東武鉄道車両総合スレッド Part55
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。
☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう！
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part54
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386245681/l50
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。
☆長文書き込みをする際の注意☆
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以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part54
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386245681/l50
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いちおつ
これは恥かしい東武鉄でつね
33 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/01/10(金) 02:21:26.82 ID:0z92nWa20
http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-999.html
モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。
33 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/01/10(金) 02:21:26.82 ID:0z92nWa20
http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-999.html
モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。
5 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 19:44:25.50 ID:P0XS/gc0O
>>5まんけい
>>6まんけい
七光台は永久に不滅です
>>8 000系が残り少なくなった
>>9
九重部屋
九重部屋
12 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 23:47:38.22 ID:Pq7owkvs0
>>4
SiCとかPMSM、新しい単語にすぐ飛びつくけど大半の鉄道オタクは何の略かすら調べないからな。
SiCとかPMSM、新しい単語にすぐ飛びつくけど大半の鉄道オタクは何の略かすら調べないからな。
15 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 06:03:54.77 ID:TQ0Fwduk0
最近Z線内で50050見るとやたらテカテカしてるな。
メトロからアルミ車体の洗い方教わったのか？
一方でY線で51072F乗ったけど相変わらず土埃被ってていつも通りと言うかなんと言うか...
この差は一体w
メトロからアルミ車体の洗い方教わったのか？
一方でY線で51072F乗ったけど相変わらず土埃被ってていつも通りと言うかなんと言うか...
この差は一体w
洗剤変えたんじゃ？コスト面かあまり使いたがらない
それとも洗浄機を高圧化とかに改造かね
それとも洗浄機を高圧化とかに改造かね
60000系スネークおらんのけ？
>>15
メトロでも10000は汚いぞｗ
メトロでも10000は汚いぞｗ
ぱっと見綺麗になってても、暑い日に外から窓開けようとしたら指先が真っ黒になる
どこの会社も窓の外側の取っ手まで掃除はしてないな。
それこそ昔はみんな触っていたから汚れが落ちていたんじゃないかと
ただ東武車に外側の取っ手が付いたのは50000以降だけども
それこそ昔はみんな触っていたから汚れが落ちていたんじゃないかと
ただ東武車に外側の取っ手が付いたのは50000以降だけども
そんなナチュラルに客が外から窓を開けるものなのか？ｗ
羽生民です。まだ数人います
当該の方向幕は「大宮」表示です
当該の方向幕は「大宮」表示です
>>22
今では考えられないかもしれないけど
昔は内側はもちろん外側からも開けたもんだよ。
尻押しも駅員もみんなやってた。
もちろんむやみやたらに開けずに頭べたっと寄っ掛かってる窓は避けていたけどね。
今では考えられないかもしれないけど
昔は内側はもちろん外側からも開けたもんだよ。
尻押しも駅員もみんなやってた。
もちろんむやみやたらに開けずに頭べたっと寄っ掛かってる窓は避けていたけどね。
今のご時世、列車の窓を開けた事がない人って、かなり増えてきてるよね。
自分もこの辺の路線じゃ開ける事がないし。
学生時代にお世話になった、真夏は窓全開の3050系が懐かしいわ。
自分もこの辺の路線じゃ開ける事がないし。
学生時代にお世話になった、真夏は窓全開の3050系が懐かしいわ。
>>22
千代田線使ってたけど、クーラー使うか使わないかのビミョーな時期は北千住に着いた上りは外から窓開けしてから乗ってた。
駅員や尻押しがやってるのを真似てね。彼らも手が空くからかありがたがられたよ。
千代田線使ってたけど、クーラー使うか使わないかのビミョーな時期は北千住に着いた上りは外から窓開けしてから乗ってた。
駅員や尻押しがやってるのを真似てね。彼らも手が空くからかありがたがられたよ。
余談だけど営団6000系初期車は外からの方が開けやすかった。
>>24
90年代後半頃の埼京線は上りの池袋到着時によくホーム上の駅員が
外側から窓を開けていたな
当時よりは混雑が緩和してると思うので今もやってるかは分からんが
205系も前期車は全閉状態だと外側からは開けられない(手掛けがない)仕様だったが、
当時はそんな必要なしと考えられていたってことなんだろうな
>>25
10000系が登場してからしばらくは固定窓と勘違いしていた恥ずかしい思い出・・ｗ
90年代後半頃の埼京線は上りの池袋到着時によくホーム上の駅員が
外側から窓を開けていたな
当時よりは混雑が緩和してると思うので今もやってるかは分からんが
205系も前期車は全閉状態だと外側からは開けられない(手掛けがない)仕様だったが、
当時はそんな必要なしと考えられていたってことなんだろうな
>>25
10000系が登場してからしばらくは固定窓と勘違いしていた恥ずかしい思い出・・ｗ
30 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 22:46:23.69 ID:9bcvN2gc0
31 ：眼鏡のホームレス：2014/01/15(水) 05:32:27.21 ID:5bgEoTb40
日本全国のホームレスの諸君
東武線北千住駅中は入場券さえ買えば、始発から終電までずーっとベンチに座っていても平気
トイレも使い放題
周りの乗客への影響なんか気にしなくても平気だぜ
寒い日が続くので北千住駅中コンコースに集まれ
東武線北千住駅中は入場券さえ買えば、始発から終電までずーっとベンチに座っていても平気
トイレも使い放題
周りの乗客への影響なんか気にしなくても平気だぜ
寒い日が続くので北千住駅中コンコースに集まれ
入場券は時間制限あるだろ？
>>30
シルバーシートのシールの跡ですら残ってたりするからな
シルバーシートのシールの跡ですら残ってたりするからな
2/15下松発
61605F+61606F
61605F+61606F
＆
8168F廃車回送
8168F廃車回送
1819Fって南栗橋に転属してたんだね
>>36
それは今日だっけ？
それは今日だっけ？
39 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 23:54:05.30 ID:AbM0aAqu0
40 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 00:18:52.49 ID:yvL16Rfk0
>>36>>38
61603F＆61604Fが共に営業開始すると、8153F+8542Fが廃車回送かな？
続けて、8167F→8172F→8162F→8159F→･･･という感じで、次々に北館林送りと。
61603F＆61604Fが共に営業開始すると、8153F+8542Fが廃車回送かな？
続けて、8167F→8172F→8162F→8159F→･･･という感じで、次々に北館林送りと。
昨年61601F・61602F２本が営業に着いて61603F～61608Fの６本の増備が発表されたときに
60000系はこの後も導入されて現時点で既に20本の導入が確定していると書いてあったけど
それってどの時点から20本のことなのかな？
①61601F～61620Fの20本
②61603F～61622Fの20本
③61609F～61628Fの20本
それぞれでトータルの確定数が違ってくるよね？
60000系はこの後も導入されて現時点で既に20本の導入が確定していると書いてあったけど
それってどの時点から20本のことなのかな？
①61601F～61620Fの20本
②61603F～61622Fの20本
③61609F～61628Fの20本
それぞれでトータルの確定数が違ってくるよね？
42 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 06:00:38.42 ID:Qxzst96h0
>>37
春日部支所の見間違いじゃなくて？
春日部支所の見間違いじゃなくて？
>>39
良い勢いだ
良い勢いだ
>>41
普通に1番だろ
普通に1番だろ
今日故障したの何なんだろ
30000系転属まだ～
47 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 13:46:00.48 ID:yvL16Rfk0
11666Fは、結局春日部所属になるの？
>>40 8172は今月中にﾐｸﾘ入場
49 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 19:11:47.32 ID:oq4gX7Va0
>>43
良い勢いだ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。今日もニートは大忙しｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東急へ恥さらしに行くのやめてｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:rn+j9ndA0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140116/cm4rajluZEEw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
良い勢いだ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東急へ恥さらしに行くのやめてｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:rn+j9ndA0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140116/cm4rajluZEEw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
粘着キチガイは自分がキモいと思われてる事にいつ気付くの？
やっぱそうだよね？
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で
http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html
どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本
って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で
http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html
どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本
って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど
あちゃ、アンカーが抜けてた…
>>44
やっぱそうだよね？
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で
http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html
どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本
って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど
>>44
やっぱそうだよね？
前スレの「東武鉄道車両総合スレッド Part54」のレス720で
http://dat.2aa.jp/rail/1386245681.html
どこかで来年度以降20編成投入するとか見た覚えが・・・
で、未完成含め、60000系が8編成+増備20本で28本
って書いてあったからどうなのかと思って聞いてみたんだけど
54 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 23:15:31.70 ID:amCmBn020
>>48
8172Fって廃車されるんじゃないの？
8172Fって廃車されるんじゃないの？
55 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 23:28:56.63 ID:yvL16Rfk0
56 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 23:31:42.86 ID:Hjy2azyx0
>>55
暫定でマルーンのままの万系を一時的に填めるって線は？
暫定でマルーンのままの万系を一時的に填めるって線は？
57 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 00:38:05.65 ID:hdxVqrgN0
51053Fって営業復帰してる？
58 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 00:47:59.98 ID:9ohFBnkY0
59 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 00:49:28.08 ID:EWmN6m0D0
「エコレールラインプロジェクト」という
環境省及び国土交通省の連携事業に、60000系を申請してるから、
補助金もらえて減税措置も？受けられるうちに
一気に新車投入するのだろう…家電のエコポイントの駆け込みみたいに。
環境省及び国土交通省の連携事業に、60000系を申請してるから、
補助金もらえて減税措置も？受けられるうちに
一気に新車投入するのだろう…家電のエコポイントの駆け込みみたいに。
60 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 12:24:35.59 ID:zOzwT0DjO
>>46
ﾐｸﾘの31*13に綱をかけて人力で引っ張ってくればお前は気が済むんじゃないの？
ﾐｸﾘの31*13に綱をかけて人力で引っ張ってくればお前は気が済むんじゃないの？
>>54-55 詳しいことはわからないけど
来週27日(月)にﾐｸﾘ入場｡
来週27日(月)にﾐｸﾘ入場｡
>>60
いつ東上線に転属するんだ？
いつ東上線に転属するんだ？
2015年度以降，新車の投入が一旦止まる可能性が出てきたから
Sミンデン・LEDの後期製造かつ後期修繕車は温存する方針なのか？
Sミンデン・LEDの後期製造かつ後期修繕車は温存する方針なのか？
>>63
野田線に合計20編成導入まで辞めんよ
野田線に合計20編成導入まで辞めんよ
>>63
どこからその可能性が出てきたんだ？
どこからその可能性が出てきたんだ？
66 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 19:37:34.42 ID:01TiP5yE0
>>64
野田線に合計20編成導入まで辞めんよ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
野田線に合計20編成導入まで辞めんよ
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
粘着キチガイもキメエから死ね
69 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 08:07:23.02 ID:IVM/ceQ7O
>>63
ﾐｸﾘ管に直電すれば～
ﾐｸﾘ管に直電すれば～
これだからヲタは
>>68
第二期が実現すれば野田線は60000系に統一化出来る
第二期が実現すれば野田線は60000系に統一化出来る
72 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/18(土) 12:37:07.76 ID:KFF3T7Yf0
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:RwWcF/4g0昨日はID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も東急へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:RwWcF/4g0昨日はID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
104もLEDになったのかな
74 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 13:41:29.13 ID:xhlGGwNmO
今日の09Tに9108F
ナカメで誤乗発生するから
ダルフィニッシュは副都心入らないときいていたのに・・・・
車両逼迫？
ダルフィニッシュは副都心入らないときいていたのに・・・・
車両逼迫？
77 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 14:02:50.38 ID:w/yrf1qn0
>>74
東横線内で爆走する9108Fに乗りたいなあ・・・
東横線内で爆走する9108Fに乗りたいなあ・・・
ナカメで両側東武ダルフィニッシュ（9050と20070）目撃したけど、
統一美に圧倒されて・・・・
一般人は、ほんと同一に見えるよあれは・・・
統一美に圧倒されて・・・・
一般人は、ほんと同一に見えるよあれは・・・
>>75
そんな戯言を信じてるお前はバカ
そんな戯言を信じてるお前はバカ
81 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 15:37:31.57 ID:5YuiNlvd0
あったんだね、きっと。
リニュー時、何で幕のままなのと思った。
お金無かったのか、納入が遅れたのか。
リニュー時、何で幕のままなのと思った。
お金無かったのか、納入が遅れたのか。
>>79
年内には全編成フルカラーになるかもな
年内には全編成フルカラーになるかもな
83 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 16:15:01.28 ID:/N/+IwU/0
100系フルカラーLED幕車、車番は不明だが、雅編成でも目撃した。
これは、あっという間に幕車全廃かな？
これは、あっという間に幕車全廃かな？
84 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 16:32:09.90 ID:jYMwibmR0
>>79
配線自体はそのままでしょ
配線自体はそのままでしょ
85 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 16:58:51.01 ID:36mEuENK0
本線系統の10000系、6050系、100系、200系などは運転台に運転情報装置
〔次駅停車などを表示、停車失念の場合は非常制動が作動〕が装備され
ている。その装置から出力される地点情報を表示機指令機まで配線して
入力し、表示機指令機の基板を対応品と交換すれば容易に改造できる
〔次駅停車などを表示、停車失念の場合は非常制動が作動〕が装備され
ている。その装置から出力される地点情報を表示機指令機まで配線して
入力し、表示機指令機の基板を対応品と交換すれば容易に改造できる
86 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 19:42:42.10 ID:lEpOiCxr0
>>82
年内には全編成フルカラーになるかもな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はいはいキチガイの戯言ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も狂ってますねｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:RwWcF/4g0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
年内には全編成フルカラーになるかもな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:RwWcF/4g0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/UndXY0YvNGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140118/ajJ1akV2WmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
シリコにいた整備員？の人に聞いたら、9000系に
東急さんから加速が鈍いっていう意見が来たので源流値上げたんですよって言ってたよ
東急さんから加速が鈍いっていう意見が来たので源流値上げたんですよって言ってたよ
それが出来ないバカ殿の方が今では汚物と化してるもんな
91 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 02:37:57.41 ID:zUG2vTMK0
11640FをVVVF化して、11480Fと組ませるべき！
94 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 13:39:43.77 ID:mRBDD5o/0
>>59
その一気にと言うのがどのくらいまでの事を言うのかだろう？
エコレールラインプロジェクトは昨年３月に一度延長されているけど
再延長が無ければ2014年度末(2015年３月31日)で期限が切れるんだよね
今年度(2013年度)の新製は６連×６編成(36両)だから
来年度もたぶんそんなもんなんだと思うけど…
その一気にと言うのがどのくらいまでの事を言うのかだろう？
エコレールラインプロジェクトは昨年３月に一度延長されているけど
再延長が無ければ2014年度末(2015年３月31日)で期限が切れるんだよね
今年度(2013年度)の新製は６連×６編成(36両)だから
来年度もたぶんそんなもんなんだと思うけど…
>>63
たぶん>>64が言ってるように2015年度末まで野田線の増備が続くんじゃないかな？
新車の投入が一旦止まるとしたら2015年度以降と言うよりも2016年度以降だと思う
たぶん行き先LEDの17本はそのまま残ると思うよ(１本くらいは減車して16本かも？)
逆に言えば方向幕の編成は60000系と入れ替えで順次廃車になるんだろうけどね
(その内の３～４編成はワンマン４連化工事して日光線南栗橋以北に投入の可能性も？）
たぶん>>64が言ってるように2015年度末まで野田線の増備が続くんじゃないかな？
新車の投入が一旦止まるとしたら2015年度以降と言うよりも2016年度以降だと思う
たぶん行き先LEDの17本はそのまま残ると思うよ(１本くらいは減車して16本かも？)
逆に言えば方向幕の編成は60000系と入れ替えで順次廃車になるんだろうけどね
(その内の３～４編成はワンマン４連化工事して日光線南栗橋以北に投入の可能性も？）
>>65
東洋チョッパ車の補修部品が無いって事なんじゃない？
9000系・10000系初期車・20000系をどうにかしなきゃならんでしょ？
20000系が故障して休車になったときも十和田観光電鉄から部品を譲渡して貰ったんだからさ
VVVF化改造でもするんかな？
チョッパ制御のままでも、そのうち東急8500系が大量廃車されれは派生部品が出てくるから
それらを譲って貰えばいいことなんだけどね
東洋チョッパ車の補修部品が無いって事なんじゃない？
9000系・10000系初期車・20000系をどうにかしなきゃならんでしょ？
20000系が故障して休車になったときも十和田観光電鉄から部品を譲渡して貰ったんだからさ
VVVF化改造でもするんかな？
チョッパ制御のままでも、そのうち東急8500系が大量廃車されれは派生部品が出てくるから
それらを譲って貰えばいいことなんだけどね
>>71
統一なんてしないよ
200系にしても1720系の車体更新だから国鉄の107系みたいなもんだし
こちらもいずれはどうにかしないとならまいし
9000系・10000系初期車・20000系もどうにかしなきゃならない
更には6000系の派生部品を使用した6050系もどうにかしなきゃならない
野田線はしばらくの間8000系・10030型(10050番台)・60000系の併用状態が続くのであろう
統一なんてしないよ
200系にしても1720系の車体更新だから国鉄の107系みたいなもんだし
こちらもいずれはどうにかしないとならまいし
9000系・10000系初期車・20000系もどうにかしなきゃならない
更には6000系の派生部品を使用した6050系もどうにかしなきゃならない
野田線はしばらくの間8000系・10030型(10050番台)・60000系の併用状態が続くのであろう
99 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 18:54:12.85 ID:9y/n49ZS0
>>47
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-01-19参照
クハ11666に統合型保安装置搭載準備。
クハ16666にも同様の工事が行われていると思われ、11666Fは森林公園新製配属の6コテとして初の春日部へ。
春日部の6コテを10000と10050で統一するために計画が変わったのかもしれない。
こうなると11667Fも春日部に行き、11633F、11644Fの七光台転属が現実味を帯びてくる。
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-01-19参照
クハ11666に統合型保安装置搭載準備。
クハ16666にも同様の工事が行われていると思われ、11666Fは森林公園新製配属の6コテとして初の春日部へ。
春日部の6コテを10000と10050で統一するために計画が変わったのかもしれない。
こうなると11667Fも春日部に行き、11633F、11644Fの七光台転属が現実味を帯びてくる。
100 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 20:33:20.35 ID:0gtQJz8L0
>>99
11644Fは、来年度にリニューアルを受けるだろうけど、11633Fはそのままかな？
11644Fは、11448Fとペアのまま、東上線を引っ越すことになるのかね？
となると、31*02Fも、やはり東上線行きか？
因みに、このサイトによると、31*13Fの東上線転属もそろそろっぽいね。
11644Fは、来年度にリニューアルを受けるだろうけど、11633Fはそのままかな？
11644Fは、11448Fとペアのまま、東上線を引っ越すことになるのかね？
となると、31*02Fも、やはり東上線行きか？
因みに、このサイトによると、31*13Fの東上線転属もそろそろっぽいね。
>>93
はえーな
はえーな
>>97
東急や東京メトロからチョッパ部品を購入とか東武ならやりかねん
東急や東京メトロからチョッパ部品を購入とか東武ならやりかねん
>>100
現状6F、9F以外は全て東上線に転属するだろ
現状6F、9F以外は全て東上線に転属するだろ
104 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 23:40:12.91 ID:9y/n49ZS0
>>100
11644F+11448Fは両方とも転属。
11644F+11448Fは両方とも転属。
>>97,102
東洋のAFEチョッパと東急8500の日立MMC界磁チョッパでは
内部機器単位でも殆ど互換性がない
東武が十和田観光までアパッチ遠征したのは
元東急7700の東洋VVVFが初期の物で東洋AFEチョッパとは
一部の機器で互換性を有していたから
東急8500の日立MMC界磁チョッパは
多くがチョッパ素子に逆導通サイリスタRCTを用い
東武10000の日立VMC界磁チョッパでは
チョッパ素子がGTOのため
一部が世代差により互換性確保に難がある状況
東洋のAFEチョッパと東急8500の日立MMC界磁チョッパでは
内部機器単位でも殆ど互換性がない
東武が十和田観光までアパッチ遠征したのは
元東急7700の東洋VVVFが初期の物で東洋AFEチョッパとは
一部の機器で互換性を有していたから
東急8500の日立MMC界磁チョッパは
多くがチョッパ素子に逆導通サイリスタRCTを用い
東武10000の日立VMC界磁チョッパでは
チョッパ素子がGTOのため
一部が世代差により互換性確保に難がある状況
106 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 01:14:26.43 ID:Y7byiZs10
単純にメーカー返却でないの？
>>106
東上線でもPMSMで使うだろ
東上線でもPMSMで使うだろ
109 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 14:37:39.39 ID:YqPrJCKq0
>>78
以前は、東急9000系と東急1000系が並んでいたわけだから、大丈夫でしょ。
以前は、東急9000系と東急1000系が並んでいたわけだから、大丈夫でしょ。
8168Fはもったいない
関西行けばまだ新車だぞ
関西行けばまだ新車だぞ
111 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 16:53:32.08 ID:hKpH+TxqI
それはない
>112
30000系は06Fと09F以外の01F～15Fの13本は全部が東上線に転属するよ
むしろ東上線としては06Fと09Fも欲しい
それで10000系の６本を置き換えるんだろ
30000系は06Fと09F以外の01F～15Fの13本は全部が東上線に転属するよ
むしろ東上線としては06Fと09Fも欲しい
それで10000系の６本を置き換えるんだろ
>>110
後期車だけど、修繕が早くて幕車だからもういいよ。
後期車だけど、修繕が早くて幕車だからもういいよ。
116 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 21:24:26.41 ID:yMh2ZLvl0
>>113
1編成だけとかお荷物だろ
205系じゃあるまいし
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。はい。汚物はお前の顔ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日もチョッカイ出しに上京かｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
1編成だけとかお荷物だろ
205系じゃあるまいし
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
117 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 21:29:12.62 ID:2luRWY8F0
>>110
S型ミンデンで幕車ってあんまりないよな
S型ミンデンで幕車ってあんまりないよな
>>117
Sミンデンで幕車は8167Fと8168Fの2編成だけだね。
異端車ついでに、標準ミンデンでスーパー8000仕様は8564Fだけ。
塗りドアの上にLED案内が付いてるのが、なんともミスマッチでいいね。
Sミンデンで幕車は8167Fと8168Fの2編成だけだね。
異端車ついでに、標準ミンデンでスーパー8000仕様は8564Fだけ。
塗りドアの上にLED案内が付いてるのが、なんともミスマッチでいいね。
8564Fは製造から32年間修繕を受けなかったんだっけ確か
8153F=8542Fと8167Fは廃車確実
8171F・8172F・81117Fの後期型LED車と81114Fスーパー仕様は延命
8162F・8159F・8160F・8164Fは五分五分かな
8171F・8172F・81117Fの後期型LED車と81114Fスーパー仕様は延命
8162F・8159F・8160F・8164Fは五分五分かな
121 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 01:36:16.96 ID:sEkimPFf0
>>114
30000系2本で、どうやって10000系6本を置き換えるんだよw
30000系2本で、どうやって10000系6本を置き換えるんだよw
>>120
8162Fと8160Fと8164Fはたぶん延命
8159Fはたぶん廃車
>>121
30000系はまだ伊勢崎線・日光線に、02F・06F・07F・09F・12F・15Fの60両がある
その60両で10000系6本を置き換えるってことなんだろうな
だがしかし10000系よりも先に9101Fの置き換えの必要性が出てくると思うんだが…
8162Fと8160Fと8164Fはたぶん延命
8159Fはたぶん廃車
>>121
30000系はまだ伊勢崎線・日光線に、02F・06F・07F・09F・12F・15Fの60両がある
その60両で10000系6本を置き換えるってことなんだろうな
だがしかし10000系よりも先に9101Fの置き換えの必要性が出てくると思うんだが…
123 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 02:08:58.60 ID:UQLHfcQN0
運用整理で余剰がでるのか、それとも...
