京急みたいに沿線民を切り捨てている会社

普通しか止まらない駅しか近くにないんだけれど
羽田空港利用者以外は客じゃないみたいで
電車は来ないし来ても通過待ちで全く先へ行けない

そんな風に特定の場所メインで客はスルーな路線ありませんか
引っ越したいけれど金がないorz

ケチ王やヲタQの各停しか停まらない駅のことですか？

>>1
失せろ　

>>1
1時間に一本来るか来ないか ってな駅は日本に沢山あるぞ

嫌なら車買え　車

３両編成（？）
近郊線なのにトイレ無し
ロングシート

な感じで在来線を冷遇しまくり、露骨すぎる新幹線誘導しているで（業界では）悪名高い



ｻﾞｲﾗｲｾﾝﾘﾖｳｼｬｦﾅﾒﾝﾅﾖ（･皿･）【　国　鉄　東　海　】（@Д@）ﾃﾒｴ､ﾊﾟﾝﾁｸﾗﾜｽ


以外にどこがあるというのだ？>>1

特定区間アリなら

国鉄東日本、常磐線各駅停車の葛飾区２駅だな

綾瀬から先をそのまま走らせても差し支えないだろ。
日中、一時間に５本て、我が【祖国】の沖縄モノレールの一時間６本より本数少ないじゃねーかよ。
金町は京成金町線あるからまだ救いはあるが、他社線乗換えできない亀有駅は更に悲惨で、こち亀の両さんが派出所のトイレで泣いてるぞ（T∀T）

常磐各停はこんどの改正で毎時6本に増えるぞ、よかったね！

JR東日本の北関東・南東北

中華人民共和国鉄道部東京鉄路局

>>1
消えろ、緑ゴキ!

京急除けばどこも関東私鉄はまともに見える
東武は種別多くて分からん

コネ急

京浜東北線の駅を使えるのならそっちのほうがいいさ

京急は使えない路線だから
引っ越すときは街を歩いてみて慎重に　
安物買いの銭失いとなりませんように願います

都心のターミナル駅から20km離れると、各駅停車は30分に1本という少なさ。
沿線民を大事にしているとはとても思えない、西鉄天神大牟田線。

近鉄南大阪線だろ
大阪阿部野橋→河内松原（最初の準急停車駅）準急９分
大阪阿部野橋→高見ノ里（河内松原の一つ手前の駅）普通１９分

なお、大阪阿部野橋を普通で出発すると、わずか３駅しか進んでいない今川駅で大阪阿部野橋を３分後に出た準急に通過抜きされ、
また３駅進んだ河内天美で大阪阿部野橋を９分後に出た急行か特急に通過抜きされ、
準急の２倍以上の時間をかけて河内松原に着いたらすぐ向かいのホームに大阪阿部野橋を１３分後に出た準急がやってきます。

JR西日本

京急はコネ会社
東急が特別ではなく大手私鉄ならどこもであるんだからさ
禁止になったという人もいるけれどそんな分けない

>>17私鉄全般そうです
　　西武はバナナマンで発覚しているしそっちが有名か

>>17
祖父方がOBで昔はあったけれど禁止になったとほざいてたｗ嘘つき痴呆がｗｗ
そんなことはなく今年の新入社員にもコネはいるよ

京急はいつからおかしくなった？

宗太郎越え区間の日豊本線

生麦とか近くに学校とか会社多いのに不便で仕方ない

快特いらない
普通を増やして

南太田の通過待ち長過ぎ！ふざけんな！

平和島も日中ほとんど通過で困る
ｂｙ京急沿線民

西武の桜台〜椎名町

>>15
昔小田急の祖師ヶ谷大蔵状態だな。でも成城つばめ返しという技を
使って難を克服してたようだが。ここは河内松原つばめ返しは使えんのか？

敷地が買えないなら蒲田要塞をそのまま伸ばして２層立て複々線に

>>27
普通の３分後に準急が出るダイヤで、区間急行以上は河内松原に止まらないので、
普通に乗り遅れて追い掛けたい場合を除いて全くの無意味、普通が先発なら乗ってしまうべきという結論になる。昼間は綺麗な１０分サイクルなので下に示す。
大阪阿部野橋01(普通)20高見ノ里
大阪阿部野橋04(準急)13河内松原19(折り返し普通)20高見ノ里

ただし、逆方向のつばめ返し（河内松原から、大阪阿部野橋の１駅手前にある河堀口に行く）は、準急が先に出るダイヤなので、有効な技である。河堀口はもちろん、その隣の北田辺まで折り返しが有利となる。
ただし、準急が出てしまい普通が先発のときは、次の準急に乗って折り返すよりは、その普通に乗るほうが早い。
河内松原07(準急)17大阪阿部野橋21(折り返し普通)22河堀口
河内松原09(普通)27河堀口

