特急スワローあかぎ2号

1 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:11:15.42 ID:oAnK84Fg0

ＪＲ東日本では、2014 年 3 月 15 日（土）より、高崎線の特急「あかぎ」号に従来より座席が
ゆったりとした車両（651 系）を導入し（※）、3 月 17 日（月）より平日の通勤時間帯の朝の上り
列車と、夕方からの下り列車を特急「スワローあかぎ」号として運転します。
特急「スワローあかぎ」号では、お客さまに座ってゆったり通勤していただくことができる
新たな通勤スタイル、「スワローサービス」をご提案いたします。
毎日の通勤は、着席してゆったりラクラク。特急「スワローあかぎ」号をぜひご利用ください。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131216.pdf

てなこと言ってますが、買い方はわかりにくいは、発着ホームは券売機から遠いは
値段は上がってるは、敷居が高い全席指定表記だはで
先が思いやられるダイヤ改正直後の利用状況。
このスレが走り切るころには元ライナー利用客は帰ってくるのか?

2 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:18:48.61 ID:Z7H+BHWzO

井端弘和阻止！

3 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:54:01.12 ID:NHrNEAkv0

スワロー何号までもつかな

4 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 00:19:00.78 ID:vju98DoQ0

週末ですらスワロー赤字なのかい

5 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 00:24:33.15 ID:0r6kCX3mO

>4
意味不

6 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 13:39:35.67 ID:0hZmBwju0

スローあかぎ最低です

7 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 19:42:43.57 ID:HYdLjO+q0

馬鹿な束のことだから利用者減の原因をクソシステムと認めずあかぎそのものを減便廃止しそうだな

8 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:00:28.31 ID:XSPcyEGS0

会社もやり方がマズい。
あかぎだけスワローなんてヤルもんだから、他との比較で文句が出る。
今改正で首都圏発着の特急はｼﾞｪｰﾝﾌﾞスワロー化。
ライナーもスワロー特急に格上げ。
そうすれば、客は他に選択肢も無く泣き寝入りで利用するしかなくなる。
だっけ殿様ショーバイはやめられねんだこて！

9 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:36:20.31 ID:1avYDHnQ0

高崎線と東武東上線が競合してたらこんなことにはなってなかっただろうな

10 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:44:01.14 ID:wkcW1bjMO

嫌なら乗るな

11 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:49:17.73 ID:d1MDyEiOO

タトゥーサービス
オリローサービス

12 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:54:16.83 ID:YEARmiPt0

えきねっとチケットレスサービスでチケットレス割引の価格で予約をした後、
これを指定席券売機で「発券」させることはできるんだろうか？
（何を馬鹿な、と思うかも知れないが、東海道新幹線のEXPRESS予約では、
IC早特で予約をした後、駅の指定席券売機にEXPRESSカード(クレジットカード)
を突っ込むと、「IC乗車票(IC早特)」と書かれたマルス券が発券され、この乗車票で
自動改札を通ることができる。多分、EX-ICカードを忘れてきた乗客の救済のため
だと思うが、マルス券を手許に残したい自分はこのやり方を愛用している。）

13 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 22:00:28.88 ID:qC3B4YS/O

>>7
それが狙いなんじゃないの？そして普通列車グリーン車や新幹線に誘導する魂胆だろ？

14 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 22:06:45.13 ID:aEp2Zt5E0

前スレ貼っときます

特急スワローあかぎ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387743612/

15 ：12：2014/03/21(金) 22:37:38.60 ID:YEARmiPt0

>>12 の件、束の公式で「チケットレス申込」のページを良く見てみたが、
「紙のきっぷのお受取りがない」と明記されており、「•携帯電話・スマートフォンの電池切れ…などにより、
ご購入内容を確認できない場合は、」ともあるから、予約に使ったViewカードを
指定席券売機に突っ込んでも発券はされないみたいだな。

一方、東海の方も確認してみたが、こっちはEX-ICサービスのページに「きっぷを受け取る」という
項目で説明があった。エクスプレスカードだけでなく、EX-ICカードを指定席券売機に突っ込んでも
受取はできるとのこと。（自分のような趣味的な理由以外でそのような使い方をするケースが
あるのか疑問だが）

16 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 22:47:21.53 ID:kKsah2ph0

>>9
東京方面へ電車で行くのに本来は高崎線で行くべきなのに東上線で行く俺が通りますよ。

17 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:25:23.99 ID:Jf3LGX9oO

>>16
お住まいは出せないだろうけど、主な理由はなに？

18 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:30:04.38 ID:Ns52d0Xu0

ホームライナーは、券売機に500円投入すれば、ライナー券が出てくる。
あかぎ自由席も、券売機の降車駅を押し、金額を入れれば、自由席特急券が出てくる。

スワローあかぎも、やっぱりそのくらいの簡潔さで買えないとな。
ホームに降車駅と窓側/通路側の2項目くらいでチケットが買えるくらいの券売機置いてもらいたいわ。
西武鉄道のホームにあるレッドアロー券売機も、降車駅押せば、直近の特急の指定席券が出てくるはずだし。
Suicaグリーン券売機改造とかで出来ないんかね?

19 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:36:25.02 ID:vGDWfNJO0

元々売る気なんかないんだろ
そのくせ人使って誘導らしきことしやがって白々しい

20 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:38:00.94 ID:N5RSVkXt0

つーか、スイカ対応しないとこのご時勢駄目だろｗ

21 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:40:21.23 ID:bjfw/9Uo0

>>20
自社サービス同士で蹴り合いとか、もうね…w

22 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:46:27.13 ID:N5RSVkXt0

客を舐めてるよな。
使い勝手を統一してくれればいいのにと思う
SUICA対応＋指定券番号券発券でいいだろうに

元々この列車の意味って、特急としての列車とライナーとしての列車を統一したいっていう
事業者側の都合だろうに

23 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 01:38:18.50 ID:NXTn4HbI0

>>1
>>14

24 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 02:15:40.31 ID:vkxgz6fKO

MVのウザいとこは1回の表示で1項目ずつしか選択出来ないとこ
1回で一気に選択出来りゃ大分ラクなのに
>>15
えきねっとはView限定じゃないぞ

25 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 02:30:31.46 ID:u/t0UTU10

>>16
川島、吉見の荒川寄りとか上尾の平方か？
駅までチャリで行くのもかったるいような場所じゃないと
その二択はあり得ないだろう

26 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 03:13:10.50 ID:inf8fxlX0

>>20
てっきりスイカグリーンみたいにタッチして発券完了するもんだと思ってたのになぁ
わざわざ座ろう言ってるのに

27 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 07:28:16.17 ID:hA0rjALN0

便乗値上げで金ふんだくろうとしたが大失敗w

28 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 08:03:12.44 ID:95iCNylm0

>>24
そもそも、割りと詳しい人でもビューカード限定、みたいな誤解してるんだから、一般客に理解しろってのが無理なんだよ
実際、黒券売機ではビューカードしか使えないから、MVで他社カードが使えるのを知らない人多いよ
（窓口でも恐る恐る、あのーカードは？はいご利用できますよ、ってやり取り多い）

>>21
右手左手の喧嘩状態なんだけど、Suica関連と、MV始めマルス関連は担当してる子会社が違うんだよねぇ…
SuicaのG券売機も、すでに縦貫線の準備でスパゲティになってて手が着けられない
もちろん、お客からしたら知ったこっちゃないんだが

29 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 08:33:03.42 ID:KZ3PryMi0

地方から特急利用で出張するサラリーマンなんて
まず「どうやって買うの？」ってレベルだからな

値上げするならユーザビリティ含めたサービス向上必須なのに
逆に使いにくくしてどうするんだよ
良くなったところといったら窓枠ガタガタが改善されただけ

30 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 08:43:11.93 ID:VlPuuFJf0

地方から出張のリーマンは、スワローなんてまず使わんだろjk

31 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 08:45:43.84 ID:KZ3PryMi0

だなぁスワローは使わないだろうな
あかぎなら使ったことがあるが

32 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 09:50:44.07 ID:Dv1vNDzc0

上野駅のウォッチ　サラリーマン2人組
指定券必要と案内される→常磐の券売機に並ぶ→買えないことがわかる
→窓口を案内される→行列を目にする→諦めて他のホームへ

33 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 12:42:48.76 ID:vkxgz6fKO

システムが無能なら案内係がもっと無能
雇うだけ雇ってマトモに指導しないとかホント金をドブに捨ててるだけだわな

34 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 13:40:14.40 ID:FZrbyBKQO

>>16
最寄りが男衾なのに無理して高崎線を使わなくていいんだよ。

35 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 14:14:53.61 ID:oY6kAF9e0

今までは料金取りこぼしが相当あっただろうから、意外と収益性は変わってなかったりして

36 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:17:38.43 ID:XSSL3E0p0

スワロー化の真の目的は、上野東京ラインが開通したとき、新橋駅や東京駅
で自由席の行列ができるのを嫌ったため。
行列をなくすためには、適正な料金設定と利用しやすい制度にしなければ
ならない。
ＪＲ束は傲慢だから、利用者の視点が抜けてるんだよ。

37 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:23:04.50 ID:rEOpMlL50

まあ品川、新橋、東京からの利用客が見込める分の先行値上げって事なんだろうね
何故SUICAリーダー含めたグリーン車のシステムと仕様を合わせなかったのかは不明だけど…
ただ、正直に言えば速達制もあるのだから、グリーン車＋200円くらいの料金設定でもよかったとは思うが
ホーム上の券売機でSUICAでグリーン車の様に買えて、指定席券が紙で出力される形態にすればよかったのにと思う

長距離通勤客はいるから、横浜、大宮～大宮間の利用と、大宮以北の利用で2度美味しいなんて列車に仕立てる事は可能だと思うが

38 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:30:17.61 ID:OtqWCLiM0

カードリーダつけて全車快速自由席グリーン車扱いしたほうがよかったんじゃないの
ライナーまで特急にしたのがアウト

39 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 15:45:37.35 ID:KZ3PryMi0

速達性は売りにはならんよ
通快より遅い列車すらもあるのに

40 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:18:11.57 ID:r1es8bBH0

速くて便利な「スワローたにがわ」をご利用ください

41 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:29:23.43 ID:IpeMNH+U0

>>35
車内改札要員はめっさ多かったからまずなかったかと

42 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:41:58.07 ID:95iCNylm0

>>29
そもそも首都圏に住んでても「えきねっと」の存在を知ってる人がどれだけいるやら。

>>35
大宮～上尾でも払いそびれた事なんて滅多にないぞ。

>>38-39
特急って売り出すからおかしいんで、有料指定の快速にすれば八方丸く収まる。

43 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:00:01.76 ID:rEOpMlL50

>>39
一応特急にしたんだから、これからは速達性も追求しなければならんでしょう
東京、上野でもやろうとすれば退避できるようになるから

>>42
そうすると特急がなくなる時間帯が出るから、ブランドは特急で一本化したいって事じゃないのかな

44 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:04:25.13 ID:inf8fxlX0

>>42
大宮でちょうど来てたからそのまま乗って、そのままフレッシュに乗ってったことがあったな。
フレッシュ車内の車掌が不思議そうな顔してたけど

45 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:08:07.89 ID:FxalDoHI0

ライナーの特急化は毎時15分発のフレッシュひたちのうち土浦どまりのやつが
その名残だから別に今に始まったことじゃない

問題は分かりにくいことと値上げ幅が大きいことと
特に席を確保するために今まで300円で済んでたのが1000円以上になってしまった
710円でも十分高いが、それにもかかわらず席がとられる危険性もあるしな

46 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:37:23.74 ID:nw7NfBd10

座席番号ってひたちの時と同じ？
方転してない？

47 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:50:40.25 ID:QWOBZZwfO

とにかくスワロー料金券を全駅で買えるようにしてくれ

48 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 19:09:34.92 ID:qaNSzKzjO

単純に651系を捨てるのが惜しかったんじゃないの？
だから最低限の改造で、最低限の地上設備で始めてみたとか

49 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:13:22.67 ID:iPxBAok90

アンチは所詮この程度の民度だってことだ

946 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 01:48:15.74 ID:DcSxoryw0
>>944
束も狂ってるが、乗る客も狂ってる。
まさに束に飼い慣らされた犬。

991 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 19:52:11.44 ID:DcSxoryw0
>>985
当たり前じゃないから、開き直って状況を悪化させても許されるということでしょうか。
つべこべ言わずに、もっと両数や本数を増やして一人でも多くのお客様を快適に運ぶという姿勢を見せてください。
例えば帰宅ラッシュ時なのに、15連ではなく10連が残っていたり、列車の間隔が20分近く開くなどといった体たらくを改善させてください。
スワローを普通または快速15連に置き換えるだけでも、混雑が緩和されるのは明らかです。
それとも、わざと普通列車を混雑させておいて、混雑が嫌だから特急やグリーン車に乗りたいというニーズを意図的に作り出しているのでしょうか。
だとしたら、これほど悪質なことは無いですね。
詐欺まがい、むしろ催眠や洗脳に近いと言えるでしょう。
特急の値上げや普通グリーン車の連結よりも、先にやるべきことがあるはずです。
それを「自己厨鉄ヲタの理想論」で片付けようとすることこそ、糞束に飼い慣らされた犬どもによる妄言ではないでしょうか。

992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 20:20:48.99 ID:3N+IJeMEO
>>991
要は快適な電車に乗りたいけど、特別な料金は払いたくないということだな

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:11:44.63 ID:DcSxoryw0
>>992
そう思うのが普通でしょ。
何言ってんだコイツ

1000 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:13:35.75 ID:DcSxoryw0
結論：糞束は所詮糞束。
スワロー乗るヤツは糞束に飼い慣らされた負け犬。
以上

50 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:30:33.93 ID:0QCeKWuBO

>>43
通勤特急に速達性は不要、むしろ速すぎるTJライナーが異常。
TJも（東上線の）快速レベルの時間でいいよ。

51 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:54:44.28 ID:le3aoI3/0

>>32
話にならんな(ﾉ∀`)

52 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 21:56:05.42 ID:yVd+tBBF0

指定の入らないスワロー券を従来の自由席券売機で売らない理由がわからん

53 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 22:00:42.32 ID:kMB1Rw6L0

TJが速いって・・・急行のスジから成増、和光市、朝霞台、志木抜いた分短縮されただけだぞ

54 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:20:27.91 ID:OtqWCLiM0

>>53
もともと東上線の急行は速いぞ
比較データがあったはず

55 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:20:59.69 ID:KZ3PryMi0

ドカソーあかぎ

56 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:54:20.29 ID:Yi7hB3FG0

>>53
夕方ラッシュ時に池袋ーふじみ野19分だぞ。速すぎだよ。

57 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:06:14.45 ID:FkeQcUYi0

今日午後、高崎→新宿で昇進G車乗ったが、大宮で満席、座れない客多数だった。

58 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:16:23.98 ID:HPCWEV5s0

>>46
同じだよ。
4号のG席は上野に向かって右側だから。

>>52
お客様とのふれ合いを大切にしたいのです。
お釣りをお渡しする時の、ありがとうございます、そのやり取りが我々のエネルギー源なのです。

59 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:24:37.00 ID:gSWCCWdd0

東武東上　池袋－川越　30.5km　急行30分
東北高崎　上野－宮原　30.7km　普通30分
西武池袋　池袋－小手指　29.4km　急行28分

そんなに早いか？あまり変わらんぞ

60 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:36:23.65 ID:SkuZu4yC0

中京圏、関西圏と比べたらカスみたいな遅さだな

東海道線　名古屋－岐阜　30.3km　新快速18分
神戸線　　大阪－三ノ宮　30.6km　新快速20分

61 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:38:45.46 ID:RY2gNzTV0

>>60
> 中京圏、関西圏と比べたらカスみたいな遅さだな

否定はしないが、そう書くと中京圏・関西圏の大半の路線がそのスピードだと誤解しかねないから、言い方を変えた方がいい。

62 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 01:26:49.12 ID:dUp81qH80

普通を新快速と比べるなよ

63 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 01:29:28.14 ID:kyYlsq6x0

TJの話題の次は他地方かよ
無理に話題を造らなくてもいいのに

64 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 02:27:28.56 ID:wZMxqD6T0

>>58
ちょw
下のレスはワタミ出身の某参議院議員に見えるぞw

65 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 02:37:23.88 ID:Yd3+g/T80

>>49
商売だからしょうがないね。

工業高校で女が少ないからブスでもモテるのと同じ。
つまり高崎線利用者は「高業病」みたいな状態なんだよ。

高崎線に競合する鉄道路線が無いし、
おまけに高速バスなんかも、関越道から沿線が離れている、
また、国道17号も上尾道路の全通の見通しも立たないから、
混んでいるしね。

熊谷などの高速バスは、通勤需要では無く、
成田空港や羽田空港に乗り換えてちまちま行くのは大変だから、
時間がかかってもワンストップで行きたい客向けだからね。

さらに新幹線もあるからしょうがないでしょう。
おそらく通勤需要を支えるＭａｘは老朽化で近いうちに引退するでしょうけど、
朝の通勤時間帯の上りだと、地方から出発した新幹線が、
群馬埼玉へ到達していないから、運転本数を増やす余裕はあるだろうし、
まあ、鬼嫁に小遣いを絞られている高崎線サラリーマンには、
明るい未来は無いです。

66 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 02:43:57.93 ID:8EM5hjx4O

>>52
MV･VFで指定を受けられなくなるからだろうな
まぁそもそもそこで買うような客は急いでるんであって、
その後指定を受けるコトなんて想定する必要も無いとは思うが…

67 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 07:18:25.58 ID:hnjSbpPn0

>>66
こういう所に書いてある文書を見ると飛び乗り客を対象としたものではないことがよくわかる
http://www.jreast.co.jp/railway/ticket/swallow/howtouse.html
>乗る列車が
>決まらなくても慌てない！
>
>日付のみを指定して購入し、座席の指定を受けずに乗車して空席を利用する使い方も可能です。
>仕事が長引きそうで、何時に乗車できるかわからない日など、乗る列車が直前まで決まらない場合にたいへん便利です。

68 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 08:36:31.03 ID:K5HqcP8WO

ゆったり出来ないよな…

指定取ったのに座られちゃうんじゃ…

69 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:05:09.14 ID:0cZXGpCz0

TJ線はグモをはじめ、輸送障害が大杉て当てにならない。

70 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:45:57.64 ID:wZMxqD6T0

それにしても、このシステムでいう「サービス」とは一体何なのか

71 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:47:09.33 ID:8EM5hjx4O

>>68
指定取った客が困るのは最初に座られてた時であって、
一回座れば退かされるコトぁ無いだろｗ

72 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 10:25:33.56 ID:HdTXukDC0

速くて便利な「スワローたにがわ」をご利用ください

73 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:01:09.18 ID:k27R6j/KO

>>69
全てに（小川町～寄居や越生線も）ホームドア必要だよな。
TJは昼間は一般に使用（どころか夕方や夜の下りにも使うw）しているし、地下鉄はホームドアなんだし。
つまり全ての車両が対応できるはず。
ついでに東横線も頼む！

しかし高崎線は…特急は対応可能なのか？
普通グリーン車は大丈夫だろうけど（横須賀線や埼京線はドアの場所が異なる）。

74 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:28:50.18 ID:NDrkZevi0

>仕事が長引きそうで、何時に乗車できるかわからない日など、乗る列車が直前まで決まらない場合にたいへん便利です。

自由席車があればそれで済む話だろjk

>>68
自分の席を他の人が温めてくれていたと割切って感謝すべしw
若いおにゃのこが先客だったら悪い気はしないだろ？

75 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:30:33.07 ID:XVlXpbJ+0

>>74
通勤特急なんて使うのは脂ぎった男リーマンばっかに決まってんだろ

76 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:58:19.58 ID:Lm2llcUNO

痴漢が心配なＯＬさん
も使います

77 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:24:25.58 ID:Lf7gx+7r0

海のライナーのG車みたいにマルス枠と券売機(非MV)枠に分けたらどうだろ
券売機枠は列車座席指定されたスワロー券のみ販売にして座席位置指定不可
列車指定されてない券の購入や座席位置指定したい場合はMVや窓口誘導で

ホーム設置率の高いスイカG券売機でも次列車のみ購入可にすれば飛び乗りでも買いやすいし

78 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:35:20.46 ID:BsqQ1O8u0

前スレ>>973
ダイ改後まもなくのテコ入れがあったか？ということだけど、
昔あることはあった。

3等級制時代の急行銀河がそれ。

ある改正で1・2等のみの編成で走り出した時があったが、あまりの不入りぶりに
改正後9日目で3等車を増結し、1・2・3等列車に修正したことがあった。

79 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 16:03:36.50 ID:NDrkZevi0

スレ違だけど、昔の一等寝台車って二等とどこが違うのか理解できない。
最近、鉄ピクアーカイブスの客車開発記を買って読んだけどよくわからない。

80 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 16:09:09.52 ID:LKr0DgeJ0

>>79
一応、「洗面台の有無」って事らしい。
詳しくは鉄ピクのどっかに載っていたけど。

81 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 17:34:21.53 ID:CvXY37gW0

休日のノーマルあかぎが神列車に見える
実際は日本有数の糞特急なのに不思議なもんだ

82 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 18:28:32.20 ID:5+SJ/NQn0

草津の乗車率はどうなのか？

83 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 18:32:15.95 ID:xX/pvbIG0

先週あかぎ8号に乗った時、熊谷ですれ違った草津は満員御礼だった。
※時間からしてたぶん31号？

84 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 20:41:58.50 ID:HPCWEV5s0

>>82
昨日、用事で前橋行って、帰りは16時過ぎで、草津4に当たる時間だった。
前橋でMV操作したけど、指定席は×ばっかりだった。
新前橋から自由席乗って4割くらい埋まったた。
熊谷出るとほぼ満席、車内精算の人の行き先は、浦和・赤羽が多かった印象。

85 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 21:16:44.49 ID:hnjSbpPn0

>>73
野田線に入ったような特大サイズならどうかなw
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140322201222470e2.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201403222015329189f.jpg

空制しかない8000系も中間運転台も楽々対応w

86 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 21:59:02.13 ID:5+SJ/NQn0

>>83 84
ありがとうございます
草津は上り下りとも優秀みたいだね
バスの乗車率は知らないけど年配には鉄道旅の方が好まれるのかな

87 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 23:31:48.63 ID:uGjn7lCD0

事前の周知がこれほど効果的だったとは取り組んだ成果がありましたな。
明日からのガラガラ報告も楽しみにしてます。

88 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 23:39:49.99 ID:+u6CZw5g0

>>57
高崎初なら特快かな？
土日のG車すごく混むね。
午前の比較的遅い時間帯だと熊谷でも座れるかどうか危ない。

89 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 00:16:29.98 ID:/VPvzGrN0

>>85
回生飛べば空制なのに何言ってるの？
回生失効早い車両だとあえて最初から回生切る運転士もいるのに。

90 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 00:33:11.88 ID:lMWZo/SD0

スワローと関係ない話題は高崎線スレへどうぞ

91 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 07:35:29.22 ID:UVv2SL+Ai

>>86
何のバスの話か知らんが、草津の春秋の乗車具合は例年これぐらいあるよ。
ただの特急だから、きっぷ購入のハードルも高くない。
スワローはきっぷ購入も出来るし、チケットレスもあるしで、入口・購入順も複数あるから混乱を招いてるだけ。
で、全指定を前面に出してるから、なんだ乗れないのかじゃあ見送ろう、が多発してる。

92 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 07:50:40.08 ID:67vuELyd0

>>91
ホームで気軽に買えない、これがまず致命傷

93 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 09:20:53.96 ID:NxAGQDMh0

指定席1～2両グリーン1両その他自由席
がいいと思う

94 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 09:52:32.82 ID:h/eh/wOl0

>>88
特快でした。
スワローがガラガラで、普通G車自由席が満席、
今後の上東ライン次第だろうけど、運用方法を考え直して欲しい。

95 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 11:04:44.28 ID:uuXEi7z7O

夕方以降のレスが楽しみになってしまった。
俺はなんて荒んでいるんだろうか…。

96 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 13:41:21.26 ID:PWbbIO0WO

草津なんてバスが圧倒的なイメージあるが、なぜ？
草津温泉はバス乗らないと無理だぞ…
鹿嶋や館山みたくバスに惨敗ではないのはなぜだ？

97 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 13:59:56.07 ID:TStNZgYZ0

草津はやっぱ、ビール呑みながら電車に揺られて、下車してバスで
行くのが似合う。
なんつーか情緒的な意味があるよ。

98 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 14:55:36.12 ID:48NjLUJQ0

>>96
関越道乗ったことない？
練馬までに何度もつまずいて、乗ってもチンタラ。
大泉と鶴ヶ島から、高速に慣れてないドライバーと恐怖の併走。（加速が怖いのか、よく本線上で停まってる）
上里までアップダウンの連続で、毎週末どこかしら渋滞してる。
事故頻度も高くて、運行管理の難易度が高い。

走らせても大幅延着で、二度と乗らねーなのでリピーターがいないと。
24年の大事故もあって、関越＋バスってだけで敬遠される始末。

99 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 16:53:39.31 ID:imQbWrcmO

毎日このスレを開くのが楽しみです(笑)今日もニヤニヤさせてください

100 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 18:33:33.94 ID:A2uoxZKh0

草津の乗車率の高さには驚くね。
スワローには真似できない。

101 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 19:55:57.63 ID:Q3BHi3DGO

その混む草津号も改正で車掌さん減ったっぽい

102 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:29:54.63 ID:48NjLUJQ0

>>100
上りの二号車に乗ったら、大宮手前まで検札が追い付かなくて、ラッキー♪と思ってしまったのは内緒。
大成の辺りでやっと追い付いた感じだった。

103 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:42:48.11 ID:KU+AV4vj0

>>102
大成ってどこでしょう？

104 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:45:46.07 ID:cKMh8L150

鉄道博物館のあたりだろ

105 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:50:12.90 ID:HaCUfBobO

鉄道博物館の展示資料として、
スワローはどのようにして生まれたか。
その生い立ちを、企画段階から技術面にわたって、
パネルと3D映像で、解説を作れば良いと思う。

106 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:51:17.42 ID:l28pOjb00

>>96 >>98
あと、草津温泉の場合、高速降りてからが長い。
八ツ場ダムの辺りは信号のないバイパスになっているけど、その手前は酷道レベル。
だから、伊香保とか、箱根の方がいいと思う。向こうは御殿場経由でもいけるし、その場合足柄にも寄れるし。

107 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:03:07.58 ID:lAPszUpgO

今宵の状況や如何にw

108 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:07:12.04 ID:uuXEi7z7O

>>106
長いのは同意だけどさ。
もうすぐ通れなく・眺められなくなる吾妻渓谷への道を、言うに事欠いて酷道かい…。

109 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:13:02.15 ID:GhCY1ZssO

熊谷だと新幹線のが安い？

110 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:16:35.41 ID:8LzOj1xj0

大宮から熊谷まで新幹線自由席ならスワローあかぎよりも安いという事実に気づいていないのだろうか
値上げしたんなら高崎まで行っても大した金額じゃないし新幹線誘導が見え見えだな

111 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:16:39.86 ID:hm5d47wS0

スマホでえきねっとを操作しようとしたが・・・
色々とめんどくせえなこれ
これじゃあ普及せんわwww

112 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:58:19.76 ID:uuXEi7z7O

>>110
夕方の熊谷停車、それも大宮から誘導なんてありえないからその対比はへんだよ。
むしろ『時間は少々掛かりますがお座りになれます』が売りなんだろ。
かなり空しいけど。

113 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:59:29.02 ID:lMWZo/SD0

本日のスワローあかぎ9号、大宮発車時点。
普通車は各車両15～25人くらい。
中間車は横4列席のうち1人も座ってないところは少ない。
1号車と7号車は空いてる。
グリーン車は2人のみ。

114 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:10:03.63 ID:hm5d47wS0

やはりそれぐらいかあ

115 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:15:05.94 ID:vWVwtZUeO

>>110
大宮熊谷だったらスワローのが安いやん

116 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:18:43.63 ID:Q3BHi3DGO

指定受ければ改札レス、１８切符はどうやって確認するんだろう…

117 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:23:57.95 ID:0E34lXrQ0

通勤圏内程度の距離で
新幹線が速くて便利とかいう話はJRのオナニー

高崎線沿線だったら速くて便利なのは
熊谷、本庄早稲田、高崎が最寄駅の人だけ
本庄市街なら当然本荘駅の方が近い
乗降の時間も含めると熊谷もほとんど差がない

118 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 22:28:12.87 ID:boiJC3lb0