124 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 02:23:40.77 ID:haUWyEdh0
>>122
15Fはシリコに転属済。
15Fはシリコに転属済。
27858 行先表示が赤い
126 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 06:21:43.41 ID:oy/xy4ka0
そもそも10R整備できる環境作ってから貫通編成で作ってればこんなことにならなかったのにな
>>126
半直開始するその日まで、車庫に眠らせておけと言っても無理な話。
半直開始するその日まで、車庫に眠らせておけと言っても無理な話。
128 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 07:31:30.53 ID:sEkimPFf0
>>122>>124
15Fは、14Fの間違いか？
いずれにしても、
30000系の02F・07F・12F・14F⇔11644F+11448F・11654F+11451F・11661F+11455F・11667F+11460F
じゃないの？
11644Fは、リニューアル＆七光台転属、残りは皆春日部転属か？
15Fは、14Fの間違いか？
いずれにしても、
30000系の02F・07F・12F・14F⇔11644F+11448F・11654F+11451F・11661F+11455F・11667F+11460F
じゃないの？
11644Fは、リニューアル＆七光台転属、残りは皆春日部転属か？
>>126
6連でとりあえず製造しといて、半直開始直前に中間車4両足すのが賢かったかもな
6連でとりあえず製造しといて、半直開始直前に中間車4両足すのが賢かったかもな
130 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 11:04:12.44 ID:dbX6OnqXO
8000東上１０両のきたなさはもう限界じゃないの？
廃車レベル…
３００００がこないと廃車できんのか？
廃車レベル…
３００００がこないと廃車できんのか？
131 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 11:06:06.12 ID:dbX6OnqXO
交換対象て10030と50だけなんか？
９１０１とか、１００００の２＋８とかどうすんだろ。
９１０１とか、１００００の２＋８とかどうすんだろ。
132 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 11:07:17.21 ID:sEkimPFf0
>>130
ATCまで待ってくれ
ATCまで待ってくれ
>>131
30000系との交換対象は10030系のみ
30000系との交換対象は10030系のみ
>>129
半直開始時点ではまだ10両が入る南栗橋の工場は動いてなかったろ
半直開始時点ではまだ10両が入る南栗橋の工場は動いてなかったろ
137 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 17:20:58.27 ID:iWQafuyJ0
８１１１１Ｆセイジクリームキタ
越生線、寄居ワンマンにて。春より。
越生線、寄居ワンマンにて。春より。
ネタかと思ったらマジだった
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/edfddd61fc074ffc568bb2bc1b1e07c8/140120.pdf?date=20140121160340（PDF注意）
あの顔でセイジクリームかよ
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/edfddd61fc074ffc568bb2bc1b1e07c8/140120.pdf?date=20140121160340（PDF注意）
あの顔でセイジクリームかよ
139 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 18:01:18.92 ID:iWQafuyJ0
ミクリ入場とともに変更か？
となると８５０５とかとのコラボも。
となると８５０５とかとのコラボも。
10両塗り替えるのは大変だから4両のワンマンでお茶を濁します
あなたの始発駅…地下鉄乗らずに池袋から乗ってね
8111と81111はいつまで持つんだろ。でもどうせなら幕に・・・
>>141
あなたの始発駅=利用者がいつも使ってる最寄り駅のことで、池袋駅のことじゃないだろ
あなたの始発駅=利用者がいつも使ってる最寄り駅のことで、池袋駅のことじゃないだろ
144 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 20:05:53.49 ID:p8C1+Cqp0
100周年はもっと大規模な事してくれると期待してたけど8000の旧塗装だけか・・
スペ－シアを秩父線三峰口行き臨時特急として東上線で走らせて欲しかったけど110周年記念まで待つわ
スペ－シアを秩父線三峰口行き臨時特急として東上線で走らせて欲しかったけど110周年記念まで待つわ
ウ=ス異本
81111Ｆは顔も原型に戻す。5700猫ヒゲより簡単。
キハ37とキハ38の合いの子みたいな顔面になりそうな予感
東上でセイジクリームはタブーだと思うんだけどな。
イモ電車とバカにされていた頃の色だもん
イモ電車とバカにされていた頃の色だもん
>>124 >>128
すまん
15Fは14Fの間違いだった
02F・06F・07F・09F・12F・14Fの60両だ
野田線は60000系がいずれ20編成まで増備されて、その他に10030型が11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fの６編成入ってる
42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな
すまん
15Fは14Fの間違いだった
02F・06F・07F・09F・12F・14Fの60両だ
野田線は60000系がいずれ20編成まで増備されて、その他に10030型が11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fの６編成入ってる
42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな
>>130
現在東上デジタルATCの改造工事のため工場内で改造中で営業稼動出来ない編成がある
その代走として8000系が暫定的に残されて走行している
しかも8000系が１編成の場合では万一故障した場合に代走編成が足らなくなるので２編成以上(予備も含めて３編成)残している
基本的には8000系が１編成だけでも足りるのだが他の２編成を休車にして置くとその分だけ10030系の走行距離が増えてしまうので
10030系の走行距離を減らすために8000系と共通運用を組ませて廃車寸前まで8000系３編成を稼動させているだけのことだよ
現在東上デジタルATCの改造工事のため工場内で改造中で営業稼動出来ない編成がある
その代走として8000系が暫定的に残されて走行している
しかも8000系が１編成の場合では万一故障した場合に代走編成が足らなくなるので２編成以上(予備も含めて３編成)残している
基本的には8000系が１編成だけでも足りるのだが他の２編成を休車にして置くとその分だけ10030系の走行距離が増えてしまうので
10030系の走行距離を減らすために8000系と共通運用を組ませて廃車寸前まで8000系３編成を稼動させているだけのことだよ
>>133
9000系量産車の9102F～9107Fは1987年製であり9108Fは1991年度製である
(ちなみにVVVFの9151F～9152Fの製造も1991年度)
これに対して9000系試作車の9101Fは1981年度製であり9102F以降の1987年度製に比べて６年間の開きがある
更に言えば8000系最終増備車の81117F～81120Fは1983年度製であり、9101Fの製造よりも２年も後なのである
現在野田線に配置されてる81110F・81113F・81114Fは1982年度製で、81117Fは1983年度製であるから
9101Fについてはこれらよりも先に置き換えられる可能性が高いんじゃないか？
9000系量産車の9102F～9107Fは1987年製であり9108Fは1991年度製である
(ちなみにVVVFの9151F～9152Fの製造も1991年度)
これに対して9000系試作車の9101Fは1981年度製であり9102F以降の1987年度製に比べて６年間の開きがある
更に言えば8000系最終増備車の81117F～81120Fは1983年度製であり、9101Fの製造よりも２年も後なのである
現在野田線に配置されてる81110F・81113F・81114Fは1982年度製で、81117Fは1983年度製であるから
9101Fについてはこれらよりも先に置き換えられる可能性が高いんじゃないか？
パンダ顔の前面をどう処理するのか気になるな
＞81111F
窓下のブラックは無理やりクリームにしちゃうんだろうか
＞81111F
窓下のブラックは無理やりクリームにしちゃうんだろうか
155 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 00:04:31.33 ID:3QUql3Hr0
>>151
>42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな
11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fが、いずれVVVF改造されるってこと？
>42編成中26編成がVVVF車になり、残りの8000系16編成は行き先LEDに変更された更新車だけになるだろうな
11631F・11632F・11635F・11636F・11652F・11653Fが、いずれVVVF改造されるってこと？
>>155
妄想なんだから相手にするなよ。
妄想なんだから相手にするなよ。
>>137
Orangeのオリジナルカラーにしろよ
Orangeのオリジナルカラーにしろよ
>>140
ワンマン区間の利用者拡大狙ってるな
ワンマン区間の利用者拡大狙ってるな
160 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 02:07:33.84 ID:sZOzlLC2O
秩父鉄道のは旧型だよね。西武だって乗り入れしてるけど。誘導障害があっちゃ使い物にならないよ
>>155
すまん
42編成中VVVF車は20編成だった
10030型は日立のチョッパ制御だったな
でもどうなんだろう？
10032Fをチョッパの部品確保のためにVVVF化するくらいなんだから日立にもメーカー在庫が無いのだろう
10030型もいずれ全車がVVVFに改造される可能性が有るかも知れん
すまん
42編成中VVVF車は20編成だった
10030型は日立のチョッパ制御だったな
でもどうなんだろう？
10032Fをチョッパの部品確保のためにVVVF化するくらいなんだから日立にもメーカー在庫が無いのだろう
10030型もいずれ全車がVVVFに改造される可能性が有るかも知れん
[訂正] 10032Fじゃなくて11032Fな
>>138
確かにリバイバルカラーなんだが、どっちかつーとホンネはJR西日本の単色カラーで塗料代を浮かすコンセプトに近い気がする
確かにリバイバルカラーなんだが、どっちかつーとホンネはJR西日本の単色カラーで塗料代を浮かすコンセプトに近い気がする
164 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 06:00:17.12 ID:NPg6XN6w0
>>159
変電所のキャパは？
変電所のキャパは？
>>151
最終的に42編成中42編成を60000系にしよう
最終的に42編成中42編成を60000系にしよう
最近フラットのある車両を見ないけど
偶然なのかな？
偶然なのかな？
167 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 09:14:18.85 ID:VsauQ+uRO
>>147
図面はあるにはあるが、既に津覇へ入場してないと時間的に無理。
図面はあるにはあるが、既に津覇へ入場してないと時間的に無理。
>>166
ありゃあるで文句言われるんだから無いに越したこたぁないわな
ありゃあるで文句言われるんだから無いに越したこたぁないわな
８１１１１Ｆ側面塗装は再現するだろうけど、幕までやらないかなあ・・
昔の自体でワンマン坂戸とかｗｗｗ
幕に変更くらいならできそうだが・・・
昔の自体でワンマン坂戸とかｗｗｗ
幕に変更くらいならできそうだが・・・
>>163
一編成のためだけにセイジの塗料用意するんだからそりゃないだろ
一編成のためだけにセイジの塗料用意するんだからそりゃないだろ
前面の処理が面倒になって高崎線リバイバル211系の逆パターンの可能性
>>170
ストックあるんじゃね？
ストックあるんじゃね？
173 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 10:45:41.49 ID:VsauQ+uRO
出来れば顔も戻して欲しいが、時間的に無理だろうな‥‥
津覇は万系列修繕で余裕なさそうだし。
津覇は万系列修繕で余裕なさそうだし。
81111F、LEDのままでいいから懐かしのヘッドマークつけてくれ。
>>173
四国で0系マスクを付けた車両が出てくるでしょ？あの方法なら可能だろうw
四国で0系マスクを付けた車両が出てくるでしょ？あの方法なら可能だろうw
>>175
同じ事考えてたw
同じ事考えてたw
>>164
それもあるな
それもあるな
（ ´・ω）
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀）
/ | 、 ｲ（⌒>>165⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.＼ | T ''' ――‐‐'＾ （､_ﾉ
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京王のVVVFの種類に驚いた
一方東武の圧倒的なチョッパ率にも驚いた
一方東武の圧倒的なチョッパ率にも驚いた
180 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 19:49:46.60 ID:h/pprEz20
>>178
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。今日もニートは大忙しｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も東急へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:CSRvAnnw0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>169
ドアのHゴムが復活しないと、すごく寂しい側面になってしまいそう。それから、既存の塗装は剥離するのかな。そうしないと、青いラインの跡がかなり目立つと思う。
ドアのHゴムが復活しないと、すごく寂しい側面になってしまいそう。それから、既存の塗装は剥離するのかな。そうしないと、青いラインの跡がかなり目立つと思う。
>>172
ツートンも西工のストックらしいしセイジもどっかから出てきたんだろうね
ツートンも西工のストックらしいしセイジもどっかから出てきたんだろうね
>>181
そこまではしないだろうね
そこまではしないだろうね
ドアのHゴムがある8191F4連を塗り替えるのが妥当
ちなみに、8192Ｆ6連は、あとから空き番を埋めるように製造されたので
この編成だけ、製造順が番号順じゃないんだよね
これ豆な
この編成だけ、製造順が番号順じゃないんだよね
これ豆な
>>185
なぜ8192Fが空き番のまま次の番号へ行ったの？
なぜ8192Fが空き番のまま次の番号へ行ったの？
8193Fから4両編成を2編成つなげた様な番号の8両固定編成が製造されたので、偶数の92Fが空き番になった。
池袋側（奇数）+小川町（偶数）
池袋側（奇数）+小川町（偶数）
訂正、8193Fがです。
8両固定編成は8173F編成からの製造でした。
8両固定編成は8173F編成からの製造でした。
190 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 11:19:28.11 ID:9aihrv8NO
とにかく顔だけは何とか願いたいな。
更新顔のまま塗って館長の顰蹙買わなきゃいいが‥‥
更新顔のまま塗って館長の顰蹙買わなきゃいいが‥‥
関鉄のリバイバルみたいにスカートは真っ黒に
南栗橋の老害っぷりが痛すぎる・・・。
11032Fが故障したって？
>>189
おそらく新規購入だろう。
使用しない色の塗料なんて普通は置いておかないんじゃないか？
４両分の塗料といったら相当の量で、それだけの量を置いておくなら保管場所を設置しなければならず在庫として邪魔なだけだし、
仮に保存していたとしても30年間近く経過した塗料なんて、塗料メーカーのように専用倉庫できちんと保管して置かなければ
成分が分離したり固まったりして品質が変化しれ塗料自体が劣化ちゃってるだろうからさぁ・・・
おそらく新規購入だろう。
使用しない色の塗料なんて普通は置いておかないんじゃないか？
４両分の塗料といったら相当の量で、それだけの量を置いておくなら保管場所を設置しなければならず在庫として邪魔なだけだし、
仮に保存していたとしても30年間近く経過した塗料なんて、塗料メーカーのように専用倉庫できちんと保管して置かなければ
成分が分離したり固まったりして品質が変化しれ塗料自体が劣化ちゃってるだろうからさぁ・・・
>>195
廃車部品オークションに出せよ
廃車部品オークションに出せよ
198 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/24(金) 20:18:11.02 ID:uNSgaUrW0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （嫌東武8000系厨のくせに偉そうにｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武8000系age嵐をしているオマエの話に説得力は無いｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0！
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （嫌東武8000系厨のくせに偉そうにｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0！
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>181
大丈夫だ。國鉄西の115系など青帯剥がさずそのまま末期色上塗りしてる。
大丈夫だ。國鉄西の115系など青帯剥がさずそのまま末期色上塗りしてる。
201 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 00:29:45.86 ID:9cOXsQs60
61603Fが、昨日七光台へ回送された件。
営業入り間近か？
営業入り間近か？
202 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 07:36:45.65 ID:gxRqCUTX0
月曜日辺りから動き始めるんじゃないかな？
61604Fも試運転やったという事で整備は終了したみたいだよ。
来週が8153Fのご臨終かもしれないね。
61604Fも試運転やったという事で整備は終了したみたいだよ。
来週が8153Fのご臨終かもしれないね。
203 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:38:09.97 ID:9cOXsQs60
状態良くなければ8172Fも潰しそうな気がする
LED幕もったいないから10050に移植してほしい、サイズあわないか？
LED幕もったいないから10050に移植してほしい、サイズあわないか？
205 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 12:23:31.97 ID:kgRz5xftO
>>204
8000系のLED幕と10000系列のLED幕はサイズじゃなくてLED幕の種類その物が違うからね！
8000系のLED幕と10000系列のLED幕はサイズじゃなくてLED幕の種類その物が違うからね！
206 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:03:21.21 ID:gxRqCUTX0
>>203
余剰とはいえ、後輩の東上線の8コテが潰されているから廃車になってもおかしくない分
もし8172Fまで廃車となると60000系30編成ぐらい増備しなくちゃいけないから何とも言えないね
館長のいう一部というのが、どこまでなのかが8172Fの動向である程度仮説たてられるね。
余剰とはいえ、後輩の東上線の8コテが潰されているから廃車になってもおかしくない分
もし8172Fまで廃車となると60000系30編成ぐらい増備しなくちゃいけないから何とも言えないね
館長のいう一部というのが、どこまでなのかが8172Fの動向である程度仮説たてられるね。
野田線の全車両を60000系で統一、七光台に所属する車両を60000系で揃えて戴きたい。
10000系列は30番台は本線へ転用し4+2連を代替、
50番台は更新と3両化をした上で佐野線等へ転用すれば良い。
又、本線の8000系ワンマンは10000系50番台へ全て代替、
東上線・生越線の8000系ワンマンは10000系30番台へ全て代替すれば良い。
10000系列は30番台は本線へ転用し4+2連を代替、
50番台は更新と3両化をした上で佐野線等へ転用すれば良い。
又、本線の8000系ワンマンは10000系50番台へ全て代替、
東上線・生越線の8000系ワンマンは10000系30番台へ全て代替すれば良い。
208 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:48:04.45 ID:nrP2j3yQO
209 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:16:47.30 ID:NA8Jsbyx0
>>206
60000は61620Fまでじゃなかったっけ？
10030・10050は8本か9本のどちらか。但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。
これで既に置き換えられた編成を含め、28本若しくは29本の8000が置き換えられる。
残留するのは13本か14本（Sミンデン+LED修繕の6コテが9本と、標準ミンデン+LED修繕の6コテが4，5本）となり、幕車および4+2は全廃。
60000は61620Fまでじゃなかったっけ？
10030・10050は8本か9本のどちらか。但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。
これで既に置き換えられた編成を含め、28本若しくは29本の8000が置き換えられる。
残留するのは13本か14本（Sミンデン+LED修繕の6コテが9本と、標準ミンデン+LED修繕の6コテが4，5本）となり、幕車および4+2は全廃。
30000も途中で中止、60000も12本くらいで終わる可能性は十分ある。
なにせ東武、先はわからんよ
なにせ東武、先はわからんよ
211 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 14:41:52.82 ID:a1ezn2NI0
30000に関しては半直2編成以外は東上線に行くでしょ
212 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 15:01:26.27 ID:IeAEYy610
３萬の頃は経営危機。
今は、天空樹効果で上り調子。
６萬は、１期２０編成は着実に配備されるでしょ。
問題は、２期で何編成造るのかだね。206さんの言う通りで。
今は、天空樹効果で上り調子。
６萬は、１期２０編成は着実に配備されるでしょ。
問題は、２期で何編成造るのかだね。206さんの言う通りで。
81114F乗った。座席真ん中手すりあって従来の座席ってのは使いにくいね。
結局3+2で座ってた。
結局3+2で座ってた。
>>206
8172Fは、昨年の３月23日に藤の牛島で車両故障を起こした編成なんだよね
だから8172F以前を全部含めた「～8172Fまで」という意味ではなく
所領状態の悪い8172Fだけを先に廃車するかも知れないという意味なんだと思う
8172Fは、昨年の３月23日に藤の牛島で車両故障を起こした編成なんだよね
だから8172F以前を全部含めた「～8172Fまで」という意味ではなく
所領状態の悪い8172Fだけを先に廃車するかも知れないという意味なんだと思う
>>209
「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。」
最初は意味が「？」だったけど、読み返して何となく理解した
「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、野田線に転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。」
っていう意味だったんだよね？
「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。」
最初は意味が「？」だったけど、読み返して何となく理解した
「但し森林公園に残っている10050は全て春日部に転属するので、野田線に転属するのは11633F、11644F（9本になるなら11637Fも）。」
っていう意味だったんだよね？
216 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 15:23:28.24 ID:AipqMTe90
60000系入れれば国交省や環境省から補助金＆減税措置を受けられるんだから、
そんなお得な期間を東武が見逃すわけないでしょ。
そんなお得な期間を東武が見逃すわけないでしょ。
そらそうだな、
日立にとびついたのは、10080型無料修理と万32ＦＶＶＶＦ装置の
特典つきだったらしいからな
日立にとびついたのは、10080型無料修理と万32ＦＶＶＶＦ装置の
特典つきだったらしいからな
>>210
30000系が途中で中止になったのは、６連＋４連で中間に運転台つき車両が連結されていたために
半蔵門線内と田園都市線内で朝のラッシュ時に慢性的に遅延が発生していたためだよ
増備計画途中で中止になったのは東武の都合に寄るものではなく他社に起因するところが多い
60000系増備は国のエコレールラインプロジェクト事業に沿って作成した東武の増備計画だから
この国家事業が継続されている間は東武も60000系の増備を進めるでしょう
2012年度２編成(61601F～61602F)実施済み
2013年度６編成(61603F～61608F)増備計画
2014年度６編成(61609F～61614F)増備計画
2015年度６編成(61615F～61620F)増備計画
30000系が途中で中止になったのは、６連＋４連で中間に運転台つき車両が連結されていたために
半蔵門線内と田園都市線内で朝のラッシュ時に慢性的に遅延が発生していたためだよ
増備計画途中で中止になったのは東武の都合に寄るものではなく他社に起因するところが多い
60000系増備は国のエコレールラインプロジェクト事業に沿って作成した東武の増備計画だから
この国家事業が継続されている間は東武も60000系の増備を進めるでしょう
2012年度２編成(61601F～61602F)実施済み
2013年度６編成(61603F～61608F)増備計画
2014年度６編成(61609F～61614F)増備計画
2015年度６編成(61615F～61620F)増備計画
>>212
むしろ逆
上り調子どころか東電の電気代値上げ必要経費は増えてる
しかも今後はホームドアの設置の猶予期限が迫ってくるので、北千住や池袋を筆頭にまずは急行停車駅に順次ホームドアを設置していかなければならないので・・・
むしろ逆
上り調子どころか東電の電気代値上げ必要経費は増えてる
しかも今後はホームドアの設置の猶予期限が迫ってくるので、北千住や池袋を筆頭にまずは急行停車駅に順次ホームドアを設置していかなければならないので・・・
>>216
エコレールラインプロジェクト事業が推進されるのは2015年３月末(2014年度末)までで
延長の可能性も視野に入れて2015年度も野田線の60000系増備は引き続きおこなわれる計画らしい
しかし昨年発売された鉄道ダイヤ情報2013年10月号に東武8000系の特集が載ってたんだけど
その中で抵抗制御の8000系よりも東洋電機製造のAFE式主回路チョッパ制御の9000系や20000系などの方が補修部品の確保が難しいって書いてあった
この前20000系で故障したときにも十和田観光電鉄から部品を取り寄せるまでは休車扱いになり長期間使用出来ない状態が続いたみたいだけど
今後もこのような状態が発生する可能性があるのでこれらを先に置き換えざるを得ないだろうね
実質的には20000系は現状維持で部品取り用に9000系量産車を廃車にする方向になると思うんだけれども・・・
エコレールラインプロジェクト事業が推進されるのは2015年３月末(2014年度末)までで
延長の可能性も視野に入れて2015年度も野田線の60000系増備は引き続きおこなわれる計画らしい
しかし昨年発売された鉄道ダイヤ情報2013年10月号に東武8000系の特集が載ってたんだけど
その中で抵抗制御の8000系よりも東洋電機製造のAFE式主回路チョッパ制御の9000系や20000系などの方が補修部品の確保が難しいって書いてあった
この前20000系で故障したときにも十和田観光電鉄から部品を取り寄せるまでは休車扱いになり長期間使用出来ない状態が続いたみたいだけど
今後もこのような状態が発生する可能性があるのでこれらを先に置き換えざるを得ないだろうね
実質的には20000系は現状維持で部品取り用に9000系量産車を廃車にする方向になると思うんだけれども・・・
8000は共食いというか廃車発生部品でまだどうにでもなるけど20000はなあ
1,2本VVVF換装してチョッパ予備確保してまだ使うんじゃない
1,2本VVVF換装してチョッパ予備確保してまだ使うんじゃない
小田急は特急以外のほぼ全部の車両が別形式と連結可能
東武は10050系と連結可能な新形式出すべき
東上線転属で30000系の唯一の特徴も消えちまったし
東武は10050系と連結可能な新形式出すべき
東上線転属で30000系の唯一の特徴も消えちまったし
モハ8872の座席の下にガムテープがw
http://iup.2ch-library.com/i/i1117775-1390643314.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1117775-1390643314.jpg
>>223
靴のかかとでガンガンやってたら歪んだんかね
靴のかかとでガンガンやってたら歪んだんかね
>>208
それでも、「おごせ」と読めるんだなぁこれがww
それでも、「おごせ」と読めるんだなぁこれがww
>>210
イーハー東武の2編成除いて30000系は全て東上線転属だろ
イーハー東武の2編成除いて30000系は全て東上線転属だろ
>>223
窓をガムテで止めていた103系に比べればまだいい方
窓をガムテで止めていた103系に比べればまだいい方
232 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:29:48.84 ID:NA8Jsbyx0
>>232
東洋はPMSMの鉄道車両駆動用の実用品を扱っていない
東洋はPMSMの鉄道車両駆動用の実用品を扱っていない
234 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 23:02:29.69 ID:hc6h901Ii
235 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 23:40:06.53 ID:nrP2j3yQO
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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>>218
完全なデタラメ。どこの脳内ソースだよｗ
30000の製造が15Fで止まったのは半直の運用数を満たしたから。
運用数がさらに増えたのはずっと後の話。
そもそも30000は半直専用車ではなく、次世代標準車としても使うように設計されたわけだし、
地上車としてさらに150両程製造する計画があった。
その頃は車両メーカー側も合併再編で大変な時期だったんだよ。
ただ単に中間運転台の問題なら、30000の製造を打ち切るのではなく、
30000の10コテを作れば済む話だろｗ
完全なデタラメ。どこの脳内ソースだよｗ
30000の製造が15Fで止まったのは半直の運用数を満たしたから。
運用数がさらに増えたのはずっと後の話。
そもそも30000は半直専用車ではなく、次世代標準車としても使うように設計されたわけだし、
地上車としてさらに150両程製造する計画があった。
その頃は車両メーカー側も合併再編で大変な時期だったんだよ。
ただ単に中間運転台の問題なら、30000の製造を打ち切るのではなく、
30000の10コテを作れば済む話だろｗ
>>239
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな
