【終焉間近・0番台】 EF66 20号機 【100番台】
EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
※前スレ
【終焉間近・0番台】 EF66 19号機 【100番台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379219119/901-1000
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
※前スレ
【終焉間近・0番台】 EF66 19号機 【100番台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379219119/901-1000
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3 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 12:22:28.34 ID:3rJpdCdIO
21と107って運用に入れる状態にしたみたいだけどまだ運用に入らないな
4 ：名無しの電車区：2014/01/31(金) 18:23:41.33 ID:cp1+nURuI
貨物ちゃんねるに書いてあったけど鮫置き換えってマジなのかな
>>4
実質EF200・EF66-0・DE10・DD51・EF81・ED76の置き換えが済んでからになりそう
本来なら新製当初の目論見では国鉄型電機が廃車になってから置き換えられるはずだったEF200を先に廃車しなければいけなくなっているのでなんだかんだ言って置き換え完了まではしばらくかかると思う
実質EF200・EF66-0・DE10・DD51・EF81・ED76の置き換えが済んでからになりそう
本来なら新製当初の目論見では国鉄型電機が廃車になってから置き換えられるはずだったEF200を先に廃車しなければいけなくなっているのでなんだかんだ言って置き換え完了まではしばらくかかると思う
確実に暗黒時代が近づいているのは確かだなぁ
7 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 21:42:57.75 ID:OXjxo7pa0
インターネットで見ることが出来るどこかの組合の交渉内容で、１００番は更新せずに経年（３０年）で廃車、ってあるよ。
いや現実は先立つものがないｗ
更新せず30年＋全検1回帰でようやく落ちる悪寒（それも休車で引き延ばして：つまり末期の64-0と同じ状況）
その頃倒壊会社にH200拒否られたのを口実に次なるロクヨン不死鳥伝説が始まっていることを誰も知る由がなかった
更新せず30年＋全検1回帰でようやく落ちる悪寒（それも休車で引き延ばして：つまり末期の64-0と同じ状況）
その頃倒壊会社にH200拒否られたのを口実に次なるロクヨン不死鳥伝説が始まっていることを誰も知る由がなかった
9 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:09:54.28 ID:QJ2M28L0I
107、なかなか運用復帰しないね
>>9
107は休車になっているらしい
107は休車になっているらしい
貨物ちゃんねるの枇杷島駅時刻表を見て気付いたんだが今日の運用担当の人何かを狙ってる？
5283ﾚ DD51-899（DD51原色）+DD51-889
1253ﾚ EF200-4+EF66-33（EF66-0番台）
5090ﾚ EF64-1019（EF64-1000番台原色）
1352ﾚ EF66-27（EF66-0番台特急色）+EF66-24（EF66-0番台）
3075ﾚ EF65-2119（EF65PF特急色）
5093ﾚ EF66-52（EF66-0番台）
1553ﾚ EF64-1014（EF64-1000番台原色）
3098ﾚ EF66-24（EF66-0番台）
3093ﾚ EF66-27（EF66-0番台特急色）
愛A113の次運用の愛A114が差し換えなしの場合は93ﾚにDD51-847（DD51原色）が入るので短時間にﾈﾀｶﾞﾏがここまで多数来るのは狙わず偶然が重なっているならかなり珍しいと思いますね
5283ﾚ DD51-899（DD51原色）+DD51-889
1253ﾚ EF200-4+EF66-33（EF66-0番台）
5090ﾚ EF64-1019（EF64-1000番台原色）
1352ﾚ EF66-27（EF66-0番台特急色）+EF66-24（EF66-0番台）
3075ﾚ EF65-2119（EF65PF特急色）
5093ﾚ EF66-52（EF66-0番台）
1553ﾚ EF64-1014（EF64-1000番台原色）
3098ﾚ EF66-24（EF66-0番台）
3093ﾚ EF66-27（EF66-0番台特急色）
愛A113の次運用の愛A114が差し換えなしの場合は93ﾚにDD51-847（DD51原色）が入るので短時間にﾈﾀｶﾞﾏがここまで多数来るのは狙わず偶然が重なっているならかなり珍しいと思いますね
12 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 13:22:42.73 ID:cHpawscq0
何か嫌な噂が出てますね
その他に愛知もかなり釜が変わるとか？
東海との話し合いが上手く行った？
その他に愛知もかなり釜が変わるとか？
東海との話し合いが上手く行った？
14 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/04(火) 17:14:58.33 ID:657b43Gu0
ヤバい鮫の葬式しねーと
桃の初期も危なくなりそう
桃の初期も危なくなりそう
15 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 17:22:08.99 ID:uXZLXkeZ0
27の検査取り止めって急すぎるでしょ…
ほんとだったらショックだわ…
ほんとだったらショックだわ…
何言ってるんだよ。とっくになくなってるはずなんだぜ＜0番台
でも良く考えたらEF66-0番台の代わりになる桃太郎が入ったとしてもEF200の減少分はどうするんだろう
桃太郎が10機入ったとしても置き換えられるのは稼働機が24・26・27・30・33・36・52の7両で休車機入れて29・35・54の3両
15機位投入してようやく21・101・103・131・200-17を置き換え可能
それ以外のEF200の検査切れ代替や100番台初期型置き換え分入れして20～25機位要る
もしかしてEF200の部分供給の目処が付いた？
桃太郎が10機入ったとしても置き換えられるのは稼働機が24・26・27・30・33・36・52の7両で休車機入れて29・35・54の3両
15機位投入してようやく21・101・103・131・200-17を置き換え可能
それ以外のEF200の検査切れ代替や100番台初期型置き換え分入れして20～25機位要る
もしかしてEF200の部分供給の目処が付いた？
やっとゴーサインが出た27の全検は予定通り施行されるでしょ
もし万が一中止になってしまったら・・・マジで桃太郎いらねぇ！
もし万が一中止になってしまったら・・・マジで桃太郎いらねぇ！
0番台のef66の全検は今年度までらしいから27は9月落ちだろ
>>17
H800投入の玉突きで直流運用が増えるH500と、210-300の少数投入、
赤字列車の大規模廃止＆統合で66-0（将来的に66-100とF200)の置き換えが可能。
65も全廃がカウントダウンだけど問題は64。最後まで残るかも？
H800投入の玉突きで直流運用が増えるH500と、210-300の少数投入、
赤字列車の大規模廃止＆統合で66-0（将来的に66-100とF200)の置き換えが可能。
65も全廃がカウントダウンだけど問題は64。最後まで残るかも？
なんだと27全検うけないのか？
22 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 21:59:22.94 ID:HSs7YdATI
鉄道史的に見ると66-100は地味～な形式として終わりそう…
23 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 22:20:09.59 ID:uXZLXkeZ0
他のやつ落としてもいいから27だけは検査してもらいたい
事実全検は決定はしていたけどもここにきて桃を造る話になったらしく…
事実全検は決定はしていたけどもここにきて桃を造る話になったらしく…
>>23
急に検査予定変わったのは組合が難癖付けたとか？
急に検査予定変わったのは組合が難癖付けたとか？
25 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 01:02:41.46 ID:Stfgh1Fh0
元から全検予定の話なんてない。
26 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 12:05:09.72 ID:qNB1OxxuO
震災で変わったんだよ
桃は本当の死神だな
もともと全検の予定なんか無いけど、一部のマニアがそれっぽい噂を流して、それがマニアの期待に沿っていたから広まっただけ。
最近の復活は多少、中のマニアが後押しした結果もあるが、一番の原因は突発的に激突などで修理不能が増えたから。
使えるうちは使えるものは使おうって貧乏根性。
使えなくなったら金のかかる修理や検査はせずに終わり。
最近の復活は多少、中のマニアが後押しした結果もあるが、一番の原因は突発的に激突などで修理不能が増えたから。
使えるうちは使えるものは使おうって貧乏根性。
使えなくなったら金のかかる修理や検査はせずに終わり。
げ、げきとつ！？
27は途中休車期間もあるけど、約４０年間東海道･山陽線をメインに酷使されてきたからな。
もうそろそろ引退でも仕方あるまい。
もうそろそろ引退でも仕方あるまい。
>>20
最後まで残すだろ＞EF64
運用線区の制約は少ないしローカルに入れるならこんなに運用が組みやすいカマはない
転配や運用持ち替えを繰り返して今後も65・66潰しの最終手段として重宝されると思う
1000は0番台と違って騒音対策やメンテにも考慮されてるし
最後まで残すだろ＞EF64
運用線区の制約は少ないしローカルに入れるならこんなに運用が組みやすいカマはない
転配や運用持ち替えを繰り返して今後も65・66潰しの最終手段として重宝されると思う
1000は0番台と違って騒音対策やメンテにも考慮されてるし
32 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 07:41:09.22 ID:F7KSwdOF0
ロクヨンがｗ
ロクゴやロクロクと用途が全く違うだろ？
カマはあればいいってもんじゃないんだぜ。
コレだからゆとりは・・・
ロクゴやロクロクと用途が全く違うだろ？
カマはあればいいってもんじゃないんだぜ。
コレだからゆとりは・・・
33 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 11:15:28.96 ID:n41X9iMv0
>>32
おまいさんに同意だが、昔は65がやっていた仕業を今は64がやっている現実を見るとな。
おまいさんに同意だが、昔は65がやっていた仕業を今は64がやっている現実を見るとな。
>>32>>33 おまいらせめてwikiくらい見たらどうだ
EF64はEF65の上位互換なの知らないわけ？どちらかといえばEF64の安物が65だが
EF64から重連総括と抑速外して、再粘着系安物にしたらEF65だ。走行特性は変わらん
それどころか「ロクゴやロクロク」とか言ってEF65とEF66をくくってる時点で頭おかしいわ
カマはあればいいってもんじゃないんだぜ？
コレだからゆとりは・・・
EF64はEF65の上位互換なの知らないわけ？どちらかといえばEF64の安物が65だが
EF64から重連総括と抑速外して、再粘着系安物にしたらEF65だ。走行特性は変わらん
それどころか「ロクゴやロクロク」とか言ってEF65とEF66をくくってる時点で頭おかしいわ
カマはあればいいってもんじゃないんだぜ？
コレだからゆとりは・・・
35 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 14:09:00.07 ID:9CbPCXAS0
シロートがシッタカしても虚しいよなｗ
ソースはせいぜいwikiｗだもんな・・・
ソースはせいぜいwikiｗだもんな・・・
EF65とEF66両方置き換えできるカマEF210をどんどん作りましょう
日本語に不自由な人がいるなあ
せめてwikiくらい見ろ、とソースがwikiとはまるで別のことなんだが
機関車の定格くらいどこにでも書いてある
そんなこともわからんのかな
せめてwikiくらい見ろ、とソースがwikiとはまるで別のことなんだが
機関車の定格くらいどこにでも書いてある
そんなこともわからんのかな
38 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 16:08:34.22 ID:XtQ05dCzO
問題は機関車じゃなく、ヲタの妄想だｗ
39 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 21:35:12.13 ID:n41X9iMv0
>>34
そんな機能や出力の事なんざ理解している上で話しているのだが？
机上の話しで無く、現実の使用状況の話しをしてる。
おまいさんの言う『性能』で言うなら東海道本線を64が貨物引っ張って長距離をぶっ飛ばすなんて昔ではあり得なかった訳だが？
そんな機能や出力の事なんざ理解している上で話しているのだが？
机上の話しで無く、現実の使用状況の話しをしてる。
おまいさんの言う『性能』で言うなら東海道本線を64が貨物引っ張って長距離をぶっ飛ばすなんて昔ではあり得なかった訳だが？
40 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 21:38:08.39 ID:n41X9iMv0
ついでに言うと、64と65ではギヤ比などが違うから走行特性も違うのだが？
偉そうにレスして間違っちゃうと恥ずかしいよね。ついでに言わなきゃよかったのにｗ
そもそもEF64-1000も今後動ける釜が少なくなっていく件について
現時点で1040・1048・1050が事実上2休車
1006・1012・1014・1016・1019・1041も検査切れ後に全検を通さない可能性がありそう
現時点で1040・1048・1050が事実上2休車
1006・1012・1014・1016・1019・1041も検査切れ後に全検を通さない可能性がありそう
64と65は走行性能は変わらない。まぁ敢えて言えばギヤ比もいっしょな。>>40の言ってる“など”が何を指すのかはわからんが。
運用最高速度が違うけどこれは64の性能を整備の簡素化のため殺してるだけ。
違うのは進段繋ぎね。設計そのものは64が先だから、62の勾配に強い繋ぎを元に高速型に振ったのが64。その64から平坦線向けに機能を簡便化して進段方法も単純化したのが65。
上越には65が入っていたがそれまでの15や16、58に比べれば高性能という話。
だから>>34がコメが当たってると言えば当たってる。
あけぼのの空転が問題になったとき81に変わって64-0が登板したのは高速性能は全く遜色なく峠に強いからで、同じように余って？いたPF（繋ぎは81と同方式）にはおよびが掛からなかったじゃん。
東北の3050レなんかは65と同等だから故の充当だし、中央西線の総括SOEなんかは65には無理さね。
65や64と66は比較すべきではないけど、いまは首都圏や中京圏の66運用では65や64で十分のものもあるから66が落ちても問題は少ないと思う。寂しいけど。。。
運用最高速度が違うけどこれは64の性能を整備の簡素化のため殺してるだけ。
違うのは進段繋ぎね。設計そのものは64が先だから、62の勾配に強い繋ぎを元に高速型に振ったのが64。その64から平坦線向けに機能を簡便化して進段方法も単純化したのが65。
上越には65が入っていたがそれまでの15や16、58に比べれば高性能という話。
だから>>34がコメが当たってると言えば当たってる。
あけぼのの空転が問題になったとき81に変わって64-0が登板したのは高速性能は全く遜色なく峠に強いからで、同じように余って？いたPF（繋ぎは81と同方式）にはおよびが掛からなかったじゃん。
東北の3050レなんかは65と同等だから故の充当だし、中央西線の総括SOEなんかは65には無理さね。
65や64と66は比較すべきではないけど、いまは首都圏や中京圏の66運用では65や64で十分のものもあるから66が落ちても問題は少ないと思う。寂しいけど。。。
44 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 01:02:10.17 ID:pH1DZyq+0
あれ？日付変わってID変わるの待ってて出て来たのかな？ｗｗｗ
その列車にどの機関車が使えるかなんて速度種別とけん引定数で決まってくるじゃん
進段繋ぎってなんだよｗｗｗ
二匹とももう止めとけってｗ
二匹とももう止めとけってｗ
47 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 08:27:35.60 ID:gQtTSGfr0
64で問題になるのはMGなんだよ、制御装置のサイリスタの部品確保はこの先もできるのか。スペースはあるから、やる気があればSIV化も可能だけど。ぐらい言っとけば信用されたのにｗ
>>44 書きっぷり見てわかんないのか。まあ、さすがゆとりで思い込んだ通りのことしか起こらないと思ってるんだな
>>46 渡り制御のことだろ。わかってやれ
EF65-0の最高速は100なんだがな。まあ、-0は残ってないし、忘れてただけだろう
もっとも-500, -1000とてブレーキ系統の設備追加しただけで引っ張る分には-0と何一つ変わらんけどな
自然、64が"整備の簡素化"で遅いなんて話どこにもないし、結局列車最高速なんて牽いてるものに依るから110出せても
実質ブルトレ牽くとき以外は意味がないんだが
ってか
＞64が貨物引っ張って長距離をぶっ飛ばすなんて昔ではあり得なかった訳だが？
馬鹿？昔は64は64の”必要がある”ところで手一杯だから出てこなかっただけ。そんなこともわからんのか
情けないのお。上越や中央の高貨は普通に100近い速度で走ってたしな。昔から
＞機能や出力の事なんざ理解している上で話しているのだが
＞机上の話しで無く、現実の使用状況の話
ふーん。わかってたらちゃんとほかの機関車の状況とかの「現実」見て話できると思うけどね
おまいの頭の中には東海道本線と山陽本線しかないんだろうな
>>46 渡り制御のことだろ。わかってやれ
EF65-0の最高速は100なんだがな。まあ、-0は残ってないし、忘れてただけだろう
もっとも-500, -1000とてブレーキ系統の設備追加しただけで引っ張る分には-0と何一つ変わらんけどな
自然、64が"整備の簡素化"で遅いなんて話どこにもないし、結局列車最高速なんて牽いてるものに依るから110出せても
実質ブルトレ牽くとき以外は意味がないんだが
ってか
＞64が貨物引っ張って長距離をぶっ飛ばすなんて昔ではあり得なかった訳だが？
馬鹿？昔は64は64の”必要がある”ところで手一杯だから出てこなかっただけ。そんなこともわからんのか
情けないのお。上越や中央の高貨は普通に100近い速度で走ってたしな。昔から
＞機能や出力の事なんざ理解している上で話しているのだが
＞机上の話しで無く、現実の使用状況の話
ふーん。わかってたらちゃんとほかの機関車の状況とかの「現実」見て話できると思うけどね
おまいの頭の中には東海道本線と山陽本線しかないんだろうな
49 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 09:25:27.49 ID:MGjUosK7O
64スレに行け糞ども。
で、EH200はいつ中央西線入るの？
51 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 10:52:46.74 ID:3CJOeYSh0
>>51
で、それがどうかしたの？
で、それがどうかしたの？
53 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 18:54:06.42 ID:OawORsFgO
スレタイも読めんのかと、ゆとりくん
35はもう落ちたの？復活したけど、すぐに消えちゃったね。
29と54の復帰も気になるのぅ。
29と54の復帰も気になるのぅ。
55 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 06:39:07.35 ID:D3W0bPdLO
雪はどうかな
関ヶ原越えの０番台を、と思ったが
52も36も稲沢止ですか
52も36も稲沢止ですか
57 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 10:30:05.20 ID:htGIP6PqI
30は定刻で来ましたよん
山陽方面が大雪みたいだから67レも1055レも抑止されて暗くなるまで動かない
悪感が・・・
悪感が・・・
新座ターミナルの度重なるポイントの糞､もとい雪詰まりのため､26牽引予定2089ﾚは…
もうアレだ､24時間手配でいいよ｡
もうアレだ､24時間手配でいいよ｡
2088ﾚ 52単機定刻運転
61 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 17:41:42.19 ID:htGIP6PqI
明日の1055レはウヤか…まぁ仕方ないよな
>>61
どのみち24は間に合わないから、運転されたとしても差し替えだったろうしな
どのみち24は間に合わないから、運転されたとしても差し替えだったろうしな
>>62
EF66-24はいまだに清洲で止まったままみたいですね
EF66-24はいまだに清洲で止まったままみたいですね
64 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 15:05:30.85 ID:DJI03Q8yI
8日発の5074レはほぼ1日遅れだなっし…
かわりに33が上ってるなっしー
66 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:28:12.88 ID:cRsUUdLm0
0-27は67レで下り66レで上京予定が雪害で
おじゃんに、西岡山止めで再び67レに
貨物は数日間宛にならない遅れだし．
おじゃんに、西岡山止めで再び67レに
貨物は数日間宛にならない遅れだし．
67 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 18:29:01.41 ID:gpjHQx9SO
68 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:34:22.13 ID:v9+q+aCb0
ほいでニーナはいつまで走るん?
