378 :
名無し野電車区:2014/07/09(水) 16:28:33.03 ID:CLU/mhD50
379 :
名無し野電車区:2014/07/09(水) 22:16:22.47 ID:jLNO783l0
永山〜多摩センター利用だけど特急は止まって正解
来た電車に乗ればいいのはわかりやすくて助かる
380 :
ドクタームダナシ:2014/07/09(水) 22:20:39.74 ID:tDVvaNMhi
>>377 小田急に客取られるから通過するわけに行かんわい。
381 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 11:22:40.05 ID:Nu1xD7ex0
リニア決定→再開発&区画整理決定→マンション建設ラッシュ→橋本客激増→橋特倍増(本線系統半減)
382 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 12:19:53.89 ID:e0FkBzqZ0
その暁には相模原線全体が発展するから若葉台に急行が止まるな
ま、高尾線方面の半減自体、人口が半減してもないと思うけどさ。
383 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 12:26:27.86 ID:HSGjC9Mt0
>>381 マンションが出来ても都心に通うとは限らない。
利用者そのものは増えるだろうが激増になるとは限らない。
増えてくれないと複々線にならないから不便だけどね
384 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 18:05:33.95 ID:GXMIXZrK0
55 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2014/07/09(水) 09:39:21.01 ID:19tm8H5v0
橋本には全便止まりますか?
56 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2014/07/09(水) 09:54:27.65 ID:EL+N0/HP0
1時間に1本です。
385 :
名無し野電車区:2014/07/10(木) 22:48:12.35 ID:rLmZw2lp0
公式発表だもんねぇ
386 :
名無し野電車区:2014/07/11(金) 10:22:16.02 ID:TnwDvDQB0
>>369 再開発は確定してマンションラッシュは確実
橋本利用者は16万人ぐらいはなりそうだけど、
横浜線接続の私鉄駅に比べれば突出はしてないんだよな
相模原線に軸足置いたダイヤにしてくるのは間違いないだろう
387 :
名無し野電車区:2014/07/11(金) 10:59:52.51 ID:DOy9aPOl0
その数字で皮算用している方は他にいますか?
それを客観的にわかる方法で示すことはできますか?
388 :
名無し野電車区:2014/07/11(金) 11:35:51.59 ID:fhw9BQNb0
特急停車カラスがしつこいのだが、これどう思う?
389 :
名無し野電車区:2014/07/11(金) 11:46:51.28 ID:IjY0m7kM0
?
烏なんて急行すら通過してほしいわ
391 :
名無し野電車区:2014/07/13(日) 08:53:57.88 ID:Fs+dYr9j0
>>388 基地カラスは意味不明だよな、橋本特急復活を容認してるとか言っといて
2面4線化後の烏山の特急停車を確信してるらしいからね、喧嘩売ってるとしかw
392 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 03:38:42.14 ID:vP6Do1Ep0
393 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 04:18:40.04 ID:TjX89Jmf0
[多摩南部地域新交通システム検討協議会報告書(2013.3)] によると、
調布を超えてリニアを利用する人は年間で50万人に満たないと。
394 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 09:57:03.98 ID:E7PDbOFF0
すると、調布を超えない範疇に950万人のニーズがあるのか。
395 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 15:18:00.39 ID:8mYmr0eq0
残念ながら、京王全部足して100〜150万位だったと
396 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 20:57:43.41 ID:PYTrJWcW0
すると、リニア乗車客だけで全日単純平均5%増が見込めるのか、朝晩のピークだと15〜20%増ぐらい?
再開発需要を入れないで?
397 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 21:34:07.47 ID:yLrlQI0M0
ソース当たってくりょ
多分※印もりもり
398 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 21:35:45.87 ID:yLrlQI0M0
100万あるかないかみたい
399 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 23:38:49.75 ID:PYTrJWcW0
再開発関連が全く無しでその増加か....
凄いな
400 :
名無し野電車区:2014/07/14(月) 23:48:26.84 ID:TjX89Jmf0
ふと思ったんだが、都心への流動と橋本への流動って逆方向だから、期待通りに行っても増発ナシでいけるんじゃないか?
