津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.11

主に津軽海峡線（青森〜函館間）について語るスレです。
津軽線、江差線の末端部の話もここで扱います。

荒らしは徹底放置＆完全スルー。
「クソコテ」という単語をNG指定すると幸せになれるかも。
次スレは>>980を目処に、宣言をしてから立ててください。

※「津軽海峡線」は、JR東日本・津軽線の青森-中小国とJR北海道・海峡線(中小国-木古内)、
　江差線の木古内-五稜郭、函館本線の五稜郭-函館を指す愛称です。
　なお、津軽線と海峡線の実際の境界は「新中小国信号場」で、分界点標識も車内から確認できます。

前スレ
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383741776/

1乙ぬるぽ

さよなら知内

>>1乙
江差線末端区間廃止まであと２ヶ月、久しぶりのスレ復活。
知内駅廃止・あけぼの定期運行も終了し、次の阿鼻叫喚は２ヶ月後の江差線か。

スレ立ったのか

一足先に廃止と聞いていたがｗ

知内は何の話題にもなってなかったようだな

淡々と廃止日を迎えたんだろうな

ニューススレ立っとる
【鉄道】JR北海道　海峡線の3駅を廃止…新幹線の運行に備え　[14/03/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394830208/

下りの最終も見送りやったらしいが、暗くて寒いのにご苦労様だな

第三セクター方式鉄道会社としてメイン利用者の資本参加というか
出資者に沿線自治体を巻き込んだ太平洋セメント系の岩手開発鉄道と
JR会社経営分離が条件なのに他JR会社を巻き込んだ肥薩おれんじ鉄道の
手法を真似てだな。

江差線残存区間こと三セク上磯鉄道への出資者だが特別豪雪地帯の
貨物調整金除雪費大幅割増が期待出来る木古内町をはじめとする
沿線自治体以外にも安定株主としてこの3社も巻き込んだらいいよ。

三セク経営分離の沿線自治体　北海道庁　函館市　北斗市　木古内町
鉄建機構関連の連結子会社　北海道ジェイアール物流　ジェイアールはこだて開発
買収国鉄路線の鉄道会社　太平洋セメントの子会社

わーすごいすごい

その情熱を仕事にも注げよｗ

江差線の末端区間の廃止日は、いつですか？

江差線の営業はＧＷ過ぎた週末までだったはず

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　定 　|
　　　　　　　　 |　期 　|
　　　　　　　　 |　運 　|
　　　　　　　　 |　用 　|
　　　　　　　　 |　あ 　|
　　　　　　　　 |　け 　|
　　　　　　　　 |　ぼ 　|
　　　　　　　　 |　の 　|
　　　　　　　　 |　号 　|
　　　　　　　　 |　之 　|
　　　　　　　　 |　墓 　|
　　 　 　,,,.　　 |　　　 |　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
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明日は江差線の木古内〜江差間を乗り納めするかな。
それにしても残雪が多く、沿線で撮り鉄も難儀だな。

営業運転は５月１１日（日）までだけど、ＧＷ期間や最終日に
さよなら臨時列車の運転計画はあるの？

レスくださった方、ありがとう。

さよなら　知内駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394371182/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線197【ｄ民涙目ｗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391697092/
東北新幹線青森開業は何故失敗したのか？Part5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364211865/
485系　MT54の咆哮　Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388470418/
701系／E721系スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393404171/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383731099/
【岩泉線】JR盛岡支社　Part6【廃止】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1282367097/