草津の吾妻線内は大して乗ってない
高崎線内の自由席はたいてい埋まってる

119 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 01:04:02.39 ID:QQf6/ajd0

>>116
在来線、東日本は大半そうじゃん
先週、三連休乗車券と自由席特急券で
木古内から青森、青森から秋田、秋田から新潟と特急乗り継ぎ旅をしたが
北海道の車掌はきちんと検札したが
つがる、いなほとも検札無し

自由席でもこれだぜ？
東日本の車掌、ドア扱いしてるだけじゃんw

120 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 01:30:42.72 ID:8uMPcW540

スワロー埼スタゴール裏全席指定化

121 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 02:38:20.39 ID:JiO00UeHO

ぬるぽあかぎ！

122 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 03:03:04.11 ID:3wMjiird0

今は反動減と分かりにくさで空いてるけど、なんだかんだで客戻りそうな予感。

123 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 07:30:48.14 ID:Y6EbuGRC0

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

124 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 07:59:35.40 ID:nAuB071oO

上東ライン開業すれば、
スワローも満席近くに
なるだろうな

確かに値上げだけど？215系
２階建てに500円払わせる
ような路線もあるし、まだ
高崎線のスワローは許せる

125 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 09:07:48.07 ID:N31SUD6E0

>>120
一部サポーター、指定を無視して座り喧嘩勃発

126 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 09:56:53.42 ID:8CO5P4vCi

>>117
そもそも新幹線が速いんじゃなくて、新幹線誘導のために、わざわざ高崎線を遅くしてるんだもんな。
何もかもが逆だよ。

127 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 10:27:43.71 ID:HJasCyM50

>>121
ガッ

128 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 11:45:50.01 ID:8CO5P4vCi

>>124
215のグリーンはひどいよな。
231/233のグリーンよりボロいのに…。

129 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 12:53:21.68 ID:eCdotiiFO

朝の報告がないな

130 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 17:42:24.04 ID:p+2o5iZ/0

>>129
乗ってない人からは報告のしようがない。
ツィート見てても、夕スワローはガンガン書かれてても、朝スワローは皆無。
まぁ、朝は忙しいしね。

131 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 18:02:44.79 ID:646il/Re0

上野でひたちと同時発車するけど、
ひたちと比べてあまりの乗車率の低さに思わず笑ってしまったｗ

ひたちは指定席でも結構埋まってるのにねぇ

132 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 19:06:50.15 ID:Jg380gnmO

車両が良くなった分、料金上がったのはいいとして、赤羽・浦和と停まる度に予約客が来ないかと居眠りもできない。
指定受けずに乗れますと宣伝しているのに騙された。
乗車前の座席指定は必須。

133 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 19:20:35.02 ID:QbrE9RTH0

しばらく鉄道のらないうちに高崎駅も不便になったな
改札口が一か所になって遠回りになって無駄な労力使わされてもう2度と使いたくなくなった。
昔、新前橋駅でキセル扱いされて尋問まがい取調べまがいなことをされ
新特急乗車の際もキセル乗車を疑われ警察呼ばれて逮捕されそうになったこともある
客を犯罪者扱いにするのも大概にしろよ

134 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 19:44:26.07 ID:vWhgjNOYi

>>133
キセルを疑われる事やってるからじゃないの？

135 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 21:11:46.29 ID:yQgdaIUO0

なにやったらそんなことになんのよ？

136 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 21:19:07.36 ID:/Glr5Zgp0

>>133
犯罪者

137 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 21:23:21.03 ID:Re2dxaMi0

旧あかぎ4001M以外は満席だったけど、
ここまで閑古鳥とは・・・。

でも快適だから、廃止にならないならこのままでいい。

138 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 21:41:46.55 ID:9w9a+PPy0

うん廃止だな

139 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 22:00:34.28 ID:yQgdaIUO0

ライナーに戻せばいいけどそしたら上野以外から乗れないか

140 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 22:17:43.48 ID:+gldF/XN0

９号を見たけどざっと３割、、、
郊外に進むにつれて減るだろうから通算の乗車率としては２割以下か。
付属編成だけでも十分。

141 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 22:46:22.48 ID:6Q0qW4wE0

スワローなんてつまらん名前にした（国鉄をバカにする為に）のが敗因だ

これなら、ネタでも、ぬるぽあかぎの方がお前ら良かっただろ？ｗ

142 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 22:48:19.36 ID:2Jl+cv7I0

在来線特急全席指定席化の実験だからしゃーない
常磐線に導入させる日が怖いですわ

143 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:16:18.06 ID:zInwg+h9O

スワローあかぎ17号、5号車で車掌との口論発生

144 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:26:51.33 ID:9w9a+PPy0

多分このスレでさんざん繰り返されてきたことが現場で起こってるんやろ

145 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:37:23.70 ID:Rbg8Sa840

昨夜赤羽で下りを見かけたがガラガラすぎてびっくりした。
これからスレッド読んでみる。

146 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:50:32.74 ID:9w9a+PPy0

>>145
あーあ、前スレの方が混乱かつ殺伐としていたのになあw

147 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 00:01:32.82 ID:Rbg8Sa840

読んだ。>>974大和八木すげー。

148 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 00:45:29.42 ID:DX6CWhFr0

擁護完全死亡？
上東運行開始の頃また鼻息荒くして来るかな？
まあチンコ釣り丸出しだったしな

てか割引期間終わったらどうなっちゃうのよこれw

149 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 06:26:50.09 ID:6UPtgV93O

全面指定か定員カウント制にしないとトラブルの元だな。
そもそも通勤どきに“特急”に乗る風土じゃない。
Ｇ車がなんぼ混もうと、その数倍の人が普通車を使うんだ。
かつては夜遅くなれば11両とか短かったが、湘新なんかちゃんと15両でたくさん乗るんだから。
小田急辺りの真似したんだろうが、コスパ的なアドバンテージが低すぎる。

150 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 07:53:25.52 ID:AmaHlYBvO

割り引き期間に指定を買っておけば五月中の分は買えるのかな。

そして六月に株主総会シーズン。

この変な割り引き期間は誰かの首の皮を繋いでいるのかも。

つなげよう日本

151 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 09:03:06.56 ID:PfMhY4zfO

社内では首謀者の次の沙汰を
検討してるんだろうな

152 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 09:47:53.93 ID:2zlWtTYL0

>>143
自由席特急券で乗ったのかな？

153 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:30:00.69 ID:XgWXDu4R0

スワロー草津

154 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:36:44.49 ID:0mIHK6qC0

>>130
スワローの理想型であろう私鉄の特急は
朝の上りなんて大盛況なのに…

155 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:42:48.16 ID:ndbhrKXzi

今後の予定
・自由席持った乗客が車掌を殴って逮捕
・朝日あたりが乗車率30%未満でスワロー失敗とネガキャン
・切符販売が面倒なのでモバイル一本化→さらに混乱、利用者減少
・機器更新せずに導入したので故障続出で遅延大発生
・スワロー廃止、普通に置き換え

156 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:51:31.33 ID:JLdxXEnm0

>>151
大手企業だと、クビにしたい人間を、失敗が分かってる計画の責任者に据えるのが普通。
だから、誰の腹も痛まないんじゃないかな？

157 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:55:31.98 ID:JLdxXEnm0

>>149
来れば特急には乗りたいけどさ。
等間隔で来ない、買い方が分からない、緩急接続なし、特急前後の間合いが広い。

朝晩関係なく、これじゃ使いようがないですよ。

158 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 10:57:05.93 ID:JLdxXEnm0

>>155
4番目まではありそう。
でも5番目はスワロー廃止→穴開き、が正しいと思う。

159 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 12:26:45.26 ID:NzFzqNz/0

大宮・熊谷・高崎通過のスワロー誕生の予感。
もしくは全便吹上もしくは桶川発着に変更とか。

160 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 14:36:54.41 ID:ck3u2uQt0

普通に置き換えはないな

161 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 15:03:34.19 ID:QuOZ5KV+0

>>154
もともと特急料金が安かった小田急や西武はともかく
東武なんか通勤需要を掘り起こすために
通勤タイムは大幅ディスカウントしたんじゃなかったっけ
その上車両によっても値段を変えたりしたもんだから
時間帯や列車によって料金がバラバラ

162 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 20:38:11.86 ID:bxM17i8I0

>>155
来月号の鉄道ジャーナルでスワローあかぎの特集組むみたいやで
どれだけ擁護出来ることやら（震え声）

163 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 20:53:49.24 ID:M2mFeGmn0

絶賛して褒めちぎるに違いない。
痛々しいほどに。
だってそうしないと、取材がうまくいかなくなるかもしれんもの。
新快速やらアーバンネットワークをホメちぎっているのと同じ。

164 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:23:31.72 ID:n5mdtC33O

ホームライナーの何が悪いんだ？
別にスワローにしなくてもよかったと思うし。

165 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:29:55.13 ID:bxM17i8I0

何も悪くないよ、ホームライナーは

・改札要員の人件費削減
・値上げ
・移動データ収集
をいっぺんにやろうとしてすべてコケた例

166 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:32:30.41 ID:2zlWtTYL0

乗車率並に過疎ってきたな、このスレ。

167 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:55:22.84 ID:dZhM0Y/a0

県北から浦和に通勤してる公務員なんかなら選択肢が増えて喜んでるのもいるかもな

168 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:02:16.93 ID:GDncUHGA0

>>164
あえて挙げるとすれば、途中駅乗車が出来ない点かな？
夕ラッシュの時間に赤羽・浦和・大宮で、列車が来てるのに「ご乗車できませ～ん」
スワローなら、赤羽→上尾、大宮→鴻巣でも（原理的には）買える
ホームに列車が来てる時点で、きっぷを購入する方法がないってのがアレけど…

169 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:05:07.74 ID:DX6CWhFr0

まあ大宮→鴻巣に750円払うか？って話だよね

170 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:05:35.39 ID:DGput0VY0

>>166
答えが確定したし、束厨憤死したしw

171 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:08:19.86 ID:XvkB48ng0

座ろう（迫真）

172 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:10:57.76 ID:XvkB48ng0

>>162
鉄道ジャーナル
昔より左翼臭が薄くなったのは評価できるが
元々希薄な中身が更に薄くなってしまったね
マックの薄くて味も香りも余り無いコーヒーみたい
昔はそれなりに面白い記事もあって買ったんだけどね
今や劣化鉄道ファン

173 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:19:10.03 ID:DX6CWhFr0

すわ・る
１ひざを折り曲げて、物の上に腰を下ろす。
２ある地位・役に就く。

スワ・る
１閑散としている様。
２不当に利益を上げようとして失敗すること。

174 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:24:05.29 ID:PSApBloDO

昔のライナーもある意味異常。
浦和や大宮は埼玉県だからまだしも、赤羽が降車専用ってwww
普通はどう考えても乗車専用だろwww

あとスレ違いだがムーンライトえちごも高崎までは乗車専用（逆は降車専用）でいいだろ…

175 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:26:22.49 ID:DX6CWhFr0

＞ムーンライトえちごも高崎までは乗車専用（逆は降車専用）でいいだろ…

ちょっと言ってる意味が分からないですね

176 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:32:01.88 ID:HjsJ3PZWO

ライナーが赤羽で客扱い
したことってあったっけ？

177 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:43:47.43 ID:Ijn+m7zX0

>>163
E231が宇都宮線に投入された当初の記事は、ボロクソに叩いてたけどな。
もっとも、当時のRJ誌は関東バッシング、関西ヨイショの傾向が今以上に露骨だったが。

178 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:49:17.51 ID:6j7OHWP+0

>>177
それやって束から報道公開よばれなくなってやめたんじゃなかったけ？

179 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:53:30.13 ID:FFRTR7NJ0

こんなんじゃ廃止確定だろｗ
ホームライナーみたいなサービスはしたくないんだよｗ
だから、単に廃止になるだけｗ

180 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:06:54.29 ID:kDH94icn0

ライナーか特急料金500円で乗れるってのがよかったのにこんな変なシステム導入とは
この辺の層が怒ってそう

181 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:11:06.58 ID:XvkB48ng0

平成27年3月ダイヤ改正（カリ）

・北陸新幹線長野金沢間が開業します！北陸がより近くて便利になります。
・通勤に便利な時間帯に東京・越後湯沢間「スワローたにがわ」を設定します。
・南武線への新型車両（E233系）の投入を進めます
・新潟地域へ新型車量（E129系）の投入を進めます。
・高崎線で好評のスワローサービスを常磐線・京葉線・総武線各方面で開始します。
　平日朝夕全ての列車で導入し、着席通勤を実現します。
快適な「スワローひたち、スワローさざなみ、スワローしおさい、スワローあやめ、スワローわかしお」をご利用ください。
・利用客の減少、車両の老朽化などにより平成27年3月ダイヤ改正でスワローあかぎを廃止します。
・ご利用の少ない時間帯の特急あかぎ・草津の運転本数を見直します。
・ご利用の少ない時間帯の特急踊り子の運転本数を見直します。
・ご利用の少ない「とき」の運転本数を見直します。

182 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:14:41.96 ID:Ijn+m7zX0

>>178
そんな事情あったの？そりゃ知らなかった。

当時のRJ誌、宇都宮線E231の記事より。

「大きな部材をポンポンと嵌めて全体を作り上げる手法が（中略）大味でお手軽に見えてしまう恨みがある」
「ロングシート中間に立つ2本のパイプは（中略）時に窮屈になる。着席した目の前にキラリと光る棒があるのも、鬱陶しい。詰め込まれている…という感覚に陥るのだ。」
「もっと心地よく過ごしたい。（中略）簡素な座席で我慢して…というわけではないだろう。」
「座席の多い列車を、なるべく多数走らせて混雑緩和につなげるのがほんとうの姿であることを忘れてほしくない。」
「JR東日本は今後（中略）E231系に置き換えてゆく計画を持っている。そうなったとき、私自身は休日に、この電車を楽しみながら出かけるだろうか。
（中略）魅力的で楽しいクルマに対し、E231系は鉄道ならではの楽しい時間を提供してくれるだろうか。」

今じゃこんなこと書けないだろw

183 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:15:26.70 ID:Mt7Fxmk20

>>181
・高崎線で好評のスワローサービスを常磐線・京葉線・総武線各方面で開始します。
↓
・利用客の減少、車両の老朽化などにより平成27年3月ダイヤ改正でスワローあかぎを廃止します。

ワロタｗｗｗ

184 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:18:29.58 ID:1Ck0fWoI0

大宮で降りる組です。
隣でテーブル出して酒盛りされるのがイヤで
隣席に荷物置いてブロックしてたんですが、スワロはブロック無効ですねｗ

185 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:51:49.07 ID:NWsEsj4xO

>>184

上野から大宮なら普通Ｇで充分じゃん！ｗ

つーか、混雑時の普通Ｇやライナーで通路席に座って窓側に荷物置くDQNだろ？お前！

186 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 00:35:27.11 ID:XIjv6pNP0

ライナーは185とはいえグリーンに座れたのがよかった
489のラウンジも好きだったけど

187 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 06:15:55.76 ID:rtsFtgR9O

>>175
短距離客遮断ってことだろう。
満員で発車しながら、そんなに高崎下車が多いのかって問題だが。

188 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 06:28:27.46 ID:Tz4ONl3v0

これが他社にも波及して
私鉄他社乗り入れ含む全JR特急と指定席付き快速全JR列車に全席スワローサービスが導入されたりして

189 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 06:45:33.65 ID:lUL3AeQg0

>>181

・ご利用の少ない「上毛高原駅」と「安中榛名駅」を廃止します。

これ足しといて！

190 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 07:17:08.41 ID:qpMInmUNO

上毛高原は水上、沼田、猿ヶ京温泉に行くのに使える。
地元民は車で駅に苦し、高崎では遠かろう。

191 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 07:48:46.13 ID:g5I9s1Z20

スワロー！座ろー！
快適通勤！
座るの大好き！
どんどん乗ろう！

192 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 08:38:47.15 ID:XIjv6pNP0

安中榛名がなくなれば高崎から軽井沢まで安く行けるのに

193 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 09:19:42.75 ID:8e2xjOEJ0

>>161
東武がディスカウントしたのは客の少ない昼の下りと夜の上りじゃねーの？

>>168
ホームライナー古河1号だったかが大宮乗車を認めていた時期があったような…

>>178
それよりもヨイショしていた酉が尼崎でやらかして露骨に持ち上げられなくなった方が大きいだろ

194 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 10:13:05.85 ID:OmtpLr72O

>>192
えきねっとかモバイルSuicaなら安い（といっても乗車券+840円相当）とかないの？

195 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 11:09:47.39 ID:fUpN/c6C0

普通Gとライナーの料金格差がありすぎる。
それを是正したかったんじゃないかな。

196 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 11:23:14.18 ID:8e2xjOEJ0

是正して高い方に合わせましたwwwwww

197 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 11:25:55.24 ID:6++MgDst0

そういうのは是正といわず改悪といいます

198 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 11:39:10.71 ID:JKTp/6HU0

思い切ってあかぎの特急料金を新幹線と同額にしよう。
新幹線ご利用が不便なお客様向けに、普通列車の編成の半分をＧ車に
する新施策も同時並行で。

199 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 13:26:50.03 ID:hKufCKHP0

>>172
大昔のバックナンバを図書館で読んでみたら…
国労は悪くない、悪いのは全て体制と資本家みたいな記事・コラムばっかりで、なんの雑誌か分からない

200 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 13:32:01.12 ID:hE/zuwJP0

>>195
国策でもある。

201 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 16:28:26.60 ID:rQ+qWgD2i

大宮駅のスワロー案内の録音放送が小変化

旧：（前略）列車は全席指定です。自由席特急券ではご利用いただけません～（後略
現：（前略）ご乗車前に座席をご指定いただけます。スワローあかぎ特急券をお求め下さい。
えきねっとモバイルサイトで、携帯電話・スマートフォンからもお求めいただけます。（後略

色々伝えようとして、却って分かりにくくなってる悪例

202 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 16:58:05.12 ID:F4Oscxey0

>>201
できない案内から、できる案内に変わったのか。

203 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 17:02:50.08 ID:/PpFXLzg0

えきねっと云々はいらないだろう、そっちを普及させたいのが本音だろうけど
携帯メールアドレスが必須の奴とかビューカード必須の奴が
各種指定サービスの中で混在しててちっともわからん

204 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 17:22:02.23 ID:GzsSONXK0

>>203
中の人的には、券売機はないですけど、モバイルで買えますよ～、っていう案内なんだろう。
でも、支給品のモバイルで外部サイト禁止とか、携帯電話のパケットも従量で安く済ませてるとかね。
第一、今は脱キャリアメールの流れなのに、えきねっとモバイルはキャリアメール必須って時点でもうね…。

205 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 18:04:42.84 ID:XIjv6pNP0

行田の指定席券売機でも買えることに今日気づいたトップ画面の上の方にデカデカと書いてあったけど買う人いないだろうな

206 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 18:45:29.40 ID:1BiVGuAk0

改正後に初めて1号乗ってみたがダメだなこれ
今まで買えてた地平ホームの自由席券売機で買えなくなってわざわざみどりの窓口まで行かなきゃならんのは面倒だわ
ホームじゃ発車30分前から駅員二人が自由席特急券じゃ乗れませんとか書いてあるデカいプラカード持ってて笑っちまった
というか自販機で買うのも分かりづれえよ指定受けるかどうかとか別れてるしさ
システムよくわかってなくて指定受けてなかったらしきオッサンが車掌にキレてたわ
大宮発車時点でで半分弱くらいの乗車率だった様な気がしたけど改正前はもっと乗ってたような

207 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:03:08.70 ID:dxrNbasci

>>206
で、自由席特急券を買って、払い戻しの手数料で窓口でもめると

208 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:15:25.15 ID:nLVGHBJx0

新年度になっても混乱が続くか

209 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:24:48.83 ID:3dHZebQc0

スワローあかぎはどうでもいいけど上野の地下ホームなんとかしろ
乗り換えに時間とられて在来線とほとんど変わりなくなるうえに上り下りが心臓に悪い
上野で乗り換えてるサラリーマンは確実に寿命が縮むだろ

210 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:35:31.26 ID:5kgDOr770

良かったな、上野東京ライン（笑）で
寿命伸びるぞ

211 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:44:54.66 ID:XIjv6pNP0

草津が発車したら自由席特急券買えなくすればいいのに

212 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 19:45:05.74 ID:hE/zuwJP0

乗客の増やそうとすると運賃制度は複雑になる傾向がある。>>>欧州やイギリス
購入自体はねっとで簡単なので慣れの問題だろう。
ついていけない老害は淘汰で。イタリアなんて随分前からスマホ携帯見せて終わりだけどな。

213 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 20:07:41.72 ID:lUL3AeQg0

速くて快適な「スワローたにがわ」をご利用ください！

214 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:03:22.03 ID:jmHujTCb0

そりゃあ客の絶対数が少なければ近鉄特急みたいなことも
出来るんだろうけどな

215 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:07:35.90 ID:S4MT0TQy0

変なシステム作るより全席指定でもラッシュ時のみ限定的に特急料金安くしたりすれば、利用者なんていくらでもいそうだけどね

216 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:17:04.00 ID:WVelg6hY0

え？スワローしかない時間帯なのに自由席特急券買えちゃうの？

217 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:30:49.51 ID:prYuuKL30

>>212
乗客増やすんじゃなく
単価を上げる、の間違い

218 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:51:24.75 ID:85m2ICHB0

裏の話をすれば乗車率が悪くても車内改札省力化でレチの仕業減で人件費削減
減価償却を終えた651の有効活用にもなるしコケたらE7導入で5**Eの長編成化で幹線誘導
今まで通りいきあたりばったりで特急乗車で車内改札なければ料金踏み倒しの温床だろうし
酷いのになると駆け込み乗車でアケ－ウラとかアネ－オオで特急券切ってるからね

219 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 21:54:34.35 ID:GzsSONXK0

>>216
ライナーみたいなカウンタも時限タイマもないから無制限に買えるw
乗って車掌と揉める、窓口で手数料取られてブチッ！！w
普通G券だと不使用申告で無料で払い戻すのに

220 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 22:01:15.20 ID:jmHujTCb0

>>218
そこらへんはさんざん関係者以外から指摘され尽くしてるから

221 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 22:42:05.23 ID:0OoHsHOV0

>>186
昔は300円で「あさま」３列グリーンに乗れたんだぜ。

222 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 23:02:30.92 ID:y+icaa/y0

やっぱ高崎線特急は500円で自由席が妥当

223 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 23:27:19.78 ID:b8DyblcD0

>>221
鴻巣には非アコモの9両編成しか来なかった気がする
3列Gのいわゆるデラックス車両は古河だったような

224 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 23:55:15.80 ID:M8Q4UdNU0

今日の2100発も酷いモンだ
先頭車なんか6-7人しか乗ってやしないw
改札に近い1号車でも窓側が埋まる程度

225 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 23:59:16.58 ID:tyi3ipj30

さよならスワローあかぎ
おはようスワローあかぎ
チィーッスワローあかぎ

226 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 00:49:24.29 ID:qn8H/V4e0

32歳で額面年収320万の俺にはスワローなんて夢のまた夢さ…

227 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 01:17:31.59 ID:Clgvr/qv0

7号に乗ってたが、恐らく普通列車のグリーン車1本分も乗ってないだろうな

スワロー料金も問題だが、買う手間が煩雑な印象を与えてるのも間違いないな
料金は高くても普通列車のグリーン車と同じ料金体系。指定しない場合の手順を簡略化しないとな

228 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 01:28:35.21 ID:/SlhOI310

229 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 06:26:39.32 ID:46tIJdQKO

・号車と席番を省いた定員制にする
・ホームか通路にも発券機(Ｇ券登録機改良型)を設ける
これしか存命策は無いだろ。

東の中の人は「お客様が慣れれば乗車率は上がる」とか、脂汗滲ませて毎日を過ごしてるんだろうなあ。

230 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 06:56:52.71 ID:Clgvr/qv0

>>226
収入つーことは、税年金諸々引かれた後だよね？
入りの金額だけ見れば悲観するほど悪くないと思うよ

231 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 07:47:33.24 ID:sHJ6zqQH0

>>227
>買う手間が煩雑な印象を与えてるのも間違いないな

これは重要だよな、通勤特急風情に乗車までの障壁が高すぎる
まして、本来の価格に戻ったらどうなることやら

当初の読み通りの景気回復はちょっと怪しくなってるからね

232 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 07:52:43.39 ID:DXzL4FMj0

〉〉236
額面と書いてあるから、そこから税金その他引かれるんだろう。手取り300万以下じゃないか。

233 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:22:01.72 ID:5l7BhoBI0

ワローたあかぎ

234 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:44:10.51 ID:4bPTvjFF0

>>201
ムダムダwwwww
もう上野東京ライン開通で普通列車(G車含む)への着席が困難になる時の
一発逆転に賭けるしかないねw

235 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:50:50.88 ID:4bPTvjFF0

>>219
そして暴力沙汰になって「最近駅員への暴力が増えてますね～」と
最近の客はすぐキレるみたいな事を言われるわけだwwww

>>231
こいつに関しては景気とかそれ以前の問題だと思うぞ

236 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 09:00:00.47 ID:ZBae99sYO

>>235
いまは割引キャンペーンでカバーしててこのザマ

景気が良くなる(カネ払いが良くなる)判断に基づいて設定したからね
空振りするとただの割高列車になってマジ最悪

237 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 09:34:49.01 ID:KcW02aQM0

スワローサービスってなんすか？
指定席に座れるってことだけ？

238 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 10:52:54.27 ID:rjpD7Z/NO

イスワローあかぎ

239 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 11:15:20.02 ID:Djf9msNL0

>>237
秋田新幹線や東北新幹線の末端でやってる
自由席特急券同等の特定特急券と同じ扱いなのに
名前を変えることで事実上の値上げを誤魔化しただけだからな

240 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 12:46:16.97 ID:KcW02aQM0

ぶっちゃけ、付属編成のほうで十分なくらいしか乗ってないよね。

いままで、あかぎやライナーに乗ってた人たちは普通列車利用に切り替えたのかな？

241 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 13:53:21.57 ID:77mOt6Ci0

>>240
しぶしぶ普通車に乗ってるみたい
神田近辺に通ってるけど、上司も同輩も異口同音に、なんとかスワローってどこでキップ売ってるんだ？って
常磐線で特急通勤（勝田から）してる役員のが詳しいレベル。

242 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 14:14:51.11 ID:qXkknJEY0

初歩的な質問だが、スワローあかぎの指定券ってどこのみどりの窓口でも買えるの？

243 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 14:22:14.02 ID:luQDcXkp0

>>242
買える。

通常料金で良ければ

244 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 15:22:37.78 ID:VmTLtPvHO

ワロタ
どこで売ってるかわからない通勤用特急って
そりゃ値上げ以上に乗らない要素だわ

245 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 17:07:57.35 ID:CWDDxWdC0

スワロー券を自由席対応の券売機での販売せず
指定席券売機か窓口だけに発売箇所を制限して
その分割引きでオンラインで売ってるところを普及させたいのが見え見えなのに
それがまったく周知されないなんて何がやりたいんですかねぇ

246 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 17:08:52.91 ID:GmGywvrQi

モバイル決済に親和性の高そうなユーザは、MVNOのSIMでキャリアメールが使えないか、アレルギーで使わない。
PCメールを受信可に設定にしてないと認証メールが受信出来ない。
こういうのが好きそうな、ウィルコムやイーモバイルのドメインがなぜかない。
キャリアメール必須はハードル上げてるだけで、あんまり意味がないな。

247 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 17:59:31.21 ID:6+xTIDa40