69 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:33:03.88 ID:aXRwHUE2O
２年死んでたでぇ
70 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/10(月) 22:51:23.87 ID:cPzV8yhV0
前検だけで単純に考えると・・・8～9月あたり
71 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:14:15.11 ID:brEfxlsHI
52がA39って、いつの間に吹田に戻ってたんだろ…
>>67
ニートの言うことは真に受けない
ニートの言うことは真に受けない
>>71
月曜朝の1067レらしい
月曜朝の1067レらしい
74 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 11:48:38.72 ID:ibt5OzCCI
>>73㌧
…ということはA38からの流れですね。富士辺りから特発？
…ということはA38からの流れですね。富士辺りから特発？
75 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/11(火) 21:07:34.00 ID:SXBdJ79N0
33も突発的に1067入ってるしな
>>73-74
その影響で静貨滞泊のEF66がいなくなり、10日111号機・11日102号機が5073レを全区間牽引している
その影響で静貨滞泊のEF66がいなくなり、10日111号機・11日102号機が5073レを全区間牽引している
おめでとう御座います。「国産鉄道コレクション」にノミネートされました。
第9号で登場しますがぁ、登場写真のこの機がモデル化されるのか？？？
やっぱり、国鉄時代の原型機でないとねぇ・・・！
www.jptrains.jp/home.html
第9号で登場しますがぁ、登場写真のこの機がモデル化されるのか？？？
やっぱり、国鉄時代の原型機でないとねぇ・・・！
www.jptrains.jp/home.html
79 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 05:59:32.29 ID:x9ePXc1iI
>>72
EF210！
EF210！
a18土曜とか撮れねージャマイカorz
81 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 22:31:17.67 ID:x9ePXc1iI
千葉方面の人？
5781～5783この間が24で昨日が36とか結構ゼロロク増えてきたな
前は108、102が連続で来たしわりとレア物増えてる、その代わり昼の64運用は牛乳パックしか来なくなったけど
前は108、102が連続で来たしわりとレア物増えてる、その代わり昼の64運用は牛乳パックしか来なくなったけど
83 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 01:24:02.20 ID:M9Rwx3aG0
>>77
近年のＮゲージの出来栄えと比較しちゃうと買うのためらうよなぁorz
近年のＮゲージの出来栄えと比較しちゃうと買うのためらうよなぁorz
来月貨物列車が大幅に増加するから、休車中の0番台復活して欲しいな…
まだ21がある EF210はマジでいらんわ
87 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 23:49:00.45 ID:AMycLJChI
200-17が復活しそうな気配
からの復活～
89 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 19:32:38.92 ID:Nb2YpiUVO
桃を増備するだろ。あるいはPFか64の活用か。ゼロロクは全検切れたら、もう使えない。
昨日に引き続いてEF66-52がよくわからない列車を牽引してる
3093ﾚの時刻ですが全車空コキで短い組成
昨日も岐阜（タ）まで行かなかった模様なのでまた稲沢行の可能性が高い？
ちなみに所定の3093ﾚ～1096ﾚの組成は
岐阜（タ）側からコキ103×1ユニット+コキ107×2+コキ104・106×18
です（コキ103とコキ107は横浜羽沢切り離し）
その他にあまり話題にならない地味なEF66-100番台ですがなぜか127のみ少し人気があるみたいですね
その他の100番台2次車との違いはないみたいですが話題になるのは少し不思議ですね
個人的には稼働機の100番台では112・114・115・116・118・119・120・122・123・126辺りは所定運用であまり見かけない気がします
同じく0番台も24・52は所定運用であまり見かけない事が多く感じます
3093ﾚの時刻ですが全車空コキで短い組成
昨日も岐阜（タ）まで行かなかった模様なのでまた稲沢行の可能性が高い？
ちなみに所定の3093ﾚ～1096ﾚの組成は
岐阜（タ）側からコキ103×1ユニット+コキ107×2+コキ104・106×18
です（コキ103とコキ107は横浜羽沢切り離し）
その他にあまり話題にならない地味なEF66-100番台ですがなぜか127のみ少し人気があるみたいですね
その他の100番台2次車との違いはないみたいですが話題になるのは少し不思議ですね
個人的には稼働機の100番台では112・114・115・116・118・119・120・122・123・126辺りは所定運用であまり見かけない気がします
同じく0番台も24・52は所定運用であまり見かけない事が多く感じます
>>90
127号機が少し人気があるのは、某掲示板に参加している人が夜に梅田貨物ター
ミナルによく行っていてたまたま127号機がいることが多く「飲み屋のママ」みたい
だったので「サメ子ママ」なんて変なあだ名が付いたのが原因だったはず。
127号機が少し人気があるのは、某掲示板に参加している人が夜に梅田貨物ター
ミナルによく行っていてたまたま127号機がいることが多く「飲み屋のママ」みたい
だったので「サメ子ママ」なんて変なあだ名が付いたのが原因だったはず。
92 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 01:41:49.02 ID:XrWDzkNMO
91
すみませんm(_ _)m
つまんない
すみませんm(_ _)m
つまんない
昨日黒磯にゼロ六２両 留置 24+33だったかな。
>>91
検索してみたら「女将」とか「ﾏﾏ」とか言われてるみたいですね
その他に132号機が「ﾁｨｰﾏﾏ」とか「準女将」で101号機～108号機が「ｻﾒちゃん」で109号機～133号機が「ｻﾒ子」らしいですね
その他に127号機は所定運用よりも他の釜の代走と差し換え運用に入る事が多いとか？
>>93
EF66-0番台は現在
24・33 黒磯（折り返し列車不明）
26 東福山（折り返し66ﾚ）
27 A18運用で関東千葉運用
30 A2運用で東京（ﾀ）
36 静岡貨物留置？
52 稲沢？
にいるみたいですね
検索してみたら「女将」とか「ﾏﾏ」とか言われてるみたいですね
その他に132号機が「ﾁｨｰﾏﾏ」とか「準女将」で101号機～108号機が「ｻﾒちゃん」で109号機～133号機が「ｻﾒ子」らしいですね
その他に127号機は所定運用よりも他の釜の代走と差し換え運用に入る事が多いとか？
>>93
EF66-0番台は現在
24・33 黒磯（折り返し列車不明）
26 東福山（折り返し66ﾚ）
27 A18運用で関東千葉運用
30 A2運用で東京（ﾀ）
36 静岡貨物留置？
52 稲沢？
にいるみたいですね
EF66-52は昨日中？もしくは今朝の吹田A40？に入り吹田に戻り2073ﾚ？を牽引して幡生に向かっている模様です
>>94
24がA31で下ってきたカマだから､動き出すのは4084ﾚ次第じゃないか？
24がA31で下ってきたカマだから､動き出すのは4084ﾚ次第じゃないか？
97 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/19(水) 21:42:36.51 ID:f2GE6P310
鮫107復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>96
EF66-24は今日の5053ﾚで幡生に向かいました
いつ黒磯から東京（ﾀ）に向かったんだろう
>>97
ようやく動いたみたいで何より
個人的にはこの調子でEF200-17やEF66-21も動いて欲しい
また吹田が休車の洗車とか訳のわからない事してたみたい
部品取りや解体の釜を洗って何するつもりなんだろう
動かすつもりがないなら別に洗わなくてもいいような気がしますが
EF66-24は今日の5053ﾚで幡生に向かいました
いつ黒磯から東京（ﾀ）に向かったんだろう
>>97
ようやく動いたみたいで何より
個人的にはこの調子でEF200-17やEF66-21も動いて欲しい
また吹田が休車の洗車とか訳のわからない事してたみたい
部品取りや解体の釜を洗って何するつもりなんだろう
動かすつもりがないなら別に洗わなくてもいいような気がしますが
99 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 00:38:01.91 ID:gKp3OBWf0
日勤教育の一環だったりして
107が復活してしまったせいで、0番台で落ちる釜が出なければいいんだが・・・
102 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 15:17:45.25 ID:gKp3OBWf0
鮫はスーパーライナーマークを追いやった元凶だからイラネ
103 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/20(木) 18:34:28.96 ID:Epm69VIu0
そういやef66って何で隅田川に入れないの?
104 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 21:21:19.38 ID:y6h5blG0I
100番台が登場した時、どろっと角が取れた前面スタイルにがっかりしたことを思い出したわ…
明日の8094レは27とブルサンの重連になんのか？
稲沢で129と107差し換えて欲しいな
1083ﾚは107の鬼門だから復帰したばかりでまたこの前の二の舞になって欲しくない
ちなみに昨日発の57ﾚでEF200-17も復帰したみたい
現在EF200-19が運用から落ちてるけど更に何機か運用から落ちそうな予感
1083ﾚは107の鬼門だから復帰したばかりでまたこの前の二の舞になって欲しくない
ちなみに昨日発の57ﾚでEF200-17も復帰したみたい
現在EF200-19が運用から落ちてるけど更に何機か運用から落ちそうな予感
107 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 02:40:10.58 ID:l4WMvoaO0
>>101
＞どうせ0番台が消滅すれば100番台を追いかけるんだろ？
自分の価値観を他人に強要するなよw
自分が拘りを持って追いかけていた被写体の終焉とともに撮り鉄辞めた人、
俺の周りじゃ結構存在するぞ。
＞どうせ0番台が消滅すれば100番台を追いかけるんだろ？
自分の価値観を他人に強要するなよw
自分が拘りを持って追いかけていた被写体の終焉とともに撮り鉄辞めた人、
俺の周りじゃ結構存在するぞ。
>>101
厳密に言えば100番台初期車稼働機は
102 104 105 106 107 108の6機
ちなみに0番台稼働機は
24 26 27 30 33 36 52の7機
ちなみにEF66休車釜は
101は検査切れ？で部品取り
103は機器が燃えた？で部品取り
29・35が部品取り
21・54は検査期限に余裕があるので動かそうと思えば動かせるらしい
131は故障で修理不能扱い？の部品取り
となっている模様
この中では30 33 36 105は検査期限に余裕があるので後々まで残りそう
一番良くわからないのが26
その他の0番台より早く離脱して休車になっているので動向が読めない
厳密に言えば100番台初期車稼働機は
102 104 105 106 107 108の6機
ちなみに0番台稼働機は
24 26 27 30 33 36 52の7機
ちなみにEF66休車釜は
101は検査切れ？で部品取り
103は機器が燃えた？で部品取り
29・35が部品取り
21・54は検査期限に余裕があるので動かそうと思えば動かせるらしい
131は故障で修理不能扱い？の部品取り
となっている模様
この中では30 33 36 105は検査期限に余裕があるので後々まで残りそう
一番良くわからないのが26
その他の0番台より早く離脱して休車になっているので動向が読めない
109 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 12:09:05.02 ID:1SyIcnSLO
0番台は全検切れで終了。落ちる釜ばかりだろ。好き嫌いはさておき、車齢37年前後だから仕方ない。
27､このまま3071ﾚに入って黒磯までいくのか？
111 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 16:50:36.40 ID:uKtAKTQpO
東北線貨物2本連続で0番台でした。
27は一体いつまで関東でウロウロするんだよ・・・そろそろ吹田に戻って来い
ここ数日の27の運用を見てみると、鴨会社のオタ社員がわざと仕込んでるようにしか思えないのだが、やはり運用離脱が近いのだろうか…
115 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 19:56:59.40 ID:jmg5vE140
多分だけど27落ちた後は21か54の替え玉思う。
吹田は54好きだから自区に残したがるかもしれないしあえて出すかもしれないし…
因みに54は吹田訓練機指定。
吹田は54好きだから自区に残したがるかもしれないしあえて出すかもしれないし…
因みに54は吹田訓練機指定。
116 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/21(金) 20:05:25.02 ID:ZB+xkEvW0
27関東で暴れすぎだろw
代走ばっかしてんな27
タンクも牽いた
配給も牽いた
一都六県を練り歩いた挙げ句
あまつさえ隅田川入線までやらかした
新鶴見やりたい放題だろｗｗｗ
配給も牽いた
一都六県を練り歩いた挙げ句
あまつさえ隅田川入線までやらかした
新鶴見やりたい放題だろｗｗｗ
このまま石炭も牽いておくれ
牽くなら会社サボって撮りに行く
牽くなら会社サボって撮りに行く
120 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:05:34.54 ID:N0WkdSdT0
27、明日はどこの運用に入るかな？
4080ﾚ＝5091ﾚ
あとは解るな？
あとは解るな？
明日は26牽引の1055レやな
土曜日はコンテナの積載も良いだろうし
土曜日はコンテナの積載も良いだろうし
124 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:43:29.62 ID:N0WkdSdT0
トン、27は深夜に西にお戻りね。拝んでおけば良かった…。
125 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 01:48:26.02 ID:w49HEp1R0
>>118
田端よりはるかにマシｗ
田端よりはるかにマシｗ
126 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 07:30:44.72 ID:swITHNtuO
27、稲沢に着いた？
稲沢に行ったのは
122
122
128 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 08:21:39.88 ID:swITHNtuO
27は今日も新鶴見界隈でうろついてる？
>>128
27の所属は愛知区だから、ちゃんと愛知区の運用を担当中。
27の所属は愛知区だから、ちゃんと愛知区の運用を担当中。
だったら赤ホキ牽いてくれよ
２７は昨年の６月６日に赤ホキ運用に入ったな。
たまたま６６の日だからと思って年休入れてたら、２７が運用されるのでびっくり。
急いで東京から新幹線に乗って初めて美濃赤坂まで撮影に行ってラッキーだったな。
平日だったけど２０人弱いたような。
美濃赤坂構内に直接車で乗り付けるバカ親子もいたし。
たまたま６６の日だからと思って年休入れてたら、２７が運用されるのでびっくり。
急いで東京から新幹線に乗って初めて美濃赤坂まで撮影に行ってラッキーだったな。
平日だったけど２０人弱いたような。
美濃赤坂構内に直接車で乗り付けるバカ親子もいたし。
133 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 12:45:45.55 ID:cHKJ3m7zI
1055レは26牽引で荷もまずまず良好だた ^ ^v
27はなかなか1055レに入ってくれないなぁ
1055捕獲した方々裏山
海浜幕張17:35頃０番台上りました
海浜幕張17:35頃０番台上りました
137 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:48:10.69 ID:hZlQhR8nI
>>136
9/15の2回目はカマ次位こそ空だったけど、日通の青7白1の8個連装とかネコロジーもあったし、日曜としては大当たりだったと思いけどなぁ…
9/15の2回目はカマ次位こそ空だったけど、日通の青7白1の8個連装とかネコロジーもあったし、日曜としては大当たりだったと思いけどなぁ…
138 ：137：2014/02/23(日) 12:52:21.77 ID:hZlQhR8nI
× 思いけどなぁ…
○ 思いたいけどなぁ…
○ 思いたいけどなぁ…
やっと27はねぐらにお帰りかね？
>>140
ちょっと
EF66 27の貨レ撮影してくる
/ / / / / /
/ / / / /
ﾋﾞｭｰ / /
/ / ∠二二＼ /
/ / (( ･ω･`)) /
/ ~~:~~~/ /
/ ∠＿＿:＿_> /
/ / (＿)_(_ノ_ / /
/ / / / /
って淀の川原に出掛けたガキ鉄が溺れて中国人に救われた件か｡
ちょっと
EF66 27の貨レ撮影してくる
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って淀の川原に出掛けたガキ鉄が溺れて中国人に救われた件か｡
142 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/23(日) 23:35:04.92 ID:w7n8gpRI0
27は愛CH(ry
26は幡生で何してんだ？
26は幡生で何してんだ？
>>142
EF66-24 新A275
EF66-26 吹A34
EF66-27 吹A142
EF66-30 吹A3・A4
EF66-33 吹A23・A24
EF66-36 吹A29（稲沢でEF66-108・EF66-115と差し換え）
EF66-52 岡A20（折り返しは岡A21や岡A25辺り？）
おまけ
EF66-102 岡A25～A26
EF66-104 2/23の吹A36運用後吹田で留置？
EF66-105 吹A143
EF66-106 吹A16（静岡貨物まで）
EF66-107 2/22の吹A38運用後吹田で留置？
EF66-108 吹A5（稲沢で差し換え）
EF200-9 吹A115～吹A116
EF200-11 吹A113
EF200-17 吹A106
EF210-901 吹A145
EF66-27の吹田戻り運用ですが某ちゃんねるでは2/23の吹A6に入った事になってますが日祝日の吹A6は運休のような気もするので1089ﾚとかで吹田に戻っているような気もします
EF66-24 新A275
EF66-26 吹A34
EF66-27 吹A142
EF66-30 吹A3・A4
EF66-33 吹A23・A24
EF66-36 吹A29（稲沢でEF66-108・EF66-115と差し換え）
EF66-52 岡A20（折り返しは岡A21や岡A25辺り？）
おまけ
EF66-102 岡A25～A26
EF66-104 2/23の吹A36運用後吹田で留置？
EF66-105 吹A143
EF66-106 吹A16（静岡貨物まで）
EF66-107 2/22の吹A38運用後吹田で留置？
EF66-108 吹A5（稲沢で差し換え）
EF200-9 吹A115～吹A116
EF200-11 吹A113
EF200-17 吹A106
EF210-901 吹A145
EF66-27の吹田戻り運用ですが某ちゃんねるでは2/23の吹A6に入った事になってますが日祝日の吹A6は運休のような気もするので1089ﾚとかで吹田に戻っているような気もします
今回の稲沢差し換えについては
（2089ﾚ運転の場合の所定）
吹A4→吹A28→吹A29
吹A27→吹A5
土曜日吹A981稲沢止まり→月曜日吹A213077ﾚ→吹A981
（今回の場合）
吹A4→吹A28→吹A213077ﾚ→吹A981（EF66-115）
土曜日吹A981→吹A5（EF66-108）
吹A27→吹A29（EF66-36）
（2089ﾚ運転の場合の所定）
吹A4→吹A28→吹A29
吹A27→吹A5
土曜日吹A981稲沢止まり→月曜日吹A213077ﾚ→吹A981
（今回の場合）
吹A4→吹A28→吹A213077ﾚ→吹A981（EF66-115）
土曜日吹A981→吹A5（EF66-108）
吹A27→吹A29（EF66-36）
26が1055～5074～1055レのループとか最高やなぁ
他の0番台も同じループやって欲しい
他の0番台も同じループやって欲しい
146 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 20:22:48.45 ID:dNbyuIW+I
147 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/24(月) 21:22:09.10 ID:JrCZqxYq0
本日の赤ホキ36
良かったね東海地方の方々
良かったね東海地方の方々
ちょいちょい（１０日に一回ぐらい？）赤ホキに0番台入ってるよな。
ただ27は去年の6月だっけ？あれ以来きてないが。
ただ27は去年の6月だっけ？あれ以来きてないが。
36→30とゼロロク二日続くのは正月以来かな
毎日見てる身としては最近ゼロロクよりも桃の初期型とか鮫の初期型のほうがよっぽど珍しいけどね
毎日見てる身としては最近ゼロロクよりも桃の初期型とか鮫の初期型のほうがよっぽど珍しいけどね
150 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:24:58.48 ID:fRyVfqR2I
66-0の福山号もなかなか入らんなぁ…
151 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:19:16.02 ID:/sGsfWxg0
福山号も次の改正で正式に運用が桃になってしまいそうだなぁ
せめて1055レだけでもEF66牽引で残って欲しい
せめて1055レだけでもEF66牽引で残って欲しい
望み薄だが、66にはトヨタロングパスエクスプレスの運用を担当してほしい。
153 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:46:27.87 ID:hHfySubU0
そうだな。毎日トヨタロンパス見ているから６６なら涎が垂れそう。
154 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:09:34.50 ID:vPNkK5MW0
去年秋に何度かあったけどな＜新鶴桃代走
53,52レってそもそもEF66って数えるほどしか入ってないよね
156 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 13:22:38.84 ID:47tYuPcuO
壊れた時のペナルティー考えたら桃太郎様しかいないでしょう。
とりあえず52～53・2050～2053は岡桃運用になってくれたら嬉しいけどね
岡桃運用なら桃901とか0番台が入る可能性が増える・吹桃運用ならEF200代走が入る可能性が増えるのでかなり美味しい
岡桃運用なら桃901とか0番台が入る可能性が増える・吹桃運用ならEF200代走が入る可能性が増えるのでかなり美味しい
吹太郎の運用なら所属のカマすべてにチャンスが出てくるんではないの？
牽引定数とかそんなに高くない訳だし
そそり立つような高速ダイヤでなければ66だっていける｡
牽引定数とかそんなに高くない訳だし
そそり立つような高速ダイヤでなければ66だっていける｡
＞そそり立つような高速ダイヤでなければ66だっていける｡
その昔「通貨110A3」という速度種別を持った貨物列車があってな、
文字通りそそり立つ高速ダイヤだったんだが、
200や210ではこれを牽けるだけの性能がなくて、
牽引していたのは66だけだったんだぞ。
何が言いたいかと言うと、信頼性や低速での牽引力はともかく、
高速での牽引力は66の方が上だってこと。
その昔「通貨110A3」という速度種別を持った貨物列車があってな、
文字通りそそり立つ高速ダイヤだったんだが、
200や210ではこれを牽けるだけの性能がなくて、
牽引していたのは66だけだったんだぞ。
何が言いたいかと言うと、信頼性や低速での牽引力はともかく、
高速での牽引力は66の方が上だってこと。
160 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 18:12:05.54 ID:K6ikA9zGI
200はまだしも桃は設計思想的に66より退化してるので魅力を感じない。
161 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 21:14:46.78 ID:o4b1GWWXO
5053レ27
経済的を謳うだけあってその辺は仕方が無いな
実態はただの安物とか言った奴は表ｄ（ｒｙ
今の貨物に必要なんだ…。
実態はただの安物とか言った奴は表ｄ（ｒｙ
今の貨物に必要なんだ…。
163 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/01(土) 23:42:13.84 ID:APWHRIgs0
ひょっとして、27の変則運用は隅田川と根岸の入線試験を兼ねていたんじゃね?
