【アーバンパーク】東武野田線を語ろう56【TD】

新型車両60000系が続々と投入され、長年のヌシであった8000系は一本、また一本と寂しく北館林送りに・・・
ロゴマークまで制定されるほど気合いの入った路線愛称【アーバンパークライン】導入も目前。
そんな東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）を語るスレ、第56部です。

東武鉄道公式サイト
http://www.tobu.co.jp

公式PDF
２０１４年４月１日(火)より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します！
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf
東武野田線の路線愛称名「東武アーバンパークライン」のロゴマークを制定しました
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/5d97100e3f8ab95987699c722217d604/140213-2.pdf

前スレ
【東武】アーバンパークライン55【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390137931/

次スレ立ては>>980前後でお願いします。

伝統のスレタイに戻しました。前スレ終了までお待ち下さい。

誘導

【東武】アーバンパークライン56【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394633656/

乱立すんなカス

>>1は
　　　　∧＿∧
　　　　<ヽ｀∀´>　　　　　　　　　　　　　　 /つ
　⊂二　　　　二つ　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　｜　　|＿　　　　　　∧＿　　　　 / /
　　　　 |＿＿　 ＼　　　　<ヽ｀∀´> 　∧＿∧
　　　　　　　　ヽ ｜　　　 ｜｜　　　　<ヽ｀∀´>
　　　　　　＿丿 /　　　,.-┘└ーっ　/　 /⌒ヽ`ｙつ
　　　　　（＿＿/　　　（　０__ノ￣　　/＿/　　 ＼_丿

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　いつもニダニダ言ってるお前が言うなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/13はID:6kyKTX4+0！

ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140313/Nmt5S1RYNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>1乙
乱立はいただけないが仕方ないか。

前スレ終了

書こうとしたら連投で埋め立てられたのでこちらに。
81110Fバケットシート化
http://blogs.yahoo.co.jp/nanako61601/25371174.html
既に81113Fは変更済、81114Fは恐らく変更されるとの事。

>>7
管理人癖が有るな

今更感はあるけど81113のバケットシートは悪くないな。
ただそんな事より車内が薬臭い。

https://pbs.twimg.com/media/Bipz1AqCMAApOzU.jpg:large

今日、やっと６萬に乗れたよ
これから祝杯

>>10
＞http://pbs.twimg.com/media/Bipz1AqCMAApOzU.jpg:large
今日七光台の一番奥に引っ込んでた奴かな？ロゴのサイズちょっとデカくない？

TOBU の「O」 の上にラインを引かないと「トブ」になるよ

age

>>3>>4>>5
ﾀﾋね

>>12
なんかすげーださいな。
車両が古いせいもあって余計にださないな

大規模地震発生時における首都圏鉄道の運転再開のあり方に関する協議会【報告書】（概要版）
ttp://www.mlit.go.jp/common/000209953.pdf

意外と野田線って平均駅間距離あるんだな。

>>12
後ろに?.jpgを付けてな？
http://pbs.twimg.com/media/Bipz1AqCMAApOzU.jpg:large?.jpg

>>16
横浜線は新しいからまだマシだよな
それにそれよりは小さいような気がするし

81110 820A 七光台

それにしても東武、もっと積極的にアーバンパークラインを対外的にアピールしたらどうなんだ？
柏なんか場所はあるんだから、常磐線に向けて線路沿いにデカい看板出すくらいしないと。

［2014年4月1日　東武野田線は］
［東］［武］［ア］［ー］［バ］［ン］［パ］［ー］［ク］［ラ］［イ］［ン］
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［に生まれかわります。］

こんな感じで。
どうも内輪で盛り上がっているだけのようにしか見えないんだが、変なコンサルタントにでも取り憑かれたのか？

どうせ変えるならもっとこう、斬新かつスマートな名前にしないと
みどり電鉄ＳＣライン（旧東武鉄道野田線）みたいな
埼玉千葉のＳＣ

>>20
ただの恥だよ・・・

なんだ、ロゴ掲出は先頭車だけか

横浜線E233的な物を期待してたらやっぱり東武は東武だったと・・・

今日柏へ行ったついでに改札外から観察してきたけど、案内表示にはハッキリ
［東武野田線のりば］
と書かれていたな。それか［東武線のりば］としか書かれていない。
改札の前より東武側にしかアーバンパークラインの文字が見当たらない。路線案内って不慣れな人のためにあるような物なんだから、
4月1日当日にいきなり「今日から［アーバンパークライン］です！」というのはさすがにどうなんだ？
あと半月なのに公共交通機関としてこの対応はダメだと思う。

