京浜東北線・根岸線 ｳﾗ44
このスレッドは京浜東北・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。
◆前スレ
京浜東北線・根岸線 ｳﾗ43
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381846210/
関連スレ等は>>2以降､準備出来次第
◆前スレ
京浜東北線・根岸線 ｳﾗ43
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381846210/
関連スレ等は>>2以降､準備出来次第
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◆関連スレ
【101から】京浜東北線車両運用報告ｽﾚ16【183まで】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354708640/
横浜線Part50
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389720983/
E233系 Vol.35
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383600933/
209系総合スレ 15両目
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375793095/
【101から】京浜東北線車両運用報告ｽﾚ16【183まで】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354708640/
横浜線Part50
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389720983/
E233系 Vol.35
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383600933/
209系総合スレ 15両目
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375793095/
3 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 19:15:18.24 ID:fLlyXOy50
きますた
4 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2014/02/05(水) 19:16:56.12 ID:Tpxudm9Q0
5 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:50:07.11 ID:3ynNBHcNO
ようやくジャングルを抜けて、人の住む村に着いたでござる。
一時は死をも覚悟したが、生きてて良かった～。
横浜着いたら、伊勢佐木町(風俗)に直行だなw
一時は死をも覚悟したが、生きてて良かった～。
横浜着いたら、伊勢佐木町(風俗)に直行だなw
6 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2014/02/05(水) 21:02:08.25 ID:Tpxudm9Q0
マリナード地下街で印象深いのは
電電公社の宣伝コーナーだった。
テレビ電話やお天気カメラみたいなのを
体験したものだ
電電公社の宣伝コーナーだった。
テレビ電話やお天気カメラみたいなのを
体験したものだ
7 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:17:21.14 ID:3ynNBHcNO
だれ？あんた。
前すれからだが・・・
朝品川から北行乗ってくる人は多いよ
蒲田始発を品川まで使ってるが、乗ってきた電車が
品川からの乗車客でさらにぎゅうぎゅうになるのを見ながら階段上がるのが快感になるほど
朝品川から北行乗ってくる人は多いよ
蒲田始発を品川まで使ってるが、乗ってきた電車が
品川からの乗車客でさらにぎゅうぎゅうになるのを見ながら階段上がるのが快感になるほど
9 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:35:12.30 ID:yimeIN5mi
有馬のオッサン
10 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:39:17.05 ID:bS/cF8GE0
, ―――――――――――ヽ
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|┃|774| [洋光台] [京浜] ┃|＝| ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃||||||| ♪おテテにこんこん
|┃. .┃|||||||.... ♪エプロンにこんこん
|┃ |￣￣￣￣￣┃|||||||.... ♪こんこんこ～ん
|┠──────────┨|||||||.... |南|
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| １番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （ ・∀・）. |和| ご注意ください。
|┃|■□| |□■|┃|||| （ つ日|ｶﾁｯ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜ | ┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/ （_＿）＿）.┃┃
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>>1乙。
寒すぎ。灯油が必要。
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>>1乙。
寒すぎ。灯油が必要。
NG推奨Word：なう
>>1
乙
乙
今朝6時くらいに磯子下りにて令の脚腐ってるやつを目撃
そこはかとなく車内臭かった・・・
あんなに早くになにやってんだろう？
そこはかとなく車内臭かった・・・
あんなに早くになにやってんだろう？
14 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 18:31:17.43 ID:srAUb6/d0
ゴキチョン立ち入り禁止
>>13
俺は横浜12:32発の大宮行7号車で目撃。ただでさえ蒲田始発の後スジで混む列車なのに8号車は避難客で大混雑
俺は横浜12:32発の大宮行7号車で目撃。ただでさえ蒲田始発の後スジで混む列車なのに8号車は避難客で大混雑
16 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 07:09:32.06 ID:er4vaZIsO
そんなことより昼間時間11本になってる
…はかったな！
…はかったな！
17 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 07:59:01.88 ID:b+5J/NM90
>>16
平日でしょ。
平日でしょ。
18 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 08:04:57.96 ID:9gjjGjX6i
有馬兵衛の紅葉格は？
有馬へのお泊りは、兵衛の向陽閣へ！
雪なのに遅延はなしか
土曜だからかな？
土曜だからかな？
むしろ降る降る詐欺のときに遅延する
15時21分付けで全線運転見合わせきた
23 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2014/02/08(土) 15:52:01.82 ID:qBaymZNL0
NHKのニュースによると 桜木町と蒲田でポイントが動かなくなったそうだ
E233「雪降って寒いから早くお家に帰りたいですぅ(>_<)」
26 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 18:01:41.76 ID:/07uEQxgi
ゴキチョンNGワ～ドにしたらあぼーんだらけ
27 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 18:04:51.09 ID:W+BHz7J+i
洋光台now
28 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 18:56:30.44 ID:Ao2xDRdl0
最近のポイントはゆとり世代だから
29 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 20:21:32.03 ID:sTMiWjT90
NHKニュース
「JR京浜東北線 桜木町～大船 運転見合わせ」ワロタ
根岸線だろ！
「JR京浜東北線 桜木町～大船 運転見合わせ」ワロタ
根岸線だろ！
30 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 20:28:54.29 ID:OFC4FM9W0
>>29
だよな！
だよな！
政府が右と言えば左とは言えませんので、
束が京浜東北線と言えば根岸線とは言えません
犬ＨＫ
束が京浜東北線と言えば根岸線とは言えません
犬ＨＫ
32 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 20:46:01.23 ID:7mZQNKhKO
>>29
運転見合わせとかで根岸線の名前は普段から使わないし、京浜東北線は大宮～大船とJR東が定義しているから何も問題ない
運転見合わせとかで根岸線の名前は普段から使わないし、京浜東北線は大宮～大船とJR東が定義しているから何も問題ない
33 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 21:11:58.56 ID:ODYNOqKV0
>>29
その直後に何故か磯子～大宮運転再開 磯子～大船運転見合わせの謎テロップ
その直後に何故か磯子～大宮運転再開 磯子～大船運転見合わせの謎テロップ
34 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 22:10:35.42 ID:71QiZHgf0
鈴川絢子も雪の中で京浜東北線を応援してたのに…
http://www.youtube.com/watch?v=G6HIxrqW_A8
http://www.youtube.com/watch?v=G6HIxrqW_A8
35 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 23:25:48.34 ID:4JdLd/QF0
明日の運転見込みはどんな感じなんだろう？
朝からバイトなんだが・・・
朝からバイトなんだが・・・
36 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 06:54:07.70 ID:TDERZl+D0
平常通り動いってるっぽいお
秋葉原御徒町方ライブカメラ
http://www.ustream.tv/channel/monsterx-live%E3%83%87%E3%83%A2%E9%85%8D%E4%BF%A1
秋葉原御徒町方ライブカメラ
http://www.ustream.tv/channel/monsterx-live%E3%83%87%E3%83%A2%E9%85%8D%E4%BF%A1
37 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 12:37:01.30 ID:sgFm41OXO
昨日横浜駅の3・4番線ホームにいたけど
駅員は普通に京浜東北線大船方面は～って放送してたな
根岸線？何それ
駅員は普通に京浜東北線大船方面は～って放送してたな
根岸線？何それ
【京浜東北・根岸線運転見合わせ】 JR東日本によりますと、横浜駅と桜木町駅の間の沿線で起きた火災の影響で、
9日午後6時35分ごろから、京浜東北線が大船と大宮の間、根岸線が横浜と大船の間のいずれも全線で運転を見合わせています。
9日午後6時35分ごろから、京浜東北線が大船と大宮の間、根岸線が横浜と大船の間のいずれも全線で運転を見合わせています。
39 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 19:52:18.34 ID:PwOnqGfPO
高島町辺りで火事？
40 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2014/02/09(日) 19:57:31.38 ID:yHStlxH30
桜木町界隈で火事と聞くとどうしても桜木町事件を連想してしまう…
41 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:41:13.76 ID:ET6gmxNc0
雪に続いて火事で見合わせ。
踏んだりけったりだ・・・
踏んだりけったりだ・・・
42 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:31:30.48 ID:F2IyFLq6i
有馬兵衛の甲陽閣
43 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 22:43:17.22 ID:wlDa1wgr0
×甲陽閣
○向陽閣
○向陽閣
44 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 22:51:22.40 ID:MVuzyQ2p0
今度は王将じゃないんでしょ
>>32
スレタイが泣いています。
スレタイが泣いています。
47 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2014/02/10(月) 23:09:19.52 ID:0FNATIKe0
そもそも只見線に根岸駅があったのになぜ駅名はおろか線名まで根岸線にしたのか
しかも根岸駅は根岸町はおろか中区ですらないのに
しかも根岸駅は根岸町はおろか中区ですらないのに
48 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:29:53.02 ID:6wWbq09WO
別に正式名称が根岸線なのはいいんだけど、何故旅客案内を単に京浜東北線を延伸したことにしなかったのかが謎だ
赤羽線みたいに正式名称としては存在するけど旅客案内では使用しないでは駄目だったのか
赤羽線みたいに正式名称としては存在するけど旅客案内では使用しないでは駄目だったのか
いいんだよ、細かいことは
50 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 00:47:39.36 ID:u5tLIp6U0
京浜東北線だって正式な路線名ではないし
根岸線区間は雰囲気が違うから。
>>50
だったらなおさら根岸線区間だけ別に呼ぶ必要がないんだがな
だったらなおさら根岸線区間だけ別に呼ぶ必要がないんだがな
子供の頃、「根岸」って上野にあるのに何で京浜東北・根岸線なのか不思議に思っていた。
別に全線根岸線でも良いのに。上野の根岸と横浜の根岸で
別に全線根岸線でも良いのに。上野の根岸と横浜の根岸で
205系や209系が走ってた頃は前面の線名表示が根岸線区間に入っても「京浜東北線」のままだった思い出
55 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 14:19:51.62 ID:BC2gyEFI0
ご乗車の電車は京浜東北線の快速大船行きです。
どちらかというと京急蒲田使いなんだけど、京浜東北の「北行・南行」なんて言い方はいつごろからしたのかね？
正直聞いたことなかったんだが、今は一般的に呼ぶよね
正直聞いたことなかったんだが、今は一般的に呼ぶよね
>>56
昔、上野から赤羽まで延長されたころに部内で使い始めたんじゃないかな。
ホームの業務放送ではよく聞くから、一般人でも知ってる人はいるけど、山手線の
「外回り・内回り」ほどは浸透してないよね。旅客案内上も使わないし。
昔、上野から赤羽まで延長されたころに部内で使い始めたんじゃないかな。
ホームの業務放送ではよく聞くから、一般人でも知ってる人はいるけど、山手線の
「外回り・内回り」ほどは浸透してないよね。旅客案内上も使わないし。
58 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 15:13:50.19 ID:/Ktd3HYY0
>>56
俺は大宮行きと大船行きで、アレどっちだっけ？って子供の頃は悩んだ記憶が
俺は大宮行きと大船行きで、アレどっちだっけ？って子供の頃は悩んだ記憶が
東京駅のエスカレーターの自動案内はちゃんと案内しているよね。
北行、南行。
北行、南行。
昼の1時半ころ，カメラを抱えた人たちが関内駅の横浜方面ホームの先端にいたけど，
なにか珍しい車両でも通ったんだろうか
なにか珍しい車両でも通ったんだろうか
>>59
蒲田だけど普通に北行/南行って言っているよ。少なくとも京浜東北には上り/下りはないのだし。
蒲田だけど普通に北行/南行って言っているよ。少なくとも京浜東北には上り/下りはないのだし。
>>62
年代が違うのかなあと思う。 50前だけどタイヤ公園前踏切がやっと閉鎖して歩道橋かかったのがたぶん4，5歳の時だからｗ
今子供が歩道橋で手を振るとけっこう運転手が手を振り返してくれるらしいが、当時は1/10くらいで通過電車に小便かけてる奴もいたから。
まあ意外に身近でもアンテナがなかったのかなあ すごく単純でいいよ 北行南行って言い方
ずっと気にはしてたおっさんの小さな疑問だったんだ サンキュー
年代が違うのかなあと思う。 50前だけどタイヤ公園前踏切がやっと閉鎖して歩道橋かかったのがたぶん4，5歳の時だからｗ
今子供が歩道橋で手を振るとけっこう運転手が手を振り返してくれるらしいが、当時は1/10くらいで通過電車に小便かけてる奴もいたから。
まあ意外に身近でもアンテナがなかったのかなあ すごく単純でいいよ 北行南行って言い方
ずっと気にはしてたおっさんの小さな疑問だったんだ サンキュー
>>61
ハマ線の新型？分かんないけど。
ハマ線の新型？分かんないけど。
65 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 06:55:45.18 ID:f4HtGyuK0
さっき浜松町から田町にかけて、火病起こしてた在日韓国人女が電車内で幻影と戦ってたよ（笑）
足で地面をドンドンやって、持ってるバッグ振り回したり、ドアに平手打ちかましてた
正しく基地外の顔でしたわ
足で地面をドンドンやって、持ってるバッグ振り回したり、ドアに平手打ちかましてた
正しく基地外の顔でしたわ
66 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 07:05:01.26 ID:GBFe5pnI0
周辺の客ビビってただろうな
異常運行時なんかの車内画面はどうだったっけ？
英語は他線の上り下りと同じ INBOUND / OUTBOUND だと思ったけれど。
ところで中央総武各駅停車はどう言うんだろう？東行/西行とは聞かないが。
ラジオの交通情報だと首都高速の湾岸線は千葉方面が東行き、横浜方面は西行きで訓読み。
音読みで「西行」「西行」とアナウンスされてもなぁ
英語は他線の上り下りと同じ INBOUND / OUTBOUND だと思ったけれど。
ところで中央総武各駅停車はどう言うんだろう？東行/西行とは聞かないが。
ラジオの交通情報だと首都高速の湾岸線は千葉方面が東行き、横浜方面は西行きで訓読み。
音読みで「西行」「西行」とアナウンスされてもなぁ
68 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 22:22:56.09 ID:UG9qnb+20
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|┃ 209 [南浦和] [京浜]┃|
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こなゆき こんこ
おててに こんこ
エプロンに こんこ
こん こん こ
おててに こんこ
エプロンに こんこ
こん こん こ
さっき本郷台南行でこの天候にしては進入速いと思っていたら30mぐらいオーバーランしてた
さすがの鬼ブレーキ233も雪はテンでダメだね
さすがの鬼ブレーキ233も雪はテンでダメだね
71 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 23:02:47.70 ID:Y0RPdKUI0
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東横線大事故じゃん
73 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 10:51:29.57 ID:oJ3TFFgtO
こんな時に快速走らすなよw
74 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 15:34:03.26 ID:dARRuBPIi
何でどの電車も東十条という
どうでもいい駅で時間調整するの？
電車によっては東十条・赤羽と2駅連続時間調整。
ウザいんだけど。
どうでもいい駅で時間調整するの？
電車によっては東十条・赤羽と2駅連続時間調整。
ウザいんだけど。
75 ：ふなっしー(´・ω・`)& ◆qQj8kYDK3aSk ：2014/02/16(日) 16:36:10.05 ID:1GmG3Yaqi
死して赤羽 次は東十条
大江戸捜査網(笑)
大江戸捜査網(笑)
76 ：トオル＠せっている☆& ◆KDLV5LF4F88X ：2014/02/16(日) 17:00:08.97 ID:1GmG3Yaqi
最強線に乗りませう。
78 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 20:39:40.11 ID:jFpeNJOji
アキバなう
