だぞ？
実際見たわけじゃないから確かなことは言えないが、長野転属に際して取り外したって話も聞いてない
高崎ローカルに関しては、まず運用を整理しなきゃ置き換えはできないし、無改造のまま使うとは思えない
一応、長野よりも雪が多い水上まで日常的に行くことになるわけだからな
いつから水上で211が見られるようになるの？
341 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:00:40.38 ID:exJlnmXh0
>>339
長野支社から鉄屑115系が引退するまで
長野支社から鉄屑115系が引退するまで
>>335
見てると3連は中央線系統優先、それもトタそっちのけでナノ最優先っぽいからな
中央線系統が一段落したら高崎ローカルに回す算段なんだろう
ここで高崎ローカル転用破綻とか言い出したら田町付属以上の疎開車大量スクラップになるし
見てると3連は中央線系統優先、それもトタそっちのけでナノ最優先っぽいからな
中央線系統が一段落したら高崎ローカルに回す算段なんだろう
ここで高崎ローカル転用破綻とか言い出したら田町付属以上の疎開車大量スクラップになるし
343 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 20:20:24.76 ID:v6E9+wFl0
325,331-332、341
↓
秋田の転用改造は遅過ぎ
10年後にはE129系で置き換えじゃね
俺は営団5000系のが良かったな
通勤通学に強い
長野支社から鉄屑115系が引退するまで
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前が生きてることそのものが国賊状態だって自覚しろよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/20はID:exJlnmXh0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
秋田の転用改造は遅過ぎ
10年後にはE129系で置き換えじゃね
俺は営団5000系のが良かったな
通勤通学に強い
長野支社から鉄屑115系が引退するまで
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/20はID:exJlnmXh0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>341
ゴミ屑ID:exJlnmXh0は、さっさと人生引退しろｗｗｗ
ゴミ屑ID:exJlnmXh0は、さっさと人生引退しろｗｗｗ
デジタル無線は全線区導入の予定だから受信機を取り外す事はまずない。
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page1112.pdf
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page1112.pdf
347 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 02:03:04.80 ID:nwu8Sam90
>>322
長野のN1って試作車かとおもた
長野のN1って試作車かとおもた
運用乱れからの回復を考えると、長野に一任した方が楽なのかな？
然し、先日の大雪に類する様な事態に陥れば、豊田回転のストックは必須！
然し、先日の大雪に類する様な事態に陥れば、豊田回転のストックは必須！
352 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 06:44:38.96 ID:/DPrb/ik0
まぁ 豊田に211が仮に配置されるとしても波動用に置くくらいが精一杯で、長野一任だな
115系スレ、表示されないんだが？
354 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 18:44:22.63 ID:sIrIufpGO
>>353
鉄道板自体もサーバー落ちが度々起こる。
鉄道板自体もサーバー落ちが度々起こる。
355 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 19:24:05.59 ID:jxwFJWnwO
てか15日以降、色々とおかしい。
356 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 19:49:52.08 ID:DcWCbHLTI
てか豊田のが長野移管となると大月以西の定期運用は八王子支社管内でも全て長野支社の車両が受け持つ事になるのか
西村博之陣営から断続的に攻撃を受けてるんだっけ
>>348
来年以降のしな鉄乗り入れはN100&飯山キハだけな
来年以降のしな鉄乗り入れはN100&飯山キハだけな
>>359
疎開中の車両も検査受ける為に一旦所属区へ帰ったりしてるね
疎開中の車両も検査受ける為に一旦所属区へ帰ったりしてるね
豊田から長野へ移管するにしても元松本車みたいに運用の流れで何回かに一遍長野へ返す運用になるんじゃない
豊田から移管されても、現状の115C編成と同じような形になるだけ
長野・松本～甲府の運用で甲府入りして、甲府近辺でしばらく運用して戻るって感じ
もちろん移管に際して、中央線のダイヤは白紙改正に近い変化を遂げるだろう
長野・松本～甲府の運用で甲府入りして、甲府近辺でしばらく運用して戻るって感じ
もちろん移管に際して、中央線のダイヤは白紙改正に近い変化を遂げるだろう
365 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/23(水) 23:03:58.92 ID:0JulEN9U0
最後に14本纏めてﾅﾉからﾄﾀに転属とか僕の希望ｗ
>>356
西局時代から続いてた山線車の配置が無くなるのって残念
>>363
極端な話C編成遺憾の時のように運用を弄らないで、と言っても入出区が有るので
NやC編成の運用1往復差し替えるとかでも可能
>>356
西局時代から続いてた山線車の配置が無くなるのって残念
>>363
極端な話C編成遺憾の時のように運用を弄らないで、と言っても入出区が有るので
NやC編成の運用1往復差し替えるとかでも可能
立川・高尾～松本間通し列車が増えたりして
中央線は、6連の運用は大して変化ないだろ
3連は小淵沢分断の縛りがなくなるのと、甲府への送りこみ関連で劇的に変わるはず
3連は小淵沢分断の縛りがなくなるのと、甲府への送りこみ関連で劇的に変わるはず
368 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 09:35:36.28 ID:P+QKHlUv0
>>356 中電115系が中央東線の運用は211系で輸送力によって変わるだけだろ。八王子と長野支社がそれぞれ運用調整する根回しするんだろうよ。
青森に疎開されてたB1が大宮に入ったようだな
これでまだノータッチのB編成って、あと4本だけだろ
やっぱ大宮の改造ペースは速いわ
これでまだノータッチのB編成って、あと4本だけだろ
やっぱ大宮の改造ペースは速いわ
中央線では、列車区間用の列車の呼び方は中電ではなくＭ電です、お間違いなく
若干関係する話だが、115系ﾄﾀM編成が1本OM入場中だな
373 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 00:27:49.90 ID:BQCkn1lk0
>>369
205系も片付いたし、人員規模も多いから仕事が早いに決まってる。
205系も片付いたし、人員規模も多いから仕事が早いに決まってる。
トイレ設置などの大きい工事が伴う205-600と違って改造規模が小さいからね
耐寒耐雪ドアボタン設置改造がいる田町車はやや時間がかかるだろうけれど、
N1でマニュアル化ができているはずだし、1本あたり2ヶ月弱で完了かね
耐寒耐雪ドアボタン設置改造がいる田町車はやや時間がかかるだろうけれど、
N1でマニュアル化ができているはずだし、1本あたり2ヶ月弱で完了かね
然し、最近の束の事だから、配線完了後の ｱﾋｬﾋｬ が怖いw
376 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 06:21:14.32 ID:LEn5K2zJO
たとえ1ヶ月後に廃車が決まっていたとしても、車検切れの車を営業に使うわけにはいかないからな
378 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 06:50:04.68 ID:w0wd5PdT0
379 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 14:39:06.88 ID:r/+BuXOL0
>>378
＞＞高尾側で使う6連が長野で、小淵沢側で使う3連が豊田
地理的にも理にかなっているし、6連が豊田で3連が長野？かと思えたが、
旧チタN1を見る限りどちらも長野みたいなんだよな
もしかすると、大穴で同じ6連でも旧2X(ロング)だけ豊田で、後は長野かも試練
セミクロスを長野に集中させる
(実際旧タカB編成もすべて長野行きで、結果的に高崎はすべてロングになりそうな情勢)
特段の根拠があるかどうかは別として
＞＞粛清対象となっている抵抗制御の211後の車両計画
現3連はE129、現6連は首都圏と同様、もしくはお下がりの4ドア？
＞＞高尾側で使う6連が長野で、小淵沢側で使う3連が豊田
地理的にも理にかなっているし、6連が豊田で3連が長野？かと思えたが、
旧チタN1を見る限りどちらも長野みたいなんだよな
もしかすると、大穴で同じ6連でも旧2X(ロング)だけ豊田で、後は長野かも試練
セミクロスを長野に集中させる
(実際旧タカB編成もすべて長野行きで、結果的に高崎はすべてロングになりそうな情勢)
特段の根拠があるかどうかは別として
＞＞粛清対象となっている抵抗制御の211後の車両計画
現3連はE129、現6連は首都圏と同様、もしくはお下がりの4ドア？
380 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 23:12:58.28 ID:rqtKZanA0
<<現6連は首都圏と同様、もしくはお下がりの4ドア？
トカ、スカ、総武快速と違って
ボックス席にちゃんと４人座れない地区ゆえ
ボタン半自動なら４ドアでもいいよね。
トカ、スカ、総武快速と違って
ボックス席にちゃんと４人座れない地区ゆえ
ボタン半自動なら４ドアでもいいよね。
381 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/04/26(土) 23:32:15.17 ID:jUlbmD0i0
>>378-379
高尾側で使うじゃなくてC編成は元々425ﾚとかの客ﾚで其れを置き換えたあの441M等の8両固定編成の運用に当たる
長野支社に乗り入れるのはこちらなので運用を弄らずに移管できた
小淵沢で使うじゃなくて元々は71型やM72850などの元祖山ｽｶ・山下駄、300番代に追われた0(800)番代があとを継ぐ
西局管内で完結する運用
まぁ当時の「ぼくのきぼう」も3連はﾓﾄで6連はﾄﾀだったんだけどねｗ
高尾側で使うじゃなくてC編成は元々425ﾚとかの客ﾚで其れを置き換えたあの441M等の8両固定編成の運用に当たる
長野支社に乗り入れるのはこちらなので運用を弄らずに移管できた
小淵沢で使うじゃなくて元々は71型やM72850などの元祖山ｽｶ・山下駄、300番代に追われた0(800)番代があとを継ぐ
西局管内で完結する運用
まぁ当時の「ぼくのきぼう」も3連はﾓﾄで6連はﾄﾀだったんだけどねｗ
382 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 11:09:04.99 ID:ISRzL//aI
M7って運用から外れてたんだ・・・。初めて知った。
>>379
13運用＋予備1の少数派の6コテを分散配置とかありえないからw
13運用＋予備1の少数派の6コテを分散配置とかありえないからw
528Mあたりはボックスも一杯
まあ、3扉で大丈夫な線区ってのはセミクロスでも大丈夫
まあ、3扉で大丈夫な線区ってのはセミクロスでも大丈夫
例の「八王子支社で転用のため、部品取り禁止」の貼り紙がされてた2FGが解体される模様
これで、211の豊田配置の線は完全に消えたな
しかし、わざわざ貼り紙までしてたのはなんだったんだろうな？
以前にも2FGを複数残していたが結局解体したし、最近の動向はブレブレすぎるだろ
これで、211の豊田配置の線は完全に消えたな
しかし、わざわざ貼り紙までしてたのはなんだったんだろうな？
以前にも2FGを複数残していたが結局解体したし、最近の動向はブレブレすぎるだろ
386 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 13:19:05.63 ID:vJ+ZAzva0
>>386
211の転用計画自体は、震災やら115譲渡やらの影響を受けたのは理解してるけど、
2FGは、検査通したのに解体・転用の貼り紙してたのに解体だもん、意味分かんないよｗ
あと元チタN25が、長野で改造に着手されたようだな
ということは、ロングかセミクロかで改造する工場を分けているのか
211の転用計画自体は、震災やら115譲渡やらの影響を受けたのは理解してるけど、
2FGは、検査通したのに解体・転用の貼り紙してたのに解体だもん、意味分かんないよｗ
あと元チタN25が、長野で改造に着手されたようだな
ということは、ロングかセミクロかで改造する工場を分けているのか
389 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:35:46.92 ID:gFmaALS7I
確か元N3も秋田入場してるからこれで元N1含めると4編成目か
*N1…出場済み
*N3.N5…秋田で改造中
*N25…長野で改造着手
で桶？
*N3.N5…秋田で改造中
*N25…長野で改造着手
で桶？
>>390
ただしN1は一部ドアボタンの設置がされていないなど改造が中途だったらしく、
残りの作業を長野で行っている模様だな
主だった作業自体はおわっているみたいなので、あと半月程度で出場するとは思うが
ただしN1は一部ドアボタンの設置がされていないなど改造が中途だったらしく、
残りの作業を長野で行っている模様だな
主だった作業自体はおわっているみたいなので、あと半月程度で出場するとは思うが
>>386
確かセミクロ３連も当初計画では長野ではなく高崎残留だったはずだしね。
確かセミクロ３連も当初計画では長野ではなく高崎残留だったはずだしね。
>>391
390だが補足トンクス！
390だが補足トンクス！
B編成を高崎で使うなんて、妄想以外のソースなんぞないだろ
本数が一致してるとかの理由で、勝手にこじつけしてただけにすぎん
そもそも、幕張のパンタ2基タイプがN331～となった時点で、B編成の長野転用は決まってたんだからな
本数が一致してるとかの理由で、勝手にこじつけしてただけにすぎん
そもそも、幕張のパンタ2基タイプがN331～となった時点で、B編成の長野転用は決まってたんだからな
なんで元N1は全部秋田で仕上げなかったんだ？
さぁ何でだろう、妄想
単に部品が足らなかった、都合4両分(で1セット)のセットしか無かったのに、
追加納品手配が漏れてたとの問題じゃね？
間に合わないんじゃ車両ごと長野へ持ってけば、融通出来るパーツが一杯あるからよー
みたいな感じでw
単に部品が足らなかった、都合4両分(で1セット)のセットしか無かったのに、
追加納品手配が漏れてたとの問題じゃね？
間に合わないんじゃ車両ごと長野へ持ってけば、融通出来るパーツが一杯あるからよー
みたいな感じでw
N25のシートをロングからセミクロスへ改造ってするのかな？
>>399
ｻﾊは外側はE231と同一品、内側は登場時のボタンだから流用できない。
ｻﾊは外側はE231と同一品、内側は登場時のボタンだから流用できない。
402 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 00:15:09.07 ID:5fbgcgTNO
何でもいいから、長野車(特に中央線用C編成)は廃車回送みたいな車内で営業運転するのやめてくれ。
Suicaエリア拡大したんだし、自社広告シールぐらい貼ったらどうなんだろ？
Suicaエリア拡大したんだし、自社広告シールぐらい貼ったらどうなんだろ？
広告無いほうが車内がスッキリして好きだけどな
シールベタベタ貼るのはセンス疑う（特にガラス面）
シールベタベタ貼るのはセンス疑う（特にガラス面）
首都圏でさえ広告枠がかなり埋まらなくなってる時代だからねぇ
宇都宮ローカル車みたいに開き直って鉄道写真でも貼っとけばいいかもしれない
宇都宮ローカル車みたいに開き直って鉄道写真でも貼っとけばいいかもしれない
405 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 14:28:25.74 ID:5fbgcgTNO
でも、自社広告で差し替えないと、そのうち色が褪せてくるんだよな。
運転席の後ろの鉄博の広告が良い(悪い？)例。
運転席の後ろの鉄博の広告が良い(悪い？)例。
>>395>>407
そう。幕張から豊田でなく長野転用になる前の計画だから。
もう時効だから言うと、当時の内部資料に幕張→豊田の他、セミクロは高崎残留と書いてあった記憶がある。
そりゃ、115系もセミクロで、置換えるなら少数で貴重な211系のセミクロをわざわざ手放したりしないだろう。
そう。幕張から豊田でなく長野転用になる前の計画だから。
もう時効だから言うと、当時の内部資料に幕張→豊田の他、セミクロは高崎残留と書いてあった記憶がある。
そりゃ、115系もセミクロで、置換えるなら少数で貴重な211系のセミクロをわざわざ手放したりしないだろう。
>>405
211系に乗ってて最近気付いたが
トンネル内や夜なると、車内がいやに薄暗いなぁって思って、考えたら…。
115系は、節電絡みで何ヶ所か蛍光灯を抜いてるにも関わらず
金属(ステン？)越しに蛍光灯を付け、反射させて明るさを増さしてるのに対して
211系も、節電絡みで何ヶ所か蛍光灯を抜いてるけども、反射させる金属や金具を付けてないから暗く感じるんだなぁって気付いた。
一応、明るさの数値をチェックして支障がないからああなってるとは思うが、アレ(金属)が有ると無いとじゃ雰囲気違ってくると思う。
211系に乗ってて最近気付いたが
トンネル内や夜なると、車内がいやに薄暗いなぁって思って、考えたら…。
115系は、節電絡みで何ヶ所か蛍光灯を抜いてるにも関わらず
金属(ステン？)越しに蛍光灯を付け、反射させて明るさを増さしてるのに対して
211系も、節電絡みで何ヶ所か蛍光灯を抜いてるけども、反射させる金属や金具を付けてないから暗く感じるんだなぁって気付いた。
一応、明るさの数値をチェックして支障がないからああなってるとは思うが、アレ(金属)が有ると無いとじゃ雰囲気違ってくると思う。
410 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 08:40:53.49 ID:jGtMm1g40
>>409
あんな原始的な事するなら、蛍光灯タイプのLEDでも搭載した方が節電効果も高い上に暗くならんのだがなぁ。
あんな原始的な事するなら、蛍光灯タイプのLEDでも搭載した方が節電効果も高い上に暗くならんのだがなぁ。
実際の節電効果よりも「節電してますよ」ってアピールなんだよな、結局。
気動車でも蛍光灯外しやっているのを見て、つくづく思った。
気動車でも蛍光灯外しやっているのを見て、つくづく思った。
211系は豪雪地対応しているかが微妙。
新潟転用撤回や高崎の置き換えが進んでいない理由の可能性がある。
上越線用は当面115系、数年後新車かな？？？
長野は豪雪地区間の信濃大町より北に冬季211系が乗り入れしていない。
今後211系の予備を多くして、E127系を臨時玉突き運用するのでしょう。
新車を入れるかE127系に余裕を持たせる方法もある。
また、長野を中心に下半期新潟E127系の転用改造が控えているので、
上半期211系改造が集中しているのでしょう。
新潟転用撤回や高崎の置き換えが進んでいない理由の可能性がある。
上越線用は当面115系、数年後新車かな？？？
長野は豪雪地区間の信濃大町より北に冬季211系が乗り入れしていない。
今後211系の予備を多くして、E127系を臨時玉突き運用するのでしょう。
新車を入れるかE127系に余裕を持たせる方法もある。
また、長野を中心に下半期新潟E127系の転用改造が控えているので、
上半期211系改造が集中しているのでしょう。