あ、［野村不動産アーバンネット］という大看板なら、柏から大宮線船橋線が揃ってカーブする所にあった。

そりゃ横浜線はAKB使ったポスターが（AKBの良し悪しはここでは禁句）
JRの自社の各駅に掲出されてるし、告知の規模が違いすぎる

>>26
じゃあ野田線は・・・ジャ、ジャガーさんで。
「ファイトファイト野田〜！」

>>27
それ、ユーザーでも千葉県民じゃないとわからないだろ。

http://pbs.twimg.com/media/BiwfdxmCcAA_EJK.jpg:large?.jpg
50050系の
東武
動物公園
の方がマシに見える

東武 アーバン
パーク ライン

無理に詰め込んだ感アリアリ。文字を小さくして英文一列にまとめた方がスッキリするのに。

∩ ＴＯＢＵ
　 ＵＲＢＡＮ ＰＡＲＫ
　 ＬＩＮＥ

せめてこうしましょうよ東武サン…

まあ浸透しないだろ。
スカイツリーライン(笑)だって現在でも住民には使われてないもんな…

てか、改称にかけた無駄費用、他に使うことをなぜ考えないかね？

いずれ、生まれたときからアーバンパークラインな世代がメインになるから、時間はかかるが、ほっといても浸透する

E電みたいにいつの間にか消えそうだけどなw

ドラゴンレール大船渡線
奥久慈清流ライン
万葉まほろば線

これらは曲がりなりにも路線・沿線地域名・地域を連想する？名称が入っているけど、東武アーバンパークラインは全くそれが無いうえ横文字。
埼玉にはニューシャトルという乗り物があるけど、あれは小規模なオモチャ電車で開業時から定着したものだからな。
アーバンパークラインはセンス無し、長すぎる、周知不足と定着する要素が無い。

尚、足立区並びに東京都は東武スカイツリーラインをガン無視している模様。
ソースは竹ノ塚連続立体化事業関連広報。東武の資料だけがスカイツリーライン（伊勢崎線）としている。

そら、足立区、東京都はスカイツリー宣伝に加担することはないからな。

税金使って企業を宣伝するとかありえません。（ｷｒ

シングルラインでいいじゃん。単線のイメージしかないしｗ

思えば数年前、東武の公式で新型通勤車大量導入の発表の際、両数に半端な18両があったな。
これは50600系なんじゃないか、野田線用だ、いや本線向けだのと野田線スレや車両スレで論議されてたな。
東上ネガティブなどというレスも飛び交っていた。
それが60000系大量投入＆10030系転入と新塗装、そして路線愛称導入と激動するから分からんものだ。

あげ

>>37
それ相当前の話しだw2007年頃だったかな〜、50600とか東上ネガティブとか懐かしいなw
端数の18両は野田線向けと思われてたけど実際は流れて東上に50070･50090･50002〜とかが出たんだよな
やっぱり野田線に新車は無いと思ったらてようやく更に数年後になって60000の12両に形を変えて登場。
しかもファミマアーパーで東武のセンスの悪さにア然wでもいいか、新車は気持ちがいいしうれしい。

野田市が高架化で2面4線化するらしいけど、これはつまり野田線完全複線化が行われたら急行運転するって事だよね？
大宮←→柏だけでも完全複線化した時点で何か動きがあると見た。
北大宮・豊四季、通過確定ですな。

>>40
春日部の2面4線化しないときつくね。
伊勢崎線も2面4線化しないときついし

日中だけの快速運転はどこまで利益があるってとこだな。

http://pbs.twimg.com/media/Bi6uB6dCQAAWw83.jpg:large?.jpg
61607・61608共ロゴは東武で貼るもよう。