79 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 23:05:56.23 ID:jFpeNJOji
王子なう
秋葉原から王子まで2時間半もかかったのかよ
王子どころか王寺までいけそうだな。さすがに無理か。
王子どころか王寺までいけそうだな。さすがに無理か。
1975年5月頃?放映の「アクマイザー3」32話「なぜだ?!アクマの逃亡者」に出ていた
この踏切がどこかおわかりの方はおられますか？
（複数のシーンからつぎはぎしたので見づらかったらすみません。
三枚目は踏切が写ってませんが、すぐ近くと思います。）
http://i.imgur.com/9fsiJLa.jpg
http://i.imgur.com/YYguY6f.jpg
http://i.imgur.com/ytWBVWV.jpg
同話で日暮里駅が出てるシーンがありますので京浜東北線かな？と思いました。
しかし鉄道に詳しくなく確証は全くありません。「○○線のあの踏切では？」
「○○区のまちBBSの方で聞いた方がいい」等でも構いません。
この踏切がどこかおわかりの方はおられますか？
（複数のシーンからつぎはぎしたので見づらかったらすみません。
三枚目は踏切が写ってませんが、すぐ近くと思います。）
http://i.imgur.com/9fsiJLa.jpg
http://i.imgur.com/YYguY6f.jpg
http://i.imgur.com/ytWBVWV.jpg
同話で日暮里駅が出てるシーンがありますので京浜東北線かな？と思いました。
しかし鉄道に詳しくなく確証は全くありません。「○○線のあの踏切では？」
「○○区のまちBBSの方で聞いた方がいい」等でも構いません。
>>81
まずさ、1975年だろ 複線 複々線で候補はでるよね。まず東京～横浜間はないなｗ
東映だからその頃生田スタジオ近辺のロケ地多いんだよね 南武線かな？
75年だと南武線か横浜線の103系お古の切り替え中だったから・・・
「南武線 写真」「横浜線 写真」 でｇｇｒ 特徴を比較したり （中央の行き先表示板）
アクマイザー３ ロケ地とかでつぶさにｇｇｒ
まずさ、1975年だろ 複線 複々線で候補はでるよね。まず東京～横浜間はないなｗ
東映だからその頃生田スタジオ近辺のロケ地多いんだよね 南武線かな？
75年だと南武線か横浜線の103系お古の切り替え中だったから・・・
「南武線 写真」「横浜線 写真」 でｇｇｒ 特徴を比較したり （中央の行き先表示板）
アクマイザー３ ロケ地とかでつぶさにｇｇｒ
教えて頂いた南武線が、生田スタジオ跡地近くを走っている部分を
地図で調べたところ、中野島駅と稲田堤駅のちょうど中間辺りに
「平行に走る道路と川が、線路をX字状に横切っている箇所」が
すぐ見つかりました。。ストリートビューで確認しても間違いないようです。
そもそも複線・複々線という分類を知らず、予備知識無しの質問で申し訳ありません。
こんなに早く見つかるなんて感謝感激です。どうもありがとうございました。
地図で調べたところ、中野島駅と稲田堤駅のちょうど中間辺りに
「平行に走る道路と川が、線路をX字状に横切っている箇所」が
すぐ見つかりました。。ストリートビューで確認しても間違いないようです。
そもそも複線・複々線という分類を知らず、予備知識無しの質問で申し訳ありません。
こんなに早く見つかるなんて感謝感激です。どうもありがとうございました。
84 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 17:19:36.91 ID:SnntYMB6O
85 ：くまもん(´・ω・`)& ◆aogzgvO4Ovc4 ：2014/02/18(火) 22:18:21.66 ID:zRRlQeJIi
上中里なう
筑前岩屋から6分でワープか
>>86
ｷﾁｶﾞｲはスルーするのが吉。
ｷﾁｶﾞｲはスルーするのが吉。
拒載韓國人
遅れない時は安定感あるよな。
東京方面行く時、つい横浜で乗り変えず
そのまま乗っていってしまう。
東京方面行く時、つい横浜で乗り変えず
そのまま乗っていってしまう。
90 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 01:39:19.07 ID:WwBDVT1U0
川崎駅で京浜東北線回送電車と作業車両が衝突、京浜東北線の乗務員が挟まれている模様。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393086973/
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393086973/
なにやってんだ
というかなんで保線作業中に回送が来るんだよ
というかなんで保線作業中に回送が来るんだよ
先頭潰れてる
>>91
普通に考えれば、線路閉鎖完了が指令からおりてきてないのにそれを確認せず思い込みで
（普段の終電はもう通過した後の時刻になってたが電車が遅れていた、あるいは
保守社員がまるっきり時間を勘違いしたか）
保守車両を営業中の線路に乗り込ませてしまったんだろう
普通に考えれば、線路閉鎖完了が指令からおりてきてないのにそれを確認せず思い込みで
（普段の終電はもう通過した後の時刻になってたが電車が遅れていた、あるいは
保守社員がまるっきり時間を勘違いしたか）
保守車両を営業中の線路に乗り込ませてしまったんだろう
写真見たけどペシャンコの上にほぼ横転やないか
軽い脱線事故じゃねえ
軽い脱線事故じゃねえ
95 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 01:52:09.03 ID:cLXLVLS60
こりゃ朝から京浜東北線死亡ほぼ確定だな・・・・・京急が激ゴミになるぞー・・・
96 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 01:53:37.90 ID:cLXLVLS60
警察消防だけでなくおカミの事故調も来るだろうし・・・
最近近くで脱線事故起きすぎ
これ作業員側は大丈夫なのか
保線作業中になんで回送運転なんてさせてるんだよ…
当該は北行回送2402Aらしい
>>93
脱線したのは凍結防止臨とかいう話も出てますねぇ
脱線したのは凍結防止臨とかいう話も出てますねぇ
遅れていなかったな。鶴見2357南行に乗ったけど。
転載だが
【ケト脱線まとめ】
当該は回2402Aﾚ、ｳﾗ177の前2両
↓
横浜駅において事故が発生し、ダイヤが乱れていた
↓
保線用車両が作業始める
↓
回送が来る
↓
保線用車両と衝突
↓
脱線・転覆
↓
ｳﾃｼ挟まってる←今ここ
【ケト脱線まとめ】
当該は回2402Aﾚ、ｳﾗ177の前2両
↓
横浜駅において事故が発生し、ダイヤが乱れていた
↓
保線用車両が作業始める
↓
回送が来る
↓
保線用車両と衝突
↓
脱線・転覆
↓
ｳﾃｼ挟まってる←今ここ
https://pbs.twimg.com/media/BhGAUdUCUAEIrel.jpg
完全に線路を跨いで脱線横転してるね
相当速度が出てたところに去年の山陽電鉄の脱線事故みたいに線路上の障害（今回は保守車両）にモロに突っ込んだか
完全に線路を跨いで脱線横転してるね
相当速度が出てたところに去年の山陽電鉄の脱線事故みたいに線路上の障害（今回は保守車両）にモロに突っ込んだか
どうも大きな事故続くなあ(´・ω・`)
それにしてもこれはお粗末だわ。
それにしてもこれはお粗末だわ。
束って前も保線車けとばしたとかで厳重注意喰らってなかったけｗ
東急の次はJRかよ
まじシャレにならん
まじシャレにならん
108 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:27:56.19 ID:C6AAbCJoi
前にN'EXが保線車と事故ったよな
東急は半日死亡だっけか
写真見る限りコケた2両だけじゃなく3両目も妻凹んでるからこいつもダメだな
蒲田or鶴見～桜木町は運休だろうな、桜木町～大船も電車足りないだろうな・・・
>>110
車両が東海道の線路まで横転してるからたぶん東海道はダメポ
車両が東海道の線路まで横転してるからたぶん東海道はダメポ
しばらくの間、南行きは全て蒲田止りだな
てかなんのための衝撃吸収構造なんだ
横転には無力なのか
と思ったけど乗務員室から飛ばされて車両の下敷きなのか？
某組合が保守を外部に任せたっきりで連携取れなかったからこうなったと言うだろうな
横転には無力なのか
と思ったけど乗務員室から飛ばされて車両の下敷きなのか？
某組合が保守を外部に任せたっきりで連携取れなかったからこうなったと言うだろうな
川崎駅で京浜東北線回送電車と作業車両が衝突、京浜東北線の乗務員が挟まれている模様。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393086973/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393086973/
>>113
北行き電車が、向かって左側に倒れてるんだから、東海道は関係ないだろ？
北行き電車が、向かって左側に倒れてるんだから、東海道は関係ないだろ？
121 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:35:01.74 ID:C6AAbCJoi
122 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:36:18.22 ID:a/ZwtEmHI
蒲田～川崎間に変電所かき電区分所ある？
>>120
どちらにしても安全に撤去するにゃ並走路線は運休不可避
どちらにしても安全に撤去するにゃ並走路線は運休不可避
>>112
夜間停泊と横浜線からので回すしかないんだろうけど、足りるわけないだろうな…
夜間停泊と横浜線からので回すしかないんだろうけど、足りるわけないだろうな…
先頭のFRPの部分がベロンとなってて、この間の東横の5050みたいになってるな。
鶴見折り返し？
東海道は横浜折り返し？
東海道は横浜折り返し？
JR東「ぜんぶ雪のせいだ」
130 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:43:43.49 ID:9Oagl2hq0
>>127
どっちみち205じゃ京浜東北のスジに乗れなさそうな気もする
どっちみち205じゃ京浜東北のスジに乗れなさそうな気もする
鶴見以南に滞泊してるE233って何本あったっけ？
133 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:48:25.64 ID:t21u0Cya0
保線業者が線閉確認しないで動かしたんだろうな。
会社潰れたな。
会社潰れたな。
>>124
高崎にいる（筈の）ハエ32を呼び戻して埼京線に復帰させ、7000番台1本を借りれば…って思ったけど、ATCのタイプが違って無理か。
高崎にいる（筈の）ハエ32を呼び戻して埼京線に復帰させ、7000番台1本を借りれば…って思ったけど、ATCのタイプが違って無理か。
135 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:49:17.06 ID:+Hr19Wmm0
こりゃ酷いな・・・
脱線はまだしも転覆までしちゃってるし。回送車だったからよかったがクラッシャブルゾーンとかの範囲を超えちゃってるわ
脱線はまだしも転覆までしちゃってるし。回送車だったからよかったがクラッシャブルゾーンとかの範囲を超えちゃってるわ
横浜線用の233をかっさらうのが手っ取り早い
>>123
横須賀、湘南新宿は動く？
横須賀、湘南新宿は動く？
138 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 02:51:07.93 ID:9Oagl2hq0
トンキンの
苦しむ姿
メシ美味い
www
苦しむ姿
メシ美味い
www
>>137
動くが、とばっちりを受けるのは間違いない。
動くが、とばっちりを受けるのは間違いない。
高さの低い車両に乗り上げた感じかな
転覆したってことはそういうことだろうし
転覆したってことはそういうことだろうし
さすがに保線の車だと、閉塞に入らない安全システムは
使えないってことか
目視するまでブレーキなんぞしてなかったレベルってことかね
使えないってことか
目視するまでブレーキなんぞしてなかったレベルってことかね
運転士はすごい恐怖だっただろうな。
たいしたケガしてなきゃいいけど。
たいしたケガしてなきゃいいけど。
客が乗ってなくてマンションが無かっただけで
速度は福知山級（のやや下）の可能性もあるのか・・・
怖いわ
通常なら95km/h～100km/hは出す所っぽ？
速度は福知山級（のやや下）の可能性もあるのか・・・
怖いわ
通常なら95km/h～100km/hは出す所っぽ？
>>138
作業してるのは孫請けなんじゃないの
作業してるのは孫請けなんじゃないの
回送列車はダイヤ通り運行されていた＠NHKラジオニュース
>>146
最高速で走っても95km/hじゃない。
最高速で走っても95km/hじゃない。
クハ209-69の時もそうだけど、内装品を流用すると、結構時間がかかるような…
転載す 今月川崎2件目ですね
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF8rNMCAAAZ0W7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF8rNMCAAAZ0W7.jpg
復旧までどれくらいかかりそう？
157 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:07:37.75 ID:+Hr19Wmm0
これ車両を線路に戻すとか無理だから、先頭二両は現地解体しないとダメだよな
結構時間かかるしクレーン入ったりで架線も電気止めないとだから、東海道も明日はダメぽいな
結構時間かかるしクレーン入ったりで架線も電気止めないとだから、東海道も明日はダメぽいな
パッと見横転車両は曲がってなさそうだけど、起こして回送するのか、現地解体なのか…
車両どかすのに最低半日(この時は東海道めダメ)
そのあとレールの点検と必要なら交換作業が入るから、
まあ、夕方じゃね？
そのあとレールの点検と必要なら交換作業が入るから、
まあ、夕方じゃね？
>>160
月曜には動きだしそう？
月曜には動きだしそう？
163 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:11:32.54 ID:C6AAbCJoi
>>161
そのページは存在しません.......
そのページは存在しません.......
https://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large
シナ人みたいなことやってんじゃねーよ、ボケ
自走は無理そうだから現地解体するのかな
お上が調査してからとなると1日かかりそう
鶴見で南に折り返せるんだっけ？
お上が調査してからとなると1日かかりそう
鶴見で南に折り返せるんだっけ？
派手にやらかしたね。
会社としては月曜日までには何とかしたいでしょうけど、どうなるやら。
会社としては月曜日までには何とかしたいでしょうけど、どうなるやら。
なぜか横転した反対側の真ん中が凹んでるね
地面に叩きつけられたか壊れた方だ...
地面に叩きつけられたか壊れた方だ...
172 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:16:03.66 ID:6ryGdpYY0
>>164
これ乗客が居たら死人が出てるぞ・・・
これ乗客が居たら死人が出てるぞ・・・
>>164
下の写真の中央付近に写ってるのが保守車両？
下の写真の中央付近に写ってるのが保守車両？
>>170
突っ込んだ保守車両？にぶつかったのかね？
突っ込んだ保守車両？にぶつかったのかね？
>>167
出来なくもないけど、多分東神奈川折り返しになると思う。
出来なくもないけど、多分東神奈川折り返しになると思う。
>>174
すげーなこの状態で動かせたんだ
すげーなこの状態で動かせたんだ
情けない
写真貼るなら末尾の:largeとってくれると嬉しい(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>177
鶴見事故なんかコキのような状態になって回送された実績が
鶴見事故なんかコキのような状態になって回送された実績が
安全運行や定時運行より、金儲けが大切な会社だから仕方ない。
今回は先頭台車も逝っちゃってるっぽいから動かすのは難しそうに見える
large付きでオリジナルサイズだからなんじゃないの？
今回は横に叩きつけられてるからなぁ
東急とはダメージが違うような
東急とはダメージが違うような
>>174
車端部だけだし、幸い車両基地がある駅だっからね
今回は川を渡らなければ車両基地に行けないし、輪切りにして運ぶか現地解体か
>>175
保守車両にぶつかって、あの向きに横転した感じか、それかな
車端部だけだし、幸い車両基地がある駅だっからね
今回は川を渡らなければ車両基地に行けないし、輪切りにして運ぶか現地解体か
>>175
保守車両にぶつかって、あの向きに横転した感じか、それかな
>>181
台車付近の車台が逝ってなけりゃなんとかなるものなのかね。
台車付近の車台が逝ってなけりゃなんとかなるものなのかね。
189 ： ◆.wzmG9.2/E ：2014/02/23(日) 03:21:53.05 ID:0+8ZrnpB0
まぁ赤羽東京間が動けばいいや
明日の本数はどうなるかな？
明日の本数はどうなるかな？
正面から作業車に乗り上げたのか、
側面から突っ込まれたのかがよくわからんなー
にしても、作業車の作業者は無事だったんだろうか
側面から突っ込まれたのかがよくわからんなー
にしても、作業車の作業者は無事だったんだろうか
これ月曜までに復旧するのか？
東横の時より一日猶予がないし、車両基地も離れてるしでアカン気がするんだが
東横の時より一日猶予がないし、車両基地も離れてるしでアカン気がするんだが
川崎通勤民だが死んだ
今から覚悟しとかんと月曜から
今から覚悟しとかんと月曜から
195 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:27:35.82 ID:s6jAid3d0
日本の鉄道は安全(キリッ→2週連続で衝突脱線
チーム神奈川とかふざけたことしてるから
結局事故が起きても末端の尻尾きりで本体は痛くも痒くも無いからこういうのは無くならないんだよね(´・ω・｀)
>>167
30年近く前の配線図だと、北行から引上線への入換信号機があった。
30年近く前の配線図だと、北行から引上線への入換信号機があった。
>>193
磯子と本郷台の留置線に結構有るはずだから大丈夫だとは思うけど
磯子と本郷台の留置線に結構有るはずだから大丈夫だとは思うけど
>>191
怪我人は運転士と車掌だけなので、作業員はおそらく避難できたんだろう
しかし、かなりの速度で衝突したはずなのに、作業車は一応レール上に残ってるんだよな
保線作業車って、衝突に耐えられる程の重量あるのか？
怪我人は運転士と車掌だけなので、作業員はおそらく避難できたんだろう
しかし、かなりの速度で衝突したはずなのに、作業車は一応レール上に残ってるんだよな
保線作業車って、衝突に耐えられる程の重量あるのか？
京浜東北は鶴見折り返し＆蒲田折り返しができそう。
東海道は、横浜～品川間を横須賀線乗っ取れば運転できそう。
南武線は矢向または武蔵中原折り返し
あたりかな。
東海道は、横浜～品川間を横須賀線乗っ取れば運転できそう。
南武線は矢向または武蔵中原折り返し
あたりかな。
作業車の重心が低いからジャンプ台のようになったのかな
この位置だと南武線は関係しないぞ
206 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:36:08.79 ID:3TD9nBjqO
少なくとも先頭車は現地解体？
207 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:37:45.55 ID:xd8w4wUW0
南武線の線路は、ホーム終端からかなり先まで延びている部分だから、運転に
支障は無いと思われ。場所は川崎駅西口（北）バスターミナルの横だね。
支障は無いと思われ。場所は川崎駅西口（北）バスターミナルの横だね。
湘南新宿ラインも止まる？
209 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:40:55.38 ID:GNUl1QxhI
東日本はこういう事故多いな。
しなの鉄道の坂城駅も保線車両とやっちゃうし。
しなの鉄道の坂城駅も保線車両とやっちゃうし。
>>208
東海道本線が乗っ取れば止まる。
東海道本線が乗っ取れば止まる。
川崎駅通りませんし
運転再開を優先するなら、転覆した2両だけ南武線線路の延長部分に
クレーンで仮置きしておいて、残りの8両を回送すればなんとかなりそう。
クレーンで仮置きしておいて、残りの8両を回送すればなんとかなりそう。
武蔵野から209-500呼び戻すことって出来ないの？
>>212
クレーンは架線をかい潜れるの？
クレーンは架線をかい潜れるの？
廃車第一号かな？
217 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:47:20.41 ID:WNOX1/o50
先頭車両がJR西のような強固で国鉄車並の２２５、２２３系の重量級ならたとえT車でも転んでなかったかもな
その代わり転んでれば周りの被害はもっ大きいかｗ
その代わり転んでれば周りの被害はもっ大きいかｗ
219 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:47:28.37 ID:C6AAbCJoi
>>216
なんの？
なんの？
また派手にやらかしたな
これが月曜の未明だったら影響凄かったのに惜しかったな
これが月曜の未明だったら影響凄かったのに惜しかったな
>>217
クラッシャブルゾーンって知ってる？
クラッシャブルゾーンって知ってる？
223 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:00:30.92 ID:WNOX1/o50
とりあえず平常通り運行ｗ
架線ってことは3社のうちのどれかなんだろうけどどれだろう。
まぁ写真の青い服がそれならあそこか・・・
まぁ写真の青い服がそれならあそこか・・・
これが209系だったら...