>>412
数年後どころか、ちょうど2年後にはほぼE129系に入れ替わっている見込みなんだが
数年後どころか、ちょうど2年後にはほぼE129系に入れ替わっている見込みなんだが
>>413
高崎にE129？ｗｗ
高崎にE129？ｗｗ
>>414
>>413は
＞上越線用は当面115系、数年後新車かな？？？
への返信な
2016年春の段階で2連は全て揃い、4連もそこそこの本数が出てくるので、
2連主体と鳴るであろう長岡以南・以西は
E129で完全統一できてもおかしくないとみている
>>413は
＞上越線用は当面115系、数年後新車かな？？？
への返信な
2016年春の段階で2連は全て揃い、4連もそこそこの本数が出てくるので、
2連主体と鳴るであろう長岡以南・以西は
E129で完全統一できてもおかしくないとみている
>>412
単純に中央線系統(というか、トタそっちのけでナノ)優先、高崎ローカルは後回しなんじゃないの？
高崎ローカル向けもナノ向けレベルの改造は必要するだろうし
これ以上211を編成ごとぶっ壊したとか言い出せば話は別だけど
単純に中央線系統(というか、トタそっちのけでナノ)優先、高崎ローカルは後回しなんじゃないの？
高崎ローカル向けもナノ向けレベルの改造は必要するだろうし
これ以上211を編成ごとぶっ壊したとか言い出せば話は別だけど
417 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 16:42:42.33 ID:T/ohRDrM0
>>414
新潟が終われば次は馬鹿詐欺やろ
新潟が終われば次は馬鹿詐欺やろ
>>415
だから高崎にもE129ね
だから高崎にもE129ね
高崎にもE129系は導入されるんだろう。
いつかは分からんが。
いつかは分からんが。
>>409
115や113は元々211や205より蛍光灯の本数が少なかったから、
それを補うために東日本の一部車両はステンレス板を付けた。
東海の113なんか211並みに蛍光灯を増設していた車両もあった。
115や113は元々211や205より蛍光灯の本数が少なかったから、
それを補うために東日本の一部車両はステンレス板を付けた。
東海の113なんか211並みに蛍光灯を増設していた車両もあった。
421 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 18:18:44.69 ID:JMQfy7MII
211って209や205みたいにTKで改造しないのかね
>>421
> TKで改造しないのか
知らん、関わらないと不味いのか？
後々の検査を請け負うであろうセンターが中心になって
改造を進ていけば良いんじゃね？
209系以後の車両だったらTKが手を出すと思うよ
> TKで改造しないのか
知らん、関わらないと不味いのか？
後々の検査を請け負うであろうセンターが中心になって
改造を進ていけば良いんじゃね？
209系以後の車両だったらTKが手を出すと思うよ
>>405 113･115は通常40W×7(片側)、増設車で9本。
それに対して211は40W×11(クロス車は40W×9＋20W×4)。
その分、普通なら明るいと思うけどね。
>>421 E233が増え、TKが手一杯なんじゃない？
211はOMだけど、E233に置き換えられたらTKが担当になるでしょ。
それに対して211は40W×11(クロス車は40W×9＋20W×4)。
その分、普通なら明るいと思うけどね。
>>421 E233が増え、TKが手一杯なんじゃない？
211はOMだけど、E233に置き換えられたらTKが担当になるでしょ。
逆に、社内転用の205系改造では長野は確か
事故代替モハを埼京線に供出し長期保留だった8連1本
VVVF化だけの関わりだったような。
当時まだ言われていた211系VVVF化の予行演習かと言われた。
システム的に共通項のある253系200番台のVVVF化改造は東急車両と
それから半年くらい？ 間が空いて大宮で施工したので、
まぁそういう事だろう。
事故代替モハを埼京線に供出し長期保留だった8連1本
VVVF化だけの関わりだったような。
当時まだ言われていた211系VVVF化の予行演習かと言われた。
システム的に共通項のある253系200番台のVVVF化改造は東急車両と
それから半年くらい？ 間が空いて大宮で施工したので、
まぁそういう事だろう。
205系の話ですまんが、
1200番台から3100番台への再改造車が現状1本だけあるが、
1200番台化の時点で郡山が担当した編成を選んで郡山で再改造している。
まぁそういうことだよ。後々メンテやる工場が主体だってこと。
1200番台から3100番台への再改造車が現状1本だけあるが、
1200番台化の時点で郡山が担当した編成を選んで郡山で再改造している。
まぁそういうことだよ。後々メンテやる工場が主体だってこと。
426 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 21:19:35.31 ID:mKgbQquT0
427 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 21:20:39.14 ID:mKgbQquT0
>>421
TkはE233系のD-ATS-P搭載工事で211系を受け入れる余裕が無い
TkはE233系のD-ATS-P搭載工事で211系を受け入れる余裕が無い
428 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 21:59:04.17 ID:dqnKvSzM0
426-427
↓
馬鹿詐欺支社は
第一段階で鉄屑107系、鉄屑115系をポンコツ211系で置き換え
時期未定の第二段階で鉄屑化したポンコツ211系を神様E129系で置き換え
TkはE233系のD-ATS-P搭載工事で211系を受け入れる余裕が無い
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 車両を神様呼ばわりするキモヲタなんざ誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/4はID:mKgbQquT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
馬鹿詐欺支社は
第一段階で鉄屑107系、鉄屑115系をポンコツ211系で置き換え
時期未定の第二段階で鉄屑化したポンコツ211系を神様E129系で置き換え
TkはE233系のD-ATS-P搭載工事で211系を受け入れる余裕が無い
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/4はID:mKgbQquT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
429 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:27:08.92 ID:rI0emW2X0
ちょっと幼稚な質問で申し訳ないんだけど、
長ナノに転属した211って要検、全検はどこでやるの?
長ナノに転属した211って要検、全検はどこでやるの?
431 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 00:37:50.78 ID:4/bLkS/j0
やっぱりそうだよね、ちょっと心配だったから聞いてみただけ。ありがとう!
>>432
215系を八トタか長ナノに転属させても良さげな気がする。今東海道線で運用してる湘南ライナーって、中央線の特急車両も過去には担当してたから。
215系を八トタか長ナノに転属させても良さげな気がする。今東海道線で運用してる湘南ライナーって、中央線の特急車両も過去には担当してたから。
>>434
あっ、215系は湘南ライナーの座席確保目的に製造したから、快速アクティー・ホリ快やまなしは後付けみたいなものか。
ただ、湘南ライナーは土休日だと送り込み回送になるから、その代わり他地区の臨時快速とかにもっと回せないものか？と感じたが、難しいな・・・
あっ、215系は湘南ライナーの座席確保目的に製造したから、快速アクティー・ホリ快やまなしは後付けみたいなものか。
ただ、湘南ライナーは土休日だと送り込み回送になるから、その代わり他地区の臨時快速とかにもっと回せないものか？と感じたが、難しいな・・・
他に使い道が無いからライナーに使ってるだけで、ライナー用に造った訳じゃ無いけどな。
茅ヶ崎・平塚の遅延が常態化していたから、｢東横に勝てる気がしない｣山貨へと、追い出されちゃったけどな。
山の荷物にも向かないから、ハッキリ言って中央東線でも迷惑だったり…。
ところで東京寄り5両は、211系のつもりだったのだろうか？
山の荷物にも向かないから、ハッキリ言って中央東線でも迷惑だったり…。
ところで東京寄り5両は、211系のつもりだったのだろうか？
>>437
付随5両も215系で製造を検討していたみたい。
付随5両も215系で製造を検討していたみたい。
>>436
いや最初からライナー用に作った訳だが
いや最初からライナー用に作った訳だが
440 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 20:26:58.27 ID:OQGNinMj0
>>438
廃案になったけどな
廃案になったけどな
441 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/06(火) 21:22:19.27 ID:nS7ooLQk0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/6はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/6はID:OQGNinMj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>442
となると、E129系の1次車は信越線新潟～長岡間、越後線新潟～吉田間、
白新線、羽越線新発田～村上間の新潟都市圏投入でほぼ決定か。
で、2次車が上越線、信越線長岡～直江津間、弥彦線、越後線吉田～柏崎間等の
新潟支社の残りの路線に投入と。
所で、羽越線の新津～新発田間はどうなるんだろうか。
となると、E129系の1次車は信越線新潟～長岡間、越後線新潟～吉田間、
白新線、羽越線新発田～村上間の新潟都市圏投入でほぼ決定か。
で、2次車が上越線、信越線長岡～直江津間、弥彦線、越後線吉田～柏崎間等の
新潟支社の残りの路線に投入と。
所で、羽越線の新津～新発田間はどうなるんだろうか。
というか、E127がトキ鉄譲渡及び機器更新で全編成が
遅くとも今年末までには離脱必須
E129の投入がおそらく9月末改正のタイミングだろうから、
たぶんその時点で離脱だろう
ということで、まずはE127離脱分の補填分からだね
ただそれだけだと多分足りないので、
ナノ車2本の移籍があるとすればおそらくその補充だろう
遅くとも今年末までには離脱必須
E129の投入がおそらく9月末改正のタイミングだろうから、
たぶんその時点で離脱だろう
ということで、まずはE127離脱分の補填分からだね
ただそれだけだと多分足りないので、
ナノ車2本の移籍があるとすればおそらくその補充だろう
>>436
215系誕生のRFを持ってるけど、ライナーを中心に活躍となってるぞ
215系誕生のRFを持ってるけど、ライナーを中心に活躍となってるぞ
N1だけど、やはりボタンの追加改造を長野で行ったようだな
秋田から出てくる211は、今後もこの流れなんだろうか？
それにしても、随分と非効率だよな
秋田から出てくる211は、今後もこの流れなんだろうか？
それにしても、随分と非効率だよな
>>446
ATへの配給時に車内に部品積んで良かったのにね。
ATへの配給時に車内に部品積んで良かったのにね。
長野でボタン取りつけさせたのは、もしかしてN25改造の予行演習のためとか？
449 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 01:03:32.10 ID:XUKr19Fq0
そうだよ～ん
新潟疎開のB編成2本が大宮入り
これで動きがないのは長総と新前橋放置の2本だけか
このペースだと、9月までにはB編成の改造終わりそうだな
これで動きがないのは長総と新前橋放置の2本だけか
このペースだと、9月までにはB編成の改造終わりそうだな
Ｂ編成改造後はどの運用に入るのかな？
>>451
既に運用してるロング車3輌とは区別付けないと思うが、敢えて付けるとしたら、中央西線・飯田線か八トタ115系の振替分かな。
既に運用してるロング車3輌とは区別付けないと思うが、敢えて付けるとしたら、中央西線・飯田線か八トタ115系の振替分かな。
453 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:32:13.33 ID:Ft5rp9CC0
昨日、常磐線を駆け抜けていく211系を見たのだが・・・いったいどこへ向かったのだろう？
>>453
まだ松戸に出入りしてるの？
まだ松戸に出入りしてるの？
>>450の配給を見たんだろ。新潟からクモハを南にして南下していたようだから、
大宮を一度通り過ぎ、田端操から馬橋に抜けて武蔵野線経由で大宮着。
大宮を一度通り過ぎ、田端操から馬橋に抜けて武蔵野線経由で大宮着。
>>453
せめて下りか上りかくらい書いてね。
せめて下りか上りかくらい書いてね。
457 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 07:42:02.38 ID:CxBIYSrb0
セシウム塗装しに行ったんじゃなかったんだ
>>457
死ね放射脳の韓災塵
死ね放射脳の韓災塵
459 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:00:31.90 ID:VO138Ovg0
お前ら、鉄道のことなんかよりオマンコやれよ。
オマンコはいいぞ、最高だぞ。
さあさあ、オマンコやれ。
オマンコはいいぞ、最高だぞ。
さあさあ、オマンコやれ。
>>459←アスペ童貞キチガイ
462 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:02:42.73 ID:BxRZTutk0
秋田からN5編成が出場しました
463 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:29:56.06 ID:R12AiKqP0
N5はN1と違って半自動ボタンが付いてるみたいだね
464 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:35:48.85 ID:R12AiKqP0
↑秋田出場時から
近いうちに運用入りするかな？＞ナノ6連
>>465
1000番台３連は？
1000番台３連は？
>>466
1000番台の3連は運用区間がまだはっきりしないのでなんとも言えない
1000番台の3連は運用区間がまだはっきりしないのでなんとも言えない
大宮で、改造が終わったB6が外へ出てた
あと新幹線下に留置してた211がいなくなってたから、改造に着手した模様
大宮の改造ペースはかなり速いが、B編成が終わったら高崎向けの改造始めるのかね？
あと新幹線下に留置してた211がいなくなってたから、改造に着手した模様
大宮の改造ペースはかなり速いが、B編成が終わったら高崎向けの改造始めるのかね？
福州市
470 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 22:08:56.56 ID:ENgMIW2k0
元チタN1はナノN601に
>>468
高崎向きの改造なんて必要なのかね？
高崎向きの改造なんて必要なのかね？
>>470
車番がチタ区のときの0番台のままみたいだけど、全部長野転出予定だからそのままで良いのかな？
車番がチタ区のときの0番台のままみたいだけど、全部長野転出予定だからそのままで良いのかな？
>>471
雪もあるんだろうけど、今後は上越線新前橋以北・吾妻線に本格的に乗り入れるから、勾配対策としてセラジェットでも取り付けるんじゃないかな。
雪もあるんだろうけど、今後は上越線新前橋以北・吾妻線に本格的に乗り入れるから、勾配対策としてセラジェットでも取り付けるんじゃないかな。
>>473
東日本から暖地向け211が消滅するんで、区別する必要がなくなるからね
しかし入場・出場の動きがかなり活発になってきてるが、高崎に残ってる10連・5連はまだそのままなんだよな
これらは長野へ配給せず、5連・4連で転用改造する気のかね？
東日本から暖地向け211が消滅するんで、区別する必要がなくなるからね
しかし入場・出場の動きがかなり活発になってきてるが、高崎に残ってる10連・5連はまだそのままなんだよな
これらは長野へ配給せず、5連・4連で転用改造する気のかね？
>>475
高崎は大宮の方が近いからね、高崎地区向けの転用はは波動用185系みたいに不要な付随車だけ長野に配給して、高崎の107、115を置き換えていきそうだね。
高崎は大宮の方が近いからね、高崎地区向けの転用はは波動用185系みたいに不要な付随車だけ長野に配給して、高崎の107、115を置き換えていきそうだね。
477 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 14:47:28.27 ID:YTnGyzGG0
何時になったら115系、107系が置き換えになるんだか
478 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/15(木) 15:02:22.19 ID:NZBaquQr0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中身スカスカなコメントなんて誰からも必要とされてないことに気づいてくれよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/15はID:YTnGyzGG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140515/WVRuR3l6R0cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140514/RktjbURiZm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/15はID:YTnGyzGG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
479 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 15:28:04.81 ID:9dp/8GwL0
211も6連が出てきた。いきなり運用に入るかが注目
480 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 18:39:18.17 ID:i8jDmr5V0
N601も編成番号の様に６月１日の長野→松本1236Mから運用したらおもしろいよね。
115系C2みたら拝んでおかないと。
115系C2みたら拝んでおかないと。
481 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:06:21.94 ID:uC808Z3S0
そんなにおもしろいか？
語呂合わせとか縁起を担ぐとか、祈念(記念でも通るか)で
ざらにありそうだけど…
最初に営業入りした編成を引退記念に充てるとか、
8番編成から置き換え始めて7番編成で置き換え終えるとか、
事故廃車対応の用途変更改造に車番末尾7の車両を選定するとか、
無さそうで普通は無いけどさりげなくそういうのは散見される
ざらにありそうだけど…
最初に営業入りした編成を引退記念に充てるとか、
8番編成から置き換え始めて7番編成で置き換え終えるとか、
事故廃車対応の用途変更改造に車番末尾7の車両を選定するとか、
無さそうで普通は無いけどさりげなくそういうのは散見される
483 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 13:31:48.88 ID:L5SgHDMr0
>>472
の言う通り
そのままでは211系は水上行には使用できない。
過去に何度もＴ車を外し試運転したものの 結局営業には使用できないという結論が出たからだ。
秋で落ち葉が落ちた時と 雪が降ったら使用できない その時だけ115系を代わりに使うなど面倒なことはできない。