この週末は、あけぼの葬式のついでに江差線に立ち寄る人が多かったのかな？

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

>>17 結構抱き合わせした人多かったよ。
江差駅のノートに寝台特急あけぼの最終乗車し、江差線に乗りましたとの
コメントが見受けられたわ。

3月15日に122Dで函館→江差→木古内と乗ったけど、廃線まであと2か月と言うのに1両で空席有のぬるぽな状況・・・・

廃止２ヶ月前で18きっぷシーズンの土曜なのに、空席があったの？
去年の11月にオラが行ったときは、立っている人もかなりいたよ。

乗ったのは122Dじゃなく、120Dの間違いだった
流石に1人でボックス占拠は無かったし、ロング部分を含めても座席定員の7割程度だったな

でも122Dも木古内出発時点でそのぐらいに見えたけど

>>22
へ〜、そうなんだ。
オラが行ったのは竜飛海底駅祭りのときだったからかな？
今のほうが空いているみたいで、ちょっと意外。
ゆっくり江差線を堪能できて、良かったね。

122Dは今２両運転で平日でも立ち客も出てる

３月８日〜１１日まで毎日１２２Ｄで函館江差を往復したけど、
土日も平日もずっと１両だったな。もちろん毎日立ち客が出る満員だった。
今２両になってるのか。それでも立ち客が出るんだな。

やはり１２０Ｄは朝早い便なので木古内乗り継ぎの人も含めて
鉄分乗客は少なめなんだろうな。

122Dは東京からの最速乗り継ぎで乗れる最初の列車だからな
先週まではあけぼのからの接続列車でもあった

江差駅では122D⇒125Dで折り返す人がほとんどだと思うけど、
全員に荷物を持って、一旦下車させている？
去年乗ったときはそこまで乗客が多くなかったせいか、
折り返す人は荷物を席に置いたままの人が多かった。
あと、江差駅のきっぷ売り場はパニくってる？

その折り返し列車については時間が短いので記念きっぷが買えない恐れ（もしくは乗れない恐れ）があります
って江差駅の窓口に書いてある

>>27
�@「混んでるので後ろのドアからも降りてください。」というケースと、
�A「全員前から全ての荷物を持って降りてください。」というケースと、
�B「無アナウンスで前降り」の３ケースあった。

その日によってかなり違う対応で、�@は後ろから降りる場合、
運賃支払わずに降りることも可能だったようだ。まあ、殆どの客が
フリー切符利用という確信があるのだろうからそういうことも
出来るんだろうと思うけど。

�Aは日曜だったかな。江差駅で待ってる客が多かったので
そういう措置にしたのかも。

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

>>27
次の列車までの待ち時間で町内を散歩やら買い物してくんねーかなw

>>31
おススメの観光スポットやお食事処を教えてください。
駅の周りには、あまりないよね？

>>32
道道215号線を北上しホテルニューえさしの交差点を左折し
和菓子店、風呂屋もあるひなびた商店街を通り
坂道を下り　江差港を出入りする船をボーッと眺め
道道5号線のいにしえ街道で
明治-昭和の面影を写すのもいいだろうね

食い物は『食べログ』江差駅周辺で調べたらどうだろう

>>33
歴史に興味があるので、博物館や資料館みたいなところがあるといいけど。

三木鉄道が廃線のときは、地元の観光協会がスタンプラリーやってたね。
市内を回ってスタンプを集めて、協会に持っていくと三木鉄道のイラストの
タオルハンカチがもらえた。

快速海峡の50系はまだ在るのかな？

明日からの３連休、江差線は賑わうだろうね。
そろそろ休日は増結してもよさそうだが、どうだろう？

>>36
そんなことをここで聞く理由はなんだよ

>>35
五稜郭に留置されているが、復活は難しいんじゃない？

過疎ってるな〜
大丈夫かな…

３月初めに122D乗ったけど２両だったよ。去年の10月も122Dは２両だった
122D→125Dの折り返しは、荷物は置きっぱなしにしてました
「全員降りろ」とは言われなかった。「一番前から降りろ」というアナウンスはあった
結局全部の扉を開けたけど。

２両のときは700番台、１両のときは1700番台だったのは偶然なのかそういう運用なのか。
あと土日だけ江差駅で売ってるらしい弁当はなかなかうまかった

ワンマン単行やるにしても330PSエンジンに換装した
1700番台でないと積雪急勾配区間で空転し捲くるでしょ。

700番台　車重37.6t　1M3T相当　220PSエンジン
400番台　車重39.9t　2M2T相当　450PSエンジン
キハ54形　車重38.7t　2M2T相当　250PSエンジン×2基
キハ201系3両編成　平均車重39.3t　2M2T相当　450PSエンジン×2基

