【快速延長】南武線スレッド ナハ５４【運用増加】
前スレ【快速延長】南武線スレッド ナハ53【高架化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387641925/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387641925/
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いちおつ
103系
5 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/30(木) 20:01:34.28 ID:xPtYAboQ0
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日もコツコツ再起動ｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:8czC+bubiと再起動後のID:H1X90NZMi！
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/SDFYOTBOWk1p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/OGN6QytidWJp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140130/SDFYOTBOWk1p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/OGN6QytidWJp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
6 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:02:51.68 ID:UctnTVsNi
武蔵小杉なう
>>5
お前も人のこと言えない
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/eFB0WUFib1Ew.html
荒らしの相手した奴も荒らしに含まれることを知らないのか？
お前も人のこと言えない
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/eFB0WUFib1Ew.html
荒らしの相手した奴も荒らしに含まれることを知らないのか？
8 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 20:28:50.97 ID:qYoPXifDi
>>9
朝ラッシュの運用増しは実際に組んでみて確認したから間違いないと思うよ。立川で8時ぐらいまでニートしてる運用もできることだし
朝ラッシュの運用増しは実際に組んでみて確認したから間違いないと思うよ。立川で8時ぐらいまでニートしてる運用もできることだし
>>1乙
ナハ54ってことは次から存在しない編成番号になるんだな
ナハ54ってことは次から存在しない編成番号になるんだな
13 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 02:54:25.09 ID:qm4lCjdK0
横浜線H26編成が転属してナハ55になるかもね
14 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:14:30.16 ID:fSZjh56Ui
E233系8000台来たら、Nintendo大人の60秒で 知識 蘊蓄高めよう。
15 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:17:15.91 ID:fSZjh56Ui
お菓子のグミ
どのような理由で誕生したでしょうか？
他線 Nintendo大人の60秒より
どのような理由で誕生したでしょうか？
他線 Nintendo大人の60秒より
指紋認証に使うためだろ
たぶんおかしな理由なんだろうよ
18 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:40:15.96 ID:SbLATFdMi
YAMAHA？ボカロのグミ？が作った？
19 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:40:57.74 ID:SbLATFdMi
Nintendoだけに(笑)
20 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:58:18.04 ID:91F9DCZUi
答え
子供の噛む力鍛えるため。
あと、docomo3DS ゼルダの伝説買ってね。
子供の噛む力鍛えるため。
あと、docomo3DS ゼルダの伝説買ってね。
グミ指 で検索！
22 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 19:21:55.15 ID:zM498W7X0
今日乗ったりんかい線、往復とも２３３だった。
液晶、片方が故障中が２台
しかし、昼間も結構混んでるなあ、南武線
帰りは南武線が一番混んでるぞ
液晶、片方が故障中が２台
しかし、昼間も結構混んでるなあ、南武線
帰りは南武線が一番混んでるぞ
3年と3か月の間、南武線を通勤で利用しましたが、今日でひとまずお別れです。
気になっていたのは、登戸折り返しが挟まって間隔が開いた時の稲田堤の混雑や、
ラッシュのピークが過ぎて急に本数が減った時間の混雑でした。稲城長沼の工事
が完成するのを契機に、改良が出来たらと思います。
気になっていたのは、登戸折り返しが挟まって間隔が開いた時の稲田堤の混雑や、
ラッシュのピークが過ぎて急に本数が減った時間の混雑でした。稲城長沼の工事
が完成するのを契機に、改良が出来たらと思います。
池沼車掌のためにもさっさと233導入しる
駅員に233はいつ入るのかと纏わりついてる池沼は貴様か
今日は横浜線のＥ２３３展示会か、南武線でもこういうのやるんかな
27 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 09:07:07.77 ID:tgO3WorzP
是非やろう
行かないけど
行かないけど
29 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:07:08.77 ID:fu8bIBbe0
中原電車区を公開予定だよ
30 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:21:31.99 ID:yajTRy/7I
E233ってなると自動放送は絶対なんかね？
31 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:26:37.43 ID:tgO3WorzP
押しボタンでドアを開けるローカル線の電車
南武線用はドアボタン付かないでしょ
33 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:51:05.93 ID:AVwapmPC0
>>32
久地・新城で車内から５回連打すると強制的に閉まるようにして欲しい。
久地・新城で車内から５回連打すると強制的に閉まるようにして欲しい。
高校時代、久地から新城に通っていたオレをディスっているんか、あん？
山間部みたいに寒い所を走らないし、長時間の退避もないからなあ
>>29
カムサハムニダ
カムサハムニダ
38 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:33:48.18 ID:BarGcl/j0
南武線と青梅線で直通でもしない限り半自動ボタンはつかないだろ
>>26,29
どうせやってもまたガキ連れ限定で、外から学生とオッサンが脚立乗って撮るんだろｗｗｗ
どうせやってもまたガキ連れ限定で、外から学生とオッサンが脚立乗って撮るんだろｗｗｗ
もう満員で乗れないから乗ってくんな、って意味でボタン押して閉めたいな
実際、そういう使われ方しそうで危険だｗ
実際、そういう使われ方しそうで危険だｗ
将来的にどっかに転属する可能性を考慮するなら付けるかもしれんけど、ドアボタンの有無って費用差どんなもんなんだろうな
42 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 23:58:50.23 ID:tkOCYWTo0
36-37
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カムサハムニダ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武沿線民は南武線に来なくていいからｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:uc1+O6Zki！
http://hissi.org/read.php/rail/20140202/dWMxK082Wmtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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カムサハムニダ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140202/dWMxK082Wmtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
南武線で社員様方のフォーチュンクッキー動画ヨロ。
8000番台が２段LED仕様だという噂が本当かどうか中原電車区の人に聞いてみたら
どうやら本当らしい。
しかも3000番台とは違い、8000番台はFCLEDとのこと。
どうやら本当らしい。
しかも3000番台とは違い、8000番台はFCLEDとのこと。
45 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 13:11:10.96 ID:ad71x6YX0
マジボケ？
>>44
FCLEDって京王7000形に一編成だけある変態のこと？
FCLEDって京王7000形に一編成だけある変態のこと？
南武線は短時間利用が多いから広告期待している
あの変態のは文字小さいしせめて2段の方がいいよ
実験台はいつも横浜線だと思っていたんだが今度ばかりはこっちですかい
あの変態のは文字小さいしせめて2段の方がいいよ
実験台はいつも横浜線だと思っていたんだが今度ばかりはこっちですかい
>>46
あれはLCDだろ
あれはLCDだろ
49 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 18:36:24.03 ID:XXdB7O6g0
東京都の立体交差できたんだねえ。乗ってみようっと。
>>23
武蔵中原か武蔵小杉をご利用でしたか？
武蔵中原か武蔵小杉をご利用でしたか？
51 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:20:25.43 ID:tT7uZ18n0
まぁなんていうかLCDディスプレイは、あの金欠立川バスですら導入してるんだから導入されるだろう。
52 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:36:37.71 ID:b24hRs2N0
内部でも南武線はLEDになることが決まっているらしい
南武線じゃ広告料収入が見込めなくてLCD費用還元できなくなる
あとは直通運転しないから液晶による案内の効果が薄いとか
どの電車も他の路線に入るとかしないから文字情報で充分と判断したらしい
南武線じゃ広告料収入が見込めなくてLCD費用還元できなくなる
あとは直通運転しないから液晶による案内の効果が薄いとか
どの電車も他の路線に入るとかしないから文字情報で充分と判断したらしい
車内にフルカラーLEDなんて眩しすぎるしそもそもLCDより高いだろw
まーたLCDかよ、勘弁してくれよw
案内一切いらないから本数か両数増やしてくれ
56 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 00:42:32.65 ID:ag/MUpQC0
まあ広告を付ける必要が無いなら1画面LCDだし乗り換え案内も特別画像を使うほど複雑な駅は無いからな
一番大きい川崎や立川でも迷うほどではないし
一番大きい川崎や立川でも迷うほどではないし
>>52
白黒ブラウン管に変更になったんじゃなかったっけ？
白黒ブラウン管に変更になったんじゃなかったっけ？
>>44
ガセだろ
ガセだろ
59 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 06:42:55.69 ID:/lzNsYn30
三菱電機は個人向け液晶ディスプレイからは撤退したけど。
法人向けは継続でしょ。
法人向けが撤退してもNECとかSHARPになるだけだけど。
法人向けは継続でしょ。
法人向けが撤退してもNECとかSHARPになるだけだけど。
>>57
方向幕はサボになるらしい
方向幕はサボになるらしい
矢 向――→川 崎
稲城長沼←┘
稲城長沼←┘
この電車は青梅線直通快速河辺行きです。
停車駅は武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、分倍河原、立川、拝島です。
停車駅は武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、分倍河原、立川、拝島です。
>>61
欲しいw
欲しいw
64 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 18:49:54.15 ID:HI67uv0N0
58
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ガセだろ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから東武の外には行かないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:3+z1OztD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
ガセだろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから東武の外には行かないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:3+z1OztD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
そんなに信じないなら中原電車区の人に聞きにいってごらん。
少なくとも、俺が聞きにいったときに応答してくれたおっさんに聞けば話してくれるよ。
少なくとも、俺が聞きにいったときに応答してくれたおっさんに聞けば話してくれるよ。
8000番台が２段LED仕様だという噂が本当かどうか中原の人に聞いてみたら 本当だってさ。
しかも3000番台とは違い、8000番台は白色対応LEDとのこと。 かなり正確な情報だから付け足しておきたい。
しかも3000番台とは違い、8000番台は白色対応LEDとのこと。 かなり正確な情報だから付け足しておきたい。
それならそれでいいんだけどさ
どうしてこうも自演っぽいのか
どうしてこうも自演っぽいのか
実際に電車区にそんな事聞きに来られても迷惑だし
そういうのにホイホイ答えちゃうってのも会社的に問題だし
ＬＲＤでもＬＣＤでもいいけど、こんなんばっかだからＬＥＤって言ってる奴＝キチガイとしか思えん
そういうのにホイホイ答えちゃうってのも会社的に問題だし
ＬＲＤでもＬＣＤでもいいけど、こんなんばっかだからＬＥＤって言ってる奴＝キチガイとしか思えん
69 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 23:35:24.38 ID:R6/UdCeWI
結局何が正しいんだ？
時間の経過。
それしかないだろうな。
電車区の人が、素人が次に入るE233ってモニター付くの？って聞いて
簡単に答えるか？答えられるか？答えていいのか？そもそも知ってるのか？って事を考えれば
それなりの情報が公に出てくるまでは、全てノリか煽りか分からないって事だろう。
決して「嘘か？本当か？」ではない。
それしかないだろうな。
電車区の人が、素人が次に入るE233ってモニター付くの？って聞いて
簡単に答えるか？答えられるか？答えていいのか？そもそも知ってるのか？って事を考えれば
それなりの情報が公に出てくるまでは、全てノリか煽りか分からないって事だろう。
決して「嘘か？本当か？」ではない。
71 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 02:01:44.01 ID:67G8uPbK0
稲城長沼なんだが、羽田空港まで直通お願いしたい。
川崎からつなげられないのかな 現在だと川崎から４０分かかる
立川～急行でＧＯ
京王線周りで明大前～渋谷～品川～京急だと、2時間以上かかる
1時間30で行きたい
川崎からつなげられないのかな 現在だと川崎から４０分かかる
立川～急行でＧＯ
京王線周りで明大前～渋谷～品川～京急だと、2時間以上かかる
1時間30で行きたい
73 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 05:07:03.47 ID:E+vb3BVg0
乗換時間、待ち時間込みの最大値かね？
>>61
広島支社かよｗ
広島支社かよｗ
LEDは行き先幕の事じゃなかろうか
76 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 10:06:22.84 ID:ftF5lbzwI
南武線改良かー
また前日に地震とか来ないといいけど
また前日に地震とか来ないといいけど
>>75
ああ、確かに外側の方向幕は間違いなくフルカラーLEDだね
ああ、確かに外側の方向幕は間違いなくフルカラーLEDだね
78 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 15:16:48.49 ID:gpmGcwdm0
確かに今のE233は全てフルカラー二段式LEDだなw
まさかそれを勝手に車内ディスプレイと勘違いしてたり？
まさかそれを勝手に車内ディスプレイと勘違いしてたり？
いい加減に稲田堤を京王の下に移動しようよ
80 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 15:55:57.93 ID:7NEcqdv30
むしろ京王線がこっちに来い
べつにどっちでもいいけど、京王動かすとなると大変だし
京王の前の畑はそのための用地だと思ってた
京王の前の畑はそのための用地だと思ってた
82 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 18:45:11.45 ID:0yj8bkX20
京王線の駅は線路ごと移動しないと無理だからね。
83 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:31:25.73 ID:3ynNBHcNO
稲田堤に比べりゃ新秋津のほうが何とか出来そうだな。
84 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:43:33.43 ID:LZqlqHo50
いつ関東大震災が来てもおかしくないのに五輪誘致するなんてアホか
85 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:49:21.36 ID:LpT0vFaei
>>79
南武線のホーム端に改札作って、京王線の高架ホーム迄、武蔵小杉みたいな人用ベルトコンベアで繋げれば良くね？
南武線のホーム端に改札作って、京王線の高架ホーム迄、武蔵小杉みたいな人用ベルトコンベアで繋げれば良くね？
あの商店街には絶対お金落とさないことにしている
南武線E233系導入を中止するらしいよ。
代わりに中央総武緩行にどうにゅうするみたい。
代わりに中央総武緩行にどうにゅうするみたい。
ほほう
90 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:28:50.70 ID:V0Dj2dT40
これは運転士がウンコしていたのかなw
http://youtu.be/51NN8-30Zz0
http://youtu.be/51NN8-30Zz0
91 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:49:29.98 ID:K//Q+pKmO
92 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:51:08.14 ID:2aDGWwL2P
京王電車が地価の安い梨畑の中に駅を作ったことが
間違いだった
今となっては手遅れなので
稲田堤駅と京王稲田堤駅の両方を廃止して
痛み分けにするしかない
間違いだった
今となっては手遅れなので
稲田堤駅と京王稲田堤駅の両方を廃止して
痛み分けにするしかない
93 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:55:44.71 ID:67G8uPbK0
川崎から地下化で羽田まで繋がれば便利だわん
分倍乗換えで南武線 稲田堤 登戸 小杉
需要はあるよ 上り線から集まるだろうにね
良し働きかけてみるわん
分倍乗換えで南武線 稲田堤 登戸 小杉
需要はあるよ 上り線から集まるだろうにね
良し働きかけてみるわん
>>90
ﾜﾛﾀwww
ﾜﾛﾀwww
進化を遂げた動力性能
103系の場合
http://youtu.be/SL2WWbbGBE4
205系の場合
http://youtu.be/i2_e2PjgvR4
E233の場合
http://youtu.be/a-gEmQn2_ek
103系の場合
http://youtu.be/SL2WWbbGBE4
205系の場合
http://youtu.be/i2_e2PjgvR4
E233の場合
http://youtu.be/a-gEmQn2_ek
97 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 07:48:58.38 ID:lJhMIWv6I
羽田直通もいいけど、スーツケース持った人が増えてさらに混みそう。
増両してくんないかなー
増両してくんないかなー
>>97
津田山廃止になったらね
津田山廃止になったらね
羽田・横田・成田を結ぶ燃料輸送列車を走らせるべき
100 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:34:15.25 ID:UDmpkaaVI
津田山とか溝ノ口や久地から歩けるだろちくしょう
通過通過
通過通過
101 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 23:14:13.45 ID:Qv8RKnTPO
鉄道橋対決
多摩川vs荒川
多摩川(13路線)
京急、東海道、横須賀、東横、田都、小田急、京王相模原、南武、京王、多摩モノ、中央、八高、五日市
荒川(18路線)
京葉、東西、都営新宿、総武、京成押上、京成、東武、TX、常磐、千代田、舎人、東北、埼京、武蔵野、川越、東上、八高、秩父
荒川の勝利！
多摩川vs荒川
多摩川(13路線)
京急、東海道、横須賀、東横、田都、小田急、京王相模原、南武、京王、多摩モノ、中央、八高、五日市
荒川(18路線)
京葉、東西、都営新宿、総武、京成押上、京成、東武、TX、常磐、千代田、舎人、東北、埼京、武蔵野、川越、東上、八高、秩父
荒川の勝利！
>>101
青梅線は？
青梅線は？
青梅線は跨がないようだ。
しかし東上線は最後の最後で跨ぐとはいやらしいやつだ。
しかし東上線は最後の最後で跨ぐとはいやらしいやつだ。
大井町線って多摩川跨がないっけ
105 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 01:26:32.58 ID:pGnJUURj0
新幹線も
荒川は都心の東と北を囲ってるからな 渡る路線も多くて当然か
多摩川は西だけだし
多摩川は西だけだし
あと多摩川渡ってるのは京浜東北線と武蔵野線(貨物)
109 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 02:05:42.25 ID:qAbNbCKlP
>>108
荒川の本流は渡っていない
荒川の本流は渡っていない
>>101
多摩都市モノレールも抜けてるよ
多摩都市モノレールも抜けてるよ
あ、ごめんよく見たら入っていたね。
>>109
多摩川は渡ってる
多摩川は渡ってる
>>112
相互乗り入れ等は入れてないみたいだな。だから京浜東北も除外されてる
相互乗り入れ等は入れてないみたいだな。だから京浜東北も除外されてる
>>113
そういうルールだったのか(´・ω・`)
そういうルールだったのか(´・ω・`)
115 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 02:22:03.82 ID:YrYNHrcc0
トンネルでいいなら羽田の下を貨物が走っているな
そこ重要
あー目黒線や大井町線もそういうアレなのか
常磐と千代田併記は微妙だよな
常磐と千代田併記は微妙だよな
武蔵小杉で湘南新宿から南武線に乗り換えてるんだけど、なんで南武線のホームはあんなに寒いんだ？
ビル風の谷の武蔵小杉
逆に夏は風が通らなくて灼熱地獄なのに
>>120
屋根に断熱材付けて欲しいよな。
屋根に断熱材付けて欲しいよな。
122 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 22:25:42.45 ID:qAbNbCKlP
谷保の桜は開花前に切り倒されるのか？
明日の大雪も南武線は間引きしつつも終日走りそうだよな。
まさか、南武線用にだけ、こっそり車両に雪切り室とか、線路のポイントに凍結防止装置が装備されてるとかだったりしてなw
まさか、南武線用にだけ、こっそり車両に雪切り室とか、線路のポイントに凍結防止装置が装備されてるとかだったりしてなw
むかし雪の日にポイントにカンテラ焚いてたな
今日は寒いから車内での焚き火許可してくれよ
>>124
長沼の踏切付近はカンテラ沢山焚かれてたな
長沼の踏切付近はカンテラ沢山焚かれてたな
128 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 02:11:09.73 ID:H5FBBH6B0
南武線は災害に強いからな
雪も川崎は積もらないし問題なさそう
雪も川崎は積もらないし問題なさそう
1時間に1本しか走らないけどな
どうして強いのかさっぱりわからんけど強いよな
お下がりの寄せ集めで鍛えられんだろう
という理由じゃないな今はもう
という理由じゃないな今はもう
南武線は雨がちょっと多く降ったら止まってるよ
133 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:50:36.49 ID:nWj3Gnm5O
ぜんぶ雪のせいだ。
軽くコンデジで撮ってきたけどまだ普通に動いてたな
135 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:35:38.37 ID:DLJWxUI60
今日、南武線止まらないよね
これから出かけようかどうか
積雪が一定値以上となると除雪しないといかんよなあ
その他信号系は大丈夫だろうが
これから出かけようかどうか
積雪が一定値以上となると除雪しないといかんよなあ
その他信号系は大丈夫だろうが
>>135
南武線はまるで、透明なスノーブラウが付いているが如く、走ってるよな。
南武線はまるで、透明なスノーブラウが付いているが如く、走ってるよな。
南武線一部運休はじまったって@テレ朝
>>137
南武線も一部運休とかやばいな。
南武線も一部運休とかやばいな。
懸命にシングルアームパンタにした甲斐あって止まらない物だと思ってたが
今日のはシングルアームパンタごときでどうにかなるレベルじゃないだろw
むしろここまでよくやった
むしろここまでよくやった
141 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 12:25:18.24 ID:DLJWxUI60
南武線運休(一部)@ＮＨＫ正午のニュース
まさか南武支線だけとかじゃないだろうな
>>142
川崎-立川間って書いてあった
川崎-立川間って書いてあった
動いてるけど？
すこーし遅れてはいるけど
すこーし遅れてはいるけど
こういう微妙な降雪だと下手に運転中止にできないよね
中止するとすぐに雪が積もって走れなくなりかねない
中止するとすぐに雪が積もって走れなくなりかねない
146 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:05:36.70 ID:DLJWxUI60
公式、運休のお知らせ出てない
ＮＨＫ、ガセか
ＮＨＫ、ガセか
>>146
ハマ線も出てないけど快速とか止まってるらしいし
ハマ線も出てないけど快速とか止まってるらしいし
148 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:53:21.72 ID:5xxpwV3D0
南武線が快速だけ運休したら、登戸以北が悲惨な状態に・・・。
150 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 15:50:00.93 ID:DLJWxUI60
今までよく頑張った。安らかにお休みください。
2014年2月8日15時45分 配信
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
2014年2月8日15時45分 配信
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
いや走ってるが瞬時運休か？
バスに乗ってたら尻手駅からたくさん乗ってきたので運休とすぐわかったわw
京浜東北はまれに電車が来るレベルだな
京浜東北はまれに電車が来るレベルだな
南武線(川崎-立川)運行情報【非公式】 ?@train_nanbu
大雪の影響で、運転を見合わせていましたが、16:15現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています[14/02/08 16:23]
復活した模様
大雪の影響で、運転を見合わせていましたが、16:15現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています[14/02/08 16:23]
復活した模様
154 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 16:48:19.85 ID:5xxpwV3D0
川崎－小杉－溝口－遊園－稲田堤まではバスで移動できるべ