の言う通り
そのままでは211系は水上行には使用できない。
過去に何度もＴ車を外し試運転したものの 結局営業には使用できないという結論が出たからだ。
秋で落ち葉が落ちた時と 雪が降ったら使用できない その時だけ115系を代わりに使うなど面倒なことはできない。
484 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 14:47:21.05 ID:Zima8cGh0
夏だけだったら運用できるんだがな。事実211臨時で水上発今度あるし。
何で使用出来ないの？
>>483
長ナノと同様にスカート交換とセラジェット取り付けで行けそうな気がするが・・・
長ナノと同様にスカート交換とセラジェット取り付けで行けそうな気がするが・・・
487 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 19:21:31.00 ID:P4OspKi00
》480
なんでＣ2を拝むの？
なんでＣ2を拝むの？
武蔵野線下りをEF64-1032＋B2が通過して行った
大宮入場かな？
大宮入場かな？
>>483
雪が降ったら運休でok。
雪が降ったら運休でok。
491 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 00:46:31.60 ID:4wP5Vxb50
長野電鉄へ譲渡をきぼんぬ
492 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 15:17:37.63 ID:lvRCQFl60
>>489
そのまま使えるのは両毛線だけか
そのまま使えるのは両毛線だけか
494 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:10:36.84 ID:h1cEiaLM0
492
↓
そのまま使えるのは両毛線だけか
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前は誰からも必要とされてない人間なんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/17はID:lvRCQFl60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140516/Q0d2RnZMLzYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140515/WVRuR3l6R0cw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
そのまま使えるのは両毛線だけか
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140516/Q0d2RnZMLzYw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
495 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:59:45.33 ID:lvRCQFl60
496 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/17(土) 19:04:20.30 ID:+QV6Fv1n0
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/17はID:lvRCQFl60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>495
横川乗り入れが高崎線運用の間合いだった頃は横川滞泊編成が雨量規制などで
雨量規制などで横川で閉じ込めになると午後以降の高崎線運用に支障が出る場合があり、
G車連結に伴い5連の予備が1本しかなくなったこともあって横川滞泊運用をやめたという
経緯があるが、高崎線運用がなくなった現状なら問題ない
横川乗り入れが高崎線運用の間合いだった頃は横川滞泊編成が雨量規制などで
雨量規制などで横川で閉じ込めになると午後以降の高崎線運用に支障が出る場合があり、
G車連結に伴い5連の予備が1本しかなくなったこともあって横川滞泊運用をやめたという
経緯があるが、高崎線運用がなくなった現状なら問題ない
信越線で床下の抵抗器から煙が出たことあったよな？
499 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 13:39:38.95 ID:5p00+0By0
２１１系って横川までや水上に本当に無理なの？＜２Ｍ１Ｔでも
そうなると中央本線も無理…ってことにならない？
そうなると中央本線も無理…ってことにならない？
>>499
ほとんど問題ない
ダメだということにしたいヤツが必死になって暴れてるだけ
>>500
長野向けは機器の凍結対策などが中心で足回りは基本的にいじってない
走行性能に影響するものとしてはスノープラウの交換とセラジェットの取り付けくらい
ほとんど問題ない
ダメだということにしたいヤツが必死になって暴れてるだけ
>>500
長野向けは機器の凍結対策などが中心で足回りは基本的にいじってない
走行性能に影響するものとしてはスノープラウの交換とセラジェットの取り付けくらい
長野転用時にモーターは内扇に統一してほしかったな。
115系→211系で乗り心地は良くなったが、騒音レベルは外扇モーターだと115系以上かも知れない…
あの喧しさがたまらん、という音鉄趣味的な意見は別として。
115系→211系で乗り心地は良くなったが、騒音レベルは外扇モーターだと115系以上かも知れない…
あの喧しさがたまらん、という音鉄趣味的な意見は別として。
504 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 19:00:15.29 ID:JaZ4G8JJ0
次の211系秋田・長野入場まだ～
505 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/19(月) 19:16:33.25 ID:ookxqfeT0
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. _/ ヽ ＼ （ ） サルが遂にID変える方法を覚えてしまいましたｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/19はID:PL6IC6Si0とID:O6T4mirpi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/SmFaNEc4Skow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/TzZUNG1pcnBp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140519/UEw2SUM2U2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140518/cDNnRS9yOFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140517/bHZSQ1FGbDYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
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・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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http://hissi.org/read.php/rail/20140519/UEw2SUM2U2kw.html
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
お前の書き込みもスレ潰すだけの迷惑行為だと気付け
以前からちょくちょく出るが上越の高崎～水上って勾配は緩いのにな。
それで信越は問題無いって…磯部の先からは25‰が続くんだぞ。
みんな高崎～横川って両毛並みの平坦線に思っているようだね
それで信越は問題無いって…磯部の先からは25‰が続くんだぞ。
みんな高崎～横川って両毛並みの平坦線に思っているようだね
25‰なら篠ノ井線や中央東線では普通だから問題ないから。
509 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:46:23.15 ID:+XDwvw5Ki
OM出場まだ～
510 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 12:33:36.96 ID:TxIC0cQ/O
西松井田から御代田の間は、立派な山岳路線。
511 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 12:39:47.57 ID:iF8hP4NDO
懐かしの211横川行き
今年も運転211水上向日葵
今年も運転211水上向日葵
512 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 13:49:01.93 ID:iGrYXoAA0
211系の水上行 107系の代走で夏場に数回走っている。
当然Ｔ×２を外して。
夏場以外には代走してないはず。
当然Ｔ×２を外して。
夏場以外には代走してないはず。
513 ：499：2014/05/20(火) 14:55:14.82 ID:2eHknWz/0
俺は町田市民なんで高崎地区のことは解りにくいんだが、
２１１系は２Ｍ１Ｔなら夏場は問題ないのだね。
冬場でも今年の冬に長野ではちゃんと走れたし、大丈夫なんではないかねぇ？
１．中央東線で走れて高崎ー水上、高崎ー横川走れないなんていう根拠を知りたいな。
２．降雪量は沼田ー水上が少々ヤバいというのだろうが、除雪をこまめにすれば行けるんじゃないのかな？
ちなみに長野だって姨捨近辺は勾配も凄いし雪が深いから条件は同じじゃないか？
３．それでも無理だというなら、Ｅ１２９を入れろというのか？
しかしそれならなんで東日本のプレスに高崎地区はＥ１２９も一部投入と入らないのか？
※ちなみにＪＲ東海の２１３系は１Ｍ１Ｔだが長野でちゃんと走れているんだし。
※信越線は貨物は無いが、上越線は冬場も貨物列車は運転するだろう。貨物が走れて２１１系が駄目だという根拠がわからん。
２１１系は２Ｍ１Ｔなら夏場は問題ないのだね。
冬場でも今年の冬に長野ではちゃんと走れたし、大丈夫なんではないかねぇ？
１．中央東線で走れて高崎ー水上、高崎ー横川走れないなんていう根拠を知りたいな。
２．降雪量は沼田ー水上が少々ヤバいというのだろうが、除雪をこまめにすれば行けるんじゃないのかな？
ちなみに長野だって姨捨近辺は勾配も凄いし雪が深いから条件は同じじゃないか？
３．それでも無理だというなら、Ｅ１２９を入れろというのか？
しかしそれならなんで東日本のプレスに高崎地区はＥ１２９も一部投入と入らないのか？
※ちなみにＪＲ東海の２１３系は１Ｍ１Ｔだが長野でちゃんと走れているんだし。
※信越線は貨物は無いが、上越線は冬場も貨物列車は運転するだろう。貨物が走れて２１１系が駄目だという根拠がわからん。
515 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 20:59:09.18 ID:cXgtwHWY0
流れぶった切ってスマンが、ナノの２１１系の編成番号、Ｎ３ＸＸ編成登場の後、ついにＮ６ＸＸ編成が登場したが、
これって３両編成はＮ３ＸＸ代、６両編成はＮ６ＸＸ代を名乗ったってことか？
これって３両編成はＮ３ＸＸ代、６両編成はＮ６ＸＸ代を名乗ったってことか？
それ以外考えられるか？
517 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 00:09:48.75 ID:3GyQRY920
211系以外はスレちだから過度なことは言わんが、高崎と新潟の境界は水上やから当然 水上から北はE129 水上から南側は高崎の211系で仕切るだろう。勿論、今でも長野最優先だから115系淘汰することには変わらないがな。
>>517
別にその程度の事、改めて言うまでもなく全員が認識してるわｗ
上の流れは、高崎ローカルで211を使用する際、改造が必要か否かの話だろ
誰かが、211は水上以北に行くとか、E129が高崎まで来るとか言ってるのか？
お前はもうちょっと文書そのものをちゃんと読み取れよ
別にその程度の事、改めて言うまでもなく全員が認識してるわｗ
上の流れは、高崎ローカルで211を使用する際、改造が必要か否かの話だろ
誰かが、211は水上以北に行くとか、E129が高崎まで来るとか言ってるのか？
お前はもうちょっと文書そのものをちゃんと読み取れよ
520 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 23:35:14.69 ID:GRosg3Ny0
>>519
落ち葉で空転して大幅な遅れが出たという新聞記事も、過去に何度か出てる。
落ち葉で空転して大幅な遅れが出たという新聞記事も、過去に何度か出てる。
521 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/05/22(木) 00:22:46.57 ID:RzzkveuZ0
>>513
元々上越線ｶﾞｰって話でｽﾃﾝﾚｽ嫌々な人が軽量なｽﾃﾝﾚｽ車では乗り上げて排雪出来ないとか
排雪抵抗で空転して走れないって事だったんじゃないかと思う
その説で言うと127系だろうと129系だろうとVVVFで特性を変えられる点でやや有利なだけで大差ない
>>513-514>>519
1M1Tの秩父鉄道7800系は駄目らしいね
元々上越線ｶﾞｰって話でｽﾃﾝﾚｽ嫌々な人が軽量なｽﾃﾝﾚｽ車では乗り上げて排雪出来ないとか
排雪抵抗で空転して走れないって事だったんじゃないかと思う
その説で言うと127系だろうと129系だろうとVVVFで特性を変えられる点でやや有利なだけで大差ない
>>513-514>>519
1M1Tの秩父鉄道7800系は駄目らしいね
>>520
落ち葉に関しては719系も仙山線を追い出されたよな。E721系はそこまで問題出てないようだけど。
落ち葉に関しては719系も仙山線を追い出されたよな。E721系はそこまで問題出てないようだけど。
523 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 19:27:52.60 ID:/g3UHhyS0
飯田線の213系は、やはりかなり苦労しているようだけど、
いつの間にかセラミックじゃなく、砂に変えてしまったらしい。
いつの間にかセラミックじゃなく、砂に変えてしまったらしい。
>>522
山形線の福島～米沢間は719-5000だけが使われてるけど、そちらは落ち葉の被害はあまり無いのだろうか。
>>523
373系が伊那路運用の為に最初から砂箱を付けてたそうだけど、213系もそれに倣ったのかな。
山形線の福島～米沢間は719-5000だけが使われてるけど、そちらは落ち葉の被害はあまり無いのだろうか。
>>523
373系が伊那路運用の為に最初から砂箱を付けてたそうだけど、213系もそれに倣ったのかな。
>>519
飯田線は、213どころか313すら苦労している模様
労組が「スーツで登山しているようなもの」と本社に苦情出すくらい
>>524
その区間はつばさのほうが本数多いから、それで掃除されて影響少ないんじゃね？
飯田線は、213どころか313すら苦労している模様
労組が「スーツで登山しているようなもの」と本社に苦情出すくらい
>>524
その区間はつばさのほうが本数多いから、それで掃除されて影響少ないんじゃね？
526 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:29:58.41 ID:KWhYrBio0
なぜか259系が富士急内でハンドル訓練をやってるけど、
先に211系は入線済みだったっけ？
先に211系は入線済みだったっけ？
527 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:07:17.76 ID:PsrkPQ/j0
入線して無いんじゃない?そんな話聞いたこと無い。
>>526
ハンドル訓練ではないだろ、あれ。
ハンドル訓練ではないだろ、あれ。
529 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 00:51:31.45 ID:O/lJR4sP0
5/20付けで富士急にE259系試運転やってるな。E259系富士急試運転で検索してみろよ。おそらく 団臨をベースにE353の車種が近いからハンドル運転も兼ねて布石を立てるんだろ。これは？
5/20付けで富士急にE259系試運転やってるな。E259系富士急試運転で検索してみろよ。おそらく 団臨をベースにE353の車種が近いからハンドル運転も兼ねて布石を立てるんだろ。これは？
530 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 01:04:52.02 ID:7y9XZc5x0
E259系NE002編成が富士急行線・中央本線で試運転
http://railf.jp/news/2014/05/22/140000.html
E259系NE002編成が富士急行線・中央本線で試運転
http://railf.jp/news/2014/05/22/140000.html
531 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 01:43:19.27 ID:S0NcbAb00
>>525
飯田線の213/313の空転どうのこうのはもちろんあるけど、ATS-Pの導入以来
空転による速度異常が検知されてしまい、非常ブレーキが掛かってしまうのが
とても始末が悪いらしい。
>>525
飯田線の213/313の空転どうのこうのはもちろんあるけど、ATS-Pの導入以来
空転による速度異常が検知されてしまい、非常ブレーキが掛かってしまうのが
とても始末が悪いらしい。
532 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 07:00:47.82 ID:xJKkshcT0
>>525
シーズンになったらほぼ毎日登れなくなる石北よりマシだろ、飯田は。
ついでに、落ち葉を潰して出る汁はかなり厄介。
>>531
北はそれでATS-DNの導入が遅れた。
>>525
シーズンになったらほぼ毎日登れなくなる石北よりマシだろ、飯田は。
ついでに、落ち葉を潰して出る汁はかなり厄介。
>>531
北はそれでATS-DNの導入が遅れた。
何かと思ったら鯖移転で飛んだレスかしら？
この場を借りることを深くお詫び申し上げます。以前国鉄ステンレス車スレ(12まで)
がありましたが、新サーバ(peace)にはまだありませんでした。もし、差し支え
なければ新スレをお願いしたくレスしました。お手を煩わせてしまい申し訳ありません。
よろしくお願い申し上げます。
がありましたが、新サーバ(peace)にはまだありませんでした。もし、差し支え
なければ新スレをお願いしたくレスしました。お手を煩わせてしまい申し訳ありません。
よろしくお願い申し上げます。
>>536様
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>535-536様でした、お詫びします。ご迷惑をおかけしました。
213系と313系だが373系と313系の共通電装品に
機器更新すれば済むはなしというか
特急ワイドビュー伊那路の空転ってどうなのよ。
機器更新すれば済むはなしというか
特急ワイドビュー伊那路の空転ってどうなのよ。
長野N601はなかなか運用に入らないね
>>540
N320代もまだ走らないね。
N320代もまだ走らないね。
>N320代
ロングシート編成と運用を分けなアカンから敢えて使わないんだろな。
ロングシート編成と運用を分けなアカンから敢えて使わないんだろな。
B編成はN317～となるから、A編成の続番だぞ？
編成番号を区分けしてるのは元ダブルパンタ車だけだから、わざわざ運用分けるとも思えない
編成番号を区分けしてるのは元ダブルパンタ車だけだから、わざわざ運用分けるとも思えない