MVにも値引き料金設定していいと思う

248 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:04:07.21 ID:+qT/2C3O0

赤羽にいるけど、上りの草津は結構混んでるな
ホーム放送で、スワローの乗車口は足下の乗車目標をと言ってるが、天吊りの案内板しかないwww

249 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:05:04.07 ID:phu4e/AG0

スワロー1号、100人は乗ってた
もっとも向かいのスーパーひたちいわき行きと比べると目も覆いたくなるレベルだが

250 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:06:20.21 ID:+qT/2C3O0

やっぱり現金扱いが怖いんだな
ホームMVに警備員が二人もつきっぱなしだ

251 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:07:31.16 ID:A7jdApyo0

>>193
東武がディスカウントしたのは午後割と夜間割

昼の下りと夜の上りとかそんなのない

252 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:12:20.02 ID:GmGywvrQi

赤羽発車、三人が券買えず…

253 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:29:16.94 ID:M9Eco3FXi

車掌の車内アナウンスが毎日変わってるけど、みんな噛みまくってて何言ってるか分からんww。
内容も日本語でおkって感じだし。
やっぱり難しすぎるんじゃないか？

254 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:32:21.50 ID:F2NuIKrt0

>>224
全車指定の日光きぬがわの客の入りがそんな感じなので、
逆に日光きぬがわにも自由席を設定したらもう少し乗る…のか？

255 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:41:09.25 ID:O8pzR5YK0

>>254
そっちは乗り入れ先が特急は全社指定だからしゃあない

256 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:43:39.30 ID:yM2AgQsXO

>>251

東武は昼割や夜割はやってるよ。
りょうもう号の場合1000円が800円だったり。

スレチスマン

257 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:49:22.80 ID:Tu0x6OG50

>>254
観光特急だから全席指定で構わないと思う。
スワローの本意は、不意の大荷物とか体調不良とか、普通Gが満席でも確実に座れまっせ、にある（と信じてるw）。

実態は、スワロー前後の列車が上尾で積み残し、G席は満席、特急は回転休業状態だが。

258 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:12:00.10 ID:Aocr3hDt0

>>241
そりゃ特急がライナーがわりな上、それなりに速達な
常磐特急ユーザーなら特急改札のポスターを目にする機会もあるが
ホームライナー終了の告知をほとんどやってないんだから
それに代わるものを改めて調べないといけないなんて思いもよらんわな

259 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:42:29.40 ID:Hp436sAM0

同じく、秋葉原寄りの神田勤務。
会社で立ち話してるのを聞くと、
逆に朝に走らせろ（上野に7時台着）
下りの停車駅がバラバラで使えない
一発で買えるアプリを作れ
どこで切符売ってる？券売機早よ！

まぁ、総論は似たような感じ。

260 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:46:32.33 ID:ZFhU8GmxO

なんで下げてんだよカスが

261 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:38:30.21 ID:qXkknJEY0

>>243
サンクス
それじゃますます普及しないな
Suicaグリーンだって窓口でもSuicaでも同額だから意味があるのに
こんなわけのわからん指定席システムならますます誰も乗らんわな
想像以上にひどいと言わざるを得ないなこの改正

262 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:42:02.50 ID:vs15JUo0i

ホームライナー土浦→フレッシュへの移行は今の結果を見るに成功してるけど移行当初はどうだったんだろう

263 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:59:48.33 ID:EdcQnKYl0

新宿発スワローあかぎ13号、185系で池袋方面から回送の方向幕で6番線に入線するが、
方向幕替えを撮影する鉄ヲタの方が乗客より多い気がするw

264 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:29:45.59 ID:8OXg5dxzO

>>262
あっちは回数券あるからたった50円で天地の差になったけどね。
しかしこっちは天地でも地…

265 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:50:42.12 ID:o+HuyBK+0

>>259
束をほっとくと図に乗るから声を挙げて反対しようず

266 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:08:42.17 ID:VmTLtPvHO

ホームライナー古河ってあっさり無くなって話題にも挙がらないけど
そんなに乗っていなかったの？

267 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:11:12.28 ID:BgT6I8U+0

>>266
185系オンリーになってからは知らんけど
あけぼのウォッチがてら見に行ってた489系～485系時代の3号は一杯乗ってた

268 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:32:43.20 ID:MAYzwa0p0

週末の乗車率調査
11号赤羽　～40%程度
13号桶川　～20%程度
増えてる気がする

269 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:38:51.51 ID:vzDl4pWx0

>>268
それは由々しき事態。

270 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:47:04.43 ID:Ee0AB+Cg0

>>268
身内、関連会社動員だったりして。

271 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:47:27.90 ID:AuOJS1FN0

>>223
GU「あさま」も「ホームライナー鴻巣」に入ってたよ。

272 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:53:00.24 ID:sHJ6zqQH0

>>270
協力呼びかけは出てくるかもなw
重体患者に無理してるようなモノだが

上野駅ホームには背広組が見に来てるけど、
ただ様子見って感じで、これまたなんだかねぇw

273 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:59:41.91 ID:XQ8Cnbpw0

>>268
13号、当初10号車に3,4名だった乗客が今日は8名も乗ってた。
倍増ww

朝の2号新宿行きは25%くらいだね。

274 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 23:07:03.62 ID:Ok10T0bA0

ホームライナー時代よりハードルが上がったけど、

富裕層にとっては良いサービスなんだろうな。

275 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 23:07:27.89 ID:46tIJdQKO

１列あたり1人ってことか…。

276 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 23:16:54.60 ID:WrszrtyS0

ある意味優良サービスｗｗｗ

277 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:06:43.45 ID:aAyW1/va0

>>264
乗って思ったけど651ボロいね。
客室じゃなく、貫通路やトイレやデッキ周辺。
座席の背もたれが、ボタン押しても戻ってこないのは残念賞。

278 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:13:16.18 ID:aAyW1/va0

>>274
そうだなぁ。
例えば重いカートやトランクを転がしてたら、子供を連れての遠征だったら指定席券払って座るかも。
身体がつらくて定時上がり（もしくは酔って眠くなっちゃった）、そんな時なら指定席券買って乗るかも。
でも普段の通勤には全く乗らないけどね。

上野に8時ちょうどくらいに着けるなら、間違いなく乗る。
てか走らせろ、あとスワロー回数券出せ。

279 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:15:34.15 ID:aAyW1/va0

>>272
お客さんが増えてるね。やったね！スワローちゃん
みたいなやり取りでもしてるんじゃないの？

280 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:20:49.80 ID:reQ0PC/W0

改正前の乗車率
ライナー80%～90%程度、下りあかぎ自由70%程度ってところであってる?

281 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:34:53.83 ID:GR63Z0Dk0

>>188
もしそういう風になったらどうなるんだろうか

282 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:40:46.38 ID:YKMNcuc30

もういいです。
上野で「ナラボーぐりーん」に転向します。( ´ー｀)

283 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 01:13:49.19 ID:XcCn5HdE0

>>279
「あなた方は騙されている」と客に訴えないと取り返しがつかないことになるぞ。
このまま増えたらマジでスワローの路線拡大とかあり得る。
糞束を調子に乗せるな。

284 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 01:15:33.02 ID:lmq/wAOe0

>>283
この会社なら増えなくてもそのまま強行拡大するだろ
もう次の計画始まってるらしいし

285 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 01:21:45.10 ID:sT4kFLpt0

うん、スワローをやってもいいが、東武や小田急、近鉄みたいに座席指定特急券の
短時間大量発行準備を整えることが大前提

286 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 03:47:20.64 ID:JiEvxMXo0

警備員「お得なスワローサービスをご利用ください」
鴻巣(上野から46km)まで
指定席特急券 1010事前に買えば座れる、みどりの窓口で購入
スワロー料金券 750指定を受けないと座れないことがある、みどりの窓口で購入
普通列車グリーン券 750上野なら並べば座れる、車内販売あり、ホーム上で購入
指定席特急券(チケットレス) 730座れる、携帯・スマホで購入
ライナー券 500グリーン車にも乗れる、ホーム上で購入

参考
フレッシュひたち料金回数券 (上野～石岡 82km) 自由550/指定750
中央線料金回数券(新宿～八王子 37km) 470
房総料金回数券(東京～蘇我 43km) 自由500/指定700
B特急料金(50kmまで) 自由500/指定1010/指定閑散期810/指定繁忙期1210
A特急料金(50kmまで) 指定1240/指定閑散期1040/指定繁忙期1440

287 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 03:58:26.39 ID:JiEvxMXo0

ライナーの格上げと考えるとボッタクリだけど特急列車と見たら特段ボッタクってるわけでもないのね
ただ上野始発なら指定券である必要もないし中間改札orホームにライナー、自由席券売機があることを考えたら指定券を買うのも面倒
唯一得をするとすれば上野・新宿で席が埋まる可能性があった赤羽・池袋ユーザーぐらいか

288 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 06:40:33.39 ID:u9qUF/i10

特に急がない列車だけどな

289 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:37:05.65 ID:O0lnsUR/0

システムを統合して快速全席G車扱いにすればいいのに
なんでわざわざややこしくするんだろう

290 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:52:42.49 ID:7WNY8Qn10

スワローの本来の目的は、収益の最大の柱である「ひたち」のスワロー化なんだよ。
全車指定席にしたのは、ホームに行列ができないようにしたの。
自由席があって品川始発になったら、途中駅で行列ができるでしょ。
「あかぎ」はあくまで試行段階。

291 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:57:51.45 ID:O0lnsUR/0

なーにが「したの。」だよ
乗り遅れるようにしたのもJR東日本さんの意図があるのか？
試行段階で客に文句言われて何がしたいんだよ

292 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 08:02:46.78 ID:XcCn5HdE0

>>291
中央ライナーが全車指定席なのも、行列防止のため。
東京駅の停車時間の短さ故の措置と聞く。

もっとも、それならなんでスワローを中央ライナー方式にしなかったのかということにはなるが。

293 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 08:04:19.25 ID:O0lnsUR/0

アプリで言えば市場で机上デバッグレベルのことをやってるってことだよ
試行と言うなら試行に相応しいレベルの運用ができるようになってからやれや

トンマ

294 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 08:05:10.80 ID:c4HPcIVA0

このスレって他所者のくっせえ書き込みばっか

295 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 08:06:09.18 ID:XcCn5HdE0

>>293
この会社はバカだから、いまのこれが試行に相応しいレベルだと思ってるんだろ。

296 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:21:12.68 ID:+bQaO0xY0

>>289
俺もそれでいいと思う
G定期利用者も不満ないだろうし

ひたちスワロー化したらバスに客が流れるだけ
いつ退かされるかわからない特急に高い金払うぐらいなら高速バスのがマシ

297 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:56:27.66 ID:2/HHjc5q0

中央ライナー方式を採用しなかったことが最大の欠陥商品だわな
スイカグリーン券売機にスワローの機能を追加すればホームで買えて手軽に利用出来る商品になったのだが

298 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 10:24:47.94 ID:mkfLWuQaO

朝と違って帰宅時間は前後するものだから、予約予約で束縛されたくないのが人情。
乗車時刻は「飲み会は○時から」と違うからねえ。

299 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 10:29:29.17 ID:mdPbuGr30

アンチが必死だなwwww

283 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/29(土) 01:13:49.19 ID:XcCn5HdE0
>>279
「あなた方は騙されている」と客に訴えないと取り返しがつかないことになるぞ。
このまま増えたらマジでスワローの路線拡大とかあり得る。
糞束を調子に乗せるな。

292 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/29(土) 08:02:46.78 ID:XcCn5HdE0
>>291
中央ライナーが全車指定席なのも、行列防止のため。
東京駅の停車時間の短さ故の措置と聞く。

もっとも、それならなんでスワローを中央ライナー方式にしなかったのかということにはなるが。

295 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/29(土) 08:06:09.18 ID:XcCn5HdE0
>>293
この会社はバカだから、いまのこれが試行に相応しいレベルだと思ってるんだろ。

300 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 10:39:10.05 ID:z2xnIhrg0

>>296
ひたちのほうが先にスワロー化の予定入ってたろ
ただあかぎと違うのは席の上に指定の有無を表示するLEDが付くこと
去年の秋から一部のフレッシュひたちを651系で代走しているのはその工事のため

301 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:09:01.18 ID:QIye7g290

技術でニーズを引っ張れると勘違いした好例

302 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:31:35.09 ID:aAyW1/va0

>>301
？
なんか新技術の投入あったっけ？
LED幕のEPROMライタが見つからないとか、うわー昭和だなーって感じだけど。

303 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:47:53.11 ID:5CGnAGba0

新技術をしっかり投入してたらこうはならなかった

304 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:28:39.93 ID:XZZnpVeBO

スワローあかぎ最高！

305 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:58:17.61 ID:gkWeo9g70

スワローサービスを考案したのは、
JR東日本本社なの、それとも高崎支社？

306 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 13:12:31.28 ID:5b/rzWMJ0

Suicaグリーンなどで安売り指定券が買えない時点でクソシステムとわかる
ライナーのような手軽さもない、Suicaグリーンのような普及性もない
ダメすぎるだろこのシステム

307 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 13:16:22.03 ID:ah7dA3zUi

>>306
さーて、来週の東日本さんは…
モバイルSuica
感熱紙キップ
チケットレスの三本でーす

グモッチュイーン

308 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 14:42:40.19 ID:NpwxY+EC0

>>285
そういや他は知らないけど東武は発車を止めてでも特急券売るからなw
JRじゃこれは絶対にやらないだろ

309 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:49:49.82 ID:Jt2TcMCU0

値段は普通Gと同じかやや高いぐらいだから、
ここまで不人気の理由は値段じゃないでしょう。

310 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 17:37:29.84 ID:rqng1wwa0

市場は自ら作り出すもの
空気輸送もそれなりの意図があっての施策です
現在作成している「お客様の声」は以下のとおりです

◆スワローあかぎに寄せられたお客様の声（作成中）◆
Ａさん：大変乗り心地が良い車両で、仕事で疲れた体が休まり助かります。
Ｂさん：いつも窓側の席に座ることができ快適です。
Ｃさん：何と言っても快速Ｇ車よりも静かな車内は断然いいですね！
Ｄさん：大宮から毎日利用している者からすると、必ず座れる列車って本当にいいですね。
Ｅさん：この料金でこの車両にゆったり乗れるのは最高です。他の路線にもオススメします。

311 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:37:24.32 ID:k1Rc5c/e0

JR東日本高崎支社ってのはお客さんを犯罪者扱いすることばかりに執着してるからいやだね
特急券を買わずに特急乗ったらキセル扱い。もってなさそうだと思ったら尋ねればいいものを尋ねず車内で特急券を売らず
下車の際デッキで待ち伏せ捕まえる気満々。
切符をなくして料金を間違えて伝えたら駅員室に拉致、尋問まがいのことをする始末。

312 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:42:36.58 ID:k1Rc5c/e0

切符をなくして料金を間違えて伝えたら駅員室に拉致～は新前橋駅でもう昔の受験生時代の話だが
さんざん罵倒、罵声を浴びせ警察を呼ぶぞなどと言い出す。警察を呼んでくれと言ったら
警察沙汰になったら受験なんかできなくなるぞなどと脅かす始末。

313 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:42:40.19 ID:mkfLWuQaO

毎日乗れるのは退職金が待ち遠しい団塊後期だけだな。
“勝ち組”相手はかまわんが需要は先細り。
この列車のせいで普通がド混雑でも、収容効率が最大限に発揮されてる過ぎないんだろうな。

314 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:47:43.44 ID:k1Rc5c/e0

車内に自動券売機つけろ
下車の際チケットを通さなければ下車できなくしろ

315 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:49:16.17 ID:IOaKoh9p0

>>133 ＝ >>311-312
>>134-136

316 ：251：2014/03/29(土) 19:14:03.12 ID:lAw2R3pB0

>>256
251はそのことを言ってるんだが？

317 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 19:16:13.81 ID:lAw2R3pB0

>>308
それが所要時間増大や遅延の原因になってます…

318 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 19:18:34.22 ID:T0wfhdh/0

651の車内には、E657に付けられる座席販売状況ランプはついていないの？

319 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:13:04.59 ID:ykeRdHdA0

>>318
無いよ、だから余計チグハグ

320 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:19:16.05 ID:T0wfhdh/0

>>319そうなんだ。ランプはスワローサービスにこそ必須な設備だと思うんだが。

321 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:26:09.63 ID:ag+0/o2lO

>>312
女の駅員ならこっちから痴漢など手を出さない限り大丈夫だろ…

322 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 22:00:48.57 ID:aAyW1/va0

>>245-246
モバイルSuicaだと、Gmailほか任意のを受けてくれるのに、えきねっとのモバイルのメールは頑なだね
見てみたら、iPhoneアドレスお断りGmailお断り、ドコモのデゼニーお断り、ウィルコムとイーモバイルお断り。今時vodafoneて…
PCアドレスもjpドメインじゃないと登録時に文句言ってくるみたい
クレジットカードも北米VISA打ってみたらこのカードはうんちゃら
えきねっと→Suicaポイントが2.5倍は確かに旨いけど、モバイルサイトは完全に罰ゲームだなぁ

323 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 22:46:56.22 ID:sT4kFLpt0

>>322
セキュリティ対策を強化したらかえってがんじがらめになりまくったでござるの巻

324 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:51:30.33 ID:DHCj/Pwu0

おんぷちゃんねる行けば
必死な擁護を聞けるよ

改悪までマンセーしなきゃいけないなんて
辛い仕事だなぁ

325 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 00:34:10.75 ID:Awwfg7lrO

携帯でラクに買えて4回まで変更できる近鉄特急は優秀だと思う。
スワローあかぎも同じようにできないものか。

326 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 00:37:46.52 ID:h0Lu6Kh50

ひたちに関しては早くスワローいれてほしいな。特に上りは！
平日にフレッシュ6号使ったんだが、某駅から1号車乗ったオッサンが途中駅着く直前
荷物持ってデッキに移動、発車後居た席に戻るを繰り返していた。あれって自由席のきっぷで、1号車に乗って居たわけだよな。
車掌は自由席の方行ったきりだし。
同じ自由席のきっぷで片や自由席並んで改札の遠い後方車両にのり、片や平然と指定席しかも先頭車両にどっかり座ってるのはどう考えてもおかしいだろ！

327 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 00:55:29.60 ID:vjH9NlIb0

>>322
そもそもえきねっと自体PC向けもモバイル向けも使いづらい。

328 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 01:18:50.68 ID:B3aLCUco0

圏央道の桶川北本～白岡菖蒲ができて、東北道と直結したら、都心～桶川・鴻巣あたりで通勤高速バスができそう。

東急とか西東京バスがやっているけど、もし都心～桶川・鴻巣で似たようなのができたらどうなるかな？

329 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 01:25:26.77 ID:ITftRuoq0

需要ないと思う。
そもそも今現在圏央道と関越が（多少遠回りとはいえ）つながってるのにそういうバスがない時点でお察しだろ。
高崎線で充分。

330 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 01:35:27.98 ID:B3aLCUco0

>>329
どうかな？関越道は首都高と直結してないけど、東北道なら首都高と直結している。
あくまで可能性だけど、本当にそういうのが出来たら、スワローあかぎはやばいと思う。

331 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 02:00:28.45 ID:vjH9NlIb0

>>330
首都高6号線が渋滞で時間読めないだろ…

成田空港とか内房線沿線みたいに鉄道が遠回りしてて高速も割と時間読める路線でないと、ラッシュ時の鉄道に対抗するのは厳しい。

332 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 02:13:37.66 ID:B3aLCUco0

>>331
実際、東急の通勤高速バスも、首都高の渋滞を計算しているけど、安いし必ず着席できるということで好評。
高崎線沿線でも、運賃＋G車・スワロー料金より安いと、そっちを選ぶ人も増えそう。

333 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 04:05:12.80 ID:RMlkFzjTO

バスじゃ渋滞で遅延して
遅刻しても、会社で言い
訳がしにくい。

あと狭い座席にデブと相
席になった時の絶望感は
ガチ

334 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 04:35:31.69 ID:Mw3kQ1QI0

そのへんは他のバスも一緒じゃね？

335 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 06:03:37.74 ID:w1PygQIIO

>>328
あほかい
それなら東北道沿線の岩槻蓮田白岡久喜鷲宮に高速バスがあるのか？

336 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 07:25:39.63 ID:VPnmdnyhO

>>330
こと朝の通勤時間帯には、定時性に勝るものは無いのだよ。
バスがあろうと無かろうと、現時点で意味極小列車だとは思わない？

337 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 07:54:55.38 ID:em0awDGM0

>>325
スワローあかぎ、ってか東の列車は4回どころか変更回数無制限だろ。

338 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 07:59:42.56 ID:4WocBEgG0

通勤高速バスが無いのは単純な片道輸送のみとなり採算性の問題があるんじゃないかな？
復路が東京発高速バスとして運行出来れば良いが。
東急は自社エリアで完結しているし、通勤輸送で渋谷到着後は別の運用が組まれているのかも。

339 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 08:43:20.52 ID:CY3ykS/u0

>>328
成田行き・羽田行きは可能性としてあるかもしれないが、都心への通勤はどうだろう。
関越周りは大泉から先がダメダメ。
外環→美女木も、毎朝美女木が渋滞の先頭。
東北道回りも、魔の江北・小菅が待ってて、全然時間が読めない。
下手すると17号走っていった方が早いかも。

340 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 09:48:19.61 ID:8uUILNzu0

>>324
沿線外の奴がうんぬんとか言ってるけど
どう見ても沿線外なのは擁護してる奴の方だろというw

341 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:28:18.47 ID:NZDu0Sc70

明日は我が身…と夜のフレッシュひたち車内から高みの見物

342 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:31:56.25 ID:v4YP+0YK0

>>298
残業少ない優良企業の東日本
世間の社畜の考えなんて知らんのだろう
毎日帰宅時間決まってりゃ指定でも良いが
日により違うし、疲れ具合にもよるわな
乗りたいか、どの列車に乗るか、なんて

自由席だから適当に乗れた
ライナーも同じ

343 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:32:12.47 ID:UhMXBvSU0

>>338
虹ヶ丘発は、日中の溝の口ー新横浜線、深夜バスミッドアロー各線の間合い仕業。
渋谷到着後は、回送で戻る。

344 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 14:20:02.51 ID:ElDUx8t70

395 名無し野電車区 sage 2014/03/30(日) 12:52:08.63 ID:TGan0ZveO
全社員と社員家族用に配られた？今年の事業計画パンフレットを見させてもらった。
オープン資料で、書いても問題ないと思うので覚えてる範囲で。

・水戸支社415系老朽取替
・首都圏新通勤形
・E233、E353、E129、E7等新製・スワロー拡大準備
・中央線着席サービス導入検討・255機器更新

345 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 15:15:02.90 ID:WuOAZWJM0

老朽化した415は我が県の支社にクレ。
トロいボロキハよりずっとマシそうだし。

346 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 15:35:07.14 ID:5QYikZWY0

スワローあかぎ号は平日のみ運転だけど、上り列車では、2号・4号が「スワローあかぎ」として運転するが、
4号の発車した約30分後に普通の「あかぎ6号」(毎日運転)がある。これ混乱しないか？
だって、スワローは全車指定だぜ？6号は、従来通りだから、Ｇ車以外全車自由席だぞ。
全く同じダイヤで、平日だけは「スワロー」を名乗らせるという方法もあるじゃん。
なんてややこしい・・・

347 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 16:17:23.35 ID:VPnmdnyhO

>>345
羽越線？
笹川のしぶきで電装がますます傷むだろ。

348 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 17:31:34.39 ID:4/HOjUah0

現時点では失敗。
ホームで気軽に買えない、システム自体わかりにくい、指定需要がなかったあかぎの強引な指定化、
ライナーの延伸でよかった。

349 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 18:28:05.00 ID:CY3ykS/u0

>>346
混乱してないよ。
普通に乗って、車内で特急券買ってみんな乗ってる。
駅ホームも、自由席特急券をお求め下さい～、で統一されてるし。

スワローだと駅放送も車内放送も、国語的に文法の怪しい案内をつっかえながら読み上げてるが。
乗務してる車掌もマニュアルをにらめっこして、恐る恐る～～だと思います…なんて接客。

スワローは二段落ち。
着席サービスって謳えば良いのを、全席指定で客さんをビビらせて、肝心のスワロー券がホームでは売ってない、こんな有様だから。

350 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 18:29:13.24 ID:yBbJozOC0

チケットレスまたはモバイルSuicaは座席指定可能で50kmまで500円、100kmまでは750円、それ以上は1000円
券売機はグリーン券売機と共用、座席指定お任せでチケットレス価格の250円増し
車内精算はチケットレス価格の500円増し

で、いいんでね？

351 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:05:29.94 ID:yWBk2CAl0

ライナーの値段で乗りたい。県民の主張はそれだけ。

352 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:07:03.77 ID:VPnmdnyhO

東武鉄道なんかホームにも特急券売機がちゃんとあるからな。
思い付きで乗ろうとなってもすぐ購入できる。
一日に何本もある列車に対応できてるのに、天下のJR東に機材が無いのは情けない。
上野には通路に売り場があるけど、それ以外では乗車前購入＝改札前の考えがそのままなんだよな。
外でも買える市販品店舗より“自社製品”の売り方を充実させろって。

353 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:26:42.70 ID:546Xj04/0

自由席のあるあかぎ5号も自由席券売機で買えないのかよ
アホくさ、ホンマ使えんわやめたら？このシステム

354 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:04:08.78 ID:DwLruYB30

>>352
私鉄はICカードでも硬貨でも対応できるからね、当たり前なんだけど

それに引き替え束のホーム券売機は普通列車グリーン券のルール改定以降、
IC決済オンリーを強引に進めたもんな、いちいちカードを出すのもめんどい
手段の多様性を縛ってりゃぁ、乗るはずの客も逃がす罠

京成は、上野駅のライナー券を改札外の窓口・券売機オンリーにしたけど
あれは出発番線が固定されなくなったことと改札が1カ所しかない
駅の構造上、問題が無かったから

ま、イブニングライナーはホーム売りもしてくれって声はあるけどね

355 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:21:09.08 ID:BQQLXnS70

つーかえきねっとをスマホで操作しようとしたがﾏﾝﾄﾞｸｾ

356 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:56:30.95 ID:yBbJozOC0

地元じゃないんで分からず申し訳ないけど、小田急や東武の座席指定は発車⚪︎分前までという制限あるの？

357 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:59:21.03 ID:TYht8xE00

>>356
東武は確かあったはず

358 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:41:14.98 ID:+TjHMJr90

>>356
小田急の場合、ホーム券売機は発車時刻まで
券売機に客が並んでいると、お客様ご案内中～、って放送して発車を待たせる

利用したい客最後の一人まで売上に繋げます

359 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:45:28.06 ID:TYht8xE00

↑なんだ東武と全く同じじゃないか

360 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:53:52.27 ID:JHJu1ftd0

えきねっとはキャリアメール必須だからな(´･ω･`)

361 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:01:24.24 ID:1GPDKTEL0

座老

362 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:02:40.06 ID:+TjHMJr90

>>359
東武が小田急を参考にしたんだろうね
通勤時間帯のロマンスカーはほぼ完売御礼状態だから
売れ残るのは唐木田行きのみ

363 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:08:36.92 ID:5QYikZWY0

ホーム内に「スワロー券」を販売していないと出ますが、高崎駅在来線改札内の新幹線乗換改札の横にある指定席券売機では、「スワローあかぎ」料金券が買えます。
もちろん座席指定や変更も可能です。

364 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:09:45.08 ID:BQQLXnS70

うん、それで？

365 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:13:40.69 ID:QGYt1w5u0

スワン→白鳥（タバコはスワン）、スワロー→すずめ（席にスワロー）

366 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:39:45.90 ID:5RmM9ejQ0

似た話は、NEXでも聞くんだよな

ホームでパッと見ても買えない、いちいち階段上がった改札外とか、
改札内でも離れた窓口やMVに行かないと買えない

どうせ、車内ではハンディ端末で指定状況が確認できるんだから
ホームやドア近くで扱うだけでも誘発効果もあるのになー
ま、これは、中の人がお互いに信用してない暗黒面でもあるんだろうな

367 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 23:27:33.61 ID:ZDEfkmszO

>>351
中央ライナーと同じ方式にするだけで良かったよな。
着席できる事をサービスに謳っているけど、そのために座席数しかライナー券を売っていなかったのだし。

368 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 23:50:50.72 ID:Mw3kQ1QI0

