>>34 東北太平洋側で多少なりとも北海道と交流があるのは青森だけで福島・宮城・岩手は東京方面しか需要が無い。
よって北海道新幹線開業後はJR東日本の遠近分離政策で大宮〜新青森ノンストップが多数設定される。
つまり福島・宮城・岩手〜北海道は需要が見込めないから北海道直通列車は仙台（笑）や盛岡（爆）には停まらない。
これにより仙台、盛岡が求心力を著しく失うことが予想されており、「2016年問題」と言われる。
札幌開業時にはさらに仙台・盛岡通過便が増加し、この両都市はもはや忘れ去られた存在になっているであろう。