545 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 16:34:04.73 ID:09JmkHfOO
JR東日本の車両や路線について語るスレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400923330/
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400923330/
547 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 04:09:33.22 ID:WdIE3CTo0
548 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 06:28:47.53 ID:vfgoHyvD0
今、６連・・・秋田から出てきたのは一本だけでしょ？
不完全な形で出てきて、長野で真ん中扉の半自動ボタンをつけたという・・・。
不完全な形で出てきて、長野で真ん中扉の半自動ボタンをつけたという・・・。
550 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 09:03:57.93 ID:EsooGolx0
何故 高崎地区に２１１系を転用しないのかはは理解できない 高崎なら改造しなくてもそのまま転用し
１１５系や１０７系を淘汰できるのに 長野は最後でいいです新しい１１５系が多いからです
豊田地区の１１５系は高崎や長野に比べると古いから高崎や豊田を先に転属すべきです
107系は１１５系より新しいが車体は１１５より新しいが機械はポンコツの１６５系を使用している
日光線と東北線「小金井－黒磯」に２０５系を使用するのは間違っている
ローカル線にロングシートを走らせるのは馬鹿のする事だ
１１５系や１０７系を淘汰できるのに 長野は最後でいいです新しい１１５系が多いからです
豊田地区の１１５系は高崎や長野に比べると古いから高崎や豊田を先に転属すべきです
107系は１１５系より新しいが車体は１１５より新しいが機械はポンコツの１６５系を使用している
日光線と東北線「小金井－黒磯」に２０５系を使用するのは間違っている
ローカル線にロングシートを走らせるのは馬鹿のする事だ
これはもしかしてどこか縦読み出来るの？
553 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 12:42:32.54 ID:Edl2C8Qj0
千葉の２０９系みたく先頭車だけでもクロスシートにすればいいのにな。
>>555
長野地区は今年3月改正で、信越線長野以北・しなの鉄道線を除いて3両運用はほぼ全て211系だからな、あとは6両運用と豊田115系運用分だけだったかな？
長野地区は今年3月改正で、信越線長野以北・しなの鉄道線を除いて3両運用はほぼ全て211系だからな、あとは6両運用と豊田115系運用分だけだったかな？
>>556
長野以南にも僅かに115が残っているが、もし秋に改正があるとしたら、
115の長野以南運用完全消滅、しなの鉄道譲渡へ向けての準備ってところだろうな
あと大宮の改造ペースだと、B編成の改造は8月中には終わりそうな勢い
長野向けA編成の改造も9月には終わりそうだし、改造し終えた車両を半年も放置するとは考えにくいので、秋に何か動きがあるかも
長野以南にも僅かに115が残っているが、もし秋に改正があるとしたら、
115の長野以南運用完全消滅、しなの鉄道譲渡へ向けての準備ってところだろうな
あと大宮の改造ペースだと、B編成の改造は8月中には終わりそうな勢い
長野向けA編成の改造も9月には終わりそうだし、改造し終えた車両を半年も放置するとは考えにくいので、秋に何か動きがあるかも
>>557
そうなると、長野に最後まで残る115系は、6連のC編成か。
そうなると、長野に最後まで残る115系は、6連のC編成か。
今日はOMからB10が出場、もうこれでB編成の改造完了は5本目か
土曜のOM公開で見た限りでは、B9がほとんど完了してる感じだったしB1も着手していた
>>558
115C編成は、少なくとも来年改正以後も残るだろう
土曜のOM公開で見た限りでは、B9がほとんど完了してる感じだったしB1も着手していた
>>558
115C編成は、少なくとも来年改正以後も残るだろう
560 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 22:41:25.48 ID:u3jhycP90
>>559
1000番代も3000番代も関係なく、N3XXで編成番号を振ってるんだっけ？
1000番代も3000番代も関係なく、N3XXで編成番号を振ってるんだっけ？
>>550
制御器は119系と同じのを新製したからボロじゃないんだけどね
制御器は119系と同じのを新製したからボロじゃないんだけどね
んで、いつ高崎以北に来るの？
565 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 01:08:52.68 ID:aIJaJ0ZE0
長野転入の211系3連は、元Aと元B入れて36本くらいになるんかね。
長野のE127系が新潟115系置換え用の補填分（E129系だけじゃ足らないと仮定）
として新潟に転入でもしたら、211系は36本じゃ足らなくなりそう。
そしたら、高崎地区の完全211系化は無理だろうな。
長野のE127系が新潟115系置換え用の補填分（E129系だけじゃ足らないと仮定）
として新潟に転入でもしたら、211系は36本じゃ足らなくなりそう。
そしたら、高崎地区の完全211系化は無理だろうな。
566 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 02:30:53.11 ID:jrU3ybRW0
新潟色の211系見たかったなぁ・・・
塩尻に放置中の編成はどうなったんだろう？
568 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 10:12:07.36 ID:v4p02MNd0
>>567 まだ動いていないが、長ナノの改造工事の状況でそろそろ動くと思われる。
ただ、かなり長期間留置しているので、動かす前にそれなりの点検が必要にはなると。
ただ、かなり長期間留置しているので、動かす前にそれなりの点検が必要にはなると。
569 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 11:19:15.21 ID:sQJ/U+OSi
>>564
長野が終わったら
長野が終わったら
長野駅に留置されてた211が長総入りしたな
いよいよ3連の改造も佳境に入ったってところか
あと改造終えたB編成が武蔵小金井や豊田に留置されてるが、やっぱ次の改正までは動かんか
いよいよ3連の改造も佳境に入ったってところか
あと改造終えたB編成が武蔵小金井や豊田に留置されてるが、やっぱ次の改正までは動かんか
>>565
大分前に211系の新潟転用が白紙になったから、元田町の付属編成長野でぶっ壊したの知らないの？
大分前に211系の新潟転用が白紙になったから、元田町の付属編成長野でぶっ壊したの知らないの？
平屋グリーン車はまだ4両残っているがトイレや乗務員室を薙ぎ倒して
213系のような増設運転台を設置しても僅か29t弱なんだよなぁ。
サロ211-1001 サロ211-1006 サロ210-1004 サロ210-1104
新潟支社というか北越急行に譲渡して快速59分でHK100形2連編成に
増結して自由席グリーン料金でも取ればいいよ。
越後湯沢から 六日町770円 十日町1280円 直江津1280円
六日町から 十日町510円 直江津1280円
十日町から 直江津1280円
213系のような増設運転台を設置しても僅か29t弱なんだよなぁ。
サロ211-1001 サロ211-1006 サロ210-1004 サロ210-1104
新潟支社というか北越急行に譲渡して快速59分でHK100形2連編成に
増結して自由席グリーン料金でも取ればいいよ。
越後湯沢から 六日町770円 十日町1280円 直江津1280円
六日町から 十日町510円 直江津1280円
十日町から 直江津1280円
573 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 22:51:01.02 ID:aIJaJ0ZE0
574 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:28:10.31 ID:smy1nSD+0
>>570
新前橋疎開の馬鹿B編成もさっさとOM入場させるべき
新前橋疎開の馬鹿B編成もさっさとOM入場させるべき
>>574
バカは黙ってくたばってろやボケｗｗｗ
バカは黙ってくたばってろやボケｗｗｗ
576 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:55:17.24 ID:8CSINZtq0
574
↓
新前橋疎開の馬鹿B編成もさっさとOM入場させるべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （帰ってきやがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/1はID:smy1nSD+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140601/c215MW5TRCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140530/enhBM3JDRVYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
新前橋疎開の馬鹿B編成もさっさとOM入場させるべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/1はID:smy1nSD+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140601/c215MW5TRCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140530/enhBM3JDRVYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
福島の3連×2と、酒田の6連×1・3連×2も、いずれ改造で移動するのかな？
改造するとしたら、酒田のは秋田、福島のは大宮に移動？
改造するとしたら、酒田のは秋田、福島のは大宮に移動？
豊田M→長野211系置き換えは秋でしょうね
運用を変更する必要はないので、改正までいくか不明
秋から新潟E127系の機器更新・トキめき転用改造を半年でやらなければならないので、
長野での211系改造ペースは減る（秋田でもE127系更新するかも？）
長野優先なのは新潟E129系の投入が遅れているので、
状態の悪い新潟115系をPs設置の長野115系1000番台で暫定的に置き換えるため
長野211系は水上などの豪雪対策をしていない可能性が高い
豪雪地の信濃大町、豊野より北に冬季乗り入れないのが理由
（ただし、信濃大町より北に冬季以外は乗り入れる）
勾配や寒さは高崎より長野のほうがきつい、山梨の勾配もくせもの
姨捨の雪は通常信濃大町より少なく、30cm以上積もることは年1～2回程度
運用を変更する必要はないので、改正までいくか不明
秋から新潟E127系の機器更新・トキめき転用改造を半年でやらなければならないので、
長野での211系改造ペースは減る（秋田でもE127系更新するかも？）
長野優先なのは新潟E129系の投入が遅れているので、
状態の悪い新潟115系をPs設置の長野115系1000番台で暫定的に置き換えるため
長野211系は水上などの豪雪対策をしていない可能性が高い
豪雪地の信濃大町、豊野より北に冬季乗り入れないのが理由
（ただし、信濃大町より北に冬季以外は乗り入れる）
勾配や寒さは高崎より長野のほうがきつい、山梨の勾配もくせもの
姨捨の雪は通常信濃大町より少なく、30cm以上積もることは年1～2回程度
579 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 17:24:31.82 ID:Bd4SSZrDO
その前に富士急へ貸し出し&訓練運転が必要
もし要らないとなればダイヤ改正にて直通廃止
もし要らないとなればダイヤ改正にて直通廃止
別に訓練は必須ではないでしょ？
E257や185は事前の試運転なしにいきなり突っ込んでいるし
211自体には特殊な要因が何もないから。
E257や185は事前の試運転なしにいきなり突っ込んでいるし
211自体には特殊な要因が何もないから。
581 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 19:59:00.45 ID:os8kizgCO
ついでにこちらにも書く｡
ついにN601が始動した!
ついにN601が始動した!
ついに定期列車で高尾や立川まで211が来るのか
583 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 20:06:32.36 ID:U+zKQQDN0
>>579
211の乗り入れはしないで、233にするんじゃないの？
今でも2往復毎日乗り入れているし、高尾、立川発着で乗り入れるより
ロングシートでも東京から直通した方がいいに決まってるし
とはいえ朝の河口湖行きに233を取られたらその分ラッシュの中央快速に
充当する編成が減るから無理かな？
というか、あの時間に高尾発の河口湖行きがあるのは何でだ？
八王子や上野原あたりから都留市の大学への通学列車？
東京都区内から河口湖への観光客輸送にしては時間的に早すぎるし
211の乗り入れはしないで、233にするんじゃないの？
今でも2往復毎日乗り入れているし、高尾、立川発着で乗り入れるより
ロングシートでも東京から直通した方がいいに決まってるし
とはいえ朝の河口湖行きに233を取られたらその分ラッシュの中央快速に
充当する編成が減るから無理かな？
というか、あの時間に高尾発の河口湖行きがあるのは何でだ？
八王子や上野原あたりから都留市の大学への通学列車？
東京都区内から河口湖への観光客輸送にしては時間的に早すぎるし
6連運用開始のどさくさに紛れて長野以南の115N編成が粛清されたようだ
>>584
トタ常駐→甲府でナノ運用組と車交or臨時回送って手もあるんだろうけど、やっぱ来年のダイ改に合わせてってところかな
トタ115置き換えを当初計画から数年間も放置したあたり、さっさと置き換える必要は無いようだし
>>584
トタ常駐→甲府でナノ運用組と車交or臨時回送って手もあるんだろうけど、やっぱ来年のダイ改に合わせてってところかな
トタ115置き換えを当初計画から数年間も放置したあたり、さっさと置き換える必要は無いようだし
586 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 20:36:20.40 ID:os8kizgCO
>N601
乗ってる人からの情報だと､1号車のトイレは使用可能で､路線図は長野仕様じゃなくて東京近郊路線図のままらしい｡
乗ってる人からの情報だと､1号車のトイレは使用可能で､路線図は長野仕様じゃなくて東京近郊路線図のままらしい｡
秋田から長野に到着してなぜすぐ入場したかも判明した｡
ドアスイッチの他に理由は､全検だった｡
検査が26-5長野になっていたそうだ｡
検切れだったとはなぁ！
ドアスイッチの他に理由は､全検だった｡
検査が26-5長野になっていたそうだ｡
検切れだったとはなぁ！
検切れじゃ、甲種貨物だったのか？
(錆取り・ブレーキ試験は必須)
(錆取り・ブレーキ試験は必須)
590 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 08:50:38.90 ID:LtzAHki20
八トタ115の置き換えは小淵沢分断の列車を直通扱いさせれば
運用の変更も多少出るが可能だと。
諏訪湖花火臨で夜の小淵沢分断列車を直通運転させている実績あるから、
そのあたりの運用をいじれば多少のロスが出てもダイヤをあまりいじらず
できるんじゃないかと推測してみる。
運用の変更も多少出るが可能だと。
諏訪湖花火臨で夜の小淵沢分断列車を直通運転させている実績あるから、
そのあたりの運用をいじれば多少のロスが出てもダイヤをあまりいじらず
できるんじゃないかと推測してみる。
ナノN601は順調に430Mに
自己レス
東山梨～山梨市間で9時30分頃グモ発生につき、運用変わるかも
東山梨～山梨市間で9時30分頃グモ発生につき、運用変わるかも
593 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 09:58:20.64 ID:Yh4U6v9mI
N601、運転再開まで酒折抑止中
長野色の211系の立川行きを八王子で見た。
ほんとに運行開始してたんだな。
直後に下りに115系が来たけどくたびれていた。長くはなさそう。
ほんとに運行開始してたんだな。
直後に下りに115系が来たけどくたびれていた。長くはなさそう。
115系は東の近郊型としてはかなり長寿だったな。
596 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 22:20:36.58 ID:RkFku/H2O
>>595
552Mと549Mかな?
552Mと549Mかな?
597 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 22:47:50.90 ID:/4i4s/IG0
>>595
103系や113系みたいにさっさと消滅形式にしてくれ
103系や113系みたいにさっさと消滅形式にしてくれ
>>597
東はなくなっても西ががんばるぞw
東はなくなっても西ががんばるぞw
599 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 23:54:29.63 ID:M6FivfcN0
597
↓
103系や113系みたいにさっさと消滅形式にしてくれ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （帰ってきやがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/2はID:/4i4s/IG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140602/LzRpNHMvSUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140601/c215MW5TRCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
103系や113系みたいにさっさと消滅形式にしてくれ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/2はID:/4i4s/IG0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140531/dHhyRHR1bksw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>597
お前が消滅しとけよボケｗｗｗ
お前が消滅しとけよボケｗｗｗ
601 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/06/03(火) 00:30:51.00 ID:ep4QOrdO0
602 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 05:59:26.00 ID:K9BZEZes0
603 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 06:34:55.43 ID:2MZRlxjN0
>>586
まるで、6連の豊田転属が内定しているかのようだな。
豊田3連の長野転属って噂もあるから、211粛清後を意識していた持ち替えをやるのかな?
>>601
もっと大がかりな変更を予定しているような雰囲気だな。
まぁ、全車211化後は211に合わせたスジにした方が無理のないダイヤが組めそうだけど、中央東線は
まるで、6連の豊田転属が内定しているかのようだな。
豊田3連の長野転属って噂もあるから、211粛清後を意識していた持ち替えをやるのかな?