ところで>>365へのツッコミは禁止ってことでいいんだよな

369 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:34:34.23 ID:4q/FAk1S0

欧州の特急みたいに
各席に売約済み区間を表示するLED表示機をつければいいのにな

370 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:39:59.41 ID:QdwDKOKw0

まさに正論やな、これは素晴らしい。

991 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 19:52:11.44 ID:DcSxoryw0
>>985
当たり前じゃないから、開き直って状況を悪化させても許されるということでしょうか。
つべこべ言わずに、もっと両数や本数を増やして一人でも多くのお客様を快適に運ぶという姿勢を見せてください。
例えば帰宅ラッシュ時なのに、15連ではなく10連が残っていたり、列車の間隔が20分近く開くなどといった体たらくを改善させてください。
スワローを普通または快速15連に置き換えるだけでも、混雑が緩和されるのは明らかです。
それとも、わざと普通列車を混雑させておいて、混雑が嫌だから特急やグリーン車に乗りたいというニーズを意図的に作り出しているのでしょうか。
だとしたら、これほど悪質なことは無いですね。
詐欺まがい、むしろ催眠や洗脳に近いと言えるでしょう。
特急の値上げや普通グリーン車の連結よりも、先にやるべきことがあるはずです。
それを「自己厨鉄ヲタの理想論」で片付けようとすることこそ、糞束に飼い慣らされた犬どもによる妄言ではないでしょうか。

371 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:54:29.68 ID:Wqgp2lo10

>>369
E657でやってるランプ改造ってそういうことだと思うんだけどね

372 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 01:00:39.75 ID:ShtjgLkq0

小田急は券売機の前に人が並んでいれば、「おっ、今日はまだ買えるのかな、
ちょっと並んでみるか。」みたいな需要を喚起しているけど、スワロー
チケットレスは6分前で発売終了。ホームにスワロー列車が止まっているのを
見つけて、利用しようと思っても、「この列車に乗るにはスワロー料金券が
必要です。ホームでは発売していません。車内で購入するとボッタクリ
指定席特急料金まるまるお支払いいただきます。」じゃ、利用見送るわな。
縦貫線が開通して品川始発にでもなるまでは、ガラガラだろうね。

373 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 01:05:58.05 ID:4q/FAk1S0

>>371
売約済み席に空いてても座っていいスワローでは単に売れてるかどうかじゃなくて
欧州みたいにこの席はどこからどこまで売れてます、という表示じゃないとダメ

374 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 01:09:17.89 ID:Pn65Bsrj0

>>371
上野発フレッシュはそれでもあまり困らないかもしれないが
水戸での乗り換えが客がいる下りスーパーや上り列車では
途中駅から乗り込んでくる客が席に来るたびに移動を強いられるんじゃな
結局指定買えってことなんだろうが

375 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 02:31:40.28 ID:ghl3sEH/0

>>370
また自画自賛ですかw

992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 20:20:48.99 ID:3N+IJeMEO
>>991
要は快適な電車に乗りたいけど、特別な料金は払いたくないということだな

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:11:44.63 ID:DcSxoryw0
>>992
そう思うのが普通でしょ。
何言ってんだコイツ

1000 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:13:35.75 ID:DcSxoryw0
結論：糞束は所詮糞束。
スワロー乗るヤツは糞束に飼い慣らされた負け犬。
以上

376 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 07:31:52.11 ID:VwuWlI6VO

>>362
それは西武も同じ、発車前に売り切れることが多いけど

普通の会社ならどこもそうしてると思う

377 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 07:57:55.96 ID:XyWnOWyu0

>>354
Suica券売機はJR東日本情報システム。
多機能券売機のMVは沖電気。
マルスがらみは総研や日立にもライセンスがあるから、売上金の一部を持って行かれる。
だから車内でボッタクリと言われようが手売りしたい。
ホーム上に金庫を置いておきたくないのは、何度か出てるとおり。
改札券売機に、しゃらくを彫られた事もあって、大画面のタッチパネルを置きたくない。

お客の利便より、車内のしがらみが優先。

378 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 08:01:32.66 ID:8vPlv8Z50

♪とかこれを擁護してるんだから本当に救いようがないな

379 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 10:01:34.92 ID:jKw+W5EH0

ホームライナーや湘南ライナーのような券売機上に表示がある「残り○○席」というのはモバイル以上の重要な情報だったのに
それがないんじゃ使いたくもないわな　それに500円で利用できるわけでなし、高くなったわけだし

380 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 10:06:30.63 ID:If5QcyMa0

スワローに座んなきゃ疲れるような田舎から通勤してる時点で負けってことだろwww
都内通勤なら京浜東北エリアまで

381 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 10:10:49.84 ID:jKw+W5EH0

>>380
マイホーム買うやつならそうはいかんだろ
ごく少数とはいえ安中榛名から通勤している奴も世の中いるんだから

382 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 10:36:12.14 ID:p2VMVlj10

やべー、ドリンク引換券の期限今日までだった。

http://uproda.2ch-library.com/776196kn7/lib776196.jpg

しかし、思い返すと適当な配り方してたな。
乗るふりしてドリンク券もらって、車内歩いて別の出口から
でちゃえば乗らないでもGET!!
俺はちゃんと乗ったけどさ。

383 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 11:20:54.10 ID:YaP8MVOR0

>>380
ぶっちゃげそうだが、親が大宮より北にすんでたからしょうがないｗ

384 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 12:33:32.42 ID:meXQy2S80

多少遠くても実家から通う方が都内に貸りるより金が貯まる。
公務員なら尚更。

385 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 13:17:22.32 ID:8vPlv8Z50

最終目標は新幹線のスワロー化

386 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:24:03.48 ID:XyWnOWyu0

>>380
バブル期の土地高騰を知らない世代か…

387 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:42:21.27 ID:zOq7YYYy0

>>386
バブル景気の時にメディアに乗せられて、割高な不動産に手を出した時点で負け組。

今日も長時間通勤お疲れさまでーすww

388 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 14:46:13.72 ID:/uzQYW5PO

えきねっとでスワロー予約
やってみた。

確かに面倒だが…、しかも
500円→750円で値上がりだ
し。でもこの手間で651系
でゆったり座れるなら多分
今後も使うと思う。来年以
降は上野始発も半減して始
発の着席も狙いづらくなるし

389 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 15:20:06.72 ID:p2VMVlj10

>>388
面倒といえば面倒だけど、近鉄のスマホ画面よりは洗練されているとは思う。
でも、みんなも書いている通り携帯キャリアメール縛りはいただけないな。
gmail、Yahooメールは論外として、せめて国内主要プロバイダアカウントくらいは
使わせて欲しいよな。

あと駅ねっとの席指定の画面、デフォが７号車ってのも、上野駅利用者としては
ウザい。途中4号車があるので「前の車両」ボタンが使えないから、直接号車指定しないと
1号車にならない。つーか、７号車先頭だから１号車って「後ろの車両」ボタンのような
気がするのだが・・・。

390 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 15:24:06.73 ID:bb+i11050

スワロー減らしていいから
草津増便してくれないかな

391 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 15:59:53.67 ID:jKw+W5EH0

そういえば能登廃止までは、急行で帰るという選択肢もあったな
急行料金のほうが高かったが

392 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 16:04:24.58 ID:XyWnOWyu0

>>387
地上げ屋って聞いたことない？

393 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 17:29:08.14 ID:Ee+WUHxN0

iphoneなので、mobile suicaが使えないから面倒かと思ってたら、スワロー券は買えるんだ。一応、携帯アドレス登録した。
でも、普段使っている房総特急まで同じシステムになるのは勘弁してほしい。

394 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:19:36.25 ID:gLRnLpIGO

近鉄みたいに簡単に座席指定特急券が買えないとだめだな
鶴橋駅ホームの特急券発売は売る方も買う方も見事なものだ
環状線から僅か２分位の接続でも特急券買って飛び乗っていく

395 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 21:05:59.14 ID:XyWnOWyu0

>>390
確かに。
草津なら車内で××まで、って言ってSuicaかざせば良いだけだしね。
ちなみに回線はウィルコムだけど、モバイルSuicaはwcmのドメインが出るんだよね。
えきねっとのモバイル用にドコモでメールアドレス取って、IMAPで受信できるようにしたったわ。

396 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:52:06.63 ID:M9o5Lz4q0

窮屈な某グリーン車と比べると確かに快適だけどさ、
チケットレスサービスの乗車変更で
駅員と臨時スタッフと思しき方が慌ててて不安を覚えたよ。

いっその事、浦和通過を標準にしてネタに特化してみてはどうだろうか？

397 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 23:30:21.20 ID:0o20HvOw0

9号　桶川　20-25%程度
能登の末期がそのくらい?

398 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:20:01.00 ID:RkSzczHDO

学生の頃は、上野で並べば必ず座って帰れる上に、ホームライナーや特急にも乗れてちょっとした旅行気分が味わえる、高崎線沿線や宇都宮線沿線、常磐線沿線に住んでいる友人や後輩を羨ましく思ってたなー。
社会人になってからは、全く思わなくなったが。

399 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:31:03.30 ID:/ucGRs0C0

本日の7号は大宮発車時点で一車両15人～30人程度。

400 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:31:21.11 ID:zB9mKbZt0

>>398
非日常が日常になると、途端に苦痛になる皮肉だよな…

401 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:41:58.28 ID:bujwNW3g0

言われてみれば…

402 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 09:08:02.34 ID:wqE0ZE9r0

こんな列車需要がないんだから乗降口で切符買えたホームライナーに戻せよ

403 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 09:31:25.00 ID:GSxK+4bv0

ホームライナーの489はよく乗ってた

404 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 09:55:36.87 ID:EuBCd5np0

既存とは違うシステムを既存のシステムとのマッチングも考えないまま
ろくな投資もせず現場の運用だけでこなそうとした結果の
悪しき例ってやつだな

405 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 10:08:16.30 ID:VCH8vpAsO

>>349
今はスワローが異端扱いだが、慣れると逆転しそう…
来年で平日朝上りは全部スワローでいいよ。

逆にスワロー廃止もありうるがw

406 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 10:11:02.57 ID:VCH8vpAsO

>>351
元々鴻巣まで500円だったんだから、>>350の案でいいんじゃないの？

407 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 10:44:26.86 ID:MFMd84Yd0

>>404
しかも、えかねっととモバイルSuicaとは、開発してる会社も違うし、結構いがみ合ってるらしい。
お客からしたら、そんな内部事情は知ったこっちゃないんだが。

408 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 12:41:41.94 ID:yPs6VDSD0

>>396
有料特急を浦和駅利用者である県庁職員や浦和区民無視(どちらも高所得者)とか、ネタだとしても無理あるな

409 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 12:57:40.77 ID:U/55evtx0

>>408
スワロー化しても上野駅～浦和駅利用者が若干名いるのは
すごいと思うわ。

410 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 14:28:15.25 ID:3Xu81VTx0

浦和なんか切符買う手間隙の方がメンドクサそうだがｗ

411 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 15:56:39.10 ID:Dq/FSZeG0

上野ー浦和くらいたってけよｗ

412 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 19:43:42.81 ID:tKRUEuuDO

上野～浦和は立席のみの販売でOK？

413 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 19:48:14.87 ID:vTZRY2Fx0

なぜそうなるw

414 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 19:58:05.73 ID:tKRUEuuDO

実質排除ｗ

415 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:15:17.66 ID:MFMd84Yd0

上野から浦和ってよりは、浦和・南浦和のお客を拾う感じでしょ

416 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:15:41.31 ID:zG7JI1WQ0

むしろ上野～浦和の利便性向上を図るべき

417 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:19:22.95 ID:3yTaCNTEO

浦和の利便性もなにも、あんなにたくさん「浦和駅」があるのに、相当恵まれてると思う

418 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 20:31:04.08 ID:70bl8S3o0

そもそも浦和に停車する必要がない
湘南ライナーは横浜通過するのもあるのに

419 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:03:46.69 ID:ebC5RnsT0

スワローだかなんだか知らんが、田舎もんが都内まで通勤ご苦労なこった
北千住の俺が勝ちに思える

420 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:05:28.44 ID:Fj2Iz3580

>>419
23区内で生活保護世帯じゃないならそりゃ勝ち組よ
田舎から通勤は明らかな負け組み
選択肢が限られるし鉄道会社の奴隷でしかない

ちな元茨城県民

421 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:45:58.65 ID:MFMd84Yd0

>>420
そりゃ地上げに会わなかった幸せな人だわ。
足立なんて半端な場所だから、ヤー公も来るの面倒だったんだろ、冗談じゃなく。
元自宅にはいすゞ病院が建ってるよ。
亡くなったジーチャンも通勤中にひき逃げされて、犯人も車も上がらなかったからなー。

422 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:19:38.37 ID:DQHUqVfE0

いやぁ、新宿発13号、1号車8人w
横の席に荷物置けるし、後ろ気にせず背もたれ倒せるし、
検札もパスだし、
あかぎ時代よりも快適だわーw

423 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:19:43.49 ID:2ofH51hC0

>>418
只でさえ客のいないスワローを高所得優良顧客が多い浦和通過させてどうするのさ

常時満席で近距離客排除なら判るが・・・

424 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:27:31.66 ID:oJU0hNny0

17号ウヤだって　人身の影響

425 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:29:07.46 ID:whENI80f0

>>422
特定は時間の問題ｗ

426 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:31:48.02 ID:SDEijeVm0

浦和のヘイトが高いのは湘南新宿ライン浦和停車の暴挙等々で地獄を味わっているんだろうね

ライナー利用者の視点から
東京～上野間開通までは>>350の賃金体系になって欲しいわ

427 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:46:33.69 ID:ZV+ni/tw0

一列に一人乗ってるくらいだったな…

428 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:48:56.14 ID:BDIlZK6b0

ゆったり着席サービス提供としては大成功してるなｗｗｗｗｗ

429 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:59:36.99 ID:efPCHEZm0

いっそゆったりあかぎ号にしたら

430 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:59:45.50 ID:70bl8S3o0

>>428
確かにガラガラなんだからスワロー計画は一部成功だな

431 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:04:39.16 ID:esy+ECfY0

着席ニーズが高ければ始発のない途中駅で満席になるはず。
でもならない。
今の状況なら上野東京ラインが開業してもシフトは少ないのでは?

432 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 00:58:54.66 ID:QQ0NJwnI0

東海道のライナー券売機は今日からSuica対応。
ねぇねぇスワローは？

433 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 07:42:26.79 ID:9NHqzL9f0

>>431
そうね、今の利用者の通勤目的地がズバリ上野ってのは多数派ではないとｵﾓ

で、品川や東京始発になったとして、始発から座ると50km・100kmのラインがグッと手前になってしまうジレンマw
さりとて、利用数が需給のバランス上にあるなら、どこから乗っても理屈上では座れるということになってしまう件

434 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 08:28:32.54 ID:USDzKEjW0

>>426
浦和停車で地獄になったなら、停車しても仕方ないんじゃね？

435 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:36:48.54 ID:rQYm6YobO

>>433
一部値上げになる場合もあるが
上野、東京、品川は東京
池袋、新宿、渋谷は新宿
で料金統一したほうが…ただし上野～東京が開通後かつ新幹線（東日本のみ）除く。

436 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:51:38.51 ID:/2t0NjWC0

>>431
お客さんは微増傾向にあるから、潜在需要はあると思う
キップを売ってない、買い方が分からない、これを解決するだけで大分違うんじゃない？
けど、売り方に難があることを中の人が理解してない

>>421
昭和後半は商店にダンプとか、住宅街にゴロツキとかしょっちゅうだったな

437 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:53:49.56 ID:686xmCpX0

>>435
それなら池袋と上野で統一したほうが客に有利。
ってか、池袋の料金で山手線内統一すればわかりやすい。

埼玉側は浦和～鴻巣、熊谷～本庄、群馬県内のゾーン化すればなお良し。

438 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:55:05.93 ID:HhijpEgz0

あまりのスッカラカンぶりに焦ってるのか
熊谷駅は終日館内放送がスワローあかぎのPRアナウンス流してるよ

正直便乗値上げふざけんなって感じだが

439 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:55:46.92 ID:HhijpEgz0

そういえば、いま500円割引キャンペーン中だよな

それにもかかわらずすっからかん赤城なわけでｗ

440 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 10:22:12.06 ID:wbVmWfI10

この状況は想定していたのかな？

441 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 12:53:30.23 ID:/2t0NjWC0

>>440
多少の落ち込みは予想の範囲だろうが、空気輸送はなぁ…
よく使う、赤羽・大宮・上尾（停まらないのに新都心でもw）でも、ポスターやら駅放送やらを変更して、必死さをアピールしてる。

あと、スワローに名前が変わっただけで、途中駅からは乗れない、って誤解も根強いみたい。
ホームで切符売ってないから、止むを得ないだろうが。

442 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 13:41:41.52 ID:ISfpb1gE0

空気輸送といえばNEXも空気輸送だよなあ

443 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 14:09:55.90 ID:VEuVLgSli

ハード対応せずにソフトだけ対応しちゃった悪しき例

444 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 14:32:21.00 ID:UykQZicW0

そのソフトも以下同文

445 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 14:42:35.74 ID:wbVmWfI10

NEXも読み違いだよね
羽田国際化にスカイアクセス、リムジンバスの価格競争。
需要減は必至でしょうに。
E259を過剰に作らなくて良かったし
そしたら新小岩の死神にもならなくて済んだのでは？

446 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 15:24:18.99 ID:CSaSg+pui

>>442
一般便は羽田発着が主流になっちゃったしねぇ
成田はLCCばっかりで、時間にゆとりがあって移動にお金を掛けたくない人が集まってる
途中の携帯電話圏外の場所もあるし

>>445
今の成田利用層を見ると、AE形もE259も設備・サービス・本数とも過剰だね
こうなるのは分かってたんだが、企画陣が空の旅＝富裕層って古い頭だったんだろうか？
むしろ、24系客車でゴロントシートを深夜に走らせたら繁盛しそうな勢い

447 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 18:49:02.38 ID:uB9+3fdgO

こんなのが走ろうと普通Ｇ車が相変わらずなワケを、いい加減リサーチすべきだよな。
常磐のお下がりの過剰評価を埼玉利用者が嫌悪してるってのに。

448 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 18:53:09.17 ID:p6VONGXS0

上野のライナー券売機ってどうなったの？撤去？

449 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 19:16:27.42 ID:ocEF76AMO

シャッター閉じてる

450 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 20:38:41.74 ID:/2t0NjWC0

>>447
普通G車組み込みの時は、埼玉は貧乏だから絶対に定着しない、もって1-2年でアウト
ってのが、鉄オタの半ば公式見解みたいなものだったんだよね

スワローだけど、このスレでも具体的にサービス面の不備が指摘されてて、恐らく直接苦情として上がってる件数も相当かと思う
でも、ポスター作り替えたり、放送変更でお茶を濁してるうちは微増しかしない

スワロー擁護してるのも、よそに住んでる人ばっかりだし

451 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 20:40:08.17 ID:QsEWuU4l0

ガリガリ君をメインスポンサーに据えて550円均一にしろ

452 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:07:45.37 ID:X2s56nv50

>>450
おーい、スワローを擁護してるのは関係者ぐらいなもんだぞ

453 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:22:09.03 ID:Rs+lwviG0

やっぱ500円じゃなきゃ乗りたくないわな
消費税上がったからワンコインじゃなくなったが

454 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:24:57.32 ID:VI1E+X5Z0

つ[540円硬貨]

455 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:27:08.36 ID:4sRP/pO80

456 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:48:49.02 ID:W3zhN4v20

埼玉方面が貧しいというよりも、鉄道駅から先の交通機関がショボイのがね。
少しくらい地元に早く着いても、結局いつものバスを待たなければならなかったり、
タクシー乗るか、マイカーを駅近Pに預けるか、家族に送迎を頼むとか、
正直、北関東では余計にカネがかかることを忘れちゃならん。
そんな地域で負担増はムリでしょ。

457 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:06:47.77 ID:ISfpb1gE0

俺は駅から徒歩3分のとこに住んでるけどね

458 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:07:30.71 ID:QsEWuU4l0

土合？>>457

459 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:09:32.16 ID:yjvwlzp90

てか、高崎線は首都圏近郊料金が適用されてない路線でただでさえ高いのにさらに値上げとか酷い。これ以上ムリ。

460 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:09:43.74 ID:g51wZDC00

>>434
優良顧客様が多いと主張している方もいるし、特急増発なんてどうでしょうかｗ
大宮～赤羽間12分って結構爽快だったのね
スワローの本当の優良顧客は発車5分前に駆け込んで指定席料金で終点まで乗るご老人の方々だと思うよ

>>437
それに加えて、
どうせなら、通勤定期に15,000～30,000円程度を上乗せしたスワローあかぎ定期を作って欲しいわ
スイカを券売機に入れて1分程度で乗車変更完了みたいな1枚で済むグリーン券情報系のお手軽さが足りないよ

461 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:20:01.84 ID:2a3G5TVt0

７号　北本　30%前後　15～20人程度/両

462 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:47:41.21 ID:z1gqw5M60

>>460
残念ながら今の現役世代とリタイア寸前世代の格差は激しい
束が狙うのはリタイア寸前世代と若くても金がある優良民だけでしょ
後は4ドア車に詰め込みでおｋ

俺の勤務先の話で恐縮だが
社員1万数千人のブラック企業で
30台で残業込み額面400万代でこれ以上上がる見込みもない世代と
定時上がりの平社員50代後半が1000万くらい貰っている現実
社内でこんな格差よ・・・「「今の連中は大変だなーｗ」って冷やかしに来る定年後再雇用の椰子を頃したくなるわｗ

463 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:03:51.18 ID:bJtTbavi0

>>461
着々と固定客が定着してきているのが解るね

464 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:22:40.03 ID:TPZlNh87O

思ったんだがスワローあかぎって必要？？

465 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:33:10.41 ID:VI1E+X5Z0

>>463
既に定着している客のことを固定客と言う
その表現は「頭痛が痛い」と一緒

この場合「固定客が増えてきた」「客が定着してきた」等が正解

466 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:42:07.65 ID:SOdnqP3+0

>>464
今のところ不要

ただし、来年以降に東京上野ライン開通で、始発が東京（品川）になった場合、
メインの乗車駅が最大4か所（品川新橋東京上野）となるので、こうなると自由席の
不公平感が生じてくるので、全席指定の特急とすることでその問題を解消

座席定員制のライナー（各乗車駅ごとに号車割り当て）でもダメとは言わないけど、
その場合列車の到着時間前にホームに行列ができてしまい、安全上の問題で少々まずいかも

現在の上野駅（14・15番ホーム）に指定席券売機を設置してないのは、
単純に設置が間に合わなかったのと、将来東京方面始発になるのを見据えて、
4駅に設置する（上野は7・8番ホーム？）常磐特急と共通の指定席券売機を
開発中なのかもしれない（妄想）

467 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:53:57.22 ID:Rs+lwviG0

全車自由席かライナーが一番使いやすいのに東日本のスワロー化は失敗作以外なんでもないな

468 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:54:53.72 ID:32o+QS9q0

単に指定席料金でぼったくりたいだけやろ

469 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:06:45.18 ID:qkUuABDG0

>>458
ばかにしてんのか？

470 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:18:49.49 ID:Ebxw4mGJ0

471 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:23:01.03 ID:A9ViFKq20

やはり500円台じゃなければ追加料金払ってまで乗りたいとは思わんよ
もしくはSuicaグリーン券みたいに買うのを簡略化してもらわないと

472 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:45:00.29 ID:+wbAjp8V0

>>471
だな。
500円でSuicaスワロー券だな。

473 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 07:05:30.73 ID:/pieqNiM0

>>470
キチガイヲタが>>370に続いてまたコピペで自画自賛ですか？

992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 20:20:48.99 ID:3N+IJeMEO
>>991
要は快適な電車に乗りたいけど、特別な料金は払いたくないということだな

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:11:44.63 ID:DcSxoryw0
>>992
そう思うのが普通でしょ。
何言ってんだコイツ

1000 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/21(金) 21:13:35.75 ID:DcSxoryw0
結論：糞束は所詮糞束。
スワロー乗るヤツは糞束に飼い慣らされた負け犬。
以上

474 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 07:06:25.28 ID:l/UQ8cCR0

>>460
浦和駅西口に、明らかに金持ちで平均所得を吊り上げている地域があるが、その辺の重役共は電車なんか使わず、お抱え運転手で通勤してる

475 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 08:09:29.04 ID:WeZ6VyAW0

上野ー浦和の短距離利用者が案外多い事に驚いた。といっても20人ぐらいだけど、元々の客数が少ないから多く感じるw

20分ぐらい立ってろ

476 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 09:07:43.36 ID:mOhiEonl0

>>475
それと、普通列車でも上野駅で20分前から並んで、席をGETして、浦和で降りて行く奴も意外と多い。
ホームで立っている間に、浦和駅まで行けるだろwwww

477 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 09:11:01.76 ID:5qArs9Va0

>>476
それはいるね。
どうしても着席したいんだろうw
ジジババでもないのにわざわざエスカレーター待ちして乗るのと似てるなw

478 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 09:55:45.92 ID:/qBrgBpb0

>>475
座席指定取らなくてもスワロー券でとりあえず乗せちゃう訳だ。

479 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 11:36:50.42 ID:EyReLMvfO

>>456
バス側が特急にあわせたダイヤにするとか…
か、浮いた時間で帰宅後の食料確保とかできない？

480 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 12:45:31.51 ID:AFMQXvnh0

あのなー、ただでさえ特急料金の負担増で、あまった時間でさらに買い物とかあり得ん。
>>456の発言は平和ボケとしか考えられん。そんなこと言ってるのは関係者の工作だろwwww
今回はすべてのものに対し、支出増になっているんだから、明らかにタイミングが悪杉。

481 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 16:48:51.75 ID:p6mA17Pk0

>>460
湘南新宿ライン浦和停車によるグリーン利用率増、というのが内部で語られる程度には認識されてる

482 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:27:25.52 ID:iyeIjLiE0

上野駅改札内みどりの窓口前で案内してるねーちゃんは
スワロー券の案内をせず指定券の事しか案内しないな
高い指定席特急券を買わせようという魂胆か
看板にはスワロー特急券も書いてあるが
それが何なのか一切説明がない

483 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:33:32.40 ID:8f+75Mjg0

一度くらいは乗ってもいいが
スワロー客としてカウントされてしまうから絶対に乗らない

484 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:40:04.83 ID:yxRbEKhci

いろいろ批判はあるだろうが、
乗務員が減る時代に打ち出した東の特急対策なんだろうな
全車指定席なら検札をかなり省けるしね

485 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:11:47.13 ID:L1jfKVuKO

いま乗ってるメトロホームウェイは満席です(笑)

486 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:17:10.91 ID:G6xBTgmS0

>>485
そいつは運行開始後1週間もしたら新宿発と同じように
すぐに満席になるようになったな
メトロ分の料金上乗せもあったのに

487 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:18:22.99 ID:AjiIRpoFO

キセルするバカが多いからこうなったんだろうよ。

自業自得だな。

488 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:22:29.16 ID:268dj3KAO

>>485ｰ486
唐木田行き71号は行き先と時間帯が悪いせいか
あんまり埋まらんけどなｗ

>>487
ライナーは乗車口でチェックしてたのに
どうやってキセルするんだ

489 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:39:40.57 ID:V+76LquR0

>>482
スワロー券の買い方を聞いた事があるけど、もう奥歯に物が挟まったみたいな案内だった。
えきねっとのチケットレスに関しても、知らぬ存ぜぬ。
（NE'Xのチケットレスや、予約切符の引き取りは案内するから、知らないはずないんだが）
スワロー券じゃなく、特急指定券を売るようなトークのマニュアルになってるんだろう。
まぁ、高崎支社の管内じゃないし、安売りする義理もなければ、空気輸送だろうが知ったこっちゃないと。
こんなところでは？

490 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:41:23.41 ID:V+76LquR0

>>487
さすが末尾Oは安定してバカだな

491 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:11:22.60 ID:AFMQXvnh0

まあ、束も将来的に利用者が減ること見込んで客単価の引上げを考えてはいるんだろうけど、
こういう客に負担を強いるような施策は高崎線からではなく、東海道から行うべき施策だったんでないの？
それがうまく行ったら他線にも広げる。
民鉄の有料特急のマネをしてみたいのだろうけど、システムの硬直化したＪＲグループでは難しいのではないか？