>>240
実は9000系も同じ起動加速度3.3km/h/sなんだよな
実は9000系も同じ起動加速度3.3km/h/sなんだよな
>>232
PMSMは惰行運転の多い東武には合わない。
>>236
9000系はそのままで、20000系を4M4TでVVVF化するのが現実的じゃないかな。
1編成で3台のAFEチョッパ制御器がとれるし、モーターは10000系の予備に回せる。
PMSMは惰行運転の多い東武には合わない。
>>236
9000系はそのままで、20000系を4M4TでVVVF化するのが現実的じゃないかな。
1編成で3台のAFEチョッパ制御器がとれるし、モーターは10000系の予備に回せる。
10000系の起動加速度3.3にすればいい
連結はJRや小田急みたいに繋いだらそれで終わり、通り抜け不可でいい
東武はいちいち貫通扉手動でやってるから効率悪い
連結はJRや小田急みたいに繋いだらそれで終わり、通り抜け不可でいい
東武はいちいち貫通扉手動でやってるから効率悪い
営業中の分併はなくなったわけだが。
>>241
フルノッチ入れてなかったんだろ
フルノッチ入れてなかったんだろ
248 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 11:28:06.47 ID:CgCNLTkXO
荷物を地面や床に置いているやつ
荷物にノロウイルス付いてるよねー
荷物にノロウイルス付いてるよねー
起動加速度が云々言う奴はそれがあくまで起動時の話に過ぎないことを分かってない奴が多いんだよな
250 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 12:42:44.09 ID:fMiI8Af30
251 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 14:21:09.94 ID:1Vy0Ibhu0
ゆとりは生まれているだろうが、筋は変わってない気がする。
>>248
東武が感染しているのはノロノロウイルス
東武が感染しているのはノロノロウイルス
253 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:46:07.38 ID:bxrozoBt0
>>252
2006年改正からはマシになってると思ったが
2006年改正からはマシになってると思ったが
>>238
東武の10両姦通固定編成30050系導入計画は頓挫しHITACHIのA-trainに変更したしな
東武の10両姦通固定編成30050系導入計画は頓挫しHITACHIのA-trainに変更したしな
255 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:52:41.24 ID:lzxIE+lE0
>>241
東武10030系11032F、東武20000系列、東上線の30000系も起動加速度3.3km/h/sで快適だけどな
東武10030系11032F、東武20000系列、東上線の30000系も起動加速度3.3km/h/sで快適だけどな
257 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 16:53:34.94 ID:lzxIE+lE0
1988から2003までの間は5050なんて入ってなかったのに何やってんだって気もするが。
亀戸線・大師線に入っていたのも89年までだよね？
03年の臨時は例外としても。
亀戸線・大師線に入っていたのも89年までだよね？
03年の臨時は例外としても。
>>242
艦長は廃車をしてきしてるぞ
艦長は廃車をしてきしてるぞ
>>244
起動加速度3.3km/h/s化は東武に限らず全国的に言える問題
起動加速度3.3km/h/s化は東武に限らず全国的に言える問題
>>255
朝糞始発の北千住以北は少ないからな
朝糞始発の北千住以北は少ないからな
262 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:15:47.70 ID:bxrozoBt0
>>258
毎回思うがあの人にそこまでの権限あるの？
毎回思うがあの人にそこまでの権限あるの？
265 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:10:12.62 ID:RW8uTdXmO
花上名誉館長は普通じゃ口外しないことを森林公園でやってるからね
267 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:27:14.76 ID:dPs3d1Ul0
その前に浣腸が廃者になるという
269 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:44:31.21 ID:RW8uTdXmO
>>267
館長が亡くなったら流石に…
館長が亡くなったら流石に…
270 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 20:21:36.66 ID:pX5mkjdd0
>>240
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東横スレで「小川町まで直通するべき」とか東武ヲタの恥を晒すなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
そりゃ起動加速度3.3km/h/sだしな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東横スレで「小川町まで直通するべき」とか東武ヲタの恥を晒すなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>262
東武版国電総研と考えてくれて構わない
東武版国電総研と考えてくれて構わない
272 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 23:41:24.07 ID:uO571rGjO
273 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 06:12:50.12 ID:6t7OM51w0
8172Fが、昨日ﾐｸﾘへ入場した件。
歯医者見送り確定。
歯医者見送り確定。
275 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 08:18:56.26 ID:ekhOHunvP
60000系、早速4本フル運用の模様
一気に2倍だね。やったね
一気に2倍だね。やったね
バリアフリー改造車はしばらく残すってかんじかなあ
70番くらい以降の車は車椅子スペースあるし
70番くらい以降の車は車椅子スペースあるし
277 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 12:45:48.69 ID:CVZH3Q1v0
>>266
どっかの不便厨じゃないが渋谷駅の扱き下ろしは聞いてて痛快だったわw
どっかの不便厨じゃないが渋谷駅の扱き下ろしは聞いてて痛快だったわw
278 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 13:29:45.70 ID:9PXLhhUSO
２・３日前、新大平下駅の南側踏みきりで、60000系が試運転表示して走ってたけど、新栃木まで乗り入れるのかな？
野田線の全車両を60000系へ置き換え、
8000系はバリアフリー対応に関係なく全て廃車対象としよう。
又、半直を50050系で統一、30000系を森林公園へ全車両集結させ、
東上線池袋口以外から30000系を撤退させよう。
8000系はバリアフリー対応に関係なく全て廃車対象としよう。
又、半直を50050系で統一、30000系を森林公園へ全車両集結させ、
東上線池袋口以外から30000系を撤退させよう。
>>278
節子、それいつもの南栗橋の出場試運転や
節子、それいつもの南栗橋の出場試運転や
・甲種回送
・LED幕
・3色LED
・SiC-VVVF
・LED幕
・3色LED
・SiC-VVVF
100系のLED表示器見やすくていいね。
他の車両もあれにしちゃえば？
他の車両もあれにしちゃえば？
>>282
問題なければ200系や300系にも導入するかもね
問題なければ200系や300系にも導入するかもね
286 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 00:06:33.65 ID:9P34qOhU0
9102Ｆ、9108Ｆが完全復活して何より
>>281
今時フルカラーLEDじゃ無いとか残念すぎる
今時フルカラーLEDじゃ無いとか残念すぎる
288 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 00:30:57.19 ID:hXUh+raY0
>>282
3色表示のLEDはちょっと太陽が差し込んでくるとすぐ見えなくなるからなぁ
3色表示のLEDはちょっと太陽が差し込んでくるとすぐ見えなくなるからなぁ
ああもうめちゃくちゃだよ
( ｀・ω・´)ｷﾘｯふじのサイトによると、スペーシアが小山車両センターに行ったそうな
>>293
吉田賢司ｸｿの投稿だね
吉田賢司ｸｿの投稿だね
>>293
(´・ω・｀)ｷﾘｯ富士のサイトに証拠の写真は有るのかね？
(´・ω・｀)ｷﾘｯ富士のサイトに証拠の写真は有るのかね？
>>292
桁が違うんだよバーカw
桁が違うんだよバーカw
統一厨にレスするバカは哀しいのう
299 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 22:02:53.73 ID:0k7pJB+X0
まあ、これに限っては、同一車種になる可能性が大きいのかなと。
迷子のヌペーシアｉｎ武蔵小金井
http://stat.ameba.jp/user_images/20140128/19/oedo-jun-ichi/17/ae/j/o0480036012828048321.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140128/19/oedo-jun-ichi/17/ae/j/o0480036012828048321.jpg
301 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 23:56:57.76 ID:ImlEFhxV0
>>297
2月中に営業入りするだろうから、その後入れ替わりで、11667F+11460Fが本線へ転属かな？
2月中に営業入りするだろうから、その後入れ替わりで、11667F+11460Fが本線へ転属かな？
>>300
武蔵要らんだろ
武蔵要らんだろ
車を持たない東上のキモヲタ組は30000の転属に間に合うのかね？
304 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 15:17:41.30 ID:6A0x3yuYO
間に合うとかじゃなく普通はいけないから。
平日休みうんぬんはなしな。学校もや。
平日休みうんぬんはなしな。学校もや。
250系は東上線送りか？
それともVVVFを50000/60000同様に交換か？
それともVVVFを50000/60000同様に交換か？
そのうちエコレール加算運賃が出そう…。。。
伊勢崎線太田～館林：10円加算（日中ワンマン）
伊勢崎線太田～伊勢崎/小泉線/桐生線/亀戸線/大師線/東上線小川町～寄居/越生線/宇都宮線：20円加算
あとは線路使用料加算割引：
・東急8500系：1割増
・東急5000系：1割引
・営団8000V改/08系：1割引
・営団8000チョッパ/03系：加算割引無し
・会津マウント：2割増
伊勢崎線太田～館林：10円加算（日中ワンマン）
伊勢崎線太田～伊勢崎/小泉線/桐生線/亀戸線/大師線/東上線小川町～寄居/越生線/宇都宮線：20円加算
あとは線路使用料加算割引：
・東急8500系：1割増
・東急5000系：1割引
・営団8000V改/08系：1割引
・営団8000チョッパ/03系：加算割引無し
・会津マウント：2割増
>>306
線路使用料について調べて来い。
線路使用料について調べて来い。
308 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 10:59:23.02 ID:TUo2g0Ry0
>>305
どうやったら、そういうカキコができるのか？
どうやったら、そういうカキコができるのか？
305、306は あぼーん
>>302
つけるとしたら下野だな
つけるとしたら下野だな
311 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 14:24:11.55 ID:ntxWB4n10
普通 下野
嫌すぎる
嫌すぎる
>>305について
日中ワンマン10円加算と終日ワンマン20円加算は、8000系が電気代の無駄遣い。
東急8500系の線路使用料割増は、東急8500系が電気代の無駄遣い。
家庭の電気料金の再エネ加算と同じ。
日中ワンマン10円加算と終日ワンマン20円加算は、8000系が電気代の無駄遣い。
東急8500系の線路使用料割増は、東急8500系が電気代の無駄遣い。
家庭の電気料金の再エネ加算と同じ。
東武野岩 「いずれ6050系も置き換えの時期に差し掛かる頃だな」
日立笠戸 「A-trainは通勤車の標準形なので山岳勾配の豪雪地帯には対応しておりません」
東武野岩 「２扉クロスシートの山岳勾配の豪雪地帯対応車２連で１編成仕様になるのが欲しいのですけど」
日立笠戸 「当然お客様の御要望にはどんな仕様でもお答え致しますがそれなりの料金が加算されてしまいますが・・・」
東武 「6050系を改造して634型を製造した総合車両製作所に打診してみるか」
J-TREC 「今年の４月から新津製作所が当社J-TRECと合併になり新潟事業所(仮称)に移管されます
そちらで製造されているJR東日本のE129系をベースにした車両なら提供可能かと思われますが・・・」
なんて確率は５％かな？
新津は過去に相鉄10000系や11000系・小田急4000形などの実績が有るのだから今後も私鉄車両も製造していく可能性はあるのだろうけど
日立笠戸 「A-trainは通勤車の標準形なので山岳勾配の豪雪地帯には対応しておりません」
東武野岩 「２扉クロスシートの山岳勾配の豪雪地帯対応車２連で１編成仕様になるのが欲しいのですけど」
日立笠戸 「当然お客様の御要望にはどんな仕様でもお答え致しますがそれなりの料金が加算されてしまいますが・・・」
東武 「6050系を改造して634型を製造した総合車両製作所に打診してみるか」
J-TREC 「今年の４月から新津製作所が当社J-TRECと合併になり新潟事業所(仮称)に移管されます
そちらで製造されているJR東日本のE129系をベースにした車両なら提供可能かと思われますが・・・」
なんて確率は５％かな？
新津は過去に相鉄10000系や11000系・小田急4000形などの実績が有るのだから今後も私鉄車両も製造していく可能性はあるのだろうけど
>>305
250系東上線転属しても下板橋に汚物処理してないと運用出来ないしな
250系東上線転属しても下板橋に汚物処理してないと運用出来ないしな
315 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:30:03.41 ID:ntxWB4n10
>>313
Aトレ特急車なんて九州に一杯居るじゃん
Aトレ特急車なんて九州に一杯居るじゃん
>>305
250系は廃車解体が適切。
汎用特急車両を導入し、200系・250系・300系・350系・1800系を纏めて代替、
これらは全て廃車解体して車種を削減していこう。
そして東上線に有料特急は不要、ＴＪライナーで充分である。
250系の廃車後は30000系の予備部品として活用すれば良い。
250系は廃車解体が適切。
汎用特急車両を導入し、200系・250系・300系・350系・1800系を纏めて代替、
これらは全て廃車解体して車種を削減していこう。
そして東上線に有料特急は不要、ＴＪライナーで充分である。
250系の廃車後は30000系の予備部品として活用すれば良い。
317 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:44:01.97 ID:tkuhGd+Si
>>313
6050系置き換えは10000系2連に便所設置改造でいいんじゃね？
と思っていたがが新大平下まで快速運転復活となった今はその可能性も低くなってきたな…
以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
栃木～会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、
便所はあるが4ドアロングにしてしまえば全区間2連で走れるため分割も不要となり、
特急誘導も強化できると思っていたもんでさ…
でも今考えるとないな…
6050系置き換えは10000系2連に便所設置改造でいいんじゃね？
と思っていたがが新大平下まで快速運転復活となった今はその可能性も低くなってきたな…
以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
栃木～会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、
便所はあるが4ドアロングにしてしまえば全区間2連で走れるため分割も不要となり、
特急誘導も強化できると思っていたもんでさ…
でも今考えるとないな…
>>316
ばかじゃんしねよ
ばかじゃんしねよ
>>319
走ルンですじゃないんだから。。。
それに、特急型は導入コストが高い。
だから、束が特急型だけは651系の魔改造で手抜き。
それに、日光線特急と伊勢崎線特急はニーズが違うし…。。。
日光線特急は観光前提。
伊勢崎線特急はスバルへのトヨタのお偉いさんの視察や通勤などを前提。
近鉄のアーバンと伊勢志摩とAceとビスタとしまかぜの違いがあるぐらいだから…。。。
ちなみに30000系が東上線送りになると、250系のVVVFの関係で、栗車管に部品が無くて川工送りか川工に部品注文。
日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
部品の共通化は、
・1720系と2000系（抵抗器/モーター）
・8000系と6050系と1800系と300/350系（モーター）
・10000系と20000系（モーター）
・9000系と20000系（チョッパ）
統一厨の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。
走ルンですじゃないんだから。。。
それに、特急型は導入コストが高い。
だから、束が特急型だけは651系の魔改造で手抜き。
それに、日光線特急と伊勢崎線特急はニーズが違うし…。。。
日光線特急は観光前提。
伊勢崎線特急はスバルへのトヨタのお偉いさんの視察や通勤などを前提。
近鉄のアーバンと伊勢志摩とAceとビスタとしまかぜの違いがあるぐらいだから…。。。
ちなみに30000系が東上線送りになると、250系のVVVFの関係で、栗車管に部品が無くて川工送りか川工に部品注文。
日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
部品の共通化は、
・1720系と2000系（抵抗器/モーター）
・8000系と6050系と1800系と300/350系（モーター）
・10000系と20000系（モーター）
・9000系と20000系（チョッパ）
統一厨の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。
>>315
そうだったのか
知らんかった・・・
>>317
新栃木以北を各駅停車にして乗客をスペーシアに誘導しようと画策したが・・・
そもそも日光や鬼怒川温泉に行くのに快速を選択する人は乗車時間よりも運賃を重視しているので
スペーシアじゃなく宇都宮経由でもJRを利用したり東北道の高速バスを利用したりして
結局は多少増えたスペーシア特急料金の増収分よりも運賃の減収分の方が大きかったって事だよな
>以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
>栃木～会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、
全列車が区間快速された時点で減収だったんだから、これで区間快速まで廃止したら更に収入減になることが判明していたので
この前のダイヤ改正で快速運転復活させたんだろうなぁ・・・
そうだったのか
知らんかった・・・
>>317
新栃木以北を各駅停車にして乗客をスペーシアに誘導しようと画策したが・・・
そもそも日光や鬼怒川温泉に行くのに快速を選択する人は乗車時間よりも運賃を重視しているので
スペーシアじゃなく宇都宮経由でもJRを利用したり東北道の高速バスを利用したりして
結局は多少増えたスペーシア特急料金の増収分よりも運賃の減収分の方が大きかったって事だよな
>以前は区快も廃止し6050系は10000系列2連で置き換え、
>栃木～会津田島間の2連普通に格下げと考えていた、
全列車が区間快速された時点で減収だったんだから、これで区間快速まで廃止したら更に収入減になることが判明していたので
この前のダイヤ改正で快速運転復活させたんだろうなぁ・・・
100系もかなりくたびれてるから外装以外全面リニューアルしてほしい。
>>313
東臭い車両はお断りだろうｗ
東臭い車両はお断りだろうｗ
>>320
トヨタのお偉いさんがスバルに行くときはりょうもうなんか使わず新幹線利用の熊谷駅からタクシー
トヨタのお偉いさんがスバルに行くときはりょうもうなんか使わず新幹線利用の熊谷駅からタクシー
328 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 05:08:54.22 ID:XJmMk54M0
329 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 06:25:34.88 ID:C9UIfCqI0
>>327
自社車両を使う会社を潤わせる為かw
自社車両を使う会社を潤わせる為かw
正直、宇都宮での宇都宮線と日光線の接続は悪い。
東武乗ったほうがマシ
東武乗ったほうがマシ
331 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:25:16.79 ID:03MWv7eR0
６０５０更新車は、廃車かなと思っていたが、
動力系統総取っ替えリニューアルも、良いかなと思うようになってきた。
まだ車体は使えそうだし、室内レイアウトが好きなんだな。
動力系統総取っ替えリニューアルも、良いかなと思うようになってきた。
まだ車体は使えそうだし、室内レイアウトが好きなんだな。
なんか103系3000番台みたいだな
実際は新車で置き換えた方が良いということになってしまいそうだが
実際は新車で置き換えた方が良いということになってしまいそうだが
333 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:30:18.36 ID:VfGwYKfJi
>>323
2006年の快速の区快化格下げはJRからの特急乗り入れの引き換え条件だったなんて説もあったが…
2006年の快速の区快化格下げはJRからの特急乗り入れの引き換え条件だったなんて説もあったが…
334 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 23:18:03.69 ID:tm9tn4diO
>>313
JR北海道735系を作っといてその反応ふなっしーだわ
JR北海道735系を作っといてその反応ふなっしーだわ
335 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 23:33:31.39 ID:svyGoKA30
上下代わりばんこに取り替えて、1万年後も使われる6050系ｗ
>>329
りょうもうに乗るには浅草か北千住まで地下鉄か常磐線に乗らなければならず時間が掛かるし面倒なんだろう
（しかもりょうもう号にはグリーン車が無い）
のぞみで東京駅に来た場合、浅草か北千住に出てそこから太田までりょうもうに乗車しても
東京駅からではトータル２時間以上掛かるから新幹線グリーン車利用で熊谷駅からタクシーを利用しても時間的には大差はない
（むしろそっちの方が早いかも知れん）
りょうもうに乗るには浅草か北千住まで地下鉄か常磐線に乗らなければならず時間が掛かるし面倒なんだろう
（しかもりょうもう号にはグリーン車が無い）
のぞみで東京駅に来た場合、浅草か北千住に出てそこから太田までりょうもうに乗車しても
東京駅からではトータル２時間以上掛かるから新幹線グリーン車利用で熊谷駅からタクシーを利用しても時間的には大差はない
（むしろそっちの方が早いかも知れん）
>>331
いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ
いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ
338 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 01:24:48.82 ID:VkOeZNyCi
339 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 01:39:43.63 ID:j39J3KkN0
おまいらも無駄な抵抗は止めな
>>338
京王を見習って欲しいわ
京王を見習って欲しいわ
無駄な抵抗制御
空手界磁チョッパ
つりかけ駆動公康
空手界磁チョッパ
つりかけ駆動公康
6連4ドアLCシートトイレ付の快速用車両を導入し、鬼怒川線への直通を廃止して下今市接続を行う。
6050系は非完全新製車を廃車、完全新製車は新栃木以北の普通列車で使用すれば良い。
特急に関しては汎用特急車両を導入し、まずは300系・350系を代替。
その後200系・250系・1800系も同車種へ置き換え、スペーシアを除く特急列車をこの車種で統一する。
100系については一先ず保留。
6050系は非完全新製車を廃車、完全新製車は新栃木以北の普通列車で使用すれば良い。
特急に関しては汎用特急車両を導入し、まずは300系・350系を代替。
その後200系・250系・1800系も同車種へ置き換え、スペーシアを除く特急列車をこの車種で統一する。
100系については一先ず保留。
鬼怒川線への直通廃止は快速のみ。
特急と普通については今後も継続する。
特急と普通については今後も継続する。
346 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:26:42.68 ID:MA+UI1/30
331
↓
いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武沿線外で暴れて恥晒すのだけはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
いつまで時代遅れの抵抗制御使うつもりだよ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武沿線外で暴れて恥晒すのだけはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
348 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:44:20.12 ID:i/IOuiJP0
9102Ｆが今週新木場常駐代走運用に入ってるのか
349 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:49:20.97 ID:fzCyJXvA0
>>346
お前も同類ということにそろそろ気づこうか
お前も同類ということにそろそろ気づこうか
汎用特急の配備の順番としては、最初にりょうもうへ投入して、
玉突きで200と250はその他の特急などを置き換え。
引き続き増備してスペーシア以外のすべてに投入では？
玉突きで200と250はその他の特急などを置き換え。
引き続き増備してスペーシア以外のすべてに投入では？
>>337-338
製造後50年間だな
これは資金不足によるものだからな
この先も定年退職者は増えるのに少子化は続くから通勤通学利用の乗客は減り続け定期の購入者も当然減っていく
今でさえ8000系の置き換えに苦慮してるのにこの先東洋チョッパ制御の9000系や20000系がいつまで持つか判明しない状態では
8000系ワンマン車なども含め使用を継続せざるを得ない
製造後50年間だな
これは資金不足によるものだからな
この先も定年退職者は増えるのに少子化は続くから通勤通学利用の乗客は減り続け定期の購入者も当然減っていく
今でさえ8000系の置き換えに苦慮してるのにこの先東洋チョッパ制御の9000系や20000系がいつまで持つか判明しない状態では
8000系ワンマン車なども含め使用を継続せざるを得ない
>>350
りょうもうはビジネス特急なので東京から両毛地区にある企業へ訪問する会社員たちの利用や
両毛地区在住の人たちのホームライナー的要素の特急であるから新造車でも改造車でも乗客数にそんなに違いはない
しかしスペーシアは日光・鬼怒川温泉・会津方面への観光客誘致列車であるからそうもいかない
製造後35年も40年も使用なんてできない
せいぜい製造後30年くらいだろう
（ちなみに1720系DRCの登場は1960年(昭和35年)で1991年(平成3年)までの32年間運用していた）
スペーシアは平成２年登場なので今年で24年目になるのだが、2020年には東京オリンピックがおこなわれので海外から多くの外国人の観光客が東京へ来日するだろう
そうなれば東京から日光への観光客増も期待されるから、それまでには新型車導入が濃厚だと思われる
そのような事もあり、６年後の2020年までには100系に代わり日光線に500系６連９編成投入されるだろう
そして引退した100系６連９本のVVVFの走行機器を使用して新形式車を製造し、これらで200系(250系も含む)６連９本を置き換える
200系は全車廃車、VVVFの250系１本は団臨用に残され、代わりに1800系1819Fが廃車と言うような流れになっていくのではないだろうか？
りょうもうはビジネス特急なので東京から両毛地区にある企業へ訪問する会社員たちの利用や
両毛地区在住の人たちのホームライナー的要素の特急であるから新造車でも改造車でも乗客数にそんなに違いはない
しかしスペーシアは日光・鬼怒川温泉・会津方面への観光客誘致列車であるからそうもいかない
製造後35年も40年も使用なんてできない
せいぜい製造後30年くらいだろう
（ちなみに1720系DRCの登場は1960年(昭和35年)で1991年(平成3年)までの32年間運用していた）
スペーシアは平成２年登場なので今年で24年目になるのだが、2020年には東京オリンピックがおこなわれので海外から多くの外国人の観光客が東京へ来日するだろう
そうなれば東京から日光への観光客増も期待されるから、それまでには新型車導入が濃厚だと思われる
そのような事もあり、６年後の2020年までには100系に代わり日光線に500系６連９編成投入されるだろう
そして引退した100系６連９本のVVVFの走行機器を使用して新形式車を製造し、これらで200系(250系も含む)６連９本を置き換える
200系は全車廃車、VVVFの250系１本は団臨用に残され、代わりに1800系1819Fが廃車と言うような流れになっていくのではないだろうか？
正直新型特急よりスペーシアを、
メタリックを混ぜたホワイトにベースを変更。
前照灯のHID化。IGBT化。
車内カーペット更新や化粧板の変更。
室内灯をオレンジっぽいLEDに、
車端部と一般席テーブルを木目調に変更。
カーテンも沿線をイメージしたものに取り替え。
これぐらいやればまだまだ全然使える。
もしかするとやる気かもな。
急に側面のLED化し始めたのだって
今年度予算使えるだけ使うためだし。
メタリックを混ぜたホワイトにベースを変更。
前照灯のHID化。IGBT化。
車内カーペット更新や化粧板の変更。
室内灯をオレンジっぽいLEDに、
車端部と一般席テーブルを木目調に変更。
カーテンも沿線をイメージしたものに取り替え。
これぐらいやればまだまだ全然使える。
もしかするとやる気かもな。
急に側面のLED化し始めたのだって
今年度予算使えるだけ使うためだし。
354 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 16:50:20.44 ID:U6NSUN1D0
>>353
千葉、横浜、八王子乗り入れフラグじゃね？
千葉、横浜、八王子乗り入れフラグじゃね？
355 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 17:21:59.05 ID:U6NSUN1D0
>>355
両方とも電化設備撤去の方が近い気がする
両方とも電化設備撤去の方が近い気がする
359 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 19:05:58.30 ID:X59R2eyx0
>>358
加えて相直拡大による稼働車両の高効率化も忘れてはいけない
加えて相直拡大による稼働車両の高効率化も忘れてはいけない
>>351
9000系とか20000系とかVVVFにすれば良いのにな
9000系とか20000系とかVVVFにすれば良いのにな
361 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:11:53.46 ID:j39J3KkN0
方針：コルゲート車は廃車、ビート車は更新残留（20000型は除く）
>>361
20000を除くのはなぜ？
20000を除くのはなぜ？
363 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:28:58.61 ID:j39J3KkN0