>>41
前スレの>>609だけど、その1700番台車で吉堀〜神明の峠で立往生してしまった

キハ40系列の排雪しながらの登坂性能は、2軸駆動の400番台を除いて半世紀以上前に作られたキハ50より低いよ

江差駅って定目は1両も2両も共通？
3両まで入れるんだっけ？

知らん

【★★１８きっぷを快適に使うには★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。（あわよくば・・・・・は、いけません）
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。（自分や家族・家・車などを他人が無断でバシャバシャ撮ってたらどう思いますか？）
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。

なんだそのコピペ
ﾜﾛﾀｗｗｗ

でも、�Hは支離滅裂だから、削除した方がいい文章になるね

木古内〜江差間が廃止されたら、五稜郭〜木古内間の線の呼称はどうなるの？

分かりま線

>>46
【★★１８きっぷを俺達的に使うには(傾向と対策版)★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。→　義務じゃないから受ける必要ないです
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。 →　態々自分から行く必要はない
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。 →　サッと見せるだけで十分、チラチラ魅せつけるのは迷惑
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。 →　三セクに金を落とす必要はない、バレなければOK牧場
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。 →　貴重品は肌身離さずが基本ですよ、そんなことも判らないの？
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。 →　他に客が居ない場合はBOX席を有効に使うべきです
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。 →　寧ろ車掌がいたら聞ける所は聞いておくのがベスト
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。 →　無人駅や秘境駅の場合迷惑をかけなければいいでしょう
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。→撮れるものは徹底的に撮らないといけません、撮り損ねた時が最大の苦痛です
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。 →　じゃあ女装や着ぐるみじゃなければ問題んですか？
�J前窓展望の長時間かぶりつきはやめましょう。 →　夜は遮光板が降ろされるので日中しか見ません
�Kかぶりつきの割込み・後ろ立ちはやめましょう。 →　バカップルがいたら威圧で退かせます
�L前窓展望は、純真無垢な小さなお子様に進んで譲りましょう。 →　ローカルルールを知らない糞ガキには譲る必要なし！ クソ親には恫喝を！

>>50
イマイチ

>>48-49
遣り取り、藁かせて貰ったわｗｗ

マジレスすると数年でＪＲじゃなくなるからそれまで江差線のまま
愛称つけるのにも金がかかる

>>53
日本語で書こうぜ

>>48
渡島きらめき鉄道はどう？

江差線の木古内〜江差間の混雑状況ってどう？
自分が先週21日(金/祝)に乗車した際は、２両編成でもかなり込み合ってたねぇ。

学生春休み期間中の今週も、月〜金の平日は相変わらず旅行客で込みあってる？
それとも激込みは週末の土日に集中するのかねぇ？　

津軽線の上り普通の最終が１９時で早いのはなぜですか？
乗ろうと思ったら電車が無くてびっくりしました。

>>57
車社会だから

宗谷本線の末端区間は17時に終電ですよ

>>56
23日、三連休乗車券で北斗星から120Dで上ノ国、上ノ国からタクシーで江差、江差から4175Dで木古内まで乗ったが
車内は木古内までは地元客もそれなりで
木古内から先は鉄オタばかり
2両で座席は半分埋まるくらい
120Dは一ボックスに2人くらい、4175Dは減り、一ボックスにに一人の席もあったよ
秋よりは増えてるが、騒ぎたい真性葬式マニアは皆無だった
連休は罵声池沼祭りかな