>>601
もっと大がかりな変更を予定しているような雰囲気だな。
まぁ、全車211化後は211に合わせたスジにした方が無理のないダイヤが組めそうだけど、中央東線は
いつ上越線にくるの？
>>586
運転区間を考えれば、路線図は より複雑な側 を載せるべき…だろうな。
運転区間を考えれば、路線図は より複雑な側 を載せるべき…だろうな。
211系については115系置き換え終了後、完全に高尾分断にすれば楽かと。
東京エリアと長野エリア両方の路線図を貼るべき。
609 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/06/04(水) 00:07:13.88 ID:tuSuS7aM0
>>603
単に運用を大きくいじらないでも移管は出来るよって話だから
単に運用を大きくいじらないでも移管は出来るよって話だから
高崎はどうなったの？
611 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 06:00:31.59 ID:2I3J86KC0
612 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 08:49:04.65 ID:QIOBVqDT0
>>611
短編成・高頻度化を求めるなんて今のJRが国鉄以下である事の証明やんｗ
短編成・高頻度化を求めるなんて今のJRが国鉄以下である事の証明やんｗ
614 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:08:00.47 ID:bVJ1Pex6i
>>603
さっさとN60xは八王子支社の汚物115系を置き換えるべき
さっさとN60xは八王子支社の汚物115系を置き換えるべき
615 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:08:27.71 ID:bVJ1Pex6i
>>607
激しく同意
激しく同意
616 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:09:36.94 ID:bVJ1Pex6i
>>610
馬鹿詐欺車の馬鹿詐欺支社ボローカル転用は長野から汚物115系が引退してから
馬鹿詐欺車の馬鹿詐欺支社ボローカル転用は長野から汚物115系が引退してから
617 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:54:15.97 ID:riUcMSa30
614-616
↓
さっさとN60xは八王子支社の汚物115系を置き換えるべき
激しく同意
馬鹿詐欺車の馬鹿詐欺支社ボローカル転用は長野から汚物115系が引退してから
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （今日は何故かアフォンで書き込みｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 家のネット止められたのか？ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/4はID:bVJ1Pex6i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/YlZKMVBleDZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140602/LzRpNHMvSUcw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
さっさとN60xは八王子支社の汚物115系を置き換えるべき
激しく同意
馬鹿詐欺車の馬鹿詐欺支社ボローカル転用は長野から汚物115系が引退してから
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （今日は何故かアフォンで書き込みｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 家のネット止められたのか？ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/4はID:bVJ1Pex6i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/YlZKMVBleDZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140602/LzRpNHMvSUcw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
618 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 19:37:44.82 ID:GDxibFsgO
先般の雪害に鑑み、豊田の無配置化は 蛮勇 との判断。
619 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/04(水) 19:52:58.69 ID:riUcMSa30
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なに言ってんのこの人ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 意味不明の独り言をブツブツｷﾓいよｗｗｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 意味不明の独り言をブツブツｷﾓいよｗｗｗ
620 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:34:01.81 ID:qTzrvbP/0
大宮総車で改造中の211系サハが目撃されてるんだがどういうことだ?
3両編成じゃない編成を改造中ってことか?
3両編成じゃない編成を改造中ってことか?
>>630
一部4連もあるみたい。
一部4連もあるみたい。
622 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:53:13.20 ID:qTzrvbP/0
>>621
そうなの!?初めて知った
そうなの!?初めて知った
4両はどこで使う？
>>620
A36でしょ? 両毛線で使用されてるから通常検査じゃないの?
A36でしょ? 両毛線で使用されてるから通常検査じゃないの?
那賀のみ配給組だし、通常検査だろうなぁ。
○長野未配給
×那賀のみ配給
連投失礼
×那賀のみ配給
連投失礼
>>614
お前こそ汚物だろｗｗ
お前こそ汚物だろｗｗ
628 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 01:00:31.46 ID:4jE9vFWz0
長野用が終われば高崎用の3連・4連もやるだろ。
>>621
イェーイ相互リンクw
イェーイ相互リンクw
631 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 15:19:55.19 ID:sv8HToiX0
>>630
正直ワロタｗ
正直ワロタｗ
632 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 16:57:36.33 ID:eb0MqoEm0
>>623
馬鹿詐欺支社ジャマイカ？
馬鹿詐欺支社ジャマイカ？
633 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 16:58:30.65 ID:eb0MqoEm0
>>628
3両と5両なら5両のが有難いやろ
3両と5両なら5両のが有難いやろ
>>629
馬鹿詐欺支社向けは何時頃するんか？
馬鹿詐欺支社向けは何時頃するんか？
わざわざ同じ車を手間掛けて減らすとか、沿線から苦情の嵐だろ。
(1000番台を5連のまま、高崎←→小山←→黒磯で良かったのに！)
(1000番台を5連のまま、高崎←→小山←→黒磯で良かったのに！)
ID:eb0MqoEm0
何がジャマイカだｗつまんねーよボケｗｗｗ
何がジャマイカだｗつまんねーよボケｗｗｗ
高尾分断の話が出てくる意味が分からない
甲府方面からの奴を高尾止めにしても何のメリットもないからね
甲府方面からの奴を高尾止めにしても何のメリットもないからね
う～ん高尾駅橋上化の話が出てるから
旧駅舎を撤去して1番線を上り本線化出来るかもしれないんだよね…
そうすれば高尾分断は今より更にやりやすくなる。
八王子の引き上げ線でも充実できれば話は別だけどそっちの目処はたっていない。
旧駅舎を撤去して1番線を上り本線化出来るかもしれないんだよね…
そうすれば高尾分断は今より更にやりやすくなる。
八王子の引き上げ線でも充実できれば話は別だけどそっちの目処はたっていない。
八王子駅のハチ公ホームを北側に4両+αの1面2線島式ホームを作って
今の1番線を中央線に転用
今の1番線を中央線に転用
642 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 01:45:53.44 ID:faDF/A5U0
>>635
激しく同意
激しく同意
644 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 08:25:17.59 ID:pw97VAtQ0
642
↓
激しく同意
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） スレ住人の99％が掌握してることをドヤ顔で語る東武民ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
激しく同意
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （帰ってきやがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） スレ住人の99％が掌握してることをドヤ顔で語る東武民ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/5はID:faDF/A5U0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
現駅舎は文化財的な売り出し方(観光案内)をしてるけどな
高尾完全分断だな。
>>647
もういいからw
もういいからw
ムキにならずとも高尾完全分断などあり得ないから大丈夫。
すでに高尾以遠の3割がE233による運用で、
JRはダイヤ改正で増やすことはあっても一度も減らしたことはない。
すでに高尾以遠の3割がE233による運用で、
JRはダイヤ改正で増やすことはあっても一度も減らしたことはない。
高尾完全分断だな。
高尾で分断する必要性はなんなの
平野(居住人口が多く鉄道利用者が多い)
と
山岳地帯(居住人口が少なく鉄道利用者が少ない)
の境目
と
山岳地帯(居住人口が少なく鉄道利用者が少ない)
の境目
それなら、大月分断の方が合ってる。
654 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 12:13:46.21 ID:nGtitFHa0
取手と土浦みたいなもん
まあここで分断分断と騒ごうが、現実には全く影響なく
211は115だけ置き換えて、E233は引き続き大月や河口湖まで行くわけで。
211は115だけ置き換えて、E233は引き続き大月や河口湖まで行くわけで。
115から211に変わったら、大月分併も小田急(やめちゃったけど)みたいに、楽になるのかな？
657 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:52:40.09 ID:m2Zit6dP0
E233系と併結したってどうしようもないよ。
豊田の115系は今後どうなるんだろうね。
唯一のスカ色であるだけあって気になるね。
豊田の115系は今後どうなるんだろうね。
唯一のスカ色であるだけあって気になるね。
今後どうなるってあと数ヶ月で廃車しかないわけだが。
長野C編成と違って分割併合運用がある以上、ある日突然「一斉取替」になるだろうな＞豊田115
660 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:37:45.06 ID:o6rT+yT50
甲府松本間の普通列車はほとんどが２１１系ですか？
１１５系運用はどのくらい残っているのでしょうか？
逆に甲府から高尾、八王子、立川の運用では２１１系はどのくらいで
１１５系はどのくらいですか？
１１５系運用はどのくらい残っているのでしょうか？
逆に甲府から高尾、八王子、立川の運用では２１１系はどのくらいで
１１５系はどのくらいですか？
>>653
大月は甲府や高尾と比べて配線とか余り変わってない気がするが、1,3番線は特急と八王子・東京方面、及び富士急行直通として、2番線は、甲府方面とすれば良いはず。
大月は甲府や高尾と比べて配線とか余り変わってない気がするが、1,3番線は特急と八王子・東京方面、及び富士急行直通として、2番線は、甲府方面とすれば良いはず。
大月の折返し問題・・・初狩の貨物ヤード何本か潰して電留線にすれば
東京～大月間の特快233は初狩電留線折返し、211は大月中線折返しって
感じで何とかなるんじゃないの？
大月以東は高尾折返しになるより東京直通の方がメリットあるでしょ。
東京～大月間の特快233は初狩電留線折返し、211は大月中線折返しって
感じで何とかなるんじゃないの？
大月以東は高尾折返しになるより東京直通の方がメリットあるでしょ。
今日大月で211系6連初めて見た
664 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/06/08(日) 00:09:04.99 ID:vR0iBu480
211系C編成に二階建てグリーン車連結して特別特快希望
>>664
233系新製するなんてどこに書いてあるの？朝ラッシュ以外は余っているわけだが。
233系新製するなんてどこに書いてあるの？朝ラッシュ以外は余っているわけだが。
>>618
特急だって全部配置は長野でしょ。新宿はホームスペースがあるが、立川発東京方面もありダイヤ的に余裕がない。
特急だって全部配置は長野でしょ。新宿はホームスペースがあるが、立川発東京方面もありダイヤ的に余裕がない。
671 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:11:36.19 ID:EqKpH1z00
>>660 南部115系は448Mで送り出して449Mで松本に戻ったら翌朝大糸1往復して
辰野線に夜入り、翌朝松本へ戻ってその翌日1223Mで戻る。
最近211も充当されてるが、115と211の共通運用とされている。
本来ならこの4運用の115系の運用は終了しているはずだが、
八トタ置き換え分の工事を優先している関係か、この4運用はしばらく混用されるかと。
辰野線に夜入り、翌朝松本へ戻ってその翌日1223Mで戻る。
最近211も充当されてるが、115と211の共通運用とされている。
本来ならこの4運用の115系の運用は終了しているはずだが、
八トタ置き換え分の工事を優先している関係か、この4運用はしばらく混用されるかと。
672 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:20:07.77 ID:7+kG6xew0
あと松戸もな
674 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:11:17.72 ID:tgMoQfmf0
話の流れ豚義理スマソ
211セミクロスはすべて長野に行くこと(逆に高崎は全車ロング)がほぼ確定のはず
だけど、ロングと完全共通運用で、首都圏時代同様ロシアンルーレット状態でFA?
211セミクロスはすべて長野に行くこと(逆に高崎は全車ロング)がほぼ確定のはず
だけど、ロングと完全共通運用で、首都圏時代同様ロシアンルーレット状態でFA?
676 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:19:00.36 ID:I/zTNvsGO
此処のy切片は、+2…と。
678 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 18:54:10.93 ID:GcbS1I8W0
211 6連って、便所1箇所ですか？
>>679
高架化事業でも、鉄道の運行設備の増強に関わる部分は鉄道会社の負担だよ
高架化事業でも、鉄道の運行設備の増強に関わる部分は鉄道会社の負担だよ
同じ理屈で野田線が野田市駅を2面4線で計画している。
連投ｽﾏｿ
連投ｽﾏｿ
>>680
期待値としてはそうでもない。
長野3連はクロス車が11本/36本になるから、運用が1群なら以前の高崎の付属5連の11本/25本より率が低くなる。
長野6連は田町基本と変わらず6本/14本。
期待値としてはそうでもない。
長野3連はクロス車が11本/36本になるから、運用が1群なら以前の高崎の付属5連の11本/25本より率が低くなる。
長野6連は田町基本と変わらず6本/14本。
>>678
2ヶ所
2ヶ所
>>683
東小金井なんか単純に1線増えたけどな。
東小金井なんか単純に1線増えたけどな。
6連のセミクロス6本だけか…
分かっちゃいたけど改めて数字見るとガッカリするな。
野郎4人やダブルデートでボックスシート1つ占拠して山行ったり温泉行ったり、それもこの夏までの楽しみかな。
分かっちゃいたけど改めて数字見るとガッカリするな。
野郎4人やダブルデートでボックスシート1つ占拠して山行ったり温泉行ったり、それもこの夏までの楽しみかな。
直接新車が導入されるときはセミクロスだからそれまで待つしかない。
高尾完全分断なし。。
つまりこういうことか。E233→一部が大月まで運転。今後も東京発が延長。一部高尾発がE233になってる。
211系→完全に高尾まで｢臨時電車を除く｣
実際、高尾より東は115系乗り入れは今までよりダイヤが少なくなってきてる
つまりこういうことか。E233→一部が大月まで運転。今後も東京発が延長。一部高尾発がE233になってる。
211系→完全に高尾まで｢臨時電車を除く｣
実際、高尾より東は115系乗り入れは今までよりダイヤが少なくなってきてる
>>687
東小金井の中線は武蔵境の代替だから厳密には増線ではない。
純粋な増線は武蔵小金井のみ。
>>690
まあそういう感じだろうね。
高尾以東はE233,大月以西は211、高尾～大月はどっちつかずの緩衝地帯。
トタに残るわずかな中電まで長野にお引越し（厳密には115の廃車と211の投入）となれば
大月までのE233運用が、もう少しだけ増加する可能性もあるね。
東小金井の中線は武蔵境の代替だから厳密には増線ではない。
純粋な増線は武蔵小金井のみ。
>>690
まあそういう感じだろうね。
高尾以東はE233,大月以西は211、高尾～大月はどっちつかずの緩衝地帯。
トタに残るわずかな中電まで長野にお引越し（厳密には115の廃車と211の投入）となれば
大月までのE233運用が、もう少しだけ増加する可能性もあるね。
高崎は動きがないようだが、、オール211は可能かな？
上野発の高崎方面ではグリーン車つきが僅かしか走ってないよ。
3～4両だったらそのまま高崎に残れるが、、
上野発の高崎方面ではグリーン車つきが僅かしか走ってないよ。
3～4両だったらそのまま高崎に残れるが、、
694 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/06/08(日) 23:56:48.74 ID:vR0iBu480
>>668
じゃあ分大月断出来ないじゃん、逆にﾃﾞｰﾀｲﾑの233系化の類の事書いてあるか？（笑）
>>690
基本的には大きく変わらない
ﾄﾀ入出区が有るのは変わらないだろうから一部八王子までは客扱いするんでないか
じゃあ分大月断出来ないじゃん、逆にﾃﾞｰﾀｲﾑの233系化の類の事書いてあるか？（笑）
>>690
基本的には大きく変わらない
ﾄﾀ入出区が有るのは変わらないだろうから一部八王子までは客扱いするんでないか
>>694
分断が大月で分断されてるｗ
分断が大月で分断されてるｗ
698 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:09:34.82 ID:MtAoEJm20
今211系で疎開中のはどこに散らばってんの?
スマソ
高崎、新前橋、籠原、尾久にも疎開してた
高崎、新前橋、籠原、尾久にも疎開してた
701 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 07:14:01.51 ID:MtAoEJm20
702 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 08:17:07.46 ID:gkMWFmpN0
甲府も松本方面の普通列車はほとんどというか全部２１１系だね。
１１５系長野色の３連はもう見れないのかな？
あと豊田所属の１１５系の３連置き換えは今回対象になっていないのかな？
いつ頃から置き換え始まるのだろう。長野色６連もまだ１編成しか置き換え
始まらないし。
１１５系長野色の３連はもう見れないのかな？
あと豊田所属の１１５系の３連置き換えは今回対象になっていないのかな？
いつ頃から置き換え始まるのだろう。長野色６連もまだ１編成しか置き換え
始まらないし。
703 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 13:20:18.49 ID:LbTUShTB0
東海道縦貫線が開通したら籠原で系統分離だろう。
233系の増備はないから 籠原から高崎方面へも運行される。
籠原から北側なら211系もまた見れるだろう。
233系の増備はないから 籠原から高崎方面へも運行される。
籠原から北側なら211系もまた見れるだろう。
書いておいて楽しい？
>>700
酒田にも、3連×2と6連×1が疎開している。
酒田にも、3連×2と6連×1が疎開している。
706 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:47:52.26 ID:gKKUXmA40
昨日の447Ｍが211系6連だったから今日はナノで予備
明日はA31で長野→松本1236M
明日はA31で長野→松本1236M
707 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:58:40.42 ID:fJl0hFKy0
708 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:59:45.94 ID:fJl0hFKy0
そして、籠原以北は高崎ボローカル化かｗ
>>705
酒田の6連は既に秋田入りしてる
酒田の6連は既に秋田入りしてる
710 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 16:42:44.76 ID:MtAoEJm20
>>705
ありがとう!
ありがとう!