ああ、こっちだ
http://twitpic.com/dykawa

野田線は、これからどう伸びていくか実に興味深い。
民鉄唯一の環状線を、見事に生かして欲しいものだ。

動画発見
http://www.youtube.com/watch?v=mLKDaBi4EBg

>>44
公営ながら大江戸線とか西武国分寺線・新宿線とか愛環とか・・・

スマン、なんか酔っ払ってたのか寝ぼけてたのか文章メチャクチャですね。

>>41
野田市の緩急接続だけで済むダイヤにするのかもしれないよ。
やっぱりアーバンパーク化計画で線内急行考えているのではないかな。高架化で2面4線化する理由が思いつかない。
まして単線区間内で車庫があるわけでも折り返し列車が多数あるわけでもないのに。

>>45の動画見る限りロゴはないね。

熊本電鉄にはくまモンラッピングしたから
こっちはふなっしーラッピングにすべきじゃないか？

野田市駅は、特急待避に使う気がする。
緩急接続は、運河だと思うよ。
運河の橋上駅舎のつくりは、２面４線を視野においていそう。

あげ

 

アーバンパークライン告知ポスターを見た野田線利用者の一般人の反応が芳しくないな

>>51
当たり前だのクラッカー

・アーパーライン
・スワローあかぎ

今春はどうして大宮にアホな物ばかり出来るのか…

そりゃ命名した人達は都会っぽくてカッコイイと思っちゃってるからな。
野田線がダサくて野暮ったい名前だと思い込んでいるらしい。
強引にスレタイ変えちゃった奴もきっと同じ頭なんだろう。野田線コンプでもあったのかな？
野田線の案内がアーバンパークラインに変わったって別にアンタとアンタの街まで変わるわけじゃないっての。

今日の61607Fの画像発見＠羽生
http://twitpic.com/dyq6fm

このスレ先に利用促進age

age忘れ

>>53
上野東京ラインもそうだけど束の方がまだマシって感じだな

443 名前:iPhone774G＠転載禁止 [sage] :2014/03/20(木) 07:26:11.04 ID:AF5UQYs60
>>441
繋がらないと言うのなら場所を示してスピードテストのスクショ上げなよ。

千葉県船橋市は今日も絶好調だよ。
http://i.imgur.com/mHZchbo.jpg

61608も到着。
http://pbs.twimg.com/media/BjIVFe9CMAApJ78.jpg:large?.jpg

標識灯部と運転台窓部だけ剥がしてこのまま走ったら格好いいのに。
http://pbs.twimg.com/media/BjI8PbvCcAAaQEx.jpg:large?.jpg

乙

>>59
TCA？

アーバンパークラインロゴ
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/e/01ddbdac5cbd68ef11e357b4a5ab7791
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/e/eb76d579e764494f38d567069225d3a2

http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/e/469488c20074bd3e2f3c484ccdc54a39
http://blog.goo.ne.jp/stay_green_1983/e/f9b806beb744c07daa8e6d2dd4e12e41

もう二回りぐらい小さくして全車に貼った方がいいと思う。小田急みたいに。
どうも東武のセンスは(ｒｙ

>>65
こんなアホなネーミングする会社に、センスなどあるわけないでしょうが。

蜘蛛の巣マークと東武鉄道が良かった。（きりっ）
ですかい。

アーバンパークラインという愛称を強調したいなら、
アーバンパークラインを正式名称に変更し野田線を完全消滅させて欲しい。
両方混在させると混乱を招くので、変えるなら全面的に変えよ。
中途半端なまま終わらせてはなわない。
これはスカイツリーラインやJR西日本の学研都市線にも言えることだ。

そして車両は全て60000系へ置き換えてくれ。

埼京線　（東北線・赤羽線・山手線）
京浜東北線　（東北線・東海道線）
や
宇都宮線　（高崎線に対して）
東武動物公園までスカイツリーライン

なら分かるが東武野田線の利用者にとって愛称が価値がなさすぎる。

>>67
真っ当なことを言っているように装った統一厨かよw

>>66
あの社紋は本当によく考えられた物なんだけどな。それを変えるにしても普通の会社なら
　　 /＿
─ ＴjＯ Ｂ Ｕ
　　/
だけでやめておくのに東武ときたら…