155 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:00:48.06 ID:v/Iuds/W0
川崎でのポイント故障で一時だけ運転見合わせて直ぐに復活した。
強い
川崎駅のホームでパンタグラフの雪落としをやってた
上げた状態でやるんだね大丈夫かね
矢向でポイント点検のため発車見合せ中
上げた状態でやるんだね大丈夫かね
矢向でポイント点検のため発車見合せ中
電車を長く止めておくとなおさら雪が積もったり凍ったりして状況が悪化しそうなのに
バスもすごい列な上なかなか来ないしやっぱり出掛けない方がよかったな
バスもすごい列な上なかなか来ないしやっぱり出掛けない方がよかったな
159 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:23:56.09 ID:v/Iuds/W0
南武線強いっちゃ強いけど去年のような強を見せてくれない。
南武線運行情報
乗換案内NEXTから運行情報のお知らせです。
▽南武線
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
（20:09時点）
情報：ジェイアール東日本企画
提供：ジョルダン
乗換案内NEXTから運行情報のお知らせです。
▽南武線
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
（20:09時点）
情報：ジェイアール東日本企画
提供：ジョルダン
161 ： ◆xPtvvVcDeI ：2014/02/08(土) 20:45:54.20 ID:/j7SAuvpO
162 ： ◆xPtvvVcDeI ：2014/02/08(土) 21:20:59.62 ID:/j7SAuvpO
2119分発射
逆方向は回送が行った
逆方向は回送が行った
163 ： ◆xPtvvVcDeI ：2014/02/08(土) 21:24:05.53 ID:/j7SAuvpO
2122分
宿河原発射
登戸で抑止予定だそうです
自分はおしまい
皆さん頑張って。
宿河原発射
登戸で抑止予定だそうです
自分はおしまい
皆さん頑張って。
あ、溝ノ口じゃなくて久地か(^^;
川崎で用事終わったので、駅に向かったら案の定。
バスで帰ってきた。
バスで帰ってきた。
167 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 22:15:40.50 ID:H5FBBH6B0
まあ今日の雪は20年に1度レベルの大雪だから仕方ないさ
30センチも積ったらそりゃ動かないさ
平常通り動いてる路線もグンマーか都心の雑魚雪地域くらいだし
30センチも積ったらそりゃ動かないさ
平常通り動いてる路線もグンマーか都心の雑魚雪地域くらいだし
168 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 22:23:30.84 ID:HowzktLxP
南多摩駅で川崎方面行の電車が1時間以上停車
ドアは閉めたまま、ただしエスカレータの前の一か所だけ手で開閉できるようになっていた
2110頃諦めて下車したので、その後どうなったかは知らない
ドアは閉めたまま、ただしエスカレータの前の一か所だけ手で開閉できるようになっていた
2110頃諦めて下車したので、その後どうなったかは知らない
169 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 22:26:43.76 ID:Cit2R/C1i
170 ： ◆xPtvvVcDeI ：2014/02/08(土) 22:32:10.89 ID:pzRSXFNQ0
家に帰ってＰＣから。
仕事切り上げて武蔵溝ノ口に着いたのが19時すぎ。
川崎行きは矢川、稲城長沼行きは矢向だとのこと。
稲城長沼行きは武蔵中原でもポイントがダメだったのか武蔵小杉で抑止。
武蔵溝ノ口ホームに入ったのは19時50分だと思うが信号が変わらないとかで
発車は20時すぎ。後続の立川行きがホームの近くまで来て停まっていました。
久地でかなり長めの抑止くらって、結局は武蔵溝ノ口駅に来てから登戸まで
2時間でした。
登戸21時の時点で、川崎行きは1本も来ておらず。矢川にいた川崎行きの登戸手前？で抑止
だったのかも。
仕事切り上げて武蔵溝ノ口に着いたのが19時すぎ。
川崎行きは矢川、稲城長沼行きは矢向だとのこと。
稲城長沼行きは武蔵中原でもポイントがダメだったのか武蔵小杉で抑止。
武蔵溝ノ口ホームに入ったのは19時50分だと思うが信号が変わらないとかで
発車は20時すぎ。後続の立川行きがホームの近くまで来て停まっていました。
久地でかなり長めの抑止くらって、結局は武蔵溝ノ口駅に来てから登戸まで
2時間でした。
登戸21時の時点で、川崎行きは1本も来ておらず。矢川にいた川崎行きの登戸手前？で抑止
だったのかも。
>>168
それ乗って帰ってきた。22:00ちょっと前位まで動かんかった
それ乗って帰ってきた。22:00ちょっと前位まで動かんかった
172 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 00:13:02.24 ID:jG59YTRk0
今日は変に電車乗るより振替なりバスで移動した方が良かったな
川崎から稲田堤まではバス移動できるしな
川崎から稲田堤まではバス移動できるしな
173 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 01:00:22.58 ID:pCTTeMWL0
この雪の中で矢向踏切直前横断
2407F登戸行
10分程度遅れていたのが更に遅れた
2407F登戸行
10分程度遅れていたのが更に遅れた
にゃんぷー線、今日は正常運行か？
175 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 12:46:23.93 ID:nl8jfHycI
直前横断か…南武線おおいよな
特に久地とか久地とか
特に久地とか久地とか
176 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:01:54.62 ID:4SiDjmN60
片側改札をさっさとどうにかしろという話だな
177 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:14:25.83 ID:/c+b8Kj50
罰として久地駅は廃止しよう
>>176
建物が立ち退かない限り難しい
建物が立ち退かない限り難しい
179 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 14:30:08.83 ID:nl8jfHycI
久地のあたりに歩道橋とか作れないんかな
西側若干空いてるし
西側若干空いてるし
田んぼがマンションになる前に対策しておくべきだった。
181 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 15:20:28.91 ID:UREPgmST0
久地駅は即刻廃止
今日尻手の貨物線を銀座線のまっきいろな車輌がドナドナされていったな。
183 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:43:49.23 ID:jG59YTRk0
確かに片側改札は多いよな
それが川崎市に多いのも問題
左巻きが多いせいか公共事業に金が回らないのが露呈してる
それが川崎市に多いのも問題
左巻きが多いせいか公共事業に金が回らないのが露呈してる
184 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:48:11.38 ID:jG59YTRk0
あと金の使い方もおかしい
向河原の踏切拡張に1億も出すらしいけどこれ高架になったら無駄だよな
向河原の踏切拡張に1億も出すらしいけどこれ高架になったら無駄だよな
185 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:53:19.41 ID:R2BikJwCP
そもそもJR東日本が駅の改良に一切金を使おうとしないのがな
あんだけ詰め込んでぼろ儲けしておいて
あんだけ詰め込んでぼろ儲けしておいて
久地が叩かれてるけど、津田山はいいの？
あれこそ要らなさそうな駅だけどｗ
あれこそ要らなさそうな駅だけどｗ
その辺を検証しはじめると、南武線の駅数が半分になってしまう
189 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:13:59.74 ID:/c+b8Kj50
久地民は津田山を利用すればいい
普通逆だろｗ
>>187
あそこは津田山総合斎場があるから・・・
あそこは津田山総合斎場があるから・・・
カウントされない乗降客ってやつか…
193 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 00:07:32.81 ID:I8xVnAGP0
まあ平間あたりの駅舎は20年後には綺麗になっているよ
まあ逆に言えばあと20年はあのままって訳
まあ逆に言えばあと20年はあのままって訳
駅の工事とかよりも本数を増やすほうに金を使うべきだろう。
仮に朝はしょうがないとしても夜の混雑は怠慢としか言いようがない。
車両も車庫に10本も余っているわけだし、よくある郊外型の路線と違って夜の上りもかなり混雑しているわけで
川崎～立川間に毎時4往復増発しても過剰とはいえないだろう。
仮に朝はしょうがないとしても夜の混雑は怠慢としか言いようがない。
車両も車庫に10本も余っているわけだし、よくある郊外型の路線と違って夜の上りもかなり混雑しているわけで
川崎～立川間に毎時4往復増発しても過剰とはいえないだろう。
毎時18本くらいが妥当
196 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 02:21:56.22 ID:DvMFIae30
尻手～武蔵小杉の連続立体なんて最優先でやるべきものだろう
武蔵溝ノ口の次は、登戸に止まります。通過いたします、津田山と、宿河原においでのお客様は、この後の各駅停車にお乗り換えください。
198 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:37:41.05 ID:YajoWQQZO
9時はどうした。
やほ～
E233はいつ落成だっけ？
>>200
6月
6月
>>194
駅の工事は東の金じゃなかったりして
駅の工事は東の金じゃなかったりして
203 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 18:50:43.34 ID:QjS05MXe0
201
↓
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民がいちいち首突っ込まなくていいからｗ早く帰れｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
204 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:08:55.15 ID:C/3aw7GL0
まあ、でも東京部の立体交差が実現して良かった。
205 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:16:53.17 ID:zZGGwHdsO
４って、８こう、６かいがわら、６３４こすぎ、６３４７かはら、６３４３ぞの９ち、９じ、１７だづ２３、８の９ち、８ほ
>>205
何の暗号だよw
何の暗号だよw
いい加減尻手もボロ駅舎&ホームを改良してほしい。
稲田堤がちょっと難しかった
9時は倒産、そこの住人は人生倒産
210 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 06:50:05.43 ID:zsIkheK+0
>>205
新京成にはかなうまい
新京成にはかなうまい
津田山
つだやま
←宿河原 武蔵溝ノ口→
つだやま
←宿河原 武蔵溝ノ口→
212 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 09:53:27.33 ID:ZrDRywVFI
確かに尻手は線路の形も悪い
下り快速が通過速度遅すぎて、このまま尻手停車するんじゃないかと錯覚したこと多々
下り快速が通過速度遅すぎて、このまま尻手停車するんじゃないかと錯覚したこと多々
仮に下り快速尻手停車しても所要時間ほとんど変わらんよな
どこの通過駅に関してもある程度当てはまることだけどね
どこの通過駅に関してもある程度当てはまることだけどね
214 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 12:43:05.35 ID:ohjf0/wf0
●－－－－－●－－－－－－－－－－－－●－－－－－●特急
●－－－－－●－－●－－－●－－－－－●●－－－－●特別快速
●－－－－－●●－●－－－●－●－●－●●－●－－●新快速
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
●－－－－－●－－●－－－●－－－－－●●－－－－●特別快速
●－－－－－●●－●－－－●－●－●－●●－●－－●新快速
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
はい、次の方どぞー
216 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 13:20:59.77 ID:hut8ySIa0
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●通勤特快
●－－－－－●－－●－－－●－●－－－●●－－－－●特別快速
●－●●●●●●●●－－●●●●●●●●●●●●－●通勤快速
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
●－－－－－●－－●－－－●－●－－－●●－－－－●特別快速
●－●●●●●●●●－－●●●●●●●●●●●●－●通勤快速
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
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218 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 13:58:21.08 ID:AmEJf0hn0
>>217
わかります！ 「点で話にならない」ですね！
わかります！ 「点で話にならない」ですね！
快速を昼間は毎時3本に増やした上、夜は各停を増発、
土休日の朝夕にも快速を運転。
こうすればかなり便利になる。
土休日の朝夕にも快速を運転。
こうすればかなり便利になる。
220 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 14:46:26.86 ID:zsIkheK+0
少なくとも土休日の快速は3本だよな
あと9時台16時台も快速強化を
あと9時台16時台も快速強化を
そういえばちょっと前にここで２０５－１２００で側面方向幕もＬＥＤになった編成がいるって言ってるのがいたけど、結局ガセか？
222 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 18:36:40.33 ID:ebLs8xgL0
>>216
これに快速以上は8両編成になれば完璧だな
これに快速以上は8両編成になれば完璧だな
土曜休日は6～20時台で快速運転をしてくれ
さらに夕方の武蔵中原・武蔵溝ノ口行廃止で
さらに夕方の武蔵中原・武蔵溝ノ口行廃止で
225 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 21:19:44.88 ID:ZrDRywVFI
快速8両は普通にいい案だと思う
快速混雑ガーとかも解決するし
あとは増発か
快速混雑ガーとかも解決するし
あとは増発か
ノヴォリトのホームさえ伸ばせればねえ
227 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 21:41:04.64 ID:u6qPaVzx0
●－－－－－●－－●－－－●－●－－－●●－－－－●特快7両 毎時朝6/昼3/夕4本
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速7両 毎時朝6/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停6両 毎時朝6/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝各停6両 毎時朝0/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停6両 毎時朝6/昼0/夕0本
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
●－－●－－●●●●－－－●－●－●●●●●●●●●快速7両 毎時朝6/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停6両 毎時朝6/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝各停6両 毎時朝0/昼3/夕4本
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停6両 毎時朝6/昼0/夕0本
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口田地原戸島田野沼摩町倍府保川立川
228 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 21:42:14.95 ID:lEJzm1jnO
設備上8両化は困難だから、パンクする分は武蔵野線に負担してもらえ。
しかし新しくなった稲城長沼が6両ホームな時点で望みは薄いか
>>229
分岐からホームまで距離があるから延ばそうと思えば延ばせるよ
分岐からホームまで距離があるから延ばそうと思えば延ばせるよ
締め切りという最終手段が
小杉といい川崎といい7両は耐えられるようになってるが、津田山は知らん
最近気づいたが川崎6番線は行き止まり式のブロックが設置されて蒲田延伸の妄想が
最近気づいたが川崎6番線は行き止まり式のブロックが設置されて蒲田延伸の妄想が
234 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 23:57:11.99 ID:2Czz9L4O0
短い車両を使えば７両８両にできるんじゃね
>>234
まぁそうだけど、車両短くすると、連結部が増える分、人が乗れなくなるよね。
まぁそうだけど、車両短くすると、連結部が増える分、人が乗れなくなるよね。
236 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 00:17:06.89 ID:qQQkXgtn0
ドアカットをしないと南武線は７～８両編成は走れません。
237 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 00:24:24.95 ID:9HgC+Yhl0
>>235
じゃあ40m3両編成だな
じゃあ40m3両編成だな
120m一両編成とか見てみたい気はする
どうやって曲がるかは知らん
どうやって曲がるかは知らん
南武線ギャンブラー輸送には無蓋車でイナッフ
無蓋車なんて、いまロクに残ってないだろ
コキで十分だよコキで
やばい、乗りたいｗ
コキで十分だよコキで
やばい、乗りたいｗ
休日ダイヤは現在快速2、普通7(うち登戸2)となっているが、
改正後も2本の快速が長沼に延長されるだけなのかな？
競馬混雑用に全線7本にしているけれど、ダイヤが分かりにくいので
快速3、普通6(長沼3)か快速2、普通8(長沼2)にしたほうがすっきりすると思う。
改正後も2本の快速が長沼に延長されるだけなのかな？
競馬混雑用に全線7本にしているけれど、ダイヤが分かりにくいので
快速3、普通6(長沼3)か快速2、普通8(長沼2)にしたほうがすっきりすると思う。
242 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 02:54:20.50 ID:QBYfKEYQ0
快速3、普通6(長沼3)なら20分サイクルでスッキリ
243 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 07:43:11.37 ID:QwEHoh5ZI
5分に一本ペースか
いいじゃん
いいじゃん
244 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 07:45:54.64 ID:ShWc0/x30
平日昼間も大分混んできたね
平日も毎時９本で快速３本、休日もそうしたらいいと思うが
休日は快速止まらないところ１本減になるけど、６本あればいいよね
平日も毎時９本で快速３本、休日もそうしたらいいと思うが
休日は快速止まらないところ１本減になるけど、６本あればいいよね
通過駅と揉めて橋上化滞らせたくない
東
東
京葉線で試験していて扱い不透明なやつが南武線には合って良そう
故障しても他線に影響ないし
故障しても他線に影響ないし
E331ならもう無理だ。あとは廃車を待つのみ
それにわざわざ他線と別形式入れる理由がない
それにわざわざ他線と別形式入れる理由がない
248 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 16:28:52.90 ID:GMTdgP360
南武線E233はLEDなのにLCDのE331入れてどうするんだよ
快速の新城・中原停車をやめてほしい
溝ノ口－小杉間を利用する俺に何のメリットもないから
溝ノ口－小杉間を利用する俺に何のメリットもないから
ガラ空きになって先行列車のケツ舐め運転になるけど、それでもいい？
>>249
お前のために停車駅決められてる訳じゃないしな
お前のために停車駅決められてる訳じゃないしな
>>249
南武線はお前の私物じゃないんだよ
南武線はお前の私物じゃないんだよ
世界は俺のために存在している
>>247
富士急に譲渡してくれ
富士急に譲渡してくれ
今日も長いシートに6人掛けの南武線クオリティだったが、
オバサンが座りたそうに隙間の前に立ったので両側の人が身を寄せて広げたのに座らない
そのまま川崎から中原まで
中原で隙間の片方が下りたらオバサンは2人分の真ん中にドッカと座って知らんぷり
やっぱり南武線クオリティ
オバサンが座りたそうに隙間の前に立ったので両側の人が身を寄せて広げたのに座らない
そのまま川崎から中原まで
中原で隙間の片方が下りたらオバサンは2人分の真ん中にドッカと座って知らんぷり
やっぱり南武線クオリティ
>>247
E331系は試作車に改造するしかないな
E331系は試作車に改造するしかないな
258 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/12(水) 23:07:08.45 ID:/ILPCQ8K0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 改造も何もE331は試作車ですけどｗ早く帰れｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/12はID:EQzZR8Fw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/12はID:EQzZR8Fw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
259 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 23:30:36.14 ID:FkIlIH/JO
俺が子供の頃は手動ドアが開いたまま走ってたり、屋根の上にまで乗り込んで買い出し行ったもんだぜ。
闇市でライカのカメラを仕入れて、うまく儲けたもんだぜ。
闇市でライカのカメラを仕入れて、うまく儲けたもんだぜ。
260 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 01:54:20.10 ID:lWoK2+Py0
●－－－－－●－－●－●－●－－－●●－－－－●特別快速
●－－●－－●●－●－●－●－－－●●－●－－●通勤快速
●－－●－－●●●●－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
川尻矢鹿平向小中新溝宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口原戸島田野沼摩町倍府保川立川
●－－●－－●●－●－●－●－－－●●－●－－●通勤快速
●－－●－－●●●●－●－●－●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
川尻矢鹿平向小中新溝宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間原杉原城口原戸島田野沼摩町倍府保川立川
261 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 08:02:04.43 ID:C5BuCpHFi
LEC期待厨へ問題
頭隠して尻隠さずの由来となった動物は？
Nintendo大人の60秒より
頭隠して尻隠さずの由来となった動物は？
Nintendo大人の60秒より
LEC？
263 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 08:23:50.10 ID:cyV5tAUr0
流石JR内部も南武線クソリティーｗｗｗ
139 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/12(水) 17:27:29.82 ID:VLRyr1re0
http://www.jreu.or.jp/03safety/page30.html
体罰とかないだけマシなのかねぇ
140 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/12(水) 23:38:11.17 ID:n8UPWcOA0
>>139
書いてある内容が正論過ぎて笑った。
発車ベルはあったらあったで問題が出てくるんだな。
沿線住みの人間性を考えると「ドア閉めます」でさっさと閉めるのが正解ってこった。
141 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/02/13(木) 00:59:02.45 ID:Yi99Eh2T0
>>139
正論過ぎるわ。この日勤教育やってたJRの上司は会社都合で労災起きた時とか勿論、
自分も体験して痛みを知ってたんだよな？本当に今の鉄道の上司年代はロクなの居ないよな
。まあ鉄道に就職すんのがバカにされてた時代にわざわざ就職する奴等だからお察しだけど
139 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/12(水) 17:27:29.82 ID:VLRyr1re0
http://www.jreu.or.jp/03safety/page30.html
体罰とかないだけマシなのかねぇ
140 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2014/02/12(水) 23:38:11.17 ID:n8UPWcOA0
>>139
書いてある内容が正論過ぎて笑った。
発車ベルはあったらあったで問題が出てくるんだな。
沿線住みの人間性を考えると「ドア閉めます」でさっさと閉めるのが正解ってこった。
141 名前：名無しでGO![] 投稿日：2014/02/13(木) 00:59:02.45 ID:Yi99Eh2T0
>>139
正論過ぎるわ。この日勤教育やってたJRの上司は会社都合で労災起きた時とか勿論、
自分も体験して痛みを知ってたんだよな？本当に今の鉄道の上司年代はロクなの居ないよな
。まあ鉄道に就職すんのがバカにされてた時代にわざわざ就職する奴等だからお察しだけど
武蔵小杉だが、今朝の南武線か発車時刻前に発車してて困る。
9:01発の電車に間に合うように少し小走りして30秒以上前にホームに着いたのに、
電車はおらず、次の電車待ちになった。
次の電車は中原止まりだし。
しかもその電車も発車時刻の20秒も前に発車。
時刻守れよJR！
9:01発の電車に間に合うように少し小走りして30秒以上前にホームに着いたのに、
電車はおらず、次の電車待ちになった。
次の電車は中原止まりだし。
しかもその電車も発車時刻の20秒も前に発車。
時刻守れよJR！
265 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 09:15:04.56 ID:uZkkvIdwI
ハヤクナイ？
が書いてあるのは武蔵中原か
新城以北は割りと時間守ってるが小杉とかは確かに酷いときある
が書いてあるのは武蔵中原か
新城以北は割りと時間守ってるが小杉とかは確かに酷いときある
266 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 12:27:04.49 ID:khLrqIGU0
いつだったか珍しく小杉→中原飛ばしたと思ったら中原で1分停車とかあったな
さっさと交代したかったのかな
さっさと交代したかったのかな
川崎にもあったな、「ハヤクナイ？」
268 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:32:46.55 ID:uZkkvIdwI
停車時間長いところにつけてんのかな
あれ初見のとき意味不明だった
あれ初見のとき意味不明だった
269 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:36:36.82 ID:C5BuCpHFi
ハヤクナイ？
270 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:41:27.08 ID:26kZp/Z70
標準時刻も知らない 知恵遅れ
271 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 14:49:52.10 ID:XKVx/Xc+0
標準時刻とか言うのはキモヲタだけ
>>266
運転士がウンコ漏れそうだったんたよきっと。
運転士がウンコ漏れそうだったんたよきっと。
273 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 17:22:26.66 ID:Bte3bVeCO
腹の調子悪い時とか大変だと思うよ、運転士も車掌も。
274 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:01:04.50 ID:26kZp/Z70