2号線車両大型化計画により、用途未定に
100系のGTO-VVVFはそろそろ寿命なんじゃないか？
車内リニューアル時に交換すればよかったのに
車内リニューアル時に交換すればよかったのに
365 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:43:38.09 ID:M1a2Uuvs0
２萬は、ワンマン改造で館林行きではないかい。
366 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 00:19:57.90 ID:FOPRkGqy0
>>364
東急9000系のGTO-VVVFも交換されていないけど、同じような事情じゃね？
東急9000系のGTO-VVVFも交換されていないけど、同じような事情じゃね？
今本線系と東上線系
野田線系とワンマン各線
どこが車齢若いんだろ
野田線系とワンマン各線
どこが車齢若いんだろ
368 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 01:09:33.10 ID:srOPYE4I0
>>360
東上の10000系と20000系は、更新せずに廃車でいいよ。東急は、まだ使える
1000がほぼ廃車状態。03系の廃車が先に出て、20000系が残るのは嫌だな。
6050系と200系も、もう無理だろ。6050は走行距離が長すぎて他社への互譲
も厳しい。更新でも60000系か50000系のVVVFにしたほうがいい。
東上の10000系と20000系は、更新せずに廃車でいいよ。東急は、まだ使える
1000がほぼ廃車状態。03系の廃車が先に出て、20000系が残るのは嫌だな。
6050系と200系も、もう無理だろ。6050は走行距離が長すぎて他社への互譲
も厳しい。更新でも60000系か50000系のVVVFにしたほうがいい。
369 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 01:44:13.03 ID:l2J5JCPL0
>>364
初期のVVVFは高級品だから消耗部品の劣化も遅く丈夫なのだろう
初期のVVVFは高級品だから消耗部品の劣化も遅く丈夫なのだろう
>>358
それは2012年に施行された国のエコレールラインプロジェクト事業のために2011年度後半に急遽決まったことだからな
本来は東上線の車両が置き換わる予定だったんだよな
それまでの計画(2011年10月頃)では
2012年３月までに東上線に30000系を３本転属して、東上線からはワンマン車を除く8000系を(2012年３月までに)全廃
9101F・11801F+11201F・11802F+11202Fの３本を予備車としてATC化せずに2015年３月に引退廃車予定
上記３本の置き換えのために更に30000系を３本を東上線に転属(計６本の30000系を転属)
その後9000系量産車の置き換えに着手(代替の30000系を順次東上線に転属)
野田線は8000系44本を継続使用
という計画だったんだよな
それは2012年に施行された国のエコレールラインプロジェクト事業のために2011年度後半に急遽決まったことだからな
本来は東上線の車両が置き換わる予定だったんだよな
それまでの計画(2011年10月頃)では
2012年３月までに東上線に30000系を３本転属して、東上線からはワンマン車を除く8000系を(2012年３月までに)全廃
9101F・11801F+11201F・11802F+11202Fの３本を予備車としてATC化せずに2015年３月に引退廃車予定
上記３本の置き換えのために更に30000系を３本を東上線に転属(計６本の30000系を転属)
その後9000系量産車の置き換えに着手(代替の30000系を順次東上線に転属)
野田線は8000系44本を継続使用
という計画だったんだよな
>>370
30000がそんなに転属したら本線側で車両が不足すると思うけど。
30000がそんなに転属したら本線側で車両が不足すると思うけど。
ヒント
ぼくのかんがえたとうぶてつどう
ぼくのかんがえたとうぶてつどう
>>371
改造費を抑えると、ワンマンローカルが5扉車だらけになるな。
改造費を抑えると、ワンマンローカルが5扉車だらけになるな。
377 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 08:07:55.02 ID:b0i3fUMF0
なんで十和田に20000の部品があるんだ？
>>376
そんな面倒なことするなら、元住吉にある1000を買った方がいい。
そんな面倒なことするなら、元住吉にある1000を買った方がいい。
日比谷線大型化が本当なら、20000は地方私鉄に売却したほうが
良いんじゃないのか？
中型車供給源だった井の頭線は全部大型化されてもう供給出来ないんだし。
>>377
チョッパ装置の中にある、チョッパ・VVVF共通で使う部品が
壊れていたんだろう。
良いんじゃないのか？
中型車供給源だった井の頭線は全部大型化されてもう供給出来ないんだし。
>>377
チョッパ装置の中にある、チョッパ・VVVF共通で使う部品が
壊れていたんだろう。
380 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 09:49:15.34 ID:8ZrqJ5idi
>>378
東急から買うなら2000も買って東上線池袋口で走らせようぜ！
東急から買うなら2000も買って東上線池袋口で走らせようぜ！
20000系列の代替は日比谷線20m化完了次第行えば良い。
もし、それが完了するまでに時間を要するのであれば20000系列の機器更新も必要だろう。
そして、代替した後は何処へも転用せずに廃車し、中型車を消滅。
一般型は6050系を除き20m4ドアで統一しよう。
その後、地方私鉄へ譲渡すれば良い。
ワンマン8000系の代替は全て10000系列改造車(東上線系統は30番台、それ以外は50番台)で行うことが適切。
亀戸線・大師線等で使用する2連は空転対策としてセラジェットを改造時に搭載すれば良い。
もし、それが完了するまでに時間を要するのであれば20000系列の機器更新も必要だろう。
そして、代替した後は何処へも転用せずに廃車し、中型車を消滅。
一般型は6050系を除き20m4ドアで統一しよう。
その後、地方私鉄へ譲渡すれば良い。
ワンマン8000系の代替は全て10000系列改造車(東上線系統は30番台、それ以外は50番台)で行うことが適切。
亀戸線・大師線等で使用する2連は空転対策としてセラジェットを改造時に搭載すれば良い。
船橋に早くもホームドアが設置されたらしいな
開口部も大きいという話で現行の全車種対応できるのかな
開口部も大きいという話で現行の全車種対応できるのかな
384 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 12:24:26.39 ID:8ZrqJ5idi
>>383
あれなら8000系も対応できそうだな
あれなら8000系も対応できそうだな
十和田と20000の話題がループしてるから誰か簡潔にまとめてやれや
>>373
その時点では、30000系と交換で10030型を伊勢崎線・日光線・野田線側に転属予定にだった
30000系は半直用に製造されたのでメトロATC対応に対応していて東武のATC化に対しても改造工事が10030型よりも比較的作業量が少なくて済むからさ
そのため転出予定の11667Fなど10030型６連２本と４連２本はその時点でATC化対応工事を施工していないかった
その時点では、30000系と交換で10030型を伊勢崎線・日光線・野田線側に転属予定にだった
30000系は半直用に製造されたのでメトロATC対応に対応していて東武のATC化に対しても改造工事が10030型よりも比較的作業量が少なくて済むからさ
そのため転出予定の11667Fなど10030型６連２本と４連２本はその時点でATC化対応工事を施工していないかった
東武業平橋線/伊勢崎線/日光線：70000系（自動幌と作業員不要での連結解放可能で苦間窮行/苦間殉窮状態から解放）/6両各1本はソラマチ号・エキミセ号
日比谷線直通：80000系（20000系のAFE枯渇と日比谷線ホームゲート対策）
有楽町・副都心直通：60070系（9000系地上転用）
東上線：60000系投入
半蔵門線直通：
30000系地上転用：51069F/51050F（51050Fはソラマチ号）
館林/板倉東洋大前直通延長（板倉東洋大前～南栗橋は通過）：60050系
ワンマン：
東上線ワンマン/宇都宮線ワンマン：半固定の10030リフレッシュ/30000の運転台復元、もしくは50000系/60000系ワンマン仕様
伊勢崎支線区ワンマン：50000系/60000系ワンマン仕様
下町ワンマン：50000系2連ワンマン。
特急：
スペーシア：VVVFをIGBT/騒音対策で全密閉化
250系：VVVFを50000/60000同等品に変更。（工場部品問題）
快速：
600系投入（転換クロス）
4000系投入（リクライニング、ラッシュ時のライナー用）
日比谷線直通：80000系（20000系のAFE枯渇と日比谷線ホームゲート対策）
有楽町・副都心直通：60070系（9000系地上転用）
東上線：60000系投入
半蔵門線直通：
30000系地上転用：51069F/51050F（51050Fはソラマチ号）
館林/板倉東洋大前直通延長（板倉東洋大前～南栗橋は通過）：60050系
ワンマン：
東上線ワンマン/宇都宮線ワンマン：半固定の10030リフレッシュ/30000の運転台復元、もしくは50000系/60000系ワンマン仕様
伊勢崎支線区ワンマン：50000系/60000系ワンマン仕様
下町ワンマン：50000系2連ワンマン。
特急：
スペーシア：VVVFをIGBT/騒音対策で全密閉化
250系：VVVFを50000/60000同等品に変更。（工場部品問題）
快速：
600系投入（転換クロス）
4000系投入（リクライニング、ラッシュ時のライナー用）
>>389
ガキの妄想じゃないんだから。。。
それに、自動幌は導入コストが高い。
それに、50000系/60000系は作り分ける必要が何処にも無いし…。。。
無駄に製造費を上げているだけだから…。。。
20000系のAFE枯渇が問題ならば、日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
VVVFを50000/60000同等品に変更…。。。
.の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。
ガキの妄想じゃないんだから。。。
それに、自動幌は導入コストが高い。
それに、50000系/60000系は作り分ける必要が何処にも無いし…。。。
無駄に製造費を上げているだけだから…。。。
20000系のAFE枯渇が問題ならば、日立製作所に頼んで50000/60000同等のVVVF…。。。
VVVFを50000/60000同等品に変更…。。。
.の脳無しには1年前から呆れて物が言えない…。。。
30000はなんで東上に行くと運転台取り替えるん？
>>362
さあね？
さあね？
>>391
ATC化
ATC化
東北縦貫線開業で、朝は常磐取手快速が品川までかなり乗り入れる。
東京、新橋方面へはＪＲへ転移。
北千住からの2号線、9号線は、朝10％混雑率緩和予定。
ホームドア導入、ワンマン化にあわせ、車両大型化。
東京、新橋方面へはＪＲへ転移。
北千住からの2号線、9号線は、朝10％混雑率緩和予定。
ホームドア導入、ワンマン化にあわせ、車両大型化。
>>364
PMSMとかな
PMSMとかな
>>367
8000系に関しては野田線のが古い
8000系に関しては野田線のが古い
>>368
同感
同感
>>376
そりゃ災難だな
そりゃ災難だな
>>378
1000系は池多摩線で使うから無理
1000系は池多摩線で使うから無理
>>382
俺も西武車の小川町直通と東上車の西武秩父直通キボンヌ
俺も西武車の小川町直通と東上車の西武秩父直通キボンヌ
>>396
ホームドア設置は銀座線、千代田線が先
ホームドア設置は銀座線、千代田線が先
>>394
だから30000の両端運転台はATCタイプじゃん
だから30000の両端運転台はATCタイプじゃん
409 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:58:36.45 ID:8ZrqJ5idi
410 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:07:46.45 ID:tkOCYWTo0
401
↓
1000系は池多摩線で使うから無理
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉民が東急のこと語らなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
1000系は池多摩線で使うから無理
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉民が東急のこと語らなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
411 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:14:20.97 ID:tkOCYWTo0
しかし、嫌東武8000系コピペ厨のID:nFZc/8ZS0が>>397-401の一言レス５連投をした直後に
アイフォン野郎ID:gotnzbBFiが>>402-405の一言レス４連投をしててワロタｗ
５連投して連投規制にかかってあわててアイフォンからちまちま打ち込んだんだろうが
そんなことするくらいなら１レスで4～5件の返事をまとめて書き込めばいいのに。
バカなの？この人ｗ
まぁ「東武8000系廃車しろﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」とか毎日毎日念仏を唱えてる人なんで
バカという以前にキチガイなんですけどねｗｗｗ
アイフォン野郎ID:gotnzbBFiが>>402-405の一言レス４連投をしててワロタｗ
５連投して連投規制にかかってあわててアイフォンからちまちま打ち込んだんだろうが
そんなことするくらいなら１レスで4～5件の返事をまとめて書き込めばいいのに。
バカなの？この人ｗ
まぁ「東武8000系廃車しろﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」とか毎日毎日念仏を唱えてる人なんで
バカという以前にキチガイなんですけどねｗｗｗ
お前も十分キチガイだと思うぞ
匿名掲示板でストーカーとか
冷静に考えてみろ
匿名掲示板でストーカーとか
冷静に考えてみろ
>>408-409
鉄道車両駆動用PMSMと制御VVVFに関しては
国内の特許出願は東芝のみの状況
4in1-VVVF絡みなど多数出願中
他メーカでは三菱がメトロ15000試験用に提供しただけ
もはや実車搭載の例は限られている
三菱以外の日立や東洋もPMSMに見切りをつけて
全密閉IMやSiC-SBDのIGBTそしてSiC-MOSFETのVVVFに注力
鉄道車両駆動用PMSMと制御VVVFに関しては
国内の特許出願は東芝のみの状況
4in1-VVVF絡みなど多数出願中
他メーカでは三菱がメトロ15000試験用に提供しただけ
もはや実車搭載の例は限られている
三菱以外の日立や東洋もPMSMに見切りをつけて
全密閉IMやSiC-SBDのIGBTそしてSiC-MOSFETのVVVFに注力
>>413
Sicならノンレアメタルだしな
Sicならノンレアメタルだしな
浅草口：
苦間窮行/苦間殉窮対策で作業員不要での連結解放で無線とグラスコックピットでの指示、自動幌は作業員の問題。
浅草駅急カーブの曲線対策に自己操舵台車。
SiC-VVVF/全密閉IM
日比谷線：
20000系のAFE枯渇/日比谷線ホームゲートでの20050系の中間ドア問題と、無関係の20070系も、日比谷線連続急カーブによる自己操舵台車。
35602で長期試験のPMSM採用。
20m7両は机上の空論、Yahoo!知恵袋で20m化は無理と言われている。
半蔵門線：
30000系の中間運転台関係で未だ2編成が残っているが、花急行廃止（リレー号化）で、分割併合が不要になる為、50050系最終型、最終編成はソラマチ号（東急のヒカリエ号の模倣）。
館林・板倉東洋大前延長では60050系を投入。
有楽町・副都心線：
9000/9050が東急に不評（？）で、60070系に置き換えて地上転用。
ワンマン：
8000系が電気代の無駄遣い。
苦間窮行/苦間殉窮対策で作業員不要での連結解放で無線とグラスコックピットでの指示、自動幌は作業員の問題。
浅草駅急カーブの曲線対策に自己操舵台車。
SiC-VVVF/全密閉IM
日比谷線：
20000系のAFE枯渇/日比谷線ホームゲートでの20050系の中間ドア問題と、無関係の20070系も、日比谷線連続急カーブによる自己操舵台車。
35602で長期試験のPMSM採用。
20m7両は机上の空論、Yahoo!知恵袋で20m化は無理と言われている。
半蔵門線：
30000系の中間運転台関係で未だ2編成が残っているが、花急行廃止（リレー号化）で、分割併合が不要になる為、50050系最終型、最終編成はソラマチ号（東急のヒカリエ号の模倣）。
館林・板倉東洋大前延長では60050系を投入。
有楽町・副都心線：
9000/9050が東急に不評（？）で、60070系に置き換えて地上転用。
ワンマン：
8000系が電気代の無駄遣い。
>>416
艦長が花急行復活に触れてたが
艦長が花急行復活に触れてたが
半直板倉延伸にｗｗｗ
419 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 23:12:24.87 ID:IgzmcYyY0
スペの置き換えなんてないよ。
３列シートの豪華特急を、２編成ぐらい増備と予想。
汎用特急もたのしみだな。
３列シートの豪華特急を、２編成ぐらい増備と予想。
汎用特急もたのしみだな。
>>414
当初計画では半直対応の新形特急にて
日光線から100撤退後は
更新改造にて伊勢崎線へ転用
さらに200や250を日光線へ転用し
300や350を用途廃止
しかしこの段階での新形特急は見送り
最近は200や300と350を置き換えるための
半直対応の汎用新形特急を企画したが見送り
当初計画では半直対応の新形特急にて
日光線から100撤退後は
更新改造にて伊勢崎線へ転用
さらに200や250を日光線へ転用し
300や350を用途廃止
しかしこの段階での新形特急は見送り
最近は200や300と350を置き換えるための
半直対応の汎用新形特急を企画したが見送り
>>418
新栃木、館林延伸キボンヌ
新栃木、館林延伸キボンヌ
このスレキチガイおおすぎ
423 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 23:39:33.97 ID:tkOCYWTo0
417
↓
艦長が花急行復活に触れてたが
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前、他にやることないの？ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
艦長が花急行復活に触れてたが
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前、他にやることないの？ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:nFZc/8ZS0！昨日はID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
今日野田線乗ったら10030だらけでワラタwww
425 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 23:56:08.52 ID:tkOCYWTo0
415
↓
Sicならノンレアメタルだしな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、～すべきって言う奴はカスばかりだなｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:uc1+O6Zki！
http://hissi.org/read.php/rail/20140202/dWMxK082Wmtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
Sicならノンレアメタルだしな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （お前、東武沿線民の評判を一人で貶めてるって嫌われてるぞｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、～すべきって言う奴はカスばかりだなｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイID:uc1+O6Zki！
http://hissi.org/read.php/rail/20140202/dWMxK082Wmtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
425
AA使う分あんたの方がよっぽど目障りだと思ってる奴は多いと思うけど。
"嫌東武8000系厨"が本領（？）を発揮しているのは、あまり見向きされない不謹慎スレばっかりだし、
あんただって群馬県を「ｸﾞﾝﾏｰ」呼ばわりしている時点でどっちもどっち。
AA使う分あんたの方がよっぽど目障りだと思ってる奴は多いと思うけど。
"嫌東武8000系厨"が本領（？）を発揮しているのは、あまり見向きされない不謹慎スレばっかりだし、
あんただって群馬県を「ｸﾞﾝﾏｰ」呼ばわりしている時点でどっちもどっち。
まったくだ
大半の奴はとっくにNGにしてるだろ
いちいちかみつくな
いちいちかみつくな
なんでもかんでも新しい技術、装置に飛び付くやつ多すぎ
新しく知ったことはすぐ使いたいんだろうな
新しく知ったことはすぐ使いたいんだろうな
>>424
汚物8000系もまだまだ活躍するよ
汚物8000系もまだまだ活躍するよ
431 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 05:00:09.45 ID:O/AU2ufyO
|/-O-O-ヽ| おはよう・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （何がしたいの？この人ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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正直外とか台車とかは良いから早く内部を万系平成25年更新レベルに全部して欲しい。
20000とか外の行き先表示が死にそうになってるのもあるし。
あとはメトロも日比谷をどうにかしろよ・・・
20000とか外の行き先表示が死にそうになってるのもあるし。
あとはメトロも日比谷をどうにかしろよ・・・
433 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 06:27:16.18 ID:/W6iH+S30
50050も初期車は行き先LEDが酷いことになってるぞ
>>433
あと50050は行き先案内をLCDにとっかえてほしいよなぁ
あと50050は行き先案内をLCDにとっかえてほしいよなぁ
>>428
俺もこのaaキチガイNGにするわ
俺もこのaaキチガイNGにするわ
今､春日部で60000が並んでた
営業で並んでるところを初めて見た!
営業で並んでるところを初めて見た!
437 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 10:39:09.60 ID:+ZUyL8IQ0
>>434
どうせ小糸の横長で誤魔化しそうだが
どうせ小糸の横長で誤魔化しそうだが
>>437
阪急1000系タイプなら歓迎するけど、万系リニュ車タイプなら要らないな
阪急1000系タイプなら歓迎するけど、万系リニュ車タイプなら要らないな
439 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 11:59:55.47 ID:+ZUyL8IQ0
>>438
阪急のアレは三菱のはず
阪急のアレは三菱のはず
>>434
方向幕はフルカラーLEDにすれば文句無し
方向幕はフルカラーLEDにすれば文句無し
50000系列は全車両において行先表示機をフルカラーLED化、
07年度以前製は窓の改造と座席の張り替えも併せて施行して貰いたい。
交換により余ったLEDのうち側面用を新造する60000系へ流用すれば良い。
出来れば51001Fの先頭を51002F以降と同様のものへ改造をお願いしたいところだが・・・
そもそも51071Fより後に製造された50000系・50050系も通常のLEDにしたことが間違いなんだよな。
番台毎で統一してしまうと交換時期がずれるので形式全体で統一するのに時間を要することになる。
そういう統一は要らない。
07年度以前製は窓の改造と座席の張り替えも併せて施行して貰いたい。
交換により余ったLEDのうち側面用を新造する60000系へ流用すれば良い。
出来れば51001Fの先頭を51002F以降と同様のものへ改造をお願いしたいところだが・・・
そもそも51071Fより後に製造された50000系・50050系も通常のLEDにしたことが間違いなんだよな。
番台毎で統一してしまうと交換時期がずれるので形式全体で統一するのに時間を要することになる。
そういう統一は要らない。
442 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 14:53:30.20 ID:xuZ4f4aR0
>>441
ぶっ壊れてるのに流用とかアフォだろ
ぶっ壊れてるのに流用とかアフォだろ
老人ホームで会話してるようなスレだな
>>441
お前の頭がブッ壊れてる。きた館林送りw
お前の頭がブッ壊れてる。きた館林送りw
一般人は幕だろうがLEDだろうが気にしない
行き先が確認出来ればそれでいいんだ
行き先が確認出来ればそれでいいんだ
車両の細かいところを気にしてるのはキモヲタだけ
一般人はそもそも、その行先すら見てないで人に聞く
449 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 19:08:36.14 ID:xuZ4f4aR0
>>446
まっかっかでも？
まっかっかでも？
>>452
初めて訪れた町のバス停で、初めて乗るバスの経由地について尋ねたり、
外国で初めて乗る鉄道について尋ねたりしてる自分を顧みて、
結局自分も同じ事をしていたと気付く事がある…
そんなもんかも知れないゾ…
初めて訪れた町のバス停で、初めて乗るバスの経由地について尋ねたり、
外国で初めて乗る鉄道について尋ねたりしてる自分を顧みて、
結局自分も同じ事をしていたと気付く事がある…
そんなもんかも知れないゾ…
454 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:28:17.47 ID:dMuNJZaD0
そんなもんだ。
455 ：名無し電車区：2014/02/03(月) 20:58:46.19 ID:jEKvVZ4a0
まず「各停 池袋」で、駅員に「この列車は池袋へ行きますよね？」という奴がいる。
気にするのはキモヲタだけか
気にするのはキモヲタだけか
寄居で『ワンマン小川町』の表示を見て
「これ、池袋に行かないの？」と聞くハイキング帰りのおっさん。
あなた、来るときも小川町で乗り換えて来ましたよねw
来た道、帰れないとか子供のお使いよりたち悪いぞ。
「これ、池袋に行かないの？」と聞くハイキング帰りのおっさん。
あなた、来るときも小川町で乗り換えて来ましたよねw
来た道、帰れないとか子供のお使いよりたち悪いぞ。
457 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:13:53.89 ID:xuZ4f4aR0
京王沿線なら騙し討ち平気であるからな
>>455
駅員に聞くだけマシ。
ドアが閉まって発車状態の列車の運転手や車掌に、
乗り換え方法等の質問を長時間して遅延させている奴が居る。
この前なんか、新越谷で急行久喜行きから降りた爺が、
急行久喜行きの車掌に、新潟の村上への行き方を聞いていたぞ！
その所為で、草加で接続した日々直に新越谷で追い付かれたｗ
「発車時間なので、駅員に聞いて下さい」と言えないのか？
駅員に聞くだけマシ。
ドアが閉まって発車状態の列車の運転手や車掌に、
乗り換え方法等の質問を長時間して遅延させている奴が居る。
この前なんか、新越谷で急行久喜行きから降りた爺が、
急行久喜行きの車掌に、新潟の村上への行き方を聞いていたぞ！
その所為で、草加で接続した日々直に新越谷で追い付かれたｗ
「発車時間なので、駅員に聞いて下さい」と言えないのか？
言えないだろうね
サラリーマンの辛いところ
サラリーマンの辛いところ
>>403
東上線から10050番台を全車撤退させて伊勢崎線・日光線・野田線へ転属させることから見ても
これからは東上線の車両が優先的に置き換えられるのであろう
この先、伊勢崎本線系統には有料特急形車両(100系・200系・250系・300系・350系・634型)と快速形車両(6050系)は別として
しばらくの間は通勤形車両の新造投入は無いのではないだろうか？
>>416
エコレールラインプロジェクトが2015年に終了予定だから野田線への60000系もおそらく61620Fまでで終了
その後はたぶん新型車を東上線に投入して9000系８本と10000系６本を置き換える
同時に10030型を野田線に転属させると言うような感じになるんじゃないかな？
(9050型は東上線残留か？)
東上線から10050番台を全車撤退させて伊勢崎線・日光線・野田線へ転属させることから見ても
これからは東上線の車両が優先的に置き換えられるのであろう
この先、伊勢崎本線系統には有料特急形車両(100系・200系・250系・300系・350系・634型)と快速形車両(6050系)は別として
しばらくの間は通勤形車両の新造投入は無いのではないだろうか？
>>416
エコレールラインプロジェクトが2015年に終了予定だから野田線への60000系もおそらく61620Fまでで終了
その後はたぶん新型車を東上線に投入して9000系８本と10000系６本を置き換える
同時に10030型を野田線に転属させると言うような感じになるんじゃないかな？
(9050型は東上線残留か？)
今日は久々に11432Fに乗り合わせたが、ドアがボロボロで見栄えが悪いから、さっさと修繕して欲しい。
状態がいいやつを先に修繕してるから。
>>446
そう。幕でもLEDでも構わないから、ぶっ壊れてるのは放置しないで直して欲しい。
>>456
行きは「たまたま」寄居直通じゃなかったって思ってたんじゃないの？
状態がいいやつを先に修繕してるから。
>>446
そう。幕でもLEDでも構わないから、ぶっ壊れてるのは放置しないで直して欲しい。
>>456
行きは「たまたま」寄居直通じゃなかったって思ってたんじゃないの？
>>456
秩鉄に寄居発西武線経由池袋行があった頃はｗｗ
秩鉄に寄居発西武線経由池袋行があった頃はｗｗ
465 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 00:56:29.37 ID:N35EsQ3j0
30000、50000、60000は前面だけでも良いからフルカラーＬＥＤ化して欲しい
３色だと本当見づらい
それでも新車でも流用品を使用してる某関西私鉄よりましだけど
３色だと本当見づらい
それでも新車でも流用品を使用してる某関西私鉄よりましだけど
466 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 06:03:36.17 ID:SfvZjjRb0
>>465
東上はFC化するべきだが本線は要らんだろ
東上はFC化するべきだが本線は要らんだろ
>>462
壊れているのは修繕しないとな
壊れているのは修繕しないとな
10030系、（10コテ化しない）4連の更新はしないのかな？
>>413
SiC-SBD（ダイオード）のIGBT（トランジスタ）ってなんやねん？？？
SiC-SBD（ダイオード）のIGBT（トランジスタ）ってなんやねん？？？
もうさ、知ってる横文字？並べたくて仕方ないんだよw
471 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 14:37:19.02 ID:r16F8Zjc0
>>468
当分は、東上線10030系のリニューアルが優先でしょ？
ただ、11644Fだけは、リニューアルされて、野田線へ転属かもしれんけど。
いずれにせよ、本線系統の10030系4両のリニューアルは、まだ先だと思う。
当分は、東上線10030系のリニューアルが優先でしょ？
ただ、11644Fだけは、リニューアルされて、野田線へ転属かもしれんけど。
いずれにせよ、本線系統の10030系4両のリニューアルは、まだ先だと思う。
472 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 14:44:57.70 ID:r16F8Zjc0
>>471
とは思ってみたものの、東上線10030系の非リニューアル車って、全部2年前～今年に検査を受けたものばかりなんだよな。
今年にリニューアルというのは、やや時期尚早か？
本線の10030系4両で言うと、11433F＆11437Fが、比較的検査期限が近いので、
これらの動きがカギを握りそう。
とは思ってみたものの、東上線10030系の非リニューアル車って、全部2年前～今年に検査を受けたものばかりなんだよな。
今年にリニューアルというのは、やや時期尚早か？
本線の10030系4両で言うと、11433F＆11437Fが、比較的検査期限が近いので、