ナノN605(元N5)は近々出場？
712 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:27:39.97 ID:LbTUShTB0
233系の小山はない。
国府津か高崎だろう。
籠原の系統分離にしても朝晩は高崎から出るんだろう。
国府津か高崎だろう。
籠原の系統分離にしても朝晩は高崎から出るんだろう。
713 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:09:28.32 ID:d8iqN2zy0
211系の改造工事が終わると、しばらくは115・205系の解体ばかりで
改造工事はなくなるんだよな？
改造工事はなくなるんだよな？
715 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:32:59.67 ID:vWQXFeQFI
>>702
個人的に秋の改正で一斉置き換えと予想
個人的に秋の改正で一斉置き換えと予想
疎開先の件だけど桐生にも居たわ
茅ヶ崎にも前居たのは知ってるけどいまはもう居ないんだっけ？
それと尾久にいたC3が高崎に居るみたいだから近々動きがあるかもね
茅ヶ崎にも前居たのは知ってるけどいまはもう居ないんだっけ？
それと尾久にいたC3が高崎に居るみたいだから近々動きがあるかもね
717 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 02:40:12.56 ID:9tdlqLan0
>>700
確か新前橋には最後の馬鹿B編成が疎開してたはず
確か新前橋には最後の馬鹿B編成が疎開してたはず
718 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/10(火) 08:10:53.28 ID:ORuU9zmo0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 何言ってんの？このキチガイｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
大宮で長野改造された1000番台編成が武蔵小金井に集結してるけど、この後東ﾄﾀのスジへ入るなんて事ないよね？
と、バカが申しております。
↑図星突かれてファビョってやんのｗｗｗ
お前、面白いなw
724 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 18:54:44.60 ID:04u0Xc3J0
>>720
718のリンク先見たか？
奴の
「他のスレ住人が馬鹿馬鹿しくてわざわざ書かないスレ内の常識的知識をドヤ顔で披露」
はお約束だぞｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
718のリンク先見たか？
奴の
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はお約束だぞｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
725 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 19:35:11.70 ID:t0XKKWPY0
馬鹿詐欺君はどこでも嫌われまくっているなｗ
成田エクスプレス富士急乗り入れ
新前橋のは今日大宮行ったみたい
B5編成だってさ
これでB編成は全部大宮に放置、入場中か出場済みかな？
B5編成だってさ
これでB編成は全部大宮に放置、入場中か出場済みかな？
728 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:51:25.28 ID:WsRSA+Jj0
籠原より先は、ローカル化はあるかも。まさかの115系復活があれば、面白い。
729 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 21:25:07.27 ID:9tdlqLan0
>>727
せやな
せやな
EF64 37･38の長岡転属よろしく、却って、国鉄時代みたいな車両の動きが有るかもね。
731 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:00:36.91 ID:0FT+e46i0
729
↓
せやな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武沿線住民のお前のコメントなんか誰も欲しがってないからさっさと死んでくれ。死にぞこないｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
せやな
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武沿線住民のお前のコメントなんか誰も欲しがってないからさっさと死んでくれ。死にぞこないｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
籠原分断て東海道なら国府津、宇都宮なら古河で分断するような感じなの？
>>732
東海道なら小田原、宇都宮なら小金井(小山)分断かな。
東海道なら小田原、宇都宮なら小金井(小山)分断かな。
735 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:21:11.54 ID:92+z+Xuv0
今高尾の南側電留線に２１１の６連が寝ている。
朝寝坊の運用で、8：02甲府行きから営業に入る運用
朝寝坊の運用で、8：02甲府行きから営業に入る運用
736 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:33:34.40 ID:RaD1bWa+0
前回の209系よりは短期間でできそうだね。
VVVF換装、トイレ設置やら色々やったとはいえあんなにかかるとは思わなかった。
山手線205系の転属は3年ですごい転属劇だったのを覚えている。
VVVF換装、トイレ設置やら色々やったとはいえあんなにかかるとは思わなかった。
山手線205系の転属は3年ですごい転属劇だったのを覚えている。
>>737
ただし、その先は何を使うんだって話だけどな
高崎ローカル・205-600・伊豆急乗り入れならまだしも、付属を使うのであれば都心側は15両削減必至だし
まあ、スレチになりそうだからこれぐらいにしとくけど
ただし、その先は何を使うんだって話だけどな
高崎ローカル・205-600・伊豆急乗り入れならまだしも、付属を使うのであれば都心側は15両削減必至だし
まあ、スレチになりそうだからこれぐらいにしとくけど
740 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:17:33.39 ID:gTsmRe9f0
籠原より先で、国鉄型の普通運用復活か。
741 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:30:47.61 ID:vJRP4QCU0
>>735
立川に来るのは、いつ？
立川に来るのは、いつ？
742 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 12:17:21.04 ID:6gFU4XJZ0
八王子朝6:30発も２１１系６連にになりそうだね。
豊田１１５系を秋に一斉置き換えする予想あるけど。
これって現実的に可能なの？するとしたら９月の下旬くらいか？
豊田１１５系を秋に一斉置き換えする予想あるけど。
これって現実的に可能なの？するとしたら９月の下旬くらいか？
まさか武蔵小金井にいる1000番台３連を充てるなんて事ならないよな？
>>742
改造が今のペースで進めば秋にでも置き換えはできるはず
ただ、ダイヤを弄らないなら現行のナノ211運用と区別してトタ常駐→何かあったら甲府あたりで車交or臨時回送ってところかな
まあ、置き換えをナノ115よりも後回しにしたあたり、東も急いで置き換える気は無いんだろうけど＞トタ115
>>743
そのまさかじゃないの？
トタ211はこの状況下じゃ完全に消えただろうし
改造が今のペースで進めば秋にでも置き換えはできるはず
ただ、ダイヤを弄らないなら現行のナノ211運用と区別してトタ常駐→何かあったら甲府あたりで車交or臨時回送ってところかな
まあ、置き換えをナノ115よりも後回しにしたあたり、東も急いで置き換える気は無いんだろうけど＞トタ115
>>743
そのまさかじゃないの？
トタ211はこの状況下じゃ完全に消えただろうし
そのまさかしか考えられないでしょう。
すでに6本が運用に付かず待機中だし。
すでに6本が運用に付かず待機中だし。
豊田115の代替は元高崎211系のB編成セミクロス車という事か。
セミクロス車は中央東線仕業限定になるのかな？
セミクロス車は中央東線仕業限定になるのかな？
747 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 20:04:29.35 ID:lxZiGpLAI
3両編成はセミクロもロングも共通運用でごちゃまぜになりそう
セミクロスは編成数少ないし、共通で回すのは確実
例年通りだと9/27になるのかな、秋のダイヤ改正
750 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:28:18.26 ID:I6r+Xd3e0
>>747
「長時間・長距離運用にはクロスシート車」とか使い分けられれば良いんだがな。
共通運用なら順次導入されそうだろうが、
なかなか運用入りしないとなると改正を待ってからなのだろうか・・・
>>749
ここ数年、9月第4土曜（2012/9/29、2013/9/28）だったからな。
211系6両も（もし改正あるなら）改正を待ってからの営業開始かと思いきや・・・
「長時間・長距離運用にはクロスシート車」とか使い分けられれば良いんだがな。
共通運用なら順次導入されそうだろうが、
なかなか運用入りしないとなると改正を待ってからなのだろうか・・・
>>749
ここ数年、9月第4土曜（2012/9/29、2013/9/28）だったからな。
211系6両も（もし改正あるなら）改正を待ってからの営業開始かと思いきや・・・
>>750
長野と豊田を統合する際の最大の利点は、予備共通化による編成数の削減だからな
なので運用によって使い分けるのは、それを潰すことになるのでまずないだろう
それに運用分ければ走行距離に違いが出て、検査周期にも影響及ぼすし
あと6連は、改造完了した211をそのまま差し替えるだけだから、今のダイヤのままでも置き換え可
N605の整備もそろそろ終わりそうだし、2本目に差し替わるのも時間の問題だな
長野と豊田を統合する際の最大の利点は、予備共通化による編成数の削減だからな
なので運用によって使い分けるのは、それを潰すことになるのでまずないだろう
それに運用分ければ走行距離に違いが出て、検査周期にも影響及ぼすし
あと6連は、改造完了した211をそのまま差し替えるだけだから、今のダイヤのままでも置き換え可
N605の整備もそろそろ終わりそうだし、2本目に差し替わるのも時間の問題だな
752 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:45:22.35 ID:HyLx+uRV0
211は東海道線、高崎線にいた頃は、セミクロス、ロングは
完全に共通運用だったわけだし、長野でわざわざ分けること
はないだろう。
完全に共通運用だったわけだし、長野でわざわざ分けること
はないだろう。
753 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/06/12(木) 23:59:26.50 ID:oMwblKTw0
754 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 00:02:31.24 ID:N8EbNNoY0
209系の頃と違って半自動ドア改造のみだもんね。
来年までに全部終わっていそう。
残りはE129系の新造投入だね。
仮に107系まで置き換えると普通列車の鋼製が全廃と一つの節目を迎えれるね。
来年までに全部終わっていそう。
残りはE129系の新造投入だね。
仮に107系まで置き換えると普通列車の鋼製が全廃と一つの節目を迎えれるね。
E233が大月まで走っているんだからロングで十分
115が八王子まで走っているんだからボックスで十分
飯田線と中央西線にいるロングシート3000番台をそっちへあげりゅからボックスシートの1000番台ちょ～らい(=ﾟωﾟ)！
C3が長野に行ったか
759 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 23:09:37.10 ID:HRvDtAPf0
>>758
もう4＋4＋2(サロ)に分割されてるみたい。今後中間抜いて3連2本に組み換えかな?
もう4＋4＋2(サロ)に分割されてるみたい。今後中間抜いて3連2本に組み換えかな?
760 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 00:18:22.51 ID:uTz7rKM+0
>>759
4連×2にされたらしい。
4連×2にされたらしい。
761 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 00:33:09.44 ID:45/Tlpbv0
３連なら
McMロング＋Tcクロス
McMクロス＋Tcロング
６連でクロスが足りるなら
TcロングMMクロスMMロングTCクロス
TcクロスMMロングMMクロスTcロング
クロスが希少なら
TcクロスMMロングMMロングTcクロス
TcロングMMクロスMMロングTcロング
TcロングMMロングMMクロスTcロング
とすれば座席定員も近づくし
いいのでは
McMロング＋Tcクロス
McMクロス＋Tcロング
６連でクロスが足りるなら
TcロングMMクロスMMロングTCクロス
TcクロスMMロングMMクロスTcロング
クロスが希少なら
TcクロスMMロングMMロングTcクロス
TcロングMMクロスMMロングTcロング
TcロングMMロングMMクロスTcロング
とすれば座席定員も近づくし
いいのでは
>>759
4+4に分割してるということは、高崎ローカルに備えてるということみたいだね。
4+4に分割してるということは、高崎ローカルに備えてるということみたいだね。
>>762
すぐ解体でしょ、第一ローカルでは使い道ないし
すぐ解体でしょ、第一ローカルでは使い道ないし
765 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:52:14.79 ID:u0wlaf4I0
>>764
一両ぐらい増築する鉄道博物館に入れてもいいと思うんだけどね。
一両ぐらい増築する鉄道博物館に入れてもいいと思うんだけどね。
766 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 23:54:58.21 ID:eaOad/3f0
767 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 01:17:43.54 ID:Jo51nSak0
>>761
それはクロスロング運用分離よりはまだ現実味ありそうだけど、
かつての常磐線415とも複雑すぎて勝手が違うし、
旧チタN0Xが6XXで出てきたくらいだから
(その理屈だとロングは62Xになるのかな？)、
もう視野にも入ってないかと
E129にしろ、はたまた首都圏と共通の4ドアにしろ
(6連後継はこちらかもしれない)、
新車置き換えまではE127は別としてロシアンルーレット状態になりそう
>>762>>764
これまでも明らかに転用らしき兆候が見えたことが多々あったけど、
結果はあっさり解体だからね
それを覆すような事態があるかどうか
>>766
展示物(エギジビション)というよりは、休憩室代わりの意味合いじゃないの？
それはクロスロング運用分離よりはまだ現実味ありそうだけど、
かつての常磐線415とも複雑すぎて勝手が違うし、
旧チタN0Xが6XXで出てきたくらいだから
(その理屈だとロングは62Xになるのかな？)、
もう視野にも入ってないかと
E129にしろ、はたまた首都圏と共通の4ドアにしろ
(6連後継はこちらかもしれない)、
新車置き換えまではE127は別としてロシアンルーレット状態になりそう
>>762>>764
これまでも明らかに転用らしき兆候が見えたことが多々あったけど、
結果はあっさり解体だからね
それを覆すような事態があるかどうか
>>766
展示物(エギジビション)というよりは、休憩室代わりの意味合いじゃないの？
車内を食堂車仕様にして飲食コーナにしちゃえ
770 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 17:56:06.48 ID:PiTtRJtk0
２１１系はあと７年くらいの寿命かね？
E129系までの中継ぎだな
773 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 18:24:24.01 ID:Ep68qjAB0
例の震災時のカーボンブラシの供給が止まった事態もあるからね。
極力直流モーター車は取り替えたいんだろうね。
205系についても武蔵野線のVVVF車以外は案外早く廃車されたりしてね。
極力直流モーター車は取り替えたいんだろうね。
205系についても武蔵野線のVVVF車以外は案外早く廃車されたりしてね。
今の新車投入ペースだと205も211も先が見えてる。
この調子だと最後まで残る国鉄型は40系気動車かな。
>>775
いや、121とキハ54が最後まで残ったりして。
実際、北のキハ54-500は台車とトルコンを交換して、まだまだ使う気満々だし、
四国の121とキハ54-0もステンレス車体を生かして、いずれ走行機器を更新して、
更に使い続ける可能性がとても高そうかと。
いや、121とキハ54が最後まで残ったりして。
実際、北のキハ54-500は台車とトルコンを交換して、まだまだ使う気満々だし、
四国の121とキハ54-0もステンレス車体を生かして、いずれ走行機器を更新して、
更に使い続ける可能性がとても高そうかと。
780 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:37:39.80 ID:HtTO5QjK0
781 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:38:27.62 ID:HtTO5QjK0
>>771
せやな
せやな
782 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:39:30.18 ID:HtTO5QjK0
>>773
大宮支社に転属した205系もE129系導入かE231系転属までの繋ぎだろうな
大宮支社に転属した205系もE129系導入かE231系転属までの繋ぎだろうな
タカB5が入場したから、長ナノ向け3連36本のうちまだ入場してないのは3本だけかな。
車番から言って長野駅留置の3×3が該当だな。
残りのタカ車(疎開車含む)が原則全て高崎ローカル転用だな。
車番から言って長野駅留置の3×3が該当だな。
残りのタカ車(疎開車含む)が原則全て高崎ローカル転用だな。
784 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 18:52:15.61 ID:jECHQ3N30
780-782
↓
価値は有るぜよ
115系なんぞしなの鉄道、西日本、馬鹿詐欺支社で乗れるだろ
せやな
大宮支社に転属した205系もE129系導入かE231系転属までの繋ぎだろうな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前は普通の書き込みの振りして荒らす目的で書いてるだろｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
価値は有るぜよ
115系なんぞしなの鉄道、西日本、馬鹿詐欺支社で乗れるだろ
せやな
大宮支社に転属した205系もE129系導入かE231系転属までの繋ぎだろうな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
786 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 19:34:09.89 ID:tbs6QUl60
元マリ編成のN331以下って、編成番号の整理はされないのかね？
>>783
ナノ向けA編成は改造済み21本、A17とA49が改造中、A13とA18は既に長総入りして改造待ち
この分なら、10月までには全部終わりそう
>>786
水上に乗り入れるからナノ向けと同レベルの改造が必要
沼田以北は、下手すると長野近辺よりも雪が降る豪雪地帯だぞ
ナノ向けA編成は改造済み21本、A17とA49が改造中、A13とA18は既に長総入りして改造待ち
この分なら、10月までには全部終わりそう
>>786
水上に乗り入れるからナノ向けと同レベルの改造が必要
沼田以北は、下手すると長野近辺よりも雪が降る豪雪地帯だぞ
791 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 21:10:23.60 ID:iSuxc0TZ0
>>783
さっさと馬鹿詐欺支社からも汚物115系と鉄屑107系をポンコツ211系で置き換えるべき
さっさと馬鹿詐欺支社からも汚物115系と鉄屑107系をポンコツ211系で置き換えるべき
792 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 21:11:34.69 ID:iSuxc0TZ0
>>785
205系のVVVFはそろそろ減価償却も終わるから富士急へ譲渡が妥当
205系のVVVFはそろそろ減価償却も終わるから富士急へ譲渡が妥当
ID:HtTO5QjK0=ID:iSuxc0TZ0
昼間から糞レス垂れ流しまくりとかいい御身分だな糞ニートｗ
くっせーからさっさと死ねよゴミ屑ｗｗｗ
昼間から糞レス垂れ流しまくりとかいい御身分だな糞ニートｗ
くっせーからさっさと死ねよゴミ屑ｗｗｗ
795 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:54:19.04 ID:mtKLgtIE0
先日長野へ回送されたC3編成だが、今日、4連?×2本が併結している長野方にEF64が連結された模様。
明日、明後日の篠ノ井線、中央本線方面配給が濃厚となりました。
明日、明後日の篠ノ井線、中央本線方面配給が濃厚となりました。
796 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:59:39.50 ID:mtKLgtIE0
>>777
結局その八王子支社で改造予定とは一体なんだったんだろうね?
