★北海道新幹線スレ、荒らしに完全敗北！★
☆北陸新幹線の関西延伸、米原ルートが「最優位」 広域連合
2013/3/29 0:39
//www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/
☆リニア名古屋―大阪間、２７年の同時開業は困難
//www.yomiuri.co.jp/economy/20140426-OYT1T50007.html
・・そして大牟田炭鉱馬鹿チョンＢホモニート 有明の月上津胎俊之が
幾らほざいても、☆2036年に北海道新幹線は我らが札幌まで完成 ♪
次々と裏目に出る、朝鮮プロ市民ウエツバラの悲惨な人生ｗｗｗ
刻々と開業がカウントダウンで進む、北海道新幹線。
＠九州で福岡で鼻つまみ僻地者、西日本で全国で北海道でお邪魔無視の中卒生保ホモアリアケ
上津胎俊之の哀れな恥の上塗り人生が、また繰り返えされるのであったｗｗｗ
● >>190 >>204 www
2013/3/29 0:39
//www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/
☆リニア名古屋―大阪間、２７年の同時開業は困難
//www.yomiuri.co.jp/economy/20140426-OYT1T50007.html
・・そして大牟田炭鉱馬鹿チョンＢホモニート 有明の月上津胎俊之が
幾らほざいても、☆2036年に北海道新幹線は我らが札幌まで完成 ♪
次々と裏目に出る、朝鮮プロ市民ウエツバラの悲惨な人生ｗｗｗ
刻々と開業がカウントダウンで進む、北海道新幹線。
＠九州で福岡で鼻つまみ僻地者、西日本で全国で北海道でお邪魔無視の中卒生保ホモアリアケ
上津胎俊之の哀れな恥の上塗り人生が、また繰り返えされるのであったｗｗｗ
● >>190 >>204 www
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271 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 05:45:01.82 ID:BpA/1FP00
なんだ新潟コピペキチガイって北海道新幹線推進派・仙台大嫌い野朗と同一人物だったのかｗ
普通の新潟県民が大迷惑してるコピペ野朗 = 北海道新幹線推進派仙台大嫌いホッカイドウ大好き野朗
アホらしｗ
北海道＝薩長＝フリーメーソン が完全証明されたなｗｗ
新潟コピペキチガイは北朝鮮系薩長の新潟人なりすまし
普通の新潟県民は大迷惑してる
何故か北海道大好きで仙台大嫌い
北海道新幹線羽越新幹線推進派工作員ｗ（笑）
普通の新潟県民が大迷惑してるコピペ野朗 = 北海道新幹線推進派仙台大嫌いホッカイドウ大好き野朗
アホらしｗ
北海道＝薩長＝フリーメーソン が完全証明されたなｗｗ
新潟コピペキチガイは北朝鮮系薩長の新潟人なりすまし
普通の新潟県民は大迷惑してる
何故か北海道大好きで仙台大嫌い
北海道新幹線羽越新幹線推進派工作員ｗ（笑）
☆北陸新幹線の関西延伸、米原ルートが「最優位」 広域連合
2013/3/29 0:39
//www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/
☆リニア名古屋―大阪間、２７年の同時開業は困難
//www.yomiuri.co.jp/economy/20140426-OYT1T50007.html
・・そして大牟田炭鉱馬鹿チョンＢホモニート 有明の月上津胎俊之が
幾らほざいても、☆2036年に北海道新幹線は我らが札幌まで完成 ♪
次々と裏目に出る、朝鮮プロ市民ウエツバラの悲惨な人生ｗｗｗ
刻々と開業がカウントダウンで進む、北海道新幹線。
＠九州で福岡で鼻つまみ僻地者、西日本で全国で北海道でお邪魔無視の中卒生保ホモアリアケ
上津胎俊之の哀れな恥の上塗り人生が、また繰り返えされるのであったｗｗｗ
● >>190 >>204 www 失笑））
2013/3/29 0:39
//www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/
☆リニア名古屋―大阪間、２７年の同時開業は困難
//www.yomiuri.co.jp/economy/20140426-OYT1T50007.html
・・そして大牟田炭鉱馬鹿チョンＢホモニート 有明の月上津胎俊之が
幾らほざいても、☆2036年に北海道新幹線は我らが札幌まで完成 ♪
次々と裏目に出る、朝鮮プロ市民ウエツバラの悲惨な人生ｗｗｗ
刻々と開業がカウントダウンで進む、北海道新幹線。
＠九州で福岡で鼻つまみ僻地者、西日本で全国で北海道でお邪魔無視の中卒生保ホモアリアケ
上津胎俊之の哀れな恥の上塗り人生が、また繰り返えされるのであったｗｗｗ
● >>190 >>204 www 失笑））
☆★ 北海道新幹線、２０３０年度にも札幌へ 国交省、工期短縮を検討！ ★
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（04/30 13:12）
自民、公明両党が、建設中の整備新幹線の開業時期を予定より少なくとも３〜５年早めることを目指し、
国土交通省に財源の確保などの検討を求めていることが３０日、分かった。北海道新幹線は、
新函館（仮称）―札幌間の工期を５年短縮し、最速２０３０年度の開業を想定。国交省は北陸新幹線を含め、
工期短縮に必要な財源を５千億円規模と見込み、ＪＲ各社が支払う施設使用料の前倒しや、国、
地元自治体の追加負担を充てる案を検討している。
北陸新幹線の金沢―敦賀間は３年短縮し、同２２年度の開業を目指す。国交省は５月上旬にも開く
与党新幹線プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で、検討案を提示する意向。同ＰＴの意見も踏まえながら、
財源確保に向けた財務省との議論を進める構え。
ソース： 北海道新聞 http: //www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/536462.html
●北海道新幹線はじめ公共事業反対のチョンＢプロ市民；大牟田中卒生保ホモニート 有明の月＠上津胎俊之 またしても敗残ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無職上津胎俊之さん、○度目の斬首処刑カウントダウンが早まりますたｗｗｗｗｗ
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（04/30 13:12）
自民、公明両党が、建設中の整備新幹線の開業時期を予定より少なくとも３〜５年早めることを目指し、
国土交通省に財源の確保などの検討を求めていることが３０日、分かった。北海道新幹線は、
新函館（仮称）―札幌間の工期を５年短縮し、最速２０３０年度の開業を想定。国交省は北陸新幹線を含め、
工期短縮に必要な財源を５千億円規模と見込み、ＪＲ各社が支払う施設使用料の前倒しや、国、
地元自治体の追加負担を充てる案を検討している。
北陸新幹線の金沢―敦賀間は３年短縮し、同２２年度の開業を目指す。国交省は５月上旬にも開く
与党新幹線プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で、検討案を提示する意向。同ＰＴの意見も踏まえながら、
財源確保に向けた財務省との議論を進める構え。
ソース： 北海道新聞 http: //www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/536462.html
●北海道新幹線はじめ公共事業反対のチョンＢプロ市民；大牟田中卒生保ホモニート 有明の月＠上津胎俊之 またしても敗残ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無職上津胎俊之さん、○度目の斬首処刑カウントダウンが早まりますたｗｗｗｗｗ