>>271
自己紹介 乙
自己紹介 乙
275 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:04:17.69 ID:XmSPj/P00
E233ってドアエンジン弱いのか？
南武線の混雑に耐えられるのか心配になったわ
【痛勤電車】ドアが開かなくなるほどの混雑＠赤羽駅 Rush hour Train. Japan,Tokyo
http://youtu.be/yLK9VU9JSfc
南武線の混雑に耐えられるのか心配になったわ
【痛勤電車】ドアが開かなくなるほどの混雑＠赤羽駅 Rush hour Train. Japan,Tokyo
http://youtu.be/yLK9VU9JSfc
276 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:28:01.38 ID:FKaR0GD+0
そりゃプレハブE233が205より良いわけ無いだろ
あんなプレハブのどこがいいんだか
あんなプレハブのどこがいいんだか
277 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:24:19.94 ID:e7WfGCDIi
バカ詐欺の池沼かな？
278 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:24:59.70 ID:e7WfGCDIi
バカ詐欺の池沼かな？
205は初期ボルスタレス台車のDT50がゴミ プレハブなのは209
E233とか見た目は安っぽいけど201系並みの豪華車両だろ
E233とか見た目は安っぽいけど201系並みの豪華車両だろ
>>276
115系ファン（笑）乙
115系ファン（笑）乙
明日は間引く気マンマン？
しかしまぁ南武線なんて総武緩行あたりのＥ２３１が回ってくるんだろうなと思ってたらＥ２３３新造だもんなー
Ｅ２３１とＥ２３３って
んー？２３１が来るんだー、ふーん に対し ２３３投入だと・・・！(ｶﾞﾀｯ
中古と新車の差を差し引いても俺の中ではこれくらい違う
Ｅ２３１とＥ２３３って
んー？２３１が来るんだー、ふーん に対し ２３３投入だと・・・！(ｶﾞﾀｯ
中古と新車の差を差し引いても俺の中ではこれくらい違う
俺もE233は嬉しいな
ついでにLCDでダーリンは外国人って昔あったけどあれ復活してほしい
ついでにLCDでダーリンは外国人って昔あったけどあれ復活してほしい
284 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 23:47:28.13 ID:XKVx/Xc+0
270 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:41:27.08 ID:26kZp/Z70
標準時刻も知らない 知恵遅れ
274 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:01:04.50 ID:26kZp/Z70
>>271
自己紹介 乙
標準時刻も知らない 知恵遅れ
274 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:01:04.50 ID:26kZp/Z70
>>271
自己紹介 乙
285 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 01:52:26.07 ID:9/gY8Mwy0
南武線E233のプレスが出た時期も大穴だったからな
>>283
俺も嬉しい
俺も嬉しい
矢向尻毛間で踏切非常ボタン
上下線で運転見合わせ
再開
KSP付近で上りが止まってるなあ
291 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 08:08:20.56 ID:KWu8l4OBO
ぜんぶ雪のせいだ。
▽南武線
南武線は、川崎～立川駅間でのE233系導入決定の影響で、川崎駅及び立川駅での南武線用E233系から他線のE233系への乗換に約6～8年程度遅れがでています。
尚、E233系導入迄の間は205系や209系による運行は行われております。
（07:53時点）
最新の状況はこちらで確認できます。
http://ja.m.wikipedia.org/
南武線は、川崎～立川駅間でのE233系導入決定の影響で、川崎駅及び立川駅での南武線用E233系から他線のE233系への乗換に約6～8年程度遅れがでています。
尚、E233系導入迄の間は205系や209系による運行は行われております。
（07:53時点）
最新の状況はこちらで確認できます。
http://ja.m.wikipedia.org/
はい、次の方どうぞ
武蔵溝ノ口で「雪のため遅れ」って案内してたけど
ウソは泥棒の始まりだぞ（・∀・）m9
ウソは泥棒の始まりだぞ（・∀・）m9
こうだろ
（・∀・）9m
（・∀・）9m
296 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 10:59:12.57 ID:pEOSprIe0
286
↓
俺も嬉しい
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
俺も嬉しい
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
お薬、出しておきますね
お大事に
お大事に
>>296
鏡見なよ
鏡見なよ
299 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:47:01.63 ID:9/gY8Mwy0
今でも南武線遅れてるな
雪で回復運転出来なかったのかね
雪で回復運転出来なかったのかね
300 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:53:37.26 ID:xrvUfNsxO
宿河原～立川は中野島と西府以外は全駅で乗降(又は乗車か下車のみ)したけど、尻手～久地はどの駅でも降りた事が無い。
小杉と溝の口は乗り換えで利用した事はあるけど、街オタとしては駅前ぶらぶらしないとカウントしないからなあ。
小杉と溝の口は乗り換えで利用した事はあるけど、街オタとしては駅前ぶらぶらしないとカウントしないからなあ。
電車が止まらないうちに府中本町まで行きたいのに、何故か稲城長沼止まりと登戸止まりが立て続けに来た。
その後、何かのトラブルで20分以上待ち。
ダイヤ無視して稲城長沼と登戸止まりを続けるとか頭おかしいだろ。
待ってる間にも雪は降り積もって、他の路線が止まる確率が高くなるのに。
ほんとクズ路線だな。
その後、何かのトラブルで20分以上待ち。
ダイヤ無視して稲城長沼と登戸止まりを続けるとか頭おかしいだろ。
待ってる間にも雪は降り積もって、他の路線が止まる確率が高くなるのに。
ほんとクズ路線だな。
はやくE233配備してくれー
JRの上層部は南武の混雑なんて全く知らないんだろうな
JRの上層部は南武の混雑なんて全く知らないんだろうな
府中本町は駅構造上折り返しは不可能だから分倍河原辺りに折り返し線を作るしかないな。
電車もカオスだったが、小杉の立川方面のホームがカオスだった。
積み残し多数。
そっから先も停車時間も長めだし、登戸ぐらいから漸く普段の混雑具合になった。
積み残し多数。
そっから先も停車時間も長めだし、登戸ぐらいから漸く普段の混雑具合になった。
305 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 21:03:40.57 ID:FYhI5ogJI
俺も今日夜小杉から立川方面へ帰ったがひどかったなあれは
30分に一本しかこないとかどこの田舎だよとか思ってた
まーえらく肩凝りましたわ
30分に一本しかこないとかどこの田舎だよとか思ってた
まーえらく肩凝りましたわ
>>302
遭難新宿ライン小杉停車で乗降数増えてるのに浜線は8両なのになんで
南武線は未だに6両なんだーー；カンベンしてくれよ。
それと全部が全部と言わないけれど、南武線乗ってる人の人間性疑う人多し。
今日みたいに帰り雪で電車の中ぎゅうぎゅうなのに、座ってる奴がカバンを床に
置いて本を読んでる60近い親父さん、神経疑うわーー；足の踏み場も無いのに。
それと浜川崎の勤めてる○FEに勤めてるオッサン尻手で降りずに川崎まで行って
折り返し乗車する奴多し、運賃とれよ束。そういうオッサンに限って又広げて
2人分席分捕ってるし。
遭難新宿ライン小杉停車で乗降数増えてるのに浜線は8両なのになんで
南武線は未だに6両なんだーー；カンベンしてくれよ。
それと全部が全部と言わないけれど、南武線乗ってる人の人間性疑う人多し。
今日みたいに帰り雪で電車の中ぎゅうぎゅうなのに、座ってる奴がカバンを床に
置いて本を読んでる60近い親父さん、神経疑うわーー；足の踏み場も無いのに。
それと浜川崎の勤めてる○FEに勤めてるオッサン尻手で降りずに川崎まで行って
折り返し乗車する奴多し、運賃とれよ束。そういうオッサンに限って又広げて
2人分席分捕ってるし。
>>306
＞座ってる奴がカバンを床に置いて
あれは踏んでも良いカバンです。彼らは踏んで欲しくて床に置いているのです。
前に思いっきり踏んだら「バキッ」とか音がしましたが、彼らは下等生物なので
気が付きすらしません
＞座ってる奴がカバンを床に置いて
あれは踏んでも良いカバンです。彼らは踏んで欲しくて床に置いているのです。
前に思いっきり踏んだら「バキッ」とか音がしましたが、彼らは下等生物なので
気が付きすらしません
大雪の影響で、夕方川崎新町駅で、3/4ドア閉めを行っていたね。
溝の口で次の電車遅れてるから今来た電車に乗ってねとかアホなアナウンスしてたわ
誰が好き好んでこの寒空に来る電車をスルーするんだよと
乗りたくても超混み混みで乗れねーだろうが
誰が好き好んでこの寒空に来る電車をスルーするんだよと
乗りたくても超混み混みで乗れねーだろうが
川崎駅でパンタグラフを棒で押さえてたなぁ。
そんなに今日のは重いのか。
そんなに今日のは重いのか。
乗らないと寒くて地獄、乗ったらギュウギュウのカオスで地獄だった
先行列車が詰まってるという名目で
溝の口中原小杉矢向で時間調整（笑）のため長時間停車
川崎についたら先行列車は見当たらずホームも混んでたので先行列車はだいぶ前に発車したんだろうなあ何を調整したんだか
溝の口中原小杉矢向で時間調整（笑）のため長時間停車
川崎についたら先行列車は見当たらずホームも混んでたので先行列車はだいぶ前に発車したんだろうなあ何を調整したんだか
東横やらかしたなぁ
構内で正面衝突かよ・・・
南武線は気を付けてほしい。
構内で正面衝突かよ・・・
南武線は気を付けてほしい。
南武線はだらだら走ってるから大丈夫じゃね？
ATC入ってても事故るんだな
316 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 08:42:19.01 ID:e9VSQxAr0
ATCが作動しなかったなら大事だけど、邪魔なのでスイッチ切ってましたとかでは
南武線動いているのか…。
>>317
マイペースが取り柄だからな
マイペースが取り柄だからな
止まったらしいぜ…
ATC関係ないだろ
滑ったんだから
滑ったんだから
立川でポイント故障なう
上りは稲城長沼折り返しまち＠稲田堤
その折り返し下りが先ほど稲田堤発車
上りは稲城長沼折り返しまち＠稲田堤
その折り返し下りが先ほど稲田堤発車
矢向の車出す気無いな
323 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 14:52:07.50 ID:EistZES+0
改装されて台無し
325 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 16:31:32.06 ID:EistZES+0
いっそ昔に戻して板張りで塗装しなくて
表示も当時のまま「驛間平道鐵武南」にすればいい
表示も当時のまま「驛間平道鐵武南」にすればいい
待合室に薬の広告入りの木のベンチと石油ストーブだな
327 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:11:40.68 ID:EistZES+0
今なら晒されて炎上する程横柄な出札係員も追加しないと。
329 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:44:55.13 ID:+u9ZGw5m0
細長いノザキのコンビーフも
稲城の高架化式典今日やってたのか
何故に今日
何故に今日
331 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 18:06:28.91 ID:EistZES+0
いよいよ南武線も山手線の姥捨て山から
名実共に脱する日が来たな
目蒲線物語でボロ電車と言われていたのが懐かしい
駅は相変わらずとしても
名実共に脱する日が来たな
目蒲線物語でボロ電車と言われていたのが懐かしい
駅は相変わらずとしても
332 ：トオル＠せっている☆(´・ω・`)?& ◆pTxWqTcF.dZ/ ：2014/02/15(土) 18:22:52.41 ID:V5fx4xMji
水原弘のハイアース
伯父さんですね。
伯父さんですね。
333 ：トオル@せっている☆：2014/02/15(土) 18:24:58.32 ID:V5fx4xMji
由美かおるのアースかとり(笑)
334 ：トオル@せっている☆(´・ω・`)& ◆qQj8kYDK3aSk ：2014/02/15(土) 18:27:24.94 ID:V5fx4xMji
懐かしい！
335 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 18:27:44.57 ID:EistZES+0
浪花千栄子のオロナインの看板もあった
しかし大塚グループ無双だな
営業マンが全国飛び回って貼り回ったらしいけど
南武鉄道にもそれぐらいの執念があれば
五島の陰謀で国有化されるなんてことはなかったかもしれない
しかし大塚グループ無双だな
営業マンが全国飛び回って貼り回ったらしいけど
南武鉄道にもそれぐらいの執念があれば
五島の陰謀で国有化されるなんてことはなかったかもしれない
東横はEBかけたんだな
南武線ではまだ一度もEBを体験したことがない
南武線ではまだ一度もEBを体験したことがない
久地駅近くの踏切で、週一回位EBがかかるけど
339 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 21:25:17.57 ID:Kf1qRgs5O
南武線電車ボロ電車
近鉄電車二階建て
近鉄電車二階建て
E233は EBかかると自動アナウンスがあるから楽しみだ。
Emergency brake has been applied. Please hold on the hand rail なんとかかんとか。
Emergency brake has been applied. Please hold on the hand rail なんとかかんとか。
>>341
そんな、かけてから言われてもw
そんな、かけてから言われてもw
344 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 01:45:25.06 ID:fEcfKxQR0
戦後払い戻し運動もあったんだけど国会で総スカン喰らっているうちに熱が冷めて払い戻しは幻になったんだよな
結局南武線は私鉄のままの方が幸せだったのだろうかね
結局南武線は私鉄のままの方が幸せだったのだろうかね
>>341
後半が無いってことは、普通の自動放送は日本語→英語なので、英語の放送来た時には既に遅いとかいうオチか？w
後半が無いってことは、普通の自動放送は日本語→英語なので、英語の放送来た時には既に遅いとかいうオチか？w
渋いツイッターがあるもんだな
https://twitter.com/TRIES_rescuenow/status/434814568150208512
7:14発生-7:55見込
南武線 鹿島田駅で人身事故 運転見合わせ
再開傾向は以下の通り
平均41／中央39／最頻30／標準偏差1σ±19／最短17／最長99分
割合：平±10分50％／平±標18％／平-標未満18％／平+標以上14％
データ数22(駅)
https://twitter.com/TRIES_rescuenow/status/434814568150208512
7:14発生-7:55見込
南武線 鹿島田駅で人身事故 運転見合わせ
再開傾向は以下の通り
平均41／中央39／最頻30／標準偏差1σ±19／最短17／最長99分
割合：平±10分50％／平±標18％／平-標未満18％／平+標以上14％
データ数22(駅)
347 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 09:05:40.24 ID:+BU6vchs0
>>344
相鉄と横浜線、どっちがいい？
相鉄と横浜線、どっちがいい？
【画像集】大雪の影響で南武線が世紀末級の大混雑 阿鼻叫喚 2月14日 - NAVER まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2139236486188218701
http://matome.naver.jp/odai/2139236486188218701
鹿島田で人身か
350 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 17:40:32.45 ID:LDDJ3vvZ0
横浜線に新車運用開始したな
記念のＡＫＢの乗車記念切符売ってた。
同じ支社だから
南武でも同様のイベントあるかな？
記念のＡＫＢの乗車記念切符売ってた。
同じ支社だから
南武でも同様のイベントあるかな？
351 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 18:51:04.40 ID:nsKGAMNM0
金曜日凄かったなぁ。武蔵小杉で18:40頃南武線乗ろうと思ったら大行列でホームに
降りるだけで凄い時間掛かったし。立川方面は来る電車来る電車超満員。5本やり過ご
したらその次の電車が数分後に到着。いつもよりちょっと混んでる程度でﾜﾛﾀ
直前の激烈超満員電車に無理矢理乗り込んだ人ご苦労様
降りるだけで凄い時間掛かったし。立川方面は来る電車来る電車超満員。5本やり過ご
したらその次の電車が数分後に到着。いつもよりちょっと混んでる程度でﾜﾛﾀ
直前の激烈超満員電車に無理矢理乗り込んだ人ご苦労様
352 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 19:13:39.55 ID:jOxGLsVf0
そもそも金曜日の夕方に鉄道を使おうと考えてた人お疲れ様。
353 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 19:48:55.02 ID:RICm8HzJI
慶應の入試の帰りなんだから仕方ないじゃない
元々川崎駅の南武線ホームが嫌がらせのように狭いんだよなあ
朝ラッシュの時なんか普通に雪混雑画像そのままになるし
朝ラッシュの時なんか普通に雪混雑画像そのままになるし
356 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 07:30:27.19 ID:PfJQWlfJ0
土曜日、川崎駅手前で停車。本日に限り左側の扉が開きます。下り列車通る。
でも、出発しない。到着番線を確認しています。暫くしてまた下り列車通る。
列車動き出す。車掌慌てていつも通り右側の扉が開きますって。
でも、出発しない。到着番線を確認しています。暫くしてまた下り列車通る。
列車動き出す。車掌慌てていつも通り右側の扉が開きますって。
357 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 08:21:42.19 ID:RFrUotZn0
>>356 それ車掌が悪いの？ またつまんねぇ レチネタ方面にふってるの？
358 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 09:35:33.93 ID:MPz9mO8ZO
中央線からなの振替で分倍→立川乗車中なう。
座れたのはイイけど、目の前に立っているボサボサ白髪メガネデブが大きく口開けてクチャクチャガムを噛んでいるので、ウルサイの通り越してキモチワルイ (>_<)
座れたのはイイけど、目の前に立っているボサボサ白髪メガネデブが大きく口開けてクチャクチャガムを噛んでいるので、ウルサイの通り越してキモチワルイ (>_<)
川崎駅、昔は南武線ホームが二つなかったか？
6番線の西口寄りにもう一つあった気がする。
6番線の西口寄りにもう一つあった気がする。
あったけど、ホームとして使ってたのって大昔じゃないの？
それこそ南武鉄道時代の。
それこそ南武鉄道時代の。
362 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 20:15:16.72 ID:PfJQWlfJ0
昔、南武線のホームに崎陽軒の売店あったような
記憶違いじゃなければ
記憶違いじゃなければ
四季彩のホリデー快速走った時に
時間が早すぎて買えなかった記憶が
時間が早すぎて買えなかった記憶が
>>359
ホテルネッツのところがホームだったという
ホテルネッツのところがホームだったという
メッツがあった所って昔西口改札じゃなかった？
>>362
10年くらい前のレベルでもあった気がする
10年くらい前のレベルでもあった気がする
367 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 22:41:00.20 ID:IEWWyZhIi
鹿島田なう
368 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 23:00:19.96 ID:b0q9SQqf0
む
さ
し
こ
き
す
ぎ
さ
し
こ
き
す
ぎ
369 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 23:20:08.76 ID:kBPengc30
南多摩なう
370 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 23:42:46.68 ID:3nbDcrEU0
武蔵小杉駅でフロンターレの発車メロディ採用と
JR南武線武蔵小杉駅「フロンターレ応援ソング発車メロディ」開始のお知らせ
http://www.frontale.co.jp/info/2014/0217_35.html
http://www.frontale.co.jp/info/2014/0217_35.html
372 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 17:02:22.19 ID:F16cQwho0
夏色の時間の方がいいと思う
373 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 19:00:21.85 ID:/dwcIrXr0
武蔵中原駅と同じなのか
あれ嫌い、やめて欲しい
あれ嫌い、やめて欲しい
>>371
ふざけろよ、今のままでいいのに(´・ω・｀)
ふざけろよ、今のままでいいのに(´・ω・｀)
新橋駅はベルだぞ
分倍は古畑任三郎のテーマで
378 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 22:40:56.62 ID:F16cQwho0
登戸はド●えもんで
>>378
小田急の登戸(厳密には接近放送だけど)と被るからなぁ
小田急の登戸(厳密には接近放送だけど)と被るからなぁ
380 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 23:01:04.06 ID:b3jtzuMx0
中原は新城高校の校歌
381 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 23:11:45.33 ID:t76JfA4CO
谷保は山口百恵の秋桜とか
稲城長沼はガンダムかヤッターマン
383 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 19:40:11.81 ID:q3YDcY7S0
武蔵新城まで広がらないよなあ
もしかして武蔵４兄弟、フロンターレ化計画じゃないよな
もしかして武蔵４兄弟、フロンターレ化計画じゃないよな
関内のベイスターズ発メロに比べて、中原のフロンターレ
発メロの不評さときたら…
確かに、前の下りホーム発メロは良かったな～
発メロの不評さときたら…
確かに、前の下りホーム発メロは良かったな～
385 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 20:30:43.82 ID:NdkqPwYi0
とりあえずどこかの駅でごみ収集車の歌は入れてもいい
これもフロンターレで歌われてるけどメロディ好きだし許す
これもフロンターレで歌われてるけどメロディ好きだし許す
386 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 20:44:41.31 ID:CEgStfbL0
♪好きーです 川崎 悪の街～
向河原はバザールでゴザール
じゃ武蔵中原は思いは海を越えてで
たんたららんたららららん
たんたららんたららららん
>>385
沿線住民が電車に向かってゴミ袋ぶん投げまくるシュールな光景想像した
沿線住民が電車に向かってゴミ袋ぶん投げまくるシュールな光景想像した
>>389
ゴミのように狭い電車に詰め込まれる南武線乗客…
ゴミのように狭い電車に詰め込まれる南武線乗客…
>>387
いやいや、橘高校の校歌で。
いやいや、橘高校の校歌で。
ＮＥＣはコンシューマービジネスを切り離したから
eE233系早くきてーはやくきてー
もう駅名分からず乗り過ごしなんて目には遭いたくないのです
駅メロって乗ってると結構分かりづらいよね？
もう駅名分からず乗り過ごしなんて目には遭いたくないのです
駅メロって乗ってると結構分かりづらいよね？
横浜線のH26編成が南武帯になった
これでE233も1本プラスか
これでE233も1本プラスか
>>394
つ 209系
つ 209系
>>395
乙！
乙！
Ｈ２６たん・・・けいひんとうほぐから、流れ流れてきたのねん
399 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 01:44:49.31 ID:tbLK7WUS0
あと数カ月で新車来るのか？
まさか209の時のように新車取り消しされた？
ならこんな時期に205入れるのも珍しいなと
まさか209の時のように新車取り消しされた？
ならこんな時期に205入れるのも珍しいなと
南武線の発車メロディの中では、旧武蔵小杉が一番好きだった。上下線とも。
401 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 03:05:43.97 ID:yc0lARdZO
>>400
｢清流｣かな？
｢清流｣かな？
>>400
｢雲を友として｣かな？
｢雲を友として｣かな？
403 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 04:51:38.34 ID:CEmSQqne0
東は金あるなあ
車両一気に全とっかえなんて
しかも立て続けであっちの路線こっちの路線って
他でこんなことするとこあるのか
車両一気に全とっかえなんて
しかも立て続けであっちの路線こっちの路線って
他でこんなことするとこあるのか
404 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 12:23:05.49 ID:PTukr7cx0
397
↓
乙！
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民さん。返事とかしなくていいから帰ってｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:LNN53OQW0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
乙！
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
俺もあいつもヒキニート
まで読んだ
まで読んだ
406 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 19:38:28.18 ID:VfLmHCFfO
>>395
E233系は35本投入のまま変わらない。
今回の転用はナハ32置き換え用と思われ。ナハ32は前回の全般検査(装置保全)が2004年12月、前回指定保全も2009年5月、いい加減に検査期限ヤバイんじゃね？
E233系は35本投入のまま変わらない。
今回の転用はナハ32置き換え用と思われ。ナハ32は前回の全般検査(装置保全)が2004年12月、前回指定保全も2009年5月、いい加減に検査期限ヤバイんじゃね？
ﾅﾊ32は南武線唯一の癒しだったのに引退か…
408 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 20:02:32.30 ID:5nO3l4b60
毎日南武線で通勤通勤していてﾅﾊ32には月に1回くらい乗ってたけど、一昨日の朝乗ったのが最後になるかもなー
機器更新して八高あたりに転用かね
機器更新して八高あたりに転用かね
410 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 20:09:49.41 ID:VfLmHCFfO
壮健では当初はナハ1含めて機器更新対象だったが、計画コロコロ変わって今はどうなんだろね？
個人的に八高線増発に転用願いたいが‥‥
個人的に八高線増発に転用願いたいが‥‥
>>406
2200番台化しようと思ったけどE233導入に切り替えて機器更新中止、そしてまさかのE233導入前に離脱か
2200番台化しようと思ったけどE233導入に切り替えて機器更新中止、そしてまさかのE233導入前に離脱か
旧上り仮線の撤去が進んでいる
今日は府中街道旧道踏切のレールが半分撤去された
今日は府中街道旧道踏切のレールが半分撤去された
H26は今度のダイヤ改正の朝の増発対策
E233導入までのつなぎで入れる
E233導入までのつなぎで入れる
>>410
馬鹿詐欺支社転属でも構わへん
馬鹿詐欺支社転属でも構わへん
416 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 07:38:19.07 ID:By54ow8dO
>>414
それだとE233系36本入れなきゃならんぞ？
それだとE233系36本入れなきゃならんぞ？
>>416
そこはどこかのK葉線みたくナハ32を残留させて、さらには機器更新ですよ。
そこはどこかのK葉線みたくナハ32を残留させて、さらには機器更新ですよ。
なーに、計画変更なんていつものこと
10年前だって103系が1本だけ半年くらい残ったし
E233の追加増備もあるかも