じゃなきゃあんなことやらないだろ
じゃなきゃあんなことやらないだろ
164 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 00:25:01.25 ID:kHb5wr1I0
>>163
EH200脱線と中央東線不通によるカマ不足の代走
EH200脱線と中央東線不通によるカマ不足の代走
わざわざ27を使ったのは不足を口実にして中の人の趣味が多分に反映されているっぽい
しかし､渋い筋書きだな
最初はタキ専貨とか配給牽かせて山場は隅田川とか…
まぁ､行き当たりばったりかも分からないけどな
最初はタキ専貨とか配給牽かせて山場は隅田川とか…
まぁ､行き当たりばったりかも分からないけどな
167 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 11:33:55.94 ID:QARQbcyrI
1055レは36牽引でカマ次位からランテック6日通2ランテック2福山11ランテック1と続く圧巻の内容だた
何かもう機関車別運用の仕業も
へったくれもないなｗ
へったくれもないなｗ
東海道・山陽線関係は性能の平準化が進んだんで
何をどこの区の線表に突っ込んでも自区にちゃんと還ってきて整備点検できりゃあ桶みたいな…
何をどこの区の線表に突っ込んでも自区にちゃんと還ってきて整備点検できりゃあ桶みたいな…
６６のダイヤ改正以降の運用が気になるな
>>167
確かに 個人的はEF65-2121牽引甲種以上のネタやったわ
確かに 個人的はEF65-2121牽引甲種以上のネタやったわ
30､新鶴見でPF2193と交代
何があった？
何があった？
175 ：高井重雄 ◆xkberHzFgE ：2014/03/04(火) 14:48:19.68 ID:nZRb+9VA0
175は小さめ
>>173
あぼ～ん
あぼ～ん
>>173>>177
EF66-30から差し換えられたPFはEF65-2093
2193でも2139でもないみたいです
近日中に総車から南海8000甲種があるらしいので差し換えが行われたとか？
更に別の桃太郎辺りと差し換えそうな予感
EF66-30から差し換えられたPFはEF65-2093
2193でも2139でもないみたいです
近日中に総車から南海8000甲種があるらしいので差し換えが行われたとか？
更に別の桃太郎辺りと差し換えそうな予感
別の運用に入ってた
すまん
すまん
あ､そういやそうですね…2093だ｡
すんません､皆さん指摘方㌧㌧です
すんません､皆さん指摘方㌧㌧です
EF66-21を目撃した人が、twitterと貨物chにいた。
吹A131運用で見たそうだが、本当に復活したんだろうか。
吹A131運用で見たそうだが、本当に復活したんだろうか。
今日の吹A155になってるな＠鴨ちゃん
返しは土曜の吹A156になるんやろうか？
どっちの工程も関東は撮りにくいなぁ。
返しは土曜の吹A156になるんやろうか？
どっちの工程も関東は撮りにくいなぁ。
183 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 11:58:07.38 ID:tZGE8nd20
66-21 5070レ確認！
184 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/06(木) 16:20:12.73 ID:loRBtdir0
21復活ジャマイカ
185 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/06(木) 16:30:09.07 ID:loRBtdir0
21復活ジャマイカ
今日は100番台のグリーンシャトルや27の66ﾚが白昼堂々通過していったね
187 ：名無しでGO！：2014/03/08(土) 12:19:01.33 ID:gr+1kzxJI
明日の1050レ順調にいけば21入るな
晴れたり雨降ったり寒かったりで待つの疲れたが24と21は無事順光でゲット
21思ったより外観綺麗だった
30は21の代わりに再び眠ってしまったか？
21思ったより外観綺麗だった
30は21の代わりに再び眠ってしまったか？
あの時は普通に入れば3085ﾚ間違いなしだったんだけど
所定時間から40分位遅れてPFの青プレにカマが代わって通過してたから､故障だろうな｡
その日の5085ﾚでムドでお帰りになったし｡
で､24をA33仕業に入れたらカマが足りないもんだから､ブルサンがA18に入ってきた｡
雨だったし撮る気なくして寝てたよ
所定時間から40分位遅れてPFの青プレにカマが代わって通過してたから､故障だろうな｡
その日の5085ﾚでムドでお帰りになったし｡
で､24をA33仕業に入れたらカマが足りないもんだから､ブルサンがA18に入ってきた｡
雨だったし撮る気なくして寝てたよ
190 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 02:19:49.40 ID:npBqMZnWO
ダイ改でサヨナラな0いますか
191 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 09:35:59.42 ID:e4pvHg46O
最近の27は福山ループか？
192 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 10:00:55.74 ID:fDrh9NMqI
30は故障？
21の代わりに129が離脱とか…
21の代わりに129が離脱とか…
193 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/09(日) 10:54:07.50 ID:uv9glToz0
129が離脱してくれたおかげで21復帰？
30は主電動機が壊れてるよ
196 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/09(日) 17:28:03.89 ID:uv9glToz0
>>195!?
これで30が落ちて54復活ですねわかります
これで30が落ちて54復活ですねわかります
>>196
一部の主電動機が壊れてるけど自走は可能だからまた直して使うんじゃないかな？
一部の主電動機が壊れてるけど自走は可能だからまた直して使うんじゃないかな？
なにせ主抵抗器から煙が出た107も治して使ってるしな
27ムドかぁ 故障とかでなければいいんだが・・・
30も早く復帰して欲しい
30も早く復帰して欲しい
さすがに下りのﾑﾄﾞは故障（調子悪）の可能性高いな。
27ぶっ壊れた、そうだ。
ソースは鴨運転士のツイート。
ソースは鴨運転士のツイート。
これか
blogs.yahoo.co.jp/k_tokaicom/12155912.html
blogs.yahoo.co.jp/k_tokaicom/12155912.html
203 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/10(月) 17:51:35.09 ID:LEVCh98N0
27は機関室真っ黒か…
EF65-9の二の舞になってるね
EF65-9の二の舞になってるね
204 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 18:00:31.73 ID:K20hO2a90
ついに恐れていたことが・・・まぁ107ほどでないから復帰を期待したいけど
休車中の鮫から部品を取ってきて27を復帰させてやろう
休車中の鮫から部品を取ってきて27を復帰させてやろう
206 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/10(月) 19:55:53.24 ID:LEVCh98N0
機関車不足で足りるの･･･？
仕舞いには運用が入り乱れてごちゃごちゃになるちゃうの？
仕舞いには運用が入り乱れてごちゃごちゃになるちゃうの？
ボロボロな0番台・27を110km運用入れまくりでヤバくね？と思ったらこれだよ
今まで壊れなかったのが幸運なのかそれとも
比較的最近に検査通した24、33、36はあまり壊れず好調に走ってるようだし、27に限らず他の0番台も期限来たら検査通したほうがトラブルシューティングの意味合いも有って良いと思うんだがな
まあコストと部品調達の兼ね合いが厳しいんだろうけど
今まで壊れなかったのが幸運なのかそれとも
比較的最近に検査通した24、33、36はあまり壊れず好調に走ってるようだし、27に限らず他の0番台も期限来たら検査通したほうがトラブルシューティングの意味合いも有って良いと思うんだがな
まあコストと部品調達の兼ね合いが厳しいんだろうけど
209 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 22:33:27.19 ID:1BRaMI0bI
ご老体に66、67ループなんぞあり得んだろ
何考えてんだか…
何考えてんだか…
210 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 23:00:20.06 ID:LQQP2fjp0
211 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 00:13:12.13 ID:d4hM4ydJ0
おまえらも27号機くらい働けよｗ
67～66レのループとか、定時だと撮れないし最悪やわ
213 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 15:14:05.02 ID:5JYN9CjG0
27の記事が更新されたようだ
blogs.yahoo.co.jp/k_tokaicom/12165347.html
blogs.yahoo.co.jp/k_tokaicom/12165347.html
214 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 22:00:43.06 ID:M+WOb4XOI
今度は26か…
67～66レに０番代が入るとハラハラする。
27が復帰できなければクソ運用として語り継がれるだろうな…
67～66レに０番代が入るとハラハラする。
27が復帰できなければクソ運用として語り継がれるだろうな…
215 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 22:41:34.77 ID:KVTZ+dyv0
27がやばいならやっぱ54に復帰してもらわねば
216 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 05:23:51.11 ID:NUunGm6RO
いっそのこと広島送りが良いなと27
吹田で修理中
予定通り、年明けに全検入れていればよかったのに・・・
予定通り、年明けに全検入れていればよかったのに・・・
218 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 11:34:35.02 ID:VelZnoaK0
修理中って事は直る見込みが有るって事だよね。
絶賛部品盗りの最中じゃ無いよねｗ
絶賛部品盗りの最中じゃ無いよねｗ
主抵抗器焼いた107すら治したし、ぶつけて台枠イカレたくらいでないと廃車しないんじゃね
吹田で試運転をしている30号機の画像が上がっていた。
運用復帰まであと一歩？
運用復帰まであと一歩？
221 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 03:06:02.31 ID:ipC/ReHJO
5076レムド6630どちらのウヨから開始かな?
222 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 07:57:31.30 ID:OaaOQFQGO
しかしまぁ死んだと思ったらゾンビのように復活するな
一時期2両ぐらいまで減ってとうとう0番台消滅かとか思ってたのに
一時期2両ぐらいまで減ってとうとう0番台消滅かとか思ってたのに
JR貨物が死にかかってるからな
新形式をた大量に全検に通す金が無いから66の0番台を復活させざるを得なくなった
新形式をた大量に全検に通す金が無いから66の0番台を復活させざるを得なくなった
30もいきなりムドで関東持って行ってハードな運用とか・・・暫くは関西近郊で楽な
運用に充当してやればいいのに
27も早期復帰を期待
運用に充当してやればいいのに
27も早期復帰を期待
225 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 20:01:03.36 ID:ImtKHJed0
ニーナは今いづこ?
>>225
吹田
吹田
227 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 22:05:18.59 ID:ImtKHJed0
228 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 22:21:00.28 ID:LlbBGLPJO
>>227
ダイヤ改正を機に廃車
ダイヤ改正を機に廃車
27は修理中だよ
231 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 19:41:25.47 ID:qxglyqvq0
ニーナとか名付けて追っかけ回すやつらきもい
233 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 21:16:28.82 ID:XAB8QT0W0
なら今動いてるやつ全部原形スタイルに戻そう(提案)
234 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 22:21:23.84 ID:aMDFiW9cO
そんな金あったら新車購入にまわすと思うの
まぁ修理する気が無いなら、今頃敷地外からでも見えるところで放置されてるだろうよ。
修理中
なんせ貨物増便、しかし釜足りない。
縦貫なんてEF510増備したのに81消せない。
しかし510のこれ以上の増備は東の北斗星、カシオペアの廃止まで
増えない。
とりあえず81はそれまでは生きる。
なんせ貨物増便、しかし釜足りない。
縦貫なんてEF510増備したのに81消せない。
しかし510のこれ以上の増備は東の北斗星、カシオペアの廃止まで
増えない。
とりあえず81はそれまでは生きる。
237 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 23:50:46.67 ID:65fxxG5JQ
貨物時刻表､線表見たが
幡生～黒磯間の死の行軍が帰ってきた…
幡生～黒磯間の死の行軍が帰ってきた…
238 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 00:01:10.52 ID:qxglyqvq0
66運用 益々関西軽視で昼間ほとんど撮れんな(/_;)
地味に稲沢～名古屋（タ）折り返し運用が増えてる感じがするけど気のせい？
EF64になりそうな感じがしていた5780ﾚ～5783ﾚとか4085ﾚ～4084ﾚ～2071ﾚ～2070ﾚとかもEF66の運用で残ってる
EF64になりそうな感じがしていた5780ﾚ～5783ﾚとか4085ﾚ～4084ﾚ～2071ﾚ～2070ﾚとかもEF66の運用で残ってる
4083レ山手貨物にくるのか…
新宿で66が見れるのか…
新宿で66が見れるのか…
243 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 08:28:05.89 ID:J1iEFRmUI
いきなり5071レに24だなっしー！
244 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/16(日) 10:03:42.07 ID:2pw6KS1e0
A44の1053レは越谷～幡生だけど
次の運用の2070レは西岡山発になってて 運 用 が 繋 が ら な い 件
誰か解明汁
>>237>>239
去年の福山レールEXP.みたいに新桃とかと運用交換するオチだったりして…
次の運用の2070レは西岡山発になってて 運 用 が 繋 が ら な い 件
誰か解明汁
>>237>>239
去年の福山レールEXP.みたいに新桃とかと運用交換するオチだったりして…
（ ´ー`)｡oＯ まあ､よくある話だよ
そこをニヤニヤしながら読むのもまた一興って奴でね｡
そこをニヤニヤしながら読むのもまた一興って奴でね｡
なんか怪しいクレーン付きトラックが吹田機関区に来たらしいね
クレーンがないと降ろせないらしい大きい機械を持って来たらしい
何でもEF66-27と関連しているとか？
クレーンがないと降ろせないらしい大きい機械を持って来たらしい
何でもEF66-27と関連しているとか？
鶴舞をEF66-52が2074ﾚの時刻に走って行ったけど何で64の運用に入ってるんだろ？
>>247
モーターかな？
モーターかな？
250 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 18:17:56.08 ID:zYF12synO
29からモーター移植
35は広島に行ってからどうなってる？
107のために内蔵抜き取られたってウワサあったけど...