492 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:24:41.33 ID:95UIgYOoO

私鉄の有料特急を真似するなら、
運転本数増やすのと、ホームで瞬時に指定券を発券できるシステムをつくらないと

493 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:35:42.86 ID:pgtW3wSh0

>>487
キセルの意味も知らないで。w

494 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:47:29.94 ID:oKo8HnDd0

今日のスワローあかぎ3号に乗ったんだけどさ。料金に不満が有るのは勿論、何より651系がくたびれてる。
もっと新しい車入れてよ。利用率が落ちてる成田エクスプレス減便してE259系回せんか？
あと、一両を自由席にしてほしい。確実に座りたければ高い指定券、安く乗りたきゃ自由席の争奪戦。これじゃ駄目なの？

495 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:55:50.85 ID:A9ViFKq20

>>494
そりゃ651系は東日本が最初に作った特急車のはずだから車齢は高いよね
自由席特急券買えば速達で帰れるという客を無視しているし、
ライナーほどの購入の手軽さと着席保障もないとなると批判が出て当然だわ
俺も時々Suicaグリーン使うが、利用と購入がSuicaがあれば簡便だからとかたいてい座れるからとか理由もちゃんとある
もしも全車指定でも自由席と変わらない値段で乗れるのをスワロー料金と設定すれば(指定料金はとらない)もっと利用率は上がると思う

496 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:07:15.74 ID:oKo8HnDd0

>>495
スワローあかぎ→座ろう、あかぎ。といいつつ座るまでの敷居が前より高くなったよね。。。

497 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:08:19.29 ID:V+76LquR0

>>492
私鉄が万能とも思わんけど、少なくとも日中と夜の上尾あたりでも4-5本/hとか、特急前後の謎の10分余白だとか、珍妙なダイヤはなんとかなるだろうね。
下手したら、浦和に待避設備とか、赤羽で貨物線と対面乗換とか出来てたかも。
新幹線が競合だから、物量の投下も凄そうだ。
もっとも、営業係数11位（大宮～高崎）の路線を手放すわけはないんだけど…。

498 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:10:19.79 ID:V+76LquR0

>>495
E231：平成14年
↓
E233：平成24年
↓
651：平成4年

ヒト桁www

499 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:21:54.01 ID:pg6h4t3W0

>>495
あかぎはグリーフ車以外全部自由席でええんやで

500 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:26:14.31 ID:MhDOHwWDO

スワロー11号
赤羽発車時点で4割弱
ホームライナーの時より客の年齢層が高くなった気がする

501 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:31:40.48 ID:pg6h4t3W0

単純に所得の差だな

502 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:33:03.75 ID:UpFQ9jLF0

>>484
単なる全車指定席ならそうだがスワローシステムだと何一つ合理化になっていない

503 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:36:30.81 ID:A9ViFKq20

スワローあかぎはライナーで良かったんだよ
だったらいつも満員御礼だろうよ

504 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:43:38.95 ID:9TfbdKeM0

税込み525円が払える最大値だわ
なんでこんな糞にしたんだ？

505 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:16:09.30 ID:9mulAh4AO

もっと金を落とせる人を対象にしています。

506 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:16:09.73 ID:dEYVZk0W0

>>497
大宮以南は基本平行ダイヤだろ
浦和で緩急接続させる意味がわからん

507 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:19:31.64 ID:oKo8HnDd0

185系も651系も車内が臭う。循環式トイレの薬剤の臭い。

508 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:31:30.36 ID:yEAFvqY80

>>507
ひたちでその匂いが嫌でデッキに立たざるを得ない時は
クハの運転台寄りのデッキを使ってたな

509 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:33:54.62 ID:krdznbyw0

E253の3両編成でも充分足りそうだったかもw
特に新宿発。
新宿こそ湘南新宿が座れないんだから、
スワローを遠い6番線発でなく3,4番線発にして1時間おきにすりゃ乗りそうなのにな。

510 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 23:05:22.98 ID:h4m0R9GT0

>>509
新宿あかぎが赤羽浦和通過してるのは遠近分離だと思うんだけど、そんなに乗ってるの？

511 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 23:14:37.49 ID:anaUVj8CO

>>510
結果的には単なる思い込みだったかと。

512 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 23:16:29.81 ID:DiN2eREa0

>>483
同感!　賛同したとみなされるからね。

513 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 00:36:13.49 ID:TtI4B7Kx0

たしかに暇をもて余してるE259はありかも。ひたちと同じ改造をしてね。
あと停車駅多すぎ、停車駅それでいくなら急行化or料金「回数券」の設定(フレッシュひたち料金回数券のようなもの)希望

514 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 01:48:52.20 ID:hKxMRt/s0

なんでスワローライナーじゃなくて、特急スワローなんだろう。
座席の指定を受ける人は気をつけて！
指定された列車が1時間59分遅延しても特急料金は返金されないんでしょ。

515 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 07:32:26.36 ID:LIoSXwwd0

>>506
特急を速達化させればいい
別に上野～大宮が26分なんて法律が有るわけじゃなし
待避させれば24分くらいで走れるだろ

516 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 07:52:28.38 ID:nkgmyYrK0

これだけ不入りだと
えきねっとの割引なんかは、消耗戦的にズルズル延長するんだろうな

>>502-504
カネはあれど券を買うのが面倒くさい、手間は惜しまないが価格は上がってる
どっちの従来からの利用者層もリーチできない皮肉だね
結局、束のオナニーに振り回される格好だから、総スカンでしかない

息巻いてた束厨、息してれば…いいなw

517 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 08:05:56.98 ID:FyTXF+QA0

>>515
露骨な特急誘導だなw
それを成功させるには、接続駅のホームで特急券を買えるようにしないと

「次は浦和です。京浜東北線と新宿方面からの宇都宮行きはお乗り換えです。特急列車の待ち合わせを行います。特急スワローあかぎ○号は大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄の各駅へ先の到着になります。
ご乗車には指定席特急券またはスワローあかぎ料金券が必要です。特急券はホーム中程の券売機で発売しております。早くて快適なスワローあかぎ号をどうぞご利用ください。次は浦和です。6分程止まります。」

518 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 08:21:40.15 ID:e5P1Om+c0

>>517
あざとすぎワロタww

519 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 09:24:19.32 ID:zxNHifHq0

スーパーひたちで上野から仙台まで乗り通した事あるけど
まぁ毎日あんな距離走ってたらそりゃくたびれるわな

指定席も上野から相馬までほぼ満員だったし
実際に乗るまではいわきあたりでガラガラになるのかと思ってたw

520 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 09:31:33.36 ID:PTTEtqgW0

スーパーあずさは新車投入なのに
スワローは中古車投入の理由を考えろ>>高崎線住民　除く新幹線利用者

521 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 09:59:39.22 ID:7Y0UDAO30

>>516
えきねっと割引キャンペーンが終わったら完全終了だね。
現時点でSuica定期券利用の新幹線料金と対して変わらないのが、
料金逆転する区間がでる。正直、長距離通勤利用客は使わないな。
湘新G車のように長距離メリットがないとね。

522 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 11:19:59.98 ID:Ke6xHoza0

>>517
それ、小田急の急行の車内や駅構内放送でもやっていることがある。
「この急行は途中駅で特急ロマンスカーはこね○○号の通過待ちを致します。
都内方面お急ぎの方は、便利で快適な特急ロマンスカーをご利用ください。特急料金は新宿まで・・・」。
とか
「次の特急をご利用になりますと本厚木で各停小田原行にお乗り換えが出来ます。
尚本厚木までの特急料金は・・・特急券はホーム中程の特急券売機で発売中です」
てな感じで町田や相模大野でも放送が入る。まあ安いから乗っちゃうけど。

523 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 11:46:24.58 ID:kIc3ntsm0

秋の改正でJR東日本を走るすべての特急・急行・愛称付き快速がスワロー号になったりして
他社も走るスワロー号一覧
(スワローはまなす　スワロー北越　スワローはくたか　スワロー北斗星　スワロー白鳥
スワローカシオペア　スワロートワイライトエクスプレス　スワローしなの
スワローサンライズ出雲・瀬戸　スワロースーパー白鳥　スワローみすず　スワロームーンライトながら)

524 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 12:21:11.05 ID:0JrQGiyq0

>>510
>新宿あかぎが赤羽浦和通過してる
あれは元々、池袋～大宮間で検札を完了させる為

赤羽や浦和に止めると
池袋から、赤羽や浦和へのただ乗り常連が大量発生してしまう

525 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 13:52:48.36 ID:NKLHDinvi

>>517
営業的にはそれもありだろうな。
ただ、651なら指定でも50kmまで300円、70kmまで500円くらいだな。
停車は上野→赤羽（交代で通過と停車）→浦和→大宮→上尾→熊谷→高崎くらいか？
前橋直通とか全廃でいい。
あとは、大宮・上尾・熊谷で緩急の接続を取る。

526 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 13:54:04.81 ID:NKLHDinvi

>>523
夜行特急はやめれwマジでw
後から乗ってきた人が、指定席券持ってるとか気まずすぎるw

527 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 15:52:07.97 ID:CGEOhRgG0

あなたのためにお席を暖めておきました

528 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:44:29.61 ID:CipkLA/k0

小田急や西武に出来てJRに何故出来ない？

ホーム券売機設置

ってかスワローシステム自体が糞
素直に全車自由OR全車指定にしろよ

529 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:48:05.35 ID:CipkLA/k0

ぶっちゃけ韓国以下の糞システムを作り上げるとか
JR束はアホとしか言いようがないわｗｗｗ

530 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 16:56:13.46 ID:xlhVZaxCi

>>528
束はハードの開発まで子会社でやっちゃってるから、事前に予想してない余剰や不足に全く対応できない。
指定席はマルスが絡むから、知財がらみで身動き取れないと聞いたこともある。

531 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 18:14:03.52 ID:k072zg030

駅の放送の列車名「スワローあかぎ」のところだけ音質をそろえる気なさすぎで浮きすぎワロタｗ

532 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 18:18:05.83 ID:rB3o/0/20

>>530
複雑なことしなくても列車を限定した機能のMV端末を置けばいいだけじゃないのかなあ
むしろ他のJRのMVなんてその駅から発着する列車しか買えなかったり
当日の列車しかかえない機能制限版だし

533 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 18:25:58.82 ID:PBRwqD1ZO

>>532
列車の廃止が気軽にできなくなるからそれも嫌なんだろう。
乗りたければ予め買いなさいというゴーマンさと、利用客を自歩行貨物にしか考えてないんだから。

534 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:05:20.85 ID:lRNNdfl30

浦和駅上り、安定の一両に五人程度の乗車www

535 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:11:10.07 ID:RIpMWXrt0

>>534
この使い難いクソシステムでも利用してくれる上顧客乙www

536 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:19:00.90 ID:Q3ucuLpP0

まさか全員束の社員だったり

537 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:23:55.61 ID:LIoSXwwd0

>>531
あれ、聞いててゲンナリするよねw
ニコ動のナレーションじゃねえんだぞと。

>>532
普通はそう考えるけどねぇ。
むしろMVにこだわる必要がなんなのか…。
OSはWnXPのEmbeddedだから、逆に開発簡単なような希ガス。
もしくは、上野で200枚、赤羽で100枚みたいなホームライナー形式でも充分。
何となくだけど、わざとシステムを大がかりにしよう、複雑化しようって力が働いてる？

538 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:41:09.32 ID:VskQn82l0

上野駅相変わらず警備員多いな
人件費が無駄だｗ

539 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:45:33.86 ID:ujkqgeRE0

×スワローあかぎ
○ノレネーあかじ

540 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:46:59.99 ID:PBRwqD1ZO

浦和駅にもサンドイッチマンよろしく、ゼッケン着けたガードマンが毎晩いるね。
切符の案内でもなく階段規制(あるわけない)でもなく、何のため配置するのかわからん。
改札の外へ誘導すんのか？ww

541 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:48:16.58 ID:RtC5XjA70

>>515 >>517
常磐特急を北千住と松戸で普電・快速が退避してるのって
上野から見て赤羽と浦和で特急退避してるようなもんだよな

542 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:26:41.97 ID:TYeMRPtd0

新宿発着も全て651系で運行してもらいたいところだ。
まあ、E257系転入までの繋ぎであると仮定するならば致し方ないことなのかもしれないが…
最終的には房総特急を廃止するかE353系へ代替し、
E257系を大宮へ全車両を集結させて185系・251系・255系・651系を全て淘汰。
651系を波動へ転用する他は全て廃車とするのが望ましい。

543 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:43:01.72 ID:sy6DA6bp0

>>541
30分に1本ならそうなる。
京成は千住大橋、小田急は東北沢で有料特急を退避しているじゃないか。
踊り子も以前は品川退避があった。

544 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:49:44.05 ID:P/Kp8irW0

速くて快適な「スワローＭａｘたにがわ」をご利用ください

545 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:11:05.39 ID:3cwu81x40

だから通勤距離の新幹線なんて速くも快適でもないんだよ

546 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:17:37.75 ID:pDw5tt+U0

E4系の6列自由席のことか
というか、国鉄時代、新幹線の停まらない地域のために特急を存続
させたのにな
まさか束自らその需要を潰すことになるとは思ってもいなかったwww

547 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:24:43.45 ID:8+v4od+00

>>544
そういえば、終電近い谷川の上りって全席自由席だったようなw

どこでもスワロー谷川

548 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:31:43.95 ID:3ieuR1bTi

>>543
小田急の東北沢退避はかなり前からやってないよ

549 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:37:04.74 ID:LIoSXwwd0

>>538
>>540
あれ、なんなんだろうね？
遅れや時刻や行き先聞いても、分からない立ってるだけなんで
マトモな給料出るんならアレやりたいww

550 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:39:22.64 ID:1Hf5mZnzO

セントラルライナーは整理券券売機をホームに設置するとかしたのにな。
JR東日本の場合はSuicaグリーン券券売機を改良して、支払いはIC専用でも特急券も販売できるように改造すればいいのに。

551 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 21:44:30.15 ID:8+v4od+00

>>549
定年延長制度の再雇用組でしょ
クビに出来なくなったんで一番分かりやすい部署で定年まで詰め込んどくんじゃね？

552 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:45:26.11 ID:UG0uFlHA0

>>546
同じような形だった東北本線（宇都宮線）での在来特急全廃が成功したので
その流れを高崎界隈にもという感じなのだろう

553 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:48:09.28 ID:TYZlPXL/0

えきねっとのショートカットをiPhoneホーム画面に作って
ほぼ毎日スワローあかぎにチケットレスで乗るおいらは優良顧客。

ってかログインと注意事項承諾画面とか毎回めんどくせー。
ワンクリックで簡単に買えるアプリでも作れよ。

554 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:51:23.44 ID:Ke6xHoza0

しかしこれだけ褒められない、ファンのいない特急もないな。

555 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:54:58.86 ID:lTKmV7NC0

お客は徐々に増えてきてるね

556 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:57:42.66 ID:1Hf5mZnzO

あの近鉄特急しまかぜですら乗る寸前に携帯ちょこちょこ弄るだけで乗れるというのに(空席があればだが)w

557 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:58:46.61 ID:6TgyRH5WO

>>537
なんかプルサーマル計画と同じだよな

国民が支持してる訳ないのに、変なシステムにとらわれすぎて、思考停止に陥っている

558 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:25:21.52 ID:77prmMa+0

遅かれ早かれスワローあかぎは
迷列車として某動画サイトに紹介されるんだろうなー。

559 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:29:18.76 ID:ISgBuBI60

加速、減速で前後にガタガタ振動が出るのは、
まるで211系のG車と同じだな

それに引き換え233のG車の快適さは、考えようによっては安い。

560 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:32:07.06 ID:yJbGhBXi0

>>553
JR東日本アプリとか作ってるくらいだから、通勤に使う路線の帰宅列車の特急券や
モバスイグリーン券さくっと買える機能も組み込んどいて欲しいよな

561 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:39:11.36 ID:1Hf5mZnzO

JR西日本のe5489も予約操作がめちゃくちゃ面倒い。
結局東と西は図体がでかい分、東海や近鉄みたいなさくっと予約できるシステムが作れないんだろうか。

562 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:43:08.16 ID:rWmlpsvl0

>>561
西の場合電話5489の方が便利だなｗ

563 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:59:00.93 ID:pDw5tt+U0

>>557
あかん、喩えが的確すぐるw
あえて言えばもんじゅ・・・

564 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 00:44:41.17 ID:1FFYq0rG0

意外と乗ってるじゃん15号

565 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 00:52:03.41 ID:6IcpHJHW0

上野発Bグリーンが空いたような…。この分がシフトしただけ?

566 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 00:56:31.94 ID:iLNYgKuq0

>>559
抵抗制御車だしな。

567 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 07:28:02.42 ID:cCY6hx740

特急料金50%値上げしても、乗客減が33%以下に押さえられれば、商売としては成功なわけだ。

568 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 07:51:24.90 ID:cAcvbnBS0

>>553
色々、ハードル高すぎだよね
キャリアメール必須、モバイルUAにしないと通常サイト表示
なぜかシートマップが7号車から表示、遅れてても発車6分前に締切（乗ってから買えない）

>>559
E233はインバータ車だし、651の台車は211にヨーダンパ付けた程度だし、比べるのはかわいそう(´･ω･`)

>>563
あっちは国産エネルギーの開発って大義があるけどね
こっちはライナーで一儲けしてやろう、だから

569 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 08:55:47.56 ID:TtICpRtT0

予想に反して利用者が増えつつあるんだよなあ
1両に30人くらいは乗るようになってる

空気輸送で糞束が悔い改めるのを期待したが、このままじゃ糞束が調子にのって、スワローの拡大とか更なる悪事を働きかねない
なんとか人を乗せないようにできないものか

570 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 09:28:27.69 ID:bxCdbpSM0

特急草津なうw スワローいらんから草津増やしてくれ
だいたいだれだ在来2階建てグリーンより乗り心地が良いなんてステマしてたやつ！普通に足回り劣化してるじゃないか

571 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:22:14.96 ID:Vokt0i0u0

>>569
花金は増えて当たり前だろ
月曜日から、またいつもの通り(ry

572 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:29:48.48 ID:cAcvbnBS0

>>570
台車はDT56/TR241だぜ？
211の台車にヨーダンパつけて、Zリンクにしただけ
それが仙台⇔上野往復してて、足まわりがくたびれてない訳がない
コストパフォーマンスに優れたw界磁添加励磁制御（抵抗制御に毛が生えたヤツ）で、発進時にガクブル
231のサロにヨーダンパつけた方がよっぽどマシ

573 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:59:36.26 ID:CkV5Fk/A0

付属がまた出場したそうだが、これは予備編成の分？

574 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 11:19:22.31 ID:CLhZLNVhi

抵抗制御でも初圧ゼロタイプの緩衝機がついてたり、超多段制御だと乗り心地もいいんだけどね

575 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 11:20:44.11 ID:TR25rUMT0

>>572

こんなポンコツＬ特急で押し付けてって感じだねｗ
発車、停車もガクガクブルブルで、なんじゃこりゃ？のクオリティｗ
あと一番気になったのが社内の内装がクリーニングされないのであちこちヤニや油で黄色いｗｗｗ

なめてるよマジで

576 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 11:32:10.12 ID:iLNYgKuq0

>>574
水戸支社の職人運転士＆４０１等の重量級だとカクカク感はあまりないけどね。
２０５は嫌い

577 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 12:08:55.41 ID:cAcvbnBS0

>>574
東武の8000が直並列で四十何段かあるんだっけ？
昔だけど、115・103全盛の頃に東武本線乗って、滑らかさに驚いた記憶がある

>>575
最初に乗った時、デッキ周りや通路のタバコ焦げを見てガッカリしたよ。
せめて床パネルくらいは張り替えてるだろ、とタカ括ってたから。
台車も内装も手付かずで新設機器一切なし、交流回路もボデーアースに落としただけ。
10年使うならVVVFにするだろうし、来年再来年には状況変わってるんだろうね。

>>576
自動進段に職人もクソもあるの？

578 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 12:23:08.59 ID:iLNYgKuq0

>>577
８０段

自動進段のタイミング読んでノッチいじったり。今はオンオフスイッチみたいに扱う運転士いるからなあ

579 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 12:53:53.96 ID:nAp21Jyz0

>>570

宮オオ中古車センター　　　期待するな！

580 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 12:57:03.10 ID:BwZMq8GA0

上野～尾久でE653系の訓練運転を時々やっているが、むしろやるべきは651系の訓練だよなｗ
どうせ昼間一本尾久で寝てる勝田車があるし

581 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 13:00:01.72 ID:dutwGw9t0

スーパーひたち時代は停車駅も少なくてあまり振動は気にならなかったな
高崎支社の211になれてるｳﾃｼなら651も容易に運転できそうだけどな

582 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 15:08:15.92 ID:MylpzTo90

205は20分も乗らないような通勤かつ超近距離用だからな・・・
あんなのと比較したらかわいそうだ

583 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 16:02:07.89 ID:cAcvbnBS0

>>579
梅小路にならって、新前橋中古電車館てところか？

>>581
211とか115が現役の時も、普段から弱めブレーキで進入して、定目寸前でガックンブレーキの運転士ばっかりだったからなぁ

584 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 18:05:46.95 ID:jGnL7PFG0

>>580
あれは縦貫線に向けた乗務員訓練だからワンハンドル車じゃないとダメ

585 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:13:28.49 ID:5AGeXUWVi

>>584
653て新潟送りじゃないん？

586 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:17:20.83 ID:o4U5O1wj0

>>584
縦貫線はまだ架線も張ってないじゃないか、普段E233やE231で走ってる区間で何を訓練するっていうんだ

587 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:47:11.01 ID:WJQVrB460

>>569
＞空気輸送で糞束が悔い改めるのを期待したが

ご利用の少ない(ry　になるのがオチ　というかそれが狙いかも

588 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 20:23:07.31 ID:URlHgdUvO

車内のリフレッシュすらやらないとはな～。
だったら231&233ロザの方が清潔だな。

589 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 20:31:28.83 ID:cAcvbnBS0

>>586
架線は先週張り終わってるよ
なんか今日はテンションバランサー調整してたけど
南行本線の4灯信号と、北行秋葉原高架下の中継信号も灯ってる
（バッテンしてあるけど）

590 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 20:42:03.19 ID:PvD9OJdb0

話のネタ作りに乗ってみたいが
このスレの住人に総叩きにされそうだな。

591 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 20:50:20.91 ID:H1Aq0Mr10

>>542
前後の運用に間に合うなら同じ新宿起点の大宮車運用の
小田原ライナーの251と新宿あかぎの185は差し替えてもいいんじゃね
両者が払う料金的にも特に上り利用の多いライナーの定員的にも

592 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 23:10:59.49 ID:jGnL7PFG0

>>586
常磐線から現宇都宮・高崎線ホームに乗り入れるようになるからそれに備えて線見を兼ねた水戸支社乗務員の訓練

593 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 23:57:51.04 ID:cAcvbnBS0

>>590
そんな事はないよ。
チケットレスで乗ってみなよ。
ボコボコに叩いたげるからwww。

594 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:26:30.09 ID:yPH4SVEbi

今の東だからスワローサービスの導入が拡大されそうなんだよな
常磐や中央や房総も時間の問題だろう

595 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:32:16.99 ID:fU5XuRhJ0

常磐は準備工事中だし

596 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 02:55:44.53 ID:uGyZMV/X0

>>593
人柱だろ？
つーか縦貫線＆北陸新幹線開通後の品川～古河・石橋みたいな需要のために
宇都宮線にもスワロー投入がありそうな気がしてガクブル
自分は東武線も使えるから片道新幹線と東武しか使わないけどさ・・・

鉄ヲタにも「特定特急券＆ライナー券　改悪」＋えきねっとクソ優遇って、ねぇ
倒壊みたいな徹底的な自社完結とか酉みたいな「困ったら駅まで来いや、来るのは勝手だけど」
の方がまだ割り切れるっつーか
クレカってうまく行ってるときは便利なんだけど、
一度トラブると手間とか手続が現金の数倍で済まない時があるから困る
そういう事はクレカ会社は大手振って言わないしそれ言うと逆ギレするんだよクレカの関係者は
金融屋とか航空会社の接客は一般相手に商売してる癖に客を見下すのが仕事だからな
束の総合・上層は急速にそうなりつつあるからな

597 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 03:07:26.08 ID:XumewEVpO

てっきり内装リニューアルしてるもんだと思ってた。

598 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 04:06:02.22 ID:XumewEVpO

>>596
東海って自社＋西の新幹線完結だと思うが。

599 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 07:25:22.39 ID:jTNm6xt20

>>597
シートだけは張り替えてるけどなww

600 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:48:17.30 ID:Hc7TGIyA0

>>596
信販会社ともめたの？
まぁ、支払いが遅れたんなら、向こうも回収が仕事だからしょうがない。
十何年使ってて、クレジットのトラブルなんてないけどね。
通販詐欺に遭った時は手続き面倒だったくらいか。

601 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:57:20.77 ID:C6JFI6Wk0

スワローって本庄からだっけ？
次は宇都宮線の石橋からの設定でやるんじゃねえの？

602 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 12:14:59.85 ID:fGnC60fii

>>596
カード盗まれたとか？
保険で60-90日遡って補償されるはずなのに、被害届出してても中々保険使わせようとしないよな
何のために年会費やら金利払ってるんだって

603 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 13:47:07.29 ID:Ia/XGLFZ0

>>602
逆に言えば年会費がかからんカードでリボも使わん奴はトラブっても仕方ないっちゅうことだ

604 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:00:30.55 ID:FU/6qQtGi

>>603
そんなことはない。
カード決済の時に、ちゃんと総額の2-7%を加盟店手数料として取ってるから。
カード会社から見て一番困るのは、年会費くらいしか払ってくれず利用もしない、といって解約もしてくれないホルダーだよ。

で、何のスレだっけ？

605 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:18:34.80 ID:wbDsoXsB0

情報政策スレ

606 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 18:47:05.08 ID:NJIG7m/VO

つまるところデータSys利権のゴタゴタで、キップ購入ツールが無いまま見切り発車した、でおｋ？

607 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 01:25:00.77 ID:KARIEiv40

>>604
そんな状態だから解約しようと電話すると慰留されるんだよねｗ

>>600
武蔵野線の某駅みどりの窓口で指定券買って、そのままクレカ忘れて帰った時は面倒だった。
クレカは見当たらないから紛失届出して再発行。その後浦和警察から電話があり、
「購入した駅から遺失物で届いているから取りに来てください」と。
再発行済と言っても取りに来てくれの一点張りでなくなく神奈川県から取り行ったよ。
あれは本当に面倒だった。自業自得だけど。

チケットレス購入で携帯忘れ等画面表示できない時のために、ＭＶで乗車票受け取れる
サービスも欲しいもんだ。ＥＸ－ＩＣ、ＪＲ西のチケットレス、小田急では可能だし。

608 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 05:54:58.76 ID:y7D84xfk0

>>601
せっかく６５１だったんだから、黒磯以北からの直通でもよかったのになｗ

609 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 05:59:36.60 ID:LQh9m9Br0

もう上野-秋田でスワローやればいいよ

610 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 08:11:16.88 ID:zHtD5Xlvi

>>608
まもなく黒磯です。
黒磯では電源の切り替えのため、20分ほど停車いたします。
お急ぎの方は、向かいのホームから上野行きをご利用下さい。

611 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 09:13:53.27 ID:GTjeYBVfO

料金は高い方に合わせていいから、特急自由席と普通や快速のグリーン車を共通利用できるようなシステムがあればいいのに。

612 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 16:12:57.29 ID:yhHv0bCBO

宇都宮線は、おはようとちぎ号が有ったけど、短命だったね。

613 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 16:31:20.24 ID:2pFCf4ft0

>>612
おはようとちぎ・ホームタウンとちぎは新特急なすの以前からの流れを組んでいたやつだから短命ではないだろ。
廃止になったのも湘南ライナー混雑緩和のために車両を使うためで利用者減少が原因ではない。

614 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 17:41:45.58 ID:6OHeXtY90

宇都宮線は平行新幹線が自社だから在来線のサービスなんかありゃしない。
高崎線は変な特急でも設定あるだけいい方だよ。

615 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 18:31:47.88 ID:ZXCRN8hBi

まずは、駅の気持ち悪い《スワローあかぎ》の放送直せ。
つーか、スワローあかぎって言っているのか、百回聞いたとしても、まずわからないし。

616 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 18:54:50.42 ID:TS68BmXD0

流動自体が高崎＞宇都宮な上に、
埼玉区間が短いから対浦和・大宮での利用も相対的に期待できない。
高崎系統は一応存続してて宇都宮系統が消滅したのは自然と言えば自然なことだ。

617 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 18:58:18.99 ID:hOeVg+ib0

乗車率は改善された？

618 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 19:19:43.92 ID:2tjpE8Lu0

>>614
で、前橋行きは朝も夜もガラガラなのに、なんで廃止されないんだろうか？

619 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 19:43:19.21 ID:6OHeXtY90

>>618
そりゃ群馬県庁への気遣いだろう。

620 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:16:48.32 ID:Bl7/339MO

群馬県庁と前橋と何か関係ある？
県庁は高崎だろ

621 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:20:11.99 ID:UZ9d/XNli

これがゆとりか…

622 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:22:08.42 ID:HEPKnkgB0

>>620はネタだよね

623 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:24:32.30 ID:mRuaRa9I0

一昔前は埼玉県でも同じネタがいけたｗ

624 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:39:04.35 ID:p9Rw81/C0

埼玉：大宮？浦和ｗ
福島：郡山？福島ｗ
群馬：高碕？前橋ｗ
山口：下関？山口ｗ

県庁所在地が別の街に規模で負けているのはこの辺くらいかね
微妙なレベルでは三重の四日市？津ｗもあるけど
ま、さいたまは合併したが

625 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:40:13.20 ID:DNKy7ZW+O

>620 昔、埼玉県の県庁所在地は大宮と答えていた奴いたな。

626 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:42:24.17 ID:MpRSyquG0

津はとうとう近鉄の名阪甲特急が全列車停車になったからな～
スワローあかぎは浦和を通過して存在感を示そう（提案）

627 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:26:02.74 ID:N5FMgXXA0

>>624
微妙だが静岡と浜松も忘れてるぞ

>>621
新幹線通ってるのに駅がない県庁所在地なんて珍しいから>>620の発言も仕方ないと思いうけどね…

なんて事ないわ、やっぱ馬鹿だ。

628 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:27:16.89 ID:2tjpE8Lu0

>>619
そうなのか？
10両高崎着、上越・両毛を2-3本見送るので、誰も残らない。
新前橋着、前橋に用事はないから誰も乗って来ない。
前橋着、先を急ぐので桐生や伊勢崎行きに乗り換え。

一時間ほどボケッとして上野行きに。
大宮・上野方面行く人は、高崎から新幹線で誰も乗らない。
空車をわざとらしく清掃してドア扱い。
ちなみにG車のゴミ箱清掃や、客車の清掃、車内探索は行わない。

なんか意味あるの？

629 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:29:02.46 ID:2tjpE8Lu0

>>620
まどマギで、群馬県庁を背景に使ったとき、実況は「高崎ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!」だったな

630 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:30:10.25 ID:HEPKnkgB0

>>624
滋賀県なんか大津が県庁所在地だということさえ忘れられてる
草津や米原のほうが有名だし、しなのは大津通過するし

631 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:33:44.55 ID:N5FMgXXA0

>>630
大津は京都の属国だから仕方ない。

632 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:36:22.96 ID:gGiBSix80

>>624 >>627
おいおい、いくらなんでも県名と同じ名前の都市のとこは間違う奴いないだろｗ

え？栃木？神奈川?