10年前だって103系が1本だけ半年くらい残ったし
E233の追加増備もあるかも
いつになったら7両以上になるのかな
要望出す方法ないんだろうか
要望出す方法ないんだろうか
>>419
川崎市に津田山の踏切をどうにかしてくれと言うしかない
川崎市に津田山の踏切をどうにかしてくれと言うしかない
津田山は廃止でいいよ
マックスバリュ側に移設すりゃいいのにな、と素人目には思うんだが
そっちの方はしばらく踏切がないんだし
そっちの方はしばらく踏切がないんだし
>>422
久地方面に歩行者用踏切があるがな～
久地方面に歩行者用踏切があるがな～
あれまででも十分暫くであろう
>>423
津田山第一踏切から200ｍ以上離れてるから、支障はないんじゃない？
津田山第一踏切から200ｍ以上離れてるから、支障はないんじゃない？
支線除いて乗車人員ワーストの津田山がネックってのがまたね
しかもブービーの南多摩の6,566人/日に大きく離された3,627人/日でビリ
しかもブービーの南多摩の6,566人/日に大きく離された3,627人/日でビリ
>>426
実は足のない人が大勢乗降してます
実は足のない人が大勢乗降してます
428 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 14:57:33.58 ID:rITRMQvXI
ドアカットは禁じ手なの？
素人目には一駅くらいよさそうに見えるけど
素人目には一駅くらいよさそうに見えるけど
運輸局が認めない
430 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 15:30:23.48 ID:LBgWDjHw0
8両にできないから新車と増発でお茶を濁してるんだろ
たぶん一生8両にはならない
たぶん一生8両にはならない
431 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 15:33:53.01 ID:By54ow8dO
根本的には武蔵野線に負担してもらうしかない。
向こうは10両化の計画も再度模索してるし。
向こうは10両化の計画も再度模索してるし。
>>431
武蔵野線は三郷と新小平の構造上、10両化は不可能と言われる。三郷は駅そのものを新三郷寄りに移動させるという荒業を強行すれば何とか可能かもしれんが、新小平はトンネルを削るなんて無謀極まりない。
ドアカットも>>429にあるように未来永劫無理。
南武線と同様に結局は増発しか手段がない。
武蔵野線は三郷と新小平の構造上、10両化は不可能と言われる。三郷は駅そのものを新三郷寄りに移動させるという荒業を強行すれば何とか可能かもしれんが、新小平はトンネルを削るなんて無謀極まりない。
ドアカットも>>429にあるように未来永劫無理。
南武線と同様に結局は増発しか手段がない。
>>430
お前の一生なんてすぐ終わるだろw
お前の一生なんてすぐ終わるだろw
434 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 16:43:48.97 ID:RXdyHDEpO
８両とは言わないが７両は無理なのか？
各駅とも停車位置の前後に少しだけ余裕あるから、ほんのちょっとホーム延長すれば何とかなんでねすか？
各駅とも停車位置の前後に少しだけ余裕あるから、ほんのちょっとホーム延長すれば何とかなんでねすか？
435 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:30:38.34 ID:oqL2M2Wv0
８両のうち端の２両はホームからはみ出させておいて、
降りたくなったら隣の車両に移ればよし。
降りたくなったら隣の車両に移ればよし。
436 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:39:21.44 ID:37qrm/Uk0
>>435
それをドアカットと言います。
それをドアカットと言います。
今更だが武蔵小杉の駅メロ変更するらしいな
あの2曲って貴重？だから残念
あの2曲って貴重？だから残念
438 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 22:59:42.65 ID:By54ow8dO
何に変えるんだ？
川崎方面のやつは新宿でも聞けるから別に構わんが。
川崎方面のやつは新宿でも聞けるから別に構わんが。
大井町線みたいに優等だけ7or8両には出来ないの？
ラッシュ時に快速運行しないから無意味だ
443 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 05:51:33.74 ID:bv3qX0YX0
だから7両でいいんだよ
横須賀線で乗降客がほとんどいないのに、15両分あるホームを見る度に
南武線との格差を思い知らされるよ。
南武線との格差を思い知らされるよ。
445 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 08:26:35.89 ID:mLEoHikZ0
全線高架時に８両化するんじゃないの
446 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 08:48:32.97 ID:nVlsa80f0
津田山は溝の口の植民地だから廃止
久地は度重なる直前横断の罪により廃止
久地は度重なる直前横断の罪により廃止
車体長を14系客車並みの21mにするとか
そうすりゃ6.3両編成分くらいになる
どうせ他との直通運転もしないんだから
南武線独自規格でもいいんじゃないか？
そうすりゃ6.3両編成分くらいになる
どうせ他との直通運転もしないんだから
南武線独自規格でもいいんじゃないか？
>>447
JR貨物:「貨物輸送は直通運転しますが何か？」
JR貨物:「貨物輸送は直通運転しますが何か？」
これがアスペってやつか
>>447
検査入出場は？
検査入出場は？
17．5ｍの７両ならホーム延長せずに７両が出来る
宿河原
←登戸 武蔵溝ノ口→
←登戸 武蔵溝ノ口→
453 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 18:34:52.09 ID:ijkUd3yV0
だから近車の売り込んできた21m5扉x6両を入れればよかったのに。
454 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 18:44:40.71 ID:7hdtJlKa0
特別快速7両を終日毎時3本運転よろ
455 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:24:51.99 ID:UnqhSL0RO
RP発売上げ
6両でいいから、20時台を増発してくれ
457 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:27:51.15 ID:W+UhDXb20
京浜東北線転覆事故で当該車両が南武線の線路まで転がってるらしく
明日の運転に支障の可能性あり
明日の運転に支障の可能性あり
>>457
事故は川崎駅の蒲田方200m先だから支障ないと思う。
事故は川崎駅の蒲田方200m先だから支障ないと思う。
459 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:45:05.11 ID:VOkDzkZ80
五番線の車止めの方だね
この位置なら南武線は動かせるんじゃないかな
この位置なら南武線は動かせるんじゃないかな
電気止めても動かせんの？
公式では南武線は平常運転。
京浜東北のみ区間運休。
京浜東北のみ区間運休。
462 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:18:09.83 ID:3bBVK43a0
これ東京方面に向かう電車なのか
南武線も事故調の現場検証終わるまで厳しいかもなこれ
位置的にも南武線の線路まで人が入ってくるのは確定だし
南武線も事故調の現場検証終わるまで厳しいかもなこれ
位置的にも南武線の線路まで人が入ってくるのは確定だし
NHKでも京浜東北のみ運休。
東海道は運行できるようにする見込み。
南武線は問題なし。
東海道は運行できるようにする見込み。
南武線は問題なし。
464 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 05:09:59.88 ID:4BEvBLzI0
脱線って、車両が軽すぎるんじゃね？
朝3時頃、ヘリの音で起こされたが、これか。今もうるさい。
これ1日じゃ撤去できないよね。
これ1日じゃ撤去できないよね。
川崎で停止ボタン押された。
川崎直線で止められてる
川崎直線で止められてる
この事故で横浜線か南武線のE233は納入遅れそうだな
先頭2両が廃車なんだから
先頭2両が廃車なんだから
随分派手にやらかしたもんだ…
こないだの東横線のもあるし、Ｅ２３３の生産に影響出そうだな
電車の事故多いな
川崎市呪われてんのか
川崎市呪われてんのか
474 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 08:38:15.72 ID:2wmtIBhr0
事故は連続するんだよね、なぜか
川崎駅に尾久にあるソ99はまだ来ないのか？
476 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:38:35.96 ID:3bBVK43a0
川崎市が第二の北海道待ったなし
まあたまたま川崎市内で事故が有っただけで川崎で事故多発なんて言われそうな勢い
まあたまたま川崎市内で事故が有っただけで川崎で事故多発なんて言われそうな勢い
477 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:40:13.00 ID:JsCPaVX60
タンクはやめてよ・・・タンクは・・・
478 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 09:50:27.93 ID:SaAQOxa20
中原～川崎運転見合わせ見込み
南武線まで影響するのか
架線の系統は別でしょ
中原から川崎まで行くのにどうしよう
新城から川崎駅西口行きの市バスで行くか
１時間かかるから１１時まで待った方が早く着いたりして
架線の系統は別でしょ
中原から川崎まで行くのにどうしよう
新城から川崎駅西口行きの市バスで行くか
１時間かかるから１１時まで待った方が早く着いたりして
月曜までにはとは思うが
蒲田～鶴見以外は走れそうなもんだが
京急に振り替えりゃ済むと踏んでるかもなー
蒲田～鶴見以外は走れそうなもんだが
京急に振り替えりゃ済むと踏んでるかもなー
481 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:14:16.45 ID:/h5+HLpe0
南武線１０：３０から運休かよ…
架線落とすみたいだな
横の道路にクレーン待機中らしい
横の道路にクレーン待機中らしい
>>482
なんだソ99じゃないのか(´・ω・`)
なんだソ99じゃないのか(´・ω・`)
起こして蒲田へ引きずるかな
何で武蔵中原まで運休なんだ？川崎矢向間で十分だろう？
えっ？
487 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:17:09.25 ID:IWbOqkGd0
なんで矢向まで行かないんだろ？
小杉まで走んないと、中原で止められても乗客どうすんだよ
レチだって困りそうだけど
小杉まで走んないと、中原で止められても乗客どうすんだよ
レチだって困りそうだけど
488 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:20:31.31 ID:SaAQOxa20
矢向って立川方面に折り返せるんだっけ？
武蔵小杉と武蔵溝ノ口行きが半々くらいだった
武蔵小杉と武蔵溝ノ口行きが半々くらいだった
さてどこから説明したものか・・・
490 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:32:45.08 ID:6EFYXPFE0
何で南武線が止まって東海道線が平常運転なんだ？
この区間木曜に乗ったばかりだよ…。
この区間木曜に乗ったばかりだよ…。
491 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:42:13.84 ID:3TD9nBjqO
中原からどっかの駅に行くバスあるの？
492 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:44:55.89 ID:JsCPaVX60
nhkで運転再開のテロップ流れたけどどうなのよ
494 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:00:41.57 ID:RiUY7dJhO
495 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:07:57.02 ID:SaAQOxa20
変電所とかの都合ではないのか
>>494
矢向駅の配線図を見る限り、普通に折り返しできそうだが
矢向駅の配線図を見る限り、普通に折り返しできそうだが
>>477
昔立川駅で（ｒｙ
昔立川駅で（ｒｙ
499 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 12:16:25.53 ID:SaAQOxa20
出発信号機とか無いと折り返せないぞ
ソが来るなら絶対見に行くんだがｗ
502 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 13:17:34.92 ID:3bBVK43a0
京浜東北線のクレーン移動で南武線の架線に支障するから運転見合わせ
川崎の変電所を止めると矢向まで運転出来ないから中原折り返し
川崎の変電所を止めると矢向まで運転出来ないから中原折り返し
ttp://okiraku-goraku.com/work/jre/nambu_s.html
このページの図（西府開業前かつ長沼前後高架化前だが）を見ると、
中原も立川方へは直接折り返しはできないみたいだけど、この場合は電車区に一旦引き上げる形になるのか？
このページの図（西府開業前かつ長沼前後高架化前だが）を見ると、
中原も立川方へは直接折り返しはできないみたいだけど、この場合は電車区に一旦引き上げる形になるのか？
これが山手線との並走区間だったら終電後の作業だったろうな
中野島(´・ω・`)矢野口(´・ω・`)
まじ南武線まで運休？と思ったら１０：３０か
朝なら行きは普通に行けそうやな
朝なら行きは普通に行けそうやな
509 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:52:42.16 ID:VlfcaDSg0
支線は止まってないんだから
矢向から浜川崎方面に回送して折り返せないのか？
矢向から浜川崎方面に回送して折り返せないのか？
変電所の区切りと乗務員手配の関係だろう
矢向は尻手方へ引き上げれば一応渡り線が
尻手も川崎方に渡り線が
尻手も川崎方に渡り線が
512 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:16:38.46 ID:McZYV3SJO
南武線が止まったせいで東急バスが混んでて座れなかった
市民ミュージアム行きなんていつもガラガラなのに
市民ミュージアム行きなんていつもガラガラなのに
つかそんなに止まったのか？
2時間近く
515 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 19:22:30.38 ID:FLGJKjSK0
脱線で壊れた京浜東北線のE233系を新造せなあかん
これで南武線導入が遅れたりしないよなｗｗｗ
これで南武線導入が遅れたりしないよなｗｗｗ
>>515
ナハ32に233相当のインバーターを・・・
ナハ32に233相当のインバーターを・・・
京浜東北線の影響で明日南武線が遅れたりしないよね？
>>515
新津か総合で車体を代替新製したとしてもせいぜい半月ほど繰り下げになる程度の影響しかないだろ
新津か総合で車体を代替新製したとしてもせいぜい半月ほど繰り下げになる程度の影響しかないだろ
>>518
半年も繰り下げなら新形式で作って欲しいね。
半年も繰り下げなら新形式で作って欲しいね。
>>519
半月って言ってるじゃんどこ見てんだ
半月って言ってるじゃんどこ見てんだ
どこも見てないんじゃない？
半年位繰り下げされたら、２３３ラストナンバーじゃなくて２３５になるかもなぁ？
お古のマイナーチェンジじゃなく、新機軸の新車の方が良いよなぁ・・・
ってだけかと。
半年位繰り下げされたら、２３３ラストナンバーじゃなくて２３５になるかもなぁ？
お古のマイナーチェンジじゃなく、新機軸の新車の方が良いよなぁ・・・
ってだけかと。
新津だと1両/日ペースじゃなかったかな
影響出たとしてもせいぜい一週間遅れくらいでしょ
影響出たとしてもせいぜい一週間遅れくらいでしょ
523 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 23:23:01.97 ID:3bBVK43a0
どさくさにまぎれて南武線E233計画凍結ありえる
ケトは予備車が結構あったような
今日はフェブラリーSで、横浜の友人と見たんだけど、南武線が止まるのを知らないで川崎まで来て、足止め食らって怒られたよ。
止めるなら、もう少し早く案内するべきじゃなかったか？そうすれば、昇進で新宿→京王線というルートで早く来れたのに。
>>525
青661編成の時は、川重製だったけど新津で代替新造したぞ。
その場合、ラインの遅れが出るかもしれない。（横浜線で205が1本残ったりしてね）
止めるなら、もう少し早く案内するべきじゃなかったか？そうすれば、昇進で新宿→京王線というルートで早く来れたのに。
>>525
青661編成の時は、川重製だったけど新津で代替新造したぞ。
その場合、ラインの遅れが出るかもしれない。（横浜線で205が1本残ったりしてね）
527 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 02:16:18.08 ID:k+a4OLX00
京浜東北線は東北縦貫が出来れば
ラッシュ時減便するだろうから、新造しなくても済むんじゃね
予備はあるみたいだから
ラッシュ時減便するだろうから、新造しなくても済むんじゃね
予備はあるみたいだから
>>527
作り直さないと、無傷の7両が無駄になるよ。
作り直さないと、無傷の7両が無駄になるよ。
南武線ように転用･･･
何でもない
何でもない
既に南武の線路に乗ってるw
京北が10両、２両廃車で8両、南武は6両
先頭車化改造すればokだね！
先頭車化改造すればokだね！
532 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 08:03:15.08 ID:9oboRYG70
また中古かよ
第一編成がE233の中古になってしまう南武線
第一編成がE233の中古になってしまう南武線
533 ：ふなっしー(´・ω・`)& ◆t6cTnF9kUGTX ：2014/02/24(月) 08:07:50.86 ID:pfLOa/mN0
新津の技術で、作るでしょ。
南武線にE233系ラッピング車入線
535 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 11:35:49.77 ID:TASWeP1YO
夜も遅くに節操のないキモヲタ君共が不謹慎な発言を繰り返しながら撮り鉄していたな。自粛のじの字も見えない。
どうせなら青いまま南武線6両編成に転用して品川あたりまで直通してもらおう
537 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 11:45:38.07 ID:vZ1eF8mx0
さらに205の顔のバリエーションが増えるのかな
https://twitter.com/mttb2rapid211/status/436470893468856320/photo/1
https://twitter.com/mttb2rapid211/status/436470893468856320/photo/1
なんで矢野口通過してまうん(´・ω・｀)？
京浜東北は予備3本。
いま都合予備2本。
入場があっても予備1本。車両面だけは何ら問題ない。
いま都合予備2本。
入場があっても予備1本。車両面だけは何ら問題ない。
540 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 16:19:44.35 ID:qQ0tbMXp0
541 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 19:46:40.40 ID:9oboRYG70
東急は正面衝突なのに中間車の損壊が一番激しかったな
>>541
ビリヤードみたいに力がうつったんじゃね？
ビリヤードみたいに力がうつったんじゃね？
543 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:03:51.43 ID:xUDtac7B0
東急は前面を強化して"運転士"の安全を守るシステム
JRの新車はわざと運転室に壊れやすい所を設けて乗車している人を守る仕組み
いわば衝撃を吸収するクッションの場所を変えることで壊れる場所が変わる
JRの新車はわざと運転室に壊れやすい所を設けて乗車している人を守る仕組み
いわば衝撃を吸収するクッションの場所を変えることで壊れる場所が変わる
結論・デッキがあればおk
ふえぇ(´；ω；｀)
快速通過しちゃうよぅ(´；ω；｀)
快速通過しちゃうよぅ(´；ω；｀)
武蔵溝ノ口の発車メロディがついに。。
548 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 12:35:38.32 ID:rBFp+ZE9O
何に変わった？
溝ﾉ口太陽族
南武線は今日もいい色イエロー
551 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 18:15:27.51 ID:1b3OAT730
H26はナハ何編成になるのだろうか？ ナハ１に1票
552 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 19:34:11.12 ID:clWG8+xp0
快速ダイヤが気になる
今までのように逃げ切りなのか
今までのように逃げ切りなのか
553 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:33:14.02 ID:Rqgbg62R0
>>551
ナハ55
ナハ55
554 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:50:48.60 ID:rBFp+ZE9O
>>551
ナハ17
ナハ17
逃げ切りでしょう
技術と設備とやる気がたりない
技術と設備とやる気がたりない
>>551
ﾅﾊ45
ﾅﾊ45
川崎１９；１３に乗ったけど、小杉ですし詰め
なんなの
なんなの
その前(川崎1907発)が稲城長沼止だから、一層混雑するね。
559 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:01:11.18 ID:nEa3Wnku0
混雑なの
560 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:22:18.19 ID:rBFp+ZE9O
やっぱり武蔵野線鶴見延長は必要だな。
川崎乗り換えの南武線～京浜東北線(根岸線)の流れを武蔵野線に少しでも振り分けた方がいい。
川崎乗り換えの南武線～京浜東北線(根岸線)の流れを武蔵野線に少しでも振り分けた方がいい。
561 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:27:22.32 ID:clWG8+xp0
途中駅で追い抜くと矢野口・中野島～立川方面の移動でダイヤの大穴が出来てしまうから無理だろう。
本数少ない＆運転時間帯が短い＝やる気がない は本当だが。
本数少ない＆運転時間帯が短い＝やる気がない は本当だが。
564 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:59:02.83 ID:clWG8+xp0
565 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 00:12:52.36 ID:o97mn+3AO
満員電車でおっさんに揉まれてちんちんおっきしたw
>>562
つ土合
つ土合
567 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:19:47.13 ID:zL7PqFyx0
武蔵野線延伸とかありえない話をまだ信じている奴がいるのか
武蔵野線が延伸できないから地下鉄の話が出て結局赤字予想で廃止されたくらいだし必要ない
武蔵野線が延伸できないから地下鉄の話が出て結局赤字予想で廃止されたくらいだし必要ない
568 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:49:07.28 ID:iAXsHxoK0
地下鉄は川崎市役所の妄想だから
最初から採算は度外視されている
最初から採算は度外視されている
569 ：川崎サポ：2014/02/26(水) 05:15:23.54 ID:MmsulmGdO
武蔵小杉の新しい発メロを早速録画して来た
川崎行きの車掌は一回鳴らして終わり、立川行きは2回目の頭2、3秒まで鳴らした
クロマニヨンズかクロマティか知らんけど、もっと古い曲の方が良かった
川崎行きの車掌は一回鳴らして終わり、立川行きは2回目の頭2、3秒まで鳴らした
クロマニヨンズかクロマティか知らんけど、もっと古い曲の方が良かった
貨物線に駅作ると総額いくらかかるんだ
571 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 08:07:13.10 ID:MmsulmGdO
武蔵小杉の発メロはtrfのCRAZY GONNA CRAZYにしてほしかった
思わず左手と右手を上げて叩いて上下させそう
思わず左手と右手を上げて叩いて上下させそう
>>571
関連性を挙げてから書きなさい
関連性を挙げてから書きなさい
573 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 08:25:16.13 ID:MmsulmGdO
>>572
関連性 フロンターレ
関連性 フロンターレ
武蔵小杉駅前の植樹式を中止、横転事故受けＪＲ東日本／川崎
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1402250002/
事故にかこつけた経費カットな感じがしないでもない
済んだ話は冒頭一言詫びりゃ済むことだろ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1402250002/
事故にかこつけた経費カットな感じがしないでもない
済んだ話は冒頭一言詫びりゃ済むことだろ
>>574
実際支社も地区も脱線がらみで人に余裕がないんじゃないか？
実際支社も地区も脱線がらみで人に余裕がないんじゃないか？
> 人に余裕
マンパワーのことか
メンタルのことかw
マンパワーのことか
メンタルのことかw
武蔵新城の発車メロディが。。
はっきり前の方が良かったような
最近は乗車促進メロディーの意味を忘れている
最近は乗車促進メロディーの意味を忘れている
http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?eki1=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89&Csg=1&jmp=0&Sok=1&rnm=%E5%8D%97%E6%AD%A6%E7%B7%9A&pg=0&Dym=201403&Ddd=15&btn=%E3%80%80%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%80%80
公式じゃないけど、ジョルダンの時刻表が更新されてたから見たけど、やっぱり退避するみたいだね。
公式じゃないけど、ジョルダンの時刻表が更新されてたから見たけど、やっぱり退避するみたいだね。
>>581
マジじゃん
川崎行きは武蔵中原、立川行きは武蔵溝ノ口で退避か
武蔵中原
http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?eok1=&Cmap1=&rf=tm&pg=0&eki1=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E4%B8%AD%E5%8E%9F&Dw=0&Dym=201403&Ddd=15&S.x=35&S.y=11&Csg=1#to1
武蔵溝ノ口
http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?eok1=&Cmap1=&rf=tm&pg=0&eki1=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%BA%9D%E3%83%8E%E5%8F%A3&Dw=0&Dym=201403&Ddd=15&S.x=50&S.y=11&Csg=1
マジじゃん
川崎行きは武蔵中原、立川行きは武蔵溝ノ口で退避か
武蔵中原
http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?eok1=&Cmap1=&rf=tm&pg=0&eki1=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E4%B8%AD%E5%8E%9F&Dw=0&Dym=201403&Ddd=15&S.x=35&S.y=11&Csg=1#to1
武蔵溝ノ口
http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?eok1=&Cmap1=&rf=tm&pg=0&eki1=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%BA%9D%E3%83%8E%E5%8F%A3&Dw=0&Dym=201403&Ddd=15&S.x=50&S.y=11&Csg=1
583 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 15:43:42.40 ID:iAXsHxoK0
４駅連続停車の中で追い抜きか
平日ダイヤだけ確認、思った以上に明暗が分かれるダイヤに。
川崎～小杉⇔南多摩～立川 毎時4本
中原・新城⇔南多摩～立川 下り4本・上り6本
追い越される列車が、立川発着というのがポイントか。
そのおかげで、津田山～宿河原・中野島・矢野口⇔南多摩～立川が6本キープ。
下りの溝ノ口待避はまだ納得できるけど、上りの中原待避が快速への集中を生みそう。