これらの動きがカギを握りそう。
473 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 14:53:05.86 ID:c0rVmAfl0
リニューアルしないで転属だろ。しかし、番号バラバラで組んでるからなｗ
三万と違い。
三万と違い。
そら30000はセットで使う予定だったからな
475 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 15:44:40.65 ID:r16F8Zjc0
>>473
11644F+11448Fは兎も角、11634F+11441F,11637F+11442F,11643F+11439Fまで転属となれば、
半直30000系も東上線に転属させざるを得なくなるのでは？
（※11634F+11441Fは、11661F+11441Fと11634F+11455Fの互いの編成交換が前提）
11644F+11448Fは兎も角、11634F+11441F,11637F+11442F,11643F+11439Fまで転属となれば、
半直30000系も東上線に転属させざるを得なくなるのでは？
（※11634F+11441Fは、11661F+11441Fと11634F+11455Fの互いの編成交換が前提）
>>475
運転台外した編成は転属出来ないが、そういう編成は、その中に無かったか？
運転台外した編成は転属出来ないが、そういう編成は、その中に無かったか？
>>466
修繕の際にやるだろ
修繕の際にやるだろ
でた、ベッキー乙w
ベッキー厨でイーハー糞野郎とは救いようがないな
482 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 18:45:44.92 ID:HI67uv0N0
478-479
↓
イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか？
634型を使って朝糞～太田を走らせるしかないな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉からご苦労ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:3+z1OztD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
イーハー東武の30000系を東上線に転属させるには正式に花急行を廃止するか？
634型を使って朝糞～太田を走らせるしかないな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/LzV4elJDeFMw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
483 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 21:28:42.23 ID:W1J7jE0r0
つまらん
本線の万系初期車ってリニュされてるのに
東上線の万系初期車はリニュされないのって廃車予定だから？
東上線の万系初期車はリニュされないのって廃車予定だから？
>>485
01Fと02Fは未だみたいだし。どうなんだろう
01Fと02Fは未だみたいだし。どうなんだろう
>>486
チョッパ部品がデッドストックになるまで国士して使い倒しするんじゃないか？
チョッパ部品がデッドストックになるまで国士して使い倒しするんじゃないか？
>>484
存在感薄いけど、本線でも11203Fと11204Fはまだ。
存在感薄いけど、本線でも11203Fと11204Fはまだ。
本線の4連と2連はワンマン8000系置き換えまで手を付けないだろうな
>>465
50000系・50050系を優先してフルカラーLED化して貰いたい。
50000系列をフルカラーLEDで統一、06年度以前製の車両で窓改造及び座席交換が未施行の編成は、
同時にそれらも行えば良い。
そして51001Fの先頭部を51002F以降と同様のものへ交換も行って戴きたいところだ。
行先表示のフルカラーLED化は51003F・51061F以降も含め全車両に行うものとするので、
その中から状態の良いものを新造する60000系へ流用すれば良い。
又、30000系をフルカラーLED化する際には50000系列と同様ものへ交換してサイズを縮小しよう。
互換性を向上させるためにも50000系列と部品の共通化は是非必要だ。
>>461
それは何としてでも止めて戴きたい。
野田線は全車両を60000系で統一、10000系列は30番台を本線、50番台は3連化して佐野線等へ転用。
9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。
50000系・50050系を優先してフルカラーLED化して貰いたい。
50000系列をフルカラーLEDで統一、06年度以前製の車両で窓改造及び座席交換が未施行の編成は、
同時にそれらも行えば良い。
そして51001Fの先頭部を51002F以降と同様のものへ交換も行って戴きたいところだ。
行先表示のフルカラーLED化は51003F・51061F以降も含め全車両に行うものとするので、
その中から状態の良いものを新造する60000系へ流用すれば良い。
又、30000系をフルカラーLED化する際には50000系列と同様ものへ交換してサイズを縮小しよう。
互換性を向上させるためにも50000系列と部品の共通化は是非必要だ。
>>461
それは何としてでも止めて戴きたい。
野田線は全車両を60000系で統一、10000系列は30番台を本線、50番台は3連化して佐野線等へ転用。
9000系列は9101Fを廃車、それ以外の編成も廃車となるまで終始一貫して東上線に在籍させよう。
そして50000系51008F・51009Fを50番台化して半直へ転用、
代替として30000系の全車両を東上線へ集結させることも忘れないでほしい。
494 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:04:57.69 ID:7J68bEyd0
>>493
うん。入れたら首都高ごと崩壊するw
うん。入れたら首都高ごと崩壊するw
逆に将来東急の強い要望で半直に新車を入れた時50番台を東上にもってくる事も考慮してるかも。
10両固定は他に使い道が無いからね。
10両固定は他に使い道が無いからね。
>>497
50050が現役のうちは無いだろう
東急は仮に2000を東横へ転属されて8500は新車で入れ替えたとしても
5000の初期車は現時点で10年使ってるからね
それまで入れ替えるのは何年掛かることやら
50050が現役のうちは無いだろう
東急は仮に2000を東横へ転属されて8500は新車で入れ替えたとしても
5000の初期車は現時点で10年使ってるからね
それまで入れ替えるのは何年掛かることやら
499 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:41:16.96 ID:aN6vZu1R0
>>462
メンテナンス最悪は東武の専売特許
子供と同じ、良いもの買ってあげてもすぐに壊してしまう。
その点阪急はしっかりしています。
元の経営者が同じ山梨県人だというのに、日本の私鉄のあり方を決めた阪急の小林氏に対して、けち東武の根津
メンテナンス最悪は東武の専売特許
子供と同じ、良いもの買ってあげてもすぐに壊してしまう。
その点阪急はしっかりしています。
元の経営者が同じ山梨県人だというのに、日本の私鉄のあり方を決めた阪急の小林氏に対して、けち東武の根津
10000系2コテはワンマン転用するにも制約がありそうなんだよな
あの線とあの線はアウト。
あの線とあの線はアウト。
501 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:07:46.69 ID:V9C32yol0
ある意味本線民は一番恵まれてるかもな
>>500
アプト式にでもするんじゃね？w
アプト式にでもするんじゃね？w
>>492
艦長が花急行に残すから否定してる
艦長が花急行に残すから否定してる
505 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/05(水) 22:44:29.22 ID:9Q9PIAV+0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
508 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 00:17:16.45 ID:icCGvisE0
8167Fが廃回された件。
何で、わざわざ8153F+8542Fを飛ばしたんだろ？
何で、わざわざ8153F+8542Fを飛ばしたんだろ？
8153F=8542Fは8172Fが検査明けるまで。
検査終了後に廃車だよ。
検査終了後に廃車だよ。
>>489
東急が8500系の更新を試作で２両だけやったんだけれども、思った以上に費用が高価だったので継続は取りやめになってるんだよ
改造費だけで新造費の４割くらい掛かってる
その後の車両や線路のメンテナンスコストと電気代を合わせると、20年後の比較では新造車の5000系の方が得だって事だってことが試算で判明したからね
ステンレス車の東急5000系ですらそうなんだから、軽量アルミ車の東武50050型なら10年～15年くらいでトータルコストが得になるんだろうね
10030型VVVF改造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代 ＞ 50050型製造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代
東急が8500系の更新を試作で２両だけやったんだけれども、思った以上に費用が高価だったので継続は取りやめになってるんだよ
改造費だけで新造費の４割くらい掛かってる
その後の車両や線路のメンテナンスコストと電気代を合わせると、20年後の比較では新造車の5000系の方が得だって事だってことが試算で判明したからね
ステンレス車の東急5000系ですらそうなんだから、軽量アルミ車の東武50050型なら10年～15年くらいでトータルコストが得になるんだろうね
10030型VVVF改造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代 ＞ 50050型製造費＋15年間のメンテナンスコスト(車両＋線路保守)＋電気代
>>508
５年前の2009年に運転台機器をやってるので、その間は休車扱いだったんじゃない？
両編成とも1996年の修繕工事だったんだけど、休車扱いが有った分だけ検査切れまでの期間がたぶん長いんじゃないかな？
５年前の2009年に運転台機器をやってるので、その間は休車扱いだったんじゃない？
両編成とも1996年の修繕工事だったんだけど、休車扱いが有った分だけ検査切れまでの期間がたぶん長いんじゃないかな？
京王はよく7000系をVVVF化したな
513 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 06:53:27.00 ID:wboEuOxk0
>>513
京王は8000系も更新始めたなw
京王は8000系も更新始めたなw
>>515
昭和30年頃から高度成長期にかけて、他の各社はカルダン化→車両大型化
の順番だった。63系が入った小田急・相鉄もその後中型車を作ったくらい。
ところが、東武は車両大型化→カルダン化の順番だった。
だから、例に挙がっているような京王の18m車は早々に廃車になるケースもあったのに
東武の場合は大型化名目で廃車にならなかったから、78系が長生きしてしまった。
京王6000で早期廃車になったのは、5扉車でしょ。
昭和30年頃から高度成長期にかけて、他の各社はカルダン化→車両大型化
の順番だった。63系が入った小田急・相鉄もその後中型車を作ったくらい。
ところが、東武は車両大型化→カルダン化の順番だった。
だから、例に挙がっているような京王の18m車は早々に廃車になるケースもあったのに
東武の場合は大型化名目で廃車にならなかったから、78系が長生きしてしまった。
京王6000で早期廃車になったのは、5扉車でしょ。
私鉄も昭和30年代前半から新性能大型車を導入すれば良かったのに。
カルダン駆動も全鋼製大型車体も実用化されていたから技術的には可能だったはずだが、
近鉄しかそれをしなかったのが謎。
あまりに保守的すぎたのが原因か？
カルダン駆動も全鋼製大型車体も実用化されていたから技術的には可能だったはずだが、
近鉄しかそれをしなかったのが謎。
あまりに保守的すぎたのが原因か？
当時の関東私鉄は沿線人口が急激に上昇してたからかしらんが
新システムの完全新造車よりも在来車と併結可能な車両を増備してる気がする
後は鉄道業界はやっぱり保守的だって事だよな
新システムの完全新造車よりも在来車と併結可能な車両を増備してる気がする
後は鉄道業界はやっぱり保守的だって事だよな
520 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 16:36:54.05 ID:vF6IHgit0
東武30000系って関西テイストだよね。
お顔→阪急9000/9300系
車体の帯の色→阪急電車
車外側面の大型LED→阪急8200系
車内の小さめの文字のLED表示器→JR223系や大阪市営地下鉄
ドアチャイム・車内放送→京阪石坂線
お顔→阪急9000/9300系
車体の帯の色→阪急電車
車外側面の大型LED→阪急8200系
車内の小さめの文字のLED表示器→JR223系や大阪市営地下鉄
ドアチャイム・車内放送→京阪石坂線
>>520
30000系に限らず、昔からそう言われてるわな
やはりナニワ～アルナ工機の血だからか
2000系なんて大阪市営地下鉄のによく似てた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4852849.jpg
30000系に限らず、昔からそう言われてるわな
やはりナニワ～アルナ工機の血だからか
2000系なんて大阪市営地下鉄のによく似てた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4852849.jpg
8000系と阪急6300型の冷風吹き出しグリルが同じ形状だったり、
遮光幕の車内側が緑だったり、冷房装置自体も同じ系列で東武がPRU-3002、
阪急がPRU-3003だったりとか。
遮光幕の車内側が緑だったり、冷房装置自体も同じ系列で東武がPRU-3002、
阪急がPRU-3003だったりとか。
>>523
「RPU」じゃなかったか。「PRU」は確か労働組合の私鉄総連かなんかの略称。
「RPU」じゃなかったか。「PRU」は確か労働組合の私鉄総連かなんかの略称。
東武の通勤車にも蛍光灯カバーが付けば完璧なんだがな
>>525
件の2000系初期車には付いてたけど、お陰で暗かったぞ
件の2000系初期車には付いてたけど、お陰で暗かったぞ
アルナが残ってたら60000はどんな顔になってたか？
東武も以前は昼間消灯の事が多かったね
昼間は消灯で全然良いけどね
昼間は消灯で全然良いけどね
昼間は消せば良いんだよ。
一昔前は、消灯があたりまえだったのにな。
一昔前は、消灯があたりまえだったのにな。
>>525
そんなもんイランそしてカーテンも
そんなもんイランそしてカーテンも
ただ、昔に比べて駅構内の採光が良くないから消灯すると主に停車中が暗くなるんだよな
533 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 20:21:43.61 ID:7La4wy0W0
531
↓
そんなもんイランそしてカーテンも
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武に今一番イランのは君というキチガイが東武沿線に住んでいる事実
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
そんなもんイランそしてカーテンも
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>513
東急7700系は並行カルダン駆動の抵抗制御車だった元東急7200系にGTO-VVVFを搭載して改造してるからね
東武で言えば8000系に改造を施して10050型の機器を搭載しているみたいなもん
（鋼鉄車とステンレス車の違いはあるけど）
その頃はまだ新造車の製造が高価だったから改造だったんだろうね
でも全検や重検の費用を比べる結構なコストが掛かるからこの先いつまで使用するかは判らないかな・・・
ちなみに東急9000系の製造費は１編成８両で約11億円で、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円
（東急5000系は東急9000系に比べて製造費が約３割ほどのコストダウンになってる）
東急7700系は並行カルダン駆動の抵抗制御車だった元東急7200系にGTO-VVVFを搭載して改造してるからね
東武で言えば8000系に改造を施して10050型の機器を搭載しているみたいなもん
（鋼鉄車とステンレス車の違いはあるけど）
その頃はまだ新造車の製造が高価だったから改造だったんだろうね
でも全検や重検の費用を比べる結構なコストが掛かるからこの先いつまで使用するかは判らないかな・・・
ちなみに東急9000系の製造費は１編成８両で約11億円で、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円
（東急5000系は東急9000系に比べて製造費が約３割ほどのコストダウンになってる）
鉄ヲタって蛍光灯カバーとか化粧板仕上げのドアとか
わりとどうでもいい部分に異常なほど執着する奴多いよな
わりとどうでもいい部分に異常なほど執着する奴多いよな
だって鉄ヲタだもん。みつを
>>535
LEDだからカバー無いとツブツブ丸見えだぞ
LEDだからカバー無いとツブツブ丸見えだぞ
>>536
ブレーキも強化されているのか・・・
仮に東急9000系が10両編だったら製造費は約14億円になっていただろうけど、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円だから
在来車を改造よりも新造車を造っちゃった方がトータルコストが安上がりだよね
東武30000系は10両編成の中に先頭車(クハ)が4両も有るから製造費は１編成10両で約15億円掛かっちゃってる
東武50050型の製造費も１編成10両で約10億円だから
30000系10両編成２本と50000系10両編成３本でほぼ同額くらいかな？
ブレーキも強化されているのか・・・
仮に東急9000系が10両編だったら製造費は約14億円になっていただろうけど、東急5000系の製造費は１編成10両で約10億円だから
在来車を改造よりも新造車を造っちゃった方がトータルコストが安上がりだよね
東武30000系は10両編成の中に先頭車(クハ)が4両も有るから製造費は１編成10両で約15億円掛かっちゃってる
東武50050型の製造費も１編成10両で約10億円だから
30000系10両編成２本と50000系10両編成３本でほぼ同額くらいかな？
>>534
素晴らしい
素晴らしい
ピクトリアル・アーカイブ東武
今回は実質クリーム8000型特集ｗ
所詮にて発売中ｗ
今回は実質クリーム8000型特集ｗ
所詮にて発売中ｗ
543 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:30:25.28 ID:+7WEcTg+0
544 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:59:52.08 ID:7ys3Q84i0
541
↓
素晴らしい
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからキチガイめいた妄想を書きこまないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
素晴らしい
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http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>537
一般乗客にとってどうでもいいようなことにね。
乗り心地とか、どうなんでしょ？
たまに8000系、それも運転の上手い運転士さんが転がす8000系に乗ると
すごく乗り心地良く感じるんだけど．．．。上手けりゃ何系でも同じだと
思うんだけど、特に8000系が発進とか停止のショックが小さいような気が
するし、揺れも穏やかで、立っていても安心できるような。
一般乗客にとってどうでもいいようなことにね。
乗り心地とか、どうなんでしょ？
たまに8000系、それも運転の上手い運転士さんが転がす8000系に乗ると
すごく乗り心地良く感じるんだけど．．．。上手けりゃ何系でも同じだと
思うんだけど、特に8000系が発進とか停止のショックが小さいような気が
するし、揺れも穏やかで、立っていても安心できるような。
546 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 00:57:31.24 ID:ZcbZ+5DO0
8000系の座席は好きなんだけど、隣に巨体が座ると沈み込むから
途端に不安定な座り心地になるのがつらい。
粗相な客が無駄に足を広げたら、かえって座りずらいくらいに
バケットシートの仕切りを高くしてほしいｗ
途端に不安定な座り心地になるのがつらい。
粗相な客が無駄に足を広げたら、かえって座りずらいくらいに
バケットシートの仕切りを高くしてほしいｗ
乗り心地は8000から50000までそんなに気にならないと思う。
それよりも走行時の音が気になると思う。
特に車輪軸受けからのノイズが。30000、50000は良い。
50000の静粛性はトップクラスだと思うよ。
それよりも走行時の音が気になると思う。
特に車輪軸受けからのノイズが。30000、50000は良い。
50000の静粛性はトップクラスだと思うよ。
>>547
50000は台車付近から変な音がするから五月蠅いよ
50000は台車付近から変な音がするから五月蠅いよ
東武8000系大嫌い
6050のクハが一番静か
>>550
ボコボコ二重奏
ボコボコ二重奏
>>547
例えば、揺れる箇所があって、同じ速度で突っ込んだとき、8000より50000
の方が揺れるような気がします。軽いからでしょうか、揺れが鋭い、というか。
音は、50000は確かに静かですよね。在来車はサハに乗っていてもモーター
の音が聞こえてくるけど、50000はほとんど聞こえませんものね。56000と57000
の真ん中あたりに乗ったらもう最強、って感じ。
例えば、揺れる箇所があって、同じ速度で突っ込んだとき、8000より50000
の方が揺れるような気がします。軽いからでしょうか、揺れが鋭い、というか。
音は、50000は確かに静かですよね。在来車はサハに乗っていてもモーター
の音が聞こえてくるけど、50000はほとんど聞こえませんものね。56000と57000
の真ん中あたりに乗ったらもう最強、って感じ。
553 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 03:21:27.48 ID:MGSWaVfC0
>>520
それはアルナ工機は実質阪急だから
>>548
台車がある一定以上の力加わると底付き起すのか、水平方向に当たるのか、「ガタ」となります。
これはJR東のローコスト電車も同じ傾向です。
この前大阪にゆきA-Trainの阪急1000系に乗ってきましたが、そういう現象はありませんでした。
阪急はボルスターアンカー着けているからかも知れません。もしそうだとしたら上下方向のショックじゃなく前後左右向きから発生するショックと思われます。
それはアルナ工機は実質阪急だから
>>548
台車がある一定以上の力加わると底付き起すのか、水平方向に当たるのか、「ガタ」となります。
これはJR東のローコスト電車も同じ傾向です。
この前大阪にゆきA-Trainの阪急1000系に乗ってきましたが、そういう現象はありませんでした。
阪急はボルスターアンカー着けているからかも知れません。もしそうだとしたら上下方向のショックじゃなく前後左右向きから発生するショックと思われます。
554 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 06:19:13.15 ID:UU27HtRc0
>>521
まんま過ぎて吹いたw
まんま過ぎて吹いたw
555 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 06:21:29.80 ID:UU27HtRc0
>>537
50000系列の蛍光灯配線は嫌でも気になるんだが
50000系列の蛍光灯配線は嫌でも気になるんだが
556 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 07:53:09.90 ID:mVA0GbeD0
8172Fが検査を通すということなのだが、今年度の60000系導入による8000系廃車は、
61603F→8168F
61604F→8167F
61605F→8153F+8542F
60606F→8162F
61607F→8159F
61608F→8160F
となるのかな？
61603F→8168F
61604F→8167F
61605F→8153F+8542F
60606F→8162F
61607F→8159F
61608F→8160F
となるのかな？
>>539
埼京線E233のLED照明なんかは普通の蛍光灯の形状してるんだなこれが
ttp://livedoor.blogimg.jp/localforfuchu/imgs/b/4/b4b92a55.jpg
埼京線E233のLED照明なんかは普通の蛍光灯の形状してるんだなこれが
ttp://livedoor.blogimg.jp/localforfuchu/imgs/b/4/b4b92a55.jpg
東武東上線についてだが、客セに本線とのサービスの差がありすぎる、東上線の遮光幕乱用はひどいと言った。
そうしたら、運転士の個人差で路線による違いではない、と言われた。
さらに、東上の遮光幕使用は安全のためで、サービスより安全を優先すると遮光幕の使用が必要になると言われた。
もちろん客セの全員がこのようないい加減な回答をしてくる訳でもないが。
客に嘘付いてまで遮光幕乱用するとか、東上線の遮光幕を閉めることへの強いこだわりと遮光幕への執着は本当のすごいね。
そうしたら、運転士の個人差で路線による違いではない、と言われた。
さらに、東上の遮光幕使用は安全のためで、サービスより安全を優先すると遮光幕の使用が必要になると言われた。
もちろん客セの全員がこのようないい加減な回答をしてくる訳でもないが。
客に嘘付いてまで遮光幕乱用するとか、東上線の遮光幕を閉めることへの強いこだわりと遮光幕への執着は本当のすごいね。
>>553
ソレノイド？がムームーいってる音じゃないのかね？
ソレノイド？がムームーいってる音じゃないのかね？
>>558
管の部分が実質カバーで中身は見えないだろ
管の部分が実質カバーで中身は見えないだろ
562 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 09:30:32.52 ID:Sd/dP+h+0
雨天時の10000系・10030系の空転は8000系より酷い
563 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 11:49:35.60 ID:SmNltHzfO
リニューアルしても空転
564 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 12:21:25.59 ID:7gQdem4+0
549
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東武8000系大嫌い
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. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張って恥晒すのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
東武8000系大嫌い
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張って恥晒すのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
毎日ウザいな
566 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 16:01:51.50 ID:MGSWaVfC0
>>560
あんさん なにいうてはりますの？
「がたっ」とか「ガタン」と物にぶつかるようなショックだと言ってるのに
ソレノイド（電磁スライド装置）とかつんぷんカムプンなこといわんとって<`ヘ´>
A-TrainだけじゃなくJR東の「走るんです」も同じだと言っているのに
台車の構造図あれば、理由分るかも知れないが、どうでもいい
あんさん なにいうてはりますの？
「がたっ」とか「ガタン」と物にぶつかるようなショックだと言ってるのに
ソレノイド（電磁スライド装置）とかつんぷんカムプンなこといわんとって<`ヘ´>
A-TrainだけじゃなくJR東の「走るんです」も同じだと言っているのに
台車の構造図あれば、理由分るかも知れないが、どうでもいい
>>562
明日は運転大変そうだな
明日は運転大変そうだな
568 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 19:54:46.84 ID:mTuNYWh10
平日でなくてまだよかったよ。
仕事の人は大変だけど・・・。
仕事の人は大変だけど・・・。
昼間は大丈夫だろ。
夜はやばいな。早く家に帰った方がいい。
夜はやばいな。早く家に帰った方がいい。
万系の空転ひどいのは、重量配分悪くて車軸に荷重が十分かかっていない でおｋ？
車軸以外にどこに重量乗るの？
雪でも東武のシングルアームは強制上昇装置付きだから安心だな。下枠交差ほど目立たないけど地味に付いている。EF510並の装備。
そら東武は乗客サービス部分以外に金かけるからな。
乗務員天国だわｗ
乗務員天国だわｗ
乗務員室内の設備に拘るならともかく、強制上昇機能付きのパンタなんかは定時運行のための立派な旅客サービスで評価されるべきだろ…
どうでもいいフルカラーLEDとか液晶ディスプレイばっかり欲して大事なところに目のいかないバカヲタ多すぎ
どうでもいいフルカラーLEDとか液晶ディスプレイばっかり欲して大事なところに目のいかないバカヲタ多すぎ
砂撒き装置や耐雪ブレーキもな。
578 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:03:58.41 ID:5RXePMJq0
耐雪ブレーキは大切っと・・・
>>306
東急8500系は加算1割増するほど古くないぞ
東武の車両と対比させるとこんな感じだよ
東急7200系 ： 東武8000系
東急8090系 ： 東武9000型
東急8590系 ： 東武10000型
東急8500系 ： 東武10030型
東急9000系 ： 東武9050型・東武20050型
東急5000系 ： 東武50000系列
東急8500系は加算1割増するほど古くないぞ
東武の車両と対比させるとこんな感じだよ
東急7200系 ： 東武8000系
東急8090系 ： 東武9000型
東急8590系 ： 東武10000型
東急8500系 ： 東武10030型
東急9000系 ： 東武9050型・東武20050型
東急5000系 ： 東武50000系列
ちなみに東急と東武の車両の制御方式を比べると
抵抗制御方式
東急7000系(全廃)・東急7200系(全廃)
東武6050系・東武8000系・東武800型(元東武8000系)・東武850型(元東武8000系)
東武1800系・東武200型・東武300型(元東武1800系)・東武350型(元東武1800系)
（東武200型は元1720系の走行機器を使用）
界磁チョッパ制御方式(日立MMC・日立VMC)
東急8000系(全廃)・東急8090系・東急8590系・東急8500系
東武9000型・東武10000型・東武10030型・東武20000型
GTO-VVVF
東急9000系・東急1000系・東急2000系・東急7600系(元東急7200系)・東急7700系(元東急7000系)
東武9050型・東武20050型・東武20080型
東武100系
IGBT-VVVF
東急3000系・東急5000系・東急5000系4000番台
東武10080型・東武30000系・東武50000型・東武50050型・東武50070型・東武50090型・東武60000系
東武250型
抵抗制御方式
東急7000系(全廃)・東急7200系(全廃)
東武6050系・東武8000系・東武800型(元東武8000系)・東武850型(元東武8000系)
東武1800系・東武200型・東武300型(元東武1800系)・東武350型(元東武1800系)
（東武200型は元1720系の走行機器を使用）
界磁チョッパ制御方式(日立MMC・日立VMC)
東急8000系(全廃)・東急8090系・東急8590系・東急8500系
東武9000型・東武10000型・東武10030型・東武20000型
GTO-VVVF
東急9000系・東急1000系・東急2000系・東急7600系(元東急7200系)・東急7700系(元東急7000系)
東武9050型・東武20050型・東武20080型
東武100系
IGBT-VVVF
東急3000系・東急5000系・東急5000系4000番台
東武10080型・東武30000系・東武50000型・東武50050型・東武50070型・東武50090型・東武60000系
東武250型
ヴァカ発見!!