数年前、早朝の普通は583だったよーな
時刻表にグリーン白抜きマークがあった希ガス

485でなくて？

>>62
確か583だったよ
「蟹田」の幕だった

1990年代は485と583、2000年代は485と751が普通列車として運転されていた。
時刻表にマークがあったように、グリーン車は料金を取っていたんだ。
あの普通列車は市内に向かう高校生のためだったようだが、グリーン車にタダ乗りしているヤツはいなかったな。
いざ座ろうとしたら車掌に「高いですよ。」と言われ、それでもグリーン券を買ったのはいい思い出。

>>60
情報サンクス。
時刻表の列車番号と照らし合わせながら確認しましたｗ (^o^;)ゞ
廃止少し前の小康状態ですなｗｗ

年度末の３月末でなく、５月連休明けの廃止(5/11)になるので、
３月末の今時期の阿鼻叫喚(！)地獄を少し回避出来、
お互い助かりましたね。

４月上旬の１８切符シーズンを過ぎて中旬に向かう頃だと、
休みを取れる人も限られるので、その頃がそこそこ路線に乗り易くなる
ラストの時期なのですかねぇ？
　

ジャンボ体液？

ジャンボと言えば、健常者なら迷わず「鶴田」だよな。

飛行機の話するのに勝手に略してんじゃねぇよ。
飛行機なんてどうでもいい。
と、いいつつも、ポケモンの2階を好んで予約してたが。
週刊誌に、略して尾崎のことでも腹立たしいのによ。
魔弓で抜いてろｗｗｗ

代替バスの時刻が発表になったんだけど、木古内発の最終が２時間繰り上げ以外は、ほぼ現状程度だな。
あと、函バスの江差ターミナルまでしか行かないので、あそこから中心までどうやっていくんだという疑問がある。

>>41
　1700番台が入ると滑りまくる石北の山越え区間の普通列車。

>>59
　お前の脳内の宗谷本線ではな。
現実の宗谷線は発が19時過ぎ、着が19時少し前だよ。

>>68
宗谷本線の件、なんでそんなに挑発的なの？

単に、違うのでは？と教えてあげればいいのに

何か気に障ったのか？

つか　先月のレスに今頃こっそり吠えてる時点で察してやれ

>>70
そっかｗｗｗ




通称急行食堂の話題が皆無だけど、誰も逝ってないのか
それよりも、移転しても駅前食堂を名乗ってるだろうか

>>67
バスターミナル止まりと最終大幅繰上げで利便性は少し悪くなっている気がする
問題はこれから先減便やさらには平日のみ運行になって
不便になっていってしまう危険性をどう減らしていくかだと思う

さようなら江差線の旅。
http://jr.hakodate.jp/pdf/news/20140403_esashi_tourpress.pdf

>>71
急行食堂は奥羽本線新庄駅が最寄りだよ

>>73
教えてくれてありがとう。竜飛海底に続いて２匹目のドジョウはいるかな。

>>73
緩急車なんでつけるんだろう？見学できるとか？
どっちが江差側なのかわかる人いたらおしえてくれ

>>74
本当に鉄道スレの住人は思った通りの反応を示すなｗ

日本語理解できるか？
>>71を大きな声で40回叫んでみようぜｗ

>>75
あれに比べたら小ぶりなのは否めないだろうけど、確実にいるんじゃないか？

>>74
上新庄からあるいてどのくらいですか？

>>73　そのダイヤをGW中普通列車として臨時運転する必要性がありそうな気がする・・・

>>80
そうでないとさばけないよね。あと、増結も気になる。
最終日の５月11日は、江差止まりの126Dが最終便になるのかな？

最終日は定番の10両編成かな

有効長10両もなくね
3両か4両が限界だろう

>>83
おいおい、私以下の知識はマズイですよ

上砂川の最後は何両編成にしたっけ・・・相当昔だから忘れたｗ

>>81　GW中は１３２D〜１２５D含めて５両回しでいいと思う
その期間中、江差泊するヲタもいるだろうし、奥尻フェリー欠航時向けの民宿がフル稼働してりゃ宿は確保できるし
もしかしたら、