登戸待避だと、立川→稲城長沼間の運転間隔が狭くなるのを避けたのだろうか。
川崎～小杉⇔南多摩～立川 毎時4本
中原・新城⇔南多摩～立川 下り4本・上り6本
追い越される列車が、立川発着というのがポイントか。
そのおかげで、津田山～宿河原・中野島・矢野口⇔南多摩～立川が6本キープ。
下りの溝ノ口待避はまだ納得できるけど、上りの中原待避が快速への集中を生みそう。
登戸待避だと、立川→稲城長沼間の運転間隔が狭くなるのを避けたのだろうか。
585 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 16:57:27.11 ID:MmsulmGdO
武蔵小杉の発車メロディが変わった。
だがそんなことは気にせず即切りの車掌はいつも通り即切り発車した。
だがそんなことは気にせず即切りの車掌はいつも通り即切り発車した。
587 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:20:46.02 ID:vbYllktHP
川崎駅から南多摩駅へ行く場合に
利用する電車は1時間に５本だけ
08分から27分までに19分間、
42分から02分までに20分間の空白が生じる
30年前に戻る悲惨なダイヤ
○ 02 立川行 【快速】
○ 08 立川行
－ 16 稲城長沼行
× 22 立川行
○ 27 立川行 【快速】
○ 34 立川行
○ 42 立川行
－ 50 稲城長沼行
× 57 立川行
－稲城長沼で後続の電車へ乗り換え
×武蔵溝ノ口で後続の電車を待ち合わせ
利用する電車は1時間に５本だけ
08分から27分までに19分間、
42分から02分までに20分間の空白が生じる
30年前に戻る悲惨なダイヤ
○ 02 立川行 【快速】
○ 08 立川行
－ 16 稲城長沼行
× 22 立川行
○ 27 立川行 【快速】
○ 34 立川行
○ 42 立川行
－ 50 稲城長沼行
× 57 立川行
－稲城長沼で後続の電車へ乗り換え
×武蔵溝ノ口で後続の電車を待ち合わせ
588 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:25:02.80 ID:PnLo+7EmO
>>584
稲城長沼で始発の各停と接続するから、登戸待避はあまり意味が無いんだよね。
というか稲城長沼改良完成後、快速運転区間の府中本町または立川までの全区間に拡大することを見据えたとしか思えないダイヤだわ。
稲城長沼で始発の各停と接続するから、登戸待避はあまり意味が無いんだよね。
というか稲城長沼改良完成後、快速運転区間の府中本町または立川までの全区間に拡大することを見据えたとしか思えないダイヤだわ。
589 ：587：2014/02/26(水) 17:38:52.57 ID:vbYllktHP
逆に
南多摩駅から川崎駅・武蔵小杉駅へ行く場合も
利用する電車は1時間に５本だけ
15分から30分までに15分間の空白
40分から55分までに15分間の空白
がそれぞれ生じる
30年前に戻る悲惨なダイヤ
○ 06 川崎行
○ 15 川崎行
× 23 川崎行
○ 30 川崎行【快速】
○ 40 川崎行
× 48 川崎行
○ 55 川崎行【快速】
× 武蔵中原で後続の電車を待ち合わせ
南多摩駅から川崎駅・武蔵小杉駅へ行く場合も
利用する電車は1時間に５本だけ
15分から30分までに15分間の空白
40分から55分までに15分間の空白
がそれぞれ生じる
30年前に戻る悲惨なダイヤ
○ 06 川崎行
○ 15 川崎行
× 23 川崎行
○ 30 川崎行【快速】
○ 40 川崎行
× 48 川崎行
○ 55 川崎行【快速】
× 武蔵中原で後続の電車を待ち合わせ
H26編成を 可愛がってやってください 横浜線民より
591 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:46:38.84 ID:Qie4eoXr0
あなたの持ち物ではありません。勘違いさん。
府中本町で武蔵野線が人身事故のせいで何故か南武線が4分遅れ。
こちとら武蔵小杉駅で湘南新宿に乗り換えるのに6分しかないのに、このままだと2分しかなくなる。
この湘南新宿に乗らないと次まで20待ちになる。
いちかばちか武蔵小杉で全力疾走しましたよ。
ギリギリ間に合った。息も絶え絶えで全身汗だく。
JR東日本は氏ね！
こちとら武蔵小杉駅で湘南新宿に乗り換えるのに6分しかないのに、このままだと2分しかなくなる。
この湘南新宿に乗らないと次まで20待ちになる。
いちかばちか武蔵小杉で全力疾走しましたよ。
ギリギリ間に合った。息も絶え絶えで全身汗だく。
JR東日本は氏ね！
>>594
お疲れさん
お疲れさん
武蔵新城は昼間なのに上下線あわせて3分に4本来ることになるのか
えらいこっちゃ
えらいこっちゃ
>>594
ごちそうさん
ごちそうさん
598 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 20:03:36.71 ID:iAXsHxoK0
>>593
土日のダイヤ
土日のダイヤ
599 ：３０年以上前のレベルに逆戻り：2014/02/26(水) 20:56:31.50 ID:iAXsHxoK0
>>587 、>>589 の平日版
■川崎駅発 南多摩～立川行き■
11分から33分まで、41分から03分まで、
それぞれ22分間の空白
○ 03 立川行 【快速】
○ 11 立川行
－ 19 稲城長沼行
× 27 立川行
○ 33 立川行 【快速】
○ 41 立川行
－ 49 稲城長沼行
× 57 立川行
－ 稲城長沼で乗換え
× 武蔵溝ノ口で追越される
■南多摩駅発 武蔵小杉・川崎行き■
12分から20分まで、42分から00分まで、
それぞれ18分間の空白
○ 00 川崎行 【快速】
○ 12 川崎行
× 22 川崎行
○ 30 川崎行 【快速】
○ 42 川崎行
× 52 川崎行
× 武蔵中原で追越される
■川崎駅発 南多摩～立川行き■
11分から33分まで、41分から03分まで、
それぞれ22分間の空白
○ 03 立川行 【快速】
○ 11 立川行
－ 19 稲城長沼行
× 27 立川行
○ 33 立川行 【快速】
○ 41 立川行
－ 49 稲城長沼行
× 57 立川行
－ 稲城長沼で乗換え
× 武蔵溝ノ口で追越される
■南多摩駅発 武蔵小杉・川崎行き■
12分から20分まで、42分から00分まで、
それぞれ18分間の空白
○ 00 川崎行 【快速】
○ 12 川崎行
× 22 川崎行
○ 30 川崎行 【快速】
○ 42 川崎行
× 52 川崎行
× 武蔵中原で追越される
600 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 20:57:14.46 ID:PnLo+7EmO
中央線批判するやつも追い抜かれる列車を全て無視するよな
602 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 21:37:56.16 ID:iAXsHxoK0
>>600
有効列車という考え方だと、抜かされる列車は死に列車となり、平日4本、土休日5本となる。
抜かされる列車に、全く意味が無いとは言わないけど、
好き好んで、早く出て遅く着く列車に乗る人がいますか？ということです。
有効列車という考え方だと、抜かされる列車は死に列車となり、平日4本、土休日5本となる。
抜かされる列車に、全く意味が無いとは言わないけど、
好き好んで、早く出て遅く着く列車に乗る人がいますか？ということです。
空くから俺は好き好んで乗るけど似たような奴結構いない？
605 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 21:48:25.70 ID:zL7PqFyx0
そもそも南多摩から日中に武蔵小杉やら川崎に出る人がどれくらいいるんだろうな
都心に出たいなら稲田堤か分倍河原から京王だし
都心に出たいなら稲田堤か分倍河原から京王だし
>>605
都心方向だけじゃなく、川崎や横浜方面に用事がある人だっているだろ。
都心方向だけじゃなく、川崎や横浜方面に用事がある人だっているだろ。
京王なら、10分間隔で特急・準特急が走ってるし、待避駅も決まっているから、そっちの方が分かりやすいし、利便性は高い。
相模原線？知らんがな。
相模原線？知らんがな。
608 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:25:49.76 ID:MmsulmGdO
>>606
そんなやつおらへんやろ～
そんなやつおらへんやろ～
抜かれるから、その列車に乗るから「死に列車」だなんて、
名ばかりの快速に毒されすぎだな。
他の路線ならそんなの普通じゃないの？
名ばかりの快速に毒されすぎだな。
他の路線ならそんなの普通じゃないの？
610 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:42:33.82 ID:gBpw62dn0
ジョルダンを元にした日中のパターン作ってみたよ。参考にして。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00025041-1393422061.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00025041-1393422061.jpg
そういや、今日、元ｸﾗH26が出場しましたようで。
ttp://3rd-train.net/topics/c/166.html
ttp://3rd-train.net/topics/c/166.html
612 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:44:52.28 ID:ncWvgCdX0
全線快速は完全に消えたね
稲城長沼2面4線を活用しない今回のダイヤなら出来たのにやらず
横浜線でもやってないから可能性は極めて低かったけど
稲城長沼2面4線を活用しない今回のダイヤなら出来たのにやらず
横浜線でもやってないから可能性は極めて低かったけど
613 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:49:58.90 ID:o97mn+3AO
稲城長沼は２面３線で真ん中の線は両側ホームが良かったな。
折り返しはいちいち引き上げなくて済むし。
折り返しはいちいち引き上げなくて済むし。
小杉の発メロ初めて聞いた
聞き取りにくいなあ
同じフロンターレなら中原の発メロの方がまだマシだわ
聞き取りにくいなあ
同じフロンターレなら中原の発メロの方がまだマシだわ
>>609
急ぐ人にとって、抜かされる列車は意味が無いから、死に列車と表現した。
>>604みたいに、着席目的で使用する意味はもちろんあると思う。
逆にいうと、快速と各停が同じ混雑度だったと仮定したなら、わざわざ各停を使う人がいますか？という話です。
急ぐ人にとって、抜かされる列車は意味が無いから、死に列車と表現した。
>>604みたいに、着席目的で使用する意味はもちろんあると思う。
逆にいうと、快速と各停が同じ混雑度だったと仮定したなら、わざわざ各停を使う人がいますか？という話です。
616 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:05:41.71 ID:ncWvgCdX0
川崎発
快０ 各２ 各１０ 各２０※ 快３０ 各３２ 各４０ 各５０※
※稲城長沼で快速接続
立川発
快０ 各２ 各１２ 各２２※ 快３０ 各３２ 各４２ 各５２※
※登戸で快速接続
上りと下りで緩急接続駅が異なる分かりづらいダイヤを許容できたのなら、
稲城長沼4線化が未完でも全線快速運転できた
でもやらずｗｗｗｗ
快０ 各２ 各１０ 各２０※ 快３０ 各３２ 各４０ 各５０※
※稲城長沼で快速接続
立川発
快０ 各２ 各１２ 各２２※ 快３０ 各３２ 各４２ 各５２※
※登戸で快速接続
上りと下りで緩急接続駅が異なる分かりづらいダイヤを許容できたのなら、
稲城長沼4線化が未完でも全線快速運転できた
でもやらずｗｗｗｗ
617 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:13:27.43 ID:ncWvgCdX0
618 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:17:07.93 ID:PnLo+7EmO
619 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:20:44.26 ID:PnLo+7EmO
>>615
稲城長沼以南で快速が通過する駅があるなら分かるが、止まるんだから素直に最初から快速乗れば済む話だし、緩急接続もあるんだから武蔵中原なり武蔵溝ノ口で乗り換えたって構わない。
稲城長沼以南で快速が通過する駅があるなら分かるが、止まるんだから素直に最初から快速乗れば済む話だし、緩急接続もあるんだから武蔵中原なり武蔵溝ノ口で乗り換えたって構わない。
620 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:35:15.19 ID:iAXsHxoK0
>>608
横須賀線を利用して都心へ向かう人がいる
横須賀線を利用して都心へ向かう人がいる
621 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:38:15.16 ID:iAXsHxoK0
ひどいダイヤとしか言いようがない。
各停の所要時間はずいぶん増大し、より不均一に。
従来は登戸以西は10分等間隔だったのが60分サイクルダイヤに変更。
上り立川発も05 14 25 36 44 55と覚えにくい。
川崎～立川の乗りとおし客の有効列車が毎時2本減少。
・快速登場前ダイヤ(有効列車毎時6本)
川崎～立川間すべて54分が10分おき
・2013改正ダイヤ(有効列車毎時6本)
川崎発
03 快立川行(49分)
07 立川行(55分)
16 立川行(56分)
24 登戸行
・2014改正ダイヤ(有効列車毎時4本)
川崎発
03 快立川行(47分)
11 立川行(57分)
16 稲城長沼行
27 立川行(62分・退避有り)
各停の所要時間はずいぶん増大し、より不均一に。
従来は登戸以西は10分等間隔だったのが60分サイクルダイヤに変更。
上り立川発も05 14 25 36 44 55と覚えにくい。
川崎～立川の乗りとおし客の有効列車が毎時2本減少。
・快速登場前ダイヤ(有効列車毎時6本)
川崎～立川間すべて54分が10分おき
・2013改正ダイヤ(有効列車毎時6本)
川崎発
03 快立川行(49分)
07 立川行(55分)
16 立川行(56分)
24 登戸行
・2014改正ダイヤ(有効列車毎時4本)
川崎発
03 快立川行(47分)
11 立川行(57分)
16 稲城長沼行
27 立川行(62分・退避有り)
ぶっちゃけ、
長沼以北で快速運転するメリットってある？
なんとなく、快速に手が入るのは、E233統一後かもしれない。
長沼以北で快速運転するメリットってある？
なんとなく、快速に手が入るのは、E233統一後かもしれない。
有効列車だけ集めると
川崎発
2010年
03 13 23 33 43 53
2011年
03 07 16 33 37 46
2014年
03 11 33 41
川崎発
2010年
03 13 23 33 43 53
2011年
03 07 16 33 37 46
2014年
03 11 33 41
626 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:14:45.56 ID:XmldkxG70
快速が復活した時は遅くて各停との待避が無いクソダイヤだとJRを罵倒して
かと言って溝ノ口と中原で待避させたら有効列車が減ったクソだと罵倒
それじゃどうすればいいのか提案してみろって話
かと言って溝ノ口と中原で待避させたら有効列車が減ったクソだと罵倒
それじゃどうすればいいのか提案してみろって話
>>626
快速、退避しない各停、稲城長沼行きを20分サイクルが一番バランスがいいと思う。
1本増やせないのなら現行ダイヤベースで快速を2分遅く出発させて、稲城長沼で追いつくというのがいい。
今度の新しいダイヤでは武蔵野線との接続も悪い、稲城長沼行きに乗っても後続の快速がすぐ来ない、
快速は（おそらく）今より混む、各停は退避したぶん遅くなる、退避しない各停もなぜか遅くなる、立川～登戸間で間隔がばらばら
これだけの犠牲を払っても快速はせいぜい2分しか早くならない。有効列車が減った分平均到達時間が遅くなる、といったところだろう。
快速、退避しない各停、稲城長沼行きを20分サイクルが一番バランスがいいと思う。
1本増やせないのなら現行ダイヤベースで快速を2分遅く出発させて、稲城長沼で追いつくというのがいい。
今度の新しいダイヤでは武蔵野線との接続も悪い、稲城長沼行きに乗っても後続の快速がすぐ来ない、
快速は（おそらく）今より混む、各停は退避したぶん遅くなる、退避しない各停もなぜか遅くなる、立川～登戸間で間隔がばらばら
これだけの犠牲を払っても快速はせいぜい2分しか早くならない。有効列車が減った分平均到達時間が遅くなる、といったところだろう。
628 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:35:54.49 ID:KH6fcNfK0
毎回毎回グダグダとくだらねぇこと言う奴って何なんだろうな。
630 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:47:04.51 ID:KH6fcNfK0
稲城長沼で2番線の快速から隣のホーム（3番線）の始発電車に乗り換えるとき
階段を昇降する時間が必要なため、
始発電車の発車時刻を快速の5分後にしている。
現在の登戸始発は、ホーム間の移動が不要なので快速の2分後に発車する。
稲城長沼に引上げ線を作らなかった失敗が
ダイヤに影響を与えている。
階段を昇降する時間が必要なため、
始発電車の発車時刻を快速の5分後にしている。
現在の登戸始発は、ホーム間の移動が不要なので快速の2分後に発車する。
稲城長沼に引上げ線を作らなかった失敗が
ダイヤに影響を与えている。
631 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:47:54.45 ID:KH6fcNfK0
>>629
下らないのはオマエの書き込み
下らないのはオマエの書き込み
JR東日本横浜支社に友人から聞いた話だが、E233系は導入予定数より半分近く少なく導入するみたい。
205系置き換えは小田急1000形のワイドドアを譲受する話だって新たに6000番台として武蔵野線に導入するだとさ
205系置き換えは小田急1000形のワイドドアを譲受する話だって新たに6000番台として武蔵野線に導入するだとさ
>>628
現状立川まで先着の各停2本が改正で溝ノ口退避に置き換わるだけだろ
溝ノ口で快速に乗り換えるとして、現状の「立川先着の各停で目的地まで行く場合」と時間を比べると
溝の口での乗換時間で2分プラス 快速で所要時間4分マイナスでむしろ2分早く着ける
現状立川まで先着の各停2本が改正で溝ノ口退避に置き換わるだけだろ
溝ノ口で快速に乗り換えるとして、現状の「立川先着の各停で目的地まで行く場合」と時間を比べると
溝の口での乗換時間で2分プラス 快速で所要時間4分マイナスでむしろ2分早く着ける
634 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:08:17.23 ID:TR3XMau/0
結局・・・俺の利用する川崎～南多摩の利用効率！って奴に
皆が振り回されてるだけだったりして？
皆が振り回されてるだけだったりして？
ダイヤ改正で不便になるのは間違いない
637 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:30:06.59 ID:S8bSzcCqO
妄想厨が多いｽﾚだな。
638 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:55:08.85 ID:YHjYSBsb0
205系の西武譲渡思い出した
639 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 02:00:56.31 ID:FKLV0AWF0
運用増加でナハ32以外は209も残留かねえ。
それで233投入数を2本くらい減らすかはわからんけど
それで233投入数を2本くらい減らすかはわからんけど
640 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 02:01:58.23 ID:tXTgm4rP0
641 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 02:21:23.17 ID:TR3XMau/0
ふーん 俺もどうでもいいや 平間居住
643 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 02:46:02.45 ID:XmldkxG70
小田急譲渡厨はきっと小田急から車両借りてた話を最近知ったんだろうな
やはり出たな、有効列車厨
645 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 03:52:22.72 ID:YHjYSBsb0
>>643
迷列車か
迷列車か
647 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 06:20:25.82 ID:ARNm76hh0
もう少し緩急接続の待ち時間が短くスムーズだったらよかったのになあ…
648 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 06:36:12.48 ID:MebqyCcQO
結局は稲城長沼の改良が終わらない事には抜本的改良は不可能と‥‥
649 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 06:51:45.07 ID:e6dHaaUH0
上下とも中原待避でいいのに
待ち時間を加味した所要時間を計算してみた。
川崎→立川 現ダイヤ
03快速 所要49分平均待ち時間8.5分 計57.5分
07各停 所要55分平均待ち時間2分 計57分
16各停 所要56分平均待ち時間4.5分 計60.5分
(57.5*17(前列車からの間隔)+57*4+60.5*9)/30 = 58.33分
新ダイヤ
03快速 47分+11分 計58分
11各停 57分+4分 計61分
(58*22+61*8)/30 = 58.8分
向河原→立川 現ダイヤ
04各停→快速乗継 48分+4分 計52分
17各停 45分+6.5分 計51.5分
26各停 46分+4.5分 計50.5分
(52*8+51.5*13+50.5*9)/30 = 51.33分
新ダイヤ
07各停→快速乗継 43分+8分 計51分
21各停 47分+7分 計54分
(51*16+54*14)/30 = 52.4分
快速の所要時間が短縮されても、有効本数減による待ち時間増加が響いて、
現行ダイヤよりも時間がかかるという結果に。
川崎→立川 現ダイヤ
03快速 所要49分平均待ち時間8.5分 計57.5分
07各停 所要55分平均待ち時間2分 計57分
16各停 所要56分平均待ち時間4.5分 計60.5分
(57.5*17(前列車からの間隔)+57*4+60.5*9)/30 = 58.33分
新ダイヤ
03快速 47分+11分 計58分
11各停 57分+4分 計61分
(58*22+61*8)/30 = 58.8分
向河原→立川 現ダイヤ
04各停→快速乗継 48分+4分 計52分
17各停 45分+6.5分 計51.5分
26各停 46分+4.5分 計50.5分
(52*8+51.5*13+50.5*9)/30 = 51.33分
新ダイヤ
07各停→快速乗継 43分+8分 計51分
21各停 47分+7分 計54分
(51*16+54*14)/30 = 52.4分
快速の所要時間が短縮されても、有効本数減による待ち時間増加が響いて、
現行ダイヤよりも時間がかかるという結果に。
溝ノ口在住で南武線で行く所は小杉、川崎、登戸な俺は勝ち組
>>632
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
>>650
快速は川崎市内（の主要駅）をローコストに増発するためのものだと思ってる。
快速は川崎市内（の主要駅）をローコストに増発するためのものだと思ってる。
鉄ヲタって面倒臭いな
とにかく上り快速の中原追い越しはアキレス腱になりそうだな
夜間の改善もないし（´・ω・｀）
夜間の改善もないし（´・ω・｀）
まだ快速導入直後で模索状態なんだから今後の改善に期待ってことでいいんじゃないの
で、以前のように客の不評食らって快速廃止と。現状でも快速は空いてるけど各停はメチャ混んでるもんね
659 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 12:38:34.52 ID:jb6cT3PL0
645
↓
迷列車か
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
迷列車か
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
660 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 12:47:04.92 ID:pL0QUOo50
横浜線を出し抜くことはありえないのなら、
川崎・小杉～立川で有効毎時4本になるよな
向うは横浜・新横浜～八王子は有効毎時3本だから
川崎・小杉～立川で有効毎時4本になるよな
向うは横浜・新横浜～八王子は有効毎時3本だから
>>658
運用増やしたくないから快速なので、廃止＝減便じゃね？
運用増やしたくないから快速なので、廃止＝減便じゃね？
この酷いダイヤ見せ付けられると現行のダイヤがいかに優れたものであるかということに気が付くな。
新しいダイヤはいったいどういう利用者の利便性を高める改正なのだろう。
全線乗りとおし客のためでないことは明らかだし、小杉～溝の口当たりの区間客のためでもない。
溝の口～稲城長沼間とかの利用者は便利になる？
新しいダイヤはいったいどういう利用者の利便性を高める改正なのだろう。
全線乗りとおし客のためでないことは明らかだし、小杉～溝の口当たりの区間客のためでもない。
溝の口～稲城長沼間とかの利用者は便利になる？
追い越されたら死ぬなんて言い出したら中央線は死屍累々
>>663
言葉尻をとらえて、いちゃもん付けたいのかな？
「死に」には、「そのものがもつ効果が発揮されないまま終わること。」という意味があり、
川崎～立川等を、"できるだけ速く"移動する目的において、
溝ノ口or中原で追い抜かされる各停は、役割を果たさなくなるから、
「死に列車」と表現したまでです。
言葉尻をとらえて、いちゃもん付けたいのかな？
「死に」には、「そのものがもつ効果が発揮されないまま終わること。」という意味があり、
川崎～立川等を、"できるだけ速く"移動する目的において、
溝ノ口or中原で追い抜かされる各停は、役割を果たさなくなるから、
「死に列車」と表現したまでです。
665 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 15:46:56.08 ID:YHjYSBsb0
>>655
鉄ヲタ=広汎性発達障害やから
鉄ヲタ=広汎性発達障害やから
666 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 15:54:36.66 ID:MVJvZQoEO
快速の通過駅の多さで横浜線に勝った！
高架駅の多さ、高架区間の長さで横浜線に勝った！
高架駅の多さ、高架区間の長さで横浜線に勝った！
問題は稲城長沼が2面4線になってからでしょ
今の暫定快速ダイヤはどうでもいい
今の暫定快速ダイヤはどうでもいい
速達性の視点からみるなら>664とかが言っている「死に電車」って表現で間違ってないと思う
ただ追い抜かされた後の各停だって快速に人が流れて座れるようになるっていうメリットがあるから、その意味じゃ「死に電車」では全く無いわけで…
まあ快速が走るのはどうせ昼間だし、5分くらい所要時間が増えてもそんなに問題ないかと
急いでるんなら快速乗ればいいしね
ただ追い抜かされた後の各停だって快速に人が流れて座れるようになるっていうメリットがあるから、その意味じゃ「死に電車」では全く無いわけで…
まあ快速が走るのはどうせ昼間だし、5分くらい所要時間が増えてもそんなに問題ないかと
急いでるんなら快速乗ればいいしね
669 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 16:21:01.45 ID:XmldkxG70
稲城長沼以北から中原以南の通過駅に行く人にとっては有効列車が増えてうれしいばかりなんだが
溝の口以南の快速停車駅から溝の口以北の通過駅に行くときも同様
通過駅にとって何の利益も無かった快速が誰でも使いやすいようになるのに文句か
快速に追い越される各駅停車だって中原以北の駅利用者は乗ってくれる訳だし
なんというか不便厨は便利になる所を無視して不便ばっかり強調
溝の口以南の快速停車駅から溝の口以北の通過駅に行くときも同様
通過駅にとって何の利益も無かった快速が誰でも使いやすいようになるのに文句か
快速に追い越される各駅停車だって中原以北の駅利用者は乗ってくれる訳だし
なんというか不便厨は便利になる所を無視して不便ばっかり強調
追い越しを減便カウントするなら追い越しは世の中に要らないことになるよね
671 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 16:45:40.49 ID:d93mwnsD0
>>668
"有効列車"という観点だけから見て、死に列車になってしまうということを言ってるだけで、
着席可能性という別の観点はこの件には関係ないです。
もちろん、>>615にも書いた通り、着席目的で使用する意味はあります。
でも、それは、有効列車とは全く関係ない話です。
そもそも、最初の>>584に、有効列車と書かずに4本とだけ書いたのがまずかったですね。
その点は謝ります。
>>670
ものすごく曲解してますね。
川崎～小杉⇔南多摩～立川の移動において、追い抜かれる列車は、速達重視の場合意味をなさないというだけで、
川崎⇔小杉だったり、溝の口⇔稲田堤だったり、分倍河原⇔立川等の移動においては、当然、戦力になります。
そして、川崎⇔津田山～宿河原等の場合、追い抜きを行うことで、快速の恩恵を得られるようになります。
一部区間で役に立たなくなるから追い抜きが要らないというのは、あまりにも極端すぎます。
"有効列車"という観点だけから見て、死に列車になってしまうということを言ってるだけで、
着席可能性という別の観点はこの件には関係ないです。
もちろん、>>615にも書いた通り、着席目的で使用する意味はあります。
でも、それは、有効列車とは全く関係ない話です。
そもそも、最初の>>584に、有効列車と書かずに4本とだけ書いたのがまずかったですね。
その点は謝ります。
>>670
ものすごく曲解してますね。