>>29
河内松原→北田辺でさえも折り返しが先着とは、酷い普通冷遇だよな。

モノレールも京急に対抗したのか、快速だらけ

>>15
同じく南大阪を走る南海高野線も、昼間はまだマシだが、ラッシュ時は酷い。
上り各停は、堺東で優等３本の待ち合わせをした後、住吉東で後続の優等３本に通過抜きされる。
つまり三国ヶ丘から６駅先の帝塚山まで乗ると、６本の電車に追い抜かれます。

人も切り捨てているよ
非正規ばっかで終わってる

いすみ鉄道

社長の独断でボロ車両地獄　
小湊鉄道接続重視で外房線との接続が改悪
ブログで地元民を罵倒

京急とも多少縁のある新京成だな
6両化(少し前まで8両メイン) 駅無人化 減便など
やりたい放題

>>10
東武は本線なら館林・新栃木以北かな

かな

東急東横線渋谷駅

渋谷はちょって苦手

京急富岡→並木中央・並木北・鳥浜・南部市場
屏風浦→磯子・バス
南太田→吉野町・バス
黄金町→阪東橋・バス
戸部→高島町または横浜駅まで徒歩

横浜市営バス113系統は覚えておくと損がない
ぶっちゃけ屏風浦−南太田・黄金町なら京急電鉄より便利

切り捨て過ぎて、横浜市金沢区・横須賀市・三浦市は人口減少数の上位常連だものね。
JRは不便(ｷﾘｯ　横須賀線は雑魚(ｷﾘｯ　つまり京急電鉄が不便ということですよね。
不便すぎて捨ててしまうんでしょう。こんな沿線。不便だわDQNだわイメージ悪いだわ。

久々に品川から横浜まで京急乗ったが、前より随分チンタラ走りになったね。 踊り子とデットヒート繰り広げてた頃の京急はどこいっちまったんだろ？

切り捨て過ぎで平和島や青物横丁に行くのが不便になりまくり

横浜以南もちゃんとやれよ！

10分間隔（毎時6本）であれば不便とは言わん。京急は一応全駅で6本以上の乗車機会がある。まぁでも関東の私鉄では普通だがね。
名鉄や南海に比べればねぇ…

京急電鉄信者乙

平日の朝もエアポート急行走らせろよ！

戸部・黄金町・南太田・屏風浦・京急富岡を極端に差別する
差別推進種別エアポート急行は即刻全廃すべきです

南エア急を日ノ出町以南各駅停車にすればすべて解決。

「こんな車両なんて嫌だ！」とお子さんを泣かせる前面スタイルで、未来の収入源を失う。
沿線民は高速バスやマイカーに乗りながら育つ。
自らの首を絞める行為だということに気づけよ。早期改善を願う。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　左右非対称の汚物、5000形を回収に来ました。　　　 　 西鉄をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　福岡市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
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　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007〜2013（享年6)

蒲田が高架になってもちっとも速くなってねえ

京急電鉄信者の新名称　「臭ビ（クサビ）」
極めて差別的な思考が特徴です。ご注意ください。

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400978749/353
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400978749/413
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400978749/452

353 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 18:50:28.08 ID:Ju/fBiTN0
京急富岡は廃駅でいいよね

413 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 10:55:48.75 ID:/4AAkA8t0
>>410
待避線のみ残して普通を運転停車で使えばいいよ
駅はいらない。能見台に統廃合で十分

452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/06/03(火) 23:58:03.58 ID:/4AAkA8t0
>>447
エア急を敵視しているのが富岡や黄金町ユーザーだろうから、いい加減黙らせるためにも廃駅でいいよねって楔を入れただけだが

>>53
消えろ、緑ゴキ!

臭ビは欠点を指摘されると顔真っ赤ですな

いくらさすが京急と持ち上げても

電車は古臭い

実は遅い

運賃も高い

本数も少ない

ネットワークもない

実は結構運転見合わせしてる

ネットde真実な臭ビ電鉄

>>55
緑ゴキよ、悔しかったら総合板に↓の次スレを立ててみろ。

史上最低の私鉄・公営鉄道を決めるスレ・2社目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1332645880/

いくらネットで媚売っても所詮不人気路線の臭ビ


臭ビが過去に本拠にしていた横須賀は人口減ワーストの都市

>>57
消えろ、緑ゴキ!

品川―三崎口を快特が５５分で結べるようにすれば三浦半島も復活する。

京急は羽田空港を優先してきて設備投資した
でも結果はJRが全て持っていくんだねｗ京急はひどい会社さ

京急よりひどい会社は関東私鉄だと無いと思うよ

滋賀県民 選挙いけよ