107のために内蔵抜き取られたってウワサあったけど...
253 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/17(月) 21:28:54.29 ID:2ec77jC80
吹田に帰ったお
移植するなら35でしょ。
もう廃車になるんだから。
もう廃車になるんだから。
27復帰だとさ
いきなり幡生とはハードだな
257 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/18(火) 23:53:40.13 ID:6H0/0EcZ0
そして幡生で死の黒磯逝きに差し替えですか(違)
まあ復帰してよかった
まあ復帰してよかった
258 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 09:36:25.53 ID:Am8xBDf6O
潰すんだろどうせ
259 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 10:18:18.60 ID:niWzbSrm0
カマの心配より自分の心配しろよｗｗｗ
祝復帰
27復帰はうれしいけど、66の運用から1055ﾚがなくなったのが残念だ。
赤ホキ運用なんかより1055ﾚを残してほしかったな。
赤ホキ運用なんかより1055ﾚを残してほしかったな。
修理してるには知ってたが思ったより復帰早かったなｗ
整備士の方々お疲れ様です。
というかそれだけ釜が足りない証拠・・・。
後、復帰させるとしたら54だろうが
他はほぼ部品取りで放置の予感。
整備士の方々お疲れ様です。
というかそれだけ釜が足りない証拠・・・。
後、復帰させるとしたら54だろうが
他はほぼ部品取りで放置の予感。
貨物時刻表にEF66-29が記載されていた事に少しびっくりした
もう車籍なかったんじゃないの？
もう車籍なかったんじゃないの？
264 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 20:43:23.87 ID:kt+vzP2B0
ニーナ復活 嬉しい嬉しい(^○^)
265 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 23:14:02.04 ID:d0zs7c1M0
>>263
一応パンタ取り付ければ復活できるらしい
35は中身抜かれているから無理
54は吹田に居るゼロロクで唯一マトモに動かせる(32も一応動くけど…)からかずっと吹田訓練機。
なんか中の人が54と27好きっていう話は度々聞くけど本当なんかね
一応パンタ取り付ければ復活できるらしい
35は中身抜かれているから無理
54は吹田に居るゼロロクで唯一マトモに動かせる(32も一応動くけど…)からかずっと吹田訓練機。
なんか中の人が54と27好きっていう話は度々聞くけど本当なんかね
わーいわーい
27*2=54ってこと???
>>267
それ俺も思ったww
それ俺も思ったww
26*2=52
も成り立つな。
も成り立つな。
休車中のサメの部品を取っ払って、もう一機くらい0番台を復活させて欲しい
271 ：名無しでGO！：2014/03/20(木) 12:22:14.37 ID:i6HDSbBfI
54復活あくしろよ
272 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 19:23:00.48 ID:byXPyow40
27が越谷タにｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
273 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 21:52:23.77 ID:X7KqzEFI0
【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
274 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 21:53:13.89 ID:hRsmd/H1O
ってか山陽本線で走行中の貨物列車がトラブルを起こしたという情報が…
お前ら、６６ってどういう撮り方が好み？
俺は半面順光とか、角度ならローアンでひきつけてとかよく狙うんだけど
俺は半面順光とか、角度ならローアンでひきつけてとかよく狙うんだけど
277 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:42:06.54 ID:pi7da8XcO
66はやっぱし半面順光だよな
家の目の前で止まってた
さっき上り動き出した
線路脇で何人か人影が見えて照明もってうろうろしてた
さっき上り動き出した
線路脇で何人か人影が見えて照明もってうろうろしてた
半面順光も好きだけど
ナンバープレートの下に小さく三角形の影が2つ
出来る太陽がやや低めのバリ順も好きかなぁ
ナンバープレートの下に小さく三角形の影が2つ
出来る太陽がやや低めのバリ順も好きかなぁ
半面順光ローアンでカマ引きつけとかはよくやる
281 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 09:48:34.70 ID:t+/zJwveI
66-0ほど見る角度によって印象が変わる釜はないよな
66は曇りの日より晴れの日に撮りたいね
>>276
桃なら壊れても・・・・・66-0じゃなくて良かった
桃なら壊れても・・・・・66-0じゃなくて良かった
>>282
（ ´ー`)｡oＯ朝靄に煙る山々をバックに撮るのも捨てがたい…
（ ´ー`)｡oＯ朝靄に煙る山々をバックに撮るのも捨てがたい…
下手くそなのでとりあえずは有名撮影スポットでなるべく順光で撮ってる
0番台…というか国鉄時代の車両の塗装は順光でより映えると思うから
スレ違いだがEF200-901も復活した模様
66-0番台が次々に蘇ったしよほどの釜不足なのか
0番台…というか国鉄時代の車両の塗装は順光でより映えると思うから
スレ違いだがEF200-901も復活した模様
66-0番台が次々に蘇ったしよほどの釜不足なのか
この釜状態で増便したからなぁ。
しかし増備の話ないな。
後ＥＦ210の300番台も増えないし。
と言ってもセノハチから抜けることもないし。
わけわからん。
しかし増備の話ないな。
後ＥＦ210の300番台も増えないし。
と言ってもセノハチから抜けることもないし。
わけわからん。
287 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 16:44:09.57 ID:atXuprqFI
66の台車(特に両端)ってハイパワーなのに横から見るとスケスケな位に軽快なところに萌える
288 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 22:56:26.91 ID:s7nKxgdg0
twitterで明日の2077レ66-32ムド着くみたいなツイートあるけどマジなのかな
289 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:30:59.73 ID:JsWDGh/10
自走してたの目撃されてるしなきにしもあらず
今日になって、ムド票も確認されたんだとか。
2077レに付くかどうかは分からないけど、ムドは確実みたい。
2077レに付くかどうかは分からないけど、ムドは確実みたい。
291 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 16:14:19.37 ID:iYrh8dq50
なんか検査するとかいうツイートあるけどマジかね@EF66 32
292 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/23(日) 19:20:54.93 ID:XUcIiJMs0
・・・JRFもまたまた変化球ですぐに動かせる54とかじゃなくて32を起こすのかよw
今日の5070レ木曽川はパトカーもやってきて
さらにMH吹鳴鉄も現れてお腹いっぱいだった
さらにMH吹鳴鉄も現れてお腹いっぱいだった
294 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 20:38:18.42 ID:UIlz6WJ4O
ニーナ台風 山陽～東海道線を横断し黒磯へ北上中
0番台、全検は半分ぐらい通しそうな勢いだな・・・。
どうしてこうなった。
どうしてこうなった。
297 ：名無しの電車区：2014/03/24(月) 09:43:59.25 ID:Imy3yF+sI
ここ最近26動いてないけどまさか休車？
298 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 10:12:02.01 ID:fGOXq9Cl0
>>296
消費税アップ前の駆け込み需要だから4月になったら全車休車
消費税アップ前の駆け込み需要だから4月になったら全車休車
少なくとも桃304？・305？が入るまでは休車に出来ないはず
そういやー最近301-303のセノハチ以外で牽引することなくなったな。
と言っても数回だけだっけ？
その分66が頑張ってるんだろうが。
と言っても数回だけだっけ？
その分66が頑張ってるんだろうが。
301 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 21:41:10.53 ID:CJ9hnNOVI
今になってみれば22、23、25、28、31、34、37、38、39、41、44…何であんなに急いで整理しちゃったんだろうね
302 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 00:45:35.88 ID:fJZtsDO40
まあ、そこまでは予定通りの筈だったからな。
303 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 01:40:44.99 ID:vmhw1EetO
そりゃゼロロクは経年だもの。全検は無理でしょ。
それにPF後期や64-1000の活用で取り合えず持たせればなんとか数年はもつ。
それにPF後期や64-1000の活用で取り合えず持たせればなんとか数年はもつ。
PFは10～13機廃車予定
64-1000も1048・1050は廃車予定
1041もそろそろ？
と聞いた事がある
しばらくは66で凌ぐ積もりなんだろうね
64-1000も1048・1050は廃車予定
1041もそろそろ？
と聞いた事がある
しばらくは66で凌ぐ積もりなんだろうね
305 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 22:29:31.25 ID:3zSQ89A/I
EF64-67と-1040は解体されたみたいだな…
306 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 23:35:32.24 ID:/rHSf1jt0
27 5052ﾚで東上中
307 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 00:38:51.33 ID:B8G2mYTNO
ゼロロクが全検切れたら、残りのある車両を復活かな？
どちらにしろ桃を追加新造は不可欠だよな。
どちらにしろ桃を追加新造は不可欠だよな。
しかし、現在０番台が受け持ってる８機分
セノハチの３機分
ＥＦ２００の廃車する分
と、どんだけ作るつもりなんだ。
セノハチの３機分
ＥＦ２００の廃車する分
と、どんだけ作るつもりなんだ。
桃の追加製造とか・・・暗黒やわ
310 ：名無しの電車区：2014/03/26(水) 12:47:14.60 ID:apYsGnLoI
桃はデザインがほんとにクソすぎる
311 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 12:53:43.04 ID:B8G2mYTNO
ゼロロク PF初期･未更新機 64未更新機を検査切れまで活用したら廃車だよな？
カマ足りるの？
カマ足りるの？
5052ﾚ 27
2089ﾚ 36
2089ﾚ 36
正直EF64-1040は検査通しておけば良かったのにと思う
EF66-0の全検施工をしない場合確実に釜不足になりかねないので
理想はEF66-0の中でも更新した年が遅い釜のみでも検査通してくれると嬉しいけど
桃304・305は確実に入るらしいけど後6～7輌足らない
ただ今の貨物は新しいEH200の検査施工代やまだしばらくは現役で走って貰わないと困るEH500-901の直流機器も直す金もないみたいなのでどうなるのかは不透明ですね
EF66-0の全検施工をしない場合確実に釜不足になりかねないので
理想はEF66-0の中でも更新した年が遅い釜のみでも検査通してくれると嬉しいけど
桃304・305は確実に入るらしいけど後6～7輌足らない
ただ今の貨物は新しいEH200の検査施工代やまだしばらくは現役で走って貰わないと困るEH500-901の直流機器も直す金もないみたいなのでどうなるのかは不透明ですね
314 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 19:19:19.26 ID:B8G2mYTNO
EF200は継続使用しないとどうにもならないな。
ゼロロクはもう限界だろうし。
ゼロロクはもう限界だろうし。
EF200は継続使用したくても無理なんじゃ？
部品も残っている車両同士で食いつぶしあうしか・・・
部品も残っている車両同士で食いつぶしあうしか・・・
316 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 19:53:21.63 ID:5tEfN7NR0
肝心なインバータは突然死するから共食い出来んよ。もう交換部品は底をついてるし。
317 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 20:32:55.34 ID:/xMTu2cm0
52号機が話題になってるんだがｗ
318 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:55:05.82 ID:L5qd2V2J0
桃の新造よりも、新幹線新函館開業を睨んでるんだろ＜鴨
複電圧車新造→キンタ運用西へシフトで直流機の運用が少し楽になる
複電圧車新造→キンタ運用西へシフトで直流機の運用が少し楽になる
319 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:16:00.99 ID:rSsGTv1tI
>>317
52がどうしたの？
52がどうしたの？
320 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:19:54.07 ID:/xMTu2cm0
>>319
つサングラスの機関士
つサングラスの機関士
その程度か｡
グラサンにマスクかけて乗務してるトロッピーな機関士がごろごろしてる貨物ならそれでもまだ品性がいい方だ
ミ●●彡 ← こんなのｲﾊﾟｰｲ
グラサンにマスクかけて乗務してるトロッピーな機関士がごろごろしてる貨物ならそれでもまだ品性がいい方だ
ミ●●彡 ← こんなのｲﾊﾟｰｲ
https://twitter.com/IraMimicbat/status/448351159619563521/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/BjjdARRCMAARCMz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BjjdARRCMAARCMz.jpg
324 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 02:26:49.03 ID:P6aTktbeO
首都圏～東北の運用の完全金太郎化で直流機捻出？かなり合理化出来るよね。
325 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 06:03:08.04 ID:OlbgQT+pI
>>320-321㌧
カマじゃなくて良かったw
カマじゃなくて良かったw
326 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 01:33:14.64 ID:sCQL2eDpO
いずれ金太は東海道へも進出!?