633 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:12:11.24 ID:F7anw+VO0

名古屋県がどうしたって？

634 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:22:36.05 ID:N5FMgXXA0

>>632
お、沖縄…

635 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:49:54.34 ID:c++ViX6p0

赤城だけに、ガーラガーラ君♪

636 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:51:20.78 ID:i9fAHWjd0

スワローあかぎを糾弾する話以外はスレチ

637 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 22:58:11.22 ID:VDw5ZKKk0

9号　桶川　20% ～15人/両
金曜と違って明らかに少なかった。
見間違えかもしれないが７号車はゼロだったかも。
今週も出だし好調。

638 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:05:37.53 ID:MpRSyquG0

別に褒めてもいいのよ
褒めるところがあればな

639 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:11:42.21 ID:ASwJRUFq0

スワローあかぎ
大宮以北⇒上野（新宿）まで乗車の客には

朝：飲み物と軽食
夕：飲み物と軽食（おつまみとアルコール飲料）

ぐらい用意すればいいんじゃねえの？

640 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:19:46.75 ID:6OHeXtY90

>>628
前橋発着の特急列車を維持している。それ以外の何物だとでも？

641 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:23:35.99 ID:Ral0Xt/sO

>>624
東京都の都庁所在地は新宿区だけど、
人口だけなら足立区の方が多いよ。

642 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:38:09.95 ID:3iNOpqwn0

>>639
スワローサービスと言うくらいだから
お茶と柿ピーくらいは出してもいいよなぁ。

643 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:53:42.17 ID:LQh9m9Br0

なかよ鮨の半額の札が付いてるやつでいいよ

644 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 06:37:51.95 ID:GHvcuXkU0

最初からセシウム放射線治療付きだよ！

645 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 07:48:03.88 ID:kuWp+wEM0

>>642
スワローひたちになったら、スルメと七輪が出てくるな。

646 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 07:49:33.07 ID:kuWp+wEM0

>>639
胃腸弱いから、朝にそんなん出されたら、トイレに籠もりっきりか、通路もんじゃの自信あるわ

647 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 08:24:24.82 ID:GKU+nGuU0

>>624
駅がでかいだけで、街の規模は浦和>大宮だと思う
旧大宮の人は浦和に搾取されてるとか言うし、浦和の人は大宮なんて眼中にない

多分前橋高崎も一緒じゃない？

648 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 08:40:08.25 ID:q1ZFVf1T0

駅前の発展度は大宮
あとは浦和？

649 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 09:08:55.14 ID:4tMs7OTI0

>>610
フェアーウェイ号の延長運転の時は
普通に構内のデッドセクションを通って電源切り替えたぞ

650 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 09:13:26.60 ID:4tMs7OTI0

>>626
埼玉は浦和と大宮ひっくるめてさいたま市になっちゃったから
そういうことをやってもちょっとしたローカルネタにしかならないんだよ

651 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 09:15:45.42 ID:WsyV1yo9O

>>647
街の規模は大宮＞浦和な。
浦和＞大宮なのは僅かな人口の差と、県の庁舎があるだけ。

652 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 10:15:57.23 ID:GFBgKbeZ0

県庁所在地駅なのに特急が通過する浦和駅ってのは
コンパクトで分厚い本の定番ネタだったな

653 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 10:21:50.26 ID:ycmarrlM0

>>652
県庁所在地駅なのに単線の前橋駅…

654 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 10:46:04.57 ID:IXAo0p590

>>653
県庁所在地なのに非電化路線ばかりの鳥取、徳島

655 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:14:19.97 ID:WsyV1yo9O

>>652
特急どころか去年まで普通列車にまで通過されて………

というか昭和の頃は昼間は京浜東北しか止まらないという時代も………

656 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:21:50.29 ID:are7Wot6O

提案するなら座ろうだけでなく、車内で飲み食いできりゃいいんだっぺよぉ。

常磐ならこんな声がわんさか出るはず。

657 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:30:20.21 ID:VeuSQMTT0

>>656
でもあっちはクロスシートばかりかロングシートでも一杯やりながら帰る強者ぞろいですぜ
最近はグリーン車に隔離されてきてるみたいだが

658 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:30:29.40 ID:kuWp+wEM0

>>649
ネタだよネタ。
黒磯で待たせて普通車に乗り換えて、宇都宮で新幹線に行けって事。

659 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:34:27.60 ID:kuWp+wEM0

>>656
普通の飲食：菓子パンかおにぎり、飲料ペットボトル、缶ビール・缶チューハイ
常磐線の飲食：練炭で七輪あぶり焼き、4L焼酎ペットボトル

660 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 15:22:20.42 ID:tpMoZj5w0

ライナーに格下げして上尾から先快速にしていれば
今の５倍儲かったろ
常磐特急のお古が来ただけで高崎線民が歓喜して乗るとでも思っていたのか？
それこそ快速並みの停車駅なのに

661 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 16:28:24.13 ID:gVsbq+J90

>>660
そんなことしたら次の改正で廃止できないだろ
今の状況はJRの想定どおりだというのに

662 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 20:54:51.86 ID:ZR166DOW0

>>657
さすがに千代田線で飲んでる猛者は見たことないなぁ。

663 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 21:15:45.75 ID:RyAb6LgB0

関東の呑み鉄列車といえばスペーシアや小田急ロマンスカーだよなあ

664 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 21:17:30.60 ID:eQ245Psb0

>>651
さいたま市、対等合併ってことになっているけど、実体は浦和による大宮の吸収合併だよ。即ち、街の規模が大宮は負けてるって事

665 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 21:21:16.62 ID:UTTZZHWi0

>>662
そっちは流石に帰宅時ならメトロホームウェイくらいだろうｗ

>>663
スペーシアはどうか知らんがホームウェイ発車前の新宿駅ホーム上の売店はえらく混んでる

666 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 21:59:59.27 ID:KGCDQh950

>>663
いや行楽シーズン休日（ひどいのになると前日の平日）の吾妻線、上越線が最強ｗ
乗車時すでに0次会が始まっていてナハやカミに着いた頃には皆できあがっていることも
彼らにとっては今の115や107よりも165はパラダイスだったと思われる

667 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:20:18.05 ID:kuWp+wEM0

>>664
大宮は上尾・大宮・浦和を推して、上尾にも必死に働きかけてた。
浦和は大宮・浦和だけで合併するんだと強気だったし。
結局、料金は高く合わせて、サービスは低く合わせてだからなぁ。
駅周りの再開発もロクに出来ないで、上尾は拒否って正解だ。
合併して最初に決まったのが、議員歳費と職員給与アップだなんて…。
え！？なんかひとつ抜けてる？

668 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:57:19.83 ID:ZR166DOW0

俺、小田急沿線だから、金曜日から毎日ロマンスカー乗ってるけど、
18時台だとそんなに飲んでる人いなくて、20時以降になると増えてくるね。
発車前にそこら中から「プシュッ」って聞こえてくるｗ
ただ、水筒に焼酎水割り入れて直飲み、つまみはタッパーに入ったピーナッツって
50代と思しきリーマン見たときは、郷愁というより惨めにしか見えなかった。

ロマンスカーの特急券の買いやすさは抜群だよね。
後続の特急券持ってて早めにホーム着いて、先発に「空席あり」表示があれば特急券を
券売機に突っ込めばすぐ変更できるし（相模大野着→町田着でもＯＫ）、何より空席あれば
発車寸前まで購入できる。（駅員さんが乗車を見届けてくれる）
キャンセル待ちのシステムだって昭和の時代からあるし。
同様なのが近鉄特急か。鶴橋で「こんどの西大寺窓側禁煙」って言えば数秒で発券。

669 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:58:50.00 ID:lUuz4zxQ0

スレチ

670 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:04:39.89 ID:4tdE94540

>>668
JR以外の有料特急はどこもサービスいいよ
西武も普通に買いやすい
要はスワローだけが断トツで手間を取らせるということ

671 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:20:59.23 ID:f3BAofcQ0

>>664
民間がマンション建てまくったおかげで人口に関しては大宮との差が拡大しただけだろ
浦和如きはナックファイブ、埼玉新聞と将来的にはNHKにも逃げられる程度の街でしかねえわ

672 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:43:29.85 ID:eQ245Psb0

>>671
その程度の街浦和に敗北した大宮…

673 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:49:54.12 ID:m2aQ3GPA0

お、さいたま人の内輪もめか

674 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:50:21.53 ID:/eYejVWy0

>>610
20分待ちって中電じゃ普通だったよね（なんか日本語おかしく見えるな）
水戸とか１９００着１９３０発とか、弁当買ってこいって感じだったり

栃木市があるなんて知らなかった

675 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 10:16:02.08 ID:e9j+0JRq0

>>668
>鶴橋で「こんどの西大寺窓側禁煙」って言えば数秒で発券。

電車じゃないけど某チケットショップでそれをやると店員にキレられて喧嘩になるというw

676 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 10:56:13.76 ID:FGBf13hS0

ニンニクマシマシヤサイアブラカラメ

677 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 15:04:00.32 ID:i98cDSqS0

>>676
それもやたらに唱えると店員にキレられる呪文だなww

678 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 15:28:26.40 ID:XzTVsganO

>>672
サッカー以外大宮の圧勝だろwww

679 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 15:29:33.48 ID:XzTVsganO

しかしそのサッカーだけで、大宮の全ての勝利を稼ぎ出すのが浦和。

680 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 16:24:36.98 ID:Dyw8esIg0

立席特急券売ったら面白いけどな

681 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:23:44.17 ID:e9j+0JRq0

スワローシステムから考えると立席券はありえないけどな

682 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:29:04.09 ID:8ywMvjj60

そもそも、秋田新幹線や東北新幹線末端で(席が空いてなかったら)立席特急券として売られてるものと同じようなものを
名前を変えて値上げしたうえで売ってるのが(席が空いてたら)スワロー特急券だと思うんだが

683 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:58:28.61 ID:GIxoF2zDO

>>678
>>679
弱いのに何故かJ2に落ちず、浦和戦だけに強い謎チーム。
でも大宮市民として、そんなオレンジ色が大好きだ。

そういえば、レッズがJ2に落ちそうだった時にアルディージャが勝っちゃって、アルディージャじゃないシャツなのにオレンジ色を着て浦和の仲町歩いてたら赤いシャツの人達に絡まれたっけ……

684 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:07:03.80 ID:8ywMvjj60

(ジャイアンツでは)いかんのか?

685 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:14:50.25 ID:7xzyyNdD0

オレンジのTシャツを着て歩く
　　　　　↓
レッズサポ「アルディージャサポ氏ね」
　　　　　↓
>>864「(ジャイアンツでは)いかんのか? 」
　　　　　↓
レッズサポ＆アルディージャサポ「焼き豚氏ね」

686 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:41:32.80 ID:ijOAvZifO

>>682
まあ近いんだろう。
だけど手間を食わせる挙げ句、料金に見合う速達性も無いしね。
ライナーはまだ「今夜は奮発するか」だったが、今はラッシュにインパクトを与えただけ。
走らすなら深夜帯の方がまだ意味あった気がするよ。

687 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 19:51:36.14 ID:uqezpy2C0

>>682
秋田新幹線と東北新幹線の末端区間の立席特急券は席が空いていても
売ってるんだよな。自由席券の代用だから。
東京行きで立席券で座ってると、指定券を持った人が来そうで落ちつか
ないな。

688 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:05:29.18 ID:IRXmMbbh0

しかし、なんで自由席を撤廃しちゃったのかねえ…

689 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:34:35.42 ID:B+/ZXVam0

理由はさんざんこのスレで検証済み

690 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:48:08.31 ID:ewugfbKpO

自由席だともうからないから廃止

691 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 20:57:02.75 ID:am0YC4fb0

休日のあかぎや草津でもスワロー券使わせてよ

692 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 21:55:25.34 ID:akIp+EJk0

しかしなんで普通の全車指定席にしなかったのかねぇ

693 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:00:26.96 ID:LJCDV/nZ0

上野駅15番線、15号7号車付近、ホームで乗客と駅員+警備2人囲んで喧嘩発生。
何で毎回事前に切符買わなきゃいけないんだとか騒いでおる。

694 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:26:33.13 ID:bXP9g3exO

もっともな意見だ興味本意で乗っても大丈夫？

695 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:39:45.07 ID:fMujeRZR0

高崎線特急回数券を廃止したりするからだろ・・・

696 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:43:16.75 ID:UdidQ0TT0

俺もなんかトラブルを見かけたけど、こういう変更をするJRの対応がまずいということだろう。
料金のことだけでなくて。

697 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:50:13.90 ID:yaRiRvss0

だからライナーにしておけと言うのに
座席にも座れるしライナー券は買いやすいし安いしで、これならすべて丸く収まる

698 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 22:59:51.70 ID:B+/ZXVam0

束「（なんでまだ慣れんのや）」

699 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:02:57.18 ID:xue+AQk/0

>>697
結局そのライナー券を300円から1010円に値上げするための施策がコレなわけでしょ
そのおためごかしに名ばかりの指定席特急にしたと
ライナー券だったら安いままだろうってのは楽観的過ぎだと思う

700 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:10:51.83 ID:7SQeMZ0P0

JRとその沿線住民には小田急の@clubみたいなシステムを作るのも使いこなすのは無理ってことさ
所詮は国鉄崩れの会社とグンタマ住民だからな

701 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:13:58.87 ID:bcvkbUN40

>>700
そういうこと。ニーズ無視したJRの自己満足列車。

702 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:16:17.87 ID:E4oWxawy0

いつか新聞に「利用者無視の一方的な制度改正」とかいう投書が出てくるだろうな

703 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:16:44.83 ID:ztnuCQUjI

最近、ホーム、車内ともに警備員が過剰じゃない？
スワロー前の車内検札車掌より多い気がする。

システムは改正前と同じにして従来の検札車掌をNREの新人にでも検札委託したほうが効率的だったんでね。

704 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:23:48.67 ID:uqezpy2C0

ひたちをスワローにしたら、もっと、もめそーだ。
利用者が多いだけに。
警備員大増員しないと。

705 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:24:32.92 ID:am0YC4fb0

>>693
乗車券も特急券も本来は事前に買ってしかるべきなんだけどね。無人駅から乗ったならともかく。

706 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:24:47.32 ID:CP7Aq1go0

>>523
もし実施されたら他社線でトラブル続出しそうだな

707 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:29:02.69 ID:UdidQ0TT0

>>700
その代わり小田急はホームでも気軽に買えるからね。
安いというのもあるが、高くするなら尚のことそういう気遣いが必要なのに。

708 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:35:13.85 ID:E4oWxawy0

分かりづらい制度のせいで乗客に怒られる乗務員
http://youtu.be/t6vXtwmWh04?t=8m13s

709 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:43:34.55 ID:am0YC4fb0

成田エクスプレスみたいに４枚回数券を設定しなかったのは何故だろう？
あれは措定無しで乗ったら立席利用ってのが表向きだけど、まず満席はあり得ないからちゃんと座れるし。
スワロー券もあんなに細かく発駅設定せずに都内各駅⇔鴻巣とか浦和・大宮⇔深谷みたいな感じで設定すればよかったのに。全種類覚えてる係員居ないでしょ。

710 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 00:37:16.67 ID:N32nxIPu0

パブリックαテスト

711 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 00:51:07.85 ID:5V5FPLNj0

そもそも私鉄他社と違って、指定席料金が別途というやり方がまずい。
あさぎりも、あんな特急のスピードも出ない区間で値段マシマシでJRの部分だけなんか情弱しか買わんよ、だから御殿場止まりになった。

712 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 01:21:04.49 ID:nIfC50a10

システムが分かりづらくて、乗ったことがない。

713 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 06:24:07.89 ID:vq4VKpYj0

あかぎ、というか草津乗ったら社内精算にやっとSuicaが使えるよつになってたわ

Suicaで精算できるなら切符買わないで気軽に乗りたいわな

714 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 06:30:50.32 ID:7aAJKrIaO

>>712
乗車券や定期券の他に、スワロー料金券を乗車前に買えばよい、それだけ

そのスワロー料金券の売場が少なくホーム上等で手軽に買えないのが問題点

それで事前に買わずに乗った場合とか、指定を受けずに乗った場合とかを規定してあるからややこしく感じる

715 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:08:37.53 ID:/xWEWyEZi

>>714
現状上野駅改札内じゃスワロー券買えないんだよね？
なら不満出るわ。
しかし、車掌の携帯端末で指定券の発券状況わかっているなら
スワロー券の車内改札の時に案内してもよくね？
まあ、客同士の喧嘩になるほど乗車率よくないけど。

716 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:18:13.10 ID:tk2h3bVo0

>>711
そもそもを言うなら、国鉄特急は全席指定だよ

そこへ従来急行が担ってきたビジネスの急な利用形態を見込んで自由席が拡大してきただけのこと
文字通り、ニーズに即した環境整備の結果が指定席と自由席という概念

717 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:51:57.06 ID:9DbFpgNx0

「座ろうアカギ」導入の理由
①車両が古くなく、特急あかぎとの平等化を図るため
　・これまでのライナーで運用すると、特急あかぎを快速アカギにしろという声が多くなり減収になる。
②全車指定席にして、特急回数券の使い回しやキセルを防止すため
　定期権や乗車券のみで改札を入出場できるため車掌による車内検札でしか特急券を検札できず
　・特急回数券の使い回し利用（車掌が検札時のみ１枚消化）が特急あかぎで後を絶たなかった
　　（ライナーを利用するよりも特急利用の方が、結果的に楽で安かった）
　・車掌の検札から逃れるため、自由席車両・座席を移動するキセラーが後を絶たなかった
　　（定期券でのＭＬえちご乗車も非常に多く、ＭＬえちごの臨時化・廃止の方向にも影響している）
　・自由席の検札は時間がかかり全区間での完全な検札ができない、完全な検札には人件費がかかり過ぎる
そこで、全車指定にすることにより、指定席発券票との照合による検札の確実化・効率化を図った
また、特急回数券というキセルの温床となるきっぷを廃止することができた

今後もキセルが多い線区に「座ろう××」が拡大増殖するものと考えられる
ライナー廃止は利用者の民度のせいだ！

718 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:06:24.20 ID:dD5RsBY4i

>>715
どこの駅でも改札を抜けて、切符売り場にいくしかないな。
上野に限っては、改札内に新幹線向けの窓口があるけど。
で、G券買いたいから一旦改札出さして？は簡単に抜けられる。
でも、スワロー券買いたいと言うと、入出場チェックするし、定期でなければ途中下車して精算しろ言う始末。

719 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:07:08.24 ID:dD5RsBY4i

>>716
もう国鉄は存在しないんだから、そもそも論自体が成り立ってないよ。

720 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:55:21.24 ID:N/w3Lec8O

新幹線使えや貧乏人

byそのまんまJR東

721 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:58:07.59 ID:boG6upeZ0

>>678
圧勝してたら、こんな事は言いませんって
完全に負け犬の遠吠えじゃないですか…
この市議、トップ当選していますから、単なるﾃﾞﾑﾊﾟではなく、少なくない大宮の人が浦和より格下であると感じているって事です

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/

722 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 09:44:51.75 ID:8WRbJWDVi

>>693
切符は事前に乗る区間の乗車券、料金券を用意するのが決まりじゃないの

723 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:05:45.88 ID:jVqNmgAj0

イオカ／Suica以前はね。

724 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:09:11.87 ID:zo/+Si280

まぁ自由席に座りたければ普通グリーンを使えということだな。
今は快速や普通にも殆ど全ての列車にグリーンが連結されてるから、
特急自由席とかホームライナーなんて要らないとJR東は判断したんだろうな。

725 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:13:09.43 ID:eWIY6PgOO

>>721
そいつはなwww
大多数はサッカーを除き大宮>>>>>>>浦和。
しかしサッカーに限り浦和>>>>>>>大宮を含めた全てのJ1、J2
だろwww

726 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:15:31.42 ID:eWIY6PgOO

サッカーとはチームの強さのことではないので注意。

でも最終結果は圧倒的なサッカーの力で浦和の勝利。
大宮はいくら他があってもサッカー1つで全て浦和に逆転負けwww

727 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:16:03.44 ID:ZtBZcDU+0

>>679
差別サポはまとめて死刑

728 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 10:42:12.60 ID:p2HE5ImZ0

>>715
橋上コンコースは14-17番ホームの階段前に、地上コンコースは新幹線改札の手前に
改札内のみどりの窓口とMV端末があるよ

ただし毎時0分のスーパーひたち、30分発のフレッシュひたち
発車前のスワローと被る時間帯の売り場は混んでる
橋上コンコースの売り場は常磐特急客が行列を作ってるし
新幹線改札の前の売り場はさらに新幹線の客が追加になるから

729 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 12:28:53.16 ID:EeueSjqbO

>>728
赤羽や浦和には全く無いし、大宮でも新幹線乗り場前まで行かねばならない。
飛び乗りご遠慮願いますはいいが、通りがかりの正規購入が無理なんだよ。
スマホその他で空席を調べられても、いちど改札口を通ったら一巻の終わり、じゃねえ。

730 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 12:37:53.99 ID:XxMx6fD+0

>>729
そのためにチケットレス普及させたいんだろうけどPR不十分だしなあ
ガラケー(笑)でも入会できるし

731 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 13:03:01.61 ID:boG6upeZ0

>>725
人口で負けてると大抵の事では勝てないよ。数は力だから

具体的に大宮が浦和に勝ってるとこ挙げてみてよ。大宮駅の乗降客数、面積、合併前の市債残高ぐらいじゃないか？

732 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 13:24:35.75 ID:O4IMN5OX0

>>577
>昔だけど、115・103全盛の頃に東武本線乗って、滑らかさに驚いた記憶がある

103系の910番台や301系を知らないのか？

733 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 14:25:31.33 ID:zNGQCH5q0

103-910なんて、んな滅多に当らない例を持ち出されても

さらに301系の周りは当時は営団5000系だから
国鉄にしちゃ頑張ったかもしれんけど地下鉄で乗る物なら当然で
特別優れていたわけじゃない

734 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 16:04:43.58 ID:QiNqmqUE0

>>729
赤羽はホームにMVがついたと聞いたが

735 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 16:25:35.72 ID:ZtBZcDU+0

301系はコスト高すぎて途中で製造打ち切った欠陥電車。

736 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 16:53:23.63 ID:dD5RsBY4i

>>732
ロングパスありがとう。
存在は知ってたけど、わざわざ乗りに行く時間もなかったし、当時は編成の情報も少なかったからね。
301に出くわしたときは、ああポンコツまだ走ってたんだ…(´･ω･`)
そんな感じだった。

737 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 16:55:20.17 ID:dD5RsBY4i

>>734
警備員が常時2人、最大5人張ってます。
現金盗難が怖いのか、タッチパネルの「しゃらく」が未だにトラウマなのか。

738 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 19:34:43.87 ID:Sh84uQmU0

>>734 機械に近づく客に警備員が必ず声掛けしている。
慣れている客にとってはウザイのではないか。自分もあそこは
もう使いたくないと思った。
　そのくせスワロー入線５分くらい前に来た一般客が、いくら
「買いたい」と言っても、「もう売れません」の一点張り。
ガラガラなのは予想できるだろうから「席指定しない料金券」
でも売ればいいのに。

739 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 19:50:19.21 ID:tVeY1kByO

晒し上げ

740 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 19:53:41.03 ID:lATN8+zC0

>「席指定しない料金券」
席を指定するのは事前に外で買ってくる客だけでいいから
そのスワロー券だけをさくっと買えるように売ればいいのにな

741 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:08:15.76 ID:gi3tjKA60

>>738
お役所以上に硬直化した対応がそこにある

742 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:13:37.04 ID:+b65NiXm0

浦和とか大した都市でもないくせにプライド高いから困る

743 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:31:45.08 ID:PXem1jM70

>>738
他の私鉄特急は5分前からが書き入れ時とばかりにキャンセル分の再発売をするというのにねぇ

744 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:04:37.01 ID:SNSWjEiJ0

>>740
それがさー…
乗車日指定→スワロー指定→列車指定→号車指定→普通・グリーン指定
それで、問い合わせて（1分くらい待たされるw）やっと決済・発券だよ。
駅のホームでだよ？

決済の段になってSuica使えません！は！？
なんで？で、毎日小競り合いが起きてる。

MV置けば解決と思ってるのかな？
世界最大規模の鉄道会社サマだから、私鉄みたいなみみっちいマネは出来ないとでも？

745 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:09:37.49 ID:4ska5aaM0

これだけレスが消費されても絶賛する発言がほぼない列車というのも凄いな

746 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:10:20.96 ID:zdwvhiAS0

>>744

>世界最大規模の鉄道会社サマだから、私鉄みたいなみみっちいマネは出来ないとでも？

ならこんなみみっちい値上げするなっつうのw

747 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:15:04.78 ID:SNSWjEiJ0

>>738
ガチガチのマニュアルだよね。
車内料金で精算できます、車内ならSuicaで払えますくらい言えばいいのにね。

で、お客にタメ口もどうかと思うが、普通は自社制服着せて「案内補助」の腕章じゃないの。
後ろめたい事情がないと、警備業に接客応対させるなんて発想は出て来ないもんな。

748 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:18:53.80 ID:SNSWjEiJ0

>>745
だって、赤羽に限れば、5分後の特急に乗りたいだけなのに、なんで一月先までカレンダー表示するの？って。
23時にスワロー来ても、警備員が足りないときはシャッター閉めちゃうし。

>>746
金持ちは得る物は多く貪欲に、出す物は限りなく小さくw

749 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:30:10.37 ID:7aAJKrIaO

何故全席指定の列車に指定受けずに乗ることを認めているの？

750 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:36:29.20 ID:/9W+84hY0

もう乗車率を報告する人さえいなくなったか

751 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:44:11.91 ID:GlN7cZuK0

ライナーや自由席特急、グリーン車はしょっちゅう使うが、こいつにだけは乗りたいと思わんな
あまりにもシステムがクソすぎる

752 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:47:13.25 ID:ApRlAr120

>>750
回送列車かと思ったらひとがまばらに乗ってたレベル

753 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:07:40.33 ID:opT9U4zG0

＞乗車日指定→スワロー指定→列車指定→号車指定→普通・グリーン指定

こんなバカなシステム考えたのかよ・・・
コイン入れて1ボタンだろ・・・どう考えても
1日1分も使ったら、1ヶ月23日勤務で23分も発券作業に使うことになるんだぞ

754 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:15:10.44 ID:MgqiUbdQ0

これ以上残念列車を語ってもしょうがないし、
次スレ作らなくて良くね？

755 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:16:20.88 ID:GYYNYXie0

>>754
みんなが愚痴を書くとこがなくなるのは困るだろ

756 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:28:04.57 ID:sRkSf1UB0

>>749
自由席料金として割引たくないからw

757 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:34:30.32 ID:tk2h3bVo0

>>719
うわ…歴史に学ばぬタイプのバカだったのか

758 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:18:45.23 ID:TSYgZtHH0

俺は気兼ねなくリクライニング倒せて横に荷物置けるから嬉しい。

759 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:22:18.01 ID:gi3tjKA60

ここで改めて時刻表３月号を読み直してみよう
「スワローサービス」の名が泣くず

760 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:26:58.31 ID:24UBZHBG0

なあ…こんなにズタボロ言われてるこの列車、誕生してからまだ1ヶ月経ってないんだぜ…

761 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:28:03.92 ID:eN75Y4Ch0

全席指定化は私鉄の例を真似してみましたってところなんだろうが
小田急だってRSEがホームウェイに入ってた頃は実質使えるのが新百合ヶ丘までで
それでも普通席は割と普通に売れていたが料金券700円以上していたスーパーシートは
たった64席だけだったのになかなか売れなかったぞ

ましてRSEスーパーシートと同等の値段出しても席の保証がないのに
何百席も捌けると思ったのかね

762 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:30:07.16 ID:psfO6yi50

昨日　9号　桶川　30%　20人
今日　7号　赤羽　40% 25人
最近の2号、4号はどれくらい?