結局その八王子支社で改造予定とは一体なんだったんだろうね?
797 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 00:30:40.54 ID:skyWQeIW0
>>786
ならば、現状レベルの耐寒仕様でも問題ないはずだから、いっそ両毛線と横川線だけ先に置き換え
（で、107系だけ先に淘汰）ってことはめんどくさいからやらなかったのかね？
>>792
それこそ、武蔵野の中間車に先頭改造車の生首を据え付ければちょうど地方向けによさそう。
(富士急の残りの1000系置き換えのほか、長電の山岳区間対応とか)
205系といえども中途半端な少数派は印尼もほしがらなそうだし
ならば、現状レベルの耐寒仕様でも問題ないはずだから、いっそ両毛線と横川線だけ先に置き換え
（で、107系だけ先に淘汰）ってことはめんどくさいからやらなかったのかね？
>>792
それこそ、武蔵野の中間車に先頭改造車の生首を据え付ければちょうど地方向けによさそう。
(富士急の残りの1000系置き換えのほか、長電の山岳区間対応とか)
205系といえども中途半端な少数派は印尼もほしがらなそうだし
799 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 01:00:06.98 ID:Sw0XidfP0
791-792
↓
さっさと馬鹿詐欺支社からも汚物115系と鉄屑107系をポンコツ211系で置き換えるべき
205系のVVVFはそろそろ減価償却も終わるから富士急へ譲渡が妥当
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0とID:iSuxc0TZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/aVN1eGMwVFow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
さっさと馬鹿詐欺支社からも汚物115系と鉄屑107系をポンコツ211系で置き換えるべき
205系のVVVFはそろそろ減価償却も終わるから富士急へ譲渡が妥当
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/16はID:HtTO5QjK0とID:iSuxc0TZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/aVN1eGMwVFow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
今月のRF誌に束提供の資料による211系転用の最終体系が掲載されるそうで｡
いよいよ豊田211配置厨が息絶える時がきたか｡
いよいよ豊田211配置厨が息絶える時がきたか｡
802 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 13:34:56.97 ID:TXZ2Ok+e0
>>797
先行して両毛線だけ211系Only運用にすればええやん
先行して両毛線だけ211系Only運用にすればええやん
>>802
話の意味が分からねえなら黙ってろバーカｗｗｗ
話の意味が分からねえなら黙ってろバーカｗｗｗ
804 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 16:35:46.78 ID:T/Kx1W0x0
2015年度末迄に中央東線の115系が２１１系にすべて置き換わります。
今の流れでいくと結局、こんな感じなのかな。
豊田は配置なし、
長野は３×３６、
高崎は４×８、３×２９
豊田は配置なし、
長野は３×３６、
高崎は４×８、３×２９
高崎は37本使うなら5×4、4×13、3×19、訓練専用車×1ってとこだろう。
ぶっちゃけ35本でも足りる。(32運用＋予備3)
ぶっちゃけ35本でも足りる。(32運用＋予備3)
ちなみに107の運用は予備を別として4×4と3×7で置換え可能。
808 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 18:45:09.46 ID:gt1p8+ya0
802
↓
先行して両毛線だけ211系Only運用にすればええやん
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 知ったかぶった東武沿線住民は黙ってろよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/VFhaMk9rK2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
先行して両毛線だけ211系Only運用にすればええやん
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/VFhaMk9rK2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>801
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/640.html
そうは読めんぞ。
＞「最終形」は大いに気になることでしょう。
＞JR東日本の公式記事と資料によって、その車両動向を一挙に解説することにしました。
※「最終体型を掲載」とは書いていない
http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/640.html
そうは読めんぞ。
＞「最終形」は大いに気になることでしょう。
＞JR東日本の公式記事と資料によって、その車両動向を一挙に解説することにしました。
※「最終体型を掲載」とは書いていない
>>806
4連・5連については、サハを外す事で3連の更なる代理として使われる可能性もありそうだな。
4連・5連については、サハを外す事で3連の更なる代理として使われる可能性もありそうだな。
811 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 21:52:33.03 ID:TXZ2Ok+e0
>>806
訓練と予備は兼用すればええやん
訓練と予備は兼用すればええやん
812 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 22:23:02.00 ID:e01uhoos0
田町の付属編成の解体はなんか勿体無いと思ったな。
それともそれで間に合うから実施したのかな。
宇都宮線も205系を入れたし。
それともそれで間に合うから実施したのかな。
宇都宮線も205系を入れたし。
814 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 23:17:35.87 ID:k51RmXjv0
811
↓
訓練と予備は兼用すればええやん
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0とID:9ZT/v8se0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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訓練と予備は兼用すればええやん
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/17はID:TXZ2Ok+e0とID:9ZT/v8se0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
新潟211-2000機器更新転用…新車造るのは面倒なのでドンガラだけ活かしましょう
新潟新車4連製造…総車が手に入ってドンガラも造り替えましょう
その程度の違い。
新潟新車4連製造…総車が手に入ってドンガラも造り替えましょう
その程度の違い。
長野で4連2本に組み替えられたC3は高崎訓練センターにいったか
高崎転属ほぼまちがいなしか
高崎転属ほぼまちがいなしか
高崎ローカルなる211系は、
１０７系色に帯を、貼り替えないの？
１０７系色に帯を、貼り替えないの？
>>816 高崎「転属」ではないだろｗ
819 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:50:30.11 ID:VnW7oIN50
何故高崎地区をオール２１１系にしないのかが理解できない 改造しないでそのまま転用出来るのに
長野地区は１１５系をしなの鉄道に譲渡する為はいいけど １１５系置き換えの導入は最後でいいです
２１１系転属順位 １番高崎地区 １０７系１１５系置換用 ２番 豊田地区 １１５系３００番台置換用
最後に長野地区 １１５系置換用にするべきです 新潟１１５系置換用は１２９系新車投入の為割愛
東北線「小金井－黒磯」に２０５系を転用は大間違いだ サハ２１１ １０００番台廃車も大間違いだ
セミクロスシートの２１１系５両編成はそのままにし東北線「小金井－黒磯」や両毛線や信越線「高崎－横川」使用すべき
元京葉線の２０５系は東北日光線に転用せず インドネシアに譲渡すべきです
長野地区は１１５系をしなの鉄道に譲渡する為はいいけど １１５系置き換えの導入は最後でいいです
２１１系転属順位 １番高崎地区 １０７系１１５系置換用 ２番 豊田地区 １１５系３００番台置換用
最後に長野地区 １１５系置換用にするべきです 新潟１１５系置換用は１２９系新車投入の為割愛
東北線「小金井－黒磯」に２０５系を転用は大間違いだ サハ２１１ １０００番台廃車も大間違いだ
セミクロスシートの２１１系５両編成はそのままにし東北線「小金井－黒磯」や両毛線や信越線「高崎－横川」使用すべき
元京葉線の２０５系は東北日光線に転用せず インドネシアに譲渡すべきです
820 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 12:45:51.61 ID:1uJQHY650
821 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 12:55:21.60 ID:B0OgKcoiO
>>819
その妄想もJR東の大株主か経営陣になったらかなうかもね。
その妄想もJR東の大株主か経営陣になったらかなうかもね。
822 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 13:08:33.51 ID:1uJQHY650
824 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:38:07.17 ID:ie5Kckvf0
>>817
有ったら面白いけどね
有ったら面白いけどね
825 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 16:13:17.51 ID:Tx8uuWiG0
211系C編成で10両のまま疎開中なのって、何編成残ってる?
829 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 18:48:03.99 ID:98Vq1Dum0
824
↓
有ったら面白いけどね
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） いちいち終わった話題に相槌打たなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80とID:ie5Kckvf0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/aWU1S2NrdmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
有ったら面白いけどね
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） いちいち終わった話題に相槌打たなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80とID:ie5Kckvf0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/aWU1S2NrdmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>825
10両で残ってるのはあと3本かな。
10両で残ってるのはあと3本かな。
831 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 20:11:12.95 ID:Tx8uuWiG0
>>830
クレクレになるけどC何編成か教えて
クレクレになるけどC何編成か教えて
>>831
まだ変わってなければC5・C7・C16
まだ変わってなければC5・C7・C16
833 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:17:38.87 ID:Tx8uuWiG0
>>832
ありがとう!感謝するよ!!
ありがとう!感謝するよ!!
834 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 13:21:00.67 ID:ERerbGRz0
115系の6連固定より211系の10連固定のほうが多いんだっけ。
それなら3+3も置き換えになりそう。
それなら3+3も置き換えになりそう。
どちらも14本で同じ。
836 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 23:46:05.68 ID:/iuDw19m0
サハ213を先頭車化改造したＪＲ西は神だな。
837 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:05:39.06 ID:xRm8ID9O0
今年中に115の6連固定は最後かもね。
広島の115も置き換えが決まったし色々動きがあるね。
広島の115も置き換えが決まったし色々動きがあるね。
838 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 11:03:51.50 ID:pqKXO7rp0
下新田に疎開してる211系が多くてびっくりした
840 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 16:02:03.11 ID:sh4HBtlR0
>>839
残りは馬鹿詐欺車両センターで使うんやろ
残りは馬鹿詐欺車両センターで使うんやろ
>>838
新しい帯色は107系の色か165系モントレー色かもね。
新しい帯色は107系の色か165系モントレー色かもね。
842 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 18:57:53.74 ID:aTQsmbvC0
840
↓
残りは馬鹿詐欺車両センターで使うんやろ
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(ヽ゜Д゜）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の意見なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/21はID:sh4HBtlR0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方無くて詳しくも無いのにチョッカイ出しに来る
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
残りは馬鹿詐欺車両センターで使うんやろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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(ヽ゜Д゜）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/21はID:sh4HBtlR0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/dzQxM004V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方無くて詳しくも無いのにチョッカイ出しに来る
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
大宮入場中のB2編成 長野色化を確認
A36編成は幕を維持したまま出場線付近の庫に留置
A36編成は幕を維持したまま出場線付近の庫に留置
844 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 21:32:51.19 ID:GBoshLvp0
うそ電作る技術は無いからOpenBveで許して
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5141292.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5141292.jpg
845 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 21:47:42.80 ID:sh4HBtlR0
>>844
仙台支社の719系思い出した
仙台支社の719系思い出した
846 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/21(土) 22:17:23.57 ID:lU4PA/kF0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/21はID:sh4HBtlR0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） なんなのこの人。キチガイじゃんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/21はID:sh4HBtlR0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>844
脱線シテンじゃねーかｗｗｗ
脱線シテンじゃねーかｗｗｗ
848 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 22:53:44.73 ID:EAp3YAgd0
A36編成は大宮駅から見える位置に試運転幕で留置中。
出場まで後数日。
出場まで後数日。
849 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 23:24:15.97 ID:EAp3YAgd0
>>843
大宮の改造ペースやっぱ速いな、今外で待機してんのってB3+B8の編成か？
新前橋から入場したB5の姿も見えなくなったから、こっちを先に着手？
この分だと8月までには終わって、秋からは高崎ローカル向け着手ってところかね
大宮の改造ペースやっぱ速いな、今外で待機してんのってB3+B8の編成か？
新前橋から入場したB5の姿も見えなくなったから、こっちを先に着手？
この分だと8月までには終わって、秋からは高崎ローカル向け着手ってところかね
851 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 00:39:38.48 ID:sKFslUag0
852 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/22(日) 00:48:37.78 ID:io9wswdn0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/22はID:sKFslUag0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/22はID:sKFslUag0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>851
＞OMは改造ノウハウやキャパが優れてるからな
＞ATやTKとは訳が違う
OMとかATとかTKとか。コムロプロデュースかっつーのｗ
そういう用語を得意げに書く人って傍から見て物凄く間抜けなんで控えたほうがいいと思いますよ。
まぁ必死チェッカー晒されまくってるようなバカに何言ってもムダなんだろうけど。
＞OMは改造ノウハウやキャパが優れてるからな
＞ATやTKとは訳が違う
OMとかATとかTKとか。コムロプロデュースかっつーのｗ
そういう用語を得意げに書く人って傍から見て物凄く間抜けなんで控えたほうがいいと思いますよ。
まぁ必死チェッカー晒されまくってるようなバカに何言ってもムダなんだろうけど。
工場略号知らないのは論外すぎないか？
ここは2chであってYahoo知恵遅れでは無い。
ここは2chであってYahoo知恵遅れでは無い。
853(敢えてアンカー付けず)のコピペ煽りは初めて見たわ
856 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 13:02:07.63 ID:S7Y2lnQ30
>>853 無知乙! 工場略号位普通は鉄ヲタならわかるよな。東エリアなら
>>850
高崎ローカル向けの前に、青森に5本くらい転がってる6連の改造をする気がする
高崎ローカル向けの前に、青森に5本くらい転がってる6連の改造をする気がする
858 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 15:12:33.34 ID:esvaZGYe0
TZやOIだろ
何言ってるんだこいつ
何言ってるんだこいつ
情弱が2名ほどいるので工場略号のおさらいですが。
TZ土崎工場→AT秋田総合車両センター
OY大井工場→TK東京総合車両センター
良く間違えられるAKは旧旭川工場。
TZ土崎工場→AT秋田総合車両センター
OY大井工場→TK東京総合車両センター
良く間違えられるAKは旧旭川工場。
秋田はUK、旭川はCGやないの
Kで終わる分秋田のほうが格上なのは明白
Kで終わる分秋田のほうが格上なのは明白
?
>>860
NHKのコールサイン略号は筋違いだから帰れ。
NHKのコールサイン略号は筋違いだから帰れ。
863 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 19:40:23.98 ID:4JOHWXYs0
>>857
長野支社で使うやろ
長野支社で使うやろ
864 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 19:53:52.41 ID:a8IMqQsg0
両毛走らせるだけならそのまま サハを抜けばいいだけ。
上越と吾妻に使うなら改造は必要。
機器が古い107系の置き換えを先にすればいいだけ。
故障続きの107系をさっさと潰すべき。
上越と吾妻に使うなら改造は必要。
機器が古い107系の置き換えを先にすればいいだけ。
故障続きの107系をさっさと潰すべき。
865 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 19:59:54.09 ID:afvraiJe0
866 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 20:21:14.20 ID:Af/smVuX0
>>864
鉄屑107系置き換えが最優先なら新潟支社や長野支社、八王子支社から汚物115系で置き換えればええやん
鉄屑107系置き換えが最優先なら新潟支社や長野支社、八王子支社から汚物115系で置き換えればええやん
>>866
今は古いのが多い115新潟車の置き換えを優先してるんだろうけど、秋ごろに長野・八王子の115系が211系長野車で置き換えられるから、それらで107系を置き換えるんじゃないの？
※115系新潟車はトランスポンタ式のATS-Pを装備してないから不可能
今は古いのが多い115新潟車の置き換えを優先してるんだろうけど、秋ごろに長野・八王子の115系が211系長野車で置き換えられるから、それらで107系を置き換えるんじゃないの？
※115系新潟車はトランスポンタ式のATS-Pを装備してないから不可能
>>863
「長野支社向けに」6連の改造をする、っていちいち書いてあげないと理解できない？
「長野支社向けに」6連の改造をする、っていちいち書いてあげないと理解できない？
>>863
まーた知ったかアピールかこのバカはｗｗｗ
いちいち注釈付けなきゃ理解できない低能はお前くらいだから余計な御世話だボケｗｗ
>>866
話の本筋も理解できねえ非人汚物はさっさと焼却処分されてろよｗｗ
しかもほざいてることも的外れとか救いようのないゴミ屑だなｗｗｗ
まーた知ったかアピールかこのバカはｗｗｗ
いちいち注釈付けなきゃ理解できない低能はお前くらいだから余計な御世話だボケｗｗ
>>866
話の本筋も理解できねえ非人汚物はさっさと焼却処分されてろよｗｗ
しかもほざいてることも的外れとか救いようのないゴミ屑だなｗｗｗ
武蔵小金井に211系(長野色3連)が4編成もいるんだな
ﾄﾀ115の代替用かな？飯田線や西線ではロングシート車が入って非難轟々なのに東線は恵まれてるな。
873 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 07:31:13.68 ID:2pqLQrwn0
>>871
運用入りまでの一時的な留置かな?