可能性はあるけど、全81を廃車して縦貫線入れじゃないか？
328 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 05:06:43.26 ID:JGzYRUSj0
新鶴まで引っ張るだけでかなり違うと思うがな＜キンタ
329 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 07:38:02.43 ID:a7NhnIZv0
>>326
JR東海エリアに金太がくぐれない陸橋が有るから無理
JR東海エリアに金太がくぐれない陸橋が有るから無理
330 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:48:53.25 ID:W9bEqUP1O
いかにも春休みらしいレスｗ
つーか西線にEH200入れて要らなくなったEF64回せばいいんじゃね
333 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 10:33:29.63 ID:a7NhnIZv0
>>331
パンタグラフが畳んだ状態でも一部陸橋下の部分で架線との距離が近過ぎて
非常時の絶縁が保てない恐れが有る。
それ故に広島でEH500-901が展示された時は
パンタグラフを外して持ってったんだよ。
パンタグラフが畳んだ状態でも一部陸橋下の部分で架線との距離が近過ぎて
非常時の絶縁が保てない恐れが有る。
それ故に広島でEH500-901が展示された時は
パンタグラフを外して持ってったんだよ。
334 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 12:46:02.32 ID:9UfAbIzYO
>>332
3075ﾚで稼働中
3075ﾚで稼働中
335 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 17:40:50.72 ID:sCQL2eDpO
金太甲種はパン外したかな!?東海道
338 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:15:19.50 ID:N71nXDoa0
>>332
それも無理。JR東海が貨物にブルサン通すなら2両分の通行料よこせとかいってきてるから。
それで交渉決裂してる。同じ理由でキンタも東海道線熱海以西にも入れる気ないんじゃないかな。陸橋の件もあるし。
それも無理。JR東海が貨物にブルサン通すなら2両分の通行料よこせとかいってきてるから。
それで交渉決裂してる。同じ理由でキンタも東海道線熱海以西にも入れる気ないんじゃないかな。陸橋の件もあるし。
339 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:18:58.08 ID:N71nXDoa0
EF66-32の停車位置嫌な場所だな…まさかね…もう治る見込み無いからって…ね…
340 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:31:53.61 ID:9UfAbIzYO
昔EH10が東海道･山陽線に走っていたけどね…
EH10とJR倒壊に何の関係が
342 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:25:59.48 ID:GZcXGEDh0
>>337
パンタ折りたたみ高さって知ってる？
直流区間でも架線に雷による落雷は有る。
その迷走電流が折りたたんだ状態でも
パンタグラフに飛んで架線や機器を壊すから
絶縁距離を保つために電車とかには
屋根を低くした車両が有るワケ。
もともとEH500は東海道の様な架線が
低い場所が有る線区を走ることを想定していないから
高圧ガイシの分だけパンタグラフの高さが高い。
故に直流機や普通屋根の電車で問題なくても
EH500では折りたたみ高さが問題になる。
この為に東海道経由でEH500を回送した時は
パンタグラフを外さなきゃならなかった。
パンタ折りたたみ高さって知ってる？
直流区間でも架線に雷による落雷は有る。
その迷走電流が折りたたんだ状態でも
パンタグラフに飛んで架線や機器を壊すから
絶縁距離を保つために電車とかには
屋根を低くした車両が有るワケ。
もともとEH500は東海道の様な架線が
低い場所が有る線区を走ることを想定していないから
高圧ガイシの分だけパンタグラフの高さが高い。
故に直流機や普通屋根の電車で問題なくても
EH500では折りたたみ高さが問題になる。
この為に東海道経由でEH500を回送した時は
パンタグラフを外さなきゃならなかった。
>>342 反論になってないだろ。馬鹿か？
てめーの言う迷走電流だの何だのを全部織り込んでも車両限界内の設備に
問題を起こす様な架線の張り方は許容されない。当たり前だろ
大体、>>336の写真はどう説明するんだね？山陰とか身延とかの狭小トンネル
カツカツでくぐってる車両はどうすんねん。
寝言は寝ながら一人でいってくれ
てめーの言う迷走電流だの何だのを全部織り込んでも車両限界内の設備に
問題を起こす様な架線の張り方は許容されない。当たり前だろ
大体、>>336の写真はどう説明するんだね？山陰とか身延とかの狭小トンネル
カツカツでくぐってる車両はどうすんねん。
寝言は寝ながら一人でいってくれ
344 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 22:56:28.58 ID:GZcXGEDh0
>>343
リンク先見てなかったわ。確かに外してないがシューには絶縁体が貼られている様に見えるが？
まぁ、65に牽引されてるからパンタグラフの折りたたみ高さが高いってのはよく判る写真だね。
一度陸橋下をくぐる直流機のパンタグラフの挙動を
見てみれば判るよ。熱田駅なんてオススメ。
すごくパンタグラフが下がってるのが分かるから。
一般に狭小トンネル区間を通る車両がパンタ部分の屋根を低くするのは
建築限界に抵触するからと思われがちだが
それは間違い。
それならクーラーや寝台車の屋根なんかも
抵触しちゃうよ。電車のパンタグラフなんて
寝台車の車体断面に収まっちゃうからｗ
パンタグラフは絶縁されてないから
折りたたんでも架線に近いと問題になる訳。
まぁ、自分が正しいって思いこんでる人には
何言っても無理かなｗｗｗ
リンク先見てなかったわ。確かに外してないがシューには絶縁体が貼られている様に見えるが？
まぁ、65に牽引されてるからパンタグラフの折りたたみ高さが高いってのはよく判る写真だね。
一度陸橋下をくぐる直流機のパンタグラフの挙動を
見てみれば判るよ。熱田駅なんてオススメ。
すごくパンタグラフが下がってるのが分かるから。
一般に狭小トンネル区間を通る車両がパンタ部分の屋根を低くするのは
建築限界に抵触するからと思われがちだが
それは間違い。
それならクーラーや寝台車の屋根なんかも
抵触しちゃうよ。電車のパンタグラフなんて
寝台車の車体断面に収まっちゃうからｗ
パンタグラフは絶縁されてないから
折りたたんでも架線に近いと問題になる訳。
まぁ、自分が正しいって思いこんでる人には
何言っても無理かなｗｗｗ
>>344 ほれみろ。読んでもいねーじゃねーか
落雷だ何だいうならビニールシート一枚くらい無意味だ関係ない。あんな物はタダのヨゴレ避け
＞建築限界に抵触するからと思われがちだが
それは間違い。
日本語読める？何で車両が建築限界に引っかかる訳？
言いたいことはわかるがそんなことも教えてもらわなわからん程馬鹿じゃねーよ
日本語も読めんお前と違ってな
＞電車のパンタグラフなんて 寝台車の車体断面に収まっちゃうから
たたんだら当たり前だろ。車両限界に収まらん
書いてやらないとわからなかったか。狭小トンネル抜ける車両の写真見たことあるか？
クーラー他屋根上機器がどれ程架線と近づいてるか見てみろ
＞パンタグラフは絶縁されてないから
絶縁されてるされてないを語るなら、レールから碍子できっちり絶縁とってなければ意味ない
偉そうに語る前に少しは電気の勉強してみたら？
大体373なんざ、無塗装のピカピカしたクーラーキセのっけて走ってるしな。211のDDサロのクーラーもそうだったな
それともその辺のパーツは1500V超の電位差に耐えられるほど車体からきっちり絶縁してあるのかねぇ。
落雷だ何だいうならビニールシート一枚くらい無意味だ関係ない。あんな物はタダのヨゴレ避け
＞建築限界に抵触するからと思われがちだが
それは間違い。
日本語読める？何で車両が建築限界に引っかかる訳？
言いたいことはわかるがそんなことも教えてもらわなわからん程馬鹿じゃねーよ
日本語も読めんお前と違ってな
＞電車のパンタグラフなんて 寝台車の車体断面に収まっちゃうから
たたんだら当たり前だろ。車両限界に収まらん
書いてやらないとわからなかったか。狭小トンネル抜ける車両の写真見たことあるか？
クーラー他屋根上機器がどれ程架線と近づいてるか見てみろ
＞パンタグラフは絶縁されてないから
絶縁されてるされてないを語るなら、レールから碍子できっちり絶縁とってなければ意味ない
偉そうに語る前に少しは電気の勉強してみたら？
大体373なんざ、無塗装のピカピカしたクーラーキセのっけて走ってるしな。211のDDサロのクーラーもそうだったな
それともその辺のパーツは1500V超の電位差に耐えられるほど車体からきっちり絶縁してあるのかねぇ。
>>344 ついでにもっと言っておこうか
パンタから降りてくる回路は当然、使用する電源電圧を絶縁出来るだけの
被覆なり何なりがしてあるわな。遮断機も同じ
クーラーだの何だの、屋根上機器は違う。たとえ塗装してあっても、高電圧
かけられたら終わり。そりゃ、乾電池位じゃ電気流れないだろうがな。車体とは
絶縁されてない。当然レールとも絶縁されてない
つまりだ。回送状態で遮断機開になってれば、パンタ「だけ」がレールから絶縁
「されている」んだよ。もう少し勉強してからシッタカしようね
パンタから降りてくる回路は当然、使用する電源電圧を絶縁出来るだけの
被覆なり何なりがしてあるわな。遮断機も同じ
クーラーだの何だの、屋根上機器は違う。たとえ塗装してあっても、高電圧
かけられたら終わり。そりゃ、乾電池位じゃ電気流れないだろうがな。車体とは
絶縁されてない。当然レールとも絶縁されてない
つまりだ。回送状態で遮断機開になってれば、パンタ「だけ」がレールから絶縁
「されている」んだよ。もう少し勉強してからシッタカしようね
347 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 23:50:13.93 ID:a7NhnIZv0
>>346 ほんと救い様ないな
途中で話すり替えてるだろ
坊やはさっさとおねんねしな
雷のサージなんざ、受けたときは避雷器で地面に落とす以外に防ぐ手立てないわ
常識レベルの勉強がたらないよ。明日は朝から図書館いっといで
だいたいここEF66のスレだしな(すまん。他の人。ちょい忘れてた)
途中で話すり替えてるだろ
坊やはさっさとおねんねしな
雷のサージなんざ、受けたときは避雷器で地面に落とす以外に防ぐ手立てないわ
常識レベルの勉強がたらないよ。明日は朝から図書館いっといで
だいたいここEF66のスレだしな(すまん。他の人。ちょい忘れてた)
すまぬ
>>346ではないが2点教えてくれ。
〇>>336では外してないのに、後の甲種では外す理由は何？
外すくらいなら、>>336と同じ処置したほうが楽じゃないの？
ちなみに、シート1枚テープ1枚程度じゃ、絶縁の屁のツッパリにもならんよ
〇その支障となる陸橋とは、具体的にどこ？
複数あるとしても、1箇所でも分かればいい。
この2点がわかれば、双方納得するだろ。
>>346ではないが2点教えてくれ。
〇>>336では外してないのに、後の甲種では外す理由は何？
外すくらいなら、>>336と同じ処置したほうが楽じゃないの？
ちなみに、シート1枚テープ1枚程度じゃ、絶縁の屁のツッパリにもならんよ
〇その支障となる陸橋とは、具体的にどこ？
複数あるとしても、1箇所でも分かればいい。
この2点がわかれば、双方納得するだろ。
350 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 08:20:09.44 ID:r40N9zzM0
>>349
もうバカに触るなよ。スレが荒れるだけ。
もうバカに触るなよ。スレが荒れるだけ。
351 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:23:13.81 ID:K8nT9LH00
DC1500Vでカマが生きている時パン下げした場合はアークを切るため250mm以上の離隔が必要。
架線と静的対地絶縁なら屋外では離隔は40mmあれば良い。
>>349 東EF510甲種の時はパンタ外してなかったよ。
架線と静的対地絶縁なら屋外では離隔は40mmあれば良い。
>>349 東EF510甲種の時はパンタ外してなかったよ。
352 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:34:00.29 ID:g8IXlj3HO
ニーナさん壊れた?ただの差し替え!?
EH500の東海道直通は効率悪い(要は宝の持ち腐れ)んだから、入ったとしてもせいぜい相模貨物までだろ
>>349
交流機は車両限界が直流機より大きい。
だから、直流区間に交直流機を走らせるときには調査が必要。
想像だが、901の時は倒壊が限界調査を拒否って、
510-500の時は束のカマだから調査に協力、
結果的に限界支障箇所は無かったことが確認された、
のではないか？
交流機は車両限界が直流機より大きい。
だから、直流区間に交直流機を走らせるときには調査が必要。
想像だが、901の時は倒壊が限界調査を拒否って、
510-500の時は束のカマだから調査に協力、
結果的に限界支障箇所は無かったことが確認された、
のではないか？
>>352
ニーナさんさっき沼津にいたぞ
ニーナさんさっき沼津にいたぞ
某所によるとA4らしい
恐らく明日お休み～31日2089レ(富士以西)になると思われる
しかし、今日は静岡県東部の人にとっては21、27、30、EF64 1012が撮れておいしい1日になってるな
恐らく明日お休み～31日2089レ(富士以西)になると思われる
しかし、今日は静岡県東部の人にとっては21、27、30、EF64 1012が撮れておいしい1日になってるな
357 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 22:24:59.21 ID:WbtDVb7B0
24モナー
358 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:25:51.56 ID:JBKojOsDI
改正後、5073レの静貨スルーが続いているのはやはりカマ不足が影響？
359 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:19:03.21 ID:3cftLAcuO
今日は活転ですかね2089レは!?
>>349 >>354見れば妄想っぷりがよくわかるでしょ？
理由も何も、で答えは明らかだと思う
東海道なんて車両限界緩めてる(コキ100系限定コンテナでもコキ50000に搭載可)路線
なんだからさ。逆に言えば架線の最低高さも高いんだよ
理由も何も、で答えは明らかだと思う
東海道なんて車両限界緩めてる(コキ100系限定コンテナでもコキ50000に搭載可)路線
なんだからさ。逆に言えば架線の最低高さも高いんだよ
361 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 02:59:44.51 ID:ACPE0bjg0
>>322
旅客・貨物の規程ではサングラス着用は可能なんだろうか?
旅客・貨物の規程ではサングラス着用は可能なんだろうか?
私は花粉症が酷いので､と言えば大丈夫なんじゃない？
それに車載バイザーだって万能じゃない｡
それに車載バイザーだって万能じゃない｡
363 ：名無しでGO！：2014/03/31(月) 11:11:04.77 ID:51O7YKIFI
さっき66-24＋鮫ムドの貨物通過したけど列番が分からん
鴨ちゃんには2073、Twitterには2077って書いてあるけど...
鴨ちゃんには2073、Twitterには2077って書いてあるけど...
じゃあ間を取って2075にしとこう
365 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 18:45:31.86 ID:cTkfp+MuO
グラサンは目を保護します。つけましょう
北海道の普通列車でグラサンかけてた運転士居たぞ
確かに雪国で順光なら必要だわあれ
確かに雪国で順光なら必要だわあれ
また差し替わったな27
EF66-21 吹A39
EF66-24 岡A5代走
EF66-26 吹田留置？（3/30の9086ﾚ充当後運用なし）
EF66-27 吹A19→A20
EF66-30 富士入換→吹A4？
EF66-32 広島（タ）～西条試運転
EF66-33 吹A5→割畑着後A6？
EF66-36 3/31発吹A10
EF66-52 3/31発吹A7
おまけ
EF66-102 吹A147代走
EF66-104 吹A4→富士入換
EF66-105 吹A45
EF66-106 吹A16
EF66-107 3/31発吹A20運用終了後稲沢留置（次運用吹A21？）
EF200-901 3/31発8056ﾚ運用終了後名古屋（タ）留置（次運用8057ﾚ？）
EF200-9 吹A110→A111
EF200-11 吹A133代走
EF200-17 吹A105
EF210-901 3/31発吹A140代走
EF66-32の試運転は予想外でしたね（ガセネタでないなら）
EF66-24 岡A5代走
EF66-26 吹田留置？（3/30の9086ﾚ充当後運用なし）
EF66-27 吹A19→A20
EF66-30 富士入換→吹A4？
EF66-32 広島（タ）～西条試運転
EF66-33 吹A5→割畑着後A6？
EF66-36 3/31発吹A10
EF66-52 3/31発吹A7
おまけ
EF66-102 吹A147代走
EF66-104 吹A4→富士入換
EF66-105 吹A45
EF66-106 吹A16
EF66-107 3/31発吹A20運用終了後稲沢留置（次運用吹A21？）
EF200-901 3/31発8056ﾚ運用終了後名古屋（タ）留置（次運用8057ﾚ？）
EF200-9 吹A110→A111
EF200-11 吹A133代走
EF200-17 吹A105
EF210-901 3/31発吹A140代走
EF66-32の試運転は予想外でしたね（ガセネタでないなら）
369 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 17:38:10.85 ID:DZC/0cE30
EF66 32もしかしたらJR貨物のエイプリルフールネタかもねwwwww
祝・EF66 32復活
371 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 22:02:46.75 ID:gbUBvwpaI
MG故障の重症という噂だった割には早かったな…
機器なら積み換えれば済む話しだしな。
手間と金に効果が見合うかって話しだけで。
手間と金に効果が見合うかって話しだけで。
373 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 00:32:00.27 ID:mCNaMQQp0
もしかして35とMG交換したか？
じゃねーの？
107に抵抗を、32にMGを、ときて
次は29にパンタか？
さすがにねーかｗ
107に抵抗を、32にMGを、ときて
次は29にパンタか？
さすがにねーかｗ
27は新品のモーターを手配して修理したらしいね
100番代用に部品の供給はあるんやな
45年前に設計された直流MMの新品在庫とか胸熱だな
電化製品や自動車なら間違いなく修理拒否されるレベル
電化製品や自動車なら間違いなく修理拒否されるレベル
一方、インバータ車は全検費用をケチるために部品を交換せず使い倒し、本線上で壊れた
>>368
ガセじゃないみたいですよ
http://tetu5501.exblog.jp/19632319
EF66-21 A42 2088レ
EF66-24 A15 2070レ
EF66-26 3/30発の臨9086レ以降運用なし
EF66-30 A6 4/2発5065レ
EF66-32 吹田留置（試験中か？）
EF66-33 A7 81~86レ
EF66-36 A12 1097~3077レ
EF66-52 A9 3091~1252
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
EF200-901は1056レに充当の為、2070レEF66-24と合わせて撮影可能
ガセじゃないみたいですよ
http://tetu5501.exblog.jp/19632319
EF66-21 A42 2088レ
EF66-24 A15 2070レ
EF66-26 3/30発の臨9086レ以降運用なし
EF66-30 A6 4/2発5065レ
EF66-32 吹田留置（試験中か？）
EF66-33 A7 81~86レ
EF66-36 A12 1097~3077レ
EF66-52 A9 3091~1252
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
EF200-901は1056レに充当の為、2070レEF66-24と合わせて撮影可能
>>368
ガセじゃないみたいですよ
http://tetu5501.exblog.jp/19632319
EF66-21 A42 2088レ
EF66-24 A15 2070レ
EF66-26 3/30発の臨9086レ以降運用なし
EF66-30 A6 4/2発5065レ
EF66-32 吹田留置（試験中か？）
EF66-33 A7 81~86レ
EF66-36 A12 1097~3077レ
EF66-52 A9 3091~1252
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
EF200-901は1056レに充当の為、2070レEF66-24と合わせて撮影可能
ガセじゃないみたいですよ
http://tetu5501.exblog.jp/19632319
EF66-21 A42 2088レ
EF66-24 A15 2070レ
EF66-26 3/30発の臨9086レ以降運用なし
EF66-30 A6 4/2発5065レ
EF66-32 吹田留置（試験中か？）
EF66-33 A7 81~86レ
EF66-36 A12 1097~3077レ
EF66-52 A9 3091~1252
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
EF200-901は1056レに充当の為、2070レEF66-24と合わせて撮影可能
381 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:31:14.20 ID:eyYwVKCcI
結局のところ、抵抗やらカムなんかの方式が長持ちとは皮肉だよな
今日はEF66-24の5072レ充当と楽しみにしてたのに、幡生で桃に差し替えられて
残念
残念
383 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 03:25:24.11 ID:chHO7GOyO
新品モーターって全検並だなニーナさん
ペンキが塗られて新品に見えるが、あれはオーバーホール品。
火花撒き散らしたモーターも整備して循環部品に。
火花撒き散らしたモーターも整備して循環部品に。
今日は26も動いたようで良かった
一番減った時の倍稼動か。
誰が想像しただろうか・・・。
誰が想像しただろうか・・・。
387 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 04:36:58.61 ID:32frX1SOO
とは言え全検切れるまでだな。
落ちたら例外なく廃車だから。
落ちたら例外なく廃車だから。
好きなヤツにとっては、終わったと思ったのが
まだ続くんだから・・・俺もその一人だがｗ
まだ続くんだから・・・俺もその一人だがｗ
389 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 09:31:47.20 ID:32frX1SOO
全検はもういいが、走ってるのは撮る。それだけの事さ。
いや、全検に入れて欲しい
391 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 10:55:22.23 ID:1yhvAfOaO
さすがに全検は無さそう。
なんで？交換部品の手配やコストで面倒だから？
桃新車がなかなか増えないしEF200も安泰じゃないし100番台は勿論0番台ももうしばらく重宝したほうがいいように思うんだがな
桃新車がなかなか増えないしEF200も安泰じゃないし100番台は勿論0番台ももうしばらく重宝したほうがいいように思うんだがな