京浜東北の車両もキャタピラー駆動にして、
先頭車両をブルドーザー仕様にすれば、
保線車両にぶつかっても大丈夫だった筈。
先頭車両をブルドーザー仕様にすれば、
保線車両にぶつかっても大丈夫だった筈。
同社は２３日の始発から、京浜東北線と根岸線の運転を蒲田―鶴見間で見合わせる。同日中に復旧するかは未定という。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140223-OYT1T00149.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140223-OYT1T00149.htm
230 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:09:14.71 ID:vmLj5MEB0
始発前にも確認用の回送列車を走らせなければならなくなったりしてな
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、蒲田～鶴見駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開までには相当な時間がかかる見込みです。
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、鶴見～大船駅間の上下線で大幅に運転本数を減らして運転しています。
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、大宮～蒲田駅間の上下線で運転本数を減らして運転しています。
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、鶴見～大船駅間の上下線で大幅に運転本数を減らして運転しています。
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、大宮～蒲田駅間の上下線で運転本数を減らして運転しています。
運行情報がきた。
鶴見～大船間 大幅減便
蒲田～大宮間 本数減少
蒲田～鶴見間 運転見合わせ・復旧まで相当な時間
鶴見～大船間 大幅減便
蒲田～大宮間 本数減少
蒲田～鶴見間 運転見合わせ・復旧まで相当な時間
やっぱり南側が大変か
大宮～蒲田 本数減
蒲田～鶴見 運転見合わせ(再開まで相当時間かかる見込み)
鶴見～大船 大幅に本数減
蒲田～鶴見 運転見合わせ(再開まで相当時間かかる見込み)
鶴見～大船 大幅に本数減
235 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:11:02.03 ID:+Hr19Wmm0
>>222
転覆するのはクラッシャブルゾーン以前の問題w
転覆するのはクラッシャブルゾーン以前の問題w
鶴見で南方に折り返し運転は面倒そうだな
237 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:13:16.27 ID:/vlrCaiu0
今のうちに スカ線経由とかで、南側へ電車を送っとくとかしないのかな？
当該は川重最後のE233-1000だったのか
大船～鶴見間10分ヘッドなら10本か余裕持たせて11本あれば
まわるはずだけど、もっと本数減るのか？
まわるはずだけど、もっと本数減るのか？
よく軽傷で済んだな。写真からだとそうは思えない。
東海道は始発から走れるように点検中
南武に影響なし
By NHK
南武に影響なし
By NHK
運転士も車掌も二人とも先頭の運転席にいたんだな。
243 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:19:09.88 ID:6ryGdpYY0
>>243
サロならある
サロならある
ところで指令はなんとも思わなかったか？
保線担当が連絡してないとか
保線担当が連絡してないとか
東海道動かすのか・・・大丈夫か？
中国だったら、始発から平常運転だったかもな。
月曜日まで残りそうな悪寒
250 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:23:10.93 ID:ffZ/qMZl0
工事の時は大宮方面から赤羽折り返しなんかもやるから(京浜も埼京も)面倒だけど問題ないでしょう。
走るんです系統の事故が続くからもう導入するのは中止しろ
これからは日車から新車を買え
これからは日車から新車を買え
我々日本人が劣等民族であることがまたまた証明されてしまったorz
http://uploda.cc/img/img5308f9b761801.jpg
http://uploda.cc/img/img5308f9b761801.jpg
>>236
配線はかなりちゃんとなってる。東神奈川よりも折り返しは楽だと思う。
配線はかなりちゃんとなってる。東神奈川よりも折り返しは楽だと思う。
254 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:27:36.28 ID:tZw31Td9O
川崎市は呪われているの？
元住吉→川崎駅 →次は京急？
元住吉→川崎駅 →次は京急？
>>254
神奈臨かもよ
神奈臨かもよ
京浜東北線:工事用車両と激突、回送電車が横転 ２人けが
http://mainichi.jp/select/news/20140223k0000m040164000c.html
この事故で、京浜東北線は蒲田－鶴見間が始発から不通になり、
大宮－蒲田間と鶴見－大船間で折り返し運転になる見通し。
同社広報部は「復旧には時間がかかる」としている。
http://mainichi.jp/select/news/20140223k0000m040164000c.html
この事故で、京浜東北線は蒲田－鶴見間が始発から不通になり、
大宮－蒲田間と鶴見－大船間で折り返し運転になる見通し。
同社広報部は「復旧には時間がかかる」としている。
事故ルンですでシリーズ化
去年末のいすみ→銚子の千葉県シリーズに続いて、元住吉→川崎の神奈川シリーズか。
国交省の担当者も災難だなって思えるレベル。
国交省の担当者も災難だなって思えるレベル。
脱線とか何やってんだｗｗ
今日の俺の出勤どうするんだよ(東京→東神奈川)
まあどうするったって京急振替くらいしか思い付かんが
とりあえず二度寝してから考える・・
取り急ぎニュース画像だけ見たが北行川崎駅蒲田方か
東海道線上りは直接的には支障してないが動かす気なのか
今日の俺の出勤どうするんだよ(東京→東神奈川)
まあどうするったって京急振替くらいしか思い付かんが
とりあえず二度寝してから考える・・
取り急ぎニュース画像だけ見たが北行川崎駅蒲田方か
東海道線上りは直接的には支障してないが動かす気なのか
261 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:41:33.15 ID:GWLvJuAc0
この手の保線車両って、
保線会社「今から線路入るよー」→指令「分かったよー」、じゃなくて、
指令「今から線路入っていいよー」→保線会社「じゃあ入るよー」、って手順じゃねえの？
じゃなきゃ、保線会社が運行全体にまで気を配れ、って言ってるようなもんじゃん
保線会社「今から線路入るよー」→指令「分かったよー」、じゃなくて、
指令「今から線路入っていいよー」→保線会社「じゃあ入るよー」、って手順じゃねえの？
じゃなきゃ、保線会社が運行全体にまで気を配れ、って言ってるようなもんじゃん
262 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:42:03.15 ID:1PxuAk3v0
【日付】きょう
【局名】NHK総合
【理由】JR川崎駅構内で京浜東北線の回送電車が保守ナントカと衝突。京浜東北電車が脱線
【変更のある番組名】4:15-4:20 NHKプレマップ
【変更】4:15-4:17 ニュース（上記理由の件）
4:17-4:20 NHKプレマップ（2分短縮）
【ソース】LIVE
4:30に脱線事故速報スーパー
【局名】NHK総合
【理由】JR川崎駅構内で京浜東北線の回送電車が保守ナントカと衝突。京浜東北電車が脱線
【変更のある番組名】4:15-4:20 NHKプレマップ
【変更】4:15-4:17 ニュース（上記理由の件）
4:17-4:20 NHKプレマップ（2分短縮）
【ソース】LIVE
4:30に脱線事故速報スーパー
明日は東京マラソンだよ
迂回の誘導しっかりね
迂回の誘導しっかりね
南行きの線路閉鎖して作業始めようとしたけど、間違えて北行きの線路から始めちゃったとか
そもそも指令の許可なしに保線車両勝手に出していいものなのか？
>>253
蒲田より南でちゃんとした折り返しができるのは鶴見、桜木町、磯子。
鶴見より南か蒲田より北だったら運休区間がかなり長かったかも。
その意味では川崎というのは奇跡とも言える。
両隣の駅が折り返し機能がちゃんとあるわけだから。
蒲田より南でちゃんとした折り返しができるのは鶴見、桜木町、磯子。
鶴見より南か蒲田より北だったら運休区間がかなり長かったかも。
その意味では川崎というのは奇跡とも言える。
両隣の駅が折り返し機能がちゃんとあるわけだから。
>>262
ヘリ空撮や現場の映像流してた
速報スーパーは蒲田～鶴見間で運転見合わせ
【ニュース原稿】
ＪＲ川崎駅で回送電車が横倒し ２人けが
2月23日 3時28分
２３日午前１時すぎ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で回送電車と作業用の車両が衝突する事故があり、
回送電車の１両目と２両目が線路から脱線し、横転しています。
この事故で回送電車の運転士と車掌の２人が頭をすりむくなど、
けがをしているということですが、２人のけがの程度は軽いということです。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、始発から影響が出る可能性があるということです。
２３日午前１時１３分ごろ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で、
東京方面に向かう北行きの線路を走っていた回送電車と架線を点検する作業用の車両が接触したと、
作業用の車両に乗っていた乗務員から消防に通報がありました。
この事故で、回送電車の運転士と車掌の２人が頭をすりむくなどけがをしているということですが、２人のけがの程度は軽いということです。
現場はＪＲ川崎駅構内の京浜東北線の北行きの線路で、警察や消防によりますと、回送電車のうち先頭の１両目と２両目が横転しているということです。
この回送電車は、横浜市の鶴見駅を出て東京の蒲田駅に向かい、ダイヤ通りに運行されていたということです。
警察は双方の運転士から当時の状況を聞くなどして衝突の原因を調べています。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、始発から影響が出る可能性があるということです。
また、平行して走るＪＲ東海道線は、始発から運転できるよう現場付近の点検を進めているということです。
一方、ＪＲ南武線に影響はない見込みだということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/t10015454791000.html
ヘリ空撮や現場の映像流してた
速報スーパーは蒲田～鶴見間で運転見合わせ
【ニュース原稿】
ＪＲ川崎駅で回送電車が横倒し ２人けが
2月23日 3時28分
２３日午前１時すぎ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で回送電車と作業用の車両が衝突する事故があり、
回送電車の１両目と２両目が線路から脱線し、横転しています。
この事故で回送電車の運転士と車掌の２人が頭をすりむくなど、
けがをしているということですが、２人のけがの程度は軽いということです。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、始発から影響が出る可能性があるということです。
２３日午前１時１３分ごろ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で、
東京方面に向かう北行きの線路を走っていた回送電車と架線を点検する作業用の車両が接触したと、
作業用の車両に乗っていた乗務員から消防に通報がありました。
この事故で、回送電車の運転士と車掌の２人が頭をすりむくなどけがをしているということですが、２人のけがの程度は軽いということです。
現場はＪＲ川崎駅構内の京浜東北線の北行きの線路で、警察や消防によりますと、回送電車のうち先頭の１両目と２両目が横転しているということです。
この回送電車は、横浜市の鶴見駅を出て東京の蒲田駅に向かい、ダイヤ通りに運行されていたということです。
警察は双方の運転士から当時の状況を聞くなどして衝突の原因を調べています。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、始発から影響が出る可能性があるということです。
また、平行して走るＪＲ東海道線は、始発から運転できるよう現場付近の点検を進めているということです。
一方、ＪＲ南武線に影響はない見込みだということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/t10015454791000.html
東海道、４；３５品川始発の下りがあるけど、通常通り運転なのか
【4:15-4:20のNHKニュース原稿 続き】
ＪＲ京浜東北線 始発から影響出る可能性
2月23日 3時49分
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、
始発から影響が出る可能性があるということです。
また、平行して走るＪＲ東海道線は、始発から運転できるよう現場付近の点検を進めているということです。
一方、ＪＲ南武線に影響はない見込みだということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/k10015455062000.html
ＪＲ京浜東北線 始発から影響出る可能性
2月23日 3時49分
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京浜東北線は、川崎駅の現場付近で運転を見合わせるなど、
始発から影響が出る可能性があるということです。
また、平行して走るＪＲ東海道線は、始発から運転できるよう現場付近の点検を進めているということです。
一方、ＪＲ南武線に影響はない見込みだということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/k10015455062000.html
270 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:57:47.24 ID:1PxuAk3v0
4:15-4:17のNHKニュースの
http://2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1393095432-0762-001.jpg
http://2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1393095432-0762-001.jpg
東海道線は現場付近徐行運転
始発は安全確認で数十分遅れ
始発は安全確認で数十分遅れ
273 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:06:07.12 ID:GWLvJuAc0
隣の線路から架線いじってた最中に回送来て、巻き込んだって事なのかねえ
衝突じゃなくて接触、って報道からすると
衝突じゃなくて接触、って報道からすると
274 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:06:35.21 ID:tZw31Td9O
どこからどこへ 回送する電車だったの？
鶴見から蒲田だって
ところで蒲田には旧電車区が有るのに何故引き上げ線しか無い鶴見から回送するわけ？
東海道線下りは安全確認が終わるまで運転見合わせ
>>276
鶴見行きの電車を蒲田に入れようとしてたんだろ
鶴見行きの電車を蒲田に入れようとしてたんだろ
>>276
鶴見終着の回収じゃないの？
鶴見終着の回収じゃないの？
フロントガラスが。。。
あそこから救助されたのかな。
あそこから救助されたのかな。
281 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:22:11.55 ID:1PxuAk3v0
後ろに?.jpgを付ける>>179,184,190
>>156
http://pbs.twimg.com/media/BhGAgZbCUAAyT6H.jpg:large?.jpg
>>164
http://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large?.jpg
>>156
http://pbs.twimg.com/media/BhGAgZbCUAAyT6H.jpg:large?.jpg
>>164
http://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large?.jpg
>>279
鶴見行きのラストは18時台なので桜木町行きラス2の回送じゃね？
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301101/54678.htm
ちなみに桜木町行きラストは夜間停泊のはず。
鶴見行きのラストは18時台なので桜木町行きラス2の回送じゃね？
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301101/54678.htm
ちなみに桜木町行きラストは夜間停泊のはず。
283 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:24:54.37 ID:EhRlMioSO
川崎市は電車でカーリングをするのが好きらしいな。
いくらオリンピックとはいえ、電車同士をぶつけ合うエクストリームスポーツは御免だな。
いくらオリンピックとはいえ、電車同士をぶつけ合うエクストリームスポーツは御免だな。
なんか胸騒ぎがする、これで終わりじゃない気がする
なんか大事故が起こりそう
なんか大事故が起こりそう
285 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:26:46.41 ID:s6jAid3d0
こんだけ何十トンの電車がひっくりかえって軌陸車の方に怪我人いないんだな。
当時人は乗ってなかった？
当時人は乗ってなかった？
保線は時間も要員もカツカツだろうから、安全を重視するなら増員すべきだよな
東のことだからハイハイすいませんでしたで終わらせる気なんだろうけど
東のことだからハイハイすいませんでしたで終わらせる気なんだろうけど
E233で初めての廃車？
103系だったら横転しなかっただろうな
>>285
洋物映画だと「飛べー！！」とか叫んでみんなジャンプして避ける感じ
洋物映画だと「飛べー！！」とか叫んでみんなジャンプして避ける感じ
>>285
＞ 作業車は重機の運搬用で無人だった。川崎署は誤って回送用の線路に止まっていたとみて、
＞運転士やＪＲ東日本の関係者らから事情を聴くなどして詳しい状況を調べる。
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014022301001427.html
＞ 作業車は重機の運搬用で無人だった。川崎署は誤って回送用の線路に止まっていたとみて、
＞運転士やＪＲ東日本の関係者らから事情を聴くなどして詳しい状況を調べる。
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014022301001427.html
>>287
青梅線でダンプ特攻があってその時に5両廃車(代替新造)になったよ
青梅線でダンプ特攻があってその時に5両廃車(代替新造)になったよ
293 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:41:56.66 ID:h+8jSsfUO
横浜線を全部大船行きにすれば根岸線もある程度本数確保できるじゃん。
>>292
ニュースだと乗務員は頭に軽いケガで済んだみたい
ニュースだと乗務員は頭に軽いケガで済んだみたい
作業車がぶっ飛びそうだけど、E233のほうが派手にブッ飛ぶんだな。
ただでさえ少ない横浜線なのにこれ以上削る気か
297 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:47:23.89 ID:dEGxgYVsO
川崎どんだけいるの？
てか川崎市はこれで2件目
今年の運輸業界は2005年以来の厄年だ
今回の事故はドライブレコーダーにしっかり記録されてるから
今後の対策としてかなり役立つな
てか川崎市はこれで2件目
今年の運輸業界は2005年以来の厄年だ
今回の事故はドライブレコーダーにしっかり記録されてるから
今後の対策としてかなり役立つな
5時50 テレ朝
6時 NHK. フジ
くるかな？
6時 NHK. フジ
くるかな？
衝突の瞬間の動画見てみたいな
ただでさえ東京マラソンで大混雑なのにロクなことしないね
束もコヒと変わらんな
束もコヒと変わらんな
テレ朝 生中継
ttp://www.asahi.com/articles/ASG2R0J1WG2QUTIL01W.html
＞川崎署によると、回送電車が通過したと工事用車両が勘違いし、線路に入ったところ、
＞川崎駅を発車した直後の電車と衝突したという。
＞川崎署によると、回送電車が通過したと工事用車両が勘違いし、線路に入ったところ、
＞川崎駅を発車した直後の電車と衝突したという。
よくこれで軽い怪我で済んだな運転手 先頭車両廃車か…
>>297
貰い事故だけど東海道線も新年早々止まったし
貰い事故だけど東海道線も新年早々止まったし
テレ朝のニュースでは保線側が「回送列車が来るのを忘れていた」と言っていたが、、、あり得ないだろwwww
テレ朝は10時からの報道ステーションSUNDAYまでニュースないな
NHK北
富士北
回送は定時運行だったらしいじゃん。ダイヤが乱れてたんならともかく
定時の回送忘れてたって誰か気づくだろｗ
定時の回送忘れてたって誰か気づくだろｗ
NHKの方が時間かけて詳しい
５時半過ぎの束の会見も取り上げ、川崎駅改札で客にインタビューしてたわ
５時半過ぎの束の会見も取り上げ、川崎駅改札で客にインタビューしてたわ
>>292
前面強化構造の設計上の意図と今回の事故状況が違いすぎてデータ取りにもならんと思うわ
画像を見た範囲での推測になるが、踏切での自動車等との衝突に類似するものではなく
線路上に置かれた、あるいは落下していた厚みのない支障物に乗り上げ
脱線から横転に至ったと見える
言わば、足元をすくわれたような状況だと見受けられる
事故車両は前方からの衝撃に考慮した構造をもつが
今回、乗務員室は前方からよりも、むしろ横転接地時に側面に強いインパクトを受けているのではないか
前面強化構造の設計上の意図と今回の事故状況が違いすぎてデータ取りにもならんと思うわ
画像を見た範囲での推測になるが、踏切での自動車等との衝突に類似するものではなく
線路上に置かれた、あるいは落下していた厚みのない支障物に乗り上げ
脱線から横転に至ったと見える
言わば、足元をすくわれたような状況だと見受けられる
事故車両は前方からの衝撃に考慮した構造をもつが
今回、乗務員室は前方からよりも、むしろ横転接地時に側面に強いインパクトを受けているのではないか
315 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:04:05.43 ID:2UrTy3EC0
これはJR北海道の支援どころじゃありませんねぇ
317 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:05:58.47 ID:vmLj5MEB0
載線、とか書いてる人いたから本職も読んでるんだろうが
それする前に踏切のボタン押すようにしたらどうよ？
あれ、音、周囲に鳴っちゃうんだっけ？
それする前に踏切のボタン押すようにしたらどうよ？
あれ、音、周囲に鳴っちゃうんだっけ？
忘れてたのなら仕方ない
むしゃくしゃしてたんだろ
むしゃくしゃしてたんだろ
>>316
ひょっとして職人さんかな？乙乙
ひょっとして職人さんかな？乙乙
自然災害でもダイヤが乱れてたわけでもないのにこれはひどい
今起きてNHKニュース見たらヨ233がひっくり返ってるジャン何があったんだｗ
322 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:12:38.73 ID:8YdhN7e+0
保守作業員の自業自得か
これじゃあ引かれても文句はいえんな
これじゃあ引かれても文句はいえんな
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140223000451_commL.jpg
ヨ233系1000番台そんなとこに寝っ転がって何してるんだ…
ヨ233系1000番台そんなとこに寝っ転がって何してるんだ…
ＪＲ川崎駅で列車が接触事故
2月23日 2時10分