>>579-580
東武で挙げた形式の多くは単位が系だが
東武で挙げた形式の多くは単位が系だが
東武の9000と20000は界磁チョッパではなく主回路チョッパ
>>582
東武鉄道では、系列全体を「系」と呼称します
ですから東武10000系と言えば、本来は10000型・10030型・10030型10050番台・10080型の事を指す事になります
同じように東武50000系と言えば、50000型・50050型・50070型・50090型の全部を指す事になります
尚、東武30000系や東武60000系などは、型が30000型と60000型など一系列で一つの型しかないので
そのまま東武30000系・東武60000系などと呼称しています
東武10000系10000型
東武10000系10030型
東武10000系10030型10050番台
東武10000系10080型
東武50000系50000型
東武50000系50050型
東武50000系50070型
東武50000系50090型
など
東武鉄道では、系列全体を「系」と呼称します
ですから東武10000系と言えば、本来は10000型・10030型・10030型10050番台・10080型の事を指す事になります
同じように東武50000系と言えば、50000型・50050型・50070型・50090型の全部を指す事になります
尚、東武30000系や東武60000系などは、型が30000型と60000型など一系列で一つの型しかないので
そのまま東武30000系・東武60000系などと呼称しています
東武10000系10000型
東武10000系10030型
東武10000系10030型10050番台
東武10000系10080型
東武50000系50000型
東武50000系50050型
東武50000系50070型
東武50000系50090型
など
587 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 20:43:01.55 ID:SP6hMk+ti
草加駅構内ポイント不転換で下り急行線、抑止中。
さすがは安定の大師線
>>588
大師線は昼間に車両入れ換えてるから大丈夫だ
大師線は昼間に車両入れ換えてるから大丈夫だ
590 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 21:09:55.07 ID:SP6hMk+ti
草加構内、1線開通で抑止解除
一部で話題になってる南栗橋○○支所って椰子、相当のキチガイだな。
>>592
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
>>579-580
どうやら君は電車の制御方式を覚えるのに必死のようだけど
(しかも、まだ主回路チョッパと界磁チョッパの区別がついていない)、
モーター付きの車両が少ない電車より多い電車の方が電気を食うという事も覚えた方がいいよ。ボク。
どうやら君は電車の制御方式を覚えるのに必死のようだけど
(しかも、まだ主回路チョッパと界磁チョッパの区別がついていない)、
モーター付きの車両が少ない電車より多い電車の方が電気を食うという事も覚えた方がいいよ。ボク。
595 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 00:42:56.10 ID:lAGiee1S0
593
↓
逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 少なくともお前は間違いなくキチガイだｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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逆に鉄ヲタでキチガイじゃない奴なんていんのか？
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 少なくともお前は間違いなくキチガイだｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
596 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 10:17:27.89 ID:lQwkVnOC0
昨日の雪の影響でYF直通運用組
森林公園戻れなかった編成あったようだな
森林公園戻れなかった編成あったようだな
>>592
HNがなりきり(駅名など）、車両型式・編成番号（～系、F)、～大好きはだいたい池沼。
HNがなりきり(駅名など）、車両型式・編成番号（～系、F)、～大好きはだいたい池沼。
>>592
荒川のじじいは普段の生活にも問題ありそうだなw
荒川のじじいは普段の生活にも問題ありそうだなw
599 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:40:39.77 ID:c3tw8zUK0
タクシー運転手だっけ？
600 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 23:57:59.52 ID:qdfniqcN0
600
>>534
それに東急5000系はE231系を元に作ったんだし安くなるわな
それに東急5000系はE231系を元に作ったんだし安くなるわな
東武8000系は雪でも優秀。
どっかで雪の日に前の電車にごっつんこしたのがありましたな。
田○駅だっけ？w
どっかで雪の日に前の電車にごっつんこしたのがありましたな。
田○駅だっけ？w
>>602
鉄屑8000系いらねー
鉄屑8000系いらねー
でも8000の2連は雨にも強いっていうじゃないですかねぇ…
大師線や亀戸線を短い4連対応にして20000入れたりしてね…
大師線や亀戸線を短い4連対応にして20000入れたりしてね…
出来る訳ねーだろ
>>602
降雪時は運転しやすいみたいだしな
降雪時は運転しやすいみたいだしな
8000系の存在価値>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>603の存在価値
608 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:12:08.35 ID:oQVLkZHa0
最近東上線に興味持つようになったんだけど、10000の修繕について知ってる人いる？
10030ばかりやってるけど10000はどうなるの？
10030ばかりやってるけど10000はどうなるの？
609 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:31:51.22 ID:uWZjtCX5O
東急弁当箱大好きなおこちゃま>>603こそが屑鉄
>>608
10000系は修繕せず使い倒し
10000系は修繕せず使い倒し
611 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:52:55.49 ID:7gF8I73N0
8172Fが出場した模様。
8153F+8542Fは、風前の灯か？
8153F+8542Fは、風前の灯か？
612 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:34:50.67 ID:e18A/zGD0
610
↓
10000系は修繕せず使い倒し
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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10000系は修繕せず使い倒し
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>611
だと嬉しいぜよ
だと嬉しいぜよ
614 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/11(火) 00:06:47.93 ID:PYbuLgNw0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） なにが、～ぜよだよｗ埼玉県人のくせにｗｗ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↑終電後に排雪列車というのを走らせるけど、これはすごいな
617 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 10:49:47.91 ID:fgq9Hcdq0
6050ならしれっとやりそう
618 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 10:52:42.70 ID:AdldpyiGi
ぜんぶお前等のせいだ
６０５０ダブルパンタ車にスノープロー装備ですな。
>>615
これって、先頭Ｍ車なの？ 軽いと脱線しそう。
これって、先頭Ｍ車なの？ 軽いと脱線しそう。
622 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 13:55:56.69 ID:W3w9Cyv/0
10000は使い倒しかよ。
10000はボルスタ付き台車のためか10030より断然乗り心地が良いから残念だな。
10000はボルスタ付き台車のためか10030より断然乗り心地が良いから残念だな。
623 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 14:02:00.43 ID:W3w9Cyv/0
8000って汚いけど乗り心地は良くない？
624 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 15:19:42.95 ID:3Sw8wK/s0
625 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 16:13:10.79 ID:1WyKN4Vo0
>>608>>610
50070系を10編成増備して9101Fと10000系0番台及び50番台を代替しよう。
0番台廃車、50番台は本線転属させて東上線から消滅させよう。
そして9000系列量産車は地上転用で良い。
50070系を10編成増備して9101Fと10000系0番台及び50番台を代替しよう。
0番台廃車、50番台は本線転属させて東上線から消滅させよう。
そして9000系列量産車は地上転用で良い。
>>621
確か地下鉄乗り入れの取決めで両先頭車はM車の筈
確か地下鉄乗り入れの取決めで両先頭車はM車の筈
>>626
先頭M台車に拘ってるのはTじゃなくてH。
先頭M台車に拘ってるのはTじゃなくてH。
なぜ東武もアルナ阪急つながりで先頭Ｍにしなかったのだろう？
6330系はＭＭＴＴＴＴＭＭだったし。
沿線ダンプがこわかったのかな？
8139は大破したし。
6330系はＭＭＴＴＴＴＭＭだったし。
沿線ダンプがこわかったのかな？
8139は大破したし。
>>627
京急が先頭車はＭ車出ないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ、って言っているから、
都も京成も先頭Ｍ車が基本。動画の3500も先頭M。
>>628
Ｍ・Ｔの順序に東武の方がこだわりを持っているみたいだよな。
8000の順序を10000・30000は踏襲しているし、10000の10コテの
順序通りに50000もつないでいるし。
京急が先頭車はＭ車出ないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ、って言っているから、
都も京成も先頭Ｍ車が基本。動画の3500も先頭M。
>>628
Ｍ・Ｔの順序に東武の方がこだわりを持っているみたいだよな。
8000の順序を10000・30000は踏襲しているし、10000の10コテの
順序通りに50000もつないでいるし。
630 ：名無し電車区：2014/02/11(火) 20:29:38.61 ID:DuaDW3gW0
２００００はどうなんだ？
東武8000、9000、10000系統のMT配置は
最近の電車と遜色ない順番だよね。
少なくとも関東では。
最近の電車と遜色ない順番だよね。
少なくとも関東では。
>>630
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装
東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装
東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
20000型野田線転用計画が消えた時点でお察しください。
伊予、上毛あたりが喜んで買うかも菜ｗ
伊予、上毛あたりが喜んで買うかも菜ｗ
634 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 23:04:41.95 ID:iq1JilNl0
632
↓
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
艦長の部品確保に苦心してるのが事実ならVVVFへ換装東京メトロ日比谷線20M車導入計画を踏まえ03系がVVVFのみで内装の修繕をしていない事を考えると東武20000系列も内装の修繕はやらないだろ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
死ね粘着キチガイ もう一度言う 死ね
>>236
絶対に無い。
他車と規格の違う車両を導入するなど言語道断。
東上線系統及び直通先を18m級へ変更することなどあり得ないので、
18m車はどこへも転用せず、日比谷線直通からの引退と同時に全廃が適切。
ワンマン8000の代替は東上線系統を10000系30番台、
本線系統を50番台のワンマン改造車で全て行うものとする。
絶対に無い。
他車と規格の違う車両を導入するなど言語道断。
東上線系統及び直通先を18m級へ変更することなどあり得ないので、
18m車はどこへも転用せず、日比谷線直通からの引退と同時に全廃が適切。
ワンマン8000の代替は東上線系統を10000系30番台、
本線系統を50番台のワンマン改造車で全て行うものとする。
>>635
AAでNGにすればいいだろ
AAでNGにすればいいだろ
今朝、東上線で車両故障やらかしたのはなんだ？
642 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 19:03:02.26 ID:Cx6/TrCN0
東上線呪われてるの？
8153と8542は既に北館林送りとなっていたようで
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-02-12
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-02-12
２萬廃車じゃもったいない。
東武には自前のローカル線がある。そちらで活用するでしょ。
東武には自前のローカル線がある。そちらで活用するでしょ。
646 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:53:47.87 ID:B/NQQfl90
599 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:47:15.33 ID:B/NQQfl90現行の横浜発15:34発の急行渋谷行きって終点の渋谷で東武21Tの各停和光市と接続するわけだが
これが10両化ということは平日日中の東武車が遂にデビュー？
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/20140212.pdf
これが10両化ということは平日日中の東武車が遂にデビュー？
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/20140212.pdf
647 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:55:02.99 ID:B/NQQfl90
2回書くのめんどいからベーストした
>>636
つ副都心線
つ副都心線
649 ：名無し電車区：2014/02/12(水) 21:23:54.81 ID:49H1oPn50
>>636
つ 無人駅
つ 無人駅
>>642
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
コミット・スアサイト・ラインでおＫ
>>644
8000系解体歓迎
8000系解体歓迎
>>645
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
>>646
10両編成が増発するのは歓迎
10両編成が増発するのは歓迎
2/28 8159F
3/10 8145F
3/10 8145F
2/25 11644F+11448F
658 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 22:52:54.02 ID:9PVWLKZb0
650-655
↓
つ 無人駅
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
8000系解体歓迎
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
10両編成が増発するのは歓迎
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 1行レス5連投とか、バカだろコイツｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/12はID:EQzZR8Fw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
つ 無人駅
別名グモッチュイーンラインやスーサイドラインの二つ名が有る
8000系解体歓迎
ワンマン8000系の置き換えには持ってこい
10両編成が増発するのは歓迎
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 1行レス5連投とか、バカだろコイツｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
659 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 00:24:00.90 ID:D+PlmzxV0
>>646
東急車の18K運用のうち、
・9:30菊名発和光市行き
・11:04和光市発元町・中華街行き
・12:25元町・中華街発和光市行き
・14:04和光市発元町・中華街行き
・15:25元町・中華街発渋谷行き
を、東武車21T運用が吸収する形になるか？
・9:25元町・中華街発渋谷行き→和光市行き
・16:05渋谷発和光市行き→15:25元町・中華街発和光市行き
になる形で。
>>656
8160F,8162F,8164F,8171Fは、延命でおK？
それとも、一部は休車で検査期限延長？
>>657
11667F+11460Fの転属よりも先かよ？
11644Fのみ、後に津覇へ送って、リニューアル開始と。
東急車の18K運用のうち、
・9:30菊名発和光市行き
・11:04和光市発元町・中華街行き
・12:25元町・中華街発和光市行き
・14:04和光市発元町・中華街行き
・15:25元町・中華街発渋谷行き
を、東武車21T運用が吸収する形になるか？
・9:25元町・中華街発渋谷行き→和光市行き
・16:05渋谷発和光市行き→15:25元町・中華街発和光市行き
になる形で。
>>656
8160F,8162F,8164F,8171Fは、延命でおK？
それとも、一部は休車で検査期限延長？
>>657
11667F+11460Fの転属よりも先かよ？
11644Fのみ、後に津覇へ送って、リニューアル開始と。
2080は非冷房と故障が原因だけどな
2080は当初はもっと作る予定だった
でもポシャった。
でもポシャった。
>>663
たったかw
たったかw
>>665
揚げ足取り乙w
揚げ足取り乙w
>>663みたいにイチャモンつける御仁よりは、だいぶマシだと思ってるョ
どーでもいい罵りあいはよそでどうぞ
669 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/13(木) 16:56:49.74 ID:Zmw972JE0
|/-O-O-ヽ| 統一統一・・・
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよw迷惑統一厨アスぺw）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ）それしか言えねーのかよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:VRINPPkD0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/VlJJTlBQa0Qw.html
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよw迷惑統一厨アスぺw）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ）それしか言えねーのかよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:VRINPPkD0！
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>>659
出場まだ～
出場まだ～
>>661
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
672 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:06:58.37 ID:GySqYYQd0
20000は小川町～寄居にくれ
673 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:25:16.91 ID:OEI4esi40
671
↓
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰もお前の役に立たない回答なんて必要としてないからｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
ワンマン区間の8000系置き換えなら18Mでも問題無し
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰もお前の役に立たない回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
東上ATCに関するガイシュツかもしれんが素朴な疑問。
一度ATC工事した編成を最近再度工事している。
最初のは準備工事だったのか、それとも大幅な仕様変更があったのか。
誰か知ってる人 オ・シ・エ・テ
一度ATC工事した編成を最近再度工事している。
最初のは準備工事だったのか、それとも大幅な仕様変更があったのか。
誰か知ってる人 オ・シ・エ・テ
675 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:33:05.68 ID:UFeSQHhOO
>>1
コピペ厨は立ち入り禁止
コピペ厨は立ち入り禁止
80型、2018年度全廃が決まったよ。
2Rはどうすんだろ？
ピク アーカイブスセレクション 東武鉄道1970-80 発売中
前回50-60年代はもう品切れ、所詮にもない
今回も早く買わないと・・・
前回50-60年代はもう品切れ、所詮にもない
今回も早く買わないと・・・
>>676
「800・850系は別形式だから延命」ってオチかな？
>>679
80型とは昔の呼び方で8000系の事。7800系とか5800系とかは78型、58型と呼ぶ事も多かった。
てか、20080型って何？ｗ
「800・850系は別形式だから延命」ってオチかな？
>>679
80型とは昔の呼び方で8000系の事。7800系とか5800系とかは78型、58型と呼ぶ事も多かった。
てか、20080型って何？ｗ
>>661
当時の野田線は普通に18mの3000系と20mの5000系が混ざって走ってた
当時の野田線は普通に18mの3000系と20mの5000系が混ざって走ってた
もう野田線18m車両は金輪際ない。入ったら切腹してやる
小泉線や佐野線ならありうるけど。
小泉線や佐野線ならありうるけど。
>>680
20080型って20000系を無理やり６両に改造した野田線向け車両じゃないのか。ｗ
20080型って20000系を無理やり６両に改造した野田線向け車両じゃないのか。ｗ
そもそも野田線はホームドアやるだろうからほぼないんじゃないか？
>>680
何でいきなり昔の呼び方で呼ぶんだよ?
何でいきなり昔の呼び方で呼ぶんだよ?
686 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 16:37:17.72 ID:Wbkr9Dnu0
社員は未だにそう呼んでる人多いよ。
>>672
激しく同意 修繕とPMSMもセットでやるべき
激しく同意 修繕とPMSMもセットでやるべき
689 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/14(金) 17:07:43.28 ID:/a1CyaYR0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0、2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0、2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>674
東武鉄道は計画性が無いから
東武鉄道は計画性が無いから
>>688
単に知ったばかりのPMSMって言葉使いたいだけだろw
単に知ったばかりのPMSMって言葉使いたいだけだろw
692 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 18:50:53.81 ID:/a1CyaYR0
690
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東武鉄道は計画性が無いから(キリッ！)
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. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民のベキベキ妄想なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
東武鉄道は計画性が無いから(キリッ！)
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
系と型は曖昧な部分があるからな
公式に合わせなくてもOK
公式に合わせなくてもOK
型とか公式で言い出したのは50000系70両騒動からだろｗ
それまでは8000系、9000系、9050系、10000系、10030系で
十分問題なかったぞ。
それまでは8000系、9000系、9050系、10000系、10030系で
十分問題なかったぞ。
あ、ごめん、全廃は80型のみ。
85型、800・850型は残る。
形式わかんない香具師はわからんままでよし。
85型、800・850型は残る。
形式わかんない香具師はわからんままでよし。
>>694
なにその俺がルールブック的な発言
なにその俺がルールブック的な発言
>>696
みやせんは？
みやせんは？
みやせんは、ミクリ直通10030系列ちゃうかな？
東急で凄い事故が起きたな
西武の田無を思い出した
西武の田無を思い出した
702 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 01:57:36.52 ID:4XRpGI0f0
https://pbs.twimg.com/media/BgcgRD6CYAI4j_9.jpg
該当は5157ＦとY516Ｆ
該当は5157ＦとY516Ｆ
東急5000が追突して車体が柔いのか車端部がグチャっとしてるが
東武50000で追突してたらどうなってたんだろ
東武50000で追突してたらどうなってたんだろ
30000を地下鉄乗り入れに使うのは無理なの？元地下鉄対応車だし東急線も走っていたし。
>>704
保安装置積んでないから無理
保安装置積んでないから無理
706 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 02:33:12.14 ID:gVi3pBM80
30000系は、既に東武のD-ATCを積んでるから東急ATCにも対応できるでしょ。
地下鉄乗り入れってどこに使う気なんだ？
半直に貸して田都の5000を東横に回すとかならまだわかるが、副直にわざわざ貸すとかないだろ。
半直に貸して田都の5000を東横に回すとかならまだわかるが、副直にわざわざ貸すとかないだろ。
>>707
そっちの手があったか
そっちの手があったか
>>706
別モンだよ
別モンだよ
>>707
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ？
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ？
>>710
違う違う、東急の代わりの車ができるまでの繋ぎに使えないかって話
違う違う、東急の代わりの車ができるまでの繋ぎに使えないかって話
>>706
副都心線ATOに対応できなきゃ使い物にならないことくらいわかるだろ
副都心線ATOに対応できなきゃ使い物にならないことくらいわかるだろ
というか、東急にも予備車くらいあるだろ。
予備車はあっても2編成使えなくなるとキビしいだろう。
>>711
使えないね
使えないね
東武は30000を東横直通にねじ込むチャンス
東急が車両足りなくなっているときに話付けろ
東急が車両足りなくなっているときに話付けろ
だからマニアは(ry
30000系は東上線地上運用以外からは全て撤退させるべし。
半直及び有副直は全て50000系列へ代替することが適切。
>>704>>716
池袋口で充当されている9000系列及び50070系を活用すれば良し。
それらも最終的には全て50070系で揃えて貰いたいところだが・・・
半直及び有副直は全て50000系列へ代替することが適切。
>>704>>716
池袋口で充当されている9000系列及び50070系を活用すれば良し。
それらも最終的には全て50070系で揃えて貰いたいところだが・・・
719 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:00:18.76 ID:a1XdiCyb0
訂正
それら→有副直
それら→有副直
720 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 13:02:51.34 ID:Jf4QgVoP0
710
↓
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ？
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民のベキベキ妄想なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/15はID:MM1xkznJi(携帯)
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140215/TU0xeGt6bkpp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
多分有楽町線とみなとみらい線直通させろって言いたいんだろ？
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20140215/TU0xeGt6bkpp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
721 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 15:50:01.06 ID:vYuJRyYx0
じゃあ乗るなボケ
723 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 16:40:05.07 ID:R0EKbSnP0
>>722
竹山乙
竹山乙
724 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 18:01:02.51 ID:vYuJRyYx0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ～んしとる。
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg
725 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 18:52:32.02 ID:bB/3ytHO0
>>724
鹿氏報道によると死者出てない
鹿氏報道によると死者出てない
727 ：名無し電車区：2014/02/15(土) 19:14:58.21 ID:PUYFVcWa0
死亡者出ていないが大怪我した人もいるらしいな。
728 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 19:38:30.18 ID:zwHiU+ZN0
東急スレでは事故の代用は4000系8R暫定化とかメトロから借りるとか現実的な予想が多いのに
ここのスレでは東武30000系地下直化とかｗ非現実的な予想大杉ワロタｗｗｗ
流石低知能のスレッドですね、参りました
ここのスレでは東武30000系地下直化とかｗ非現実的な予想大杉ワロタｗｗｗ
流石低知能のスレッドですね、参りました
つうかここ東武ｽﾚだし
730 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 19:54:50.68 ID:vYuJRyYx0
言いたかったのは
車端部は危ないから座るなということ。
車端部は危ないから座るなということ。
731 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 21:33:45.85 ID:ulQrMtXv0
そして、その車端部はケータイOFFの優先席と車椅子スペース…
>>729
東上スレはまともなのが多いが、たまに頭おかしいのが混ざってる
東上スレはまともなのが多いが、たまに頭おかしいのが混ざってる
733 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 22:29:09.12 ID:jnrDFLYjO
通勤ラッシュ時だったら数人は逝ってたかもね…
車両の中程に優先席ある会社あるよね
病人怪我人を殺すのはなあ
病人怪我人を殺すのはなあ
>>649
雪のために止まりきれずにオーバーランしたってことでしょ？
２月８日は東上線だけじゃなく伊勢崎線でも同じような事が起こっていたよ
八日午後六時半ごろ、館林市の東武伊勢崎線茂林寺前駅で、
太田発久喜行き普通電車（六両編成）がホームを約百八十メートル行き過ぎて停車した。
乗客約五十人にけがはなかった。
東武鉄道によると、運転士が通常のブレーキをかけたが止まれず非常ブレーキで停車。
同社は降り積もった雪で滑走した可能性もあるとみて、原因を調べている。
電車は茂林寺前駅に戻らず次の駅に向かった。降りる予定だった七～八人は次の駅で引き返した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140210/CK2014021002000156.html
>>602
今回、東急が東横線元住吉駅構内でやらかしてしまったね
先週の東武のオーバーランで、バックして戻らずにそのまま進行させたのは、東武の判断としては良い判断だったと思う
雪のために止まりきれずにオーバーランしたってことでしょ？
２月８日は東上線だけじゃなく伊勢崎線でも同じような事が起こっていたよ
八日午後六時半ごろ、館林市の東武伊勢崎線茂林寺前駅で、
太田発久喜行き普通電車（六両編成）がホームを約百八十メートル行き過ぎて停車した。
乗客約五十人にけがはなかった。
東武鉄道によると、運転士が通常のブレーキをかけたが止まれず非常ブレーキで停車。
同社は降り積もった雪で滑走した可能性もあるとみて、原因を調べている。
電車は茂林寺前駅に戻らず次の駅に向かった。降りる予定だった七～八人は次の駅で引き返した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140210/CK2014021002000156.html
>>602
今回、東急が東横線元住吉駅構内でやらかしてしまったね
先週の東武のオーバーランで、バックして戻らずにそのまま進行させたのは、東武の判断としては良い判断だったと思う
>>716
改造に時間掛かるからねーな
改造に時間掛かるからねーな
>>735
もう臨時駅にしろよ
もう臨時駅にしろよ
なるほど。もう臨時前駅か
739 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 01:40:17.49 ID:Y3QdR/vH0
736
↓
改造に時間掛かるからねーな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ここでは誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/16は ID:WEGsBlNm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
改造に時間掛かるからねーな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
茂林寺前駅近辺の踏切は、飛び込みも多い気がする…
姫宮と茂林寺前は運転士の気まぐれで通過してもいい事にしとけばいいのに
タヌキの飛び出し？
>>740-741
複線電化の遮断機付き警報機付き踏み切りで飛び出しなんてあるの？
複線電化の遮断機付き警報機付き踏み切りで飛び出しなんてあるの？
>>744
道路の飛び出しと同じわけないだろ。
>>740が言っているのは駅のオーバーランの事。(確かに「飛び出し」では分かりにくいが)
>>741で言ったのは「飛び込み」。意図的に列車に轢かれる事。
道路の飛び出しと同じわけないだろ。
>>740が言っているのは駅のオーバーランの事。(確かに「飛び出し」では分かりにくいが)
>>741で言ったのは「飛び込み」。意図的に列車に轢かれる事。
746 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 14:27:08.49 ID:ApWhVFrG0
北海道じゃ狐や熊の轢死普通にあるがな
スぺきぬ6号が倒木と衝撃でパンタグラフ損傷の模様。
乗客には気の毒だが相直特急ならJR車が損傷すれば良かったのにと思ってしまう。
乗客には気の毒だが相直特急ならJR車が損傷すれば良かったのにと思ってしまう。
あちゃ～
749 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 16:09:54.37 ID:ApWhVFrG0
ポンコツ8000は荒天時ブレーキハンドルちょい入れながらマスコンいれてたけど、今の電気指令ブレーキ車じゃもうやらんのかね？
鬼怒川温泉～小佐越駅間って、始発駅からいきなり事故か………。
発生が15時15分ということは、元々少し遅れていたんだね。JR車の、きぬがわ5号が鬼怒川温泉駅に閉じ込められているのかが気になる。
壊れたのは、パンタだけかな？
仮に、10X-2のパンタだけの故障の場合、残りのパンタから母線引き通しで、10X-1と10X-2のユニットは使えるのかな？
それとも、ユニットをカットして4M2Tで運転かな？
発生が15時15分ということは、元々少し遅れていたんだね。JR車の、きぬがわ5号が鬼怒川温泉駅に閉じ込められているのかが気になる。
壊れたのは、パンタだけかな？
仮に、10X-2のパンタだけの故障の場合、残りのパンタから母線引き通しで、10X-1と10X-2のユニットは使えるのかな？
それとも、ユニットをカットして4M2Tで運転かな？
755 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 08:59:34.78 ID:SOv0Eycl0
>>747
じゃあお前は自分の車輌の好き好みでJR車であれば車輌が大破しても死者が多くでてもいいと言うんだな？
じゃあお前は自分の車輌の好き好みでJR車であれば車輌が大破しても死者が多くでてもいいと言うんだな？
757 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 11:41:22.18 ID:qkXVI1JEO
なんでも自分の考えが一番と思うやつほんと勘弁
>>757
それは誰でもそうだろ。
それは誰でもそうだろ。
759 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 14:22:47.71 ID:j+vRe/De0
他人が信じられないから仕方がないw
また10000系の8+2が逝ったらしいぞ
東上線にボロばかり押しつけやがって死ね
東上線にボロばかり押しつけやがって死ね
300系or1819Fでスペ代走くるか？
762 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 19:30:38.91 ID:wj/vOC/MO
763 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 19:47:24.43 ID:bWfLi9SL0
東武の車両は会津鉄道に乗り入れるとあって結構雪に強いはず
特に6050系とか
特に6050系とか
176 名無し野電車区 2014/02/17(月) 13:29:24.98 ID:09C0GPr+i
>>174
701系と209系の失敗を活かしマシな車両を作るようになったJRと何の進歩もない東武との差だね。
ケチ王の京王も、更新は手抜きをせずに、フルカラーLED、vvvf化、液晶案内も入れている。
>>174
701系と209系の失敗を活かしマシな車両を作るようになったJRと何の進歩もない東武との差だね。
ケチ王の京王も、更新は手抜きをせずに、フルカラーLED、vvvf化、液晶案内も入れている。
765 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 21:13:32.53 ID:ACAz7Xg/0
スペック厨w
ケチ王は駅のアンドン表示とかがしょぼくなってるな。
768 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 22:27:35.96 ID:J8ek8jL+0
雪に強い8000型再増備すべき。
81121系として。
現代の技術で8000系つくったらどうなるのかな？
81121系として。
現代の技術で8000系つくったらどうなるのかな？
769 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 22:41:21.31 ID:/jFML3VfO
それは5050系になるだけでは。
軽い車体
乗り心地と補修性を兼ね備えた台車
経済的なMT比
確かに5050に似る気もするな
乗り心地と補修性を兼ね備えた台車
経済的なMT比
確かに5050に似る気もするな
要は8000以降どれも大して変わらんということだな
制御装置はともかく8000の台車は再利用すべきだと思う。
>>768
CO2排出量が増えるからNG
CO2排出量が増えるからNG
>>772
重い
重い
本当に雪に強いなんていったら6050系くらいしかなくなりそうだが…
778 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 11:02:02.32 ID:iVQNzD9W0
>>769
穴向こうでごっつんこした奴にしか聞こえないw
穴向こうでごっつんこした奴にしか聞こえないw
>>775
アルミ車に付ければそこまで全体は重くないだろ
アルミ車に付ければそこまで全体は重くないだろ
>>772
初期のミンデンドイツ台車だったら残す価値あっただろうけど、大部分つぶしてしまった
今となってはね。
50000って、微妙な揺れが気になるんだよな。
今までの車輌の乗り心地が良すぎたから余計気になる。
初期のミンデンドイツ台車だったら残す価値あっただろうけど、大部分つぶしてしまった
今となってはね。
50000って、微妙な揺れが気になるんだよな。
今までの車輌の乗り心地が良すぎたから余計気になる。
782 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 12:33:52.67 ID:d4cOH+3M0
776
↓
せやな 60000系を大量導入するべき
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前には2080系で充分だよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:tQJA+EWj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140219/dFFKQStFV2ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140217/QXdsWjd0S2gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
せやな 60000系を大量導入するべき
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前には2080系で充分だよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/19はID:tQJA+EWj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140219/dFFKQStFV2ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140217/QXdsWjd0S2gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
784 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 16:45:39.13 ID:iVQNzD9W0
>>783
地味に乗り心地良く感じるから困る
地味に乗り心地良く感じるから困る
>>779
せやせや
せやせや
786 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 20:48:28.16 ID:n6KyeBz+0
787 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/19(水) 22:49:11.12 ID:f2GE6P310
788 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 23:16:52.26 ID:iVQNzD9W0
TXも同じ音がするからAトレの台車の音なんだろうな
アルナ車両に依頼して阪神5550系のような車両を導入して欲しい
60000は乗ったことないけどやっぱりあの音するの？
ミンデンドイツべた褒めだけど、アレも特定の条件で嫌なピッチングが出るんだぜ。
地上時代の蒲生～新越谷付近で顕著だった。ブレーキ系のリンクがレールの繋ぎ目じゃない部分でカチャカチャと数秒間連続して音を立ててた。
地上時代の蒲生～新越谷付近で顕著だった。ブレーキ系のリンクがレールの繋ぎ目じゃない部分でカチャカチャと数秒間連続して音を立ててた。
現代の技術でドイツ鉄道ミンデン研究所へ台車制作を依頼したら
どんなのが出来るのだろうね
どんなのが出来るのだろうね
796 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 05:09:31.54 ID:MNuxkNNe0
民田ってドイツ発祥だったんか？
>>787
30000系の区間急行乗れると地味に嬉しい
30000系の区間急行乗れると地味に嬉しい
JR東とDBが共同開発した台車がE2やICE3に採用されていなかったか？
試験はしたが採用まではされてないかと
>>796
民間の電車＝民電
民間の電車＝民電
>>783
台車メーカーがミンデンドイツ台車を造り続けてくれてたら本当にこうなってたかもな（ｗ
台車メーカーがミンデンドイツ台車を造り続けてくれてたら本当にこうなってたかもな（ｗ
ドイツ台車は小型のＳ型と違って、車軸間距離が長いから安定してるし、
乗り心地が格段によいね。
見た目も大振りでいかにも安定してる。
旧6000型が最高の乗り心地だった。
線路に吸い付いてるみたいだった。
乗り心地が格段によいね。
見た目も大振りでいかにも安定してる。
旧6000型が最高の乗り心地だった。
線路に吸い付いてるみたいだった。
ドイツ台車は車輪の両側に制輪子が4つも付いているから、雪の日も安全、
廃車はもったいない。
廃車はもったいない。
>>783
下手くそなコラだこと。
下手くそなコラだこと。
806 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 07:40:50.12 ID:By54ow8dO
81111Fはどうなった？まだ塗り替えてないのかね‥‥
>>802
ボルスタレスになってるだろ
ボルスタレスになってるだろ
5050日光山登りの帰りに乗った6050は暖かくて天国だった。
ミンデン研究所が開発したボルスタレス台車の走りを味わいたい
８１１１１は検査入場かねて塗り替えなの？ミクリでしか塗装変更できないよね？
それとも塗装変更するためだけに入場？
それとも塗装変更するためだけに入場？
8108Fの例があるけどね
813 ：dairy ヴォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/02/22(土) 16:31:57.41 ID:wCvMfTlY0
2ちゃんも落ちぶれたな
厨房消防ばかりで情報も得られない只の糞掲示板
厨房消防ばかりで情報も得られない只の糞掲示板
ほえーできるのかシリコでも。ほーならシリコかな？
815 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 17:56:44.25 ID:p/kGCQa60
>>813
あんた未だ生きてたのw
あんた未だ生きてたのw
81111Fって更新顔をセイジクリームにしちゃうの？
なんか塗装する前の模型みたいになりそうだからヤメた方が....