763 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:56:02.71 ID:82gVGo6B0

>>757
歴史に学ばぬバカはおまえじゃないか？
あの頃の特急と今の特急は格がまるで違うぞ

764 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:18:16.38 ID:89/CDyXRi

上野や赤羽のMVに「本日のスワローあかぎ」ってボタンを表示させるだけでもだいぶ変わりそう

765 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:20:04.93 ID:LDTxVtZD0

殆どソフト面での不備だということがわかってきたな
もっと言えばこれまでのシステムのがずっとよかったw

766 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:23:10.72 ID:TeoAOOFp0

>>765
値段を忘れるなよ。

767 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:41:09.75 ID:8g5rGo7CO

そりゃ、MVが発車6分前までしか指定出来ない点と、スワローのような通勤特急は合わないよね。

MVのそういう点を考慮して、スワロー券だけでも乗れるようにしたのはわかるんだけど…。

768 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 06:25:07.30 ID:9nTbOItJ0

指定席券売機で正しくお買い求めください。

769 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 06:29:42.41 ID:2UJya9ZYO

>>767
現状は空いているからいいけど、指定なしのスワロー券で乗ると自由席より居心地悪いよ、
座席指定したい意志のある客まで、止むを得ず指定なしで乗らざるを得ないのが現実

770 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 06:41:23.88 ID:L2j9z7AD0

東北秋田の末端区間は終点近くで乗車客は多くない
これが大きいと思うが、盛岡から秋田や青森の流動は少ない

これを首都圏に適用するのが間違い
熊谷以北をスワローサービス適用とすれば、まだ理解も出来る

列車座席は任意でもシステム任せでも、指定させるのが原則だよ

771 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 06:52:26.46 ID:1NwZmZBjO

指定をしようとしまいと同じ料金。
結果的に座れなくても同じ料金。
アホか。

772 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:11:30.20 ID:wLEarUgt0

>>763
あの頃ってw
国鉄が何年続いたか理解して言ってるのかな?

>>771
ほんとこれ

773 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:28:23.95 ID:Wa+NHQzJ0

>>757
歴史に学ばないバカは束だろ。
ホームで切符を売らないと、お客は乗ってくれない。
こんな単純な事も理解できない。

774 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:41:39.52 ID:Sosageli0

>>772
国鉄特急の全席指定が当たり前の頃って
そもそも乗る人が現在で言うセレブにほぼ限られてた頃の話
少なくともエル特急出現以降ではないよな

おまえの頭の中じゃ今の特急もそういうのと同じ感覚なのか？

775 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:47:02.10 ID:1NwZmZBjO

>>773
みどりの窓口廃止もそうだが、利用客を自社の既存システムに合わさせる姿勢が目立つんだよね。
一方で各駅への設備投資や運用施策が展開しきれてない。
券売機の盗難云々のレスもあったが、駅頭が物騒なら自販機破壊やスタンド強盗だってとうに頻発しているわな。
使いにくい鉄道になったら、駅ナカとかサイドビジネスも成り立たないのに…なあ。

776 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:48:00.28 ID:wLEarUgt0

>>774
元のレスを読み直す習慣くらい付けたらどうかな

777 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:52:40.50 ID:6QH6h0mj0

>>744
駅のホームなら
当日の次列車のみの販売でいいんだよな

何考えてそんなメニューにしてるんだか

778 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 10:48:43.19 ID:ErfF0+CL0

どうせすぐ廃止だから、専用のメニューを作る金をケチってるだけかと

779 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 12:35:46.86 ID:roWY0ZWX0

鉄オタに聞いた、最近の「撮り鉄問題」とルールとして守るべきこと
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1408.html

780 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 13:51:23.06 ID:+1oc10JZi

>>775
右手左手がケンカしてる。
子会社色々作りすぎた弊害だね。
リテールはエキナカで乗降客を囲い込んでウハウハ。
けど、本体と商事はレジ違算を減らしたいから、何が何でもSuica決済。
でも東日本システムは、ソニーへの支払いが嫌だから高額券を扱うMVにはSuicaを乗せない。

781 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 16:25:20.66 ID:PU5O/Vgd0

大宮は自己中すぎて、舎弟だと思いこんでいた上尾に裏切られたよね

782 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 16:56:38.73 ID:nJDC8EG+0

>>732
301の制御器は103と同じCS20…
103-1000・1200は103で301並の起動加速度手に入れる為に、バーニア機構のCS40を採用してたが。

783 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 17:19:00.31 ID:PAKsxFy6O

スワローあかぎ、いままで500円で座って帰れたのが、750～1030円払うのならば乗らない人が多いと思う。
なので、一番儲かる方法は、自由席を1～2両にして、他は指定席（スワローサービス）にすれば、自由席が常に満席になって、指定席に客が流れるかと。

784 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 18:20:59.71 ID:6QH6h0mj0

中央ライナーとスワローあかぎ
どこで差が付いたのか路線、支社の差

785 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:10:52.12 ID:MIRTSQcd0

本当に続ける気があるのなら、料金値下げとホーム上券売機の設置が必要だろうね。
でも、上りスワローは2本しかないから、上尾～前橋では無駄な投資になりそう。
「スワローあかぎ料金券」くらいの水準で、指定必須とすべき。
（指定を受けずに乗車し、その席の指定券客が来たら席を譲るというのはトラブルのもと。
廃止すべき。）

786 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:35:50.85 ID:SSYQ5Ht90

上尾以北の小さい駅はいらないんじゃ？
改札外で買えるでしょ

787 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:41:50.52 ID:DHanls440

>>783
無理　名鉄の夕ラッシュを見てきたけど、あれは酷い。

788 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:55:54.79 ID:2UJya9ZYO

>>786
無人駅から乗るとき、ホームで買えないと不便だね

789 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 20:00:16.14 ID:COZZO/d80

>>788
ううむ、でも特急待ち合わせ駅以外はいらないと思うよ

790 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 21:09:42.30 ID:LDTxVtZD0

>>784
路線というよりもJR東日本の慢心やろ
定期券客から追加料金を徴収しているのに
使いにくいシステムにしおってからに

791 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 21:23:04.19 ID:d4G+YeP/0

>>784
中央ライナーの大宮・熊谷行きがあれば良い

792 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 21:49:36.36 ID:JiJglW7J0

湘南ライナーみたいに上尾あたりからフリー乗車可にして欲しい

793 ：きちがいの本日の迷言：2014/04/11(金) 21:54:35.86 ID:HS78epYz0

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た

て

がきを

しない

やつは

ちょんにんて

い

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348

794 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:49:54.67 ID:wPybwJW+0

11号　上尾　35～40%　25人/両　金曜特需
13号　桶川　15～20%　10人/両　10両だと余計薄まる

1・3・5号あたりをウォッチしたいが帰宅時間合わず…

795 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:53:54.18 ID:Zk4sR52f0

上野からスワローあかぎ11号に乗ったけど結構混んでたな

これなら廃止は免れそうだ

796 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:39:29.45 ID:k3aRmn0p0

>>795
11号は大丈夫だと思う
他は覚束ないが

797 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:49:37.85 ID:hO/S3CSw0

13号新宿発はまじやばい。
新宿こそ座りたいのに。。

陸の孤島の6番線でなく、せめて3,4番線発にしてほしい。

798 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:50:24.51 ID:h2rO3rED0

しかしこんな特大ゴミ
よく社内企画とおったね？

そもそも自由席座る奴がいないのに
全席指定席とか

799 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:07:35.15 ID:PAKsxFy6O

スワロー券、以前のライナーみたいに、ホームで立ち売りすればいいのにｗ

800 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:08:35.64 ID:CEk/Udo/0

>>776

716 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/10(木) 07:18:13.10 ID:tk2h3bVo0 [1/2]
>>711
そもそもを言うなら、国鉄特急は全席指定だよ

じゃあ聞くがこの「そもそも」ってのはいつの話だ？

801 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:12:37.29 ID:C6NCHocc0

帰宅ラッシュ時の常磐線特急はニーズに即してほかの時間帯よりも
自由席車を拡大して設定してる列車も設定してるくらいなのに
それと同じ始発駅なのにニーズに即した環境整備と反してる列車があるらしいなｗ

802 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:19:05.94 ID:adeaaCfQ0

上東開通して、東京から乗れるようになったら、
東京駅では普通と同一ホーム発車のダイヤも多いだろうから、ひょいって乗る人が増える・・・のかもね

803 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:19:09.66 ID:OdOEGBrW0

昔國鉄廣島スレの定型文だったこの言葉をまさか首都圏で貼ることになろうとはw

お客様のご理解と協力を
　強　制　いたします

804 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:22:28.52 ID:o+92YBvT0

グリーンより安くなるのが問題なら「スワローライナー券」とか作って770円で売ればいいのに
それでG車以外自由席でいいだろ・・・

805 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:28:58.16 ID:QAZ8DjvD0

>>798
縦貫線開通まで持ちこたえられず、悪評でボツるかもな
尤も、その縦貫線でこのシステムが通用するかと問われると、それもどうかとw

>>800
部分抜きまでして拘るアスペは無理に理解しなくてイイよw

806 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:31:11.44 ID:CEk/Udo/0

>>805
自分がアンカー付けてるレスすらまともに読めないんだね
他人に元のレスを云々言う資格はないね

807 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:05:45.42 ID:BgQOnPNyO

何でスワロー料金"回数券"を出さないんだろう？

808 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:11:56.63 ID:LhJqsMBd0

終わった話をわざわざ蒸し返すんだから
よっぽど悔しかったんだね

809 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:14:08.42 ID:CEk/Udo/0

IDまで変えて
よっぽど悔しかったんだね

810 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:18:16.67 ID:LhJqsMBd0

いきなり根拠もなくIDとか言い出すし
底抜けのバカでもある

811 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:19:24.71 ID:CEk/Udo/0

質問に答えられなくなると話が終わりになるという
勝手なローカルルールを持ち出すバカよりましでしょ

812 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:21:43.48 ID:LhJqsMBd0

自分がレスを返さないと「負け」だと思ってるタイプだなこりゃ

813 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:22:26.72 ID:CEk/Udo/0

てか別人だったら黙っててくんない？
俺は俺の質問に答えて欲しいだけなんだよ

814 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:25:10.77 ID:LhJqsMBd0

お前にそんな権利はないよ

815 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:26:05.49 ID:CEk/Udo/0

おまえには聞いてないよ

816 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:30:48.44 ID:CEk/Udo/0

しかしやっぱりアスペとか言い出すバカはよく釣れるなあ
すっかりバカ用語の代表格だよなアスペって

817 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 01:37:07.78 ID:ZX8SmuWk0

そもそも論で列車の起こりから話をはじめたら
「あかぎ」という高崎優等列車は準急→急行→新特急→特急に
変わってきたけどそもそも最初は料金を取らない快速だぞ
本庄止まりのやつにしたって、そもそもライナーだったんだから
こんな高額な料金を取って乗せてた列車ではない

818 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 03:29:53.48 ID:CAd24CII0

>>807
10枚分の料金で10枚綴りしかくれない回数券になりそうw

819 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 06:37:54.15 ID:3rgg2h2T0

支社ごとに勝手にやっていると思ってるヤツがいるとはねえｗ。
いずれ、ライナーは全部スワローになるのだが、「あかぎ」は布石というか
試験的にやってみたのだよ。

820 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 06:52:34.01 ID:uc4GVLcQ0

>>802
で、上野・品川で指定券を持ってるお客との超絶バトルが始まると…

821 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 07:01:35.65 ID:cyI4HJxOO

>>820
んー、たしかに横浜発着とかやりそうだけど、そうなったら“特急”の意味が全く無いだろ。
都心部では追い越せないんだから。
もう古いクルマだし、この際全席Ｇ車の快速とするのが適当な気がするよ。

822 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 08:52:33.47 ID:M+NAijRY0

ぜんぶキセル土民のせいだ！

823 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 08:57:37.75 ID:M+NAijRY0

>>807
１０枚綴で２０回以上も乗るヤツがいるから回数券は販売しないのだ
１回ポッキリの指定席券ならキセルを防止できる

824 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 09:05:11.80 ID:SBy9EodRi

指定席タイプの回数券なら問題ないでしょ

825 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 09:50:52.52 ID:jlYwLg9n0

車内料金を懲罰的料金にするかわりにライナー料金程度にすりゃいいのにな。

切符なしで乗車したら3000円とか。

826 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:17:27.56 ID:9P+mP2vw0

>>795
> 上野からスワローあかぎ11号に乗ったけど結構混んでたな
>
> これなら廃止は免れそうだ

糞束に騙される客が増えてるのか。
ちょっとまずいことになってきたな。

誰かもっと車掌にはっきり抗議してくれないかな。
その姿を見た客が、糞束のやっていることはぼったくりなんだと認識してくれれば、スワローの印象が悪くなって客も減るはず。

827 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:26:02.08 ID:uc4GVLcQ0

>>826
目的地が高崎だと、特急に乗らないと最大56分
上尾でも最大で21分空くから、高くても乗らざるを得ない…

828 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:35:38.56 ID:aUuQ60rsO

>>826
むしろ混んだ方が問題が起きていいんじゃない

ただし、みんな指定券で乗車したら
JR東の思うツボになっちゃうけど

829 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 11:20:31.73 ID:gLXJelMi0

糞アンチの悔しさが滲み出杉てる件
そのくせ自分は行動せず他人に指示する糞アンチw

569 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/05(土) 08:55:47.56 ID:TtICpRtT0
予想に反して利用者が増えつつあるんだよなあ
1両に30人くらいは乗るようになってる
空気輸送で糞束が悔い改めるのを期待したが、このままじゃ糞束が調子にのって、スワローの拡大とか更なる悪事を働きかねない
なんとか人を乗せないようにできないものか

826 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/12(土) 10:17:27.56 ID:9P+mP2vw0
糞束に騙される客が増えてるのか。
ちょっとまずいことになってきたな。
誰かもっと車掌にはっきり抗議してくれないかな。
その姿を見た客が、糞束のやっていることはぼったくりなんだと認識してくれれば、スワローの印象が悪くなって客も減るはず。

830 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 11:26:32.59 ID:9P+mP2vw0

>>829
出たな糞束の飼い犬野郎。
ぼったくりという犯罪に加担するお前も犯罪者だ。

831 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 11:34:03.90 ID:gLXJelMi0

肝っ玉の小さい犬ほど良くほえる件

そのくせ、自分では何も行動起こせないネット弁慶

レスついたら即工作員扱いの時点でバカ丸出し

832 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 11:35:48.83 ID:gLXJelMi0

普通列車グリーン車と同じ流れになりつつあるのを直視できないバカが一人で勝手にほえてる件

833 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 14:10:22.40 ID:r4QC855+0

>>799
立ち売りといえば新横浜。
東海道新幹線の特急券を売って手数料を稼いでいた。

今はみどりの窓口大虐殺政策でJR東日本新横浜のみどりの窓口廃止。

834 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:13:05.64 ID:9P+mP2vw0

スワローを擁護するのはお前だけだろ
大多数はスワローに賛成してない
それともスワローという施策が正しいと説明できるのか？

>>832

835 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:23:19.71 ID:7rlUFe990

誰がどう思おうと勝手だが、>>832は頭が弱いのはよーくわかった。

836 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:31:36.96 ID:I5JhhCNnO

気違いが暴れてますね

837 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:00:51.83 ID:gLXJelMi0

お前だけとか、大多数とか、何も根拠を示せない負け犬がキャンキャン吠え続けても説得力など全くない件

838 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:31:25.94 ID:7rlUFe990

>>837
語尾に～な件ってつけるのいちいちうざいからやめろ。

で、こいつが好評な証拠ってのがお前こそあんのか？

839 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:48:02.97 ID:9P+mP2vw0

>>837
このスレでスワローを擁護する意見が全く出ていない。
上野駅でスワロー発車際にホームの係員に文句を言う客は、自分以外にも毎日のように必ず何人も見かける。
何よりの証拠。

>>838
糞束の飼い犬のことだ。
嘘の事実をでっち上げて必死に正当化するだろうよ。

840 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 21:12:25.46 ID:cyI4HJxOO

毎晩浦和駅の階段下で、誘導だけしてるガードマンの虚しさったらないわ。
仮設でもなんでも改札内売場を作りもせず、『指定券が必要です』もないもんだ。

841 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 21:15:52.54 ID:KYBGKo/O0

>>523
多客期にはスワローあけぼのも運行します

842 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 22:13:20.60 ID:BgQOnPNyO

>>840
席無しスワロー券を、Suicaグリーン券の券売機で売ればいいのになー

確か、東京・品川・横浜のホーム上の券売機は、SuicaＧ券と踊り子の特急券が買えたはず。

843 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 22:20:51.10 ID:0JVy4sWA0

　　　　　「スワローあかぎ」に人気はありまーす。
　　　　　作った私が言ってるので間違いはありません。
　　　　　　毎日２００人以上の利用があります。
　　　　　　（総定員ですか？それは知りません）
　　　　　根拠はありますが、ここでは話せません。　by束

　　／￣￣￣＼
　　　　/ノ／￣￣￣＼
　　　/ノ / /　　　　　　ヽ　　　　　
　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 |
　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　　　
　　　＼L／　癶　　癶Ｖ
　　　/（ﾘ　　⌒　。。 ⌒ ）　　　　　
　　　|　0|　　　　_＿　　ﾉ!
　　　|　　＼　　ヽ_ノ／ﾉ
　　ﾉ　　／＼＿＿ﾉ丶
　　( (　/　 | ＶＹＶ | i　|
　　　　|　 (　　　　　　 )　|

844 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 22:39:19.83 ID:B/w94AuD0

843>>
廃止することは考えないのですか?

845 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:14:38.70 ID:TQXgkeVE0

値上げ感が半端ないんだけど、ドサクサ紛れに
アメ横で「1,000円、1,000円、1,000円！」ってヤレば売れそうじゃない？

846 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:30:19.98 ID:ObYSxOMY0

>>840
知人が警備会社商ってるが、あの商売は考えたら負け、らしい…。

>>845
イラン人「ジューエキ千円！ジューエキ千円！」

847 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:33:39.88 ID:Mjxhf5RZO

>>842
席なしスワロー券など、自由席以下の値打しかないもの売ってどうする。
座席指定したもの売らないと

848 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:52:00.21 ID:c6d0O0c90

＞上野駅でスワロー発車際にホームの係員に文句を言う客は、自分以外にも毎日のように必ず何人も見かける。

毎日監視してるなんて暇人すぐるだろwwwww

849 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:57:19.56 ID:Kh0M8cnzi

>>846
またテレカ世代にしか分からんネタをw

>>848
通勤の帰りなんて、繁忙期でもなけりゃ大体同じようなもんでしょ
スワローは18時から何本も走ってるんだし

850 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 01:06:00.64 ID:c6d0O0c90

>>849
発車間際に文句言う客を見てるということは、乗る気もないのにその場で監視してる以外ないんだよ
まあ、実際は監視してないのに文句つけてる客が多いと捏造して書き込んでる可能性も高いんだけどな

ヤツにとってはどうしても不評でなければならないようで、毎日必死に貶めるカキコをここでしてるんだが、
そんなことしたって実際の利用客には何の影響もないのが全くわかってないのがまた自宅警備員っぽい

851 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 01:45:43.20 ID:+MmTR9Qo0

>>783
やはり金額だよな
ワンコインと言われる500円と750円には大きな差がある
自社の路線無料の奴らにそんなことわかるわけない

852 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 02:02:31.58 ID:fWEHj8xY0

警備員の人件費の方が多いんじゃないの

853 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 03:06:05.33 ID:cRdcKCGg0

仮に富裕層だとしても毎回出せるのは500円が限度だろう
マジ特急なんかにしなくてもライナーですべて片付くのに
へたすりゃ急行能登より遅い停車駅多い特急に特急料金の価値はない

854 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 06:21:32.34 ID:+E91DPUt0

>>852
まーたkaeruくんと同じ失敗をしてるのか

855 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 06:51:39.79 ID:cqI5gEYW0

そういえばそんなのもあったなw

856 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 07:34:02.45 ID:N1RBqKV40

>>842
タトゥー赤城

・・・完全にヤクザや・・・

857 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 07:35:35.89 ID:AooiFFwY0

>>850
監視というか、まぁ、こんなくだらないシステムだから
面白半分に生暖かく眺めてやってる、位のものでそ
趣味だからできることw

オイラも一度見に行ったことがあるけど、人気の無いホームで
背広腕章の社員が特にすることなくボーッと監視してるのはなんだかなぁ、って
勿論、その日は普通車が2両もあれば全員運べるくらいしか乗ってなかったけど

>>851
毎日の利用者からすればチリツモの典型例でしょ
上野から乗る人なら金額上1.5倍値上げって事なんだから

858 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 07:52:05.15 ID:srz144D30

このスレ、民度全開ですな～
世の中、お金以外の価値も仰山ありまっせ！

859 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 09:30:33.92 ID:Jy8jg/ll0

スワローもクソだけど、新型改札機も負けずにクソであることをお忘れなく。

利用者の視点を無視している、と言う点では実に一貫している。

860 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 09:52:55.79 ID:I02a2QtS0

そもそも裕福層がこんな電車に乗って行く様な場所に住んでいる訳無いだろｗ
東京から大宮でさえ超遠距離だと思うのにそれより先ってｗｗｗ

どれだけ貧乏人ばかりなんだよ、都心勤務している奴らってｗｗｗ

素直に、遠くても川口とか赤羽ぐらいに住めよｗ

861 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 09:57:49.99 ID:QGG+F26j0

>>860
裕福層が利用している湘南ライナーやロマンスカーのほうが廉価である件

862 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 10:50:15.25 ID:u2Gy59bw0

ライナー料金のほぼ2倍に値上げしてるから、束としては客数が半分でもいいと思っているのでは？

863 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 11:12:16.38 ID:ObYSxOMY0

>>859
手前の小ディスプレイにだけ表示して（クレームがついて改善された）、先の大きいディスプレイに写さない理由が知りたい。
ただの飾りなのかね？
その割には、広告ディスプレイや自販機をプラズマパネルにしたり、全体で統一感がない。

864 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:18:12.38 ID:AUsGQPzB0

ちゃんと座れる&増収っていう点では成功してるのかな。
全席指定急行に変更し回数券タイプの特企に変更すればおk

865 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:35:42.04 ID:cRdcKCGg0

全車指定席にするのが間違い
全車自由席にして特急にするか
座席定員制のライナーにするのが一番妥当　それで何も今まで問題なかったわけだし改悪以外の何でもない

866 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 13:41:27.34 ID:zkgzESVB0

ＪＲ東海：ホームライナー料金は民営化後消費税を除き値上げなし、特急料金も短距離はホームライナーと同額に削減
ＪＲ西日本：ホームライナーを相次いで特急化。但し苦情対策に格安の回数券が設定されている

ＪＲ東日本：突然ライナー料金を310→500円に増額、利用者が少ないという理由で特急回数券大幅削減、そしてスワロー化

867 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 13:51:20.30 ID:01TcfqsA0

中央東線も2016年以降の新型化に合わせて上り18時以降のあずさ・かいじをスワロー化する動きがある
原因は新宿～八王子間のキセルが多い＆山梨長野までの利用者から「座れない」と苦情が殺到している模様でこれらの対策にスワロー化は欠かせないとのこと
但しあずさ回数券を廃止する気はない模様で（廃止したら中央高速バスに対抗できなくなる）料金回数券も値上げはするがよくて房総回数券クラスになる模様

868 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 14:39:04.86 ID:B1OxcUcf0

昔、新宿～向ヶ丘遊園でスーパーシートに乗ったことがあったが、
そのときに感想として「たまにならいいけど、毎回乗るもんじゃないな」とおもったものだ。
主に料金面での制約が大きかったけど。
それと同じで、いまの料金じゃ「一回くらいのってみるか」という客はあるだろうけど、リピーターはつかないんじゃないか？

元小田急利用民

869 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 15:17:46.43 ID:IFY9M+/c0

ホームライナー古河の廃止の後には普通が増便されている宇都宮線

870 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 15:30:19.08 ID:2RQzxrrP0

まんがはじめて物語
スワロー制度!?嫌われた通勤特急
これはスワローあかぎのお話だよ。

871 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:07:36.49 ID:KSnpU3o20

定員以上乗れないってのがなあ…
自由席にして定員以上突っ込めばその分増収にもなるだろうに。

872 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:21:53.32 ID:xZHabAhS0

>>869
まぁ今は普通にもグリーンが連結されてるから、ホームライナーがなくなっても普通グリーンを使えばいい。

873 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:31:51.72 ID:I02a2QtS0

>>871
どうせ定期客しか乗らない乞食列車なんだから大して変わらんｗｗｗ

874 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:37:38.48 ID:Mjxhf5RZO

スワローになる前の自由席時代は途中駅からでも座れてましたか？

875 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:41:58.03 ID:JifhWnw1O

>>871
それをやるなら停車駅をわずかにしないと、乗降で遅れの元になる。
だったら通勤型で快速を増やすなり、桶川や鴻巣行きを作って遠近分離した方がマシなんだよ。

876 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 17:43:48.83 ID:cFt+Toos0

あれ？ホームライナーって優秀だったんじゃね？

877 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 18:52:31.71 ID:osWp5rla0

そうだよ、あれは国鉄の大サービスだった。

878 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 19:42:06.61 ID:n0mnxIxf0