>>67
じゃあアパ線だな。東京上州で東上線、アーバンでパークな路線（ライン）だからアパ線。

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/c062ea3e9226bdaecfaabaa6c744354a/140220.pdf?date=20140221102531
さて、明日のホームドア第一号の記念すべき車両は？
東武鉄道の歴史が変わる。

扉デカw

あげ

http://pbs.twimg.com/media/BjSUml1CUAIpdim.jpg:large?.jpg
これが動作している所を見てみたい。行ければ今日行くけど。

なんかホームドア→車両扉の順で閉めてるって聞いたけどマジすか？

それがマジなら危険だな

>>76
そうでもなかった件。ただしホーム側の開扉が少し早い。
たぶんホーム側が幅広だからだと思う。誘導ブロック10枚分の幅があるから。

ところで　∩ ＵＲＢＡＮ ＰＡＲＫ ＬＩＮＥ　のロゴはファミマ車限定なのかな？
東上8000の100周年シールみたいに貼らないのかな？

豊四季と新柏の駅名標がアーバンパーク仕様になってた

行ってきたぞ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140322201643453a3.jpg
ドアは閉める時だけ車掌が両方操作してるとか(開ける時は連動)

今日は８０００系しか見なかった orz
錆だらけの奴もいるなｗ

>>79
ああ、それで先にホーム側が閉まってるという話が出たんだね。
「キン、コン」「ピンポン」って感じでホームドアが先に動くね。
動画見つけた。1:10あたりでやたらにゴツイホームドア動作表示器が映ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=LJ8X69Dhppg

ところで今日19ｩだった中間のクハ8421の種別幕が遊ばれて臨時になってたｗ幕抜いてなかったんだ。

>>80
船橋で見たよ。

しかしホームドアと8000系の組み合わせは斬新だなw

というわけで東武野田線本スレを上げてみます↑↑

>>79
車掌はほぼ同時に車両側とホーム側のスイッチを扱うという事？？

>>83
ＪＲ九州の103系1500番台に似ているね。
福岡市地下鉄や303系はホームドアと連動しているけど、
103系1500番台は車掌がホームドアのスイッチを操作している。

>>84
タイミング的にはほぼ同時押ししているみたいだよ。
ホームに立って片手は車両のスイッチ、片手はホームドアのボタン扱ってるのかな？再開扉は車両優先になるようにしながら。

ホームドア、安全面ではいいけど遅延の原因になりそうなのが心配。
単線区間があるから、結構ダイヤ厳しいっぽいし。

あげ

どうしても野田線という名を捨てたい田舎根性の船橋の人は複数使いでした（笑）

野田線のままで良い

パークってのが取ってつけたようだ
船橋線沿線にもパークなるものがあるのか

平日午前9時台に謎の単発ID3連チャン(うち1つは帰って来たからもし違ってたらゴメンね！)
他人にはスレタイに拘ると言いつつ、そういう自分自身が他人の意見も聞かずスレタイを変えることに拘っている。

アーパー55スレが立った時の野田線を語ろう54スレに

荒れてなんぼの鉄道板

というような書き込みがあったと思うけど、荒らすためにわざと変なスレタイにするのはやめてほしい。

>>90
運動公園、長津川調整池公園、行田公園と自分のジョギングコースを挙げてみる。
あと海老川ジョギングロードも。

>>90
夏見台のバッティングセンター近くの公園かな？

　　　　＿__＿__＿_
　　 ／( (c ：; ]ミ／＼　当職をどこかのスレに送ってくれナリ！
　／|￣∪∪￣|＼／　お別れの時にはお土産を持たせるナリ！
　　 |そんし 　..|／

現在の所持品：ダンボールバッヂ 、十字架、PC枕木

荒らしが立てた方のスレに急造の新規単発がワラワラと・・・いちいちルータ落としてネタ振りしてたとしたら笑えるｗ

野田という名前がイヤすぎて命でもかけてるのか？

【埼玉】踏切でパトカー立ち往生、警官に反則切符、電車遅れ
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395672982/