川崎市消防局などによりますと、２３日午前１時１０分ごろ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で、回送列車と資材搬送用の
列車が接触する事故があり、回送列車の１両目と２両目が線路から脱線し横倒しの状態になっています。
この事故で回送列車の運転士と車掌の２人がけがをしているということですが、２人とも意識はあるということです。
現場はＪＲ川崎駅構内の京浜東北線下り線の線路です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/j63338910000.html
現地からの画像
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg
2月23日 2時10分
川崎市消防局などによりますと、２３日午前１時１０分ごろ、川崎市のＪＲ川崎駅の構内で、回送列車と資材搬送用の
列車が接触する事故があり、回送列車の１両目と２両目が線路から脱線し横倒しの状態になっています。
この事故で回送列車の運転士と車掌の２人がけがをしているということですが、２人とも意識はあるということです。
現場はＪＲ川崎駅構内の京浜東北線下り線の線路です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/j63338910000.html
現地からの画像
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg
安全は「たぶん」「きっと」じゃ守れない、てなわけで
鶴見に両渡り線あったっけ？
南行の折り返しはあるが北行の折り返しは無かった記憶
南行の折り返しはあるが北行の折り返しは無かった記憶
近年の保線作業はグダグダすぎる
営業運転だったらと思うと、こわいよね。
死人が出てる可能性が高いよ。
というか、運転手さんと車掌さんの怪我の具合も気になる…
しかしアレで東海道線が動いてるのはすごいな。
死人が出てる可能性が高いよ。
というか、運転手さんと車掌さんの怪我の具合も気になる…
しかしアレで東海道線が動いてるのはすごいな。
>>327
無いので3回折り返す必要がある
無いので3回折り返す必要がある
>>327
折り返し時に入線規制掛ければ問題ない。
折り返し時に入線規制掛ければ問題ない。
ぶつかった作業車（軌陸車？）って2tか3tのユニックでしょ？
レール上に残っているのが不思議。
はじき飛ばされそうだけど意外と強いのね。
レール上に残っているのが不思議。
はじき飛ばされそうだけど意外と強いのね。
運転再開いつになるか…
>>332
E233の先頭台車が酷いことになってるから乗り上げたみたいだ
E233の先頭台車が酷いことになってるから乗り上げたみたいだ
現場見てきたよ
既に規制線で傍で見たのは短時間だけど、クハ側面の凹みが気になるね
既に規制線で傍で見たのは短時間だけど、クハ側面の凹みが気になるね
列車番号見たら偶数で下り？
京浜東北は上り下りじゃなく北行南行で区別してるがどっちの線路なんだ
京浜東北は上り下りじゃなく北行南行で区別してるがどっちの線路なんだ
338 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:41:49.08 ID:8fjEnWI8O
>>329
ニュースで軽いけがですんだとのこと
ニュースで軽いけがですんだとのこと
今起きて知ったｗ
東海道線動いてるんなら丸見えだな
東海道線動いてるんなら丸見えだな
340 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:43:06.20 ID:hpmvpyDqO
もし209だったら…
>>334
画像を見る限りトラックのキャブ側に衝突してる。
キャブ部分をぶっ飛ばしてフレームに乗り上げたのかなあ？
電車が横転するくらいだから、トラックの向きが派手に変わっても不思議じゃないと思った。
画像を見る限りトラックのキャブ側に衝突してる。
キャブ部分をぶっ飛ばしてフレームに乗り上げたのかなあ？
電車が横転するくらいだから、トラックの向きが派手に変わっても不思議じゃないと思った。
しかしこれどうやって除去するんだろうな
北側の道路にクレーン横付けできる分だけまだましかもしれんが
それにしたって一旦架線外すくらいはするんだろうしな
作業は今日の東海道線終車後とかかな・・
北側の道路にクレーン横付けできる分だけまだましかもしれんが
それにしたって一旦架線外すくらいはするんだろうしな
作業は今日の東海道線終車後とかかな・・
横転したから止まったけど下手したら多摩川に飛び込んだり。鉄橋壊したりしたかもね。
345 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:55:06.06 ID:VV+8ovwd0
横転したすぐそばの歩道って平日朝夕は川崎ソリッドスクエアやその周辺に働く人たちの通勤で
すごい人が通ってる
一歩間違えれば数十人レベルの被害者が出てたかも
http://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large?.jpg
すごい人が通ってる
一歩間違えれば数十人レベルの被害者が出てたかも
http://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large?.jpg
347 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:57:50.23 ID:Ut5gRhJJO
クレーン車は
内宮か？青木重起か？
内宮か？青木重起か？
348 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:58:35.13 ID:s6jAid3d0
ちょい手前の架線柱なぎ倒してたら東海道もアウト？
もしそうなら画像見る限り絶妙に避けたっぽいな
もしそうなら画像見る限り絶妙に避けたっぽいな
作業時間間違えたって何やってるの
350 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 06:59:18.26 ID:D+l5DDaKP
351 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:00:09.41 ID:Ut5gRhJJO
事故調査委員会が出てくるから、しばらく現場保存になりそうだな
そうなったら復旧活動どころではなくなる。明日、月曜日も京浜東北走らないかもな
そうなったら復旧活動どころではなくなる。明日、月曜日も京浜東北走らないかもな
右に行ってたら東海道もまだ動かせなかっただろうね
本当に不幸中の幸いと言うべきか
本当に不幸中の幸いと言うべきか
会見で何で社長出てこないんだ下っ端が出てきても意味無しだろ
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1393106718447.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1393106729479.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1393106729479.jpg
355 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:07:20.62 ID:oBrLOanj0
京急の逝っとけには到底及ばないが、最近は超稀に品川折り返しやら
鶴見や磯子の南行への折り返しもやるようになってるよ。
東神奈川は一旦電留へ引っ込めないと無理だな。
ATCのデータを持っていないからハマの233は大船～東神奈川しか走れない。
って中の人に聞いたことがある。
鶴見や磯子の南行への折り返しもやるようになってるよ。
東神奈川は一旦電留へ引っ込めないと無理だな。
ATCのデータを持っていないからハマの233は大船～東神奈川しか走れない。
って中の人に聞いたことがある。
作業車両の置き忘れと衝突は定期的に起きるね
いい加減鉄道会社は保線部署に責任転嫁しないで対策すべき
構造上通常の車両のように検知でなくても
作業車両１両づつにＧＰＳと位置発信器をつけるくらいできるはず
これはＪＲ自身の責任
いい加減鉄道会社は保線部署に責任転嫁しないで対策すべき
構造上通常の車両のように検知でなくても
作業車両１両づつにＧＰＳと位置発信器をつけるくらいできるはず
これはＪＲ自身の責任
357 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:09:19.65 ID:kg76+OwyO
さっきテレビで川崎の件を知った
あの辺は駅改良工事で工事用踏切道が広くなっている
キャブが吹っ飛んでるトラックは土木屋が使う2t軌陸ダンプじゃなくて、
4tの平ボディっぽいな
しかも珍しいキャタピラ式だよ
載線しなければ軌陸じゃなくても踏切道内には入っていける
時間的に東海道上下と京浜南行は線閉かけられるが、京浜北行はまだ蒲田行回送があるので線閉かけてないはず
そのトラックがなぜ北行の建築限界内にいたのかまだわからん
あの辺は駅改良工事で工事用踏切道が広くなっている
キャブが吹っ飛んでるトラックは土木屋が使う2t軌陸ダンプじゃなくて、
4tの平ボディっぽいな
しかも珍しいキャタピラ式だよ
載線しなければ軌陸じゃなくても踏切道内には入っていける
時間的に東海道上下と京浜南行は線閉かけられるが、京浜北行はまだ蒲田行回送があるので線閉かけてないはず
そのトラックがなぜ北行の建築限界内にいたのかまだわからん
電車より作業車のほうが強いんだね
http://uploda.cc/img/img53091fd6d95c0.jpg
http://uploda.cc/img/img53091fd6d95c0.jpg
NHKで保守用車両アップで映してた
６：３０の新撮り
６：３０の新撮り
作業する予定なら照明点いてなかったのか
>>358
E233は軽量だもんなあ
E233は軽量だもんなあ
川崎駅は規制線張られてホームに入れなかったよ
被災車両の編成番号はまだ分からず？
>>345
保守車が朝夕に作業することはないから、起こるとしても終電間際だよ。
>>358
強いっつーより「低い」だな。
構造上は列車側より弱くても、低いおかげで列車の弱い部分である下側を
攻撃して生き残っているから。
保守車が朝夕に作業することはないから、起こるとしても終電間際だよ。
>>358
強いっつーより「低い」だな。
構造上は列車側より弱くても、低いおかげで列車の弱い部分である下側を
攻撃して生き残っているから。
367 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:15:40.29 ID:QE1vyBlB0
だいぶ前某私鉄の関連会社で、仕事したことあるけど
通常だと線路閉鎖かけるし、どうしても時間前に運行する場合は
運行スケジュールが決められていて、運転指令に連絡入れてから
了承されて動き始めるはずだが、どうなっていたのかね？
通常だと線路閉鎖かけるし、どうしても時間前に運行する場合は
運行スケジュールが決められていて、運転指令に連絡入れてから
了承されて動き始めるはずだが、どうなっていたのかね？
京急の1500ならトラックを吹っ飛ばして軽く脱線した程度だな
重機は株式会社恵比寿機工か
聞いたことねえなｗｗ(´･ω･`)
聞いたことねえなｗｗ(´･ω･`)
キャタピラーだね。
軌陸車は鉄輪だからATCが作動するか…
軌陸車は鉄輪だからATCが作動するか…
前にも現場監督が遅刻で確認怠って工事はじめて臨時の銀河とかに跳ねられて死者2人とかあったきがする
>>365
過去ログ読めよ、ハゲ
過去ログ読めよ、ハゲ
川崎でまだ良かったな、鉄橋の上だったら多摩川に転落して燃えてた可能性もある
国鉄時代の保守車両は鉄道車両としてATSとかの保安装置を乗っけてたんだが
最近はモーターカーとか言って保安装置無しで走ってるからね
保安装置が路線毎に別だったり、車両の型式を取ったりしなけりゃ成らないからコストダウンの為だそうだけど
この辺り如何にかしないとまた起きるだろうね
最近はモーターカーとか言って保安装置無しで走ってるからね
保安装置が路線毎に別だったり、車両の型式を取ったりしなけりゃ成らないからコストダウンの為だそうだけど
この辺り如何にかしないとまた起きるだろうね
作業車を線路に入れるのも田端の運転指令の許可が要るのかな？
もしそうだったら運転指令の大チョンボだろ
もしそうだったら運転指令の大チョンボだろ
>>367
JR関係はそういうのいい加減な印象…
JR関係はそういうのいい加減な印象…
380 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:40:43.32 ID:5VAuEolS0
お～NHK
381 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:42:40.02 ID:VV+8ovwd0
今のNHKみたら、架線柱が微妙に斜めになってた気がするんだがきのせいか？
何やってんの？人乗ってたら大惨事やん
蒲田は呪われてるスポットか？
蒲田は呪われてるスポットか？
保守車両はキャタピラで完全接地してたから電車の方が負けたんだろうな
2t軌陸ダンプなら電車はこうはならない
ダンプの方が木っ端になる
北行回送はいつも通り見通しが悪い川崎ホームを通過し、
すぐその先に図体の低いキャタピラ保守車両が暗闇から出現したわけだ
これは非常制動かけても間に合わない
2t軌陸ダンプなら電車はこうはならない
ダンプの方が木っ端になる
北行回送はいつも通り見通しが悪い川崎ホームを通過し、
すぐその先に図体の低いキャタピラ保守車両が暗闇から出現したわけだ
これは非常制動かけても間に合わない
384 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:49:36.68 ID:7RTq0H5FO
脱線事故って言ってるけど横転事故じゃん…。
今朝あけぼので上野に着いて画像見たら余韻が飛んでしまった。
今朝あけぼので上野に着いて画像見たら余韻が飛んでしまった。
「脱線転覆」をNHKでは「脱線横転」と言っているんだが、いつから言葉遣い変わった？
雪といい脱線といい
JR東たるんどるな
JR北海道に指導してもらったらどうよ
JR東たるんどるな
JR北海道に指導してもらったらどうよ
387 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:52:27.74 ID:JlaBuOhE0
この前の東急の事故といいなんかおかしい
日本で起こってるとは思えない
日本で起こってるとは思えない
388 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:53:03.18 ID:VV+8ovwd0
JR北海道の事故・改竄もそうだけどね
>>386
そりゃ東京都内にある某線を丸1週間も運休にしてたくらいだからなあ
そりゃ東京都内にある某線を丸1週間も運休にしてたくらいだからなあ
390 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:53:26.76 ID:HRARVtJH0
脱線した編成は青梅の時のように生き残った8両を再利用して残り2両を新津で新製追加かな？
だとしたらこの8両はいずれ新津へ回送か。
だとしたらこの8両はいずれ新津へ回送か。
転覆だと上下逆さまってニュアンスがあるからな
海難事故だと船体がそうなるのはよくあるけど
今回のは横転
海難事故だと船体がそうなるのはよくあるけど
今回のは横転
これは酷い
>>391
何かモハまでガッツリ凹んでるけど？
何かモハまでガッツリ凹んでるけど？
NHKの映像ではATCの地上子が映ってた
もしあの地上子に当たってたらもっと厄介になってたな
もしあの地上子に当たってたらもっと厄介になってたな
396 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:58:50.89 ID:8O3ekcEB0
し尺束GJだな。
どんどんやってくれ！
どんどんやってくれ！
397 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:59:45.96 ID:HRARVtJH0
何、あの壊れ方！ ＪＲ東日本のは、使い捨て車両だからお粗末すぎるな。
あの事故以降に出来た、ＪＲ西日本の新型車両を見習えよ。
あの事故以降に出来た、ＪＲ西日本の新型車両を見習えよ。
>>395
あの地上子は1個なら無くなってもなんとかなる｡ ただ2個以上壊れたらどうなるかわからない｡
あの地上子は1個なら無くなってもなんとかなる｡ ただ2個以上壊れたらどうなるかわからない｡
今北
どっちが悪いの？
撤去終わった？
どっちが悪いの？
撤去終わった？
>蒲田は呪われてるスポットか？
川崎です
川崎です
401 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:03:04.37 ID:HRARVtJH0
>>369
先にいたのに、気の毒だな…。
先にいたのに、気の毒だな…。
402 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:04:15.72 ID:HRARVtJH0
403 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:04:35.62 ID:ZP6zXJ09O
しかし、この２ヶ月で事故調の入るレベルの脱線が４回。
しかもだんだん酷くなってきている。
まあシートベルトも無いのにあれで軽傷なのは不幸中の幸いなのかもしれんが。
しかもだんだん酷くなってきている。
まあシートベルトも無いのにあれで軽傷なのは不幸中の幸いなのかもしれんが。
側面の破損はアームが抉ったか？
流石軽量ステン、軌道外からの障害には弱そうだな
流石軽量ステン、軌道外からの障害には弱そうだな
405 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:05:45.98 ID:HRARVtJH0
運転席が狭い205系だったら…
側面は
運転士救出の為に切り裂いたんじゃね
運転士救出の為に切り裂いたんじゃね
教育ビデオでわざと事故させましたって感じの正面衝突だな
>>392
車両が横転することを鉄道では転覆っていうんだよ…
車両が横転することを鉄道では転覆っていうんだよ…
また軽量車体が叩かれる事故ですか？
412 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:19:57.20 ID:ETf9u6Kp0
410で合ってる
尼崎の事故、死者多数であの惨状
昔なら間違いなく「脱線転覆事故」って呼ばれてるはず。
しかし実際は「脱線事故」で済んだ。ありえない表現の軽さ。
まず間違いなく水面下で過少にしたい動きがあったと思われる。
尼崎の事故、死者多数であの惨状
昔なら間違いなく「脱線転覆事故」って呼ばれてるはず。
しかし実際は「脱線事故」で済んだ。ありえない表現の軽さ。
まず間違いなく水面下で過少にしたい動きがあったと思われる。
>>406
あのキャタピラ保守車両が接地された状態で軌道内にいたならば、
どんな電車でもああなるんじゃないかと思う
国鉄型だろうが、先頭車Ｍだろうが、新幹線車両だろうが結果は変わらないと思う
重い機関車だったらようやく脱線するかしないかというレベルだろう
あのキャタピラ保守車両が接地された状態で軌道内にいたならば、
どんな電車でもああなるんじゃないかと思う
国鉄型だろうが、先頭車Ｍだろうが、新幹線車両だろうが結果は変わらないと思う
重い機関車だったらようやく脱線するかしないかというレベルだろう
先週の東急の追突といい
軽量ステンレス車は見直しが必要じゃねえの
軽量ステンレス車は見直しが必要じゃねえの
こういう事故の補償はどこまで保険でカバーされるんだろうな。
軌道屋の体力じゃ無理だろうし。
軌道屋の体力じゃ無理だろうし。
蒲田って底辺っぽい町だよか
呼び込みとパチンコが多すぎる
呼び込みとパチンコが多すぎる
418 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:23:19.70 ID:JsCPaVX60
♪好きーです 川崎 事故の街
これって作業車を入れる前に軌道短絡しておけば防げた事故だよね。
だから川崎だって・・
>>338
それはよかった。ありがとう。
それはよかった。ありがとう。
これ保線じゃなくて北口の工事用かね
http://imepic.jp/20140223/302720
http://imepic.jp/20140223/303150
http://imepic.jp/20140223/303390
今日は仕事。
まさか、職場の裏手が事故現場だったとは…
http://imepic.jp/20140223/303150
http://imepic.jp/20140223/303390
今日は仕事。
まさか、職場の裏手が事故現場だったとは…
>>420
そうか、カワサキか・・・
そうか、カワサキか・・・
束の運行情報で、南武線も東海道も出てないけど、脱線は、ケトの北行が山側に脱線？
脱線したのの撤去とか事故調の調査に、東海道って邪魔でないの？ クレーンも山側だけで
作業するのか？ さすがに吊る時には東海道止めるのか、ケトは終日運休にして、今夜
吊るのか？
南武線の過走余裕が無くなる為に駅進入速度を下げて運行→ダイヤ乱れ はないのかな。
土休日ダイヤでは問題なし？
脱線したのの撤去とか事故調の調査に、東海道って邪魔でないの？ クレーンも山側だけで
作業するのか？ さすがに吊る時には東海道止めるのか、ケトは終日運休にして、今夜
吊るのか？
南武線の過走余裕が無くなる為に駅進入速度を下げて運行→ダイヤ乱れ はないのかな。
土休日ダイヤでは問題なし？
保守作業車って在線検知出来ないのか？
だから直前まで気づかなかったのか
だから直前まで気づかなかったのか
また、復旧の見通しについては、「国の運輸安全委員会から事故原因の調査のため現場を維持する
保全命令が出されていて、相当時間がかかるが、早期復旧を目指したい」と述べました。
保全命令が出されていて、相当時間がかかるが、早期復旧を目指したい」と述べました。
クラッシャブルゾーンは横転防止には役立たないが
運転士の保護には役立ったということかね？
運転士の保護には役立ったということかね？
//www.ebisukikou.co.jp/yado.html
ああ、この陸軌車っぽい。
珍しい機種なのになあ。
ああ、この陸軌車っぽい。
珍しい機種なのになあ。
E233系初の廃車確定か…
【運行情報】
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、蒲田～鶴見駅間の上下線で運転を見合わせています。
梶ヶ谷～浮島駅間でクリーンかわさき号へ振替輸送を行っています。
京浜東北線は、川崎駅での脱線事故の影響で、蒲田～鶴見駅間の上下線で運転を見合わせています。
梶ヶ谷～浮島駅間でクリーンかわさき号へ振替輸送を行っています。
>>432
青梅線の踏切事故で廃車になってる
青梅線の踏切事故で廃車になってる
まあ明日始発から復旧だとは思うが…
分社化しすぎて保線まで別にした負の部分だな
最近の横浜支社管内は保線遅れで早朝の電車が遅れるなんてのが多かった
いつか事故る気配はあったわな
最近の横浜支社管内は保線遅れで早朝の電車が遅れるなんてのが多かった
いつか事故る気配はあったわな
438 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:39:37.05 ID:Ut5gRhJJO
分社化、業務委託、外注化
結果がこの事故だろうな
結果がこの事故だろうな
>>417
焼け野原にならなかったせいで、余計に街がひどいって大森のばっちゃが
焼け野原にならなかったせいで、余計に街がひどいって大森のばっちゃが
442 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:45:03.32 ID:8SuDMN9u0
東京のクモヤ143はやくしろ
443 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:48:14.31 ID:fKQIcSYHi
>>415
京急みたく先頭M車のほうが安全かね？
京急みたく先頭M車のほうが安全かね？
445 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:49:52.16 ID:P+tlEH9LO
>>413
マスコミも日本一デカイ緑の鉄道会社と仲悪くなりたくないもん
その下には著名劇団や世界的モンスターゲームもあるからな。
さておきマスコミの基準は知らないが、国や鉄道会社での「転覆」って表現には基準があったかと
確か怪我人が何人以上とかそんなんだったような。
マスコミも日本一デカイ緑の鉄道会社と仲悪くなりたくないもん
その下には著名劇団や世界的モンスターゲームもあるからな。
さておきマスコミの基準は知らないが、国や鉄道会社での「転覆」って表現には基準があったかと
確か怪我人が何人以上とかそんなんだったような。
446 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:49:55.69 ID:VV+8ovwd0
ニュース知らない人が東海道線で現場目撃したら
恐怖になるだろうな
恐怖になるだろうな
2006年頃だったか、大井町付近で夜間工事で使用されたショベルカーと南行初電が接触した事故もあったな