なんか塗装する前の模型みたいになりそうだからヤメた方が....
そら、1色塗装にして合理化、費用節約
評判よければ、8000系全車セイジくｒ（ｒｙ
評判よければ、8000系全車セイジくｒ（ｒｙ
818 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:18:51.68 ID:Vo3f2ud30
50000系が悪いのではなく使っているローコストのボルスタレス台車が悪い
時折ゴツンとなるのは同じJR東の「走るんです」も同じ
A-Trainでもボルスターアンカーつけた阪急の1000系などではこの現象は起きない
時折ゴツンとなるのは同じJR東の「走るんです」も同じ
A-Trainでもボルスターアンカーつけた阪急の1000系などではこの現象は起きない
>>818
東の車両乗ってて台車ゴキゴキを感じたことなど一度もないが。
東の車両乗ってて台車ゴキゴキを感じたことなど一度もないが。
820 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 23:22:27.88 ID:Vo3f2ud30
60000系6編成
61601F～61606F
10030系修繕車4編成
11631F～11633F・11636F
10050系2編成
11652F・11653F
8000系スーパー8000仕様3編成
81110F・81113F・81114F
8000系後期型LED車6編成
8169F～8172F・8192F・81117F
8000系新製冷房車LED車8編成
8157F・8158F・8160F・8162F・8164F～8166F
8000系新製冷房車幕車2編成
8159F・8163F
8000系冷房改造車8編成
8106F・8110F・8129F・8145F・8148F・8150F・8151F・8154F
8000系4+2編成 2編成
8121F+8544F・8191F+8567F
8000系半コテ編成 4編成
8131F+8501F・8132F+8533F・8153F+8542F・8155F+8521F
61601F～61606F
10030系修繕車4編成
11631F～11633F・11636F
10050系2編成
11652F・11653F
8000系スーパー8000仕様3編成
81110F・81113F・81114F
8000系後期型LED車6編成
8169F～8172F・8192F・81117F
8000系新製冷房車LED車8編成
8157F・8158F・8160F・8162F・8164F～8166F
8000系新製冷房車幕車2編成
8159F・8163F
8000系冷房改造車8編成
8106F・8110F・8129F・8145F・8148F・8150F・8151F・8154F
8000系4+2編成 2編成
8121F+8544F・8191F+8567F
8000系半コテ編成 4編成
8131F+8501F・8132F+8533F・8153F+8542F・8155F+8521F
822 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 00:36:05.76 ID:UmVq8m3J0
>>821
11633Fは、修繕されていないし、まだ本線で活躍中ですが･･･。
11633Fは、修繕されていないし、まだ本線で活躍中ですが･･･。
最近のボルスタレスは「ゴツン」音より停車中の低い「ムームｰ」音が気になる
825 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 03:40:57.29 ID:3TD9nBjqO
助けてムームー助けてムー
826 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:34:59.43 ID:AUW2/iuh0
そういや、船橋のホームドア、3/23から稼働らしいな。
2/20に発表あったけど。
あれって、8000や万系0番代にも対応してるんか？
それによって、今後の野田線の車両配置にも影響があると思うんだが。
もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。
2/20に発表あったけど。
あれって、8000や万系0番代にも対応してるんか？
それによって、今後の野田線の車両配置にも影響があると思うんだが。
もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。
定点停止支援がない+多車種対応を踏まえてかドアは幅広な作りだな。
今さら10000初期を野田に入れる可能性は低いんじゃないかな。
理由は帯貼れないから…
いやしばらく60000を野田に限って入れるなら
東上は運用本数的に本線は運用本数も更にはバリアフリー観点からも手放せない。
それが何か変わって60000派生が出てきてしまったら可能性はあるけど
今さら10000初期を野田に入れる可能性は低いんじゃないかな。
理由は帯貼れないから…
いやしばらく60000を野田に限って入れるなら
東上は運用本数的に本線は運用本数も更にはバリアフリー観点からも手放せない。
それが何か変わって60000派生が出てきてしまったら可能性はあるけど
829 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 11:20:27.97 ID:/e6RKlk80
東武の鉄はホントニート鉄ばかり
ネタログの奴絶対に働いてないな
ネタログの奴絶対に働いてないな
>>821
これらを全て60000系へ置き換え、車種のバリエーションを減らそう。
これらを全て60000系へ置き換え、車種のバリエーションを減らそう。
832 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:39:49.58 ID:TvQVB54C0
>>822
そのうち修繕されるやろ
そのうち修繕されるやろ
>>826
＞もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
＞船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。
それをやったら大宮～柏が8000系地獄になるからやめてくれ。
＞もし8000等に対応してないのなら、ホームドア稼働までに改正やって
＞船橋線は10030以降と60000のみになるはずだよね。
それをやったら大宮～柏が8000系地獄になるからやめてくれ。
つうか普通に8000系も対応しているだろ
非対応なら半数以上は置き換えないと
いけないし
非対応なら半数以上は置き換えないと
いけないし
835 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 21:18:11.63 ID:m3afmq1o0
832
↓
そのうち修繕されるやろ
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 事故が起こると大喜びする典型的な転属妄想厨ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/23はID:TvQVB54C0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/VHZRVkI1NEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
そのうち修繕されるやろ
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 事故が起こると大喜びする典型的な転属妄想厨ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/23はID:TvQVB54C0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/VHZRVkI1NEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>835
自分のIDもチェックしてみたか粘着ストーカー野郎
してないよな？俺が調べてやったぜ！
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/bTNhZm1xMW8w.html
お前も大概だな、よし死ね
自分のIDもチェックしてみたか粘着ストーカー野郎
してないよな？俺が調べてやったぜ！
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/bTNhZm1xMW8w.html
お前も大概だな、よし死ね
障害者なんだろうね
AA連投の方がアク禁になりやすいのを知らないとか
AA連投の方がアク禁になりやすいのを知らないとか
838 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 11:38:27.89 ID:AWLUFsdt0
>>832
そのうちと言っても、丁度1年前に検査受けたばかりだから、もう数年は先だろ。
そのうちと言っても、丁度1年前に検査受けたばかりだから、もう数年は先だろ。
839 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 12:36:22.88 ID:LEou3EkS0
今週の81S代走運用は9108Fか
>>829
病的自己満blog
病的自己満blog
841 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/24(月) 20:46:59.57 ID:JrCZqxYq0
60000の増備のペース、いつもよりかなり早い希ガス
30000の時より早くない?
30000の時より早くない?
>>841
来年の春までに10000と60000で野田線の半分程度まで交換予定だったような
来年の春までに10000と60000で野田線の半分程度まで交換予定だったような
そもそも6両編成だしな
844 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 22:40:53.94 ID:q1b9lunH0
50000って劣化速度が他のと比べて著しくないか？
連結器か台車かしらないけど走行中にガコッて音を伴う不快な揺れが多すぎる
安かろうで有名な209系の末期でもここまでひどくなかったわ
連結器か台車かしらないけど走行中にガコッて音を伴う不快な揺れが多すぎる
安かろうで有名な209系の末期でもここまでひどくなかったわ
>>845
劣化ではなく新製からあの状態
劣化ではなく新製からあの状態
847 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 23:50:50.78 ID:MWeSR7Jp0
>>841
東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成
東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成
ある種これも“新車否定厨”かw
会計厨だなｗ
851 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:01:51.68 ID:QbcAnWjR0
さて、>>657にあった、11644F+11448Fの動きがあるのかどうか？
幸手がどうした？
手配されてる様子は無かったと思うが。
先週、キャンセルされてたのはあったけど。
先週、キャンセルされてたのはあったけど。
854 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:37:00.87 ID:LwDZQ/tH0
847
↓
東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/24は ID:MWeSR7Jp0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
東武鉄道有価証券報告書の話だと60000系は第一期で合計20編成
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|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/24は ID:MWeSR7Jp0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
855 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:38:40.13 ID:t46Uxclg0
森林公園の青空工場に9101F
856 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:42:06.02 ID:LwDZQ/tH0
850-852
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会計厨だなｗ
幸手がどうした？
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/24は ID:MWeSR7Jp0、2/25はID:qgqdKBlO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/cWdxZEtCbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
会計厨だなｗ
幸手がどうした？
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/24は ID:MWeSR7Jp0、2/25はID:qgqdKBlO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/cWdxZEtCbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>856
残念、漏れは、LOVE8000型だから・・・
残念、漏れは、LOVE8000型だから・・・
858 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:52:41.21 ID:LwDZQ/tH0
>>857
・基本、一行レスに終始する
・東武と東急にばっかり書き込むのに何故か京成や京急や小田急の
スレに全く手を出さない
・東急を煽る書き込みをする
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392550124/320
って点から嫌東武8000系厨かと思ったんだがなｗ
まぁ>>850で嫌東武8000系厨が書いた>>847を茶化してたから違うのかな
とも思ってたんだが。スマソ。
嫌東武8000系厨は途中でＩＤを変える方法を知らないみたいなんで様子見ですな。
・基本、一行レスに終始する
・東武と東急にばっかり書き込むのに何故か京成や京急や小田急の
スレに全く手を出さない
・東急を煽る書き込みをする
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392550124/320
って点から嫌東武8000系厨かと思ったんだがなｗ
まぁ>>850で嫌東武8000系厨が書いた>>847を茶化してたから違うのかな
とも思ってたんだが。スマソ。
嫌東武8000系厨は途中でＩＤを変える方法を知らないみたいなんで様子見ですな。
859 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 01:03:32.47 ID:LwDZQ/tH0
嫌東武8000系厨はここに来ずに上毛スレと刺し腹スレで暴れてたｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
860 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 02:02:37.20 ID:kmge/h4+0
>>855
まさかの修繕か？
まさかの修繕か？
やるなら館林行くでしょw
修繕してほしいけど。
修繕してほしいけど。
普通に考えれば東武ATC対応だな。
9101Fは修繕せずに全車廃車解体しよう。
その代わり10000系30番台の修繕を集中的に行って欲しい。
その代わり10000系30番台の修繕を集中的に行って欲しい。
864 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 08:47:51.08 ID:6NN6Xbk80
860
↓
まさかの修繕か？
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
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http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
まさかの修繕か？
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
11644F+11448Fはどうなった？
運用中
>>760
そんなに怒るなよ
野田線の次に新車が投入される予定の路線は東上線なんだろうからさ
2014年度末(2015年３月中旬)のダイヤ改正で東上線はATC化される予定で、そうなれば8000系３本と9101Fが必然的に廃車になるだろう
10000系初期車６本も修繕更新工事を施してないから、これらも２～３年の内には置換えになるんだろうな
（花上館長が今のところ東上線には60000系の投入予定が無いと言っていたから、70000系などの新型形式にになるんだろうか？）
あとは日比谷線の20000系と日光線快速の6050系、各特急車両、野田線8000系をどのような順番で置き換えるかだな
その後は10050が伊勢崎線・日光線・野田線などに集約転属されている現状から、10030の置換えのためにやはり東上線に優先的に新車が投入されるんだろうよ
しかし、亀戸線と大師線のワンマン8000はいつまで使用し続けるんだろう？
（東上線小川町以北・越生線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線などのワンマン8000系はしばらくはそのままなんだろうが…）
>>841
30000系は半蔵門線直通のために直通の10年以上前から計画的に置き換えだったけど、
60000系は国のエコレールラインプロジェクトの施行により二酸化炭素低減のための抵抗制御車削減政策に沿って急遽決定された置き換えだからな
これには固定資産税の免税処置が含まれていて、その期限が2015年３月までだからそれまでに置き換えなければ優遇処置が得られなくなってしまうからな
（東武としては50年使用できる6050系や8000系などの抵抗制御車よりも、既に補修部品のメーカー在庫が無いチョッパ制御車を先に置き換えたいと言うのが本音なんだろうけど…）
そんなに怒るなよ
野田線の次に新車が投入される予定の路線は東上線なんだろうからさ
2014年度末(2015年３月中旬)のダイヤ改正で東上線はATC化される予定で、そうなれば8000系３本と9101Fが必然的に廃車になるだろう
10000系初期車６本も修繕更新工事を施してないから、これらも２～３年の内には置換えになるんだろうな
（花上館長が今のところ東上線には60000系の投入予定が無いと言っていたから、70000系などの新型形式にになるんだろうか？）
あとは日比谷線の20000系と日光線快速の6050系、各特急車両、野田線8000系をどのような順番で置き換えるかだな
その後は10050が伊勢崎線・日光線・野田線などに集約転属されている現状から、10030の置換えのためにやはり東上線に優先的に新車が投入されるんだろうよ
しかし、亀戸線と大師線のワンマン8000はいつまで使用し続けるんだろう？
（東上線小川町以北・越生線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線などのワンマン8000系はしばらくはそのままなんだろうが…）
>>841
30000系は半蔵門線直通のために直通の10年以上前から計画的に置き換えだったけど、
60000系は国のエコレールラインプロジェクトの施行により二酸化炭素低減のための抵抗制御車削減政策に沿って急遽決定された置き換えだからな
これには固定資産税の免税処置が含まれていて、その期限が2015年３月までだからそれまでに置き換えなければ優遇処置が得られなくなってしまうからな
（東武としては50年使用できる6050系や8000系などの抵抗制御車よりも、既に補修部品のメーカー在庫が無いチョッパ制御車を先に置き換えたいと言うのが本音なんだろうけど…）
869 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:00:04.51 ID:t46Uxclg0
>>868
9101Fは急転して残留の方向。
9101Fは急転して残留の方向。
871 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:48:39.76 ID:TuxnzbNy0
とれいん3月号に東武６００００の甲種載ってた？
05／06Fは今週中に試運転を終えて来週にも運用入りと妄想
873 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:53:00.25 ID:lwFvmzoV0
国交省と環境省絡みの「エコレールラインプロジェクト」に
60000系導入で申請して固定資産税の免税処置受けるのに
勝手に車両を変更したら、頭の固いお役所から
「申請した仕様と違う！」と大目玉くらいそうｗ
こんなお得な条件を見逃す東武でもあるまいし、余計なことしないでしょ。
60000系導入で申請して固定資産税の免税処置受けるのに
勝手に車両を変更したら、頭の固いお役所から
「申請した仕様と違う！」と大目玉くらいそうｗ
こんなお得な条件を見逃す東武でもあるまいし、余計なことしないでしょ。
875 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 00:28:44.36 ID:uFuQ+0qE0
>>874
船橋ー柏間が60000に統一できるだけでも違うんじゃ？
船橋ー柏間が60000に統一できるだけでも違うんじゃ？
2013年度第2四半期決算説明会
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/82269099bfe6d069cf5cba9d365535ec/presentation.pdf
↑これの25ページに有るね。
鉄道施設や車両等における省エネ化の推進を支援するプロジェクトである
「エコレールラインプロジェクト」（環境省及び国土交通省の連携事業）に、
当社の新型車両60000系を申請
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/82269099bfe6d069cf5cba9d365535ec/presentation.pdf
↑これの25ページに有るね。
鉄道施設や車両等における省エネ化の推進を支援するプロジェクトである
「エコレールラインプロジェクト」（環境省及び国土交通省の連携事業）に、
当社の新型車両60000系を申請
11802F+11202F
>>874
万系4連を余らせてもしょうがないだろ
万系4連を余らせてもしょうがないだろ
>>874
その後も導入を続けて60000系で揃えれば、
保守の合理化を実現出来る。
なので期限を過ぎた後も導入を継続して、全て置き換えるまで止めないで貰いたい。
10000系列も野田線からは全面撤退させ、8000系ワンマン車の代替として修繕を行った上で転用するのが適切。
野田線の全車両を60000系で揃え、七光台に所属する車種が60000系のみとなれば、
その後、寿命が迎えるまで一切新車を導入せず、それこそ8000系の天下だった頃のようにすれば良い。
その後も導入を続けて60000系で揃えれば、
保守の合理化を実現出来る。
なので期限を過ぎた後も導入を継続して、全て置き換えるまで止めないで貰いたい。
10000系列も野田線からは全面撤退させ、8000系ワンマン車の代替として修繕を行った上で転用するのが適切。
野田線の全車両を60000系で揃え、七光台に所属する車種が60000系のみとなれば、
その後、寿命が迎えるまで一切新車を導入せず、それこそ8000系の天下だった頃のようにすれば良い。
8000系の天下って言ったって、幕車6連。幕車4＋2。幕でS型ミンデン。LED6連。LEDでミンデンドイツ。バリアフリー車。って6車種いたようなもんだしな。
6車種だぁ？
単なる同一形式の中のバリエーションだろ
単なる同一形式の中のバリエーションだろ
>>880
アンタ気持ち悪いから真で
アンタ気持ち悪いから真で
１萬８＋２は、修繕待ちでしょ。
今は、３萬と１萬の交換ついでに修繕するのが優先されてる感じ。
今は、３萬と１萬の交換ついでに修繕するのが優先されてる感じ。
885 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 13:30:20.79 ID:fK39dN740
2/27 11802F+11202F
888 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 20:27:22.13 ID:T951Qe/W0
転属とか廃車とか、何も無いよ
889 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 21:14:10.50 ID:MdTjl7p70
890 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:02:25.56 ID:IObQVjIv0
>>886
17時40分頃、志木駅で見たよ
17時40分頃、志木駅で見たよ
892 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:51:07.75 ID:5chHOd0c0
>>886
絶対にあり得ない
絶対にあり得ない
893 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:06:58.12 ID:bhneM4G10
633Fや480Fの更新はまだですか？
894 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:21:55.89 ID:3q7cBxBy0
895 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:31:21.45 ID:PnLo+7EmO
オマケに新木場の車止め激突と上福岡～新河岸の踏切事故の分が東武車代走だから、地上線予備分を考慮すると、しばらく先になるんじゃね？
896 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:42:24.03 ID:TEPuWoDS0
>>895
じゃあ、31*12F（？）の東上線転属も、しばらく先ということで？
じゃあ、31*12F（？）の東上線転属も、しばらく先ということで？
899 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:34:19.76 ID:MalmMFv+0
俺は近鉄式に8156系って言っている。
900 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:40:54.33 ID:MalmMFv+0
8167系からはSミンデンに・・・
901 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:55:41.01 ID:YHjYSBsb0
>>896
先に10050系を本線転属させないとな
先に10050系を本線転属させないとな
>>884
たぶんしないだろうよ
過去５年間で見ても、抵抗制御の6050系や8000系よりもチョッパ制御の9000系や10000系や20000系の方が長期間運用離脱になる故障発生率が高い
これらをVVVF化するのなら話は別だが、換装費用が高額になるので東武としてはやらないみたいだからさ
JR東日本も同様に故障発生率の多い京浜東北線の209系をE233系に置き換えてるんだから、東武も数年以内には置き換えると思うんだが・・・
たぶんしないだろうよ
過去５年間で見ても、抵抗制御の6050系や8000系よりもチョッパ制御の9000系や10000系や20000系の方が長期間運用離脱になる故障発生率が高い
これらをVVVF化するのなら話は別だが、換装費用が高額になるので東武としてはやらないみたいだからさ
JR東日本も同様に故障発生率の多い京浜東北線の209系をE233系に置き換えてるんだから、東武も数年以内には置き換えると思うんだが・・・
903 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 03:56:59.92 ID:YHjYSBsb0
100系、200系、300系、350系、1800系、6050系、8000系、9101F、万系0番台は更新無しで廃車まで酷使と予想
904 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 04:51:31.57 ID:55XvPvpw0
今度にお転属３００００は？何？いつくらい？
905 ：名無し電車区：2014/02/27(木) 07:40:10.62 ID:jIGofrL30
31*07じゃないかな？俺の妄想だけど。
それより９１０１ＦマジでＡＴＣ化してるのか？
それより９１０１ＦマジでＡＴＣ化してるのか？
906 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 08:40:06.23 ID:w4fgLYL3i
>>902
非ワンマンだけでも2015年度には全廃してほしいところだ。
非ワンマンだけでも2015年度には全廃してほしいところだ。
本線地上車は、後２０年は１萬だけでいくようだし。
東上１萬だけ廃車とかないだろう。修繕待ちでしょうね。
東上１萬だけ廃車とかないだろう。修繕待ちでしょうね。
早速05fが運用に入ってるらしい 73運用
910 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 11:57:04.75 ID:N+cMi1zT0
>>909
本線車に列番出てないからわかんねーよ
本線車に列番出てないからわかんねーよ
野田線スレと間違えた ゴメンね
912 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 12:24:53.26 ID:e/gEwYbk0
>>910
大宮11:45発柏行き(ただいまの時間帯)
大宮11:45発柏行き(ただいまの時間帯)
913 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 12:33:44.53 ID:uZaRKn42O
>>903
100系､8000系､10000系0番台(6両固定編成)は一度､更新をしていますが何か？
>>904
次の30000系転属編成は12Fで07Fはそっちの10050系が転属して来てから転属
この前転属してきた､11666F+11456Fはまだﾐｸﾘで工事中だから
因みに噂に挙がっていた
11644F+11448Fは転属して来たん？
そろそろ津覇の11639F+11443Fは更新工事終わるみたいだけど
100系､8000系､10000系0番台(6両固定編成)は一度､更新をしていますが何か？
>>904
次の30000系転属編成は12Fで07Fはそっちの10050系が転属して来てから転属
この前転属してきた､11666F+11456Fはまだﾐｸﾘで工事中だから
因みに噂に挙がっていた
11644F+11448Fは転属して来たん？
そろそろ津覇の11639F+11443Fは更新工事終わるみたいだけど
914 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 12:40:25.34 ID:jb6cT3PL0
903
↓