＞★踏切でパトカー立ち往生、埼玉　警官に反則切符、電車遅れ
＞埼玉県春日部市の踏切で１７日にパトカーが立ち往生し、東武鉄道の電車１４本に最大
＞８分の遅れが出たことが２４日、県警や東武鉄道関係者への取材で分かった。けが人はなかった。

＞前の車が動かなかったのが原因で、確認が不十分だったとみられる。春日部署は運転していた
＞男性巡査長（３３）に交通反則切符（青切符）を切った。また巡査長と助手席の男性巡査部長
＞（３１）に署長が口頭で指導した。

東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの電車に
なんて書いたら記事が無駄に長くなるｗ

あげ

61605Fが73でマーク付けて走ってるらしい。朝方遠目に見た時になんとなく気になってたいたがこれか。
http://pbs.twimg.com/media/BjigoK_CAAAch09.jpg:large?.jpg

どう見ても逆立ちしたファミマ

やれやれ、アーバンパークという名称だけで浮かれてしまう人にはかなわんな。
抜群の知名度を誇る観光地を由来とするスカイツリーラインですら何年経っても東武が思うほどは浸透していないのに。
アーバンパークなんて、英語圏の外国人からどう思われてしまうんだか。
次は七光台と清水公園の改名かな？とうきょうスカイツリー駅みたいに。

完全に過疎スレ
重複スレだからはよ削除依頼出せや
>>1＝>>98の携帯厨が必死で暴れてますが

>>100
もう出てんのにオマエの目はフシアナかｗ

誰も使わないゴミスレ乙
はよここ削除汁

言いたい事はそれだけ？
何と言おうが向こうの1が反対論を無視してアーバンパークライン55スレと56スレを強引に立てたのは事実。
まあ、別に俺は向こうの1みたいにあそこまで必死に工作してまでスレを死守するつもりは無い。

必死に誘導してたのはどこのどいつだｗｗ
それに誰も工作なんかしてないのに妄想乙ｗ

人の書き込み丸パクリしてスレ伸ばしまでしておいて良く言うよな。
誰も工作してない？さて、どうなんでしょうか。

何と言おうが、東武野田線を語ろう54スレ終盤で意見が割れてる中、向こうの1がアーパー55スレを強引に立て、
アーパー55スレ終盤でスレタイの話を出したとたん慌ててアーパー56スレを立てたのは事実。
とにかく向こうの1はスレタイがアーバンパークラインでないと気が済まないようだ。
【アーバン】〜【パーク】だと「アーバンパーク」で検索できないだの、
野田線派は現実を受け入れられていないと決めつけ罵倒し、人の言い分は聞かずスレタイ変更を強行してしまう変な人じゃ何を言ってもなあ。

何か勘違いも甚だしい様だが、向こうの>>1が強引だろうが勝手だろうが、結果として住民の大多数がそれを受け入れ居付いてる
前回と異なりスレ番を間違わず立て、たいしてスレが伸びないうちから執拗に誘導しても誰もここに来ない
向こうが自作自演でスレ伸ばしてるという主張だろうが、そんな見え透いた手に誰も気づかない・騙されてると考えてるなら人をバカにすんなって話だ

向こうの>>1とそれに賛同する数人でスレが形成されてるとでも思ってるのか？
最低でも2桁は住民がいるはずだ
スレタイなんかどうでもいい無党派層が動こうと思えば動けたはずだが誰も動かなかった
それはお前の主張なんかに共感しないし、人望が無いって事だ

野田線で3スレ乱立してるが、
北総線関連も3スレ乱立していて、
同じ乱立厨による仕業な気がしてならない。

アーバンパークラインにするなら、
野田線という名を完全に捨ててくれ。

両方あると非常に紛らわしいのでどちらか一つにせよ。
これはJR片町線(学研都市線)にも言える。

略称アーパー線（旧野田線）

そもそも、スレ内議論なしにいきなりやったのが気に食わない。

いつになったら春日部駅は大規模改造するのでしょうか。

一応、野田線にも関連するっつー事で此処に載せますわ

【動画】春日部駅付近連続立体交差事業と一体となったまちづくり計画URL貼りますわ
http://www.youtube.com/watch?v=nw3ITw4LfAs