あれも工事関係者のミスだっけ？
あれも工事関係者のミスだっけ？
450 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:52:36.21 ID:cf2cF4nK0
>>445
キオスクで新聞雑誌の取り扱い止められたら困るもんな
キオスクで新聞雑誌の取り扱い止められたら困るもんな
事故は続くんだよな。なんでだろ
>>450
週刊ヒュンダイは東労組問題ネタやってた時…
週刊ヒュンダイは東労組問題ネタやってた時…
453 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:55:10.84 ID:fy3IBQ7KO
・北行線内に保守車両進入を承認した者
・北行線内に保守車両がいるのを知っていながらそれを疑問視しなかった者
・北行線の列車防護をしなかった者
彼らは厳罰だろう
あと、作業員が線閉かかってない線路に誤って入らないよう、
軌道土木建築系には見張りと別に工事管理者（保安担当）が配置されてるはずだが…
・北行線内に保守車両がいるのを知っていながらそれを疑問視しなかった者
・北行線の列車防護をしなかった者
彼らは厳罰だろう
あと、作業員が線閉かかってない線路に誤って入らないよう、
軌道土木建築系には見張りと別に工事管理者（保安担当）が配置されてるはずだが…
457 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:02:22.07 ID:ZP6zXJ09O
233は車体構造強化していたんだよなあ。
231や209だったらもっと壊れていたし、重い旧型ならもっと先までスライディングしていただろう。
231や209だったらもっと壊れていたし、重い旧型ならもっと先までスライディングしていただろう。
回送電車というのは、車掌も先頭車に乗務しないといけないの？
で、当該の編成番号は？
>>459
ウラ１７７編成
ウラ１７７編成
461 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:04:32.24 ID:ZI1cjFQC0
営業列車なら死者を出しかねない大惨事！神奈川県で立て続けに重大事故が連続するとは・・・
462 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:04:37.53 ID:O1+EowccO
>>460
さんくす
さんくす
>>445下
そんなん初めて聞いたけどな。今でもあるんか？
そんなん初めて聞いたけどな。今でもあるんか？
また東京だからすぐ復旧ですねw
467 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:10:12.34 ID:oBrLOanj0
468 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:10:19.59 ID:SaAQOxa20
作業用車両強すぎだろ
地上でよかったなこれ
地上でよかったなこれ
これ正面衝突じゃないよな？
既出写真だが、どう見ても真横がぶつかってるし
ttp://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20140223-943626-1-L.jpg
運転台横の破孔は不自然にキレイすぎるんで救出のために切開したんでは？
接触でめくれたらもっとグニャグニャになる気がする
既出写真だが、どう見ても真横がぶつかってるし
ttp://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20140223-943626-1-L.jpg
運転台横の破孔は不自然にキレイすぎるんで救出のために切開したんでは？
接触でめくれたらもっとグニャグニャになる気がする
イギリスでも分社化でこういう事故が増えていたような？
回送で空車で軽い状態なのに横転がよく2両で済んだね
ハマ線から2両ぶんどり確定だな
ハマ線から2両ぶんどり確定だな
474 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:16:28.46 ID:ZP6zXJ09O
>>469
正面からオフセット気味にぶつかって圧迫された車体側面が歪んだ。
正面からオフセット気味にぶつかって圧迫された車体側面が歪んだ。
>>455
楽しい日勤教育待ってます
楽しい日勤教育待ってます
国交省の自動車の重大事故でいう転覆の定義は
道路上において３５度以上傾斜した場合
とされているがなあ。
道路上において３５度以上傾斜した場合
とされているがなあ。
http://uploda.cc/img/img53091fd6d95c0.jpg
もしもラゾーナビルに突っ込んでいたら、マンションに突っ込んだ尼崎事故みたいになっていたな
ビックカメラに、プレステ4を買うための行列が出来ていたりしたら、えらいことになっていた
もしもラゾーナビルに突っ込んでいたら、マンションに突っ込んだ尼崎事故みたいになっていたな
ビックカメラに、プレステ4を買うための行列が出来ていたりしたら、えらいことになっていた
478 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:18:28.01 ID:VV+8ovwd0
ニコ生あたりで現場中継してる奴いないのか
479 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:20:55.53 ID:li8hHGQV0
ETCは動作しなかったのか
ハエから7000番台借りてD-ATC暫定的に設置して使うわけに行かんか？
481 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 09:21:33.85 ID:vhK7txeh0
>>367
某民鉄は架線の送電停止を確認してから作業開始だよ。
某民鉄は架線の送電停止を確認してから作業開始だよ。
>>474
カーブでもないしオフセットするとは思えないんだよね・・・
というか位置関係がおかしいからぶつかったのは写真に写ってるクレーンじゃない気がする
この位置で止まるにはもっと遠くでぶつかってると思う、速度にもよるが
カーブでもないしオフセットするとは思えないんだよね・・・
というか位置関係がおかしいからぶつかったのは写真に写ってるクレーンじゃない気がする
この位置で止まるにはもっと遠くでぶつかってると思う、速度にもよるが
484 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:23:11.97 ID:R/L40wGW0
実はテロじゃないか？
誰かがわざとあの位置に工事車を置いたんじゃないか？
誰かがわざとあの位置に工事車を置いたんじゃないか？
487 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:25:41.18 ID:xZ62x0uD0
保線作業中に作業車を営業車にぶつけてひっくり返すとかｗｗｗｗ
JR北並みの大失態ｗｗｗｗｗｗ
電屑息してるぅｗｗｗｗｗ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
JR北並みの大失態ｗｗｗｗｗｗ
電屑息してるぅｗｗｗｗｗ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
488 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:26:08.16 ID:iawGRXbz0
>>479
バーに接触したのかも！？
バーに接触したのかも！？
490 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:26:19.16 ID:cf2cF4nK0
上下分離はハットフィールド事故の原因だ！
日本式の上下一体経営こそ安全の根幹！
→JR北海道
→JR東日本
日本式の上下一体経営こそ安全の根幹！
→JR北海道
→JR東日本
491 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:27:05.17 ID:TkcJeZux0
脱線と転覆って結構違うよな
492 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:27:12.84 ID:VV+8ovwd0
493 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:27:28.10 ID:bW0KscIzO
同じ線路の上に居るのにどうして正面衝突じゃないと言えるんだ？
>>482
おかしいのはお前の頭の中身！
おかしいのはお前の頭の中身！
まぁあと25～40m行けばソリッドスクエアなんだから
ソリッドスクエア前って表しても問題ないだろ
ソリッドスクエア前って表しても問題ないだろ
497 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 09:29:54.56 ID:vhK7txeh0
車掌も怪我と言う事は、回送だから車掌も先頭に乗ってたの？
最後部に座ってれば、車掌は怪我はないと思うんだけど。
車掌が座ってるのって、JRと京成位だよな。
最後部に座ってれば、車掌は怪我はないと思うんだけど。
車掌が座ってるのって、JRと京成位だよな。
498 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:29:57.59 ID:YafIres0O
>>479
笑わすな、アホ。
笑わすな、アホ。
>>485
京浜東北に8両とか迷惑すぎる
京浜東北に8両とか迷惑すぎる
これ、機陸車の運転席完全に潰れてる？
502 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:33:02.61 ID:5VAuEolS0
船舶・・転覆
車両・・横転
とはいえ、やっぱ脱線転覆だろ。
車両・・横転
とはいえ、やっぱ脱線転覆だろ。
鉄道の安全神話も崩壊か
507 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:36:31.47 ID:VV+8ovwd0
ヤドカリ
もう一生忘れんわこの作業車
もう一生忘れんわこの作業車
>>500
お前の相手はもうしないがキャブの潰れたトラック持ってきて何の意味があるんだ
お前の相手はもうしないがキャブの潰れたトラック持ってきて何の意味があるんだ
JR北海道をバカにしてたくせに
511 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:39:06.91 ID:JsCPaVX60
>>505
なるほど
なるほど
北は営業運転中の列車を除雪車にぶつけて乗客に負傷者出してるぞ。
それに比べたらマシ。
それに比べたらマシ。
513 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:40:50.31 ID:mRo76FeX0
京葉線から209系500番台を持ってくるしかないな
埼京線は既に全車ヨ233系7000番台に置き換わったっけ
まだ造ってるなら転用出来ない物か
まだ造ってるなら転用出来ない物か
転用の可能性は低い
1両目から2両目（3両目）だけを新しく製造するんじゃね？
1両目から2両目（3両目）だけを新しく製造するんじゃね？
意味不明だよな 転用転用って。
1編成潰れったって運用には影響ないでしょ。 1編成使えなかったら車両が工場へ
入場してる間に運休出てるのか？
中学生が書いてるんだろうな。
1編成潰れったって運用には影響ないでしょ。 1編成使えなかったら車両が工場へ
入場してる間に運休出てるのか？
中学生が書いてるんだろうな。
「脱線転覆」を「脱線横転」と言い換える。
マスゴミが軽い事故の印象を与える表現をするのは、JRに気兼ねしてではなく、国交省の差し金だろうな。
マスゴミが軽い事故の印象を与える表現をするのは、JRに気兼ねしてではなく、国交省の差し金だろうな。
>>514
現在生産中の横浜線用6000番台に1編成に他の編成に使う予定のモハ1ユニット組み込んで暫定10両かとか無理か？
現在生産中の横浜線用6000番台に1編成に他の編成に使う予定のモハ1ユニット組み込んで暫定10両かとか無理か？
トランスピットは保線車に突っ込む事故やってるな。死者もでてる。でもこれは作業後じゃないもんな。
64の回送列車が保線員ひき殺したのがあったな。回送列車があるのを失念していたという
今日のもダイヤ乱れてたんだろ？こういうときはなぁ
>>500
>>156の時点で置いてあるんだけど、保全命令でてるはずなのに仕事速いな、恵比寿機工ｗ
64の回送列車が保線員ひき殺したのがあったな。回送列車があるのを失念していたという
今日のもダイヤ乱れてたんだろ？こういうときはなぁ
>>500
>>156の時点で置いてあるんだけど、保全命令でてるはずなのに仕事速いな、恵比寿機工ｗ
京浜の233って予備無いの？
何年か前のダイ改で減便したから余ってそうだけど
何年か前のダイ改で減便したから余ってそうだけど
>>521
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/k10015454791000.html
＞ＪＲによりますと、回送電車は、横浜市の鶴見駅を出て、東京の蒲田駅に
＞向かってダイヤどおりに運行されていたということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/k10015454791000.html
＞ＪＲによりますと、回送電車は、横浜市の鶴見駅を出て、東京の蒲田駅に
＞向かってダイヤどおりに運行されていたということです。
>>514
まだ205系走ってたよ
事故車両間違いなく飛んだよな
真ん中から左の部分に衝突、脱線→先頭車両中央部に工務車両のアームが衝突→転覆をアシスト→ズザーと滑った
前レスに川崎駅発車直後と出てたから、90km/hには達してなかったのかな？
もし回送が川崎通過で90km/h出てたら、隣接道路を突っ切った可能性が
まだ205系走ってたよ
事故車両間違いなく飛んだよな
真ん中から左の部分に衝突、脱線→先頭車両中央部に工務車両のアームが衝突→転覆をアシスト→ズザーと滑った
前レスに川崎駅発車直後と出てたから、90km/hには達してなかったのかな？
もし回送が川崎通過で90km/h出てたら、隣接道路を突っ切った可能性が
このあと事件は乗務員室でみだらな行為に及んでいた運転士と車掌が処分されるという
意外な展開を見せるのであった───
意外な展開を見せるのであった───
回送電車は駅に一つ一つ停まりながら走るのか？川崎は通過禁止駅とか。
>>526
運転士も車掌も男か？
運転士も車掌も男か？
>>527
1000番台と6000番台はユニット単位での混結はできるのか？
1000番台と6000番台はユニット単位での混結はできるのか？
531 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:59:35.58 ID:Ut5gRhJJO
>>530
ソフトウェアを書き換えれば出来ると思う
ソフトウェアを書き換えれば出来ると思う
532 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:59:51.56 ID:3bBVK43a0
川崎駅の事故は北口工事の車で業者も普段は鉄道とは関わりのない所もある
多分業者がルール知らずに勝手に陸軌車乗せたことによる事故
多分業者がルール知らずに勝手に陸軌車乗せたことによる事故
533 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:59:54.00 ID:RRvd6M4vI
10時からテレ朝でニュース
ttp://tr.twipple.jp/h/e9/9f/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%9D%B1%E5%8C%97%E7%B7%9A.html?__from=yesterday
京浜東北線脱線、その3。大破した先頭車両。 pic.twitter.com/ESrMx283DO
↓
嘘くさいなぁ…京浜東北の今のE233、先頭形状違うし、白い横樹脂あるし、ライトは角型ではないですよ。上面に丸型2つ。
フォトショ デマなら止めなさい。
京浜東北線脱線、その3。大破した先頭車両。 pic.twitter.com/ESrMx283DO
↓
嘘くさいなぁ…京浜東北の今のE233、先頭形状違うし、白い横樹脂あるし、ライトは角型ではないですよ。上面に丸型2つ。
フォトショ デマなら止めなさい。
>>439
焼け野原で羽田から見えるのは蒲田駅だけだったそうです
焼け野原で羽田から見えるのは蒲田駅だけだったそうです
536 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:02:01.93 ID:ckaslXXG0
これはもう現地解体かな。
今、東海道で川崎の現場見たけど、凄いね～。
ぜんぶ 走 る ん で す のせいだ
JR KIRAI KIRAI
JR KIRAI KIRAI
クラッシャブルゾーン凄いな。
東横と違って連結面は大破していない。
客室部分の安全性が立証されたな。
東横と違って連結面は大破していない。
客室部分の安全性が立証されたな。
南武線は、京浜東北線内での脱線事故による復旧作業の影響で、１０時００分頃～１１時００分頃まで、川崎～武蔵中原駅間の上下線で運転を見合わせます。
542 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:07:52.21 ID:hBoojpZNO
北行鶴見行なんて初めて乗った
乗換案内もちゃんと「京浜東北線、川崎・品川方面と鶴見線はお乗り換えです」って放送するんだな
乗換できねえけど
乗換案内もちゃんと「京浜東北線、川崎・品川方面と鶴見線はお乗り換えです」って放送するんだな
乗換できねえけど
543 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:07:57.37 ID:cf2cF4nK0
>>526
アッー！
アッー！
>>525
＞真ん中から左の部分に衝突、脱線→先頭車両中央部に工務車両のアームが衝突→転覆をアシスト→ズザーと滑った
そこがよくわからないんだけど、直線で同じ軌道にいたら正面衝突じゃないの？
乗り上げて飛ぶのはいいとして、山側が高くて海側が低い>>505に乗り上げたら海側に倒れる気が
＞真ん中から左の部分に衝突、脱線→先頭車両中央部に工務車両のアームが衝突→転覆をアシスト→ズザーと滑った
そこがよくわからないんだけど、直線で同じ軌道にいたら正面衝突じゃないの？
乗り上げて飛ぶのはいいとして、山側が高くて海側が低い>>505に乗り上げたら海側に倒れる気が
そして冷蔵庫の走ルンですが悪いというコメントが
様式美
様式美
546 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:12:44.61 ID:3TD9nBjqO
なんか専門家が車両の軽量化も脱線の原因とかテレビで言ってるけどこれ103系でも先頭電動車の京急でも脱線するんじゃないの？
走るんですシリーズ東急5000もしかり脱線衝突すると酉以上にヤバイのは分かった。
なんつうか、軌道回路による閉塞なんてブースターケーブル一本あれば簡単にできるんだから
なんでやらなかったんだと。念のためが足りなさすぎる。
なんでやらなかったんだと。念のためが足りなさすぎる。
平塚あたりから蒲田に行きたい奴は品川乗り換えで戻るのか
川崎で京急振替なんだろうな
まあ京急使うか
川崎で京急振替なんだろうな
まあ京急使うか
550 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:16:22.58 ID:hBoojpZNO
>>549
川崎駅では蒲田～大井町に行きたいやつは品川まで東海道線で行ってから、京浜東北線に乗り換えろって案内してる
川崎駅では蒲田～大井町に行きたいやつは品川まで東海道線で行ってから、京浜東北線に乗り換えろって案内してる
551 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:16:34.78 ID:MTCKGrHwO
回送だってフルスピードだぞ。
京成線の保線をやってるけど、前に幕張で作業やっていた時に、京成線の
脇を走る総武線を回送電車のE231が快速と変わんないフルスピードで津田沼方向に
突っ切って行った覚えがある。しかも2本も。
京成線の保線をやってるけど、前に幕張で作業やっていた時に、京成線の
脇を走る総武線を回送電車のE231が快速と変わんないフルスピードで津田沼方向に
突っ切って行った覚えがある。しかも2本も。
これ明日の朝までに復旧できるのか
554 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:19:36.67 ID:xZ62x0uD0
こんにちは委員長。
ＪＲ北海道叩いてた奴ら「ＪＲ東だしなぁ…どうするかなぁ… まぁ北海道じゃないなら黙ってるか。誰か死んだわけじゃないし」
https://twitter.com/naotokikuchi123
http://news.nicovideo.jp/watch/nw961936?news_ref=w_topics
http://www.nicovideo.jp/user/21078287
こいつかｗ
ＪＲ北海道叩いてた奴ら「ＪＲ東だしなぁ…どうするかなぁ… まぁ北海道じゃないなら黙ってるか。誰か死んだわけじゃないし」
https://twitter.com/naotokikuchi123
http://news.nicovideo.jp/watch/nw961936?news_ref=w_topics
http://www.nicovideo.jp/user/21078287
こいつかｗ
555 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:20:43.25 ID:RRvd6M4vI
テレ朝
冷蔵庫「軽量化が問題」
うっせーエセ専門家
冷蔵庫「軽量化が問題」
うっせーエセ専門家
>>551
成田の法面陥没はお気の毒でした。
成田の法面陥没はお気の毒でした。
>>553
京急に払う金を少なくしたいんだと思うよ
京急に払う金を少なくしたいんだと思うよ
なんでもかんでも下請けにしちゃだめだよ。
学の無い業者もいるんだから
学の無い業者もいるんだから
559 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:22:12.69 ID:MTCKGrHwO
連鎖を恐れてるのかも知れん。横須賀線でやらかした時に毎度お馴染みパターンのやつ。
振替で大混雑→本線ばかりか羽田空港方向も影響→都営と京成に飛び火
振替で大混雑→本線ばかりか羽田空港方向も影響→都営と京成に飛び火
横浜線205に全部戻したら笑うぞ
根岸線の運用を横浜線直通に振り替えれば車両は確保できる。
田端～田町間は快速運転タイム開始
今日はやらないのかとも思ったがそこはいつも通りなんだな
今日はやらないのかとも思ったがそこはいつも通りなんだな
565 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:28:46.37 ID:dHOPnEp10
これは軽量化どうこうの問題じゃないでしょう
作業開始の合図なり進入許可なりあってからじゃないと
こういうこと始められないでしょ？
作業開始の合図なり進入許可なりあってからじゃないと
こういうこと始められないでしょ？
>>564
本数は通常通りなのか？
本数は通常通りなのか？
567 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:29:14.03 ID:MTCKGrHwO
それを言ったら房総各線は京浜東北のお下がり209だから、前面強化の発端になった
成田線の過積載DQNダンプカーにクハ111-1038が突っ込んだやつと同じような
ことを209でやったら完璧にひとたまりもない。
まあ鶴見事故で有名な踏切で一度乗用車に激突してるんだよな209も。
成田線の過積載DQNダンプカーにクハ111-1038が突っ込んだやつと同じような
ことを209でやったら完璧にひとたまりもない。
まあ鶴見事故で有名な踏切で一度乗用車に激突してるんだよな209も。
テロ朝、左バリバリのコメンテーターが
「国鉄時代の方が良かった」とか言ってたぞｗｗｗ
「国鉄時代の方が良かった」とか言ってたぞｗｗｗ
テレ朝のニュースでは午前1時13分に回送が通り過ぎてその後に作業開始するはずが
2分前に事故が起きてた軌陸車の運転手が回送の存在を失念してたそうだが指令の判断無しに独断で進入できるのかね
2分前に事故が起きてた軌陸車の運転手が回送の存在を失念してたそうだが指令の判断無しに独断で進入できるのかね
要は工事の脳筋達とたるんでる指令
双方が何も確認しなかったせいだろ。
6:53にかったるそうにしゃべる人達
見るといつも不安になる。
双方が何も確認しなかったせいだろ。
6:53にかったるそうにしゃべる人達
見るといつも不安になる。
>>131
京浜東北のスジって70年前の電車の性能じゃなかったっけ?
京浜東北のスジって70年前の電車の性能じゃなかったっけ?
