>>21 > 前にもこのスレに書いた覚えあるけど１日７往復も走ってる特急列車を廃止とかあり得ない話だな。
7往復といっても、トータルの利用者は、わずか4往復しかない南紀よりも少ないからね。それは、単純に静岡始発か名古屋始発かの違いもあるけど。
まあ要するに、「急行」という種別を解体整理するにあたって、「ライナー」にしておけば良かったものを「特急」にしてしまったのが間違いなんだよ。
> そのうち313系にリクライニング席置いた特急仕様車両なんか作ったりして(笑)。
ライナーに格下げしてそういう形にするのは十分ありうる話。