同じ路線のスレが二つあるのは不便。オマエラ煽りとかナシで次のスレまでにちゃんと話し合いしなよ。
ちなみにオジサンが大昔野田線沿線住民だった頃は、全部一色塗りの電車で貨物も見た。
よく8000が嫌で3000に乗る為に年中ダダこねてた覚えがある。我ながら渋いなｗ

age

>>96
東武線踏切でパトカー立ち往生　03月25日　12時05分
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140325/3215601.html
埼玉県春日部市の踏切で３月１７日、パトロール中のパトカーが立ち往生し、東武鉄道の電車に遅れが出ていたことが分かりました。
３月１７日の午後５時ごろ、春日部市の東武鉄道春日部駅近くの踏切内に春日部警察署のパトカーが立ち往生し、直後に遮断機が降りて取り残されました。
これに気付いた駅員が非常ボタンを押して電車を停止させ、けが人などはいませんでしたが、この影響で１４本の電車に最大で８分の遅れが出たということです。
警察によりますと、パトカーは前を走る車が踏切のすぐ先で停車したため、前に進めなくなったということです。
警察は、パトカーを運転していた３３歳の男性の巡査長が、前をよく確認せず踏切に入ったのが原因だとして、巡査長に反則切符を切りました。
春日部警察署の橋本豊副署長は「二度とこうしたことが起きないよう、署員に注意を促し、再発防止を徹底します」と話しています。

>>110
というか、そもそも直近ではスレタイ維持の意見しか出てないのに強行したのが始まり。

971 : 名無し野電車区 : 2014/01/19(日) 21:51:39.29 ID:S8Gv1+j/0
次スレ頼むわ
スレ名は固定で
973 : 名無し野電車区 : 2014/01/19(日) 22:03:59.85 ID:MJdDTKfF0
>>971
それに賛成
975 : 名無し野電車区 : 2014/01/19(日) 22:27:03.26 ID:G4Tw8qOE0
次スレ
【東武】アーバンパークライン55【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390137931/
野田線のみとかアーバンパークラインのみでは、もめるだけなんだろうで折衷案にした
977 : 名無し野電車区 : 2014/01/19(日) 22:33:30.53 ID:PEEo0qbB0
>>975
ガチで立てるとはｗ
勇者乙！
でもスレタイは東武アーバンパークラインにしろよカス
978 : 名無し野電車区 : 2014/01/19(日) 22:38:05.12 ID:3netCZlEP
>>975
落としどころとしては悪くないが、荒れてなんぼの路線板w

新車が入っても所詮はゴミ路線

うわっ、くせえな。巣に帰りな。

 

アーバンリゾートとか名前付けといて10分間隔とかやめてくださいよ

大宮で京浜東北に乗り入れしよう

そうすれば京浜東北根岸アーバンパークラインになるし
正真正銘アーバンパークである上野公園や日比谷公園、芝公園付近も通る

>>121
ホントそれ

＞正真正銘アーバンパークである上野公園や日比谷公園、芝公園付近も通る

なんか見る限り評判悪いけど大丈夫かいな？心配だ。

埼玉、千葉、茨城の田舎者は電車に乗るために走るのが特徴

埼玉、千葉、茨城の田舎者女は脚膝を開いて座るのが特徴

要は隠しきれない下品さが埼玉、千葉、茨城の特徴

わかりやすい

61607fはどうしたの？故障？

↑

いよいよ明日からですな

表向き公式に野田線の名称を使うのは今日が最後になるわけだが
おまえら野田線の終電になると、ありがとーとか叫びに行ったりするの?