川崎～小杉⇔南多摩～立川の移動において、追い抜かれる列車は、速達重視の場合意味をなさないというだけで、
川崎⇔小杉だったり、溝の口⇔稲田堤だったり、分倍河原⇔立川等の移動においては、当然、戦力になります。
そして、川崎⇔津田山～宿河原等の場合、追い抜きを行うことで、快速の恩恵を得られるようになります。
一部区間で役に立たなくなるから追い抜きが要らないというのは、あまりにも極端すぎます。
南武線は登戸を境に輸送量が異なっているが、
ターミナルで乗った客が徐々に郊外に向かって減少していく路線ではなく、
途中駅間での乗り降りが多く、登戸までは都心の地下鉄のような路線で、登戸よりも先は閑散区間という構成になっている。
しかし、立川までの乗りとおし客も少なくないから、本来なら都心部は等間隔の各停にして、
郊外部は快速運転をするのが理想（東西線のようなイメージ）だが、
郊外区間の本数がもともと少ないから快速が運転できないということで仕方なく各停にしている。
皆が川崎から乗って武蔵小杉まで乗る客、登戸まで乗る客、立川まで行く客もいるというのであれば、
途中駅での接続は利便性を増すが、南武線で中原、溝ノ口の待避は
武蔵小杉～溝口や登戸などの区間利用客の本数を減らし、しかも所要時間も増やすという愚策。
ターミナルで乗った客が徐々に郊外に向かって減少していく路線ではなく、
途中駅間での乗り降りが多く、登戸までは都心の地下鉄のような路線で、登戸よりも先は閑散区間という構成になっている。
しかし、立川までの乗りとおし客も少なくないから、本来なら都心部は等間隔の各停にして、
郊外部は快速運転をするのが理想（東西線のようなイメージ）だが、
郊外区間の本数がもともと少ないから快速が運転できないということで仕方なく各停にしている。
皆が川崎から乗って武蔵小杉まで乗る客、登戸まで乗る客、立川まで行く客もいるというのであれば、
途中駅での接続は利便性を増すが、南武線で中原、溝ノ口の待避は
武蔵小杉～溝口や登戸などの区間利用客の本数を減らし、しかも所要時間も増やすという愚策。
674 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 16:55:14.75 ID:e6dHaaUH0
675 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:07:14.41 ID:XmldkxG70
そもそも利用者全員が満足するダイヤなんてほぼ不可能
だからこそダイヤ改正ごとに意見や客の動向を見て増発や見直しをするんだよ
ダイヤ改正自体を否定したら改善も無いに決まっている。そもそも鉄道会社はオタクの意見ではなく利用者の意見を求めている
寝台列車廃止反対やE233導入反対、東横線副都心線直通反対を訴えるオタクみたいな話
だからこそダイヤ改正ごとに意見や客の動向を見て増発や見直しをするんだよ
ダイヤ改正自体を否定したら改善も無いに決まっている。そもそも鉄道会社はオタクの意見ではなく利用者の意見を求めている
寝台列車廃止反対やE233導入反対、東横線副都心線直通反対を訴えるオタクみたいな話
676 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:16:33.18 ID:w+BeKE6l0
>登戸よりも先は閑散区間
そんなことはない
仮にそうだとしたら稲城長沼まで快速区間延長しません
稲田堤まではそれなりの客います
そんなことはない
仮にそうだとしたら稲城長沼まで快速区間延長しません
稲田堤まではそれなりの客います
677 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:50:02.84 ID:pL0QUOo50
>>662
現行ダイヤは発表された当初は快速区間で登戸接続以外に追越がない
新城停車で連続停車になることが批判されたけど、
快速通過駅対登戸以遠で乗換えになる・通過駅で間隔が不均一になるを除けば
快速停車駅では本数増で待ち時間短く。快速がくれば所要時間短縮
でいい優れたダイヤだった
今回のダイヤは快速の追い越し萌え通過駅が多ければいいという
ヲタが机上で引いたようなダイヤだよｗ
さすがに新城や鹿島田の通過は出来なかったようだが
現行ダイヤは発表された当初は快速区間で登戸接続以外に追越がない
新城停車で連続停車になることが批判されたけど、
快速通過駅対登戸以遠で乗換えになる・通過駅で間隔が不均一になるを除けば
快速停車駅では本数増で待ち時間短く。快速がくれば所要時間短縮
でいい優れたダイヤだった
今回のダイヤは快速の追い越し萌え通過駅が多ければいいという
ヲタが机上で引いたようなダイヤだよｗ
さすがに新城や鹿島田の通過は出来なかったようだが
678 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:58:45.79 ID:C/fEefiS0
665
↓
鉄ヲタ=広汎性発達障害やから
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） さすがはリアル広汎性発達障害さんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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679 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:59:57.61 ID:MebqyCcQO
しからば、どんなダイヤだったら良い訳？
快速自体を無くせばいいのか？追い抜きが不要なのか？
所要時間増だの等間隔にしろだの‥‥
快速自体を無くせばいいのか？追い抜きが不要なのか？
所要時間増だの等間隔にしろだの‥‥
680 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 19:12:10.72 ID:pL0QUOo50
>>680
これはヲタが机上で引いたダイヤとは違うの？
これはヲタが机上で引いたダイヤとは違うの？
682 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 19:17:00.56 ID:gqCbygGv0
Mikey Photographer @mikey_prophoto
某掲示板の批判を予想しつつも、金曜日に仕事早退してMTGに行くか思案中。
南 ウェザーニュースのあんなクダランクズスタッフやバカリポーター ウザチャッターどもとおさらばしよう
南 このマイキー様と結婚していっしょになろう
新婚旅行は韓国でキムチ食べ放題 二人で仲良くいっしょに日の丸踏み付け
安重根記念館で記念撮影しようね
大きな声で叫ぼうね
「竹島は韓国の領土 対馬も韓国の領土」
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文句があるならいつでも待っているぜ
http://weathernews.jp 24時間このマイキー様がメールをじっくり拝見するからな
某掲示板の批判を予想しつつも、金曜日に仕事早退してMTGに行くか思案中。
南 ウェザーニュースのあんなクダランクズスタッフやバカリポーター ウザチャッターどもとおさらばしよう
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683 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 19:20:31.56 ID:gqCbygGv0
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某掲示板の批判を予想しつつも、金曜日に仕事早退してMTGに行くか思案中。
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「竹島は韓国の領土 対馬も韓国の領土」
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「竹島は韓国の領土 対馬も韓国の領土」
文句があるならいつでも待っているぜ
http://weathernews.jp 24時間このマイキー様がメールをじっくり拝見するからな
>>672
緩急接続は、抜かれる列車が抜く列車に先着の権利を譲るものなんだから
抜かれる列車が速度重視ではないのは当たり前じゃん。
＞一部区間で役に立たなくなるから追い抜きが要らないというのは、あまりにも極端すぎます。
それって自分が主張してる事に対してブーメランになってない？
一部区間での利用については「死に列車」であっても、それ以外の利用の多い区間では「有効列車」であるならば
それで役割は十分果たしてるんだが。
緩急接続は、抜かれる列車が抜く列車に先着の権利を譲るものなんだから
抜かれる列車が速度重視ではないのは当たり前じゃん。
＞一部区間で役に立たなくなるから追い抜きが要らないというのは、あまりにも極端すぎます。
それって自分が主張してる事に対してブーメランになってない？
一部区間での利用については「死に列車」であっても、それ以外の利用の多い区間では「有効列車」であるならば
それで役割は十分果たしてるんだが。
地方なら緩4快2程度のダイヤで十分なんだろうけど
ハマ線・南武線あたりでそれはキツいよな
6：3くらいなら快速を走らせる意味があるかもしれないけれど
ハマ線・南武線あたりでそれはキツいよな
6：3くらいなら快速を走らせる意味があるかもしれないけれど
南武線はとにかくスピードが遅すぎる。
細かいカーブが多いので、周辺の再開発に合わせて、区画整備をし路線を限りなく直線に敷くよう改め
軌道を重軌道化、溝の口の２面４線化等を複合した、南武線の高速化計画をそろそろ実行しようぜ。
細かいカーブが多いので、周辺の再開発に合わせて、区画整備をし路線を限りなく直線に敷くよう改め
軌道を重軌道化、溝の口の２面４線化等を複合した、南武線の高速化計画をそろそろ実行しようぜ。
687 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:05:38.96 ID:VBKQ3eHb0
これで横浜線・東海道線と並ぶ糞ダイヤ路線の仲間入りだな
無駄に混雑するであろう快速、立川～登戸⇔武蔵小杉・川崎の有効列車減
立川から来る人は少ないだろうが稲田堤登戸⇔小杉方面の悪化は影響受ける人多そう
>>684
南武に限らずJRのダイヤでありがちなことだが
退避がない各停なのにちんたら走って遅いのはなぁ
無駄に混雑するであろう快速、立川～登戸⇔武蔵小杉・川崎の有効列車減
立川から来る人は少ないだろうが稲田堤登戸⇔小杉方面の悪化は影響受ける人多そう
>>684
南武に限らずJRのダイヤでありがちなことだが
退避がない各停なのにちんたら走って遅いのはなぁ
688 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:18:28.18 ID:3pqI7mWZ0
要するに川崎市内の駅がせせこましいのが問題なんじゃ。
小田急複々線化でも今や足を引っ張っているのは登戸区画整理だし、
JRの問題と言うより川崎の街づくりが問題山積みなんじゃないか。
小田急複々線化でも今や足を引っ張っているのは登戸区画整理だし、
JRの問題と言うより川崎の街づくりが問題山積みなんじゃないか。
快速導入当初の主目的であるとされた小杉～溝の口の増発という意義も失われ、有効列車が12分空くようになったのも地味に痛いな。
溝の口の狭い上りホームでは、中原待避の各停を見送って、４駅連続停車の快速に乗り込み、小杉までいくとか誰得な感じ。
溝の口の狭い上りホームでは、中原待避の各停を見送って、４駅連続停車の快速に乗り込み、小杉までいくとか誰得な感じ。
来た電車乗れよ
鯖区間の混雑緩和のための快速なんだからさ
鯖区間の混雑緩和のための快速なんだからさ
三駅走って一分休憩だから、高速化しても効果がなさそう。
>>684
＞緩急接続は、抜かれる列車が抜く列車に先着の権利を譲るものなんだから
＞抜かれる列車が速度重視ではないのは当たり前じゃん。
抜かれる列車が速度重視ではない→速度重視の客にとっては利用する意味が無い→そのことを私は「死に列車」と表現。
どこか間違っていますでしょうか？
そして、死に列車という表現は、特定の区間を利用する客(この場合川崎→立川など)が、
速度最優先(出発地をより遅く出発して、目的地により早く到着するように列車選択する)で利用する場合に限ってのものであり、
他の区間の利用客や、他の考え方を持った利用客には関係ないことです。
つまり、特定区間では死に列車でも、他区間や着席目的では十分活用されているという可能性があるということです。
＞それって自分が主張してる事に対してブーメランになってない？
＞一部区間での利用については「死に列車」であっても、それ以外の利用の多い区間では「有効列車」であるならば
＞それで役割は十分果たしてるんだが。
あなたが引用している文の、1-2行上に書いてあることが読めますか？あなたと同じようなことを書いているのですが。
特定区間で死に列車だから、その列車は全区間において必要無いなどとは、一度たりとも書いていません。
そもそも、私(ID:TN2GvgnS0 と ID:KHeDttBW0)が発言してきたことは、
川崎⇔立川などの区間において、有効列車が4本になるという"事実"だけであり、
なぜそこにいちゃもんが付くのか理解できません。
有効列車の説明を省いたり、勝手な造語を作った点については申し訳ありませんが。
＞緩急接続は、抜かれる列車が抜く列車に先着の権利を譲るものなんだから
＞抜かれる列車が速度重視ではないのは当たり前じゃん。
抜かれる列車が速度重視ではない→速度重視の客にとっては利用する意味が無い→そのことを私は「死に列車」と表現。
どこか間違っていますでしょうか？
そして、死に列車という表現は、特定の区間を利用する客(この場合川崎→立川など)が、
速度最優先(出発地をより遅く出発して、目的地により早く到着するように列車選択する)で利用する場合に限ってのものであり、
他の区間の利用客や、他の考え方を持った利用客には関係ないことです。
つまり、特定区間では死に列車でも、他区間や着席目的では十分活用されているという可能性があるということです。
＞それって自分が主張してる事に対してブーメランになってない？
＞一部区間での利用については「死に列車」であっても、それ以外の利用の多い区間では「有効列車」であるならば
＞それで役割は十分果たしてるんだが。
あなたが引用している文の、1-2行上に書いてあることが読めますか？あなたと同じようなことを書いているのですが。
特定区間で死に列車だから、その列車は全区間において必要無いなどとは、一度たりとも書いていません。
そもそも、私(ID:TN2GvgnS0 と ID:KHeDttBW0)が発言してきたことは、
川崎⇔立川などの区間において、有効列車が4本になるという"事実"だけであり、
なぜそこにいちゃもんが付くのか理解できません。
有効列車の説明を省いたり、勝手な造語を作った点については申し訳ありませんが。
NG推奨：有効列車
香ばしいね
何で下りは中原じゃなくて溝の口退避なんだろうか
そのせいで長沼での接続時間が延びてるし
そのせいで長沼での接続時間が延びてるし
696 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:57:28.37 ID:XmldkxG70
とりあえずお前らって欠点を徹底的に叩くの好きだよな
散々追い越しをしろだとか通過駅の人は使えない快速だとか言っておいてダイヤ改正で改善したと思ったらこの様かよ
ここの鉄道オタクの意見はいいからダイヤ改正後の一般人の意見を聞きたい
散々追い越しをしろだとか通過駅の人は使えない快速だとか言っておいてダイヤ改正で改善したと思ったらこの様かよ
ここの鉄道オタクの意見はいいからダイヤ改正後の一般人の意見を聞きたい
だから鉄オタは嫌われるという見本だね
698 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:07:53.25 ID:Sp40AvME0
鉄道会社にも嫌われる鉄オタ
700 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:23:51.38 ID:KH6fcNfK0
>>699
ここの議論をその妄想スレと一緒にするなよ
ここの議論をその妄想スレと一緒にするなよ
議論()
702 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:29:49.07 ID:YjNxDIDH0
ハ ハ ハ ハ ハ
どうせ 中野島か矢野口に在住のアスペな鉄ヲタが騒いでいるだけだ
JR東日本 あっぱれ
どうせ 中野島か矢野口に在住のアスペな鉄ヲタが騒いでいるだけだ
JR東日本 あっぱれ
703 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:31:42.93 ID:KH6fcNfK0
>>702
強がってもオマエの負け
強がってもオマエの負け
>>695
中原下りは車両交換で結構使ってるからじゃない
中原下りは車両交換で結構使ってるからじゃない
705 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:50:02.72 ID:MVJvZQoEO
立川行き最終は相変わらずだな…
18きっぷで東海道から帰る時は相模線～横浜線のが良いのか。
18きっぷで東海道から帰る時は相模線～横浜線のが良いのか。
706 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:52:22.61 ID:MebqyCcQO
707 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 22:22:49.54 ID:pL0QUOo50
>>706
今のダイヤは実質登戸待避のようなものだから、上りの登戸待避は今と同じ
逃げ切りが多少心配なのは下り。登戸～長沼間で2駅通過で2分短縮として
今のダイヤは登戸で各停の3分後に快速が来るからそのまま逃げ切ったとして長沼で1分弱の時隔
各停が少しでも遅れると厳くなる悪寒。
立川方面対中野島・矢野口の乗継時間が長くなってしまうが、上下共に登戸だと一番バランスがよいのだがね
今のダイヤは実質登戸待避のようなものだから、上りの登戸待避は今と同じ
逃げ切りが多少心配なのは下り。登戸～長沼間で2駅通過で2分短縮として
今のダイヤは登戸で各停の3分後に快速が来るからそのまま逃げ切ったとして長沼で1分弱の時隔
各停が少しでも遅れると厳くなる悪寒。
立川方面対中野島・矢野口の乗継時間が長くなってしまうが、上下共に登戸だと一番バランスがよいのだがね
708 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 22:30:24.96 ID:xAJrPA1a0
まあどうでも良くね
>>700
もう決まってんだからああだこうだ言うのは自己満や妄想と同レベル
もう決まってんだからああだこうだ言うのは自己満や妄想と同レベル
まあこれでも見てノンビリしようや
ttp://sp.nicovideo.jp/watch/sm11013484
ttp://sp.nicovideo.jp/watch/sm11013484
711 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 23:32:56.45 ID:MebqyCcQO
>>705
東京または新宿で中央線乗り換えが無難だ。
東京または新宿で中央線乗り換えが無難だ。
712 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 00:25:20.25 ID:fxJDbDjy0
快速で色々騒いでる人は昼間しか南武線に乗らない人達ですか？
平日朝夕のラッシュ時がメインのユーザーからしたら乗車区間関係なく快速なんてどうでもいいんですが。
平日朝夕のラッシュ時がメインのユーザーからしたら乗車区間関係なく快速なんてどうでもいいんですが。
714 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 01:57:26.94 ID:LDiKStv70
騒いでる連中なんて週末に首都圏大回りで川崎から府中本町か立川まで乗る鉄オタなんだし気にするな
そもそも川崎に住んでて昼間から南多摩以北へ行く用事なんて数年に一回レベルだわ
不便になる人より便利になる人の方が圧倒的に多い
そもそも川崎に住んでて昼間から南多摩以北へ行く用事なんて数年に一回レベルだわ
不便になる人より便利になる人の方が圧倒的に多い
>>610のダイヤをみると稲城長沼以西も快速運転しているように見えるのは、各停のスジを寝かせているからかな。
716 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 02:16:45.09 ID:pnw5Kfj60
>>714
下りは溝の口、上りは中原をまたいで乗る人はもれなく不便になるのだが？？
むしろ数年に1度レベルの人なら快速の時間に合わせて行動する人も多いだろうから
登戸～稲城長沼が通過になるだけ便利になる
下りは溝の口、上りは中原をまたいで乗る人はもれなく不便になるのだが？？
むしろ数年に1度レベルの人なら快速の時間に合わせて行動する人も多いだろうから
登戸～稲城長沼が通過になるだけ便利になる
717 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 02:22:37.67 ID:pnw5Kfj60
矢向～登戸のような乗り方なら快速に乗り換えて所要時間短縮になる可能性があるので
もれなくは言いすぎだったが、川崎・小杉～溝の口・登戸のような主要駅間の移動が不便になる時点で
「不便になる人より便利になる人の方が圧倒的に多い」は有得ないだろ
快速延長なしや下り逃げ切り・上り登戸待避のようなダイヤを選択せずに
何を目論んでこんなダイヤにしたのかが気になる
溝の口以北、溝の口や登戸～立川のような利用を促進させる為なのか？
もれなくは言いすぎだったが、川崎・小杉～溝の口・登戸のような主要駅間の移動が不便になる時点で
「不便になる人より便利になる人の方が圧倒的に多い」は有得ないだろ
快速延長なしや下り逃げ切り・上り登戸待避のようなダイヤを選択せずに
何を目論んでこんなダイヤにしたのかが気になる
溝の口以北、溝の口や登戸～立川のような利用を促進させる為なのか？
719 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 02:32:58.87 ID:GlC1EZXcO
エスカ、EVで便利になったと言うか、下り南多摩、上り稲城長沼の改札トントン、ホームには勝てない。
720 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 04:24:46.04 ID:tK3JdJM60
ここの不便厨って
東横線渋谷駅の不便厨と同類だな
東横線渋谷駅の不便厨と同類だな
不便って何が不便なのかさっぱりわからない…
722 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 05:54:20.36 ID:Wn7mzpfYO
>>717
ほぼ全線で快速運転行うための伏線。
快速運転区間を全線または府中本町までとした時に、流石に待避無し逃げ切りとはいかんだろうから、今回の改正でシミュレーションしてるんだろ？
根本的に工事半ばの稲城長沼の構造では、満足いくダイヤを組めというのが無茶な話。
ほぼ全線で快速運転行うための伏線。
快速運転区間を全線または府中本町までとした時に、流石に待避無し逃げ切りとはいかんだろうから、今回の改正でシミュレーションしてるんだろ？
根本的に工事半ばの稲城長沼の構造では、満足いくダイヤを組めというのが無茶な話。
川崎～稲城長沼間の所要時間の差は7分だから前の各停は川崎を9分早く出れば稲城長沼まで逃げ切れる。
仮に20分おきに快速を増やしたとしても、
川崎発00快 02各11稲 20快とすれば武蔵小杉や武蔵溝ノ口で12分も間隔が空くこともないし、中原で追い越す必要もない。
稲城長沼完成後に快速を全線にするならば11を立川行きに変更すればいいだけ。
もちろん毎時快速4本、各停8本くらいの本数があるなら溝ノ口や中原で退避が必要となると思うが。
仮に20分おきに快速を増やしたとしても、
川崎発00快 02各11稲 20快とすれば武蔵小杉や武蔵溝ノ口で12分も間隔が空くこともないし、中原で追い越す必要もない。
稲城長沼完成後に快速を全線にするならば11を立川行きに変更すればいいだけ。
もちろん毎時快速4本、各停8本くらいの本数があるなら溝ノ口や中原で退避が必要となると思うが。
724 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 10:01:53.84 ID:1vix1ELW0
>>725は小杉での話ね
727 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 11:17:54.42 ID:VQa7Rt7pO
浜線ユーザーなら分かると思うけど、上り中山で各停に乗り続ける人とか皆無やからな
単純に快速の混雑が増すだけ。しかも時間も大して変わらんという
単純に快速の混雑が増すだけ。しかも時間も大して変わらんという
>>727
ハマ線の場合は抜かれる各停が東神奈川止まりで横浜・桜木町に行かないってのも大きいのでは？
ハマ線の場合は抜かれる各停が東神奈川止まりで横浜・桜木町に行かないってのも大きいのでは？
729 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 12:02:20.46 ID:4NuoVcv30
730 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 12:15:23.41 ID:4NuoVcv30
稲城長沼の2面4線化完成は来年ですよ
1年で変えるぐらいだったら
今年は見送ってだろうな
1年で変えるぐらいだったら
今年は見送ってだろうな
>>727
みなとみらい線に直通後東横線が地下化したので、JRがそれを嫌う乗り換え需要を見越して菊名に快速停車させたのが原因。
中山のような中途半端な駅で無く緩急接続を以前のように町田に戻すか、菊名を通過させないと各停に乗り続けるメリットが無いから
みなとみらい線に直通後東横線が地下化したので、JRがそれを嫌う乗り換え需要を見越して菊名に快速停車させたのが原因。
中山のような中途半端な駅で無く緩急接続を以前のように町田に戻すか、菊名を通過させないと各停に乗り続けるメリットが無いから
733 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 15:16:28.03 ID:/1nS6xbx0
全線快速やるとしても
横浜線の方が先だよ
横浜線が橋本以北各停を続けてる限り
９９％ありえない
横浜線の方が先だよ
横浜線が橋本以北各停を続けてる限り
９９％ありえない
734 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 17:33:57.42 ID:R5IT+2KgO
1200番台の発進・停止が、ぎこちなくて嫌い！
735 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 17:48:41.43 ID:LDiKStv70
ぶっちゃけ稲城長沼止まりを立川まで伸ばしたら有効列車も増えるし文句ない
途中駅追い越しで通過駅の利便性向上して速達性も上がるなら
途中駅追い越しで通過駅の利便性向上して速達性も上がるなら
736 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 17:51:30.58 ID:R5IT+2KgO
どうでも良いけど川崎駅北口、演奏する人が居なくなって、打ち込み系ばかりでつまらん！
夕方の登戸とまりがうざすぎるから長沼行きを増やして欲しい。
登戸行きが多いから、立川行きは混雑激しいじゃん
登戸行きが多いから、立川行きは混雑激しいじゃん
ダイヤ改正で区間延長する西国立756発が67F運用だから新ナハ17は増発用確定。
740 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:32:35.42 ID:C2AiQi6P0
>>739
川崎＆小杉発時点の立川行は混んでるけど、
稲城長沼まで下るとそうでもない
したがって稲城長沼立川間の輸送力が足りてないわけではない
稲城長沼以南利用者を区間列車に誘導するダイヤにすれば問題ない
川崎＆小杉発時点の立川行は混んでるけど、
稲城長沼まで下るとそうでもない
したがって稲城長沼立川間の輸送力が足りてないわけではない
稲城長沼以南利用者を区間列車に誘導するダイヤにすれば問題ない
741 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:36:49.41 ID:wlbtpPJj0
長沼延伸に関して待避なしを想定したら一応可能みたいだね。下りのスジが登戸から先で完全に死んじゃうけどね。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00025376-1393587114.jpg
一方で、今の快速を00分に一番近い列車を起点に20分ヘッドにして長沼行きを立川まで伸ばしてみるとびっくり。
大していじらずに中原(武蔵溝ノ口)と稲城長沼で待避してくれるダイヤが完成したわ(下りはノリで中原待避にしたけど武蔵溝ノ口待避でもおｋ)
http://uproda11.2ch-library.com/r/e00025375-1393587114.jpg
今回のダイヤ改正は快速全線化&毎時3本化のための暫定ダイヤのような気がする。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00025376-1393587114.jpg
一方で、今の快速を00分に一番近い列車を起点に20分ヘッドにして長沼行きを立川まで伸ばしてみるとびっくり。
大していじらずに中原(武蔵溝ノ口)と稲城長沼で待避してくれるダイヤが完成したわ(下りはノリで中原待避にしたけど武蔵溝ノ口待避でもおｋ)
http://uproda11.2ch-library.com/r/e00025375-1393587114.jpg
今回のダイヤ改正は快速全線化&毎時3本化のための暫定ダイヤのような気がする。
742 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:43:01.32 ID:wlbtpPJj0
>>741追記
20分ヘッドダイヤの停車駅は、長沼以西は(長沼がそのまま快速停車駅として残るものとして)
府中本町、分倍河原、西国立、立川とした。実際は西国立じゃなくて谷保かもしんないし西府かもしんないけど
川崎駅の案内装置から察して全線化した時の快速の停車駅の数は終端駅含めて13駅だと考えられるためとりあえず西国立にした。
南多摩、西府、谷保、矢川住民のみなさん、ごめんなさい。
20分ヘッドダイヤの停車駅は、長沼以西は(長沼がそのまま快速停車駅として残るものとして)
府中本町、分倍河原、西国立、立川とした。実際は西国立じゃなくて谷保かもしんないし西府かもしんないけど