572 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:31:30.94 ID:VV+8ovwd0
JR東が保線会社に罪をなすりつけようと見えるな
>>272
知的障害者
知的障害者
574 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:31:54.19 ID:2UrTy3EC0
車両製造スレに基地外現る
436 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/23(日) 06:25:44.38 ID:gxW1wri40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci.view-000
ざまあみろ総合車両厨
朝からいいもの見たわｗｗｗ
436 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/23(日) 06:25:44.38 ID:gxW1wri40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci.view-000
ざまあみろ総合車両厨
朝からいいもの見たわｗｗｗ
工事用車両、強すぎるだろｗ
577 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:33:24.02 ID:cf2cF4nK0
>>574
物売るってレベルじゃねーぞ
物売るってレベルじゃねーぞ
横転したのってクハとサハ？
579 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:34:44.06 ID:HdqlPOV50
見た目ぐちゃぐちゃだから映像的には強烈なんだが
落ち着いて見ると客室部分は形を保ってるし
運転室にいた二人とも軽い怪我で済んでるんだよな
あとはエネルギーの行き場が横転以外に安全な方に持って行ければ、か
落ち着いて見ると客室部分は形を保ってるし
運転室にいた二人とも軽い怪我で済んでるんだよな
あとはエネルギーの行き場が横転以外に安全な方に持って行ければ、か
580 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:35:02.39 ID:MTCKGrHwO
本来なら作業前に臨時だのダイヤ以外の列車の有無を当夜の打ち合わせ前に
確認はしてるはず。
前に目黒かどこかで機関車に作業員がひかれたやつも営業列車後に臨時回送が
あるのをダイヤも確認もやらずに作業始めちゃったから。
保線がらみの事故大杉。蒲田で保線作業のユンボのバケット置き忘れしてぶつけるは。
確認はしてるはず。
前に目黒かどこかで機関車に作業員がひかれたやつも営業列車後に臨時回送が
あるのをダイヤも確認もやらずに作業始めちゃったから。
保線がらみの事故大杉。蒲田で保線作業のユンボのバケット置き忘れしてぶつけるは。
>>578
10両目と9両目だからYES
10両目と9両目だからYES
>>582
？？？「やはり軽量な車両だから(ry」
？？？「やはり軽量な車両だから(ry」
584 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:36:50.37 ID:ZP6zXJ09O
作業用車はクローラー装備だから真っ直ぐレールの上に載っていた訳では無い。
先頭車の破損はどうしようもないが、２両目以降の損傷度合いでE233の車体構造強化が意味あるものかどうかが検証される。
現段階で軽量車体＝やわな構造だから被害が大きくなったなんて言ってる奴は単なる無知。
先頭車の破損はどうしようもないが、２両目以降の損傷度合いでE233の車体構造強化が意味あるものかどうかが検証される。
現段階で軽量車体＝やわな構造だから被害が大きくなったなんて言ってる奴は単なる無知。
587 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:41:27.80 ID:MTCKGrHwO
拜島で出来たばかりのE233が乗用車に激突したやつと同じパターンだな。
確か拜島は激突した車共々まるごと全部作り直したんだよな。
確か拜島は激突した車共々まるごと全部作り直したんだよな。
4分の3は北半分に在車してるから大丈夫だろ
問題は20編成程しか在車していない南半分
問題は20編成程しか在車していない南半分
>>586
南浦和を抱え込んでいるから北側は安心だ。
南浦和を抱え込んでいるから北側は安心だ。
軽ければ制動距離も短くて済むしな
２０ｍで止まれるとかびっくりだわ
２０ｍで止まれるとかびっくりだわ
591 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:43:10.81 ID:Ut5gRhJJO
工事請け負い業者は倒産だな
>>586
都内埼玉は影響無しか、まあ終電後の事故で良かったんだな
都内埼玉は影響無しか、まあ終電後の事故で良かったんだな
>>588
ハマの205をフル稼働させれば足りるんじゃ
ハマの205をフル稼働させれば足りるんじゃ
595 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:44:54.53 ID:QOMVm9b8O
ある程度は壊して衝撃吸収ってコンセプトならば、今回の事故の壊れ方はまさにその通りの壊れ方してる
横転は想定外か
横転は想定外か
８号車も前の台車脱線してるように見えるのは気のせいか
598 ：名無しさん＠１２０分待ち：2014/02/23(日) 10:47:28.81 ID:gWcyZBER0
南浦和に休んでいる編成が何本もあるから、本数が削減されるのは蒲田の折り返し能力のため？
599 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:47:44.95 ID:MTCKGrHwO
北行は蒲田も生きてるし、南浦和に東十条もあるから確保可能だが、
蒲田から車出せない分東神奈川と磯子からしかない南行きはヤバくないか？。
南側がヤバいなら蒲田から空の車を数台一度品川に回して生きている東海道線
経由で大船に回せばいいのに。
蒲田から車出せない分東神奈川と磯子からしかない南行きはヤバくないか？。
南側がヤバいなら蒲田から空の車を数台一度品川に回して生きている東海道線
経由で大船に回せばいいのに。
601 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:49:27.02 ID:xZ62x0uD0
>>597
直人うっさい
直人うっさい
>>599
京浜東北線のヨ233-1000はATS-Pを搭載していないから自力回送不可
京浜東北線のヨ233-1000はATS-Pを搭載していないから自力回送不可
>>599
多分本日中には復旧させるつもりだろうから、東的にそんなむだなことはしない
多分本日中には復旧させるつもりだろうから、東的にそんなむだなことはしない
>>598
乗務員不足だと思うよ。
乗務員不足だと思うよ。
夜までに復旧難しそうな気が。
607 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:53:04.95 ID:MTCKGrHwO
保線の時間が短くて気の毒だな。1:11に回送が行って1:13開始なのか。
それにしてもタルんでるとしか言い様のない事故。
保線の下請けもそうだがJRも言い訳できん。
安全性を脅かすよ。たまたま今回は回送だったけど、
お客が乗ってたら軽傷ではすまないよ。
JR北海道といい鉄道のイメージダウンになる。
こんな調子だとそろそろ新幹線でもやらかしそうだな。
保線の下請けもそうだがJRも言い訳できん。
安全性を脅かすよ。たまたま今回は回送だったけど、
お客が乗ってたら軽傷ではすまないよ。
JR北海道といい鉄道のイメージダウンになる。
こんな調子だとそろそろ新幹線でもやらかしそうだな。
事故調が現場保全命令を出したと聞いた。それがいつ解除になるかだね。
>>439
蒲田は丸焼けになっているだろ
蒲田は丸焼けになっているだろ
クラッシャブルゾーンって前後に潰れるように造ってるんだよね？
>>611
人件費をかけるより、事故って頭を下げた方が安いからこの先も事故は無くならないよ。
人件費をかけるより、事故って頭を下げた方が安いからこの先も事故は無くならないよ。
これ復旧方法って
転んでる車両をクレーンで吊り上げて線路に乗っけて撤去するの？
2両あるから相当時間かかるだろうな
転んでる車両をクレーンで吊り上げて線路に乗っけて撤去するの？
2両あるから相当時間かかるだろうな
まさかとは思うが、作業員の中の何人かが、東京マラソンに出るとかと言うくだらない理由で、わざと時間読み間違えた事にして、早く作業開始したとか。
620 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:02:22.27 ID:o5C03ajjI
ATOSの端末ってあるんでしょ
責任者の人よく見てなかったのかな？
責任者の人よく見てなかったのかな？
>>609
運行自体は今日は無理でも、復旧は明日の始発には間に合わせると思う...が
運行自体は今日は無理でも、復旧は明日の始発には間に合わせると思う...が
脱線したのは両方Tですか？京浜東北ってMTどうなってたっけ？
>>622
南武線を止めてまで復旧工事をするぐらいだからね。
南武線を止めてまで復旧工事をするぐらいだからね。
えー、こんな派手にやったら何ちゃら委員会が来て調べるまで現場フリーズじゃないの？
東日本のことだから、本事故を口実に明日の朝ラッシュ時は
東海道 横須賀 湘南新宿 山手 横浜各線も遅延運休オンパレードだろうな。
東日本の怠け者どもはＪＲ北海道にでも追放・・・したら誰もいなくなっちゃうか。困ったもんだ。
東海道 横須賀 湘南新宿 山手 横浜各線も遅延運休オンパレードだろうな。
東日本の怠け者どもはＪＲ北海道にでも追放・・・したら誰もいなくなっちゃうか。困ったもんだ。
>>617
情報有難う
ググったら当該も判明したよ
1990年以降、京浜東北線が脱線したのはこれが3回目かな？
・1993年 鶴見～新子安間、トラック突っ込み
・1997年 蒲田区内ポイント脱線
・2014年 川崎付近、保線車両衝突
情報有難う
ググったら当該も判明したよ
1990年以降、京浜東北線が脱線したのはこれが3回目かな？
・1993年 鶴見～新子安間、トラック突っ込み
・1997年 蒲田区内ポイント脱線
・2014年 川崎付近、保線車両衝突
630 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:14:35.16 ID:MTCKGrHwO
京急の車内から現場見たけど、南側は中継車 北側の商業施設には恐らく野次馬だろうが
凄い見物人。
凄い見物人。
テレ朝出てるぞ
まあ83編成で予備車４本とれるのではなかったのか
１つつぶれてもしばらくはやりくりできそうだな
１つつぶれてもしばらくはやりくりできそうだな
桜並木をぶった切って7台のクレーンで強引につり上げるんだと。
で、時速60キロで通過、200メートル先で発見して非常ブレーキだと。
そりゃ間に合わないな。
明日の朝には間に合わないそうだ。
で、時速60キロで通過、200メートル先で発見して非常ブレーキだと。
そりゃ間に合わないな。
明日の朝には間に合わないそうだ。
脱線しちゃった子はどうなるん？
中央線だか青梅線の233みたいに作り直すん？
中央線だか青梅線の233みたいに作り直すん？
>>634
え、道路からやるの？
え、道路からやるの？
人力で架線引っ張って撤去してるのはちょっと吹いてしまった
衝突の影響で線路もひん曲がったろうしな。
須賀線も動いてないの？
644 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:27:16.92 ID:MTCKGrHwO
>>635
近くであれば蒲田だろうけど、夜までかかるなら深夜の終電後に東神奈川に持っていくか。
近くであれば蒲田だろうけど、夜までかかるなら深夜の終電後に東神奈川に持っていくか。
ぼ
北側は南浦和に潤沢にあるし蒲田も14本だかおいてあるからな
某私鉄だけど夜間作業の線路閉鎖のときは現場と駅が連絡取り合って閉鎖して、指令とも連絡するけど、束は指令に連絡したりしないの？
>>646
東十条モナー
東十条モナー
>>638
街路樹がぶった切られて可哀そうだったがそうらしい
街路樹がぶった切られて可哀そうだったがそうらしい
花見の直前に桜も気の毒に。東中野の桜も伐って中央線の三鷹方面を方向別にして欲しいものだ。
東海道線で現場通過したが、車内がどよめいたな
まあ報道されている通りの衝撃的な光景だから当然か・・
線路に隣接してる道路の100mくらい蒲田寄りにクレーン車が停まってた
本格的に作業始まったらそれで車体吊るんだろう
まあ報道されている通りの衝撃的な光景だから当然か・・
線路に隣接してる道路の100mくらい蒲田寄りにクレーン車が停まってた
本格的に作業始まったらそれで車体吊るんだろう
655 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:34:43.88 ID:IPSzk4j8O
人為ミスだと工事会社側に賠償請求されるのかな？
保線が信号を赤にする手続きを怠った事で衝突？
いまテレビでやってたけど、クレーン車7台で道路から吊るみたいな
埋めちゃえば良くね？
>>627
鶴見でトラックに特攻されたのは96年だったかと
鶴見でトラックに特攻されたのは96年だったかと
やっぱり非鉄ヲタでも注目度高いのか。
今さっきのTBSニュースによると
キャタピラーは川崎駅のホームを改良するために
終電が走り去ったのを確認してが
ハンディ無線かなんかの機械でで信号を赤にするのを忘れたらしい
キャタピラーは川崎駅のホームを改良するために
終電が走り去ったのを確認してが
ハンディ無線かなんかの機械でで信号を赤にするのを忘れたらしい
ほぼ100%保線のミスだろうな。
現場責任者は会社に残れないだろうね。
現場責任者は会社に残れないだろうね。
>>656
それTBSで11:30～のニュース
それTBSで11:30～のニュース
まじで請負の会社潰れるな
JR北海道の面倒を見始めた途端に大事故。
これが負の連鎖かw
これが負の連鎖かw
線路閉鎖って下請けが勝手に独断で出来るのかよおかしくないか
ん？線路がらみの時は社員が何人も来るだろ。うちがファイバ引っ張ったときも
作業員より社員の方が多かったぞ。
作業員より社員の方が多かったぞ。
これも俺のせいだろうか・・・
671 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:45:29.01 ID:G0MxTdznO
なんで車掌も先頭車の運転席にいたんだ？
>>671
仲良く喋りながら来た？
仲良く喋りながら来た？
673 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 11:48:22.93 ID:vhK7txeh0
現場
事故車をクレーンで吊り上げて搬出するため、架線を外してる。
それは良いのだが、北側道路の桜の枝まで切ってる。もうすぐ桜が咲くのに・・・。
事故車をクレーンで吊り上げて搬出するため、架線を外してる。
それは良いのだが、北側道路の桜の枝まで切ってる。もうすぐ桜が咲くのに・・・。
鶴見での折返し、何分くらいかかってる？
２番到着から折返し線入れて１番線に入れ発車するまで。
まさか北行ウテシが後ろまで歩いて行って、折返し線でも歩き、
１番線でも先頭まで歩く・・・なんかやってないよな。
２番到着から折返し線入れて１番線に入れ発車するまで。
まさか北行ウテシが後ろまで歩いて行って、折返し線でも歩き、
１番線でも先頭まで歩く・・・なんかやってないよな。
下請に丸投げしてるんだな。メトロの千川での壁崩落もそうだった。
「みんな下請のせいだ」
「みんな下請のせいだ」
車掌省略同電便乗なのか、バレちゃったのか
故・桜「ぜんぶ雪のせいだ」
これなんで南行きの軌道にいるのかと思ったが
ここのちょっと川崎寄りで北行き分岐するところか？
ここのちょっと川崎寄りで北行き分岐するところか？
ATC区間は保線やるのに専用の信号あるよな。それを赤にしたらATCは停止信号だすようになってるのかね
それならもう言い訳のしようもない人的ミスなんだけど、事故ってそういうもんだからな
>>634
60km/hで200mか。減速度5.0km/h/sらしいからあと少しで止まれたのにな
それならもう言い訳のしようもない人的ミスなんだけど、事故ってそういうもんだからな
>>634
60km/hで200mか。減速度5.0km/h/sらしいからあと少しで止まれたのにな
フジ
>>673
桜は災難だろうが事は急を要するから仕方ないよ
桜は災難だろうが事は急を要するから仕方ないよ
さっきのTBSも生中継
今NTVで生中継
今NTVで生中継
683 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:51:52.18 ID:dKGSVsV+O
台車後方のディスクブレーキは使ってないの？予備？ディスクだけあってキャリパーがないのは
なんのため？エロいひと教えて
ttp://pbs.twimg.com/media/BhHzP_hCUAACwQD.jpg:large
なんのため？エロいひと教えて
ttp://pbs.twimg.com/media/BhHzP_hCUAACwQD.jpg:large
685 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:53:13.00 ID:LJRj2QBRO
京浜東北線の車両を見ると福知山を思い出す。京浜東北線の車両塗装を変更しろ
日テレは『保守作業員が回送電車が川崎駅を通過する（通る？）のを知らなかった』 と報道
>>680
富士も中継してたね
富士も中継してたね
>>686
列車見張員は回送電車を含む全てのダイヤを持ってるよね
列車見張員は回送電車を含む全てのダイヤを持ってるよね
鶴見で2番・引上・1番でエンド交換だから600mも歩かされるんだなウテシは
2番からの入信があるのかとか1番据付時の停目はどうしてるとか興味は尽きない
2番からの入信があるのかとか1番据付時の停目はどうしてるとか興味は尽きない
690 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:57:54.04 ID:RiUY7dJhO
今日中の復旧は無理そうだな。
夕方、東海道に乗るから、ちょっと様子見てくる。
夕方、東海道に乗るから、ちょっと様子見てくる。
>>688
隣通ると思ってたんじゃね？
隣通ると思ってたんじゃね？
架線柱が逝ってたら東海道線もアウトだったな
696 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:01:46.70 ID:AWh53/SR0
ホームで自販機の作業してるねぇちゃんもTC 列警持っていたけどなぁ
(´・ω・`)
(´・ω・`)
さすがに廃車かなあ
台車とかいろいろ流用はするんだろうけど車体は新製した方が安く上がりそうだね
台車とかいろいろ流用はするんだろうけど車体は新製した方が安く上がりそうだね
いつまで列車寝かせてるんだろ
さっさと横によせるなり埋めるなり
してほしいぜ
さっさと横によせるなり埋めるなり
してほしいぜ
701 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:04:12.65 ID:+Hr19Wmm0
自然災害で事故ならまだ同情の余地あるが、これは完全に人的ミスだからな
擁護のしようがない。徹底的に事故調査&再発防止を要求したい
擁護のしようがない。徹底的に事故調査&再発防止を要求したい
703 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:04:48.84 ID:gkre0Hsq0
2003年の事故のときは社員がいなくて下請け任せだったことで叩かれて、
その後は社員を必ず貼り付けるようにしたんじゃなかったのか。
その後は社員を必ず貼り付けるようにしたんじゃなかったのか。
>>689
入換専任のウテシを２人用意すれば、
車掌が降車⇒入換ウテシ乗り込み
⇒１番線に転線時にホームに入った所で一旦停車
⇒本線運転士が降り、代わりに車掌が乗車⇒定位置まで移動
とすれば早いし、長々と歩く必要も無い。まあ、人が確保できればだが。
入換専任のウテシを２人用意すれば、
車掌が降車⇒入換ウテシ乗り込み
⇒１番線に転線時にホームに入った所で一旦停車
⇒本線運転士が降り、代わりに車掌が乗車⇒定位置まで移動
とすれば早いし、長々と歩く必要も無い。まあ、人が確保できればだが。
>>679
あれごめん、今ニュース見たら60km/hで走行、100-200m先で発見して非常だったわ
あれごめん、今ニュース見たら60km/hで走行、100-200m先で発見して非常だったわ
>>689
さすがに入れ替えのための乗務員用意してるだろ
さすがに入れ替えのための乗務員用意してるだろ
>>698
カーリングかよ
カーリングかよ
>>702
ですね
ですね
昼のニュースで空撮映像を見たが、ぞっとした。
通勤時だったら脱線したところに、対抗車両と正面衝突、
千人規模の死傷者が出たかもしれない。
ともあれ、果たして何人ぐらいの関係者のクビが飛ぶのやら。
通勤時だったら脱線したところに、対抗車両と正面衝突、
千人規模の死傷者が出たかもしれない。
ともあれ、果たして何人ぐらいの関係者のクビが飛ぶのやら。
腐りきったJRの体質がはっきり現れた事故だな
こんな糞企業でも2chには擁護する奴が多いから呆れる
こんな糞企業でも2chには擁護する奴が多いから呆れる
>>684
後ろにハテナ ドット ジェーピージー を つけると 専ブラにやさしい ?.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BhHzP_hCUAACwQD.jpg:large?.jpg
後ろにハテナ ドット ジェーピージー を つけると 専ブラにやさしい ?.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BhHzP_hCUAACwQD.jpg:large?.jpg
>>700
マジレスすると道路側の軌道の上に転がしといてもいいんだけどな
マジレスすると道路側の軌道の上に転がしといてもいいんだけどな
俺死んでたかもw
通勤で京浜東北線先頭車両に乗るんで
通勤で京浜東北線先頭車両に乗るんで
715 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:08:21.20 ID:EwZ2jbsv0
>>652
50ｔクレーンだから50ｔ吊れると思ってる？
クレーンはブームを立ててブームを伸ばさない状態が最大吊荷重
現場は木を切ってるらしいからこの後鉄板養生してできるだけクレーンを
近づけるだろうけど50ｔ一台では吊れない
50ｔクレーンだから50ｔ吊れると思ってる？
クレーンはブームを立ててブームを伸ばさない状態が最大吊荷重
現場は木を切ってるらしいからこの後鉄板養生してできるだけクレーンを
近づけるだろうけど50ｔ一台では吊れない
716 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:09:36.35 ID:Eq9PMmN2O
>>714
E233の運転席は無駄に広いのは潰れ代だから
E233の運転席は無駄に広いのは潰れ代だから
>>710
それは三河島と鶴見だな。六軒もそうだ。そういうことの積み重ねで対策してるのにまだこういう事故起きるね
>>694 >>705
そうなんだよな。止まれそうな距離だけどぶつかってるからなんでだろって思ったんだけど
それは三河島と鶴見だな。六軒もそうだ。そういうことの積み重ねで対策してるのにまだこういう事故起きるね
>>694 >>705
そうなんだよな。止まれそうな距離だけどぶつかってるからなんでだろって思ったんだけど
ぶつかった衝撃で車両が上に飛んでいったら
停止位置は衝突位置からあまり離れない場合がある
ぶつかるときに真上に跳ねることだってある
停止位置は衝突位置からあまり離れない場合がある
ぶつかるときに真上に跳ねることだってある
>>709
確かに新幹線なら大丈夫だったかも
84 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2014/02/23(日) 11:37:30.99 ID:+N0z/Kyz0
新幹線が保線車両にぶつかった時は頑丈なスカートで保線車両吹っ飛ばして脱線しなかったけど
在来線にあんな5重スカート入れるのも大変だし、
背が低い作業車両とぶつかるとどうにもならんな
確かに新幹線なら大丈夫だったかも
84 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2014/02/23(日) 11:37:30.99 ID:+N0z/Kyz0
新幹線が保線車両にぶつかった時は頑丈なスカートで保線車両吹っ飛ばして脱線しなかったけど
在来線にあんな5重スカート入れるのも大変だし、
背が低い作業車両とぶつかるとどうにもならんな
722 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:12:05.10 ID:ohhI+O4+O
まだ転がってるの？
2003年の大失態の祭に再発防止を宣言したのに
10年ちょっとで再発してしまった。
どう申開きするんだろう。
10年ちょっとで再発してしまった。
どう申開きするんだろう。
>>582
作業用車両と後ろの重いモハに挟まれて脱線転覆したんだろうな。
作業用車両と後ろの重いモハに挟まれて脱線転覆したんだろうな。
さすがに営業時間中に作業用の車を入れる馬鹿はいないだろうから、
乗客乗せた状態でこういう事故は起こらないだろ？
乗客乗せた状態でこういう事故は起こらないだろ？
>>710
そこ道路側の隣は待避線かなんかで逆方向の列車は来ない、はず
そこ道路側の隣は待避線かなんかで逆方向の列車は来ない、はず
728 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:13:56.83 ID:AWh53/SR0
>>714
大森、大井町、浜松町のいずれかがが降車駅なのは判ったw
大森、大井町、浜松町のいずれかがが降車駅なのは判ったw
>>725
JRの屑っぷりからいってそれは言い切れないだろ
JRの屑っぷりからいってそれは言い切れないだろ
731 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:15:14.13 ID:+Hr19Wmm0
>>722
ゴロってまだ横に寝てるよ
ゴロってまだ横に寝てるよ
クラッシャブルゾーンて乗務員室側扉と小窓の間だっけ？
上手く潰れているな。(外板がめくれているのが危険に見えるけど。)
上手く潰れているな。(外板がめくれているのが危険に見えるけど。)
まあ、これを見た奴が
線路に大型車を置くテロを起こす危険性はあるな。
線路に大型車を置くテロを起こす危険性はあるな。
>>732
側面はレスキューが切って開けたんじゃ何ないの？
側面はレスキューが切って開けたんじゃ何ないの？
>>728
貫通扉か
貫通扉か
とっさに左にハンドル切ったわけね
逆側に脱線ならもっとややこしくなったはず
逆側に脱線ならもっとややこしくなったはず
>>671
アッー!!!