途中で切れちまった。
営業終了は１３２Dだが翌日回送扱いの１２５Dが本当の最後で運転するかもね。
そのあたりはそろそろ現地でリリース出るでしょ。

当日中に回送するがな

>>86
5/12（月）付けで廃止届出なんだから、走らせるわけねーだろ。

>>87
そして碓氷峠事件の(ry

マジな話、臨時の木古内行か函館行に仕立ててもいいんじゃないの？

>>89
碓氷は私のホームコースだわｗ

C-121とか逝ってんじゃねぇぞｗ

まあ、すぐに折り返しで回送になるね。
その回送が地元にとって最終列車

>>89>>91
江差や木古内は宿泊施設が少ないし翌日が動きづらいので、
回送ではなく臨時に仕立てて旅客扱いをして、
そのまま函館まで行ってもらうと、とても嬉しい。
>>73みたいな特別料金で構わないから、是非やって欲しい。

地元の宿に金を落としてもらうのが目的なのにそんなことするわけねーよ

>>93
ＪＲがそんな地元のことまで考える訳ないべ。
ＪＲに金を落としてもらえばそれでいいんだよ。

今回の記念乗車券が数量限定なのが残念
増税前のやつ売ってくれればなぁ
デザインもそっちの方が良かった

限定5000枚だったら、最終日待たずに連休中にでも売り切れそう。
最終日日付を狙っていた奴らがあぼーんの予感w

函館6：53発の江差行き、入線時刻は6時何分頃だろう？
北斗星で6：35に函館に着くけど、それからでも窓側は取れるかな？

>>97
入線6:35ぐらいだった
平日だったからか直前でも窓側座れるぐらいだった

都会の山手線の乗り継ぎみたいな感覚で言われてもな

北斗星が定刻にくるほうが怪しいが？

遅れた場合は木古内臨停をお願いしてみたら。

>>97
6:25ぐらいだよ
S北斗1が発車してほどなく1番線に入線

3月15日から、ホームの立ち食い蕎麦屋やコンコースの駅弁屋、コンビニの営業開始が早まったのは有難い

>>98-101
レス、ありがとう！
北斗星が函館に着いたら先ずは江差行きの座席をゲットして、
それから再び北斗星の写真でも撮ろうと思います。
土曜の朝に函館に着くので、混んでいて窓側が取れないかも（汗）

地元の高校生に席奪われてても俺は何も保証しないぞ

この時期の土日に江差線の座席がそんなに簡単に取れるわけねーじゃん・・・
多分終点まで立ちんぼのパターンだな

座れないことはないが、渡島コロニーの愉快な仲間たちと見分けがつかなくなりそう。

>>96
好きな日入れてくれるんじゃないの？

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　　　　　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ　　　クソコテ＝埼玉の行政書士五関敏之
　　　　 　 |　/　 | __　/|　| |__　 |　　と書き込んでるキチガイが居ますが　　
　　　　　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|　　　 その証拠を彼は何一つ提示できていません。
　　　　　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ　　これはクソコテを陥れるためにクソコテノイローゼ氏
　　　　　　/（ﾘ　 ⌒　　。。⌒ ）　　　が捏造した虚言です。　　
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　　 |　-⊂)　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ　　　悔しかったら証拠を出せやｗノイローゼくんｗｗｗｗ
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>>107
クソ野郎の話なんかどうでもいいんだよ。
北斗星の話をしろや。スレタイ読めないバカ野郎か？