>>392
さすがに車両自体古いからどうしようもない…
ちなみに全検通す時の費用はEF66が約5000万、EF210等の新形式が約2億ぐらい掛る。
昨年度は金が無くてEF210の全検の数を減らしてEH200に至っては一両も全検を通さなかった。
さすがに車両自体古いからどうしようもない…
ちなみに全検通す時の費用はEF66が約5000万、EF210等の新形式が約2億ぐらい掛る。
昨年度は金が無くてEF210の全検の数を減らしてEH200に至っては一両も全検を通さなかった。
>>338
そのよく聞く都市伝説って、なんか根拠あるなら教えてほしい。
そのよく聞く都市伝説って、なんか根拠あるなら教えてほしい。
395 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 17:26:11.39 ID:32frX1SOO
>>392
車歴が10年新しい64-1000を活用する手段が有るよ？それに鮫を活かす為には0番台から部品流用しないと、もたないよ。
車歴が10年新しい64-1000を活用する手段が有るよ？それに鮫を活かす為には0番台から部品流用しないと、もたないよ。
こいつ64-1000が愛知区であっさり解体準備が進んでる事を知らないいつもの電波だから構わない方がいいと思う
398 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 18:41:38.60 ID:nUt3BNOd0
>>397
年度越えたから次の解体は来年だよ
年度越えたから次の解体は来年だよ
朝6:18頃にEF66牽引の上り貨物が鶴見を通過するけど
京浜東北の南行と同時間なんで度々被るんだよね～
鶴見のホームから狙っている撮り鉄ザマー
総持寺踏切跡あたりの方が良いんじゃないの
京浜東北の南行と同時間なんで度々被るんだよね～
鶴見のホームから狙っている撮り鉄ザマー
総持寺踏切跡あたりの方が良いんじゃないの
400 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:03:31.18 ID:32frX1SOO
稲沢の解体行き車両が集まってるエリアに数機居るな。
64-1000も一部解体準備してるな。
それくらいは見たら想像がつく。
まあゼロロクを活用するにしても、青函を置き換え→東北方面EH全面首都圏直通化→直流機の運用変更するまでのつなぎと見た。長くても数年違うか？
64-1000も一部解体準備してるな。
それくらいは見たら想像がつく。
まあゼロロクを活用するにしても、青函を置き換え→東北方面EH全面首都圏直通化→直流機の運用変更するまでのつなぎと見た。長くても数年違うか？
EF66-32が5088ﾚで運用復帰したみたい
その他に今日夜の1352ﾚがわざわざ差し換えて0番台重連で走った模様
その他に今日夜の1352ﾚがわざわざ差し換えて0番台重連で走った模様
402 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:45:18.43 ID:/4UnPEOV0
403 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 09:25:50.17 ID:5nenndkdO
北海道新幹線開通の前後に直流貨物機はゼロロク･PFの後期更新以外･64-1000は廃車だろ。79(50)を東北線に転用ならば、更に引退数が増える。
>>403
79って直流機だと思ってる？？
79って直流機だと思ってる？？
405 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 12:03:02.54 ID:1cJI+2G80
79が交流区間走る分、金太郎がよりシフトするってことだろ？
そんなことも理解出来ないのか、ゆとりは。
そんなことも理解出来ないのか、ゆとりは。
406 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 13:38:34.60 ID:puUyrqmb0
ゆとりには風が吹いたら桶屋が儲かる方式で伝えないと通じないよｗ
スレ復帰
先日ﾑﾄﾞ回送されたEF66-131はこれまでEF66-21やEF66-32が担っていた岡山訓練機になった可能性あり？
今日ﾑﾄﾞ回送されたEF66-108は検査入場目的の回送？
今日ﾑﾄﾞ回送されたEF66-108は検査入場目的の回送？
409 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:51:13.30 ID:1iNi7TSeO
ED79-50を仙台に転属、交流区間完結運用に充当→捻出の金太郎の首都圏直通大幅増→黒磯での釜交換廃止→東北線直流機の運用は宇都宮までに→四国や小運用に64 65投入(65は一部廃車)→EF200やゼロロク離脱の穴埋めに桃をシフト。
従ってゼロロクは全検切れまでしか使わないと思うが？
従ってゼロロクは全検切れまでしか使わないと思うが？
410 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:54:58.50 ID:X2lk7xYo0
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>410ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私 IS GOD！私 IS GOD！私 IS GOD！私 IS GOD！私 IS PAPER！
>>409は早すぎたな！
>>410をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>411は残念だったな！
>>412は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
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>>409は早すぎたな！
>>410をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>411は残念だったな！
>>412は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
411 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:11:12.88 ID:m17c1NT4I
今日、5071レを牽引していた52の向かって右側のステップの縁だけ黄色かったけど他のカマもそうなるのかな？
EF66-108も先に無動回送されたEF66-131と同じく訓練機らしいと言う噂をちらほら聞いた
そろそろ４ヶ月に１度の新人試験の時期か。
32､ひょっとして岐阜タで壊れた？
32はちゃんと走ってるぞ
>>414
岐阜タは1065レが荷役中に何かやったようだ
岐阜タは1065レが荷役中に何かやったようだ
417 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 16:58:42.52 ID:JRoHMIAiO
なんだかな
年末頃に出てきた、桃増備の話が中止になれば嬉しい
419 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:26:21.83 ID:r23V0RjBI
くたばれモモンガ！
420 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:44:41.74 ID:DYDEemIG0
>>414
今日の昼ごろに西へ下ってたよ
今日の昼ごろに西へ下ってたよ
421 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 02:32:28.52 ID:rSSRAfMcO
桃を増備しつつ、EF200と鮫の更新工事をすればいい。ゼロロクの全検はもう無理。
EF200は絶賛撤退戦中で部品の使い回しができるEF66-0より先に消えるんじゃね
川重製でも東芝製でもないし吊り掛けじゃないし6MWも出力要らないし
面倒くさいったらありゃしねえ
川重製でも東芝製でもないし吊り掛けじゃないし6MWも出力要らないし
面倒くさいったらありゃしねえ
EF200の全検もなさそうだし、鮫は更新工事中止
って事でゼロロク頑張れ！
って事でゼロロク頑張れ！
424 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 21:01:28.14 ID:NFXxGwZeI
JRFの電気機関車はEF200こそ日立だったが、それ以後は東芝と川重+三菱電機の2大勢力？
425 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:43:25.72 ID:rSSRAfMcO
>>423
桃の製造再開。ゼロロクとPFの廃車継続は規定路線。
桃の製造再開。ゼロロクとPFの廃車継続は規定路線。
桃はいりません
427 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:51:23.36 ID:9jKRaZj/0
じゃあ押し太郎で
そこでEF220ですよ
430 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:17:16.25 ID:A4GRUNq9I
桃だらけの暗黒時代の到来か…略して桃黒だな。
431 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:18:42.94 ID:S9bVkmwEO
桃黒ーバＺ
433 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:11:48.29 ID:AzzTu4yGO
赤黄ﾋﾟﾝｸ緑紫の桃黒太郎なら見たいZ
あと20年も経てばEF210も珍しい機関車になってるだろうけどね
435 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:48:25.68 ID:OPsxjB4D0
引き合いに出したすれ違いの、しかも１週間前の話題に食い付くってｗ
436 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 10:47:28.99 ID:JejaRDKSO
EF200引退分の桃は造って貰いたいな。
EF210って格好悪いもんなぁ
438 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:18:36.42 ID:o7GchBSKI
自分の中では66-0のデザインを比較的よく継承しているのは510だと思ふ。
>>437
顔の形がおそ松くんかど根性ガエルのひろしみたいだもんな。
顔の形がおそ松くんかど根性ガエルのひろしみたいだもんな。
440 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:51:34.69 ID:OqQwihxG0
とかいいながら210が引退間近になると必死で撮るんですねわかります
441 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:03:47.66 ID:BVFRV7v60
>>438
>66-0のデザインを比較的よく継承している
66ボッコ自体が、楔形の流線形･ハの字の2枚の前面窓・Ⅴの字の装飾…と、
EF58のコンセプトを継承のうえで、進化させて出来たデザインだと思うのは自分だけ？
>66-0のデザインを比較的よく継承している
66ボッコ自体が、楔形の流線形･ハの字の2枚の前面窓・Ⅴの字の装飾…と、
EF58のコンセプトを継承のうえで、進化させて出来たデザインだと思うのは自分だけ？
442 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 17:58:57.20 ID:sGWkQY1kO
土曜に66狙いで根府川に数年ぶりに行ってきた感想
①けっこう撮鉄がいたこと 当方普段は中央東線でｶﾓﾚ撮ってます
②ゼロ番台にはなかなかあえないこと 運用調べないとダメですね。でも朝一でゼロ番台撮れたから収穫はあった
全く持って個人の日記になりましたがすみません。
①けっこう撮鉄がいたこと 当方普段は中央東線でｶﾓﾚ撮ってます
②ゼロ番台にはなかなかあえないこと 運用調べないとダメですね。でも朝一でゼロ番台撮れたから収穫はあった
全く持って個人の日記になりましたがすみません。
443 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 19:33:28.07 ID:o7GchBSKI
>>441
EF510はDD54にも似てるし、ある意味懐かしさを感じるデザインだよね。
EF510はDD54にも似てるし、ある意味懐かしさを感じるデザインだよね。
444 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 20:34:45.41 ID:01rFJbsnO
100番台が200みたいなデザインだったらカッコイイのになぁ…
なんかつるんとしてると言うかのっぺりしてると言うか…
最近電車に多いつり目顔よりは好きだけど
なんかつるんとしてると言うかのっぺりしてると言うか…
最近電車に多いつり目顔よりは好きだけど
445 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 03:31:03.11 ID:Meiq+eVVO
ゼロロクを全検は無し。桃も製造再開される。
ゼロロクの延命も、全検切れまで。
ゼロロクの延命も、全検切れまで。
446 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 09:33:29.20 ID:A1Qs3fAQO
別に念をおすことでもねーよ
もう間もなく復活から１年の２７だけど、いつ頃検査切れなんだろう？
>>445
しつこいし、もういいから
しつこいし、もういいから
「ゼロロク」NGワード推奨
誰が言い出したのか知らないけどさ
自分にとってはロクロク=EF66 0番台で
EF66-100はロクロクヒャクって別の機関車なんだけどなあ
わざわざ基本番台に変な名前付けないといけない理由がよくわからん
ま、-100をサメ何て言う訳のわからん言い方する連中なら理由もへったくれもないかな
自分にとってはロクロク=EF66 0番台で
EF66-100はロクロクヒャクって別の機関車なんだけどなあ
わざわざ基本番台に変な名前付けないといけない理由がよくわからん
ま、-100をサメ何て言う訳のわからん言い方する連中なら理由もへったくれもないかな
サメ子がオケたらしいな・・
大井機関区にまだスーパーライナーのヘッドマークあるの？
32復帰早々5783-5782の赤ホキ入ったか、27は年1でしかこないがどうなるかな
455 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 09:20:33.05 ID:9sOVSxehO
全検切れて休車の釜は何機有るかな。
今日天竜川－浜松で5073レを見たら鮫116号機牽引だった
どうやら静貨カマ交換が復活したようだ
某サイトの128号機の目撃情報が12日の2088レから15日の5056レに飛んでるから、同機が14日に5073レの静貨以西牽引に当てられた可能性が高い
どうやら静貨カマ交換が復活したようだ
某サイトの128号機の目撃情報が12日の2088レから15日の5056レに飛んでるから、同機が14日に5073レの静貨以西牽引に当てられた可能性が高い
457 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 14:57:35.74 ID:d2r6qV4C0
昨日早朝650頃 川崎貨物で20番台のカマが東京方面へ向かっていった
458 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 12:20:34.58 ID:pUjocSGjO
ts
>>456
今までは九州方面への臨時列車運転によるカマ不足で交換していなかった
今までは九州方面への臨時列車運転によるカマ不足で交換していなかった
>>457
20番台ってわろた。
20番台ってわろた。
461 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 21:16:37.36 ID:iRunscwwI
まぁ、生暖かく見守ってやってちょ
また稲沢ばっかかよ＞０番台。
100番台カッコ悪い
464 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 18:58:58.24 ID:DsVwhawVI
66-0に赤ホキは似合わないしな
名タ行3091ﾚ0番台重連を撮った人裏山
>>464
そんなのおまえの主観でしかないから黙っとけ
そんなのおまえの主観でしかないから黙っとけ
467 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:47:51.77 ID:WhQoRROeO
21 3073ﾚ～3086ﾚ
30 1095ﾚ
30 1095ﾚ
26 ただいま岡山区の線表を浮遊中
5073ﾚ 27
笠寺まで？は丁度1時間遅れ
笠寺まで？は丁度1時間遅れ
気付いたら1～20号機の前期型は全滅していたんだな
気付いたら1～20号機の前期型は全滅していたんだな
保存されている物を除けば数年前に消えてしまった
ちなみに11号機は廃車になる少し前に車止めに突っ込んで壊れた事がある
ちなみに11号機は廃車になる少し前に車止めに突っ込んで壊れた事がある
473 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 23:01:20.82 ID:xikIaSm2O
かっこいい悪いは関係ないな。経年浅い釜の有効活用。
11号機だけは庇付けなかったのが謎だ
475 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 22:11:19.98 ID:AxvDzYOsI
格好悪いカマは撮らない。ただそれだけの事。
476 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 15:00:46.22 ID:BCM/eRmkO
ゼロロクを全検切れで廃車にしたら、部品を100番台に活用して欲しい。走行音は同じく66なのだから。
だったら100番台の部品を活用して0番台を生かせばいい
478 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 21:08:53.66 ID:BCM/eRmkO
車齢古い釜を生かす為に、新しい釜の部品使ったら不利だろ。
安定的に釜の活用するなら、逆でないとなあ。
ゼロロクの車齢は40年近いし。
安定的に釜の活用するなら、逆でないとなあ。
ゼロロクの車齢は40年近いし。
479 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 21:22:16.11 ID:Vl/vD7jQ0
だな、すぐ壊れる100番代より安定の0番代を延命すべき
480 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:49:38.60 ID:OZlFzMGEO
100の部品使うと0が壊れる
いつものゼロロクという単語使って０番台の廃車唱えるキチガイはスルーで
アイアイサー
んで是非とも0番台を全検通して欲しいと思うんだけどやっぱ無理？
んで是非とも0番台を全検通して欲しいと思うんだけどやっぱ無理？
483 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 01:30:31.73 ID:3ywUl7RzO
0番台の全検はもう無理。
桃の製造が再開されるし。
桃の製造が再開されるし。
>>483
嫌なこと言わないで
嫌なこと言わないで
486 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:34:04.33 ID:wOpfVAElI
ま、糞桃は66-0たり得ないということだな
100番台の全検も気になる
仮に全検は無いとされていたとしても
会社の都合でひっくり返ることがありそうな予感がする
仮に全検は無いとされていたとしても
会社の都合でひっくり返ることがありそうな予感がする
やたらめったら64ぶっ潰していることを考えれば
66そこそこ延命させるつもりなのかも。
貨物的には高速貨担える釜が足りないという認識っぽいので。
66そこそこ延命させるつもりなのかも。
貨物的には高速貨担える釜が足りないという認識っぽいので。
489 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:34:18.84 ID:3ywUl7RzO
足りてるでしょ。北海道新幹線開通したら、東北線で運用してる桃が東海道山陽に回る。
来年より桃も製造されるし、64は首都圏運用で当面は使うだろうし、PFももう少しは使いそう。
どうみても0番台は検査切れたら終了だろうな。
来年より桃も製造されるし、64は首都圏運用で当面は使うだろうし、PFももう少しは使いそう。
どうみても0番台は検査切れたら終了だろうな。
490 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 00:57:28.37 ID:8z/I/FVxO
おんなじ話ばっかりよく懲りないねキチガイ荒らし君
全検する気があるとかないとかじゃなくて「できない」、使いもしない6MWのパワーを持て余したバブルの徒花ががまだ20両いますんで
492 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 01:57:54.28 ID:NQtmewa2O
全検切れまでは使って欲しいが。
高崎線であけぼのを待ってたら27が通過したでござる
>>494
ウチのＮゲージじゃ役に立たないしなぁ
ウチのＮゲージじゃ役に立たないしなぁ
496 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 11:05:49.65 ID:NQtmewa2O
不足なら65PFの後期更新機をあと一回づつ全検入れ、64-1000更新機は継続使用とかね。
EF200の延命というサプライズが有ったりして。
EF200の延命というサプライズが有ったりして。
497 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 11:34:54.22 ID:lT83Zn2ZQ
貨ちゃんの21の行に54が揚がってるんだが
498 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 14:13:08.97 ID:FcBIYhjUO
ｶﾞｾ
8056レのEF200が故障したのでEF66 30が救援に
>>496
EF200はどうあがいても無理だわ
EF200はどうあがいても無理だわ
・日立に土下座して該当部品を作ってもらう。
・他社に泣きついて(ry
・ガワを温存してEF210化魔改造をする。
うーんないな。
・他社に泣きついて(ry
・ガワを温存してEF210化魔改造をする。
うーんないな。
502 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 18:33:32.55 ID:NQtmewa2O
66や桃が東海道山陽長距離運用に、64 65が首都圏 鹿島 四国運用に集中させ、桃は集約配置にすれば、少しはEF200の穴埋めが出来るのでは？
65も集中配置した時かなり余裕がでたよね。
65も集中配置した時かなり余裕がでたよね。
504 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:31:44.30 ID:hYWjea3o0
>>501
泣きつこうが震災で使い物にならなくなった設備は直らないよ。
泣きつこうが震災で使い物にならなくなった設備は直らないよ。
505 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:32:56.59 ID:qudo1FPdI
カッコ悪い桃なんかイラネ
鉄オタに撮らせるために走らせてるわけじゃないからな
507 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 22:56:31.33 ID:qudo1FPdI
鉄ヲタの中にもしＲ貨物のユーザーは居るぞ。
自分の荷物を格好良いカマに運んで貰った方が気分も良いに決まっているだろ。
自分の荷物を格好良いカマに運んで貰った方が気分も良いに決まっているだろ。
EF200-5がぶっ壊れたんだな
twitterで、国鉄機を運転したことのある人が