川崎駅の案内装置から察して全線化した時の快速の停車駅の数は終端駅含めて13駅だと考えられるためとりあえず西国立にした。
南多摩、西府、谷保、矢川住民のみなさん、ごめんなさい。
743 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:44:23.46 ID:C2AiQi6P0
744 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:52:05.07 ID:wlbtpPJj0
>>743
そうじゃなかったら待避なしにすると思うんだよね。待避に拘る理由がそんなにないし(休日は待避がないと回らないかも知んないけど…)。
そうじゃなかったら待避なしにすると思うんだよね。待避に拘る理由がそんなにないし(休日は待避がないと回らないかも知んないけど…)。
ごめん
下のが見えないんだけど
下のが見えないんだけど
746 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:55:43.35 ID:wlbtpPJj0
747 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 21:42:16.81 ID:0f0nhjup0
http://blogs.yahoo.co.jp/toh_naha205/25501510.html
H26はナハ17みたいですね。
H26はナハ17みたいですね。
748 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 21:50:49.66 ID:1vix1ELW0
750 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 22:45:09.35 ID:ZY4qW0NfI
本当は稲田堤行きにしたいけど折り返せないから仕方なく稲城長沼行きにしてると聞いたことがある
南武線は駅間が短いから加速度上げてくれないと困るな
753 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:29:23.98 ID:fxJDbDjy0
754 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:29:57.44 ID:zKGOoHMsI
755 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:38:30.15 ID:12xRAW98O
阪神のジェットカーみたいな車両が欲しいな
快速通過駅全廃で
757 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:42:02.52 ID:C2AiQi6P0
横浜線は踏切の設定弄ってるんじゃないかって話だし、Ｅ２３３が揃ったら変わるかも？
4M2Tだから、本気を出せば高加速出来るのでは。
今の加速でも乗り心地が最悪だから、あまりやってほしくないけど。
今の加速でも乗り心地が最悪だから、あまりやってほしくないけど。
760 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 23:49:34.35 ID:C2AiQi6P0
中央線は前から噂あって、その通りになった。
バイブガワラ
ムサシコシコスギ
シッテ
ムサシコシコスギ
シッテ
762 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 00:01:45.93 ID:X0ovuD8Z0
てか新ナハ17編成って
クハの車番が-136なんだ
何だかこいつをナハ15にして
後の車両を後ろにずらしたい衝動に駆られるｗ
クハの車番が-136なんだ
何だかこいつをナハ15にして
後の車両を後ろにずらしたい衝動に駆られるｗ
朝の本町→立川もなかなか
分倍河原からは半端じゃない
分倍河原からは半端じゃない
764 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 01:09:23.00 ID:mSsmRgwa0
武蔵中原の待避を想定するなら最低でも武蔵新城を通過すべきだったよね。
4駅連続停車の区間を団子状態で追い越すというのはひどすぎる。
過去の教訓を元にした新しい快速は多少のスピードダウンを妥協する代わりに
利用者の利便性に配慮してようやく根付いてきたのに、このままでは苦情殺到で
廃止という流れにもなりかねないのでは。
4駅連続停車の区間を団子状態で追い越すというのはひどすぎる。
過去の教訓を元にした新しい快速は多少のスピードダウンを妥協する代わりに
利用者の利便性に配慮してようやく根付いてきたのに、このままでは苦情殺到で
廃止という流れにもなりかねないのでは。
今さら新城通過にしたら客から苦情殺到間違いなし
苦情はこのスレの住人だけがするんだろ
768 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 01:29:31.06 ID:Dspcce6d0
769 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 01:29:39.95 ID:uzsJ/7LmI
>>763
立川8時9分着とか酷いぞ
立川8時9分着とか酷いぞ
>>768
西国立は駅自体いらない
西国立は駅自体いらない
国高生のために谷保に停車しよう
昼間に新城→登戸をよく使ってるけどこの場合だと実質減便なんだよな
773 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 06:11:35.64 ID:ciBifdpN0
774 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 07:24:16.36 ID:kZNoIO8m0
>>766
駅の電光表示器に、「通過」と表示して、通過する時だけ電車の幕に、「団体」と表示すれば良くね？
駅の電光表示器に、「通過」と表示して、通過する時だけ電車の幕に、「団体」と表示すれば良くね？
ワイ矢野口利用者、特になし
777 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 09:58:55.14 ID:nE+Es8Rg0
773
↓
乙！
カムサハムニダ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:ciBifdpN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
乙！
カムサハムニダ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/1はID:ciBifdpN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
全線快速化なら西府谷保矢川西国立は全部通過じゃないの？
乗車人員は1万以下だし乗り換えもなし
「国立市だけ快速停車駅がないのはおかしい」とか苦情が来るかな
乗車人員は1万以下だし乗り換えもなし
「国立市だけ快速停車駅がないのはおかしい」とか苦情が来るかな
稲田堤、登戸、溝ノ口、分倍河原、南多摩、武蔵小杉も私鉄に客が逃げるから快速通過でよいな
無知すまんだけど今回の快速の時間は決まってるのか？15時までーとか
781 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 11:25:22.88 ID:Dspcce6d0
>>779
南多摩ってなんだ
南多摩ってなんだ
鹿島田利用者なんだけど、南武線が運転見あわせで、横須賀線が動いている場合って
新川崎を振替で利用できたりするの？
別駅だからそういう扱いはない？
新川崎を振替で利用できたりするの？
別駅だからそういう扱いはない？
>>783
是政のことかな？ただし徒歩13,4分掛かる
是政のことかな？ただし徒歩13,4分掛かる
>>779
客逃がせる駅なら混雑回避できたりはしないのか？
客逃がせる駅なら混雑回避できたりはしないのか？
787 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 15:21:09.51 ID:mimnN7qa0
>>778
741です。はっきり言って自分もそうかと思ったけど、川崎駅の電光掲示板の快速停車駅案内が、
途中停車駅が、鹿島田、武蔵小杉、(省略)、府中本町ってながれてて、何故かその先の案内がなかったから、現在の停車駅で府中本町までの駅数、12駅しか表示に対応していない＝最終的に快速は12駅に停まる予定と推測。
(府中本町の後に～から各駅って流れていたような、流れていなかったような…忘れたスマン)
そうすると鹿島田、小杉、中原、新城、溝ノ口、登戸、稲田堤、長沼、府中本町、分倍河原、立川だと11駅で分倍河原～立川に停車駅を1つ追加すると12駅になる。
だからこの区間に一駅は停車するだろうと推定してテキトーに西国立にした。
以上の根拠で立川延伸したら快速の停車駅数は12駅で間違いないと思うし多分分倍河原～立川間で一駅は止まる。
>>784多分出来るよ。断る理由がないだろうし。
741です。はっきり言って自分もそうかと思ったけど、川崎駅の電光掲示板の快速停車駅案内が、
途中停車駅が、鹿島田、武蔵小杉、(省略)、府中本町ってながれてて、何故かその先の案内がなかったから、現在の停車駅で府中本町までの駅数、12駅しか表示に対応していない＝最終的に快速は12駅に停まる予定と推測。
(府中本町の後に～から各駅って流れていたような、流れていなかったような…忘れたスマン)
そうすると鹿島田、小杉、中原、新城、溝ノ口、登戸、稲田堤、長沼、府中本町、分倍河原、立川だと11駅で分倍河原～立川に停車駅を1つ追加すると12駅になる。
だからこの区間に一駅は停車するだろうと推定してテキトーに西国立にした。
以上の根拠で立川延伸したら快速の停車駅数は12駅で間違いないと思うし多分分倍河原～立川間で一駅は止まる。
>>784多分出来るよ。断る理由がないだろうし。
788 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 15:24:51.50 ID:mimnN7qa0
立川駅の時刻表見てたら16時台に一本減便しているのも酷いな。
16:09発なんか14分間隔になっていて混雑が激化しそう。
下りも夜間を中心に立川行きの間隔が開くところも修正されていないし。
16:09発なんか14分間隔になっていて混雑が激化しそう。
下りも夜間を中心に立川行きの間隔が開くところも修正されていないし。
791 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 17:50:56.54 ID:uzsJ/7LmI
792 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 18:36:12.60 ID:tpToMhlN0
横浜線が全線快速やらない理由は空気輸送になるだけだから
南武線も稲田堤以北は空気輸送必至だからやらないよ
つか何故長沼まで延伸するとこういう蛆虫が出てくるのか
登戸までの時は湧いてこなかったのに
南武線も稲田堤以北は空気輸送必至だからやらないよ
つか何故長沼まで延伸するとこういう蛆虫が出てくるのか
登戸までの時は湧いてこなかったのに
>>789
夜間よりむしろ現状10分おきの17時台の立川行を増やしてほしいけど
20時以降も約13分立川行飛ぶはいくつもあるけど、17時台ほどは混まない
あと川崎22時台の登戸、長沼2連発の所はおかしいままだな
夜間は立川行3連発もあるだけに途中止まり2連発は意味不明
>>787登戸なども府中本町まで表示してはいるが、その予想は何だかなあ
夜間よりむしろ現状10分おきの17時台の立川行を増やしてほしいけど
20時以降も約13分立川行飛ぶはいくつもあるけど、17時台ほどは混まない
あと川崎22時台の登戸、長沼2連発の所はおかしいままだな
夜間は立川行3連発もあるだけに途中止まり2連発は意味不明
>>787登戸なども府中本町まで表示してはいるが、その予想は何だかなあ
794 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 18:54:21.44 ID:mimnN7qa0
>>792
確かに稲田堤～府中本町はわりと空気輸送気味だけど府中本町～立川が意外に乗るから南武線は横浜線みたいにできないと思うよ。
確かに稲田堤～府中本町はわりと空気輸送気味だけど府中本町～立川が意外に乗るから南武線は横浜線みたいにできないと思うよ。
795 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 19:02:34.96 ID:tpToMhlN0
>>794
立川方が混むだけでしょｗ
だって通過人員見ると長沼以北の末端では稲城長沼南多摩間が一番利用者多いことになってる
井の頭線も渋谷方が混むんだけど、
全車両の平均でやるから増発要因にはならない
立川方が混むだけでしょｗ
だって通過人員見ると長沼以北の末端では稲城長沼南多摩間が一番利用者多いことになってる
井の頭線も渋谷方が混むんだけど、
全車両の平均でやるから増発要因にはならない
そもそも、快速が復活したこと自体がありえないと思われていたことなのだから、
全線快速運転を始めても一切驚かない。
全線快速運転を始めても一切驚かない。
>>789
多摩地域なのに、いつも混む乗車効率の良さは異常だなw。
多摩地域なのに、いつも混む乗車効率の良さは異常だなw。
798 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 20:13:21.79 ID:9qzIpEGJ0
>>757
過去のATS-P導入時のスピードアップや増発の時もそうだが、
東は車両や設備を入れ替えて1年ぐらいしたらダイヤに手をつけることが多い
中央線はむしろ早かったぐらい
なので既にE233化された路線は次の改正あたりからダイヤに手をつける可能性がある
中電路線は東北縦貫待ちじゃないか。埼京は引き上げたらりんかい車がスジに乗れるかどうか
過去のATS-P導入時のスピードアップや増発の時もそうだが、
東は車両や設備を入れ替えて1年ぐらいしたらダイヤに手をつけることが多い
中央線はむしろ早かったぐらい
なので既にE233化された路線は次の改正あたりからダイヤに手をつける可能性がある
中電路線は東北縦貫待ちじゃないか。埼京は引き上げたらりんかい車がスジに乗れるかどうか
799 ： 【大吉】 ふなっしー(´・ω・`)?& ◆cON/eoFj8ruP ：2014/03/01(土) 20:15:14.40 ID:lsUS0rQVi
尻手なう
800 ：ふなっしー(´・ω・`)?& ◆cON/eoFj8ruP ：2014/03/01(土) 20:16:07.57 ID:lsUS0rQVi
８００いただきました
>>799
お巡りさんこの人、尻に手なうです。
お巡りさんこの人、尻に手なうです。
802 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 20:40:17.18 ID:9qzIpEGJ0
前に岐阜県にあった尻毛駅も凄いぞ
804 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:13:04.89 ID:Dspcce6d0
全線快速運転の上に南武特快ができても驚かない。
毎時各停６本、快速２本、特快２本になればだいぶ便利になる。
特快の停車駅は、川崎‐尻手‐武蔵小杉‐武蔵溝ノ口‐登戸‐稲田堤‐
府中本町‐分倍河原‐立川
毎時各停６本、快速２本、特快２本になればだいぶ便利になる。
特快の停車駅は、川崎‐尻手‐武蔵小杉‐武蔵溝ノ口‐登戸‐稲田堤‐
府中本町‐分倍河原‐立川
南武特快は登戸駅を通過して、湘南新宿ラインの利用を促進します。
806 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:24:57.07 ID:9qzIpEGJ0
全線快速が実現する暁には、
休日の8～9時代・17～19時代辺りにむさしの号のような武蔵野線直通快速を走らせて欲しいね
この時間にイレギュラーで朝夕2往復ずつぐらいなら府中本町通過も無理ではなかろう
もっとも行楽需要向け他線直通なら青梅線直通の方が需要あるか？
休日の8～9時代・17～19時代辺りにむさしの号のような武蔵野線直通快速を走らせて欲しいね
この時間にイレギュラーで朝夕2往復ずつぐらいなら府中本町通過も無理ではなかろう
もっとも行楽需要向け他線直通なら青梅線直通の方が需要あるか？
>>806
中央線直通も良さそう
中央線直通も良さそう
808 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:40:28.31 ID:o5ORVtC+0
6両を直通させても大ジョブそうなのって青梅線くらいだな
しかしあちらは半自動ドアだからE233になってからだな
しかしあちらは半自動ドアだからE233になってからだな
810 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:42:37.98 ID:o5ORVtC+0
したがって次やることは
全線快速ではなく、快速20分ヘッドだろうな
全線快速ではなく、快速20分ヘッドだろうな
811 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:51:49.92 ID:tWYMW2Tx0
南武線で快速なんてありえない→快速運転開始→快速延長はありえない→快速延長
さて次は全線快速運転か快速20分ヘッドかな
さて次は全線快速運転か快速20分ヘッドかな
812 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 23:11:40.22 ID:Dspcce6d0
朝夕のラッシュ時間帯の快速運転も早期に実現してほしいね。
全線快速運転の暁には、朝ののぼりは、登戸から川崎方面各駅停車の区間快速というのも良い。
夜はそんなに列車密度高くないから全線快速でよいだろ。
全線快速運転の暁には、朝ののぼりは、登戸から川崎方面各駅停車の区間快速というのも良い。
夜はそんなに列車密度高くないから全線快速でよいだろ。
さすがにラッシュ時はしないだろ
814 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 23:17:56.01 ID:mimnN7qa0
朝も京王みたく平行ダイヤで構わないから区間快速やってくんないかなー。乗降客の少ない津田山に2.5分に1本来るのにかかわらず府中本町、分倍河原はその数十倍の乗降客にもかかわらず本数が3分の一で理不尽だわ。
816 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 00:01:59.66 ID:PQAIslSf0
>>815
久地と新城だけ通過の通勤快速でOK
久地と新城だけ通過の通勤快速でOK
現状ですら列車間が詰まりまくってるのに朝の通過運転など無意味としか
増発する隙間もないからこその幅広車両だろうに
増発する隙間もないからこその幅広車両だろうに
818 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 00:11:24.13 ID:rHvrcOrR0
朝は仕方がないけど、夜本数が減ってくる19～22時代辺りはパターンでなくてもいいから
毎時1～2本程度散発的に入れて欲しいものだね
というか上の方にあった快速毎時3本・各停6本だと毎時9本だと
現状ダイヤの川崎発で21時代は8本、22･23時代7本だから昼より少ないんだよな
毎時1～2本程度散発的に入れて欲しいものだね
というか上の方にあった快速毎時3本・各停6本だと毎時9本だと
現状ダイヤの川崎発で21時代は8本、22･23時代7本だから昼より少ないんだよな
京王の特急みたいに快速続行で
通勤快速は川崎～小杉無停車、小杉～溝ノ口の各駅
登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川でいいだろ
登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川でいいだろ
>>822
まさかの武蔵小杉始発立川行きw?
まさかの武蔵小杉始発立川行きw?
乗換駅でもなんでもない新城が3万人ってのが突出してるな
>>824
買物に便利で、バスの本数が多いからじゃないか？
買物に便利で、バスの本数が多いからじゃないか？
バスは中原も多いと思うぞ
日中はそのまま小杉まで乗っちまう人のほうが多いだろうけど
日中はそのまま小杉まで乗っちまう人のほうが多いだろうけど
827 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 01:42:01.18 ID:Y6+v0j550
快速化で踏切閉鎖時間が減るから
ラッシュ時こそ走らせるべき
ラッシュ時こそ走らせるべき
>>827
アホ
アホ
829 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 04:19:12.61 ID:5f6yLDt20
川崎～小杉無停車（つまり鹿島田通過）の種別は欲しいと思ってた。
個人的には個人的には中原・新城も通過してほしいが、
それは特快で別途設ければいいか。
長沼通過・全線快速化になってるし賛成。
個人的には個人的には中原・新城も通過してほしいが、
それは特快で別途設ければいいか。
長沼通過・全線快速化になってるし賛成。
830 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 07:16:07.21 ID:Y6+v0j550
どうせラッシュ時に快速走らせるなら遠近分離してくれよな
夕方の下りはいいとこ稲田までだから、
長沼行きを増やして平行ダイヤで長沼までノンストップの
なんちゃら快速立川行きでも作ってさ
途中駅から乗って途中駅で降りられるのは、足の長い立川行きには迷惑だからな
夕方の下りはいいとこ稲田までだから、
長沼行きを増やして平行ダイヤで長沼までノンストップの
なんちゃら快速立川行きでも作ってさ
途中駅から乗って途中駅で降りられるのは、足の長い立川行きには迷惑だからな
中原、新城利用してるけど、快速通過でもいいよ
川崎まで１５分程度いけるし。
ただ、もうちょっときびきび走って欲しいけど。
東横線の各停ぐらいに走って欲しい。
川崎まで１５分程度いけるし。
ただ、もうちょっときびきび走って欲しいけど。
東横線の各停ぐらいに走って欲しい。
今のダイヤに登戸あたりまでノンストップの種別を20分に一本追加するくらいで丁度いい
昼間はともかく夜中の少なさはなんなんだ、どうせ定期奴隷しかいないから詰め込んどけってことか
昼間はともかく夜中の少なさはなんなんだ、どうせ定期奴隷しかいないから詰め込んどけってことか
836 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 11:19:52.76 ID:HVMqtjnc0
837 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 11:21:06.87 ID:HVMqtjnc0
それと、朝は登戸折り返しも多いから、登戸より立川側は若干余裕あるだろ。
>>824
高津区南部の住人が利用するからな。
高津区南部の住人が利用するからな。
840 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 11:49:52.46 ID:EwiSC5Oe0
841 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 11:56:18.30 ID:5R4St+Pf0
久地駅即刻廃止
842 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 12:17:30.43 ID:DZOv1NnPO
矢向は乗務交代、鹿島田は業務利用(貨物)が有る。
※昔は相模線や八高線で、貨物の制服着た人を良く見掛けた。
※昔は相模線や八高線で、貨物の制服着た人を良く見掛けた。
843 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 12:59:48.12 ID:HVMqtjnc0
そういえば、俺が子供のころEF15らしき機関車が貨物引っ張ってたけど、今は機関車、どの形式の
を使ってるんだ？
を使ってるんだ？
ED16→EF64→EH200
847 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 13:58:12.15 ID:h5ExFtEp0
皆さん教えて。
おいら横浜線利用者なんだけれど。
南武線の快速が妙に遅いのは
＞尻手、矢向、向河原が高速通過できない･･･
という理解で確定？
で、もうひとつ。
今度稲城長沼まで快速運転するのは解ったけれど、全線での快速運転には何が障害になっているの？
おいら横浜線利用者なんだけれど。
南武線の快速が妙に遅いのは
＞尻手、矢向、向河原が高速通過できない･･･
という理解で確定？
で、もうひとつ。
今度稲城長沼まで快速運転するのは解ったけれど、全線での快速運転には何が障害になっているの？
スレ嫁や
849 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 14:01:02.08 ID:WMdw1E1h0
久地駅即廃止
却下
851 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 14:36:00.42 ID:dnBYZjuz0
久地信号場に降格
朝夕の快速あり円ってのは快速通過駅民が騒いでるだけじゃ
朝夕は乗り換え駅-乗り換え駅の需要がそれなりにあるように見えるんだが
朝夕は乗り換え駅-乗り換え駅の需要がそれなりにあるように見えるんだが
853 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 15:17:08.97 ID:wyZFGHfLO
854 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 15:20:58.64 ID:7WMqLa68i
>>846
電機機関車ガイドブック 杉田肇著 昭和44年 誠文堂新光社 125ページ
形式 EF15
1954年製のEF1565～129は先輪がスポーク形となり、1957年製のEF15130～202はパンダグラフ・番号板等4がかわり
後期のものは窓にゴムサッシが用いられている。
現在米原以西の東海道・山陽・宇野・高崎・上越、長岡以遠の信越、黒磯までの東北、日光・山手、
立川以東の中央・南武、拝島までの青梅、新金、豊橋近郊の飯田、阪和の各線の貨物列車に使用中である。
電機機関車ガイドブック 杉田肇著 昭和44年 誠文堂新光社 125ページ
形式 EF15
1954年製のEF1565～129は先輪がスポーク形となり、1957年製のEF15130～202はパンダグラフ・番号板等4がかわり
後期のものは窓にゴムサッシが用いられている。
現在米原以西の東海道・山陽・宇野・高崎・上越、長岡以遠の信越、黒磯までの東北、日光・山手、
立川以東の中央・南武、拝島までの青梅、新金、豊橋近郊の飯田、阪和の各線の貨物列車に使用中である。
>>852
昼間しか乗らない人は引っ込んでて
昼間しか乗らない人は引っ込んでて
こどものころ=昭和44年?まだ生まれてません(汗
>>847
停車駅の多さと追い越ししないことに加えて
細かいきついカーブが多くてすぐ制限にひっかかるからというのが自分の見解
それでも大井町線の急行よりは恵まれてると思ってる
>>847
停車駅の多さと追い越ししないことに加えて
細かいきついカーブが多くてすぐ制限にひっかかるからというのが自分の見解
それでも大井町線の急行よりは恵まれてると思ってる
857 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 16:10:04.71 ID:Y6+v0j550
860 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 16:51:25.77 ID:23EelkpdI
南武線って人が多い駅と少ない駅の差が多いから快速停車駅とか簡単に決められそうなもんだけどな
>>844
ED16とEF64の間にEF13が抜けてる
石灰石輸送列車はED16が引退してからEF64になるまでEF13だったぞ
>>846
1970年代昼ころ小杉を通過する下り米タン牽引機はEF15だった
EF15→EF65→EH200？ってかんじ
ED16とEF64の間にEF13が抜けてる
石灰石輸送列車はED16が引退してからEF64になるまでEF13だったぞ
>>846
1970年代昼ころ小杉を通過する下り米タン牽引機はEF15だった
EF15→EF65→EH200？ってかんじ
当時EF13まだいたっけ？
ED16後はEF15一色になったわけでなく
EF64も入っていて
EF15だけ消えて行った
それと入れ替わりかは不明だが
EF64-1000が後から来た
ED16後はEF15一色になったわけでなく
EF64も入っていて
EF15だけ消えて行った
それと入れ替わりかは不明だが
EF64-1000が後から来た
863 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 17:40:16.06 ID:aGjrP9Ho0
死刑廃止論者は
犯罪発生率が世界最悪になっても
道中にレイプされた女の死体が転がってる世の中になっても
凶悪殺人犯が数年で自由の身になる世の中になっても
死刑さえ廃止されていれば世界最高の国家wwwwwwwwwwwwwww
犯罪発生率が世界最悪になっても
道中にレイプされた女の死体が転がってる世の中になっても
凶悪殺人犯が数年で自由の身になる世の中になっても
死刑さえ廃止されていれば世界最高の国家wwwwwwwwwwwwwww
知ったかぶりは嫌だから色々調べてたけど
一時期ED16とEF15、EF15とEF64が混在してたのか
http://rail.travair.jp/category/738700-1.html
http://news.mynavi.jp/series/retrospective/047/
ED16引退のときにニュースか何かで流れたのが印象に残ってたのと
WikipediaのEF15の項目に南武線・青梅線の話は特に書いてないんだけど
ED16とEF15の見わけもつかなかったんだな
するとEF15はいつ頃引退したんだろう
(EF13は知らない)
30年も昔の話では記憶もぐちゃぐちゃになるな、うん
一時期ED16とEF15、EF15とEF64が混在してたのか
http://rail.travair.jp/category/738700-1.html
http://news.mynavi.jp/series/retrospective/047/
ED16引退のときにニュースか何かで流れたのが印象に残ってたのと
WikipediaのEF15の項目に南武線・青梅線の話は特に書いてないんだけど