>>108
訂正　北斗星→津軽線・津軽海峡線・江差線

落ち着けよｗ

またキチガイが湧いてんのか
措置入院が必要なほどの精神疾患患者を
放置するとはどんな親なのかね

ＧＷの函館の宿が・・・
空路で札幌行って「ニュースター」で函館入りして江差線乗り納めるよ。
奇跡的に東横イン取れたからＳＬ函館大沼と共に。

ニュースターって聞くと東北急行を思い出す。

私は東山エリア（裏夜景エリア）のホテルを愛用しています

お前らは知らん、というか、縁がないだろうがｗ

そうそう、ちなみに、旭川は台場エリアを愛用しています


ダイバーシティｗｗｗ

アムロ逝きまーーーーすｗ
まちるださーーーーーーーんｗｗｗ

そういえば江差線の三セク転換区間はどうするんだろうな
さすがに三セクに国鉄のキハ40じゃ厳しいから新車かね
函館木古内間なら電車でも問題は無さそうだけど

>>111
おっとオボコの悪口はそこまでだ

>>116
733系の2連ワンマン転クロ版とかでいいよね
輸送密度次第では単行にできるワンマンかな

>>116
キハ40を9両譲渡だったはずだが

昨日、昼過ぎのｷﾊ40単行で往復してきたが、往復ともボックスがさらっと埋まるぐらいで、相席にもなっていなかったと思う
車内を意味なくうろつくヤツや、駅毎に降りて写真を撮るヤツもおらず、平和で静かな車内空間だった
しかし地元客は１人いたかどうか

>>120
　地元鐡だけだとそんな感じだな。

>>120
昨日は18きっぷ利用期間の最終日ではあったけど、
平日だったし、そんな感じだったんじゃない？

オレは、先週4月5日(土)に18きっぷで青森に行く際に、
120D(江差行)からＳ白鳥14号と乗り継いだけど、
函館→木古内まで乗車した120Dは「やや込み」程度だったワ。
木古内から乗り継いだＳ白鳥14号の自由席もガラガラで、空いてて良かったわ。

4月20日ぐらい迄のこの10日間ぐらいが「やや込み」程度でイケるんじゃない？
(多少込み合う時間帯もあるだろうが......)
その期間を過ぎると、阿鼻叫喚＆怒号期間に突入(?!)なんだろうなｗ　

江差線、乗りに来たよ。
懐かしいなぁ。
今日のANA羽田始発は、空席だらけだった。
春休みとGWの谷間だから、空いてるかな？

>>123
コジハルの谷間で抜いたのか？

五稜郭のキハ27だか56だかって、まだあったんだ！
オハ50も、あるんだなぁ。

だいたい、1ボックスに1人くらいかな。

キハ40とはケチ臭いな
木古内〜蟹田はどうするんだろうな
キハ40を貨物列車に引かせるのか

来月の今日限りでおしまい、あと1ヶ月か…。

>>123
今日の様子はどうですか？　楽しんでください！(^o^)/

>>123 ＝ >>125
乗車報告乙です＆運良く列車が空いてて良かったねｗ

良い旅をお続け下さいましー (^o^)/~~~~~~

木古内から、また新たに乗車の方あり。S白鳥からの
乗り継ぎかな？
この内どれだけが、江差でとんぼ返りするのかな？
自分は夕方まで江差散策。

小さい頃から木古内には何回も来ているけど、これは
もはや、木古内ではないwww
新幹線の高架があるだけで、印象が全くちがうね。

>>129
江差の町は逃げないよ
折り返しで木古内まで一往復すべし

　　 　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ　　　クソコテ＝埼玉の行政書士五関敏之
　　　　 　 |　/　 | __　/|　| |__　 |　　と書き込んでるキチガイが居ますが　　
　　　　　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|　　　 その証拠を彼は何一つ提示できていません。
　　　　　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ　　これはクソコテを陥れるためにクソコテノイローゼ氏
　　　　　　/（ﾘ　 ⌒　　。。⌒ ）　　　が捏造した虚言です。　　
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　 　 ヽ　　｀　,.|　| Ｖ Ｙ Ｖ|　|　　|　　
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　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）

今日の江差は、風がちょっと冷たいけれど良い天気でした。
江差1555着、1616発、江差到着時に座席に荷物を置いた
席取り野郎は、荷物を下ろさせられました。この列車は
1両ですから、仕方ないですね。

証明書。
http://jr.hakodate.jp/pdf/news/20140411_sayounara_esashisen.pdf

連休中は混みそうだな

神明駅でちちくりあってたら、駅前の住人に声かけられて親切にされた
お元気かしら