乗り心地について話していたのが面白かった。
定尺レールなどの揺れやすい条件では
EF64-1000、EF81はコイルばねが跳ねてイマイチな乗り心地
EF65は重量があるせいでやや乗り心地がよい
EF66は空気ばねのせいで笑ってしまうぐらい乗り心地がよかったんだそうな。
乗り心地について話していたのが面白かった。
定尺レールなどの揺れやすい条件では
EF64-1000、EF81はコイルばねが跳ねてイマイチな乗り心地
EF65は重量があるせいでやや乗り心地がよい
EF66は空気ばねのせいで笑ってしまうぐらい乗り心地がよかったんだそうな。
510 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 03:53:05.31 ID:COJmtgGQI
66 の乗り心地について「船に乗っているみたいだ。」とウテシ氏が言ってたという記事もあったな…
大型船乗ったことないから、それが褒めてるんだか貶してるのかわからん・・・。
棒台枠の58や15が残ってる時代に空気バネの66と比較したらそんな表現になるんだろ
DT138系がイマイチっていうこうとは、やっぱりコイルバネのボルスタレスはアレなんだな
旅客車でやらなかったし。TGVはやってたけど
DT138系がイマイチっていうこうとは、やっぱりコイルバネのボルスタレスはアレなんだな
旅客車でやらなかったし。TGVはやってたけど
513 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 11:29:00.42 ID:WuyEoj6+O
66は超優秀な機関車だと思うが酷使しすぎだな。
乗務員に一番不評なのはEF200とか聞くね
それにしても0番台、A1から運用入れるのはやめてくれ・・・
それにしても0番台、A1から運用入れるのはやめてくれ・・・
EF65は重量があるせいでやや乗り心地がよいってのがよくわからんな
641000とは同じだし81の方が重いのに
641000とは同じだし81の方が重いのに
516 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 12:07:43.71 ID:HzDjr07b0
EF65
車体が短いからピッチング、ヨーイングが小さいからだろ。
車体が短いからピッチング、ヨーイングが小さいからだろ。
EF210とEF66比べたら
どっちが乗り心地いいだろうか？
どっちが乗り心地いいだろうか？
518 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 15:35:16.63 ID:COJmtgGQI
確か66は車輪と中空軸の継手もゴムだし、そりゃ乗り心地良いでしょうよって感じ…
519 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 15:41:57.27 ID:VItKKQXHO
乗務員からしたら乗り心地より加速減速も効いて壊れないｶﾏの方がいいわな
520 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 15:48:05.16 ID:COJmtgGQI
…ということは、やはり66ということだな。
521 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 19:34:30.52 ID:WuyEoj6+O
100番台のみ延命だろ。ただ更新工事やらないと10年延命難しいだろうな。
機関車も経年来たら置き換えないと。故障頻発して、旅客列車に迷惑をかけるからな。
国もJR貨物に機関車更新の補助をもっと増やした方が良くないか？
機関車も経年来たら置き換えないと。故障頻発して、旅客列車に迷惑をかけるからな。
国もJR貨物に機関車更新の補助をもっと増やした方が良くないか？
522 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 20:20:46.16 ID:MYO93Q2pO
貨物列車にひかれ？足切断 女性死亡 兵庫・姫路
2014年4月26日13時41分 朝日新聞デジタル
２６日午前９時ごろ、兵庫県姫路市のＪＲ山陽線英賀保駅で、線路上に女性が倒れているのをホームの乗客が見つけた。
直前に通過した貨物列車（２７両編成）と接触したとみられ、右足を切断し、左足も粉砕骨折して病院に運ばれたが死亡した。
飾磨署によると、女性は４０歳くらい。上りホームの乗客たちが貨物列車の通過後、向かいの下りホームにいた女性がいなくなっているのに気付いた。
最後尾の車両にぶつかった痕跡がみられるという。山陽線は約３０分運転を見合わせ、約２３００人に影響した。
当該は1053レ（姫路（貨）8:48発）か、だとしたら所定は EF66 [吹] A44
2014年4月26日13時41分 朝日新聞デジタル
２６日午前９時ごろ、兵庫県姫路市のＪＲ山陽線英賀保駅で、線路上に女性が倒れているのをホームの乗客が見つけた。
直前に通過した貨物列車（２７両編成）と接触したとみられ、右足を切断し、左足も粉砕骨折して病院に運ばれたが死亡した。
飾磨署によると、女性は４０歳くらい。上りホームの乗客たちが貨物列車の通過後、向かいの下りホームにいた女性がいなくなっているのに気付いた。
最後尾の車両にぶつかった痕跡がみられるという。山陽線は約３０分運転を見合わせ、約２３００人に影響した。
当該は1053レ（姫路（貨）8:48発）か、だとしたら所定は EF66 [吹] A44
524 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 22:56:40.71 ID:m6jEBkGC0
当該列車66-27！
>>522-524
この記事では最後尾の車両に当たった跡があると書いてあるのでEF66-27に当たったのではなくｺｷ104？（106・107の可能性も）に当たったのでは？
この記事では最後尾の車両に当たった跡があると書いてあるのでEF66-27に当たったのではなくｺｷ104？（106・107の可能性も）に当たったのでは？
風圧で倒れたか､あるいはスマホのながら歩きじゃない？とは
mixiあたりのつぶやきだったな｡
mixiあたりのつぶやきだったな｡
527 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 14:40:56.04 ID:oNUVL+cKI
32、代走で帰ってきたな
昨日１０５３レを山口県内で撮影したけど、西岡山の出発が遅れていたので２７がぶっ壊れたのかと思った。
しかし自分の撮影した列車が、人身事故の当該列車だったのかと思うと何か複雑だな・・・
しかし自分の撮影した列車が、人身事故の当該列車だったのかと思うと何か複雑だな・・・
529 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 20:01:09.28 ID:oNUVL+cKI
最後尾に接触したのなら27に罪はないだろ…
27号機だって今までに何人かは轢いたろ・・・
カマに当たったって27には罪無いだろｗ
532 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 01:36:18.72 ID:KOKNKO5H0
>>531
本当だよな。27様に失礼だろ
本当だよな。27様に失礼だろ
533 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 13:49:47.35 ID:93zb/uG6O
引退近いし、早く撮らねば。
27は少なくとも夏一杯は大丈夫なんだが
週末にEF200が2台ぶっ壊れたんだな・・・29と35と54を復活させようよ
週末にEF200が2台ぶっ壊れたんだな・・・29と35と54を復活させようよ
一番怖いのは踏み切りに突っ込んだダンプやトレーラーとぶつかって
事故廃車になることか。
静態保存も出来なくなるし。
事故廃車になることか。
静態保存も出来なくなるし。
乗用車でも足回りや台枠歪むからな
油断できない
油断できない
537 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 19:01:31.95 ID:93zb/uG6O
週末に壊れたEF200心配だな。修理が望まれる。やはり年4～5両の桃の製造が欲しいな。
200の具合次第では、桃と66の代走を増やされそうな予感。
桃はいりません
540 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 07:56:14.65 ID:xpXGi7zNO
55はトレーラーとぶつかってひっくり返っても復活してたなぁ
まぁそれが原因かリストラ早かったけど
まぁそれが原因かリストラ早かったけど
541 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 08:04:42.55 ID:gP8VYG4aO
赤雷の黒磯、青雷の高崎での釜交換を止め首都圏へ全面的にスルーさせ、青雷は高崎⇔首都圏の間合い運用も増やしては？桃や66は東海道･山陽に集中的に回せ、EF200や0の引退の穴埋めが出来るかと。
GW休でオタ活も一服
543 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 09:19:12.52 ID:96YJ9SNd0
545 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 16:53:07.95 ID:aNeMBQLuI
しかし、66-0の稼働機が33と36だけだった頃を思うと９輌なんて夢のようだぬ…
>>545
夢だから。醒めないうちにシャッター切っとけ
夢だから。醒めないうちにシャッター切っとけ
547 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 12:05:27.61 ID:06c4L/tQO
検査残りは活用してるだけで、次は無い。動いてる釜をしっかり撮るべし。
EF66-54も復活か？
EF200が故障相次いだしあるいは…
EF200が故障相次いだしあるいは…
549 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 16:06:56.52 ID:RfmQ/xZM0
54は酉に譲渡でしょ。
今まで使わなかったんだから。
今まで使わなかったんだから。
550 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:33:30.53 ID:FdfrMHJMO
譲渡前に残りを使いきるかと。
その後博物館入り。
その後博物館入り。
西に52or54と貨物に27なんていうのが個人的理想
まぁたとえ1両でも保存してくれたら嬉しいけどね
まぁたとえ1両でも保存してくれたら嬉しいけどね
今日の5072レ、EF6652代走は熱かったな
553 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:26:39.49 ID:dFgtqzjNI
現状を見る限り52の方が状態は良さそうだな
>>551
ぜひ後期型（21号機以降）は保存して欲しいわ
ぜひ後期型（21号機以降）は保存して欲しいわ
555 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 04:32:21.15 ID:BGB4oDZr0
生首で我慢しとけｗｗ
556 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 09:19:30.87 ID:c2Kj6xdZO
100番台を更新して、現行の更新色に塗ればどうかな？
557 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 09:42:02.15 ID:oqsrCswVI
185系湘南色レベルの違和感
558 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 10:10:15.58 ID:1auhI+c20
生首が4個も保存されてるじゃないか
同時代のED73なんか保存ゼロだぞ
同時代のED73なんか保存ゼロだぞ
>>560
すれ違いでスマンが、門司にもないの？
すれ違いでスマンが、門司にもないの？
生首で思いついた
廃車になった0番代の首を100番台に移植すればあと10年は安泰や
廃車になった0番代の首を100番台に移植すればあと10年は安泰や
100番台の一両をかつての20号機試験塗装と同じ塗装にすれば一気に人気者に
564 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 16:13:51.79 ID:oqsrCswVI
>>562
それいい！
それいい！
100番台は丸っこくてカッコ悪い
567 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 23:33:40.53 ID:SXpXzEIRO
ライトがＬＥＤになったりパンタがシングルアームになったり
ここはガキどもの巣窟かよ。
０番台はＮゲージで我慢しとけ。
０番台はＮゲージで我慢しとけ。
明らかなネタに対してマジレスする奴ってなんなんだろうな
570 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 09:12:46.07 ID:YFCb4Dm5O
>>562
誰が金出すねん？そんな金有るなら桃造るだろ。
誰が金出すねん？そんな金有るなら桃造るだろ。
桃はもうウンザリ
０番台しか頭にないおまえにウンザリ
573 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 12:31:22.08 ID:YFCb4Dm5O
100番台も悪くは無い。同じ66だし。
574 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 13:04:57.18 ID:p34CJ601I
桃はカッコ悪い、ただそれだけだ
575 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 13:51:41.30 ID:pZ7V6RqK0
モモはカッコいいと思うけどね。
あと20年くらいしたらみんな血眼になって追っかけるよねｗ
あと20年くらいしたらみんな血眼になって追っかけるよねｗ
576 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 17:24:32.03 ID:YFCb4Dm5O
桃は良い機関車だ。貨物列車は荷主の為に走る。ｵﾀの為では無い。
0番台を長く残して欲しいとは思わないが、検査切れまではせめて。
0番台を長く残して欲しいとは思わないが、検査切れまではせめて。
577 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 21:02:56.08 ID:p34CJ601I
66-0が全車引退したらあとは後藤とSRCあたりがメインになるだろうな…
桃はせいぜいカメラテストネタだわ
桃はせいぜいカメラテストネタだわ
更新工事はしないというハナシだけど
EF66-100代は塗色を替えたらもちっとマシに見えるんだろうな
EF66-100代は塗色を替えたらもちっとマシに見えるんだろうな
EF66-0番台運用・留置場所状況（5/3.21:00現在）
EF66-21 5/1施行の吹A1運用で黒磯到着後留置
EF66-24 5/2施行の吹A108運用で吹貨東到着後留置
EF66-26 5/3施行の吹A20運用に充当中
EF66-27 5/3施行の8864ﾚで吹貨東から無動回送（到着後稲沢で留置？）
EF66-30 5/2施行の吹A174運用で吹貨西到着後留置
EF66-32 5/2施行の吹A41運用で稲沢到着後留置
EF66-33 5/2施行の吹A20運用で稲沢到着後留置
EF66-36 5/1施行の吹A9運用で稲沢到着後留置
EF66-52 5/2施行の吹A1運用で黒磯到着後留置
おまけ
EF66-102 5/2施行の新A258運用で吹貨東到着後留置
EF66-104 5/3施行の8864ﾚで吹貨西到着後留置
EF66-105 5/2施行の吹A運用で越谷（タ）到着後留置（新鶴見まで単機回送の後留置の可能性あり）
EF66-106 5/2施行の吹A36運用で東京（タ）留置（新鶴見まで単機回送の後留置の可能性あり）
EF66-107 5/3施行の吹A7運用81ﾚ姫路貨物到着後単機回送で吹貨西到着後留置？（1080ﾚの運転がない場合）
EF200-901 5/3施行の8864ﾚに充当中（稲沢到着後留置？）
EF200-9 5/3施行の吹A141運用3050ﾚで大阪（タ）到着後単機回送で吹田貨物到着後留置
EF200-11 5/2施行の新A273運用で幡生（操）到着後留置
EF210-901 5/1施行の吹A158運用で下関貨物到着後幡生（操）まで単機回送後留置
EF66-21 5/1施行の吹A1運用で黒磯到着後留置
EF66-24 5/2施行の吹A108運用で吹貨東到着後留置
EF66-26 5/3施行の吹A20運用に充当中
EF66-27 5/3施行の8864ﾚで吹貨東から無動回送（到着後稲沢で留置？）
EF66-30 5/2施行の吹A174運用で吹貨西到着後留置
EF66-32 5/2施行の吹A41運用で稲沢到着後留置
EF66-33 5/2施行の吹A20運用で稲沢到着後留置
EF66-36 5/1施行の吹A9運用で稲沢到着後留置
EF66-52 5/2施行の吹A1運用で黒磯到着後留置
おまけ
EF66-102 5/2施行の新A258運用で吹貨東到着後留置
EF66-104 5/3施行の8864ﾚで吹貨西到着後留置
EF66-105 5/2施行の吹A運用で越谷（タ）到着後留置（新鶴見まで単機回送の後留置の可能性あり）
EF66-106 5/2施行の吹A36運用で東京（タ）留置（新鶴見まで単機回送の後留置の可能性あり）
EF66-107 5/3施行の吹A7運用81ﾚ姫路貨物到着後単機回送で吹貨西到着後留置？（1080ﾚの運転がない場合）
EF200-901 5/3施行の8864ﾚに充当中（稲沢到着後留置？）
EF200-9 5/3施行の吹A141運用3050ﾚで大阪（タ）到着後単機回送で吹田貨物到着後留置
EF200-11 5/2施行の新A273運用で幡生（操）到着後留置
EF210-901 5/1施行の吹A158運用で下関貨物到着後幡生（操）まで単機回送後留置
8864ﾚでﾑﾄﾞ回されたEF66-27ですが稲沢駅ホーム東京方から見える屋根付き車庫に留置されています（EF200-901も同じ場所に置かれている模様）
ネタ機が2機も送られて
しかも連休中ってことは
つまりそのアレ・・・？
しかも連休中ってことは
つまりそのアレ・・・？
それにしても稲沢に0番台が何台も・・・果たして27はどこへ回るやら
583 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 04:54:58.73 ID:OPz9lSIqI
稼働中の66-0が皆吹田以東というのも珍現象だなっしー
>>560
その生首の1つが最近うちの近所に来たけど昨日シート取っ払って仕上げしてたな
その生首の1つが最近うちの近所に来たけど昨日シート取っ払って仕上げしてたな
あの医者死んだら親族に全部捨てられるンだろうな、アレ
http://www.hoshiai-ganka.com/
http://www.hoshiai-ganka.com/
>>549
譲渡というか古巣に帰ってきたという雰囲気か？
譲渡というか古巣に帰ってきたという雰囲気か？
587 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 19:40:58.42 ID:Sz2SG6qPI
EF58-36も似たような末路だったっけ…
0番台を斜め下から見上げると、シンボルナンバープレートが鼻で
飾り帯が髭で猫の顔みたいだ。
飾り帯が髭で猫の顔みたいだ。
590 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:20:39.95 ID:APTagBGW0
ニーナはいまどこ?
西浜松？
>>591
西浜松には居ませんでした
西浜松には居ませんでした
タミだべ？
594 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 20:14:12.28 ID:v+3/Lzl8O
ニハから特発
>>590
EF66-21 1095ﾚ→広島（タ）
EF66-24 2074ﾚ→吹田区留置
EF66-26 セイ留置→5073ﾚ
EF66-27 5053ﾚ→下関（貨）
EF66-30 1066ﾚ→タミ
EF66-32 5096ﾚ～4083ﾚ→黒磯
EF66-33 3098ﾚ→イナ
EF66-36 イナ留置
EF66-52 下関（貨）→5052ﾚ？→タミ
EF200-901 1056ﾚ→タミ
EF200-9 吹田区留置？
EF200-11 8867ﾚ→幡生（操）
EF200-17 幡生（操）→5058ﾚ？→沼津
EF210-901 不明
>>588
EF58-36なら伏木のJR貨物ロジにいるらしい
EF66-21 1095ﾚ→広島（タ）
EF66-24 2074ﾚ→吹田区留置
EF66-26 セイ留置→5073ﾚ
EF66-27 5053ﾚ→下関（貨）
EF66-30 1066ﾚ→タミ
EF66-32 5096ﾚ～4083ﾚ→黒磯
EF66-33 3098ﾚ→イナ
EF66-36 イナ留置
EF66-52 下関（貨）→5052ﾚ？→タミ
EF200-901 1056ﾚ→タミ
EF200-9 吹田区留置？
EF200-11 8867ﾚ→幡生（操）
EF200-17 幡生（操）→5058ﾚ？→沼津
EF210-901 不明
>>588
EF58-36なら伏木のJR貨物ロジにいるらしい
596 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:06:46.55 ID:+9srqmvAO
5215
597 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 17:53:55.23 ID:wr0QBfoz0
ニーナはいつの間に黒磯まで行ったんや?
誰にも見られずに関東を通過したのか?
誰にも見られずに関東を通過したのか?
あれ？27は早朝に西に向かわなかったっけ？
599 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 20:43:54.95 ID:y8NqpIoB0
>>598
チラッとしかみてないけど27っぽいのなら沼津に居たぞ
チラッとしかみてないけど27っぽいのなら沼津に居たぞ
600 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 21:50:26.55 ID:wr0QBfoz0
601 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 21:51:35.78 ID:wr0QBfoz0
今夜の5052レの間違いでした。
602 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:05:57.33 ID:wr0QBfoz0
今夜の5052レの間違いでした。
某所における昨日の2088レ、諸々の状況からてっきり8と6を見間違えたのかと思ったら、今日のA43も118らしい
ちなみに118は7日のA24から8日の単1870レで吹田入庫まで順当に流れ、116は9日の5091レ充当
となると、118はどうやって稲沢に来て、116はどこに行ったのだろう？
ちなみに118は7日のA24から8日の単1870レで吹田入庫まで順当に流れ、116は9日の5091レ充当
となると、118はどうやって稲沢に来て、116はどこに行ったのだろう？
27は関西じゃ撮りにくい運用が続くなぁ
605 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:51:35.00 ID:Mfk5Qqa/0
66－24は今どうなってる？
この土日、初めて1359レにの撮影に出かけたが
今日のコキが予想以上に短くて撃沈
しかしパワー機66に短コキというギャップ編成も悪くない
かもしれない
今日のコキが予想以上に短くて撃沈
しかしパワー機66に短コキというギャップ編成も悪くない
かもしれない
俺の場合、配給とか短いのばっかり撮ってたから
66の本務っていうかイメージのある長大貨物の写真がほとんどないのがアレ
66の本務っていうかイメージのある長大貨物の写真がほとんどないのがアレ
東海民だが赤ホキ撮影率が高め
611 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 19:56:59.63 ID:EkpMcR520
２７差替え A32運用(67レ)に戻ると読んだ..