401 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 00:59:13.51 ID:2YpBYSsM0
日中の閑散時間帯ならそうだけど、ピーク時間帯はねえ。
橋本の企業は全て朝10時始業とか条例で決まれば違うけど。
402 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 01:07:06.37 ID:aqLkKhOd0
どちらにせよ、新宿-橋本間のピストン輸送は
必至の数量になるのは確実だな。
種別とか、本数をどの程度見込むかだけだが、
既にリニアを当て込んで移動する企業が出始めたから、
早めの対処が必要だね。
403 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 02:56:54.75 ID:koLQIU2R0
まずは朝からすかすかの下りが埋まってきてからかな
404 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 07:36:48.25 ID:EHbILWAN0
リニアは実現するかも怪しいが、
品川〜橋本が難航して、「リニアリレー(新宿〜橋本ノンストップ)」とかやらされそう。
405 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 07:55:52.97 ID:sW0EUCnE0
406 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 10:18:20.51 ID:seTCEMG30
>>402 平均すると一日あたり4000人強なのに?
407 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 14:28:39.69 ID:vVAj5RAv0
1日150人がタマ急行に流出して橋本特急デビュー
408 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 16:33:28.57 ID:ppY7aoYO0
名前は特急
実態は旧急行
409 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 17:07:09.99 ID:mkt4kcaO0
実際に本線特急は府中以西で運転士は「種別、急行」といってるが、
橋本特急はどうなんだ?
410 :
ドクタームダナシ:2014/07/15(火) 17:38:56.98 ID:GOAV+vnKi
>>409 橋本特急も運行システム上相線内急行扱いだ。
411 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 18:06:12.90 ID:sW0EUCnE0
>>407 小田急のスレでは多摩急行不要・廃止論が出てるが
412 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 19:17:50.34 ID:dS219mPC0
多摩急行は新宿に行かないから直接の競合と言えるか怪しい
413 :
ドクタームダナシ:2014/07/15(火) 20:03:10.49 ID:GOAV+vnKi
>>412 小田急は対新宿での勝負など挑んでいないだろう。
多摩急行は京王が直通を出せない表参道や霞ヶ関や大手町の客を取り込むのが主目的だろうからな。
414 :
名無し野電車区:2014/07/15(火) 22:11:31.76 ID:X/h3k92Y0
415 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 14:35:57.67 ID:YZCp9JoZ0
>>410 じゃあやっぱ将来の(本来の)特急復活の道は残してるんだな。
416 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 16:39:45.73 ID:hCk9qUKm0
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417 :
ドクタームダナシ:2014/07/16(水) 17:44:31.66 ID:XRaVd4/Oi
>>415 そんなわけないだろ!
単に停車駅が同じだから急行のシステムを流用しているだけに過ぎんわい。
相線はシステム上優等は1種別しか設定できないという説もあるがワシはそこまで詳しくないからな。
418 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 19:29:34.21 ID:YZCp9JoZ0
全角英数カラスは黙ってろ
419 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 19:31:19.68 ID:kVFgiiMh0
稲城市側が稲城駅に急行を停めろと
京王に言ってるそうな
420 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 19:48:51.35 ID:XIdD2ppT0
421 :
ドクタームダナシ:2014/07/16(水) 20:23:33.90 ID:XRaVd4/Oi
>>420 そんないいわけ通用せんわい。
小田急や東武辺りでいう準急相当の種別だからな。
422 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 20:30:10.80 ID:etCKZfXV0
稲城は市名が駅名になってて本線でいうところの府中みたいな位置付けなんだろうけど
利用者数が圧倒的に少ないから通過なんだな
423 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 20:44:42.20 ID:mnag8Yuw0
堀之内以下の稲城に急行を停める必要は今後もありません
424 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 21:02:13.26 ID:kVFgiiMh0
南武線の稲城長沼は最高種別の快速が停まって
しかもこの駅止まりの電車があるのに
稲城ときたら
425 :
ドクタームダナシ:2014/07/16(水) 21:39:09.13 ID:XRaVd4/Oi
>>422 市名を名乗っていても急行止まらずショボい駅などいくらでもあるだろ、
小田急の狛江とか座間とか。
更に京急の神奈川という県名を名乗っていても普通しか止まらんショボい駅のある。
426 :
名無し野電車区:2014/07/16(水) 21:40:36.87 ID:XIdD2ppT0
急行といっても今や平日は朝方と夕方以降、休日は3本程度しかないけどな。
427 :
名無し野電車区:
>>410 じゃあ新宿発の準特は特急→急行→各停になるの?