大阪環状線 23周目

これは、どうした？

なお当該は、下り 中央本線　831M　ヨ233系　T30編成

09/17 17:43 JR中央線(快速)[東京〜高尾]【列車遅延】JR中央快速線は、
10:20頃、中央本線内で発生した、
脱線事故の影響で、上下線の列車に遅れがでています。

09/17 11:00 中央本線[高尾〜甲府]【運転再開】中央本線は、
10:20頃、相模湖駅で発生した、
脱線事故の影響で、
高尾〜大月間で、運転を見合わせていましたが、
17:22頃、運転を再開し、
上下線で運転本数を、大幅に減らして運転しており、
上下線の列車に、大幅な遅れと運休が出ています。
なお、
高尾〜相模湖駅間・相模湖〜甲府駅間で、折返し運転を行っています。

さらに、追加

【画像集】10:20頃、中央本線の、相模湖駅で脱線事故発生！　そのとき現場は
http://matome.naver.jp/odai/2137938369425054701
【現地画像】10:20ごろ、JR中央本線の、相模湖駅で脱線事故。
高尾〜甲府間の、上下線で運転見合わせ
http://matome.naver.jp/odai/2137938484826198301
【現地画像】10:20ごろ、JR中央本線の、相模湖駅で脱線事故。
17:22ごろ、高尾〜大月駅間の、運転再開
http://matome.naver.jp/odai/2137938484826198301

乗客に、まったく説明しない、クソ束クオリティ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393439165/

これは酷い、 最悪や。

ICカード以外の、お客様はお断り――。

ＪＲ中央快速線の、武蔵境駅（東京都武蔵野市）に、クソ束で初めて、
イコカなど、ＩＣカードでしか通れない改札口ができた。
同社は「もともとの改札があり、不便にはなっていない」としているが、
切符などで、乗車する利用者からは「差別だ」との声があがっている。

同駅西側の高架下に５月末、クソ束の関連会社が運営する、
商業施設「ｎｏｎｏｗａ（ノノワ）武蔵境」が開業した。
その連絡口として、従来の同駅東側の改札に加えて、
新たに、ＩＣカード専用の改札口がつくられた。

３基並んだ改札機は、すべてＩＣカード専用。
改札の外にＩＣカードのチャージ機はあるが、券売機はない。
駅員も常駐しない。磁気式の定期券や切符を使う乗客は、ノノワに行く場合、東側の改札口を出て１５０メートルほど遠回りする必要がある。

http://www.asahi.com/national/update/0625/images/TKY201306250026.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0625/images/TKY201306250025.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0625/TKY201306250019.html

これも酷い

JR中央快速線の、DQNダイヤwwww
https://twitter.com/Schaf_k/status/353763073821130753/photo/1

乗客に、まったく説明しない、クソ束クオリティ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393439165/