GW中はずっと26が朝夕で赤ホキ入ってたな。
その前後も何故か0番代多かった。
ただ違和感なのが、去年ならﾜﾗﾜﾗ鉄ヲタいたのに
今年は去年より少ない。
その前後も何故か0番代多かった。
ただ違和感なのが、去年ならﾜﾗﾜﾗ鉄ヲタいたのに
今年は去年より少ない。
今日差し替えられた33が明日A39に来ないかと期待してたんだがA38に128とか来ちゃったわ
この釜久々の運用入り？
この釜久々の運用入り？
うん、間違えた
30号機だ
30号機だ
616 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 14:48:16.25 ID:4D9vr98/O
27はいずこ
24と27は吹田留置では？
差し換えなしの場合は
21が5096ﾚ
26が1053ﾚ
30が2088ﾚ走行中
32が5092ﾚ～5065ﾚ
33が5/15発5073ﾚ静貨から
36が1253ﾚ次位～1095ﾚ
52が5073ﾚ走行中
24が5/8の2074ﾚで27が5/12の59ﾚでそれぞれ吹田に戻ってからは運用に入っていないはず
差し換えなしの場合は
21が5096ﾚ
26が1053ﾚ
30が2088ﾚ走行中
32が5092ﾚ～5065ﾚ
33が5/15発5073ﾚ静貨から
36が1253ﾚ次位～1095ﾚ
52が5073ﾚ走行中
24が5/8の2074ﾚで27が5/12の59ﾚでそれぞれ吹田に戻ってからは運用に入っていないはず
>>617
33は13日に5073レ(静貨以西)を牽引後、順当に流れて5056レ充当中
しかし14日は5092レ：32、1097レ：36、5073レ：52、2088レ：30、3075レ：1016
と、土日でさらに5093レに27、8862レor9863レに国鉄色だったら
静貨～稲沢が激パになりそうなラインナップっだたんだよな
33は13日に5073レ(静貨以西)を牽引後、順当に流れて5056レ充当中
しかし14日は5092レ：32、1097レ：36、5073レ：52、2088レ：30、3075レ：1016
と、土日でさらに5093レに27、8862レor9863レに国鉄色だったら
静貨～稲沢が激パになりそうなラインナップっだたんだよな
619 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 10:56:17.30 ID:rW3tZ3v20
2077レ 66-27 81レ 66-32
24が動いてないね
１週間以上かな？
27も何故か2077-2076の2往復。
27も何故か2077-2076の2往復。
622 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 15:39:17.73 ID:Z1SHDSf70
66-24は2073レだと！
623 ：名無しでGO！：2014/05/16(金) 19:00:23.36 ID:REnIi7TAI
明日は結構なネタ日になりそうだな
明日は西の方がアツい感じか？
関東で撮影可能なのはなさそう
関東で撮影可能なのはなさそう
遅延状況からみて、21は差し替え確定だろうなぁ
また5072レに0番台充当して欲しいなぁ
また5072レに0番台充当して欲しいなぁ
29と54が冬に整備予定らしいが
ソース j-train
ソース j-train
627 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 12:37:32.44 ID:ODZMI7PSO
今朝の弁天島人身事故で東海道線ダイヤが大幅に乱れてるので注意
628 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 12:47:04.78 ID:ODZMI7PSO
弁天島人身事故で岡山桃148が自走不能。新居町にて65PF救援待ち模様
また釜不足か…？
また釜不足か…？
>>626
ちなみに今日の54はパン上げで訓練みたいな事してた
ちなみに今日の54はパン上げで訓練みたいな事してた
630 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 07:35:09.48 ID:qX01uTl70
今朝からかもちゃん運用状況表に必死で書き込んでる基地外を発見w
>>630
EF66の全運用を27充当とか愛知EF64-1000運用に0番台やD51-498充当とか書き込みしてたやつね
あれは最近かもちゃんで嫌がられている○方○行とか○野○ゃ○改め○○神○線○人がやった可能性がありそう
両方ともどんな手段を使っても有名になりたいらしいので
EF66の全運用を27充当とか愛知EF64-1000運用に0番台やD51-498充当とか書き込みしてたやつね
あれは最近かもちゃんで嫌がられている○方○行とか○野○ゃ○改め○○神○線○人がやった可能性がありそう
両方ともどんな手段を使っても有名になりたいらしいので
今朝のはリアルでみてた｡
66の運用状況覗きにいく度に27が増殖していくんだよｗ
66の運用状況覗きにいく度に27が増殖していくんだよｗ
あ
634 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 09:06:46.51 ID:m6weOWsS0
全検切れ→休車整備で代替。全検は無し。
101号機って最近走ってないみたいだけど、検査中？
故障中
637 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 20:29:46.49 ID:9kWHfPYt0
公式の輸送情報が貨物列車は順調に運行しています、と
これ初めて見た
スレチ失礼
これ初めて見た
スレチ失礼
テス
639 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 18:40:42.42 ID:gW0jA23vO
釜不足の心配ないよ。桃を集中配置&運用の効率化をして釜不足を補える。
長期的には、桃の製造再開が必要だろうけど。
長期的には、桃の製造再開が必要だろうけど。
桃なんかどうでもいい
てす
2088に24号機、DD51ムド付きだったようだ
行きゃよかったorz
行きゃよかったorz
35が博物館行きとは予想外だ
100番台初期車を撮りたいのに中々機会がない
冷静に考えると、何気に0番台より両数少ないんだよな
ある意味こっちの方がレアじゃん
しかも101とか103とか最近動いてないのもいるし
冷静に考えると、何気に0番台より両数少ないんだよな
ある意味こっちの方がレアじゃん
しかも101とか103とか最近動いてないのもいるし
今更何寝ぼけたこと言ってんだか
646 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 12:07:00.88 ID:TZIN0tzx0
66ならえり好みしない。0番台だと嬉しいが、100番台でも良い
数年前33,36,27の原色撮った俺勝ち組。
648 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 17:45:46.77 ID:+QmSiVOq0
原色なら901・1～55まで撮影済みですけど？
９０１は試作機だからともかく、他は塗色が同じでナンバーが違うだけならどうでもいいわ
そんなんで張り合わんでええわ
651 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 19:07:02.76 ID:CWflcJeIO
今の0番台大量復帰も一時的だからな。EF200も若干延命、来年から桃製造再開らしいし。延命もこれまで。
桃いらねぇ
653 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 12:57:46.29 ID:WYCBaEMtO
一時的でもゼロロク復帰しているうちに楽しんだら良いだろ。
EF200は機器更新やって延命して欲しいなあ。
EF200は機器更新やって延命して欲しいなあ。
誰が機器更新するんだ
日立の電気機関車部門はもう解散してるし
東芝のインバータでも載せるか
日立の電気機関車部門はもう解散してるし
東芝のインバータでも載せるか
かもちゃん見ると、休車状態だった103と108が5,6日で広島貨タまで回送されてるけど
復帰に向けての準備かしら？
だったら嬉しいんだが
復帰に向けての準備かしら？
だったら嬉しいんだが
656 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:26:33.60 ID:+T+bJ1MGO
100番台は今のうちに更新工事を受けて欲しいなあ。
無理して酷使すると、再起不能になるんじゃないかな。
無理して酷使すると、再起不能になるんじゃないかな。
657 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:43:33.96 ID:3qI4RE6Y0
32はどうしたんだろ？
>>657
そいついつも同じこと書くキチガイ煽りだからスルーでいいよ
そいついつも同じこと書くキチガイ煽りだからスルーでいいよ
>>658
某所によると本日A14・15に充当
某所によると本日A14・15に充当
661 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 22:12:23.53 ID:agLmoIvo0
66-27 5058レ 関西夜中通過とは！
662 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 23:51:37.05 ID:TFAzdvdK0
ところで35が博物館行きとか書いてある雑誌あったけど、どこの博物館行くんだ？
>>662
西の梅小路に出来る鉄道博物館
西の梅小路に出来る鉄道博物館
DD51 756も博物館送りだっけ？
665 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 11:36:24.91 ID:RrFBXCtQ0
>>662
できることなら原色に戻してくれよな
できることなら原色に戻してくれよな
EF66 6
668 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 17:13:44.21 ID:8SgveXUK0
ゴハチなんか保存機が全部真っ茶色になっちまったからなぁ・・・
669 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 19:00:01.37 ID:XQ+9pnto0
66-27 5099レ また関西夜中に通過とは！嫌がらせか！
670 ：名無しでGO!：2014/06/17(火) 19:06:03.99 ID:BVmgxcyT0
>>667
EF66 11のようにきれいに塗装されるんじゃない？
EF66 11のようにきれいに塗装されるんじゃない？
>>669
列車は撮り鉄のために走ってるんとちゃうで～ｗｗ
列車は撮り鉄のために走ってるんとちゃうで～ｗｗ
672 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 06:33:12.35 ID:RAXvhCDzO
高崎運用が夜中になって良かった～
北海道新幹線開通したら、東北内運用をED79に持ちかえ、EH500を東北線交直運用を全て受け持ち、黒磯での機関車交換を廃止できる。かなりの直流機が捻出できるからEF200リタイア分カバー出来そうだ。
北海道新幹線開通したら、東北内運用をED79に持ちかえ、EH500を東北線交直運用を全て受け持ち、黒磯での機関車交換を廃止できる。かなりの直流機が捻出できるからEF200リタイア分カバー出来そうだ。
消耗が激しいから黒磯スルーは大幅拡大しないみたいだけどな。
674 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:35:14.16 ID:n3LUqwe10
黒磯スルー増しないとなると、どうするかな・・・
675 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 09:36:24.36 ID:LTRvneST0
66-27 56レって、またまた関西夜中通過！何でやねん<`ヘ´>
東のEL-SL系はEF66に牽かせて欲しいな～。
あれに牽いてもらえるなら水上まで乗りたいと思うわ。
EF61とかだとちょっとねぇ。
あれに牽いてもらえるなら水上まで乗りたいと思うわ。
EF61とかだとちょっとねぇ。
678 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 12:33:15.12 ID:Whw3EMGF0
EF61なら喜んで飛んでくｗ
>>676
そういうのいらんし、おもしろない
そういうのいらんし、おもしろない
>>679
おもしろくないけど、それが現実
おもしろくないけど、それが現実
なんで最近吹田機関区の3種は運用がごちゃ混ぜになってるの？
66が200の仕業に入ったり210が66の仕業に入ったり
66が200の仕業に入ったり210が66の仕業に入ったり
昔からじゃない？
683 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 07:35:19.73 ID:AqYDoP5/O
桃を鶴見に集中させ、かわりに65を吹田か岡山に集めれば、そういう問題なくなる。
>>681
しかし頑として赤ホキには入らないEF200
しかし頑として赤ホキには入らないEF200
>>684
EF200は赤坂線入線禁止
EF200は赤坂線入線禁止
>>685
なんで？
なんで？
>>686
JR東海に許可取って無いから
JR東海に許可取って無いから
688 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:10:17.72 ID:FyBVwtqt0
土日と京葉線はゼロロク入ったね
689 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 04:13:02.39 ID:557Cdw+BO
来春は運用の持ちかえが大幅に発生かな。
今日は東海道貨物乱れてるな
ありがたいことにやたら66が来る
ありがたいことにやたら66が来る
691 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 10:17:23.07 ID:aOh122gLO
東海はEF200嫌う。本来 東京-幡生の運用にEF200をガンガン突っ込む方が良いのだが。桃も小運用は65 64に任せて、上記に集中運用して貰いたいな。
692 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 19:00:27.99 ID:9DECl53G0
6627 今夜・早朝は黒磯へ海コン
694 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 10:06:26.57 ID:WdZGBEX7O
35 梅小路へ
>>694
公式フェイスブックでEF66 35とDD51 756の無動回送が展示の為の搬入であることが明記された
ttps://www.facebook.com/kyototeppaku.umekoji
公式フェイスブックでEF66 35とDD51 756の無動回送が展示の為の搬入であることが明記された
ttps://www.facebook.com/kyototeppaku.umekoji
696 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 16:59:54.62 ID:7OasJ3Jh0
66-35は原形に戻すのかな？
それとこの機関車は国鉄時代はブルトレ牽引歴あったよな？
それとこの機関車は国鉄時代はブルトレ牽引歴あったよな？
>>696
気になってググったらさくらのヘッドマークつけて14系引っ張ってる画像出たから大丈夫だ。
気になってググったらさくらのヘッドマークつけて14系引っ張ってる画像出たから大丈夫だ。
698 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 17:54:02.37 ID:VIEb0NA00
Facebookのイラスト、更新機のまんまやん
700 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 22:00:07.33 ID:VIEb0NA00
702 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 17:42:00.98 ID:p6x+Wx8OO
広島から飾り帯貰ってくるか!?
まさかの27号機からの移植。
それなら、27号機を博物館入りさせたほうが手間かからないな。
それなら、27号機を博物館入りさせたほうが手間かからないな。
704 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 22:44:10.05 ID:V0UiC5L70
35の臓器の殆どはは関ヶ原で力尽きたサメに移植しちゃったから
>>695見ると下から覗く用の機関車のようだが
移植するなら一応動かせるようにするのかな？
移植するなら一応動かせるようにするのかな？
飾り帯のひとつくらいなら幡生の下総車セに保管してあるんじゃないの？
708 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 12:20:19.83 ID:dC71mjN1O
>>20
わかったから死んで
わかったから死んで
709 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 21:16:27.08 ID:PlBZf7Dh0
図面だってあるだろうし、作ればいいんでね？
ベコベコのスカートやらプロウを直すのに比べたら大した手間じゃないでしょ。
ベコベコのスカートやらプロウを直すのに比べたら大した手間じゃないでしょ。
710 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 22:17:03.55 ID:tKtjZp/Y0
55号機が事故復旧した時は下町の工場に発注したそうな
711 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 09:51:31.87 ID:D2mc42Oc0
ウシオかな？あそこは66の部品作ってたし。
24 1097のスジで下り 先行の8863は64空チキ
>>712
今日は
1097レ：24、5073レ(静貨以西)：52、5093レ：32、2089レ(富士以東)：27
と、東海道本線の日中の下りが0番台のオンパレード
1番美味しいのは52を撮った後に東へ移動して32と27を撮ることができる人
今日は
1097レ：24、5073レ(静貨以西)：52、5093レ：32、2089レ(富士以東)：27
と、東海道本線の日中の下りが0番台のオンパレード
1番美味しいのは52を撮った後に東へ移動して32と27を撮ることができる人
>>713を書いた後に某所を見たらもう1機
2089レ(富士以西)：36があった(昨日の2089レの富士以東を牽いているらしいのでほぼ確定)
明日は今日美味しい思いをした人は5092レの36号機だけになりそうだけど……
2089レ(富士以西)：36があった(昨日の2089レの富士以東を牽いているらしいのでほぼ確定)
明日は今日美味しい思いをした人は5092レの36号機だけになりそうだけど……
102が木曽川あたりで壊れたらしいけど
716 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 05:31:14.68 ID:+iI7P4gT0
また激オコだなｗ
0番台の方が安心^^
719 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 19:07:59.90 ID:D9cEWX11O
桃のコンスタントな製造を望む。
老朽機多すぎる。
老朽機多すぎる。
721 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 07:56:38.18 ID:t3vXYX5LO
27 今日は1083ﾚで関西へ 通常ならA5だが…
Twitterで27が運用離脱って言ってる人がいるけど真偽は如何に
723 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 20:59:19.80 ID:t3vXYX5LO
貨物Chの場合27は９月に運用離脱？と書いてある。
原色の可動機がいなくなるのは悲しい。
他のはイベント列車とかで牽くことがあるのに。
よりによってなぜカッコいい66は全部潰してしまう・・・
他のはイベント列車とかで牽くことがあるのに。
よりによってなぜカッコいい66は全部潰してしまう・・・
夏一杯は大丈夫とかいう話だったんだけどなぁ
>>720
102は今朝黒磯へ下って行くの見たよ
102は今朝黒磯へ下って行くの見たよ
727 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 12:16:11.22 ID:m03BMwKpO
カッコイイとか関係ないよ。老朽機だから仕方ない。
26牽引の遅延59レ撮りたかったなぁ
通常の桃牽引だと注目度も低いけど
通常の桃牽引だと注目度も低いけど
>>727
それをいったら65 501なんかもっと老朽だわ。
それをいったら65 501なんかもっと老朽だわ。
730 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 20:03:01.95 ID:Blz6/hTW0
壊れかけの物ほど美しい。
731 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 20:08:39.32 ID:BdQYFQt6O
最近の鴨ちゃんねる見てると、下関貨物と東福山の運用は桃太郎に移管されったっぽいね。
733 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 21:51:24.67 ID:m03BMwKpO
泣いても笑っても全検切れまで。
寂しいが現実。100番台を大事に使って欲しい。
しかしあんな無茶な使用をしても、しっかり走る。66は優秀なｶﾏだなあ。
寂しいが現実。100番台を大事に使って欲しい。
しかしあんな無茶な使用をしても、しっかり走る。66は優秀なｶﾏだなあ。
せっかくカメラ新調したのに27離脱は哀しい…
完全順光で撮れる機会は少なかったが1182～1881ﾚ運用に入った時に偶然沿線に出撃中でキャッチ出来ただけでもよしとするか
完全順光で撮れる機会は少なかったが1182～1881ﾚ運用に入った時に偶然沿線に出撃中でキャッチ出来ただけでもよしとするか