大宮で罵声大会開催だろう。

>>128
それは大宮ではなく浦和じゃないか？（笑）

 

>>121
岩槻あたりまで乗り入れできないものかね？
JRにとっても東武にとってもいいことだと思うけどな？

>>131
岩槻までの乗り入れで最大の難関は、北大宮駅だと思う。
後、大和田駅の10両化が意外ときついと思うわ。

岩槻・七里・大宮公園は比較的簡単にできると思う

京浜東北線の話題が出るのは、
春だからかあ…

いかんのか？

さあ、あと3時間半後には

「東武アーバンパークライン」

の一番列車が七光台を出発しますよ。

しかし硬派な俺達は「東武野田線」と呼び続ける。

路線は、東武野田線
愛称は、東武なんとかライン
なだけだしなー。

年寄りには、未だに赤羽線が通用するしな！

正直このスレに需要が残っていたのは想定外。

>>132
じゃ快速って訳にはいかないかな？

池袋ー赤羽はやっぱり赤羽線だよ
そこから大宮までが感覚上の埼京線

立ててみた

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396482226/

sine

氏ね

祝・愛称命名！　東武野田線ぶらり下車（前編）
http://www.yomiuri.co.jp/otona/travel/oneday/20140403-OYT8T50135.html

重複しているのでこのスレッドにはこれ以降書き込まないように。
下記が本スレである。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394633656/

理由
・こちらの方が後から建てられたため
・先に建てられた方のスレにも東武鉄道及び野田線と関連するリンク先を掲載しており、
　健全に機能しているため　

本スレというものは混在しないことが絶対条件であるため、
どちらも本スレとすることは絶対に認められない。
もしもこのスレを本スレであると主張するならば理由を述べよ。

理由は過去ログにある

具体的に述べられないなら終了ですね
お疲れ様でした

shine

パスケース買った。中国製だった。
貧相だったが、タオルの１０００円よりましか・・・

衝動買いしたものの、付け方が分からない
誰か教えて

ベルトに引っ掛けてパケットに入れる
俺も買ったが１００円ショップよりずっと良い

レスの差が全てを物語ってるね

ナニソレ？？

春日部手前で「野田線はお乗換え」って放送したウッカリ車掌ｗ

言っちゃんたんならそのまんまでいいのに・・・

しかし野田はかわいそうな気がする・・・
柏あたりには野田ナンバーじゃやだと嫌われ東武からは野田の名前をはずされ・・・

野田市民は誰も文句言わず毎度黙ってるだけ。こんなんでいいの？

野田市駅降りると醤油工場しかないし、
醤油のにおいが流れてくるし。
あそこが代表駅名になってる時点で
他の駅がどうだろうと野田のイメージは…

野田市駅は高架化とともに駅前再開発するから、少しはマシになる・・・・・・といいな。

野田線のままで良い
どの方向へ行くのか大宮、船橋から分かりやすい

野田ナンバーあまり好きでない

ｂｙ松戸市民

それは日本全国どこにでもある問題だから

浦和区民は大宮ナンバーはつけなくちゃいけない

野田ナンバーなくなれ。

dy 流山市民

大宮ナンバーはいいだろ
さいたまナンパーとかにもしなってたらそれこそ最悪だったぞ

野田線のままで良い
どの方向へ行くのか大宮、船橋から分かりやすい

>>159
松戸ナンバーや流山ナンバー作るしかないよ

船橋ー柏間は違う名称でもいいと思うんだ…

>>163
アーパー線で良い

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/23はID:8azuYq6I0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140423/OGF6dVlxNkkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/ZWw0NVhkVDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140421/TkVkOHBjdmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>165
鎌ヶ谷船橋線

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>>166
お前が決めるな、カス

>>168
それなら柏船橋線でいいだろ

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　　　ｏ　人 人 　　　　　　　　.|.,／　 .＼ ﾉ　　　 .¨′
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　　　人 人 人 人 　　　　　　波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜　
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過疎ったね

アッー！！クライン！！

4月1日>>137以来久々に書き込むが、まだあったんだこのスレ。
>>144が各スレで評判の悪い統一厨で笑ったｗ

立てといて何だがもうこのスレは放置で。能書き連呼キチガイはいずれ始末する。

>>175
取り敢えず、糞スレ立てたお前が一番悪い

削除依頼出しとけや

自分でやれば？？

あ

高柳駅では昔からもたもたしているんだよな
おまけに未だに両側とも単線だし
全く変えるつもりも無いのかよ

>>160
東北線ナンバーの大宮は嫌だった。
所沢ナンバー出来て、すぐに所沢に変えた。
今は川越ナンバー
まあ、川越より所沢のほうが全国区だけど、東北臭ぷんぷんの大宮より断然まし