アッー!!!
>>732
側面もレスキューが切って開けたと思うよ
側面もレスキューが切って開けたと思うよ
京葉から209を呼び戻して、京葉はニートレインの331を使えば当面は凌げるな
すまん、×何ないの ○ないの
クレーンはオールテレーンの500tクラスかな？
>>671
川崎で工事やってるからダブルチェックのために
川崎で工事やってるからダブルチェックのために
>>725
東日本旅客鉄道は馬鹿とカネの亡者が幅を利かせているからなぁ。
東日本旅客鉄道は馬鹿とカネの亡者が幅を利かせているからなぁ。
746 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:20:27.01 ID:zsdLjBEq0
明日東急池上線も影響出るのかな
この間の東横もそうだけど、先頭1～2両がダメになった編成ってどうすんだ
簡単に横転しちゃうもんだなぁ
>>737
そういうことを言っているのではないと思われ。
>>684
確かにキャリパーないしディスク表面が汚れてて使っている感じが全くしないね。
ディスク外したほうが軽くなりそうだけど、バランス悪くなっちゃうのかな。
そういうことを言っているのではないと思われ。
>>684
確かにキャリパーないしディスク表面が汚れてて使っている感じが全くしないね。
ディスク外したほうが軽くなりそうだけど、バランス悪くなっちゃうのかな。
作業車の運ちゃん、幾らぐらい賠償させられるんだ？
754 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:24:31.73 ID:TImsAeLs0
衝突時の速度は25km/h前後かな
そんなに速い速度って感じしないけど相手が踏ん張ってると盛大にコケゃうもんだな
そんなに速い速度って感じしないけど相手が踏ん張ってると盛大にコケゃうもんだな
755 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:24:51.29 ID:hOK9rAcf0
やろうと思えば区間運転できるんじゃねえか
人身事故とかの時もいつもやれよカス
人身事故とかの時もいつもやれよカス
>>750
不謹慎だがちょっと萌えるなぁ
不謹慎だがちょっと萌えるなぁ
クハなら30tもないでしょ
京浜東北線の鶴見-蒲田を1日止めた損害
南武線の川崎-武蔵中原を2時間弱止めた損害
京浜東北線用E233系2両（3両？）を使用不可にした損害
合計おいくら？
南武線の川崎-武蔵中原を2時間弱止めた損害
京浜東北線用E233系2両（3両？）を使用不可にした損害
合計おいくら？
あと復旧作業の経費もあったな。
761 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:28:32.42 ID:YF2HWeju0
ハインリッヒの法則から言えば、
このままだといずれ重大な事故が起きる可能性大。
このままだといずれ重大な事故が起きる可能性大。
762 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:30:09.53 ID:hOK9rAcf0
復旧のためのクレーン車を入れるため並行している道にある桜の木を切るらしいな
見事な桜並木になっているのに桜の木を切るなカス
見事な桜並木になっているのに桜の木を切るなカス
>>761
それがこれじゃないの？
それがこれじゃないの？
766 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:32:27.85 ID:CzzxHrkPO
>>750
製造を打ち切っている車両の時はどうするのですか？
製造を打ち切っている車両の時はどうするのですか？
7台で吊り上げるって50tを7台並べるのか？
仮に50tとしてブーム上げてピッタリつけて8mだってのに7台なの？
25tでも7mなのに…
仮に50tとしてブーム上げてピッタリつけて8mだってのに7台なの？
25tでも7mなのに…
ﾆｭｰｽで車体に結構血糊付いてたけどｳﾃｼと車掌は本当に軽傷で済んでるのかな？
771 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:34:34.55 ID:ckaslXXG0
>>761
第2の尼崎事故か
第2の尼崎事故か
772 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:34:56.26 ID:8O3ekcEB0
し尺束GJだな。
どんどんやってくれ！
どんどんやってくれ！
>>765
これで済まないと思うが
これで済まないと思うが
>>760
それだね。
滑走したら困るからブレーキつけてないんでしょ。輪重変わるのと面倒だからディスクつき車輪のまま
E531もE231もクハ先頭側だけ台車形式違うんだよな。踏面は駐車ブレーキに使うだけじゃないかな
それだね。
滑走したら困るからブレーキつけてないんでしょ。輪重変わるのと面倒だからディスクつき車輪のまま
E531もE231もクハ先頭側だけ台車形式違うんだよな。踏面は駐車ブレーキに使うだけじゃないかな
事故を起こした会社（リース会社？） 恵比寿機工株式会社
http://www.ebisukikou.co.jp/
事故を起こした保線車両 ヤドカリ運搬機
http://www.ebisukikou.co.jp/yado.html
http://www.ebisukikou.co.jp/tatekomikibaiburo.jpg
http://www.ebisukikou.co.jp/yadokari-kiriku-cad.jpg
クハＥ233の自重30.8.t
ヤドカリ運搬機の自重14.5t（最低重量10.8t）
なぜか軽いヤドカリ運搬機のほうが脱線転覆せずｗ
http://www.ebisukikou.co.jp/
事故を起こした保線車両 ヤドカリ運搬機
http://www.ebisukikou.co.jp/yado.html
http://www.ebisukikou.co.jp/tatekomikibaiburo.jpg
http://www.ebisukikou.co.jp/yadokari-kiriku-cad.jpg
クハＥ233の自重30.8.t
ヤドカリ運搬機の自重14.5t（最低重量10.8t）
なぜか軽いヤドカリ運搬機のほうが脱線転覆せずｗ
>769
隠してるのかな
隠してるのかな
778 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:43:33.04 ID:bVR8SujAO
>>772
長文氏さん(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
待ってるぜ！
長文氏さん(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
待ってるぜ！
これは代替新造が必要か？
保線作業してた人たちは激突前に逃げたの？
蒲田大森間は動いてるよね？
>>766
その場合は全編成新製だろ
無事な編成も相当年季入ってるだろうからついでに更新
とはいえ、基本的に鉄道車両なんてもんはワンメイクだからな
当然設計図とかも残ってるし
よほど特殊な作りでもない限り作れるだろ
その場合は全編成新製だろ
無事な編成も相当年季入ってるだろうからついでに更新
とはいえ、基本的に鉄道車両なんてもんはワンメイクだからな
当然設計図とかも残ってるし
よほど特殊な作りでもない限り作れるだろ
何か前、東西線でも保線用車両と正面衝突する事故あったよなあ
>>776
律儀に車止めしてたとか
律儀に車止めしてたとか
>>766
京王8000系は高尾の事故代替で中間車を作ったな。
京王8000系は高尾の事故代替で中間車を作ったな。
>>781
蒲田～大宮は絶賛運転中！
蒲田～大宮は絶賛運転中！
これ吊り上げた後にどうやって移動するの？
貨物系の車両で移動するの？
貨物系の車両で移動するの？
吊り上げ荷重200トンだの300トンクレーンが待機しててﾜﾛﾀ
切断しないで一気に上げるつもりか？
切断しないで一気に上げるつもりか？
>>750
豊田の青661と同じか。
豊田の青661と同じか。
浜の２０５一本、しばらくの間残ったりして。
運転間隔、蒲田発と鶴見発でそれぞれ何分おきくらい？
これは明日の横浜－品川区間、東海道と京急の大混乱あるで
運転再開見込みは何時だ？
クハ103の自重が30.8t
明日朝まで間に合わないって。明日いっぱいは当てにしない方が良い。
>>792
この会社は、最後の1本残し得意だからな。
この会社は、最後の1本残し得意だからな。
802 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 13:17:42.25 ID:fyBQwPNz0
あの桜並木って誰の持ち物なんだ？川崎市か・
おまえら京急乗ってくるなよ
>桜並木を切りやがったよ。
撮り鉄がしなの鉄道沿線の桜の木を伐採したのを思い出す
撮り鉄がしなの鉄道沿線の桜の木を伐採したのを思い出す
なに？ 桜玉吉？
しあわせ～のかたち。
しあわせ～のかたち。
真面目な話し
電ライナーだったら上に回避出来たな
電ライナーだったら上に回避出来たな
東海道線はこれから横須賀線経由で運転
京急の脱線のときは何とか軌道に戻して牽引してたけど
横転しちゃうとそうはいかないかー
横転しちゃうとそうはいかないかー
>>809
東海道線がクレーンの吊荷俯角に入るからか
東海道線がクレーンの吊荷俯角に入るからか
NHK動画見た 記者コメント 「線路の上の架線外したり桜並木を切ったり・・・・」
ラゾーナ沿いの道路使ってクレーンで作業するのかな？
ラゾーナ沿いの道路使ってクレーンで作業するのかな？
>661
人間誰しもうっかりはあるからうっかりが起きないようにしないといけない
俺も昨日会社の仕事ど忘れして一個ミスったし、、、
人間誰しもうっかりはあるからうっかりが起きないようにしないといけない
俺も昨日会社の仕事ど忘れして一個ミスったし、、、
816 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 13:37:56.11 ID:fyBQwPNz0
>>813
栃木県の業者が大きなクレーン持って来てる。
栃木県の業者が大きなクレーン持って来てる。
818 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 13:40:05.45 ID:fyBQwPNz0
>>817
栃木県小山市の業者の車だよ。
栃木県小山市の業者の車だよ。
821 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 13:45:11.40 ID:uDoh65UeO
>>560
うん。だから事故の一報を聞いてデマッターを流した奴がいるって意味だろ
うん。だから事故の一報を聞いてデマッターを流した奴がいるって意味だろ
822 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 13:47:11.70 ID:+Hr19Wmm0
>>810
あれはトンネル内でクレーン出来ないからジャッキアップして仮台車履かせてたから相当時間かかったよな
あれはトンネル内でクレーン出来ないからジャッキアップして仮台車履かせてたから相当時間かかったよな
横浜では時刻も表示されててきっかり10分間隔で走ってました。
ぜんぶ鶴見←→大船の運転みたいです。
桜木町までの横浜線直通も普段通りで、根岸線内は割と平穏でした。
ぜんぶ鶴見←→大船の運転みたいです。
桜木町までの横浜線直通も普段通りで、根岸線内は割と平穏でした。
京浜東北線大事故じゃん
72 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 03:37:49.03 ID:+F+wbsJQ0
東横線大事故じゃん
72 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 03:37:49.03 ID:+F+wbsJQ0
東横線大事故じゃん
大雪の時じゃなくてよかったな
工事ってもともとこの日程だったのか？
大雪で日程変更とかなかったのか？
大雪で日程変更とかなかったのか？
ぜんぶ雪のせいにできたのに
雪降ってたら「全部雪のせいだ」にできたのになｗ
これは行政指導来るんじゃないか？
これは行政指導来るんじゃないか？
829 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 13:54:41.36 ID:hpmvpyDqO
いちを車庫が両端にあってよかったな
全部下請のせいだ
>>826
川崎駅北口新設工事だからずっとやってるよ
川崎駅北口新設工事だからずっとやってるよ
>>831
その新設工事も完成が遅れるな
その新設工事も完成が遅れるな
この後仮に車体をトレーラーに載せて搬出するならば、東京総合車両センターに行くのかな。
836 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:02:27.84 ID:Ut5gRhJJO
廃車にするなら長野車両センターでしょ
837 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:05:22.97 ID:p/RfRXmh0
ウテシ・レチも蒲田電車区・車掌区に戻る行路だろうから災難だな・・・
>>835
これを見れば分かるけど、通路渡すだけの工事ではなく積雪程度の遅滞云々では無いかと。
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000044071.html
これを見れば分かるけど、通路渡すだけの工事ではなく積雪程度の遅滞云々では無いかと。
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000044071.html
839 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:06:10.04 ID:VlfcaDSg0
この会社
ACに差し替えないで
ずっとCM流してる
アホなの？
ACに差し替えないで
ずっとCM流してる
アホなの？
保線車両吊り上げ中
>>836
だとしても一旦どこかに収容しないことには
だとしても一旦どこかに収容しないことには
暫くは検証の必要があるから東京総合車両センターに収容するんじゃないのか
>>839
川口春奈に「ぜんぶ下請けのせいだ」って言ってくれれば許す。
川口春奈に「ぜんぶ下請けのせいだ」って言ってくれれば許す。
845 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:10:44.98 ID:VV+8ovwd0
日比谷線脱線事故の車両も南千住の車両基地に数週間置いてたな
チャリで5分なんだよう見に行ったわ
最初の頃は報道陣もすぐ横の道路に待機しておった
チャリで5分なんだよう見に行ったわ
最初の頃は報道陣もすぐ横の道路に待機しておった
>>838
おお、サンクス。
おお、サンクス。
847 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:12:58.41 ID:MvTJEOb40
新川崎は？
849 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:21:20.43 ID:hOK9rAcf0
自社責任の事故だと区間運転どころか並行する東海道を迂回させてまで運行する
普段の自然災害や人身事故等自社責任ではない事故の時に
区間運転や迂回をやろうと思えばできるのに手を抜きすぐに全線運休してたかよく分かるわ
>>839
土日のテレビCM差替えは金曜17時までにテレビ局に指示しないとできない
クライアントの問題ではなく局側の都合
普段の自然災害や人身事故等自社責任ではない事故の時に
区間運転や迂回をやろうと思えばできるのに手を抜きすぐに全線運休してたかよく分かるわ
>>839
土日のテレビCM差替えは金曜17時までにテレビ局に指示しないとできない
クライアントの問題ではなく局側の都合
折角なのでちょっと見てきた
川崎の東海道ホーム東京寄り端からはかろうじて脱線してるのがわかる位
東海道線も止める(他スレで見たらスカ線経由にしたらしい)って言ってたから
品川まで行って帰ってきた
横浜寄り端の車両乗ったら撮りたがりが一杯
見たときはまだ撤去してなかった
川崎の東海道ホーム東京寄り端からはかろうじて脱線してるのがわかる位
東海道線も止める(他スレで見たらスカ線経由にしたらしい)って言ってたから
品川まで行って帰ってきた
横浜寄り端の車両乗ったら撮りたがりが一杯
見たときはまだ撤去してなかった
851 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:26:07.10 ID:VV+8ovwd0
852 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:27:51.46 ID:pBWRu1aN0
クラッシャブルゾーンが有効に発揮した事例だな
東海道線は迂回してるんだ
東海道線のスカ経由は終了
9号車と10号車の連結器を切断
9号車と10号車の連結器を切断
>>546
>>555
E233は軽量どころか普通に重いね
ツイッターより
三島令三が京浜東北線の脱線転覆の原因は「軽量化」とか言ってるけど103系Tc車の重量はおよそ27.4t、E233系Tc車の重量はおよそ30.8t
国鉄車両が好きなのは分かるけど鉄道アナリストならE233系は重量を上げたことぐらい知れよ pic.twitter.com/GiGkmQejX3
>>555
E233は軽量どころか普通に重いね
ツイッターより
三島令三が京浜東北線の脱線転覆の原因は「軽量化」とか言ってるけど103系Tc車の重量はおよそ27.4t、E233系Tc車の重量はおよそ30.8t
国鉄車両が好きなのは分かるけど鉄道アナリストならE233系は重量を上げたことぐらい知れよ pic.twitter.com/GiGkmQejX3
858 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:35:02.85 ID:Ut5gRhJJO
アルミ車体ではないので、それなりに重い
マスコミは、アルミ車体とステンレス車体をわかっていない模様
マスコミは、アルミ車体とステンレス車体をわかっていない模様
>>321
ヨって何？
ヨって何？
200tが2台あるのか
今日の新聞に「今日も、明日も、休むことなく、その先の安全をめざしています。」ってJR東日本の全面広告が載ってたけど、タイミングが悪すぎるｗ
資材運搬用のやつがさっき吊り上げられてたけど
ほとんど壊れてなかった
ほとんど壊れてなかった
1編成再起不能か
補充は時間かかるのかな
補充は時間かかるのかな
60km/hで200mだったら常用ブレーキでも止まれるよね？
>>860
Ｅをひっくり返しただけｗ
Ｅをひっくり返しただけｗ
実務経験はないけどJR東の列車見張り資格を持ってます。
これって線閉作業っていうかな？
アホな警備員が勝手に指示だしたなんてことないですか？
これって線閉作業っていうかな？
アホな警備員が勝手に指示だしたなんてことないですか？
重けりゃいいってモンでもないし、
そりゃ自分より車高の低い工事車両が杭満載で鎮座してれば
どんな電車でも脱線するわなｗ
問題は運行確認。それだけ。
そりゃ自分より車高の低い工事車両が杭満載で鎮座してれば
どんな電車でも脱線するわなｗ
問題は運行確認。それだけ。
870 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:56:50.11 ID:MvTJEOb40
まあ、それなりに。
大船寄りの車輌は使えそうだから、横浜線置換え用を拝借してきて、
信号保安装置を調整して、ラインカラーシートを貼りかえればＯＫでしょ。
昔は横浜線を始め、混色編成も珍しく無かったのから思えば。。。
大船寄りの車輌は使えそうだから、横浜線置換え用を拝借してきて、
信号保安装置を調整して、ラインカラーシートを貼りかえればＯＫでしょ。
昔は横浜線を始め、混色編成も珍しく無かったのから思えば。。。
872 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:59:21.52 ID:vk8I4h5G0
東急の事故車とくっつけてキメラを造ろう
>>866
(大森や大井町なんか)70km/h以上で駅に進入するから止まれるだろ。
(大森や大井町なんか)70km/h以上で駅に進入するから止まれるだろ。
つべにいくつか上がってるな
876 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:03:51.84 ID:MvTJEOb40
100m～200m手前って言ってたらしいから、せいぜい100mだったんだろう。
そこまでなんで気づかなかったんだろう。
夜景にでも気を取られてたんだろうか？
一番の責任ではないと思うけど、作業車を動かした本人に指示を出した方と、
運転士がトカゲの尻尾に見えなくもない。
そこまでなんで気づかなかったんだろう。
夜景にでも気を取られてたんだろうか？
一番の責任ではないと思うけど、作業車を動かした本人に指示を出した方と、
運転士がトカゲの尻尾に見えなくもない。
ああいう現場には一応現場責任者として東の社員がいるのでは？
その社員が指令とかと連絡を取って、指令から線閉の確認を取ってから
工事に着手するのが通常なのかな。
今回は何処かで確認を怠ったのが原因かな。
その社員が指令とかと連絡を取って、指令から線閉の確認を取ってから
工事に着手するのが通常なのかな。
今回は何処かで確認を怠ったのが原因かな。
878 ：gdf：2014/02/23(日) 15:04:37.31 ID:opfJYYoE0