ED16とEF15の見わけもつかなかったんだな
するとEF15はいつ頃引退したんだろう
(EF13は知らない)
30年も昔の話では記憶もぐちゃぐちゃになるな、うん
865 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 19:45:46.81 ID:JC4M9rtQ0
ダイヤ改正後の朝ラッシュのスジが寝ているんだよな
立川川崎間で約5分の所要時間増加
スピードダウンする前に車両の性能見直せよ
立川川崎間で約5分の所要時間増加
スピードダウンする前に車両の性能見直せよ
866 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 20:14:05.26 ID:wyZFGHfLO
とりあえず9時台と16時台にも快速欲しい。
>>865
ざっと見たところ変わってないようだけど、具体的にどの電車が延びたの？
ざっと見たところ変わってないようだけど、具体的にどの電車が延びたの？
868 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 21:08:28.16 ID:Y6+v0j550
>>865
朝は毎日遅れてるから実態に合わせたんじゃね
朝は毎日遅れてるから実態に合わせたんじゃね
870 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 21:41:27.24 ID:Y9cNr9rC0
871 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 22:13:13.51 ID:JC4M9rtQ0
他と比べても意味ないだろ
今日、中原１３；４９の快速の上り乗ったら、後続が宿河原、久地間で異音が会ったので
３分遅らせますって。
異音って車両の故障か
３分遅らせますって。
異音って車両の故障か
874 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 23:12:59.93 ID:Y6+v0j550
いつも立川～武蔵溝ノ口を使っているが、今回の改正は残念。
今までは概ね10分おきに列車が来て、しかも快速だったらちょっと所要時間が短いというおまけつきだったものが、
これからは最大18分も空く時間が出来て、普通はラッシュ時並みにスピードダウン。
しかも溝ノ口の下り方面は、登戸・稲田堤、府中本町、立川に行く人が多いから、
緩急接続のときに普通の客のほとんどが快速に移って快速は混むだろうな。
今までは快速も普通も登戸を過ぎるとほぼ定員乗車というところだったのに、
これからの快速は混雑したまま立川まで座れないということもありそうだ。
今までは概ね10分おきに列車が来て、しかも快速だったらちょっと所要時間が短いというおまけつきだったものが、
これからは最大18分も空く時間が出来て、普通はラッシュ時並みにスピードダウン。
しかも溝ノ口の下り方面は、登戸・稲田堤、府中本町、立川に行く人が多いから、
緩急接続のときに普通の客のほとんどが快速に移って快速は混むだろうな。
今までは快速も普通も登戸を過ぎるとほぼ定員乗車というところだったのに、
これからの快速は混雑したまま立川まで座れないということもありそうだ。
トーセンスターダムが皐月賞勝って、ダービー出てきたら
立川行の快速、稲田と長沼で手こずるぞ
横浜から国分寺や立川は小杉で南武から再び新宿で特快になりそう
立川行の快速、稲田と長沼で手こずるぞ
横浜から国分寺や立川は小杉で南武から再び新宿で特快になりそう
>>875
まぁ、あんたのためだけに南武線が動いているわけではないからな
まぁ、あんたのためだけに南武線が動いているわけではないからな
879 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:30:05.04 ID:Exu8wwHHI
>>840
快速を快速と気付かずに直前横断するやつが出てきたら意味がないぞ、それ。
快速を快速と気付かずに直前横断するやつが出てきたら意味がないぞ、それ。
880 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:33:51.33 ID:8CnurHLk0
じゃあやっぱり久地は廃止するしかない
881 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:45:17.89 ID:hDCdNTe20
快速混雑は歓迎
混雑している事実に国鉄当局が気が付けば、そのうち毎時3本になるから
混雑している事実に国鉄当局が気が付けば、そのうち毎時3本になるから
882 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 01:22:01.97 ID:EUdBYGfW0
>>874
快速の重要度が低いからダイヤに余裕がある昼間だけ設定されている
快速の重要度が低いからダイヤに余裕がある昼間だけ設定されている
883 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 07:12:10.88 ID:3G/224ji0
9時台と16時台も余裕たっぷり
なのに不要の理由は？
なのに不要の理由は？
884 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 10:04:37.72 ID:f57ln9lyO
ナハ17は今日は運用無しか‥‥
昨日までは運行調整のため使用不可だったけど。
昨日までは運行調整のため使用不可だったけど。
川崎発平日の22時台でいきなり13分開くとか勘弁してくれ
>>875
そのぶん各停が座りやすくなるな
そのぶん各停が座りやすくなるな
一部の快速通過駅民がえらく暴走しているようで
>>855不幸にも朝昼晩時間問わず南武線を使う機会が多いんですわ、当然朝夕が多いけど
>>858本数少ない6時台とか通勤特快のような意味合いとしてなら意味はあるかと
>>875とはいえ立川まで座れないのは途中駅の降りるポイント知らない素人さんだけじゃ
>>855不幸にも朝昼晩時間問わず南武線を使う機会が多いんですわ、当然朝夕が多いけど
>>858本数少ない6時台とか通勤特快のような意味合いとしてなら意味はあるかと
>>875とはいえ立川まで座れないのは途中駅の降りるポイント知らない素人さんだけじゃ
>>887
自宅最寄駅は快速停車駅ですが何か？
ラッシュ時快速に乗客集中で遅延が発生するくらいなら各停のみの方がまだマシだと思うが。
各停しかない今でも乗客の積み残しが多いんだよ。
但し、晩は帰宅時間が朝よりは分散されるだろうから快速はありだとは思う。
自宅最寄駅は快速停車駅ですが何か？
ラッシュ時快速に乗客集中で遅延が発生するくらいなら各停のみの方がまだマシだと思うが。
各停しかない今でも乗客の積み残しが多いんだよ。
但し、晩は帰宅時間が朝よりは分散されるだろうから快速はありだとは思う。
889 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 17:25:40.24 ID:uRFT3VAn0
早く目的地に行きたければ快速に乗ればいいし、座りたければ普通に乗ればいい
快速に乗った所で5分早くなるだけじゃんか
快速に乗った所で5分早くなるだけじゃんか
>>888
だいたい武蔵中原7:16発位からかな積み残しが出るのは
快速を朝に出しても中原退避じゃなくて、退避なしか登戸退避(始発があるから無理か)にすれば
各停は中原で積み残し、快速は新城で積み残しみたいになって輸送力は変わらない気が
だが京葉線・横浜線の例を見る限りラッシュ時快速は期待できないとは思う
五街道各線とか外房線は夕夜間に通勤快速・快速あるのに
だいたい武蔵中原7:16発位からかな積み残しが出るのは
快速を朝に出しても中原退避じゃなくて、退避なしか登戸退避(始発があるから無理か)にすれば
各停は中原で積み残し、快速は新城で積み残しみたいになって輸送力は変わらない気が
だが京葉線・横浜線の例を見る限りラッシュ時快速は期待できないとは思う
五街道各線とか外房線は夕夜間に通勤快速・快速あるのに
>>890
退避なしなら快速の意味ないじゃん…
退避なしなら快速の意味ないじゃん…
893 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 18:30:36.09 ID:YcafXUhbO
川崎⑤1749-54:[68]
従来の快速はその問題を最小限にするように工夫されていて、
わずかな調整で稲城長沼まで区間延長も可能だったのに
わざわざ崩して間隔を不均一にしたことが問題。
しかもそれによって劇的に快速がスピードアップするならまだしも、せいぜい1～2分程度。そして普通はすべてスピードダウン。
わずかな調整で稲城長沼まで区間延長も可能だったのに
わざわざ崩して間隔を不均一にしたことが問題。
しかもそれによって劇的に快速がスピードアップするならまだしも、せいぜい1～2分程度。そして普通はすべてスピードダウン。
快速以上は矢野口利用民としてめんどいから却下でお願いします、それするなら7両編成にして欲しいよ(´・ω・｀)
896 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 21:51:59.96 ID:uRFT3VAn0
お前らの言うスピードアップやらスピードダウンなんて一般人にとっちゃどうでもいい話なんだよなぁ
極端に遅くなったならともかく3分くらいで遅いだの使えないだの文句言う奴なんてオタクだけ
ぶっちゃけお前らは京急みたいにキビキビした運転しろって言いたいだけだろw
よそはよそ、うちはうちだって
極端に遅くなったならともかく3分くらいで遅いだの使えないだの文句言う奴なんてオタクだけ
ぶっちゃけお前らは京急みたいにキビキビした運転しろって言いたいだけだろw
よそはよそ、うちはうちだって
そもそも朝のラッシュで定時運行を期待する方が現状知らなさすぎ
898 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:04:04.44 ID:NFQHLxqM0
高架化完成したら快速3本にするんじゃねーのか？
おまえらの寿命も快速になればいいのに
>>899
おまえの余命、直ちに抑止になればいいのに
おまえの余命、直ちに抑止になればいいのに
お前ら丸ごと見合わせんぞｺﾞﾙｧ
ケツ手って痴漢フリーエリアみたいで嫌な名だな
>>899
人生すら鈍行なのに、無茶言うなｗ
人生すら鈍行なのに、無茶言うなｗ
気をつけて行ってらっしゃいませて言う車掌さん、感じ良すぎじゃないですか？
朝は積み残しさえなければ来た電車に乗るだけでダイヤは気にしてない
ていうか1本2本の遅れは当り前だし
いつも15分余裕を見て早めに家を出てるから問題ない
ていうか1本2本の遅れは当り前だし
いつも15分余裕を見て早めに家を出てるから問題ない
南武線にE233はやっぱりもったいないのでナハ17を皮切りに横浜線からいらない205ですべて置き換えますｗ
てっきり総武のE231あたりが玉突きされて来ると思ってた
>>903
人生の運転停車なう
人生の運転停車なう
オレの人生はぶらり途中下車の旅
下車前途無効
とりあえず南武線混みすぎ
913 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 01:03:30.39 ID:9qV8CpYL0 BE:5955149388-2BP(0)
今日はナハ17の運用あるかな？
914 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 03:34:40.90 ID:k3+BBDp20
E233系の第一号はいつかな
７月じゃなかった？
>>915
あと4ヶ月後かぁ
あと4ヶ月後かぁ
>>914-916
年度内何本くらいの予定だっけ
年度内何本くらいの予定だっけ
919 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 10:04:39.51 ID:aOOl3Hzr0
年度内？ 年内の間違いじゃないか
年度内だったら全部でしょ
年度内だったら全部でしょ
南武線にも駅スタンプは付くのか？
来年の頭にもなれば205系もレアになるんだなあ…
そう考えると少し悲しい
そう考えると少し悲しい
E233ばかりになったら、103・205・209が仲良く走ってた日が嘘みたいに思えるんだろうな…
924 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 17:59:01.17 ID:OCcdL3GU0
だいたい1年で置き換えじゃないの
撮り鉄が大勢来そうだから、少しでも一般客の邪魔をしたら晒してやる。
撮り鉄そのものの存在が邪魔
927 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 18:31:48.73 ID:aOOl3Hzr0
この路線の撮り鉄はぶつぶつ言ってたりニヤニヤしてたり特におかしなのが多い
928 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 18:35:37.31 ID:A3tRXdot0
そもそ南武線は障害しかいない
929 ：hage：2014/03/04(火) 19:13:37.47 ID:aOOl3Hzr0
ついに205系のシールドビーム製造終了かぁ
富士山撮っておけばよかったな
もうクッキリは無理っぽい
もうクッキリは無理っぽい
931 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 20:33:30.37 ID:JWEJeSs50
>>984
今のダイヤは過渡期の暫定ダイヤというのが大方の見方だが、
単に今のダイヤを延長して下りは逃げ切り・上りは登戸待避にすればよかったと思う
なぜ敢えてそれほど便利になるわけでもない過渡期の暫定ダイヤに挑戦するのかが分からない
小杉～溝の口の連続停車の停車駅設定も中原で待避をしない前提での設定のように思えるのだが
なにかここ1～2年で方針が変わったのかもしれないな？
今のダイヤは過渡期の暫定ダイヤというのが大方の見方だが、
単に今のダイヤを延長して下りは逃げ切り・上りは登戸待避にすればよかったと思う
なぜ敢えてそれほど便利になるわけでもない過渡期の暫定ダイヤに挑戦するのかが分からない
小杉～溝の口の連続停車の停車駅設定も中原で待避をしない前提での設定のように思えるのだが
なにかここ1～2年で方針が変わったのかもしれないな？
>>単に今のダイヤを延長して下りは逃げ切り・上りは登戸待避
今は登戸で20分かけて折り返ししてるけど、
稲城長沼まで延長した場合に登戸～長沼～登戸を同じ時間で戻ってこれない
今は登戸で20分かけて折り返ししてるけど、
稲城長沼まで延長した場合に登戸～長沼～登戸を同じ時間で戻ってこれない
>>932
走行距離を伸ばすのだから運用数の増加はあると思うけど、ダイヤの大枠は変更しなくてすんだと思う。
快速をあと1～2分遅らせれば十分だったはず。
暫定ダイヤとはいえ不便なダイヤで苦情が増えれば歴史を繰り返すことになりかねない。
実は、JRは何らかの理由で本数を川崎～立川6本/時にしたいが苦情を防ぐために、
いったん不便な不均等ダイヤで快速を運転したあと、
「等間隔で分かりやすくお待たせしないダイヤ」と称して減便するつもりだったりしてw
走行距離を伸ばすのだから運用数の増加はあると思うけど、ダイヤの大枠は変更しなくてすんだと思う。
快速をあと1～2分遅らせれば十分だったはず。
暫定ダイヤとはいえ不便なダイヤで苦情が増えれば歴史を繰り返すことになりかねない。
実は、JRは何らかの理由で本数を川崎～立川6本/時にしたいが苦情を防ぐために、
いったん不便な不均等ダイヤで快速を運転したあと、
「等間隔で分かりやすくお待たせしないダイヤ」と称して減便するつもりだったりしてw
今年の夏２３３導入後、209の処遇はどうなるかな？
935 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 22:58:02.11 ID:CNdITU7QO
>>919
年度跨ぐよ。最初の出場は7月、最終出場は来年10月。
年度跨ぐよ。最初の出場は7月、最終出場は来年10月。
936 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:28:13.16 ID:oTX4B5O60
937 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:35:44.52 ID:JWEJeSs50
>>932-933
川崎も立川も快速は快速で折り返すような縛りはないので、
単に上りを必要なだけ後ろにずらせばいい話。
登戸～長沼～登戸を今と同じ時間で戻ってこさす必要はない
現行のダイヤを出来るだけ維持したい意図があるなら、それこそ新ダイヤは有得ないわけで
川崎も立川も快速は快速で折り返すような縛りはないので、
単に上りを必要なだけ後ろにずらせばいい話。
登戸～長沼～登戸を今と同じ時間で戻ってこさす必要はない
現行のダイヤを出来るだけ維持したい意図があるなら、それこそ新ダイヤは有得ないわけで
938 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:40:24.47 ID:JWEJeSs50
>>936
全線快速はやってもやらなくても別にどちらでもいいのだが。
>>746に快速毎時3本・各停6本のダイヤ案が出ているがこれが最終系だとして
仮に全線快速をやらないなら、長沼で抜かれる列車を川崎方面に折返しさせて
快速は以降各停にすればいいだけの話で大枠は変わらない
全線快速はやってもやらなくても別にどちらでもいいのだが。
>>746に快速毎時3本・各停6本のダイヤ案が出ているがこれが最終系だとして
仮に全線快速をやらないなら、長沼で抜かれる列車を川崎方面に折返しさせて
快速は以降各停にすればいいだけの話で大枠は変わらない
最終形でも長沼で快速と折り返し各停を連絡させるダイヤになるんだったら
京浜東北の鎌田みたいな作りにするか引き上げ線を作ればよかったのになー
京浜東北の鎌田みたいな作りにするか引き上げ線を作ればよかったのになー
940 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 00:05:26.37 ID:u2kucBEJ0
稲城長沼の2面4線化は来春完成予定なんだけどｗ
たった1年のために暫定ダイヤなんて組むかいな。
今回の待避ありダイヤなら全線快速出来るよな
今までのような逃切ダイヤだと無理だが
横浜線も出来るけど放置中
たった1年のために暫定ダイヤなんて組むかいな。
今回の待避ありダイヤなら全線快速出来るよな
今までのような逃切ダイヤだと無理だが
横浜線も出来るけど放置中
南武線は他線との絡みがないから（せいぜい始発終電の接続ぐらい）、
適当にPCでダイヤつくって職人が手直しするだけじゃないの？
適当にPCでダイヤつくって職人が手直しするだけじゃないの？
942 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 01:15:22.95 ID:8KVK5Klc0
943 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 01:17:09.89 ID:8KVK5Klc0
完成予定年度あやふやだわ
2013年度だったらすみません
2013年度だったらすみません
944 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 01:36:22.62 ID:BH7YEr4I0
他路線とどこも繋がってないのに年々クソダイヤになる不思議
行楽シーズンの奥多摩ハイキング号無くしたあたりからダメ
行楽シーズンの奥多摩ハイキング号無くしたあたりからダメ
945 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 01:49:28.14 ID:9W+1GiCo0
>>944
少なくても12分間隔→10分間隔→快速運転開始
まではまともになっていた。
まぁしかし12分間隔だった時代に「快速を」なんて言ったらヲタの妄想の世界だったよな
妄想も束の手にかかれば現実のものになる
少なくても12分間隔→10分間隔→快速運転開始
まではまともになっていた。
まぁしかし12分間隔だった時代に「快速を」なんて言ったらヲタの妄想の世界だったよな
妄想も束の手にかかれば現実のものになる
全線快速が必要だとしても毎時9本程度であれば
上下ともに稲城長沼か、登戸・稲城長沼での待避が現実的だな。
ただ、全線で毎時12本以上に増発するなら武蔵中原と稲城長沼の2箇所での待避はありえそう。
上下ともに稲城長沼か、登戸・稲城長沼での待避が現実的だな。
ただ、全線で毎時12本以上に増発するなら武蔵中原と稲城長沼の2箇所での待避はありえそう。
毎時12本って全線4両編成にでもするんか
矢野口通過は全線快速の布石とは思えん、それなら今だって宿河原通過だ
>>945
平日川崎16時台大増発、夕方の溝ノ口行全滅、夜間の登戸行減少も快挙だった
あと細かいが休日朝川崎7時台前半に着く上り電車も溝ノ口以北で増便とかも
矢野口通過は全線快速の布石とは思えん、それなら今だって宿河原通過だ
>>945
平日川崎16時台大増発、夕方の溝ノ口行全滅、夜間の登戸行減少も快挙だった
あと細かいが休日朝川崎7時台前半に着く上り電車も溝ノ口以北で増便とかも
通過待ちはないんすよね
散々既出だろうけど
下り快速は溝ノ口接続
上り快速は中原接続なのか
今知ったのでチラ裏
下り快速は溝ノ口接続
上り快速は中原接続なのか
今知ったのでチラ裏
フィルタかけててとんだ亀レスしちまった
失敬w
失敬w
952 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 19:50:50.70 ID:Uj2PhQ6bO
ナハ17まだ動かないのかね？
953 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 20:34:13.04 ID:Uqlwjtj0O
ｳﾗ5…だっけ?
稲城長沼駅周辺に大型ガンダム立てるってよ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20140304-OYT8T01525.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20140304-OYT8T01525.htm
955 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 20:57:47.68 ID:Uj2PhQ6bO
ウラ5→カマ26→クラH26→ナハ17ね。
956 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 22:40:23.00 ID:0Npv970A0
横浜線の方が末端利用率高いんだぞ
だけど橋本以北各停
仮に横浜線を放置したまま南武線を全線快速したら、
ダイヤ担当者はアンチ横浜線の南武厨だねｗｗ
だけど橋本以北各停
仮に横浜線を放置したまま南武線を全線快速したら、
ダイヤ担当者はアンチ横浜線の南武厨だねｗｗ
横浜線と南武線って同じ人がダイヤ作ってんの？
2136川崎発立川行の車掌が例の親切な人だった
川崎から矢向までずっと横須賀線の振替案内とかしゃべりっぱなし
矢向で交代したけどな
川崎から矢向までずっと横須賀線の振替案内とかしゃべりっぱなし
矢向で交代したけどな
挙動不審のﾗﾐﾚｽは最近いないけどどっかに左遷させられたのかねぇ。
新城、18時5分の上りに乗ったけど、混むねえ先頭車。
ちょっと動くと傘が隣に当たるぐらい。小杉で立ち客３０人ぐらいになったけど
ラッシュの方向と逆で２：１ぐらいか
ちょっと動くと傘が隣に当たるぐらい。小杉で立ち客３０人ぐらいになったけど
ラッシュの方向と逆で２：１ぐらいか
夕方は上りも結構混むのがこの路線の特徴だからね。
特に立川～長沼間は昼間と同じ本数か昼間よりも少ない本数だから、いつも混雑。
立川発時点ですでに満席、立ち客がかなり出ている。
分倍河原・府中本町で大量に載せてかなり満員。
特に立川～長沼間は昼間と同じ本数か昼間よりも少ない本数だから、いつも混雑。
立川発時点ですでに満席、立ち客がかなり出ている。
分倍河原・府中本町で大量に載せてかなり満員。
上り先頭で小杉での引き波ぶりは異常
新ナハ17営業運転開始カキコ
21Fだった
21Fだった
ちなみに、ナハ32は？
今日ナハ32の快速乗った
まだ生きてるみたいね
いつまで生き残るかわからないけど
まだ生きてるみたいね
いつまで生き残るかわからないけど
966 ：hage：2014/03/06(木) 16:10:41.50 ID:ELpMwPij0
11F
967 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 17:21:18.22 ID:YBsbSzWWO
稲城長沼は一応市の代表駅なんだからもう少しちゃんと街作りしないと。
市の代表駅としては東京都最下位でしょうね。
市の代表駅としては東京都最下位でしょうね。
谷保「・・・」
で思い出した
立川ルミネ6Fの雑貨屋で「I◆立川」（◆はハート）グッズ展開されてた
タチカワウソってのもいるんか
I◆シリーズは中央線、青梅線というのもあったが南武線が無えw
駅名も中神、昭島、矢川あたりはあったろうか
リクエストあれば他も作るってさw
まるでステマだが
立川ルミネ6Fの雑貨屋で「I◆立川」（◆はハート）グッズ展開されてた
タチカワウソってのもいるんか
I◆シリーズは中央線、青梅線というのもあったが南武線が無えw
駅名も中神、昭島、矢川あたりはあったろうか
リクエストあれば他も作るってさw
まるでステマだが
>>967
青梅とか秋川あたりには勝ってるだろうと思って乗車人員見たらそうでもなかった
青梅とか秋川あたりには勝ってるだろうと思って乗車人員見たらそうでもなかった
>>967
ガンオタには全国最上位の代表駅になりそうだよ
ガンオタには全国最上位の代表駅になりそうだよ
新長田と張り合おうってのかい？
ガンダムはすでに原寸大のアレがあるからインパクトがいまいちなんだよなぁ
南武線にE233なんていらないだろ。
金の無駄。こんな田舎路線はキハ40の1両を1本/2h走らせておけば充分。
その代わりE233は大都会武蔵野線に入れろ。
金の無駄。こんな田舎路線はキハ40の1両を1本/2h走らせておけば充分。
その代わりE233は大都会武蔵野線に入れろ。
977 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 00:32:29.27 ID:BxLISuSJ0
川崎駅南武線時刻表(H27.3改正)
8時25分 各停 武蔵中原
10時34分 快速 武蔵中原
12時50分 快速 登戸
15時15分 各停 稲城長沼
17時25分 快速 立川(最終)
19時37分 快速 武蔵中原
21時12分 快速 武蔵溝ノ口(最終)
8時25分 各停 武蔵中原
10時34分 快速 武蔵中原
12時50分 快速 登戸
15時15分 各停 稲城長沼
17時25分 快速 立川(最終)
19時37分 快速 武蔵中原
21時12分 快速 武蔵溝ノ口(最終)
つまらなく、くだらない。
手持ちの２０５に改造が加えられて、長らく安泰ってのがそんなに悲しすぎるのかね。
八つ当たりするほどに。
手持ちの２０５に改造が加えられて、長らく安泰ってのがそんなに悲しすぎるのかね。
八つ当たりするほどに。
979 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 00:36:03.52 ID:BxLISuSJ0
ただし、毎月第三月曜日は9時から17時まで保線のため運転を見合せます。
代行バスはございません。
代行バスはございません。
980 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 03:34:12.37 ID:BxLISuSJ0
981 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 05:54:31.60 ID:U5a/SCU10
おまいら「登戸2番線に佇む快速」の葬式はお済みですか？
ごめん、意味が解らない
快速は登戸折り返しないし
快速は登戸折り返しないし
すまん昭和の話だったw(ﾏｼﾞﾎﾞｹ
>>975 そこでザクがついてくるそうだよ
ナハ17、ジャンパ栓外したんだな
987 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 20:20:01.04 ID:p8enf99l0
南武線はLCDつくぞ、ちゃんと。
まーた、お前か
南武線はEROCDつくぞ、ちゃんと。
今更ＬＣＤ付かないなんて考えるほうがどうにかしてる。
そんな余計な設計変更するくらいなら、自社のＣＭ流しておけばいい。
VIEWカードだのびゅうプラザだのそれだけでも十分広告になるんだから。
他社のＣＭ入れば、それだけで利益が出るんだからな。
そんな余計な設計変更するくらいなら、自社のＣＭ流しておけばいい。
VIEWカードだのびゅうプラザだのそれだけでも十分広告になるんだから。
他社のＣＭ入れば、それだけで利益が出るんだからな。
釣られ杉
週3回ほど横浜-小杉-府中の利用者だったが、4月からは新宿経由に変更しようかな。
去年のおわりから快速が速くなるときいて楽しみにしていたがふたを開けてみれば、実質減便ということでがっかりだな。残念。
去年のおわりから快速が速くなるときいて楽しみにしていたがふたを開けてみれば、実質減便ということでがっかりだな。残念。
993 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 02:26:51.51 ID:Ai8b4RHI0
追い抜きのない優等の方が不健全
新ダイヤの快速、下りは溝ノ口、上りは中原で追い抜きあるんだね。
995 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 16:46:31.43 ID:brTuVIClO
ナハ17全然運用入りしないな。21Fに1度充当したきりかよ‥‥
996 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 17:16:05.00 ID:n19ZkH6q0
998 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 19:28:26.95 ID:zP7gvDKsO
検切れが近いのか？
キロ調である事は確かだろうな
てか何でT232を廃車した？
一番若い(209系準拠は論外)のに！
…もしかして川重製だから？
キロ調である事は確かだろうな
てか何でT232を廃車した？
一番若い(209系準拠は論外)のに！
…もしかして川重製だから？
999 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 19:47:09.26 ID:/UXeqnrV0
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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