元々特急列車の回送に客を乗せたのがホームライナーですしおすし
だがスワロー、テメーは束の都合に客を合わせようとしただけだからダメだ！

879 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 20:08:55.42 ID:p7Pktwt1O

もともと指定席需要などゼロに等しいあかぎは、全車自由席の特急に戻すべき。

不正乗車対策が必要というのであれば、浦和を通過にしてある程度の無停車時間を確保し、きちんと車内改札を行えばいい話。

880 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 20:19:39.25 ID:osWp5rla0

普通列車の自由席グリーンがうまく行ってるんだから、着席サービス特急だって
first come, first service の自由席でいいはずなのに、あえて「違うこと」したのが間違いだな。

881 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 20:20:32.05 ID:4jBlvgHZ0

>>879
不正乗車対策じゃないの。
ホームに並ばせないようにしたいの。
品川始発になったら、自由席があると途中駅に並ぶでしょ。
「あかぎ」は、試験的にやって様子をみて、まずいところは改善して「ひたち」で生かすわけよ。
あくまで本命は「ひたち」なんだから。

882 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:09:33.84 ID:qPJQDTn10

>>879
浦和通過は無理。浦和に停めて特急誘導すべしが内部の空気

883 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:11:48.93 ID:D6tVj7mg0

こういのはグリーン車でさえ満足できない金持ちの多い東海道・横須賀線でやるべきだろう。

884 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:15:02.46 ID:sXqGEYWc0

>>879
検札時間を確保したいなら浦和じゃなくて赤羽通過。浦和までの間に検札完了させる。キセル対策より赤羽停車して客を拾ったほうがいいと判断しているのだろう

885 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:23:57.15 ID:n0mnxIxf0

>>883
客層の問題じゃねえよ
ハードもソフトも中途半端なのが一番の問題点

886 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:26:39.70 ID:GisLBfBd0

中央ライナー方式を導入しないこと自体が間違い
乗車駅のホームまたは改札内にスワロー座席指定券売機を配置すれば乗りたい乗客は一目で分かる

空席に座って指定を受けた客が来たら移動とか無責任にもほどがある

887 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:32:18.96 ID:L08uezyk0

パンフには「お互いに声を掛け合ってご利用ください」って書いてあるけど馬鹿としかいいようがないなｗ
なんで指定席で声を掛け合わなくちゃならないんだよ

888 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:39:52.33 ID:ewEidl9h0

と、使いもしない奴が何吼えたってムダ

889 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:42:01.94 ID:+U13Ezgo0

ワロス
https://twitter.com/search?q=%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%80%80%E5%BB%83%E6%AD%A2&src=typd

890 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:49:08.57 ID:4jBlvgHZ0

>>887
そんなこと書いてあるの?
笑わせるな。
お互いに声掛け合って、楽しい通勤時間を過ごしましょう。
お友達もたくさん作りましょう、ってか。
余計なお世話だ。
俺は仲間外れで結構。
電車の中では、自分の殻に閉じこもっていたいよ。

891 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:01:08.23 ID:L08uezyk0

>>890
ご利用ガイドのパンフに書いてある
その文の前に書いてある文章を付け足すと更におかしなことになるｗ

「乗車前に指定を受ければ安心して乗車できるね！」→「指定を受けた座席に他のお客様が座っている場合もありますので、お互い声を掛け合ってご利用ください」

892 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:08:40.12 ID:z2McOK6K0

＞俺は仲間外れで結構。
＞電車の中では、自分の殻に閉じこもっていたいよ。

そもそも普段から閉じこもってるだろwwwwww

893 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:20:12.20 ID:cFt+Toos0

酔っ払いが寝てたらやだな
でも空いてるなら別のところ座ればいいのか

894 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:33:54.32 ID:032XLRgQ0

ﾆｰｽﾞがねえな。。。

スワローあかぎ全廃
税込210円、スワラナクテイイ通勤快速のほうが
乗車率100％いきそうな気がするが。

895 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:47:32.32 ID:LfcfR/PRO

震撼線が来なかった県庁所在地前橋が
特急廃止なんかゆるしまへんで

896 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 22:58:16.15 ID:4jBlvgHZ0

>>895
高崎と合併すれば。

897 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:07:25.68 ID:wY6lMeeo0

ガーラ湯沢みたいに高崎～前橋の新幹線線を建設すべき

898 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:09:48.83 ID:6t4KycW30

どっちしろ東北縦貫開業時には廃止されるだろう。グリーン車をご利用ください。

899 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:36:27.17 ID:5aouiVDj0

新幹線が並走してるのにあのバカ高い料金取るのも謎だよな...
上野or大宮～熊谷なら新幹線のほうがコスパ良さそう。
赤羽or浦和～熊谷なんて需要も結構あるの？
上野or大宮～深谷or本庄も熊谷まで新幹線～鈍行のほうが
コスパ良さそう。
直通で帰りたいならそれこそ鈍行グリーンがあるし。

本庄早稲田は使い物にならないって聞いたけど
地元の人そこはどうなの？

900 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:39:49.33 ID:/pgVCGL40

>>896
高崎は大宮と違って自分の立ち位置を把握しているから、合併協議にはのってこない

いくら駅前が立派でも前橋に勝てないことは判っている

901 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:41:05.79 ID:+JXMdSb+0

速くて便利なスワローＭａｘたにがわをご利用ください

902 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:48:23.89 ID:GisLBfBd0

スワローを通勤快速か普通に置き換えてくれた方が利用者にとってはありがたい

903 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:54:10.07 ID:k63FY+gf0

>>887
ヤクザみたいなのがヘッドフォンして爆睡してても声を掛けて起こせということ？

904 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 23:59:15.84 ID:H8tagnfk0

マルス使える知り合いに指のみ券で出してもらう、これ最強

905 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:13:54.28 ID:Cfl4+wzy0

>>867
であればMLながらがやっていたように大月まで全車指定、
以遠は半分自由席に変更でもいけると思うのだが。
あかぎに当てはめるのは難しいかもしれないけど。
スワローやるくらいだから、そんなことは考えないだろうが。

906 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:28:36.19 ID:vRg6eZAC0

>>897
全部雪のせいだ

907 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:31:40.63 ID:vRg6eZAC0

>>899
埼玉県民でJR東日本とうまくやっていくには熊谷か大宮、赤羽の駅近くにすむことやな。
もう１つ下のランクで南浦和

908 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:05:13.95 ID:rvd7tmDW0

高崎線のグリーン車乗ったら
座席のポケット一つ一つにスワローのパンフレットが刺さっててワロタwwwwwwww

909 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:09:07.29 ID:rvd7tmDW0

！スワローあかぎご利用にあたってのご注意

・指定席券をお持ちでも、その座席を他のお客さまが空席として利用している場合があります。
　お手数ですが着席されているお客さまにお声がけください。

>>893
そして座った所の指定券を持った客が現れてどかされると

910 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 06:28:12.85 ID:qT5rpd2P0

>>893
売れているはずの座席に、束の社員がわざと座ってトラブルがおきないか試験
しているかもよ。
トラブルが起きる確率を調査している可能性あり。
金髪やパンチにして、本来の指定券を持った客が来るかどうか。

911 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 07:07:15.38 ID:BhEJXt5o0

幸いガラガラで他に空席がある分トラブルは少なくなってる
満席だったらもっと揉めてる気がする

912 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 10:23:42.94 ID:NN3wHzh10

あかぎやホームライナーはスワローではなく快速or普通に置き換えて、
従来のホームライナー的利用は快速or普通のグリーンに任せた方が良かったんじゃないかな。

913 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 11:17:14.76 ID:c4DLhHOy0

JR東日本が公表してる2012年度の平均通過人員によれば
大宮-宇都宮　新幹線 110,916　在来線 93,167　合計 204,083 人/日, 新幹線 54.3%
大宮-高崎　　新幹線 86,256　在来線 116,550 合計 202,806 人/日, 新幹線 42.5%
なので、群馬の人は在来線志向が強いのね。何でだろ。

両毛線や吾妻線への直通需要があるから在来線特急を残さざるを得ないんだろうけど
在来線特急があるからそれで済ましてる部分もあるんだろうか。

914 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 12:24:26.36 ID:k+qqi4ov0

昨日、身延線特急ふじかわに甲府～市川大門(20分)乗ったら、車両も快適なのに自由席320円で感動した。
なんだよ、スワローは。。

915 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 13:21:43.03 ID:NN3wHzh10

>>914
ふじかわなんてデッキなし両開き扉と特急としては最低の車両（313系3730番台）だろ。
スピードもそんなに速くないし。もし快速だったら文句なしに最高なんだけどな。

916 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 13:54:08.77 ID:bFmFiK6EO

>>915
373系の座席に座ったことないのか？

917 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 14:25:57.44 ID:qklY1iPF0

ふじかわは急行ぽい特急で、料金もそれなりに下げてある
デッキないほかは165系よりも、遙かにいい。

918 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 17:04:36.03 ID:ba0Ok2iJO

今日もそろそろ楽しい時間がやってきますね(*^o^*)

919 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 17:13:53.76 ID:VOkK9P9Ri

915はE257系の拷問シートが高級とか思ってるんだろ
察してやれよ

920 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:29:56.89 ID:kKdAi8BSO

>>917
東海はどこでもＡ料金じゃなかった？
25だの50だの区切りが増えたから安く感じるだけで。

921 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:30:44.92 ID:olrYL54f0

だいたい高崎線沿線住見にろくな奴居ねーだろ？
トイレで煙草吸うヤニカス多いし、マジ死ね状態

922 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:43:30.89 ID:NSFxpxKZO

>>913
普通に使える新幹線の駅が県内には高崎駅しか無いから
高崎駅の新幹線利用者は地方支社では仙台駅に次ぐ二位で、実は宇都宮駅より多いくらい

923 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:53:12.07 ID:nPdyfwTx0

>>922
通過人員だから、
(東京～大宮) - (高崎～新潟) 利用者 < (東京～大宮) - (宇都宮～新青森) 利用者

って事かな、そりゃ当たり前だわ

924 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:02:04.94 ID:sbtHaX3T0

>>920
373系の真髄はホームライナーにあるのだ
ムーンライトながらで乗ったらしんどいだけの空間だったが、
休日のライナーで乗ったら超絶まったりできた

925 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:12:38.03 ID:M1CbzkSz0

>>523
スワローあずさに合わせるためにしなのもスワロー化と言うことか

926 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:12:48.47 ID:asnf52zT0

>>920
A特急料金でない区間
熱海～三島
松田～御殿場

927 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:14:35.27 ID:olrYL54f0

373系はシート柔らかいし座り心地いいじゃん。
在来線のも東なんかよりよっぽどいいし。
短区間ならライナーしか使う気無いね。

928 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:38:24.70 ID:c4DLhHOy0

>>922
ああ、群馬県内の高崎線の駅って新町・倉賀野・高崎の3つだけだっけか。
どうも高崎線=群馬ってイメージだけど、大宮-高崎間の8割は埼玉県内なのね。
群馬の人が在来線志向じゃなくて、高崎線沿線の人が、と言うべきだったな。
まあ本庄や深谷の人が熊谷でわざわざ新幹線に乗り換えたりはしないだろなあ。

929 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 19:40:15.00 ID:p/bbe6eX0

>>924
ライナーは同じ会社で専用車使ってるじゃないですか

930 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:16:43.68 ID:l+8Hsgr/0

373はムーンライトながらの大船→東京間で乗ったことがある。
あれはよかった。

931 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:43:24.65 ID:n5rguvWU0

>>922
安中榛名・上毛高原を振るってご利用ください。
閑静でのどかな秘境駅でございます。

932 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 21:26:34.02 ID:mwApKexn0

小渕恵三は死んだんだから、
安中榛名を存続させる理由なんて微塵もないんだがな。

群馬からJRに補助金も無いようだし。

933 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 22:32:18.77 ID:AbNFV55A0

やっと早い時間のウォッチ
3号　桶川　20%　～15人/両
時間によって乗車率に変化があるかと思ったが…今週も絶好調

934 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 00:50:55.91 ID:71Owwb6I0

東海は新幹線乗り継ぎ割引で半額になる場合が多いからなあ。

935 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 01:22:23.28 ID:Aa60xNk10

買い方が分かりにくいのが現在不振な原因だと思う

936 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 01:41:42.44 ID:rbgOGC3e0

>>919
身延線乗りつぶしのために静岡から373、甲府からE257と乗り継いだことがあるが、甲府からは本当に地獄だった
E257自体の質もあるのだろうが、373からの落差がキツかった

塩尻での383→E257、東京でのN700→E4も地獄だったなあ

>>920
あっちはA料金でも乗継割引が効くし短距離だと普通に安い

>>932
安中榛名がなかったら高崎～軽井沢に特定特急料金で乗られてしまう
政治駅であるかのように宣伝するのが上手いねｗ

今1840円取れているのが860円になってしまう

937 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 02:06:37.08 ID:QSjB/ZPh0

最近東海が一番良心的に思えるようになってきたwww

938 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 02:28:32.95 ID:rpOV7f5YO

>>936
＞身延線乗りつぶしのために静岡から373、甲府からE257と乗り継いだことがあるが、甲府からは本当に地獄だった
＞E257自体の質もあるのだろうが、373からの落差がキツかった

＞塩尻での383→E257、東京でのN700→E4も地獄だったなあ

いい加減学習しろよｗｗｗｗｗｗ

>>237
都合が悪くなると束社員が｢東海よりまし｣と誤魔化そうとするが、どこがましなんだろうなｗｗ

939 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 06:03:05.33 ID:geCnelCC0

＞身延線乗りつぶしのために静岡から373、甲府からE257と乗り継いだことがあるが、甲府からは本当に地獄だった
＞E257自体の質もあるのだろうが、373からの落差がキツかった

＞塩尻での383→E257、東京でのN700→E4も地獄だったなあ

E257が地獄という人は、N700からE4に乗り換えからE4すら天国と思うもんだよ。
実際に乗って言ってないのバレバレ。

940 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 07:21:03.71 ID:VOELmXxTi

お前こそE257系に変なフィルターかかってないか？w
E231の座席をリクライニング化したフィット感のないガチガチシート、角度が浅く座面スライドで誤魔化すリクライニング
その座面スライドのせいで膝のあたりの空間が狭くなり、立ち上がる時いちいち戻さなければならないクソ構造
どう見ても373系以下だわ

941 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 07:33:45.54 ID:geCnelCC0

>>940
E257が固くないとは一言も言ってない

942 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 08:02:47.22 ID:2s4i3Y5X0

スレタイも読めない糞アンチがドヤ顔で朝から大暴れ中www

943 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 08:05:05.54 ID:VOELmXxTi

>>941
ではE4系がN700系より優れている理由を具体的に挙げてもらいましょうか

>>942
束社員乙

944 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 08:10:47.08 ID:IzqoO5Fe0

>>936
N700とE4じゃシートピッチから違うからな
やっとE5になって束の新幹線も普通車1040mmになったが今さらかよという感想の方が強い

945 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 11:42:57.43 ID:halr3SIj0

逆を考えれば、少し高い料金を払えばスカスカの車両に乗れて
静かで良いかも。

946 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 11:53:22.28 ID:Z28hVZs00

少し?

947 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 14:23:31.47 ID:rpOV7f5YO

>>940
今考えると255系はまだE257系やE751系に比べれば少しはよかったかな

>>942
>>915がお決まりの｢東海よりまし｣という誤魔化しに失敗したからしゃーない

>>943
2編成繋いだら定員が多い
単位面積あたりの収入が多い(シートピッチが狭いから)
低コストでしっかり特急料金を稼げる3+3列非リクライニングでアームレストが通路側1本だけの2階自由席

>>944
500系の失敗と700系の成功をきっかけに西が東海の広いシートピッチに合わせるようになった
北陸新幹線で広くなった西のシートピッチに合わせるのを見据えて、E5系でも一応合わせておいたのでは

ただ、足元には余裕ができたが、座席幅がE2系より窮屈になった気がする。シートの形状に問題があるのか

948 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 14:26:55.22 ID:rpOV7f5YO

>>943
すまねえ
E4系がN700系より優れている｢点｣ではなく｢理由｣かｗｗ

てか>>936は新潟行くなら飛行機使えばいいだろｗ
わざわざ上越新幹線に乗らず

949 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 15:33:42.42 ID:ZCjnN5Ug0

まぁ373系はデッキなし両開きでなかったら認めるけどな。

>>944
N700と比べるならE4なんかよりもE5・E7と比べたほうがいい。

950 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 15:47:16.42 ID:IT8Adl130

185も373も今となってはほぼ特急専業だし中途半端感は否めない

951 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 16:59:09.04 ID:4oKrDPcMi

要素を詰め込み過ぎて、ターゲットを見失った典型例

952 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 18:27:24.39 ID:Lfdz5jAz0

３７３系は足置きあるだけ東のうんこ特急車よりいいよ

953 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 19:35:19.91 ID:0KK22SNJ0

個人的にはN700とE4の差なんてコンセントくらいでしかない、東海は冊子も無い手抜きだし。ただ、在来線は特急含めて東海の方が圧倒的に良い。
700の方がいい日旅立ちを聞けるからいい。

954 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 19:55:46.03 ID:4fk7M+6j0

倒壊は静岡地区を除くかw

955 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 19:59:21.86 ID:ZLkkthKHO

>>954
静岡は新幹線の停車駅多いから移動しやすいと思うけど

956 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:35:57.81 ID:FB8ocjwW0

>>949
その比較って果たして成り立つんか？
世界的にも稀に見るドル箱路線で、微妙な山陽は酉に押しつけの倒壊。
東北・上越が大宮から共用、東北以外は微妙なのに、乗客と沿線がうるさい束。

>>952
185が唯一評価出来るとしたら、651改みたく発車のガックンがないところ。

957 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:42:47.02 ID:jRKdTc0AO

おい、今日の乗客目撃談はどうしたよ。

958 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:49:12.06 ID:TaQwKUOc0

上野発スワローアカギ11号7号車乗客2名wwwwww

959 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:50:02.17 ID:TaQwKUOc0

上野発スワローアカギ11号8号車乗客1名wwwwww

960 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:50:38.77 ID:IsuEHaRw0

2人も居たのかよ、大躍進だなwwwwwwwwww

961 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:51:19.28 ID:/sX12HM80

>>939
先に乗った373・383やN700との落差で嫌な気持ちになるんだよ
E257とE4どっちがマシかと聞かれたらまだE4(2階自由を除く)だが、N700の後に乗るものじゃないね

>>948
N700→E4の乗り継ぎは高崎まで
どうやってもあけぼのに上野から乗れない時間だったから高崎までMaxときで追いかけた

今だったら東京に前泊して羽田9時前の大館便使うよ
あれ以降大館に行く機会がなくなったけど

N700に比べて窮屈なのはもちろんだが、大宮出た後から小刻みな振動がずっと続いて不快だった(1階指定)
大宮出た後に「もう降りたい」と思った
E1や200だとそんなことはなかったんだが(窮屈なのは変わりないが)

E5もトンネルに入ると同じような小刻みな振動が出る

>>949
いろいろ特急に乗ったが、客室とデッキの扉は北海道や東北のような酷寒地でなければ関係ないな。貫通扉はないと寒いが、デッキと客室は大して影響ない
はやとの風、いぶたま、いさしんでも変わらんね(あれも暖地の車両)

185や小田急20000のようなバス戸を見ると古い印象はあるが

特急に重要なのは椅子と足回り

962 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:57:56.96 ID:/sX12HM80

あ、いさしんはほとんど指定席の各駅停車だったね

963 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:11:38.41 ID:dQuT7uMt0

>>956
東北・上越新幹線新幹線建設費と首都圏路線の整備費を、
国鉄債務という形で東海に押し付けることが出来たんだから大成功だろ。

半分以上が東海持ちだし。
東海があそこまで東海道新幹線を再生したのは予想外。

東北に対して差別的な大阪人が「本州東西２分割にしなかったのは東北人の大阪に対する嫉妬」とか痛い発言をしている。

大阪商工会議所会頭、佐治敬三(大阪出身)による東北熊襲発言事件。

964 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:25:10.05 ID:btehRHuA0

>>953
あんなに揺れてシートピッチ狭くて社内が汚いE4系を変に感じないなんて
凄いねｗ

上野新潟間を毎月1～２往復乗るけど
E4は歴代新幹線の中でもワーストに近いと感じる
高速運転する115系みたいな気持ち悪い揺れが最悪

965 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:40:08.73 ID:xLLmH+lq0

E4系は何と言ってもリクライニングしないのに驚いたわ
6人がけだしな　もっとも自由席だけだが

966 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:44:26.86 ID:btehRHuA0

>>965
あの席に中年おっさん3人座った状態はマジできつい・・・何度か経験しているが苦痛でしかない
何が悲しくて狭い回転クロスに特急料金を・・・E4に比べればスワロー651ですら良心的に見える
ﾊｯ！そうか高崎線だから成り立つ商売なんだなｗ

967 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:45:10.28 ID:jRKdTc0AO

>>958
乙です。聞きしに勝る惨状だな。
貸し切り料金の設定もした方がよさげ。

968 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:47:52.58 ID:btehRHuA0

651系をお座敷に改造してゴロンとあかぎでも設定したら人気出るかもな
サイレンスカーと宴会カーに分けて

969 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:57:08.38 ID:Hh2A7YTT0

丸一日靴の中に封印されていた足の汗と空気を
仕事帰りにみんなそこで開放するんですか

970 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 21:59:25.16 ID:iqAHVQQ20

>>966
まあ煙と何とかほど高いところが好きって言いますし
分かってる人は平屋か階下でしょ

971 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:00:12.78 ID:xLLmH+lq0

651系で歴史に残る空気輸送営業列車だな
常磐線特急って空いてるの見たことないのに不憫な車両だ

972 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:13:12.67 ID:jRTxR2FG0

>>968
ゴロンとあかぎwwww

973 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:18:05.91 ID:0KK22SNJ0

>>964
越後湯沢まで利用が殆どだからグリーンにするからだな。
あと、800メートル足りないお陰で安く乗れるし、東ザマーと思ってる。
それでもN700なんか全然いいと思わない、グリーン除くけど。
新大阪から先の九州系新幹線の指定席と比べてしまうからね。>>964

974 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:36:35.76 ID:geCnelCC0

N700の座席はE257なんかより固くて超うんこだと思うよ。
N700自体は走りもきびきびしてるし何よりコンセント付なのが素晴らしいが
椅子はクソ。
乗った瞬間うげえって思う。

東海の特急は１０年くらい前に乗ったが確かに問題なかったな。

E4は特別に揺れる印象はないな。
２階自由席ってそもそも我々は座らなくね？（ここ重要）

座る場合でも以下を考えると悪くはないと頭では納得できる。

１列６人が満席になっている場合⇒もし１列５人だったら立たされたはずが座れたわラッキー
１列６人のうち４人座ってる場合（これ多いはず）⇒２人がけシートだと隣と密着したはずが３人掛けなので離れて座れてラッキー

975 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:46:04.78 ID:Qj8678eS0

そもそもE4系なんて、とにかく着席定員を増やすことを第一目標に設計された代物だし、
他の新幹線と快適性で勝負なんかできないだろ。
座席の幅が狭かったりリクライニングできなかったりしても、
「座れないよりマシ」ってことなんだから。

976 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:51:30.17 ID:CE+lvCHZO

E4系MAX(に人を詰め込みまっせ)
だからね

977 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:52:56.75 ID:8mK8qiuo0

>>965
E1もそうだった
リニューアル前は中央席の背もたれが開いて肘置きになる仕様だったのが違うところ

リニューアル前は３席それぞれ「区切り」のようなものがあったけど、E1リニュ席とE4は３席一体形成

まああの３＋３がよいものだとは思わんが、逆に横の席数が少なくても悪い車両は悪いというのを九州に行った時に思い知らされた
８００系、２＋２ではあるんだが、木の板に薄いクッションを貼り付けてあるだけで木の固さが直に伝わってくる糞シートだった

>>966
正直、束の特急・新幹線の中で一番良かったのがくたびれる前の６５１系だったと思う

978 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:56:17.84 ID:GxpskO+Y0

スワローあかぎスレのはずなのに
E4系がなぜ出てくる。

979 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:06:13.13 ID:ivRi1HCC0

>>978
競合路線で、あかぎは平行在来線整理対象。

980 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:37:22.38 ID:X2UOOLXCO

実質値上げのスワローあかぎ、あまり乗ってないようですね。
企画だおれで、次のダイヤ改正で普通の「特急」戻されるか、ホームライナーか車種を変えて通勤快速になっていたりして。

981 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:54:58.79 ID:2s4i3Y5X0

>>943
図星突かれて即工作員扱いですか？
ドンだけ打たれ弱いんだよお前wwwww

982 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:07:02.99 ID:qEE/SdoM0

>>981
このスレで束を擁護してるのがお前さんだけという事実を早く認めなさい。

つか、お前さん束の傀儡？

983 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:15:27.28 ID:Nez7VO7m0

>>981
いいからはよ新スレ

984 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:18:36.53 ID:EjO9F42D0

新幹線停車駅間で片道だけでも平日毎日乗ったら新幹線定期より高くない？スワローって
往復乗ったら新幹線定期のが安いし早い・・・なにこのシステム

985 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:22:48.97 ID:Nez7VO7m0

>>984
うんこです

986 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:24:26.69 ID:QUR+mnY60

>>974
二階自由席なんかめったに座らないけど、基本はC寝台だな。
定期で自費じゃないで乗っているカスリーマンなどガン無視でいいし。

987 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:34:24.21 ID:QbM5m4Nq0

>>979
他スレに並行路線の比較表があったんだが、スワローあかぎと新幹線だと上野から高崎でいいのか

東京～熱海　2270円
こだま 45分　自1730円　指2250円　日中30分に1本、1日37本　＋熱海停車ひかり(東京1003、1603、1803発)3本
ＳＶＯ 78分　全車指定席指2240円　925発(新宿始発、土休日は池袋916始発)、1100発、1300発の3本＋土日限定新宿830始発
踊り子 79分　自1340円　指1860円　900発、1000発、1200発の3本＋土日限定1030発、1330発
ｱｸﾃｨー 95分　　　　　　　　　　　　　　日中1時間に1本合計7本(昼間以外は小田原止)

乗車券１，９４０円
スワローあかぎ１時間２０分　１，５６０円（１，８６０円）
新幹線　４４分（大宮停車）、４７分（大宮と熊谷停車）、５２分（各駅停車）　自由席２，２６０円　指定席２，７８０円
通勤快速　１時間３３分
快速アーバン　１時間３５分

988 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:40:01.99 ID:QbM5m4Nq0

ちょっと待て

特急スワローあかぎ３号
上野１８：３０→熊谷１９：２６　５６分

通勤快速
上野１８：４４→熊谷１９：３６　５２分

通勤快速の方が早い？

989 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 01:08:21.52 ID:yKHGRySWO

完全に電気代の無駄だし、輸送力を圧迫してなんになる。
自特券(定額)or普通Ｇ券のいずれかで利用可、にした方がマシだ。

990 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 01:13:28.90 ID:f5mw42xw0

熊井ゆりなちゃんとやりたい

991 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 05:39:38.33 ID:TuVXPOSd0

どうぞ、どうぞ

992 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 06:11:17.40 ID:yKHGRySWO

651は晩節を汚してしまったな。
車両のせいじゃないのに…。

993 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 06:39:07.18 ID:Gh5i5x020

あかぎの席も今宵限り・・・

994 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 06:41:02.90 ID:Nez7VO7m0

次スレスワローサービスのご案内
特急スワローあかぎ3号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397597998/

995 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 08:06:10.93 ID:+tPtXWM20

>>982
＞このスレで束を擁護してるのがお前さんだけ

それは自分の視野が極めて狭いってことを自ら証明してるだけです
少しは外に出た方がいいかと思いますが

996 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 08:32:18.48 ID:ZknUEmoy0

2号ほぼ満席で上っています。

997 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 09:55:23.33 ID:xDd5SZV40

>>980
いっそのこと通勤快速にして、ホームライナー的利用はグリーンに任せた方がいい。

998 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 11:58:21.41 ID:ztzvL1m90

651系は加速時のガクガクが酷い。211系そのもの。

999 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 12:57:05.60 ID:5FAGGOw00

９９９

1000 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 13:06:41.62 ID:U+0dtOgh0

1000

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