879 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:05:02.44 ID:Ut5gRhJJO
80キロなら220～230メートルくらいあれば止まれるはず
>>857
流石「川島先生」だ
流石「川島先生」だ
でも営業電車が終わった後、線路見張員は必要ないのかな？
>>881
線路閉鎖されていれば要らない。
線路閉鎖されていれば要らない。
この事故で作業員が5人死亡したらしい。
労災保険に入っているとはいえ、鉄道会社の刑事的、民事的責任は
逃れられないよなぁ。
労災保険に入っているとはいえ、鉄道会社の刑事的、民事的責任は
逃れられないよなぁ。
884 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:11:04.71 ID:MvTJEOb40
よくわからんが、
親子会社間で出向とかしてるからな。
子会社の意思疎通とかモチベーションとかインセンティブとかどうなのかな。
現場力が下がってなければいいのだが。
親子会社間で出向とかしてるからな。
子会社の意思疎通とかモチベーションとかインセンティブとかどうなのかな。
現場力が下がってなければいいのだが。
やらかしたのは東工所の東神奈川工事区の作業
終車確認をとらずに車両を入れたらしい・・・初歩的すぎる
終車確認をとらずに車両を入れたらしい・・・初歩的すぎる
ネタだと思うがぜんぶ下請けのせいとか言われる恵比寿機工かわいそうだな
889 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:16:55.31 ID:kwgR2V9t0
2012年秋の東北線氷川踏切も同種事故でしょ。未遂だったけど。
みんな、高校初等物理くらいの計算をしておくれ…
60km/hで非常ブレーキ動作から所定減速度を得られるまで3秒
として、
単純に50m行き過ぎるわけで、そこから減速度5km/h/sでも、
残り50mで40km/hに程度にしか減速出来ないぞ…
そりゃ70km/hで空走3秒、減速度4.5km/h/sで210mで止まれるけどさ…
川島を馬鹿に出来ないぜ…
60km/hで非常ブレーキ動作から所定減速度を得られるまで3秒
として、
単純に50m行き過ぎるわけで、そこから減速度5km/h/sでも、
残り50mで40km/hに程度にしか減速出来ないぞ…
そりゃ70km/hで空走3秒、減速度4.5km/h/sで210mで止まれるけどさ…
川島を馬鹿に出来ないぜ…
891 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:18:47.55 ID:MvTJEOb40
曜日を間違えた思い込みによる勘違いと、
確認作業手順の怠慢か？
初歩的過ぎて免許取り消しだろ。
あ～あ、現場力がどんどん劣化してるな。
会社としてのキチンとした教育、労務管理が落ちてるのかな。今の日本は。。。
確認作業手順の怠慢か？
初歩的過ぎて免許取り消しだろ。
あ～あ、現場力がどんどん劣化してるな。
会社としてのキチンとした教育、労務管理が落ちてるのかな。今の日本は。。。
>>888
下請ってそのためにあるんでしょ？
下請ってそのためにあるんでしょ？
>>891
土休日は平日より電車が遅く走ることは無いよ。
土休日は平日より電車が遅く走ることは無いよ。
ウテシが軽傷とはあるが、生命にかかわらず不幸中の幸い
動画見てると辛い こんなイージーなミスは是非今後にいかしてほしいわ
動画見てると辛い こんなイージーなミスは是非今後にいかしてほしいわ
元請けの確認ミス指示ミスだろ？
ひょっとしたら運転指令のミスって可能性もあるが
ひょっとしたら運転指令のミスって可能性もあるが
896 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:27:00.23 ID:MvTJEOb40
そこらあたりは闇から闇でＲ。お～コワ！
897 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:27:44.41 ID:Qbq/bkYm0
ぜんぶ雪のせいだ！
先週の大雪で作業が遅れあせっていた。そして作業員も疲れていて注意散漫になったんだ！
ぜんぶ雪のせいだ！
先週の大雪で作業が遅れあせっていた。そして作業員も疲れていて注意散漫になったんだ！
ぜんぶ雪のせいだ！
で、この大破したやつはまた1から作り直すの？
901 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:35:35.48 ID:MvTJEOb40
保険ってあるのかな？
どっちが安くつくのかな？
前例に倣って、おそらく編成丸ごとじゃないだろうから、修理扱いなんだろうね。
どっちが安くつくのかな？
前例に倣って、おそらく編成丸ごとじゃないだろうから、修理扱いなんだろうね。
902 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:39:31.75 ID:MvTJEOb40
京葉線のを１編成借りよう。
あそこには何系だったか連接編成が予備で保留状態だったかと。。。
あそこには何系だったか連接編成が予備で保留状態だったかと。。。
>>902
あれって本線走れるの？ 無理だって聞いた事が…
あれって本線走れるの？ 無理だって聞いた事が…
>>902
京葉線の車両はD-ATCを搭載していないから転用改造が必要になる
京葉線の車両はD-ATCを搭載していないから転用改造が必要になる
こんなのどうみてもテロだろｗ
>>894
作業員が死んでるんだが。
作業員が死んでるんだが。
>>906
ソースは？
ソースは？
908 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:48:29.62 ID:k5sQ2cJ20
>>906
ソース
ソース
909 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:49:06.05 ID:MvTJEOb40
１号車は無傷として、１０号車の代替どっかにない？
>>901
同番修理扱い新製は税金対策だな
同番修理扱い新製は税金対策だな
911 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:50:48.40 ID:MvTJEOb40
資本的支出と、減価償却費の関係でしょうか？
作業員の死亡は間違いだった。過去の川崎駅事故での話だった。
>今回も作業前の確認ミスが原因とみられています。
>23日未明にJR川崎駅で起きた脱線事故で、過去に同様の確認ミスで
>作業員5人が死亡していたことが分かりました。(テレビ朝日系（ANN）)
この記事で勘違いした。
>今回も作業前の確認ミスが原因とみられています。
>23日未明にJR川崎駅で起きた脱線事故で、過去に同様の確認ミスで
>作業員5人が死亡していたことが分かりました。(テレビ朝日系（ANN）)
この記事で勘違いした。
大船口の今のダイヤどうなってんの?
鶴見って南方面から折り返し出来るのか?
部分的に本線を逆走するのかね?
鶴見って南方面から折り返し出来るのか?
部分的に本線を逆走するのかね?
1999年2月 大崎～恵比寿間で保守作業員5人が臨時回送電車に轢かれ死亡
2003年9月 工事ミスのため中央線が長時間不通に
2003年10月 線路に置き忘れられた重機のショベルを始発電車が撥ね、京浜東北線が長時間不通に
2003年12月 国交省からJR東に「工事の実施方法に関する」事業改善命令が出される
2003年9月 工事ミスのため中央線が長時間不通に
2003年10月 線路に置き忘れられた重機のショベルを始発電車が撥ね、京浜東北線が長時間不通に
2003年12月 国交省からJR東に「工事の実施方法に関する」事業改善命令が出される
917 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:54:31.43 ID:VV+8ovwd0
>>912
勘違いもここまで来るとすがすがしさを感じる
勘違いもここまで来るとすがすがしさを感じる
>作業員5人が死亡していたことが分かりました。
まあ、新事実が分かったわけでも無いのにこの書き方はおかしいよな
まあ、新事実が分かったわけでも無いのにこの書き方はおかしいよな
山手貨物線作業員触車死亡事故
1999年（平成11年）2月21日0時14分ごろ （鉄道人身障害事故）
東京都目黒区のJR山手貨物線大崎 - 恵比寿間で、
信号保安装置の工事のため軌道内を資機材運搬中だった
JR東日本の工事請負会社の作業員5人が品川発小淵沢行きの臨時回送列車
（回9531列車 EF64-36+お座敷客車「江戸」：計7両編成）にはねられ、5人全員が死亡した。
この事故では請負会社の工事指揮者が作業現場に遅刻した上、
大崎駅の信号扱所に列車の運転状況を確認せずにJR信号通信指令室（東京都北区）へ作業開始連絡をしたこと・
現場点呼（ミーティング）をせずに作業員に軌道内への立入りを許可したこと・列車見張員に臨時列車の記載された
当日の列車ダイヤを渡さずなおかつ立哨位置を指示しなかったこと・また列車見張員も列車の進来方向とは反対側にいたことが原因とされる。
JR東日本ではこの事故が発生する前から列車運行と軌道内作業の分離を検討していたが、この事故により列車運行中の軌道内作業は原則禁止となった。
1999年（平成11年）2月21日0時14分ごろ （鉄道人身障害事故）
東京都目黒区のJR山手貨物線大崎 - 恵比寿間で、
信号保安装置の工事のため軌道内を資機材運搬中だった
JR東日本の工事請負会社の作業員5人が品川発小淵沢行きの臨時回送列車
（回9531列車 EF64-36+お座敷客車「江戸」：計7両編成）にはねられ、5人全員が死亡した。
この事故では請負会社の工事指揮者が作業現場に遅刻した上、
大崎駅の信号扱所に列車の運転状況を確認せずにJR信号通信指令室（東京都北区）へ作業開始連絡をしたこと・
現場点呼（ミーティング）をせずに作業員に軌道内への立入りを許可したこと・列車見張員に臨時列車の記載された
当日の列車ダイヤを渡さずなおかつ立哨位置を指示しなかったこと・また列車見張員も列車の進来方向とは反対側にいたことが原因とされる。
JR東日本ではこの事故が発生する前から列車運行と軌道内作業の分離を検討していたが、この事故により列車運行中の軌道内作業は原則禁止となった。
京浜東北線の川崎駅ってなんか作業用とじこる法則でもあるのか？
922 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:04:48.76 ID:k5sQ2cJ20
車両吊上開始だ
明朝は動くね
(￣ー￣)
(￣ー￣)
924 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:09:15.27 ID:CbFZ0ips0
微妙
もうどかしたの？
そろそろ吊り上げ始まるかも、って感じ
どっかニュースでやってんの？
928 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:14:34.15 ID:4USWPBGi0
携帯ブラウザ死亡
929 ：植野＠中卒 息子は東電社員：2014/02/23(日) 16:14:52.67 ID:fyBQwPNz0
川崎の東海道線ホーム上り方に野次馬多数。
ところで、現地で車両を吊り上げた時の画像はまだないの？
ところで、現地で車両を吊り上げた時の画像はまだないの？
まだ玉掛け中
ニコ生でやってるぞ
冷蔵庫なんて昔から的外れな見解ばかりだよな
今回が仮に103系や201系だった場合、転覆する時に客室スペースがもっと凹んでただろうに
設計が古いし
今回が仮に103系や201系だった場合、転覆する時に客室スペースがもっと凹んでただろうに
設計が古いし
つかE233は103系より重いわけだが・・・冷蔵庫だから仕方がない
車載カメラの映像とかあればねー
>>916
新宿でNEXにバラクリが接触したのは、いつだったか…
新宿でNEXにバラクリが接触したのは、いつだったか…
>>934
7000番台だったら監視カメラ付いてたな
7000番台だったら監視カメラ付いてたな
937 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:44:14.14 ID:uN+/v0bM0
もう先頭車両を300㌧ぐらいにしちゃえよ
そうすりゃヤドカリだかなんだかもぶっ潰せるだろ
そうすりゃヤドカリだかなんだかもぶっ潰せるだろ
車だってﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰとか結構普及してるからあってもいいと思うけど
それを公表するかが問題かな
特に束はやらなそう
それを公表するかが問題かな
特に束はやらなそう
939 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:49:30.80 ID:VV+8ovwd0
桜の枝を切ったり、はしご昇って架線を切断？してる動画っぽい
http://www.youtube.com/watch?v=xMTSseNRrsg
http://www.youtube.com/watch?v=xMTSseNRrsg
アメリカの蒸気機関車みたいにカウキャッチャーつければ済む話
もしくは新幹線みたいに頑丈なスカート付ければおｋ
脱線しにくくなるってだけで跳ねた物が最悪歩道や民家や対向列車に飛び込むけどな
もしくは新幹線みたいに頑丈なスカート付ければおｋ
脱線しにくくなるってだけで跳ねた物が最悪歩道や民家や対向列車に飛び込むけどな
942 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:51:15.48 ID:/vlrCaiu0
京浜東北線で脱線・横転事故 JR川崎駅周辺から生中継
http://nico.ms/lv170346632
http://nico.ms/lv170346632
>>938
中央線はドライブレコーダー載せてた筈。
中央線はドライブレコーダー載せてた筈。
944 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:57:23.38 ID:MvTJEOb40
EF63みたいなのEBとして装備するってのは？
車内緊急放送と同時に作動。
または、滑走検知して限界まで減速度上げて制御する。
7km/h/sくらいか？
車内緊急放送と同時に作動。
または、滑走検知して限界まで減速度上げて制御する。
7km/h/sくらいか？
>>943
飛び込みの多発路線だから必要なんだろうなw
飛び込みの多発路線だから必要なんだろうなw
947 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:58:41.10 ID:aIaIHjVd0
京急の先頭Mとか103だったら転覆防げたの？
951 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:06:41.30 ID:8QVKpHYM0
京浜東北線
蒲田～鶴見間 終日運休決定
蒲田～鶴見間 終日運休決定
ｳﾗ車でもドライブレコーダーらしき
後付の筐体をつけてる編成を見かけたことあるけど。
後付の筐体をつけてる編成を見かけたことあるけど。
955 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:15:29.10 ID:MSvYKLBl0
あれ？結局ワイヤーで締めるのか
さんざん苦労してチェーン通してたのはなんだったんだ
まああのチェーンじゃ心配だけど
さんざん苦労してチェーン通してたのはなんだったんだ
まああのチェーンじゃ心配だけど
>>910
東武ではよくある事
東武ではよくある事
川崎駅の東海道ホーム、ヲタ+一般人が大量にいた
959 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:23:22.46 ID:VV+8ovwd0
吊り上げ、はじまった
テレ朝きた
おいおい吊り荷の下で今更なにやってんだよ
山側から2線目だと勘違いしたんだ
964 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:41:38.19 ID:244whQuWO
工事関係者が間違いに気付き工事用車両を降ろそうとしたとテレ朝で言っていたが、工事関係者は防護無線の発報機は持っていないのか？
置き直してまた釣り直すのか？
枕木の置き方が危ないな
枕木の置き方が危ないな
>>964
とりあえずテレ朝は全く信用出来ない
とりあえずテレ朝は全く信用出来ない
鋼材積んでたなら作業用車両重いんじゃ。
968 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:47:38.49 ID:VV+8ovwd0
こえええ、一本ワイヤー外れた？
あぶねえ・・・レールの上じゃなくていいから一度下に置けばいいのに
前後ろ前後ろって調整して最後水平させて搬出かな
さっきの大きな音の瞬間何があったの？見逃した
今一番の関心は･･･
明日の朝には復旧しているのかいないのか
明日の朝には復旧しているのかいないのか
明日使うからな。今夜にも復旧してくれ。
どうしてもこのままレールに戻したいようだな
バンキシャ上下間違えた
これ8両目より前はどうなったんだ
>>979
この山側のレールこの先すぐ行き止まりで横倒しで置いといても問題ないわけだが
この山側のレールこの先すぐ行き止まりで横倒しで置いといても問題ないわけだが
>>979
南武線の上に仮置き（この場合横転のままでもおk）してブルーシート被せると云う選択肢もあるのでは？
南武線の上に仮置き（この場合横転のままでもおk）してブルーシート被せると云う選択肢もあるのでは？
>>981
この後の架線復旧作業に支障するだろうが
この後の架線復旧作業に支障するだろうが
>>981
蒲田よりだから南武線じゃない
3両目以降が乗ってるのが本来の北行き
この場所のちょっと川崎よりで分岐してる
>>982
正直言って現場で横倒しのまま寄せるなり解体するなりしたほうが復旧早くて安上がりだろ
これで結局留置して買いたいとか言ったら笑うが
蒲田よりだから南武線じゃない
3両目以降が乗ってるのが本来の北行き
この場所のちょっと川崎よりで分岐してる
>>982
正直言って現場で横倒しのまま寄せるなり解体するなりしたほうが復旧早くて安上がりだろ
これで結局留置して買いたいとか言ったら笑うが
すまん、買いたいじゃなくて解体
なんか床下で焼き切ってるね
夕方の時点で、京浜東北線大宮～蒲田間の運転本数が７割程度の運転で、南浦和止まりも運転してる模様。
ダイヤ的に７割程度だから、一部の南浦和止まりを間引いてる感じだった。
だから、おそらく、このまま今日中の復旧が無理でも、大宮以南、蒲田以北の終電時間はいつもと同じような気がする
ダイヤ的に７割程度だから、一部の南浦和止まりを間引いてる感じだった。
だから、おそらく、このまま今日中の復旧が無理でも、大宮以南、蒲田以北の終電時間はいつもと同じような気がする
>>979
その場に埋めちゃえばいいんじゃね
その場に埋めちゃえばいいんじゃね
運行されてる蒲田以北と鶴見以南でも明日の朝は5分間隔ぐらいに減便かね
両駅の折り返し設備考えると
両駅の折り返し設備考えると
ぶつかるクルマ
>>987
四国の水害で昔あったな。
四国の水害で昔あったな。
>>856
震災のときも、迅速に対応した会社のCMはACに差し替えられた一方で、対応が
遅くなった会社のは（地域放送局とかで）月曜まで普通に流れてたぞ？
キー局はどこもCM休止して特番流していたからあまり知られていなかったかも
しれんが。
震災のときも、迅速に対応した会社のCMはACに差し替えられた一方で、対応が
遅くなった会社のは（地域放送局とかで）月曜まで普通に流れてたぞ？
キー局はどこもCM休止して特番流していたからあまり知られていなかったかも
しれんが。
>>985
非常ブレーキかな？ようわからん
非常ブレーキかな？ようわからん
993 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:34:28.50 ID:VlfcaDSg0
995 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:36:33.34 ID:QE1vyBlB0
鉄道関連関係の監督をやった人なら、わかると思うけど
線路閉鎖の連絡を取らないで、作業開始なんて考えられない。
基本中の基本。末端作業員ならわからなくはないが。
本当かね？ 運転指令のミスだと会社に問題ありになるから
すり替えているのじゃないだろうね。
線路閉鎖の連絡を取らないで、作業開始なんて考えられない。
基本中の基本。末端作業員ならわからなくはないが。
本当かね？ 運転指令のミスだと会社に問題ありになるから
すり替えているのじゃないだろうね。
996 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:38:20.93 ID:p8JiKkYJ0
見てる限り、すりかえてるね。
997 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:40:26.31 ID:Miff5Mq5O
クレーンで吊って線路に戻してみたものの
車輪がハの字になってて牽引無理と判断
台車部分をガス溶接で切断してるけど、どの部分かはこちらから見えない
車輪がハの字になってて牽引無理と判断
台車部分をガス溶接で切断してるけど、どの部分かはこちらから見えない
1000 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:41:13.92 ID:MsEP+WX00
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。