100系、200系、300系、350系、1800系、6050系、8000系、9101F、万系0番台は更新無しで廃車まで酷使と予想
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） >>913よ。そいつは頭おかしいからマジレスする必要ないよｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
100系、200系、300系、350系、1800系、6050系、8000系、9101F、万系0番台は更新無しで廃車まで酷使と予想
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
915 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 15:51:16.48 ID:YHjYSBsb0
>>905
青空工場線留置だし元地下鉄直通車だからATC搭載の可能性は大
青空工場線留置だし元地下鉄直通車だからATC搭載の可能性は大
ATC搭載しちゃいかんのか？
917 ：名無し電車区：2014/02/27(木) 16:27:44.61 ID:jIGofrL30
>>916
いかんでしょ
いかんでしょ
919 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 17:58:31.50 ID:/uIwNno2O
そうはいかんざき
920 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(2+0：5) ：2014/02/27(木) 18:30:19.54 ID:9+qxD9Mb0
本線の30000(地上用)が引退するときは絶対HMつけんなよ
最凶とかの二の舞になるべ
最凶とかの二の舞になるべ
921 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 18:32:44.87 ID:N+cMi1zT0
>>917
真っ先に潰すならわざわざ着けないよなぁ
真っ先に潰すならわざわざ着けないよなぁ
>>918
廃車厨かよ
廃車厨かよ
もうネット上にでてるから書いてもええね
11802F+11202Fが本日寄居へ回送、明日いつものスジで羽生へ
行き先は南栗橋･津覇･渡瀬のどれかね？
11802F+11202Fが本日寄居へ回送、明日いつものスジで羽生へ
行き先は南栗橋･津覇･渡瀬のどれかね？
8670のfanがうるさいな
微妙に焼けてる匂いもするけど
これはブレーキシューの方かなぁ
微妙に焼けてる匂いもするけど
これはブレーキシューの方かなぁ
925 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 19:49:29.20 ID:YHjYSBsb0
>>918
せやな
せやな
>>923
渡良瀬で
渡良瀬で
はぁ？
929 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:03:33.40 ID:55XvPvpw0
８連は浅草口とかじゃね？２コテは昔のように異形式とも併結。
９１０１Ｆがシリコの青空工場にいるみたいなのはこれもなんか回送準備のための整備かと
予想してしまうなｗｗ
９１０１Ｆがシリコの青空工場にいるみたいなのはこれもなんか回送準備のための整備かと
予想してしまうなｗｗ
930 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:04:23.24 ID:55XvPvpw0
ただ９１０１の場合、行先は渡良瀬にいきそうな勢いだがｗ
931 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/27(木) 20:17:33.83 ID:9+qxD9Mb0
と思わせての津覇入場
932 ：名無し電車区：2014/02/27(木) 20:47:20.21 ID:jIGofrL30
そりゃねーだろ！！
１１８０２Ｆ＋１１２０２Ｆは転属濃厚だな。１１２０２Ｆが転属したら
里帰りだな。２００８年だから６年ぶりか。
１１８０２Ｆ＋１１２０２Ｆは転属濃厚だな。１１２０２Ｆが転属したら
里帰りだな。２００８年だから６年ぶりか。
933 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:49:53.48 ID:55XvPvpw0
これで妄想の東上８０００終了後の予定の万系２コテ２編成に秩父ＡＴＳというのは消えたわけか。
東上ワンマンミクリ入場はオデキ牽引になるのかね？
東上ワンマンミクリ入場はオデキ牽引になるのかね？
8連てラッシュ専用にしかならないし非効率なんじゃ
下りラッシュも8両10両にしてくれるとも考えにくいし
下りラッシュも8両10両にしてくれるとも考えにくいし
935 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 20:54:36.53 ID:55XvPvpw0
リニュは流れ的に中途半端だしｗ、かというて渡良瀬はいくらんでもお先にどうぞ達いるしｗ
ヤハリミクリ転属だな。
明日撮影いく暇人きいてみろよ、ホームにいる黄色帽子の社員さんに。
リニュで転属ですか？それともリニュで東上にもどりますか？てｗ
出戻りはもうないだろうけど、３００００がまだくるわけで。
ヤハリミクリ転属だな。
明日撮影いく暇人きいてみろよ、ホームにいる黄色帽子の社員さんに。
リニュで転属ですか？それともリニュで東上にもどりますか？てｗ
出戻りはもうないだろうけど、３００００がまだくるわけで。
936 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:05:56.81 ID:C/fEefiS0
925-927
↓
せやな
渡良瀬で
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の一言回答なんて誰も必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
せやな
渡良瀬で
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/27はID:YHjYSBsb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
937 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:19:50.07 ID:PZ3/N5Cj0
・11639F+11443Fが完成間近で津覇に空きが出来る。
・11802Fを転属させても平日のラッシュ時しか稼働できない。
から11802F+11202Fは津覇じゃね？
11202Fを中間車化して11802Fに組込。11002Fに改番とか。
・11802Fを転属させても平日のラッシュ時しか稼働できない。
から11802F+11202Fは津覇じゃね？
11202Fを中間車化して11802Fに組込。11002Fに改番とか。
938 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 21:21:07.59 ID:MalmMFv+0
>>923
津派で修繕、半固定化改造
津派で修繕、半固定化改造
939 ：名無し電車区：2014/02/27(木) 21:22:44.52 ID:jIGofrL30
リニューアルは無い。
940 ：名無し電車区：2014/02/27(木) 21:26:07.80 ID:jIGofrL30
≫939
自分で書き込んだけど、なんか予感ではある。
１１００２Ｆ化するか・・・
自分で書き込んだけど、なんか予感ではある。
１１００２Ｆ化するか・・・
普通に11002F化じゃないかな？
さて、11202-12202をどこへ組み込むのか。現14802-15802間か、現18802の後ろで固定か。
さて、11202-12202をどこへ組み込むのか。現14802-15802間か、現18802の後ろで固定か。
仮に中間車化するなら、2連ばらして背中合わせにするってのも手じゃない？
中間車化って運転室とっぱらって客室化するの
古い車両だしステンレスだからそこまでやらないとおもう
せいぜい運転室の機器だけ撤去して半固定化だとおもう
古い車両だしステンレスだからそこまでやらないとおもう
せいぜい運転室の機器だけ撤去して半固定化だとおもう
>>943
いや、それは分かってるがな
いや、それは分かってるがな
>>922
なんJ民でしょ
なんJ民でしょ
リニューアルだろ
春日部に8両持ってったって使い道ないし
9101Fはなんなのか気になるが
春日部に8両持ってったって使い道ないし
9101Fはなんなのか気になるが
947 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 22:55:47.70 ID:2gZZQtr60
いろいろ交錯してて面白いな。
明日になれば分かるだろ？
明日になれば分かるだろ？
リニューアルせず、東上に戻らず
>>906
そもそも8000系を先に全廃なんてしないだろう
8000系は8106Fと8110Fが昭和に修繕工事を施した以外は全て平成になってから修繕工事を施している
逆に9101Fと10000系初期車６本は、昭和に製造されてからは更新工事を施していない
要するに8000系修繕車の方が中身は新しいって事だからな
そもそも8000系を先に全廃なんてしないだろう
8000系は8106Fと8110Fが昭和に修繕工事を施した以外は全て平成になってから修繕工事を施している
逆に9101Fと10000系初期車６本は、昭和に製造されてからは更新工事を施していない
要するに8000系修繕車の方が中身は新しいって事だからな
>>907
東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
野田線の8000系は予備車も多く検査期間も長いので、休車の時期が結構有る
しかも野田線は各駅停車の普通列車の運用しかない
トータルの走行距離は必然的に少なくなる
しかし東上線の方は特急や急行や快速などの優等列車運転が多く、１日の走行距離が必然的に長くなる
これに加えて8000系や60000系の起動加速度が2.23km/h/sなのに対し、9000系は3.3km/h/s、10000系初期車は2.5km/h/sなので
同じ走行距離だとしても車両の負担が増え老朽化が早くなる
9001Fと11801F～11802F、11201F～11202F、11003F～11006Fの７本(９本)70両については、8000系全廃よりも先に廃車になっていく可能性が高いだろう
東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
野田線の8000系は予備車も多く検査期間も長いので、休車の時期が結構有る
しかも野田線は各駅停車の普通列車の運用しかない
トータルの走行距離は必然的に少なくなる
しかし東上線の方は特急や急行や快速などの優等列車運転が多く、１日の走行距離が必然的に長くなる
これに加えて8000系や60000系の起動加速度が2.23km/h/sなのに対し、9000系は3.3km/h/s、10000系初期車は2.5km/h/sなので
同じ走行距離だとしても車両の負担が増え老朽化が早くなる
9001Fと11801F～11802F、11201F～11202F、11003F～11006Fの７本(９本)70両については、8000系全廃よりも先に廃車になっていく可能性が高いだろう
>>908
逆だよ
東上線の10000系初期車は修繕しないで廃車だろうな
それに続いて10030も順次置き換えていくんだろうよ
そのために伊勢崎線や日光線などに10050を転属させているんだろうからな
だいいち10000系初期車は製造が野田線の8000系と２～３年しか違わないし、そもそもメーカー在庫の補修部品がない
数年前にVVVF化更新工事も検討したみたいだが、改造費や全検重検などのメンテナンス費用や電気代や線路保守費用などを考慮すると
10000系をVVVF化して20年使用するよりも軽量アルミ車の日立のA-trainを導入して30年以上使用した方がトータルで安上がりになるそうだからな
それから東上線で10000系を20年間も使用する必要性が無いだろう
仮に野田線に61621F以降を2016年度から導入して野田線の8000系を全廃にしたとしても、６連22本なら３～４年で置き換わる
遅くても５年後の2019年度後半には東上線に新車を配属出来る訳だからな
逆だよ
東上線の10000系初期車は修繕しないで廃車だろうな
それに続いて10030も順次置き換えていくんだろうよ
そのために伊勢崎線や日光線などに10050を転属させているんだろうからな
だいいち10000系初期車は製造が野田線の8000系と２～３年しか違わないし、そもそもメーカー在庫の補修部品がない
数年前にVVVF化更新工事も検討したみたいだが、改造費や全検重検などのメンテナンス費用や電気代や線路保守費用などを考慮すると
10000系をVVVF化して20年使用するよりも軽量アルミ車の日立のA-trainを導入して30年以上使用した方がトータルで安上がりになるそうだからな
それから東上線で10000系を20年間も使用する必要性が無いだろう
仮に野田線に61621F以降を2016年度から導入して野田線の8000系を全廃にしたとしても、６連22本なら３～４年で置き換わる
遅くても５年後の2019年度後半には東上線に新車を配属出来る訳だからな
>>935
8000系や800型や850型を廃車にするなら対替車両を用意しなけりゃならんけど、それはまだ先になりそうだ
それからそろそろ日比谷線の20000系も置き換えの時期なんだよな
18ｍ車８連のままなのか20ｍ車７連なのかは知らんが、20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事は無いだろうから
20000と20050や20070は一気に置き換えるのだろう
20050と20070はVVVF車なので廃車にしないだろうから、これをワンマン8000の置き換えに使用するんじゃないだろうか？
それまではワンマン8000は現状のままだろうと思うんだが・・・
8000系や800型や850型を廃車にするなら対替車両を用意しなけりゃならんけど、それはまだ先になりそうだ
それからそろそろ日比谷線の20000系も置き換えの時期なんだよな
18ｍ車８連のままなのか20ｍ車７連なのかは知らんが、20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事は無いだろうから
20000と20050や20070は一気に置き換えるのだろう
20050と20070はVVVF車なので廃車にしないだろうから、これをワンマン8000の置き換えに使用するんじゃないだろうか？
それまではワンマン8000は現状のままだろうと思うんだが・・・
>>950
> >>907
> 東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
9101Fが何時から20000系より後に製造したんだ
斬新な発想だなw
> >>907
> 東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
9101Fが何時から20000系より後に製造したんだ
斬新な発想だなw
>>954
【訂正】
【誤】東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
【正】東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな
【訂正】
【誤】東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
【正】東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな
東上線の9101Fって東武初のステンレス車で1981年製造だよ
>>950の【訂正】
【誤】
東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
【正】
東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1983年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1985年度製、11006Fは1986年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
【誤】
東上線の9101Fって1991年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1992年度製)や13次車(1993年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1993年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1995年度製、11006Fは1996年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
【正】
東上線の9101Fって1981年度製だから、実は野田線の8000系12次車(1982年度製)や13次車(1983年度製)よりも古いんだよな
それから10000系初期車の11801F・11802F・11201Fは1983年度製だから、これまた8000系13次車と同じ年の製造で
わずか数ヶ月の違いでしかない
同じように11202F・11003F・11004F・11005Fは1985年度製、11006Fは1986年度製で、やはり8000系13次車とは２～３年の違いでしかない
958 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 01:27:10.58 ID:ssAjHIYw0
どうしても本線へ転属というのなら、8両（11801F）を6両化して、11610Fに改番の上、リニューアルというのはどうよ？
2両（11201F）は、11203F＆11204F同様、当分そのままということで。
11610Fの営業開始後に、11633Fを野田線へ転属と。
2両（11201F）は、11203F＆11204F同様、当分そのままということで。
11610Fの営業開始後に、11633Fを野田線へ転属と。
959 ：小寺政職：2014/02/28(金) 01:42:01.16 ID:ufuCZEfV0
修繕か廃車
ここは思案のしどころじゃの～
どうじゃ？兵衛
ここは思案のしどころじゃの～
どうじゃ？兵衛
そもそも置き換えの時期がヲタの妄想で勝手に決められている件
ATC化のみやって不具合等連発したら
こっちに来る30000にATC機器を取り付ければいい。
不具合無ければ暫くそのまま
こっちに来る30000にATC機器を取り付ければいい。
不具合無ければ暫くそのまま
>>923
やっと固定化やるのか。2006年にも一度そういう話しあったけど。
やっと固定化やるのか。2006年にも一度そういう話しあったけど。
963 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 03:37:54.77 ID:ufuCZEfV0
>>961
30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ
30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ
イーハーうるせーよ
965 ：名無し電車区：2014/02/28(金) 07:08:32.23 ID:/1rHbCxv0
>>963
イーハー東武って何？
イーハー東武って何？
968 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 07:46:44.55 ID:HdRpk6dU0
シリコで転落ホロ付けてないのに？まあ、向こうでもやる可能性もあるが・・
でも・・・久しぶりの東上についてネタ的動きだなｗ
でも・・・久しぶりの東上についてネタ的動きだなｗ
メトロの最近出てきたやる気のないLCD車はなんなんだいったい
971 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 08:40:13.40 ID:u2lAY1v60
963
↓
30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/28はID:ufuCZEfV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/WUhqWVNCc2Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
30000系はイーハー東武除いて全て統合型信号保安装置搭載するやろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会で誰にも構ってもらえないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
11802Fはもういい歳だし、数年伊勢崎線の終日8連で動く運用をこなして、廃車でしょうね。
11202Fはいろいろ使い道ある（大師線亀戸線は大人の事情で使えないけど）
11202Fはいろいろ使い道ある（大師線亀戸線は大人の事情で使えないけど）
973 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 09:07:22.50 ID:/mh6dgG30
>>953
20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事も無いだろうから
20000を廃車にするなら20050と20070も廃車にするのだろう
20000系トップと20050系の製造年の差はわずか4年程度であり、
20080系ラストでさえも9年。
2000系を代替した際も昭和46年製の車両までほぼ無差別に廃車、
一時的に野田線へ転用されたのもあるが、
それらも車体規格の統一化のため冷房改造されずにすぐに廃車となっている。
そもそも20050系は5ドア車であるのでローカル線には不向きであり、
先頭化すると余計なコストがかる。
なので、これらは纏めて全て廃車にしてワンマンには10030系等を回すのが適切である。
そうすれば18m車を消滅することも可能となる。
空転等の問題はセラジェット搭載で防止できるだろう。
そもそも、20m車で統一されているというのに18m車へ戻すこと自体が愚作。
2000系と野田線へ転用した時と同じ過ちを繰り返すこととなる。
20000だけ置き換えて20050や20070はそのままなんて事も無いだろうから
20000を廃車にするなら20050と20070も廃車にするのだろう
20000系トップと20050系の製造年の差はわずか4年程度であり、
20080系ラストでさえも9年。
2000系を代替した際も昭和46年製の車両までほぼ無差別に廃車、
一時的に野田線へ転用されたのもあるが、
それらも車体規格の統一化のため冷房改造されずにすぐに廃車となっている。
そもそも20050系は5ドア車であるのでローカル線には不向きであり、
先頭化すると余計なコストがかる。
なので、これらは纏めて全て廃車にしてワンマンには10030系等を回すのが適切である。
そうすれば18m車を消滅することも可能となる。
空転等の問題はセラジェット搭載で防止できるだろう。
そもそも、20m車で統一されているというのに18m車へ戻すこと自体が愚作。
2000系と野田線へ転用した時と同じ過ちを繰り返すこととなる。
974 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 09:36:20.14 ID:ufuCZEfV0
>>969
岸田方眼先生な
岸田方眼先生な
975 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/28(金) 11:16:08.55 ID:u2lAY1v60
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｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20140226/NWNoSE9kMGMw.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>973
2000は車齢の若いものまで廃車にしたのはケチ、もとい物持ちのいい東武にしては思い切ったことをしたと思うけど
当時の旅客サービス水準でも当たり前になった冷房装置が車体の構造上取り付けられないのと全電動車前提の設
計故に一部電装解除をしたことで故障が頻発したことが致命的だったんだろうな。
2000は車齢の若いものまで廃車にしたのはケチ、もとい物持ちのいい東武にしては思い切ったことをしたと思うけど
当時の旅客サービス水準でも当たり前になった冷房装置が車体の構造上取り付けられないのと全電動車前提の設
計故に一部電装解除をしたことで故障が頻発したことが致命的だったんだろうな。
2000系は高加速高減速を繰り返したゆえ痛みが早かったんかな。
東急7000系も下回りだけでなく車体関係も
大改造してやっと7700系として冷房改造をしてる。
東急7000系も下回りだけでなく車体関係も
大改造してやっと7700系として冷房改造をしてる。
羽生ついたか・・・つうか台車故障したのてこの編成だったかな？
だとしたら・・・シリコで直せない・・ミクリへ？てのも・・・
だとしたら・・・シリコで直せない・・ミクリへ？てのも・・・
979 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 12:32:16.54 ID:KHVNOmhvi
館林て本当？？ｗｗｗ
わからんなあ・・東武クオリティ
わからんなあ・・東武クオリティ
981 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 14:15:13.61 ID:Wn7mzpfYO
982 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 14:24:39.19 ID:NdN0xQg10
8505・8506の後継はどうするの？
983 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 14:25:12.81 ID:qsus6K700
4R×2でワンマン対応にならないかな。
>>979
有り得ない。
日比谷線直通を除き20mで規格が統一されている現状において、
18m車を支線へ転用すること自体が愚策。
20000系列は日比谷線20m化まで使い続け、完了次第代替を開始。
その後はどこへも転用せずそのまま廃車するのが適切。
日比谷線20mは少なくとも10年はかかるだろうから、それまでは安泰だろう。
その間、10030系を改造してワンマン支線へ転用して8000系列を完全に淘汰すれば良い。
一番してはいけないのは20m化が完了する前に代替を開始し、18mで置き換えてしまうこと。
それに加えて、そこまで古く無い20000系列を勿体無いからと転用させてしまうのはもはや論外である。
有り得ない。
日比谷線直通を除き20mで規格が統一されている現状において、
18m車を支線へ転用すること自体が愚策。
20000系列は日比谷線20m化まで使い続け、完了次第代替を開始。
その後はどこへも転用せずそのまま廃車するのが適切。
日比谷線20mは少なくとも10年はかかるだろうから、それまでは安泰だろう。
その間、10030系を改造してワンマン支線へ転用して8000系列を完全に淘汰すれば良い。
一番してはいけないのは20m化が完了する前に代替を開始し、18mで置き換えてしまうこと。
それに加えて、そこまで古く無い20000系列を勿体無いからと転用させてしまうのはもはや論外である。
昔だったら11202Fを完全に中間車化しそうだが
今は機器撤去だけですませるだろうな
今は機器撤去だけですませるだろうな
987 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 15:20:52.07 ID:/mh6dgG30
>>986
問題ある。
ホームセンサーとの規格が合わない。
そもそも10030系という適役がいながら、
20000系を短編成化してまで入れたがることが理解不能。
20000系を改造という捻くれたことはせず、素直に10030系を転用せよ。
20000系は20m化が完了するまで日比直のまま続投、
その間、10030系に修繕とワンマン化、2連にはセラジェット搭載も行い、
4連は東上線小川町以北及び越生線、2連は亀戸線・大師線等の支線へ転用。
10030系ならば4連や2連に関しては短編成化や組換えを一切行わずに転用できる。
この際、4連のワンマン車は全て30番台、それ以外は50番台で揃えれば現場の負担を減らせるので尚良い。
3連は野田線の10050系を改造すれば良い。
問題ある。
ホームセンサーとの規格が合わない。
そもそも10030系という適役がいながら、
20000系を短編成化してまで入れたがることが理解不能。
20000系を改造という捻くれたことはせず、素直に10030系を転用せよ。
20000系は20m化が完了するまで日比直のまま続投、
その間、10030系に修繕とワンマン化、2連にはセラジェット搭載も行い、
4連は東上線小川町以北及び越生線、2連は亀戸線・大師線等の支線へ転用。
10030系ならば4連や2連に関しては短編成化や組換えを一切行わずに転用できる。
この際、4連のワンマン車は全て30番台、それ以外は50番台で揃えれば現場の負担を減らせるので尚良い。
3連は野田線の10050系を改造すれば良い。
訂正
10050系→10030系50番台
10050系→10030系50番台
989 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 16:48:04.29 ID:nWJUAmSp0
11802F+11202Fが修繕ということは、同じく3年前に検査を受けた11004Fや11644Fあたりが、
来年度の修繕対象となりそうだな。
11004Fの方が、11802F+11202Fより早く検査を受けたけど、敢えて先行させたか･･･。
来年度の修繕対象となりそうだな。
11004Fの方が、11802F+11202Fより早く検査を受けたけど、敢えて先行させたか･･･。
次スレ立ててくる
東武鉄道車両総合スレッド Part56
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/
２萬は、ホームドア設置の足かせとなった。日比谷線２０ｍ化は、そうした理由だそうだ。
野田線の６萬どこまで増備するのかわからんが、１７年度まで６編成増備で、３２編成。
１８～２０年度に、２萬置き換えの６萬７コテ投入になるのではないか。オリンピックに合わせて。
２萬改造ＭＭ２コテを亀戸・大師線に投入、３コテを館林に投入して、製造年が古い８千２コテを全廃するのではないかと思う。
８０年代製造の８千ワンマンは、２２年頃から徐々に２萬改造車で置き換えられるのでは。
２萬は、ホームドアが付かない路線にいくでしょ。
野田線の６萬どこまで増備するのかわからんが、１７年度まで６編成増備で、３２編成。
１８～２０年度に、２萬置き換えの６萬７コテ投入になるのではないか。オリンピックに合わせて。
２萬改造ＭＭ２コテを亀戸・大師線に投入、３コテを館林に投入して、製造年が古い８千２コテを全廃するのではないかと思う。
８０年代製造の８千ワンマンは、２２年頃から徐々に２萬改造車で置き換えられるのでは。
２萬は、ホームドアが付かない路線にいくでしょ。
そもそも20ｍ化が出来るかどうかメトロの問題
995 ：名無し電車区：2014/02/28(金) 17:38:14.85 ID:/1rHbCxv0
997 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 19:15:34.93 ID:9hx92U1YO
梅干
998 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 19:26:37.53 ID:2Sr6FXRp0
>>998
どっちも同じですよ
どっちも同じですよ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。