運用入りまでの一時的な留置かな?
>>872
211系だって、車両数全体の2/3はロングシートじゃないの？
211系だって、車両数全体の2/3はロングシートじゃないの？
875 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 12:52:11.85 ID:lGbPPX1M0
863
↓
長野支社で使うやろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/23はID:OvkSpslm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140623/T3ZrU3BzbG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
長野支社で使うやろ
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
877 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 15:36:42.55 ID:2pqLQrwn0
879 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:02:23.42 ID:uMSqDlIh0
そういえば武蔵小金井疎開中だった編成が、1本長野へ戻ったらしいんだけど誰か知らない?
880 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 21:52:02.69 ID:+Bpifm6x0
ひっかかる馬鹿男が一番悪いんだけどね
882 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:41:12.06 ID:rt/G+oKz0
自分なら大丈夫と思うのが一番危険。
どういう手口が出てくるのか未知だし。
どういう手口が出てくるのか未知だし。
ためになるスレだな
まあ、何事にも用心だね
211だっていまから撮っとかないと事故廃車がないとも言えないし
211だっていまから撮っとかないと事故廃車がないとも言えないし
俺もまさか地元の211系があんなに盗り鉄の被害に遭うとは思わなかった
対策で予め外されたのも有るんだろうけど
対策で予め外されたのも有るんだろうけど
886 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 19:08:38.18 ID:0FI6jK1J0
両毛線の211系の運用を教えて!
高崎地区 運用 211系
で検索汁。
で検索汁。
ナノN605はまだ運用入りしてないの？
何か不具合でも見つかったかな
何か不具合でも見つかったかな
889 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 17:23:57.00 ID:D3hjW6D70
890 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 18:29:42.01 ID:oqLSd9AA0
日曜からN605が運用されるという情報あるが。
891 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 18:37:58.47 ID:YZfOA85T0
>>887
サンキュー!
サンキュー!
892 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 20:23:59.21 ID:Qgcf+w680
893 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 23:26:22.62 ID:YZfOA85T0
>>892
サンキュー!
サンキュー!
894 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 13:17:14.84 ID:LkkBmLJU0
最後の湘南色の営業運転が残る両毛線はいいね。
横川を超えるのは、無理だったが軽井沢にしなの鉄道から
乗り入れてくる211系も見たい、
横川を超えるのは、無理だったが軽井沢にしなの鉄道から
乗り入れてくる211系も見たい、
>>894
211系5000番台をお忘れなく
211系5000番台をお忘れなく
というか東海には湘南色の0番台もあるわけで。
897 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:10:01.87 ID:y3IaFbM/0
>>897
今は関西線主体で313系と共通の限定運用になってる
今は関西線主体で313系と共通の限定運用になってる
899 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 22:15:31.47 ID:YfDSnKdM0
N601に乗ったんだが、まだ田町時代の名残があったな。懐かしくなった。
900 ：千歳ふなっしー(´・ω・`)& ◆DVSwuDgBpk ：2014/06/29(日) 23:17:31.74 ID:hA8k8Te8i
９００
そういや、長野で改造されてる元チタN25が姿現したが、やっぱロングのままだった
更にN23の改造にも着手したから、秋田よりも長野の改造ペースのほうが速そうだな
今後6連のクロスは秋田・ロングは長野で改造、大宮と郡山で高崎向け改造をやるような感じかも
更にN23の改造にも着手したから、秋田よりも長野の改造ペースのほうが速そうだな
今後6連のクロスは秋田・ロングは長野で改造、大宮と郡山で高崎向け改造をやるような感じかも
902 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 23:44:03.13 ID:iGlE+QeJ0
>>901
房総209系みたく、せめて両先頭車だけでもセミクロス化すれば良かったのに...
房総209系みたく、せめて両先頭車だけでもセミクロス化すれば良かったのに...
>>902
でも先頭車セミクロ化すると、大規模改修とみなされてバリアフリー法に引っかかるんだよね
そうなると、トイレもバリアフリー対応に改修しなければならなくなる
だから出来るとしたら中間車だが、編成でみなされるとやっぱ法律に引っかかるか？
でも先頭車セミクロ化すると、大規模改修とみなされてバリアフリー法に引っかかるんだよね
そうなると、トイレもバリアフリー対応に改修しなければならなくなる
だから出来るとしたら中間車だが、編成でみなされるとやっぱ法律に引っかかるか？
検査周期の問題はあるけど
ロングシート編成とセミクロス編成を3+3なりユニットに分けて
セミクロスとロングの車両が混在するように組成し直せば
イイと思うのだが…
ロングシート編成とセミクロス編成を3+3なりユニットに分けて
セミクロスとロングの車両が混在するように組成し直せば
イイと思うのだが…
905 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 01:01:41.95 ID:yaDrnuMk0
>>899
具体的には？
具体的には？
906 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 01:27:04.72 ID:S+ak0WDy0
>>899
便所の田町電車区シールそのまんまか？
便所の田町電車区シールそのまんまか？
トイレの他に、案内表示機を付けなくちゃいけないとかなかった？
それにしても、田町の211系のさよならイベントから早２年。
早期に離脱した編成だと、長野での運用再開まで３年経過するだろうね。
それにしても、田町の211系のさよならイベントから早２年。
早期に離脱した編成だと、長野での運用再開まで３年経過するだろうね。
908 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 06:49:28.94 ID:h/la+XAeO
山行電車は健脚向き…画一的な対応なんか(ry
909 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 07:59:07.06 ID:eTkdU/Fw0
905
↓
具体的には？
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/30はD:yaDrnuMk0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140630/eWFEcm51TWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140627/eUJzNmxxWWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140626/M2s2WnVKbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140625/MjdrYThFNkIw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
具体的には？
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
結局N605は運用に入らなかったか
>>907
トイレは205や209みたく新規に取り付けるならまだしも、既存の改修は避けたかったんだろう
あと209は離脱して疎開してから改造されるまで、4年以上かかった編成なかったか？
まあ編成数多かったから、一概に比較できないけど
トイレは205や209みたく新規に取り付けるならまだしも、既存の改修は避けたかったんだろう
あと209は離脱して疎開してから改造されるまで、4年以上かかった編成なかったか？
まあ編成数多かったから、一概に比較できないけど
高崎構内の211系に死神がつながれていたけどついに配給かな？
C5編成配給確定ですねえ
例によってサロ抜かれた後、下新田かどっかに疎開になるのかな
例によってサロ抜かれた後、下新田かどっかに疎開になるのかな
914 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 13:13:00.96 ID:AJzX+m250
N605入らなかったということはC6は運用入りか。
915 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 13:20:54.44 ID:QrRPHTZp0
秋に豊田車の１１５系３両が１２本一斉置き換えは確実なの？
併結運用なので一斉に置き換え市内となりませんけど。
それはそれとして長野車の１１５系６両も秋に一斉置き換えですか？
来春までかかってしまうのですか？
併結運用なので一斉に置き換え市内となりませんけど。
それはそれとして長野車の１１５系６両も秋に一斉置き換えですか？
来春までかかってしまうのですか？
トタは可能だけどナノはまだまだ先じゃないかな？
タカが転用最後とはね｡
タカが転用最後とはね｡
>>913
タカのローカル用４連種車になるのかな。
タカのローカル用４連種車になるのかな。
ﾄﾀ115の運用はﾅﾉ3000番台３連12本で置き換えて欲しい。
飯田線でロングシートまぢきつい、武蔵小金井にいる1000番台セミクロスをこちらへお願いしたい。
ｽﾚﾁｽﾏｿ。
by下伊那民
飯田線でロングシートまぢきつい、武蔵小金井にいる1000番台セミクロスをこちらへお願いしたい。
ｽﾚﾁｽﾏｿ。
by下伊那民
大宮で改造終えたと思われる3連が出てきたな
また長野へ送った後どこかへ疎開するんだろうけど、せめて既存の運用に入れればいいのにな
また長野へ送った後どこかへ疎開するんだろうけど、せめて既存の運用に入れればいいのにな
920 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 18:39:45.19 ID:yCr9kmmG0
905
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http://hissi.org/read.php/rail/20140629/dWZxN04rL3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140628/TmxROFR3Yisw.html
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
921 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 19:09:23.57 ID:DcyZYgzz0
922 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 19:37:34.60 ID:h/la+XAeO
非常の場合は手前にレバーを引いて下さい。ドアは手で開けられます。なお、降りる際には他の列車にご注意下さい。
923 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 20:56:08.19 ID:h/la+XAeO
※乗務員の指示が有る場合は、それに従って下さい…北海道の場合は、どうなんだろうねw
金がない
たぶんここが共通すると色々会社はおかしくなる
後は人間(というか職場風土)が引きずられて腐っているかと
北海道の場合は関連事業が薄いのが良くないんだろうな、
経営方針に問題があると
たぶんここが共通すると色々会社はおかしくなる
後は人間(というか職場風土)が引きずられて腐っているかと
北海道の場合は関連事業が薄いのが良くないんだろうな、
経営方針に問題があると
ようやく高崎ローカルも置き換わるか
B1～11は 現状維持 で良かったのでは？
927 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 19:13:49.83 ID:uzVkU3Npi
黒磯乗り入れで、早くも宇都宮線復帰も近いね。水上や吾妻線にも久しぶりの入線かな。
そういや今日B1のOM出場があったな
あとC16が旅客線上がってくのも見たわ
C16は尾久？
あとC16が旅客線上がってくのも見たわ
C16は尾久？
929 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 19:56:01.82 ID:/5RBKsVm0
吾妻線には試運転すらしてません。
水上は試運転と夏場の代走しか走ってません。
籠原の系統分離があるので 211系は不足する。
233系の信越線と両毛線の運用も出るだろう。
水上は試運転と夏場の代走しか走ってません。
籠原の系統分離があるので 211系は不足する。
233系の信越線と両毛線の運用も出るだろう。
上越・吾妻は最後まで115が残る
確か長野と合わせてリニュ車オンリーに
確か長野と合わせてリニュ車オンリーに
今日N605が運用開始したようだが、奇しくもN601も先月1日運行開始だったな
もしかして、毎月1日に211へ差し替えていく計画か？
そうなると8月1日には、今長野で改造してるのが走り始めるのか？
もしかして、毎月1日に211へ差し替えていく計画か？
そうなると8月1日には、今長野で改造してるのが走り始めるのか？
>>904
もし仮に、6連も3両単位で分割して検査期限設定すれば(九州の103系のように)、
自動的に希望通りになるよ
それどころか全番台併結すら実現する
転用改造落成出場前に0/2000番台と3000番台との併結起動試験を
やっている位だから、たぶん問題ない
引き換えに編成美はゼロに近くなるが
東日本だとこの仮定(貫通6連を3＋3で分割して検査通す)が
もはやあり得ないだろうけどな
※営団(当時)東西線直通用の103/301系で貫通10連を5＋5に分割しそれぞれ
検査していた実例はある
もし仮に、6連も3両単位で分割して検査期限設定すれば(九州の103系のように)、
自動的に希望通りになるよ
それどころか全番台併結すら実現する
転用改造落成出場前に0/2000番台と3000番台との併結起動試験を
やっている位だから、たぶん問題ない
引き換えに編成美はゼロに近くなるが
東日本だとこの仮定(貫通6連を3＋3で分割して検査通す)が
もはやあり得ないだろうけどな
※営団(当時)東西線直通用の103/301系で貫通10連を5＋5に分割しそれぞれ
検査していた実例はある
やったら面白いと思うけどね
やらないだろうね
やらないだろうね
936 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 08:31:51.12 ID:bFggRBSBO
タカB1は順当にナノN317となっていました
大宮担当だから下回り全塗装＋前面ガラス上 日焼けだね
大宮担当だから下回り全塗装＋前面ガラス上 日焼けだね
結局211系のグリーン車は全滅か？
夏に臨時列車として使われる事を
期待していたのだが…
現役時代にもう少し楽しんでおくべきだった…
(特に帯違いと平屋を)
夏に臨時列車として使われる事を
期待していたのだが…
現役時代にもう少し楽しんでおくべきだった…
(特に帯違いと平屋を)
938 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 15:45:23.81 ID:SMHhTk2Oi
>>937
座席は、他のジョイフルトレイン改造か他社に流用してほしい。
座席は、他のジョイフルトレイン改造か他社に流用してほしい。
イベントで売って欲しい位希望しろよw
うちのオジサンちには客車の並ロ？用だったであろうシートがあるで
うちのオジサンちには客車の並ロ？用だったであろうシートがあるで
940 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 18:26:01.51 ID:68j6LfNV0
>>928
C16は尾久疎開
C16は尾久疎開
942 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 20:46:08.39 ID:UK37cPY80
そういえば津田沼に疎開しているA30とA33っていつ戻るのかな？
945 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 22:19:01.71 ID:68j6LfNV0
サロ抜いて疎開中の編成ってC何編成?誰か教えてくれ。
4号車の5号車寄り http://tx-style.net/ で調べたらいい
947 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 22:26:22.48 ID:704PjfWN0
948 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:28:43.61 ID:aFqYO7xN0
次の馬鹿211系のOM入場まだ～
949 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/07/03(木) 00:50:03.93 ID:QtIen4oa0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） いいかげん、死んでくれませんか？東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/3はID:aFqYO7xN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140701/ejJCcDhJaGFp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） いいかげん、死んでくれませんか？東武沿線住民さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/3はID:aFqYO7xN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140701/ejJCcDhJaGFp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
まさか青森にも放置されているとはな
どうなることやら
どうなることやら
サハが抜かれていない(未配給を含む)3000番台(C1・3・5・7・14・16)って転用されない可能性ありそう
N307・309・310は3013・3017・3018になりそうだし
豊田115系3連×12と6連×1置き換えはC2・4・6・8・13・15・17の3連×14で足りるし
新潟行きが取り消しになった田町の付属編成は廃車になったし
N307・309・310は3013・3017・3018になりそうだし
豊田115系3連×12と6連×1置き換えはC2・4・6・8・13・15・17の3連×14で足りるし
新潟行きが取り消しになった田町の付属編成は廃車になったし
>>951
ん？今改造中・改造待のA13.17.18とB編成が豊田分を含む長野転用で、それ以外全てが高崎ローカルだぞ？
ん？今改造中・改造待のA13.17.18とB編成が豊田分を含む長野転用で、それ以外全てが高崎ローカルだぞ？
高崎ローカルはいつになるんだ？
>>953
中央線系統(というかナノ)の3連が落ち着いたあとと思われ
中央線系統(というかナノ)の3連が落ち着いたあとと思われ
955 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 09:19:20.22 ID:H14ZUjtMi
ホリデー快速鎌倉と富士急乗り入れ早く。
>>948
君がまず率先して火葬斎場に入場するんだ
君がまず率先して火葬斎場に入場するんだ
957 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 13:24:15.51 ID:xQsTbfN30
例年通りなら明日が９月ダイヤ改正のプレスが出る日ですよね？
八王子支社にも１１５系の一斉取り換えのダイヤ改正のプレスは出るのでしょか？
毎年この時期は新幹線のダイヤ改正しか行われていないのが気になりますが…。
山梨県、相模湖藤野の神奈川県民も２１１系に統一もしくは増備を望んでします。
あとはＥ３５３系投入完了時には２０：３０，２１：３０，２２：３０の特急を新設してほしいですね。
八王子支社にも１１５系の一斉取り換えのダイヤ改正のプレスは出るのでしょか？
毎年この時期は新幹線のダイヤ改正しか行われていないのが気になりますが…。
山梨県、相模湖藤野の神奈川県民も２１１系に統一もしくは増備を望んでします。
あとはＥ３５３系投入完了時には２０：３０，２１：３０，２２：３０の特急を新設してほしいですね。
958 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 22:59:10.00 ID:3ODlpFMV0
>>942
ステンレス車体って継ぎ目の防水シールの劣化が厄介だったりするんだよね。
ようやくそれが要らないタイプが東急5576号車で試験的に導入されたけど他社でもできないかな。
まだ幅広や近郊型用が無いけど日立Aトレ位革新的だよ。
ステンレス車体って継ぎ目の防水シールの劣化が厄介だったりするんだよね。
ようやくそれが要らないタイプが東急5576号車で試験的に導入されたけど他社でもできないかな。
まだ幅広や近郊型用が無いけど日立Aトレ位革新的だよ。
その手の検査機器が無い事業者では、鉄を全塗装する事が 現実的 な選択だった訳だ。
上越線の投入まだー？
もう960を過ぎたのか。
そろそろ誰か宣言の上で次スレを立てていただけませんか。
そろそろ誰か宣言の上で次スレを立てていただけませんか。