乗り換え案内は東武線って言ってるな。少なくとも自分が知ってる範囲ではｗ
アーバンパークと言う車掌なんているのか？

あー、ハンバーグ　に見えてしょうがないｗ

飯テロはやめて＞＜

いまさらなんだけど東武キッコーマンラインで良かったんじゃないか？
野田市といえば醤油だし

ネーミングライツでお前さんが売り込め

キッコーマンラインはギリギリだな
ヤフオクラインとかはアウト

レトロな醤油カラーリング車両とかいいかも

>>185
キッコーマンがスポンサーに付けばな

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/30はID:zxA3rCEV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140530/enhBM3JDRVYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140529/QUtjL1pZaUsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

アーバンパークラインにはキッコーマンだったら、伊勢崎線には正田醤油。

しょうだね。

東武アーバンパークラインはスイートプリキュアのキュアビートこと黒川エレンとスマイルプリキュアのキュアビューティこと青木れいかと
（ここまで8000系、以下60000系）
ドキドキプリキュアのキュアダイヤモンドこと菱川六花とハピネスチャージプリキュアのキュアプリンセスこと白雪ひめのたまりばじゃん！

ここ２週間くらい、七光台の一番奥の留置線に61004Fが停泊しているのだが、
なんか不具合でも起きたのでしょうか？
メーカーの人間が修理している様子もないので・・・・。
（ちなみにパンタは下げられたままです。）

急行を走らせてくれないかな
大宮＝柏で

>>194
ん〜〜、、無理！！
まず野田と柏の間に単線区間があることと
来年、再来年の北陸・北海道新幹線開通にあわせて
大宮からスカイツリーに東武線で来てほしいから
直通急行運行開始する計画な訳で
別に大宮〜柏の利便性向上計画ではないから

新幹線からスカイツリーに行くなら
上野に出る以外普通は考えない

新幹線代を節約できますよー
上野からだと乗り換え必要なのが、大宮から一本ですよー
と宣伝すれば需要はなくはないと思うがね

大宮から東武でスカイツリーだあ？
どんだけ時間を犠牲にするんだよ・・

時間は犠牲だけど大宮で1回乗り換えただけでツリーにいけるメリットは大きい
観光客からしたら上野、浅草の乗り換えは面倒

新幹線→上野→浅草→ツリー
新幹線→大宮→ツリー

浅草下町フリー切符もあるし、料金面でのメリットもある

東武トラベルじゃなくて、びゅうが新幹線→大宮→スカイツリーってプラン扱ったりしてるんだから需要はあるんだろ

スカイツリーに行くのなら新鎌ヶ谷最強だな
新鎌ヶ谷→東松戸→高砂→青砥→押上　たった４駅３０分。

まあこんなボッタクリ商法じゃ
すぐしっぺ返し食らうよ

https://www.youtube.com/watch?v=tExL3UKQwqw

大宮ーツリーが需要あると思うほうが失敗の元
東武は早く目を覚ましたほうがいい！

乗換アプリの検索上位にどれだけ出てくるかじゃないかなぁ
実際のところは

>>199
当の東武バスが上野から浅草経由でスカイツリーまでシャトルバス出してます。

まぁ大宮までは新幹線も遅いし上野駅は地下深くだからな


なお大宮の乗り換え

終了

快速　　　大宮−春日部１５分　−北千住３５分　−天空樹４５分　−浅草４８分
区間急行　大宮−春日部１５分　−北千住４５分　−天空樹６２分　−浅草６５分
区急は時間では勝負にならない。大宮と本線沿線都市を連絡する列車になれる。
快速は、勝負できる。空いている優等筋１本と会津快速とりょうもう空き筋を使えば、
毎時２本走らせることもできそう。

大宮−浅草４８分は実現したら、めっちゃインパクトあるな

ttps://www.google.co.jp/maps/@35.950239,139.69265,3a,75y,75.2h,79.59t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLieHvGWo0AGbHcw2Sfe5Nw!2e0
留置してるのが8106Fてのがまた何とも。